Мини купер марка машины: Модельный ряд и цены автомобилей MINI (Мини)

Содержание

Автомобили марки MINI получат новую эмблему — ДРАЙВ

Упрощённый по дизайну знак должен появиться на носу, корме и руле британских моделей, а также на брелоках.

Группа BMW, в состав которой входит бренд MINI, объявила о смене логотипа британской марки, а точнее эмблемы, применяемой непосредственно на самих автомобилях. В целом он опирается на «объёмный» знак, появившийся в 2000 году при «перезапуске» MINI и выходе хэтчбека нового поколения под патронажем BMW. Но теперь он сделан плоским, графическим, без полутеней. Такой будет украшать машины MINI с марта 2018 года.

Логотип бренда, используемый на страницах фирмы в Интернете и на бумажных документах, за последние годы уже менялся, заметно при этом упростившись (последний, нижний, рисунок появился в 2015-м).

Но всё это время на самих легковушках оставался «объёмный» вариант значка.

Как выглядит модифицированная эмблема непосредственно на серийных машинах, британцы ещё не показали, ограничившись в анонсе логотипом, предназначенным для дисплеев и бумаги. Однако будущий шильдик можно представить, вспомнив два последних концепта: Deep Orange 7 и особенно Mini Electric (справа).

Выбор упрощённого логотипа для машин, по мнению разработчиков, является отражением идентичности бренда и «понимания традиционных ценностей в сочетании с духом перспективного развития». Развитие и правда намечается интенсивное. Не так давно под маркой MINI появился первый гибрид, в 2019-м в серию будет запущен массовый электрокар. Ещё мы ждём обновления разных моделей, тем более интересное, что только в июне нынешнего года у марки поменялся шеф-дизайнер. Он наверняка захочет внести корректировки в работу предшественника.

История

История логотипа MINI довольно запутанная, поскольку классический хэтч Mini 1959 года от компании British Motor Corporation выпускался и как Morris Mini-Minor, и как Austin Seven/Mini.

Первый украшала эмблема с красным быком и тремя синими волнами в круге (символ Оксфорда) со стилизованными крыльями по краям, а второй — шестиугольный щит с простой надписью MINI. А ведь выпускались ещё чуть отличные по дизайну клоны Wolseley Hornet и Riley Elf со своими логотипами.

Чехарда с марками закончилась в 1969 году, все версии модели стали производится только в Лонгбридже и только как Mini. Но эмблема продолжила эволюционировать. Большую часть времени классический хэтчбек выходил в свет с той или иной вариацией шестиугольного щита (свои варианты эмблемы имелись у разных спецверсий и модификаций). В 1990 году эмблема марки вернулась к общей схеме как у Morris Mini-Minor, с кругом и крыльями. Только на место красного быка дизайнеры поместили красную надпись Mini Cooper с зелёным лавровым венком (в первом коллаже в центре), в середине 1990-х этот вариант упростили (второй коллаж, внизу справа). Он затем и послужил основой для логотипа возрождённого MINI 2000 года.

Авто типа мини купера название. История Mini

Mini Cooper

Бренд Мини Купер чего только не пережил. И взлёты и падения, и смену владельца и изменение варианта написания названия бренда. Неизменным осталось только одно — чрезвычайное обаяние .

В 1959 году в Английском городке Лонгбрижд только и разговоров было, что о новом автомобиле. Такой миниатюрный, а умещает в себя четырёх пассажиров. Революционная конструкция позволила автомобильному инженеру Алеку Иссигонису совместить приличное внутреннее пространство с малогабаритными внешними размерами.

Результат превзошёл ожидания — Morris Mini-Minor (на других рынках он продавался под именем Austin Seven) произвёл фурор на автомобильном рынке.

Предполагал ли Леонард Лорд, глава корпорации BMC (British Motor Corporation), поручивший в 1957 году Иссигонису создание нового типа миниатюрного авто, подобный успех? Возможно. Но до того он руководствовался не догадками, а чёткой целью — построить компактную машину, обладающую тремя главными свойствами — BMC, четырьмя полноценными пассажирскими местами и меньшими габаритами, чем у выпускаемых в то время моделей BMC.

Конструктор Алек Иссигонис

На выполнение задачи конструктору Алеку Иссигонису понадобилось всего семь месяцев. Уже в июле 1958 года он пригласил Леонарда Лорда на испытательный трек опробовать две опытные модели. «Мы объехали территорию предприятия, и я гнал, как сумасшедший, вспоминал потом Иссигонис — Лорд, конечно, пришёл в ужас, но остался очень доволен тем, как машина держится на дороге. Мы остановились возле офиса. Он вышел из машины и сказал «Делай её».

Леонард, предвкушавший успех, дал конструктору ровно год, чтобы тот наладил серийное производство этой модели. Чтобы уложиться в сроки, да ещё и не выйти за рамки бюджета, Алеку и его команде пришлось работать по принципу — «чем проще, тем быстрее и дешевле». Так, в подвеске было решено использовать не пружины, а «резинки», в кузове вместо скрытых внутренних швов — внешние. Кстати, последнее, в итоге, переросло в отличительную черту классических Mini.

Полное название: Mini
Другие названия:
Существование: 1959 — наши дни
Расположение: Великобритания: Лонгбрижд
Ключевые фигуры:
Продукция: легковые автомобили
Модельный ряд:

Название «MINI» говорит о том, что речь идёт о чём-то миниатюрном.

И действительно, так именуется автомобиль, отличающийся небольшими размерами.

Компактное малогабаритное авто пользовалось приличным спросом и целых четыре десятка лет выпускалось практически в неизменном виде.

Сегодня марка «MINI» не забыта, однако появились усовершенствованные модели с иными «именами». Пожалуй, самая популярная из них, выпускается «под присмотром» концерна BMW. Это модель «Cooper».

Cooper и знаменитые гонщики

У истоков компании стояли два Купера – коренные британцы.

Отец – Джон Купер был известным на родине автогонщиком. Именно он решил создать свою компанию. В середине прошлого столетия он зарегистрировал Cooper Car Company. Фирма приступила к созданию миниатюрных гоночных автомобилей.

Купер младший – Майк владел тюнинг-ателье, носившим имя старшего Купера. Сын воплощал в жизнь задумки отца, создавал автомобили.

Компактные гоночные автомобили марки Cooper могли похвастать успехом. Далеко не один спортсмен достиг высоких результатов на модификации .


В 1958 году, на тогда ещё никому не известном автомобильчике, начал сезон победой сам сэр Стирлинг Мосс. Вскоре на «малыша» обратили свои взоры и другие автогонщики.

Mini Cooper с задним расположением двигателя во второй половине пятидесятых выступал в соревнованиях наравне с именитыми спорткарами итальянского производства Maserati и Ferrari. У итальянских гоночных машин в то время мотор устанавливался спереди.

На усовершенствованном авто собственного производства «Mini Cooper» Джон Купер успешно выступал в многочисленных ралли.

Самый знаменитый гонщик Аргентины и единственный в своей стране человек, которому удалось стать чемпионом мира (причём целых пять раз) в этом виде спорта — Хуан Мануэль Фанхио «объездил» первенца фирмы Купер, созданного для гонок в Формуле-2.

Cooper и реакция публики

Помимо гоночных авто Куперы создавали транспортные средства и для простых обывателей. Они полагали, что недорогие машины будут пользоваться спросом.

Желающих перемещаться на четырёх колёсах было много, а предложений, которыми могли бы воспользоваться потребители со средними доходами, явно недостаточно. Однако, не смотря на невысокую стоимость, которая для стандартно укомплектованного авто была чуть меньше 500 фунтов стерлингов, широкая публика встретила появление автомобильчика довольно холодно.

Продажи первого года выпуска нельзя назвать впечатляющими. Покупатели нашлись лишь на 20 тыс. автомобильчиков. В это число вошли авто проданные не только в Великобритании, но и во всех иных странах, куда экспортировали Мини.

Первые «карликовые кары» сделали своё дело и через год Austin 850, как и Morris 850 (так именовали Mini на рынках Европы) пожелали приобрести тысячи европейцев. 1960 г. ознаменовался выпуском целой сотни тысяч машин. А спустя два года, объёмы производства ещё больше увеличились и достигли количества 200 000 шт. Этот объём не снижался на протяжении 15 лет. Правда, к тому времени фирма Куперам уже не принадлежала.


За долгие годы своего существования почти игрушечная машинка покорила сердца массы людей. Кто только не ездил на этом удивительно привлекательном авто! Даже члены британской королевской фамилии не отказывались от удовольствия прокатиться на миникаре.

Среди знаменитостей известных всему миру, отдававших предпочтение Mini была четвёрка Beatles, французы: Бельмондо и Шарль Азнавур, американская певица Мадонна, итальянцы Аурелио Лампреди и Энцо Феррари. Говорят, последний был обладателем трёх мини автомобильчиков.

Во многом успех Мини зависел от того, что существовало несколько исполнений авто. Он выпускался и в виде универсалов, и как фургон, и как кабриолет. Юбилейные серии выходили ограниченным количеством. Такие машины в маркировке имели буквы LE и стоили очень дорого. Но желающих обзавестись эксклюзивным, пусть даже дорогостоящим, малышом было немало.

Миникар в конце XX века

Со временем на рынках появлялись новые модели. Большинство из них были и мощнее, и комфортнее. Выживал небольшой автомобиль только благодаря низкой стоимости. Компания Austin Rover в 80-е годы продолжала его выпуск небольшими партиями.

Не позволили «кануть в Лету» легендарному авто Куперы. В своей мастерской они превращали стандартную машину в настоящий суперкар. Тюнинговые комплекты Cooper пользовались большим спросом.

В 90-м году производством Mini Cooper завладела компания Rover Group. Но и тогда автомобильчик с производства не сняли. Семья Куперов всё так же занималась усовершенствованием ходовой и двигателя своего детища.


В истории Мини прошлого века есть памятная дата – 04.10.2000. В этот осенний день сошёл с конвейера последний легендарный «малыш». Всего же за 41 год «жизни» таких малышей было выпущено порядка пяти с половиною миллионов.

МИНИ в XXI веке

Новый владелец британских мощностей, выпускавших миниатюрные авто, а им в двухтысячном стал концерн BMW, принял решение создать полностью обновлённый автомобиль. К названию «Mini» добавили приставку «New». И началась работа.

Новый автомобиль должен был отвечать соответствующим времени требованиям:
-комфортности;
-мощности;
-вместимости;
-безопасности.

Над поставленной задачей трудились и молодые инженеры, и те, кто участвовал в создании Мини «старого» образца.

Совместные действия дали отличные результаты. Обновлённый «малыш» не утратил основных черт своего предшественника. И, в то же время, он стал быстрее двигаться, но меньше «кушать». По уровню комфорта и безопасности NewMini мог соперничать с компактным Volkswagen NewBeetle и другими «одноклассниками».


Ещё дороже стоит спортивная версия авто — Cooper S, представленная на суд зрителей в 2002 г. Для маленькой машины Cooper S имеет слишком серьёзный двигатель с мощностью 163 л.с.

Ретро автомобиль в очередной раз был подвергнут операции рестайлинга в 2010 г.

Современные «англичане» германского производства имеют дизельные и бензиновые двигатели мощностью 120-220 л.с. Они немного увеличились в размерах, обзавелись регулируемыми рулями и сиденьями, получили встроенные устройства, обеспечивающие комфорт пассажиров и водителя.

