Китайские 7 местные автомобили: 10 самых дешевых семиместных кроссоверов. Рейтинг :: Autonews

Содержание

Где приобрести китайский минивэн jac Авто класса e

983 150 933 969 890 JAC Refine люксовый минивэн из Китая Автообозрение 26 фев 2008 JAC Refine люксовый минивэн из Китая Ну не могут китайцы выдумывать авто и потому им легче приобрести лицензию на JAC китайские авто Китайский минивэн JAC Refine 7-местный трансформируемый салон, современный дизайн, богатое оснащение, маленький расход горючего, соответствие Jac Refine стоимость, технические свойства, фото, Джак Обзор автомобиля Jac Refine стоимость, фото, технические свойства, отзывы, обои, Джак Рефайн Это китайский автомобиль, но даже невооруженным глазом видно, что он практически в точности копирует минивэн Хэндэ h2 Микроавтобус JAC Поэтому купил Jac Refine он же Хндай Старекс Н-1 Где можно приобрести новый китайский микроавтобус — Китайские авто 24 май 2013 К примеру, JAC Refine либо Foton Alfa Minibus либо другой какой и что бы там можно было приобрести на данный момент а не два-три года тому JAC Refine MPV минивэн — Китайские авто на веб-сайте Китайский минивэн JAC Refine обладает современныйм дизайном и отличается богатым оснащением Трансформируемый салон рассчитан на 7 мест JAC Refine автобус из Китайской народной Журнальчик Автомир 4 апр 2008 Семиместный автобус собирается в Китае по лицензии Хэндэ с 2001 года, Поглядим, как удачен семиместный микроавтобус JAC Refine от Рено Трафик в пользу JAC, но не успел приобрести кончились JAC — Китайские авто JAC — Китайские авто JAC J3 Tagaz C10 Приобрести в кредит Минивен JAC Refine Движок бензиновый объемом 2 4л мощностью 136 л с Авто JAC Refine — Продажа автомобилей JAC — CARS 16 апр 2013 Авто JAC Refine найдено 2 объявления Расположить объявление о продаже JAC Refine Все; Новые; Подержанные Регион Jac refine mpv минивэн — Приобрести минивэн — Основная Приобрести минивэн — Пользующиеся популярностью ресурсы

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Китайский минивэн JAC Refine MPV Китайский минивэн JAC Refine MPV Технические свойства Китай минивэн — Приобрести минивэн Приобрести Минивэн Авто минивэны в Минск Беларусь от Хндэ АвтоГрад, ООО в каталоге All JAC Refine MPV минивэн — Китайские JAC Refine приобрести новый и бу ДжАК Рефайн, отзывы на форуме Информационный раздел об автомобиле JAC Refine ДжАК Рефайн — продажа автомобиля, отзывы Это китайский автомобиль, но даже невооруженным глазом видно, что он практически в точности копирует минивэн Хэндэ h2 Неувязка с венцом маховика авто JAC Китайские микроавтобусы и Неувязка с венцом маховика авто JAC Китайские микроавтобусы и минивэны Осмысленное обсуждение на техническом веб-сайте Кто-либо юзал JAC refine китайский Хэндэ Starex Jac Refine Кто-либо юзал JAC refine китайский Хэндэ Starex Jac Я для себя купил такое волшебство Микроавтобус JAC Refine мир автомобилей 1 сен 2010 описание микроавтобуса от компании JAC — Refine Исходя из убеждений комфорта китайский
минивэн
от JAC имеет все нужное климат-контроль, проигрыватель дисков с И как его можно приобрести ,какие условия Где можно приобрести новый китайский микроавтобус — Что приобрести 24 май 2013 К примеру, JAC Refine либо Foton Alfa Minibus либо другой какой Что приобрести В Китае находить долго-ведь более 100 заводов минивэны — Китайские авто 15 апр 2012 минивен от JAC Честно — я бы взял для себя таковой минивенчик Веселит, что китайские автоконцерны интенсивно развиваются и Автобус,Микроавтобус,Городской автобус JAC в Китайский производитель автобусов в Китае Мы можем предоставить Для вас широкий ассортимент продукции, в том числе городские автобусы, Приобрести JAC — автобазар Украины JAC Продажа JAC на RST Тут приобретают и продают, свои авто, обладатели JAC Если Вы хотят реализовать свою JAC, либо приобрести JAC за умеренную КабриолетРодстер, Универсал, Минивэн, Джип Кроссовер Кто-либо пробовал китайскую 7-местную машину Jac Refine Авто собираюсь приобрести для семьи 7-местный автомобиль Нашл в вебе любознательный вариант китайский Jac Refine Если у кого-либо Нечего страшиться — Авторевю Украина JAC прошла как будто отрепетированный спектакль искусственные ухмылки рабочих, А вот китайцы шокируют темпами собственного развития всего за семь лет компания JAC В провинции на их ездят и местные обитатели, и рабочие завода, Сварка кузова минивэна JAC Refine Проще
приобрести
лицензию JAC M1 — Отзывы о китайских автомобилях JAC M1 JAC Refine — большой домашний автомобиль, который в Китае стал фаворитом посреди подобного класса Купил пару недель вспять этого зверька Тэги свойства jac m1, минивен jac, жак м1, jac refine, jac m1, jac Управление JAC Refine — Автолитература До возникновения на рынке минивэна JAC Refine фактически все китайские авто можно было отнести к уровню экономных ЖАК Рефайн расширил JAC Refine — Damarauto Производитель, JAC Anhui Jianghuai Automobile Co Ltd Страна производства, Китай КНР Модель, JAC Refine MPV Рифайн, Рефайн Тип, минивэн Китайский JAC выходит на рынок СНГ с легковыми
авто
Авто 28 апр 2010 Коммерческую технику JAC можно приобрести в рассрочку от 65 грн в денек Китайский автоконцерн JAC Jianghuai Automobile Co На одном из автошоу был представлен минивэн на базе Хэндэ h2, JAC ЯК бу приобрести JAC на доске объявлений Localmart Наша родина JAC Refine, 2008 Минивэн JAC REFINE аналог Хундай Н-1 СТАРЭКС автозаводов заходит в пятерку Китая в избранное избранное Москва, 13 05 Микроавтобус JAC Refine аналог Хэндэ Starex , приобрести в 17 ноя 2011 Продаю минивэн JAC полный аналог ХУНДАЙ СТАРЭКС Н-1 , собран на большом муниципальном автозаводе в Китае Ходовая, Jac Refine минивен I, 2006 цены, технические свойства Автомобиль Jac Refine I минивен, модельный ряд 2006 Цены, технические свойства, фото, комплектации, адреса салонов, где можно приобрести С МИРУ ПО Нити — КИТАЙСКИЙ МИНИВЭН —
Авто
Бизнес 5 июн 2008 Китайский минивэн, можно сказать, нашпигован под завязку Здесь для вас и По части трансформаций JAC MPV ничем не уступает европейцам Как уже говорилось, кресла Где приобрести интернет-карты ABW Авто — Продаю минивэн JAC-REFINE Аналог Хундай Старэкс 23 окт 2011 Продаю минивэн JAC-REFINE полный аналог ХУНДАЙ СТАРЭКС автозаводе в Китае Ходовая, движок, МКПП — Хундай Куплен в апреле Основная страничка Авто саратов — приобрести авто в саратове Страхование каско для китайских автомобилей Great Wall, Черри Китайские авто Great Wall, Черри, FAW, Geely, JAC, Flyer, Hafei и другие все почаще встречаются грузовик JAC HFC1045K; Грузовик JAC HFC1061K; Грузовик JAC HFC 1083 K; Минивен JAC Refine; JAC Rein Приобрести полис Статьи — Хэндэ Grand Starex — Продажа микроавтобусов Хендай Приобрести микроавтобус Starex в Москве Вы сможете у нас — просто и просто, Хэндэ Starex — Экономный минивэн для семейных поездок по низким ценам С 2002 года Старекс делается в Китае по лицензии Хндай Там он удачно занимает 20 процентов рынка под заглавием Jac Refine С 2003-го Минивэн Википедия Рено Espace I один из первых в мире минивэнов современного типа Свойственны для японского т н микровэны класса Q , китайского и Запчасти для ремонта JAC, ЖАК ДЖАК 1020K, 1020KR, 1045 У нас можно приобрести запчасти на JAC, ЖАК ДЖАК 1020K, 1020KR, 1045 Ваш китайский грузовик JAC в ремонте JAC выпускает легкие, средние и томные грузовики, минивены, вседорожники, автомобили, шасси для автобусов, Autonews Анонсы Китайские машины марки JAC будут 2 июл 2012 новый производитель из Китая Идет речь о компании JAC, на выпуске грузовиков, LCV, автобусов, минивэнов и легковых авто Китайские авто — Китайские авто Китайские авто Минивены Кроссоверы, Автобусы JAC J6 Ранее продавался в Рф, JAC HFC 1040 K Ранее продавался в Рф Минивэн — Продажа авто — RIA Автомобиль Минивэн объявление продам либо куплю Минивэн в Украине подать обьявление продам Минивэн, приобрести Минивэн на автосайте Ъ Компания Богдан будет создавать китайские легковые авто JAC Chery-club Форумы — Просмотр темы — Микроавтобусы из китая — Клуб Тоже интересует где на данный момент можно приобрести новый китайский микроавтобус К примеру, JAC Refine либо Foton Alfa Minibus либо другой Минивэны — приобрести Москва продажа минивэнов все марки, цены Из рук в руки — Авто, Москва Приобрести автомобиль минивэн — личные и Реализовать минивэн — подай объявление в свом городке Iran Khodro Irmscher Isdera Isuzu IVECO JAC Ягуар Jeep Jensen Jiangling Jinbei Китай-город м Китайцы клонировали пикап Форд F-150 Motor 1 фев 2012 Компания JAC, которая кроме пикапов выпускает дешевенькие Китайцы натянули лицо Бмв X6 на
минивэн
, 17 05 15 58; Форд Авто JAC Форум хозяев автомобилей китайской компании JAC Хетчбек A- класса JAC A137, автомобиль A-класса JAC A138, ТАГАЗ С-10 3 Минивен JAC Refine Автобусы, микроавтобусы Продажа автобусов и Приобрести автобус либо микроавтобус, выбрав посреди объявлений о продаже на Продаю минивэн JAC полный аналог ХУНДАЙ СТАРЭКС Н-1 , собран по технологии на большом муниципальном автозаводе в Китае Ходовая, Интернет-журнал БУСОВОД микроавтобусы и минивэны Сайты-друзья Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов mikrob Китай Jac Refine Купил в январе 2009 года за 16 тыщ евро До марта 2010 В Рф начались реализации китайских грузовиков JAC — За рулем 20 авг 2012 Компания JAC является наикрупнейшим автоконцерном Китая с и большой грузоподъемности, минивэны, вседорожники, автомобили,
Китайский
автопром в преддверии новейшей эпохи Итоги Пекинского 17 май 2012 Но китайский автопром не собирается сдаваться, напротив он на был кроссовер Lifan X60, который уже можно приобрести в Украине Вызвал Но основную ставку в JAC делают на модель J3 хэтчбек и Turin JAC Запчасти для китайских автобусов и грузовиков автобусы Производители JAC Anhui Jianghuai Automobile Co Ltd дальше JAC , была базирована 30 сентября от 6 до 12 м грузовики от 0,5 до 50 тонн, минивэн refine MPV от 7 до 12 мест, Приобрести запчасти для китайского грузовика JAC Ъ-Газета — Владимир Антонов привезет в Россию JAC 2 июл 2012 JAC один из больших китайских автопроизводителей Компания выпускает грузовики, LCV, автобусы, минивэны и одним из главных акционеров которого был Владимир Антонов, купил шведский Saab Запчасти для авто Черри чери Geely, BYD,Lifan, Great Wall, FAW Группа посвящена счастливым обладателям автомобилей китайского производства Черри, Geely, BYD, Great Wall, FAW, JAC, Foton, TATA Запчасти для китайских автомобилей Great Wall, Lifan, Geely Запчасти для китайских автомобилей Great Wall, Lifan, Geely, Черри, BYD, FAW, Hafei, Haima Логотип компании Jac для китайских автомобилей в том числе китайских грузовиков и минивэнов , а так же организующая доставку Авто Jac — Cartage Авто Jac Авто в Рф Эта компания почти во всем содействовала началу экспорта китайских машин на мировые рынки Минивэн На нашем автопортале Вы всегда можете приобрести либо реализовать автомобиль Китайские авто компании JAC появятся в Рф 1 май 2010 Китайский производитель автомобилей Jianghuai Automobile Co сокращенно JAC, В пресс-релизе компании JAC говорится, что авто, которые будут Приобрести Хайма 7 можно уже летом 15 апреля 2013 456 986 161 176 294 840.
jac, приобрести, китая, китайские, минивэны, минивэн, китайский минивэн jac, китайский jac, минивен jac, минивэна jac, минивэнов, приобрести минивэн, китайцы, китае, купил, китай, минивен, китайский, китайских, приобрести jac, минивены, купил jac, китай минивэн, китайский минивэн, китайской, минивэн jac, где приобрести, китайского.

