Лучший бензин в россии: Россиянам назвали лучший бензин для использования зимой: Общество: Россия: Lenta.ru

Содержание

Хороший бензин на каких заправках


На каких заправках самый качественный бензин, рейтинг АЗС

Каждый производитель автомобильной «горючки» уверяет нас в том, что его топливо самое качественное и заправлять своих железных коней следует именно на их фирменных заправках. На самом деле все обстоит иначе, а разобраться в том, на каких заправках самый качественный бензин, зачастую сможет только водитель со стажем. Но даже им нередко помогает рейтинг АЗС Москвы и других городов России.

Почему стоит заправлять авто качественным бензином

Многие водители не придают большого значения такому фактору, как качество бензина, которым они заправляют свои автомобили. Но последствия плохого качества топлива могут быть самыми разными:

  • появляются проблемы с запуском мотора;
  • выходят из строя свечи зажигания;
  • повреждаются агрегаты топливной системы.

Кроме того, могут возникнуть и другие неполадки. Все зависит от того, как долго машина заправлялась топливом низкого качества, и какой был его состав.

Как определяется качество бензина

К сожалению, в Москве и остальных городах страны ситуация с качеством бензина остается плачевной на протяжении многих лет. Водителей откровенно обманывают даже на брендовых АЗС, не говоря уже про малоизвестные мелкие заправки.

Мы привыкли, что качество бензина определяется следующими показателями:

  • октановое число;
  • количество присадок и посторонних веществ;
  • фракционные показатели.

На первый взгляд, с октановым числом все понятно. Это – 80, 92, 95, 98 или более высокий показатель качества, соответствующий евростандарту, то есть – бензин с приставкой «Евро». Тем не менее, за счет различных присадок октановое число бензина повышается искусственным путем, из АИ 92 за счет специальных добавок легко можно сделать АИ 95 и так далее. Но качество этого топлива будет ниже, чем смеси с октановым числом 95 от ответственного производителя. Особенно важно, какой именно присадкой пользуется производитель.

Количество сторонних веществ – еще одна проблема отечественных заправок. Это могут быть: кислоты, органические вещества, щелочи, мусор, вода и многое другое. Такое топливо причиняет существенный вред системе питания авто.

От фракционного состава зависит температура испарения бензина, эксплуатация двигателя в различных условиях, срок его службы. Этот показатель далеко не всегда соответствует норме на малоизвестных заправочных станциях, чего нельзя сказать о крупных сетях АЗС.

Определить все эти показатели можно только в лабораторных условиях, но далеко не все водители идут на эту меру ради того чтобы узнать, где именно заправлять свой автомобиль.

Откуда берется бензин низкого качества

Несмотря на то что дорогие брендовые заправки пользуются хорошей репутацией, иногда топливо низкого качества встречается и у них. Потому возникает логичный вопрос: откуда вообще берется плохой бензин и почему в России его так много? На это есть несколько причин:

  1. Безответственный подход руководителей заправочных станций. Выражается он в таких факторах, как несоблюдение норм перевозки и хранения, и даже – в хищении собственности. Например, еще вчера в цистерне перевозилось дизельное топливо, а сегодня в непромытой емкости перевозится бензин. Порой АИ 95 из-за недостачи попросту разбавляют 92-м или 80-м.
  2. Грязь в бензине. Практика показывает, что половина всех поломок топливных систем автомобилей связана именно с низким качеством топлива. А именно – с различным мусором. Как и в предыдущем примере, данная ситуация связана с небрежностью владельцев автозаправок.
  3. Несоответствие указанным стандартам. Под видом АИ 95 может продаваться продукт с октановым числом 92; либо заливаемая смесь не соответствует современным характеристикам, что тоже пагубно влияет на многие системы автомобиля.
  4. Состав бензина, в котором присутствуют присадки низкого качества для повышения октанового числа. Он продается по той же цене, что и качественный, но топливная система в результате терпит различные поломки.

Так на каких же заправках заправлять авто в Москве и других городах страны?

Рейтинг автозаправок России

Так на каких же заправках заливается лучший бензин? Каким торговым маркам нефтепродуктов следует доверить свое авто? Чтобы разобраться в данном вопросе, следует просмотреть рейтинг автозаправок по качеству бензина 2015-2016.

10 место – МТК

И это не смотря на то что в рейтинге АЗС России МТК – пока единственная сеть автозаправок, контролируемая правительством Москвы. Бензин и дизельное топливо отвечают стандарту Евро 4, проходят строжайший контроль качества в лабораторных условиях. Это горючее является экологически чистым. Наряду с этим цены на заправках МТК являются самыми доступными в столице.

9 место – Татнефть

Входит в десятку лидеров среди заправок страны. Одно из преимуществ сети заключается в том, что их без труда можно найти по всей России. К примеру, встретить на трассе ИЗС Татнефть проще, чем точку SHell. Продукция, поставляемая на автозаправки, производится московским нефтеперерабатывающим заводом. Качество топлива тщательно контролируется в заводских лабораториях. В изготовлении топлива используются только те присадки, которые действительно повышают качество смеси и обеспечивают хорошую работу мотора максимального длительный срок. Как показывает практика, не заправочных станциях Татнефть практически не бывает случаев недолива и замены марок бензина.

8 место – Фаэтон Aero

В отличие от двух предыдущих марок бензина, Фаэтон Aero – это продукция, поставляемая на одноименные АЗС сразу тремя заводами-изготовителями. Это:

  • ЗАО «Рутэк».
  • ООО «ПО Киришинефтеоргсинтез».
  • ООО «Технохим».

Нефтяная компания Сибнефть обладает мощной технической базой, позволяющей добывать сырье на более значительной глубине, по сравнению с основными конкурентами. Компания начала свою деятельность в Томской области, но за короткий период времени быстро расширила область продаж. Сегодня АЗС Сибнефть расположены практически во всех областях России. Качество бензина находится на высоте за счет применения новейших технологий и самых качественных присадок.

6 место – Трасса

АЗС «Трасса» ООО – одна из самых популярных сетей заправочных станций в России. По мнению многих водителей, качество бензина и дизельного топлива на заправочных станциях компании является вполне удовлетворительным. Кроем того, на АЗС не так давно появилось топливо АИ-95 «Премиум-Спорт».

5 место – British Petroleum

Заправки этой компании можно найти не только в России, но и по всему миру. British Petroleum – самая крупная компания по добыче и переработке нефти на планете. Топливо этой компании отвечает самым высоким европейским стандарта, заправочные станции также оборудованы всем необходимым для удобства клиентов. Правда, расценки на все виды бензина не самые дешевые в стране.

4 место – ТНК

Одна из самых крупных нефтеперерабатывающих компаний на территории СНГ. Треть всего топлива, которое реализуется на заправках, отвечает стандарту Евро-5. Дополнительные фирменные присадки увеличивают мощность агрегата, способствуют экономичному расходу его ресурсов, сохраняет чистоту его узлов. Кроме того, горючее на станциях ТНК реализуется по вполне демократичным ценам.

3 место – Shell

Заправочные станции SHell входят в тройку лучших АЗС по качеству бензина в России. Горючее SHell является экологически чистым и отвечает всем европейским отраслевым стандартам. Стоит отметить, что топливо SHell изготавливается по ГОСТу и отвечает стандарту Евро-5.

2 место – Газпромнефть

Этот бензин обгоняет ТМ SHell в качестве топлива. На его заправках реализуется горючее нескольких лучших отечественных и зарубежных производителей. Изготавливается продукт по ТУ и соответствует стандарту Евро-4.

1 место – Лукойл

Считается, что в России на сегодняшний день это самая лучшая сеть заправок по качеству бензина. Продукция под этой ТМ была награждена «Экологическим знаком» и отвечает стандарту Евро-5. Приятный бонус – это приемлемые цены на горючее Лукойл.

На какой заправке заливать горючее – личное дело каждого автовладельца, но осведомленность тоже имеет большое значение.

Потому предлагаем воспользоваться рейтингом лучших АЗС страны, чтобы выбрать самый качественный бензин.

Где лучше заправляться в 2019: рейтинг АЗС по качеству бензина в России

Аппетитный хот-дог и бодрящий кофе предлагает любая крупная автозаправочная сеть. А что с топливом? Где заправиться так, чтобы машина, как говорится, поехала? И где в конце концов обманывают, недоливая оплаченное? Смотреть будем в лица непосредственных клиентов, которые день ото дня посещают различные заправки. Они лучше всякого прибора чувствуют разницу между конкурентами и сразу распознают недолив по приборному топливомеру.

В целом по России: рейтинг крупных АЗС по качеству бензина в центральной части РФ

  В сфере нашего интереса – борьба тяжеловесов. Межрегиональные гиганты Роснефть, Лукойл, Газпром со своими заводами по перегонке нефти активно соперничают с «перекупами» — Татнефтью и Shell. Мелкие сети вне обзора. Гости предпочитают обходить стороной внутриобластные ООО.

По опросам водителей центрального федерального округа мы определили, на какой заправке самый качественный бензин сорта АИ-95. Это полугосударственный Газпром. Остальные сети пользуются популярностью в порядке убывания:

  • Shell.
  • BP.
  • Роснефть.
  • Татнефть.
  • Лукойл.

Явный аутсайдер всего один – полностью частный Лукойл. 95 ЕВРО время от времени точно не отвечает пунктам Техрегламента Таможенного союза о топливе. На деле машина то едет, то не едет, выдавая Check Engine. На бензин Татнефть поступали жалобы по части плохого пуска и троения на холодную в мороз, что свидетельствует о проблемах с испаряемостью. В категории «дизельное топливо» в основном отклоняются от зимних стандартов. Злостных нарушителей нет. Есть АЗС, пренебрегающие входным контролем, а производственные мощности иногда дают сбой. Зимой на этом не раз попадались полугосударственная Роснефть и принадлежащая ей сеть BP.

Под видом арктического дизеля с температурой парафинизации -27°C в бак лили летнюю солярку, из которой выпадали парафины при -5°C. Застраховаться можно – например, обустроить обогрев топливного бака или установить подогреватель топливного фильтра.

Главный порок иностранного Shell – франчайзеры, которые иногда подкачивают с качеством. Официалы только в Москве и области, а в регионах – просто купленные вывески. Отсюда все нарекания. Одни не чувствуют разницы между V-Power и обычным «пятым», другие – между 92-м и 95-м. Зимняя омывайка качественная, но пренебрегать тем, сколько заливать незамерзайки в бачок, не стоит.

В Москве и области: на какой заправке столицы самый качественный бензин с октановым числом 95

Газпромовская Газпромнефть (ГПН) признана столичными водителями как безупречный гарант хорошего топлива. Поставки жестко контролируются, характеристики бензина и дизеля отвечают бумагам. К сервису замечаний нет: в кафе – вкусно, в туалете – чисто, в магазине – товары первой необходимости.