В планы автопроизводителей не входит прекращение выпуска «игрушечного» автомобильчика, а значит, он ещё долго будет колесить по дорогам разных стран и радовать встречных своей неотразимостью.

MINI- марка, специализирующаяся на производстве легендарного и самого маленького легкового автомобиля, выпускающегося более 40 лет без особых изменений. Сегодня Mini и ее весьма популярная модель Cooper производится под эгидой BMW.

История компании началась еще в конце 40-х годов, когда Джон Купер зарегистрировал фирму Cooper Car Company, где начал производство компактных гоночных автомобилей. Одна из его разработок — Cooper 500 — открыла путь в гонки многим спортсменам. Одним из его первых клиентов был сам Стерлинг Мосс. За рулем первого автомобиля «Формулы-2» фирмы Cooper, тогда еще имевшего двигатель спереди, сидел пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио. В конце 50-х годов, когда среди победителей соревнований еще можно было найти гонщиков-любителей, первый Cooper с задним расположением двигателя выступал наравне с такими грандами, как Ferrari и Maserati, которые в то время делали ставку на переднее расположение мотора.

Создавал автомобиль Mini сын британского гонщика Джона Купера — Майк Купер, а по совместительству и владелец тюнинг-ателье имени отца. Появление первой модели класса Mini в далеком 1959 году вызвало чуть ли не фурор. В это время появление небольшого и экономного автомобиля могло удовлетворить массовые запросы потребителей. Так состоялось рождение легенды — модификаций Cooper и Cooper S.

Публика приняла эту крохотульку прохладно. А в 59-м положение не спасало даже то, что в стандартной комплектации машина стоила всего 497 фунтов стерлингов, а в версии De-luxe — 537. За первый год производства во всем мире удалось продать всего-то 20 тысяч автомобилей.

Через год европейцы «раскусили» Mini (на многие рынки машины поставлялись под именами Austin 850 и Morris 850). В 1960 году было сделано 100 тысяч автомобилей, а в 1962-м объем производства достиг 200 тысяч машин в год и продержался на этом уровне вплоть до 1977 года.

В 60-е годы Джон Купер добился многочисленных успехов в ралли на усовершенствованном Mini Cooper. Но, несмотря на большие достижения и популярность, производство модели Mini Cooper в 1971 году было прекращено компанией ВМС, к тому времени уже давно владевшей производством. Но Mini оставался на конвейере.

Mini стал культовым, внеклассовым автомобилем. Машинкой не пренебрегали члены королевской семьи, на Mini ездили Beatles, Питер Устинов, Шарль Азнавур, Бельмондо, у Энцо Феррари их было аж три штуки… Список знаменитостей из числа владельцев Mini занимает несколько страниц убористого шрифта!

Таков же и перечень всевозможных версий Mini (здесь есть универсалы, фургоны, кабриолеты, уж не говоря о десятках юбилейных серий, отмеченных буквами LE — Limited Edition). Столько же места занимает список побед во всевозможных авторалли, включая и первое место в абсолютном зачете ралли Монте-Карло…

Время шло, появились дорогие и престижные марки, но эти автомобили не теряли своей популярности благодаря исключительной дешевизне. Этим пользовался концерн Austin Rover и выпускал машины, хоть и не в очень большом, но вполне достаточном количестве. Однако с прибылями дело обстояло туго.

Известный гонщик и его сын Майк, тем не менее, сохранили жизнь легендарному названию. Чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили Cooper, в 80-е годы они выпускали тюнинговые комплекты и принадлежности, которые позволяли превратить серийный Mini в заряженный Mini Cooper.

В 1990 году Mini Cooper, который тогда «жил» под крышей Rover Group, снова был возвращен к жизни. Спрос на маневренный маленький автомобиль не ослабевал, и John Cooper Works выпускала тюнинговые комплекты для двигателя и ходовой части бессмертного классического автомобиля вплоть до окончания его производства. Эти «киты» поставлялись любителям Mini во всем мире.

А последний «настоящий» Mini был выпущен 4 октября 2000 года. Всего их было сделано почти пять с половиной миллионов. Жизнь Mini закончилась на 41-м году. И началась сначала.

И сами марки, под которыми выпускались автомобили Mini, и заводы по их выпуску не раз переходили из рук в руки. В последние годы Mini был во владении Rover Group. Затем группа Rover перешла под контроль BMW, затем была распродана по частям, причем «легковое» отделение Rover немцы отдали даром. Но оставили за собой марку New Mini. Затем под шумок про слово New («новый») как-то забыли… Менеджеры BMW давно вынашивали планы начать производство маленьких, но престижных, «люксовых» машинок, и марка Mini пришлась как нельзя кстати.

Возрождение легендарной модели началось с широкого обсуждения в британской прессе. Участвовали и еще живые создатели первого «Mini», в частности, разработчик оригинальной гидропневматической подвески «Hydrolastic» Алекс Моултон и создатель «заряженной» раллийной машины Джон Купер.

В мае 2001 года появилось новомодное авто — NewMini. Современный римейк легендарного детища Алека Иссигониса. Как и любая вещь, перешагнувшая через утилитарность, NewMini — удовольствие не слишком дешевое. Цены на малютку начинаются с 10 000 британских фунтов. В «заряженной» версии Mini Cooper, с более мощным двигателем и спортивным характером, машинка будет стоить еще дороже. Хороший стиль редко стоит дешево, а уж в стильности «Мини» можно не сомневаться. Новый Mini стал несравненно комфортнее, быстрее, экономичнее и способным конкурировать с другими «пижонскими» авто, прежде всего с Volkswagen NewBeetle.

В 2002 году к моделям One и Cooper присоединилась спортивная модификация Cooper S. Если единственный на Mini 1,6-литровый двигатель развивает 90 л.с. (на One) и 115 л.с. (на Cooper), то на Cooper S его мощность возросла до 163 л.с. В результате Cooper S стал одним из наиболее мощных в мире автомобилей этого класса.



Mini Cooper стал предметом желаний всего мира. На нем ездили все- начинаяот The Beatles и заканчиваяEnzo Ferrari.

В конце 40-х годов прошлого века англичанин Джон Купер зарегистрировал компанию Cooper Car Company и занялся созданием компактных гоночных машин. Автогонки — это то, с чего в те времена начинали многие, так как победы в соревнованиях помогали маркам автомашин выдвинуться, были отличным пиаром.

Джон Купер- подобно Энцо Феррари, Джон Купер увлекался автоспортом. Когда ему было 12 лет, он уже демонстрировал неплохие результаты на гоночном автомобиле, построенном его отцом.

Клиентами компании Купера стали такие знаменитые люди, как Стерлинг Мосс и Хуан Мануэль Фанхио. Следует отметить, что первый Cooper, имеющий заднее расположение двигателя, не уступал Ferrari и Maserati, которые ставили двигатель вперед.

Одним из первых клиентов Джона Купера был Стерлинг Мосс, знаменитый автогонщик. Многие спортсмены садились за руль Cooper 500, а за рулем первого автомобиля Cooper для Формулы-2 сидел пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио.

Mini не был детищем Джона Купера. Этот автомобиль создал сэр Алек Иссигонис для компании British Motor Corporation. Алек Иссигонис (Alec Issigonis), англичанин греческого происхождения, который уже давно зарекомендовал себя как автоконструктор и даже гонщик. Ему дали задание сконструировать четырёхместный автомобиль, размеры которого не превышали бы 3?1,2?1,2 м, причём длина пассажирского отделения должна была составлять 1,8 м. Снабдить эту малютку нужно было уже существующим 4-цилиндровым двигателем от модели Austin A35.

Чтобы выполнить эти требования, Иссигонис пошёл на революционный шаг. Новая модель имела передний привод, а мотор разместился поперёк кузова — эта схема впоследствии станет общепринятой на переднеприводных автомобилях. Трансмиссию создатели запихнули в картер, а радиатор поставили не перед двигателем, а сбоку от него. В таком положении радиатор обдувался потоком воздуха, уже прошедшим мимо мотора и успевшим нагреться, но зато длина машины оставалась в установленных пределах. В миниатюрный автомобиль спокойно влезало 4 человека и даже оставалось место для багажа. Крошечные 10-дюймовые колёса позволили избавиться от больших колёсных арок. Наконец, ради экономии места обычные рессоры были заменены коническими резиновыми блоками. Конструкция машины позволяла ездить с открытым багажником, тем самым увеличивая объём перевозимого груза. Особенностями конструкции также были внешние сварные швы и открытые дверные петли, позволившие снизить стоимость производства. Первый прототип был готов уже к октябрю 1957 года.

Публика приняла эту крохотульку прохладно. А в 59-м положение не спасало даже то, что в стандартной комплектации машина стоила всего 497 фунтов стерлингов, а в версии De-luxe — 537. За первый год производства во всем мире удалось продать всего-то 20 тысяч автомобилей.

Но со временем она завоевала популярность, став для англичан тем же, чем для остального мира был «Жук». Говорят даже, что именно этой машиной вдохновлялась модельер Мэри Куант (Mary Quant), придумавшая мини-юбку.

Mini выпускался во всевозможных разновидностях. Были универсалы с деревянной отделкой, которые назывались Morris Mini Traveller и Austin Mini Countryman. Были фургоны и пикапы на четверть тонны. Был даже «джип» Mini Moke, разработанный для армии, но со своими крохотными колёсами и без полного привода оказавшийся непригодным для военного дела, зато получивший достаточную популярность в качестве пляжного автомобиля. В соответствии с практикой badge engineering своими Mini обзавелись более престижные марки Riley и Wolseley — эти машины продавались как Riley Elf и Wolseley Hornet и обладали выступающими багажниками и оформлением передка в стиле этих марок. Появились и лицензионные Mini: с 1965 года их выпускала итальянская фирма Innocenti, находившаяся под контролем BMC, а ещё Mini собирались даже в таких далёких странах, как Чили и Уругвай.

Конструкция тоже не стояла на месте: в 1964 году резиновая подвеска была заменена новой гидравлической Hydrolastic, которая придавала машине более мягкий ход, но существенно повышала её вес, цену и сложность. В 1971-м она была заменена подвеской прежнего типа. Вместо 34-сильного мотора в 848 см3, позволявшего развивать скорость в 116 км/ч, с 1967 года на Mini устанавливали мотор в 948 см3 — с ним крохотная машина достигала беспрецедентной скорости в 145 км/ч. Но что самое главное, удачная развесовка по осям (51% веса — на передние, 49% — на задние) позволяла малютке с успехом участвовать в ралли.

Mini стал культовым, внеклассовым автомобилем. Машинкой не пренебрегали члены королевской семьи, на Mini ездили , Питер Устинов, Шарль Азнавур, Бельмондо, у Энцо Феррари их было аж три штуки… Список знаменитостей из числа владельцев Mini занимает несколько страниц убористого шрифта!

MINI Cooper S приобрел свой звездный статус, когда 4 года подряд (1964-1967) выигрывал ралли в Монте-Карло (хотя был дисквалифицирован в 1966 году за неправильную форму фар!)

Маленький автомобиль стал предметом желаний всего мира. На нем ездили все- начиная от The Beatles и заканчивая Enzo Ferrari.

