Как заказать такси на конкретное время uber: Преимущества приложения Uber: планирование поездки

Содержание

Преимущества приложения Uber: планирование поездки

Открыть приложение ->

Когда утром хочется спокойно выпить кофе, глядя в окно, а не в экран смартфона…

Когда голова занята мыслями о том, что взять в дорогу, и нельзя отвлечься, потому что забудешь что-то важное…

Когда нужно успеть на важную встречу или романтическое свидание, на прием к врачу или косметологу, на ночной поезд или утренний самолет…

Лучше заказать Uber заранее. Ведь это удобно, правда?

Вот как это работает

  1. Откройте приложение Uber (удобнее на телефоне). Справа от поля «Куда?» есть иконка с автомобилем и часами — нажмите на нее.
  2. Выберите дату и время поездки (вы отмечаете 15-минутное окно времени, чтобы водитель успел приехать по вашему заказу).
  3. Нажмите на кнопку «Выбрать время посадки» (это подтвердит введенное время и дату).
  4. В зависимости от того, где вы находитесь в момент бронирования, приложение Uber заранее заполнит поле «Место посадки».
    Изменить его можно, нажав на поле с адресом.
  5. Выберите место назначения.
  6. На экране смартфона появится ориентировочная стоимость поездки, а также кнопка «Запланировать UberX». Нажмите ее.
  7. Готово! На все ушло каких-то 5 минут.

Особенности предварительного заказа Uber

  1. Вызвать машину Uber заранее можно круглосуточно, в пределах 30 календарных дней до даты поездки.
  2. Функция предварительного планирования недоступна для выезда из аэропорта. Это связано с тем, что Uber не может контролировать задержку самолетов, рассчитывать время прохождения клиентом регистрации и тому подобное. Для заказов из аэропорта вы можете использовать обычные поездки.
  3. Заказать Uber заранее можно не в каждом городе, где есть наш сервис. Сегодня функция планирования доступна в Киеве, Львове, Днепре, Харькове и Одессе.
  4. Стоимость запланированной поездки не отличается от обычной поездки с UberX и зависит от спроса на момент, когда водитель принимает заказы. В случае, если перед фактическим заказом машины в вашем районе поднимется тариф, Uber проинформирует вас об изменении цены еще перед вызовом водителя.
  5. Планирование поездок заранее работает только для пользователей, зарегистрированных в приложении. Предварительно заказать Uber по телефону нельзя.

Поездку можно отменить или изменить

  1. Выберите в меню раздел «Ваши поездки».
  2. Зайдите в раздел «Будущие».
  3. Нажмите одну из двух кнопок: «Отменить поездку» или «Изменить».

Особенности изменения или отмены запланированной поездки

  1. Если водитель еще не принял заказ, вы можете изменить условия поездки или вовсе отменить ее без каких-либо штрафов.
  2. Если водитель принял заказ, при отмене или изменении условий поездки будут действовать стандартные правила Uber.

И последнее. Существует небольшая вероятность, что по независящим от нас обстоятельствам на выбранное вами время не сможет приехать ни один водитель. Поэтому планируйте свою поездку с небольшим запасом, чтобы в форс-мажорной ситуации везде успеть вовремя.

Сколько cтоит разработать приложение для такси как Uber

Уровень диджитализации в современном мире стремительно растет, цифровые технологии уже давно не ограничиваются просто созданием сайта, они дают обширные возможности своим собственникам и всем пользователям. Одним из таких инструментов стали приложения, они быстро завоевали доверие и расположение пользователей, прочно заняв свое место в их смартфонах. И когда на рынке приложений появляется какой-то лидер, все хотят повторить его успех. Или даже превзойти. На рынке приложений для такси это Uber. Сколько стоит создать приложение такси такого типа — давайте разбираться. 

Как разработчики определяют стоимость приложения для такси?

Стоимость разработки приложения для такси рассчитывается довольно просто: потраченное время умножаем на стоимость часа — и вуаля. Но на самом деле все не так просто, как кажется.

Ведь эти два ключевых фактора зависят от множества других. 

Так, например, стоимость часа работы специалиста зависит от его уровня: Junior, Middle, Senior — получают по-разному, и это не удивительно. Можно оправдать этот фактор опытом, но тут еще один подвох: два миддл-разработчика могут иметь разный опыт, и стоить при этом будут тоже по разному, хотя уровень считается одинаковым. Еще один важный момент — это сама специальность. От того, кто вам нужен — дизайнер, тестировщик, разработчик — тоже зависит сколько стоит приложение такси, ведь стоимость часа работы каждого отличается. Более того, даже в рамках одной специальности есть существенные различия: дизайнер может специализироваться на UX или UI, или и том, и другом; тестировщик может работать вручную, а может с применением автоматизации; а час работы программиста помимо деления на Front-end и Back-end зависит еще и от технологий, которыми он владеет. И все это необходимо учитывать. 

Когда мы говорим о времени, его объем зависит от функционала, который необходимо реализовать, уровня и опыта разработчика — насколько быстро он сможет выполнить свои задачи, а также от вашей вовлеченности и участия, ведь обратная связь от клиента — неотъемлемая составляющая процесса разработки, без которой порой просто невозможно двигаться дальше.

 

Но главный фактор, от которого зависит и необходимый уровень специалиста, и стек технологий для разработки, и время, которое уйдет на реализацию вашего проекта, а значит и стоимость создания мобильного приложения — это особенности самого приложения. 

Особенности приложения такси — основной фактор, влияющий на стоимость

Когда мы говорим об особенностях, в первую очередь необходимо подчеркнуть количество внедряемых функций. Очевидно, что каждая из них требует определенного времени и усилий для реализации. Также важна структура и архитектура приложения, ведь сложные взаимосвязи усложняют работу команде разработки. 

Давайте рассмотрим функционал приложения Uber, чтобы понимать, на какие функции необходимо выделить ресурсы. Но помните, что вам не обязательно внедрять все функции из конкурентных приложений, равно как и не нужно ограничиваться ими, хорошей идеей будет добавить какую-то уникальную возможность, которая вас выделит. Тем не менее, вернемся к нашему примеру.

Стоит заметить, что архитектурно приложение имеет три подвида: для клиента, для водителя и для администратора. Функционал каждого из них существенно отличается, но все пересекается в единой базе. Мы же будем рассматривать функции каждого подвида отдельно. 

Клиентское приложение

1. Регистрация

Когда пользователь впервые открывает приложение, он должен зарегистрироваться. Этот этап общий для всех пользователей, но мы укажем его только здесь. Именно эта функция разделяет пользователей приложения на три категории: водители, клиенты и администраторы. Данные, которые пользователь вводит при регистрации, сохраняются в базе и используются для дальнейшей его идентификации. 

2. Выбор автомобиля

Прежде, чем пользователь закажет себе такси, он должен иметь возможность выбрать тип и класс авто, на котором поедет. Для этого необходимо, чтобы была база автомобилей с четким разделением на типы и классы, а также с указанием дополнительных возможностей авто, которые могут понадобиться пользователям: детское кресло, большой багажник и так далее.

Специально разработанный алгоритм будет показывать заказ пользователя только тем водителям, чьи авто подходят под все параметры. 

3. Заказ поездки

Когда авто выбрано, пользователь может забронировать свою поездку. Для этого необходимо выбрать место отправления и место прибытия. Приложение для такси дает возможность сделать это с помощью карты, либо указав точный адрес в строке ввода. Также необходимо интегрировать GPS-модуль, чтобы пользователь мог вызвать автомобиль к своему текущему месту расположения. 

4. Расчет стоимости проезда

Все калькуляции в приложении проводятся также автоматически, стоимость зависит от маршрута, а также от выбранного типа и класса авто. Важно, что при расчете стоимости могут также применяться скидки, акции и промокоды, что необходимо учесть при создании калькулятора. 

5. Оценка времени прибытия

Примерное время прибытия на место также рассчитывается автоматически, исходя из маршрута и дорожной обстановки по маршруту, для этого приложение интегрируется с картами. Важно учитывать во время прибытия также то время, которое необходимо, чтобы машина такси доехала до клиента, а не начинать отсчет от момента заказа. 

6. Отслеживание в реальном времени

Когда водитель принимает заказ клиента, пользователю становится доступна его геолокация. Это позволяет отслеживать скорость прибытия авто к пассажиру, а также в реальном времени подсчитывать время прибытия в пункт назначения. 

7. Платежи

Произведение оплаты предусмотрено различными способами: наличными водителю после прибытия, либо безналичный расчет через приложение. Для этого необходимо интегрировать определенные банковские модули, которые позволят пользователю привязать свою банковскую карту в приложение для автоматического списания оплаты. Также возможен вариант оплаты с помощью Google Pay или Apple Pay, чтобы пользователь каждый раз мог выбрать карту для оплаты и подтвердить оплату вручную. Для этого также необходимо подключить соответствующие модули.

8. Всплывающие уведомления

Push-уведомления — один из лучших способов постоянно поддерживать контакт со своими пользователями, и он нашел применение и в такси. Так, даже когда пользователь сворачивает приложение после оформления заказа, ему придет уведомление о том, что заказ принят, о прибытии на место, списании средств и так далее. Также можно оповещать пользователей о получении бонусов и наличии акций. 

9. Тревожная кнопка SOS

Средство безопасности, в случае если в поездке случится чрезвычайное происшествие — эта кнопка позволяет мгновенно вызвать помощь в любой ситуации.

10. Рейтинг

Функция рейтинга — это возможность пассажиров и водителей сделать опыт своих коллег еще лучше. Они могут оставлять оценки и даже отзывы тем, с кем только что разделили поездку. Благодаря этому сервис такси совершенствуется, а опыт пользователей становится еще лучше, что положительно влияет на репутацию вашего приложения.

Приложение для водителя

1. Загрузка документа

В первую очередь, водитель должен обладать необходимыми документами для того, чтобы предоставлять услуги такси. Среди них водительское удостоверение, а также необходимая страховка транспортного средства и так далее. Без наличия соответствующих документов водитель не будет допущен к обслуживанию пассажиров. 

2. Доступность

Поскольку водители большую часть времени находятся в дороге, приложение должно быть продумано таким образом, чтобы не отвлекать их от вождения, но при этом давать возможность принимать заказы и управлять своим процессом работы. 

3. Навигационная система

Интеграция с картами, а также доступ к текущему местоположению водителя позволяют вывести на экран точку встречи с пассажиром и проложить к ней самый оптимальный маршрут, а также следовать маршруту доставки пассажира в пункт назначения. 

4. Заработок

Приложение дает возможность водителю получать безналичный расчет от пользователя, а также ведет всю калькуляцию заработка, что очень удобно для отслеживания эффективности и прибыли. 