ГПН возглавляет рейтинг АЗС по качеству бензина в московском регионе. В целом тенденция распределения доверия к реализаторам топлива похожа на всероссийскую:

  • Газпромнефть.
  • Shell.
  • Трасса.
  • ЕКА.
  • Нефтьмагистраль.
  • BP.
  • Роснефть.
  • Татнефть.
  • Лукойл.

Горючка от Shell и Трасса не уступает по качеству Газпромнефти. Фактически это одно и то же топливо, поскольку «перекупы» берут их на Московском НПЗ, владелец которого – та самая ГПН. Шелл нравится водителям из-за системы постоплаты, а Трасса – несколько меньшими ценами (в пределах 30-40 копеек).

Родственники BP и Роснефть везут топливо со своих заводов (Рязанский и Ярославский НПЗ). Горючка сама по себе неплохая, но из-за проблем с контролем иногда в продажу просачивается низкосортный продукт.

ЕКА закупает бензин и дизель либо у заводов Роснефти, либо у Газпромнефти. Замечаний к АЗС этой сети москвичи не выражают. Нефтьмагистраль льет в бак продукцию Ярославского НПЗ. Ранее жалобы были на предмет чистоты топливной аппаратуры после долговременного использования «пятого» этих заправок. Ныне таких ремарок не замечено.

Татнефть сотрудничает с Московским НПЗ. В области бензин часто залеживается и страдает сервис. Встречаются заправочные станции, которые не готовы предоставить услуги второго плана – горячий кофе, туалет, подкачивающую аппаратуру для колес.

У Лукойла, как и в общей картине, раз на раз не приходится. Бывает, и бензин хорош, и зимний дизель заставляет машину «переть». Немало и совершенно обратных ситуаций. Поставщик у данной АЗС свой – Нижегородский НПЗ. Установки глубокой переработки нефти совершенно новые и способны производить топливо стандарта ЕВРО 5. Откуда такой контраст – непонятно.

По дороге на Юга: на какой заправке трассы М4 лучше заправляться в летнюю пору

На встречу с морем приходится проезжать Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В окрестностях Тулы ситуация с бензином и ДТ абсолютно аналогична московской. Забираясь поближе к Югу, соблюдайте всероссийский ориентир по АИ-95:

  1. Воронежская область: Газпром (Астраханский завод) и Роснефть (Рязанский НПЗ).
  2. Ростовские окраины: Газпром (Астраханский НПЗ), франшизный Shell (закупает у Саратовской компании по переработке нефти), Башнефть (Уфимский НПЗ).
  3. Краснодарский край: Газпром (Астраханские мощности) и Роснефть (Саратовский завод).

По рассказам путешественников мы уяснили, на какой заправке лучше заправляться в пределах транзитных областей. Это Газпром. Хоть они и прилично недоливают, но машина едет как положено.

Совет. Выезжая из Москвы, планируйте дозаправку примерно через 200 км. АЗС в 300-400 км от столицы часто переполнены машинами, поскольку к этому пробегу опустошается бак.

Где недоливают: рейтинг заправок по недоливу

Оставить оплаченный литр-другой на балансе автозаправочного комплекса – вполне знакомая цель, которую обычно ставят перед заправщиками. Не хотите быть обманутым – требуйте отсутствия контакта человека с пистолетом во время заливки топлива в бак. Другой вариант – не посещайте АЗС с недобросовестными намерениями.

В черном списке числятся любители накрутить лишние 0,5 литра и более:

  • Газпром и Газпромнефть.
  • Трасса.
  • Нефтьмагистраль.
  • Татнефть.
  • Роснефть.
  • BP.

Прозрачной бухгалтерией отсчета литража в Москве отличается любая из АЗС ЕКА. Shell и Лукойл тоже не страдают зависимостью от черного заработка – даже в регионах счетчик считает то, что есть.

Где купить качественный АИ-98

Однозначно не в регионах. Во многих крупных городках «восьмой» не популярен, поэтому залеживается в хранилищах, теряя кондицию. Нет, турбомоторы там имеются, но 98-й оправдывает вложения только в жару или при высоких нагрузках. Мощность без дополнительного чип-тюнинга одинакова, что на «пятом», что на АИ-98.

Совет. Если двигатель регулярно раскручивается до высоких оборотов, в стиле вождения преобладают резкие старты и ускорения, не экономьте! Заливайте топливо с октаном побольше, иначе детонация на предельных режимах за год-два убьет поршневую и блок цилиндров.

В московском регионе высокооктановая горючка пользуется спросом. Газпромнефть, Лукойл, Shell и BP – на этих заправках Москвы самый качественный бензин АИ-98. Топливо чистое и привито фирменными многофункциональными присадками (моющие вещества + ингибиторы коррозии и пр.).

К сведению. «Пятый», «восьмой» и «сотый» уже давно не получают методом добавления присадок к АИ-80.

Когда лить 100-й и какого бренда

Первым, кто достиг сотого октанового числа (ОЧ) по исследовательскому методу является компания Лукойл. В 2017-м на смену ЭКТО-98 пришел ЭКТО-100. Через год подключилась Газпромнефть, выставив на продажу G-Drive 100. «Восьмые» Ultimate от BP и V-Power Racing от Shell – основные конкуренты «соток», поскольку ОЧ по моторному методу практически идентичны.

Самые высокие показатели ОЧ отмечены у G-Drive 100, а наибольшая доля маркетинга – у ЭКТО-100. Это вовсе не значит, что один – аутсайдер, а другой стоит лить всем. Нет рейтинг АЗС здесь не уместен, каждому свое:

  • Shell V-Power Racing: гражданские поездки на машинах с турбированными моторами без доли дерзости и дополнительного тюнинга. Присадка BASF Nemo 6125 обладает лучшей комплексной защитой среди конкурентов.
  • ЭКТО-100: «чипованные» турбированные двигатели в ежедневной эксплуатации.
  • BP Ultimate: данные аналогичны ЭКТО-100, при этом многофункциональная присадка лучше. Сфера использования: там, где и Shell.
  • G-Drive 100: форсированные атмосферные моторы в любой эксплуатации и спортивные поездки на закрытых трассах на турбированных силовых установках.

Более высокое ОЧ достигают за счет увеличения концентрации оксигинатов и бензола. В них – дополнительный кислород, который благотворно влияет на полноту сгорания, но снижает калорийность топлива. Поэтому 100-ки полезны только из-за детонационной стойкости. Но при их использовании интервал, определяющий, как часто менять моторное масло, следует сократить – нагрузка на жидкость на 100-м бензине возрастает.  

На каких заправках самый качественный и лучший бензин

Каждая машина индивидуальна и неповторима, это вам скажет любой водитель. Казалось бы, как могут отличаться агрегаты из железа, собранные на одном заводе по одним и тем же схемам? Но факт остается фактом: у каждой неодушевленной «железяки» есть, что называется, свой характер, она чутко реагирует не самые разнообразные внешние факторы.

К таким факторам относится бензин, который заливается в топливный бак и может прийтись машине по вкусу либо нет. Речь идет не о субъективных моментах восприятия работы автомобиля тем, кто сидит за рулем, а о вполне конкретных фактах, которые заставляют водителей проводить целую серию экспериментов. Касаются они не только марки бензина, но и его поставщиков, ведь на топливо двух производителей с одинаковыми характеристиками автомобиль может реагировать по-разному. В чем же подвох?

Содержание:

Почему топливо одной марки может иметь отличия

Основу бензина составляет изооктан, процент которого в горючем выносится в маркировку. Делается это для того, чтобы определить качество топлива по так называемому октановому числу. Оно соответствует процентному содержанию изооктана в смеси и может рассказать любому автолюбителю о многих качествах горючего.

Всем известно, что чем выше октановое число, тем лучше бензин. В топливе марки 92 содержится 92% изооктана и 8% примесей, а в АИ-95 эта пропорция составляет 5 к 95.

Казалось бы, все понятно и логично, но почему же автолюбители постоянно спорят о том, на какой заправке лучше бензин?

Исследования показывают: на всех без исключения заправочных станциях топливо соответствует заявленным нормативам, то есть указанное октановое число является вполне реальным. А вот состав примесей обычно никто не проверяет, и именно они могут стать той ложкой дегтя в бочке меда, которая способна превратить качественный продукт в низкосортный субстрат.

У каждого производителя бензина используются свои технологии и не только получения топлива, но и его поставки потребителям. Все эти нюансы могут отразиться на качестве горючего, не говоря уже о том, что изначально на состав примесей влияет сама нефть. Тяжелые парафины, к примеру, доставляют массу проблем автомобилистам из-за того, что в процессе горения образуют на деталях двигателя жирную пленку из продуктов горения, и являются той самой фракцией, которая частично остается в топливе при перегонке нефти. Тем меньше парафинов в сырье изначально, тем качественнее в итоге получится бензин с потребительской точки зрения, даже если его октановое число будет равняться всего лишь 78%.

Какие примеси содержатся в топливе

Те 5-8% горючего, не являющиеся изооктаном, на самом деле могут быть всем, чем угодно. Различают три основных типа добавок, которые встречаются в бензине:

  • химические;
  • механические;
  • присадки.

По поводу химических примесей все понятно, так как это – продукты, оставшиеся в горючем после переработки нефти. Это могут быть не только парафины, но и, к примеру, сера, вода и множество других элементов периодической таблицы Менделеева. Как правило, содержание таких веществ в топливе незначительно, поэтому на качество работы двигателя они не влияют.

Намного сложнее обстоят дела с механическими добавками, которые топливо получает в процессе хранения и транспортировки.

Это может быть ржавчина из трубопровода и резервуара для хранения горючего, осадок из цистерн, если они были плохо зачищены, пыль, песок, та же вода как результат смешивания бензина с осадками. Эти примеси достаточно опасны, так как могут вывести из строя не только систему подачи топлива в автомобиле, но и двигатель. Но даже если этого не произошло, то водитель, заправившись таким бензином, очень скоро ощутит все его недостатки, слушая, как «фыркает» и периодически глохнет двигатель машины.

Присадки уже не первое десятилетие используются на автозаправках для повышения октанового число топлива искусственным путем. Дело это неблагодарное, так как для увеличения процентного содержания изооктана и сохранения при этом качества горючего нужно использовать весьма дорогостоящие компоненты. Например, чистый спирт из расчета 100 мл на 1 л горючего, чтобы повысить октановое число на 3 единицы. Удовольствие выходит не из дешевых, поэтому в целях экономии производители топлива используют более «грязные» и дешевые присадки. Качество бензина, точнее, той его части, которая состоит из примесей, при этом существенно страдает.

