Как собрать переднюю стойку ваз 2110: Замена передних стоек на ВАЗ-2110 своими руками. Какие передние стойки лучше поставить :: SYL.ru

Содержание

замена передних стоек сделать самому своими руками

На автомобилях ВАЗ-2110 замена передних стоек проводится с периодичностью, которая зависит от множества факторов. Во-первых, большую роль играет стиль езды. Во-вторых, качество изделий. В-третьих, то, по каким дорогам приходится ездить автомобилю. И не думайте, что если летать по кочкам, вы разобьете стойки. Картина вырисовывается скорее обратная. Конечно, резкие удары вредят подвеске. Но зато амортизатор работает, ход штока совершается полный, следовательно, износ его будет равномерным. Все против здравого смысла, но так оно и происходит в большинстве случаев. Но в один прекрасный момент вы начинаете понимать, что требуется заменить или отремонтировать передние стойки. Вот сейчас и поговорим о том, как это сделать.

Признаки износа передних стоек

Первое, что сразу же бросается в глаза, так это наличие масляных пятен на пыльнике, пружине, поверхности стойки. Дело в том, что амортизатор используется в подвеске с масляным наполнением. И чтобы жидкость не вытекала из него, в верхней части установлен сальник. При разрушении амортизатора он начинает протекать, следовательно, полностью нарушается работа системы подвески. Отсюда следует, что необходима замена передней стойки ВАЗ-2110. Своими руками сделать это несложно.

Диагностировать такую неисправность можно без особого труда, достаточно только посмотреть на поверхность амортизатора. Комфорт езды при износе стоек ухудшается: каждая, даже самая маленькая кочка заставит автомобиль долго прыгать. Ощущение такое, будто вы попали в шторм на корабле. Машину раскачивает, она долго приходит в нормальное состояние. Недостаток от такого поведения проявляется довольно скоро: могут появиться трещины на торпеде, лобовом стекле.

Основные компоненты стоек ВАЗ-2110

Основа стойки – это амортизатор. Именно с его помощью ВАЗ-2110, замена передних стоек которого рассматривается, плавно движется по любым неровностям. Он чем-то даже похож на трубный насос для подкачки шин. Впрочем, и принцип работы у них весьма схож. Стоит заметить, что амортизаторы, используемые на автомобилях ВАЗ-2110, работают в двух направлениях. Пружина, которая устанавливается между стойкой и стаканом в кузове, позволяет придать подвеске жесткость. С ее помощью автомобиль практически не замечает мелких неровностей дороги, они моментально сглаживаются жесткой пружиной. Опорный подшипник – это элемент системы, который позволяет стойке изменять свое положение относительно кузова автомобиля.

Другими словами, с его помощью можно выполнить поворот. Его корпус крепится к кузову машины, а внутри закреплен шток амортизатора. Замена опоры передней стойки ВАЗ-2110 необходима даже при проведении ремонта амортизатора. Получается, что последний соединен с кузовом, но только через буферный каскад – подвижный шарнир. Немалую роль играют и более мелкие элементы стойки, изготовленные из резины – отбойники и пыльники. Последние защищают шток от попадания грязи и пыли, а первые не позволяют ему войти в корпус стойки до упора.

Замена или ремонт?

Стоит поговорить и о возможности реставрации амортизаторов. Конечно, замена патрона передней стойки ВАЗ-2110 может спасти ситуацию, заставит амортизатор работать в нормальном режиме. Но вот только под силу ли вам выполнить все ремонтные работы? Комплект для восстановления амортизаторов стоит намного дешевле готовых изделий. Но вот только один нюанс: требуется максимально точно залить жидкость в корпус.

Если ошибиться на несколько граммов в большую или меньшую сторону, то амортизатор не будет работать. Он либо выдавит масло при работе, либо же шток будет совершать движение свободно, не испытывая сопротивления жидкости. Но есть одно преимущество – не придется делать развал-схождение. При условии, конечно, что вы перед разборкой стойки наметили ее положение относительно ступицы. Но если на ВАЗ-2110 замена передних стоек производится, развал-схождение делать просто необходимо.

Подготовка к снятию

Итак, вам потребуются ключи на 17, 19, 13, 10. Кроме того, необходим специальный съемник для пружин и рулевого наконечника, домкрат, противооткатные упоры, опоры для установки на них автомобиля. Вот и все, теперь можно начинать. Поднимаете машину, предварительно слегка ослабив болты на колесах. После поднятия можно их полностью выкручивать и колесо под переднюю часть машины положить. Теперь вытягиваете шплинт из рулевой тяги, выкручиваете гайку.

Теперь рассоединяете ступицу и стойку. Если планируется замена картриджа передней стойки ВАЗ-2110, то намечаете положение на ступице – прочерчиваете линию, по которой при сборке будете равняться. Это позволит избежать процедуры прохождения развала-схождения. Вот и все, теперь, чтобы извлечь всю стойку в сборе, вам нужно снять резинку с нее, а также выкрутить три гайки, которые крепят опорный подшипник к кузову. Дальнейшая разборка проводится с помощью тисков не на автомобиле.

Сборка новой стойки

Для того чтобы собрать новую стойку, вам потребуется от старой несколько частей – пружина, а также верхняя тарелка. Она сделана из металла, поэтому изнашивается крайне редко. Также пригодится и верхняя шайба, которая надевается на опорный подшипник. Она выполнена в форме широкополой шляпы, тоже металлическая. Все остальные элементы под замену, ничего не оставляете, даже гайки и болты монтируете новые.

Если проводится замена вкладыша передней стойки ВАЗ-2110, то все второстепенные элементы, такие как опорный подшипник, отбойник, пыльник, болты и гайки, тоже необходимо ставить новые. Сначала установите амортизатор вертикально, после чего прокачайте его, выдвинув несколько раз шток до упора. После зафиксируйте его в выдвинутом положении и принимайтесь за сборку. Сначала ставите пружину, она должна быть сжатой. Затем на нее укладывается тарелка и, если нужно увеличить клиренс, прокладка. После этого монтируете опорный подшипник, наживляете гайку. Теперь с пружины можно снять съемник.

Установка стойки

На ВАЗ-2110 замена передних стоек несложная, установка их производится в обратном снятию порядке. Главное – это попасть шпильками опорного подшипника в отверстия кузова. Как только сделали это, нужно наживить гайки. И теперь осталось совсем немного работы – закрепите на ступице стойку, установив два болта, верхний должен быть с эксцентрической шайбой. Протяните все резьбовые соединения, после чего установите на место рулевой наконечник. Если монтируется новая стойка, то постарайтесь отрегулировать хотя бы схождение колес, лишь бы доехать до места проведения ТО. Если вы ставите восстановленные амортизаторы, то потребуется только развал отрегулировать.

Выводы

По сути, замена передней стойки ВАЗ-2110 своими руками проводится довольно быстро. При условии, что все резьбовые соединения заранее обработаны проникающей смазкой, они будут с легкостью выкручиваться. Дальнейшая работа не представляет трудностей. Если, конечно, в наличии имеется весь необходимый инструмент – ключи и съемники.

Ремкомплект амортизатора, стойки передней ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115, 2110, 2112 (Ремкомплект 24Р), 2шт сальник штока, 2шт уплотнительное кольцо

Ремкомплект амортизаторов, стоек, 24Р изготовлен на современном оборудовании, с использованием новых разработок и улучшеных резиновых смесей. :

— увеличены температурные характеристики использования;
— повышенная эластичность;
— высокая износостойкость.

Автомагазин illva.ru закупает резинотехническую продукцию напрямую от официального дистрибутора в Балаково из новых партий. Это гарантирует качество для наших клиентов и заказчиков.

Возможна доставка Почтой России.

 

Ремкомплект 24Р, позволяет провести ремонт амортизаторов ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115, с заменой изношенных сальников штока и уплотнительных колец сальника штока амортизатора.

Основания к замене сальника штока амортизатора, является отпотевание штока амортизатора, или течь масла.

При этом, при разборке амортизатора, необходимо проверить также и шток амортизатора на наличие повреждений, сколов, задиров и любых других повреждений хромированной поверхности. Повреждение штока обычно является причиной порчи сальников штока амортизатора.

Порядок разборки амортизатора: 

  • Необходимо вытащить шток амортизатора до упора;
  • Открутить гаечным ключом гайку резервуара;
  • Вытащить из амортизатора рабочий цилиндр со штоком сальниками поршнями, удобней если накрутить сверху гайку на резьбу;
  • Из рабочего цилиндра вынимаются направляющая втулка штока, сам шток и поршень.
  • Если у вас нет свежей амортизаторной жидкости (амортизаторного масла) то слейте в чистую емкость имеющееся в амортизаторе масло; Осторожно выбейте из цилиндра корпус клапана сжатия
  • После этого рекомендуем зажать в тиски шток с поршнем и открутить гайку клапана отдачи;
  • Остается снять поршень, сальник штока амортизатора, направляющую втулки, второй сальник штока, и обойму сальника; 
  • После все детали можно заменить новыми, либо только поврежденные
  • После замены, собрать амортизатор в обратном порядке

Рисунок. Схема устройства амортизатора ВАЗ 2101 — 2107  передние и задние:
1 — нижняя проушина;
2 — основание клапана сжатия;

3 — диски клапана сжатия;
4 — дроссельный диск клапана сжатия;
5 — пружина клапана сжатия;
6 — обойма клапана сжатия;
7 — тарелка клапана сжатия;
8 — гайка клапана отдачи;
9 — пружина клапана отдачи;
10 — поршень амортизатора ВАЗ -2106;
11 — тарелка клапана отдачи;
12 — диски клапана отдачи;
13 — кольцо поршня;
14 — шайба гайки клапана отдачи;
15 — дроссельный диск клапана отдачи;
16 — тарелка перепускного клапана;
17 — пружина перепускного клапана;
18 — ограничительная тарелка;
19 —  емкость;
20 — шток;
21 — цилиндр;
22 — кожух;
23 — направляющая втулка штока;
24 — уплотнительное кольцо емкости;
25 — обойма сальника штока;
26 — сальник штока;
27 — прокладка защитного кольца штока;
28 — защитное кольцо штока;
29 — гайка емкости;
30 — верхняя проушина амортизатора;
31 — гайка фиксации наружного конца амортизатора передней подвески;
32 — пружинная шайба;
33 — шайба подушки фиксации амортизатора;
34 — подушки;
35 — распорная втулка;
36 — кожух амортизатора передней подвески;
37 — буфер штока;
38 — резинометаллический шарнир 

 

Тестирование  амортизатора:

Важно проверить после сборки клапана — ход дисков и тарелки клапанов должны быть свободными.

 
Обойма на корпус напрессовывается оправкой, а с помощью оправки в цилиндр вставляется клапан сжатия! 

При правильной установке Ремкомплекта амортизаторов, стойки передние вам послужат еще не один год. 

 

Замена передних стоек на Меган 3

Описание процедуры замены передних стоек на примере Renault Megane III

В данном фотоотчёте произведена установка амортизаторов от Рено Сценик 3. 

Оригинальный код: 543020022R (левая/правая стороны — одинаковые)

При установке данных амортизаторов на Меган — увеличивается клиренс!

Отбойники и пыльники можно купить от ВАЗ-2108, отбойники код SS20

Для справки: код задних амортизаторов E1362 MONROE, код пружин: 62046 KILEN

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Подробное описание замены передних амортизаторов на примере Меган 3

Для начала необходимо снять уплотнительные резинки и пластик в районе стеклоочистителей.

Обработать WD-40 в случае закисания поводков дворников при снятии

Для снятия немного раскачиваете и тянете вверх по оси

Далее снимаем пластиковые пистоны крепящих накладки

Накладки тоже на пластиковых защелках (2 шт), снимать аккуратно

Далее снимаете пластиковую решетку, клипсы-защелки видны на фото:

Откручиваем с каждой стороны гайку на 10 и эти болты

Откручиваем все болты и защиту привода стеклоочистителей. Ключ на 10.

Снимать пластиковый желоб полностью не нужно, аккуратнее с водительской стороны — на желобе крепления проводки.

Поднимаем авто, снимаем колесо и вынимаем резиновый фиксатор тормозного шланга со скобы, саму скобу открутить головкой на 10

С помощью ключа на 16 и шестигранника откручиваем верхнюю гайку стойки стабилизатора

Отжимаем вниз стабилизатор чтобы вынуть палец стойки

Смачиваем WD-40 и ключом на 21 откручиваем гайки основных опорных болтов

ВАЖНО! Болты вращать не нужно, на них насечки. Болты нужно выбить без особых усилий на 1 сантиметр и вынуть руками.

Ключом на 13 откручиваем 3 болта крепления опорной чашки. 

ВАЖНЫЙ СОВЕТ: Откручивать данные болты нужно аккуратно, не трогая грязь/пыль вокруг шайб. При установке новой стойки центр определяем по отметкам старых шайб.

Вынимаем стойку. 

На фото причина замены: порванный пыльник. 

Разбираем стойку. Снимаем заглушку, стягиваем пружину и ключом на 18 с шестигранником откручиваем гайку штока

Update

На стягивании пружины остановимся подробнее. 

На фото ниже использованы стяжки, с помощью которых стянуть пружины достаточно сложно.

Лучше использовать стяжки из этого видео. 

Кстати, в видеоролике снят процесс замены стоек на примере Рено Флюенс (спасибо автору за комментарий и наводку)

Слева старый амортизатор KYB. Справа: новая стойка MONROE.

Разница в высоте чашки равна разнице в клиренсе.

Осматриваем опорный подшипник, он разбирается на две части. Смазываем обойму подшипника литолом и собираем обратно.

Пыльники от ВАЗ 2110 и отбойники от 2108. По опыту владельцев, работают лучше оригинальных запчастей Renault и более долговечны.

Пластиковую нашлепку на новой стойке не снимаем, это ограничитель хода пыльника! На старой стойке для сравнения металлическая напрессовка.

Надеваем пыльник

Важный совет. Гайки в данном случае устанавливаются старые (новых в комплекте нет). Перед установкой для фиксации используем герметик.

Устанавливаем собранную стойку на место

Фиксируем болтами крепления опорной чашки. По старым отметкам на грязи/пыли определяем старое положение центра.

Совмещаем отверстия поворотного кулака и стойки и вставляем болты. Также аккуратно запрессовываем их на место несильными ударами молотка

Наносим герметик и затягиваем гайки

Отжимаем стабилизатор монтировкой, фиксируем и затягиваем палец

Ставим на место скобу и резинку-фиксатор тормозного шланга

Аналогичную процедуру замены стойки на Меган проделываем с другой стороны

Для сравнения клиренс ДО установки амортизаторов от Сценик:

Клиренс с новыми амортизаторами от Рено Сценик 3

Фотоотчет: Johni2004, Club-Renault. ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

замена передних стоек своими руками

На автомобилях ВАЗ-2110 замена передних стоек проводится с периодичностью, которая зависит от многих факторов. Во-первых, большую роль играет стиль вождения. Во-вторых, качество продукции. В-третьих, то, по каким дорогам приходится ездить машине. И не думайте, что если полетите по кочкам, то сломаете стойки. Картина скорее обратная. Конечно, резкие удары бьют по подвеске. Но амортизатор работает, ход штока полный, следовательно, износ его будет равномерным.