5. Рейтинг

Рейтинг водителя позволяет брать ему еще больше заказов, а возможность поставить оценку пассажирам — улучшить опыт своих коллег, а также и свой собственный в дальнейших поездках.  

Панель администратора

1. Проверка профиля

Администратор беспокоится о том, чтобы вся информация в профиле соответствовала действительности. В первую очередь это касается водителей и их документов, а также данных об автомобиле. Это необходимо для обеспечения качественного сервиса. Но также проверяются номера телефонов, как водителей, так и пассажиров, их электронная почта и так далее, чтобы сервис был точным и качественным, а любая поездка была безопасной для обеих сторон.

2. Проверка транзакции

Все операции безналичного расчета должны подлежать проверке, чтобы обезопасить водителя, а также уладить все вопросы, если вдруг оплата не пройдет. Задача администратора — урегулировать любые финансовые вопросы, а приложение должно создавать для этого все условия. 

Сколько стоит запуск приложения как Uber?

Как видим, стоимость мобильного приложения для такси зависит от множества факторов. И главный из них — функциональные и архитектурные особенности приложения. Далее, исходя из этих критериев, подбирается оптимальный стек технологий, а также необходимая команда разработки. 

Невозможно сразу сказать, сколько стоит разработка приложения для такси, но его стоимость можно установить сразу же, как только будут оговорены все требования к приложению. Мы всегда предоставляем своим клиентам детальный роадмап, где описываем, сколько времени, какие специалисты, и соответственно сколько финансовых ресурсов потребуется на каждом из этапов. Мы стараемся полностью обосновать стоимость еще до начала разработки, чтобы наши клиенты знали, за что платят. Тем не менее, необходимо предупредить, что стоимость может измениться по ходу, если в процессе разработки вы будете вносить изменения в требования к будущему приложению. Тем не менее, об этом мы также предупреждаем сразу. 

У WEZOM есть опыт создания сервисов для службы такси — это решения, которые упрощают работу сотрудников, дают подробную статистику и прозрачность бизнес-процессов. В одном из наших кейсов мы построили систему из трех мобильных приложений с серверной логикой. Приложение для пассажиров доступно как на android, так и на IOS. 

Чтобы узнать, сколько будет стоить конкретно ваше приложение для такси, оставьте заявку на сайте. Наш менеджер перезвонит вам и задаст ряд вопросов, ответы помогут нам точнее сориентировать вас в ценовом диапазоне вашего проекта.

У вас остались вопросы?

Оставьте ваши контактные данные. Наш менеджер свяжется и проконсультирует вас.

Отправить заявку

Wheely пожаловался голландским властям на «Яндекс.Такси» и Uber из-за передачи данных о поездках Дептрансу

Зарегистрированная в Голландии MLU Ltd делится c Департаментом транспорта Москвы чувствительной информацией о своих клиентах, считает сервис заказа премиальных автомобилей Wheely. Об этом компания сообщила в письме Управлению Нидерландов по защите данных (Dutch Data Protection Authority, DDPA). Копия письма есть в распоряжении Forbes. MLU — совместное предприятие «Яндекса» и Uber, которое образовалось после слияния сервисов в феврале 2018 года. После сделки MLU управляет сервисами «Яндекс.Такси», «Яндекс.Еда» и «Яндекс.Лавка», а также службой заказа такси Uber в России. По мнению Wheely, сотрудничество конкурентов с московскими властями противоречит регламенту Евросоюза о защите персональных данных (General Data Protection Regulation, GDPR), который действует с мая 2018 года.

В чем Wheely обвиняет «Яндекс» и Uber

MLU обрабатывает различные персональные данные своих пассажиров и водителей, в их числе и данные об их местоположении, указывает Wheely. Это конфиденциальная информация, подчеркивает сервис, ведь из данных о местоположении можно извлечь информацию о том, как часто человек посещает «врача, спортзал или кафе и в какое время возвращается домой с работы». Маршруты открывают интимные подробности жизни пассажиров, пишет Wheely: их родственные связи и политические, профессиональные, религиозные и сексуальные предпочтения. MLU «активно и открыто» передает эти конфиденциальные данные московскому Дептрансу, говорится в письме Wheely. Это, по мнению сервиса, противоречит GDPR, под действие которого MLU подпадает как поставщик и оператор услуг «Яндекс.Такси» и Uber. Wheely ссылается на положения GDPR о том, что для любой обработки персональных данных, в том числе передачи данных третьим лицам (например, Дептрансу), должны быть законные основания. В обратном случае обработка личных данных противоречит GDPR и, следовательно, является незаконной.

В Wheely считают, что у MLU нет законных оснований для передачи данных в Дептранс. Аргументация сервиса сводится к тому, что обязать компании делать это может только федеральный закон, а московских локальных указов или приказов, в том числе и авторства Дептранса, для этого недостаточно.

Реклама на Forbes

Почему «Яндекс» и Uber делятся данными

Дептранс запрашивает данные о геолокации такси с 2017 года на основании собственного приказа. При этом «Яндекс.Такси» делился с ведомством данными еще в 2014 году, указывает Wheely со ссылкой на материалы газеты «Коммерсантъ». Это подтверждает Forbes и источник в «Яндекс.Такси». Готовность сервиса делиться данными о местоположении с московскими властями привела к тому, что город становился «все более голодным до данных» и в 2017 году стал запрашивать их и у других платформ, пишет Wheely. Сейчас, помимо «Яндекс.Такси» и Uber, на которых приходится около 60% московского рынка, с московскими властями сотрудничают все игроки, кроме Wheely (менее 1% рынка), рассказывал Forbes руководитель столичного Дептранса Максим Ликсутов.

Какие могут быть последствия

Нарушение GDPR чревато существенными штрафами, отмечает основатель Wheely Антон Чиркунов в разговоре с Forbes. Суммы могут достигать €20 млн, или 4% глобальной выручки нарушителя за предыдущий год. Впрочем, «потолок» штрафов непосредственно от DDPA ниже — €1 млн, следует из исследования консультантов Dentons. Например, в марте ведомство оштрафовало на €525 000 Нидерландскую теннисную ассоциацию за продажу спонсорам персональных данных участников.

По оценкам Wheely, более 10 млн граждан России и более 500 000 европейцев воспользовались услугами сервисов MLU с мая 2018 года — даты, когда вступил в силу GDPR. Эти люди были затронуты нарушением, заключает Wheely. Сервис предупреждал MLU о нарушениях несколько раз и призывал их прекратить, говорится в письме, например, Антон Чиркунов писал об этом операционному директору «Яндекса» Грегу Абовскому. В переписке он предупреждал конкурента, что будет вынужден доложить о нарушениях голландскому регулятору, если MLU не изменит свою позицию. «Однако MLU не ответил должным образом», — пишет Wheely.

Почему жалуется и чего хочет Wheely

Если «вопиющее нарушение GDPR» со стороны MLU не остановить, то раскрытия данных будет требовать все большее количество городов как внутри, так и за пределами России, беспокоится сервис. Он призывает DDPA выступить против «этого опасного прецедента» и принять меры. Wheely также обратился в Офис уполномоченного по информации в Великобритании (ICO) и Европейский совет по защите данных (EDPB), следует из письма. Пока от них не было ответа, говорит представитель Wheely. В DDPA отказались комментировать жалобу Wheely: «Мы комментируем конкретные случаи, только когда провели расследование и обнаружили нарушение GDPR».

Требования GDPR экстерриториальны, и европейские компании обязаны им следовать, даже если ведут коммерческую деятельность через «дочки» за пределами ЕС, подчеркивает Чиркунов: «Сейчас по факту происходит то, что наши конкуренты пожертвовали конфиденциальностью пользователей, чтобы получить дополнительное конкурентное преимущество. То есть это как бы такая сделка, где ты передаешь данные, жертвуя приватностью пользователей, но тебя Департамент [транспорта Москвы] не трогает».

По словам Чиркунова, в 2017 году Дептранс потребовал делиться данными и от Wheely: «Когда мы смогли объяснить, что мы не такси, а сервис перевозок по заказу (у департамента нет на этом рынке полномочий, деятельность на федеральном уровне регулируется Ространснадзором), то тон существенно смягчился». Но в мае 2020 года давление резко усилилось, рассказывает Чиркунов: «Помимо мер, направленных на противодействие распространению COVID-19, которые мы беспрекословно соблюдали и продолжаем соблюдать, появилось требование предоставлять данные о геолокации автомобилей в Единую региональную навигационно-информационную систему (ЕРНИС)».

Без шашечек: как российский сервис частных водителей Wheely за четыре года вырос в сто раз

Что говорят в «Яндекс.Такси» и Дептрансе

В «Яндекс.Такси» отказались комментировать претензии Wheely, в Дептрансе не смогли оперативно ответить на запрос Forbes. Ранее в «Яндекс.Такси» указывали, что передают в ЕРНИС лишь идентификатор водителя в системе, номер автомобиля, статус (свободен или на заказе) и периодически координаты местоположения машины. «Вся эта информация передается только по зашифрованным каналам и не содержит персональных данных пассажиров», — сообщали в компании. «Никаких данных о том, кто едет, куда едет этот человек, как его зовут, каким он платежным средством пользуется, мы никогда не собирали, никогда не требовали. Всего, что нам нужно, — это местоположение машины и маршрут, которым эта машина передвигается», — вторил «Яндекс.Такси» Ликсутов. Тем не менее 7 октября стало известно, что Дептранс расширил требования к раскрытию данных о водителях такси: «Нам важно понимать, кто находится за рулем конкретного автомобиля в конкретный момент, кто везет пассажира». Личные данные клиентов такси ведомство все еще не интересуют.

Что происходит с Wheely

«Передвижения людей не случайны и их крайне сложно обезличить», — говорит Чиркунов. Wheely отказался делиться информацией с московскими властями, Дептранс же пожаловался на сервис в московскую прокуратуру, где признали позицию Wheely незаконной и обратились в суд. Он в свою очередь приостановил работу сервиса на 90 дней. Wheely тем не менее продолжил работу. Решение суда касается одного юрлица — ООО «Вили», объясняет Чиркунов. По его словам, это локальная «дочка» британской Wheely Technologies, которая была создана «для удобства приема платежей». Ее блокировка не сильно сказалась на работе Wheely, ведь приложение и платформа всегда управлялись из Лондона, куда сервис перенес штаб-квартиру.