Таков же и перечень всевозможных версий Mini (здесь есть универсалы, фургоны, кабриолеты, уж не говоря о десятках юбилейных серий, отмеченных буквами LE — Limited Edition). Столько же места занимает список побед во всевозможных авторалли, включая и первое место в абсолютном зачете ралли Монте-Карло…

Время шло, появились дорогие и престижные марки, но эти автомобили не теряли своей популярности благодаря исключительной дешевизне. Этим пользовался концерн Austin Rover и выпускал машины, хоть и не в очень большом, но вполне достаточном количестве. Однако с прибылями дело обстояло туго.

Известный гонщик и его сын Майк, тем не менее, сохранили жизнь легендарному названию. Чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили Cooper, в 80-е годы они выпускали тюнинговые комплекты и принадлежности, которые позволяли превратить серийный Mini в заряженный Mini Cooper.

В 2000 году владельцем марки становится BMW. Новый бренд, выводимый компанией было решено писать заглавными буквами: MINI BMW. Можно также встретить и другие названия этого автомобиля: «BMW MINI», «The New MINI» или просто «MINI». Создатели новинки поставили перед собой непростую задачу — сохранить индивидуальность Mini и одновременно сделать его максимально отвечающим современным требованиям по вместимости и безопасности.

В 2001 году пришёл автомобиль совершенно новой конструкции, но сохранивший в своей внешности узнаваемые черты старого Mini. Эта машина получила официальное название MINI — все заглавные буквы тут не случайны. Они не только указывают на то, что мы имеем дело с новой машиной, но и на то, что она стоит классом выше прежней модели. В сущности, это уже не суперкомпактный автомобиль «для самых бедных», порождённый топливным кризисом, а детище благополучных времён — стильный и престижный хэтч с отличной управляемостью, дизайн которого эксплуатирует нынешнюю моду на ретро-мотивы.

С этого момента начинается возрождение Mini в новых моделях. Mini позиционируется как автомобиль для молодых, активных, любящих жизнь и приключения людей. Ни один автомобиль не доставляет столько удовольствия от вождения. Этому способствует концепция сборки автомобиля (короткие свесы кузова, длинная колесная база, низкий центр тяжести, удобное переключение передач и рулевое управление). MINI идеально «держит дорогу», вписывается в любые повороты и с легкостью находит место на стоянке. Благодаря современным электронным системам (ABS, EBD, CBC, ASC+T, DSC), жесткому кузову и шести подушкам безопасности, он отвечает самым жестким требованиям активной и пассивной безопасности. По сей день автомобильная марка MINI производится под эгидой концерна BMW Group. Сегодня почти 80% MINI изготавливаются по индивидуальным заказам и экспортируются. Первоначально рассчитывалось, что объем сбыта составит около 100 тыс. автомобилей в год, однако с 2001 года фактический ежегодный объем продаж превысил ожидаемый более чем вдвое. В марте 2006 г. было продано рекордное количество Mini — 7854 машины.

Еще в разделе:


Технические характеристики автомобилей MINI / Мини

История марки MINI

Вообще-то MINI марка английская. Причем с довольно богатым прошлым. Но сегодня MINI и ее весьма популярная модель Cooper производится под эгидой BMW.

Начиналось все в далеком 1959 году, когда появление первой модели класса MINI вызвало чуть ли не фурор. В это время появление небольшого и экономного автомобиля могло удовлетворить массовые запросы потребителей. Время шло, появились дорогие и престижные марки, но эти автомобили не теряли своей популярности благодаря исключительной дешевизне. Этим пользовался концерн Austin Rover и выпускал машины, хоть и не в очень большом, но вполне достаточном количестве. Однако с прибылями дело обстояло туго.

Тогда на помощь пришел концерн BMW. Там решили, что бренд MINI — это имя, которое приносило и еще способно принести солидную прибыль, и взялись за этот проект.

Возрождение легендарной модели началось с широкого обсуждения в британской прессе. Участвовали и еще живые создатели первого «MINI», в частности, разработчик оригинальной гидропневматической подвески «Hydrolastic» Алекс Моултон и создатель «заряженной» раллийной машины Джон Купер.

Их занимал главный вопрос — как сохранить индивидуальность «MINI» и одновременно сделать ее отвечающей современным требованиям по вместимости и безопасности.

В 1997 году один за другим были показаны авангардные концепт-кары «Spiritual» и «Spiritual Too», а также ACV 30 («Anniversary Concept Vehicle») — своего рода воспоминание о победе «MINI Cooper» в ралли «Монте-Карло» 1967 года. Однако все они не получили одобрения у нового хозяина марки BMW.

Главный дизайнер,американец Фрэнк Стефенсон, заявлял: «Эта машина — частичка истории, и наша задача заключается в переносе ее эмоционального заряда на технологический уровень будущего». Несмотря на определенные реминисценции, новый «MINI» нельзя назвать автомобилем в стиле ретро, — убежден дизайнер.

Два великих мини. Стильный авто и вызывающая мини-юбка – что общего?

В конце 40-х годов прошлого века англичанин Джон Купер зарегистрировал компанию Cooper Car Company и занялся созданием компактных гоночных машин. Первый Mini Cooper сошел с конвейера в далеком 1959 году. Этот автомобиль создал сэр Алек Иссигонис для компании British Motor Corporation. Алек Иссигонис, англичанин греческого происхождения, который уже давно зарекомендовал себя как автоконструктор и даже гонщик.

В 1962 году Мэри Куант представила свою первую коллекцию с мини-юбок, на изготовление которых, как говорили недоброжелатели, требовалось меньше материала, чем на носовые платки викторианской эпохи. Мировое признание мини-юбка получила лишь год спустя, в Нью-Йорке, когда после своего показа Мэри Куант вышла с моделями прогуляться по Бродвею. Как гласит легенда, уличное движение замерло на несколько часов, а вечерние новости в срочном порядке транслировали «происшествие» на всех телеканалах.

Что объединяет два таких разных факта, кроме их наименования, намекающего на размер.
Существует легенда, что своим названием мини-юбка обязана именно Mini Cooper. По крайней мере, именно на этой машине колесила модельер Мэри Куант, благодаря которой девушки начали носить юбки гораздо выше колена. Кстати, классическая длина мини от Мэри Куант 10 сантиметров выше колена.

Появление того и другого стало своеобразной революцией. Мини-юбка, буквально, сметала все представления о пышной женственности. На первый план выходят длинные худые ноги. Эта юбка изменила не только моду, но и мышление.

Если говорить о Mini Cooper, то новая модель имела передний привод, а мотор размещался поперёк кузова — эта схема впоследствии станет общепринятой на переднеприводных автомобилях. Трансмиссию создатели запихнули в картер, а радиатор поставили не перед двигателем, а сбоку от него. В таком положении радиатор обдувался потоком воздуха, уже прошедшим мимо мотора и успевшим нагреться, но зато длина машины оставалась минимальной. В миниатюрный автомобиль спокойно влезало 4 человека и даже оставалось место для багажа. Крошечные 10-дюймовые колёса позволили избавиться от больших колёсных арок. Наконец, ради экономии места обычные рессоры были заменены коническими резиновыми блоками. Конструкция машины позволяла ездить с открытым багажником, тем самым увеличивая объём перевозимого груза. Особенностями конструкции также были внешние сварные швы и открытые дверные петли, позволившие снизить стоимость производства.

 

Судьба двух мини была первоначально разной. Одним из первых клиентов Джона Купера был Стерлинг Мосс, знаменитый автогонщик. Многие спортсмены садились за руль Cooper 500, а за рулем первого автомобиля Cooper для Формулы-2 сидел пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио.

Mini Cooper стал предметом желаний всего мира. Он стал культовым, внеклассовым. На нем ездили все The Beatles, члены королевской семьи, Питер Устинов, Шарль Азнавур, Бельмондо, у Энцо Феррари их было три штуки… Авто стал героем фильма «Ограбление по-итальянски», который вышел на экраны в конце 60-х годов прошлого столетия. И еще, не каждый автомобиль может похвалиться тем, что стал подарком не кому-нибудь, а будущему наследнику английского престола. Накануне свадебного торжества принцу Уильяму и Кейт Миддлтон одна из британских автокомпаний преподнесла ключи от Mini Cooper, вручную украшенного 300 тысячами кристаллов Swarovski.

Mini выпускался во всевозможных разновидностях. Были универсалы с деревянной отделкой, которые назывались Morris Mini Traveller и Austin Mini Countryman. Были фургоны и пикапы на четверть тонны. Был даже «джип» Mini Moke, разработанный для армии, но со своими крохотными колёсами и без полного привода оказавшийся непригодным для военного дела, зато получивший достаточную популярность в качестве пляжного автомобиля. В соответствии с практикой badge engineering своими Mini обзавелись более престижные марки Riley и Wolseley — эти машины продавались как Riley Elf и Wolseley Hornet и обладали выступающими багажниками и оформлением передка в стиле этих марок. Появились и лицензионные Mini: с 1965 года их выпускала итальянская фирма Innocenti, находившаяся под контролем BMC, а ещё Mini собирались даже в таких далёких странах, как Чили и Уругвай.

Мини-юбку общество встретило в штыки.
Вообще создание мини-юбки окутано легендами. Помимо того, что названа она в честь одного из самых легендарных и стильных авто, говорят, что гениальное открытие было случайным. Как пишет сама Мэри Куант, мини-юбка была изобретена в процессе домашней уборки. Ее подруга мыла полы, и чтобы подол не мешал работе, она обрезала его ножницами. Такое необычное решение так понравилось Куант, что в тот же день в своем магазине она выставила подобные модели, которые были раскуплены меньше чем за сутки.

Мини-юбка — это единственный предмет одежды в XX веке, вызвавший столь огромный общественный интерес. Свое отношение к мини высказывали политики и религиозные деятели. Слово «мини» произносили в парламентах, на университетских кафедрах и в церковных учреждениях. Государственные учреждения запрещали носить такие юбки и платья своим сотрудницам, Ватикан называл мини-моду «бесстыдством, идущим от самого дьявола».

Лишь несколько лет спустя мини-юбка получила официальное признание. Произошло это после того, как в 1966 году их стала носить признанная икона стиля Жаклин Кеннеди, а королева Елизавета II вручила Мэри Куант Орден Британской империи за особые экономические заслуги. Ходят слухи, что еще одной причиной для столь важной награды стала возросшая в Британии рождаемость, которую также связывают с появлением короткой юбки.

Два великих мини, как это ни парадоксально звучит. Они до сих пор поражают, вдохновляют нас, хотя существуют уже более полувека.

Автор: Вера Задорожная

2023 Mini Cooper S Clubman Обзор, цены и характеристики

Обзор

Миниатюрный Mini Cooper S Clubman 2023 модельного года, возможно, не такой практичный, как другие универсалы, безусловно, превосходит своих соперников по стилю. Благодаря мощному 189-сильному турбированному четырехцилиндровому двигателю и спортивно настроенной подвеске на нем также веселее ездить, чем на таких автомобилях, как Audi A4 Allroad и Subaru Outback. Полный привод доступен, но Clubman не предлагает такой же дорожный просвет, как более прочный внедорожник Subaru.Мы согласны с этим, так как это обеспечивает более автомобильное вождение. Тем не менее, спортивный характер Mini приносит с собой немного грубую езду, особенно когда он оснащен большими 18-дюймовыми колесами. Что Clubman предлагает лучше всего, так это вкус культовой стремительности Mini — с большим пространством для груза — и это без более неуклюжих пропорций внедорожника Mini Countryman.