Все вопреки здравому смыслу, но так оно и происходит в большинстве случаев. Но однажды начинаешь понимать, что нужно заменить или отремонтировать передние стойки. Теперь поговорим о том, как это сделать.

Симптомы износа передних стоек

Первое, что сразу бросается в глаза, это наличие масляных пятен на пыльнике, пружине, поверхности стойки. Дело в том, что амортизатор используется в подвеске с масляным наполнением. А чтобы жидкость из него не вытекала, в верхней части установлен сальник.При разрушении амортизатора он начинает подтекать, поэтому полностью нарушается работа системы подвески. Значит, необходимо заменить переднюю стойку ВАЗ-2110. Сделать это своими руками не сложно.

Диагностировать такую ​​неисправность можно и без этого достаточно просто посмотреть на поверхность амортизатора. Комфортность езды с износом стоек ухудшается: каждый, даже самый маленький кочка будет заставлять машину долго прыгать. Ощущение такое, как будто вы попали в шторм на корабле. Машину трясет, долго приходит в норму. Отсутствие такого поведения проявляется довольно скоро: могут быть трещины на торпеде, лобовом стекле.

Основные узлы стоек ВАЗ-2110

Основа стойки — амортизатор. Именно с его помощью ВАЗ-2110, замена передних стоек которого рассматривается, плавно передвигается по любым неровностям. Это что-то вроде трубочного насоса для накачки шин. Однако принцип их работы очень похож.Стоит отметить, что амортизаторы, применяемые в автомобилях ВАЗ-2110, работают в двух направлениях. Пружина, которая установлена ​​между стойкой и стеклом в кузове, позволяет придать подвеске жесткость. С его помощью машина почти не замечает мелких неровностей дороги, они моментально сглаживаются жесткой пружиной. Опорный подшипник — элемент системы, позволяющий стойке изменять свое положение относительно кузова автомобиля.

Другими словами, вы можете использовать его для поворота.Его корпус крепится к кузову автомобиля, а внутри закрепляется шток амортизатора. Замена опоры передней стойки ВАЗ-2110 необходима еще при ремонте амортизатора. Получается, что последний соединен с корпусом, но только через буферный каскад — подвижный шарнир. Меньшую роль играют и более мелкие элементы стойки, выполненные из резины – отбойники и пыльники. Последние защищают шток от грязи и пыли, а первые не позволяют ему войти в корпус стойки до упора.

Замена или ремонт?

Стоит рассказать о возможности реставрации амортизаторов. Конечно, замена картриджа передней стойки ВАЗ-2110 может спасти ситуацию, заставить работать амортизатор в штатном режиме. Но сможете ли вы провести весь ремонт? Комплект для восстановления амортизаторов намного дешевле готовой продукции. Но вот только один нюанс: требуется максимально залить жидкость в корпус.

Если вы перепутаете несколько граммов с большим или амортизатор не сработает.Он либо будет выдавливать масло при работе, либо шток будет двигаться свободно, не испытывая сопротивления жидкости. Но есть одно преимущество — не надо делать разбивку. При условии, конечно, что вы перед демонтажем стойки наметили ее положение относительно ступицы. А вот если на ВАЗ-2110 заменить передние стойки, то развал-схождение просто необходим.

Подготовка к снятию

Итак, вам потребуются ключи на 17, 19, 13, 10. Кроме того, вам понадобится специальный съемник для пружин и рулевой рейки, домкрат, противооткатные упоры, опоры для установки на них автомобиля.Вот и все, теперь можно начинать. Поднимите автомобиль, предварительно немного ослабив болты на колесах. После поднятия можно полностью их открутить и поставить колесо под переднюю часть машины. Теперь вытащите шплинт из рулевой тяги, открутите гайку.

Теперь отсоедините концентратор и стойку. Если вы планируете заменить патрон передней стойки ВАЗ-2110, то отметьте положение на ступице – начертите линию, по которой будете ориентироваться при сборке. Это позволит избежать процедуры прохождения коллапса-схождения.Вот и все, теперь, чтобы снять всю стойку в сборе, нужно снять с нее резинку, а также открутить три гайки, которыми подшипник крепится к корпусу. Дальнейшая разборка производится с помощью тисков не на машине.

Сборка новой стойки

Для того чтобы собрать новую стойку, нужно взять от старой несколько деталей — пружину, а также верхнюю пластину. Изготовлен из металла, поэтому изнашивается крайне редко. Также пригодится и верхняя шайба, которая одевается на опорный подшипник.Он выполнен в виде широкополой шляпы, тоже металлической. Все остальные элементы под замену, ничего не оставляем, даже гайки и болты собираем новые.

Если производится замена стойки передней стойки ВАЗ-2110, то все второстепенные элементы, такие как подшипник, отбойники, пыльник, болты и гайки, также должны быть установлены на новые. Сначала установите амортизатор вертикально, затем прокачайте его, несколько раз надавив на шток до упора. После зафиксируйте его в выдвинутом положении и приступайте к сборке.Сначала ставим пружину, она должна быть сжата. Затем на него укладывается пластина и, если необходимо увеличить зазор, прокладка. После этого монтируйте опорный подшипник, можно прибить гайку. Теперь можно снять съемник с пружины.

Установка стойки

На ВАЗ-2110 замена передних стоек проста, их установка производится в порядке, обратном снятию. Главное, чтобы штифты подшипника попали в отверстия корпуса. После того, как вы это сделаете, вам нужно сделать орехи.И теперь осталось совсем немного работы — закрепить рейку к ступице, установив два болта, верхний должен быть с эксцентриковой шайбой. Вытяните все резьбовые соединения, затем установите на место рулевую колонку. Если монтируется новая стойка, попробуйте отрегулировать хотя бы схождение колес, лишь бы добраться до места обслуживания. Если ставить восстановленные амортизаторы, то регулировать нужно только развал.

выводы

На самом деле замена передних стоек ВАЗ-2110 своими руками осуществляется довольно быстро.При условии, что все резьбовые соединения предварительно обработаны проникающей смазкой, они будут легко скручиваться. Дальнейшая работа не представляет трудностей. Если, конечно, в наличии есть все необходимые инструменты – ключи и съемники.

фото, признаки неисправности. Как заменить опорный подшипник передней стойки?

Опорные подшипники — элементы передней подвески автомобиля. Их основная задача – сглаживание барабанных нагрузок на тело. Неисправность этих деталей ничего хорошего не сулит.Кроме того, подвеска и кузов будут быстро изнашиваться, эксплуатационные качества автомобиля значительно ухудшатся. А это уже несет в себе определенную опасность для водителя и пассажиров.

В этой статье мы поговорим о том, для чего они устроены, для чего они и предназначены по своему принципу действия. Кроме того, мы рассмотрим процесс замены этих элементов подвески на примере автомобиля ВАЗ-2110.

Назначение

Сегодня устанавливаются на все легковые автомобили вне зависимости от того переднеприводные они или заднеприводные.Они входят в конструкцию опор, с помощью которых к кузову крепится верхняя часть каждого из амортизаторов.

Предназначены для очистки грузов, поступающих от колес через стеллажи к корпусу машины, а также их равномерного распределения. Такое распределение достигается за счет их особой конструкции.

Как устроен Опорный подшипник передней стойки: фото, описание

Конструктивно опорный подшипник представляет собой обычные рабочие элементы, представляющие собой либо стальные шарики, либо ролики из того же металла.Особенностью конструкции является наличие специального сепаратора, благодаря которому каждый из шариков (роликов) отделяется друг от друга и выступает в роли отдельного элемента. Это, собственно, и позволяет равномерно распределять радиальные и осевые нагрузки на кузов.

Сам подшипник заключен в стальной корпус, который может быть как цельным, так и разборным. Последний вариант ремонтируется. Целые конструкции меняют сборку.

Разновидности опорных подшипников ВАЗ-2110

Опорные подшипники передних стоек четырех типов:

  • со встроенным кольцом;
  • с раздельным внутренним кольцом;
  • с отдельным наружным кольцом;
  • односекционный.

Первый тип характеризуется наличием специальных отверстий для крепления. При использовании таких деталей прижимные фланцы не используются. Кроме того, подшипник передней стойки ВАЗ-2110 встроенное кольцо оснащено встроенными прокладками, обеспечивающими постоянную и максимальную точность вращения.

Конструкции с разделенными внутренним и наружным кольцом отличаются расположением последнего. В первом случае с корпусом устройства соприкасается наружное кольцо, во втором – внутреннее.По большому счету особой разницы для автомобиля типа ВАЗ-2110 эти подшипники не представляют. А вот четвертый тип деталей характеризуется тем, что его наружное кольцо имеет разделение в одной определенной точке, из-за чего жесткость всего устройства значительно возрастает.

Где находятся опорные подшипники

Опорные подшипники находятся в моторном отсеке автомобиля. Откройте капот машины и обратите внимание на объем кузова по обеим сторонам наддувного пространства.Это места, к которым крепятся стойки. Их еще называют «стаканами», и один из них обычно выбивает номер кузова. Подшипники устанавливаются поверх «стаканов» и закрываются специальными крышками круглой формы. Они легко демонтируются своими руками. Сняв крышку, вы обнаружите, что сверху к корпусу она крепится тремя болтами, гайки из которых вы сразу увидите.

Когда требуется замена опорных подшипников

Конструкция опорного подшипника достаточно прочна, чтобы служить ему долгие годы.Но, учитывая качество покрытия на наших дорогах, часто бывает так, что менять их приходится чуть ли не каждый год.

Согласно перечню регламентов на ВАЗ-2110, через каждые 100 тыс. км пробега следует проводить . Ну а если установили, что они вышли из строя раньше срока, не тяните с заменой. От этого пострадает и шасси, и кузов, и элементы системы управления.

Признаками неисправности подшипника, независимо от его конструкции, являются:

  • характерный стук при движении по неровной поверхности;
  • звук, похожий на хруст при повороте с креном при езде;
  • нарушение нормальной управляемости автомобиля.

Как диагностировать неисправность подшипников

Чтобы точно знать, что именно передние стойки стойки являются причиной вышеперечисленных признаков, необходимо будет провести простую диагностику. Желательно пригласить помощника. Алгоритм проверки следующий:

Что потребуется для замены подшипников опоры своими руками

Перед Как заменить опорный подшипник передней стойки Предит, позаботьтесь о том, чтобы под рукой были следующие средства и инструменты :

  • домкрат;
  • цилиндровый ключ;
  • ключ на 9, 13, 19, 22;
  • специальный съемник для рулевых наконечников;
  • стяжка для пружинных стоек;
  • проходной;
  • маркер, краска или стержень;
  • «Башмачки» для фиксации колес или пары кирпичей;
  • жидкость против ржавчины (WD-40 или аналогичная).

Замена подшипника опоры передней подвески своими руками

  1. Установить автомобиль на горизонтально ровную поверхность, завернуть задние колеса «колодками» или кирпичами.
  2. Снимите болты крепления переднего колеса с другой стороны, где вы собираетесь менять подшипник.
  3. Поднять кузов автомобиля, открутить болты, демонтировать колесо.
  4. Для того, чтобы после замены подшипника не пришлось делать центровку, красить или кернить, наносить метки на верхний болт заливки поворотного кулака.
  5. С помощью прохода извлеките скол гайки шариковой ручки (палец). Отверните гайку ключом на 19.
  6. С помощью съемника отожмите палец от поворотной кулачковой стойки.
  7. Ключ на 19 Открутить гайки снизу (2 шт.). Часто они скапливаются, поэтому их лучше обработать жидкостью против ржавчины.
  8. В моторном отсеке отвернуть три гайки крепления верхней опоры к кузову, применяя ключ на 13.
  9. С помощью стяжки для пружин стоек разгрузить стойку.Ключами на 9 и 22 открутите гайку крепления на стойке.
  10. Снимите опору и разберите ее.
  11. Снимите с него опорный подшипник. Установите новую деталь.
  12. Произвести установку снятых элементов в обратном порядке.
  13. Не забудьте проверить совпадение меток на верхнем болте крепления поворотного кулака.
  14. После завершения установки проверьте, как работает стенд и нет ли посторонних звуков. Если все в порядке, можно проверить новинку в движении.

Как продлить срок службы опорных подшипников передних стоек

Чтобы подшипники служили дольше, воспользуйтесь следующими советами:

  1. Старайтесь избегать езды по разбитым дорогам.
  2. Не тормозить и не «крутить» с места рулем.
  3. Заметив хотя бы один из признаков неисправности опорного подшипника, спешите заменить его. Это продлит срок службы других элементов подвески и рулевого управления.
  4. Собираясь на замену опорного подшипника, покупайте только фирменные детали известных производителей.
  5. Периодически проверяйте работу стоек, прислушиваясь к посторонним звукам.

Ладу 112 ремонтирую сам. Активируем сигнал превышения скорости

Внимание! У вас нет разрешения на просмотр скрытого текста.

Наименование: Руководство по эксплуатации автомобилей LADA 110, LADA 111, LADA 112 и их модификаций
издание: АВТОВАЗ, 2008 г.
автомобили: ВАЗ-2110i (Lada 111), 1i111 ВАЗ-2 ВАЗ-2112i (Lada 112) 1996-2007 гг. pdf
вес файла: 2 мб

Описание:
Руководство по устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ 2110i (Lada 110), ВАЗ 2111i (Lada 111), ВАЗ 2112i (Lada 112) 1996-2007 гг.Также даны особенности устройства панели приборов (европанели) ВАЗ 2112, подробно описаны органы управления автомобилями.

Руководство предназначено для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, СТО, персонала СТО, слесарей и ремонтных мастерских.