Впрочем, конфликт с Дептрансом привел к блокировке московского центра разработки Wheely. Дептранс намерен заблокировать и сайт перевозчика, говорит Чиркунов. Для этого Департамент снова обратился в столичную прокуратуру, которая в свою очередь попросила Мещанский районный суд Москвы признать запрещенной информацию на сайтах wheely. com и wheely.ru и передать сведения в Роскомнадзор для блокировки, следует из копии иска, которая есть у Forbes. Wheely продолжила деятельность через Wheely Technologies, что противоречит судебному решению и незаконно само по себе — у британской компании нет аккредитованных представительств и филиалов на территории России, говорится в иске прокуратуры, который поступил в суд в середине сентября. «Уже состоялось первое заседание суда», — говорит Чиркунов, который считает, что для блокировки нет «какого-либо понятного законного обоснования».

Как сменить партнера Убер? Пошаговая фото и видео инструкция.


Если вы водитель Uber и работаете через агента-партнера, то рано или поздно у вас может возникнуть необходимость в его смене.

Почему меняют партнера:
  • Партнер обещает, но не платит. Опасно, возможно он подкопит денег и исчезнет с ними.

  • Партнер платит, но меньше, чем обещал. Не страшно, но неприятно. Вас заманили низким процентом, а по факту удерживают больше. Вас обманули.


  • Партнер не помогает в решении текущих вопросов. Вы ему: «Клиент испачкал сидение, как мне вернуть деньги за химчистку?», а он вам: «Сам решай».

  • Партнер не выходит на связь. Вы ему звоните, у вас срочный вопрос. А он всегда недоступен, занят или ПЕРЕЗВОНЮ.

  • Ваш агент-партнер закрывается.

Партнер — первый, с кем связывается водитель в случае возникновение любых вопросов и проблем во время работы с Uber. И если не будет доверительных отношений — работы не получится.

Чтобы сменить партнера надо:


  1. Выбрать нового агента. Узнать у него данные для перехода: эл. почту, юридическое название, номер телефона зарегистрированный в системе Uber. Например, чтобы, перейти к нам нужно указать: [email protected], ООО «Компания ВИСТ-МОТОРС», +7 926 323-46-48.  

  2. Сделать запрос на перевод.

  3. Уточнить ограничения по старому договору. Могут быть условия об уплате денег, об уведомлении и способе уведомления и т. п.

Как сделать запрос через приложение Uber Driver — приложение, через которое вы работаете:

1. Информация

 

2. Помощь

3. Профиль

4. Партнерам

  5. Водитель: запрос на смену партнера

6. Вводите ваши данные и данные нового партнера, выбираете причину перевода и нажимаете в конце экрана кнопку «отправить»

Так же запрос можно сделать через компьютер. Зайдите на сайт  https://partners.uber.com, вводите ваш логин и пароль. Шаги на сайте аналогичны.

По поводу договора.

В договоре могут быть прописаны дополнительные условия по переходу.

Например в нашем договоре есть пункт, обязывающий водителя сообщить нам за 2 недели о своем желании по эл. почте. Если не сообщил и перешел — штраф.

А не офигели ли вы?

Нет. Просто так мы защищаемся от двух вещей:

  1. Эмоции. Иногда у водителя бывает плохой день: заработал мало, проколол колесо, остановил инспектор, жена не выполнила обязанности. В такую минуту можно натворить глупостей. В том числе и сменить агента. 2 недели точно дадут утихнуть эмоциям и если решение не изменится — перейти.

  2. Задержка платежа. Иногда Убер задерживает нам платежи на несколько дней. Соответственно и мы задерживаем на столько же выплаты водителям. Редко, но бывает: мы задержали платеж из-за самого Убера, водитель нас уведомил о намерении перейти. Через 2 дня деньги перевели — передумал.

  Повторим:

  1. Сменить можно любого партнера.

  2. Смена происходит как только вашу заявку обработают в Uber. 

  3. Читайте договор — в нем могут быть указаны условия перехода.

Как устроена схема работы в Москве от самого Uber до водителя: 

Компания UBER

Ищет клиентов для водителей. Связывает клиента с водителем через приложение. Активирует водителей в специализированном центре. Отключает водителей за нарушения. Не сразу, но отвечает на вопросы водителей через личный кабинет. Раз в неделю перечисляет деньги партнерам. Работает напрямую с партнерами.

Партнер UBER
Ищет водителей, проверяет можно ли конкретного водителя подключить и отправляет его на активацию в Убер. Получает деньги на своих водителей от Убер и выплачивает каждому водителю. Быстро отвечает на вопросы водителя. Платит налоги в бюджет РФ.

Водитель UBER

Перевозит клиентов так, чтобы они оставались довольны, любили Убер и рекомендовали друзьям. Получает деньги от партнера.

Даниил Шулейко (Яндекс.Такси): «Объединение с Uber — спецоперация»: Технологии — Секрет фирмы

— В чём тогда объединение, если и маркетинг, и платформы будут по-прежнему разными?

— Наш сервис — это про плотность. Чем плотнее заказы, тем лучше для водителей. Чем больше водителей, тем меньше время подачи. И поэтому плотность машин в системе очень важна. Это первое. Второе: объединение заключается в том, что две сильные команды теперь конкурируют не между собой, а с рынком. Они делают рынок лучше, они его увеличивают, местами растят, местами просто приводят в более современный вид, переводя заказы «из телефона», когда человек набирает номер такси и говорит с оператором, или заказы с руки, когда ты просто выходишь на улицу, руку поднял и машина остановилась. Если вспомнить Москву пять-семь лет назад, то так ловило машины большинство людей.

— Что будет с рынком традиционных такси или заказов с руки? Он ведь по-прежнему занимает большую долю.

— Всё сильно зависит от географии, но в целом заказ по телефону, заказ с руки всё ещё довольно популярны в России. Исследователи говорят, что на них до сих пор приходится больше 70% рынка. В Москве, конечно, меньше, но всё равно присутствуют.

О рынке доставки еды и каршеринге

— Было ощущение, что Mail.Ru не полезет никогда на рынок такси, а «Яндекс» никогда не полезет на рынок еды.

— Рынок еды для меня тонкая тема. Мне не хотелось конкурировать с продуктом, которым я пять лет назад занимался. Но у Uber был бизнес Uber Eats. На этапе слияния у нас было два варианта: либо начать этим заниматься, либо закрыть. Очевидно, что глупо это закрывать, потому что там были очень ценные партнёрства, в частности контракт с McDonald’s.

— Твоя реакция, когда ты понял, что тебе снова предстоит заниматься едой.

— Это довольно многосоставная реакция. С одной стороны, конечно, мне дико интересно, потому что я очень люблю эту тему. Ресторанами вообще интересно заниматься. Это очень сильная штука про эмоции. Когда ты заходишь в заведение, ты начинаешь получать различный опыт. Всё важно: какой свет, какие столы, какая хостес тебя встречает. Как выглядит меню, из какой оно бумаги, какая подача. В онлайн это переносится довольно сложно, по-моему, никто ещё толком этого не сделал в мире. Но при этом этим очень интересно заниматься.

— Uber Eats и «Яндекс.Еда» — это будут тоже два разных приложения?

— Нет. «Яндекс.Едой» стало приложение FoodFox, которое мы купили. Какое-то время мы будем видеть на улице курьеров с термосумками, на которых будет написано «Яндекс.Еда», велосипед, на котором написано Uber Eats, куртки FoodFox. Но скоро всё унифицируем и переведём под единый бренд.

— А с такси будет какая-то синергия?

— У нас есть такие планы, но пока рано рассказывать. Мы вообще стараемся рассказывать только о том, что уже случилось. Яркий пример — направление беспилотных автомобилей, которое ведёт Дима Полищук. Он рассказывает очень конкретно. Машина поехала зимой — смотрите. Машина первый раз поехала на полигоне без водителя — смотрите. Когда мы сделаем первый пилот с водителями такси, доставляющими пиццу, и он будет успешным — расскажем.

— У Uber тоже есть проект с беспилотниками. Вы делитесь экспертизой?

— Нет, тут между нами стена.

— Почему?

— Очевидно, что Uber нет никакого смысла делиться с нами, а нам с ним.

— Почему вы пошли в эту индустрию? Кажется, что не совсем профильная история для «Яндекса»?

— Первый вопрос — когда это случится, второй — когда это сможет дойти до России, третий — можем ли мы это использовать. Очевидно, что на третий вопрос должен быть ответ «да». Мы хотим попробовать добежать до той точки быстрее всех. Я думаю, что в недалёком будущем мы увидим машины, курсирующие по городу Москве, а там и дальше.

— Что с каршерингом? Этот рынок пересекается с рынком такси?

— Мы все играем на одном важном поле и все друг другу помогаем. Для такого бизнеса, как «Яндекс.Такси», развитие каршеринга — благо, потому этот сервис, как и наш, позволяет людям отказываться от личных машин. Чем меньше людей по окончании очередного цикла владения автомобилем, а он составляет около трёх лет, купят новую машину, тем лучше для нас всех.

О работе со службой поддержки

— Когда ты пришёл в «Яндекс.Такси» примерно три года назад, там было 20 человек, а сейчас — 1200.

— Я познакомился с Тиграном Худавердяном, гендиректором «Яндекс.такси» в конце 2014 года, тогда в офисе работало 18 человек. Сейчас офисных сотрудников чуть больше тысячи. Есть сотрудники, которые не в штате по разным причинам. Например, это часть службы поддержки пользователей и водителей. Вместе с ними у нас работает 3000 человек.

— Как менялась твоя роль по мере роста компании?

— У нас, как и в любом стартапе, человек приходит заниматься чем-то одним, а потом получается, что занимается всем. Я начинал заниматься маркетингом, потом пришлось забрать службу поддержки, потом аналитику и т. д.

— На конференции Epic Growth Conference ты рассказывал про то, как выкатывали повышающие коэффициенты на цены.

— Очень часто мы делаем какие-то продуктовые решения или бизнесовые решения, которые не то чтобы на 100% доказаны цифрой. То есть ты смотришь на цифру, и она говорит, что ты неправ. Если ты делаешь что-то, во что ты искренне веришь, даже если тебе цифры говорят об обратном, надо дожимать эту историю, если ты в неё действительно веришь. Цифры потом подтянутся.

— Бывали случаи, когда это срабатывало против вас?

— Конечно, бывало. Из последнего, например, когда мы переделывали службу поддержки для водителей, казалось, что всё очень просто, что надо только чуть иначе собрать скрипты, то есть отвечать по-другому, и всё заведётся, а водители будут сильно более счастливы качеством поддержки.

Мы закопали два месяца усилий команды из десяти человек и получили дырку от бублика. Оказалось, единственное, что водителям было важно, — чтобы мы им отвечали быстрее. Если ты реагируешь быстро в режиме чата и мгновенно отвечаешь, как будто бы ты переписываешься в Telegram, это приносит удовлетворение, водитель не чувствует себя брошенным. Хотя я был уверен, что лучше ответить через полдня, но как надо, чтобы всё по полочкам было и водитель получил свой ответ.