Что нового в 2023 году?

Новая модель Untold Edition — нет, мы тоже не знаем ее названия — присоединяется к модельному ряду 2023 года и имеет окраску кузова Sage Green и кожаную обивку соответствующего оттенка.Версия Untold Edition основана на топовой комплектации Iconic, а также отличается яркой латунной отделкой экстерьера и интерьера.

Цены и какой из них купить

    Если вам не нужна полноприводная тяга All4 для путешествий в ненастную погоду, мы бы порекомендовали S Clubman с передним приводом, который прекрасно оснащен. Cooper S Clubman передвигается на 17-дюймовых колесах с шинами Run-Flat, он может похвастаться автоматическими светодиодными фарами с прожекторным лучом, дворниками с датчиками дождя и регулируемыми боковыми зеркалами с подогревом.В салоне есть такие предметы роскоши, как подогрев передних сидений, двухзонный автоматический кондиционер и кнопочное зажигание. Вы также получаете доступ без ключа. Этот Mini может похвастаться несколькими стандартными функциями помощи водителю , такими как предупреждение о лобовом столкновении и датчики парковки сзади.

    Двигатель, трансмиссия и технические характеристики

    Все модели Mini Cooper S Clubman 2023 года оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 189 лошадиных сил. Mini сочетает эту силовую установку с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и опциональным полным приводом.В наших тестах Cooper S Clubman с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач предыдущего поколения разгонялся до 60 миль в час за 6,6 секунды ; с полным приводом и шестиступенчатой ​​механикой автомобиль разгонялся до 60 за 7,3 секунды. Эти цифры делают его быстрее, чем Fiat 500L, который преодолел пробег за 8,0 секунд . Cooper S Clubman получает высокие оценки за свою спортивную управляемость, но иногда это происходит за счет комфорта при езде. Если вы ищете универсал Mini, предлагающий еще более высокий уровень производительности, обратите внимание на Cooper Clubman John Cooper Works , который мы рассматриваем отдельно.

    Экономия топлива и реальный MPG

    Самый эффективный Mini Cooper S Clubman расходует 25 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе, согласно EPA. Полноприводные модели получают небольшой удар по экономии топлива, достигая 23 миль на галлон по городу и 32 миль на галлон по шоссе. В течение нашего времени с S Clubman мы наблюдали 27 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Clubman посетите веб-сайт EPA .

    Интерьер, комфорт и багажник

    Кабина Cooper S Clubman отличается солидным качеством сборки и привлекательным дизайном.Дисплей в центральной консоли расположен в круглом корпусе, который имитирует веселые круглые фары автомобиля. Салон выглядит причудливо и оптимистично, а материалы выполнены на высшем уровне. Несмотря на небольшие габариты автомобиля, места для пассажиров в обоих рядах достаточно. Со всеми сиденьями Cooper S Clubman обеспечивает 13 кубических футов грузового пространства. Это увеличивается до 44 с опущенными задними сиденьями. Это намного меньше места, чем у некоторых конкурентов. Например, Subaru Outback предлагает 33 кубических фута грузового пространства за задним сиденьем и 76 с опущенным.

      Информационно-развлекательная система и возможности подключения

      В стандартную комплектацию входит звуковая система AM/FM с шестью динамиками, дополнительный входной разъем и потоковое аудио. Кроме того, все модели имеют Bluetooth-соединение, что означает, что вы можете совершать и принимать телефонные звонки, не отрывая рук от руля. Список технических опций включает встроенную навигацию, беспроводную зарядку устройств и модернизированную звуковую систему Harman/Kardon. Возможность Apple CarPlay не является обязательной для тех, кто хочет легко подключить свои iPhone к интерфейсу, но пользователям Android не повезло.

        Функции безопасности и помощи водителю

        Mini оснастил этот универсал некоторыми необходимыми функциями помощи водителю . К сожалению, мониторинг слепых зон не входит в их число. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Clubman посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института дорожной безопасности ( IIHS ). Основные функции безопасности включают:

        • Стандартное предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением
        • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
        • Доступный адаптивный круиз-контроль

          Гарантия и техническое обслуживание три года включенного планового технического обслуживания являются щедрыми для этого сегмента. Subaru не покрывает посещение сервисного центра.

          • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
          • Гарантия на силовой агрегат распространяется на четыре года или 50 000 миль
          • Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на три года или 50 000 миль
            Технические характеристики

            Технические характеристики

            2020 Mini Cooper S Clubman

            ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
            переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

            ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
            40 600 долларов США (базовая цена: 31 750 долларов США)

            ТИП ДВИГАТЕЛЯ
            с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC.16 -клапан рядный-4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
            Рабочий объем
            122 дюйма 3 , 1998 см 3
            Мощность
            189 л.с. при 6000 об/мин
            Крутящий момент
            207 фунто-футов при 1350 об/мин

            ТРАНСМИССИЯ
            7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

            ШАССИ
            Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
            Тормоза (F/R): 12,1-дюймовый вентилируемый диск/11,0-дюймовый вентилируемый диск
            Шины: Bridgestone Turanza T005, 225/40R-18 92Y ★

            РАЗМЕРЫ
            Колесная база: 105.1 из
            Длина: 168,5 дюйма
            Ширина: 70,9 дюйма
            Рост: 56,7 дюйма 90 109 Объем пассажиров: 90 футов 3
            Объем груза: 18 футов 3
            Снаряженная масса: 3329 фунтов

            C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
            Разворот, 1 фут: 0,3 с 90 109 60 миль в час: 6,4 сек
            100 миль в час: 17,1 сек
            120 миль в час: 28,1 сек
            Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,8 с 90 109 Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,3 с 90 109 Высшая передача, 50–70 миль в час: 4.7 сек
            ¼ мили: 15,0 с при скорости 94 мили в час 90 109 Максимальная скорость (заявление производителя): 142 мили в час
            Торможение, 70–0 миль в час: 160 футов 90 109 Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,91 г

            C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
            Наблюдаемый: 22 мили на галлон 90 109 Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 36 миль на галлон 90 109 Диапазон шоссе: 470 миль

            EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
            Комбинированный/город/шоссе: 29/26/34 миль на галлон

            Дополнительные функции и характеристики

            Обзор Mini Cooper JCW

            2022 года, цены и характеристики

            Обзор

            Названные в честь старинного тюнингового ателье Mini, модели John Cooper Works 2022 года выпуска берут за основу стандартные автомобили Cooper с жесткой крышей и кабриолеты и набирают обороты.В обоих вариантах кузова под капотом находится четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 л.с., но только в версии Hardtop предусмотрена механическая коробка передач. Покупателям кабриолетов придется довольствоваться восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая стоит дополнительно на Hardtop. Команда JCW также переработала подвеску автомобиля, чтобы улучшить и без того маневренное шасси Mini. Эти улучшения доставят массу удовольствия на извилистой дороге или гоночной трассе, но поездка может оказаться слишком жесткой для ежедневных поездок на работу. Соперничающие спортивные компакты, такие как Hyundai Veloster N и Volkswagen Golf GTI, могут управляться и ездить лучше, чем JCW, но ни один из них не предлагается в виде кабриолета и не имеет такой же привлекательности.

            Что нового в 2022 году?

            Самый шумный Mini получит несколько обновлений стиля в 2022 году, в том числе другую решетку радиатора, измененный дизайн переднего и заднего бамперов и новый дизайн колес. Внутри более крупная 8,8-дюймовая информационно-развлекательная система теперь является стандартной и имеет обновленный интерфейс. Предупреждение о выезде с полосы движения также включено в список оборудования, а цифровой приборный дисплей заменяет старый аналоговый блок.

            Цены и выбор модели

              JCW Hardtop поставляется со светодиодными фарами, передними противотуманными фарами, дворниками с датчиками дождя, боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом, а также задним спойлером.Мы бы придерживались шестиступенчатой ​​механической коробки передач, но обновили пакет Signature Trim, который добавляет панорамный люк на крыше, подогрев передних сидений и двухзонный автоматический климат-контроль.

              Двигатель, трансмиссия и характеристики

              Mini Cooper JCW приводится в движение 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 лошадиных сил. Единственной трансмиссией для кабриолета является восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, тогда как покупатели Hardtop могут выбирать между ней или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.В наших испытаниях на треке кабриолет JCW с коробкой передач разогнался до 60 миль в час за 5,7 секунды. Но Hyundai Veloster N проехал то же самое за 5,4 секунды, а Volkswagen GTI с автоматической коробкой передач справился с этим за 5,8 секунды. По сравнению со стандартным Mini Cooper, JCW обладает такими функциями, как тормоза Brembo, более агрессивная подвеска и передний дифференциал с электронной блокировкой. Все это в совокупности обеспечивает точную управляемость, которая доставляет удовольствие энтузиастам. Тем не менее, жесткая подвеска этого Mini может сделать езду неприятно прерывистой на неровных дорогах.

              Майкл СимариАвтомобиль и водитель

              Экономия топлива и реальный MPG

              Оценки экономии топлива JCW варьируются в зависимости от типа кузова и трансмиссии. Самая экономичная комбинация — это Hardtop с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мы еще не тестировали модель JCW на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе, но во время нашего времени с жесткой крышей JCW мы наблюдали 25 миль на галлон при смешанном вождении. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Cooper JCW посетите веб-сайт EPA.

              Интерьер, комфорт и багаж

              Салон JCW может похвастаться высококачественными материалами и причудливыми элементами дизайна, такими как круглая рама, в которой находится сенсорный экран информационно-развлекательной системы. По сравнению с другими субкомпактами, Mini не имеет высокого рейтинга, когда речь идет о полезности. Места для ног на заднем сиденье мало; большинству взрослых будет тесно. В Hardtop этот Mini обеспечивает девять кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 34 кубических фута со сложенными. (Кабриолет еще хуже, предлагая всего шесть кубов багажника.) Для справки, хэтчбек Chevy Sonic конкурирует в этом классе и обеспечивает 19 кубических футов со всеми сиденьями на месте и 48 кубических футов со сложенными задними сиденьями.

              Майкл СимариАвтомобиль и водитель

              Информационно-развлекательная система и возможности подключения

              Все Mini JCW оснащены 8,8-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем со спутниковым радио SiriusXM, стереосистемой с шестью динамиками, телефоном с Bluetooth и потоковым аудио. Список дополнительного оборудования включает аудиосистему премиум-класса Harman/Kardon, встроенную навигацию, интеграцию со смартфоном Apple CarPlay и беспроводную зарядку для ваших устройств.К сожалению, функция Android Auto недоступна.

              Функции безопасности и помощи водителю

              JCW оснащен функциями помощи водителю, которые помогут вам избежать аварий. Однако мониторинг слепых зон не включен в линейку. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов JCW посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

              • Стандартное автоматическое экстренное торможение
              • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
              • Доступный адаптивный круиз-контроль

                Гарантия и техническое обслуживание

                — то, чего не предлагают конкурирующие компактные спортивные автомобили, такие как Honda Civic Type R.

                • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
                • Гарантия на силовой агрегат распространяется на четыре года или 50 000 миль
                • Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на три года или 50 000 миль
                  Технические характеристики

                  Технические характеристики

                  Mini John Cooper Works Convertible 2022
                  Тип автомобиля: переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 2-дверный кабриолет

                  ЦЕНА
                  Базовый/протестированный: 39 750 долл. США/46 250 долл. США
                  Опции: отделка Iconic, 6000 долларов; Мягкий верх Mini Yours, $500

                  ДВИГАТЕЛЬ
                  с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
                  Рабочий объем: 122 дюйма 3 , 1998 см 3
                  Мощность: 228 л.с. при 6200 об/мин
                  Крутящий момент: 236 фунт-фут при 1450 об/мин

                  ТРАНСМИССИЯ
                  8-ступенчатый автомат

                  ШАССИ
                  Подвеска, передняя/задняя: стойки/многорычажная
                  Тормоза, П/П: 13.2-дюймовый вентилируемый диск/10,2-дюймовый диск
                  Шины: Pirelli P Zero PZ4 Run Flat
                  205/40R-18 86W ★

                  РАЗМЕРЫ
                  Колесная база: 98,2 в
                  Длина: 152,8 дюйма
                  Ширина: 68.0 в
                  Рост: 55,7 дюйма 90 109 Пассажирский объем: 77 футов 3
                  Объем багажника: 5 футов 3
                  Снаряженная масса: 3109 фунтов

                  C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
                  60 миль/ч: 5,7 сек
                  1/4 мили: 14.2 сек при 100 миль/ч
                  130 миль/ч: 28,6 с
                  В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
                  Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 6,2 с 90 109 Top Gear, 30–50 миль в час: 3,3 с 90 109 Top Gear, 50–70 миль в час: 3,9 с 90 109 Максимальная скорость (заявление производителя): 149 миль в час 90 109 Торможение, 70–0 миль в час: 169 футов 90 109 Торможение, 100–0 миль в час: 348 футов 90 109 Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,86 г

                  C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
                  Наблюдаемый: 24 миль на галлон 90 109 Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 36 миль на галлон
                  Диапазон шоссе: 410 миль

                  EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
                  Комбинированный/Город/Шоссе: 28/24/33 миль на галлон

                  C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

                  Дополнительные функции и характеристики

                  Новый и подержанный MINI Cooper: цены, фото, отзывы, характеристики

                  Компактный хэтчбек Mini Cooper прославился благодаря оригинальному Mini 1960-х годов, написанному Алеком Иссигонисом и возрожденному в 2002 году его последними владельцами.

                  С момента своего возрождения бренд Mini, принадлежащий BMW, расширился от своего оригинального трехдверного хэтчбека до пятидверного хэтчбека, кабриолета, необычного небольшого универсала под названием Clubman, его крупнейшего предложения в виде кроссовера Countryman, а для время, двухместные модели Coupe и Roadster. Каждая модель предлагается в версиях Cooper, Cooper S и John Cooper Works, что подчеркивает производительность.

                  С Cooper у Mini есть компактный автомобиль с большим количеством характеристик и роскошным оснащением по цене.Несмотря на то, что его цена относительно низка в базовых моделях, Mini идет по пути производителя роскошных автомобилей, взимая плату за множество опций, которые могут поднять цену хэтчбека до небес.

                  Его соперниками являются Volkswagen GTI, Audi A3 и Mazda 3.

                  В 2020 году Mini получил набор функций активной безопасности, которые BMW называет Active Driving Assistant в качестве стандартного оборудования. Он включает автоматическое экстренное торможение на низкой скорости и предупреждение о лобовом столкновении с пешеходом в дневное время. Mini Cooper выпустила свой первый аккумуляторный электромобиль Cooper SE с запасом хода 110 миль.

                  В 2022 году Mini обновила переднюю часть Cooper и установила в интерьер стандартный 8,8-дюймовый сенсорный экран.

                    БОЛЬШЕ: прочтите наш обзор Mini Cooper 2022 года

                  Mini вернул 6-ступенчатую механическую коробку передач на 2021 год, расширил линейку Oxford Edition до всей линейки и вернул Sidewalk Edition в кабриолет.

                  Mini Cooper третьего поколения (2014-)

                  Трехдверный хэтчбек, безусловно, самый узнаваемый, был первым Mini Cooper, предложенным в новом и обновленном поколении для модели 2014 года.За ним последовал новый пятидверный хэтчбек 2015 модельного года. Модель с откидным верхом последовала за серединой 2016 модельного года, на пару месяцев отстав от выпуска Clubman.

                  Новый 2-дверный хардтоп Mini Cooper, как известно, хэтчбек, больше, чем у любого из двух предыдущих поколений, особенно в носовой части, которая визуально длиннее и, следовательно, изменяет пропорции всего автомобиля. Тем не менее, он больше во всех измерениях, включая объем пассажиров и грузовое пространство, но он по-прежнему узнаваем как Mini и значительно меньше, чем большинство других автомобилей на дороге.Технические характеристики пятидверного хэтчбека и Clubman аналогичны.

                  В базовых версиях Mini Cooper с жесткой крышей используется новый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, объемом 1,5 литра и мощностью 134 л.с. Вариант Cooper S с более высокой производительностью оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, на этот раз объемом 2,0 литра и мощностью 189 л.с. Любой двигатель может быть оснащен 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. 6-ступенчатая механическая коробка передач не предлагалась в США для модели 2020 года, хотя Mini заявила, что она отложена, а не снята с производства.В то время как с автомобилем все в порядке, мы предпочли ручное управление, так как оно лучше соответствует энергичному характеру Mini.

                  Расход бензина по рейтингу EPA

                  в этом поколении увеличился, несмотря на увеличение размера: самая эффективная газовая модель Cooper 2-door Hardtop расходует 36 миль на галлон на шоссе; вариант Cooper S расходует 35 миль на галлон по шоссе.

                  Управляемость остается ровной и четкой, а улучшенное рулевое управление с усилителем и более плотная конструкция кузова повышают комфорт и безопасность, не говоря уже обо всех новейших современных функциях безопасности, будь то стандартные или дополнительные.Любым двигателем приятно управлять, хотя мы чувствовали, что характерный звук выхлопа 3-цилиндрового двигателя придает новому Mini больше индивидуальности. За исключением резкого ускорения на прямой, в котором Cooper S побеждает, любой из этих автомобилей доставляет удовольствие от вождения в стильном корпусе, который остается таким же жизнерадостным, как и самый первый Mini 1959 года.

                  Mini начал продавать здесь новый пятидверный хардтоп Cooper — официально он называется четырехдверным хардтопом — в 2015 году. Характеристики двигателя такие же, как у трехдверных Cooper и Cooper S.Clubman присоединился к модельному ряду 2016 года с четырьмя дверями и парой дверей в стиле амбара сзади. Субкомпактный кроссовер примерно такого же размера, как пятидверный VW Golf. Однако Mini Countryman является самым большим Mini.

                  Модель John Cooper Works вернулась в модельный ряд 2015 года. Сначала Mini предложил ее в двухдверном исполнении, а затем в четырехдверном. JCW оснащен 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 л.с. и доступен либо с механической коробкой передач, либо с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автоматическая коробка передач впервые предлагается на любой модели JCW, кроме Countryman.

                  В 2016 году модельный ряд Mini сократился до хэтчбеков, кабриолетов и Clubman. Купе и родстер? Они сняты с производства.

                  В 2017 году Cooper практически не изменился. В 2018 году Mini добавила стандартную камеру заднего вида и соответствующим образом перетасовала дополнительные пакеты. В 2020 году Mini добавила стандартные функции активной безопасности и светодиодное освещение ко всем моделям и больше не предлагала механическую коробку передач.

                  Ранние модели MINI (и Mini)

                  Mini, возможно, самый известный британский серийный автомобиль в мире.Первоначальная модель 1959 года впервые использовала переднеприводную формулу «эконобокс» с поперечным передним расположением двигателя, которое с тех пор стало стандартной компоновкой для небольших автомобилей. Небольшие количества продавались в США до 1967 года и в Канаде до 1980-х годов.

                  В 2002 году компания BMW приобрела права на бренд и извлекла из него выгоду, чтобы подчеркнуть свое новое начало. Затем компания представила новый и более крупный Mini Cooper, который доказал, что даже американские водители будут покупать небольшие автомобили премиум-класса, если они предлагают стиль, мощность и спортивную управляемость. и хорошее соотношение цены и качества.

                  Первое современное поколение (2002-2006 гг.)

                  Первое поколение нового Mini Cooper, продававшееся с 2002 по 2006 год, было первым автомобилем Mini, проданным в Штатах с 1967 года. В отличие от внутреннего рынка Великобритании, на котором присутствовала сверхэкономичная модель Mini One, он предлагался только здесь. в спортивной отделке Cooper и двух вариантах модели: стандартный Mini Cooper со 115-сильным двигателем объемом 1,6 л и Mini Cooper «S» со 168-сильной наддувной версией того же двигателя.В 2005 году был добавлен кабриолет. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а бесступенчатая трансмиссия (CVT) выполняла функцию автоматической коробки передач.

                  Второе поколение (2007-2013 гг.)

                  Полностью переработанный для 2007 года (в 2008 году последовал кабриолет), Mini Cooper второго поколения очень напоминал предыдущую модель, но предлагал ряд усовершенствований функций и безопасности. Этот MINI представил новый 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л.с., который в модели «S» получил турбокомпрессор, доводивший его мощность до 175 л.с.6-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а 6-ступенчатый автомат был опциональным. Также была доступна высокопроизводительная модель John Cooper Works.

                  В 2011 году линейка Cooper была увеличена до 121 л.с. в базовых моделях за счет снижения внутреннего трения двигателя, а мощность Cooper S увеличилась до 181 л.с. за счет дополнительной настройки. Модели John Cooper Works 2011 года мощностью 208 л.с. включают модернизированную подвеску и уникальные элементы внешнего вида. Другие обновления для моделей 2011 и 2012 годов включают обновленные элементы внешнего вида, включая новый бампер, новый набор параметров внутренней и внешней настройки, а для 2012 года — новую программу персонализации MINI Yours.

                  Модельный ряд

                  пополнился моделью Clubman с удлиненным кузовом и необычным расположением дверей (со второй распашной дверью со стороны пассажира), а в 2012 году добавилась новая двухместная модель Coupe. Вскоре после этого была добавлена ​​версия купе с откидным верхом, получившая название Roadster.

                  Мини. Модели мини-автомобилей 2022 и 2023 годов. Узнайте цену всех новых мини-автомобилей в США

                  Mini — британский автопроизводитель, специализирующийся на производстве компактных автомобилей, представленных под маркой Mini Cooper.Находясь под контролем немецкого автопроизводителя BMW, Mini разделяет склонность брендов к клубной производительности и первоклассному качеству сборки. Эти маленькие райдеры отличаются очаровательной ретро-итальянской эстетикой и небольшими размерами. В то время как покупатели в США обычно предпочитают большие внедорожники и автомобили, Mini Coopers от BMW хорошо продаются на рынке и, несомненно, будут продолжать это делать еще некоторое время.

                  Модели Mini Cooper

                  Во всем модельном ряду есть лишь несколько моделей Mini Cooper, за исключением подразделения JCW.Тем не менее, каждый из них предлагается с тремя дополнительными отделками и множеством вариантов настройки, таких как фирменные сине-белые задние фонари Union Jack и крышки зеркал. В отличие от вариантов от John Cooper Works, обычные модели более сбалансированы по характеристикам, которые они обеспечивают, что делает их идеальными для тех, кто не ищет острых ощущений и огромных возможностей высокопроизводительных именных табличек, таких как GP.