Внимание! …………………………… 3
ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ………… …. 5
Кузов и салон ………………………………. 5
Ключи от машины …………………. 5
Система дистанционного управления запиранием и отпиранием дверей автомобилей семейства LADA 5
Работа системы ………. …………………………… 6
Двери ………………….. ……………………………….. 6
Управление электрическими стеклоподъемниками ……………… ……………… ..7
Сиденья …………… ……………………………… 8
Ремни безопасности и подушка безопасности … 10
Установка детского удерживающего устройства … 12
Внутреннее оборудование …………………… 13
Капюшон ……………………………. ……………….. …четырнадцать
Крышка багажника (задняя дверь) .. 15
Пробка топливного бака………….. ……16
Конструктивные особенности автомобиля ВАЗ 1103-03 ……………………………. 16
Конструктивные особенности автомобиля LADA PREMIER ………………………….. 16
Задние двери …. …………………………… 16
Дополнительное оборудование салона ……. ………………………………… 17
Конструктивные особенности автомобиля LADA 21123 «купе» и LADA 21128 «купе»………………………… 17
Двери …………………. ……………………………… 17
Дополнительное оборудование салона……… ………………………………………….восемнадцать
Задняя дверь ……. ……………………………… 19
Сиденья ………… ……………………………… 19
Органы управления и приборы ……. … 20
Приборная панель ………………………….. 20
Приборная панель ……. …………… 26
Жидкокристаллический индикатор.29
Выключатель зажигания ………………… 30
Электронная противоугонная система 32
Подрулевые переключатели ……. …. 34
Блоки управления ……………………………….. 34
Блок индикации бортовой системы управления ……………………………….. 35
Отключение компьютер ………………………….. 37
Настройка функций компьютера 37
Отопление и вентиляция ……. …………….. 41
Элементы управления …….. 43
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ … 47
Установка номерных знаков ……………… 47
Основы безопасной эксплуатации автомобиля ……………… …………………………… 47
Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля ……. ………….. 47
Эксплуатация нового автомобиля … 49
Запуск двигателя …………………. ……………… 50
Запуск двигателя в холодное время года ………………….. ………………………………..50
Движение автомобиля ……………. …………… 51
Усилитель руля ……………………………………….. …. ….. 51
Торможение и стоянка …………………… 52
Антиблокировочная тормозная система ……… ………………………………………………. 52
Буксировка автомобиля… ………….53
Особенности эксплуатации автомобиля с системой впрыска топлива 53
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ 55
Система смазки двигателя ……… ……….. 55
Коробка передач ………………………….. .. 55
Система охлаждения двигателя ………………. 56
Тормозная система …………………… 56
Силовая рулевое управление .. 57
Моющие жидкости ……………… 57
Аккумулятор и его зарядка … 58
Шины … ………………………………………. …. … 59
Замена колес ……………………………………………… 60
Лампы освещения и сигнализации… 61
Предохранители…………………. 63
Замена батарейки пульта дистанционного управления запиранием и отпиранием дверей.64
Корпус ………………………………………………………… .. ……. 66
Хранение автомобиля …………………… 68
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ …… …………………………… 69
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ ……. …….. 79
ПРИЛОЖЕНИЯ ………………………………… 81
1. ГСМ, допущенные и рекомендованные для эксплуатации автомобилей LADA 110, 111, 112 и их модификаций… 81
2. Лампы, применяемые на автомобиле ………………………………………… 90
3. Перечень продукции, содержащей драгоценные металлы в автомобили ВАЗ 110, 111, 112 …………….. 91

Вводная информация

  • CONTENT


    Daily Checks


    Руководство пользователя
    Меры предосторожности и техники
    Базовые измерительные приборы
    Двигатель и его системы
    Трансмиссия
    CHASSIS
    Рулевое управление
    Тормозная система
    Автомобиль Электрическое оборудование
    Body
    Внутренняя вентиляция и система отопления
    Приложения
    Коды нагрева
    Схемы подключения

  • Введение

    ВВЕДЕНИЕ

    В 1996 году началось производство нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ-2110.Примечательно, что это единственное семейство автомобилей ВАЗ, которое не получило имени, а потому продается под заводским индексом (даже для зарубежного рынка модель называется просто LADA 110). В семейство входят модификации в кузовах седан (ВАЗ-2110, LADA 110), универсал (ВАЗ-2111, LADA 111) и хэтчбек (пятидверный — ВАЗ-2112, LADA 112; или трехдверный — ВА3-21123). . Кроме того, существуют различные мелкосерийные версии, например, удлиненный ВАЗ-21108 «Премьер» или ВАЗ-21104М — седан с другими крыльями, капотом, бамперами, оригинальной обивкой дверей.

    Новое семейство отличалось хорошей аэродинамикой, оригинальным дизайном экстерьера и интерьера. Для изготовления деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, используется оцинкованный металл, а в кузов вклеиваются несъемные стекла (лобовое, заднее и боковые).
    Даже у седанов багажник очень вместительный для своего класса, а у хэтчбеков и универсалов, у которых спинки задних сидений можно сложить, можно даже послужить для перевозки достаточно негабаритного груза, например холодильника.

    Изначально на «Десятку» устанавливались только короткоходные 1,5-литровые двигатели ВА3-21083 мощностью 69 л.с. с., однако довольно скоро этот силовой агрегат уступил место моторам нового поколения с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Новые двигатели объемом 1,5 и 1,6 л могут иметь как два, так и четыре клапана на цилиндр, что сказывается их тяговые и экономические качества.
    В данной инструкции рассматриваются шестнадцатиклапанные автомобили ВАЗ-2112 (1,5 л) и ВАЗ-21124 (1,5 л).6L) в настоящее время устанавливаются на все модели семейства с электронным управлением от Bosch, January или GM, но приведенное описание полностью применимо и для ремонта ранее установленных восьмиклапанных двигателей.
    Все двигатели агрегатируются с пятиступенчатыми механическими коробками передач. Автомобили
    V базовой комплектации «десятого» семейства могут похвастаться твидовым салоном, иммобилайзером, центральным замком, электростеклоподъемниками передних дверей и атермальными стеклами. Более дорогие комплектации оснащены подогревом передних сидений, противотуманными фарами, бортовым компьютером, велюровым салоном (который у других дилеров называют бархатным) и легкосплавными дисками… Список оборудования, которое можно установить по заказу, совершенно неограничен: комплект пластиковых обвесов, хромированные дверные ручки, измененная панель приборов, кондиционер и т. д.
    В «десятку» новинку не назвали долгое время, но приемлемая ремонтопригодность, а также низкие цены и доступность запчастей продолжают делать этот автомобиль одним из самых популярных среди покупателей. Даже после того, как в 2007 году производство «десятого» семейства на заводе АВТОВАЗ в Тольятти было прекращено, производство моделей возобновилось в Украине на автозаводе корпорации «Богдан».

    Как и ВАЗ, Богдан 2110 хорошо подходит для дальних поездок по отечественным дорогам – этому способствуют хорошие динамические характеристики, комфортная подвеска и небольшой расход топлива.
    Заводская гарантия на автомобили «десятого» семейства — 35 тыс. км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие официальные дилеры тоже дают свою, более длительную, гарантию, при этом сокращая сервисные пробеги в полтора-два раза.
    В данном руководстве даны рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ/Богдан 2110/2111/2112 с 1.5 и 1,6 литровые шестнадцатиклапанные инжекторные двигатели.
    Примечание
    Данные о расходе топлива приведены только для справки и являются средними для различных типов кузова.
    Рекомендации руководства можно использовать и для ремонта восьмиклапанных двигателей.

  • Аварийное реагирование
  • Эксплуатация
  • Двигатель

2. Органы управления, приборная панель и внутреннее оборудование

Органы управления

Спидометр

Показывает приблизительную скорость автомобиля (в км/ч).

Служит для отображения общего пробега автомобиля (в км).

Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный период времени (например, за последнюю поездку). Для сброса счетчика суточного пробега используется специальная кнопка сброса.
Примечание
Счетчик суточного пробега сбрасывается только на стоянке автомобиля.

Тахометр

Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту).Для получения значения скорости умножьте число на шкале, указанное стрелкой, на 100.
Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным цветом) означает, что двигатель работает на повышенной частоте, что опасно для двигателя .

1. Левый боковой дефлектор, 2. Выключатель наружного освещения, 3. Комбинация приборов, 4. Выключатель зажигания, 5. Кнопка включения задних противотуманных фар, 6. Кнопка включения обогрева заднего стекла, 7. Ручка затемнения приборов, 8 , Датчик иммобилайзера с индикатором, 9.Правый боковой дефлектор, 10. Вещевой ящик, 11. Центральная консоль, 12. Прикуриватель, 13. Передняя пепельница, 14. Рычаг переключения передач, 15. Педаль акселератора, 16. Педаль тормоза, 17. Педаль сцепления, 18. Колесо, 19. Рычаг фиксации рулевой колонки, 20. Рычаг отпирания замка капота.

Комбинация приборов:
1. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 2. Тахометр, 3. Спидометр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Кнопка сброса суточного счетчика пробега, 6. Дисплей одометра и счетчика пробега, 7. Дисплей часов.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте работы двигателя таким образом, чтобы стрелка тахометра находилась в красной зоне (более 5500 об/мин).

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Переход стрелки этого индикатора в красную зону шкалы свидетельствует о перегреве двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте работы двигателя в режиме перегрева (свыше 110°С).

Указатель уровня топлива

Блок управления между передними сиденьями:
1.Рычаг кнопки стояночного тормоза, 2. Рычаг стояночного тормоза, 3. Переключатель стеклоподъемника передней левой двери, 4. Замок ремня безопасности водителя, 5. Переключатель стеклоподъемника задней левой двери, 6. Заглушка (запасное место для установки кузовных переключателей), 7. .Выключатель стеклоподъемника задней правой двери, 8. Замок ремня безопасности переднего пассажира, 9. Выключатель стеклоподъемника передней правой двери, 10. Блок управления наружным зеркалом заднего вида.

Центральная консоль:
1. Левый центральный дефлектор, 2. Рычаг управления заслонками воздухораспределителя, 3.Выключатель рециркуляции, 4. Заглушка (запасное место для установки выключателя доп.оборудования), 5. Блок индикации бортовой системы мониторинга, 6. Автомагнитола, 7. Часы, 8. Заглушка (запас места для установки выключателя дополнительное оборудование), 9. Кнопка включения аварийной световой сигнализации, 10. Блок управления отопителем, 11. Правый центральный дефлектор.
При включении зажигания этот индикатор отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти пустое (менее 7-9.осталось 5 литров), стрелка приближается к отметке «0» на шкале и загорается соответствующий индикатор, предупреждающий о необходимости дозаправки. В этом случае рекомендуется заправиться как можно скорее.

Указатели поворотов

При включении одного из указателей поворота (левого или правого) на комбинации приборов начинает мигать соответствующий индикатор.

Индикатор аварийной сигнализации

Этот индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.

Сигнализатор CHECK ENGINE

Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы, при отсутствии неисправности индикатор гаснет. Если в системе обнаружена неисправность, индикатор мигает или горит постоянно.
ВНИМАНИЕ
Движение с горящим индикатором CHECK ENGINE запрещено.

Индикатор бокового освещения

Этот индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.

Сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости

Загорается красным светом, когда уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже метки «MIN».
ВНИМАНИЕ
В случае загорания индикатора во время движения автомобиля дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.

Индикатор дальнего света фар

Этот индикатор загорается синим цветом, когда включен дальний свет фар.

Индикатор системы зарядки

Индикатор загорается красным цветом при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.Яркое загорание лампы или ее половинное свечение при работающем двигателе свидетельствует о слабом натяжении (обрыве) ремня привода генератора или неисправности в цепи системы зарядки.

Индикатор стояночного тормоза

Индикатор загорается красным при включении стояночного тормоза.

Индикатор падения давления масла

Этот индикатор загорается красным, когда давление масла в двигателе падает.
ВНИМАНИЕ
Езда при горящем индикаторе аварийного падения давления масла может привести к серьезному повреждению двигателя.

Индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя

Индикатор загорается, когда уровень моторного масла в картере двигателя достиг максимально допустимого минимума.
Примечание
Перед заливкой масла в двигатель убедитесь в отсутствии утечек.

Индикатор уровня жидкости омывателя

Этот индикатор загорается, если в бачке остается менее одного литра жидкости омывателя.

Индикатор уровня охлаждающей жидкости

Этот индикатор загорается, когда уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе падает ниже допустимого предела.
Примечание
Перед добавлением охлаждающей жидкости в систему убедитесь в отсутствии утечек.

Индикатор неисправности сигнальной лампы

Этот индикатор загорается при перегорании стоп-сигналов, габаритных огней или указателей поворота.

Индикатор износа тормозных колодок

Этот индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания, если толщина тормозных колодок передних колес достигла значения 1.5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.

Предупреждающий сигнал O Не пристегнут ремень безопасности

Этот индикатор загорается на панели приборов, если ремень безопасности водителя не пристегнут при работающем двигателе.


Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра


Содержание:
1. Общая информация об автомобиле ………. 7
Идентификационные номера автомобиля ………. 8
Технические характеристики автомобиля .. …….. 8
2. Органы управления ………. 10
3. Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля………. 11
4. Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы ……… 13
Универсальный инструмент ………. 13
Специальные инструменты и принадлежности … 13
Материалы для технического обслуживания и ремонта …… 16
5. Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонт …….. 17
6. Периодическое техническое обслуживание …….. 19
План технического обслуживания …….. 19
Основные данные для регулирования и контроля … 20
7. Диагностика неисправностей автомобиля и пути их устранения……….. 21
8. Двигатель и его системы ………. 24
8.1. Двигатель ………. 24
Проверка уровня масла …….. 25
Замена масла и масляного фильтра …….. 26
Проверка уровня масла давление в системе смазки ………. 26
Декоративная накладка на двигатель — снятие и установка …….. 27
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя … 27
Шкив коленчатого вала – снятие и установка …….. 27
Передняя крышка ремня ГРМ – снятие и установка ………………. 28
Ремень ГРМ – проверка состояния и регулировка натяжения …… 28
Ремень ГРМ – снятие и установка ……………. 29
ГРМ Натяжной и направляющий ролики ремня — снятие и установка ………. 30
Зубчатый шкив коленчатого вала — снятие и установка ………. 30
Передний сальник коленчатого вала — замена …. …… 31
Шкивы распределительных валов – снятие и установка ………. 31
Задняя крышка ремня ГРМ – снятие и установка ………. 31
Сальники распределительных валов — замена ………. 32
Впускной трубопровод двигателя 2112 (л, 5и) — снятие и установка ………. 32
Выпускной коллектор двигателя 2112(l, 5i)-снятие и установка……… 32
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка………. 33
Распределительные валы- снятие и установка…. …… 34
Гидравлические толкатели — снятие и установка ………. 35
Маслосъемные колпачки — замена …… 35
Головка блока цилиндров — снятие и установка ….. 36
Головка блока цилиндров — проверка ………. 38
Клапаны — снятие, притирка и установка ………. 39
Маховик — снятие и установка …. …… 39
Задний сальник коленчатого вала — замена ………. 40
Поддон картера — снятие и установка, замена прокладки ………. 40
Масло впуск — снятие и установка ………. 40
Масляный насос — снятие, разборка, сборка и установка …….. 41
Кольца поршневые — замена ……. … 42
Поршень и шатун — замена ………. 43
Опоры и тяги силового агрегата — снятие и установка ………. 45
8.2. Система охлаждения ……………. 48
Проверка уровня охлаждающей жидкости и герметичности системы охлаждения .. 49
Замена охлаждающей жидкости ……… 49
Расширительный бачок – снятие и установка …….. 50
Термостат – проверка без снятия …….. 50
Термостат – снятие и установка …….. 50
Насос охлаждающей жидкости – снятие и установка …….. 51
Электровентилятор – снятие, разборка и установка ………………. 51
Радиатор системы охлаждения двигателя – снятие и установка …….. 52
8.3. Система электроснабжения …… 53
Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте системы электроснабжения …… 57
Воздушный фильтр — замена фильтрующего элемента ….. ….. 57
Воздушный фильтр – снятие и установка …….. 57
Дроссельная заслонка – регулировка привода …….. 58
Дроссельная заслонка – замена приводного троса . ……… 59
Дроссель в сборе – снятие и установка ………. 60
Модуль впуска двигателя 21124 (1.61) — снятие и установка ………. 61
Ресивер двигателя 2112 (1.51) — снятие и установка …. …… 62
Топливная магистраль — сброс давления ………. 62
Топливный фильтр — замена …….. 63
Топливная рампа — проверка рабочего давления … ……. 64
Топливная рампа двигателя 21124 (1.61) — снятие, разборка, сборка и установка ………. 64
Топливная рампа двигателя 2112 (1.51) — снятие, разборка, сборка и установка……….. 65
Топливный модуль двигателя 21124 (1.61) -снятие и установка ………. 67
Топливный модуль двигателя 21124 (л, 6и) — замена датчик указателя уровня топлива …….. 67
Топливный модуль двигателя 21124 (1.61) — замена регулятора давления топлива …….. 68
Топливный модуль двигателя 21124 (1.61) ) — очистка сетчатого фильтра ………. 68
Топливный модуль двигателя 21124 (1.61) — замена топливного насоса ………. 69
Топливный модуль двигателя 2112 (1.51) -снятие и установка ………. 70
Топливный модуль двигателя 2112 (1.51) — замена датчика указателя уровня топлива …….. 71
Топливный модуль двигателя 2112 (л, 5и) — очистка сетчатого фильтра ………. 71
Топливный модуль двигателя 2112 (1.51) — замена топливного насоса ………. 72
Адсорбер — снятие и установка ………. 72
Топливный бак — снятие и установка ………. 73
8.4. Система управления двигателем …… 74
Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем ………. 79
Реле и предохранители системы управления двигателем………. 79
Электронный блок управления (ЭБУ) — снятие и установка …….. .. 80
Катушки зажигания двигателя 21124 (л, 6и) — проверка и замена ………. 80
Высоковольтные провода двигатель 2112 (л, 5и) — снятие и установка ……. … 81
Свечи зажигания — замена ………. 81
Модуль зажигания двигателя 2112 (1,5т) — проверка, снятие и установка ………. 82
Форсунки — проверка ……….82
Регулятор холостого хода — проверка и замена ………. 83
Клапан продувки адсорбера — проверка и замена ………. 84
Датчик положения коленчатого вала — снятие, проверка и установка . …………….. 84
Датчик положения распределительного вала — снятие, проверка и установка …… 85
Датчик положения дроссельной заслонки — проверка и замена ………. 85
Датчик детонации – снятие и проверка …….. 86
Датчик массового расхода воздуха – проверка и замена …….. 87
Датчик концентрации кислорода – проверка и замена ………………. 87
Датчик температуры охлаждающей жидкости – снятие, проверка и установка …….. 88
Датчик скорости автомобиля – проверка и замена …….. 89
8.5. Выхлопная система …… 90
Подушки подвески дополнительного глушителя — замена …….. 91
Подушки подвески глушителя — замена …….. 91
Глушитель — снятие и установка ………. 92
Глушитель дополнительный — снятие и установка …….. 92
Каталитический коллектор двигателя 21124 (1.61) -снятие и установка ………. 92
Приемная труба двигателя 21124 (л, 6и) -снятие и установка ………. 93
замена ……. … 94
Трубка впускная двигателя 2112 (л, 5и) — снятие и установка ………. 94
Каталитический нейтрализатор двигателя 2112 (л, 5и) — снятие и установка… 94
9. Трансмиссия ………. 95
Осмотр технического состояния сцепления ………. 96
Привод выключения сцепления — регулировка ………. 96
Трос сцепления — замена………. 96
Ведомый и нажимной диски сцепления — замена ………. 97
Элементы привода выключения сцепления, установленные в картере — снятие и установка …….. .. 98
9.2. Коробка передач ….. 99
Коробка передач — проверка технического состояния …….. 100
Коробка передач — проверка уровня масла …….. 100
Коробка передач — замена масла …….. 100
Реактивная тяга — снятие и установка ………. 101
Реактивная тяга — разборка и сборка …….. 101
Привод механизма переключения передач — снятие, установка и регулировка………. 102
Привод переключения передач — разборка и сборка …….. 103
Сальники привода передних колес — замена …….. 104
Набивка первичный вал коробки передач — замена ………. 104
Трансмиссия — снятие и установка ………. 105
9.3 Приводы передних колес …….. 106
Приводы передних колес — проверка технического состояния ………. 106
Привод ведущих колес — снятие и установка …….. 107
Наружный шарнир привода — снятие, замена защитный кожух и установка………. 107
Внутренний шарнир привода – снятие, замена защитного кожуха и установка …….. 109
10. Шасси …….. 110
10.1. Пеноматериалы, колеса и шины …….. 110
Ступицы, колеса и шины — Проверка технического состояния …….. 110
Шины — Проверка давления ……. … 111
Колесо — замена ………. 112
Ступичный подшипник переднего колеса — замена …… 113
Ступичный подшипник заднего колеса — замена ……. …. 114
10.2. Подвеска передняя …….. 115
Подвеска передняя — проверка технического состояния …….. 116
Стойки сферические — снятие и установка …….. .. 117
Стойка передней подвески – снятие и установка …….. 117
Стойка передней подвески – разборка и сборка …….. 118
Подвеска поперечного рычага – снятие и установка . ……… 119
Рычажная подвеска — замена резинометаллических шарниров …….. 120
Продольная растяжка подвески — снятие и установка ………. 120
Поперечная балка передней подвески — снятие и установка …….. 121
Стабилизатор поперечной устойчивости — замена стоек …….. 121
Стабилизатор поперечной устойчивости – смятие, разборка и установка …….. 122
Углы установки передних колес – проверка …….. 122
10.3. Задняя подвеска …….. 123
Задняя подвеска — проверка технического состояния …….. 123
Амортизатор и рессора задней подвески — снятие и установка ………. 124
Ваша задняя подвеска — замена сайлентблока ………. 125
11. Рулевое управление ………. 126
Рулевое управление — проверка технического состояния …. …… 127
Рулевое колесо — снятие и установка ………. 127
Декоративные накладки рулевой колонки — снятие и установка ………. 128
Рулевая колонка механизм блокировки — регулировка …….. 128
Рулевая колонка — снятие и установка …….. 128
Наконечник поперечной рулевой тяги — снятие и установка ………………. 129
Рулевые тяги – снятие и установка …….. 130
Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами – снятие и установка …….. 130
12. Тормозная система …….. 131
12.1. Общие сведения ……….. 131
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра …….. 132
Прокачка гидропривода тормозной системы, замена тормоза жидкость ………. 132
Свободный ход педали тормоза — проверка и регулировка ………. 133
12.2. Передний тормоз …….. 134
Передние тормозные колодки — проверка на износ …….. 134
Передние тормозные колодки — замена …….. 134
Передний тормозной шланг – снятие и установка ….. 135
Суппорт переднего тормоза – снятие и установка ….. 136
Тормозной цилиндр суппорта – снятие и установка ….. ….. 136
Тормозной диск – снятие и установка …….. 136
Брызговик тормозного диска – снятие и установка …….. 137
12.3. Задний тормоз …….. 137
Задние тормозные колодки — проверка на износ …….. 138
Тормозной барабан — снятие и установка ……… 138
Задние тормозные колодки – замена …….. 138
Тормозной цилиндр – снятие и установка ….. 139
Задний тормозной щит – снятие и установка ….. ….. 140
Задний тормозной шланг – снятие и установка ………. 140
12.4. Гидравлический привод тормозов …….. 141
Главный тормозной цилиндр — снятие и установка ………. 141
Вакуумный усилитель тормозов — проверка ………. 141
Вакуумный усилитель тормозов — снятие и установка ………. 141
Педаль тормоза — снятие и установка . ……………… 142
Регулятор давления тормозной жидкости заднего тормозного механизма……… 143 12.5. Стояночный тормоз …… 144
Проверка и регулировка стояночного тормоза ………………. 144
Тросы стояночного тормоза – снятие и установка …….. 145
13. Электрооборудование …….. 146
13.1. Аккумуляторная батарея ….. 146
Аккумуляторная батарея — снятие и установка ……………… 146
Аккумуляторная батарея — обслуживание …….. 147
13.2. Генератор ……………… 148
Генератор — проверка, не снимая с автомобиля………. 149
Ремень привода генератора — проверка состояния и регулировка натяжения ……. …. 149
Ремень привода генератора — замена ………. 150
Генератор — снятие и установка …….. 150
Генератор — ремонт …….. 150
13.3. Монтажный блок предохранителей и реле …….. 155
Монтажный блок — замена предохранителей и реле …….. 156
Монтажный блок — снятие и установка …….. .. 156
13.4. Стартер …… 157
Стартер — снятие и установка ………. 158
Стартер — ремонт ………. 158
13.5. Замок зажигания (замок) ………. 162
Замок зажигания (замок) — проверить ……. 162
Замок зажигания (замок) — снятие и установка ………. 162
Замок зажигания (замок) — ремонт ………. 163
13.6. Переключатели и переключатели ……………. 163
Подрулевые переключатели — снятие и установка …….. 163
Переключатели на облицовке панели приборов — снятие и установка …. …… 164
Выключатели в крышке пола туннеля — снятие и установка ………. 164
Выключатель освещения салона — снятие и установка ………. 165
Выключатель света заднего хода — снятие и установка …….. 165
Выключатель стоп-сигнала — снятие и установка …….. 165
13.7 . Наружное освещение, световая и звуковая сигнализация …….. 166
Блок-фара — регулировка света …….. 166
Блок-фара — замена ламп ……… 167
Лампа дальнего света …….. 167
Лампа ближнего света …….. 167
Лампа габаритного света …….. 167
Контрольная лампа ………. 167
Блок фары — снятие и установка ………………. 168
Передний указатель поворота — снятие и установка …….. 168
Боковые указатели поворота — снятие и замена фонаря …….. 169
Задние фонари — замена ламп …….. 169
Лампы наружных фонарей …….. 169
Лампы внутренних фонарей …….. 169
Фонарь задний( наружный) — снятие и установка ………. 170
Фонарь задний (внутренний) — снятие и установка ………. 170
Дополнительный стоп-сигнал — снятие и установка ……….. 170
Хэтчбек ………. 170
Седан ………. 170
Универсал ………. 171
Подсветка номерного знака — снятие, замена ламп и установка ………. 171
Плафон освещения салона — замена ламп, снятие и установка ………. 171
Фонарь индивидуального освещения — снятие и установка, замена лампы …….. 172
Плафон освещения багажника- снятие и установка, замена лампы …….. 172
Противотуманная фара- снятие и установка, замена лампы………. 173
Звуковой сигнал — снятие и установка …….. 173
13.8. Приборы и датчики …….. 174
Щиток приборов — снятие и установка …….. 174
Щиток приборов — замена ламп …….. 174
Блок часов и световой индикации – снятие и установка ………. 175
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости – снятие, проверка и установка… 175
Датчик аварийного давления масла в двигателе – замена ….. ….. 176
Недостаточный датчик уровня тормозной жидкости — проверка и замена………. 176
Недостаточный датчик уровня омывающей жидкости — замена ………. 177
Недостаточный датчик уровня охлаждающей жидкости — замена …….. 177
Уровень масла датчик — замена ………. 177
13.9. Стеклоочистители и омыватели ……………. 178
Стеклоочиститель ветрового стекла – снятие и установка …….. 178
Стеклоочиститель заднего стекла – снятие и установка ……… 179
Стеклоочиститель заднего стекла (хэтчбек) ………. 179
Стеклоочиститель заднего стекла (универсал) ………. 179
Насос омывателя ветрового стекла
Стекло — снятие и установка ………. 180
Бачок омывателя ветрового стекла — снятие и установка …….. 180
Бачок омывателя заднего стекла — снятие и установка ………. 181
Форсунки омывателя ветрового стекла — замена ………. 181
Форсунки омывателя ветрового стекла ………. 181
Форсунки омывателя заднего стекла (хэтчбек ) ………. 181
Форсунки омывателя заднего стекла (универсал) ………. 181
14. Кузов………. 182
14.1. Ремонтный корпус …… 182
14.2. Съемные элементы передней части кузова …….. 183
Решетка радиатора — снятие и установка …….. 183
Газовые пружины капота — замена ……. …. 183
Облицовка капота — снятие и установка …….. 183
Капот — снятие, установка и регулировка положения …….. 183
Замок капота — снятие, установка и регулировка …… 184
Тяга привода замка капота — смазка и замена … 184
Решетка воздухозаборника системы вентиляции — снятие и установка …….. 186
Подкрылок передний — снятие и установка …….. 187
Бампер передний — снятие и установка ………. 188
Облицовка порога — снятие и установка …….. 188
Переднее крыло — снятие и установка …….. 188
Брызговики двигателя – снятие и установка …….. 189
Брызговики моторного отсека – снятие и установка …….. 189
Облицовка моторного отсека – снятие и установка ………. 190
Полка аккумуляторная — снятие и установка ………. 190
Дополнительное оборудование — установка картера защиты двигателя …….. 190
14.3. Передняя дверь ………. 191
Зеркало заднего вида наружное – снятие и установка ………. 191
Наружная часть замка двери – замена …… …. 191
Обивка двери — снятие и установка ………. 192
Выключатель (цилиндр) замка двери — снятие и установка ………. 193
Наружная дверь ручка — снятие и установка ……. 193
Замок двери — снятие, установка и регулировка …….. 193
Стеклоподъемник — снятие и установка ………. 194
Стекло двери — снятие и установка …….. 195
Ограничитель открывания двери — снятие и установка …….. 196
Передняя дверь — снятие и установка …….. 196
14.4. Бэкдор………197 ………. 198
Стеклоподъемник — снятие и установка …….. 199
Стекло двери — снятие и установка …….. 199
Ограничитель открывания двери — снятие и установка ………. 200
Задняя дверь — снятие и установка ………. 200
14.5. Съемные элементы задней части кузова ……. 200
Лючок бензобака — снятие и установка …… 200
Задний бампер — снятие и установка ……. … 200
14.6. Крышка багажника (седан) ……… 201
Замок крышки багажного отделения – снятие, установка и регулировка …….. 201
Декоративная планка крышки багажного отделения – снятие и установка ……. … 202
Крышка багажного отделения — снятие, установка и регулировка …….. 202
Пружины петли крышки багажника — регулировка натяжения ……………. 203
14.7. Дверь багажного отделения (хэтчбек) …….. 203
Газовые пружины дверей — снятие и установка …….. 203
Спойлер — снятие и установка ………. 203
Обшивка двери — снятие и установка………. 204
Мотор-редуктор привода дистанционного открывания замка двери — снятие и установка…. …… 204
Накладка декоративная дверная — снятие и установка ………. 204
Выключатель (личинка) дверного замка — снятие и установка ………. 205
Замок двери багажного отделения – снятие и установка …….. 205
Дверь багажного отделения – снятие и установка …….. 205
14.8. Дверь багажного отделения (универсал) ….. 207
Газовые пружины дверей — снятие и установка ….. 207
Спойлер — снятие и установка ….. ….. 207
Обшивка двери — снятие и установка …….. 207
Декоративная планка двери — снятие и установка ….. 208
Замок двери — снятие, установка и регулировка ………. 208
Дверь — снятие и установка …….. 209
14.9. Элементы салона ………. 210
Панель приборов — снятие и установка………. 210
Покрытие пола туннеля — снятие и установка ………. 212
Переднее сиденье — снятие и установка …….. 214
Заднее сиденье- снятие и установка ………. 214
Заднее сиденье на автомобилях с кузовом седан………. 214
Заднее сиденье на автомобилях с кузовами хэтчбек и универсал …. …… 215
15. Система вентиляции и отопления салона …….. 216
Фильтр вентиляции салона — замена ………. 216
Отопление и вентиляция блок управления — снятие и установка………………. 217
Датчик температуры салона – снятие и установка …….. 217
Отопитель салона – снятие и установка …….. 217
Радиатор отопителя — снятие и установка …….. 218
Электровентилятор отопителя — снятие и установка …….. 218
Дополнительный резистор отопителя — снятие и установка …….. .. 219
Микромотор-редуктор с датчиком положения заслонки отопителя – снятие и установка … 219
16. Применение …….. 220
Моменты затяжки резьбовых соединений ………. 220
Свечи зажигания …….. 221
Лампы, используемые в автомобиле …….. 222
Рабочие жидкости …… …. 222
Электрические схемы ………. 223
Каталог запчастей автомобилей Лада 110, 111, 112 и их модификации ………. 229

