Колпаки на колеса установить на: Колпаки на колеса «Автопрофи / Autoprofi», ABS пластик, размер 15″ (370 мм), цвет: хром, 1/4, 4 шт

Содержание

Способ установки колпаков на колеса —

Если вы решили купить колпаки на колеса, то вам необходимо знать, как их правильно установить. Процесс установки достаточно прост и не занимает много времени. В общих чертах процесс установки аксессуаров на транспортные средства можно представить в следующем виде:

Убедитесь, что приобретенные вами аксессуары соответствуют по размеру автомобильным дискам (информация о размере диска расположена на покрышке). Например, если на покрышке написано R14, значит и приобретенные вами аксессуары должны быть размера R14.

Подготовьте диски к установке изделия: удалите с поверхности грязь и пыль, сделайте рихтовку всех имеющихся деформаций.

Совместите выемки, в которые будет вставляться вентиль, на колпаке и распорном кольце. Следите за тем, чтобы изгиб распорного кольца был повернут в направлении аксессуара. Закрепите распорное кольцо в пазах, расположенных на защелках автомобильного колпака.

Если изделие садится не так, как должно (или слишком туго, или слишком свободно), сжимая или растягивая распорное кольцо, откорректируйте его диаметр.

Правильно отрегулированный диаметр позволит надежно закрепить аксессуар и избежать потери колпака при недостаточной величине диаметра или поломки клипсы при его излишнем размере. На надежность крепления оказывают влияние даже незначительные изменения (всего два-три миллиметра по длине окружности).

Приложите колпак к нижней половине автомобильного диска таким образом, чтобы воздушный вентиль совпал с нужным отверстием. Это обеспечит правильную установку колпака. Придерживая колпак для колес коленом, вставьте все оставшиеся крепления в автомобильный диск. Удерживая коленом нижнюю часть колпака, прижмите две верхние защелки колпака и, нажав на колпак по всей его окружности, вдавите его внутрь диска. Если не прижимать верхние защелки и не направлять их, то можно сломать одну из клипс крепления. Клипсы — самый хрупкий элемент колпаков, который не переносит давления, особенно при минусовой температуре. Поэтому установку автомобильных колпаков лучше осуществлять при теплой погоде или в теплом гараже.

Если такой возможности нет, колпаки на колеса r14 перед установкой следует нагреть до комнатной температуры.

Удостоверьтесь, что по всему периметру произошла правильная посадка на колесный диск.

Если возникнет необходимость извлечения изделия с диска, для этого достаточно вставить пальцы в отверстия, расположенные на поверхности, и резко его выдернуть.

Как ставятся колпаки на колеса. Установка и снятие колпаков с колес

Отечественные автовладельцы хорошо знакомы с таким аксессуаром, как колпаки на колеса авто. Они надежно защищают диски от грязи, снега и камней и придают автомобилю привлекательный и индивидуальный внешний вид. Выбор декоративных колпаков сегодня достаточно широк. Но есть одна проблема: иногда они теряются. Это весьма досадно, потому что в результате, как правило, приходится менять целый комплект.

Поэтому вопросу о том, как надежно закрепить колпаки на дисках, посвящено немалое количество дискуссий на автомобильных форумах.

Самое простое (и потому довольно популярное) крепление колесных колпаков – при помощи защелок. 6, 7 или 8 «лапок» и распорное кольцо, входящее в комплект, позволяют очень быстро установить колпак и так же быстро снять его в случае необходимости. Однако очень часто они снимаются настолько просто, что это происходит самопроизвольно, на кочках и ухабах, а порой и просто так. Кроме того, нередко колпаки воруют на парковках или во дворах. Чтобы решить эту проблему, автолюбители придумали ряд хитростей.

Чаще всего используется кабельная стяжка – пластмассовые хомуты. Их можно без труда найти в любом строительном магазине: черные, белые или прозрачные, по 50-100 штук в пакете. Установив колпак на колесо и постаравшись по возможности совместить его отверстия с отверстиями диска, прихватите хомутами пару-тройку ребер. Затем обрежьте кончики, после чего немного поверните хомуты, чтобы замочки оказались спрятанными под колпак.

Если вы подберете подходящий цвет, такое крепление будет практически незаметным.

Впрочем, если постараться, его можно сделать и полностью скрытым. Для этого придется провести хомутики под ребрами жесткости с внутренней стороны колпака, оставив длинные «хвосты», затем установить колпак на место, обхватить хомутиками ребра диска, затянуть их и обрезать лишние концы. Кому-то также по душе использовать вместо хомутиков рыболовную леску, продев ее несколько раз по кругу через отверстия на колпаке и диске, имитируя шитье иголкой, и завязав узлом. Если необходимо снять колпак – хомутик или леска перекусываются кусачками (которые неплохо для этого всегда иметь в багажнике).

Однако следует отметить, что не все автовладельцы одобряют описанные выше способы. К примеру, некоторые полагают, что хомуты не слишком эстетично выглядят. Кроме того, в мороз они становятся довольно хрупкими и могут трескаться. Альтернативным вариантом является фиксация колесных колпаков при помощи болтов. Разумеется, для этого приходится сверлить колпак (а иногда и диск). Зато крепление получится надежным, сомневаться не приходится.

Какой из вариантов предпочесть – решать, конечно, только вам. Но перед установкой колпаков любым из способов не поленитесь хорошенько вымыть диски. Не помешает также обработать их антикоррозийным составом, чтобы уберечь металл от скапливающейся под колпаками влаги.

Крепление колпаков на дисках

Устанавливаем и закрепляем колпаки на колесах

Автомобильные колпаки на диски являются довольно популярным аксессуаром. Они выполняют не только декоративную функцию, но и защищают тормозную систему от грязи и слякоти, особенно в зимний период, когда колесам автомобиля приходится не очень легко.

Производят их в основном из эластичного пластика, обладающего высокой степенью вязкости. Такой материал легко переносит низкие температуры и не трескается от любого удара. Хотя в продаже можно найти и неоригинальную низко качественную продукцию из прочного, но хрупкого пластика, который вряд ли будет служить долго.

Продаются также колпаки из алюминия, и даже из резины, но их практически не используют из-за высокой цены.

Колпаки призваны имитировать легкосплавные диски. Если вы подобрали красивые и модные колпаки, то отличить их с расстояния от литых дисков практически невозможно.

Конфигурация у них может быть разной — количество и форма спиц, но если попытаться классифицировать виды колпаков, то их можно разделить на несколько групп:

  • открытые и закрытые — открытые, очевидно, применяются только для декоративных целей, с их помощью можно скрыть дефекты диска;
  • плоские и выпуклые — выпуклые выходят за плоскость колеса и их можно очень легко потерять на узких городских улочках, плоские же колпаки отличаются простотой установки и функциональностью.

Как установить колпаки на диски?

Установка колпака возможна несколькими способами в зависимости от вида крепления:

  • с помощью защелок;
  • болтовое соединение;
  • на пластиковых хомутах.

Народные умельцы, конечно же, могут предложить огромное количество и других способов, например посадить колпаки на моментальный клей, или использовать самодельные резиновые «грибочки», которые одеваются на колесные болты, а потом через них продеваются пластиковые хомуты для закрепления колпака.

Стоит сказать, что если вы поберете данный аксессуар правильно, а при том еще оригинальный, а не какую-нибудь дешевую подделку, то он слетит только при очень сильном воздействии со стороны.

Если вы купили комплект колпаков в фирменном магазине, то скорее всего крепление будет на защелках — это 6, 7 или 8 лапок с внутренней стороны, на которые надевается распорное кольцо, по диаметру совпадающее с диаметром диска. На распорном кольце имеется разжимное место, которое должно совпадать с ниппелем.

Весь процесс установки сводится к тому, что вы устанавливаете это кольцо между прижимными лапками с внутренней стороны колпака. Совмещаете углубление на кольце с ниппелем и небольшим усилием прижимаете всю эту конструкцию к колесу. Разжимное кольцо займет свое положение в пазе колесного диска и прочно зафиксирует колпак с помощью защелок. Для надежности можно дополнительно воспользоваться пластиковыми хомутиками: протяните их через отверстия в колесном диске и закрепите за спицу колпака, концы хомутика обрежьте, чтобы их не было заметно.

Снять такой колпак потом можно будет без проблем с помощью отвертки или ключа зажигания — просто подцепите разжимное кольцо. Но в процессе езды они могут потеряться только на очень плохой дороге, или если зацепите бордюр.

Если же вы купили колпаки на болтах, то придется полностью снимать колесо, а затем прикручивать уже вместе с колпаком. Есть также такие модели, которые с внутренней стороны имеют пазы, подходящие под колесные болты, вы совмещаете эти пазы с головками болтов и давите на колпак, он прочно встает на свое место.

Если же ни один из таких видов крепления вам не подходит, то можно воспользоваться пластиковыми хомутиками. Такие хомутики используются практически везде — ими очень удобно фиксировать проводку в коробах или затягивать шланги маслопровода. Таким же образом цепляются и колпаки, правда потом, когда нужно будет снять колесо, придется их полностью обрезать, но это дело пяти минут.

(Пока оценок нет)

В настоящее время большинство автовладельцев предпочитают устанавливать на автомобиль кованные или литые диски. Безусловно, во-первых это красиво, во-вторых кованные и литые диски легче, но важно помнить, что не у всех автовладельцев хватит денег на такую дорогую красоту, так как кованные и литые диски отличаются своей высокой стоимостью в отличии от простых «штамповок». Поэтому для придания красоты колесам владельцы автомобилей находят выход из ситуаций и просто устанавливают на штампованные диски колпаки. Дешево и красиво, но в этом есть существенный минус. Часто колесные колпаки снимают «не хорошие люди», поэтому автовладельцы ищут всевозможные способы защиты от кражи данных элементов колес. Но важно помнить, что способа дающего стопроцентную гарантию от не снятия колпаков нет, а существуют лишь советы и рекомендации, способствующие и увеличивающие шансы на сохранение колпаков от снятия.

Совет первый

Первый способ заключается в креплении колпака к штампованному диску с помощью простой кабельной стяжки. Купить их можно не только в компьютерном магазине, но также и в магазине продажи автомобильных аксессуаров. Некоторые автовладельцы скептически относятся к данному способу, но на практике в реальной жизни данный способ сохранил немало колпаков. Так как были случаи, что «воришки» в ночное время, пытаясь сдернуть колпак, не замечая данных стяжек, вызывали срабатывание сигнализации автомобиля. Тем более, такие стяжки, обладая определенной прочностью не всегда можно без ножа или ножниц перерезать. Важно помнить, что вышеописанный способ не только увеличит время демонтажа колпаков, но и защитит их от произвольного снятия во время движения автомобиля. На рисунке №1 указано, как стяжкой можно закрепить колпак к диску. Для надежности можно использовать несколько стяжек.

Рисунок №1

Совет второй

Суть второго способа защиты колпака состоит в скрытых креплениях колпака к колесному диску. Важно обратить внимание, что в данном случае используются все те же капроновые стяжки. При установке колпака необходимо данную стяжку вначале продеть в отверстие диска и через отверстия крепления колпака. Затем защелкнуть колпак и затянуть стяжку до конца через отверстия, а далее обрезать концы. Важно помнить, что данный способ применим в зависимости от конструкции и типа колесного колпака. При данном способе защиты колпака ворам также не удастся быстро демонтировать колпак с диска и велика вероятность срабатывания сигнализации. По данному способу можно посмотреть видео из открытого доступа.

Совет третий

Самым интересным, но в то же время и трудоемким способом является покраска колпака. Суть данного способа заключается в том, что после покупки колпаков необходимо снять родную краску и покрасить колпаки в тот цвет, который необходим и подойдет к цвету машины. Главным плюсом данного способа является не востребованность таких колпаков на рынке воров и владельцев автомобилей ищущих «халявные» колпаки.