                  • Хардтоп. Первоначальный Mini был автомобилем, предназначенным для быстрой езды по городу, благодаря его бодрому ускорению, небольшому размеру и хорошей динамике управления.Его преемник, новый Mini Cooper, по-прежнему обладает этими качествами, только теперь представленный в современном виде в двух- или четырехдверных версиях. Крошечный, но дерзкий двигатель с турбонаддувом дополняет эту классику. Наряду с версиями Cooper S и JCW этот полуавтомобиль является одним из немногих современных автомобилей, которые все еще предлагаются с механической коробкой передач.
                  • Countryman — Mini Cooper Countryman, рекламируемый как спортивный автомобиль, отличается от обычного внедорожника. Это скорее квазикроссовер, занимающий позицию в классе малолитражных автомобилей.Он оснащен двигателем с турбонаддувом, автоматической коробкой передач и системой переднего или полного привода, последняя из которых также отличает его от типичного малолитражного автомобиля. Несмотря на то, что он может демонстрировать внешний вид, его привлекательность заключается в том, что он является самым просторным и практичным предложением значка.
                  • Clubman. Этот небольшой универсал может показаться не таким забавным, как другие Mini Coopers, но он является одним из самых привлекательных и ориентирован на пассажиров, а благодаря увеличенной колесной базе у него много внутреннего пространства.В стандартную комплектацию входит более мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, и, хотя FWD является стандартным, опциональная установка All4 AWD выделяет его среди конкурентов.
                  • Кабриолет. Основанная на двухдверной версии с жесткой крышей, версия кабриолет подчеркивает веселье марки. Однако это негативно влияет на практичность кузова размером с пинту, поскольку на задних сиденьях и в багажнике практически нет места. Тем не менее, этот мобиль для отдыха выпускается с двумя действительно приятными моторами и обширным списком пакетов и дополнений.
                  • Электрический — Оснащенный трансмиссией мощностью 181 л.с., этот современный электромобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час за солидные 6,9 секунды и способен проехать до 110 миль на одной полной зарядке своей гальванической системы. Первый и единственный автомобиль со значком, не работающий на бензине, поступит в продажу в США по рекомендованной розничной цене около 29 900 долларов. По оценкам EPA, он достигнет 108 миль на галлон в смешанных условиях.

                  Модельный ряд Mini Cooper и цены

                  Модель Мощность Двигатель Базовая цена
                  Mini Cooper Clubman 189 л.с. 2.0L Турбо Рядный-4 Газ 29 900 долларов США
                  Кабриолет Mini Cooper 134 л.с. 1,5 л Turbo Inline-3 Gas 27 400 долларов США
                  Mini Cooper Countryman 136 л.с. 1,5 л Turbo Inline-3 Gas 29 100 долларов США
                  Мини Купер купе 121 л.с. 1,6 л Рядный 4 Газ 22 000 долларов США
                  Жесткая крыша Mini Cooper Electric 181 л.с. Электрический 29 900 долларов США
                  Мини Купер Пейсмен 121 л.с. 1.6 л Рядный 4 Газ 23 550 долларов США
                  Мини-родстер Купер 121 л.с. 1,6 л Рядный 4 Газ 26 100 долларов США
                  Mini John Cooper Works Clubman 301 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4 Gas 39 500 долларов США
                  Кабриолет Mini John Cooper Works 228 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4 Gas 38 900 долларов США
                  Подключаемый гибрид Mini Cooper Countryman 221 л.с. 1.5L Turbo Inline-3 Plug-in Hybrid 41 500 долларов США

                  На что обратить внимание перед покупкой

                  Марка Mini Cooper во многом сделала правильно. Но, как и во всем в жизни, нет ничего идеального, и об этом подробно рассказывается в подробных обзорах Mini Cooper от CarBuzz. Вот лишь некоторые преимущества и недостатки любого автомобиля марки Mini Cooper:

                  Достоинства

                  • Оригинальный и привлекательный ретро-итальянский дизайн
                  • Приятная и подходящая динамика вождения
                  • Высококлассная и качественная эстетика салона

                  Минусы

                  • Все относительно дорого в готовом виде
                  • Кабины, особенно сзади, компактны
                  • Пакеты и опции дорогие

                  Часто задаваемые вопросы о бренде Mini Cooper

                  средний возврат автомобиля Mini Cooper?

                  Как и большинство маленьких автомобилей, все модели Mini Cooper отличаются впечатляющей экономичностью.Либо 1,3-литровый, либо 1,5-литровый агрегат с принудительной индукцией используется во всем диапазоне, с которым каждая паспортная табличка возвращает около 30 миль на галлон в обычных сценариях вождения.

                  Есть ли гибридные автомобили от Mini?

                  Нет. В коллекции есть только один чисто электрический вариант, выпущенный совсем недавно. Таким образом, в настоящее время доступен только предварительный обзор.

                  Какова снаряженная масса нового автомобиля Cooper Electric?

                  t весит 3010 фунтов, что делает его намного тяжелее, чем многие его бензиновые аналоги.

                  Какова средняя цена Mini Cooper?

                  Стоимость каждого Mini Cooper варьируется от 20 до 30 000 долларов, при этом самая дешевая комплектация начального уровня стоит около 22 400 долларов. Самая дорогая сборка может стоить почти 50 000 долларов, в то время как подержанная модель может сэкономить вам немного в целом.

                  Почему водители предпочитают Mini Cooper другим транспортным средствам

                  По дизайну автомобилей некоторых марок видно, насколько сильно они любят своих клиентов, особенно это касается марки MINI.Mini Coopers — один из самых любимых, любимых и востребованных автомобилей в автомобильной промышленности. Их небольшой размер и непревзойденные стандарты производительности постоянно доставляют клиентам удовольствие от вождения, от которого они никогда не захотят отказаться. Если вы любите MINI так же сильно, как и мы, то, скорее всего, по следующим причинам:

                  Mini Cooper: богатая история

                  История Mini Cooper начинается в 1960-х годах с Джона Купера, первопроходца в автомобильной промышленности.Он видел, что MINI предлагают гонщикам уникальный шанс на успех из-за их крошечного роста и высокого качества конструкции, и считал Mini Cooper ценными автомобилями как для повседневного водителя, так и для автолюбителей. Сегодня бренд MINI — это не только сила, с которой приходится считаться на гоночной трассе, но и возможность для обычных водителей испытать действительно исключительное качество автомобиля. Другими словами, Mini Coopers — лучшее из мира гонок и повседневного вождения, во многом благодаря своей богатой истории.Это одна из причин, почему сегодня они ценятся и лелеются водителями во всем мире и продолжают оставаться одними из самых продаваемых автомобилей.

                  Преимущества марки MINI

                  Mini Coopers обладают уникальным сочетанием преимуществ, которые нравятся широкому кругу покупателей. В то время как в прошлом автомобили были ориентированы на производительность, сегодня они должны представлять собой исключительный баланс эффективности, производительности, функциональности, безопасности и, конечно же, удовольствия — качества, которые бренд MINI прививает каждой модели, которую они производят.Вот некоторые из преимуществ марки MINI, которые ценят водители:

                  Топливная эффективность

                  Из-за своего небольшого роста автомобили Mini Cooper отличаются высокой топливной эффективностью в соответствии со стандартами, которые требуются водителям в наши дни, — их качественная конструкция обеспечивает оптимальную производительность при минимальных затратах.

                  Высококачественные стандарты производительности

                  В последние годы компания BMW выпустила различные модели Mini Cooper, что еще больше повысило их качество и производительность.Немецкая инженерия, стоящая за MINI и BMW, обеспечивает исключительную управляемость, что является одной из причин недавнего всплеска их популярности среди гонщиков.

                  Компактный комфорт

                  Многие водители полагают, что из-за того, что Mini Cooper особенно компактен, управлять им будет не очень комфортно; тем не менее, водители MINI обнаруживают, что у них есть все необходимое пространство, а роскошные удобства, которыми оснащены эти автомобили, делают их компактные размеры неважными, если только вы не пытаетесь быстро повернуть за угол или ускориться!

                  Уникальные возможности настройки

                  Еще одним замечательным атрибутом марки MINI является возможность персонализировать свой Cooper по своему вкусу.Mini Coopers поставляется с широким спектром опций, что позволяет легко персонализировать их по своему вкусу.

                  Если вы водите MINI, как лучше всего за ним ухаживать?

                  MINI — специальные автомобили; они требуют специализированных услуг, которые вы не можете найти где угодно, что на удивление очень удобно для водителя. Когда вы приносите свой Mini Cooper автомобильному специалисту, вы не только получаете высококачественный уход, но также можете взаимодействовать и консультироваться с людьми, которые гордятся своей работой и которых привлекает бренд MINI.Доставить свой Mini Cooper к специалисту по автомобильной технике — это первое, что вы должны сделать, чтобы обеспечить наилучший уход за своим автомобилем. Помимо этого первого и важного шага, есть еще несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы поддерживать свой MINI в наилучшем состоянии круглый год, на протяжении всего срока службы автомобиля.

                  • Нанять специалиста MINI
                  • Придерживайтесь четкого плана обслуживания
                  • Не откладывайте ремонт
                  • Используйте только высококачественные запасные части

                  Специалисты MINI в Das European Autohaus обслуживают клиентов из Спринга и Хьюстона, штат Техас, специализированными автомобильными услугами.Наши особые навыки и знания при работе с Mini Coopers облегчают жизнь нашим клиентам, поскольку они знают, что мы гордимся каждым проектом, за который беремся. Кроме того, мы считаем, что каждый водитель MINI должен иметь доступ к специализированной и доступной автомобильной помощи; именно поэтому мы держим наши цены конкурентоспособными и справедливыми. Если вы хотите узнать больше о квалификации нашего автосервиса или записаться к нам на прием для обслуживания вашего Mini Cooper, свяжитесь с нами сегодня.

                  Насколько надежен MINI? Беспристрастный взгляд на британскую классику

                  Mini — культовая автомобильная марка, настолько британская, насколько это вообще возможно.Оригинальный Mini был одним из основных элементов британской культуры в 1960-х годах, а в 1999 году он был признан вторым самым влиятельным автомобилем 20-го века.

                  В настоящее время бренд Mini принадлежит BMW и продолжает оставаться очень популярным брендом в Великобритании и часто встречается на британских дорогах.

                  Но насколько надежны Mini? BMW не славится своей надежностью, так что же касается Mini?

                  В этой статье мы рассмотрим, насколько надежны Mini, и как они сравниваются с некоторыми из их конкурентов.

                  Насколько надежны Mini?

                  Честно говоря, в плане надежности Mini довольно посредственны. Они не являются ни ненадежными, ни самыми надежными производителями. Они просто средние.

                  ReliabilityIndex ставит марку на 19 место из 36 с индексом надежности 110. Это неплохо, хотя в среднем больше, чем выше среднего. The Telegraph занимает Mini 19-е место в списке 20 самых надежных автомобильных марок со 140 проблемами на 100 автомобилей. Они немного опустились по сравнению с прошлым годом, когда заняли 13-е место всего с 105 проблемами на 100 автомобилей.CNN также оценил Mini как средний, поставив их на 10-е место в десятке лучших по надежности, а в таблицу был включен только скрейпинг.