— И как вы это поняли?

— По цифрам. Закопал два месяца усилий, посмотрел, что ничего не изменилось, и сказал: давайте попробуем сделать вот такой эксперимент — и вдруг показатели начинают расти. И дальше встаёт задача перевести все технологии службы поддержки в режим чата. Это на самом деле абсолютно другая структура распределения тикетов. Например, когда ты отвечаешь последовательно и развёрнуто на каждый вопрос, ты можешь просто идти тикет за тикетом. А в режиме чата у тебя всегда открыто несколько активных бесед, ты всегда разговариваешь с пятью-десятью людьми. Это совершенно другой workflow для сотрудников, совершенно другой продукт, и нам пришлось попотеть.

— Про службу поддержки как раз на той же конференции ты рассказывал, что иногда нужно придушить количество ресурсов на 15–20%.

— Лучшие решения всегда находятся в режиме ограниченных ресурсов. Причём ресурс — это не всегда люди. Это иногда деньги, это иногда время. Если у тебя есть бесконечное количество ресурса, чтобы что-то сделать, не создаётся давления, чтобы придумывать какие-то классные решения. Хотя, например, разработчиков всегда мало, сколько ты их ни найми. Количество идей всегда преобладает над тем, сколько ты можешь производить.

— Вы теперь работаете в Эстонии. Как происходит запуск в другой стране? Какие возникают сложности?

— Для нас самая большая сложность сейчас — это карты. Очевидно, что у нас хорошие карты в России и в соседних странах, как Армения или Казахстан. Когда мы приходим в новую страну, карты нужно где-то взять. Во-первых, их в принципе может не быть, даже у других разработчиков. А во-вторых, они не всегда такие, как нам надо.

Второе — это бренд. Надо делать работу и рассказывать людям о себе, а мы, честно говоря, отвыкли это делать, потому что привыкли к тому, что «Яндекс» все знают.

Алексей Писаревский ведёт канал @epicgrowth в Telegram, куда выкладывает выступления спикеров на конференции Epic Growth, интервью и лайфхаки.

Главные новости и лучшие лонгриды «Секрета» — в нашем Telegram-канале: @businesssecrets. Подписывайтесь!

История белоруской семьи, которая перебралась на Бали

Поделись с друзьями

«Работаю иногда по 14 часов в день, на океан езжу 1—2 раза в неделю. И все равно мне часто задают вопрос, как отдыхается», — пишет в соцсетях предприниматель Сергей Сулимов. Чуть больше года назад он уехал с женой и двумя детьми на Бали, где управляет бизнесом удаленно. На остров семья улетела, чтобы пережить в приятном климате эпидемию и тяготы изоляции. Время идет, но обратно белорусы возвращаться не спешат, и в этом году дети пошли в балийскую школу. Onliner спросил у Сергея, сколько стоит жизнь с комфортом на острове и есть ли сейчас смысл приезжать в Индонезию на зимовку.

Уехал на хутор под Минском, а потом рванул на Бали

Когда в 2020 году в Беларусь пришел коронавирус, а белорусы еще не были такими бесстрашными, остро стоял вопрос самоизоляции. Кто-то закрылся в четырех стенах в квартире, кто-то уехал пережидать эпидемию за город. Второй вариант выбрал для своей семьи предприниматель Сергей Сулимов — в Беларуси он известен как основатель Школы английского языка EnglishPapa. Белорус полностью перевел бизнес на удаленку и переехал на хутор в лесу в 40 км от Минска, где прожил с детьми все лето и осень. А потом в Беларуси стало холодать… И появились мысли рвануть куда-нибудь в теплую страну.

— К офису на тот момент я уже не был привязан, почти все сотрудники перешли на дистанционную работу. Плюс так совпало, что у детей были постоянные аллергии и отиты, врачи посоветовали нам пожить у моря. То есть можно было либо сделать операцию детям, либо попробовать поменять климат. К тому моменту у нас уже был опыт жизни по месяцу на Шри-Ланке, в Таиланде, во Вьетнаме и на Кубе. Для разнообразия решили слетать в Индонезию, на остров Бали. Как раз тогда (год и месяц назад.  Прим. Onlíner) не было никаких ковидных ограничений на въезд, приехать сюда было очень просто.

Своим выбором Сергей оказался очень доволен. Говорит, что на Бали он встретил большое русскоязычное комьюнити: россияне, украинцы, белорусы приезжают сюда, что поработать с комфортом на удаленке.

— Здесь мы познакомились со многими интересными людьми — предпринимателями, айтишниками-фрилансерами, которые работают на западные компании. Стоимость жизни на Бали, конечно, выше, чем в Беларуси, зато есть солнце, море и совершенно другая атмосфера. Мне понравилось это сочетание — интересное комьюнити, комфортный климат даже в сезон дождей, низкие цены из-за небольшого потока туристов. 

Сергей в шутку называет Бали «деревней» — территория острова небольшая, 45 км с востока на запад и 80 км с севера на юг. Здесь есть несколько известных курортов: Чангу — модное место на острове, где обосновались наши герои, тусовочный Семиньяк и Убуд — горный город в центре острова, куда съезжаются любители эзотерических практик.

— В Чангу, где мы сейчас живем, сложилась интересная предпринимательская тусовка. Помимо русскоговорящих людей здесь много американцев, австралийцев, французов, англичан. Они открывают свои рестораны, спортивные школы, в том числе поэтому образовательные услуги и общепит на Бали на очень высоком уровне. Здесь можно посещать разные мероприятия по несколько раз в день, и никогда вам не станет скучно.

Что касается коронавируса, от которого убегали белорусы, то на Бали с мерами защиты довольно строго. В общественных местах здесь требуют носить маски, при входе в закрытые помещения измеряют температуру, а еще всячески стимулируют жителей прививаться. Так, Сергей уже вколол себе две вакцины.

Как попасть на Бали, если остров закрыт для туристов?

Классического туризма на Бали сейчас нет — из-за ограничений на въезд люди покупают дорогие бизнес-визы и приезжают исключительно на долгий срок — на всю зиму или даже на полгода-год.

Купить визу offshore (если ты не в стране) в агентстве можно за $299. Действует она два месяца, затем ее можно продлевать за $55 каждый месяц.

Если пересчитать расходы на месяц, получится, что виза обойдется примерно в $100 на человека в месяц — недешевое удовольствие.

Кроме того, для въезда в страну нужно быть привитым, получить отрицательный ПЦР-тест и пройти карантин в Джакарте (тут условия постоянно меняются).

— Был карантин по 2—3 дня, по 5—7 дней, по 14 дней. Сейчас, насколько я знаю, белорусы должны провести в одной из гостиниц Джакарты 7 дней. Знакомые через карантин проходили, это очень тяжело и дорого — $100—200 в сутки стоит номер в столице. Но недавно стало развиваться новое направление: можно приехать в город Манадо и провести карантин у океана, говорят, это гораздо комфортнее. Но пока все мои знакомые прилетали на Бали через Джакарту.

У ограничений на въезд есть один значимый плюс, говорит Сергей. Цены на жилье в последний год существенно упали. Виллы стоят полупустые, а бизнесу нужно выживать, поэтому торговаться здесь можно смело.

Вариантов по жилью на Бали несколько. Одинокие туристы обычно живут в гестхаузах, где гостям предоставляют отдельную комнату с кондиционером и общей кухней. Стоит такое жилье от $200 долларов и выше. Некоторые туристы объединяются по 3—4 человека и снимают виллу целиком. Каждый может жить в своей комнате, где есть отдельный душ и туалет (дома специально проектируют таким образом). И стартовая цена на такие виллы — от $700.

— Семьи с детьми обычно арендуют жилье подороже. За $1500 можно получить очень хорошее и качественное жилье с бассейном. И что интересно, в стоимость аренды обычно включена работа персонала на вилле.

Даже если ты снимаешь виллу за $700, у тебя будет человек, который с 9 до 17 следит за порядком — моет посуду, стирает одежду, убирает.

Я помню, как мы спрашивали при заселении про посудомойку. А нам говорят: «Вам это не надо, здесь есть персонал, который не позволит даже пальцем шевельнуть». И моя жена очень оценила такой сервис. Вот вы ушли на море, а работник все убрал, вы поели — а он вам посуду помыл… Все это включено в стоимость аренды. Объясняется это тем, что у местных очень низкие зарплаты. У нашего работника, например, чуть больше $100 в месяц. Эта ситуация вызывает у меня сожаление, поэтому мы планируем обучать людей английскому в Индонезии, чтобы они могли зарабатывать больше.

Что с медициной и образованием?

Прежде чем выехать из Беларуси, семья оформила медстраховки. Стоили они $170 c человека на 4 месяца.

— По страховкам мы все медицинские вопросы легко решали, обращались в самые хорошие клиники на Бали. Конечно, не все покрывается страховкой, но цены здесь на медицину не заоблачные. Пломба нам обошлась, например, в $25, ПЦР-тест сделать можно за $15, педиатра как-то вызывали на дом — стоило это примерно $25.

Одна из самых значимых статей расходов для семьи Сулимовых — это образование. Сам Сергей учился за рубежом и бизнес построил на обучении, поэтому для него это, можно сказать, «пунктик». Для детей на Бали он выбрал международную школу, где работают учителя из США и Великобритании.

— Я знаю, что некоторые родители объединяются и нанимают одного преподавателя для 10 детей, например. Получается домашнее обучение за $300 в месяц. Полноценные школы, как у нас, стоят от $600 до $2000 в месяц за ребенка. В нашей школе мне нравится то, что преподаватели очень позитивные, видно, что они довольны своей жизнью на острове. И, конечно, меня радует, что они носители языка.

Детям поначалу было сложновато учиться на английском, но спустя полгода они уже почти свободно общаются со сверстниками в отеле или ресторане. 

Сколько нужно зарабатывать, чтобы зимовать на Бали?

Цены на еду в магазинах и кафе, на услуги в салонах (массаж или стрижка) могут очень сильно отличаться, потому что на острове соседствуют местные с зарплатой в $100 и экспаты, которые могут заплатить такую сумму за один ужин. Но в среднем услуги и еда стоят не дороже, чем в Беларуси, говорит Сергей.

Передвигаться по острову можно на арендованном байке — прокат стоит от $50 до 200. Но еще дешевле ездить на такси. Цена за поездку на «местном uber» может быть $1—3, а если вызвать мототакси, вас могут отвезти в нужное место и за полдоллара, отмечает собеседник.