Как определить заправку с хорошим топливом

Разобравшись в том, как примеси могут влиять на качество горючего, можно приступать к выбору заправки, услугами которой вы будете пользоваться постоянно. Следует сразу оговориться, что никто из работников АЗС в этом вопросе не придет к вам на помощь, потому что состав примесей в бензине не разглашается. Поэтому определить степень «парафинистости» горючего или же качество присадок можно исключительно опытным путем.

Нужно отметить, что присадки сегодня используют все без исключения автозаправочные станции, и винить их в этом не стоит.

Таким образом существенно снижается себестоимость бензина, хотя и в ущерб его качеству. Остается выбрать лишь тот вариант, который придется по душе вашему автомобилю.

Показатели субъективные, основанные на личных ощущениях каждого автолюбителя в процессе управления машиной, но они могут быть использованы для тестирования горючего на различных автозаправках. А вот перед тем, как ответить на вопрос, на каких заправках самый качественный бензин, стоит все же провести небольшой эксперимент. Заключается он в том, чтобы заправляться на различных АЗС и наблюдать, как ведет себя автомобиль. Для чистоты эксперимента заливать в бак следует одинаковое количество топлива того или иного производителя с одинаковым октановым числом. Плюс ко всему, стоит в период эксперимента эксплуатировать машину в одном и том же режиме. Например, использовать ее только в городском цикле. Перед каждой сменой топлива нужно заезжать на СТО и проводить осмотр автомобиля, обращая внимание в первую очередь на состояние двигателя.

Конечно, вся процедура тестирования горючего таким образом займет довольно много времени, но в итоге вы найдете именно того поставщика бензина, который полностью удовлетворит вас качеством продукта. Да, и сбрасывать со счетов субъективные ощущения тоже не стоит, ведь если во время поездки вы чувствуете себя комфортно, вас не отвлекают шумы в двигателе, который работает как часы, то, скорее всего, с качеством топлива все в порядке.

Так где же лучше заправлять машину

В свое время одно известное автомобильное издание задалось целью выяснить, на какой заправке лучший бензин. Эксперты, привлеченные для эксперимента, не только ориентировались на свои личные ощущения, но и провели химический анализ образцов топлива, взятых на заправках четырех ведущих операторов. Результаты тестов оказались довольно своеобразными и позволили сделать ряд выводов.

Лабораторным путем выяснилось, что состав примесей у различных операторов существенно отличается.

Это позволяет утверждать, что бензина заливается не из одного трубопровода под различными брендами, а производится каждым поставщиком индивидуально. То есть, соблюдены условия конкуренции, когда у операторов есть возможность завоевать рынок за счет улучшения качества продукции, и это – не миф.

Второй вывод оказался менее приятным, так как вскрыл еще один нюанс, связанный с выстраиванием взаимоотношений между поставщиками и потребителями. Выяснилось, что топливо в Москве имеет более высокое качество, чем на периферии. Объяснений этому факту пока не найдено, но достоверно одно – у того же «Лукойла» в бензине, который поступает на АЗС в российскую столицу, количество опасных для двигателя примесей несколько ниже, чем у топлива, регулярно поставляемого в Санкт-Петербург. Эта разница невелика и принципиально повлиять на общее состояние автомобиля не может. Тем не менее тенденция очевидна – чем дальше от Москвы, тем ниже качество горючего на АЗС вне зависимости от того, какому оператору они принадлежат. Почему так происходит, экспертам еще предстоит выяснить.

Есть и еще один нюанс, который могут взять на заметку автомобилисты. Оказывается, один и тот же вид топлива одного и того же оператора в различных регионах России стоит по-разному. Самые высокие цены, конечно же, в Москве. Причем разница в цене за 1 литр может доходить до 1–1,5 рубля.

Что показали исследования горючего в лабораторных условиях

Так на каких заправках самый качественный бензин? Бесспорным лидером согласно результатам химического анализа является топливо сети заправок «Роснефть. Второе почетное место – у «Лукойла». Исследования показали, что у бензина этих производителей меньше всего примесей в виде парафинов и достаточно низкий уровень содержания серы. Это означает, что сажа будет забивать детали двигателя при сжигании топлива менее интенсивно.

Третье места у горючего ВP, которое отличается великолепным соотношением качества и стоимости. Примечательно, что за счет хороших присадок октановое число у бензина того производителя немногим выше заявленного, чем «грешат» заправки данного оператора в Санкт-Петербурге, а до предельно допустимого уровня нежелательных веществ в примесях производителю еще достаточно далеко.

Почетное четвертое место эксперты присудили топливу сети автозаправок ООО «Шелл Нефть», которое чуть хуже по качеству, но все равно позволяет автолюбителям чувствовать себя за рулем максимально комфортно.

В лабораторных исследованиях принимали участие образцы топлива лишь четырех брендов, которые эксперты изначально посчитали наиболее достойными.

Мнение, хоть оно и было высказано специалистами, все же является субъективным. И оно было бы неполным при отсутствии данных о том, какое топливо предпочитают сами автолюбители.

Народный рейтинг бензина: что советуют автовладельцы

На многочисленных специализированных форумах можно без труда найти высказывания водителей по поводу топлива того или иного производства. Если обобщить эти сведения, то выясняется, что качество топлива в Москве и Санкт-Петербурге у одного и того же бренда может отличаться. Как, впрочем, и стоимость за 1 л, которая варьируется в пределах 40-90 копеек. Тем не менее у водителей в этих городах давно уже есть свои «любимчики», которым отдается пальма первенства в любых ситуациях.

Большинство москвичей, как оказалось, очень уважительно относятся к горючему, которое поставляет питерская сеть автозаправочных станций «Кириши». По популярности в Москве она сегодня оставляет далеко позади даже «Роснефть». Второе место жители российской столицы отдают топливу ВР, считая, что оно отвечает всем необходимым требованиям качества, но при этом стоит несколько дешевле, чем у других операторов. В тройку лидеров входит бензин от «Лукойла». Если на пути следования нет автозаправок этих трех операторов, то водители в Москве готовы заправляться горючим от «Газпромнефть» и Neste. ТОП-7 московских операторов замыкают автозаправки «Шелл».

Санкт-Петербург в этом отношении более консервативен, поэтому первое место жители города на Неве отдают топливу от «Роснефти». Второе место – у «Газпромнефти», а третье – у «Лукойла». К бензину от местного оператора «Кириши» петербуржцы относятся снисходительно, но е прочь залить его в бак, если нет возможности заправиться у трех очевидных фаворитов топливного рынка. Задаваясь вопросом, на каких заправках самый качественный бензин, жители Санкт-Петербурга отмечают, что им довольно приятно пользоваться топливом от «Шелл», а при случае они не прочь залить в бак горючее от ВР, которое по качеству чуть уступает фаворитам, но зато отличается более демократичной ценой.

ТОП лидеров российского рынка на основе анализа предпочтений потребителей двух крупнейших российских городов входят такие операторы, как «Лукойл», «Роснефть», «Газпромнефть», ВР, «Шелл», «Кириши», Neste. Поставляемое ими топливо водители считают достойным того, чтобы использовать для заправки своих автомобилей.

Свежий рейтинг АЗС по качеству бензина 2019 года в России

Горючка есть и там, и здесь. А где качественная – оценить сложно. Вот и мечутся водители от одной заправки к другой в поисках «удобоваримого» топлива. Найдя качественную заправочную станцию в своем городе, драйверы попросту посещают одну ее. Ведь никто не даст гарантии, что на другом конце мегаполиса автозаправка этой же фирмы предложит продукт с такими же свойствами. Чего уж тогда говорить о ситуации в отдаленных регионах.

Обобщенный рейтинг российских АЗС по качеству бензина 2019 года: кто в пятерке

В трансрегиональных сетях заправок ситуация к счастью исправляется. Первоклассные характеристики перестают быть зависимыми от адреса производства. Халатное отношение к входному контролю ведущие сети искоренили. Теперь у них в бочках топливо с похожим составом. А это значит, что выбирать место заливки горючего в пределах одной фирмы уже не приходится. Важно и то, что горючка соответствует требованиям техрегламента.

Согласно исследованию журнала «За рулем», рейтинг АЗС по качеству бензина 2019 года таков:

  • Shell.
  • BP.
  • Лукойл.
  • Роснефть.
  • Газпромнефть.

В процессе формирования ТОП-5 были выявлены интересные закономерности. Компании BP и Shell под маркой 95-го продают продукт, свойства которого приближены к 98-му. Это положительно сказывается на детонационной стойкости. Топливо «БиПи», взятое на двух разных заправках имеет различный фракционный состав. Возможно, сказывается срок хранения или становится актуальным тот факт, что у сети несколько поставщиков.

У Шелла таких несоответствий эксперты не выявили, но зато нашли другое – несоответствие единому пятому классу экологичности. Спасовала одна из заправок.

К сведению. Фракционный состав – главный показатель испаряемости бензина. Ведь последний состоит из смеси углеводородов, которые имеют различную температуру испарения.

Качества дизельного топлива и бензина сетей Лукойл и Роснефть стабильны вне зависимости от места заливки горючего. Примечателен и тот факт, что в высокооктановой смеси найдено предельно малое количество олефиновых углеводородов и серы. Похожая ситуация и на АЗС Газпромнефть. Октановое число на этих автозаправках отвечает заявленному.

Вносим определенность: какая марка отечественного бензина соответствует октановому числу 98 и стоит ли за нее переплачивать

При выборе горючего важно помнить истину: мотор изначально проектируется под определенный тип топлива. Конструкторский вердикт прописывается в соответствующем пункте инструкции. Нарушать не рекомендуется. Зная это, рассуждать о низком качестве скажем 92-й марки, и прославлять на фоне его 98-й будет ошибкой. Первый предназначен для двигателей с низкой компрессией, второй – для высокофорсированных ДВС, оборудованных нагнетателями/турбинами. Да, у фаворита лучше детонационная стойкость, но это вовсе не означает низкое качество 92-го.

Грамотно отвечая на вопрос, какая марка бензина соответствует октановому числу 98, следует детально пройтись по каждой АЗС. Ограничим обзор на автозаправках, заключенных в рейтинг лучших. Так, рассматриваемому октану отвечают:

  • Ultimate 98 от BP.
  • V-Power Nitro + у Shell.
  • Экто-98 и Экто-100 – Лукойл.
  • АИ-98 у Роснефть.
  • G-Drive 98 от Газпромнефть.

Для справки. Часто в руководстве по использованию машины с турбомотором в графе рекомендуемого горючего отображается вилка: 95-98. Тогда переплачивать за восьмой имеет смысл в сильную жару, поскольку при повышении температуры повышается испаряемость, что негативно сказывается на детонационной стойкости. Заливать «восьмерку» вместо «пятого» в авто с атмосферником не имеет смысла: мощности и экономичности не прибавится, а вот деньги будут потрачены.

