Лебедка для автомобиля самодельная: Как сделать ручную лебедку своими руками: 3 рабочих варианта для мастерской

Содержание

Лебедка из электродвигателя своими руками. Самодельная лебедка для автомобиля. Процесс проведения работ

От бездорожья, колдобин и грязи никто не застрахован и если вдруг Ваш автомобиль крепко застрял в грязи, спасти положение может самодельная лебедка. Даже те, кто часто и помногу ездит по проселочным дорогам редко держат в багажнике покупные лебедки. Эти устройства продаются в автомагазинах в большом ассортименте, они бывают разных моделей и конструкций, но главная причина того, что приобретают их редко – цена. Как правило, стоимость мощной лебедки составляет не одну сотню условных единиц, а дешевые маломощные модели обернутся выброшенными деньгами на ветер, поскольку толка от них мало, да и прослужат оно недолго.

Так стоит ли тратить немалую сумму на вещь, которая может понадобиться один-два раза в году? Выходом в данной ситуации может стать самодельная лебедка , соорудить которую можно за пять минут или более продвинутые, опять же, самодельные.

Из школьных учебников нам известно правило рычага, по которому соотношение сил в каждом конкретном рычаге равняется соотношению дин плеч этого рычага. По данному принципу работает и самодельная лебедка.

Простая конструкция предлагаемой лебедки позволяет собрать ее на месте и основой может послужить всего лишь отрезок трубы. Для того чтобы привести в действие данную трубу, ее насаживают на ось при помощи крепкого троса. Петлю этого троса обматывают несколько раз вокруг отрезка трубы и насаживают на импровизированную ручку, в качестве которой может послужить любая крепкая палка или еще лучше – еще один отрезок трубы меньшего диаметра.

При вращении ручки труба (т.е. лебедка) начнет вращаться по оси, а трос при этом наматываться на лебедку. В качестве оси можно использовать кол, вбитый в землю. При этом процессе соотношение сил будет равно той величине, с которой соотносятся длина ручки и радиус трубы (ворота).

При возможности использования сварочного аппарата к лебедке можно приварить крючок для лучшего зацепления троса, а также проушину (ею может послужить кусок трубы) для удобной вставки ручки в ворот. Также полезными будут небольшие щечки на торце трубы.

Самодельная лебедка данной конструкции пригодится не только автолюбителям. С ее помощью можно также перемещать грузы, использую ее, например, на даче или приусадебном участке. Можно помогать лебедкой при перемещении выкорчеванных деревьев, пней или тяжелых бревен. Также пригодится она и на стройке. Например, для перемещения поддонов со стройматериалами.

Но есть и ограничения – такой самодельной лебедкой нельзя поднимать грузы, поскольку у нее нет стопора. Но, тем не менее, устройство очень полезное и, сделав такую лебедку и легко поместив ее в багажнике автомобиля или в кладовке на даче, можно быть уверенным, что она выручит в трудной ситуации.

Еще один вариант конструкции простой лебедки

Действие лебедки основано на всем известном правиле рычага. Соотношение плеч рычага в данном случае будет равно соотношению сил в рычаге. Трудно поверить, но лебедку можно сделать из обычного обреза трубы.

Для этого понадобится посадить этот отрезок на ось, после чего вокруг трубы обмотать трос. Петлю троса нужно обмотать вокруг трубы несколько раз, после чего закрепить ее на ручку. В роли ручки вполне может выступить еще один обрез трубы меньшего диаметра. Осью может выступить какой-либо металлический кол, забитый в землю. Таким образом, если начать вращать ручку нашей лебедки, то обрез трубы начнет вращаться вокруг своей оси, а трос в это время будет наматываться на лебедку. Соотношение длины ручки лебедки и радиуса трубы покажет соотношение сил, оно на удивление, может равняться нескольким тоннам. Если же в наличие имеется еще и сварочный аппарат, то к устройству можно приварить крючок, за который удобно будет цеплять петлю троса. Небольшие щечки на с торцов трубы поспособствуют правильной укладке троса. Кстати, не только вытащить застрявший автомобиль поможет такое приспособление.

С его помощью вполне можно перемещать бетонные блоки или бревна на стройплощадке. Пожалуй единственным недостатком такой лебедки является отсутствие возможности перемещать грузы в вертикальном положении, поскольку у нее нет стопора.

Зато при горизонтальном перемещении она будет незаменима и уж точно не уступит в качестве китайским аналогам, которые продаются в магазине. Положите эту лебедки в багажник Вашего автомобиля и в тяжелую минуту она не подведет.

Еще один вариант простейшей самодельной лебедки — «самоспас» который поможет Вашему автомобилю в трудную минуту. Простое устройство такой лебедки состоит из куска трубы, на которую наматывается трос и рычаг, который, усилием человека наматывает трос на трубу.

Лебедка из подручных запчастей . Берется вал (которым колодки тормозные разводит) от зила. От 38 мм диаметром. Далее нужно проточить до диаметра 35 мм с двух сторон чтобы надеть подшипники. К валу приваривается две шайбы (щеки). Получается барабан для троса со шлицами на конце. Подшипники зажимаются в обоймы к раме. На шлицевую часть одевается трещотка от того же зила. В ней червячная передача (по моему около 1 к 20). Далее для вытаскивания крутится червяк воротком и получается тяга.

Для размотки и сматывания троса нужно предусмотреть съемное крепление трещотки.

Существует множество других, и даже электрические самодельные лебедки от автомобильной сети. Применять такие лебёдки приходиться редко, но иногда они спасают от неприятностей.

Иногда автомобиль может оказаться в таком месте, куда не может доехать обычная легковушка. Особенно распространена подобная ситуация среди любителей активного автомобильного отдыха. И тогда приходится преодолевать тяжелые условия бездорожья, а для этого нужно надеяться на физическую силу пассажиров, которых, кстати, может и не быть, или же использовать силу мощных тягачей. В таком случае автовладелец не обойдется без лебедки, при помощи которой можно вытащить авто из любого рода трудности в виде грязи или песка. Поэтому каждому автолюбителю будет полезно узнать, как сделать лебедку из стартера своими руками, о чем будет рассказано далее.

Итак, лебедка является одним из наиболее популярных грузоподъемным механизмов.

Ее предназначение заключается в перемещении разнообразных грузов в горизонтальной плоскости при помощи волока. Она может использоваться не только для того, чтобы вытаскивать автомобиль из песка или грязи, ведь существуют не только автомобильные лебедки, но в данном случае речь именно о них.

Данные приспособления для извлечения автомобиля из бездорожья отличаются друг от друга по таким характеристикам, как размер, конструкция и технические параметры. В зависимости от этого выделяют несколько классификаций.

Первая классификация объединяет лебедки на основе типа привода:

  1. Ручные – довольно просты в создании и в процессе установки, не требуют особых финансовых затрат, имеют небольшие размеры. Но не все так прекрасно – такой тип является наиболее трудозатратным среди всех остальных. Как можно понять из самого названия, такой вид требует немалой мышечной силы. Как правило, данный механизм сможет работать с грузом, вес которого не превышает 1000 кг, но могут встречаться и исключения из этого правила. Этот вариант является идеальным, если говорить о таком явлении, как «на всякий пожарный», ведь при простейшей ситуации свойств данного устройства будет вполне достаточно. Но не стоит возлагать на него особые надежды в более трудных случаях. Поэтому я не рекомендую предоставлять такой лебедке статус осинового средства извлечения авто из бездорожья.
  2. Механические – действенны благодаря силе мотора. Понятно, что в данном случае от водителя уже не требуются особые физические усилия. Главный недостаток такой лебедки в том, что она будет бесполезной игрушкой при факте заглохшего мотора. Является наиболее надежным, но и довольно неоднозначным вариантом.
    Такой тип обладает буквально сумасшедшей мощностью, в это же время он очень тяжелый и громоздкий. Если автомобиль изначально при покупке был оборудован этим видом лебедки, то водитель будет чувствовать себя более чем прекрасно. Но вряд ли кто-то решится установить данный агрегат по конструктивным причинам.
  3. Электрические лебедки наиболее популярны среди водителей внедорожников. В этой ситуации вращение барабана происходит благодаря действии электрического двигателя, который, как известно, питается от аккумулятора авто. Тут главное не переборщить и не израсходовать всю энергию, чтобы потом хватило и домой доехать. Такое устройство подойдет практически для любой ситуации, насколько критичной она бы ни была. Данный вид способен на поднятие груза весом более чем в 4000 кг, то есть, в принципе, при ее помощи можно подвесить авто на дерево. Проверять не рекомендую, но суть понятна.
  4. Гидравлические – считаются сложнейшим агрегатом по своей конструкции. Оснащаются такие лебедки насосом масляного типа, приводом насоса, а также баком, в котором хранится масло.

Вторая классификация, на основе которой выделяем такие два типа лебедок:

  • Стационарные – такие модели, как правило, крепятся к передней части автомобиля. Недостаток такого стационарный лебедок в том, что процесс эксплуатации является причиной постоянного загрязнения и коррозии машины, а это имеет негативное влияние на работу лебедки.
  • Съемные – такие механизмы лучше, нежели ранее приведенный вариант. Автовладельцы имеют возможность самостоятельно сделать доработку своего транспортного средства, что позволит монтировать лебедку не только спереди, но и сзади, к тому же в любое нужное время. А само устройство будет храниться в багажном отсеке, что обеспечит ему долговечность и высокий уровень функциональности.

Как сделать лебедку из стартера

Как уже было указано ранее, наибольшей популярностью в среде автовладельцев пользуются электрические лебедки. Поэтому далее я расскажу, как при помощи базового набора материалов и собственных рук сделать лебедку с электрическом приводом. А главным помощником и, собственно, основным материалом для этого является автомобильный стартер. Я рекомендую использовать стартер, который в своей конструкции уже располагает планетарным редуктором. Если старые жигули еще не были разобраны на детали, то это, пожалуй, последний случай, когда они будут полезны для водителя, ведь именно в них находится такой стартер.

Итак, чтобы сделать лебедку из стартера, необходим следующий набор материалов:

  • барабан, который можно выполнить из трубы: к ним следует приварить щечки, толщина которых будет варьироваться в пределах 4-5 мм;
  • шестерни;
  • трос;
  • редуктор;
  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • металлические лист, предназначенный для осуществления монтирования всей конструкции;
  • электропроводка;
  • измерительные приспособления;
  • собственно, сам стартер.

Ведь в ином случае он может не выдержать столь сложную конструкцию. Но, как известно, далеко не каждый автомобиль может похвастаться таким идеальным бампером, поэтому в этом случае я советую площадку для крепления лебедки делать над ним.

Видео “Устанавливаем лебедку на УАЗ”

На записи показан самый простой способ метод установки лебёдки для автомобилей марки “УАЗ”.

Лебедка, сделанная своими руками, всегда будет замечательным подспорьем, как при строительстве, ремонте, так и во множестве других ситуаций, требующих перемещения или подъема грузов на высоту.

Гениальный художник, ученый, изобретатель известен и как автор оригинальных решений при создании оружия. Так, катапульта с лебедкой прославила Леонардо и явилась эффективным средством сдерживания врагов. Лебедка – это машина для перемещения грузов посредством движущегося рабочего органа (каната, цепи). Простейшие из них – ворот, блок – известны с древних времен.

В России лебедки применялись с одиннадцатого века при добыче соляных растворов. В четырнадцатом-пятнадцатом веках их использовали при водоотливе, на рудных промыслах, в строительных работах. Они описываются в трудах М. В. Ломоносова. Теоретически можно выстроить лебедку до Луны, были такие фантастические проекты. Нужно лишь правильно сделать расчеты.

С реальными же приспособлениями, включая самодельную ручную лебедку, вы можете ознакомиться, посмотрев видео.

Если вам случалось поднимать ведро воды из глубокого колодца, вращая ворот, вы уже имеете представление о принципе работы лебедки. Лебедка – это машина для подъема или перемещения грузов. Она состоит из барабана или шкива для грузового каната, механизма привода с промежуточными передачами, тормозного устройства и опорной станины. В зависимости от назначения, эти механизмы разделяются на тяговые (перемещающие грузы по горизонтали) и подъемные.

В наше время трудно представить погрузо-разгрузочные, строительные, ремонтные, складские работы, автосервис без этих простых и надежных устройств, прошедших проверку на протяжении веков и постоянно совершенствующихся. Наряду с механизмами для швартовки судов, подъема якорей, лебедками в составе большого количества машин, успешно функционирует самодельная ручная лебедка – оптимальный вариант при строительстве дачного домика.

Несколько слов о классификации лебедок. В зависимости от способа установки выделяют

  • стационарные,
  • переносные (помещаемые на временном основании),
  • передвижные (со станинами, имеющими ходовые катки).

По типу передачи тягового усилия различают лебедки с навивными барабанами и лебедки с фрикционными барабанами или шкивами. Использование ручного или машинного привода определяет два основных вида лебедок. Гужевой привод – волы или лошади – остался в далеком прошлом. Поэтому если вы не способны на тяговое усилие, эквивалентное работе пары волов, ваш выбор – это электрическая лебедка, установленная своими руками.

Да, лебедка, несомненно, облегчает труд. Но не стоит забывать, что она требует, в зависимости от выполняемой операции, тех или иных физических усилий, порой весьма значительных. Только соотнеся объем предстоящих работ и их тяжесть, вы принимаете решение самому делать строительную лебедку.

Традиционно лебедки с машинным приводом применяются для обслуживания простых строительных кранов, скреперных, буровых установок, в лифтах. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно, использование различных приводов – электрических, дизельных, пневматических, паровых.

Более часто встречаются реверсивные лебедки, барабан которых связан с валом двигателя зубчатыми колесами редуктора, реже – фрикционные с использованием соответствующей муфты или разъемной фрикционной передачи. Электролебедки снабжены автоматическими тормозными системами.

Строительная лебедка своими руками – это заманчивый проект. Изучив вопрос, закупив необходимые детали и узлы, я поспешил на загородный участок, где начали подрастать стены моих будущих хором. Но на подступах к хутору мой «железный конь» безнадежно застрял. Как всегда, попытки вырваться из тисков грязи давали обратный результат. Я знал, что единственный тракторист Костя уехал на свадьбу в другую деревню, а дачники еще не появлялись. Ситуация называется «Помоги себе сам», примерно как барон Мюнхгаузен за волосы себя из болота вытаскивал.

И я таки вытащил свою машину. Потому что у меня получилось сделать ручную лебедку из подручных материалов. У кого фазенда в этих благословенных местах, тот всегда имеет в багажнике набор на случай чрезвычайных ситуаций: лом, который играет роль оси вращения, отрезок трубы, то бишь барабан, ну, а без троса кто же за руль садится? К трубе у меня приварен рычаг. Сила, конечно, нужна, чтобы сдвинуть с места автомобиль. Но все-таки это возможно. Попотел, повращал трубу. Постепенно намотался трос, и выползли мы из грязи. Золотое изобретение – лебедка.

Вы спросите, так как же сделать такую лебедку своими руками? Все очень просто.