На автомобилях «Десятого семейства» часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с блоком индикации. Сейчас эти ЭВМ называются «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а поможет нам в этом инструкция, поставляемая ВАЗом.Таблицы скопированы из инструкции, что важно при настройке.

О какой букмекерской конторе идет речь? Ответ показан на видео.

Передняя панель показана на фото ниже. Вам нужно запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разбиты на три группы. Нажав кнопку 1, вы можете пролистать функции первой группы. То же самое относится и к другим клавишам.

Штатный БК для хэтчбека «Лада-112»

Вопрос, а зачем нам кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка активирует дополнительные функции.Кстати, их количество равно двум.

Каждая группа имеет различные дополнительные функции.

Пример смахивания

При выключенном зажигании видим на дисплее часы. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функции переключаются циклически. Их количество равно трем.

Функциональная группа «Время»

Если вам нужны дополнительные функции, нажмите кнопку 5.Мы рассмотрели, как пользоваться штатным бортовым компьютером на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любых «Десяток».

Работа БК в разных режимах

Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» первая, но есть еще две — «Топливо», «Путь». Мы даем им столы.

Функциональная группа «Топливо»

Выше таблица для кнопок 2 и 5.

Функциональная группа «Путь»

Здесь показаны функции, активируемые кнопками 3, 5.

Инструкции по программированию

Мы изменим различные настройки. Также попробуем включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование ЭБУ на ВАЗ-2112 тоже связано с эксплуатацией.

Настройка датчика уровня топлива

Резервуар изначально пуст. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более чем на две секунды. Далее выполняем шаги:

  1. Нажать кнопку 3 на одну секунду до появления звукового сигнала;
  2. Заливаем в бак три литра топлива.Подождите 10-20 секунд и повторите шаг 1;
  3. Повторяйте шаги 1 и 2, пока не будет заполнено 39 литров.

Активируем сигнал превышения скорости

Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите клавишу 4. Далее кнопками 5 и 6 установите необходимые цифры. Наконец, нажмите кнопку 4.

Чтобы отключить опцию, используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/ч.

Изменение яркости подсветки

Используем функцию 1-3 «Время с остановками».Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для регулировки. Нажмите кнопку 4.

Тревога

Перейти к опции «Будильник» (дополнительная функция в списке Часы). Нажать кнопку 4. Далее установить значение часов (клавиши 5 и 6), нажать кнопку 4, установить значение минут (клавиши 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается сигнализация.

Будильник в машине вещь нужная

Осталось придумать, как отключить сигнализацию. Выполните все шаги, пока не установите час, а затем нажмите кнопку 1.Будильник должен отключиться!

Как настроить календарь и часы

Мы подошли к самой сложной главе. Перейдем сразу к делу:


Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если затем нажать кнопку 1, часы будут округлены в большую сторону с 13:57 до 14:00. Или иначе: было 14:05, а станет 14:00.

Пример видео: хорошая самодельная букмекерская контора

Выбор нестандартного бортового компьютера на ВАЗ-2112

Наша редакция 2112 с BC Gamma GF 212.Нас это полностью устраивает

Самая популярная нештатная боеукладка на ВАЗ-2110 — модель Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей … Установка проста, нужно всего лишь подключиться к K-line в диагностическом разъеме и подключить провода питания.

Есть такие полезные функции, как задувание свечей и многое другое. Мы сами можем только рекомендовать его среди большого разнообразия моделей на рынке.

Что лучше поставить передние стойки от Лада Гранта.Стойки передние на автомобиль Лада Гранта Стойки мягкие на гранту

Конструкция передних стоек автомобиля Лада Гранта телескопическая, что позволяет производить замену предл на железобетонный элемент. Для этого нужно будет только разобрать стойку на отдельные детали. Для подробного рассмотрения этой операции необходимо будет обратить внимание на манипуляции с одной из стоек, так как вторая ремонтируется абсолютно аналогичным способом. Лучшим подспорьем в работе будет подвеска автомобиля с помощью подъемника в сравнении с подъемом с помощью обыкновенного домкрата.В последнем случае поставьте авто Лада Гранта на ровную поверхность. Также нужно знать, какие стойки лучше поставить.

Подготовительные процедуры

Многих автовладельцев интересует, какие стойки лучше поставить, а также как все сделать. Перед ремонтом передних стоек вам потребуется:

  1. Остановить автомобиль Лада Гранта с помощью ручного тормоза и под колеса кормы поставить антикоррозионные упоры.
  2. Под капотом находим шток амортизационной опоры, в углубление шестигранника которого, расположенное с торца, вставляем шпонку соответствующего профиля.
  3. Применение второго ключа, ослабление момента затяжки гайки, фиксирующей элемент подвески к кузову. А пока держим шестигранный ключ штока из желания проверить в содружестве с гайкой.
  4. «Ныряем» в колесную арку Lada Granta и находим скобу, которая держит тормозной шланг на корпусе рейки.
  5. Откручиваем указанный крепеж, выводя шланг из самой удерживающей скобы. Это позволит получить место для откручивания крепления нижней точки амортизационной стойки.Работать надо в паре с ключом «17»-го размера.

Признавать замену стоек следует в случаях обнаружения фактов утечек рабочей жидкости из амортизатора, а также при появлении стука, деформации штока или разрушения сайлентблока.

Следует помнить о правиле, подразумевающем замену стоек в комплексе по одной оси, даже если второй элемент амортизации исправен.

Какие инструменты подобрать?

  1. Ключ шестигранного профиля, размер которого «6».
  2. Обычные (каноэ) ключи, размеры которых следующие: «13», «17», «19» и «22».

Как снять пружину и амортизатор на Гранте?

  1. Если комплектация авто подразумевает наличие системы АБС, то перед началом ремонтного процесса с амортизаторами и пружинами в обязательном порядке необходимо демонтировать датчик данного узла безопасности.
  2. Теперь можно отсоединить рулевую тягу. Данная манипуляция заключается в одновременном отсоединении наконечника рулевого механизма от поворотного рычага, расположенного на амортизационном элементе.
  3. Для предотвращения большой погрешности углов установки обоих колес Лада Гранта требуется перед разборкой пометить с шайбой расположение верхнего болта, которым элемент подвески с его скобой крепится к поворотной цапфе . Для этого вполне может подойти обычный маркер. Такое простое действие позволит спокойно доехать до сервиса для последующей настройки развала и схождения. Да и на ходу машина не будет так явно стремиться уйти в отрыв.
  4. Откручиваем стойки и болты крепления кулака. Первоначально отпускаем верхний болт в паре с эксцентриковой шайбой, а затем снимаем нижний крепеж. Вот и настал момент отсоединения стойки от шкворня. С гордостью выполните это действие.
  5. Возвращение под капот. Выявляем три точки (гайки). Это узел крепления амортизационного элемента к корпусной чашке лонжерона. Откручивание гаек происходит равномерно (по очереди, но на небольшую величину). Это позволит избежать погони за стойкой.Сам амортизирующий элемент поддерживается с внутренней стороны колесной арки, чтобы не привести к его падению. Все события реализуются через ключ на «13».
  6. Одержав победу над гайками, торжественно снимите стойку.
  7. Мы используем стяжки для пружинных элементов. Процесс зажима поворотом с выворотом этих приспособлений необходимо производить до выхода пружины из проставки между стойкой и опорными стаканами.
  8. Убедившись в пружинах, откручиваем центральную гайку стержня ключом «на 22».
  9. Теперь приступаем к разборке стойки. Демонтируем опору с ее подшипником, снимаем верхнюю металлическую чашку и демпфирующий элемент. Пыльник и сама пружина остались.
  10. Осматриваем все детали на предмет следов износа или повреждений.

Тонкости при установке элемента подвески

  1. Сборку элемента подвески начинаем выполнять по алгоритму, обратному процессу разборки.
  2. Перед непосредственной установкой рекомендуем проверить амортизатор.Для этого нажмите на стержень до упора и проследите за его поведением. Если сила нажатия велика, а впоследствии стержень медленно (без задержек) возвращается в вытянутое положение.
    Указывает на исправность элемента.
  3. Правильно установить переднюю стойку поможет специальная этикетка, которую производитель любезно нанес на поверхность изделия. Метка направления должна ориентироваться по ходу автомобиля Лада Гранта.
  4. Дойдя до правильного расположения меток, смело собирайте блок амортизации, соблюдая известную очередность действий.

Подвести итоги

Теперь вы знаете, какие стойки лучше ставить. Замена амортизационной стойки, как и ее разборка с целью замены конкретных деталей, не оказалась замысловатой процедурой. Эта работа под силу обычному владельцу Лады Гранты, у которого есть желание и инструмент. По завершении ремонтных мероприятий не забудьте проверить и отрегулировать сход-развал.

Прежде чем приступить к непосредственной сборке, убедитесь, что все метки полностью совмещены друг с другом.Также обязательно проверьте углы, под которые установлено переднее колесо Лада Гранта. Если вы убедились в поломках, сделайте разбивку для более надежной работы автомобиля.


Спрашивает : Анастасия.

Летом начали стучать передние стойки. Езжу в деревню за сто километров от города. И дороги там как на гладильной доске, но бывает, что ямы в глубину с колесом. И стал часто стучать при езде. Летом было не так слышно, сейчас громче.

Оставил машинку в сервисном центре на зиму, но через месяц стал еще и шуметь, плюс стук возобновился.

  1. Что мне с этим делать?
  2. А как это плачет за машину?

Ответ эксперта

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю Корчес на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночевкой в ​​гараже.Моя жена ревнует меня больше, чем женщины.

Скрипы и стуки могут возникать по разным причинам, и не обязательно, что это стойка.

Конструкция подвески от Лада Гранта «легче паровой репы», но это не значит, что она плоха, наоборот, это как раз тот случай, когда простота — это хорошо!

Что делать

По поводу вопроса, что с этим делать. Самый простой вариант и самый на мой взгляд правильный — обратиться в специализированный сервис.Желательно не к той, в которой вы диагностировали машину в прошлый раз. Если стук прошел, а потом появился снова, можно заменить деталь на некачественную (Б.У.), возможно, с рентабельностью. А может быть авария и запчасть оказалась некачественной.

Диагностика элементов передней подвески в сервисном центре

Помимо диагностики стойки (амортизатора), в сервисном центре проверят и другие элементы подвески, такие как шаровые, «крабы» и стойки стабилизаторов.

Насколько это возможно прокачать

Работа по диагностике и ремонту передней подвески настолько обыденна в автосервисе, что проблем быть не должно. Тем более, что Лада Гранта – очень распространенный автомобиль, а потому изученный сотрудниками СТО «Вдоль и Арка».

Советую не затягивать с ремонтом, так как это может обернуться куда более серьезными проблемами, не говоря уже о вашей безопасности за рулем. Ездить на машине с неисправной подвеской — опасно для жизни!

Разбил стекло.Хорошо, что не стекло с номером кузова, а то не избежал бы проблем с ГАИ

При повышенной нагрузке может треснуть «стакан» на кузове, а это уже кузовной ремонт с покраской, что уменьшит Ваш автомобиль в случае его продажи на вторичном рынке. Плюс возможны сложности с ГИБДД, т.к.

Лада Гранта

– один из самых дешевых и доступных автомобилей на российском рынке. Машина построена на общей платформе с «Калиной» и имеет схожие технические характеристики.Однако, что касается подвески, Lada Granta немного доработали. О том, как работает шасси и в чем его неисправность — далее в нашей статье.

Назначение

Любая подвеска является составной частью ходовой части автомобиля. Его основное назначение — обеспечить упругую связь между кузовом и колесами за счет увеличения колебаний. В автомобиле «Лада Гранта» подвеска немного отличается спереди и сзади. Поэтому рассмотрим подробно каждый его элемент.

Передняя подвеска «Лада Гранта»

Имеется независимая подвеска с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.Проверка колебаний производится гидравлическими амортизаторами. Основным конструктивным элементом является стойка. Он включает в себя поворотный подшипник, амортизатор и пружину. В последнем используются витки переменного диаметра. Сама пружина изготовлена ​​из металлического стержня круглого сечения. Может иметь переменную и постоянную жесткость.