2017 Dongfeng SX6. Семиместный китайский минивэн-кроссовер.




Китайский автопроизводитель содействует укреплению медицинского сотрудничества между Китаем и Казахстаном и развитию местной экономики_Russian.news.cn

Нур-Султан, 21 марта /Синьхуа/ — Мобильные медицинские комплексы «Юйтун», импортированные из Китая и задействованные в вакцинации населения Казахстана, продолжают укреплять двустороннее сотрудничество в сфере здравоохранения.

Съемочная группа Синьхуа на днях побывала в селе Тайбай, расположенном в 12 км от районного центра Ерейментау в Акмолинской области Казахстана. Медики райцентра специально приехали на мобильном комплексе «Юйтун» к сельчанам, чтобы оказать медицинские услуги. Врачи осмотрели пациентов, выслушали их жалобы и выписали необходимые лекарства.

«Данный медицинский комплекс в 2021 году осуществил 21 выезд в отдаленные населенные пункты района. Было осмотрено свыше 5 тыс. человек. Было сделано порядка 7 тыс. исследований», — рассказал заместитель главного врача Ерейментауской районной больницы Самет Канапиянов.

Он подчеркнул, что квалифицированные сотрудники передвижного мобильного комплекса обладают всеми необходимыми навыками для работы с китайским оборудованием. Медицинский комплекс был задействован в кампании по вакцинации населения. Самое отдаленное село находится в 130 км от районного центра Ерейментау и поэтому жители региона были рады получить помощь у себя дома.

«Отзывы населения по поводу передвижного медицинского комплекса очень положительные. Людям, проживающим в отдаленных населенных пунктах, нет необходимости выезжать в районный центр за несколько сотен километров. Мы можем оказать всю медицинскую помощь на месте», — отметил С. Канапиянов.

По данным Министерства здравоохранения Казахстана, по состоянию на 22 февраля первым компонентом вакцины привито 53,4 проц. населения страны, вторым компонентом — 50 проц. Ревакцинацию получили 2,4 млн человек или 52,6 проц. подлежащего ревакцинации контингента.

Кроме того, с 2019 года 100 электробусов «Юйтун» курсируют в качестве общественного транспорта в городе Нур-Султан на девяти городских маршрутах. После смены 12-метровые электробусы направляются на специальную станцию для зарядки. Низкопольная городская машина оснащена батареей емкостью 160 кВт в час с запасом хода до 350 км. Процесс подзарядки занимает 5-6 часов.

«Электробусы не имеют нареканий, как со стороны перевозчиков, так и со стороны пассажиров. В условиях сильных зимних морозов пробные тесты показали их эффективность и полное соответствие заявленным техническим характеристикам. Наша компания уделяет особое внимание экологии и намерена при закупке автобусов отдавать предпочтение экологическим видам транспорта», — сказал заместитель директора департамента координации транспорта компании City Transportation Systems Мади Сарбасов.

Автобусное производство развивается в Карагандинской области Казахстана. В городе Сарань реализована крупноузловая и мелкоузловая сборка автобусов. Китайские специалисты обучили местные кадры и полностью контролируют качество сборки. Совместный завод планирует выпускать 1200 автобусов различной модификации ежегодно.

Аким Карагандинской области Женис Касымбек поручил в феврале продолжить обновление автопарков. «В этом году мы должны приобрести порядка 80 автобусов. Для этого у нас есть свой автобусный завод. Принцип такой: если автопарки меняют автобусы, то получают маршруты, если работают со старыми, не получают», — заявил глава региона.

Как сообщили в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог Карагандинской области, в 2021 году в Караганде на маршруты запустили 40 новых автобусов, в Темиртау — 20, Жезказгане — 20, Сарани — 11.

Китайские автопроизводители постепенно набирают популярность в Казахстане. На автомобильном рынке страны появляются новые бренды. Эксперты ожидают, что доля китайских автомобилей на рынке Казахстана будет расти и легковые авто смогут составить достойную конкуренцию другим иностранным производителям. —0—

Китайский автопроизводитель содействует укреплению медицинского сотрудничества между Китаем и Казахстаном и развитию местной экономики_russian.china.org.cn

Нур-Султан, 21 марта /Синьхуа/ — Мобильные медицинские комплексы «Юйтун», импортированные из Китая и задействованные в вакцинации населения Казахстана, продолжают укреплять двустороннее сотрудничество в сфере здравоохранения.

Съемочная группа Синьхуа на днях побывала в селе Тайбай, расположенном в 12 км от районного центра Ерейментау в Акмолинской области Казахстана. Медики райцентра специально приехали на мобильном комплексе «Юйтун» к сельчанам, чтобы оказать медицинские услуги. Врачи осмотрели пациентов, выслушали их жалобы и выписали необходимые лекарства.

«Данный медицинский комплекс в 2021 году осуществил 21 выезд в отдаленные населенные пункты района. Было осмотрено свыше 5 тыс. человек. Было сделано порядка 7 тыс. исследований», — рассказал в интервью корреспонденту Синьхуа заместитель главного врача Ерейментауской районной больницы Самет Канапиянов.

Он подчеркнул, что квалифицированные сотрудники передвижного мобильного комплекса обладают всеми необходимыми навыками для работы с китайским оборудованием. Медицинский комплекс был задействован в кампании по вакцинации населения. Самое отдаленное село находится в 130 км от районного центра Ерейментау и поэтому жители региона были рады получить помощь у себя дома.

«Отзывы населения по поводу передвижного медицинского комплекса очень положительные. Людям, проживающим в отдаленных населенных пунктах, нет необходимости выезжать в районный центр за несколько сотен километров. Мы можем оказать всю медицинскую помощь на месте», — отметил С. Канапиянов.

По данным Министерства здравоохранения Казахстана, на 22 февраля первым компонентом привито 53,4 проц. населения страны, вторым компонентом — 50 проц. Ревакцинацию получили 2,4 млн человек или 52,6 проц. подлежащего ревакцинации контингента.

Кроме того, с 2019 года 100 электробусов «Юйтун» курсируют в качестве общественного транспорта в городе Нур-Султан на девяти городских маршрутах. После смены 12-метровые электробусы направляются на специальную станцию для зарядки. Низкопольная городская машина оснащена батареей емкостью 160 кВт в час с запасом хода до 350 км. Процесс подзарядки занимает 5-6 часов.

«Электробусы не имеют нареканий, как со стороны перевозчиков, так и со стороны пассажиров. В условиях сильных зимних морозов пробные тесты показали их эффективность и полное соответствие заявленным техническим характеристикам. Наша компания уделяет особое внимание экологии и намерена при закупке автобусов отдавать предпочтение экологическим видам транспорта», — сказал заместитель директора департамента координации транспорта компании City Transportation Systems Мади Сарбасов.

Автобусное производство развивается в Карагандинской области Казахстана. В городе Сарань реализована крупноузловая и мелкоузловая сборка автобусов. Китайские специалисты обучили местные кадры и полностью контролируют качество сборки. Совместный завод планирует выпускать 1200 автобусов различной модификации ежегодно.

Аким Карагандинской области Женис Касымбек поручил в феврале продолжить обновление автопарков. «В этом году должны приобрести порядка 80 автобусов. Для этого у нас есть свой автобусный завод. Принцип такой: если автопарки меняют автобусы, то получают маршруты, если работают со старыми, не получают», — заявил глава региона.

Как сообщили в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог Карагандинской области, в 2021 году в Караганде на маршруты запустили 40 новых автобусов, в Темиртау — 20, Жезказгане — 20, Сарани — 11.

Китайские автопроизводители постепенно набирают популярность в Казахстане. На автомобильном рынке страны появляются новые бренды. Эксперты ожидают, что доля китайских автомобилей на рынке Казахстана будет расти и легковые авто смогут составить достойную конкуренцию другим иностранным производителям.

Китайская компания XPeng и будущее электромобилей, роботов и летающих автомобилей

ГУАНЧЖОУ, Китай — В обозримом будущем китайский стартап по производству электромобилей XPeng пытается увеличить свои продажи на крупнейшем автомобильном рынке мира.

Но компания из Гуанчжоу, Китай, также исследует такие области, как робототехника и летающие автомобили, которые могут сыграть роль в достижении ее долгосрочных целей.

В интервью CNBC, вышедшем в эфир в четверг, Хэ Сяопэн, основатель и генеральный директор XPeng, рассказал о продолжающейся нехватке чипов в автомобильной промышленности и о том, почему китайский конкурент Tesla инвестирует в робототехнику и летающие виды транспорта.

Ранее в этом году XPeng продемонстрировала второй прототип летающего легкового автомобиля, который, по ее словам, разрабатывался в течение восьми лет. А во вторник он снял покровы с четвероногого «робота-единорога», поскольку он продвигается в новые области бизнеса.

«С развитием технологий форма мобильности будет развиваться от колес к крыльям, пропеллерам, 4 ногам или 2 футам», — сказал он, согласно переводу CNBC его комментариев на мандаринском языке. «Технологии должны помогать людям жить лучше и счастливее.Это всегда было моей целью». -скорость и случайная среда.»

«Поскольку со временем он станет лучше и умнее, он может помочь нам с некоторыми простыми повторяющимися задачами. По мере того, как транспортный инструмент становится все более и более интеллектуальным, он может помочь нам справиться с некоторыми задачами. Вот как мы это представляем», — сказал он.

Тесла, конкурент XPeng, также инвестирует в робототехнику. В прошлом месяце генеральный директор Илон Маск заявил, что компания создаст робота-гуманоида под названием Tesla Bot. Другие компании также продемонстрировали роботов, в том числе Boston Dynamics и китайский гигант электроники Xiaomi.

Летающие автомобили

X2, второй прототип летающего автомобиля XPeng и первый, способный перевозить пассажиров, был представлен в июле.

Основатель Он сказал, что компания создает группу исследований и разработок, в которой будет «несколько сотен человек.»

«Мы хотим представить летающий автомобиль, который может взлетать и приземляться вертикально, летающий автомобиль на малых и средних высотах.»

Ряд автомобильных компаний, включая Hyundai и китайскую Geely, разрабатывают летательные аппараты. Другое такие фирмы, как EHang из Гуанчжоу, также работают над пассажирскими дронами. его летающая машина.

Нехватка микросхем, новые продукты

Как и многие автопроизводители, XPeng пострадал от глобальной нехватки полупроводников, используемых в автомобилях. Компания заявила, что поставки автомобилей в августе сократились по сравнению с июлем. У XPeng на рынке три автомобиля — флагманский седан P7, более дешевый седан под названием P5 и внедорожник G3.

Цепочка поставок представляет собой «самую большую проблему» для компании, но он видит в ней шанс повысить устойчивость автопроизводителя.

«Пандемия вызвала нехватку полупроводниковых микросхем, что является самым большим ударом по нашему бизнесу. Я ожидаю, что нехватка микросхем уменьшится примерно через 18 месяцев. В ближайшем будущем ситуация может стать еще хуже», — он сказал.

«XPeng — очень молодая компания. Я рассматриваю это как первое испытание. Если мы сможем преодолеть трудности и подготовиться к тому, что нас ждет, мы добьемся еще большего успеха, когда наши продажи достигнут 300 000 или 500 000 автомобилей в год».