  1. Сначала следует вкопать лом или длинную прочную палку достаточно глубоко в землю. Это будет наша ось вращения.
  2. Затем сверху на эту ось следует надеть отрезок трубы. Удобнее использовать трубу с каким-нибудь углублением или приваренными «ушками», за которые можно зацепить трос. (Для того чтобы отрезать нужный кусок трубы, вы можете или даже ножовкой по металлу.)
  3. Цепляем один конец прочного троса (стропы) на отрезке трубы, а другой конец – к нашему грузу (в данном случае это застрявший автомобиль).
  4. С помощью рычага начинаем наматывать трос на нашу трубу. Здесь важно учитывать два момента: чем длиннее рычаг, тем меньше своих сил придется прикладывать для достижения результата, но при этом работать с очень длинным рычагом обычно неудобно. Оптимальной длиной будет сантиметров 70–90.

Осталось разобраться, каким образом будет закреплен рычаг. Существует несколько вариантов: можно заранее приварить рычаг к трубе, что не всегда удобно; либо же сделать петлю из троса и рычаг вставить в эту петлю.

При эксплуатации грузоподъемных механизмов архиважное значение имеют правила безопасности. Ни один человек не должен находиться в зоне действия лебедки. Если это по каким-либо причинам трудно обеспечить, надо выставить наблюдающего, который не допустит возникновения ситуаций, грозящих бедой. Тому, кто управляет механизмом, должно быть хорошо видно, как перемещается груз. Профессионалы знают, сколь важно надежно закрепить лебедку и проверить правильность направления намотки каната на барабан. В идеале запас прочности лебедки должен быть шестикратным.

Если вы используете лебедку, чтобы вытащить автомобиль, убедитесь, что трос вы взяли достаточно прочный и без повреждений. А для страховки будет нелишним накинуть на трос какое-нибудь старое покрывало или куртку, которую не жалко запачкать. В случае обрыва троса, это частично погасит силу, с которой «выстрелят» его куски, что может спасти вас от травмы.

Несомненно: тот, кто может, давно уже сделал. Разобрался с подшипниками, зубчатыми передачами, ползающими и неподвижными гайками и т.п. Такие люди, прежде всего, конкретно формулируют цель, начинают с точных расчетов, схем, эскизов. И дело в их руках спорится. Но не у всякого такое призвание. Если вы не относитесь к числу тех, кто уверен в своих силах, но хотели бы сделать электрическую лебедку своими руками, воспользуйтесь услугами квалифицированного консультанта.

И помните, что вам стоит учитывать и то, что, не имея под рукой подходящих деталей, за самодельную электролебедку придется выложить приличную сумму. И сумма будет сравнима с затратами на покупку неплохого б/у варианта. Тогда, возможно, лучший путь для вас – удачно выбрать надежную машину из имеющихся в продаже под планируемую работу, правильно установить этот механизм, проштудировать руководство по эксплуатации. Выбор за вами!

Лебедка является весьма полезным в хозяйстве инструментом. С ее помощью можно выполнить массу непосильной для ручного труда работы, она может быть применена в спасательных операциях, интегрируется в различные виды оборудования для конкретных целей. Именно поэтому самодельная лебедка на УАЗ своими руками пользуется широкой популярностью. Их существует масса вариантов. Независимо от конструкции, устройства и прочих факторов, это устройство выполняет одну задачу — обеспечивает большое усилие, достаточное для подъема на определенную высоту различных грузов или для вытаскивания из низины какого-то тяжелого предмета.

Особенности применения

Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:

  • При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
  • Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
  • В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.

Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками. В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью. По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение. Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.

Разновидности лебедок

В продаже имеется несколько разновидностей лебедок от различных брендов. Есть как специальные для конкретных задач устройства, но также можно купить агрегаты универсального назначения, которые могут быть установлены на любой вид транспорта, эстакаду или иной вид сооружения.

Например, их часто применяют на автоэвакуаторах, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.

Известны следующие разновидности лебедок:

Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства. Например, агрегаты для легковых автомобилей с грузоподъемностью до 4 т будут стоить порядка 500 $ с электрическим приводом.

Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.

Конструкция и строение

Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать. Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т. Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.

Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.

Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет. Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи. В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно. Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием. Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

  • напряжение питания — 12 В;
  • скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
  • ток потребления на холостом ходу — 35 А;
  • крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
  • ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме. Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.

В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.

Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах. К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию. Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Самодельная лебедка из дрели

Также можно использовать дрель, так как ее двигатель обладает достаточным моментом, но он высоко оборотистый, для чего придется пользоваться регулятором мощности. Такое устройство желательно применять в кратковременном режиме, так как мотор инструмента сильно нагревается даже при холостом вращении. Плюс ко всему, для питания дрели потребуется использовать преобразователь напряжения 12/220 В, так как они все рассчитаны на сетевое напряжение. Есть, конечно, и аккумуляторные модели, которые, по сути, ничем не отличаются от шуруповерта.

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.

Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины. Современные модели являются довольно мощными и производительными.

Процесс изготовления

Выбрав конкретный двигатель для самодельной лебедки и самовытаскивателя, найдя к нему редуктор, необходимо приступать к производству основных деталей конструкции. Первым делом стоит задаться вопросом, из чего сделать барабан для намотки троса? Его можно изготовить из корпуса цилиндрического двигателя или из стальной трубы подходящего диаметра. В данном случае легче найти кусок с диаметром 100 мм. Это оптимальный вариант.

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор .

Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.

К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.

Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

Лебёдка является наиболее востребованным грузоподъёмным механизмом. Её цель заключается в перемещении груза в горизонтальной плоскости. Водители транспортных средств повышенной проходимости нуждаются в данном механизме в первую очередь, поскольку такие автомобили используются для передвижения по дорогам без асфальтного покрытия и городского комфорта. Такие условия приводят к тому, что машина может застрять в песке или грязи, откажет при подъёме на возвышенность. Для таких ситуаций внедорожники оснащены лебёдкой на переднем бампере, но если её нет, можно сделать самостоятельно. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и какие рекомендации стоит соблюдать?

Разновидности лебёдок

В зависимости от ситуации можно использовать разные типы лебёдок, которые отличаются приводящими механизм в действие энергиями. Принцип работы в данном случае единый – стальной трос наматывается на барабан, который может вращаться вручную или посредством редуктора двигателя. Как заводская, так и самодельная лебёдка из стартера может быть ручной, гидравлической или электрической.

Рассмотрим их.

  1. Действие механической или ручной лебёдки основано на силе мотора. В плане надёжности данному варианту нет равных. Однако любители отдыхать в условиях бездорожья не особо жалуют такой механизм из-за больших габаритов. Если такая лебёдка изначально предусмотрена в транспортном средстве, водитель будет чувствовать себя максимально защищённым, но не выберет такой вариант при самостоятельной установке механизма. Несмотря на тот факт, что изготовленная ручная лебёдка своими руками будет мощной, она занимает слишком много места в машине.
  2. Электрические варианты пользуются среди водителей внедорожников наибольшим спросом. Барабан вращается посредством электрического мотора, получающего питание от автомобильного аккумулятора. При работе с такими механизмами важно следить за зарядом аккумулятора и оставить достаточно ресурса, чтобы доехать домой. Такие лебёдки отличаются практичностью и рассчитаны на поднятие груза весом до 4 тонн. Именно электрический вариант чаще всего выбирают, если выполняется лебёдка своими руками.
  3. Конструкция гидравлической лебёдки наиболее сложная за счёт дополнительных элементов в виде масляного насоса, бака для масла и гидропривода. Собрать такой механизм самостоятельно сложнее остальных, к тому же лебёдка получается слишком громоздкой. Тем не менее данный вариант обладает и преимуществами, среди которых минимальное потребление энергии в сочетании с высокой мощностью. Целесообразность использования гидравлических лебёдок наблюдается при эксплуатации мотоблоков, тракторов или внедорожников.

Итак, как сделать самодельную лебёдку, какие ограничения необходимо взять во внимание?

  1. Запуск автомобильного стартера осуществляется посредством втягивающего реле с бендиксом. В соленоиде нет никакой необходимости, но контактный пускатель лишним не будет. Это обеспечит больший ток на контактах. Схему включения лучше оставить штатную. Фиксация бендикса осуществляется посредством сварки в положении максимального сцепления, но, в зависимости от используемого редуктора, его можно удалить из втягивающего реле.
  2. Работа стартера не может быть продолжительной. Но это не значит, что продолжительные нагрузки приведут к его немедленному сгоранию. Тем не менее, корпус двигателя не обеспечит обмотке достаточного охлаждения. Регулярная эксплуатация лебёдки с учётом продолжительных периодов работы следует обеспечить механизму дополнительное охлаждение. В качестве рёбер охлаждения подойдут наваренные на корпус алюминиевые уголки.
  3. Допускается самостоятельное изготовление редуктора для лебёдки, но можно подобрать подходящий от электрического инструмента с учётом необходимой нагрузки.
  4. Для предотвращения перегрева позаботьтесь о том, чтобы питающие провода были с большим сечением.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как изготовить .

Интересуетесь, как сделать ? Читайте об этом в полезной и познавательной статье нашего специалиста.

Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.

  1. Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.
  2. Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.
  3. Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.
  4. В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.
  5. Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.
  6. Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.
  7. Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.
  8. Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.
  9. Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.
  10. Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.
  11. Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.
  12. С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.
  13. Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.
  14. Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.

Длительный эксплуатационный срок самодельной лебёдки напрямую зависит от соблюдения следующих условий.

Читайте также…

Лебёдка своими руками: разновидности, использование

Экстремальному автомобилисту без лебёдки не обойтись. Путешествуя по бездорожью, легко провалиться в яму, застрять в глубокой луже, да и на крутую горку иногда подняться трудно. В этих ситуациях водителя выручит этот механизм. Пригодится даже простейшее самодельное устройство. Сегодня мы с вами разберём, как сделать лебёдку своими руками.

Лебёдка
ФОТО: motorsguide.ru

Содержание статьи

Назначение лебёдок

Лебёдка является одним из самых старых механизмов, которые человек изобрёл и применил в своей деятельности для облегчения перемещения тяжестей. Тяговое усилие, создаваемое за счёт физической силы человека или животного, передаётся через канат, цепь, трос или иной гибкий элемент от приводного барабана к тому грузу, который надо передвинуть.

У лебёдки привод барабана может быть ручным, электрическим, от двигателя внутреннего сгорания, от паровой машины, гидравлическим. Чаще лебёдку используют для вертикального подъёма груза. Но иногда с помощью этого механизма удобно перемещать тяжести по горизонтали (например, автомобиль).

Если лебёдка крепко установлена на автомобиле, то с её помощью можно самостоятельно освободиться из ямы, из болота или подняться в гору. Если на застрявшем автомобиле нет штатной лебёдки, то любую другую надо прочно закрепить на земле и решить возникшие проблемы.

Лебёдка на автомобиле
ФОТО: motorsguide.ru

Разновидности

Существует много разновидностей лебёдок. Их можно классифицировать по способам изготовления – промышленные и самодельные; по виду привода – ручные, электрические, паровые, с двигателем внутреннего сгорания, гидравлические; по величине развиваемого усилия – мощные, маломощные. Названные признаки могут комбинироваться в различных сочетаниях.

Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Ручную лебёдку изготовить проще всего, она дёшева и компактна, но развить большую мощность она не сможет. Максимальный вес груза, который с её помощью можно поднять, не превышает 1 тонну.

Электрическая лебёдка развивает большую мощность. А в практике автомобилизма в качестве электропривода можно использовать автомобильный стартер. Питание в этом случае происходит от автомобильного аккумулятора. Пользуются наибольшей популярностью у автомобилистов.

Гидравлические лебёдки ещё более мощные, но сложны по конструкции и имеют низкую эксплуатационную надёжность. Поэтому автолюбителями практически не применяются.

Как сделать лебёдки разного типа

Для того, чтобы браться за разработку и изготовление лебёдки своими руками, необходимо уметь работать со слесарным инструментом, сварочным оборудованием, электроприборами и машинами.

Самодельные лебёдки создаются под конкретный автомобиль. Они максимально отвечают потребностям хозяина, гораздо дешевле покупных, имеют высокую ремонтопригодность, просты в облуживании, более компактны.

Один из наиболее популярных вариантов самодельной лебёдки создаётся из деталей велосипеда.

Для изготовления данного устройства потребуются следующие компоненты: велосипедная цепь, задняя ось, втулка, звёздочка, полоска листовой стали толщиной 6-8 мм, стальной трос, карабин, блок для троса, крюк.

Из инструментов понадобится болгарка, дрель или сверлильный станок, шуруповёрт, сварочный аппарат, тиски, метчики, молоток, керн и кое-что другое.

Трещотка, которая нужна как предохранитель от обратного самопроизвольного вращения барабана, изготавливается из втулки.

Самодельный храповик из велосипедной втулки
ФОТО: usamodelkina.ru

Из стальной полоски изготавливается корпус, в который вставляется втулка с храповиком. Основная часть лебёдки готова.

Устройство с храповиком в сборе
ФОТО: usamodelkina.ru

Большая звёздочка берётся велосипедная. Малая изготавливается на 6 зубьев и всё собирается в комплекте. Звёздочки привариваются к валу. На валу крепко-накрепко зажимается конец троса. Регулируется храповой механизм.

Устройство с храповиком и обеими звёздочками в сборе
ФОТО: usamodelkina.ru

На звёздочки надевается велосипедная цепь. Лебёдку можно крутить руками или шуруповёртом на малой скорости.

Вся лебёдка в сборе
ФОТО: usamodelkina.ru

Лебёдка ручная барабанная своими руками

Основным узлом любой лебёдки является барабан, который приводится во вращение либо мускульной силой человека, либо каким-нибудь двигателем. На барабан наматывается трос. Барабанная лебёдка проста по конструкции, но требует наличия редуктора – либо шестерёнчатого, либо червячного. Редуктор нужен для уменьшения усилия, которое требуется от человека. Но при этом во столько же раз уменьшается скорость перемещения груза. Редуктор самостоятельно делать сложно, лучше взять готовый от какого-то старого механизма.

Барабанная лебёдка с электроприводом и редуктором
ФОТО: obustroen.ru

Конструкция лебёдки состоит из опоры, рукоятки, редуктора. Если вращать рукоятку или включить электромотор, то усилие передается на барабан. Трос может быть до 40 м. Лебёдка развивает тяговое усилие до 5000 кг. Можно использовать мощный трос толщиной до 15 мм. Лебёдка легко вытаскивает машину из кювета, поднимает железобетонные блоки.

Материалы и инструменты

Для червячного редуктора берётся толстая шестерня Глиста с прочными зубьями. Вал делается из толстостенной трубы. С одного конца к ней приварен круглый кусок металла диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса в трубе высверливается сквозное отверстие. Вал вращается на подшипниках. Корпус сваривается из швеллеров, размеры определяются с учётом размеров редуктора.

Чертежи

Чертежи надо рассматривать как указание на принципиальные решения. Размеры уточняются с учётом размеров имеющихся деталей.

Чертежи лебёдки с червячным редуктором
ФОТО: obustroen.ru
Инструкция по изготовлению

Каркас лебёдки сваривается из профильных (квадратных) труб или из швеллера. Для барабана вырезают два металлических диска, которые соединяют шпильками. Диаметр дисков и длина шпилек определяют размер барабана. Барабан надевается на вал, который через подшипники устанавливается в раму. На один конец вала монтируется ручка для его вращения, на другом конце закрепляется звёздочка для организации цепного привода от мотора.