Открывая лючок бензобака, рядом с надписью «Unleaded fuel only!» водитель замечает сопутствующие надписи рода Standart/Regular или Premium/Super. С первой категорией все понятно, а что со второй? На ум сразу же приходят все бензины экстра класса: Экто, Ultimate, G-Drive. Все правильно, это они и есть. Но, что же в них особенного? Пакет присадок в том же V-Power подобран таким образом, чтобы не прибегать к использованию жидкости для чистки инжектора в домашних условиях. Он все сам отмоет и будет сохранять чистоту. Но, только при регулярном использовании. Другое дело, обещания увеличить мощность и пробег на одном баке на значительные километры, скажем – на 30 км. Вот тут уже обман: если мыть они способны, то повышать мощностные показатели, и снижать цифры расходомера топлива – нет. Это возможно только при смене октанового числа.

Вердикт

Ситуация с различным бензином и дизельным топливом на заправках одной сети изменилась. Теперь нет необходимости выбирать автозаправку определенной фирмы, расположенной в конкретном месте. Исследования позволили составить рейтинг АЗС известных брендов по качеству бензина в 2019 году на основании проб на станциях городского и регионального значения. Возглавили пятерку BP и Shell. Тройку замкнул Лукойл, а ТОП-5 – Роснефть и Газпромнефть.

Октановому числу 98, которым кормятся турбированные двигатели, соответствуют различные бензины. Все зависит от компании, предоставляющей услуги по заливке горючего:

  • BP: Ultimate 98.
  • Газпромнефть: G-Drive 98.
  • Роснефть: АИ-98.
  • Shell: V-Power Nitro +.
  • Лукойл: Экто-98; Экто-100.

Автоэксперт назвал лучший бензин для машины зимой

Автомобилистам посоветовали заправляться на больших сетевых станциях Фото: Максим Кимерлинг © URA.RU

Водителям стоит выбирать топливо с тем октановым числом, которое указал в инструкции производитель автомобиля. Об этом сообщил директор по сервису и запасным частям «Авилон Volkswagen» Константин Епанешников.

«В СМИ часто пишут, что зимой стоит выбирать бензин с большим или меньшим октановым числом — дескать, чем меньше так называемых присадок, тем лучше двигатель работает в мороз. Но это не так — производитель изначально настраивает двигатель на работу с определенным топливом, не стоит уклоняться от его инструкций», — цитирует Константина Епанешникова «Прайм».

По его словам, нужно обращать внимание на качество топлива. Лучше заправляться на больших сетевых станциях, потому что там следят за качеством бензина, отметил Епанешников. Он заявил, что зимой важно следить за техническим состоянием двигателя и поддерживать его в исправном состоянии.

Ранее российские автоэксперты рассказали, когда нужно ставить зимнюю резину. Водителям стоит сменить резину, когда дневная температура меньше минус семи градусов, а также, когда есть высокая вероятность снежных осадков, сообщил URA.RU координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

Подписывайтесь на URA.RU в Google News, Яндекс.Новости и на наш канал в Яндекс.Дзен, следите за главными новостями России и Урала в telegram-канале URA.RU и получайте все самые важные известия с доставкой в вашу почту в нашей ежедневной рассылке.

Водителям стоит выбирать топливо с тем октановым числом, которое указал в инструкции производитель автомобиля. Об этом сообщил директор по сервису и запасным частям «Авилон Volkswagen» Константин Епанешников. «В СМИ часто пишут, что зимой стоит выбирать бензин с большим или меньшим октановым числом — дескать, чем меньше так называемых присадок, тем лучше двигатель работает в мороз. Но это не так — производитель изначально настраивает двигатель на работу с определенным топливом, не стоит уклоняться от его инструкций», — цитирует Константина Епанешникова «Прайм». По его словам, нужно обращать внимание на качество топлива. Лучше заправляться на больших сетевых станциях, потому что там следят за качеством бензина, отметил Епанешников. Он заявил, что зимой важно следить за техническим состоянием двигателя и поддерживать его в исправном состоянии. Ранее российские автоэксперты рассказали, когда нужно ставить зимнюю резину. Водителям стоит сменить резину, когда дневная температура меньше минус семи градусов, а также, когда есть высокая вероятность снежных осадков, сообщил URA.RU координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

Бензин в России хуже, чем в Уганде | Статьи

Наше автомобильное топливо отстает по качеству не только от немецкого, но даже от нигерийского, угандийского и папуасского. Международный центр качества топлива (International Fuel Quality Center, IFQC), исследовав сотню стран, поставил Россию только на 84-е место. Как же получается, что, живя в крупнейшей нефтедобывающей стране, наши автомобилисты до сих пор получают такое отвратительное топливо? И при этом стоит оно дороже, чем в других странах? Ответить на эти вопросы должны наши нефтяники, которые в последние годы предпочитали тратить деньги на яхты, а не на инвестиции в современное производство.

Не пользуйтесь незнакомыми заправками без необходимости. Эту истину в России знает каждый. Могут и воду залить, и просто нечто, от чего двигатель «не тянет». Даже под вывеской известной нефтяной компании вам могут впарить все что угодно, потому что бренд просто покупается.

То, о чем мы раньше и так знали, теперь подтверждено исследователями из IFQC. Бензин они сравнивали по одному параметру — содержанию серы. Результат оказался предсказуемым. Лучший бензин в Германии и Японии. За ними идут европейские страны и Южная Корея. Середину списка занимают развивающиеся страны вроде Украины, Китая, Боливии, Конго и Кот-д’Ивуара. Среди них на 44-м и 45-м местах затесались Соединенные Штаты и Канада. Россия же оказалась почти в самом конце между Панамой и Сербией с Черногорией. Опередить нам удалось лишь государства вроде Пакистана, Брунея и Парагвая (он занял последнее место).

Конечно, рейтинги — вещь условная. Верить им можно далеко не всегда. Но в этот рейтинг почему-то верится. Ведь вряд ли найдется в России автолюбитель, который не становился жертвой заправщиков.

«Левое» топливо: попробуй докажи!

— Российское топливо? — смеется председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов. — Оно не отвечает никаким нормам! Лучше всего на заправках поблизости от НПЗ, но отъедешь чуть подальше — и уже рискуешь купить суррогат.

Вероятность получить такую бурду в бензобак особенно высока в Татарии, Башкирии, на юге страны. Там, где нефть добывают, там бензин часто и подделывают. Сделать это несложно. Достаточно взять на ближайшем нефтезаводе так называемый прямогонный бензин. Его получают непосредственно из нефти после первой перегонки. К нему надо подмешать недорогих присадок и улучшителей — и получите 92-й или даже 95-й. Продажей такой бурды грешат очень многие заправки. Серы в ней — выше всяких норм. Вода тоже встречается. Это — худшее из худших топливо в России.

— Знаете, почему наши водители покупают американские грузовики? — раскрыл нам неожиданно тайну Александр Котов. — У них двигатели под капотом спереди. Если солярка замерзла, то, пока ремонтируешь двигатель, можно бегать в кабину греться. А вот в «КамАЗах» и «МАЗах» кабина поднимается, и на морозе приходится замерзать.

Почему же сбыт низкокачественного топлива безнаказанно сходит с рук? Доказать, что вам залил плохой бензин именно этот заправщик, очень тяжело.

— Сколько в стране суррогата — никто не знает, потому что нет контроля. А нет контроля — нет и статистики, — объясняет президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша.

В общем, с «левым» бензином все понятно. Но ведь у нас и настоящий — тот, что с НПЗ, — не выдерживает критики. Почему?

Плохой, чтобы машины не ломались

У тех, кто топливо производит, — своя правда: какие машины — такой и бензин.

— Все это глупости, — уверена начальник лаборатории ВНИИ нефтепереработки Елена Никитина. — Бензин делается для конкретного двигателя. Мы можем ввести любые нормы — хоть «Евро-99», но экология лучше не станет. Потому что, если двигатель без нейтрализатора, толку не будет.

А таких машин, отвечающих нормам «Евро-1» или ниже, в автопарке страны больше половины, признает Аркуша.

— Да, компьютеры в современных движках ломаются, если залить некачественное топливо, — соглашается он. — Но точно так же сломается и старый двигатель, если дать ему «чистый» бензин. Почему? Потому что сера обладает смазывающими свойствами.

Так вот почему у нас бензин плохой — чтобы двигатели не ломались! Это забота о потребителях. Странно только, что в той же Европе старых машин тоже немало, но никто еще не жаловался, будто хороший бензин разъедает их изнутри. А если судить по состоянию подержанных машин из Европы, тамошнее топливо здорово продляет им старость.

Нефтяники: у нас все хорошо

На самом деле проблема в том, что даже дорогой высокооктановый бензин у нас содержит много серы. Его плохое качество компенсируется присадками. Берем 92-й, добавляем немного финских химикатов — и вот вам 95-й или даже 98-й. И не важно, что от такого «микса» свечи горят. Об этом знают только водители и механики. Представители нефтяных компаний вообще делают вид, что о проблемах с качеством бензина никогда и не слышали.

— Мы производим топливо, качество которого полностью отвечает стандартам, установленным государством, — говорит начальник управления информации НК «Роснефть» Николай Манвелов.

— Мы уже давно делаем дизельное топливо, отвечающее стандарту «Евро-5», а бензин производим «Евро-3», — уверяет пресс-секретарь НК «ЛУКОЙЛ» Дмитрий Долгов.

— Мне вообще удивительно, что подобное исследование обсуждается в России. Позиция Запада и его заинтересованность в составлении таких рейтингов ясны, а вот зачем это нашим СМИ, мне непонятно, — разоткровенничался еще один нефтяник.

Что ж, у нефтяников своя правда. Действительно, на некоторых заправках, в основном столичных, есть специальные пистолеты с качественным топливом. Ему придумывают красивые рекламные названия. Но оно дороже. Но вот вопрос: если весь бензин качественный, то зачем нефтяные компании сами же на заправках делят его на «хороший» и «не очень»? Нестыковочка получается…

Строить НПЗ? Кому это надо…

На самом деле хороший бензин в России действительно есть, его выпускают на современных НПЗ, построенных в последние годы. Но их немного. Например, из выпускаемого в стране Аи-95 нормам «Евро-3» и «Евро-4» отвечает меньше трети. Среди Аи-92 качественным можно назвать менее четверти бензина. И практически весь он уходит на экспорт в Европу. Это выгоднее, чем продавать на внутреннем рынке. Доходит до смешного: финская нефтяная компания Neste, построившая сеть заправок в районе Петербурга, торгует… российским бензином. Хотя обладает огромными НПЗ в Финляндии. Но качественное топливо везти в Россию нет смысла.

На наш рынок идет преимущественно топливо, выпущенное на старых, еще советской постройки, НПЗ. Соответствующего качества. До сих пор на половине нефтеперерабатывающих заводов в стране глубина переработки нефти составляет лишь 50-70% и только у пяти превышает 80%. При этом в США «черное золото» перерабатывают на 92%. Почему это так важно? При высокой глубине переработки резко повышаются объемы выпуска высококачественных светлых нефтепродуктов.