Кажется, что все вокруг стоит недорого, но, если посчитать общие расходы, зимовка получается все-таки недешевой.

— Если не считать расходы на образование, обычно на семью уходит примерно $3000 в месяц. И я бы сказал, что это довольно скромная жизнь. Жилье, страховки, визы — все это требует денег. И развлечения здесь более доступны, приходится даже себя ограничивать. В Минске, например, чтобы сходить в ресторан, нужно одеться, сесть в машину, добраться до нужного места, это целое мероприятие.

Здесь ты сел на байк в пижаме или в шортах — и через 3 минуты уже сидишь в кафе. То есть потребление увеличивается.

С другой стороны, экономишь на одежде, потому что некуда особо одеваться, — улыбается Сергей. — Я могу в шортах и майке неделю ходить, просто меняю их, и все. 

Если турист приезжает на зимовку в Индонезию один, доход должен быть минимум $700—1000, делится подсчетами Сергей. С семьей умножаем эту цифру в несколько раз. Не стоит верить в миф о том, что можно сдавать жилье в Минске за $300—400 и с комфортом жить на острове, где вечное лето.

— На месте зарабатывать деньги сейчас очень сложно. Если раньше русскоязычные ребята могли работать с туристами, то теперь такой возможности нет. Встречаются, конечно, персональные тренеры, фотографы, видеографы, которые оказывают услуги, но много сейчас на этом не заработаешь. Я часто слышу истории, как люди приезжают на полгода, потом у них быстро заканчиваются деньги и они уезжают домой. Комфортно здесь тем, кто может удаленно зарабатывать.

Можно ли эффективно работать, когда океан в 400 метрах от дома?

В своем Instagram Сергей пишет, что на Бали стал работать больше, чем в Минске. В это сложно поверить, но предприниматель уверяет, что так на него влияет теплый климат.

— Здесь лучше настроение, что ли… Больше энергии чувствуется. Я, например, пять раз в неделю теперь занимаюсь спортом — кроссфитом, боксом и серфингом. На острове для этого все условия созданы, и спорт дает много энергии. Работаю по-прежнему много. Чтобы вы понимали, мы хоть и живем в 400 метрах от океана, но ходим туда раз-два в неделю. И это у всех так, кто уже не первый месяц живет на курорте. На выходных я тоже часто работаю, но стараюсь это делать в красивых местах. И я рад, что здесь мне наконец-то удалось закончить свою книгу «Образование за границей. Полное руководство», которая победила в престижном конкурсе «ЛитРес».

Проводить время с семьей на острове — одно удовольствие, говорит Сергей. На Бали есть огромный зоопарк, парк птиц, рядом много красивых островов, которые достойны посещения. Всегда доступен серфинг, дайвинг, рыбалка — все эти развлечения предлагают по относительно невысоким ценам.

— А еще мы открыли для своей семьи отдых в 5-звездочных отелях от топовых сетей, которые сейчас стоят совсем пустыми. Сутки стоят 70 долларов на семью. И это два дня отдыха на красивейшей территории, с белым песочком, самыми разными развлечениями для детей. Мы и в Беларуси все наши усадьбы объездили, но по красоте и сервису — это просто не сравнить! Все-таки это тропический климат — здесь всегда зелено, пальмы, красивая растительность, у нас такие краски только в июле бывают…

Прожив на Бали больше года, Сергей сделал вывод, что для поездки сюда не нужно подстраиваться под сухой сезон. Конкретно сейчас на острове часто бывают дожди, но они проходят за полчаса-час, а дальше снова солнце и тепло. Океан всегда теплый — примерно 26 градусов. Есть только один существенный недостаток местного климата: с тобой рядом всегда много насекомых, змей, грызунов. На прошлой вилле, например, семья столкнулась с крысами, приходилось усиленно с ними бороться. Бывали случаи, когда в дом забегали белки, заползали вараны. Из ниоткуда может появиться много муравьев — к этому надо привыкнуть.

Спрашиваем у Сергея, представляет ли он себя в зимнем Минске после года жизни на Бали? У нас сейчас нет надоедливых насекомых, да и жизнь в разы дешевле.

 — Если надо будет, конечно, я приеду в Минск, там родные, близкие, там дом. Но пока мне нравится на Бали, и на детей местный климат очень хорошо влияет. Врачи говорят, что операция им уже не нужна, поэтому мы решили остаться здесь еще как минимум на полгода. При этом мы с супругой не видим Индонезию местом жительства на постоянной основе. Все-таки за границей ты всегда ощущаешь себя туристом, погрузиться в местную культуру очень тяжело. Временно пожить — хорошо, да, но позже мы планируем вернуться домой.

Как планировать поездки Uber заранее

Наш сайт поддерживается нашими пользователями. Иногда мы получаем партнерские ссылки, когда вы переходите по партнерским ссылкам на нашем веб-сайте.

Вы когда-нибудь хотели заказать поездку с Uber и начинали беспокоиться, когда Uber сообщал вам, что в вашем районе очень мало водителей?

Это проблема не только с поездками на райдшеринге, но и с Uber Eats.

Эта распространенная ошибка возникает в виде «Uber не ест курьеров поблизости».

Если да, то вы можете избежать стресса, просто запланировав поездку с Uber заранее.

Эта функция Uber позволяет вам сообщить компании, занимающейся прокатом автомобилей, что важно, чтобы водитель забрал вас в определенное время в будущем.

Планирование поездки предлагает множество преимуществ, поэтому неудивительно, что эта функция стала главным предложением для обычных водителей и клиентов Uber для бизнеса.

В этом посте мы объясним, как планировать поездки в приложении Uber, как работает бронирование поездок и как при необходимости отменить бронирование, а также ответим на некоторые распространенные вопросы об этой полезной функции Uber.

Что такое запланированная поездка с Uber?

Запланированная поездка с Uber — это поездка, которую вы настроили заранее, когда она вам понадобится.

Допустим, вы живете в малонаселенном районе.

Вы знаете, что водители Uber не доступны круглосуточно и без выходных, как в крупных городах, таких как Сиэтл, Лос-Анджелес, Чикаго, Майами, Сан-Франциско, Сан-Диего или Нью-Йорк.

Вы должны поймать машину завтра, чтобы успеть на прием к врачу вовремя.

Uber теперь позволяет вам запланировать эту поездку, поэтому его алгоритм делает все возможное, чтобы водитель был доступен в вашем районе, когда вам это нужно.

Как работают запланированные поездки

Давайте посмотрим, как функция запланированной поездки работает в приложении Uber.

Обзор работы этих аттракционов

Запланированная поездка с Uber аналогична просьбе друга или члена семьи забрать вас в определенное время.

Однако вместо того, чтобы с кем-то разговаривать, вы просто сообщаете приложению Uber с помощью серии нажатий и свайпов, когда прибудете на следующую поездку.

Что нужно знать

Вот несколько важных деталей, чтобы понять, как работают запланированные поездки Uber.

Насколько заранее я могу запланировать поездку Uber?

Вы можете запланировать поездку от пяти минут до 30 дней вперед.

Это означает, что вы можете использовать эту функцию для принятия решений в последнюю минуту при посещении друга в течение следующего часа или для запланированного семейного дня рождения через две недели.

Гарантируется ли запланированная поездка с Uber?

Uber предоставляет «гарантию своевременной доставки».

В нем говорится, что вам гарантирована поездка при любом бронировании, сделанном не менее чем за два часа.

Если вас не подвезут в это время, вы получите 50 долларов США в виде Uber Cash.

Uber не может гарантировать, что водитель, получивший сигнал, чтобы доставить вас в нужное время, согласится на поездку.

Как только водитель примет поездку, ваша поездка будет подтверждена.

Время поездки по расписанию указано в Windows, а не в конкретное время

Uber дает вам 10-минутное окно, когда должен прибыть водитель.

Например, если вы сообщаете, что вас должны забрать в 8:50, то приложение обычно сообщает, что вас могут забрать с 8:45 до 8:55.

Распространенные причины для планирования Uber заранее

Вы можете воспользоваться запланированной поездкой Uber по разным причинам.

Поездки в аэропорту

Использование Uber по расписанию имеет смысл, когда вам нужно вовремя добраться до аэропорта.

Это может снять стресс, когда вы задаетесь вопросом, собираетесь ли вы найти свободную машину Uber за несколько минут до того, как вам нужно выйти из дома.

Не хочу полагаться на друзей или семью

Вы можете запланировать поездку для различных нужд, не беспокоя друзей или родственников, чтобы они забрали вас:

  • Семейные мероприятия, такие как дни рождения или годовщины
  • Визиты к врачу или операции (прекрасно при использовании Uber Health)
  • Концерты или спортивные мероприятия
  • Поездки на поезде

Насколько надежно расписание Uber?

Надежность функции планирования Uber зависит главным образом от того, куда вам нужно добраться.

Вы обнаружите, что густонаселенные районы обеспечивают почти гарантированный вариант.

В крупных городах есть множество водителей, которые легко приедут к вам по расписанию.

Однако в местах с меньшим количеством водителей, например в пригородах, сложнее узнать, можете ли вы на 100 % рассчитывать на то, что водитель согласится на вашу запланированную поездку.

Где доступны запланированные поездки?

Трудно точно знать, где доступны запланированные поездки.

Вам нужно будет открыть приложение, чтобы узнать, находитесь ли вы в районе, где Uber предлагает эту услугу.

Сколько стоят запланированные поездки Uber?

Uber рассчитывает стоимость запланированных поездок так же, как и заказы по требованию.

Стоимость зависит от спроса, трафика, расстояния и продолжительности поездки.

Конечно, давать водителю Uber чаевые настоятельно рекомендуется, поэтому обязательно учитывайте процент, который вы планируете добавить к счету в конце поездки.

Запланированные поездки стоят больше, чем обычные поездки?

Хотя это и не является официальной политикой Uber, поездки по расписанию могут стоить дороже, чем поездки по требованию.

При вводе пункта назначения вы увидите стоимость тарифа по требованию.

Затем вы увидите, будет ли ваша запланированная поездка стоить дороже, чем текущая поездка по запросу, щелкнув значок планировщика.

Сборы за поездки Uber по расписанию

Uber не взимает дополнительную плату за бронирование поездки.

Когда вы заказываете Uber, это гарантированная цена?

Uber делает все возможное, чтобы предоставить точную оценку стоимости во время бронирования запланированной поездки.

Однако фактическая цена зависит от переменных факторов трафика и спроса в точное время поездки.