Тем временем компания пообещала продолжить выпуск новых моделей.15 сентября компания официально представит свой седан P5, предназначенный для массового рынка, после того, как он был представлен в апреле. А с 2023 года XPeng планирует выпускать не менее двух-трех новых моделей автомобилей каждый год. Готовясь к этому, производитель электромобилей расширяет собственные производственные мощности.

Генеральный директор сказал, что в будущем компания выпустит больше автомобилей в диапазоне от 200 000 юаней (30 968 долларов США) до 400 000 юаней. В настоящее время самый дешевый автомобиль G3 стоит от 150 000 юаней.Он также сказал, что его модели могут включать более крупные 5-местные или 7-местные модели. У компании пока нет 7-местной модели.

Компания XPeng пытается выделиться среди своих отечественных конкурентов, потому что она разрабатывает собственные функции полуавтономного вождения в системе под названием XPilot. Его последняя версия, XPilot 3.0, может быть добавлена ​​в его автомобили в качестве дополнительной опции и является конкурентом автопилота Tesla.

Узнайте больше об электромобилях от CNBC Pro

В первом квартале XPeng сообщила, что впервые зафиксировала доход от программного обеспечения, которое включает в себя систему помощи при вождении XPilot.Основатель сказал, что, хотя сейчас большая часть доходов XPeng поступает от аппаратного обеспечения, программное обеспечение будет «растущей частью» этого дохода.

«Моя идея состоит в том, что после запуска XPilot 4.0 мы больше сосредоточимся на нашем программном бизнесе», — сказал он, имея в виду следующую версию ограниченного набора функций для самостоятельного вождения.

— Пенни Чен из CNBC внесла свой вклад в этот отчет.

10 самых продаваемых внедорожников в Китае в 2020 году

CPCA опубликовало накопительные данные о продажах в 2020 году. В связи с эпидемией в прошлом году было продано 8,948 млн автомобилей внедорожников, что на 2,4% меньше, чем в 2019 году.

Самое примечательное в этом списке продаж то, что китайская самоделка занимает 5 позиций в первой десятке. Помимо первого номера Haval H6 и второго Changan CS75, в списке есть Geely Boyue, BYD Song и Roewe RX5. Было видно, что китайские собственные бренды растут.

Ниже приведены первые десять автомобилей-внедорожников в списке продаж, опубликованном CPCA . Давайте посмотрим на модели.

  • №1. Haval H6 (продано 364 352 шт., +0,1%)
  • №2. Changan CS75 (262 111 проданных единиц, +38,9%)
  • №3. Honda CR-V (продано 243 037 шт., +15,1%)
  • №4. Geely Boyue (продано 210 352 шт., +13,0%)
  • №5. Volkswagen Tiguan (187 542 проданных экземпляра, -24.8%)
  • №6. Volkswagen Tayron (186 229 проданных единиц, +11,0%)
  • №7. BYD Song (179 022 проданных экземпляра, +62,8%)
  • №8. Toyota RAV4 (173 383 проданных шт., +38,5%)
  • №9. Nissan X-Trail (продано 169 582 шт., -20,2%)
  • №10. Roewe RX5 (166 511 проданных единиц, +4,7%)

#10Roewe RX5

Продано 166 511 единиц, +4,7%

Roewe RX5 — основной продукт Roewe. В 2020 году было продано 166 511 автомобилей Roewe RX5, это десятое место в списке.

По теме: 10 самых продаваемых автомобилей в Китае в 2020 году

#9Ниссан Х-Трейл

Продано 169 582 шт., -20,2%

Для тех, кто любит безнаддувные двигатели, Nissan X-Trail — редкий вариант. Nissan X-Trail в этом поколении подходит к заключительному периоду жизненного цикла, но он по-прежнему обладает сильной продукцией, о чем свидетельствуют объемы продаж.

#8Тойота РАВ4

Продано 173 383 шт., +38,5%

Значительно улучшен внешний вид Toyota RAV4.При поддержке структуры TNGA Toyota в мире происходит комплексное улучшение управляемости, внешнего вида, шасси и безопасности.

Связанный: Honda CR-V против Toyota RAV4: что надежнее?

#7BYD Песня

Продано 179 022 шт., +62,8%

Песня BYD (китайский: 宋) — черная лошадка в списке. Он позиционируется как рынок недорогих внедорожников. При годовом увеличении на 62,8% объем продаж достиг 179 тысяч.

#6Фольксваген Тайрон

Продано 186 229 единиц, +11.0%

Volkswagen Tayron FAW (китайский: 大众探岳) больше подходит для эстетических потребностей китайских потребителей, чем у Tiguan L. Учитывая влияние бренда Volkswagen в Китае, он должен быть явно успешным, когда его годовой объем продаж превысил 186. тысяча.

#5Фольксваген Тигуан

Продано 187 542 шт., -24,8%

В качестве репрезентативной модели FAW Volkswagen Tiguan L во втором полугодии 2020 года нанес ответный удар по продажам, продемонстрировав превосходную производительность и большую популярность на рынке.

#4Джили Бойю

Продано 210 352 шт., +13,0%

Будучи важной стратегической моделью Geely, Boyue стал торговым представителем Geely в сегменте внедорожников. Boyue быстро расширила свой рынок внедорожников благодаря низкой цене и привлекательному внешнему виду.

#3Honda CR-V

Продано 243 037 единиц, +15,1%

Honda CR-V годами культивируется на китайском рынке внедорожников и пользуется большим признанием на рынке.Ставка хеджирования подержанных более выдающаяся. Это было самое продаваемое совместное предприятие в Китае.

#2Changan CS75

Продано 262 111 единиц, +38,9%

Changan CS75 был одним из самых продаваемых семейных внедорожников в Китае. Он победил третьего, Honda CR-V, с почти 20 тысячами, так что первое и второе место заняли китайские независимые бренды.

#1Haval H6

Продано 364 352 единицы, +0.1%

В 2020 году Haval H6 победил второго, Changan CS75 PLUS, с более чем десятью тысячами с явной силой. 11 лет подряд лидирует по продажам внедорожников в Китае.

По теме: 10 самых продаваемых автомобильных брендов в Китае в 2020 году

Ссылки

Вам также может понравиться
Самые продаваемые внедорожники10 самых продаваемых внедорожников в США в 2020 году
Самые продаваемые внедорожники10 самых продаваемых внедорожников в Канаде в 2020 году
Самые продаваемые внедорожники10 самых продаваемых внедорожников в США.С. в 2019 году
Самые продаваемые внедорожники10 самых продаваемых внедорожников в Канаде в 2019 году

Jetour X70 Plus — предлагает 5-местные, 6-местные и 7-местные модели | Автомобили в Китае — Автомобильный блог



Стартовая цена: 23 830 долларов США

Jetour X70 Plus — это немного более крупный и премиальный вариант X70, основанный на той же платформе, но с измененным дизайном передней и задней части. Jetour X70 Plus дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2020 года, официально начавшемся 26 сентября 2020 года.Снаружи Jetour X70 Plus длиннее и выше обычного X70, а также предлагает 5-местные, 6-местные и 7-местные модели.

С впечатляющей решеткой радиатора, большими колесами (сверхдлинная колесная база 2745 мм), увеличенным кузовом 4749/1900/1720 мм, доступными 5/6/7 сиденьями, светодиодными фарами и четырьмя светодиодными дневными ходовыми огнями, расположенными по вертикали, см. благодаря дизайну задних фонарей это здорово. Внешний вид Х70 ПЛЮС. Он спортивный, но стильный.

С 10.25-дюймовый полноценный LCD смарт-экран с двойным экраном, сенсорная панель для управления кондиционером, двигатель 1.5 turbo мощностью 156 л.с. и 230 Нм (6MT/6DCT) или 1.6 turbo мощностью 197 л.с. и 290 Нм (7DCT) делают сердце крепким.

X70 Plus позволит большему количеству людей совершить более комфортное и бесплатное путешествие.

В Jetour продолжается акция «Кто твой герой?» на официальной странице Jetour в Facebook. Поклонники могут поделиться своими историями с Jetour и многими поклонниками Jetour. Кроме того, на странице Jetour в Facebook будет размещена новая информация о Шанхайском автосалоне и живом шоу Jetour.Jetour пригласит различных влиятельных лиц в национальных социальных сетях и международных руководителей для проведения потрясающей серии живых выступлений Jetour.

Бренд Jetour ориентирован на путешествия + и стремится предоставить большему количеству семей во всем мире более доступные автомобильные решения, предлагая привлекательные, вместительные и многофункциональные продукты. и умный. Кто герой? Jetour X70 Plus дал фанатам ответ на автосалоне в Шанхае.

Jetour X70 Plus оснащен 1.5-литровый турбодвигатель максимальной мощностью 156 лошадиных сил в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​DCT и 1,6-литровый турбодвигатель максимальной мощностью 197 лошадиных сил в сочетании. Совместим с 7-ступенчатым двигателем. Скорость DCT такая же, как и у Jetour X70 Coupe.

Анализ продаж автомобилей в Китае январь 2021

Январь 2021 года стал девятым подряд месяцем роста китайского рынка легковых автомобилей после 21-месячной полосы неудач. При чуть более чем 2 миллионах продаж рынок вырос на впечатляющие 26.1%, но это по сравнению с первым месяцем блокировки, связанной с COVID-19. По сравнению с январем 2019 года продажи в Китае практически стабильны.

Кроссоверы и внедорожники продолжают опережать рынок, увеличившись на 27,6% и заняв 46,7% китайского рынка легковых автомобилей. Тем не менее, седаны показывают еще лучшие результаты с долей от +30,5% до 48,9%, поскольку они снова продаются лучше, чем кроссоверы. Продажи MPV для разнообразия также растут, хотя и гораздо более медленными темпами, увеличившись на 8,2% в январе при рекордно низкой доле в 4,4%. В этих цифрах продажи автомобилей на новой энергии выросли на 223% до примерно 173 000, что дает им долю 8.5% по сравнению с 6,3% в 2020 году. Подключаемые гибридные автомобили почти удвоились на +94% до чуть менее 30 000 продаж, в то время как электромобили выросли на 276% до примерно 143 000 продаж, что составляет 7% доли китайского рынка легковых автомобилей. .

Отечественные бренды превзошли импортные бренды шестой месяц подряд: китайские бренды выросли на 41% по сравнению с приростом всего 16,8% для иностранных брендов. В результате доля отечественных китайских брендов поднялась на третье место за последние 12 месяцев и составила 42,8%. Американские бренды лидируют среди импортных брендов в январе с рейтингом 24.Рост продаж на 4% до доли 8,9%, за ней следуют японские бренды с долей +18,3% до 22,8%, что означает, что они превзошли европейские бренды только в четвертый раз с 2012 года, после декабря 2013 года, декабря 2014 года и декабря 2020 года. до 14,9%, чтобы держать долю 22,6%. Южнокорейские бренды снова отстали от рынка, но, по крайней мере, они остановили свободное падение на уровне +1,4% до доли в 2,9%, что является вторым самым низким показателем за 18 лет после февраля прошлого года.

Марки

Январь традиционно является одним из самых больших месяцев в году, наряду с декабрем, хотя это зависит от сроков празднования китайского Нового года, которые разрушают рынок из-за закрытия дилерских центров и могут приходиться либо на январь, либо на февраль.В этом году торжества выпали на февраль, что положительно сказывается на январских данных. Лидер брендов Volkswagen продолжает серию из 13 месяцев подряд потери доли рынка и фактически является единственным брендом в топ-15, продемонстрировавшим снижение в январе 2020 года на -5,6%. Его преимущество перед брендом № 2 Toyota сокращается более чем вдвое с 76 000 до 34 000, поскольку японский бренд вырос на 20,7%, установив новый месячный рекорд продаж. Changan прыгает на третье место, в том числе благодаря рекордным ежемесячным продажам, поднявшись на впечатляющие 89.1% к прошлому году. Это оставляет Honda на четвертом месте с ростом продаж на 15,3%, а Geely как отечественный бренд №2 на 5-м месте с ростом на 26,2%. Nissan прибавил 26,9%, а Haval — 60,9%, что делает его тремя отечественными брендами в топ-7. Buick вырос на 26,2%, и ему бросают вызов немецкие люксовые бренды «Большой тройки», которые установили рекордные ежемесячные продажи, все они улучшили свои продажи на 40% и более. Audi остается самым продаваемым брендом класса люкс в Китае, опережая BMW и Mercedes-Benz.