Электролебёдка своими руками из стартера

Электрифицированная лебёдка удобней в эксплуатации, чем ручная. Ведь довольно-таки сложно одновременно крутить лебёдку и руль автомобиля.    В качестве электромотора можно использовать автомобильный стартер. При этом, необходимо по всем правилам электробезопасности смонтировать цепь электропитания и защиты. Питание 12 В можно взять прямо от автомобиля, нужно только проверить коммутационные характеристики точки подключения. Лебёдка монтируется на переднем бампере автомобиля.

Нюансы изготовления своими руками лебёдок различного назначения

Главное, при начале работы чётко сформулировать для себя, для чего будет создаваться лебёдка, в каких условиях она будет эксплуатироваться. Имеют значение весовая нагрузка, способ крепления механизма, вид транспортируемого груза, климатические условия. Крепление лебёдки на автомобиль или на внешние предметы влияет на выбор конструкции станины. А ещё надо проверить, выдержит ли силовая рама автомобиля установку на него лебёдки.

К нюансам самодельного изготовления сложных изделий следует отнести проблемы с добыванием комплектующих и потребность в профессиональном оборудовании и инструменте. В ряде случаев невозможно обойтись без токарных и фрезеровочных работ, без электро- или газовой сварки. Некоторые агрегаты, например, редуктор, мотор лучше брать готовыми, списанными со старой техники. Вот их компоновка и сборка – уже широкое поле деятельности для самодельщика.

Ручная автомобильная лебёдка

Нередки ситуации, когда автомобиль попал в беду, а лебёдки никакой нет. Здесь выручит смекалка. Для организации вытаскивания застрявшей машины надо всё-таки найти кусок стальной трубы диаметром примерно 10 – 20 см и длиной 0,5 -1,0 м. Ещё нужна палка такой толщины, чтобы она пролезла в трубу, другая может быть потоньше, но крепкая. Собирается конструкция, как показано на рисунке. Усилий одного человека вполне достаточно, чтобы вытащить легковой автомобиль.

Простейшее устройство для вытаскивания автомобиля
ФОТО: obustroen.ru

Лебёдка для колодца

Одна из древнейших лебёдок, получившая широчайшее распространение. В качестве барабана используется обычное бревно. При очень большом желании можно собрать барабан из досок и дисков. А ещё долговечней будет барабан из стальной трубы, к которой по краям приварены металлические щёчки.

В торцах барабана закрепляется вал. Если барабан из бревна, то с обоих его торцов забиваются куски толстого железного прута. На одном из концов вала закрепляется ручка. К самому барабану крепится трос или верёвка. Барабан концами вала устанавливается в гнёзда на стойках по бокам колодца.

Простейшая лебёдка для поднятия вёдер из колодца
ФОТО: obustroen.ru

Якорная лебёдка для лодки

Любители путешествий по воде оборудуют свои суда лебёдками для понятия якоря. В этом случае не требуется слишком большой мощности и скорости, вполне можно обойтись ручным приводом.

Лебёдка для поднятия якоря в лодку
ФОТО: youtube.com

Прочие идеи изготовления лебёдок

Для умельцев в любой безвыходной ситуации имеется минимум два выхода. То же самое и с лебёдками.

Все идеи с различными механизмами крутятся вокруг одного главного принципа – на вращающийся барабан наматывается трос, на другом конце троса висит груз. А как крутить барабан – существуют сотни способов. Его можно вращать рукояткой, рычагом с храповым механизмом, различными двигателями. В старину для привода барабана использовали животных. Все различия в конструктивном исполнении и в применяемых технологиях.

При эксплуатации лебёдок главное внимание следует обращать на их прочную установку.

В качестве привода подобного механизма для мелких грузов можно использовать шуруповёрт или мощную электродрель.

Заключение

Лебёдка, несмотря на своё древнее происхождение, до сих пор является очень востребованным механизмом. Она нужна и автопутешественникам, и рыбакам, и строителям небольших домов. Покупать готовую не всегда выгодно, часто её можно сделать своими руками из подручных средств. И полезно, и приятно.

Предыдущая

DIY HomiusПотрясающий декор самых необычных отелей мира – куда поехать эстету

Следующая

DIY Homius7 недопустимых ошибок на кухне, которые могут превратить вашу жизнь в ад

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Самодельная лебедка / Мастерская / Uceleu.

Ru От бездорожья, колдобин и грязи никто не застрахован и если вдруг ваш автомобиль крепко застрял в грязи, спасти положение может самодельная лебедка. Даже те, кто часто и помногу ездит по проселочным дорогам редко держат в багажнике покупные лебедки.

Эти устройства продаются в автомагазинах в большом ассортименте, они бывают разных моделей и конструкций, но главная причина того, что приобретают их редко – цена. Как правило, стоимость мощной лебедки составляет не одну сотню условных единиц, а дешевые маломощные модели обернутся выброшенными деньгами на ветер, поскольку толка от них мало, да и прослужат оно недолго. Так стоит ли тратить немалую сумму на вещь, которая может понадобиться один-два раза в году?

Выходом в данной ситуации может стать самодельная лебедка, соорудить которую можно за пять минут или более продвинутые, опять же, самодельные.

Из школьных учебников нам известно правило рычага, по которому соотношение сил в каждом конкретном рычаге равняется соотношению длин плеч этого рычага. По данному принципу работает и самодельная лебедка.

• Простая конструкция предлагаемой лебедки позволяет собрать ее на месте и основой может послужить всего лишь отрезок трубы.

Для того чтобы привести в действие данную трубу, ее насаживают на ось при помощи крепкого троса. Петлю этого троса обматывают несколько раз вокруг отрезка трубы и насаживают на импровизированную ручку, в качестве которой может послужить любая крепкая палка или еще лучше – еще один отрезок трубы меньшего диаметра.

При вращении ручки труба (т.е. лебедка) начнет вращаться по оси, а трос при этом наматываться на лебедку. В качестве оси можно использовать кол, вбитый в землю. При этом процессе соотношение сил будет равно той величине, с которой соотносятся длина ручки и радиус трубы (ворота).

При возможности использования сварочного аппарата к лебедке можно приварить крючок для лучшего зацепления троса, а также проушину (ею может послужить кусок трубы) для удобной вставки ручки в ворот. Также полезными будут небольшие щечки на торце трубы.

Самодельная лебедка данной конструкции пригодится не только автолюбителям. С ее помощью можно также перемещать грузы, использую ее, например, на даче или приусадебном участке. Можно помогать лебедкой при перемещении выкорчеванных деревьев, пней или тяжелых бревен. Также пригодится она и на стройке. Например, для перемещения поддонов со стройматериалами.

Но есть и ограничения – такой самодельной лебедкой нельзя поднимать грузы, поскольку у нее нет стопора. Но, тем не менее, устройство очень полезное и, сделав такую лебедку и легко поместив ее в багажнике автомобиля или в кладовке на даче, можно быть уверенным, что она выручит в трудной ситуации.

• Еще один вариант конструкции простой лебедки.

Действие лебедки основано на всем известном правиле рычага. Соотношение плеч рычага в данном случае будет равно соотношению сил в рычаге.

Трудно поверить, но лебедку можно сделать из обычного обреза трубы. Для этого понадобится посадить этот отрезок на ось, после чего вокруг трубы обмотать трос. Петлю троса нужно обмотать вокруг трубы несколько раз, после чего закрепить ее на ручку.

В роли ручки вполне может выступить еще один обрез трубы меньшего диаметра. Осью может выступить какой-либо металлический кол, забитый в землю. Таким образом, если начать вращать ручку нашей лебедки, то обрез трубы начнет вращаться вокруг своей оси, а трос в это время будет наматываться на лебедку.

Соотношение длины ручки лебедки и радиуса трубы покажет соотношение сил, оно на удивление, может равняться нескольким тоннам. Если же в наличие имеется еще и сварочный аппарат, то к устройству можно приварить крючок, за который удобно будет цеплять петлю троса. Небольшие щечки на с торцов трубы поспособствуют правильной укладке троса.

Кстати, не только вытащить застрявший автомобиль поможет такое приспособление. С его помощью вполне можно перемещать бетонные блоки или бревна на стройплощадке.

Пожалуй единственным недостатком такой
лебедки является отсутствие возможности
перемещать грузы в вертикальном положении, поскольку у нее нет стопора.

Зато при горизонтальном перемещении она будет незаменима и уж точно не уступит в качестве китайским аналогам, которые продаются в магазине. Положите эту лебедки в багажник Вашего автомобиля и в тяжелую минуту она не подведет.

• Еще один вариант простейшей самодельной лебедки — «самоспас» который поможет Вашему автомобилю в трудную минуту.

Простое устройство такой лебедки состоит из куска трубы, на которую наматывается трос и рычаг, который, усилием человека наматывает трос на трубу.

• Лебедка из подручных запчастей. Берется вал (которым колодки тормозные разводит) от ЗИЛа. От 38 мм диаметром. Далее нужно проточить до диаметра 35 мм с двух сторон чтобы надеть подшипники. К валу приваривается две шайбы (щеки).

Получается барабан для троса со шлицами на конце. Подшипники зажимаются в обоймы к раме. На шлицевую часть одевается трещотка от того же ЗИЛа. В ней червячная передача (по моему около 1 к 20).

Далее для вытаскивания крутится червяк воротком и получается тяга. Для размотки и сматывания троса нужно предусмотреть съемное крепление трещотки.

Соберите самодельную лебедку за 35 долларов — Новости Матери-Земли

1 / 2

Слева: готовый блок. Справа: самодельная лебедка в действии.

ФОТОГРАФИИ: СОТРУДНИКИ НОВОСТЕЙ МАТЕРИ-ЗЕМЛИ

2 / 2

Следуйте этой схеме сборки, чтобы помочь вам построить нашу лебедку.

СОТРУДНИКИ НОВОСТЕЙ МАТЕРИ-ЗЕМЛИ

❮ ❯

Рано или поздно каждому домовладельцу нужна хорошая лебедка.Не обязательно сверхмощная промышленная модель, но надежный агрегат, который может поднять тонну, не поднимая пота. Что-то, что не будет стоить руки и ноги, но справится с теми случайными подъемами двигателей, вытаскиванием пней и другими грузоподъемными работами, которые время от времени возникают в каждом доме, квартире, гараже и подвале в Северная Америка.

Хорошо, сэр (и мэм), изобретательные исследователи MOTHER EARTH NEWS собрали именно такую ​​лебедку, которую почти каждый может использовать и позволить себе, потому что [1] она управляется вручную, [2] ее сборка стоит менее 35 долларов, и [3] он ничем не уступает коммерческим моделям с такой же грузоподъемностью, но которые продаются за 100 долларов и выше!

Начните свой проект самодельной лебедки, найдя выброшенную коробку передач автомобиля или грузовика с «ручным переключением» (можно купить у вашего дружелюбного местного торговца металлоломом всего за 5 долларов. 00, или на авторазборке немного больше). Подойдет практически любая марка или модель механической коробки передач, но вы обнаружите, что «верхний погрузчик», который мы использовали, работает лучше всего. Это связано с тем, что механизм переключения передач встроен прямо в крышку трансмиссии, поэтому вне коробки нет рычага переключения передач, с которым можно было бы возиться. (Совет: большинство автомобилей, построенных до Второй мировой войны, и многие пикапы, находящиеся в настоящее время на дорогах, особенно оснащенные 4-ступенчатым приводом, используют трансмиссии этого типа с верхней загрузкой.)

Вам также понадобится набор швеллеров, уголков и плоского железа, чтобы сделать основание и различные опоры для лебедки. Опять же, ваш районный торговец металлоломом — человек, которого стоит увидеть. Или местный поставщик стали, если вы не против заплатить немного больше за то же самое. Остальные компоненты также доступны в виде металлолома, включая автомобильные детали, трубу, шкив и ремень (оба из них можно спасти от старой стиральной машины).

Снимите кожух хвостового вала (тот «дополнительный» элемент, который удерживает трос спидометра и прикреплен болтами к задней части коробки передач) с вашей переработанной трансмиссии и вырежьте кусок резиновой внутренней трубки того же размера и формы, что и задняя часть коробки. пластина.Этот кусок резины будет служить прокладкой между коробкой передач и урезанным U-образным каналом, который поддерживает этот конец коробки передач. (Когда будете вырезать прокладку, не забудьте отметить и проделать отверстия в резине для монтажных болтов и главного вала коробки передач, которые будут проходить через прокладку.)

Все четыре основных опорных кронштейна 3/16″ x 3″ x 10″ x 7″ вырезаны из одного 28-дюймового куска U-образного профиля 3/16″ x 3″ x 10″ x 3″. (Если у вас нет газовой горелки, вы должны быть в состоянии убедить местного сварщика выполнить всю резку металла в этом проекте — на самом деле это не так уж много — за номинальную плату.)

Положите 30-дюймовую секцию стального профиля 3/16″ x 2″ x 7″ x 2″ (основание лебедки) вниз и поместите на нее трансмиссию «для позиции». Затем поверните два основных опорных кронштейна вверх «на ребро» (одна из 3-дюймовых боковых кромок заподлицо с основанием) и установите их напротив главного вала коробки передач, одну спереди, а другую сзади коробки передач. Отрежьте эти кронштейны примерно на 1/12″ выше верхней части вала, просверлите отверстие 3/4″ в каждой металлической пластине, где она касается конца вала, а затем обрежьте оба кронштейна, придав им коническую форму.Это будут скобы кривошипа и барабана.

Выполните ту же процедуру с двумя скобами из швеллерного железа, которые плотно прилегают к лицевой стороне самого редуктора. (Только на этот раз вам придется просверлить отверстия в пластинах, чтобы они соответствовали схеме крепления на передней и задней части вашей конкретной коробки передач. Вам также нужно будет вырезать прорезь на переднем кронштейне, достаточно большую, чтобы позволить корпус коробки передач, чтобы установить заподлицо с опорой.) После того, как два кронштейна будут обрезаны по размеру и просверлены, наденьте недавно изготовленную резиновую прокладку на заднюю часть коробки передач и прочно прикрутите опоры к коробке передач с помощью оригинального оборудования, которое поставлялось с Блок.

Теперь расположите переднюю часть трансмиссии примерно в восьми дюймах от одного конца основания из швеллерного железа, просверлите пару отверстий в каждой из «ножек» двух опорных кронштейнов и закрепите коробку на месте четырьмя болтами 5/16″. x 1 1/4″ болты, гайки и стопорные шайбы. (ПРИМЕЧАНИЕ. Дополнительная плоская шайба диаметром 3/8″ с загнутым вверх и просверленным краем вставляется под одну из головок болтов до того, как она будет закреплена. Пружина натяжения храповой защелки зацепится за просверленное отверстие позже, во время окончательная сборка дополнительного оборудования лебедки.)

Все мы знаем, что чем длиннее рукоять такой лебедки, тем больше рычагов у нас будет и тем легче будет «наматывать» тяжелый груз. Именно поэтому наши конструкторы оснастили эту лебедку массивной трубчатой ​​рукояткой длиной примерно полтора фута. Это на несколько дюймов больше, чем расстояние, на котором главный вал устройства находится над основанием лебедки… что определенно может создать проблемы с зазором во время работы подъемника. В данном случае, однако, это не проблема по двум причинам: [1] эта лебедка в нормальных условиях предназначена для установки достаточно близко к краю кузова грузовика, привинченному книзу верстаку, погрузочной площадке и т. д. .чтобы обеспечить абсолютно свободный зазор его рукоятки во время полного оборота, и [2] наши гениальные изобретатели встроили в устройство автоматический замок и шлицевую рукоятку, так что в любое время, когда вращение кривошипа ограничено, вам нужно только потянуть за рукоятку. , поверните его в «свободное» положение, задвиньте рукоятку обратно, сделайте пол-оборота и повторяйте до тех пор, пока груз, который вы пытаетесь поднять, не будет поднят, несмотря на небольшой зазор вокруг рукоятки подъемника.