Совет четвертый

Четвертый способ также применяется на практике, но подойдет не всем. Суть его состоит в том, что необходимо сделать, как и выше описано в третьем способе, не привлекающие интерес колпаки. А именно можно нарисовать краской (подходящей и не сильно отличающейся от основного цвета колпака) на колпаке регистрационный номер своей машины или модель авто. Это является советом, который используют в реальной жизни автовладельцы. Но все-таки, какой способ использовать, решать каждому автовладельцу индивидуально.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что для уменьшения процента легкого демонтажа колпаков с диска автомобиля можно пользоваться данными способами, но 100 процентной гарантии это не даст. А всего лишь или помешает съему или увеличит время данного процесса.

Как предотвратить и защитить от снятия колесные колпаки was last modified: Октябрь 15th, 2018 by Administrator

Каждый знающий или даже начинающий автомобилист скажет, что колпаки на диски колес являются довольно важной и нужной деталью в каждом автомобиле. И немудрено, ведь от них зависит не только внешний вид самих колес и стиль автомобиля в целом, а и непосредственная защита штампованных дисков. И действительно, такие «колпаки» или, как их еще называют, «накладки» могут очень удачно скрыть все существующие недостатки дисков, к примеру, царапины или сколы. К тому же, с колпаками ваш автомобиль приобретет солидный вид, станет более привлекательным и презентабельным.

Их защитные функции нельзя переоценить, так как они служат хорошей защитой штампованных дисков от проникновения грязи и влаги, а также от возникновения на дисках ржавчины. Благодаря этому, колесные диски длительное время сохраняют свой первозданный вид. Колпаки, кроме всего прочего, продлевают работоспособность тормозной системы, а также увеличивают срок службы самих колес.

Большинство автомобилей укомплектованы колпаками на диски, но иногда автомобилисты сталкиваются с проблемой быстрого изнашивания накладок или сложностью их установки. В данной статье мы расскажем, как выбрать качественные диски правильно и как, руководствуясь инструкцией, установить их быстро и легко. Что ж, давайте начнем…

1. Выбор колпаков на диск

Итак, вы зашли на авторынок с огромным желанием подобрать именно те колпаки на диски, которые подойдут вашему автомобилю и сделают его экстерьер неповторимым. Не спешите брать первые попавшиеся, хоть даже и очень солидные колпаки, подумайте в первую очередь о качестве. Колпаки бывают различных видов, поэтому, для того чтобы вы не потерялись в таком разнообразии, мы постараемся рассмотреть типологию колпаков и выделить наиболее значимые недостатки и достоинства каждого вида.

Итак, колесные колпаки бывают двух основных типов: открытые и закрытые . Они отличаются между собой как внешним видом, так и функциональным наполнением. О каждом из типов подробнее. Как правило, открытые колесные диски представляют собой отличную декоративную деталь для автомобиля. При всем этом они имеют и множество функциональных достоинств. Во время быстрой езды они обеспечивают достаточно хорошую вентиляцию дисков и тормозов, при этом способны предотвратить сильный перегрев механизмов. Но такие колпаки не лишены и недостатков.

Наиболее значительным минусом такого вида накладок является тот факт, что они плохо скрывают даже не слишком существенные внешние повреждения или же дефекты дисков. Исходя из этого, вам следует хорошо подумать, прежде чем вы станете покупать этот вариант. Если вы хотите не просто приобрести хорошее украшение для вашего автомобиля, но и избавить его внешний вид от существующих недостатков, вам лучше присмотреться к другому типу дисковых колпаков. Если же вы просто хотите украсить вашу «ласточку», можете смело покупать этот вариант, ведь, как правило, он безоговорочно подойдет для каких-либо легковых, а особенно, для спортивных автомобилей и станет их «козырной картой».

А что же можно сказать о закрытых колпаках? Такой тип колпаков является обладателем минимального количества отверстий и способен обеспечить защиту дисков на максимальном уровне. Более того, они прекрасно сохраняют , а также и другие поверхности от пагубного воздействия многих раздражителей извне. Также они могут выгодно спрятать и любые другие недостатки во внешнем виде дисков. Одним из достаточно значительных достоинств такого типа колпаков является возможность удобного мытья и обеспечение должного ухода за ними. Вышеупомянутая типология дисковых колпаков основывалась в целом на функциональных особенностях данных приспособлений.

Теперь давайте поговорим непосредственно о внешнем виде колесных колпаков. Производители предлагают клиентам огромнейшее количество всевозможных дисков с разным стилевым обрамлением. Среди них можно выделить хромированные колпаки, которые встречаются наиболее чаще. Как правило, они имеют серебристый цвет и по праву считаются наиболее классическим вариантом. Такие колпаки смогут усовершенствовать экстерьер любого автомобиля, придадут ему престижный вид и элегантность.

Любителям смелых решений или же просто людям с веселым настроением можно подобрать колпаки различных цветов, которые не только подчеркнут окрас автомобиля, но и яркую личность его обладателя.

Также, очень популярными на сегодня стали дизайнерские колпаки, которые сложно найти на авторынке, их нужно заказывать. Многие креативные автолюбители заказывают дисковые колпаки с уникальным орнаментом или рисунком. Как правило, внешний вид и оформление колпака играют далеко не последнюю роль. Наиболее важно не ошибиться в выборе и приобрести надежный и качественный товар, который как можно лучше подойдет вам по своим функциональным возможностям. Мы расскажем вам о некоторых хитростях, благодаря которым можно приобрести действительно качественную и практичную модель, которая прослужит вам много лет и не доставит особых хлопот.

Даже если вы уже определились с внешним видом колпаков, не спешите их покупать. Для начала обратите внимание на тип их крепления. Как правило, типов креплений бывает два. В первом весь корпус колпака оснащается металлическим ободом, на котором имеются специальные защелки. С помощью этих защелок и проводится крепеж колпака к диску. Такой тип крепления можно назвать довольно простым, но по надежности он не уступает второму типу крепления, потому что является довольно прочным. Помимо стандартного набора защелок, такие колпаки также обладают дополнительной петлей, обладающей функцией «подтягивания» диаметра обода в том случае, когда это необходимо. Все это делается для того, чтобы колпак смог более плотно прилегать к диску.

Если говорить о втором типе крепления, можно сказать, что оно отличается от первого наличием болтов. Болтовое крепление подразумевает крепление дисковых колпаков на аналогичные посадочные детали, что и самих дисков. Как показывает практика, оба варианта представляют собой довольно практичные и стойкие крепления. Хотя на практике также случались и казусы со слетом колпаков с креплений во время езды на высоких скоростях, или же во время экстремальных условий эксплуатации автомобильного транспорта.

Поэтому важно сказать, что те автомобилисты, которые особо обеспокоены наличием максимального уровня защиты, а также сохранностью данных деталей своего автомобиля, могут рассмотреть вариант со специальными дополнительными креплениями для колпаков.

Их бывает несколько разновидностей, но наиболее востребованными и популярными среди покупателей являются кронштейн и хомут . Кронштейн – это специальная конструкция, выполненная из стали, которая имеет отверстия для болтов. Как правило, кронштейн способен обеспечить максимальный уровень страховки колпаков любого автомобильного транспорта. Хомут же изготавливается из капронового или пластикового материала. Данное приспособление очень удобно, так как оно само фиксируется и прекрасно подходит к любому легковому автомобилю.

Также очень важно помнить, что при выборе колпаков на диски материал, из которого выполнено приспособление, является наиболее важным фактором, по которому вы сможете определить, надолго ли вам хватит данного колпака, и как быстро он износится. Поэтому проследите, чтобы колпак был изготовлен из прочного и стойкого материала, который должен обладать достойным уровнем стойкости к механическим повреждениям и внешним раздражителям. К таким материалам можно отнести немецкий или польский пластик. Также довольно прочными и стойкими являются те приспособления, которые изготавливаются в Южной Корее или Тайване.

Также, грешно будет забыть и о покрытии колпаков, так как одной из главных функций колпаков все же остается декоративная. Следовательно, колпаки на диски должны иметь максимально презентабельный и стильный вид. Для этого стоит обратить внимание на покраску диска. На сегодня существуют две разновидности покрасок: обычная покраска поверхности и лаковое покрытие. В первом случае важно обратить внимание на качество покраски, проследить, чтобы она не смазывалась и не осыпалась. Плюсом такого покрытия является низкая стоимость. Что касается лакового покрытия – оно способно обеспечить достаточно привлекательный внешний вид автомобиля и, к тому же, отличную защиту от внешних повреждений. Минус колпаков с данным покрытием заключается в достаточно высокой цене на них, поэтому многие предпочитают стандартную покраску.

Еще одним немаловажным фактором, который нужно учесть при покупке колпака на диск, является радиус самого колпака. Как правило, он должен соответствовать размерам диска вашего автомобильного транспорта. Наиболее популярными и общепринятыми являются колпаки R13, R14, R15 . Поэтому будьте очень внимательны и не поленитесь лишний раз уточнить размеры.

2. Установка колпаков на диск

После того как вы, руководствуясь нашими подсказками, подобрали колпаки под ваш автомобиль и диски, вы столкнетесь еще с одной проблемой – трудностями установки. Но «трудности» – это громко сказано, ведь на самом-то деле, опытный автомобилист знает, что сделать установку колпаков на диски не так уж сложно, нужно просто следовать инструкции. Что ж, вот вам несколько правил, которые помогут научиться правильно производить установку новых колпаков. Итак, начнем…

Перед тем, как приступить собственно к установке колпаков, нужно для начала очень аккуратно, но тщательно произвести очистку внутренней поверхности диска от пыли и грязевых образований. Нужно также внимательно проверить колесный диск на наличие каких-либо деформаций. Если таковые имеются, устраняем.

Затем следует провести совмещение выемок для вентиля на колпаке и распорном кольце. При этом нужно следить, чтобы изгиб на распорном кольце был повернут именно в сторону колёсного колпака. После этого очень важно хорошо зафиксировать распорное кольцо в специально предназначенные пазы, которые находятся на внутренней части защелок колесного колпака.

После проделанных операций к нижней части диска необходимо приложить колесный колпак и, придерживая его коленом, нужно с особой аккуратностью вставить в колёсный диск остальные крепления. Далее прижимаем пальцами две верхние защелки, непосредственно по направлению к оси диска и в то же время вдавливаем вовнутрь диска. Сделать это необходимо, прижав колпак колеса по всей окружности к диску. Для того чтобы это было легче сделать, можно поддерживать нижнюю часть колпака коленом.

Важно помнить, что непосредственно перед самой установкой колпаков на колеса, необходимо убедиться, что их размер соответствует размеру диска. Размер диска можно увидеть на покрышке. Если вы заметите, что колпак садится туго, вам необходимо проделать коррекцию диаметра распорного кольца путём его сжатия в месте вентиля, а если же колпак садится свободно, проделываем растяжку в том же месте.

Наконец, важно убедиться в том, хорошо ли прикреплен колпак к диску по всему периметру поверхности. В зависимости от вида крепления, колпак можно установить несколькими способами, к примеру, с помощью болтового соединения, защелок или же благодаря пластиковым хомутам. Существуют и множество других способов, которые пришли, как говорится, «из народа». К примеру, многие автомобилисты-виртуозы «усаживают» колпаки на моментальный клей, или же используют сделанные своими руками резиновые «грибочки», которые они надевают на колесные болты, а потом через них продевают пластиковые хомуты для закрепления колпака.