                  Насколько надежен Mini Cooper?

                  Mini Cooper — самый известный Mini, и именно о нем мы все думаем, когда произносим слово «Mini». Mini Cooper является средним с точки зрения надежности. Он имеет индекс надежности 117, а средний показатель составляет 118. Затраты на ремонт не так уж и велики, в среднем они составляют 396,77 фунтов стерлингов, что довольно неплохо, особенно по сравнению с некоторыми из их конкурентов.Однако они не в пути немного дольше, 2,62 часа. Похоже, что на двигатель приходится большая часть проблем — 29,48% всех проблем. [vc_single_image image=”34501″ img_size=”article-image”]Carbuyer также оценивает Mini Cooper чуть выше среднего в своем опросе Driver Power. Только 7,3% владельцев сталкивались с проблемой с Mini более одного раза. Он довольно хорошо зарекомендовал себя на автоэкспрессе с показателем надежности 95,38%. Большинство владельцев на автоэкспрессе очень хорошо отзывались о своем Mini Cooper, особенно о его надежности.У некоторых были жалобы, в том числе на дороговизну ремонта. Но в целом Mini Cooper получил в основном положительные, если не средние, отзывы.

                  Надежен ли Mini One?

                  Mini One набрал больше баллов, чем Cooper, по показателю надежности в ReliabilityIndex, с индексом надежности 113. Средняя стоимость ремонта составляет 452,37 фунтов стерлингов, а время простоя автомобиля составляет 3,08 часа, что является довольно долгим сроком. Стоимость ремонта также больше, чем у Cooper и некоторых его конкурентов.Опять же, основной проблемой является двигатель, на который приходится 32,29% проблем. Отзывы потребителей об автомобилях в основном положительные. Многие награждают Mini One 4 или 5 звездами за надежность. Нарекания есть, но их очень мало по сравнению с теми, кто их хвалит. Один клиент отмечает, что были неисправности, на которые Mini не мог найти ответ, поэтому обслуживание клиентов также может сыграть здесь роль при рассмотрении вопроса о надежности.

                  В целом, Mini One кажется солидным автомобилем.

                  ПОКУПАЙТЕ, АРЕНДУЙТЕ ИЛИ ФИНАНСИРУЙТЕ НОВЫЙ MINI

                  Низкие ежемесячные платежи.
                  Доставка в любую точку Великобритании.

                  Как определить надежность?

                  Так как же определить, насколько надежен автомобиль?

                  Самый очевидный способ — посмотреть, сколько вещей выходит из строя с машиной, это верный способ определить, насколько она надежна. Вот тут-то и пригодятся числовые данные. Например, ReliabilityIndex использует информацию от WarrantyDirect, которая предоставляет расширенные гарантии для ряда марок и моделей.Когда кто-то предъявляет претензии, он регистрирует информацию, а затем использует эти данные, чтобы определить, какие автомобили наиболее надежны, а какие нет. Они также учитывают количество времени, в течение которого автомобиль находится на бездорожье, и среднюю стоимость ремонта. Обе эти вещи способствуют общей надежности. [vc_single_image image=”46366″ img_size=”article-image”]Причины, по которым Mini может считаться средним с точки зрения надежности в соответствии с ReliabilityIndex, сводятся к заявлениям, сделанным на WarrantyDirect, а также к стоимости ремонта и времени, затраченному на ремонт. Дорога.Mini — не самый дорогой бренд и не самый доступный, а это значит, что стоимость ремонта у них нормальная. Новые детали не будут стоить целое состояние или их будет сложно найти, но они могут быть недоступны или немного дороже, чем детали для более доступного автомобиля. Это может повлиять на надежность. Мы также используем опросы потребителей и самостоятельные отчеты, чтобы определить, насколько надежен автомобиль. Это потому, что мы можем собрать больше информации о тех, кто ежедневно водит машину.Мы также можем узнать больше об индивидуальном опыте, который помогает подтвердить или опровергнуть то, что говорят нам числовые данные. Например, мы можем сказать, что один водитель недоволен стоимостью ремонта, а другой сервисом. Это может снизить их рейтинг надежности. Но мы также можем видеть, что многие владельцы довольны своими автомобилями, и у них было очень мало проблем.

                  Оба являются очень хорошими способами определить, насколько надежен автомобиль.

                  Хотите найти идеальный Mini для ваших нужд и бюджета?

                  Мини против.Фольксваген против Фиата

                  Насколько Mini отличается надежностью от других культовых моделей, таких как Volkswagen Beetle и Fiat 500? Volkswagen Beetle — впечатляюще надежный автомобиль. Он имеет индекс надежности 62, а затраты на ремонт также довольно разумны, в среднем 226,45 фунтов стерлингов. Он также находится в пути всего 1,63 часа, что намного меньше, чем у Mini. На электрику приходится большинство проблем, при этом 46,88% проблем связаны с электричеством. Затем следуют проблемы с осями и подвеской, которые отстают в 21 год.88%. Volkswagen как бренд также не набирает баллов, с индексом надежности 137. Это ставит их на 25-е место из 36 в ReliabilityIndex. Fiat 500 также очень надежный автомобиль. Он имеет индекс надежности 78 со средней стоимостью ремонта 305,32 фунтов стерлингов. Это ставит его на один уровень с Mini с точки зрения средней стоимости, но выше по надежности. Кроме того, в среднем он находится вне дорог всего 1,73 часа, что делает его быстрее, чем Mini, но не так хорошо, как Beetle. На ось и подвеску приходится 32,93% проблем.Fiat также получил высокие оценки как бренд, заняв 15-е место после 19-го Mini и 25-го Volkswagen с индексом надежности 99.

                   

                  Так что, если вы хотите причудливую и надежную машину, то Volkswagen Beetle — ваш лучший выбор. Хотя Fiat 500 тоже надежная машина (и Mini не так сильно отстают), но они не так надежны, как их соперники.

                  В заключение, Mini — это средний бренд, когда дело доходит до надежности. Они не являются худшим брендом в мире по надежности, и они не кричат ​​о том, насколько надежны их автомобили.Однако их ремонт довольно дорог, и это может снизить надежность. Они также дольше, чем их конкуренты, не работают, когда им действительно требуется ремонт, что еще следует отметить. Если мы сравним их с некоторыми другими их стильными соперниками, то они не так хороши. В конечном счете, вы получите Mini, потому что он хорошо выглядит, хорошо ездит (в конце концов, он сделан BMW) и является неотъемлемой частью британской культуры. И если это означает, что вы можете провести в гараже немного больше времени, пусть будет так.

                  Общие проблемы Mini

                  Когда вы смотрите на новую машину, вы хотите знать, с какими проблемами вы можете столкнуться в будущем. Вот некоторые распространенные проблемы, на которые следует обратить внимание, когда вы смотрите на Mini;

                   

                  • Двигатель
                    • Хотя двигатели Mini в целом довольно хороши, они могут столкнуться с некоторыми проблемами. К ним относятся цепь ГРМ, требующая натяжения, или замена гидравлических толкателей.
                  • Коробка передач
                    • Если вы слышите вой из коробки передач, это может означать нехватку масла или утечку.Это может случиться с любой машиной, но часто случается с Mini.
                  • Утечки
                    • Если вы ищете подержанную модель, обратите внимание на эту модель. Старые Mini были подвержены утечкам воды, что могло привести к повреждению электричества. На большинство этих проблем распространяется гарантия, но у вас не будет такой привилегии, если вы ищете подержанный Mini. Проверьте пространство для ног на влажность и обязательно спросите о сервисных и гарантийных работах.

                   

                  Вот некоторые из вещей, на которые вам следует обращать внимание при покупке Mini.

                  Мини отзывы

                  Посмотреть мини-хэтчбек

                  Посмотреть Mini Clubman

                   

                  ПОКУПАЙТЕ, АРЕНДУЙТЕ ИЛИ ФИНАНСИРУЙТЕ НОВЫЙ MINI

                   

                  Mini Cooper становится электрическим, поскольку ему исполняется 60 лет, и он пытается остановить падение продаж.

                  H/O: MINI USA

                  Караван симпатичных автомобилей, прибывший в Кистоун, штат Колорадо, на прошлогоднюю гонку «MINI покоряет Штаты», почти удвоил население маленького городка за одну ночь.

                  Более 1000 автомобилей Mini Cooper с противоположных побережий страны преодолели в общей сложности 5030 миль в Колорадо для участия в ежегодном ралли, привлекая толпы зевак в городах Среднего Запада.

                  Это ежегодное путешествие автопроизводителя для владельцев Mini по всей стране, которое дает им возможность собрать деньги на благотворительность и встретиться с единомышленниками «Miniacs».

                  Британский полулегкий хэтчбек BMW, приближающийся к своему 60-летию, переживает кризис среднего возраста и проблемы с продажами в США.

                  Но сегодняшний Mini Cooper больше, дороже и дальше от своих корней, чем когда-либо прежде. компания BMW задается вопросом, что делать.

                  У Mini Cooper был плохой год. В 2018 году бренд продал 361 531 автомобиль Mini по всему миру, что на 2,8% меньше, чем в предыдущем году. В США, где малолитражный автомобиль является нишевым продуктом, дефицит еще больше: продажи упали на 7,3% в годовом исчислении. Только в декабре годовое падение продаж в США составило поразительные 40%.

                  Хэтчбек, который начал свою жизнь после Второй мировой войны как ответ доступному городскому автомобилю, стал свидетелем резкого роста веса и цены с 800 долларов и 1400 фунтов в момент дебюта в 1959 году до 21 900 долларов и 3000 фунтов за последнюю версию. .

                  «Новые Mini больше, сложнее и дальше от ДНК, которая делала их особенными в первую очередь», — сказал Ричард Труетт, репортер Automotive News и сам владелец Mini. «Это шаблон для современных небольших автомобилей, который стал самостоятельным».

                  Мини знает об этом факте.

                  Вот почему компания стремится электрифицировать как свои автомобили, так и население, чтобы вернуться к актуальности.

                  Культовый после

                  ДНК Mini восходит к нефтяному кризису Суэцкого канала в 1957 году.Стремительно растущая стоимость бензина побудила компанию Morris исследовать более компактные и экономичные автомобили. Ответ инженера Алека Иссигониса состоял в том, чтобы подтолкнуть колеса к краю автомобиля, чтобы освободить больше места внутри. Это также сделало машину управляемой, как мечта. И с некоторыми улучшениями от своего тезки, британского гонщика Джона Купера, он стал звездой на трассе.

                  Норман Нельсон с одним из своих классических автомобилей Mini.

                  Источник: Norman Nelson

                  «Это удивительно управляемый автомобиль», — сказал Норман Нельсон, который помогает управлять Shasta Minis в Северной Калифорнии.«Нет ничего веселее, чем увидеть Corvette на проселочной дороге и заставить его задуматься, почему он не может отъехать от вас».

                  Самым большим преимуществом автомобилей, как правило, являются их водители. Mini может похвастаться сообществом с почти культовым сообществом. Компания даже называет «Лучшие владельцы когда-либо» одной из главных причин покупки Mini на своем веб-сайте. Только в США насчитывается 73 клуба владельцев Mini Cooper, причем международные клубы есть повсюду, от Украины до Шри-Ланки.