Как запланировать поездку Uber

Для визуального объяснения посмотрите видео ниже:

Вы можете запланировать поездку с Uber, выполнив следующие действия:

  • Откройте приложение Uber на смартфоне
  • Посмотрите в верхнее меню и сообщите приложению пункт назначения и адрес посадки
  • Нажмите кнопку «Расписание»
  • При появлении запроса установите время посадки на значке часов
  • Экран условий
  • Подтвердите все детали поездки и снова нажмите кнопку «Расписание»

Запланируйте поездку за 30 дней до ее начала

Выполните процедуру из последнего раздела выше.

Когда вы перейдете к экрану, на котором Uber запрашивает запланированное время посадки, просто выберите дату и время где-то в пределах следующих 30 дней в планировщике календаря.

Запланировать поездку из аэропорта

Uber не позволяет запланировать поездку из аэропорта.

Приложение заставляет вас использовать функцию запроса на поездку по требованию после приземления.

Хорошей новостью является то, что в большинстве аэропортов есть множество водителей Uber, готовых выполнить ваш заказ на поездку по требованию.

Мы предлагаем ознакомиться с нашими руководствами по встрече Uber в аэропорту Денвера и Uber в аэропорту Сан-Франциско, чтобы узнать больше о том, чего ожидать от встречи в аэропорту.

Чего ожидать после планирования поездки с Uber

Uber позволяет легко понять, что произойдет после того, как вы запланируете поездку.

Вот что вам нужно знать о процессе:

Как узнать, принята ли моя запланированная поездка с Uber?

Uber покажет вам на экране, что вы успешно настроили запланированную поездку, включая все детали вашей предстоящей поездки.

Как подтвердить бронирование Uber?

Вы можете щелкнуть значок «Запланированная поездка» в приложении в любое время между бронированием и запланированным временем поездки.

Приложение покажет вам детали поездки, а также позволит вам нажать, чтобы внести любые изменения.

Как узнать, когда появится мое расписание Uber?

Uber периодически отправляет электронное письмо, текстовое сообщение и/или push-уведомление в приложении по мере приближения времени вашей поездки.

Это та же функция, которую вы, вероятно, видели раньше, когда получали текст кода Uber.

Отмена запланированных поездок Uber

Вот что вам нужно знать об отмене любой запланированной поездки.

Политика отмены Uber для запланированных поездок

Uber позволяет бесплатно отменить запланированную поездку в течение 60 минут.

Вы также можете бесплатно изменить данные о поездке, если сделаете это до того, как вас направят к водителю Uber.

Сборы, взимаемые при отмене

Uber взимает обычные сборы за отмену, которые он использует для поездок по запросу, при взимании платы за отмену запланированных поездок.

Если вы отмените запрос UberX более чем через две минуты после того, как ваш водитель принял поездку, Uber взимает плату за отмену.

После того, как вы заказали поездку на черном или черном внедорожнике, у вас есть до пяти минут, чтобы отменить ее после согласия водителя.

Сумма, которую Uber взимает с вас, обычно зависит от того, как далеко ваш водитель уже проехал.

Как отменить запланированный Uber

Uber позволяет легко отменить запланированную поездку Uber.

Зайдите в приложение и нажмите «Ваши поездки».

Выберите любую «Предстоящую» поездку и нажмите «Отменить поездку».

Вы также можете нажать «Редактировать время», если хотите просто изменить детали поездки.

Почему я не могу запланировать Uber заранее?

Вы заметите, что иногда возможность запланировать поездку не отображается в вашем приложении Uber.

Причина этого просто в том, что Uber не предлагает эту функцию в городе, из которого вы пытаетесь запланировать поездку.

Когда НЕЛЬЗЯ планировать поездки Uber заранее

Бывают случаи, когда планировать поездку с Uber невыгодно.

1. Если вы живете в пригороде

Если вы живете в пригороде, то вы знаете, что Uber не предлагает возможность запланировать поездки в вашем районе, если вы не видите кнопку «Запланировать» в приложении.

Даже если вы видите возможность запланировать поездку в своем приложении Uber, вам следует оценить вероятность того, что водители будут в этом районе, когда они вам нужны.

Есть один способ узнать о доступности водителей в вашем регионе.

Откройте приложение в то время дня, когда вам нужна поездка по расписанию, и проверьте, есть ли поблизости водители.

Вы видите ноль или очень мало доступных водителей в 6 утра в течение трех дней подряд?

Если да, то маловероятно, что запланированная поездка в 6 утра в будущем окажется для вас удачной.

2. Не могу пропустить поездку

Не планируйте поездку с Uber, если требуется присутствие водителя.

Например, найдите альтернативные виды транспорта, если вы не уверены, что водитель встретит вас и доставит в аэропорт вовремя.

3.Прибытие в аэропорт

Вы не можете запланировать поездку Uber для прибытия в аэропорт.

В этом случае приложение не дает вам возможности.

Недостатки плановых поездок Uber

Существуют некоторые недостатки планирования поездки Uber.

Вот что вам следует знать.

1. Водители появляются раньше

Возможно, водители прибудут к вам раньше времени.

Помните, что 10-минутное окно, предоставляемое Uber, не высечено на камне, когда вы планируете поездку.

Это лучшая оценка компании, основанная на алгоритме, который пытается предсказать доступные драйверы именно в тот момент, когда они вам нужны.

Когда приближается 10-минутное окно, Uber может решить, что лучше отправить запрос водителю о вашей поездке немного раньше, чем ожидалось.

Алгоритм может сделать это, если обнаружит, что в этом районе очень мало водителей.

Uber пропингует ближайшего водителя, чтобы убедиться, что он заберет вас, прежде чем покинет этот район и оставит вас в затруднительном положении.

Лучше всего подготовиться до начала 10-минутного окна.

Например, убедитесь, что вы готовы к работе в 8:30, если ваше окно с 8:40 до 8:50.

2. Дополнительные расходы

Вы можете заметить, что Uber взимает дополнительную плату за поездку по расписанию.

Это происходит, если вы планируете поездку поздно ночью, когда нет пробок на дорогах или повышенного спроса на водителей.

Вы увидите предварительную оценку стоимости проезда, прежде чем щелкнете по опции, чтобы запланировать поездку.

Если вы пытаетесь запланировать поездку на час пик, когда спрос на водителей возрастает и существуют заторы на дорогах, вы, вероятно, увидите гораздо более высокую оценку запланированной поездки.

Скорее всего, в это время может произойти скачок цен.

Это не означает, что Uber взимает дополнительную плату.

Помните, что для каждой поездки используются показатели трафика, расстояния, спроса и продолжительности поездки в момент получения.

Это не зависит от того, когда вы планируете поездку.

Часто задаваемые вопросы

Давайте рассмотрим несколько часто задаваемых вопросов, которые обычно возникают при обсуждении функции Uber по расписанию.

Можете ли вы запланировать Uber на 4 утра?

Вы можете запланировать поездку с Uber на любое удобное для вас время суток.

От того, позволит ли Uber запланировать эту поездку, зависит прогнозируемый спрос и доступность водителя в 4 часа утра в вашем текущем местоположении.

Могу ли я запланировать поездку Uber и сделать несколько остановок?

Вы не можете запланировать поездку с несколькими остановками.

Однако вы можете запросить поездку по требованию с несколькими остановками.

Функция планирования позволяет выбрать только место получения и один адрес назначения.

Если вам нужно сделать остановку по пути, вы можете спросить своего водителя, не возражает ли он сделать остановку для вас.

Если мне нужно подвезти в аэропорт, могу ли я вызвать Uber накануне вечером?

Да, вы можете запланировать поездку с Uber в любое время от 5 минут до 30 дней в будущем.

Не стесняйтесь планировать свою будущую поездку за ночь до того, как вам понадобится поездка.

Когда я записываюсь в Uber, могу ли я сообщить водителю о багаже?

Вы не можете связаться со своим водителем, пока не подключитесь к нему.

Помните, что запланированная поездка с Uber не предоставляет вам конкретного водителя во время планирования поездки.

Вместо этого вы будете в паре с водителем во время поездки.

Затем вы можете написать или позвонить водителю, чтобы сообщить ему о вашем багаже.

Почему Uber отменил мою запланированную поездку?

Uber сам не отменит запланированную поездку.

Однако водитель вполне может сделать это по разным причинам. Водитель может:

  • Думаете, что находитесь слишком далеко
  • Хотите сделать перерыв после того, как согласились на поездку
  • Попробуйте «обыграть» систему, получив плату за отмену

Вот почему запланированная поездка Uber невозможна т гарантировано.

Все зависит от того, находится ли водитель в вашем районе в то время, когда он вам нужен.

Это также зависит от того, примет ли свободный водитель и выполнит ли он вашу поездку.

Расписание поездок в соответствии с вашим расписанием

Когда удобные поездки становятся еще более удобными, есть ли у вас причины не просить поездку?

Бронирование поездок осуществляется без дополнительных затрат и доступно для самых популярных вариантов транспортных средств.

Надеемся, теперь вы понимаете, как запланировать поездку с Uber на то время, когда она вам нужна.

Как только вы узнаете об этой функции, она может полностью изменить ваш способ передвижения по городу.

Не говоря уже о том, что это позволит вам получить всего несколько дополнительных драгоценных минут сна в ночь перед большой деловой поездкой или отпуском.

Uber запускает новую функцию, позволяющую бронировать поездку за 30 дней вперед

Uber запускает новую функцию, позволяющую клиентам бронировать поездку за 30 дней, которая называется (как вы уже догадались) Uber Reserve.

В некоторых отношениях это не совсем ново. Uber позволяет клиентам планировать поездки заранее с 2016 года. Lyft также позволяет клиентам бронировать поездки на семь дней вперед. Но теперь эта функция получает новое название, некоторые заметные изменения в том, как водители связываются с пассажирами, и плату за обслуживание, чтобы стимулировать водителей принимать эти предварительные заказы.

Заблаговременное бронирование автомобиля обычно было исключительной сферой услуг по аренде автомобилей, таких как компании по производству черных автомобилей и прокату лимузинов.Ранее Uber и Lyft, которые придают большое значение эффективности, заявляли, что такие функции не нужны, когда машину можно вызвать к входной двери примерно за пять минут. Беспокойство заключалось в том, что вместо того, чтобы реагировать на немедленные запросы на поездку, водители будут тратить время на кружение по окрестностям в ожидании запланированного клиента.

Но Uber изменил свою настройку и свой алгоритм, чтобы улучшить процесс сопоставления, чтобы водителям не приходилось выбирать между запланированными поездками и поездками по запросу.

Начиная с этой недели Uber Reserve будет работать в 20 городах США. Процесс бронирования поездки по расписанию стал намного проще, чем раньше. Поездки можно заказать за 30 дней, но не менее чем за два часа до запланированной даты отправления.