Если вы приобрели комплект колпаков в каком-нибудь фирменном автомобильном магазине, скорее всего, устройством для крепления будут как раз таки защелки, а именно 6, 7 или 8 лапок с внутренней стороны, на которые надевается распорное кольцо, по диаметру совпадающее с диаметром диска. Присмотритесь внимательнее: на распорном кольце должно находиться разжимное место, которое должно совпадать с ниппелем.

Если вы довольно скрупулезный автомобилист, для «пущей» надежности вы можете дополнительно воспользоваться хомутиками, сделанными из пластика. Достаточно будет просто протянуть их через отверстия в колесном диске и закрепить за спицу колпака. Затем концы хомутика можно будет обрезать, чтобы их не было заметно.

Вы сможете снять такой колпак довольно легко, воспользовавшись отверткой или же ключом зажигания. Нужно можно будет просто подцепить разжимное кольцо. В процессе езды колпаки могут потеряться только тогда, когда автомобиль едет по очень плохой дороге, или же зацепится за бордюр колесом. В том случае, если вы приобрели колпаки, которые крепятся с помощью болтов, для того чтобы установить такой колпак, вам придется снимать колесо целиком, крепить к нему колпак, а уже потом прикручивать вместе с ним.

Существуют и такие модели, которые имеют пазы с внутренней стороны. Такие пазы подходят под колесные болты. Для того чтобы установить такие колпаки, вам понадобится совместить эти пазы с головками болтов и давить на колпак, чтобы он прочно встал на свое место. Если вы обнаружили, что ни один из вышеуказанных способов крепления вам не подойдет, в крайнем случае, вы можете использовать пластиковые хомутики. Интересно, что такими хомутиками пользуются практически везде – они удачно подходят для фиксации проводки в коробках или затягивании шланга маслопровода.

По такому же принципу можно подцепить и колпаки, хотя когда вы захотите их снять, вам нужно будет их обрезать, но в любом случае, это пятиминутное дело. Подведя итоги, можно сказать, что колпаки на автомобильные диски являют собой довольно популярный аксессуар. Материалом, из которого выполняется автомобильный колпак, является эластичный пластик, который обладает высокой степенью вязкости.

Данный материал может легко переносить низкие температуры и не трескается от какого-либо удара. Как правило, автомобильные колпаки имитируют общеизвестные легкосплавные диски. Если вы приобрели красивые и модернизированные колпаки, то вы не сможете сразу с расстояния отличить их от литых дисков. Это практически невозможно.

Как мы уже говорили, разновидностей дисков бывает огромное количество. Но все же, их принято разделять на открытые и закрытые, плоские и выпуклые. Как правило, выпуклые колпаки устроены так, что они выходят за плоскость колеса и их можно довольно легко потерять на узких городских улочках, плоские же колпаки отличаются простотой установки и высокой функциональностью.

Что ж, надеемся, что, когда перед вами станет проблема выбора колпаков на ваш автомобиль, наши советы придутся как раз кстати. Ну а если вы решитесь сами установить колпаки на диски, не прибегая к специальным техцентрам, – следуя нашим инструкциям, вы сделаете это легко и быстро.

Подписывайтесь на наши ленты в

Каждый человек, который приобрёл автомобиль, хочет, чтобы его машина выглядела хорошо и имела отличный внешний вид. Незаменимой частью автомобиля являются колёсные диски, которые должны быть в хорошем состоянии, поэтому возникает вопрос, как украсить их автомобильными колпаками.

Автомобильные колпаки выполняют несколько функций. Это незаменимый аксессуар для украшения колеса. А самое важное – колпаки защищают колёса от попадания на них пыли, камней и грязи. Таким образом они защищают всю тормозную систему от быстрого износа и досрочного старения.


Есть несколько способов, как прикрепить колпак, одним из них является крепление колпаков при помощи кабельной стяжки. Этот метод является практичным, но менее надёжным, так как есть вероятность разрыва стяжки, которая приведет к потере колпака во время движения.


Легкосплавные диски не нуждаются в креплении на них колпаков, так как они уже имеют элементы декора. Колпаки предназначены для стальных дисков. Колпаки крепятся при помощи специальных скоб, которые крепятся под крепёжные болты колеса. В центре скобы есть специальное отверстие, к которому и прикручивается колпак. Предварительно в центре колпака следует просверлить отверстие, через которое при помощи болтов оно укрепится к колесу.


Следует помнить, что крепление колпаков является трудоёмкой работой, следует отнестись к ней с особой терпимостью, так как от этого будет зависеть внешний вид автомобиля.

Колпаки на колеса

Владельцы автомобилей, у которых установлены штампованные диски, нередко задумываются о приобретении колпаков на колеса. Колпаки осуществляют две немаловажные функции. Первая, это улучшение внешнего вида автомобиля, так как штампованные диски выглядят довольно брутально и не очень красиво. И вторая, это защита внутренности колеса от попадания грязи, камней и прочих нежелательных предметов, что особенно актуально в зимний период.

Сейчас очень большой выбор колпаков на колеса и можно подобрать такой вариант, который устроит именно Вас.

На какие же параметры покупатель обращает свое внимание при выборе колпаков? Дизайн в расчет мы не берем, как говорится на вкус и цвет товарищей нет.

С размером все очень просто, какой у Вас размер диска, такой должен быть и размер колпака (R13 – R16).

Дальше для покупателя важно то, с какой жесткостью колпак крепится на диск. Очень неприятно будет обнаружить, что не хватает одного колпака, после поездки по нашим не идеальным дорогам, если еще учесть, что редко кто продает по одному колпаку, обычно комплектом 4шт.

Еще немаловажный вопрос по поводу качества покраски и прочности пластика, из которого сделан колпак. Не хотелось бы, чтобы после одного сезона краска облупилась, а пластик потрескался.

Компания Mann-Auto предлагает своим клиентам колпаки Autoprofi.

Колпаки Autoprofi сделаны из специального ударопрочного морозостойкого ABS-пластика, который не допускает сколов и трещин, даже при больших нагрузках. Пластик покрывается, в зависимости от модели, серебристым или хромовым напылением. Процесс покраски проходит в несколько слоев при определенной температуре, что препятствует отслоению краски.

Для установки колпаков на колеса в комплекте поставляются металлические крепежные кольца, которые надежно фиксируют колпак на диске, не допуская вылета, даже при серьезных нагрузках. Так же предусмотрено два положения крепления крепежного кольца. Если при установке кольца в первое положение Вы чувствуете, что колпак сел на диск не жестко, Вы можете переместить кольцо во второе положение, увеличив тем самым жесткость.

Многие считают, что чем тяжелее колпак, тем прочнее он будет сидеть на диске, но это заблуждение. Из физики можно вспомнить формулу силы инерции при вращательном движении:

F=m*a

Из этого следует, что чем меньше масса колпака, тем меньше сила, действующая на него и тем меньше вероятность его отрыва. Разработчики колпаков Autoprofi постарались максимально уменьшить их вес.

Порой установка качественных и красивых колпаков на колеса преображают автомобиль в кардинально лучшую сторону, выбирайте понравившуюся модель и ездите с удовольствием!

виды, 3 способа крепления на диски и советы по установке


Описание и значение колпаков

Колпаки на колёса сегодня являются очень популярным аксессуаром. Эти приспособления выполняют декоративную и защитную функцию. Они защищают тормозную систему от слякоти и грязи. Такая защита важна в холодный период года. В это время нагрузка на тормоза увеличивается.
Производят колпаки на колёса из различных материалов. Чаще всего используется пластик. Но такой материал бывает разного качества. Поэтому не все изделия имеют высокую вязкость и эластичность. Аксессуары с такими характеристиками хорошо противостоят ударам, деформациям и холоду.

Колпаки делают и из металла. Такие изделия отличаются прочностью и надёжностью. Но такому материалу очень сложно придать красивую и изящную форму. Металлические колпаки быстро ржавеют. Это портит внешний вид автомобиля.

Существуют резиновые изделия. Они прекрасно держатся на колёсах, не ломаются, а также визуально уменьшают профиль резины и увеличивают радиус диска. Металлические и резиновые колпаки встречаются очень редко.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта о том, какие диски лучше — литые или кованые.

Также советуем изучить статью специалиста, в которой рассказывается о том, как правильно хранить шины зимой и летом.

Возможно, вас также заинтересует материал, посвящённый тому, как сделать браслеты противоскольжения своими руками.

Конфигурация колпаков различна. Она зависит от формы и количества спиц. Также изделия бывают:

  • открытые. Используются в декоративных целях. Они позволяют спрятать дефекты диска без риска перегрева тормозов;
  • закрытые. Хорошо защищают тормозные колодки и диски от грязи. Они уменьшают поступление воздуха к тормозной системе при движении, что может привести к её перегреву на длительных расстояниях.

По форме колпаки делают выпуклыми и плоскими. Изделия первого типа выдаются за пределы плоскости колеса. Поэтому при езде их легко потерять. Зато смотрятся они эффектно. Плоские аксессуары отличаются функциональностью и простой установкой.

Какие функции выполняет колпак на колесе

Колпаки для автомобильных колёс, предназначены для выполнения двух функций. Первое, это эстетичный внешний вид машины. Удаётся скрыть недостатки и дефекты диска. Водитель может выбрать любую конфигурацию и цветовую гамму декоративных накладок. Общий вид машины становится презентабельным, при этом не придётся тратить большие деньги.

Второе, это защитная функция. Меньше загрязняется сам диск и тормозная система. Подвижные механизмы суппорта меньше коксуются и ржавеют, что предотвращает изнашивающее трение и скрип. Кроме перечисленного, улучшаются аэродинамические характеристики машины. Не рекомендуется приобретать и ставить литые колпаки без отверстий. Колеса должны вентилироваться.

Как правильно выбрать

Ассортимент автоколпаков на рынке огромен. Поэтому нужно знать, на что обращать внимание при выборе такого аксессуара.

Вначале стоит определиться с размером. Если колесо имеет размер в 14 дюймов, то следует выбрать аксессуар с маркировкой R14. Габариты колпака обязательно должен быть идентичны диаметру диска. Наиболее востребованы размеры аксессуаров от R12 до R16. Отверстия для установки изделий должны совпадать с пазами на диске.

При выборе учитываются конструктивные особенности колёс и дисков. Если диски чёрного цвета и не обладают явными видимыми дефектами, тогда можно купить колпаки открытого типа любого узора. Для спортивных машин подойдут аксессуары агрессивного дизайна. На стандартные автомобили лучше покупать классические изделия.

Выбирая материал, следует отдавать предпочтение пластику. Остальные варианты имеют много недостатков.

Нужно знать, как выбрать надёжную пластиковую модель. Жёсткий и твёрдый пластик отличается хрупкостью. Поэтому он быстро разрушится. Мягкие изделия плохо держатся на дисках. Идеальное решение – пластик средней жёсткости. Определить жёсткость материала можно, слегка прижав лапку аксессуара. Если она легко гнётся – пластик мягкий, а если трудно – жёсткий.

При выборе автоколпаков нужно учитывать такие моменты:

  • состояние дисков;
  • стоимость изделий;
  • способ крепления;
  • материал;
  • конфигурация.

Внешний вид колпаков бывает самым разнообразным. Выбор дизайна зависит от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля.

Для чего нужны колпаки

С внедрением передовых технологий, подобные изделия перестали использоваться исключительно для защиты ступичных подшипников колес. Точнее, они дальше выполняют эту функцию, но она стала более комплексной и уж точно не такой одинокой, как на заре своей истории.