— У нефтяников нет больших стимулов забивать себе голову качеством бензина, — считает аналитик инвесткомпании «Файнэншл бридж» Дмитрий Александров. — Во-первых, продавать сырую нефть им проще и привычнее. Во-вторых, постройка НПЗ требует нескольких миллиардов долларов, и окупится он только за 7-10 лет. Для нашей страны это слишком далекое будущее. И наконец, в стране до сих пор нет налоговых стимулов выпускать качественный бензин.

Налоги с литра бензина от его качества не зависят. Водитель к ответу не привлечет. Вот и получается, что при продаже плохого бензина маржа у нефтяных компаний выше.

Впрочем, Елена Никитина, несмотря ни на что, уверена, что строить новые НПЗ — это все равно что вымогать у нефтяного магната последнюю копейку.

— У меня складывается впечатление, что нам хотят просто разрушить нефтепереработку, — возмущается она. — Ведь на переоборудование затраты колоссальные, но эффекта для экологии это не даст.

Так все-таки станет когда-нибудь качество российского бензина достойным нефтяной державы?

— Не думаю, что в скором времени что-то радикально изменится при нынешних крайне неспешных темпах модернизации и строительства НПЗ. Много хорошего бензина появится лет через 10, не раньше, — считает Дмитрий Александров.

И правда, если уж при 150 долларах за баррель у нефтяных компаний денег на заводы не нашлось, то сейчас — при 50 — и подавно не найдется.

Где в Туле заливают качественный бензин? — Новости Тулы и области

Провести экспертизу мы решили после обращения в редакцию Натальи Парамоновой, автомобиль которой пострадал от некачественного топлива. Эта история произошла ещё в феврале – Наталья заехала заправиться на АЗС «Россервиса» №8, известного как «ПАРКойл», которая расположена на мосту в Пролетарском районе. Заправившись, она поехала дальше, однако в районе кладбища двигатель автомобиля заглох. Завести его не удалось, и Наталье пришлось обратиться к услугам эвакуатора.

После проведения экспертизы у официального дилера опасения Натальи подтвердились – двигатель был серьёзно поврежден.

По заключению экспертов, причиной стало некачественное топливо, залитое в бензобак. Поскольку после «ПАРКойл» автолюбительница нигде не заправлялась, под подозрение попала именно эта АЗС «Россервиса».  Наталья заказала экспертизу топлива в ФБУ «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в Тульской области», которая подтвердила – дизель на заправке далёк от требуемых стандартов.

Наталья предоставила Myslo копию документа, согласно которому в пробах, взятых с АЗС, обнаружили сразу несколько несоответствий ГОСТам. В частности, содержание серы было превышено в 30 раз – её количество в топливе составляло 334,7 мг/кг при норме не более 10 мг/кг. Кроме того, топливо не соответствует требованиям по минимальной температуре вспышки в закрытом тигле – во взятых пробах эта температура равнялась 33°С, в то время как по ГОСТу он не должен быть ниже 40°С.  При этом в топливе были обнаружены осевшие посторонние примеси, в том числе и вода, а содержание смол превысило допустимые 5 мг/см³ на 4 мг.

Наталья Парамонова

Я пыталась решить с ними вопрос без обращения в суд, однако представители компании отказались оплачивать ремонт моего автомобиля и идти на мировую, – рассказала Наталья Парамонова. – С этой заправкой постоянно какие-то проблемы – когда я стала собирать необходимые документы, узнала, что это уже не первый раз, когда кто-то жалуется на их деятельность.

Сейчас Наталья до сих пор без автомобиля – он находится в ремонте.

Однако тулячка не собирается сидеть сложа руки и уже обратилась во все необходимые инстанции, чтобы отстоять дело в суде.  

 

В связи с этим Myslo решил разобраться – на каких заправках в Туле качественное топливо, а на каких лучше не заправляться. Поскольку проверить каждую заправку невозможно, мы взяли самые известные бренды и отвезли на экспертизу пробы 95-го и 92-го бензина, а также дизельного топлива. Сравнивали по принципу соответствия заявленным качествам бензина, указанным в паспорте для каждого вида.

Скажем сразу: ни в одном из них не было обнаружено содержание воды или иных сторонних примесей.  

                          Экспертизу проводили в ФБУ «Тульский ЦСМ».

На фото: Владимир Дьяченко, инженер-химик.

 

Пробы мы собирали из раздаточного пистолета, что не соответствует требованиям ГОСТа, согласно которому, пробы необходимо брать из топливохранилища на АЗС специальным отборником. Однако нас интересовало качество бензина, который поступает в бензобак непосредственно из пистолета бензоколонки, поэтому подобное отступление мы посчитали оправданным.

Вот что у нас получилось.

АЗС «Паркойл»*

ул. Демидовская плотина, 33 а

95-ый: полностью соответствует требованиям

92-й: незначительное превышение содержание серы (0,4 от максимально допустимого значения), по всем остальным параметрам полностью соответствует паспорту.   

*Примечание: Поскольку в качестве дизельного топлива Наталья Парамонова убедилась на собственном опыте, мы решили проверить 95-й и 92-й бензин на второй заправке «Паркойла», расположенной на Демидовской плотине.

 

АЗС ООО «Паритет»

ул. Волнянского, 3 б

95-ый: бензин полностью соответствует паспорту

92-й: бензин также соответствует требованиям

ДТ: полностью соответствует заявленным требованиям

 

АЗС ООО «Лукойл-Центрнефтепродукт»

Октябрьская ул., 1 б

95-ый: бензин соответствует паспорту.

92-й: соответствует паспорту

ДТ: полностью соответствует требованиям

 

АЗС «Газпром»

Ложевая, 140

95-ый: бензин полностью соответствует паспорту

92-й: бензин также полностью соответствует паспорту

ДТ: экспертиза выявила практически полное несоответствие – плотность ниже заявленной, содержание серы превышено в два раза, температура вспышки также ниже, чем в паспорте. По фракционному составу топливо соответствует требованиям ГОСТ. 

 

АЗС ООО «ТНБ»

Рязанская, 56

95-ый: бензин соответствует паспорту.

92-й: соответствует паспорту

ДТ: полностью соответствует требованиям

 

АЗС Shell

170 км АД Москва-Харьков трасса М2

95-ый: бензин соответствует паспорту.

92-й: соответствует паспорту

ДТ: соответствует всем требованиям, кроме температуры вспышки в закрытом тигле. 

 

АЗС ОАО «Туланефтепродукт»

Федора Смирнова, 33

95-ый: бензин полностью соответствует паспорту

92-й: соответствует паспорту

ДТ: топливо не соответствует паспорту по содержанию серы (превышено в 7 раз) и температуре вспышки в закрытом тигле. 

 

АЗС «ТНК»

Ложевая ул., 149

95-ый: бензин соответствует требованиям.

92-й: полностью соответствует требованиям

ДТ: полностью соответствует требованиям.  

 

Чем грозит некачественное топливо?

Параметров оценки топлива несколько. Для 92-го бензина ключевыми параметрами являются плотность, октановое число, концентрация смолы и серы, для 95-го плотность не важна. Для дизельного топлива решающим фактором является плотность, содержание серы и температура вспышки, при которой пары топлива могут воспламениться. Каждый из этих параметров по-своему влияет на двигатель.

Октановое число – характеризует детонационную стойкость бензина. Детонация вызывает перегрев, повышенный износ или даже местные разрушения двигателя, и сопровождается резким характерным звуком, падением мощности, увеличением дымности выхлопа.

Смолы — это тяжелые углеводороды с высокой температурой кипения. Они прилипают к деталям двигателя, увеличивая образование нагара. Некоторые детали потом невозможно очистить только механически, разобрав двигатель.

Содержание серы —  повышенная концентрация серы может увеличить износ цилиндров, поршней и  выпускной системы, а также снизить эффективность каталитического нейтрализатора и сокращает его ресурс.

Плотность — от коэффициента плотности дизельного топлива зависит мощность двигателя и расход топлива. По этому показателю ДТ разделяется на летнее топливо, плотность которого выше, и зимнее.  Чем выше плотность – тем больше КПД и ниже расход.

Температура вспышки – данный показатель не является определяющим при выборе топлива. Однако чем выше температура вспышки, тем безопаснее топливо.

По словам автомеханика Александра Цаплина, если вовремя не заметить «симптомы» некачественного топлива, то для автовладельца это может грозить серьезными последствиями – как правило, двигатель придется капитально ремонтировать и восстанавливать заново. Однако зачастую причиной поломки двигателя становится содержание воды в топливе.       

Александр Цаплин

— Если же в бензине содержится вода, то чаще всего происходит задир в цилиндрах, что в итоге приведет к поломке двигателя и последующему капитальному ремонту. Чаще всего такие поломки успевают заметить и откачать топливо. Но бывает, что водители пренебрегают «сигналами» от автомобиля о каких-то проблемах в двигателе. 

Вообще, с подобными проблемами обращаются не особо часто, и большинство случаев – из-за воды в бензине. Однако здесь виноват не столько сам бензин – зимой очень часто в различных системах автомобиля и АЗС замерзает вода, которая затем попадает в бензобак. Если на таком бензине проехать немного, например, израсходовать только один бак, то капитальный ремонт может и не понадобиться. Обычно водители сразу замечают, что с машиной что-то не так – падает тяга, двигатель начинает работать как-то странно, поэтому они оперативно обращаются в сервис и успевают спасти двигатель. Но бывают и обратные ситуации. 

 

Таким образом, случай Натальи – это скорее исключение из правил. Столкнуться с некачественным бензином в Туле можно, однако, вероятнее всего, это будут единичные случаи без серьезных последствий. Согласно проведенному исследованию, практически на всех популярных заправках бензин соответствует требованиям ГОСТ – проблемы возникают в основном с дизельным топливом, да и то не везде.  

Высокие цены на газ в Калифорнии имеют российскую нефтяную составляющую

По мере того, как цены на бензин взлетают до новых высот после того, как США запретили российскую нефть, калифорнийские водители находятся в уникальном положении, когда их сажают на топливный насос.

Это потому, что нефтеперерабатывающие заводы Западного побережья являются лучшими клиентами России в США.

Российская нефть является лишь небольшой частью энергетической картины США, на нее приходится 3% импорта нефти в США, и большая часть этого импорта поступает на нефтеперерабатывающие заводы на западном и восточном побережьях.Но почти половина российской нефти, отгруженной в США в прошлом году, или около 100 000 баррелей в день, оказалась в основном в Калифорнии, Вашингтоне и на Гавайях, сказал консультант по нефтепереработке Эндрю Липоу.