Ключевым элементом, благодаря которому эта изящная функция работает, является изогнутый диск сцепления, который имеет ступицу со шлицами, подходящими для входного вала вашей лебедки.Вырежьте ступицу и приварите ее к трубному ниппелю длиной 2 1/2 дюйма и 3/4 дюйма. Затем проденьте блок через отверстие 3/4″ (оно должно быть свободным, но не неаккуратным) в верхней части одного из треугольных опорных кронштейнов (обратите внимание, что опора повернута так, чтобы ее край был обращен к трансмиссии), и проденьте колено трубы 3/4″ на другой конец ниппеля. Расположите кронштейн так, чтобы можно было легко надеть ступицу и снять ее с вала трансмиссии, затем просверлите два отверстия 5/16″ и надежно прикрутите опору к основанию.

Закончите работу с кривошипом, ввинтив 16-дюймовую трубу 3/4″ в открытый конец только что установленного колена, поместите еще одно 90-градусное колено на другой конец трубы и привинтите 8-дюймовую трубу 3/4″. в это. Затем сварите все резьбовые соединения вместе, чтобы они никогда не разошлись во время использования лебедки.

Рабочий конец подъемника изготавливается путем вырезания шлицевой ступицы из старого универсального шарнира и приваривания ее к цилиндрической шестерне диаметром около 4 дюймов (размер ступицы не имеет решающего значения, главное, чтобы она налезала на шлицевой вал). который выходит из передачи).Затем приварите 14-дюймовый кусок трубы к другому концу шлицевой ступицы U-образного соединения (все в порядке, если труба входит в ступицу примерно на полдюйма для дополнительной прочности, когда они сварены вместе), вставьте 6-дюймовый -диаметр V-образного шкива над осью (для этого, возможно, придется вырезать немного мяса из ступицы шкива), а также приварить шкив к шлицевой ступице.

Теперь вы готовы вырезать два диска диаметром 7 дюймов из металлолома 16-го размера. Просверлите отверстие диаметром 3/4 дюйма в центре каждой из этих концевых пластин барабана, наденьте первую на ось и надежно приварите ее к V-образному шкиву.Затем отцентрируйте отрезок 4-дюймовой трубы длиной 9 1/2 дюйма (сам барабан) на пластине, сдвиньте вторую торцевую пластину вниз по оси, пока она не коснется другого конца барабана, и надежно сварите узел вместе. (ПРИМЕЧАНИЕ. Важно, чтобы секция трубы была «верной» на торцевых пластинах до того, как она будет приварена к ним, чтобы готовый барабан не был «смещен от центра» при вращении. Один из хороших способов исправить эту сборку — это вырезание четырех кусков дерева одинаковой ширины, а затем сжатие их на равном расстоянии вокруг оси — между валом 3/4 дюйма и барабаном 4 дюйма, прежде чем он будет приварен к торцевым пластинам.)

Наденьте кусок трубы диаметром 1″ длиной 1″ на вал трубы 3/4″, придвиньте эту прокладку к готовому узлу барабана, наденьте тормозной ремень на V-образный шкив, просверлите два отверстия 5/16″ в «зубом» последнего основного опорного кронштейна, свободно прижмите кронштейн к 1-дюймовой прокладке и прикрутите опору к основанию лебедки.

Затем отрежьте угол под углом 45° на одном конце каждого из небольших (5/16″ x 1 3/8″ x 4 1/2″) кронштейнов тормоза и собачки и приварите опоры непосредственно к боковой стороне основания. под цилиндрическим зубчатым колесом узла барабана (со стопором 5/16″ x 1 3/8″ x 8″, расположенным между двумя кронштейнами так, чтобы он находился под прямым углом к ​​зубьям цилиндрического зубчатого колеса).

Затем просверлите отверстие диаметром 1/2 дюйма в опорных кронштейнах, собачке и одном конце тормозной рукоятки размером 5/16 дюйма x 1 дюйма x 18 дюймов. (На этом этапе также необходимо просверлить два отверстия диаметром 5/16″ в рукоятке тормоза: отметьте первые четыре дюйма над отверстием 1/2″, а вторые — на шесть дюймов над первым. Это также хорошее время для сверления. отверстие 1/4″ — для зацепления натяжной пружины — через рычаг собачки примерно в четырех дюймах вниз от его вершины.)

После этого пропустите болт 1/2″ x 5″ через плоскую шайбу, торец тормозной рукоятки, еще четыре шайбы, первый опорный кронштейн, торец собачки, вторую опору и еще одну шайбу. .Затем просверлите отверстие 1/8″ в конце болта и закрепите всю сборку шплинтом 1/8″ x 1″. Зацепите один конец натяжной пружины за отверстие 1/4″ в рычаге собачки, а другой конец — за отверстие в изогнутой шайбе, прикрепленной болтами к основному опорному кронштейну. Также пришло время закрепить болт 5/16″ x 2″ в каждом из двух отверстий 5/16″ тормозной рукоятки (используйте две гайки — по одной с каждой стороны руля — чтобы надежно закрепить каждый болт на месте). ).

Приварите четыре стальных угловых кронштейна размером 1/8″ x 2″ x 2″ x 3″ к стальному основанию лебедки и просверлите в них отверстия диаметром 3/8″, чтобы подъемник можно было закрепить болтами настолько сильно, что он никогда не двигаться под нагрузкой.Затем вынесите весь блок на улицу, хорошенько промойте его бензином и нанесите на него пару слоев яркой промышленной краски.

После этого достаточно просто надеть пару резиновых рукояток на голые металлические рукоятки лебедки. И так же легко вставьте клиновой ремень в канавку шкива, оберните его вокруг нижнего болта рукоятки тормоза, а затем наденьте ремень на верхний болт рукоятки. (Держите клиновой ремень на месте, просверлив два или три отверстия 1/8″ с обеих сторон петли и закрепив пару или три болта 5-44 x 1 1/4″ через двойную резину.

И, наконец, стальной трос 3/16″ постоянно крепится к барабану лебедки, пропуская его через два отверстия 1/4″, просверленные на расстоянии примерно одного с четвертью дюйма друг от друга в «внешней» торцевой пластине барабана. Проденьте кабель через отверстия так, чтобы четыре дюйма или около того плетеной и скрученной проволоки лежали на барабане, а затем прочно припаяйте его на место. Другой конец троса, разумеется, формируется в петлю и к нему прикрепляется крюк стандартными кабельными зажимами.

Закрепите лебедку болтами, прицепите трос ко всему, за что она будет держаться, выберите передачу (в том числе заднюю — самую мощную, которую вы будете использовать, просто повернув ее «в другую сторону»), и «заводи!» Храповик и собачка предотвратят внезапное выпадение троса, когда вы отпускаете рукоятку, а тормозом можно управлять вручную (с более легкими нагрузками), просто отпустив собачку.

Если у кого-то есть лучшая идея для лебедки, которая [1] имеет несколько передаточных чисел для [2] менее 35 долларов США, мы обязательно хотели бы узнать об этом. Потому что, насколько нам известно, вы мало что можете сделать, чтобы улучшить эту конструкцию… разве что соорудить для нее моторный привод!


Инвентаризация материалов

Основание
(1) 3/16″ x 2″ x 7″ x 2″ U-образный канал       Длина 31″

Анкеры
(4) 1/8″ x 2″ x 2″ угол       3″ длиной

Опорные кронштейны
(4) U-образный профиль 3/16″ x 3″ x 10″ x 3″       7″ длиной
(8) Болты с шестигранной головкой 5/16″ x 1 1/4″, гайки, шайбы
(8) ) имеющиеся болты крепления коробки передач
(1) 7″ x 10″ кусок внутренней резиновой трубки

Барабан
(1) 4″ труба сортамента 40       9 1/2″ длина
(1) 3/4″ труба сортамента 40 (ось барабана)       14″ длина
(1) 1″ труба сортамента 40 (проставка)       1″ длинный
(2) Диски диаметром 7 дюймов из листового металла 16 калибра
(1) Цилиндрическое зубчатое колесо с шагом 4 дюйма
(1) V-образный шкив диаметром 6 дюймов
(1) Шлицевая ступица U-образного соединения (совместима с трансмиссионным валом)

Кривошип
(1) 3/4″, сортамент 40, труба       8 дюймов, длина
(1) 3/4″ 40, труба       16 дюймов, длина
(1) 3/4″, график 40, труба       2 1/2″, длина
(2) ) колена 3/4″
(1) пластина сцепления (совместимая с трансмиссионным валом)

Тормоз и собачка
(1) Плоская пластина 1″ x 5/16″ (ручка тормоза)       Длина 18″
(1) Плоская пластина 1 3/8″ x 5/16″ (собачка) длиной 8″
(2) 1 плоская пластина 3/8″ x 5/16″ (опорные кронштейны)       4 1/2″ длиной
(1) стальной болт 1/2″ (шарнирный штифт)       5″ длиной
(2) 5/16″ x 2″ болты, гайки, плоские шайбы
(5) 1/2″ плоские шайбы
(1) 1/8″ x 1″ шплинт
(1) удлинительная пружина с 3/8″ плоской шайбой для крепления
(3) 5- 44 болта 1 1/4″ с шайбами ​​и гайками
(1) Клиновой ремень 40″ x 1/2″

Трос
(1) 50 футов стального троса 3/16″
(1) стальной крюк со шпилькой и зажимами

Разное
(2) резиновые рукоятки

Опубликовано 1 ноября 1978 г.

СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ

За прошедшие годы мы улучшили нашу усадьбу, но она по-прежнему требует большой работы и ежегодного ухода.

Прорывы в области пищевых технологий коснулись нашего снабжения продовольствием, отчасти в связи с растущим осознанием последствий изменения климата.

В этой серии из нескольких частей подробно рассматриваются некоторые методы, которые мы использовали для дрессировки наших козлят.

схема и подробное описание

Брашпиль – это один из самых необходимых инструментов, который должен быть у каждого покорителя бездорожья. Ведь без этого механизма вытащить из кювета или Форда свой автомобиль будет практически невозможно. Одни автолюбители приобретают готовые лебедки и ставят их на силовые бампера, а другие делают своими руками. А если вы сомневаетесь в выборе подходящего инструмента, то можете попробовать сделать это самостоятельно.Этому вам поспособствует наша сегодняшняя статья.

Какой может быть самодельная лебедка?

Следует отметить, что устройства такого рода делятся на несколько категорий в зависимости от типа его конструкции. Итак, автоподъемник самодельный может быть:

  • Ручной;
  • Электрической;
  • Гидравлический.

Однако несмотря на разную конструкцию, все три устройства имеют одинаковый принцип работы. Он заключается в следующем: стальной трос наматывается на барабан, который в свою очередь вращается с помощью мотор-редуктора или усилиями собственных рук.Чтобы разобраться в этом подробнее, рассмотрим каждый из этих типов в отдельности.

Лебедка электрическая

Часто в данных инструментах участвует автомобильный или грузовой стартер-генератор. Такая самодельная лебедка может работать от отдельной установки электродвигателя. В других случаях автолюбители разбирают стартер и генератор при работе мотора.

Однако, какого бы происхождения ни была эта лебеда, она обязательно должна иметь высокий крутящий момент, чтобы механизм смог вытащить 2-тонный огромный джип из кювета.А так как большая часть энергии для работы поглощается аккумулятором, автолюбители устанавливают аккумулятор большей емкости. Но все же электродвигатель, каким бы мощным он ни был, не должен так сильно разряжать аккумулятор.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами.Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Принадлежности

Конструкция этих лебедок сложнее, чем у электрических аналогов. Как правило, гидравлические инструменты работают с приводом от масляного насоса. Несмотря на большие размеры, лебедки этого типа имеют большие преимущества – обеспечивают максимально возможное тяговое усилие, выводя автомобиль из низкоэнергетической стороны сети. Помимо внедорожника установил самодельную лебедку на трактор или культиватор.

Ручное устройство

Эти инструменты изготавливаются по тому же принципу, что и все остальные. Однако здесь роль двигателя берет не стартер и не масляный насос, все усилия производятся вручную, то есть усилиями человека. Мощность таких устройств зависит от физической силы оператора и общей длины рычага. Поэтому самодельная ручная таль снабжается довольно длинным рычагом переключения передач. Это создает большую максимальную тягу.

Как сделать?

Катушка троса – ключевой узел, из которого состоит любая самодельная лебедка.Чертежи этого устройства должны быть максимально точными, чтобы механизм работал правильно и надежно. Хорошо, если барабан у вас в готовом состоянии, ведь сделать его своими руками намного сложнее.

Как сделать барабан своими руками? Для этого возьмите кусок трубы с толстыми стенками и с помощью электродов и сварочного аппарата прикрепите к ней щеки толщиной 5 миллиметров. Одна из последних деталей, которую мы должны прикрепить к выходной шестерне. Трубка снабжена посадочными местами для подшипников.

Можно изготовить барабан для лебедки и другие средства. Для этого нужно иметь несколько ступиц от любой «жигули» или «волги». Их следует подогнуть в месте сварки и прикрепить половинки на оправке нужного диаметра, чтобы добиться соосности всех деталей.

Шестерни лучше брать с большим передаточным числом (червячные). Главное преимущество такого механизма – отсутствие необходимости создавать тормозной барабан. Часто автолюбители приобретают снаряжение с троллейбусных дверей — его проще всего монтировать на месте.

Если вы решили сделать самодельную лебедку с приводом от стартера, лучше всего подойдет модель головки с планетарным редуктором. Именно так поставлялись ранние жигулевские моторы.

Для создания механизма со стартером, первым делом необходимо подготовить площадку из листового металла. Необходимо приварить посадочные места, которые потом будут крепиться на валу барабана. Затем установил редуктор первичным валом вверх.

Редуктор крепится поверх самодельного переходника. Нам необходимо установить стартер.На первичном валу установлена ​​шестерня с определенным модулем зуба. Ведь стартер постоянно крепится к конструкции. Завершающий этап – проводка. Теперь все так Лебедку можно поставить на машину.

Как

Самодельная лебедка от стартера на внедорожник?

Первый шаг — определить точное место для размещения этого оборудования. Лебедку лучше всего крепить по центру бампера и в нижней части. Если это импортный внедорожник с пластиковым бампером, то естественно нагрузку в 2-2,5 тонны он не выдержит, и просто оторвется от кузова.Так что вместо пластика поставил прочный, стальной (мощный) ударный элемент.

Далее на силовой бампер необходимо сделать накладку из металлических пластин для лебедки. Толщина стального листа должна быть не менее 0,5 см. Затем наметил отверстия и просверлил электродрелью.

Теперь металлическая накладка готова к установке на бампер. Следует отметить, что лебедка здесь монтируется на самом последнем этапе. Сначала накладка на бампер, а потом на нее устанавливается тяговый механизм. Если это электроприбор, то дополнительно можно подключить пульт к бортовой сети автомобиля.Соединение с ним следующее – «плюс» соединяется с плюсовой клеммой аккумулятора, а «минус» соответственно с минусом. Все, на этом этап установки лебедки на внедорожник можно считать завершенным.