Передняя подвеска «Лада Гранта» устроена так, что стойка нижней части опирается при вращении колеса на поворот и вместе с ним вращается амортизатор.Та же стойка остается неподвижной. Таким образом, инженеры добились увеличения срока службы упругого элемента при сохранении впускного отверстия в корпусе амортизатора.

Опорные стойки также изменены. Suscript Suspension от «Лады Гранты» встречается гораздо реже, чем от «Калины» и «Приоры». Для уменьшения кренов в конструкции предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости. Состоит из стабилизатора, установленного концами к нижним рычагам подвески. Средняя его часть закреплена на корпусе.

Что еще изменилось в подвеске «Гранты»?

Также увеличен угол поворота управляемых колес. Угол кастера теперь составляет 2°45′. Такой ход значительно повысил курсовую устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Однако руль оказался более «тяжелым». Особенно это заметно на моделях без электроусилителя. Кстати, в рулевом управлении используется короткая рейка.

Задняя подвеска

В отличие от передней практически не подлежит изменению.Здесь, как и на первых советских «восьмерках», используется полузависимая балка. К корпусу крепится на петлях (благо, в конструкции нет «краба»). В качестве упругого элемента используется спинномозговая пружина с постоянной жесткостью. Два амортизатора используются для очистки колебаний и предотвращения маршрутизации.

С завода идут элементы масляного типа. Пружина зафиксирована с амортизатором. Это значительно упрощает работы по техническому обслуживанию, но негативно сказывается на управляемости.Часто задняя ось поставлена ​​на поворотах. Но несмотря на архаичную конструкцию, владельцы положительно отзываются об этой подвеске и выделяют ряд достоинств:

  • Высокая надежность. В конструкции нет дополнительных рычагов, которые к тому же могут заклинить при попадании в большую яму.
  • Энергоемкость. «Лада Гранта» отлично проглатывает все неровности, особенно если сзади установлены масляные амортизаторы.
  • Дешевый сервис. За счет простой конструкции эту подвеску можно «переделать» даже своими руками.А стоимость новых резинометаллических элементов вряд ли опустошит карманы даже самого скупого автовладельца.

Основное отличие подвески «Гранта» заключается в

Имеют положительный развал — около 0,1°). На «Приоре», например, этот показатель равен -1 градусу. Далее рассмотрим основной недостаток ходовой части на «Лейде Гранте».

Амортизатор

Этот элемент является гасящим устройством. Амортизатор служит для уменьшения амплитуды колебаний кузова автомобиля.Другими словами, элемент препятствует самопроизвольному копанию. Работа амортизатора основана на гидравлическом сопротивлении. Внутри него находится жидкость определенной вязкости. Он движется через специальный клапан. Таким образом, устройство гасит резкие удары, сохраняя при этом уязвимые подвески. Поэтому амортизатор является одним из самых ответственных узлов в ходовой. На наших дорогах этот элемент служит прядь 60-80 тысяч километров. Но этот срок может быть и меньше, даже при аккуратной манере езды.Достаточно повредить защитный чехол, и вся грязь скопится в уплотнении штока.

Наибольшему износу подвержены, так как имеют гораздо больший ход. При быстрой езде ямы могут просто закипеть. Это одна из причин выхода из строя амортизатора. Но чаще всего течет – клапан теряет герметичность из-за сильной поломки или удара. В результате внешняя сторона цилиндра покрывается масляной жидкостью. Как определить, что этот элемент вышел из строя? Очень просто – вы услышите характерный стук в подвеске «Лада Гранта».Тем более, что это хорошо заметно в салоне. Снаружи пробитый амортизатор практически не слышно. Этот стук настолько силен, что даже хорошая музыка его убивает. Пробитый амортизатор вы услышите сразу.

Также обратите внимание, что гасящий элемент меняет пары. То есть в случае поломки заднего левого, заднего правого амортизатора. Что касается передних стоек, то они более «живые». Часто меняют уже в сборе с пружиной, потому что она выходит из строя не раньше 150-200 тысяч километров.

Сайлентблоки

Сайлентблоки поперечин и нижних рычагов облицованы 100тыс. Признаки неисправности — глухой стук передней подвески «Лада Гранта». Автомобилисты рекомендуют менять эти элементы на полиуретановые.

Отличаются более высокой прочностью и хорошим ресурсом. С завода устанавливаются резиновые сайлентблоки, которые плохо выдерживают удары наших дорог. Для замены нам нужно разобрать старый элемент. Бункер сначала срезается, а затем с помощью оправки или стамески выбивается.Прессование производится тисками. Важно соблюдать соосность и не перепутать стороны установки. Для облегчения запрессовки рекомендуется использовать смазку.

Также облицованы сайлентблоки стабилизатора поперечной устойчивости. Эти втулки также меняются на полиуретановые.

Шаровые опоры

Устанавливаются в верхней и нижней части рычагов передней подвески. Шарики служат для вращения управляемых колес и движения в нужном направлении. Товар состоит из:

  • Чемоданы.
  • Пластиковый вкладыш.
  • Контрольное отверстие.
  • Крышка защитная (пыльник).

Причина неисправности

Основной причиной неисправности элемента является нарушение герметичности пыльника. Как только он начнет трескаться, внутрь попадет грязь и пыль. Они действуют на шарик как абразив. В результате появляется люфт и опора начинает разрушаться сама собой. Возможен ли ремонт? Подвеска «Лада Гранта» устроена таким образом, что шаровые не подлежат восстановлению и меняются целиком на новые.

Эти элементы меняются набором. Цена двух мячей около 700 рублей. На сотню на установку уйдет около 600. Хотя их можно заменить и своими руками. Все, что вам нужно: домкрат, яма, набор головок и специальный ключ под звездочку. Но учтите, что болты в этом месте могут закричать. При замене есть большой риск облизать лицо звездочки. Выворачивайте все болты крайне осторожно — через силу продавливать не стоит. Ресурс оригинальных шаровых опор около 40 тысяч километров.

Ступичная опора

Этот элемент служит для равномерного вращения колеса автомобиля. На «гранте» таких подшипников 4 штуки. В среднем их ресурс составляет 100 тысяч километров. Каковы признаки неисправности? Основной признак – характерный гул при движении. Может усиливаться, если машина входит в поворот. Гул может возникать с любой из сторон автомобиля, в зависимости от того, какой подшипник подклинил. Меняется комплектация на новую, и не важно, задняя подвеска «Лада Гранта» или передняя.Прижать с помощью съемника со специальными ножками. Прессование происходит на тисках. Важно соблюдать соосность при нажатии. Если подшипник будет установлен криво, он будет подвергаться высоким нагрузкам и может рассыпаться уже через тысячу километров.

Главный враг подшипника – влага. Поэтому при установке так важно обеспечить герметичность элемента. Некоторые производители закрывают его специальным колпачком (он надевается на гайку крепления), который предотвратит попадание внутрь соли, воды и других реагентов.Но как только пыль проникает в подшипник, последний начинает работать не в своем температурном диапазоне. В результате смазка вымывается, а грязь действует как абразив. Несвоевременная замена этого элемента может спровоцировать внезапный Клин Колеса, что чревато последствиями.

Амортизаторы

в автомобиле обеспечивают управляемость и комфортное передвижение, сглаживая удары подвески о неровности дороги. Существует множество изделий различных производителей стоек, которые можно устанавливать на отечественные модели ВАЗ.

Огромный ассортимент разбит на закономерно установленные категории по цене и качеству продукции, и для удобства читателя наш обзор повторяет эту градацию. Рейтинг моделей основан не только на характеристиках производителя, но и на опыте практической эксплуатации, которым любезно делятся владельцы в своих отзывах.

Лучшие стеллажи для ваз эконом класса

Самые недорогие запчасти для своего автомобиля обычно покупают люди с ограниченными финансовыми возможностями.Для них главное машину починить и на рыбалку или в лес за грибами. Среди фирм, работающих в эконом-сегменте, можно выделить несколько лидеров.

4 ЦААЗ

Лучшая отечественная газовая колонка
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,5

Ведущим поставщиком запчастей для конвейеров отечественных автозаводов является ЦААЗ. Продукция Скопинского автоагентского завода хорошо известна отечественным автолюбителям. Специализацией предприятия в последнее время стало производство газовых амортизаторов и упоров, телескопических стоек.Качество продукции соответствует требованиям Стандартов Российской Федерации и системы ISO 9001. Технологическая база постоянно обновляется, что позволяет успешно конкурировать с зарубежными фирмами.

Автовладельцы ВАЗ, которые ставят газонаполненные стойки, отмечают отличную устойчивость машины на высоких скоростях. Без проблем можно пройти крутые аппараты. При этом в отзывах встречается немало нареканий на надежность и долговечность отечественных стеллажей.

3 Монро

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: США (производство Бельгия)
Рейтинг (2019 г.): 4.7

Несмотря на американское происхождение бренда, продукция уже давно идет на европейский континент. Завод, расположенный в Бельгии, славится своим контролем качества и приобрести оригинальный бракованный товар практически невозможно. Используется на многих американских и европейских автомобилях, а также на отечественных ВАЗах. Так как цена на продукцию одна из самых сбалансированных, на территории нашей страны данные амортизаторы пользуются спросом.

В ответ владельцы выражают полное удовлетворение характеристиками Монро.Выпускаемый модельный ряд позволяет подобрать продукцию в соответствии с предпочтениями водителя. Самой популярной у владельцев ВАЗ считается серия рефлекторных стоек — они обладают лучшим комфортом, хотя и служат меньше, чем Ван-Магнум (предназначены для бездорожья и имеют приличный запас по хранению, что позволяет эксплуатировать их более 50 тыс. км). Потребители, столкнувшиеся с несоответствием стоек Monro заявленным характеристикам, как правило, приобрели дешевую подделку под гайдлайн.На отечественном рынке часто встречается фальсификация, поэтому надежность поставщика при выборе имеет значение.

2 фенокс

Лучшая цена
Страна: Беларусь
Рейтинг (2019): 4,8

Белорусский концерн Fenox Global Group объединяет ряд предприятий, специализирующихся на производстве запчастей для автомобилей. Были изготовлены первые детали для машин ВАЗ. Масляные стойки имеются для неразрешенной классики, внедорожников Нива, восьмерки и девятки.Товары имеют разумную цену при хорошем качестве. Потребителю предлагаются как передние, так и задние амортизаторы. Все изделия проходят жесткий контроль, поэтому о бракованных стеллажах можно услышать редко.

Отечественные автомобилисты отмечают хорошую устойчивость машин при установке на них белорусских амортизаторов. Автомобиль лучше ведет себя на дороге, позволяет проходить повороты на большей скорости. Масляные модели прекрасно выдерживают испытание русской зимой. От частой езды по бездорожью срок службы может ограничиться одним годом.Также из недостатков автовладельцы отмечают быстрое появление течи масла.

1 Делфи.

Самая жесткая маслостойка
Страна: Великобритания
Рейтинг (2019 г.): 4,8

Крупнейшим производителем автозапчастей в мире является британская компания Delphi Corporation. Является основным поставщиком комплектующих на конвейер General Motors. Для отечественных автомобилей ВАЗ англичане сделали жесткомасляные амортизаторы. Они позволяют испытать приятные эмоции от спортивной езды, без страха полететь в кювет.Передние и задние стойки предлагают владельцы модельного ряда ВАЗ-2110. Продукция выпускается на современном высокоточном оборудовании, с использованием инновационных технологий и высококачественных материалов.

Потребители, которым удалось поставить британские амортизаторы, отмечают отличную устойчивость автомобиля на дороге. Жесткие условия эксплуатации в России значительно сокращают срок службы стоек Delphi. В среднем автомобилисты успевают проехать около 200 тыс. км, но стуки в узлах появляются после пробега 150-170 тыс. км.

Лучшие цены по сочетанию цены и качества

При выборе амортизационных стоек некоторые автовладельцы ищут золотую середину. За приемлемую цену можно поставить прочные передние и задние амортизаторы. Они хорошо ведут себя на асфальте, выдерживают испытание грунтовыми водами и лесными дорогами.

4 Токико.

Самые надежные стенды
Страна: Япония (производится на о. Тайване)
Рейтинг (2019): 4,6

В пользу этого, автомобильные стойки малоизвестны на отечественном рынке, выбор таких производителей, как Лексус, Тойота (Модели Камри и РАВ-4) лучше всего.Характеристики амортизационных комплектов обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость автомобиля на трассе. Таким образом, владельцы, устанавливавшие на свои ВАЗ 2121 стойки этой марки, полученным результатом оказались более чем довольны.

Отзывы свидетельствуют о несанкционированном качестве работы и высокой надежности у конкурентов. Машина приобретает отличные скоростные характеристики, также повышается уровень безопасности вождения. Есть еще одно преимущество стеллажей этого бренда – из-за низкой популярности на отечественном рынке процент подделок оригинальной продукции значительно меньше, чем у ближайшего конкурента.

3 Боге.

Качественная сборка. Выбор покупателя
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4,8

Стойки, которые немецкая компания BOGE изготавливает для заводской комплектации автомобилей различных марок, выпускаемых концерном Volkswagen AG, и шведским стандартом безопасности Volvo. Взяв за основу этот оригинальный продукт, можно полностью доверять и не сомневаться – качество этих амортизаторов достойно похвалы.

Производимая продуктовая линейка насчитывает пять концептуальных серий, среди которых следует выделить Turbo-Gas и Automatic.Последние являются наиболее комфортными масляными амортизаторами, способными преобразить поведение автомобиля на дороге. Правда, для большего эффекта стоит сразу поменять передние и задние стойки, но результат того стоит. Что касается серии ТУРБО-ГАЗ, то газомасляные амортизаторы адаптированы для спортивной езды. Владельцы, установившие BOGE на свой ВАЗ, отмечают в отзывах, что эффект превзошел все ожидания – маневренность и устойчивость автомобиля стали на порядок выше.

2 Белмаг.

Лучший гидравлический стенд
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,8

Молодое предприятие из Магнитогорска арендовало площадь под производство автозапчастей. Сегодня Белмаг занимает лидирующие позиции в стране, работая на собственной производственной площадке. В ассортименте большой спектр деталей подвески, рулевого механизма, трансмиссии, тормозной системы. Поставки осуществляются на отечественные автозаводы ВАЗ, ГАЗ, а также идут на экспорт. Передние и задние гидростойки для легковых автомобилей отличаются надежностью и долговечностью.Благодаря разветвленной дилерской сети эту компанию можно приобрести в самых отдаленных регионах страны.