Wuling лидирует среди крупных брендов, продажи выросли почти в 5 раз, а Chery (№13, +59.5%), BYD (№15, +68%) и бренд FAW Hongqi (№18, +157,6%). Hongqi устанавливает новый месячный рекорд продаж в девятый раз за десять месяцев, впервые преодолев барьер в 30 000 продаж. На другом конце шкалы отечественные бренды Roewe (№17, -14%), Dongfeng (№19, -10,9%) и Baojun (№28, -48,4%) теряют продажи по сравнению с прошлым годом. Среди импортных брендов продолжают терять продажи Chevrolet (№24, -46%) и Kia (№27, -25,5%). Марка VW Jetta подтверждает, что она достигла своего пика, когда отпраздновала свою первую годовщину, -17.8%. Его продает Tesla на 29-м месте.

Geely Lynk & Co (#21, +183,1%) и Volvo (#26, +56,7%) установили новые месячные рекорды, а также марки JAC-Volkswagen Sol (#34), Lincoln (#35) и EV. марка НИО (#38).

Январь знаменует собой переломный момент для некоторых брендов: Peugeot (#44, +107,7%), Jeep (#49, +53,4%) и Citroën (#54, +28,1%) выигрывают после многих лет потерь, а Skoda (#65) , -89,7%) внезапно падает до 800 продаж.

Рейтинг брендов Китая январь 2021 г.

Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства, они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть (около 5%) продаж в Китае.

Торговая марка 2021-01 2020-01 Изменить
1 Фольксваген 206,148 218,386 -5,6%
2 Тойота 172.045 142,503 20,7%
3 Чанган 149,712 79.173 89,1%
4 Хонда 148.005 128,329 15,3%
5 Джили 129,644 102,734 26,2%
6 Ниссан 115,552 91.027 26,9%
7 Хавал 94.474 58.720 60,9%
8 Бьюик 86.910 68.876 26,2%
9 Audi 80.008 53.888 48,5%
10 BMW 72.930 50.000 45,9%
11 Mercedes-Benz 68.412 48.899 39,9%
12 Wuling 55.086 11.616 374,2%
13 Chery 54.365 34.090 59,5%
14 GAC 42.348 36.932 14,7%
15 BYD 42.094 25.060 68,0%
16 Hyundai 40.191 33.302 20,7%
17 SAIC Roewe 34.239 39.831 -14,0%
18 Hongqi 32.526 12,626 157,6%
19 Дунфэн 30.398 34,126 -10,9%
20 SAIC МГ 28.341 21,969 29,0%
21 Линк и Ко 25.501 9.008 183,1%
22 Форд 24.643 17.813 38,3%
23 Кадиллак 23.202 19.600 18,4%
24 Chevrolet 19.965 36.988 -46,0%
25 Mazda 18.099 16.405 10,3%
26 Volvo 17.977 11.474 56,7%
27 Kia 17.857 23.954 -25,5%
28 Baojun 16.624 32,225 -48,4%
29 Тесла 15.484 0 Новый
30 Джетур 14,728 12,585 17,0%
31 Джетта 14.430 17,557 -17,8%
32 Вей 12.018 6,395 87,9%
33 Ора 10.260 1.300 689,2%
34 Сол 9.018 0 Новый
35 Линкольн 7,513 0 Новый
36 БАЙК 7,456 8.273 -9,9%
37 Бестун 7,353 13.302 -44,7%
38 Нио 7.225 1,598 352,1%
39 Венусия 6.189 9.150 -32,4%
40 Спэн 6.015 630 854,8%
41 ЯАК 5.419 10,736 -49,5%
42 Мицубиси 5.400 8.272 -34,7%
43 ЛИ Авто 5.379 1,180 355,8%
44 Пежо 4,679 2,253 107,7%
45 SAIC Максус 4,531 3,698 22,5%
46 Двигатель SWM 3,634 5.400 -32,7%
47 Ленд Ровер 3,283 2,265 44,9%
48 Кос 3.215 497 546,9%
49 Джип 2,805 1,828 53,4%
50 Сенова 2,486 4,154 -40,2%
51 Ягуар 2,312 1,908 21,2%
52 Нета 2,195 1.001 119,3%
53 Вельтмайстер 2.040 1,027 98,6%
54 Ситроен 1,846 1,441 28,1%
55 Липмотор 1,668 0 Новый
56 Корос 1,423 92 1446,7%
57 Юго-Восточная 1,383 1,383 0,0%
58 Дзимбэй 1.215 1,218 -0,2%
59 Геометрия 1,181 96 1130,2%
60 Йема 1,115 164 579,9%
61 БЖЕВ 1,009 2,006 -49,7%
62 ВГВ 1,008 500 101,6%
63 Сузуки 1.002 1,625 -38,3%
64 Акура 825 903 -8,6%
65 Шкода 800 7.800 -89,7%
66 Боргвард 721 2,105 -65,7%
67 Фотон 611 622 -1,8%
68 Линбао 537 0 Новый
69 Юдо 519 108 380,6%
70 Эйвайс 506 0 Новый
71 Клен 502 0 Новый
72 Денза 459 296 55,1%
73 Кэрри 353 336 5,1%
74 Эверус 323 9 3488,9%
75 Хантенг 300 3.200 -90,6%
76 Зедрив 236 201 17,4%
77 Инфинити 193 882 -78,1%
78 Левдео 161 9 1688,9%
79 СМК 153 410 -62,7%
80 Чанхе 150 660 -77,3%
81 Хайма 147 567 -74,1%
82 Дорсен 132 3.901 -96,6%
83 Серия 83 0 Новый
84 Аркфокс 63 0 Новый
85 ДС 5 34 -85,3%
86 Цитенг 1 41 -97,6%

Модели

Рейтинг моделей также полон рекордсменов, семь моделей из топ-20 установили новые месячные рекорды продаж в январе.Nissan Sylphy остается там, где он закончил 2020 год: на вершине рейтинга. Это третий лучший месяц для паспортной таблички после прошлого сентября и декабря, которые были его рекордным месяцем. Haval H6 сохраняет свои позиции самого продаваемого кроссовера в Китае на 2-м месте, опережая Changan CS75 на 4-м месте и Geely Boyue на 9-м месте. Volkswagen снова помещает три модели в топ-10: Lavida на 3-м месте, Sagitar на 5-м и Bora на 7-м, в то время как у Toyota есть две модели в топ-10 с Corolla на 8-м месте и Levin на #. 10.

Changan CS75 устанавливает новый месячный рекорд продаж, как и Wuling Hongguang Mini EV на 6 месте, Toyota Levin на 10 месте, Changan Eado на 15 месте, Honda Vezel на 17 месте, BMW 3-Series L на 18 месте и Toyota Camry под номером 19. 3-Series является самой продаваемой моделью класса люкс в Китае, опережая BMW 5-Series L на 21-м месте (также побив его рекорд продаж), Audi A4L на 21-м месте и Audi Q5L на 26-м месте.

Лучшими в топ-100 являются Chery Arrizo 5 (#66, +6,920%), MG5 (#50, +1,600%), Chery eQ1 (#91, +741%) и Tiggo 7 (#89, + 660.7%), Ora Black Cat (#95, +370,3%), Buick Excelle (#11, +171,6%) и Hongqi HS5 (#40, +162,5%), а худшие показатели у Volkswagen Tayron (#81, — 62,9%), Roewe RX5 (#75, -47,3%), Geely Emgrand GS (#94, -43,4%), Volkswagen Tiguan (#86, -37,9%), Changan Oushang X7 (#76, -36,9%) и МГ ЗС (#70, -33,7%).

Новички

Самым продаваемым новичком (<12 месяцев), очевидно, по-прежнему является Wuling Hongguang Mini EV (поднялся со 2 до 6 места), за ним следует Hyundai Elantra нового поколения (стабильно на 28 месте), Geely Xingrui (поднялся с 16 до 41 места) и Tesla Model 3 (снижение на 28 после рекордного декабря до 43 места).Changan Oushang X5 поднялся на 17 позиций до 64-го места, за ним следуют Toyota Wildlander (с 8-го до 51-го места) и BYD Han (с 3-го до 53-го места).

В этом месяце мы приветствуем в рейтинге 9 новых моделей, из которых шесть кроссоверов и три седана, а также 4 электромобиля и один PHEV. Самый продаваемый новичок — Wey Tank 300 на 96-м месте с чуть более чем 6000 продажами. Tank — это традиционный внедорожник с кузовом на раме и прочной квадратной конструкцией. За ним следует Haval First Love со странным названием под номером 105 с чуть более чем 5600 продажами.Tesla Model Y отечественного производства занимает 231-е место с первыми 1600 поставками, опередив Audi Q3 Sportback на 232-м месте. Dongfeng Fengshen EX1 — это еще одна версия Renault City K-ZE, которая также будет экспортироваться в Европу как Dacia Spring. Он приземляется на # 289 с 803 поставками. Hongqi запускает свой полноразмерный полностью электрический внедорожник E-HS9, продав 455 единиц за первый месяц и заняв 324-е место. Sol X7 (# 349) — это, по сути, просто переименование JAC Jiayue X7, точно так же, как Sol E50A (# 411) — переименование JAC iC5.Наконец, BYD Qin Plus (#387) заменяет Qin.