Что еще умеет это устройство?

Одной из основных особенностей самодельных механизмов такого рода является возможность их использования не по прямому назначению. А это значит, что самодельная лебедка на УАЗ может в любой момент сдвинуть на участке тяжелые грузы.Для этого даже не придется снимать его с бампера (но в этом случае нужно подводить автомобиль вплотную к месту расположения груза, что не всегда возможно сделать). Также самодельное приспособление может помочь вам в корчевании старых деревьев, пней или транспортировке бревен. Иногда для перемещения поддонов со стройматериалами используют лебедку.

Нюансы

Однако этот инструмент имеет свои ограничения. Самодельная лебедка не совсем безопасна и поэтому не подходит для подъема, так как у них нет стопора. Однако, сделав этот инструмент один раз, вы уже не будете бояться, что ваш железный друг застрянет в бездорожье.В любой момент самодельная лебедка может вытащить внедорожник из канавы, какой бы глубокой она ни была.

Самодельная лебедка для вспашки земли. Преимущества самодельной лебедки

Теперь в магазинах продаются электрические лебедки для сельскохозяйственных работ,

Специально для вспашки земли. Лебедка сделана хорошо и много

на обработку земли. Стоит такая лебедка примерно

250$. Принцип работы такой, один пашет, другой управляет,

Если плуг при этом выпрыгивает из земли, нужно крикнуть стоп

тащите его обратно и кричите, включите снова.Просто и смешно

, если оператор медленно реагирует. Предлагаю альтернативу:

По затратам, если купить все можно вложить 150$

электрическая лебедка

(электродвигатель 2,2 кВт 1500 об/мин — 30$, кабель 5 мм длина 30 м — 20$,

Редуктор с передаточным числом 15 можно и др. — 30$,

Электронный беспроводной звонок — 10$, остальное около 60$)

Важным показателем является скорость вращения барабана лебедки

Должно быть примерно, что позволит пахать не очень медленно

И не беги за плугом. Средняя скорость ходьбы примерно такая же

4-5 км/ч — скорость вращения выбирается тремя элементами

(скорость двигателя, шкивы, редуктор и не обязательно

диаметр барабана

).

Важным элементом лебедки является сцепление, оно обязательно

Включение и выключение барабана из редуктора для того, чтобы размотать

Веревка. Для сцепления можно использовать гайку от двигателя

Автомобиль с усами, предназначенный для установки

В нем т.н. (кривой стартер) кривошипы для проворачивания

коленвал двигателя.

сцепление

Фотография отмечена цифрами. 1 — вал редуктора, на котором подвижный

часть сцепления 2 перемещается по оси и соединен пружиной

с валом 3 , который приваривается к барабану лебедки.

Рычаг 4 можно отсоединить или подключить барабан лебедки

на коробку передач. Это необходимо для разматывания кабеля.

сцепление выключено

Принцип работы такой, выключаем барабан рычагом

на конце троса размотать до необходимой длины,

прикрепить к плугу или грузу, который необходим

хода. При включении лебедки сцепление автоматически

защелкивается и приводит в движение барабан, который

наматывает трос и перемещает груз к лебедке.

Также возможно использование лебедки для буксировки грузов

Вы можете посмотреть видео для примера.

Вот схема подключения стартера с дистанционным управлением.

Классная штука облегчает управление лебедкой, возможна вспашка

приземлиться без помощника, держать кнопку плуга в движении, отпустить остановлено.

Это устройство может быть подключено к любому электрическому блоку,

открытие ворот. включение освещения. управление насосом, управление компрессором,

вентилятор

и другие устройства. На покупку и

С консультацией по подключению

можно связаться ниже в форме

Ведущий канала «Умный город» рассказал об устройстве самодельной электролебедки, которая используется для вспашки земли. Двигатель 1,1 кВт. 220 вольт. Редуктор 40. Крепится ременной передачей. Электромагнитный пускатель.Дистанционное управление. Конденсатор. Вся конструкция смонтирована на одной раме. Схему можно найти в интернете. Приспособление для вспахивания огорода делается своими руками.

Редуктор крепится уголком к раме с возможностью регулировки. Сделаны канавки. А потом барабан. Изготовлен из трубы 150. К трубе приварены фланцы. На видео показано, как вал проходит через барабан, как он крепится. Обратно сделано. Чтобы размотать трос, надо было включить реверс и он разматывался.Это занимает очень много времени, поэтому мы решили вернуть барабан на холостой ход. Вытащили вал диаметром 35. Подшипники могут быть разные, здесь 36. Этот вал будет намертво приварен к барабану.

Взяли с передних, наружных гранат, потому что у них длинная прорезная часть. Сам хаб можно выбрать. А внутри он толстый, ничего не подцепишь. Гранаты имеют внутреннюю обойму, все подходит. Две клипсы приварены и можно сделать одну общую. Затачиваем переходную втулку на редукторе.Вставляем одну часть гранаты под сварку. Потом передняя ступица.


Коробка передач вращается, ступица соединила два передних вала. Полный барабан. Когда мы двигаем ступицу, все крутится отдельно. Редуктор не трогаем, а разматываем трос и барабан переходит на холостой ход. Опять же, нужно подключить вал. Переводим, и вся механика крутится вместе. Подробности об устройстве для вспашки на видео, размещенном в начале публикации.

Для приусадебного участка стало популярным использовать при вспашке самодельную лебедку. Самоделки, сделанные своими руками, более предпочтительны. В качестве донора рассмотрим лебедку для вспашки, которая была от мотоцикла Минск. Двигатель с рабочим объемом 125 см в кубе не слишком тяжелый и мощности хватает. Кто пользовался мотоциклом «Минск», знает, что двигатель запускается очень легко и безотказно. В эксплуатации надежный ремонт не дорого. Запчасти есть в наличии и с ними проблем нет.

Описание

Лебедка получилась компактной, удобной в эксплуатации. Расход топлива небольшой 2-3 литра хватает на довольно большой участок земли. Топливный бак был позаимствован у бензопилы. Шасси состоит из ведущей звездочки (устанавливается на двигатель), цепи и ведомой звездочки (устанавливается на барабан) все от мотоцикла.

Двигатель на раме установлен в одном положении и не перемещается по раме. Барабан крепится к раме четырьмя болтами и гайками.Для него вырезаются специальные продольные отверстия, чтобы барабан двигался вдоль рамы и с помощью этого регулировалось натяжение цепи. Для создания самодельной лебедки для пахоты использовались не только детали от различных мотоциклов, но и детали, сделанные своими руками.


Управление лебедкой для вспашки очень простое, кто ездил на мотоцикле разберется очень быстро. Управление такое, как на мотоцикле. С левой стороны находится рычаг управления сцеплением, с правой стороны ручка управления дроссельной заслонкой и замком зажигания.Включение скорости можно производить как ногой, так и руками. В руке даже удобнее. Желательно пахать на первой скорости. Самоделка для вспашки заводится как мотоцикл.

Детали лебедки плуга

Основные детали самоделки:

1 — Топливный бак от бензопилы Урал, перед установкой отпиливаем ручки и закрепляем на раме.
2 — Катушка зажигания.
3 — Электронный выключатель
4 — Самодельный блочный выпрямитель для подключения электродвигателя.Для охлаждения.
5 — Каркас самодельной лебедки для пахоты, состоит из угольников, профильных труб и просто труб.

6 — Для очистки воздуха использовался воздушный фильтр от мотоцикла ИЖ Планета-Спорт.
7 — Барабан лебедки самодельный.
8 — Самодельный глушитель, изготовленный из листового железа толщиной 1мм, согнутый трубой и сваренный.

9 — Заземляющие крючки для удержания в одном месте.

10 — Электродвигатель принудительного охлаждения двигателя.

Барабан лебедки для вспашки

Барабан — основная деталь.На него наматывается трос и как это будет происходить зависит от работы самоделки. Сначала делали направляющие для намотки. После непродолжительного времени эксплуатации отказали, так как при соприкосновении трос с направляющими быстро изнашивался и рвался. Нужно просто установить лебедку в процессе работы прямо по направлению разматываемого троса. Трос стал мотаться ровно кольцо к кольцу и служить в разы дольше. Размеры трубы, на которую намотан кабель, диаметром 108 мм.Ширина трубы 100 мм. Труба приводится в движение болтовой звездочкой.

Детали, из которых собирается барабан лебедки для вспашки:
1. Основание сварено из труб и двух фланцев;
2. фланец для крепления звездочки;
3. Ведомая звезда от мотоцикла «Восход»;
4. болты с гайками и граверами для крепления звездочки;
5. Шайба для фиксации троса;
6. болт для крепления троса;
7. подшипники 204;

8. проставка между подшипниками;
9.ось, скрепляющая все части вместе;
10. Осевой гравер;
11. гайка оси;
12. крепеж для крепления на раму;
13. проставки между подшипником и стойкой, приваренные к стойке;
14. стойки, на которые опирается и крепится намоточная труба.

15. посадочные места подшипников.

Канатная установка

Расходник при вспашке земли, это конечно трос. На него ложится вся основная нагрузка. При первом же обрыве нити троса нужно подумать о его замене.Поэтому на одном фланце основания барабана делаются два отверстия:

1 — резьбовое отверстие 10 мм под болт.
2 — отверстие для пропуска кабеля.


Берем конец троса, пропускаем его через просверленное отверстие, закручиваем вокруг болта, под шайбу и плотно прижимаем к корпусу барабана.

Установка ведущей звездочки


Существует несколько вариантов крепления звезды на фланце. Первый и самый быстрый конечно выполняется при помощи сварки.Но не самый практичный. После сварки металл может стать мягче. Да и работать придется с землей, на которую падают цепи и звезды. В результате износ интенсивный. Заменить приваренную звезду достаточно сложно.


Вам нужно выбрать способ, при котором замена должна быть удобной. Для этого на основании барабана устанавливается (приваривается) третий фланец. На фланце сверлятся отверстия, диаметром 8 мм, на которых закрепляется звездочка. Привод осуществляется мотоциклетной цепью.

Самодельная лебедка создана для облегчения тяжелого ручного труда при обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор. С его помощью можно вспахивать землю под грядками, сажать бороной, окучивать, выкапывать картошку.

Лебедка сельскохозяйственная позволяет проводить полный цикл обработки почвы при возделывании картофеля. Агрегат способствует сохранению и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

В далеких 90-х была создана лебедка для вспашки на базе двигателя от бензопил Урал и Дружба, служит верой и правдой по сей день.Изменения и улучшения касались в основном плуга. Видео ниже наглядно демонстрирует эти изменения. Постепенно пришла идея создать электрический аналог. А вот что получилось, смотрите видео и фото ниже.

Изготовлена ​​лебедка — мотоблок из подручных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (Электродвигатель 2,2 кВт 1500 об/мин, трубы, уголки, звездочки и цепи от мотоциклов).

Лебедка электрическая для вспашки

Двигатель трехфазный, подключается к однофазной сети 220 В.Этой мощности хватает для вспашки, окучивания, копки картошки. Если купить двигатель для однофазной сети, можно вспахивать целину. А в своей модификации для вспашки целины я применил блок, уменьшающий скорость вспашки вдвое, но и увеличивающий усилие.

Однофазный двигатель стоит более 10 000 руб. Речь идет о городе Смоленске, поэтому поставили 3-х фазную. К тому же люди, которые сталкивались с перемоткой однофазного двигателя, столкнулись с большими проблемами.Трехфазный двигатель на практике более надежен – он может работать непрерывно годами.

Принцип работы сельскохозяйственного стропа заключается в последовательной вспашке земли с возвратом плуга в начало борозды. Работу желательно проводить вдвоем, но при необходимости можно и в одиночку. В этом случае можно вносить удобрение (перегной) прямо в борозду.

Вспахивает даже торф (целину). Сначала использовался классический самодельный плуг с рукоятью, который требовал начальных навыков пахаря и весил на пару килограммов больше, чем модернизированный.

Лебедка электрическая и бензиновая

(колеса на лебедке используются только для транспортировки по площадке)

Детали выточить на токарном станке или купить в магазине мотозапчастей.

Сельское наследие — Переднее крыльцо

Сельское наследие — Переднее крыльцо

Загрузчик журналов

Опубликовано Forestryken 02 января 2009 г., 21:56:21

Кто-нибудь знает, как работал грузовик на лесорубах в сегменте грязных работ.Использует ли он вал отбора мощности или это просто лебедка.

Ответ Rick NH от 03 января 2009 г., 16:31:03

Большинство из них работает от самодельных лебедок, сделанных из задней части грузовика, с тормозом на одной оси и тросовым барабаном на другой. ВОМ соединен с задним дифференциалом. Кабельный барабан включается за счет торможения другой оси. Я не думаю, что они законны в NH и Мэне.

Ответ Донни Ларимера 03 января 2009 г., 19:28:33

Я не уверен, как он устроен, но судя по тому, как он работает, я думаю, что он, вероятно, использует вал отбора мощности и автомобильную заднюю часть.У него трос на одной оси и ручной тормоз на другой стороне, при торможении ось с тросом закручивается, при отпускании тормоза стрела погрузчика опускается вниз. Он имеет два куска кабеля, по одному с каждой стороны оружия.

Ответ от smith в 2009-01-03 23:00:10

Legal——— Возможно ли, чтобы какое-то государственное учреждение могло объявить подобное устройство незаконным? Россия может????

Ответ Forestryken от 04 января 2009 г., 09:42:57

Я пытаюсь придумать самозагружающийся прицеп.Эти прицепы для погрузки бревен были бы хороши, но вы можете себе это позволить.

Ответ Дейла Вагнера от 04 января 2009 г., 11:59:30

Свод правил лесозаготовок в Орегоне огромен. Он говорит вам, как все должно быть сделано, включая вытирание носа. Этот свод правил написан промышленной страховой компанией, поэтому он в некотором роде эффективен. Чем больше правил вы нарушаете, тем меньше платят. Разбейте их достаточно, и они решат, что вы покончили жизнь самоубийством.

Ответ от Mule Man в 2009-01-04 19:54:03

Рик и Донни согласны в том, как это работает.Я собрал один в 1986 году и не могу вспомнить каждую деталь. Он отходит от карданного вала, и я использовал ступицу грузовика с тормозными колодками, и я думаю, что я протягиваю вал, чтобы трос мог намотаться на него. На нем также было ручное сцепление. Вы включаете вал отбора мощности и кладете бревно на трубу, а затем включаете ручное сцепление, бревно поднимается на грузовик, затем вы отпускаете сцепление, и труба падает обратно на землю. Тормоза также используются для предотвращения вращения ВОМ. Прошло много времени с тех пор, как я построил его, и мне придется вернуться и посмотреть на тот, который я построил, и я думаю, что это то, что я сделаю.Он по-прежнему регистрируется с ним каждый день. Я сделаю несколько фотографий и отправлю их вам по электронной почте, если вы дадите мне свой адрес электронной почты.

Ответ Forestryken от 04 января 2009 г., 20:26:48

Разве это не всегда так. Можно сказать, что этой страной правят страховые компании. Вы не можете водить машину без него, вы не можете получить ипотечный кредит без него, и неразумно вести бизнес без него, а в некоторых случаях, если у вас есть бизнес-кредит, вы должны иметь коммерческую страховку. для этого тоже. Все дело в том, чтобы помочь маленькому парню, да.