По данным Управления энергетической информации США, статистического подразделения Министерства энергетики, количество российской нефти, импортируемой на Западное побережье, растет.

Эти нефтеперерабатывающие заводы во главе с Marathon и Chevron уже заменяют российскую нефть поставками из Южной Америки, северо-западной Европы и Ближнего Востока, сказал Липов.Новая иностранная нефть будет требовать более высокой цены, поскольку запрет на российскую нефть еще больше разжигает энергетические рынки.

«Я знаю, что бензин в Калифорнии очень дорогой по сравнению с остальной частью страны, — сказал Липоу, бывший нефтетрейдер, основавший в 2004 году одноименную энергетическую консультационную компанию в Хьюстоне. подняться как минимум еще на 25 центов за галлон».

Калифорнийские нефтеперерабатывающие заводы использовали около 11,3 млн баррелей российской нефти в прошлом году, за ними с небольшим отрывом следует Вашингтон (10).4 миллиона баррелей. Большой процент бензина, перерабатываемого в Вашингтоне, продается в Калифорнии.

Калифорнийцы уже наблюдают ежедневное падение рекордов на заправках, хотя с поправкой на инфляцию цены еще не достигли исторического максимума.

Калифорнийские водители платили в среднем 5,444 доллара за галлон во вторник за стандартную комплектацию, что на десять центов больше, чем днем ​​​​ранее, и примерно на 61 цент больше, чем неделей ранее, согласно ежедневному трекеру цен на топливо Американской автомобильной ассоциации. У.Согласно данным AAA, средний показатель S. во вторник достиг рекордных 4,173 доллара за галлон, побив рекорд, который стоял с июля 2008 года (цена 2008 года примерно на 20% выше, чем текущая средняя после поправки на инфляцию).

Цифры автоклуба обновляются каждый день на основе информации, собранной Информационной службой цен на нефть, которая рассчитывает средние значения, используя информацию о ценах примерно со 120 000 заправочных станций США.

Цены на нефть и бензин растут так быстро, что многие владельцы станций технического обслуживания обновляют свои цены более одного раза в день.Аналитики предсказывают, что средние цены за галлон скоро могут достигнуть 6-7 долларов в Калифорнии и некоторых частях Северо-Востока.

Калифорнийские автомобилисты платят больше, чем другие, потому что штату требуется уникальная смесь экологически чистого топлива, производимая несколькими нефтеперерабатывающими заводами за пределами Золотого штата. Более высокие налоги также способствуют тому, что калифорнийцам не хватает бензина.

Плюс спрос растет, а запасы бензина в штате находятся на 13-летнем минимуме, показывают данные Калифорнийской энергетической комиссии. А нефтеперерабатывающие заводы вступают в сезон техобслуживания, поскольку государство переходит на летний бензин, который дороже и труднее производить.

Цена на нефть является самой большой составляющей — 41%, по данным EIA, — цены на бензин. А рост цен на нефть после вторжения России в Украину произошел непосредственно из карманов водителей.

Хотя Калифорния является седьмым по величине производителем сырой нефти в стране, она изолирована от основной добычи нефти в США и поэтому становится все более зависимой от импорта из-за сокращения добычи в Калифорнии и на Аляске, свидетельствуют данные Министерства энергетики.

Кроме того, азиатские нефтепереработчики конкурируют за Аляску и другие источники сырой нефти, чтобы заменить поставки из России.

Еще больше усложняет перспективы предложения: добыча нефти в Калифорнии упала на 70% по сравнению с пиковым уровнем 1986 года, сказал Липоу, и «перспективы увеличения бурения в Калифорнии невелики из-за правил, регулирующих эту деятельность».

Нефть, выкачиваемая из-под земли в Техасе и на Среднем Западе, направляется в основном на побережье Мексиканского залива, на долю которого приходится 54% мощностей нефтеперерабатывающих заводов страны, сказал Липоу. Для доставки бензина из этого региона в Калифорнию требуется очень дорогая цистерна по U.Судно под южным флагом, часто через Панамский канал.

Несмотря на ошеломляющий рост цен, пока нет никаких признаков физической нехватки нефти или газа, заявил глава Chevron Майк Вирт на энергетической конференции в понедельник, сообщает Bloomberg.

«У нас достаточно нефти в мире, у нас достаточно газа в мире», но «он не обязательно течет по тем маршрутам, которые он делал раньше», — сказал Вирт до того, как во вторник было объявлено о запрете российской нефти. Вирт предсказал, что российская нефть, вероятно, попадет на рынок альтернативными путями.

Shell заявляет, что прекратит покупать нефть и газ в России

Shell, крупнейшая нефтяная компания Европы, заявила во вторник, что начнет выходить из своего участия «во всех российских углеводородах», включая немедленное прекращение всех спотовых закупок российской нефти и закрытие своих заправочных станций в стране.

Несколькими днями ранее Shell подверглась критике за покупку танкера с российской нефтью с большой скидкой. Компания заявила, что была вынуждена совершить покупку, потому что не смогла найти альтернативные источники нефти для своих клиентов, и что она пожертвует прибыль от покупки на гуманитарные цели.

Решение о покупке топлива «было неверным, и мы сожалеем об этом», заявил во вторник генеральный директор Shell Бен ван Берден.

Заявление Shell ускоряет уход западных нефтяных компаний из России. На прошлой неделе несколько из них, в том числе Shell, заявили, что оставят там крупные инвестиции. Но отказ от российских нефти и газа — страна производит один из 10 баррелей нефти в мире и обеспечивает около трети природного газа в Европейском Союзе — создаст нагрузку на альтернативные источники обоих видов топлива и неизбежно приведет к росту цен.

Shell, имеющая крупный бизнес по торговле нефтью, покупает большую часть своей российской нефти на спотовом рынке, где покупаются и продаются отдельные партии, а не по долгосрочным контрактам. Но у него также есть некоторые расширенные договоренности о закупке топлива на объектах в России, в том числе на частично принадлежащем ей терминале сжиженного природного газа на острове Сахалин, недалеко от Японии, на раскрутку которых потребуется время.

В 2021 году танкеры «Шелл» забирали из России в среднем 175 000 баррелей сырой нефти в день, или около 9 процентов того, что «Шелл» перерабатывала во всем мире, согласно оценкам Алекса Бута, руководителя отдела исследований Kpler, фирмы, которая отслеживает доставка энергии.

Если больше нефтяных компаний решат отказаться от российской нефти, потребители, особенно в Европе, могут столкнуться с нехваткой топлива, что приведет к очередям на заправочных станциях, как это произошло недавно в Великобритании, когда водителей грузовиков, доставляющих топливо, было слишком мало.

Shell заявила в своем сообщении, что изменения приведут к «снижению производительности» на некоторых из ее нефтеперерабатывающих заводов. Другими словами, на и без того тесном рынке будет меньше бензина и дизельного топлива. Цены, и без того высокие, вероятно, будут расти дальше.

«Продукты плотнее, чем когда-либо на Западе», — сказал Освальд Клинт, аналитик исследовательской фирмы Bernstein. «У вас будут очереди на заправках», — добавил он.

Shell заявила, что может потребоваться несколько недель, чтобы изменить свою цепочку поставок нефти, чтобы исключить российскую нефть. Но процесс закрытия АЗС и прекращения продаж авиатоплива в России начнется немедленно, заявили в компании.

Российско-украинская война и мировая экономика


Карточка 1 из 6

Нехватка основных металлов. Цена на палладий, используемый в автомобильных выхлопных системах и мобильных телефонах, стремительно растет на фоне опасений, что Россия, крупнейший в мире экспортер металла, может быть отрезана от мировых рынков. Цены на никель, еще один ключевой продукт российского экспорта, также растут.

Финансовые неурядицы. Глобальные банки готовятся к последствиям санкций , призванных ограничить доступ России к иностранному капиталу и ограничить ее способность обрабатывать платежи в долларах, евро и других валютах, имеющих решающее значение для торговли.Банки также готовы к ответным кибератакам со стороны России.

Этот шаг выходит за рамки недавних заявлений компании о выходе как из проекта газопровода «Северный поток — 2», связывающего Россию и Германию, так и из совместных предприятий с «Газпромом», российской газовой компанией. В феврале правительство Германии заявило, что приостановит сертификацию газопровода.

Shell заявила во вторник, что начнет поэтапный вывод из России нефтепродуктов, трубопроводного газа и сжиженного природного газа, но этот процесс представляет собой «сложную задачу», которая также потребует действий со стороны правительств и заказчиков.По словам Shell, переход на другие источники энергии займет еще больше времени.

«Эти социальные проблемы подчеркивают дилемму между оказанием давления на российское правительство в связи с его зверствами в Украине и обеспечением стабильных и надежных поставок энергоносителей по всей Европе», — говорится в заявлении г-на ван Бердена. «Но, в конечном счете, правительства должны принимать решения о невероятно сложных компромиссах, которые необходимо сделать во время войны в Украине».

Как вторжение России в Украину влияет на цены на газ – Forbes Advisor

Примечание редакции. Мы получаем комиссию за партнерские ссылки в Forbes Advisor.Комиссии не влияют на мнения или оценки наших редакторов.

Учитывая, что средний национальный показатель за галлон бензина сейчас составляет рекордные 4,17 доллара за галлон, заправка вашего бака будет все больше напрягать ваш бюджет, а также повлияет на другие ваши расходы.

Ожидается, что российское вторжение в Украину, начавшееся в феврале, подтолкнет цены на газ даже выше, чем они были в последние несколько месяцев. Президент Джо Байден объявил сегодня, что СШАС. запретит импорт нефти, природного газа, угля и некоторых нефтепродуктов из России.

«Рост спроса на газ наряду с падением общего предложения способствует повышению цен на насосы. Тем не менее, рост цен на нефть играет ведущую роль в повышении цен на газ», — сказал представитель AAA Forbes Advisor по электронной почте. «Цены на насосы, вероятно, продолжат расти, поскольку цены на нефть продолжают расти».

В преддверии международного кризиса американцы уже столкнулись с более высокими затратами на заправку, в значительной степени из-за возвращения на дороги после карантина Covid.В конце 2021 года президент Джо Байден решил высвободить часть запасов нефти, чтобы снизить цены.

Но ситуация в Восточной Европе свела на нет эти усилия. . В то время как средний национальный показатель за галлон газа в декабре составлял 3,41 доллара, средний показатель по стране 25 февраля, на следующий день после вторжения России в Украину, достиг 3,57 доллара, согласно ААА.

Акшай Рао, профессор маркетинга Школы менеджмента имени Карлсона Университета Миннесоты, говорит, что на данный момент невозможно точно сказать, насколько вырастут цены на бензин.

Повышение на 10 или 20 центов за галлон может показаться не таким уж большим по сравнению с другими аспектами вашего бюджета, которые росли из-за инфляции, например жильем. Но когда вы заправляете бак один или два раза в неделю, число на насосе увеличивается, и вы это замечаете остро, говорит Рао.