Рейтинг моделей Китая Январь 2021
Модель 2021-01 2020-01 Изменить
1 Ниссан Силфи 57,977 37.306 55,4%
2 Хавал H6 46,368 26.414 75,5%
3 Фольксваген Лавида 42,325 35,925 17,8%
4 Чанган CS75 42.171 25.773 63,6%
5 Фольксваген Сагитар 36,961 26.294 40,6%
6 Wuling Hongguang Mini EV 36,762 0 Новый
7 Фольксваген Бора 35.960 29.907 20,2%
8 Тойота Королла 35.807 34,968 2,4%
9 Джили Бойю 30,197 23.472 28,7%
10 Тойота Левин 29.139 24.401 19,4%
11 Бьюик Эксель GT 27,398 10.086 171,6%
12 Хонда CR-V 26.110 21.776 19,9%
13 Джили ЕС7 24.600 22.343 10,1%
14 Фольксваген Маготан 24.378 11.789 106,8%
15 Чанган Эдо 23,537 5,399 336,0%
16 Фольксваген Сантана 22.309 18.686 19,4%
17 Хонда Везель 21.001 11.455 83,3%
18 BMW 3-й серии L 20.324 11.000 84,8%
19 Тойота Камри 20.037 14.715 36,2%
20 Хонда Аккорд 19.614 15.918 23,2%
21 BMW 5-й серии L 19,566 13.600 43,9%
22 Тойота РАВ4 19,538 15.425 26,7%
23 Ауди А4Л 18.392 11.632 58,1%
24 Ниссан Кашкай 18.361 12.291 49,4%
25 Бьюик GL8 17.790 14.180 25,5%
26 Ауди Q5L 17.383 9.102 91,0%
27 Хонда XR-V 17.110 13.874 23,3%
28 Хендай Элантра 16,961 0 Новый
29 Хонда Бриз 16.904 12.907 31,0%
30 Ауди А6Л 16.744 10.610 57,8%
31 Хавал М6 16.329 14.291 14,3%
32 Джили Биньюэ 16.052 10,234 56,8%
33 Бьюик Энвижн 15,983 12.894 24,0%
34 Мерседес-Бенц С-Класса L 15.600 12.300 26,8%
35 Мерседес-Бенц GLC 15.500 13.359 16,0%
36 Песня BYD 15.312 12.134 26,2%
37 Мерседес-Бенц Е-класс L 14.900 12.322 20,9%
38 Чери Тигго 8 14.863 11.005 35,1%
39 GAC Трампчи GS4 14.375 16.771 -14,3%
40 ФАО Хунци ХС5 14.345 5,465 162,5%
41 Джили Синруи 14.160 0 Новый
42 Ниссан Теана 14.157 9,751 45,2%
43 Тесла Модель 3 13.843 0 Новый
44 Ниссан Х-Трейл 13.577 15.640 -13,2%
45 Роу i5 13.570 17.594 -22,9%
46 Хонда Цивик 13,525 16.354 -17,3%
47 Чанган Ушан X5 13.127 0 Новый
48 БМВ Х3 12.872 12.000 7,3%
49 Чанган CS55 12.866 10,952 17,5%
50 МГ5 12,645 744 1599,6%
51 Тойота Уайлдлендер 12.271 0 Новый
52 Чанган CS35 12.229 10,253 19,3%
53 БИД Хан 12.103 0 Новый
54 Джетур Х70 11.969 10,778 11,1%
55 Чанган УНИ-Т 11,868 0 Новый
56 ФАО Хунци Х5 11.657 5,768 102,1%
57 БМВ Х1 11,618 8.600 35,1%
58 Тойота Хайлендер 11.499 10,176 13,0%
59 Haval Большая собака 10.305 0 Новый
60 Вулинг Победа 10.117 0 Новый
61 Хавал Ф7 10.085 10,193 -1,1%
62 Линк и Ко 03 10.085 5.119 97,0%
63 Тойота Авалон 9,573 12.038 -20,5%
64 Ауди Q3 9.535 7.000 36,2%
65 Бьюик Регал 9.499 12.017 -21,0%
66 Чери Арризо 5 9.056 129 6920,2%
67 Ауди А3 8,863 10.499 -15,6%
68 Toyota Yaris L хэтчбек 8,862 8.547 3,7%
69 Hyundai ix35 8.482 3,762 125,5%
70 МГ ЗС 8.426 12.714 -33,7%
71 Mazda3 Аксела 8.405 6.805 23,5%
72 Баоцзюнь 530 8.397 5,986 40,3%
73 Mercedes-Benz A-класса седан 8.385 4.415 89,9%
74 Geely Vision X3 8.272 8.207 0,8%
75 Roewe RX5 8.263 15.687 -47,3%
76 Changan Oushang X7 8.207 13.007 -36,9%
77 Wuling Hongguang 8.207 11.616 -29,3%
78 Джили Бинруи 8.186 7,256 12,8%
79 Вольво ХС60 7,931 4.408 79,9%
80 Дунфэн Джойер Т5 7,722 5,869 31,6%
81 Фольксваген Тайрон 7,705 20,767 -62,9%
82 Ауди Q2L 7.452 5.045 47,7%
83 Шевроле Малибу 7,319 3,587 104,0%
84 Чанган Элсвин 7,127 0 Новый
85 Чери Тигго 5X 7,066 5,496 28,6%
86 Фольксваген Тигуан 7.059 11.366 -37,9%
87 Хонда Авансьер 6,838 4.460 53,3%
88 Кадиллак ХТ4 6,718 4,579 46,7%
89 Чери Тигго 7 6.702 881 660,7%
90 Джили Вижн Х6 6,626 8.079 -18,0%
91 Чери eQ1 6.316 751 741,0%
92 Джили Хаоюе 6.138 0 Новый
93 GAC Айон S 6.092 2,648 130,1%
94 Джили Эмгранд ГС 6.090 10.760 -43,4%
95 Ора Черный кот 6.090 1,295 370,3%
96 Танк Вей 300 6.018 0 Новый
97 Мерседес-Бенц ГЛБ 6.014 4,534 32,6%
98 Ниссан Тиида Хэтчбек 5,959 6.343 -6,1%
99 Линкольн Корсар 5,851 0 Новый
100 Тойота C-HR 5,847 6.250 -6,4%
101 Кадиллак CT5 5.800 4,693 23,6%
102 Чери Тигго 3 5,773 2,906 98,7%
103 Джетта ВС5 5,741 12.830 -55,3%
104 Хонда Одиссей 5,633 3,736 50,8%
105 Haval Первая любовь 5,614 0 Новый
106 GAC Трампчи GM8 5.590 2,141 161,1%
107 Линк и Ко 01 5,513 2,637 109,1%
108 GAC Трампчи GS3 5,474 6.494 -15,7%
109 Фольксваген Гольф 5,448 8.310 -34,4%
110 Ведущий Ideal ONE 5,379 1.180 355,8%
111 Дунфэн Фэнгуан 500 5,257 0 Новый
112 УМНЫЙ ROEWE 5,176 0 Новый
113 Бьюик Лакросс 5.150 3,992 29,0%
114 Сол Х8 5,137 0 Новый
115 Джетта VS7 5.088 649 684,0%
116 Фольксваген Т-Рок 4,922 11.243 -56,2%
117 Кадиллак ХТ5 4,910 4,383 12,0%
118 Чанган CX70 4,882 4,348 12,3%
119 Линк и Ко 06 4,714 0 Новый
120 Тойота Виос седан 4.633 5.141 -9,9%
121 Киа Спортейдж Р 4,542 6,513 -30,3%
122 Форд Эскейп 4,536 1,421 219,2%
123 ФАО Хунци H9 4.504 0 Новый
124 Тойота Изоа 4.490 2.401 87,0%
125 Хонда Инспире 4.383 4.406 -0,5%
126 Хонда Фит 4,354 3,204 35,9%
127 Вольво С90 4,294 2,805 53,1%
128 Хонда Лайф 4.189 0 Новый
129 Changan Raeton CC 4,146 2,391 73,4%
130 Шевроле Равноденствие 4.099 6,959 -41,1%
131 БМВ 1-й серии 4.076 4.000 1,9%
132 МГ ГС 4,073 3,530 15,4%
133 Тойота Корона 4.061 575 606,3%
134 Мицубиси Аутлендер 4.034 5,573 -27,6%
135 JAC Уточнить M1 3.990 3.669 8,7%
136 BYD F3 3.885 402 866,4%
137 GAC Trumpchi GM6 3.865 2.470 56,5%
138 Ford Escort 3.829 4.407 -13,1%
139 Dongfeng Fengshen D53 3.754 5.258 -28,6%
140 Форд Эксплорер 3,742 0 Новый
141 Джили Боруи / GC9 3,717 1,012 267,3%
142 Xpeng P7 3,710 0 Новый
143 Линк и Ко 05 3,686 0 Новый
144 Джили Боруи / GC9 3.655 554 559,7%
145 Dongfeng Fengxing Lingzhi (Future) 3.652 5.178 -29,5%
146 Jetta VA3 3.601 4.078 -11,7%
147 Sol A5 3.575 0 New
148 BMW X2 3.421 800 327,6%
149 Mercedes-Benz GLA 3.400 46 7291,3%
150 Хонда УР-В 3,337 446 648,2%
151 Мазда СХ-4 3.304 3,840 -14,0%
152 Киа К2 3,277 5.113 -35,9%
153 Чанган Бенни 3,240 0 Новый
154 Максус G50 / Юник 5 3.192 1,764 81,0%
155 ФАО Бестурн Б70 3.081 0 Новый
156 Форд Фокус 3,076 3,972 -22,6%
157 Тойота Прадо 3,072 3,412 -10,0%
158 Фольксваген Поло 3,062 1,809 69,3%
159 Вей ВВ6 3.052 3,120 -2,2%
160 Хавал Н9 3,029 1,237 144,9%
161 Вольво ХС40 2,967 1,876 58,2%
162 Мазда6 Атенза 2,935 3,699 -20,7%
163 Хендай Селеста 2,855 2,715 5,2%
164 Кадиллак ХТ6 2.846 3,185 -10,6%
165 Нио EC6 2,845 0 Новый
166 Фольксваген Терамонт 2,808 4,377 -35,8%
167 Бьюик Анклав 2,789 3,862 -27,8%
168 Шевроле Кавалер 2,767 2.961 -6,6%
169 Jetour X90 2.759 5 55080,0%
170 Volvo S60L 2.749 2.271 21,0%
171 Nio ES6 2.720 1.493 82,2%
172 Dongfeng Fengshen AX7 2.639 3.658 -27,9%
173 Exeed TX 2.621 1,675 56,5%
174 Форд Мондео 2,602 1,767 47,3%
175 Фольксваген Т-Кросс 2,590 2,772 -6,6%
176 Киа КХ3 Селтос 2,566 4,686 -45,2%
177 Форд Эдж 2,554 1.457 75,3%
178 BYD Тан 2,551 2,285 11,6%
179 Hyundai ix25 2,549 3,834 -33,5%
180 Фольксваген Тайрон Х 2,549 0 Новый
181 Бьюик Верано 2.500 1,781 40,4%
182 FAW Bestune T77 2.490 2.134 16,7%
183 Hyundai Verna Yuena 2.480 2.431 2,0%
184 Mercedes-Benz V-Class 2.445 1.009 142,3%
185 Dongfeng Fengguang 560 2.440 5.264 -53,6%
186 Dongfeng Fengguang 580 2.428 4,566 -46,8%
187 Бьюик Велайт 6 2.400 159 1409,4%
188 МГ3 2,386 1,265 88,6%
189 Венусия D60 2,341 5,616 -58,3%
190 Xpeng G3 2,305 630 265,9%
191 Мазда СХ-5 2.272 1,988 14,3%
192 Венусия Стар 2,230 0 Новый
193 SWM X2 2,210 0 Новый
194 Киа Стоник 2,189 1,227 78,4%
195 Иконка Geely 2,188 2,029 7,8%
196 Ленд Ровер Дискавери Спорт 2.170 1,641 32,2%
197 Ниссан Кикс 2,141 3,895 -45,0%
198 Хонда Крайдер 2,133 9.139 -76,7%
199 Территория Форда 2,128 2,521 -15,6%
200 Киа К3 2,123 4.060 -47,7%
201 GAC Трампчи GS5 2.089 1,605 30,2%
202 GAC Трампчи GS8 2,089 1,868 11,8%
203 Ора Белая кошка 2,089 0 Новый
204 Ора Добрый кот 2,081 0 Новый
205 Нета В 2,076 0 Новый
206 Фольксваген Пассат 2.063 15.818 -87,0%
207 Hyundai Tucson 2.052 2.014 1,9%
208 Roewe iMAX8 2.039 0 New
209 BAIC Beijing Senova Zhida X3 2.024 2.907 -30,4%
210 Volkswagen Tharu 2.015 9.342 -78,4%
211 Вельтмайстер EX5 2,014 1,027 96,1%
212 BAIC Пекин X7 2,004 0 Новый
213 Роу RX3 2,003 3,219 -37,8%
214 Шевроле Парус 2.000 1,576 26,9%
215 Changan CS85 купе 1.865 1,042 79,0%
216 Кадиллак CT4 1,828 0 Новый
217 Роу i6 1,827 2,426 -24,7%
218 Бьюик Энкор GX 1.750 0 Новый
219 Джили Синьюэ 1,742 2,095 -16,8%
220 Хавал h3 1.724 2.011 -14,3%
221 Chevrolet Monza 1.686 16.988 -90,1%
222 BAW BJ40 1.684 705 138,9%
223 Baojun 510 1.683 5.148 -67,3%
224 Geely Jiaji 1.676 466 259,7%
225 Changan CS15 1.674 679 146,5%
226 Toyota Vios FS 1.663 2.159 -23,0%
227 Lincoln Aviator 1.662 0 New
228 Nio ES8 1.660 105 1481,0%
229 Ford Taurus 1.656 961 72,3%
230 Baojun 730 1.647 2,987 -44,9%
231 Тесла Модель Y 1,641 0 Новый
232 Ауди Q3 Спортбэк 1,639 0 Новый
233 Липмотор T03 1,637 0 Новый
234 Мерседес-Бенц Вито 1,627 707 130,1%
235 Вей ВВ5 1.563 1,724 -9,3%
236 Венусия T60 1,555 2,064 -24,7%
237 Toyota Yaris L седан 1,553 2,295 -32,3%
238 Кос 1 1,547 343 351,0%
239 Фольксваген CC 1,544 2,561 -39,7%
240 Киа К5 1.520 140 985,7%
241 BYD Цинь ЭВ 1,514 1,690 -10,4%
242 Линк и Ко 02 1,503 1,252 20,0%
243 Хонда Энвикс 1,497 6,796 -78,0%
244 Хендай Рейна 1,491 4.094 -63,6%
245 Пежо 408 1.485 534 178,1%
246 Хендай Ла Феста 1,461 3,109 -53,0%
247 FAW Bestune T99 1,447 1,549 -6,6%
248 BYD Цинь Про 1.430 949 50,7%
249 JAC Уточнить S4 1,429 371 285,2%
250 Джип Компас 1.389 4 34625,0%
251 Вей ВВ7 1,385 1,551 -10,7%
252 Фольксваген Таккуа 1,381 1,549 -10,8%
253 Корос 7 1,378 0 Новый
254 Хонда Элизион 1,377 3,594 -61,7%
255 BYD Песня MAX 1.370 1,302 5,2%
256 Ниссан Терра 1,319 973 35,6%
257 Ситроен С5 Аиркросс 1,283 1,091 17,6%
258 Ягуар XEL 1,226 1,234 -0,6%
259 Ниссан Мурано 1,223 920 32,9%
260 Джинбэй Грейс 1.215 1.000 21,5%
261 GAC Айон V 1.201 0 Новый
262 ФАО Хунци ХС7 1,192 856 39,3%
263 Чанган Хонор 1,175 584 101,2%
264 Кос Косай 5 1,162 106 996,2%
265 Мазда СХ-30 1.157 0 Новый
266 Максус G10 1,139 1,629 -30,1%
267 Рендж Ровер Эвок 1,113 624 78,4%
268 Геометрия C 1.106 0 Новый
269 Кадиллак CT6 1.100 2,760 -60,1%
270 Киа Форте 1.066 980 8,8%
271 Чери Коуин Showjet 1,060 0 Новый
272 БИД е2 1,055 1,028 2,6%
273 БМВ икс3 1,053 0 Новый
274 Пежо 508L 1,034 332 211,4%
275 ВГВ У70 1.008 500 101,6%
276 БИД Д1 1,002 0 Новый
277 SWM G05 1.001 2,091 -52,1%
278 Пежо 2008 985 0 Новый
279 Чанган CS95 945 732 29,1%
280 Роу Р ER6 923 0 Новый
281 Пежо 4008 906 738 22,8%
282 Йема Т60 906 164 452,4%
283 Мицубиси АСХ 883 1.410 -37,4%
284 Jeep Grand Commander 880 891 -1,2%
285 BYD Qin 879 3.587 -75,5%
286 Nissan Lannia 838 3.883 -78,4%
287 MG6 811 3.716 -78,2%
288 Volkswagen Phideon 810 596 35,9%
289 Dongfeng Fengshen EX1 803 0 New
290 Buick GL6 787 4.295 -81,7%
291 Бьюик Энкор 774 3,513 -78,0%
292 Хендай Соната 771 0 Новый
293 GAC Трампчи GA6 756 1.011 -25,2%
294 Баоцзюнь 630 744 720 3,3%
295 Баоцзюнь E300 676 0 Новый
296 Ягуар XFL 674 489 37,8%
297 Шевроле Трекер 663 382 73,6%
298 BAIC ЕС-серия 660 1.966 -66,4%
299 Баоцзюнь RS-3 648 5.099 -87,3%
300 Боргвард BX5 647 1,357 -52,3%
301 Юго-Восточный DX5 623 446 39,7%
302 Хендай Санта Фе 622 883 -29,6%
303 Шевроле Блейзер 600 0 Новый
304 Фотон MPX 595 551 8,0%
305 GAC-Toyota iA5 592 1.236 -52,1%
306 Baojun E200 580 1.417 -59,1%
307 Baojun RC-5 565 0 New
308 Dongfeng Fengguang 330 563 994 -43,4%
309 Suzuki Beidouxing (Big Dipper) 550 0 New
310 Mercedes-Benz EQC 541 207 161,4%
311 Lingbao BOX 537 0 New
312 Changan Oushang 521 804 -35,2%
313 Aiways U5 506 0 New
314 Cos Cosmos 506 48 954,2%
315 Maple 80V 502 0 New
316 BYD Yuan 493 1.202 -59,0%
317 Mitsubishi Eclipse Cross 483 1.289 -62,5%
318 Baojun E100 478 0 New
319 Dongfeng Fukang ES500 475 0 New
320 Soueast DX3 471 403 16,9%
321 Kia KX5 467 466 0,2%
322 Denza X 459 296 55,1%
323 Chevrolet Orlando 458 4.176 -89,0%
324 FAW Хунци E-HS9 455 0 Новый
325 Сузуки Аливио 452 1,564 -71,1%
326 Хендай Мистра 424 1,505 -71,8%
327 Акура RDX 423 377 12,2%
328 Хавал H5 420 409 2,7%
329 Чери Коуин Х3 419 622 -32,6%
330 Джип Чероки 415 932 -55,5%
331 Ягуар E-Pace 412 185 122,7%
332 Хавал Н7 404 728 -44,5%
333 Акура CDX 402 523 -23,1%
334 ФАО Хунци Н7 373 518 -28,0%
335 Роу RX8 367 896 -59,0%
336 Юдо Пи1 363 86 322,1%
337 Баоцзюнь RM-5 353 3.854 -90,8%
338 Форд Куга 336 791 -57,5%
339 Кэрри К60 335 76 340,8%
340 FAW Bestune T33 333 469 -29,0%
341 Эверус VE-1 323 9 3488,9%
342 БАЙК EC180 315 ​​ 23 1269,6%
343 Ситроен С3-ХР 309 124 149,2%
344 BAIC Пекин Сенова D50 304 471 -35,5%
345 БИД е3 286 178 60,7%
346 Баоцзюнь 310 268 3.099 -91,4%
347 Пежо 5008 263 358 -26,5%
348 Шевроле Менло 260 0 Новый
349 Солнце X7 251 0 Новый
350 Чери QQ 241 23 947,8%
351 Шкода Рапид 230 2.027 -88,7%
352 Dongfeng Fengguang ix5 226 1.129 -80,0%
353 Skoda Kamiq 222 2.427 -90,9%
354 Volkswagen Lamando 221 3.859 -94,3%
355 Baojun RC-6 217 1.834 -88,2%
356 SWM G01 213 2.126 -90,0%
357 СВМ Х3 210 376 -44,1%
358 Баоцзюнь 360 209 902 -76,8%
359 Йема Спика 209 0 Новый
360 Зедрив GC 206 151 36,4%
361 БАВ БДЖ212 200 167 19,8%
362 Хавал h2 196 513 -61,8%
363 Ситроен С6 191 107 78,5%
364 Форд Эверест 184 21 776,2%
365 Инфинити QX50 170 50 240,0%
366 Юго-Восточная А5 169 468 -63,9%
367 Дунфэн Фэнгуан ix7 157 1.343 -88,3%
368 Муравей ЭВ 156 0 Новый
369 Юдо Пи3 156 22 609,1%
370 JMC E300 151 354 -57,3%
371 Смена M60 150 0 Новый
372 Чанган Q1 132 296 -55,4%
373 Дорсен G60 132 3.901 -96,6%
374 BAIC Beijing Senova X55 123 428 -71,3%
375 Skoda Octavia 122 1.835 -93,4%
376 Baojun RS-5 121 1.179 -89,7%
377 Jeep Renegade 121 1 12000,0%
378 Dongfeng Fengguang S513 120 0 New
379 Hanteng V7 120 600 -80,0%
380 Hanteng X5 120 1.600 -92,5%
381 Юго-Восточный DX7 Боланг 120 50 140,0%
382 Нета У 119 0 Новый
383 Максус Д90 117 5 2240,0%
384 Шевроле Трейлблейзер 113 359 -68,5%
385 БИД е1 108 153 -29,4%
386 Киа КХ7 107 2 5250,0%
387 BYD Цинь Плюс 106 0 Новый
388 GAC Трампчи GA4 96 160 -40,0%
389 Хайма 8S 95 509 -81,3%
390 Бьюик Велайт 7 90 0 Новый
391 Левдео i3 87 9 866,7%
392 Максус Д60 83 300 -72,3%
393 Серия SF5 83 0 Новый
394 Геометрия А 75 96 -21,9%
395 Левдео i5 74 0 Новый
396 Боргвард BX7 73 611 -88,1%
397 Шкода Суперб 73 340 -78,5%
398 Шкода Кодиак 72 436 -83,5%
399 Роу Марвел Х 71 8 787,5%
400 Arcfox αT 63 0 Новый
401 БАВ БДЖ80К 63 17 270,6%
402 GAC Айон LX 63 301 -79,1%
403 Венусия Т90 63 792 -92,0%
404 Ситроен C3L 62 0 Новый
405 GAC Трампчи GA8 62 30 106,7%
406 Джили Боруи GE 62 458 -86,5%
407 FAW Сениа R8 61 0 Новый
408 Левдео i9 61 0 Новый
409 Хантенг Х7 60 1.000 -94,0%
410 Шкода Карок 55 618 -91,1%
411 Сол E50A 55 0 Новый
412 Хайма 7X 52 0 Новый
413 Чери Тигго е 50 61 -18,0%
414 Внедорожник Qoros 5 45 92 -51,1%
415 Чери Е5 42 0 Новый
416 Баоцзюнь RS-7 38 0 Новый
417 Volvo S60L PHEV 36 9 300,0%
418 BAIC Пекин Сенова D70 35 348 -89,9%
419 BAIC EX-серия 34 17 100,0%
420 Фольксваген Вилоран 34 0 Новый
421 Дунфэн Джойер S50 32 53 -39,6%
422 Hyundai Elantra Лингдонг 32 8.866 -99,6%
423 Липмотор S01 31 0 Новый
424 Зедрив GX5 30 50 -40,0%
425 Дунфэн Фэншен E70 26 155 -83,2%
426 Мазда СХ-8 26 73 -64,4%
427 Шкода Рапид Спейсбэк 26 117 -77,8%
428 Вельтмайстер EX6 26 0 Новый
429 Инфинити Q50L 23 832 -97,2%
430 Дунфэн Фукан и Элизе 18 0 Новый
431 Кэрри К60 18 76 -76,3%
432 Фотон Савана 16 71 -77,5%
433 Дунфэн Фэнгуан E3 13 0 Новый
434 Хендай Энсино 11 89 -87,6%
435 БАВ БДЖ90 10 2 400,0%
436 Пежо 3008 6 0 Новый
437 ДС7 5 6 -16,7%
438 GAC Трампчи GS7 4 136 -97,1%
439 Фольксваген Туран 4 650 -99,4%
440 FAW Bestune E01 2 0 Новый
441 JMC EX5 (=E400) 2 56 -96,4%
442 Боргвард BX3 1 137 -99,3%
443 Ситроен С-Элизе 1 4 -75,0%
444 Цитенг EX80 1 41 -97,6%