                  «У нас есть сообщество владельцев, которые просто абсолютно любят эту марку и эти автомобили, и это выходит далеко за рамки рационального», — сказал Патрик МакКенна, глава отдела планирования продуктов Mini и потребительских мероприятий.

                  Стиль жизни Mini

                  Джордж Марш никогда не думал, что вступит в клуб Mini Cooper, когда купил свой Mini Cooper в 2003 году, но по настоянию друга он стал 14-м -м членом команды Mini Maniacs Южной Калифорнии. С тех пор он был президентом, вице-президентом и казначеем клуба.

                  «У меня 130 000 миль на моем Mini, 95% из них — клубные мили», — сказал Марш. «Даже после того, как машина исчезнет, ​​у меня все еще будут все те дружеские отношения».

                  Мини-клубы гордятся своей активностью; клубы, как правило, устраивают поездки по пересеченной местности и встречи несколько раз в месяц.Местный дилерский центр Mini в этом районе часто спонсирует мероприятия, предоставляя водителям все, от парковок до завтрака «шведский стол». Джим Макдауэлл, бывший главный моторист Mini, был частым участником клубных мероприятий по всей стране, напрямую взаимодействуя с владельцами.

                  «Мы не похожи на клуб Corvette, где мы просто чистим наши машины и сидим на парковке, попивая кофе — мы участвуем в ралли — как минимум, у нас будет от 20 до 25 автомобилей на ралли», — сказал Джозеф Монтанте. заместитель премьер-министра PhillyMini, мини-клуба в Филадельфии.

                  Женщина стоит рядом со своим MINI Cooper, украшенным британским флагом.

                  H/O: MINI USA

                  Эти митинги проходят по выходным, а в поездках участники иногда проезжают до 175 миль в день. Маршруты, которые выбирает клуб, обычно тематически связаны с их недавним митингом «Соленое и сладкое», когда водители останавливались в ресторанах и магазинах по всей Пенсильвании, продавая либо соленые, либо сладкие продукты, такие как вяленое мясо или мороженое.

                  Подобные митинги не являются чем-то необычным и для сообщества Mini.Такие владельцы, как Нельсон, путешествовали по всему миру, чтобы участвовать в мероприятиях Mini. Он лично посетил международную встречу Mini в Бристоле, Великобритания, совершил четыре автомобильных поездки по США «Takes the States» и даже помог установить мировой рекорд Гиннеса в рамках крупнейшего парада автомобилей Mini.

                  Этот мировой рекорд состоял в том, что в 2009 году 1450 автомобилей Mini выстроились на двухмильном участке вокруг парка Кристал Пэлас, в нем приняли участие водители Mini со всей Великобритании и даже Нидерландов.

                  «Это вызывает улыбку на вашем лице, и это приходит с друзьями», — сказал Нельсон.«Из-за Mini у меня есть друзья в Бельгии, Южной Америке и Греции. К нам приезжали люди из Великобритании и Новой Зеландии».

                  Разочарованные фанаты

                  Вот что делает еще более удивительным, когда и Нельсон, и Марш говорят, что больше не купят.

                  «Я оставлю свой ’03, пока он не сдохнет, но я не куплю еще один Mini, только не с такими опциями», — сказал Марш.

                  Для некоторых нынешних владельцев более новые версии автомобиля просто не обладают тем волшебством, которое было у более ранних моделей.Это то, что цифры продаж, кажется, поддерживают. Мини-продажи в июне снизились на 22% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Аналитики говорят, что основными причинами падения являются стиль, цена и расхождение с корнями бренда.

                  «Рынок малолитражных автомобилей сокращается, и люди, которые покупают малолитражки, имеют ограниченный бюджет», — говорит Мишель Кребс, аналитик Autotrader. «Mini сталкивается с огромными проблемами».

                  Цифры еще больше иллюстрируют тяжелую битву.В недавнем рейтинге Kelley Blue Book часы Mini получили низкие оценки: 17 из 18 за надежность, 16 из 18 за безопасность и 18 из 18 за доступность. Его лучший результат был в престиже и изысканности, где он занял 10-е место.

                  Узнаваемость бренда Mini резко упала: знакомство с брендами, не относящимися к категории предметов роскоши, составляет -40% по индексу узнаваемости KBB, а во втором квартале 2019 года узнаваемость бренда составляла всего 1%.

                  «Я думал, что они круче. прежде чем его обновили», — сказал Крис Майкл, владелец кабриолета Mini 2008 года выпуска.

                  Часть мини-коллекции Нормана Нельсона.

                  Источник: Норман Нельсон

                  Электрификация Mini

                  Для тех, кто ездил на Mini с тех пор, как они впервые приехали в США в начале 2000-х годов, их маленький автомобиль становится обычным явлением.

                  «Для таких старожилов, как я, они лишают его того, что делает его особенным», — сказал Монтанте. «Теперь это просто машина. У Битлз была такая, у Боуи была».

                  Руководители Mini настаивают на том, что дизайн автомобиля должен был измениться, чтобы соответствовать постоянно меняющимся стандартам безопасности и эффективности.

                  «Это не совсем чистый лист бумаги. Им действительно приходится маневрировать вокруг многих элементов, будь то правила безопасности или коэффициенты лобового сопротивления», — сказал Маккенна.

                  Маккенна не исключает Mini меньшего размера. Компания прислушалась к отзывам преданных и открыта для идеи, но с изюминкой — сделать из нее электромобиль. Он указал на недавний концепт Mini Rocketman как на потенциальное вдохновение.

                  «Электрификация — это чистый лист бумаги», — сказал Маккенна о дизайне гипотетически меньшего Mini.

                  Компания недавно анонсировала полностью электрический концепт Mini Cooper E, производство которого начнется в 2020 году. Этот автомобиль будет использовать ту же платформу, что и его двоюродный брат по компании BWM i3, но Mini пообещала, что он сохранит свой британский шарм. Для тех, кто хочет купить новый автомобиль, ответом может стать электрифицированный вариант.

                  «Электрификация приносит душевное спокойствие, — сказал МакКенна. — Вы делаете что-то для защиты окружающей среды, и вождение по-прежнему приносит удовольствие. Я думаю, что это хорошо вписывается в то, где находится бренд.»

                  На первый взгляд клиенты Mini, кажется, соглашаются с ним: «Я думаю, что это чертовски круто!» сказал Майкл. «Я хочу посмотреть, как выглядит ассортимент, но, возможно, я подожду».

                  Проблема доступности

                  Внешний вид автомобиля особенно важен, когда вы берете за него более высокую цену, а Mini всегда был немного дороже, чем конкуренты, с которыми он борется. Гольф продают на тысячи дешевле, чем Мини.

                  «Если вы собираетесь платить больше за машину, вам должен нравиться ее внешний вид», — сказал Труэтт.

                  Не только новый внешний вид не впечатлил поклонников Mini, но и новые модели. Mini неуклонно расширяла свой модельный ряд, добавив Clubman в 2007 году и Country Man Crossover в 2010 году. Хотя этот шаг расширил привлекательность компании, он оттолкнул многих приверженцев Mini, которые увидели, что их причудливый маленький автомобиль ничем не отличается от всех остальных.

                  «Они позволили ему эволюционировать в… это Fiat? Это Mini? Раньше можно было сказать за милю», сказал Нельсон.«Я не хочу покупать Clubman или Countryman. Я хочу, чтобы Mini хотя бы продолжал выпускать маленький Mini».

                  Эксперты отрасли, такие как Труетт, согласны с тем, что компании нужна более доступная модель.

                  «Им нужна машина начального уровня, которая может конкурировать с Mazda 3», — сказал он. «Как небольшой автомобиль, они находятся в уникальном положении. Конкуренция высока, но конкурентов меньше».

                  Это позиция, о которой слишком хорошо осведомлена компания.

                  «Я думаю, что это возможность для Mini быть оптимистичными в сегменте малолитражных автомобилей», сказал Маккенна.«И для людей, которые все еще хотят маленькую машину, я думаю, что это будет интересная возможность получить долю рынка, потому что сильные выживают, глядя на это несколько дарвинистски».

                  Это не значит, что МакКенна не заметил изменения в восприятии сторонников Мини.

                  MINI Coopers, припаркованный на остановке MINI Takes the States.

                  H/O: MINI USA

                  Частично возвращение к основам означало привлечение руководителя, который работал с брендами с большим количеством поклонников.Mini наняла Майкла Пейтона, ранее работавшего с мотоциклами BMW, Harley-Davidson и Ford, возглавить операции Mini в Северной и Южной Америке, начиная с 1 июля. «, — сказал Маккенна. «Потому что у него есть эта культура, это лояльное окружение. Мы очень рады, что у нас появился новый лидер, который также верит в сообщество и в то, что MINI завоевывает штаты». надеется вернуться в плюс с теми же людьми и той же демографической группой, которые сделали Morris Mini культурной иконой 60-х; молодые люди.Это то, что люди вроде Маккенны видят на таких мероприятиях, как «MINI покоряет Штаты».

                  «Большинство приезжающих — новички», — сказала Маккенна. «Это то, что нам всегда было любопытно — сможем ли мы снова и снова возвращать одних и тех же лоялистов. Что действительно приятно видеть, так это эффект фонтана молодости. ценность в опыте и меньшая ценность, скажем, в владении домом/ипотекой».

                  Это одна из причин, почему компания так серьезно относится к отзывам о таких мероприятиях, как «MINI покоряет Штаты».«Событие прошлого года было первым, у которого было две отправные точки по обе стороны страны: маршрут западного побережья, начинающийся в Портленде, штат Орегон, и маршрут восточного побережья, начинающийся в Орландо, Флорида. Однако большая часть обоих этапов пути

                  «Мы, как правило, не ездим по межштатным автомагистралям, — сказал Маккенна. — Мы обычно ездим по извилистым проселочным дорогам и видим одни из самых красивых уголков страны».

                  «MINI покоряет Штаты» даже оставил Маккенне самое лучшее воспоминание о маленьком автомобиле: «Я был в Mini и собирался увидеть гору Рашмор с моими детьми в машине, делясь впечатлениями.Это, вероятно, было моим лучшим воспоминанием», — сказал он.

                  Полностью электрический MINI Cooper SE выходит на трек.

                  Источник: MINI USA

                  Бренд стиля жизни

                  — как продолжение, подчеркивая легендарную родословную бренда и его образ жизни. Быстрый переход в раздел одежды на веб-сайте показывает все, от набора для пляжного тенниса до настоящего картинга, украшенного крылатым логотипом Mini.

                  «Это — это бренд стиля жизни», — сказал Трутт.

                  Мужчина стоит рядом со своим классическим MINI на выставке MINI Takes the States.

                  Источник: MINI USA

                  Это попытка компании завербовать следующее поколение маньяков Mini, используя сообщество, которое ждало до восьми месяцев свою маленькую машину из Оксфорда, Англия, чтобы избавиться от более новых моделей. Поскольку рыжеволосому приемному ребенку Иссигониса и Купера исполняется 60 лет, МакКенна не забывает, почему он вообще достиг этого рубежа.

                  «Есть причина, по которой этот бренд все еще существует после 60 лет, и это из-за клиентов», — сказал Маккенна.«Мы не можем быть самодовольными. Мы просто должны продолжать изобретать заново и просто думать об опыте и обо всем, что связано с этим брендом, и это то, на чем мы сосредоточены в эти дни — как мы пройдем еще 60 лет и дальше».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*