Вернемся к трейлеру. Думаю, я мог бы установить на трейлер лебедку с рычагами, как на том грузовике в сегменте лесорубов, думаю, это будет немного медленно.

Ответ Дейла Вагнера от 05 января 2009 г., 11:14:12

Я бы придумал что-то другое, чем эти руки, бросающие бревна. Такая банка быстро съела бы грузовик. У Виллиада Ли была стрела и самодельная катушка (лебедка), чтобы он мог их опустить и не разорвать свой грузовик.

Ответ от Mule man в 2009-01-05 12:27:06

Моя электронная почта Любая информация будет высоко оценена.

Спасибо

Ответ от Charliefrommass в 2009-01-05 20:08:06

что если установить ось на передней части прицепа в вертикальном положении и намотать два троса на каждую ступицу так, чтобы при заблокированном дифференциале верхнее колесо вращалось напротив нижнего. с прицепом, прикрепленным к грузовику, у вас будет верхний трос к набору рычагов, которые поворачиваются так, что они нависают над концом прицепа и поднимаются, когда трос протягивается назад к передней части прицепа.поднимая журнал с ним. который будет приводиться в действие путем прикрепления к нижнему кабелю барабана с вашей командой, как погрузчики сена для выгрузки сена с прицепов. Я уверен, что Дейл уже видел подобное приспособление на Северо-Западе, так как я давно узнал, что мои великие идеи уже реализованы, просто я еще не видел их. Я бы сделал так, чтобы нижний и верхний тормоза можно было использовать для опускания груза, если это необходимо, а в будущем к дифференциалу можно было подключить небольшой двигатель, если животная сила недоступна.

Ответ Ронни Такера tn mule logger от 07 января 2009 г., 00:13:48

они строят погрузчики, подобные тем, что использовались в округе Хардин их называли приятелями-лесозаготовителями, когда они впервые появились они работают очень хорошо они перевезли много бревен с этим типом погрузчика

Ответ Rick NH от 07 января 2009 г., 16:30:12

Сельскохозяйственный трактор с вилами — вариант для загрузки прицепов и сортировки во дворе.

Вы также можете перетащить бревна на прицеп на своей лошади, но это займет много времени.



   PO Box 2067, Cedar Rapids IA 52406-2067
Электронная почта:

как сделать наземный анкер лебедки

Однажды я экспериментировал с наземным анкером, отрезком цепи и связкой стержней длиной ~ фута ¼ дюйма (сломанные зубья граблей из пружинной стали). Установка лебедки Шаг 4: Натяните веревку. Дата присоединения к Warn Industries: май 2007 г.Аварийные световые полосы, сигнальные огни, проблесковые маячки, проблесковые маячки, рабочие фары, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, светодиодное освещение и многое другое. лебедка и анкерная точка. Упомянутое выше исследование 2016 года показало, что было несколько случаев, когда якорная лебедка не могла выдержать вес якоря и цепи из-за постановки на якорь на слишком глубокой воде. Так вы вернете свой автомобиль на ровное место. Мы можем найти материалы, которые улучшат ваш дизайн и обеспечат долговечность вашего дома.Лебедка Как только мы примем это решение, мы должны вытащить спасательный комплект и надеть спасательные перчатки. Блок рывка — это шкив, который может увеличить тяговое усилие вашей лебедки. Основное руководство по технике лебедки К этому болту я прикрепил цепь длиной 6 дюймов с соответствующей скобой. Я ищу некоторые идеи для наземного якоря для переносной лебедки. Этот товар Smittybilt 2727 Zinc Plated W.A.S.P. Грунтовые анкеры для лебедки. 37 долларов. Копать собственный якорь — это крайняя мера, но когда вы окажетесь в безвыходной ситуации, в милях от цивилизации, это может быть вашим единственным выходом.. Для использования в качестве грунтового якоря закопайте Мертвеца. Распродажа. Идеальное место для лебедки — либо на переборке в задней части якорного колодца, либо, если конструкция подходит, на дне колодца. И если вы используете что-то подобное, вы можете даже использовать кусок веревки, прикрепленный к тросу лебедки в точке якоря, и дать ему достаточное провисание, когда он слегка закреплен, чтобы поймать трос, если он ослабнет. Просто убедитесь, что точка крепления может выдержать дополнительное натяжение, которое… Ваш дилер может порекомендовать оборудование, наиболее подходящее для вашего региона, и продемонстрировать, как использовать якорную лебедку на вашем Grady-White.В последнем австралийском ежемесячнике 4wd есть хорошая статья о наземных анкерах, я не могу вспомнить, что они тестировали, но, возможно, на нее стоит взглянуть. Но помните, что лебедка по прямой всегда легче всего, так что это не больно. Это отличный способ снизить риск получения травм в случае обрыва стального троса. Любые новые товары, добавленные в вашу корзину в качестве самовывоза, будут отправлены в новый магазин. Грязезащитные болты крепят вещи прямо к земле, не требуя бетона. Вероятно, лучшим решением проблемы отсутствия якорей для лебедки будет якорь мертвеца.В более поздних группах зубы в основном стали коническими. Грунтовые анкеры для лебедки. Опять же, прежде чем прибегать к изготовлению якоря мертвеца, подумайте о том, чтобы выкопать почву из-под передних колес. Складной анкер для лебедки RC4WD Это складной анкер для лебедки RC4WD. Затем приварите кольцо/обруч (отрежьте U-образный болт и используйте круглый конец) к пластине. Не тяните так сильно, чтобы он ослаб. Якоря очень прочные, их легко размещать и извлекать, и им не нужны узлы, скобы или инструменты для соединения троса лебедки.2) Возьмите крюк с лодочной лебедки и прикрепите его к среднему отверстию пластины, если он не используется, затем выберите один из других труба параллельна арматуре в земле. Добавить в дрейфлист. Сделайте это до того, как трос будет натянут. • Всегда убедитесь, что выбранный вами анкер выдержит нагрузку, а ремень или цепь не соскользнут. (лебедка -4). Якорная лебедка, или брашпиль, представляет собой двигатель и катушку, называемую кабестаном, используемую для протягивания якоря и троса.Размер и мощность якорной лебедки зависят от веса и длины якоря и каната, который он будет тянуть. Эти критерии основаны непосредственно на размере и весе лодки. Не используйте большой крючок, так как он будет препятствовать проникновению черенка в песок или почву. Мягкий верх Bowless Combo от Smittybilt для Jeep предназначен для использования в качестве основного верха; Этот комплект мягкой крыши Jeep доступен только в цвете Black Diamond; Особенности мягкого верха Bowless Wrangler: прочное виниловое покрытие морского класса, оригинальные ткани в ромбовидном стиле, тонированное стекло 30 мл DOT, швы термосварены для предотвращения протечек, а нити для остановки фитиля закрывают отверстия для стежков. Затем вам нужно просверлить 4-5 x 1 / 2-дюймовые отверстия, равномерно расположенные по центру двух отрезков плоского стержня.item 7 Kings Hercules Winch Rope Dampener Cable Safe 4WD Off-road 4×4 Recovery Outdoor 7 — Kings Hercules Winch Rope Dampener Cable Safe 4WD Off-road 4×4… Вы можете соединить этот уложенный кусок более легкой цепи, просто убедитесь, что связь оба рассчитаны и проходят через брашпиль без заклинивания. Несколько компаний, производящих наземные анкеры для лебедок, имеют очень похожие конструкции. Бар лебедки — это небольшое устройство, которое может обеспечить эту точку крепления. В противном случае, особенно на твердом грунте, трос лебедки упрется в верхний край отверстия и потянет анкер прямо вверх.Наземный анкер для лебедки — еще один вариант крепления лебедки. Якоря очень прочные, их легко устанавливать и извлекать, и для соединения троса лебедки не нужны узлы, скобы или инструменты. Шаг 3: Подсоедините кнопки к верхним/нижним узлам на лебедке. Если точка крепления находится слишком близко к тому месту, где застрял ваш автомобиль, вы можете потерять весь этот лишний трос на барабане лебедки, чтобы вначале оставаться в зоне тяги. Chatham Dockyard) — верфь Королевского флота, расположенная на реке Медуэй в графстве Кент.Основанная в Чатеме в середине 16 века, верфь впоследствии расширилась до соседнего Джиллингема (в самом разгаре, в начале 20 века, две трети верфи находились в Джиллингеме, одна треть в Чатеме). Базовая установка лебедки , шаг за шагом. 5. Бесплатная доставка. Язычок прицепа должен быть достаточно длинным, чтобы у вас было достаточно места между лодкой и лодкой. 4 отзыва. Если земля там, где вы идете, твердая, вам может пригодиться кирка.Используйте в песке, грязи, почве и гравии. Портативное спасательное дерево (PRT) было испытано NATA на нагрузку и выдержало невероятную нагрузку в 12 000 фунтов! В сложенном виде P.R.T имеет размер примерно с портфель, а его удобная ручка делает его столь же удобным для переноски. Несколько полезных советов: Чтобы легко выполнить описанный выше процесс подключения кулисного переключателя лебедки, вы можете воспользоваться следующими дополнительными советами: Используйте Nilight

B в качестве тумблера. Грунтовый анкер длиной 0,7 м идеально подходит для использования в условиях рыхлой глины, грязи и песка.Когда вокруг деревья или большие камни, Мертвец — это идеальное приспособление для привязывания к таким якорям, и после многократного использования на коре Ponderosa, Doug Fir и Blue Spruce он немного изношен, но не хуже изнашивается. . Сделайте это до того, как трос будет натянут. Подсоедините положительный провод (+), обычно красного цвета, к положительному выводу (+) лебедки. Цепь должна быть максимально крупной; сделайте цепь для верховой езды как минимум в два раза больше, чем цепь на вашей якорной штанге. Страница 1 из 2: 1: 2 > Режимы отображения инструментов потока #1.Наземный якорь Льюиса Винча иногда называют мертвецом или наземным якорем, и он незаменим в пустыне или прериях, где растет мало деревьев и трудно найти точки крепления. В зависимости от вашей бензопилы выберите адаптер, который подходит к ней. Deadman ™ — это самый универсальный в мире якорь для восстановления бездорожья, способный закрепиться практически на всем, что Мать-Земля бросает вам на пути. Не используйте большой крючок, так как он будет препятствовать проникновению черенка в песок или почву. Инструкции.Вес амортизатора потянет леску вниз, если она порвется, заставив ее удариться о землю, а не о людей. от 19,90 фунтов стерлингов. В наличии осталось 10 штук — заказывайте скорее. В зонах с препятствиями это может привести к большему повреждению шланга канатно-тяговой машины. Заблокируйте барабан лебедки, повернув рычаг сцепления на лебедке, чтобы включить его. Дата регистрации: май 2007 г. После активации муфты свободного хода вы можете легко вытянуть трос лебедки к точке крепления. Это идеальный аксессуар для квадроцикла, который можно взять с собой на случай, если негде будет закрепить лебедку Lewis.Расположите лебедку как можно ниже на переборке (см. рис. 1). Убедитесь, что вы нанесли немного Loctite, чтобы удерживать болты на месте, чтобы они не срезались во время основных операций. Странно, подумал он, как часто раньше, как наполовину знакомая сцена. Привет всем, Решил поделиться своим последним «лодочным проектом». Прочность сочетается с удобством в этом ремешке для лодочной лебедки. Соедините синтетический трос лебедки с песчаным якорем через D-образную скобу. Схема соленоида лебедки ; Теперь вы готовы со своими инструментами приступить к подключению лебедки без соленоида.Якорь мертвеца. отверстия для бетонных анкеров. Расположение крепления лебедки влияет на ее эффективность. На земле он забрался на место управления и поехал. Не волнуйтесь, он не будет возражать — заметьте, он улыбается! Канат лебедки — это специальный тяжелый канат, который часто используется с лебедками с газовым двигателем и дистанционными электрическими лебедками. Не предназначенный для наматывания на барабан лебедки, канат лебедки проходит через привод лебедки и просто протягивается через лебедку, выходя из задней части лебедки.Deadman не только делает это чрезвычайно простым, но и очень безопасным якорем. https://winchmania.com/the-best-hand-winch-for-boat-anchors Артикул: Н/Д Категории: Аксессуары для кемпинга и полноприводных автомобилей, Спасательное снаряжение. Хорошее решение использовать более тяжелый якорь. Убедитесь, что трос аккуратно намотан на барабан лебедки. Кости их черепа имеют тенденцию срастаться у взрослых особей. Обычно он составляет половину диаметра наземной цепи и равен по длине максимальной глубине воды. Убедитесь, что вы используете хорошие узлы, которые могут выдержать большую силу.Платформа поддержки якоря лебедки с наземным анкером Smittybilt X2O COMP — Водонепроницаемая лебедка с синтетическим тросом — 10 000 фунтов. В наличии на 1 января 2022 г. Почта. Сообщений: 741 . Больше информации о «земляном анкере» и переносной лебедке У меня действительно нет никаких дополнительных фотографий, но ниже приведены некоторые ссылки, которые я использовал, когда решил сделать один сам и другие версии. Большинство существующих эвакуационных машин оснащены клиньями или лопатами, чтобы оказывать сопротивление при эвакуации; однако может потребоваться дополнительное крепление, если эвакуационная машина продолжает скользить при работе лебедки.Вместо закапывания тяжелого предмета можно также вбить длинные колья или оси. от Keogs Marine Electrics. «На земле отчаяния» — это шедевр военной истории, масштабная и мощная эпопея о войне в Корее и ее величайшем сражении. Затем прикрепите буксирный трос к неисправному автомобилю. 10 долларов. Их якоря должны быть прочно вбиты в подходящую почву. Бампер сидит высоко и плотно, и имеет наклон, чтобы сохранить углы въезда и дорожный просвет. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon.Установите блокировку рывка (при необходимости). Smittybilt 2727 оцинкованный W.A.S.P. Переезд из Вирджинии в Аризону создал дополнительные проблемы: неблагоприятная почва (каменистая, песчаная или рыхлая/суглинистая). Задний бампер WARN Rock Crawler для пикапа Toyota разработан с учетом внедорожных характеристик. Тогда вам просто нужно получить 8 -10 x 14″ — 20″ шипов для грунта длиной 3/8″, и у вас есть складной, легко хранимый грунтовый анкер. Шаг 10: Проверьте свой анкер. Его можно прикрепить к дереву, другому транспортному средству, Медленно и осторожно подведите автомобиль лебедкой к точке крепления.https://winchreview.com/guide/how-to-make-a-winch-ground-anchor 69. (лебедка-2) — Сделать «барабан» с осью из СС. Типичный двор верхнего слоя почвы весит около 1 тонны. $ 90,00 – $ 349,00 вкл. гст. 6. Якорь для песка хорош только для песка, большинство мест, где я езжу, это твердая земля или грязь, поэтому я беру с собой запасной полноприводной лебедку. Грузоподъемность Pull Pal Сделано в США (для тяжелых условий эксплуатации) Анкер заземления лебедки 11000 (от Billet4x4) (Восстановление на бездорожье) Несколько полезных советов: Чтобы легко снять вышеупомянутый процесс проводки кулисного переключателя лебедки, вы можете следовать этим дополнительным советам: Используйте Nilight