Современные автомобильные колпаки для дисков выполняют следующие основные функции:

  1. Декоративная. Это, пожалуй, первое, что приходит на ум при упоминании данного изделия. Безусловно подобный элемент дает индивидуальность, неповторимость «железному коню». Кроме того, он прекрасно скрывает все визуальные недостатки и дефекты колесного диска (сколы, вмятины, коррозионные очаги и т.д.).
  2. Защитная. От истоков никуда не деться – колеса автомобилей по-прежнему вращаются на ступичных подшипниках, которые подвержены засорению, коррозии и т.п. Также на внешней стороне диска располагаются элементы современной тормозной системы (колодки), которые не ощущают должного комфорта при открытом контакте со средой.
  3. Аэродинамическая. Современный автомобиль – это транспортное средство, обтекаемая форма кузова которого снижает сопротивление движению, расход топлива. Заглушки скрывают выступающие элементы ступиц, тормозных колодок, улучшая аэродинамику, обеспечивая нормальную вентиляцию.

Как установить на диски

Колпаки на колёса машин можно установить несколькими способами. Рассмотрим каждый способ более детально.


С помощью защёлок

Если приобретать аксессуар в фирменном магазине, то, скорее всего, он будет крепиться с помощью защёлок. Крепёжные элементы размещаются с внутренней стороны в количестве 6 — 8 шт.

На крепежи вначале одевается распорное кольцо. Оно по диаметру обязано совпадать с аналогичным параметром диска. Распорное кольцо имеет разжимное место. Оно должно совпадать с ниппелем.

Процесс установки колпаков с защёлками сводится к монтажу распорного кольца между внутренней стороной изделия и прижимными крепежами. Далее выполняется совмещение отверстий с ниппелем. Затем требуется небольшое усилие, чтобы прижать конструкцию к колесу. Если всё было сделано правильно, то разжимное кольцо займёт нужное положение в пазе диска. В результате колпак прочно зафиксируется на колесе.

Некоторые автовладельцы для повышения надёжности такого способа крепления используют пластиковые хомуты. Как их устанавливать, будет рассказано ниже. Также роль страховки могут играть специальные петли и обода.

Такой способ монтажа считается простым, если изделия оснащено минимум 6 защёлками. Также важна жёсткость фиксирующих пружин. Если она небольшая, то крепления со временем разболтаются. Если жёсткость высокая, то колпаки трудно будут сниматься.

Болтовым соединением

Крепление с помощью болтов считается самым надёжным. Но оно наименее удобное в плане монтажа и снятия аксессуаров. Для установки автоколпаков с болтовым креплением нужно полностью снять с машины колесо.

Есть модели, которые на обратной стороне имеют специальные пазы. Они соответствуют расположению колёсных болтов. При монтаже пазы совмещаются с головками болтов и прочно фиксируются.


На хомутах

Если ни один из указанных выше способов крепления не подходит, разрешается использовать пластиковые хомуты. Они протягиваются через отверстия в диске колеса и колпака в месте фиксации. Далее хомуты просто затягиваются. Монтаж занимает всего несколько минут. Если нужно снять аксессуар, хомуты просто перерезаются. Поэтому они считаются одноразовыми фиксаторами.

Устанавливаем распорное кольцо на колпаки

Итак, начнем с самого простого — убедимся, что радиус колпаков соответствует радиусу колес вашего


автомобиля. После этого вынимаем колпаки поочередно из упаковки и в каждый монтируем распорное кольцо. Его функция важна — благодаря ему колпаки на колесе держатся очень прочно. На колпаках некоторых производителей распорные кольца устанавливаются на конвейере. Мы же будем исходить, что вам довелось купить колпаки на колеса без установленных колец. Нужно заметить, что факт установленных/неустановленных колец не указывает(по нашему опыту) на качество самих колпаков.

Кольцо тоже нужно установить правильно. Во-первых, нужно обратить внимание, что на самом кольце есть изгиб. Он должен совмещаться с вентилем соска. На некоторых колпаках(чаще всего закрытого типа) в самом пластике также есть обозначенное место, которое должно быть совмещено с вентилем соска. Если же такого четко указанного места нет, то изгиб на кольце можно расположить напротив любой прорези в колпаке.

Теперь хотим обратить ваше внимание на следующий момент — кольцо монтируется в колпак таким образом, чтобы изгиб на кольце был обращен к колпаку, и ни в коем случае не наоборот.

Степень изгиба кольца в области вентиля — каким должен быть изгиб, можете оценить по нижеследующей фотографии:

Правила установки – вначале мы подводим вентиль под сосок в отверстие куда мы планируем его выпустить, дальше отслоняем лапку и вставляем и видим что бы у нас пружина четко зафиксировалась в пазике. Дальше продолжаем размещение пружины во всех остальных лапках.

Хотим обратить ваше внимание, что специальная система поддержки выполняется на более качественных, фабричных колпаках, зарекомендовавших себя как в Европе, так и во всем мире, получающих распространение в нашей стран. После того, как мы установили пружину, мы пробуем насколько надежно она зафиксирована, просматриваем везде ли она попала в пазики. После этого можем переходить собственно к установке колпаков на колеса автомобиля.

Как снять и установить колпаки с колес

Значительная часть легковых автомобилей эксплуатируется на стальных дисках. Дабы сделать внешний вид колёс более симпатичными, производители машин и водители устанавливают декоративные колпаки. Кроме эстетичного вида, это ещё и практично. Однако, снять колпаки с дисков без повреждений, удаётся лишь опытным автовладельцам. В основном, поломки побаиваются неопытные автовладельцы. Дело в том, что колпак состоит из пластика и относительно хрупкий. Поэтому, его конструкция может легко треснуть.

Основные производители колпаков на колёса

Классификация колпаков на колёса по производителю подразделяется на 2 основных типа — отечественные или импортные. Причём место производства дисков совершенно не влияет на их качество, потому что российские заводы порой превосходят в уровне технического оснащения зарубежных конкурентов. Так, наиболее популярные бренды компаний, выпускающих колпаки, приведены в перечне:

  • Один из самых известных поставщиков автомобильных колпаков хром в ретро-стиле — это компания Baby Moon, которая специализируется не просто на универсальной продукции, но привязывает каждое изделие к конкретной модели автомобиля, устанавливая в центре изделия соответствующий логотип.
  • Турецкая компания SKS уже много лет занимается производством различных комплектующих для автопрома по всему миру. Колпаки SKS имеют не только оригинальные дизайнерские решения, но и часто окрашены в чёрный матовый цвет, а порой даже бывают зеркальные или прозрачные, полые внутри. Основное отличие этого производителя от конкурентов заключается в том, что он первый, кто предложил потребителям карбоновые колпаки на диски.
  • Очень популярный, оригинальный и раскрученный бренд в России — ARGO, производящий колпаки колёсные практически на все виды штампованных дисков, вне зависимости от размера, стилистики и марки автомобиля. Главная особенность этих качественных серебристых или окрашенных изделий — это грамотная перфорация, которая препятствует перегреву тормозной системы.
  • Одни из самых прочных колпаков на диски, представленных в России, поставляет компания Elegant, имеющая в своём распоряжении собственные инженерно-технологические разработки пластиков повышенной прочности. Конечно, про дизайнерские решения инженеры предприятия также не забывают.

Способы установки колпаков на колеса

Установка новых колесных колпаков на ваш автомобиль может мгновенно изменить его внешний вид. Часто колесные колпаки могут быть установлены без использования каких-либо инструментов или даже подъема автомобиля. В некоторых случаях вам нужно будет снять гайки с колес, чтобы установить крышку колеса. Посте того как вы ознакомитесь с существующим ассортиментом тут https://vseceni.ua/ct/3344/, а затем купите понравившиеся вам колпаки, воспользуйтесь следующей последовательностью установки этих изделий.

Поднять автомобиль. Хотя некоторые колпаки колес можно установить, не снимая гайки с проушинами, вы часто можете обнаружить, что гайки с проушиной на вашем колесе предназначены для удержания колпака на месте. Если необходимо снять гайки крепления колеса, сначала ослабьте гайки крепления, затем поднимите автомобиль вверх.

  • Всегда поднимайте автомобиль на ровные, твердые поверхности, такие как асфальтобетон или бетон.
  • Разместите домкраты под автомобилем, как только вы поднимите его в целях безопасности.

Снимите зажимные гайки. Используйте железный или торцевой гаечный ключ, чтобы полностью отвинтить гайки с проушиной, крепящие колесо к вашему автомобилю. Отложите зажимные гайки в сторону, чтобы их можно было использовать при установке колеса обратно на автомобиль.

  • Поверните зажимные гайки против часовой стрелки, чтобы открутить их.
  • Будьте осторожны, чтобы не потерять какие-либо гайки. Движение вашего автомобиля небезопасно, если количество зажимных гаек меньше предусмотренного.

Совместите углубление кольца со штоком клапана. Удержания кольцо на задней стороне крышки колеса будет иметь углубление в нем, а также отверстие через крышку колеса в той же самой области. Этот зазор предназначен для того, чтобы шток клапана проходил через крышку, чтобы вы могли получить к ней доступ при добавлении воздуха в ваши шины.

  • Убедитесь, что для выравнивания зазора в крышке и стопорного кольца со штоком клапана, чтобы он мог пройти.
  • На многих крышках колес имеется задняя часть штока клапана, предназначенная для того, чтобы помочь вам определить, где проходит шток клапана.

Правильно выровняв шток клапана через крышку, наденьте её на колесо. Если вам не нужно было снимать гайки с проушиной, крышка колеса должна встать на место и не соскользнуть с колеса.

  • Если вам не нужно использовать крепежные гайки, чтобы закрепить крышку колеса, слегка потяните ее, чтобы она не отрывалась во время движения.
  • Крышка колеса не должна быть разболтанной и не должна легко сниматься

Прикрутите гайки крепления. Если вы ранее сняли гайки с проушинами, руками навинчивайте каждую гайку на шпильку с проушиной, проходящую через колесо и крышку колеса. Как только вы убедитесь, что накидные гайки правильно заправлены, затяните их гаечным ключом или шиномонтажом. Обязательно затяните гайки с проушиной, когда вы опустите автомобиль вниз с домкрата. Убедитесь, что все крепежные гайки затянуты, прежде чем пытаться вести автомобиль.

Магнитные колпаки для колес Ecto-1, мод | Орлиный мох Экто-1

Эти высококачественные печатные магниты, отлитые из твердого редкоземельного неодима, корректируют дизайн стандартных пластиковых колпачков колес, поставляемых с моделью, а также обеспечивают быстрый и легкий доступ к винтам за колесами.

Ваш браузер не поддерживает HTML5 видео.

Каждый магнит произведен по высочайшим стандартам с хромированной отделкой и металлической серебристой краской, которая точно соответствует дизайну каждой крышки, точно так же, как они выглядели на оригинальном Ghostbusters Ecto-1. Они также чрезвычайно мощные, поэтому вы можете быть уверены, что они не выпадут из вашей модели.

Пластиковые колпачки, поставляемые с моделью, неправильно используют полноцветный логотип Cadillac, тогда как на самом деле они должны быть черного, белого и серебристого цветов, чтобы соответствовать оригинальному Ecto-1.

Помимо удаления существующих пластиковых колпачков, если вы их уже установили, для этого мода не требуется никакой настройки или предварительной установки. Колпаки на колеса сразу совместимы с вашей моделью и будут работать прямо из коробки.

Что включено:

  • 5 магнитных колпачков колес (4 + 1 запасной)
  • 1 х магнитный стержень (для снятия магнитных колпачков)
  • 1 х защитный язычок (для защиты магнита при снятии)
  • 1 x Ящик для хранения
  • 1 х иллюстрированный набор инструкций

Зачем и когда они мне понадобятся?

Помимо обновления дизайна для точного соответствия оригиналам, есть ряд причин, по которым вам может потребоваться снять колпачки колес, например, для затягивания колес или снятия для ремонта.

Эти магнитные колпаки колес также служат отличной заменой уже поврежденных или неправильно установленных колпачков колес.

Как снять пластиковые колпачки колес, если они уже установлены?