Потребители отмечают хорошую работу амортизаторов на дорогах с грунтовым покрытием, автомобиль мягко идет по неровностям и ухабам. На асфальтовом покрытии проявляется излишняя мягкость, из-за чего раскачивается на скорости более 90 км/ч.

1 Каяба.

Высокое качество и надежность
Страна: Япония
Рейтинг (2019): 4.9

Одна из лучших марок, продукция которой прекрасно подходит для использования на отечественных автомобилях, в том числе и на ВАЗ. В характеристиках оригинальных стоек сомневаться не приходится – поставки компаний обеспечивают не только международный рынок запчастей, но и до 80% сборочных конвейеров Японии. Качество продукции для сборки и поставляемой на вторичный рынок разницы не имеет.

Есть серия багажников для комфортной и спортивной езды. Однотрубные задние амортизаторы GAS-A-JUST пользуются популярностью.Они усилены и имеют высокий запас прочности, что для владельцев ВАЗ является важным критерием, определяющим выбор. Серия Monomax, устанавливаемая на переднюю подвеску, кардинально меняет представление об управляемости отечественных автомобилей, повышая чувствительность руля. Судя по отзывам владельцев, предпочитающих агрессивную езду, облегченные стойки Kayaba Ultra SR наиболее эффективны в скоростных поворотах, а Exel-G отлично подойдет для повседневной городской езды.

Лучшие стенды премиум-класса в сегменте

Высочайшее качество и долговечность работы выделяют амортизаторы ВАЗ премиум-сегмента.Для их изготовления используются отборные материалы, а обработка деталей и сборка узлов производится на станках с программным обеспечением. В наш топ попали следующие фирмы-производители.

4 бильштайн.

Отличное исполнение
Страна: Германия
Рейтинг (2019 г.): 4,7

Стойки

Bilstein позиционируются на мировом рынке как комплектующие для элитных автомобилей, но в нашей стране они устанавливаются на модели ВАЗ. Качество продукции на высшем уровне – амортизационные комплекты этой компании участвуют в заводской сборке автомобилей Subaru, отличающихся своей надежностью.

Прежде чем сделать выбор в пользу одного из предложенных на рынке стеллажей, лучше учесть опыт владельцев. Водители, устанавливавшие на свой ВАЗ газомасляные амортизаторы Bilstein, в отзывах ссылаются на высокую жесткость комплектов, однако машина получила потрясающую устойчивость в скоростных поворотах. Для любителей агрессивного стиля вождения отлично подойдет серия Sport (B-6) или Sprint (B-8), а для тех, кто хочет немного комфорта, необходимо выбрать серию стоек с масляными амортизаторами (B -2).

3 Кони.

Лучший выбор покупателя
Страна: Голландия
Рейтинг (2019): 4,7

Амортизационные стойки Koni

считаются одними из лучших в мире. В Германии, куда экспортируется львиная доля продукции, для первого покупателя действует пожизненная гарантия, что говорит о неоспоримых преимуществах этого бренда. На отечественном рынке востребована одна из последних разработок стойки FSD (Frequency Selective Damping), способная автоматически менять режим работы в зависимости от характера езды.

Несмотря на то, что такой комплект на отечественные автомобили ВАЗ (2110-2112) стоит более чем дорого, многие владельцы идут на такие расходы, так как результат превосходит все ожидания — динамика и устойчивость автомобиля кардинально меняется до уровня, сравнимого с иномарки. В отзывах водителей преобладают положительные оценки характеристик Koni FSD. Правда, менять нужно сразу все стойки. Установка только передних или задних комплектов не даст должного эффекта.

2 сакс.

Долгий срок службы. Гарантия производителя
Страна: Германия
Рейтинг (2019 г.): 4.9

Крупнейшим европейским производителем амортизаторов и сцеплений является немецкая компания Sachs Handel GmbH. Производственные мощности размещены в 17 странах мира. В ее ассортименте более 6000 наименований запчастей. Компания дает на всю продукцию двухлетнюю гарантию. Благодаря такому ответственному подходу пали такие известные автоконтрагенты, как Mercedes, VW, Volvo, BMW.Не платили производители амортизационных стоек и отечественный автопром.

На выбор предлагается два исполнения. Стандартные амортизаторы с синей полосой относятся к серии SuperTouring. Для спортивной езды созданы более узкие стойки с красной полосой преимущества. Те, кто ставит эти газовые амортизаторы на машины ВАЗ, отмечают хорошую устойчивость авто на любых дорогах. При покупке важно не купить подделку в надежде немного сэкономить.

1 ФинВейл.

Самый универсальный стенд
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 5.0

FINWHALE является составной частью известного немецкого концерна GRUNNTECH GmbH. Автозапчасти этой фирмы продаются на отечественном рынке с 1998 года. Быстро завоевать популярность у отечественных автомобилистов удалось за счет высокого качества, продуманного дизайна и доступных цен. Продукция под брендом Finval производится на самых передовых заводах Европы. Основными партнерами немецкой компании является множество полноценных, начиная с Volkswagen и заканчивая General Motors.

Отечественные автовладельцы положительно отзываются об универсальных свойствах стоек finval. Достаточно поставить на ВАЗ этот узел, чтобы впоследствии менять только картриджи (масляные и газовые).

Выбор качественных запчастей для обслуживания и ремонта автомобилей – важная задача для каждого автолюбителя. Чтобы восстановление автомобиля получилось качественным и долговечным, лучше использовать самые интересные варианты деталей достаточно высокого качества. Стоит помнить, что от надежности запчастей зависит срок их службы, а также качество эксплуатации.К сожалению, стоимость деталей зависит от того же фактора. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше всего использовать в Лада Гранта. Учитывая тот факт, что заводские элементы подвески не окупают максимум 50 000 километров пробега, приходится искать что-то более интересное и нестандартное. Покупать снова заводские решения можно только по гарантии, когда у вас будет бесплатная замена и деньги напрямую за стойки брать не будут.

Сегодня вы можете купить вкладыш амортизатора любого производителя, включая самые удивительные бренды со всего мира.При этом не обязательно менять стеллаж в сборе, можно сделать конструктор, поставив вкладыш определенного выбранного типа. Это полностью изменит поведение автомобиля. Запас амортизаторов на Гранте просто потрясающий – они ведут себя именно так, как вел в 1998 году автомобиль LADA 2110. В подвеске особых изменений не было. По крайней мере, в отношении багажников и удобства эксплуатации автомобиля. Существуют разные марки и определенные рекомендации по видам стеллажей. Разберемся подробнее с каждым аспектом приобретения новых деталей подвески.Это поможет вам успешно обслуживать автомобиль и получить необходимые возможности эксплуатации транспорта.

Нефть или газойль — первый вопрос, который нужно решить

Если брать недорогие стойки, которые производятся в России или в Китае, то разницы между нефтью и газойлем фактически нет. Но при покупке продукции отличного бренда можно увидеть очень ощутимую разницу. В частности, газойль будет очень жестким спортивным решением. Масляные амортизаторы предлагают покупателям ряд определенных преимуществ, которые будут важны при эксплуатации транспорта:

  • довольно высокая комфортность поездки, что можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодоление большинства ям без ощутимых последствий в салоне автомобиля;
  • низкая пробиваемость, то есть вы не уловите неприятных звуков, когда стойка покажет ваш длинный свободный ход, отсутствие риска поломки;
  • довольно длинный вынос, есть возможность вывешивания колес почти как у внедорожника, помогает на больших неровностях и грунтовке;
  • ваша Лада Гранта станет не только мягче, но и сможет получать более энергетическую информацию о дороге, нет раздражающих данных, только нужные детали;
  • стоимость масляных амортизаторов зачастую несколько ниже газойлей, поэтому их покупают подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.

Конечно, все зависит от марки. Вы можете купить отличную японскую версию лайнера и получить просто восхитительные эксплуатационные операции. Есть вариант приобрести дешевую китайскую стойку и полное разочарование в ее эксплуатации. Но пока ограничимся решением по типу амортизатора. Это может быть мягкое масло или спортивный газойль.

Производитель — это вопрос из самых сложных для покупателя.

Покупка необычных дорогих амортизаторов сегодня становится необходимостью.В условиях очень жесткой конкуренции и мирового кризиса на автомобильном рынке дешевые компании начинают производить запчасти все хуже и хуже. Поэтому продукция некоторых корпораций давно перестала быть конфиденциальной и качественной. В качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек стоит выделить следующие марки:

  • KYB — можно комбинировать отдельно вставки со стоковой стойкой и работать практически в комплекте с Kayaba, амортизаторы очень прочные и качественные;
  • Asomy — достаточно доступный бренд, но намного лучше китайских решений, вполне допустимое решение, если выбирать дорогую серию типа comfort pro;
  • SS20 — компания делает специальные стойки для гранты, поэтому они идеально подходят, вполне адекватного качества, но много подделок и ряд недоработок в движении;
  • Демфи не такие прочные, но вполне доступные стойки, которые так же идеально подходят на Ладу Гранту, вполне качественное исполнение, но нужен выбор;
  • Plaza — один из самых дешевых вариантов более-менее приличного качества, но надежностью и выносливостью радуют лишь некоторые наборы от производителя.

Так что выбирать из марок шансов не так много. Конечно, можно попробовать стойки MONROE или купить любые гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорого. Как и Kayaba, но это решение классическое, а для Lada Granta просто идеальное. Если у вас достаточно денег на японского производителя, покупайте его предложения для своего автомобиля.

Пружины и опоры стоек LADA GRANTA — выбираем лучшее

Пружины лучше поставить родные. Ни один производитель не предлагает такой точности, как ВАЗ в данном случае.Причина этому одна — никто не хочет, чтобы производитель пружин специально за дотации делал качественно и дешево. Поэтому приходится отдавать предпочтение стоковым решениям. Что касается верхних и шаровых опор стоек Лада Гранта, то стоит обратить внимание на такие особенности:

  • верхние опоры передних стоек ставятся чаще всего российские SS20, есть варианты использования более дорогих решений, но эта покупка гуляет долго;
  • а вот задние верхние опоры для амортизаторов найти не просто, здесь поможет компания Ассоми, но лучше обратиться к официалам и купить то что изначально было в вашем авто;
  • шаровые опоры ВАЗ не подходят и ходят 20-30 тысяч, поэтому лучше купить вайтмаг или страйкер, которые производятся в России и стоят очень доступных денег;
  • также, шаровые опоры можно подобрать по немецкому типу крафта, но тут стоит остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте детали по цене и качеству вместе с мастером;
  • любые мелочи, такие как крепления, болты, гайки и шайбы лучше покупать заводские, так как иначе можно просто не правильно собрать машину после разборки.

Бытует мнение, что заводские запчасти всегда лучше аналогов. Но в случае с грандовым мечом это не так. Иногда можно встретить вполне адекватные запчасти, подходящие на Гранту, от немецких и японских брендов. И тогда получается купить действительно отличные дополнения и детали, которые служат годами. Однако у любой детали есть свой срок службы, и об этом тоже нужно помнить.

Замена стоек и опор LADA GRANTA – несколько важных особенностей

Если с задней подвеской все более-менее понятно, то с передней всегда кроется больше загадок.Именно передние стойки и опоры чаще всего выходят из строя. Разве что вы постоянно тянете прицеп или нерадивые друзья буксируют. Нагрузка всегда повышена на переднюю часть автомобиля, поэтому приходится часто работать с передними частями подвески. На гранте передние стойки не так просты:

  • сначала нужно полностью снять стойку и разобрать нижние части ходовой части для последующей установки на новый механизм уборки дорожных неровностей;
  • если рейку ставить на новую, то проблем будет гораздо меньше, нужно просто установить новую на место старого механизма и произвести сборку в обратном порядке;
  • если меняется только вкладыш, то необходимо полностью разобрать стойку, снять пружину и снять амортизатор, проверив степень износа всех деталей и необходимость их замены;
  • далее следует заменить вкладыш стойки, провести техосмотр прямо на месте сборки и собрать амортизатор в исходное положение;
  • далее последует установка стойки на место, сборка и грубая диагностика всех отремонтированных вами узлов, это даст полную уверенность в качестве работы.

Вам понадобятся такие инструменты, как набор ключей и головок, съемник пружин, крепление, плоскогубцы, отвертки и другие колючие инструменты. В противном случае вам не придется полностью разбирать предмет и проводить его обычное восстановление. Конечно, есть определенные сложности в выполнении этого процесса, поэтому лучше отнести свою Ладу Гранту в сервис и выполнить всю работу за час с небольшим. Предлагаем посмотреть видео процесс замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:

Подведем итоги

Есть ряд особенностей эксплуатации Lada Granta на российских дорогах.Почему-то отечественная машина не очень подходит для наших дорог, ломается и выходит из строя просто моментально. Иногда встречается машина с хорошей сборкой, которая за 100 000 километров не проявляет никакого характера. Но в большинстве случаев граната оправдывает звание самого дешевого автомобиля в линейке Lada. А что касается стеллажей, то на этих элементах производитель довольно сильно экономит. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше людей после покупки Гранты ремонтируют ее по гарантии.

Впрочем, иногда лучше поиграться с гарантией и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали. В этом случае вы обеспечите нормальное обслуживание подвески своего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого узла. Он займет определенный бюджет, но сможет обеспечить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самый качественный стеллаж когда-нибудь выходит из строя. Но он может пройти далеко за 100 тысяч километров. Какие марки вы выбираете для ремонта подвески своего автомобиля Lada Granta?