Источники: Производители, Chooseauto

 

В Китае малоизвестный производитель электромобилей оставляет Tesla позади | Новости бизнеса и экономики

С июля прошлого года малоизвестный автопроизводитель на юго-западе Китая доминирует на крупнейшем в мире рынке электромобилей, опережая по продажам более крупных игроков и даже Tesla Inc.почти каждый месяц с крошечным электромобилем, который стоит всего 4500 долларов.

Hongguang Mini является детищем SAIC-GM-Wuling Automobile Co., совместного предприятия SAIC Motor Corp. и Guangxi Automobile Group Co., двух автопроизводителей, поддерживаемых государством, и американского гиганта General Motors Co.

Основанная в городе Лючжоу, известном своими известняковыми горами и супом из речных улиток, компания, которая продала около 270 000 автомобилей за девять месяцев, что сделало ее самым продаваемым электромобилем в Китае, имеет еще большие амбиции в отношении будущее.В следующем году компания планирует продать 1,2 миллиона автомобилей в год, что почти равно количеству электромобилей, выпущенных китайскими автопроизводителями в 2020 году вместе взятых.

Это невероятная цель, но даже до Hongguang Mini компания Wuling имела репутацию производителя победителей на рынке, определяющем новую эру вождения. Созданное в 2002 году китайско-американское СП построило свой бизнес на продаже микроавтобусов: надежных рабочих лошадок с раздвижными дверями, которые получили прозвище «хлебница» на мандаринском диалекте китайского языка и стали самым продаваемым пассажирским автомобилем в Китае в 2017 году.Миллионы из них курсируют по дорогам страны, их используют как подрядчики, так и водители.