Снятие пластиковых колпачков колес — несложный и простой процесс, но без их повреждения бывает трудно сделать это. К счастью, эти новые магнитные колпачки служат более качественной заменой, поэтому повреждение существующих пластиковых колпачков колес во время снятия не должно вызывать беспокойства.

Вы можете обнаружить, что повернув колеса на бок и постучав по ним сзади, вы освободите колпачки. В противном случае вам нужно будет либо освободить их с помощью булавки или небольшого лезвия, либо, чтобы не повредить обода, вы можете приклеить небольшой винт к передней части крышки, дать высохнуть, а затем вытащить.

Магнитная безопасность

Хранить в недоступном для детей месте.

важно: Неодимовые магниты намного сильнее обычных магнитов и представляют опасность для дети, кардиостимуляторы и магниточувствительные предметы. Перед использованием этих магнитов ознакомьтесь с прилагаемымМагнитная безопасность‘вставка о безопасном использовании и хранении ваших магнитов.

Все остальные детали и аксессуары моделей, показанные на фотографиях за пределами списка «Что входит» выше, не включены и показаны исключительно для демонстрации и прикладных целей.

Этапы установки колпаков на колеса |

Колпаки на колеса являются не просто пластиковыми безделушками для машины. На самом деле это действительно полезные и эффективные аксессуары, способные одновременно выполнять несколько функций. Все дело в том, что эти изделия используются автомобилистами на протяжении многих лет для защиты штампованных дисков от преждевременного износа и деформации. Кроме этого колпаки позволяют обеспечивать эффективное охлаждение тормозной системы, а также улучшать внешние данные экстерьера машины. Именно поэтому колпаки считаются наиболее бюджетным и доступным способом модернизации транспортного средства.

Для того чтобы установить эти дополнительные детали, их необходимо изначально приобрести. Для этого в первую очередь важно разобраться с размером. Все дело в том, что машины оснащаются разными колесами с определенным радиусом. Поэтому для того, чтобы обзавестись действительно подходящими приспособлениями, необходимо изучить инструкцию по эксплуатации машины. Также можно посмотреть на саму резину, где также указан диаметр дисков. Например, если вы увидите маркировку r14, тогда необходимо покупать колпаки на колеса r14. При наличии других символов, соответственно побираются другие приспособления.

Кроме этого перед покупкой колпаков необходимо для себя разобраться с их основным предназначением. Если вас интересует исключительно защита дисков от деформации, тогда можно смело обзаводиться закрытыми аксессуарами. Если же вас больше интересует внешняя привлекательность машины и вентиляция тормозной системы, тогда обзаводитесь открытыми аксессуарами. Также важно понимать, что здесь существуют плоские и выпуклые элементы. Однако для того чтобы изделия действительно смогли отменно справляться с поставленными задачами на протяжении долгого времени, настоятельно рекомендуем останавливать выбор на плоских элементах.

Как только вы обзаведетесь подходящим комплектом колпаков для автомобиля, можете переходить к их установке. На самом деле существует несколько способов монтажа этих приспособлений. Однако в любом случае перед выполнением основных процессов, необходимо в обязательном порядке совместить изгиб под вентиль с самим вентилем. После этого потребуется хорошенько прижать колпак к диску.

Теперь можно заводить каждую отдельную защелку в диск. При этом потребуется приложить определенные усилия. Однако не нужно переусердствовать. В противном случае придется столкнуться с повреждением колпака. Как только изделия по всему периметру разместятся в предусмотренных отверстиях, можете проверять правильность их монтажа. При этом следует сказать, что обеспечить дополнительную защиту аксессуаров от потери при передвижении на большой скорости, позволят небольшие хомуты.

Как установить колпак колеса

Как установить колпак колеса

Научиться устанавливать колпаки не так уж сложно. Более того, вы можете мгновенно изменить внешний вид своего автомобиля, просто установив эти колпаки на колеса, также известные как колпаки. Некоторые люди могут сделать это за несколько минут. Вам нужно всего лишь выполнить несколько основных шагов своими руками, чтобы выполнить эту задачу. Очевидно, что для крепления колесного колпака на самом деле не требуются сложные инструменты.

Преимущества колесных колпаков

Колесные колпаки обеспечивают защиту стальных дисков некоторых автомобилей. Они также обеспечивают приятный внешний вид, который может повысить ценность колес. Как правило, они сделаны из пластика и очень легкие. Колесные колпаки имеют различные рисунки и цвета. Часто они изготавливаются так, как будто они сделаны из сплава или какого-либо другого дорогого вида колес. Как только вы узнаете , как установить колпак , вы скоро обнаружите, что это не займет много времени.

Шаги, связанные с , как установить колпак колеса

  • Поместите стопорные кольца в канавки, расположенные у основания монтажных колец. Стопорные кольца можно найти по бокам внутренней кромки гнезда зажима и задней части металлических зажимов. Доступны колесные колпаки с предустановленными стопорными кольцами.
  • Поместите изогнутую часть стопорного кольца в канавку клапана на крышке колеса. Это позволит обвести шток клапана при установке крышки на колесо автомобиля.Закрепите стопорное кольцо в пазах вокруг крышки колеса. Расположите паз клапана и шток на колесе.
  • Обратите внимание на размещение любой центральной крышки, если она есть, и зажимных гаек, включая всю форму обода. Убедитесь, что все правильно выровнено. Кожух колеса должен полностью совпадать и плотно прилегать к колпачку и гайкам, но не быть слишком тугим.
  • Пока не скрепляя колпак колеса с ободом, возьмитесь за колпак прямо над ободом.При установке крышек необходимо применять равномерное давление. В шагах, связанных с , как установить крышку колеса , действия аналогичны установке крышки от бутылки на бутылку. Если давление неравномерное, есть вероятность, что он может треснуть или сломаться. Правильный способ добиться этого — поставить руки ближе к верхней части, а колени — к нижней, а затем равномерно надавить. Для большинства автомобилей нет необходимости проходить через всю крышку, просто надежно защелкните их вместе.Применяйте синхронизированное давление на две порции каждый раз. Всегда держите колпак колеса параллельно ободу на всех этапах.
  • Просто повторите весь процесс для остальных колесных колпаков.

Имейте в виду, что при обучении установке колесного колпака и отсутствии предустановленных стопорных колец первым делом необходимо расположить колесные колпаки на плоской поверхности. Это делается для того, чтобы не поцарапать краску или хром при установке стопорных колец.Инструментов для этого процесса не требуется, только ваши голые руки. Бывает, что инструменты ломают колпаки колес. Правильный способ сделать это — работать над установкой каждой крышки, прикладывая давление к двум частям одновременно. Использование других методов может привести к повреждению крышки. Перед началом движения убедитесь, что колпаки надежно закреплены на месте.

 

Правильная установка колпаков Chevrolet

Сегодняшние колесные колпаки Chevy (как и все другие модели) изготавливаются из пластика и используют различные системы крепления.Некоторые из этих систем хороши, некоторые плохи, но каждая из них требует определенных методов установки и особой осторожности при установке, чтобы обеспечить долгосрочное хранение. Для поздней модели Chevrolet предусмотрено три различных системы крепления.

Базовая система фиксации на тросе

В основном эта система использовалась на автомобилях Chevy начала и середины 90-х годов и ранее, однако Chevy Prizm, Aveo и Chevy Metro до сих пор используют эту систему с защелкой. В этом типе есть ряд пластиковых зажимов и провод, который проходит между зажимами по заднему диаметру колпака.

Эти колесные колпаки легко защелкиваются. Как только колпаки колес правильно выровнены с отверстием штока клапана, достаточно просто вставить колпак на место. В ободе колеса есть канавка, в которую садятся пластиковые фиксаторы, проволока оказывает постоянное давление на фиксаторы, удерживая колпак на месте.

Потеря этих колесных колпаков происходит, когда пластиковые выступы ломаются, что приводит к ослаблению колпака, поэтому при установке необходимо соблюдать осторожность. После того, как эти выступы сломаны, колпак больше не будет оставаться в безопасности, и его потребуется заменить.

90-94 Колпаки Lumina печально известны этой проблемой.

Мы рекомендуем использовать резиновый молоток или тыльную сторону кулака, чтобы «вбить» их на место при установке. Не прилагайте чрезмерных усилий, колпаки должны встать на место при умеренном нажатии.

Колпаки, удерживаемые за гайками

Некоторые модели Chevrolet середины 90-х годов, такие как Beretta, Corsica и Cavalier, использовали этот тип системы крепления колпаков. На мой взгляд, это была лучшая система из когда-либо существовавших, и если установка не была полностью залита шлангом, потерять эти колпаки было практически невозможно.Проще говоря, колпаки держались на гайках. Установка требует немного больше работы, но дополнительные усилия стоят того, чтобы знать, что при нормальных обстоятельствах вы никогда не должны их терять.

Большинство считает, что для установки этого типа колпака необходимо поднять автомобиль и открутить все гайки, но это не так. Два отверстия на этих колпаках больше остальных. Нужно только вынуть выступы из трех меньших отверстий. Выступы в двух больших отверстиях могут оставаться на автомобиле, так как отверстия достаточно велики, чтобы по ним скользил колпак.

После того, как колпак будет на месте, а выступы будут переустановлены, декоративные небольшие пластиковые колпачки навинчиваются на гайки, так как эти гайки имеют наружную резьбу. Установка завершена.

Колпаки, которые навинчиваются на гайки

В третьей и наиболее распространенной системе крепления колпаков используются пластиковые колпаки, которые крепятся к колпаку и навинчиваются на гайки. Кольцевые гайки на этих автомобилях имеют наружную резьбу, на которую устанавливаются пластиковые колпачки. В настоящее время эта система используется почти во всех последних моделях легковых автомобилей и минивэнов GM.

Установка этих колесных колпаков проста. Совместите крышку колеса с зажимными гайками, следя за тем, чтобы шток клапана совпадал с прорезью, предварительно вырезанной в крышках колеса. Если перевернуть колпак, обычно есть значок, указывающий, куда должен идти шток клапана.

С помощью торцевого ключа или гаечного ключа на 3/4 дюйма навинтите колпачки на выступы. Не затягивайте их слишком сильно и не используйте какой-либо пневматический инструмент, так как это сорвет резьбу, что может привести к потере в будущем.Эти колпачки должны быть плотно затянуты.

Для получения дополнительной информации посетите сайт Hubcap Heaven and Wheels.

http://www.hubcaps-wheelcovers.com

Инструкции по установке навинчиваемой крышки колеса Racing Disc

Перед началом установки прочтите инструкции от начала до конца

  1. «Сломайте борт» на шинах (выпустите воздух из шины и отделите шину от передней части колеса) перед сверлением каких-либо отверстий.Это предотвратит возможность повреждения шины или области уплотнения во время сверления.
  2. Положите новый гоночный диск с винтовым креплением на переднюю часть колеса и отметьте сквозные отверстия.
  3. Пробейте метки по центру и просверлите их сверлом № 21.
  4. Нарежьте отверстия метчиком 10-32.
  5. С помощью винтов 10-32 прикрутите новый гоночный диск к колесу. Важно: Винты должны быть вровень с задней стороной передней части колеса, чтобы не выступать в шину и не проколоть шину или не сломать уплотнение.Перед повторным накачиванием шины и повторным привинчиванием гоночного диска проверьте длину винтов.
  6. Убедившись, что длина винта правильная (заподлицо), снимите гоночный диск.
  7. Теперь снова полностью накачайте шину.
  8. Нанесите каплю прозрачного силиконового герметика диаметром ¾ дюйма на обе стороны отверстий гоночного диска, а затем снова привинтите гоночный диск к колесу. Это гарантирует, что гоночный диск не будет перемещаться по колесу после установки.