В отличие от того, как Uber делал это раньше, клиенты, использующие резервирование, будут сопоставлены с водителем за два часа до их посадки и получат предоплату за проезд. Раньше Uber разрешал клиентам бронировать поездки заранее, но не подбирал для них водителя, по крайней мере, за 15 минут до запланированного времени посадки.

В самовывоз также будет включено 15-минутное время ожидания, чтобы клиенты не чувствовали особого давления. И если что-то пойдет не так, и водитель не успеет, клиенты получат кредит в размере 50 долларов для использования в приложении Uber.

Предоплата будет включать плату за обслуживание в размере от 8 до 12 долларов США

Предоплата будет включать плату за обслуживание в размере от 8 до 12 долларов США в зависимости от рынка. «Очевидно, что эти поездки дороже, чем поездки по запросу», — сказал Джеффри Тэм-Скотт, менеджер по продукту Uber.«Мы пытаемся обеспечить между гонщиком и водителем максимально надежный и гарантированный опыт. Таким образом, добавление этой дополнительной платы к стоимости проезда делает поездки более привлекательными для водителей».

Бизнес Uber по вызову такси пострадал от пандемии коронавируса, но постепенно начинает восстанавливаться. Общий объем заказов в его подразделении по вызову такси или сумма денег, которую он получает до оплаты водителям, упала на 50 процентов по сравнению с прошлым годом. Это мрачная позиция, но также и устойчивое улучшение по сравнению со вторым кварталом, когда бизнес Uber по заказу такси упал на 73% в годовом исчислении.Тем не менее, влияние пандемии коронавируса на основной транспортный бизнес компании было очевидным. Uber принесла скорректированную выручку в размере 2,8 млрд долларов, что на 18% меньше по сравнению с прошлым годом.

Uber Reserve появился еще до пандемии, и компания задумалась, было ли разумно внедрять новый продукт — особенно тот, который явно связан с поездками в аэропорт, — в то время, когда большинство клиентов продолжают избегать всего, кроме поездок по окрестностям.

Но Uber считает, что эта новая функция резервирования может быть полезной за пределами мира деловых поездок.Там-Скотт сказал, что его можно использовать для бронирования поездки на прием к врачу или в продуктовый магазин, когда толпы не так распространены.

«Потребность в определенности, уверенности и надежности все еще очень велика, — сказал он, — может быть, даже больше во время пандемии».

Как заказать Uber для кого-то еще

В июне 2017 года Uber представила потрясающую новую функцию, позволяющую пользователям запрашивать и планировать поездку для кого-то другого.

Если у вашего друга или любимого человека нет смартфона или он забыл свой телефон дома, но ему очень нужна поездка, вы можете легко заказать для него поездку Uber.

Если вам нужно организовать поездку для друга или члена семьи, чтобы он прибыл к вам, отправил их в аэропорт или даже забрал из определенного пункта назначения, вы можете организовать для них поездку Uber.

Независимо от того, почему вам нужно организовать поездку на Uber для кого-то еще, единственное, что им нужно сделать, это дождаться прибытия машины, так как ваш смартфон справится со всем остальным.

В этой статье объясняется, как заказать Uber для другого человека двумя популярными способами. Независимо от выбранного вами метода, убедитесь, что у вас всегда установлена ​​последняя версия приложения Uber, чтобы избежать потенциальных проблем.

Как заказать поездку с Uber для другого человека с помощью iPhone или Android

  1. Откройте приложение «Uber» .
  2. Нажмите «Куда?»
  3. Переключите гонщика, нажав на опцию «Для меня» .
  4. В раскрывающемся меню нажмите «Выберите, кто едет».
  5. Разрешите приложению Uber доступ к вашему списку контактов, затем выберите номер телефона контакта.Вы также можете запретить доступ и ввести номер человека вручную.
  6. Появится новое окно с объяснением условий использования этой функции, поэтому убедитесь, что вы все прочитали, и нажмите «Принять».
  7. В появившейся новой форме введите имя и фамилию вашего друга, затем нажмите «Продолжить».
  8. В приложении Uber теперь есть номер телефона и полное имя вашего друга. Водитель Uber также видит введенную вами информацию, поэтому убедитесь, что вы все вводите правильно.
  9. Затем введите место, где водитель Uber должен забрать вашего друга, а затем выберите, где он должен его высадить.
  10. Вы также сможете выбрать между UberX, который является более дешевым вариантом (автомобили, вмещающие четырех и более человек), и Uber XL, если вашему другу нужен более крупный автомобиль (минивэны и внедорожники).
  11. Для завершения нажмите «Подтвердить UberX/XL».
  12. Затем ваш друг/член семьи получает ссылку на «трекер Uber в режиме реального времени», чтобы он мог отслеживать точное местоположение своего автомобиля, пока ждет.

Как заказать поездку для кого-то еще с помощью семейного профиля Uber

Если вы ищете более постоянное решение , то Семейный профиль Uber — это то, что вам нужно . Используя эту опцию, вы можете добавить до четырех человек в один профиль. Все участники группы могут заказывать поездки для других участников из списка.

Чтобы настроить учетную запись Uber Family, выполните следующие действия:

  1. Запустите приложение «Uber» на своем устройстве iPhone или Android.
  2. Нажмите на «значок гамбургера» (меню).
  3. Выберите «Настройки», , который обычно является последним пунктом в боковом меню.
  4. Нажмите на опцию «Добавить семейный профиль» , расположенную в разделе «Профиль».
  5. Выберите «Добавить члена семьи», , после чего откроется ваш список контактов.
  6. Найдите номер, который вы хотите указать как «семейный», и выберите его.
  7. Нажмите «Отправить приглашение.”
  8. Член семьи, которого вы хотите добавить, получает ваше приглашение, и все, что ему нужно сделать, это принять его.
  9. На последнем шаге вам необходимо выбрать «способ оплаты».

Используйте такси будущего

С момента запуска приложения в 2010 году приложение Uber быстро росло и становится все лучше и лучше. Тот факт, что эта инновационная компания постоянно обновляет свое программное обеспечение и улучшает свои услуги, только показывает, что у нее есть потенциал для долгой работы.

Как заранее запланировать поездки Uber

Нужна поездка? Чтобы запросить его, достаточно нажать

Знаете ли вы, что Uber предлагает пассажирам поездки по расписанию? Вам больше не нужно беспокоиться о том, чтобы проснуться рано, чтобы заказать поездку в аэропорт или на вокзал! Вместо этого вы можете легко запланировать поездку с Uber заранее, прямо со своего телефона.

Благодаря запланированным поездкам Uber вы можете заказать автомобиль на срок до 30 дней всего за 15 минут до назначенного времени!

Вот шаги, чтобы заказать запланированную поездку Uber


1.Откройте приложение Uber и нажмите на «значок автомобиля и часов» справа от «Куда?» поле.


2. Далее вам будет предложено указать дату и время получения. Когда вы установите правильную дату и время, нажмите «Установить время получения».

3. После того, как вы установите желаемое время получения, вам будет предложено ввести адреса получения и возврата.


4. После добавления мест посадки и высадки выберите услугу Uber, которую вы предпочитаете (UberX, UberXL и т. д.).). Список доступных сервисов Uber по всему миру можно найти здесь.


5. После того, как вы выбрали тип автомобиля, Uber покажет вам ориентировочную стоимость проезда. Если все выглядит хорошо, нажмите «Запланировать Uber». Uber позволяет изменить или отменить поездку в любое время до того, как она будет готова.


Uber отправит вам напоминания в день запланированной поездки и уведомит вас, когда ваша поездка будет в пути. Они также сообщат вам, применяются ли к вашей поездке повышенные цены.Со стороны водителя, когда водитель получает запрос, он может видеть, что поездка была запланирована заранее. Некоторые водители говорят, что это повышает вероятность того, что они согласятся на поездку, потому что знают, что пассажир появится.

В настоящее время Uber предлагает поездки по расписанию в большинстве крупных городов. Чтобы узнать, доступны ли запланированные поездки в вашем районе, откройте приложение Uber и проверьте, есть ли у вас значок «Расписание».

Примечание: Имейте в виду, что запланированные поездки с Uber не гарантируются .Водители Uber являются независимыми подрядчиками и могут работать по собственному графику. Это означает, что нет гарантии, что водитель Uber будет доступен в то время и в том же месте, когда вы ищете поездку. Однако наша команда обнаружила, что в большинстве случаев регулярные поездки Uber довольно надежны!

Единственное, что делает Uber, — это отслеживает наличие автомобилей в вашем районе, и если они обнаружат, что свободных автомобилей нет, Uber немедленно уведомит вас, чтобы вы могли принять другие меры.

Чтобы поделиться своим мнением по теме и услышать, что говорят другие, оставьте комментарий в гостиной: https://ride.guru/lounge/p/is-it-true-that-uber-scheduled-rides-are-not -гарантировано

LAX-it • Новый способ получения такси и такси

Доступность для пожилых людей и гостей с ограниченными физическими возможностями

Мы знаем, что у наших пожилых гостей и людей с ограниченной подвижностью есть особые потребности, и LAX-it продуманно разработан для решения этой проблемы. Это включает в себя:

  • Остановка трансфера до аэропорта Лос-Анджелеса — она находится на первом уровне за пределами зоны выдачи багажа.
  • Все шаттлы LAX-it доступны для инвалидов, некоторые с низким полом (без лестниц) и пандусами для инвалидных колясок, а другие с лестницей и подъемником для инвалидных колясок. Мы также можем развернуть специальный шаттл ADA, если гость предпочитает этот вариант, чтобы добраться до Лос-Анджелеса.
  • Шаттлы LAX-it бесплатны и ездят по выделенным полосам.
  • Лица с ограниченными возможностями или пожилые люди, нуждающиеся в помощи, могут попросить водителя маршрутного автобуса помочь им с багажом или при посадке или выходе из маршрутного автобуса.(Всех остальных просят загружать и выгружать собственный багаж, чтобы обеспечить соблюдение надлежащей социальной дистанции.) Водители маршрутных автобусов также могут заранее позвонить в LAX-it, чтобы запросить помощь на стоянке.

Пассажиры, путешествующие в инвалидной коляске:

  • Отправляйтесь к ближайшей остановке маршрутного такси LAX-it. Остановки расположены на уровне прибытия (нижнем) рядом с зонами выдачи багажа и имеют зеленую обертку колонны. Пассажиры в инвалидных колясках должны пройти в начало очереди для приоритетной посадки.
  • Все шаттлы LAX-it имеют места для крепления инвалидных колясок, соответствующие требованиям ADA, и все необходимое оборудование. Водитель маршрутного такси поможет закрепить инвалидную коляску для поездки. Водитель также может помочь инвалидам с багажом.
  • По прибытии в LAX-it сопровождающий и/или водитель помогут снять крепления для инвалидной коляски, а также выгрузить багаж.