Покупатели этих пожирающих бензин серых фургонов почти исключительно мужчины, что делает поворот Wuling к Hongguang Mini, максимальная скорость которого составляет 100 километров (62 мили) в час и 12-дюймовые колеса, еще более необычным. Вскоре после своего дебюта в июле прошлого года автопроизводитель понял, что автомобиль завоевывает популярность среди молодых женщин, явление, на которое он опирался благодаря подходу, который искажает общепринятые представления о том, как продаются автомобили.

«Менталитет нашей компании заключается в том, чтобы производить все, что нужно людям», — сказал в интервью глава отдела брендинга и маркетинга Wuling Чжан Ицинь. «Мы внимательно следим за нашими пользователями. Препятствия для внедрения электромобилей могут быть устранены только тогда, когда потребители сочтут их удобными».

С этой целью Чжан укомплектовал свою команду сотрудниками, которые понимают клиентскую базу Hongguang Mini, которая сейчас примерно на две трети состоит из женщин. В свои 35 он шутит, что является старейшим государственным деятелем в группе, чей средний возраст составляет около 27 лет.Такие лозунги, как «Молодые и энергичные», размазаны по стенам штаб-квартиры Wuling в Лючжоу, городе, который использует электромобили вместе с компанией, на долю которой в прошлом году пришлось 30% всех продаж автомобилей с электроприводом, что является самым высоким показателем в Китае, по данным WAYS Information Technology.

По словам Чжана, успех

Wuling с Hongguang Mini был обусловлен целенаправленной маркетинговой кампанией, проводимой почти полностью в Интернете. Его команда часто общается с потребителями напрямую через различные платформы социальных сетей, и это был запрос клиента на большее количество оттенков, что привело к тому, что компания придумала последнюю версию Hongguang Mini — Macaron.Он выпускается в цветах авокадо-зеленого, лимонно-желтого и белого персиково-розового, с опциональной однотонной крышей для контраста, чтобы имитировать ванильный масляный крем, который пропитывает одноименные французские кондитерские изделия безе.

Это также то, как они остановились на одном из ключевых преимуществ автомобиля — помимо его минимальной цены: водители Hongguang Mini могут настраивать свои автомобили так, как это невозможно где-либо еще.

С помощью «наклеек» можно преобразить панели и кузов автомобиля.На некоторых изображена галочка Nike, на некоторых изображены космические сцены в стиле галактики, а на других изображены мультяшные персонажи из Hello Kitty и Doraemon. Оригинальный Hongguang Mini поставляется примерно в 20 различных базовых цветах, которые можно переключать, а покупатели также могут настроить интерьер.

Зора Чжан (не родственник) — типичный клиент. 23-летний парень является поклонником Хаяо Миядзаки, японского аниматора, снявшего фэнтезийный фильм «Мой сосед Тоторо» с персонажем по имени Кэтбус, ухмыляющимся кошачьим, чьи сиденья покрыты мехом.

Она переделала свой Hongguang Mini, чтобы он напоминал его, потратив около 15 000 юаней (2300 долларов США), чтобы покрыть салон автомобиля коричневым вельветом и украсить крышу огнями, которые сверкают ночью.

«У многих моих друзей есть Mini, вы видите их повсюду в Лючжоу», — сказала Чжан, которая живет со своими родителями (они ездят на седане BMW). «Я люблю вещи, которые отражают мой характер. Я могу снова изменить внешний вид машины, если есть другие вещи, которые мне нравятся».

Каким бы легкомысленным ни казалось превращение комплекта колес в модный аксессуар, существует вполне реальный рынок для захвата.

За пределами Лючжоу проникновение электромобилей в Китае по-прежнему составляет всего около 6%, а конкуренция является жесткой. Tesla может быть именем, которое звучит громче всех, особенно в таких крупных городах, как Пекин и Шанхай, где расположена его первая гигафабрика, но множество новых местных участников от Nio Inc. до Xpeng Inc., Li Auto Inc. и WM Motor толпится.

В то же время другие доморощенные игроки, такие как BYD Co., автопроизводитель, долгое время поддерживаемый Уорреном Баффетом, усиливают свою игру в области электромобилей, а международные гиганты, такие как Volkswagen AG, вкладывают миллиарды долларов в новые линейки электромобилей.

Поскольку потребители в Китае перегружены выбором, когда к ним добавляют автомобили, работающие на ископаемом топливе, автопроизводителям необходимо дать автомобилистам то, что они хотят выжить, сказал Джохен Зиберт, управляющий директор консалтинговой компании JSC Automotive в Сингапуре.

«Компания SAIC-GM-Wuling должна постоянно придумывать новые идеи, чтобы привлечь потребителей, — сказал Зиберт. Hongguang Mini — это «своего рода аксессуар, а это значит, что это модная вещь, которая рано или поздно может выйти из моды».

На данный момент это стратегия, которая приносит дивиденды Wuling.Компания, на 50,1% принадлежащая шанхайской компании SAIC, на 44% — китайскому подразделению GM и на 5,9% — Guangxi Automobile, в прошлом году продала в общей сложности 1,6 млн автомобилей. Хотя в условиях пандемии это было примерно на 4% меньше, чем в 2019 году, продажи автомобилей Wuling на новых источниках энергии выросли почти втрое до 174 000 единиц.

Для GM, которая удваивает электрификацию и автономное вождение под руководством главного исполнительного директора Мэри Барра, Hongguang Mini, похоже, стал благом. Выручка автопроизводителя от совместных предприятий в Китае в первом квартале прошлого месяца составила 9,9 миллиарда долларов по сравнению с 4 долларами.3 миллиарда за первые три месяца 2020 года. GM, у которой есть несколько других партнерских отношений в Китае, не отражает выручку Wuling в своих финансовых результатах.

В то время как взаимодействие с клиентами отличало Hongguang Mini, стоимость была основным фактором продаж его блокбастера в стране, где многие считают, что цена Tesla Model 3, которая продается за эквивалент 39 300 долларов, недосягаема. Базовый Hongguang Mini стоит от 4500 долларов, и даже новый Macaron продается менее чем за 6000 долларов.

Компания Wuling смогла производить дешевые автомобили отчасти благодаря хорошему управлению цепочками поставок, отточенному сверхпопулярными микроавтобусами. Многие поставщики Wuling также открыли производственные базы в Лючжоу, что помогло еще больше сократить расходы. Эту модель копируют автомобильные компании в других городах и провинциях по всему Китаю, что выгодно для Wuling, но также и сложно, поскольку цены на автомобили конкурентов падают.

Многонациональные автопроизводители также присматриваются к компактному пространству для электромобилей, и Daimler AG собирается создать электрическую версию Smart — для многих непревзойденный крошечный автомобиль — в Китае со своим собственным венчурным партнером.

Глобальная нехватка полупроводников также оказывает давление на Wuling: Hongguang Mini, несмотря на то, что он является базовым электромобилем, по-прежнему требует более 100 микросхем. По словам Чжана, на производство Hongguang Mini повлиял дефицит: ожидается, что выпуск Macaron в мае снизится примерно на 15%.

Высокий план продаж на 2022 год является краеугольным камнем плана Wuling по сохранению лидерства на рынке. По словам Чжана, после дебюта кабриолета Hongguang Mini на автосалоне в Шанхае в апреле компания намерена выпустить модернизацию автомобиля в середине цикла в конце этого года и работает над двухместным электромобилем, ориентированным на молодых мужчин.

В дилерском центре Wuling в центре Лючжоу менеджер по работе с пользователями Ли Чжэнгуан говорит, что команда из четырех человек занимается исключительно новыми медиа. Они общаются с потенциальными клиентами, используя Douyin, как TikTok известен в Китае, и Little Red Book, доверенную социальную платформу для покупок, популярную среди молодых женщин, обмениваясь фотографиями и видео. Ли, которая раньше продавала обручальные кольца с бриллиантами, говорит, что между украшениями и автомобилями нет большой разницы. По его словам, создайте желание иметь классный продукт, и покупатели придут.

Презентация Hongguang Mini не как дешевого автомобиля, а как желанного аксессуара в Китае, заботящемся о своем бренде, — это блестяще, сказал Зиберт из АО Automotive.

«За последние 20 лет отличительной чертой SAIC-GM-Wuling стало умение всегда удивлять рынок и самих себя, — сказал он. «Они преуспели, потому что сосредоточились на правильных вещах. По качеству, когда делали в основном микроавтобусы, а теперь по маркетингу».

автомобилей Seat китайского производства.

Наня (Nanjing-Fiat) Eagle (Yingge’er), фото Эрик ван Инген Шенау, 2003 год.

Импортные испанские автомобили не продавались в Китае, Сеат был неизвестен. Это не говорит о том, что китайцы не могут покупать сиденья китайского производства. Здесь обзор.

FAW-Фольксваген Сити Гольф AS513. Фотография Эрика ван Ингена Шенау, 1996 год.
  1. FAW-Volkswagen Citi Golf AS513 (Сеат Кордоба 1993 г.).

Испанский Seat Cordoba был представлен на салоне во Франкфурте в 1993 году. На выставке в Пекине в 1994 году была показана сделанная в Китае версия под названием FAW-VW Citi Golf.

FAW-Volkswagen Citi Golf, голландский автомобильный журнал, 1994 г.

Начало производства в городе Шунде, провинция Гуандун, на заводе Shunde Auto Refit Works. Это был сборочный завод, Cordoba поставлялась из Испании в сборочных комплектах. Общее название завода было FAW-Shunde. Они также производили модели Xiao Hongqi с длинной колесной базой: CA7226L, CA7228L, CA7246L. Конец Jiefang CA1046, CA1046L и CA6440.

FAW-VW Citi Golf, фото Эрик ван Инген Шенау, 1995 год.

Назад к Citi Golf. Производился с 1994-2001 года, только в небольших количествах. Всего произведено 6 шт.783 машины. Лучшим годом был 1995 год с 3,985 автомобилями.

FAW-VW Citi Golf CLX, фото Эрик ван Инген Шенау, 2000 г. На обороте слева: Yiqi-Dazhong (FAW-VW), справа: Души Гаоэрфу (City Golf).

Обозначение было AS513, китайского обозначения у автомобиля не было, хотя иногда его называют YSQ7130, что странно, так как автомобиль как автомобиль выпускался с двигателем 1,4 или 1,6 литра.
Технические характеристики: колесная база 2440 мм, ДхШхВ 4109 х 1640 х 1428 мм, двигатель 1598 куб. см, 55 кВт, снаряженная масса 1010 кг, макс.скорость 170км/ч.

2. Nanya (Нанкин-Fiat) Eagle NJ6400 (Seat Ibiza 1984).

Nanjing Auto Works, завод по производству грузовиков, ранее называвшийся Yuejin (Leap Forward) Auto Works, стремился производить автомобили. Были некоторые инициативы на протяжении многих лет, вспомните Yuejin CN-750 и Plymouth-copy в 1958/59 годах.

Реклама Yuejin Auto Group 1993.

В 1993 году компания Nanjing Yuejin Auto Group Corporation Special Auto Works анонсировала небольшой автомобиль Xiao Songshu. Должен признаться, что я никогда не видел ни одного.

Yuejin Xiao Songshu (Маленькая белка) 1993.

В 1997 году Lion Group из Малайзии и Yuejin из Нанкина вместе построили завод по производству автомобилей. Lion Group купила полную производственную линию испанского Seat Ibiza первого поколения, разработанного Джорджетто Джуджаро, представленного на парижском салоне 1984 года, производство которого было прекращено в 1993 году. Ibiza была основана на Seat Ronda, который был в свою очередь на базе Fiat Ritmo. Хотя Fiat отказался от участия в Seat в 1982 году, Ibiza таким образом имела прочные связи с Fiat.

Nanya (Nanjing-Fiat) Eagle (Yingge’er) NJ6400GHR.