Примечание:

  1. В связи с небольшими различиями в расположении отверстий на гоночном диске рекомендуется сделать отметку на задней стороне диска в отверстии, ближайшем к штоку клапана, сразу после отметки отверстий. Это позволит вам снова установить гоночный диск в то же положение (чтобы отверстия совпали правильно), когда диск будет снят.
  2. Периодически проверяйте затяжку винтов и при необходимости повторно наносите силиконовый герметик.
  3. Колесные грузы могут быть прикреплены к задней стороне колеса, или вы можете использовать палку на типе.

Нажмите здесь, чтобы узнать, почему наш сайт безопасен и надежен.

Как надеть и снять чехол на руль

Получение нового чехла на руль  вероятно, лучший способ настроить и защитить руль вашего автомобиля, поэтому неудивительно, что многие водители так заинтересованы в их покупке. . Кроме того, существует так много интересных моделей с разным дизайном и материалами, что покупка одного из них становится трудным выбором.Однако выбрать правильный не так сложно, как поставить его на руль. Некоторые из них легче надеть, чем другие, но все они требуют некоторого ноу-хау.

Например, некоторые чехлы должны быть сшиты поверх колеса, а другие просто немного натянуты на . Сложность процедуры, конечно же, зависит от модели, размера и положения колеса. Как бы то ни было, эта статья расскажет вам все, что вам нужно знать о надевании колпаков на колеса.Кроме того, вы прочтете о полезных продуктах, различных методах использования, советах и ​​рекомендациях и т. д.

Зачем вам нужен чехол на руль?

Люди, которые выбирают чехол на рулевое колесо, обычно стараются предотвратить износ своего колеса. Состояние износа колеса может быть чрезвычайно опасным, поскольку оно может снизить способность водителя управлять транспортным средством — если руки соскользнут с руля, кто знает, насколько трагическим может быть исход. Но есть и другие причины, почему использование колпака выгодно.

Гарантирует безопасность

Рулевое колесо относится к той части автомобиля, на которую легко не обращать внимания, когда речь идет о безопасности. Тем не менее, они по-прежнему очень важны, и поддержание их в отличном состоянии имеет решающее значение. Как упоминалось в предыдущем абзаце, с изношенным рулевым колесом потенциально может стать причиной аварии . Это особенно верно для рулевых колес, которые не имеют особой текстуры для лучшего сцепления.

К счастью, вы можете предотвратить возможные неудобства, купив чехол на руль с хорошей текстурой.Например, кожаные чехлы на руль сейчас очень популярны благодаря своей структуре. Кожа, при надлежащем уходе , позволяет крепче удерживать руль, а это значит, что руки не соскользнут с него.

Обладает защитными свойствами

Общеизвестно, что автомобили плохо переносят солнечные лучи; то есть, когда они подвергаются непосредственному воздействию в течение длительного времени. Есть вероятность, что поверхность колеса потрескается или изменит свой цвет из-за длительного воздействия.Вот почему производители делают упор на создание термостойких колесных колпаков. В большинстве случаев к ним относятся такие материалы, как фактурная ткань или замша.

Если вы хотите узнать больше о защите автомобиля от солнца, обязательно ознакомьтесь с другими моими статьями. У меня есть статья об использовании солнцезащитных чехлов и руководство о том, как защитить свой автомобиль от солнечных лучей  .

Это удобно

В зависимости от того, какой вы человек, длительные поездки могут быть для вас приятными или неприятными.Кем бы из двух вы ни были, одно можно сказать наверняка — вы хотите, чтобы ваш руль был максимально удобным. Что ж, можно с уверенностью сказать, что использование чехла для руля повышает общий комфорт от руля до неизмеримого уровня. Это особенно актуально, когда вы едете в изнуряющую летнюю жару. Как же так? Потому что так приятно держать холодное колесо в жаркий летний день.

Это визуально привлекательно

Чехлы на руль настолько индивидуальны, что вы можете найти их буквально в любом вообразимом стиле.На выбор так много цветов, материалов, узоров и текстур, что вы обязательно найдете что-то, что вам точно понравится. Есть даже имитации других материалов, таких как дерево, металл и т. д. Кроме того, с эффектным колпаком колеса повышает эстетическую ценность вашего автомобиля .

Почему их так трудно надеть?

Теперь, когда вы знаете о преимуществах этих небольших обновлений послепродажного обслуживания, важно понять, почему их установка настолько проблематична.

Основная причина, по которой их трудно надеть, заключается в их конструкции . Для того чтобы чехлы максимально плотно прилегали к колесам, производителям приходится конструировать их особым образом.

Те, которые не требуют сшивания, обычно приходится натягивать на колесо дюйм за дюймом. Проблема здесь в том, что вы должны одной рукой держать крышку, а другой вращать колесо. Для некоторых людей это довольно проблематично.

Что касается тех, которые требуют сшивания, то их установка почти столь же утомительна и сложна. Как же так? Будем честными — вполне вероятно, что процент людей, умеющих вышивать, ниже, чем тех, кто не умеет. Поэтому вся процедура требует немного ноу-хау и подготовки. Более того, даже у людей, умеющих правильно прошивать, могут возникнуть проблемы с установкой.

Таким образом, основной проблемой в обоих случаях является необходимость применения постоянного давления в течение всей процедуры.Если этого не сделать, может получиться свободная посадка, а это противоречит назначению всего изделия.

Инструкции по установке чехла рулевого колеса (как его надевать)

В этом разделе статьи описаны все необходимые шаги, которые необходимо выполнить, чтобы правильно надеть чехол. Оба метода (растяжение и сшивание) будут объяснены более подробно. Тем не менее, прежде чем что-либо начинать, было бы неплохо собрать все необходимое и подготовить заранее .

1. Снимите мерки

Прежде чем совершить покупку, само собой разумеется, что вам необходимо измерить рулевое колесо, если вы хотите подобрать для него подходящий чехол. Сначала необходимо измерить диаметр, натянув рулетку горизонтально на колесо . Обычные значения могут варьироваться от 35 до 45 см, поэтому ожидайте что-то в этом диапазоне.

Во-вторых, необходимо измерить толщину руля, обернув его рулеткой .Значения толщины захвата обычно колеблются от 5 до 11 см.

2. Отправляйтесь за покупками

Каждая упаковка чехлов на рулевое колесо должна иметь этикетку с указанием этих значений (если только упаковки нет). Кроме того, вы можете узнать размеры, посетив страницу продукта.

Вы также сможете выбрать цвет, стиль, отделку и дизайн, которые соответствуют внешнему виду вашего автомобиля. Тем не менее, очень важно решить, хотите ли вы приобрести чехол, который нужно натягивать или сшивать.Этот шаг определит, будете ли вы сшивать или растягивать обложку позже.

3. Очистите кожух рулевого колеса

Следующим шагом является очистка кожуха колеса, чтобы предотвратить попадание под него лишней грязи или пыли. Для этого вам нужно будет окунуть полотенце из микрофибры (или любой другой кусок ткани, ткани и т. д.) в спирт и протереть им крышку.

4. Выберите правильный метод и установите колпак колеса

Метод растяжения
  • ШАГ ПЕРВЫЙ: Размягчите колпак, нагрев его феном

Первое, что нужно сделать, это используйте фен, чтобы нагреть крышку, чтобы смягчить ее .Этот шаг имеет решающее значение, потому что он позволяет увеличить гибкость крышки настолько, чтобы ее можно было установить. Включите фен на максимальную мощность и держите его на расстоянии примерно 2–3 см от крышки. Ваше основное внимание должно быть сосредоточено на внутренней части крышки, потому что вы сможете равномерно распределить тепло в этой части.

Вы должны держать тепло на каждой секции около 10 секунд. Постепенно двигайтесь по одеялу, пока не почувствуете, что оно достаточно теплое и гибкое.Важно не дать ему остыть, потому что это будет означать, что вам придется начинать весь процесс заново.

  • ШАГ ВТОРОЙ: Наденьте верхнюю часть чехла на верхнюю часть рулевого колеса

Начните с центрирования колеса прямо перед собой . Как только он будет установлен, наденьте крышку на верхнюю часть колеса. Проверьте, есть ли зазор между крышкой и колесом, и сдвиньте его вниз, насколько это возможно.Шов чехла должен быть обращен вниз.

  • ШАГ ТРЕТИЙ: Растяните боковые стороны

Теперь, когда верхняя часть чехла находится на колесе, вам нужно растянуть обе стороны, чтобы чехол лучше подходил . Лучший способ сделать это — чередовать левую и правую сторону. Поэтому возьмитесь пальцами за внутреннюю часть крышки и оттяните ее от руля. Теперь проделайте то же самое с другой стороной. Вы должны повторить это несколько раз, пока будете спускаться вниз по колесу.

  • ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Натяните чехол на нижнюю часть руля

Осталось только надеть чехол на нижнюю часть рулевого колеса . Это та часть, где вы, вероятно, встретите наибольшее сопротивление. В этой части нет настоящего трюка или обходного пути, поэтому вам придется применить силу . Поэтому постарайтесь прижать крышку как можно сильнее, пока она не наденется на колесо. И все — готово.

Метод сшивания

Как уже упоминалось, есть чехлы на руль, которые не нужно растягивать или нагревать, чтобы установить. Это, по сути, те, которые требуют сшивания. Теперь надеть их на колесо очень просто, потому что они всегда сидят очень свободно. Следовательно, это не проблема. Настоящая проблема здесь — фактическая часть сшивания.

Прежде чем вы начнете читать шаги и подробности процедуры, вы должны знать, что большинство этих чехлов поставляются с собственными швейными материалами .С другой стороны, есть шанс, что вам не повезло, и вы не получили материалы. В этом случае вы можете использовать шнуровку в качестве замены (подробнее об этом позже).

  • ШАГ ПЕРВЫЙ: Натяните чехол на колесо

Начните с центрирования колеса и размещения на нем чехла. Этот тип обложки предназначен для сшивания, поэтому у вас не возникнет проблем с его размещением. Если производитель включает в комплект поставки какой-либо клей (например, скотч), обязательно используйте его.Это поможет зафиксировать чехол на месте, пока вы будете его сшивать.

  • ШАГ ВТОРОЙ: Проденьте нить в иглу

Возьмите шнурок и проденьте его через игольное ушко. Как только вы это сделаете, завяжите узел вокруг иглы, чтобы веревка не двигалась.

  • ШАГ ТРЕТИЙ: Проведите иглу через стороны чехла

Теперь вам нужно сначала протолкнуть иглу через внутреннюю часть чехла. Там, где должна пройти игла, уже есть отверстия, так что вам не нужно об этом беспокоиться.Игла должна пройти через ту сторону, которая ближе всего к вам. После этого проденьте иглу через другую сторону и соедините обе стороны, потянув за нить.

  • ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Вставьте иглу под резьбу чехла

В шов чехла рулевого колеса, скорее всего, уже вшита нить. Возьмите иглу и проденьте ее под этой нитью, ориентируясь на самую дальнюю сторону. Вероятно, вам придется повторить этот процесс несколько раз, пока вы не дойдете до конца.Имейте в виду, что вам не нужно прокалывать остальную часть крышки. Вместо этого вы должны только соединить предварительно сшитую нить с куском бечевки, чтобы сшить весь чехол.

Когда вы полностью закончите сшивание, вы должны завязать узел на конце и удалить оставшуюся нить. При условии, что вы все сделали хорошо, весь процесс должен быть окончательно завершен.

Как сделать чехол на руль более плотным

Поскольку вы успешно установили чехол на руль, вы, вероятно, захотите отрегулировать его как можно точнее.Большинство людей заинтересованы в том, чтобы крышка прилегала плотнее и лучше. Честно говоря, вы не так уж много можете сделать, кроме следующих опций.