«Никто не любит покупать бензин, — говорит он. Но рост цен на газ влияет на всю экономику в целом, предупреждает он, и сигнализирует о росте, который вы увидите в других категориях, таких как продукты.

Почему цены на газ растут на этом раннем этапе вторжения в Украину

По оценкам Дж.П. Морган, Россия поставляет около 12% мировых запасов нефти, которая используется для производства бензина, объясняет Рао. Без этого источника поставок такие страны, как США, должны обратиться к другим вариантам. США производят пятую часть мировых запасов нефти, что позволяет стране относительно легко перекрыть импорт из России.

Но в целом запасов все равно меньше. AAA отмечает данные Управления энергетической информации (EIA) о том, что сейчас сырой нефти доступно примерно на 15% меньше, чем на конец февраля.

Вот почему мы уже наблюдаем пик цен на заправке.

«Что бы вы сделали, если бы у вас была заправочная станция?» — спрашивает Рао. «Рациональные, дальновидные заправочные станции будут повышать цены в ожидании роста цен на их сырье».

И не только операторы АЗС делают ходы. Любая отрасль, поставляющая продукцию, скорее всего, поднимет цены, чтобы предвидеть более высокие транспортные расходы. Таким образом, рост цен на газ из-за международного конфликта — это не просто щепотка на заправке — это может повлиять на всю вашу прибыль.

Для многих американцев инфляция, которую мы наблюдаем из-за дисбаланса спроса и предложения и заторов в цепочке поставок, уже оказывает давление на их бюджеты. Уровень личных сбережений в США опустился ниже допандемического уровня, что указывает на то, что американцам нечего откладывать после ежемесячной оплаты счетов.

И без предыдущих мер стимулирования, таких как ежемесячные выплаты налоговых льгот на детей, многим домохозяйствам, возможно, придется пересмотреть свои бюджеты, чтобы обойтись на данный момент (несмотря на ожидающие возмещения налогов).

В то время как группа демократов в Сенате предложила ввести налоговые каникулы на газ до 2022 года, чтобы облегчить жизнь потребителей на заправках, это предложение не получило поддержки на Капитолийском холме.

Подробнее: Как составлять бюджет с учетом инфляции

Хорошей альтернативы российской нефти и газу нет — Кварц

Цена на нефть превысила 100 долларов за баррель впервые с 2014 года, а цены на природный газ выросли 24 февраля после того, как Россия начала вторжение в Украину.

Россия, занимающая третье место в мире по добыче нефти и газа и поставляющая 40% газа в Европу, скорее всего, столкнется с ограничениями на производство и экспорт ископаемого топлива в результате санкций в отношении ее банков и трубопроводов.

Цена на нефть, которая уже примерно на 10 долларов выше, чем она была бы без конфликта, вероятно, вырастет еще на 10 долларов в этом квартале по мере обострения ситуации, прогнозируют аналитики JPMorgan. Россия является настолько доминирующим игроком на мировых энергетических рынках, что нет никакой возможности полностью заполнить оставленный ею пробел.

Байден может использовать Стратегический нефтяной резерв

Жесткие санкции в отношении России неизбежно приведут к увеличению счетов за электроэнергию во всем мире.

Президент США Джо Байден заявил 22 февраля, что хочет «ограничить боль, которую американский народ испытывает на бензоколонке», но его возможности ограничены, даже несмотря на то, что американские производители нефти и газа активизируют бурение.

Должностные лица могут разрешить выпуск нефти из Стратегического нефтяного резерва по согласованию со странами Организации стран-экспортеров нефти.Но SPR уже находится на самом низком уровне за 20 лет, в настоящее время он содержит примерно столько же нефти, сколько Россия добывает за 50 дней.

СПГ США спешит на помощь?

Для Европы газ является большей проблемой, чем нефть. Хотя конец зимы будет означать снижение спроса, существующие хранилища газа в Европе истощатся примерно через шесть недель, если поставки в Россию полностью прекратятся, по данным консалтинговой компании Wood Mackenzie.

Вряд ли европейские лидеры пошли бы на такой шаг. Тем временем, по мере стремительного роста цен, все больше поставок сжиженного природного газа из США направляется в Европу, и в январе они достигли рекордного уровня.Но СПГ недостаточно для удовлетворения всех энергетических потребностей Европы, говорит Салих Йилмаз, старший нефтяной аналитик Bloomberg Intelligence.

Неудача или скачок вперед для возобновляемых источников энергии?

Кризис — обоюдоострый меч для чистой энергии. Некоторые европейские лидеры уже называют это причиной ускорения развертывания возобновляемых источников энергии и атомных станций.

Другие политики заявляют, что климатическая политика США и Европы отдала их на милость России, и что ответом является увеличение бурения внутри страны.При нынешних ценах на нефть и газ компании, работающие на ископаемом топливе, приложат все усилия для увеличения добычи.

Да, запрет нефти в России означает, что газ подорожает

Фон глобальной и внутренней инфляции в США уже был тревожным. Теперь вторжение России в Украину и глобальная реакция на него могут усугубить ситуацию, включая рост цен на газ.

Конфликт взбудоражил мировые рынки, вызвав потрясения на фондовом рынке, подняв цены на нефть и привнеся еще большую неопределенность в и без того несбалансированную мировую экономику.Это также вызвало опасения, что инфляция, и без того высокая, может стать еще более высокой.

В Соединенных Штатах индекс потребительских цен, который измеряет среднее изменение цен, которые потребители платят за товары и услуги, вырос в январе на 7,5 процента по сравнению с прошлым годом. Это 40-летний максимум. Надежда заключалась в том, что инфляция вскоре начнет снижаться и что ее факторы, такие как высокие цены на газ и проблемы с цепочками поставок, наконец, исчезнут. Теперь, как представляется, ситуация может быть прямо противоположной.

«То, что мы наблюдаем, по сути, является шоком цен на энергоносители и шоком финансовых рынков, который возникает на фоне уже вызывающей беспокойство инфляционной среды, среды, в которой глобальные цепочки поставок уже испытывают стресс и в которой уже присутствует некоторая степень неопределенности. что касается перспектив», — сказал Грегори Дако, главный экономист EY-Parthenon. «Это не просто шок в изоляции, это шок в этом контексте».

Россия — один из крупнейших производителей нефти и газа в мире, и любые сбои могут оказать серьезное влияние на цены — сбои, которые мы уже наблюдаем.Во вторник президент Джо Байден объявил, что США запретят импорт российской нефти, природного газа и угля. Великобритания заявила, что также откажется от импорта российской нефти. Эти маневры спровоцировали скачок цен на нефть, которые уже росли, и ситуация, несомненно, окажет влияние на всю мировую экономику.

В начале февраля аналитики JPMorgan прогнозировали, что сбои в поставках нефти из России могут подтолкнуть цены на нефть до 120 долларов за баррель, что, собственно, уже и произошло.(Для контекста: год назад нефть стоила в диапазоне 60 долларов за баррель, а в начале 2020 года она стоила 70 и 80 долларов.) Некоторые аналитики предупреждают, что в худшем случае цены на нефть могут достичь 200 долларов, а Россия предупредила, что 300 долларов цены на нефть могут быть на горизонте, в зависимости от того, что предпримет Европа, которая гораздо больше зависит от российской нефти и газа, чем США.

По данным Bloomberg, в США в 2021 году российская нефть составляла около 3% поставок, а с учетом других нефтепродуктов эта доля возрастает до 8%.Это не тонна, но и не ничего. Крупные нефтяные компании, такие как Shell и BP, заявили, что прекратят покупать нефть и газ в России и ограничат бизнес с этой страной, что также вызывает волатильность и изменения цен. Европа тоже начинает отходить от своей зависимости от России.

американца, уже столкнувшегося с высокими ценами на газ и раздраженного растущими затратами на отопление своих домов, ждут ухабы. Цены на газ имеют значение не только для людей, которые заправляют баки своих автомобилей, но и из-за доставки и транспортировки.Конфликт также может привести к высоким ценам на дизельное топливо и реактивное топливо для самолетов. «Машина инфляции просто не собирается замедляться», — сказал Патрик Де Хаан, глава отдела анализа нефти в GasBuddy.

По данным ААА, средняя цена на бензин в стране составляет 4,17 доллара за галлон, что значительно выше, чем 2,66 доллара год назад. Теперь это число может вырасти еще выше, особенно по мере приближения летних месяцев, когда все больше людей отправятся в путь. Как отмечает New York Times, в последний раз цены на газ были такими высокими во время финансового кризиса 2008 года, когда с поправкой на инфляцию галлон стоил около 5 долларов.37.

Джо Брусуелас, главный экономист бухгалтерской и консалтинговой фирмы RSM, сказал CNN в феврале , что российско-украинский конфликт может привести к росту инфляции до 10 процентов в годовом исчислении, отчасти из-за газа. По его расчетам, повышение цен на нефть до 110 долларов может привести к росту потребительских цен на 2,8 процента в течение года. Алан Детмайстер, экономист UBS, сказал New York Times, что нефть по цене 120 долларов за баррель может означать инфляцию на уровне 9 процентов в ближайшие месяцы.

«Встает вопрос: как долго цены на нефть, оптовые цены на природный газ остаются повышенными?» он сказал Таймс. — Это можно только догадываться.

В своем выступлении в Белом доме во вторник президент Байден признал, что российско-украинский конфликт и меры, принятые США и Европой для противодействия России, будут ощущаться внутри страны. «Это сегодняшнее решение не обходится без затрат здесь, дома», — сказал он, имея в виду запрет на нефть в России.

Администрация Байдена пообещала попытаться защитить американцев от скачка цен на газ.На выходных госсекретарь Энтони Блинкен заявил CNN, что США «разговаривают с нашими европейскими партнерами и союзниками, чтобы скоординировано рассмотреть возможность запрета импорта российской нефти, при этом удостоверившись, что на мировые рынки».

Тем не менее, варианты поставок нефти ограничены, по крайней мере, в ближайшей перспективе. «Президент намекнул, что у него это есть, он собирается сделать все, что в его силах», — сказал Де Хаан в феврале, но неясно, за какие еще ниточки может дергать Байден.Заключение новой ядерной сделки с производителем нефти Ираном могло бы помочь, но это не серебряная пуля, и не ясно, что это произойдет. «С точки зрения поставок нефти это не Россия», — сказал Де Хаан. США также начали взвешивать, могут ли они обратиться к Венесуэле.

Более высокие цены на нефть могут замедлить экономический рост. Люди и компании, вынужденные тратить больше на нефть и газ, могут сократить расходы в других областях, что может сократить ВВП. По одной из оценок, долгосрочное повышение цен на газ может обойтись типичному домохозяйству в 2000 долларов США в год.