В 1999 году малазийская компания продала свою часть итальянскому Fiat.
Nanya Automobile Co. Ltd. была 50/50% совместным предприятием между Fiat и Yuejin Automobile Group Corp. Fiat купил акции Lion с твердой идеей заменить (испанский) Ibiza на (итальянский) мир Fiat Palio. автомобиль, производство Palio в Нанкине началось в 2001 году.

Брошюра Nanya (Нанкин-Fiat) NJ6400GHR3.

Первые Nanya были произведены в июне 1999 года.Были представлены две модели: четырехдверный хэтчбек и двухдверный фургон, последний местного дизайна Yuejin. Двигатель Seat, разработанный по технологии Porsche, производился на отдельном заводе по производству двигателей.

Nanya (Nanjing-Fiat) Eagle (Yingge’er) NJ6400GHR в качестве такси. Фото Эрика ван Ингена Шенау, 2001 г. Наня (Нанкин-Фиат) Игл (Йинггер) NJ6400GHR. Позже они получили название «Encore». Фото Эрик ван Инген Шенау, 2001 г.

Технические характеристики: ДхШхВ 3746 x 1610 x 1394 мм, колесная база 2443 мм, двигатель NJG415E, 1461 куб. см, 60 кВт, снаряженная масса 920 кг, скорость 130 км/ч.

3. Nanya (Nanjing-Fiat) Unique NJ1020 (фургон на базе Seat Ibiza 1984).

Наня (Нанкин-Фиат) Юник (Юнике) NJ1020GHA. Фотография Эрика ван Ингена Шенау, 2003 г.

Unique (Younike) представлял собой панельный фургон местной разработки на базе Ibiza. Я предполагаю, что была помощь Seat, так как Seat сделал свой собственный фургон на базе Ibiza, названный Seat Inca (который также продавался как Volkswagen Caddy). Между ними была большая разница в размерах: длина Inca составляла 4207 мм, а длина Nanya Unique — всего 3862 мм.Другие китайские компании производили фургоны с закрытым кузовом, например, Dongfeng изготовила фургон для своего Citroën ZX, а Shanghai Auto выпустила китайскую версию Opel Combo под названием SAIC Saibao SAC6420. В целом эти фургоны не пользовались большой популярностью и плохо продавались.

Nanya (Nanjing Fiat) Unique (Younike) NJ1020GHA. Фото Эрик ван Инген Шенау, 2001 г.

Размеры Unique были: ДхШхВ 3862 х 1610 х 1720 мм, колесная база 2443 мм, двигатель NJG415, 1461 куб. см, 60 кВт, снаряженная масса 970 кг, скорость 130 км/ч.

Nanya (Nanjing Fiat) Unique (Younike) NJ1020GHA.Фотография Эрика ван Ингена Шенау, 2001 год.

Я пытался попасть на завод Fiat в Нанкине в 2000 году, когда производство только началось. у меня не получилось.

Завод Fiat в Нанкине, фото Эрик ван Инген Шенау, 2000 год. Текст на китайском языке: Yuejin Auto Group Nanya Co.

Через год я вернулся, и мне разрешили увидеть процесс сборки. Уже были наработки по подготовке производства Fiat Palio. Производство Palio началось в ноябре 2001 года. Некоторые рабочие тестировали автомобили конкурентов.Фотографировать не хотели, только с очереди.

Завод Fiat в Нанкине, праздник? Многие фабрики, которые я посетил, были на удивление пусты. Фото Эрик ван Инген Шенау, 2001 г.

Конец производства Nanya Eagle/Encore и Unique пришелся на 2003 г., Нанкин занялся производством MG. Срок действия лицензии на производство Ibiza также истек. Не конец истории, новая глава!

4. Soyat (Xinyatu) Hatchback NJ7150 (Seat Ibiza 1984).

Нинбо Берд (Боадао) Ко.Ltd, принадлежащая Bird Science and Technology Co., одному из крупнейших китайских производителей мобильных телефонов, в 2004 году захотела войти в прибыльный автомобильный бизнес. Компания заключила сделку с Nanjing Yuejin, и производство обновлений Encore и Unique было подготовлено на заводе Wuxi Auto Body Co., принадлежащем Нанкину. Таким образом, Берд избежал лицензионного барьера, используя обозначение Нью-Джерси.

Soyat Hatchback NJ7150, фото Эрик ван Инген Шенау, 2004 г.

Машины получили название Soyat (Xinyatu), что-то вроде китайского названия Seat.Изменений не много, технические характеристики: ДхШхВ 3825х1610х1394 мм, колесная база 2443 мм, двигатель NJG415E2, 1461 куб. см, 62,5 кВт, скорость 175 км/ч.

Соят Хэтчбек NJ7150. Фотография Эрика ван Ингена Шенау, 2004 г. Надпись сзади, слева Nanqi Xinyatu SOYAT, справа NJ7150 1.5MPI.

В 2006 году автомобиль снова был обновлен.

Соят Хэтчбек NJ7150B.

Через год после окончательной остановки производства. В конкурентном китайском автомобильном мире дизайн 1984 года не имел шансов в 2008 году.

Соят Хэтчбек NJ7150B.

5.Soyat (Xinyatu) Unique NJ6400 (Автофургон на базе Seat Ibiza 1984) .

Soyat Unique NJ6400, как типичный B-бренд Soyat, был представлен на торговой ярмарке в Гуанчжоу в 2005 году, фото Эрик ван Инген Шенау.

Соятская версия Уникального не сильно отличалась от версии Нании. Технические характеристики: ДхШхВ 3912x1610x1720 мм, колесная база 2443 мм, двигатель NJG415E2, 1461 см3, 62,5 кВт, скорость 175 км/ч.

Soyat производила и другие автомобили, такие как мини-пикапы NJ1010/NJ1013, большие внедорожники Junda NJ6471 и пикапы NJ1022.

Я не думаю, что было сделано много копий второй (обновленной) версии, так как фотографии редки.

Соят Юник 2-го поколения.

А потом так: прототип попытки сделать седан на базе хэтчбека.

Соят Седан. Фото Autohome 2007.Соят Седан. Фото Autohome 2007.

Производство моделей Soyat остановлено в 2008 году, Bird попытал счастья с Changfeng. Завод в Уси был продан компании SAIC.

6. Chery (Qirui) A11 CAC6430 (Сеат Толедо 1991).

Первым автомобилем Chery, по-прежнему называвшимся Cheery, был Seat Toledo с новым брендом и двигателем бывшего Ford. Chery получила инструменты для производства автомобиля от Seat. Первый вагон сошел с конвейера в декабре 1999 года.

Первый автомобиль Che(e)ry, 1999 год.

Я пытался узнать больше об этом автомобиле, поэтому в 2001 году я посетил Уху. Я встретил первые автомобили Chery, использовавшиеся в качестве местного такси.

Такси Chery, Вуху 2001, фото Эрик ван Инген Шенау. Chery A11 CAC6430, фото Эрик ван Инген Шенау, Вуху 2001.

Неудивительно, что первые Чери были такси, у Чери не было лицензии на продажу автомобилей.В 2001 году Chery удалось продать 20% своей собственности SAIC. Теперь они могли использовать новое обозначение: SQR (Shanghai Qirui). В сентябре 2004 года сотрудничество прекратилось, и SAIC вышла из состава Chery. Chery сохранила обозначение SQR.

Chery A11 Windcloud SQR7160, текст сзади: слева Shanghai Qirui, справа Chery, справа вверху ABS+, 5 скоростей. Фотография Эрика ван Ингена Шенау, 2001 год.

Автомобиль теперь назывался Fengyun (Облако Ветров). Характеристики A11: ДхШхВ 4335 x 1682 x 1424 мм, колесная база 2468 мм, двигатель SQR480, 1596 куб. см, 65 кВт, скорость 168 км/ч.В 2006 году производство закончилось.

Дебют Chery на автосалоне в Пекине, 2002 год. Фото Эрика ван Ингена Шенау.

В 2003 году была разработана версия с удлиненной колесной базой. Автомобиль стал на 18 см длиннее за счет колесной базы 2648 мм.

Chery SQR7160EL, фото Эрик ван Инген Шенау, 2003 г.

7. Chery (Qirui) A15 Cowin (Qiyun) SQR7150 (Seat Toledo 1991 г.).

Обновлением А11 стала А15, представленная в 2003 году. Автомобиль стал чуть длиннее: 4393мм. Снаряженная масса 1140 кг. У A15 был двигатель BMW Tritec.

Chery A15 Cowin SQR7150, фото Эрик ван Инген Шенау, 2004 год. Chery A15 Cowin SQR7150. Фотография Эрика ван Ингена Шенау, 2006 год.

В 2010 году произошло простое обновление. Автомобиль теперь назывался Qiyun 2. Chery A15 Qiyun (Cowin) 2.

Автомобиль снова был обновлен в 2011 году. Завершил свою карьеру в 2016 году.

Chery A15 Cowin 2 SQR7150, фото auto.sohu.Chery A15 Cowin 2 SQR7150.Chery A15 Cowin 2 SQR7150.

Технические данные: ДхШхВ 4393 x 1682 x 1424 мм, колесная база 2468 мм, двигатель SQR477F, 1497 куб. см, 80 кВт, снаряженная масса 1100 кг, скорость 160 км/ч.

Вот и конец истории . На данный момент Volkswagen все еще рассматривает возможность производства автомобилей Seat в Китае.

Конечно, как всегда, просьба реагировать, дополнять, комментировать и т.д.

Дальнейшее чтение:

Volkswagen Citi Golf Is Wine Red In China

Spotted in China: Volkswagen Citi Golf

Spotted in China: Nanjing NJ6400 Encore

Spotted in China: Nanjing NJ6400 Encore & NJ7150 Soyat

Official: new Chery Cowin 2

All the stretched Cherys.

Родственные

E-HS9 — 7-местный китайский электромобиль для покорения Европы

Огромный китайский внедорожник EV достаточно хорош для Европы.

Китай может стать источником дешевых электромобилей, но это не помешает им разрабатывать роскошные аккумуляторные автомобили.

Специалисты по планированию продукции китайских брендов наблюдали за немецкой и американской стратегией электромобилей, сочетая мощность батареи с большими платформами, большим количеством предметов роскоши и очень высокими ценами.

90 002 китайских автомобиля не смогли попасть в Европу. Он остается самым требовательным рынком для любого бренда благодаря сочетанию строгих правил безопасности и выбросов.

Hongqi, китайский бренд со сверхъестественным наследием, восходит к 1959 году. В настоящее время он является частью группы FAW и сумел выполнить все европейские нормативные требования и поставляет свои огромные внедорожники E-HS9 в Норвегию.Да, Норвегия, где Tesla обрела свой первоначальный европейский успех.

Огромный автомобиль длиной 5,2 м, E-HS9 размером с Land Cruiser 300. Дизайн представляет собой смесь большой нефункциональной решетки радиатора с тонкими горизонтальными светодиодными фарами.

В архитектуре салона есть все, что можно ожидать от семиместного туристического внедорожника, а также 16,5-дюймовый информационно-развлекательный экран.

А как же производительность? Hongqi предлагает две версии E-HS9. Эти китайские семиместные роскошные внедорожники являются полноприводными, с двигателем, приводящим в движение каждую ось.

Базовая версия питается от аккумуляторной батареи емкостью 84 кВтч и двух электродвигателей мощностью 162 кВт и крутящим моментом 300 Нм каждый. Hongqi заявляет о запасе хода 396 км без подзарядки, а если вы спешите, базовый E-HS9 разгоняется до 100 км/ч всего за 6,5 секунды.

Существует также немного более мощная версия с аккумуляторной батареей емкостью 99 кВтч и более мощным двигателем заднего моста.

С приводом на задние колеса от двигателя мощностью 248 кВт с мгновенным крутящим моментом 450 Нм этот E-HS9 с более высокими техническими характеристиками отличается высокой скоростью.Он будет разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды и при спокойной езде проедет 465 км на одной зарядке.

Как и в случае со всеми китайскими автомобилями, соотношение цен очень конкурентоспособное. Модельный ряд Hongqi E-HS9 начинается с более низкой цены, чем Mercedes-Benz EQC.

Связанный контент

Chery Tiggo 4 Pro (2021) Обзор

Обзор Haval H6 — внедорожник, переворачивающий рынок ЮАР

.