В первую очередь всегда можно попробовать затянуть все как можно сильнее . Например, если вы сшиваете чехол, постарайтесь сделать каждую петлю и узел как можно туже. Вы можете контролировать герметичность, измеряя зазор между двумя сторонами крышки. Если они соприкасаются друг с другом, вы, вероятно, не сможете их сильнее затянуть.

Во-вторых, если вы натягиваете чехол на колесо, вы можете приложить дополнительное усилие и сильнее натянуть чехол, продвигаясь вниз по колесу . Кроме того, можно также использовать какой-либо клей (например, ленту) на внутренней части крышки. Это поможет чехлу плотно прилегать к колесу.

Последнее, что вы можете сделать, это вставить кусочки других материалов (лучше всего подойдет резина) внутрь крышки . Многие люди смогли еще сильнее затянуть свое прикрытие, используя этот маленький трюк.

Рекомендации по кожуху рулевого колеса

На данный момент вы, вероятно, знаете все, что нужно знать о прикреплении и снятии чехла рулевого колеса. Поэтому, если вы еще не приобрели обложку, этот раздел статьи может оказаться полезным.

Возможно, у вас есть свои предпочтения в отношении отделки, стиля, материала, цвета обложки и т. д. Тем не менее, вы можете найти то, что ищете, в следующем списке продуктов.

1.Кожаный чехол на руль из микрофибры SEG Direct

Это хороший чехол на руль , в котором используется материал из микрофибры. Вероятно, он не такой прочный, как некоторые из более дорогих альтернатив, но он довольно хорошо справляется со своей задачей. Материал имеет интересную текстуру и позволяет крепко держать его, не допуская соскальзывания рук. Кроме того, материал мягкий, поэтому в нем более чем просто комфортно.

Визуально обложка выглядит ярко и очень привлекательно благодаря контрастным цветам.Кроме того, есть несколько цветовых схем, доступных на выбор, так что вы, вероятно, найдете ту, которая вам подходит.

Самое главное в этом чехле то, что он доступен по цене . Если вы уже исследовали эти продукты, вы знаете, насколько смешными могут быть цены.

2. Чехол на руль Moyishi

Первое, что вы заметите в этом чехле Moyishi , — это его замысловатый и сложный дизайн. Основная цель этого чехла — дать вам хороший хват, и он действительно выглядит именно так.

По бокам обложки переплетены кожаные детали. Текстура чем-то напоминает змеиную кожу или шлифованную плитку, и выглядит просто потрясающе. Кроме того, согласование его с эстетическим видом вашего автомобиля не должно быть большой проблемой. Это связано с тем, что есть несколько цветов на выбор, поэтому вы можете сочетать его с чем угодно.

Лучшая часть? Крышку надеть на самом деле не так уж и сложно, несмотря на то, что их большинство.

3.Чехол на рулевое колесо Vitodeco

Чехол на рулевое колесо Vitodeco имеет интересный дизайн, напоминающий чешую дракона, и на него просто приятно смотреть. Более того, благодаря своему уникальному рисунку и текстуре он помогает крепко держать руки на руле. Он не такой грубый и прочный, как некоторые материалы для покрытия. Вместо этого он обеспечивает достаточный комфорт даже для дальних поездок. Кроме того, как и большинство чехлов на руль из этого списка, он бывает разных цветов, что позволяет сочетать его с остальной частью автомобиля.

Самой яркой особенностью этого чехла является то, что он не имеет запаха. Есть так много людей, которых беспокоят определенные запахи (например, запах резины). Если вы один из таких людей, эта обложка может быть именно тем, что вы ищете.

Как снять кожух рулевого колеса

Итак, вам удалось надеть кожух рулевого колеса, но как насчет его снятия? Вы думали об этом? Что ж, к счастью для вас, в этой части статьи вы также узнаете, как это сделать.

Поскольку вся идея чехла заключается в том, чтобы как можно плотнее приклеиться к колесу, снять может быть немного сложно. Однако вы можете использовать методы, которые использовали для надевания крышки, в обратном порядке.

Например, вы всегда можете сначала попробовать перебором . Одной рукой потяните крышку на себя, а другой отталкивайте ее, и чередуйте эти движения. Через некоторое время вы заметите, что крышка начинает ослабевать, что позволит вам лучше держаться. Это займет некоторое время, так что знайте, что это не для тех, кому быстро становится скучно.

В качестве альтернативы можно снова использовать фен, чтобы нагреть материал и сделать его более гибким . Это позволит вам лучше ухватиться за крышку и растянуть ее наружу. Крышка, скорее всего, вскоре отвалится.

Чехлы, требующие сшивания, снять намного проще. Единственное, что вам нужно сделать, это перерезать веревку, удерживающую все на месте .Вы можете легко заменить нить и сшить все обратно позже.

Могут быть и другие способы снятия крышек, но имейте в виду, что некоторые из них также могут их повредить. Те, что я упомянул здесь, вероятно, самые безопасные.

Заключительные слова

В общем, поставить и снять кожух рулевого колеса может быть не так уж и сложно, правда? Люди обычно сбиты с толку всей процедурой, потому что у них либо нет необходимого оборудования, либо знаний для ее выполнения.Таким образом, основная цель этой статьи состояла в том, чтобы решить эту проблему в максимально возможной степени.

Самое главное помнить, что установка крышки требует времени и терпения. Делая это в спешке, вы можете получить плохо установленную крышку, и это будет означать, что вам просто придется повторить свои действия. Поэтому просто расслабьтесь и следуйте инструкциям — у вас все должно быть в порядке.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Как надеть чехол на руль – Полное руководство

Качественный чехол на руль — залог управляемости и эстетики вашего любимого автомобиля.Быстро и удобно настроить рулевое колесо по умолчанию. Но то, как надеть чехол на рулевое колесо автомобиля, может быть запутанной задачей сейчас, а затем, поскольку разные типы чехлов требуют разных методов для их адекватной установки.

Скорее всего, у вас такая же путаница, или, может быть, вы купили точный размер, но не можете его правильно отрегулировать. В любом случае вам не нужно беспокоиться, потому что мы здесь, чтобы помочь. Здесь мы добавили подробное описание установки чехла на рулевое колесо.Итак, придерживайтесь самого конца этого письма, и, надеюсь, у вас все получится.

Как правильно надеть чехол на руль

Вся процедура разделена на три основные и важные части: –

A. Измерение рулевого колеса рулевое управление

C. Установка колпака колеса

Для вашего удобства мы разбили их на несколько простых шагов.Следуйте им соответственно, и вы узнаете, как установить кожух рулевого колеса.

A. Измерение рулевого колеса

Чехлы на рулевое колесо не предназначены для всех размеров рулевых колес. Некоторым подходят 14,5-дюймовые рули, некоторым больше и так далее. Таким образом, знание точного диаметра вашего колеса является начальным условием идеальной посадки чехла. Для этого выполните следующие действия:

Шаг №1. Очистите рулевое колесо 

  •  Посторонние частицы или пыль могут привести к неверным измерениям размеров рулевого колеса, а также стать причиной его неправильной установки.Следовательно, разумно сначала почистить колеса.
  • Вы можете просто использовать тряпку и чистящее средство, такое как изопропиловый спирт, чтобы вытереть внешние частицы с рулевого колеса, прежде чем надевать новый чехол на рулевое колесо. Это удалит любые нежелательные частицы пыли, которые в противном случае остались бы под новой крышкой, препятствуя общему процессу установки.

Шаг №2. Измерьте внешний диаметр рулевого колеса

  • Чтобы измерить внешний диаметр вашего рулевого колеса, вам нужно протянуть рулетку через переднюю сторону колеса и снимать показания с одной стороны на другую.Рулевые колеса, скорее всего, будут диаметром от 14 до 17,5 дюймов.

Шаг №3. Измерьте толщину рукоятки рулевого колеса

Теперь, когда у вас есть необходимые размеры вашего руля, вы можете перейти к следующей части процедуры.

B. Покупка наилучшего чехла, подходящего для вашего рулевого колеса

Выбор лучшего чехла на рулевое колесо может повысить ваши впечатления от вождения, давая вам больше контроля и комфорта при управлении автомобилем.Вы можете выбрать для своего автомобиля чехол на руль Valleycomfy или Motor Trend. Просмотрите его характеристики и посмотрите, соответствует ли он размерам рулевого управления вашего автомобиля. Не выбирайте крышку, которая слишком свободна или слишком затянута, так как свободная посадка будет скользить по рулю, в результате чего вы потеряете достаточное сцепление, а чрезмерно затянутая крышка очень быстро треснет или повредится. Поэтому всегда выбирайте тот, который точно соответствует размерам рулевого колеса вашего автомобиля.

C. Установка кожуха рулевого управления

Установка кожуха рулевого колеса требует различных мер в зависимости от того, какой тип чехла вы выбрали.Это может быть эластичный или стежковый чехол, и вы не можете просто установить их одинаково. Вы также можете сделать крышку рулевого управления в соответствии с требованиями.

Чехлы рулевого управления растягивающегося типа обладают эластичными свойствами, поэтому их необходимо растянуть, чтобы надеть на рулевое управление. С другой стороны, чехлы со стежком или шитьем потребуют, чтобы вы сшивали их вручную на рулевом колесе.

Обратите внимание, что для установки эластичных чехлов часто требуется большое усилие, но, с другой стороны, установка стежковых чехлов может занять более часа, так как вам придется пришивать их по всему рулевому колесу.Так что, если у вас нет свободного времени, мы предлагаем установить растяжку.

Чтобы добиться цели, выполните следующие действия:

Эластичные чехлы: Метод установки

Шаг №1. Распакуйте чехол рулевого колеса

  • Новые чехлы рулевого колеса должны поставляться с картонной накладкой в ​​центре чехла. Удалите картон вместе с другими ярлыками на крышке перед ее установкой.

Шаг №2. Используйте фен, чтобы слегка снять эластичный чехол

  • Для эластичного чехла может потребоваться дополнительное усилие.Однако, чтобы упростить задачу, вы можете просто использовать воздуходувку XPOWER или фен для нагнетания воздуха в крышку. При этом чехол станет мягче, и, таким образом, будет намного удобнее просто надеть его. . Подуйте горячим воздухом на каждую секцию крышки в течение примерно 5-10 секунд. Это должно сделать его более свободным и, следовательно, более легким в установке.
  • Однако имейте в виду, что вы должны установить крышку сразу после прогрева.Если станет холоднее, то она снова станет жесткой и ее будет трудно растянуть. Поэтому не давайте ему остыть перед установкой.
  • Обратите внимание, что если ваше эластичное покрытие легко надевается без нагрева, то нет необходимости нагревать его.
Шаг №3. Размещение и установка эластичного чехла рулевого колеса
  • Начните с установки верхней части эластичного чехла на верхнюю часть рулевого колеса. Не забудьте отцентровать и стабилизировать руль перед началом установки чехла.Сдвиньте верхнюю часть чехла поверх рулевого колеса настолько, насколько сможете.
  •  Теперь растяните обе стороны чехла так, чтобы он подходил к рулевому колесу. Затем пальцами растяните обложку с одной стороны. Затем проделайте то же самое с другой стороной чехла. Продолжайте делать это до тех пор, пока весь чехол не будет прикреплен к рулевому колесу. Иногда для этого может потребоваться дополнительное усилие, но это также будет означать, что он будет сидеть достаточно плотно.
  • Наконец, натяните нижнюю часть чехла на рулевое колесо.При этом вы, вероятно, почувствуете сопротивление в нижней части рулевого колеса. В этом случае приложите максимально возможное усилие, чтобы последняя часть чехла плотно прилегала к рулю, и она должна соответствовать вашему эластичному чехлу рулевого колеса.