Есть и другие сферы, где российско-украинский конфликт может отразиться на потребительских ценах. Россия является крупнейшим экспортером пшеницы в мире. Как отмечает Times, Россия и Украина составляют 30 процентов мирового экспорта пшеницы, а Украина также является крупным экспортером кукурузы, ячменя и растительного масла. Сбои в любом из них могут привести к сбоям на товарных рынках, что в конечном итоге приведет к росту цен в продуктовых магазинах. Конфликт привел к росту цен на пшеницу.В феврале агентство Bloomberg сообщило, что администрация Байдена пока не собирается вводить санкции против России, которые повлияют на алюминий, что нанесет удар по мировым поставкам, хотя цены на алюминий и металлы уже выросли.

«Пострадало сочетание набора товаров, которые производятся либо в Украине, либо в России», — сказал Дако. Он предупредил, что если против России будут введены дальнейшие санкции, это может еще больше повлиять на цены на алюминий и сырьевые товары.«Это широкий спектр сельскохозяйственных, энергетических и других товаров». Во вторник президент России Владимир Путин подписал указ о запрете экспорта некоторых товаров, что может иметь серьезные глобальные последствия.

Я взял короткий момент из новостей за последний час… Большая ошибка.

Это окажет сильное влияние на инфляцию, глобальные цепочки создания стоимости, экономический рост и может вызвать глобальную рецессию. https://t.co/SP8YnMc9Q7

— Элина Рыбакова (@elinaribakova) 8 марта 2022 г.

Агентство Reuters сообщило, что Белый дом предупредил производителей микрочипов о возможности того, что Россия ограничит доступ к некоторым материалам, которые она получает из Украины и России, и рассмотрит возможность диверсификации цепочки поставок.Нехватка микросхем и перегибы в цепочке поставок полупроводников способствовали росту цен и возникновению проблем в ряде отраслей, включая автомобили и телефоны.

Безусловно, остается много неопределенности в отношении того, что произойдет в российско-украинском конфликте и его экономических последствиях. Брюсуэлас сказал MarketWatch в феврале , что инфляционное давление зависит «от строгости санкций и того, что происходит на местах». США и Европа ударили по России жесткими санкциями, которые разрушат российскую экономику и, вероятно, окажут широкое влияние на экономические условия во всем мире.Другими словами, экономическая неопределенность, включая инфляцию, вероятно, не исчезнет в ближайшее время.

В Соединенных Штатах это станет головной болью для Федеральной резервной системы, которая уже находится на пути к тому, чтобы, вероятно, начать повышать процентные ставки в целях борьбы с инфляцией и, в противном случае, снизить некоторые меры поддержки экономики.

«Цены на энергоносители означают, что инфляция будет оставаться значительно выше целевого показателя ФРС в 2022 году, и это укрепит решимость ФРС нормализовать денежно-кредитную политику в этом году», — сказал Vox Билл Адамс, главный экономист Comerica Bank.«Инфляция была значительно выше целевого показателя ФРС в 2021 году и выглядела так, как будто она вот-вот замедлится в 2022 году, но рост цен на энергоносители, вызванный вторжением, будет поддерживать инфляцию на высоком уровне дольше».

Адамс, однако, отметил, что экономика США в настоящий момент довольно сильна, несмотря на инфляцию. Рабочие места возвращаются, а проблемы с цепочками поставок решаются.

«Общая картина такова, что экономика США сильна и имеет все возможности для того, чтобы выдержать такие потрясения, как более высокие цены на энергоносители или перебои с поставками товаров из-за российско-украинской войны», — сказал он.«Мы находимся в лучшем положении, чтобы поглотить этот шок, чем, например, в 2006-2007 годах, когда цены на энергоносители подскакивали, но балансы потребителей были гораздо более напряженными, чем сегодня».

Тем не менее, для американцев, которые уже справляются с инфляцией, нынешний кризис, скорее всего, подтолкнет цены вверх, прежде чем они упадут.

Обновление от 8 марта 2022 г.: Эта история была обновлена, чтобы включить новые экономические события, связанные с войной в Украине.

Война между Украиной и Россией доводит топливо до 5 долларов за галлон и выше

Россия вторгается в Украину: как конфликт может повлиять на экономику США

Вот как вторжение России в Украину может повлиять на цены на бензин, цены на авиабилеты и экономику в целом.

Just the FAQs, USA TODAY

Будьте готовы платить еще больше за заправку — возможно, 5 долларов за галлон или больше.

Некоторые потребители уже платят больше: средняя цена за галлон обычного бензина в Сан-Франциско в четверг достигла отметки в 5 долларов. По словам Патрика Де Хаана, руководителя отдела анализа нефти в приложении по экономии топлива GasBuddy, это первый случай, когда город США достиг такого высокого уровня.

Но весь штат Калифорния, вероятно, достигнет этой отметки в течение следующей недели или двух, и крупные города по всей стране, вероятно, последуют этому примеру, сказал Де Хаан USA TODAY.«Некоторые крупные города могут достичь уровня 5 долларов за галлон, но не сразу», — сказал он.

Цены на газ, превысившие 4 доллара за галлон ко Дню поминовения, прогнозировались еще до нападения России на Украину.

Цены на газ растут: Что может сделать Байден, чтобы снизить расходы на заправку на фоне вторжения России в Украину?

Атака России на Украину: Вторжение повлияет на экономику США, так как оно поднимет цены на газ и инфляцию.Сан-Франциско!

— Патрик Де Хаан ⛽️📊 (@GasBuddyGuy) 3 марта 2022 г.

Самые высокие цены на бензин в США

С понедельника средний национальный показатель за галлон обычного бензина увеличился на 11 центов до 3,72 доллара, согласно AAA. По данным организации, цены в среднем составляли 3,54 доллара неделю назад и 3,41 доллара месяц назад.

Калифорния является самым дорогим рынком в США, в среднем 4,94 доллара за галлон, сообщает AAA, за ней следуют Гавайи (4,63 доллара), Орегон (4,16 доллара), Невада (4,13 доллара), Вашингтон (4,13 доллара).11), Аляска (4,03 долл.), Иллинойс (4,02 долл.), Нью-Йорк (3,93 долл.), Пенсильвания (3,88 долл.) и Коннектикут, (3,85 долл.) тот факт, что санкции США и (Европейского союза) серьезно сказываются на способности России продавать сырую нефть, поэтому цены на сырую нефть взлетели до небес», — сказал Де Хаан из Gas Buddy. Приложение технологической компании предоставляет информацию о ценах на газ в режиме реального времени для более чем 150 000 станций по всей стране.

МЫ РАБОТАЕМ НА РОССИЙСКОЙ НЕФТИ? Сколько нефти США покупают у России?

ОПЕК+, в которую входят члены ОПЕК, Россия и другие нечлены картеля, договорилась продолжать наращивать добычу нефти.Санкции против России, одного из крупнейших мировых поставщиков энергоносителей, могут привести к тому, что покупатели нефти потеряют доступ к ключевому продавцу нефти.

Цена на сырую нефть, ключевой фактор, определяющий цены на газ, в среду превысила 110 долларов за баррель.

Президент Джо Байден предупредил, что санкции против России и другие шаги по защите Украины будут стоить американцам, и многие люди начали замечать повышение цен на заправках на прошлой неделе, когда началось вторжение.

О чем все говорят? Подпишитесь на нашу новостную рассылку, чтобы получать последние новости дня

«Я сделаю все, что в моих силах, чтобы уменьшить боль, которую американский народ испытывает на бензоколонке», — сказал Байден в прошлом месяце.«Это критично для меня».

На этой неделе США и их союзники выпустили 60 миллионов баррелей нефти из своих стратегических резервов, но аналогичный шаг в ноябре 2021 года не имел долговременного эффекта.

Спрос может увеличиться из-за ослабления ограничений, связанных с COVID, и более теплой погоды, побуждающей к поездкам, заявил Де Хаан в пресс-релизе, опубликованном в четверг. Рекордная средняя цена в Сан-Франциско «вероятно, является лишь началом более масштабного скачка цен в Калифорнии и по всей стране», — сказал он.

Самый высокий рост цен на газ в США

Местами, где средние цены на газ выросли больше всего с прошлой недели, по данным AAA, являются Мичиган (+39 центов), Индиана (+36 центов), Иллинойс (+31 цент) и Огайо. (+30 центов).

По материалам: Associated Press

Подписывайтесь на Майка Снайдера в Твиттере: @mikesnider.

Бензин превысил 4,17 доллара за галлон, новый рекорд: NPR

Цены на газ указаны на вывеске на заправочной станции 3 марта 2022 года в Хэмпшире, штат Иллинойс. Скотт Олсон / Getty Images скрыть заголовок

переключить заголовок Скотт Олсон / Getty Images

Цены на газ указаны на вывеске заправочной станции 3 марта 2022 года в Хэмпшире, штат Иллинойс.

Скотт Олсон / Getty Images

У.Цены на бензин в США установили новый национальный рекорд во вторник, поскольку мировые цены на нефть выросли после вторжения России в Украину.

Средняя стоимость галлона обычного топлива теперь составляет 4,173 доллара, согласно ААА, после скачка на 55 центов только за последнюю неделю. Это самый высокий показатель из когда-либо зарегистрированных, без учета инфляции, превышающий максимальную отметку в 4,114 доллара, установленную летом 2008 года. (Это будет около 5,37 доллара в сегодняшних долларах). на этой неделе в ожидании U.С. запретил бы ввоз русской нефти.

США и их союзники ввели строгие финансовые санкции против России после вторжения страны в Украину, но до сих пор избегали прямых ударов по российским энергопоставкам.

Байден говорит, что запрет необходим

Президент Байден объявил о запрете во вторник, хотя европейские союзники не собираются присоединяться, учитывая, что они более сильно зависят от российских энергоносителей, чем США

Байден признал, что запрет на импорт российской нефти может дальнейший рост цен на нефть и бензин в США.С., но заявил, что необходимо нанести «еще один мощный удар по путинской военной машине».

«Сегодняшнее решение не бесплатно здесь, дома», — сказал Байден. «Война Путина уже причиняет вред американским семьям на бензоколонке».

Нефть марки Brent, глобальный эталон сырой нефти, торговалась выше 130 долларов за баррель во вторник утром. Western Texas Intermediate, основной ориентир в США, следовал за ним по цене 129 долларов за баррель.

Цены на газ уже несколько месяцев росли из-за фундаментального несоответствия между мировым спросом на нефть, который быстро восстановился после минимумов в начале пандемии, и мировым предложением, которое восстанавливалось медленнее.

Рост цен на энергию подпитывает инфляцию, которая уже достигла 40-летнего максимума. Недавний опрос NPR-Marist показал, что 83% американцев поддерживают финансовые санкции против России, а 69% заявляют, что продолжат поддерживать такие санкции, даже если цены на энергоносители вырастут.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*