B в качестве тумблера.Комплекты анкерных втулок доступны в двух вариантах: анкерный анкер длиной 0,7 м идеален для использования в условиях рыхлой глины, грязи и песка. 04.10.2016, 19:59 . Установите устройство так, чтобы оно могло зацепиться за землю, и оно поможет вытащить ваш грузовик из этих проблемных мест. На канатно-буксировочной машине шланг натягивается по петле. Это классное буксирное кольцо для крепления на ресивер имеет множество применений и является отличной точкой крепления для других аксессуаров. Используйте болты класса 8. Вариант 2: Используя готовое крепление для лебедки в полу, вы можете закрепить лебедку под своим прицепом.Грунтовые анкеры для лебедки: Имя пользователя: Запомнить меня? М70. Совет: Всегда используйте ремень лебедки и никогда не цепляйте трос лебедки на себя, так как это может повредить трос. Убедитесь, что адаптер на месте, а затем выровняйте две машины вместе с болтами и закрепите винты, которые вы удалили изначально, чтобы снять боковую крышку. Якоря можно использовать повторно, они очень просты и быстро устанавливаются или снимаются. Прежде чем продолжить процедуру лебедки, убедитесь, что все соединения закреплены и на них нет мусора.Это один из лучших переключателей управления лебедкой на 12 вольт. Вы устанавливаете острие плуга в землю, затем наматываете трос лебедки. Поместите его могилу достаточно далеко от автомобиля, чтобы было место для извлечения и небольшой угол тяги. Найдите и отметьте место, где вы хотите установить соленоид. Подключение кабелей к блоку соленоидов Прежде чем продолжить процедуру лебедки, убедитесь, что все соединения надежно закреплены и на них нет мусора. 10,09 долларов США. Есть много сред, таких как пустыни или альпийские регионы, где деревьев немного и они расположены далеко друг от друга, и по этой причине грунтовый анкер является достойным дополнением к вашему комплекту для восстановления.Этот наземный якорь, иногда называемый мертвецом или наземным якорем, незаменим в пустыне или прериях… К счастью, существует ряд доступных решений, которые упрощают процесс и обеспечивают безопасность вас и вашего корабля. 8,89 долларов США. Если вы хотите подключить лебедку без соленоида, сделайте четкую манифестацию соленоида для начала. Складной анкер для лебедки RC4WD Это складной анкер для лебедки RC4WD. Без подходящей точки крепления лебедка практически бесполезна. Установите устройство так, чтобы оно могло зацепиться за землю, и оно поможет вытащить ваш грузовик из этих проблемных мест.Помните, что при работе с тросом лебедки используйте перчатки. Портативное спасательное дерево предназначено для использования в более мягких грунтах, таких как почва, песок и грязь. Полностью сняв крюк лебедки, а затем прикрепив трос лебедки непосредственно к носовой скобе, вы можете незначительно улучшить работу наземного якоря. Используя переключатель лебедки, медленно наматывайте трос лебедки, пока не останется провисания. Широкая опорная плита, сделанная из толстого материала с несколькими (4?) • Всегда уделяйте время тому, чтобы использовать соответствующие методы такелажа для тяги лебедки.Примечание. Деревья, пни, большие камни или другие транспортные средства могут использоваться в качестве якорей при проведении восстановительных работ. Просто наденьте крюк на якорь вашей лодки и сожмите его, чтобы снять. Заземляющий анкер должен иметь крюк тросовой лебедки стандартного размера. Подсоедините отрицательный провод (-), обычно черного или коричневого цвета, к заземляющему контакту лебедки. Сделайте это, развернув рычаг отключения. Это устройство может быть установлено как внутри помещения, так и снаружи. Также ниже приведены причины, по которым я решил приобрести переносную Superwinch: для этого вы можете использовать кабельные зажимы для крепления проводов.Вытяните трос лебедки настолько, насколько вам нужно, чтобы добраться до точки крепления. Убедитесь, что он параллелен, так как угол стягивания согнет арматуру. Единственным недостатком использования крючка является риск соскальзывания ремня с крючка, поскольку крючки не являются закрытой системой, такой как наперсток или скоба. 09. С помощью пульта дистанционного управления медленно наматывайте трос, пока не останется слабины. Покупайте культиваторы и культиваторы в Tractor Supply Co. Примечание. Смена магазина влияет на ваши локализованные цены и места получения новых товаров, добавленных в корзину.Более тяжелая цепь не используется на протяжении всего рейса, чтобы швартовному бую не приходилось выдерживать чрезмерный вес. При выборе прицепа обязательно учитывайте фактическую длину транца и носовой части лодки. Наземные анкерные точки 560 кг — 1300 кг Ссылка: 270-3 УДЕРЖИВАЮЩАЯ МОЩНОСТЬ — 560 — 1300 кг С ЗЕЛЕНЫМ ПОРОШКОВЫМ ПОКРЫТИЕМ Мы предлагаем усиленные анкерные крепления для множества требований… Посмотреть полную информацию. Когда мы намеренно застряли в грязи на моей Toyota Tacoma, я и подумать не мог, что ее будет так сложно вытащить.Как партнер Amazon, я могу зарабатывать на соответствующих покупках. Этот товар: ZeckTeck RC автомобильная лебедка якорь металлический складной якорь лебедка заземление инструмент для 1/10 RC awler осевой автомобиль SCX10 TRAXXAS TRX4 RC4WD D90 D110 TF2 Tamiya. Лучшие ремни для лодочных лебедок: руководство по покупке. Руководство по наземным анкерам для лебедок. Deadman — это самый универсальный якорь для бездорожья на рынке, способный закрепить практически все, что Мать-Земля бросает нам навстречу.Проверьте точку привязки. Изогнутый отвал обеспечивает… Грунтовый анкер RedRock 4×4 12000 фунтов разработан с тремя настройками угла наклона для работы во всех возможных почвенных условиях, включая грязь, снег или гравий. Шаг 2: Закрепите крюк лебедки. Шаг 2: Убедитесь, что у них есть электричество. Оттяжка и якорь должны образовывать угол, близкий к 90 градусам. 3. Легкий и легко убираемый под сиденье, это единственный спасательный анкер, который работает вокруг камней, на деревьях и в земле. Большинство черепов птерозавров имели удлиненные челюсти.Шланг на машине для протяжки шланга вытягивается по относительно прямой линии. Проволочный анкер Simpson Strong-Tie представляет собой распорный анкер клинового типа для использования в бетоне нормальной плотности или в бетоне поверх металлического настила. Благодаря трехсегментному зажиму с двойным тиснением анкер для проволоки идеально подходит для установки акустической потолочной решетки и легко устанавливается с помощью когтя молотка. Заземляющий анкер должен иметь крюк тросовой лебедки стандартного размера. Ранние птерозавры часто имели гетеродонтные зубы, различающиеся по строению, а у некоторых все еще были зубы в нёбе.Похоже, что большая часть силы приложена к перекладине. У некоторых лодок есть носовая ампула, якорный упор или другое оборудование на носу лодки, которое может выступать на несколько футов вперед за пределы носа. Использование Мертвеца в качестве каменного обнимателя. 5.0 из 5 звезд. Протяните противоположные концы двух проводов, конец с быстроразъемным соединением, к сцепке прицепа для использования. Оберните основание ствола дерева или валуна защитным ремнем, толстым нейлоновым ремнем с двумя петлями на обоих концах.Продается ZeckTeck и поставляется Amazon Fulfillment. Хранение в сложенном виде Несмотря на то, что этот наземный анкер является мощным инструментом для самостоятельного извлечения, он складывается для удобства хранения в прилагаемой сумке для хранения и не займет много места в вашем джипе. Тема: Re: Проблемы с лебедкой и якорь для лебедки своими руками Пт, 17 апр. 2020 г., 20:44. Подсоедините заземляющий провод к отрицательному заземляющему контакту на лебедке. Не приближайтесь к одеялу и не перемещайте его, если оно натянуто. Вот как вы можете сделать свой собственный якорь для лебедки, если ситуация требует этого.:D Рецепт: — Возьмите одну якорную лебедку на 12 В и храните ее в сарае в течение 2 лет (или около того), потому что «новую машину» сложно подключить и ее слишком легко украсть из трейлера. Технические характеристики, графики и фотографии предоставлены Maxwell Winches Australia. Не приближайтесь к одеялу и не перемещайте его, если оно натянуто. В отличие от лебедки Redneck, этот метод не требует, чтобы точка крепления была идеально прямой. Прочная стальная конструкция. Наземный якорь Lewis Winch — идеальный аксессуар для квадроцикла, который можно взять с собой, если негде закрепить лебедку Lewis.Удерживая трос около земли, вставьте крюк лебедки в D-образную скобу. Все, что вам нужно сделать сейчас, это снять лебедку и забрать ее с буксировщика. SWB MK Patrol, Hella 160 точек, алюминиевая дуга, багажник на крыше ARB, uniden uh089 UHF, пустынные дуэлянты 31×10,5×15, сцепление Xtreme Outback 850 кг, конденсатор Flux. Типичное эмпирическое правило состоит в том, чтобы взять общий вес вашего якоря плюс полный якорный стержень и умножить это на коэффициент три, чтобы рассчитать максимальную нагрузку, которую может испытать брашпиль.Подсоедините быстроразъемное соединение со стороны прицепа к лебедке. Не допускайте его затягивания в направляющую. Для этого вы можете использовать кабельные зажимы для крепления проводов. Это устройство используется с вашей лебедкой Warn, чтобы помочь вам определить точку лебедки, когда рядом нет дерева. Yosoo Health Gear Радиоуправляемый инструмент для заземления, радиоуправляемая якорная лебедка, радиоуправляемый автомобильный инструмент для заземления, чтобы зацепиться за землю, помочь машине из этих плохих мест, подходит для осевого SCX10 D90 CC01 1/10 RC автомобиля. М70. Солнечная система, где он тренировался, была более чуждой, чем эта, от красно-коричневых марсианских пустынь под бледно-красным небом до величия колец Сатум.Изготовленный из сверхпрочной стали, вы можете положиться на этот грунтовый анкер в любых условиях, поскольку он может выдерживать тяговое усилие до 12 000 фунтов. Для прочного якоря вбейте несколько кольев, один за другим, под углом от линии натяжения. Точки крепления различаются по размеру, форме и прочности, но они также являются одним из наиболее важных аспектов любой эвакуации с помощью лебедки. Я ищу некоторые идеи для наземного якоря для переносной лебедки. Складной анкер для лебедки RC4WD Это складной анкер для лебедки RC4WD.Каждый свет для каждого грузовика и прицепа. Будь то тип грунта или лучшие материалы для ваших условий, мы можем поставить печать одобрения на ваше жилое пространство. — Включает сумку для переноски. Примечание. Старая модель, показанная на изображении, будет поставляться новая версия для тяжелых условий эксплуатации с улучшенным литьем для основной стойки, что делает ее более прочной. Грунтовый анкер имеет две формы прочности: геотехническую и структурную. Перейти к последним Следовать 1 — 12 из 12 сообщений … Как есть, он предназначен для того, чтобы не копать слишком глубоко в землю, потому что, если она зарывается, вы не можете просто взять лопату и выкопать ее очень быстро. d нужен довольно большой, 20 фунтов или около того.4. Какая мощность нужна якорной лебедке? 04.10.2016, 19:59 . Поиск: Winch Mania является участником программы Amazon Associates. Любые товары, уже находящиеся в вашей корзине, могут изменить цену. Шаг 1: Определите проблему. 2. Они должны быть не менее трех футов в длину, чтобы доставать до земли. Вам нужно просверлить большое отверстие в конце каждой длины, чтобы установить D-образное кольцо / скобу 1/2–3/4 дюйма. Мы предлагаем полный ассортимент грунтовых анкеров и кронштейнов различных размеров и длин, подходящих для крепления большинства вещей прямо к земле, без необходимости покупать или арендовать какие-либо специальные инструменты.Вот пошаговое руководство по подключению лебедки к аккумулятору вашего автомобиля. KRAVELDS Наземный анкер Земляная палатка Сверхмощные 15-дюймовые колья для металлического навеса для навеса Садовый сарай Наборы качелей для дерева (4 упаковки) 4,8 из 5 звезд. • Всегда выбирайте опорную точку как можно дальше. . Это один из лучших переключателей управления лебедкой на 12 вольт. Это означает, что выбор правильной точки привязки является важным решением. Прикрепите провод питания к положительной клемме на лебедке. 250 австралийских долларов. Несмотря на то, что его можно сложить как обычную куртку, его легче убрать в автомобиле.Переместите оба провода спереди в секцию двигателя. 37,69 долларов США. Устройство для перемещения по шлангу не требует отдельного якоря, такого как трактор или земляной якорь, к которому крепится кабель. Максимальная полная масса автомобиля 6000 фунтов. Итак, сегодня я был в bps, собирая кое-что, когда заметил, что у них есть действительно хорошие электрические якорные лебедки … за крутые 150 долларов. Ваш брашпиль предназначен для подъема якоря и донных снастей, а не для тяги или волочения лодки. Вырежьте пол по размеру крепления лебедки, поместите лебедку внутрь и затяните их болтом.Стены его могилы должны быть вертикальными — лицевая стена играет важную роль в физике, позволяющей Мертвецу работать. Прочность якоря мертвеца будет зависеть от: Перпендикулярной площади закопанного предмета. Создайте безопасную точку крепления лебедки в земле или вокруг камней и деревьев. Теперь, когда вы крутите лебедкой, она будет тянуть вас (или то, что вы буксируете) только с половинной скоростью, но с удвоенной силой. Оберните протектор ствола дерева вокруг нижней части точки крепления. Страница 1 из 2: 1: 2 > Режимы отображения инструментов потока #1.самодельный якорь для лебедки. Припаркуйте трассу и включите тормоза и иммобилайзеры. НАЗЕМНЫЙ ЯКОРЬ DEADMAN. Когда трос лебедки натянут, отойдите подальше и никогда не перешагивайте через него. Я также видел ручной за 90 долларов, если бы я заплатил 90 долларов, я бы лучше заплатил дополнительные 60 долларов за электрический. Его также можно использовать для облегчения угловой тяги. Запутывание предотвращается благодаря конструкции барабанной лебедки, и многие из этих систем также оснащены автоматическим выключателем перегрузки, который срабатывает в случае перегрузки по мощности, предотвращая повреждение двигателя и редуктора лебедки.Якоря для коммерческих лебедок хороши из-за простоты использования. Если он не достигает якоря, то ищите другой, который находится ближе к вашему автомобилю. Прочный ремешок имеет прочность на разрыв 4000 фунтов, а крюк Latch-Lok прост в использовании. В своей самой простой форме якорь мертвеца представляет собой большое бревно из дерева, металла, запасного колеса или планера для песка, которое было помещено достаточно глубоко в землю, чтобы служить якорем, чтобы вытащить вашу машину из ямы. БЕСПЛАТНАЯ доставка при заказе от 25 долларов.00. Шаг 1: Положите лебедку, убедитесь, что у вас есть аккумулятор и 2 кнопки. Проденьте веревку лебедки или трос через шкив, зацепите блок за анкерные петли, которые вы только что сделали, затем защелкните крюк лебедки обратно на буксирное кольцо на вашей машине. — вам понадобится более длинная прогулка, даже 50 м просто недостаточно в любом случае, когда вы опаздываете на якорную стоянку и должны ставить якорь глубже, чем хотелось бы … думаю, 70 м. С помощью переключателя лебедки медленно наматывайте трос до тех пор, пока не останется провисания. Это можно сделать тремя способами: Одинарная стропа: протяните стропу к точке крепления и закрепите ее ремнем, скобой или комбинацией этих двух способов.Не допускайте его затягивания в направляющую. По сравнению с другими летающими группами позвоночных, птицами и летучими мышами, черепа птерозавров обычно были довольно большими. Предназначенный для использования в качестве якоря над и под землей, земляной якорь Deadman предлагает решения для лебедки и крепления для различных распространенных сценариев восстановления. Полностью сняв крюк лебедки, а затем прикрепив трос лебедки непосредственно к носовой скобе, вы можете незначительно улучшить работу наземного якоря. Ваша лебедка должна находиться на высоте 6 дюймов над полом, чтобы избежать перетаскивания троса.+ 10,93 долларов США за доставку и сборы за импорт. Отключите сцепление лебедки и снимите капот, чтобы сделать место установки более доступным. by thatkidhugo » 01 мая 2012, 01:50. Наземный якорь чрезвычайно компактен и прост в использовании с лебедкой или тирфором. лебедка. Опорная платформа для лебедки с наземным анкером Pull-Pal Анкер для лебедки 11000 производства США — для тяжелых условий эксплуатации (от Billet4x4) (восстановление вне дорог) Восстановление дороги)