Пошив чехлов: Способ установки

Шаг №1. Распакуйте кожух рулевого колеса

Шаг №2. Разместите и установите чехол рулевого колеса швейного типа

  •  Начните с центрирования рулевого колеса.Затем наденьте чехол на руль. Обязательно совместите закрылки со спицами на рулевом колесе. Некоторые чехлы могут поставляться с клейкой лентой, которая поможет вам лучше прикрепить их к колесу.
  • Следующим шагом является заправка иглы с помощью шнурка. Накладка на руль, требующая пришивания, скорее всего, будет поставляться со шнуровкой. Вам понадобится около 3-5 футов веревки и проденьте один конец веревки через иглу. Затем оставьте узел на конце шнурка, чтобы закончить заправку иглы.
  • Теперь начните шить в верхней части одной из спиц рулевого колеса. Пропустите иглу через существующее отверстие для шитья на внутренней стороне чехла. Потяните иглу, пока она не остановится на узле. Продолжайте делать это над спицей.
  • Когда вы пришьете одну спицу и доберетесь до другой, завяжите узел на конце нити. Плотно затяните нить, а затем завяжите узел. Обрежьте лишнюю нить, когда дойдете до спицы. При правильном выполнении швы должны быть равномерными.
  • В завершение сшейте оставшуюся часть чехла вместе, пока весь чехол не будет сшит должным образом. Чехлы в швейном стиле требуют немного времени для установки, но подходят отлично, если вы можете сделать это правильно.

Заключение

Установка нового кожуха рулевого управления так же важна, как и правильный выбор. Неподходящая крышка либо соскользнет, ​​либо треснет; в любом случае, это не то, что вы ожидаете от своего нового колпака.Свободная крышка не может обеспечить вам необходимое сцепление, чтобы ваши руки плотно лежали на рулевом колесе. Вы даже можете потерять управление из-за этого незначительного дефекта. С другой стороны, чрезмерно затянутые крышки быстро треснут, лишив вас комфорта и эргономики, которые вам нужны, особенно при последующих дальних поездках. Таким образом, вы должны сохранять бдительность, а также стремиться узнать, как надеть чехол на рулевое колесо.

Как надеть пушистый чехол на руль? [Краткое и простое руководство]

Вы купили мохнатую накладку на руль и хотите правильно ее установить? Вы находитесь в нужном месте.

Теперь аккуратно разверните чехол и придерживайтесь этого руководства, чтобы установить чехол на рулевое колесо из искусственного меха . Это довольно простой и быстрый процесс, который вы можете сделать за считанные минуты.

Хорошие новости?

Не требует специальных знаний и специальных инструментов. Это то, что вы можете сделать самостоятельно, чтобы продлить срок службы крышки маховика и усилить ее сцепление.

Теперь давайте погрузимся и посмотрим, как вы можете надеть его за несколько простых шагов.

Руководство по установке пушистого чехла на руль

Прежде чем приступить к установке, сядьте на место водителя и совместите крышку с рулевым колесом.Это удобно, когда вы сохраняете правильную осанку перед рулем.

● Протрите пыль и грязь с пушистого чехла рулевого колеса

Большинство пушистых чехлов на руль изготовлены из толстого искусственного меха кролика. Длина шерсти относительно умеренная, что придает внешности бархатистость. Однако очень скоро эти чехлы могут запылиться.

Итак, прежде чем приступить к процессу надевания, попробуйте протереть его небольшим количеством спирта, смешанного с водой, который сотрет всю пыль и грязь, оставив вас мягкой нескользящей тканью.

Примечание:  Это необязательный шаг, и вы можете пропустить его, если вы уже находитесь в автомобиле для установки крышки.

● Проверьте размер рулевого колеса

источник: amazon.com

Целесообразно измерить диаметр рулевого колеса и сцепление с дорогой, прежде чем приобретать пушистый чехол на рулевое колесо. Но это нормально, если вы забудете об этом. Благодаря своей эластичности чехлы на руль из искусственного меха   легко надеваются на маховик.

Кажется, здорово?

Поясним это на примере перчатки.В большинстве случаев перчатку можно растянуть по размеру руки, даже если поначалу она кажется слишком маленькой.

Но это только одна сторона дела.

Возможно, вы захотите узнать, как поступить в ситуации, когда у вас есть  крышка значительно большего размера,  чем размер рулевого колеса?

Не беспокойтесь, у нас есть ответ.

Существуют различные способы художественного сшивания, придающие совершенно новый вид. Таким образом, вам решать, как вы можете изменить дизайн чехла, чтобы он подходил к вашему рулю.

После того, как вы отрегулировали размер обложки, пришло время перейти к другим практическим шагам.

● Снимите бирки и наклейки с крышки рулевого колеса

Вы можете увидеть бирки или наклейки на пушистых чехлах рулевого колеса. Мы предлагаем вам удалить их, прежде чем вы начнете их установку. В противном случае они могут выглядеть неуклюже и мешать вождению. Используйте ножницы и аккуратно вырежьте их.

● Слегка нагрейте пушистую крышку рулевого колеса (дополнительно)

Некоторые чехлы из искусственного меха отличаются недостаточной эластичностью и мягкостью.Мы советуем использовать фен для оптимальной подгонки и большей гибкости.

Обязательно нагревайте каждую порцию почти 5 секунд. Также стоит упомянуть, что не стоит ждать охлаждения и сразу ставить его на руль.

● Начните с верхней части маховика

Наденьте верхнюю часть мехового чехла на верхнюю часть руля. Затем осторожно сдвиньте его вниз, пока не закроете нижнюю часть маховика.

● Сильно потяните за крышку

Пальцами растяните все стороны и равномерно закрепите их на колесе, пока все не будет надежно закреплено.

● Сшейте чехол, пока он находится на колесе (дополнительно)

Если вы надели цвет, который уже вышивали, и он все еще кажется свободным, вы можете сшить его снова, пока он не будет надежно закреплен.

Примечание: Некоторые пушистые чехлы на руль автомобиля имеют небольшой размер, в то время как другие могут иметь больший размер и требуют сшивания. Но это всего лишь одно из обновлений для вторичного рынка, и их установка занимает всего несколько минут, так что здесь нет проблем.

Какое оборудование необходимо для установки чехла на руль из искусственного меха?

Чтобы наклеить обложку, нужно немного внимания и живого интереса. Убедитесь, что у вас дома есть одна из этих вещей:

  • Игла, нитки
  • Ножницы
  • Фен
  • Шнурок, чтобы спрятать нить
  • Счетчик

Можно ли надевать чехол при работающем двигателе?

Мы настоятельно рекомендуем заглушить автомобиль, чтобы аккуратно установить крышку и не пораниться.

Сколько времени это займет?

Для растягивающихся чехлов это вопрос нескольких секунд. Но если нужно пришить, то лучше потратить лишние минуты на подгонку корпуса колеса.

Заключительные мысли

Пушистые чехлы на руль   не только придают интерьеру вашего автомобиля новый роскошный и элегантный вид, но и делают вождение более уютным и комфортным.

Теперь, когда вы купили или планируете приобрести его, следуйте этому руководству, чтобы без проблем разместить обложку и наслаждаться ею.

Остались вопросы? Комментарий ниже, и мы ответим на ваши мысли.

Chrysler, Dodge, Plymouth — Заводские колпаки | Колесные колпаки | Центральные колпачки

Информация о колпаках Chrysler, Dodge, Plymouth 

Заводские колпаки

Chrysler и Dodge претерпели множество изменений за последние несколько лет. Дни колпаков из нержавеющей стали остались в прошлом. Сегодняшние колпаки Chrysler (как и все другие марки) теперь полностью сделаны из пластика и используют множество более сложных систем крепления.Некоторые из этих систем хороши, некоторые плохи, но каждая из них требует определенных методов установки, а некоторые требуют особой осторожности при установке, чтобы обеспечить долгосрочное хранение. Для новых колпаков Chrysler и Dodge предусмотрены три разные системы крепления.

Базовая защелка на фиксаторе проволоки

В основном эта система использовалась на автомобилях с 2000 года выпуска и моложе. однако Dodge Stratus и Chrysler Sebring по-прежнему используют эту систему с защелкой. На этом типе ( рис. A ) есть ряд пластиковых зажимов и провод, который проходит между зажимами по заднему диаметру колпака.

Эти колесные колпаки просты в установке. Как только колпаки колес правильно выровнены с отверстием штока клапана, можно просто вставить колпак на место. В ободе колеса есть канавка, в которую садятся пластиковые фиксаторы, проволока оказывает постоянное давление на фиксаторы, удерживая колпак колеса на месте.

Потеря этих колпаков происходит, когда пластиковые выступы сломаны, что приводит к ослаблению колпака колеса, поэтому при установке необходимо соблюдать осторожность. После того, как эти выступы сломаны (рис. B), колпак больше не будет надежно закреплен, и его потребуется заменить.Колпаки Dodge Caravan 95-00, Plymouth Voyager и Chrysler Town and Country печально известны этой проблемой. Хорошей заменой этим проблематичным крышкам являются колпаки, в которых используются металлические зажимы.

Мы рекомендуем использовать резиновый молоток или тыльную сторону кулака, чтобы «вбить» их на место при установке. Не прилагайте чрезмерных усилий, колпаки должны встать на место при умеренном нажатии.

Колпаки, которые крепятся болтами за проушинами

Большинство колпаков Chrysler и Dodge 2000 года выпуска и позже используют этот тип системы крепления колпаков.На мой взгляд, это на сегодняшний день лучшая система, и если установка не будет полностью неудачной, эти колпаки практически невозможно потерять. Просто колпаки держались на гайках. Установка требует немного больше работы, но дополнительные усилия стоят того, чтобы знать, что при нормальных обстоятельствах вы никогда не должны их терять.

Большинство считает, что для того, чтобы установить этот тип колпака, необходимо поднять автомобиль и открутить все гайки, но это не так.Как вы можете видеть (рис. C), два отверстия в колпаке Voyager больше, чем другие. Вам нужно только удалить выступы из трех меньших отверстий. Выступы в двух больших отверстиях могут оставаться на автомобиле, так как отверстия достаточно велики, чтобы по ним скользил колпак.

После того, как колпак будет установлен на место, а выступы будут переустановлены, декоративные маленькие пластиковые колпачки навинчиваются на гайки, так как эти гайки имеют наружную резьбу (рис. D ниже). Установка завершена

Колпаки, которые навинчиваются на гайки

В третьей ретенционной системе используются пластиковые колпачки (рис.D), которые крепятся к колпаку и навинчиваются на зажимные гайки. Эту систему использовали Dodge Neon и пара моделей Sebring. Кольцевые гайки на этих автомобилях (рис. E) имеют наружную резьбу, на которую устанавливаются пластиковые колпачки

.

Установка этих колесных колпаков очень проста. Совместите крышку колеса с зажимными гайками, следя за тем, чтобы шток клапана совпадал с прорезью, предварительно вырезанной в крышках колеса. Если вы перевернете колпак, на нем обычно будет метка, указывающая, куда должен входить шток клапана (рис.Е).

С помощью торцового ключа на 3/4 дюйма или гаечного ключа навинтите колпачки на выступы. Не затягивайте их слишком сильно и не используйте какой-либо пневматический инструмент, так как это сорвет резьбу, что может привести к потере резьбы в будущем. Эти колпачки должны быть плотно затянуты.

В сети есть множество веб-сайтов, на которых указано «центральная крышка не входит в комплект» или не показана эмблема на фотографии колпаков. Все наши оригинальные заводские колпаки и колесные колпаки поставляются в комплекте с логотипом, центральными колпаками (если применимо) и любыми необходимыми колпачками для крепления.Любой стиль реплики будет четко обозначен на картинке и на странице заказа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*