Пассажиры, нуждающиеся в помощи авиакомпании в инвалидной коляске:

  • Стюардесса поможет доставить пассажира на остановку шаттла LAX-it уровня прибытия (нижний).Пассажир будет поставлен в начало очереди для приоритетной посадки.
  • Служащие помогут доставить пассажира к шаттлу LAX-it, как только он прибудет.
  • Помощь на участке LAX-it крайне ограничена из-за требований социального дистанцирования во время COVID-19.

Кто-нибудь поможет мне с багажом?

Нет. Из-за приказов о социальном дистанцировании в ответ на COVID-19 водители маршрутных автобусов и обслуживающий персонал LAX-it больше не могут помогать гостям с багажом.Исключение будет сделано для людей с ограниченными возможностями и пенсионеров. Если гостям требуется дополнительная помощь с багажом, рекомендуется временно принять другие меры в течение этого времени.

Помощник в инвалидной коляске довезет меня до шаттла?

Да, если вы забронировали инвалидное кресло в своей авиакомпании, вас доставят к шаттлу LAX-it, где вы сможете сесть.

Будет ли помощь в инвалидной коляске при отправлении шаттла в LAX-it?

Если у вас есть собственная инвалидная коляска, шаттл подходит для инвалидных колясок.Это небольшое расстояние от шаттла до такси или автомобилей для поездок. Если вам понадобится инвалидное кресло по прибытии в аэропорт Лос-Анджелеса, пожалуйста, сообщите об этом водителю шаттла, и оно будет ждать вас.

Другой вариант — взять Uber Black, Uber Black SUV, Lyft Lux XL или Lyft Lux, которые можно забрать прямо из терминала. Частные транспортные средства также могут забрать пассажиров прямо из терминала у внешнего бордюра на нижнем уровне.

Есть ли в Лос-Анджелесе укрытие на случай дождя или сильной жары?

Скамейки, стулья, навесы и зонтики доступны в LAX-it.

Мы знаем, что у наших пожилых гостей и людей с ограниченной подвижностью есть особые потребности, и LAX-it продуманно разработан для решения этой проблемы. В том числе:

  • Остановка трансфера до аэропорта Лос-Анджелеса — она находится на первом уровне за пределами зоны выдачи багажа. Вам больше не придется таскать сумки на второй уровень.
  • Все шаттлы LAX-it доступны для инвалидов, некоторые с низким полом (без лестниц) и пандусами для инвалидных колясок, а другие с лестницей и подъемником для инвалидных колясок.Мы также можем развернуть специальный шаттл ADA, если гость предпочитает этот вариант, чтобы добраться до Лос-Анджелеса.
  • LAX — он спроектирован так, чтобы соответствовать требованиям ADA, с туалетами, совместимыми с ADA, с плоским полом (без пандусов), пеленальным столиком для взрослых и доступными туалетными кабинками.
  • Услуга LAX-it Shuttle бесплатна, удобна и быстра. Шаттлы LAX-it курсируют по выделенным полосам, чтобы вы не застряли в обычном потоке движения в районе центрального терминала.
  • Гости с нарушениями зрения могут позвонить заранее, чтобы вызвать дополнительного агента по обслуживанию клиентов в LAX-it, который поможет им при посадке в такси или в приложении для совместного использования.
  • Другой вариант — взять такси снаружи Терминала 7 или на первом этаже парковки 3 между Терминалом 3 и международным терминалом Тома Брэдли; или Uber Black, Uber Black SUV, Lyft Lux XL или Lyft Lux, которые забираются прямо из терминала на уровне Upper/Arrivals. Частные транспортные средства также могут забрать пассажиров прямо из терминала у внешнего бордюра на нижнем уровне.

Дополнительную информацию для путешественников с ограниченными возможностями можно найти по адресу:
flylax.com/en/lax-americans-with-disability-act

Uber вводит расписание поездок в 3 часа ночи в кровавый аэропорт

Когда Uber ворвался на сцену в Австралия в 2012 году, это привело индустрию такси в настоящий кровавый кризис. И не зря сервис лучше, дешевле и привлекает к ответственности как водителей, так и пассажиров за свои действия через систему приложений и рейтингов.

На самом деле нет ничего лучше, чем поймать Uber в 4 утра, когда вы абсолютно пристегнуты, а у легенды на переднем сиденье вас ждет целая коробка шоколадных конфет.я чуть не заплакала тбх.

Но единственное, что всегда отличало такси от Uber, — это возможность заказать поездку на определенное время. Ну, вы больше не планируете поездки, потому что Uber представил эту функцию сегодня.

«Поездки по расписанию — это функция, которую чаще всего запрашивают наши пассажиры», — сказал представитель Uber PEDESTRIAN.TV .  

«Несмотря на то, что мы гордимся тем, что предоставляем поездки по запросу, мы полностью это понимаем. Если вам нужно куда-то быть в очень определенное время, приятно иметь дополнительную уверенность в том, что поездка будет доступна, когда вам это нужно.” 

«Итак, будь то поездка в аэропорт в 4 утра или встреча рано утром в понедельник, всего за несколько касаний к приложению водители могут запланировать поездку Uber на срок от 15 минут до 30 дней в продвигать.»

Теперь вы можете заказать Uber в любой из следующих областей:

Брисбен : Мертир , Нью Фарм , Ньюстед и Тенериф .

Мельбурн : центральный деловой район и пригороды.

Перт : центральный деловой район, внутренние пригороды и Фримантл .

Сидней : Восточные пригороды и Внутренний Запад .

Все, что вам нужно сделать, это нажать «Запланировать поездку», указать время посадки, ваше местоположение и пункт назначения, а затем запланировать прибытие этого плохого парня. Вы можете отказаться от поездки в любое время, и Uber будет присылать вам напоминания как 24, так и 30 часов. минут раньше запланированного времени.

Вот и все. Идите вперед и запланируйте себе небольшое удовольствие после работы или что-то в этом роде.Ты заслуживаешь это.

Соз такси…

Источник: Uber.

Фото: Uber.

Uber и Bolt изо всех сил пытаются удовлетворить спрос в Великобритании

Питер Саммерс | Getty Images

ЛОНДОН — Заказать поездку с помощью таких приложений, как Uber и Bolt, теперь практически невозможно в определенное время дня в некоторых частях Великобритании. в результате чего они опаздывают на встречи или застревают в конце вечера.

Другие говорят, что они столкнулись с грабительскими затратами в результате «скачкового ценообразования», которое срабатывает, когда приложения особенно загружены. По словам клиентов, проблемы, как правило, возникают поздно вечером или в выходные дни.

Вопрос сводится к спросу и предложению. Другими словами, не хватает водителей, чтобы принять все запрошенные поездки. И это привело к росту цен.

Маркус Виллиг, соучредитель и генеральный директор мобильного приложения Bolt, на прошлой неделе заявил CNBC «Squawk Box Europe», что цены для клиентов «выше, чем когда-либо».

Виллиг, чья компания оценивается в 4 миллиарда евро (4,7 миллиарда долларов), сказал, что спрос на такси после карантина восстановился сильнее и быстрее, чем ожидала компания.

Uber столкнулся с той же проблемой. Он сообщил CNBC, что спрос в Великобритании увеличился, в то время как бизнес Uber в Великобритании вернулся к допандемическому уровню в мае, и что во многих городах сейчас спрос превышает допандемический уровень.Спрос на 22% выше в Бирмингеме, на 30% выше в Шеффилде и более чем на 40% выше в Ноттингеме, чем до марта 2020 года. Об этом сообщил представитель Uber в Великобритании.

Трудности с поездкой

Роберт Коллингс, финансовый директор финтех-стартапа Flux, рассказал CNBC, что Uber и Bolt недавно подвели его в Лондоне.

«Люди должны иметь возможность заказать поездку и быть в пути в течение нескольких минут, но в последнее время я столкнулся с длительным ожиданием и отменами до такой степени, что начал искать альтернативы», — сказал он.

Он поделился недавним примером попытки вызвать Uber в час ночи в будний день. По его словам, несколько водителей согласились, а затем отменили поездку, при этом указанная цена за это время выросла с 11 до 28 фунтов стерлингов. Затем он переключился на Bolt и столкнулся с аналогичными проблемами отмены, прежде чем в конце концов появился водитель.

«Вероятно, я ждал около 15-20 минут между первым открытием приложения и посадкой в ​​машину, но это кажется намного дольше, когда вы просто хотите вернуться домой и поспать», — сказал Коллингс.

В другом месте лондонский директор по продуктам платформы видеоконференций Whereby Thomson из Лондона сообщил CNBC, что теперь он и его жена проверяют Uber, Bolt и FreeNow, чтобы увеличить свои шансы найти поездку.

«[Мы] открываем все три приложения одновременно и смотрим, кто первым вызовет такси», — сказал он. «Уровень администратора, вовлеченного в выход из дома, растет».

Проблемы не ограничиваются Великобританией, клиенты в таких городах, как Лиссабон, Париж, Варшава и Мельбурн, также жалуются.

Водители переходят на доставку еды

Чем дольше приходится ждать, поскольку многие водители перестали работать в таких приложениях, как Uber и Bolt, во время пандемии, а некоторые переходят на новую работу, где они имеют право на льготы для сотрудников, такие как пособие по болезни и отпускные, но меньше гибкость.

 «Сейчас ощущается большая нехватка водителей», — сказал CNBC эксперт по такси Гарри Кэмпбелл, подчеркнув, что снижение количества поездок в начале пандемии совпало с огромным ростом спроса на услуги по доставке еды.

Водители поняли, что они могут также использовать свои автомобили для перевозки продуктов питания вместо людей.

«Многие водители перешли на доставку во время пандемии и обнаружили, что оплата сопоставима, и им не нужно иметь дело с людьми», — сказал Кэмпбелл.

В конце концов, пицца с пепперони или куриная корма не будут ругать водителя за неверный поворот и не будут блевать по всей машине.

Лучше платить?

Uber и Bolt теперь стремятся вернуть больше водителей на свои платформы.

В апреле компания Uber заявила, что потратит 250 миллионов долларов на единовременную акцию, направленную на то, чтобы вернуть водителей на дороги.

«Что мы сделали, так это то, что на раннем этапе мы определили нашу потребность в привлечении большего количества водителей на платформу», — заявил генеральный директор Uber Дара Хосровшахи CNBC во вторник. «Итак, во втором квартале мы действительно опирались на предложение, особенно в Соединенных Штатах, чтобы оживить нашу базу водителей и расширить нашу базу водителей в США.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*