Sejarah Hotel Sheraton Сурабая, Опишите известного человека, которым вы восхищаетесь, Расписание Стилерс 2021, Округ Ориндж, Калифорния Карта, Планы города Форт-Уэрт, Пример амортизационных отчислений, Курорт с лучшим видом в Махабалешваре, Популяция молотильной акулы, Руководство по критериям Austin Energy, Веб-сайт средней школы Букера, Пример литературного эссе Pdf,

Рецепты самодельных лодочных якорных лебедок

Рецепты самодельных лодочных якорных лебедок

Подробнее о «рецептах самодельных якорных лебедок»

СДЕЛАЙТЕ ЯКОРЬ ДЛЯ КОРАБЛЯ САМОДЕЛЬНО.COM
06.11.2009  · Сделайте самодельный лодочный якорь из этих недорогих материалов и сохраните резервную копию на своей лодке. Шаг 1. Выбор контейнера для вашего …
От doityourself.com
Расчетное время чтения 2 минуты
ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА Сделай сам — YOUTUBE
30.10.2012 · Якорная лебедка, сделанная своими руками для моего 15-футового катера из стекловолокна. экспериментальный и очень хорошо работает примерно при 30 использованиях. используется в водах залива около 30 футов
Из youtube.com
Автор Peter Wickham Просмотры 20K
BEAGUE: КОНТЕКСТ САМОПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОДОЧНАЯ ЛЕБЕДКА

10 ЛУЧШИХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЯКОРНЫХ ЛЕБЕДОК В 2022 ГОДУ

От Marinetalk.com
4.8/5 (6) Опубликовано 2022-02-02 Расчетное время чтения 11 мин.
АНКЕР ДЛЯ ЛЕБЕДКИ | ФОРУМ IH8MUD | ДЖИП МОДЫ, ДЖИП АКСЕССУАРЫ …
Аксессуары 4×4. Орский маршрут. Z-S1262-RC4WD Складной анкер для лебедки. Складной анкер для лебедки RC4WD Это складной анкер для лебедки RC4WD. Это устройство используется с вашей лебедкой Warn, чтобы помочь вам определить точку лебедки, когда рядом нет дерева. Установите устройство так, чтобы оно могло зацепиться за землю, и оно поможет вытащить ваш грузовик из этих проблемных мест.
Из pinterest.com
Расчетное время чтения 3 мин.
НАШИ 4 ЛЮБИМЫЕ ЯКОРНЫЕ ЛЕБЕДКИ ДЛЯ JON BOATS — JON BOAT PLANET

От jonboatplanet.com
Расчетное время чтения 11 мин.
ЛУЧШАЯ РУЧНАЯ ЛЕБЕДКА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛОДОК — WINCH MANIA
Управление блокировкой якоря SeaSense (B0025VZQ2Y) Из всех перечисленных здесь продуктов это единственная ручная лебедка, предназначенная для постановки якорей на небольших судах. Эта конкретная модель может удерживать якоря весом до 20 фунтов, как грибовидные, так и речные.Это идеально подходит для небольших пресноводных рыбацких лодок. Это простой в использовании.
Из winchmania.com
Расчетное время считывания 7 мин.
САМОПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА ~ ПОСТРОИТЬ ЛОДОЧНЫЙ ДОК
2020-04-29 · Безумная якорная лебедка — стр. 2 — крейсеры, I 3 якорных установки 34-футовый понтонный катер, самодельная модифицированная переносная якорная лебедка 2 года. лодка минимум 2-4 дня в неделю летом 1-3 дня в неделю зимой. дождь блестит, горячий снег! слегка ветреная неприятная застежка-молния на пуговицах по бокам «кабина».. Пример фото только для иллюстрации Самодельная якорная лебедка для лодки.
Из buildboatdock.blogspot.com

САМОПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА ~ БЕСПЛАТНЫЙ ПЛАН ПОНТОННОЙ ЛОДКИ
Якорная лебедка с сумасшедшей идеей — крейсеры и форумы по парусному спорту. Якорная лебедка для морских лодок maxi без стресса, подходящая для лодок более семи метров, одна из нескольких версий от разных производителей. Я знаю некоторые, которые были настроены как «портативные». 10.04.2008, 14:22 #6: Рик. зарегистрированный пользователь. Дата регистрации: январь 2005 г.местонахождение: район Сиэтл (бремертон) судно: c&c береговой примыкание 39 центральная кабина «анахита».
От cashoncanoe.blogspot.com

ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА Сделай сам — СДЕЛАЙ САМ
29.02.2020  · Якорная лебедка для лодок своими руками Маргарет Берд, 29 февраля 2020 г. Понтонная якорная лебедка, сделай сам, построй свою собственную лодку, самодельные самодельные инструменты, сеть, создающая волшебника, наконец, простого выбора лебедки west Marine Electric для vbe guide
From diy.tntuservices. ком

САМОПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА ~ СКЛАДНОЙ ТРИМАРАН ПЛАН
2020-08-05 · Самодельная наземная анкерная лебедка — , Наземные анкеры, наземная внедорожная анкерная лебедка, инструменты для дома, страница 1, копать мертвеца, оригинал, тянуть, приятель, руководство vbe, самодельная лодка, форум полярных квадроциклов, наземные якоря, наземная внедорожная экспресс, наземная якорная лебедка, инструменты для дома, домашняя страница 1 приемы лебедки выкопать мертвеца якорь внедорожники… читать».Рецепт якоря …
Из foldingtrimaranplans.blogspot.com

ЯКОРЬ ДЛЯ ЛЕБЕДКИ НА УСЛОВИЯХ ОТСУТСТВИЯ ДЕРЕВА В… — ROUNDFORGE
05.09.2019  · Складной наземный анкер ARB. Наземный якорь ARB складывается до компактных размеров для переноски и хранения. В Австралии, где базируется компания ARB, много песка и кустарников, но не так много деревьев, которые могли бы стать хорошим якорем для лебедки. Переносной наземный анкер ARB похож на Pull-Pal, но в сложенном виде занимает еще меньше места.
От roundforge.com

СОЗДАЙТЕ САМОДЕЛОЧНУЮ ЛЕБЕДКУ ЗА 35 ДОЛЛАРОВ — НОВОСТИ МАТЕРИ-ЗЕМЛИ | …
1 11 1978  · Начните свой проект по созданию самодельной лебедки, найдя выброшенную коробку передач автомобиля или грузовика с «ручным переключением» (можно купить в ближайшем магазине металлолома…
От motherearthnews.com

ТОП-20 ЛУЧШИХ САМОДЕЛЬНЫХ ЯКОРНЫХ ЛЕБЕДОК ОТЗЫВЫ СРАВНЕНИЕ …
Вот наш лучший выбор, в том числе самая продаваемая самодельная якорная лебедка.Возникли проблемы с покупкой отличной самодельной якорной лебедки? Мы понимаем эту проблему, потому что мы уже прошли весь процесс исследования самодельных якорей для лодок, поэтому мы составили полный список лучших самодельных якорей для лодок…
From greatcometbroadway.com

САМОПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА — YOUTUBE
27 марта 2017 г. · Мотор стеклоочистителя Toyota изготовлен для извлечения якоря. Двигатель стеклоочистителя Toyota, изготовленный для извлечения якоря.
С YouTube.ком

ЯКОРНЫЕ ЛЕБЕДКИ ДЛЯ ПРОДАЖИ — EBAY
Pactrade Marine Boat Pontoon 35 Электрическая якорная лебедка 100-футовая веревочная пресноводная. 5 из 5 звезд. (1) 1 оценка товара — Pactrade Marine Boat Pontoon 35 Электрическая якорная лебедка 100-футовая тросовая пресноводная. С $ 213,02. C $ 41,03 доставка. 93 продано.
От ebay.ca

ПАРУС: ИНФОРМАЦИЯ САМОДЕЛЬНАЯ ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА
Тема Самодельная якорная лебедка для лодки Идея лебедки для спуска лодки, снова — лодки, аксессуары и буксир, Лодки, аксессуары и буксирные средства — идея лебедки для спуска лодки, снова -.Подключайтесь к удостоенной наград интернет-службе earthlink. Сэкономьте на отмеченных наградами интернет-услугах earthlink для дома: коммутируемое соединение, DSL, высокоскоростной кабель и многое другое. плюс веб-хостинг и программное обеспечение. связаться с нами!.
От mycanoeblog.blogspot.com

САМОПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОДОЧНАЯ ЛЕБЕДКА ~ ДЕРЕВЯННЫЕ КАЯКИ
Самодельная лодочная лебедка Насколько дешевая лебедка??? — rcgroups., сделать лебедку на самом деле очень просто. самая сложная часть всего этого — барабан. большинство лебедок сделаны на 12-вольтовом стартере Ford с длинным валом.они легкодоступны и довольно дешевы. Рама может быть легко сварена или скреплена болтами. соленоид форд, ножной переключатель можно сделать из лома…
7 ЛУЧШИХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЛОДОЧНЫХ ЛЕБЕДОК НА 2022 ГОД
04.01.2022  · Выбор лучших электрических якорных лебедок для лодок. Существует два основных типа электрических якорных лебедок для лодок. Неудивительно, что вы можете приобрести электрическую якорную лебедку для соленой или пресной воды.Вы никогда не захотите использовать якорную лебедку для пресноводных лодок в соленой воде. Если он не был разработан для соленой воды, это прямой путь к катастрофе.
От boatsafe.com

САМОДЕЛЬНАЯ ЛОДОЧНАЯ ЛЕБЕДКА
12.12.2017  · 1920 x 1080 jpeg 183kB, DIY — Дешевый моторизованный лодочный подъемник — YouTube. 340 x 255 jpeg 105kB, Simpson Capstan Winch. 2048 x 1536 jpeg 694kB, блог епископа Аляски Журнал Марка Латтайма, епископа. 1521 x 1173 jpeg 330kB, страница с информацией о решетчатой ​​башне.800 x 600 jpeg 106 КБ, Хранение якорного каната в небольших лодках
Из forfishingboat.blogspot.com

ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА Сделай сам? — TINBOATS.NET
09.05.2012  · Якорная лебедка своими руками? Сообщение. by thatkidhugo » 01 мая 2012, 01:50. Итак, сегодня я был в bps, собирая кое-что, когда заметил, что у них есть действительно хорошие электрические якорные лебедки … за крутые 150 долларов. Я также видел ручной за 90 долларов, если бы я заплатил 90 долларов, я бы лучше заплатил дополнительные 60 долларов за электрический. В любом случае, я посмотрел в Интернете и …
От tinboats.net

САМОПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА | КАК ПОСТРОИТЬ ДЕРЕВЯННЫЙ ПОНТОН…
2020-09-21  · Самодельная якорная лебедка для лодки довольно проста, о мерах узнайте очень внимательно. для тех, кто по-прежнему сбит с толку, почему бы не повторить, чтобы изучить предмет. Обычно все элементы письменного контента, перечисленные здесь, могут сбивать с толку, однако вы найдете смысл внутри. информация совсем другая, которую вы нигде не получите.
Из рыболовного каноэплана.blogspot.com

САМОПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА | ПОСТРОИТЬ ДЕРЕВЯННЫЕ ЧЕРТЫ КАНОЭ
2020-10-11 · Рецепт якорной лебедки, привет, подумал: «Поделитесь последним« лодочным проектом ».: рецепт: — 12-вольтовая якорная лебедка и навес для хранения 2 года ( ) «жесткий провод» «автомобиль» и «легкий украденный трейлер». (лебедка- 2) — ось «барабан» сс.(лебедка -4). болт (двигатель 100 мм, труба 10 мм / стержни определяют ширину (разнесенный двигатель).. 10 электрических якорных лебедок для лодок, рассмотренных в 2020 году, в то время как широкий ассортимент самодельных лодочных якорей …
Из winnifredwooden.blogspot.com

HALLE: КОНТЕКСТ ДОМАШНЯЯ СТОЙКА ДЛЯ ЛОДКИ
2016-07-04 · Самодельный стеллаж для хранения каяков | korey atterberry’s idle, большое спасибо за то, что выложили в сеть чертежи стоек для каяков! Я сделал 3 комплекта кронштейнов, чтобы держать наши лодки на стене нашего гаража. единственное изменение, которое я сделал. Самодельная подставка для удочки для квадроцикла/велосипеда — ютуб, музыка www.jewelbeat.com деревенская романтика загородные путешествия 1..
От halletree.blogspot.com

ЯКОРНЫЕ ЛЕБЕДКИ Сделай сам — РЫБАЛКА : ФОРУМЫ ОБСУЖДЕНИЙ
19.03.2012  · Очки: 131.Ohsoslow написал: Я экспериментировал с двигателем стеклоочистителя и сделал несколько пробных рывков, нормально работал до 40 кг веса. но это была, вероятно, половина скорости настоящего шпиля. Хотя, в зависимости от размера лодки, это может быть разумным вариантом. (Я просто использовал двигатель стеклоочистителя mazda familia, так что, без сомнения, есть и более ворчливые…
САМОПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА | ЛУЧШАЯ ДРЕВЕСИНА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛОДКИ
11.12.2020  · Самодельная якорная лебедка для лодки довольно очевидна, внимательно изучите все рекомендации.если вы даже сейчас озадачены, вы должны повторить, чтобы научиться читать приложение. Много раз каждая отдельная небольшая часть контента, перечисленного здесь, была бы сложной, но вы можете найти в ней преимущества. советы очень много вы не должны получать в любом месте.
Из bestwoodformakingaboat.blogspot.com

САМОДЕЛЬНАЯ ЯКОРНАЯ ЛЕБЕДКА ~ КАК СДЕЛАТЬ ПРОСТОЙ ПАРУС
Самодельная якорная лебедка для лодки — чтобы помочь вам привлечь внимание наших собственных гостей, также невероятно поможет сделать этот сайт.восстановление качества статьи мы попробуем позже, чтобы полностью понять сразу после прочтения этой статьи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*