Украина Торговая статистика системного импорта из России

Дата Код ТН ВЭД Описание продукта Страна происхождения Количество Вес нетто [кг] Общая стоимость [долл. США] Имя импортера
29 апреля 2017 2711129700 «1.Газ углеводородный сжиженный углеводородный, ГОСТ 20448-90, марки СПБТ-36950 кг. (Количество товара на 15С-71,058 тыс. тонн). Содержание массовых компонентов компонентов % по паспорту № 898: сумма метана, этана, этилена-0,59 Сумапропан, пропилен-81,20, массовая доля пропана-81,20, сумабутанов, бутиленов-18,21, массовая доля бутаны-18,21, плотность газа при температуре 15 С кг/м3 -520. Насыпать в резервуары под давлением. Производитель: «Новокуйбышевская нефтехимическая компания» «Торговая марка: нет данных.Система производства: RU (Россия).» РОССИЯ ***** 36950 15980.87494
29 апреля 2017 8545200090 «1.Производство графита или других видов углерода с металлом или без него, используемых в электродвигателях, угольных щетках, электродвигателях / стартерах общественного транспорта: мод. ЭН61А 2 (12,5х42х56) количество — 12000 шт.мод. ЭН61А 2 (12,5х42х50) количество — 8000 шт.мод. ЭН61А 2 (12,5х42х57) количество — 12000 шт.мод. ЭН84М (16*32*50), количество — 1 500 шт.мод. ЭГ 84М (2/10*32*50), количество — 3000 шт.мод. ЭГ 84М (2/10*32*50), количество — 1 500 шт.мод. ЭГ 84М (2/10*32*50), количество — 1 200 шт.мод. ЭГ 841 (10*25*40), количество — 300 шт.мод. ЭГ-4 (8*10*25), количество — 30 шт.мод. ЭГ-8 (6,3*12 5*20), количество — 115 шт.мод. ЭГ-8 (10*12,5*20), количество — 10 шт.мод. М 1 на 1 (12,5*10*20), количество — 1 345 шт.мод. М1к1 (16*40*50),количество — 100 шт.Торговельна марка даныхВыробник нет профиля»»Опытный ЗАВОД ЭЛЕКТРОУХОЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ»»» Страна RU. РОССИЯ ***** 3733.1 89933.04886
29 апреля 2017 39260 «1.Устройство для закручивания пробок Pegas Twist-100 шт. Представляют собой изделия из пластмассы (АБС-пластик). Используется для удобной упаковки бутылок на ПЭТ-бутылку в пищевой промышленности.Объект.Рынок: нет данных Система производства: RU Производитель: ООО ВО «Новосибирскпродмаш». РОССИЯ ***** 3 121.7688539
28.04.2017 8708809998 «1.Запасные части подвески автомобиля, нештампованные, не для промсборки автомобилей: Сайлентблоки рессоры розборные (1штука) полиуретан -48шт.Торговельна 33104-27 Бренд: РОСТЕКО технологии КАЧЕСТВАкраина производство: РУВыробник: ООО»ВПТ»Опора передних стоек Сборка ROSTECO в коробке1118-2
0 -10шт.Торговая марка: ROSTECO технологии КАЧЕСТВАкраина производство: РУВыробник: MTOW компания Reliance передняя стойка в сборе ROSTECO 2108-2
0-30шт.Торговельна марка в коробке: ROSTECO технологии КАЧЕСТВАкраина производство: РУВыробник: ООО «РЭ ВЦ» -АВТО «» Опора передней стойки в сборе РОСТЕКО в коробке2110-2
0 -14шт.Торговая марка: РОСТЕКО технологии КАЧЕСТВАкраина производство: РУВыробник: ООО «»МЕТАЛЛОТЕХНИКА»» Опора передней стойки РОСТЕКО 2170-2
0-20шт. Буфер зжатия передней подвески ( КТ 2 шт) 2108-2
6 -50шт. Буферхода зжатия задней подвески (КТ 2 шт) 2108-2

2 -16шт. зжатияпередной опоры буфера подвески (КТ 2 шт) 2110-2
6-50шт. Буферная подножка зжатия задняя-ипидвиская (Кт 2 шт) 2110-2

2 -15шт.Торховельная марка: РОСТЕКО технология КАЧЕСТВАкраина производство: РУВыробник: ООО «»Бизнес Приоритеты»»Опора передней стойки (РОСТЕКО) 756-10шт.Стойка опора передняя левая (РОСТЕКО) 96444919 -20шт. Опора переднеистойкая правая (РОСТЕКО) 96444920 -30шт.Торговая марка: РОСТЕКО технология КАЧЕСТВАКрайна производство: РУВыробник: ООО «»MTOW»» Петли передней подвески нижние тяги полиуретановые (К-т4шт) -20шт.Торговельна 21214-2
0 Марка: РОСТЕКО технология производства КАЧЕСТВАКрайна : RUВыробник: АО «»РЕЗИНОТЕХНИКА»» Палец шаровой с чехлом верхним и крепежом210102

289 -60шт. Палец шаровой нижней крышки и крепежом 210102

289-60шт.Торговая Марка: АВТОСТАНДАРТКрайна Производство: РУВыробник: ООО «»АВТОСТАНДАРТ»» »

РОССИЯ ***** 237,72 2314.088423
28.04.2017 8708309198 «1.Частыны тормозные системы дисковые тормозные для легковых автомобилей непромысловогоскладня: Диски тормозные передние АВ11-3501070-10компл. Тормоза передние дисковые АВ01-3501070-40компл. Дисковые тормоза передние АВ08-3501070-200компл. Тормоза дисковые передние АВ12-3501070 -100компл. Тормоза передние дисковые АВП12-3501070-20компл. тормоза дисковые передние АВЭ12-3501070-20компл.Торговельна марка: АвтореалКрайна производство: РУВыробник: ИП Фахрутдинова ИМ 21080350117888-40шт правый суппорт цилиндр. Цилиндр суппорта левый 21080350117988-40шт.Торговельна марка: АВТОСТАНДАРТ Крайна в робнице: РУВыробник: ООО «»АВТОСТАНДАРТ»». РОССИЯ ***** 3258,96 6097.746515
28.04.2017 7305310090 1.ТРУБЫ стальные, сварные, круглого сечения, БЕЗ арматуры, с резьбой НО и теплоизоляцией, наружный диаметр свыше 406,4 мм — трубы стальные, б/у 1220х22 — 16,650 Т.ЗОВНИШНИЙ диаметр — 530-1420 мм, толщина стенки — 8- 16 мм,длиной 10-12 м.НЕ ТРУБЫ ДЛЯ АТОМНЫХ РЕАКТОРИВ.ПРИЗНАЧЕНА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОРОШУВАНЫХ СИСТЕМАХ,ТРУБОПРОВОДОВ НЕОТВЕТСТВЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ,ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ.НЕ ВОЕННЫХ. . РОССИЯ ***** 16650 5288.098169
28.04.2017 8708809998 «1.Запасные части системы подвески ВАЗ, нештампованные, не для промышленной сборки, транспортный сверхсобив: 210802

800 Рычаг заднийипидвиский в сборе -15шт.Торговельна Марка: ОАТКрайна Производство: РУВыробник: АО»»СМЗ»».
РОССИЯ ***** 235.05 545.6789454
28.04.2017 2710199900 1.Олива индустриальная И-20А- 189200.00х.Хост 20799-88.Видоносится для масел с содержанием нефтяных фракций более 70мас.% в качестве основного компонента.Без молибдена.Выкорыстовывается дисульфидом в качестве рабочего ридынав гидравлических системпроизводственного промышленного оборудования,автоматичныглины прокатных станов, длямащування лехконавантажувальных передач, направляющих и скользящих колебательных машин, циркуляционных систем смазки, не требующих специальных масел.. РОССИЯ ***** 189200 67165.99992
28.04.2017 8708803598 «1.Частины и устройства для автомобилей. Деталь системы подвески, не для промышленной сборки автомобилей а/м назначения: 440002
200 амортизаторы передние/задние подвески гидравлический2705,3221,3302 — 288шт, 212142
200 амортизаторы задние подвески крепеж гидравлическийз LADA 4×4 — 16шт, 212102
203 Lada 4×4 — 11SHT, 111802
220AMORTYZATOR ЗАДНОЪ Суспензия Hidravlychy Go с новым буфером сжатие Ladakalina / 110 — 25Shart, 210102

000 перекладина пердной подвески в коллекции — 21Sht, 111802
203 стойка, 111802
203 стойка, 111802
203 сборка -280шт производитель — ОАО «»АВТОВАЗ»».Страна производитель — RU.Торговая марка — LADA..»

РОССИЯ ***** 1039.686 5476.142869
28.04.2017 8708309998 1.Частыная тормозная система для легковых автомобилей барабанные тормозные не в сборе дляпромтранспорта: барабан задний халмаАВ1118-3502070-200компл.Торговельна Марка: АвтореалКрайна Производство: РУВыробник: ИП Фахрутдинова И.М. РОССИЯ ***** 1520 2796.419465
28.04.2017 8544300098 «1.Комплекты проводов к автомобилям с соединительными деталями, не для промсборки автомобилей: 2170-3724527 Жгут (удлынитель) для датчикукисня -6шт. 402-3707244 CARGEN Жгут повышенной проводимости (с наконечником) вупаковке-30шт. 4091- 3707244 CARGEN , жгут высоковольтных проводов (с наконечником) вупаковке -24шт.АХ-102 провода высоковольтные проводка Авео 1.4 Ланос 1.6 16вКалос 1.4 16в Лачетти (КЛАН) Нексия 1.5 DOHC Реззо 1.6 Круз 1.6-в упаковках 10шт. Тросы буксировочные AH-101 высокие Aveo 1.4; ланос 1.4,1.5; Калос 1.4, Нексия 1.5 в упаковках -10шт. АН-107 (307-3707080-10 МеМ3,96305387ГМ) джхутвысоковольтных проводов Ланос1.3 (Сенс + Шанс) 1.3 (МеМ3) Ланос 1.5 уп.-в 10шт. 2123-3707080-10 Жгут проводов высокий в упаковке. -60шт.21214-3707080-10 Жгут проводов CARGEN высокий в пачке. -30шт. 5102091-10Жгут проводов высоковольтный CARGEN -5шт в пакетах.2111-3707080 CARGEN джхутвысоковольтных проводов в пакетах -300шт. 82000506297 AH-CARGEN джхутвысоковольтных проводов в пакетах, 30шт. 21073-3707080 Провода жгуты CARGEN в пакетах по 30шт. 21213-3707080 Провода жгуты CARGEN в пакетах высоко-90шт. 2111-3707080-10 Провода жгуты CARGEN в пакетах выс.-180шт. 4216.3707080-23 Провода жгуты CARGEN в пакетах по 120шт. 4216.3707090-10 Провода жгуты CARGEN в пакетах по 30шт. 2101-3707080 Провода жгуты CARGEN высокие в пакетах -300шт.1118-3724148 катушка зажигания 15шт. 21104-3724148 Катушки зажигания, проводка 40шт. 21073-3724037 Электропроводка соединения электробензонасоса -3шт. 21082-3724037джхут соединение электробензонасоса -3шт. 2110-3724155 буксирное подключениеэлектроусилителя -15шт руля. 2110-3724234 Тросы буксировочные, обогреватели (карбюратор) -3шт. 2105-3724026-20 система зажигания прицеп-16шт. 2108-3724026-11 буксировочная система зажигания 3шт. 2111-3724036 форсунки фаркоп -20шт. 2112-3724036 жгут проводов форсунок -20шт.11186-3724036 форсунки -10шт.21214-3724036 жгут проводов форсунок -20шт.2123-3724036-10 -10шт форсунок. 4216.3707070-00 Жгут проводов форсунок -20шт.4216.3707070-10 -10шт форсунок. AH-366-1 Rem комплект-Блок для перемыкачувента 1117.1118.1119 отопителя, с проводами -45шт. АН-366-3 Рем Комплект-Блок кперемыкачу 2123.2170 Вентилятор, с проводами, 30шт. Комплект AX-366-Ram Block 4-контактный (ответственная часть AH-308) зпроводамы -30шт. AX-470 Рем. set-Block для блокировки переключателей в привод. двери1117,1118,1119 -10шт с проводами. AX-436 Рем.Комплект-Блок для блока Phare 2170, зпроводами -20шт. AX-471 Рем. Комплект-Блок для прикурить-лу ВАЗ-2110-2115, 2123,1117-1119, 2170, 2190 -20шт с проводами. AX-431 Рем. set-Блокировать для электронной почты. приводи ДПДЗ д/э с двиг. педалью акселератора (8 пианино падать доска) с проводами -20шт. AX-432 Рем.набор-Блок для эл.привода и ДПДЗ д/двигателя с эл.педалью акселератора (рояль падает доска 16) зпроводамы -20шт. AX-430 Рем. Комплект-Блок для электронной педали акселератора ВАЗ, с проводами, 10шт. AH-502-K Рем.набор кт колодок для зад.борт лихтарям для Газели., Зпроводамы -20шт. АХ-323 Рем.набо» РОССИЯ ***** 850.884 9921.578057
28.04.2017 4009310000 1.Рукава ТУ 0056016-87 Конструкция прокладки: 40У6х23 — 100,00 ПМ 150,00 40У10-13- ПМ 40У12-13 — 150,00 ПМ 40У14-13 — 100,00 ПМ 40У16-13 — 150,00 ПМ. 40У18-13 — 150,00 ПМ (изготавливаются из вулканизированной резины без фитинга.Складываются из внутреннего резинового слоя, комбинированного с текстильнымматериалом (усиленная нить каркаса или декилкама тканевые прокладки) предназначены для гибких соединений трубопроводов в гидравлических, воздушных, топливных, масляных системах (используется во владениивыробництви).. РОССИЯ ***** 240 5766.541289
28.04.2017 8421210000 «1.Обладание фильтром или чистой водой: Система в/в бытовая атолл А-550СТД (А-560Е) -35шт., Система в/в бытовая атолл А-550м СТД —560Эм) -5шт., Система в/у дома атолл а-550п стд-(а-560Эп)-4шт., система в/о зворотноосматична атолл а-4400п стд(безбака)-1шт., представляет собой пластиковый корпус, наполненный фильтрующимэлементом.комплект фильтроэлементов атолл №202 СТД (для предфильтров серии А-575, А-550, А-560) -30шт., комплект фильтроэлементов атолл №202 ОЭС (для А-550) -15шт., набирфильтрэлементов атолл №203 ОЭС (для А-550) -575, А-550, А-560) -25шт., Набирфильтрэлементов ат. №203 СТД (для А-575, А-550, А-560) -35шт., Набирфильтрэлементов ат. л.л. №205 СТД-80шт., Производитель: ООО «»Русфильтр»» Торговая марка: атоллКрайна производство: RU. РОССИЯ ***** 681.16 5560.368768
28.04.2017 8708309998 «1.Частыны для барабанных тормозных систем, барабанных и дисковых халмавтомоби душ, не для промсборки транспортных средств: 21080350209090Комплект задних тормозных колодок -200кт. Рычаг ручного тормоза 21100350801090 взбори -10шт.Торховельна тормозная-Марка : ОАТКрайна Производство: РУВыробник: АО «ВАЗИНТЕРСЕРВИС» 21010350818000 Трос привода ручника-300шт. 21080350818010 трос ручного привода.халма -100шт. 21100350818002 Тросручного тормоза -400шт. 21010350806800 трос привода ручника -50шт.21030351001090 вакуумный усилитель тормозов — 200шт. 21080351001001 усилительхальма вакуумная -400шт.Торговельна Марка: ОАТКрайна Производство: РУВыробник: ООО «»за»». РОССИЯ ***** 1936 10928.51667
28.04.2017 2710199900 1.Олива промышленная И-40А- 58,945 х.Хост 20799-88.Видноcыться для масел с содержанием нефтяных фракций более 70мас.% в качестве основного компонента.Без молибдена.Выкорыстовывается дисульфидом в качестве рабочего ридынав гидравлических системпроизводственного промышленного оборудования автоматическихлиний,прессов, прокатных станов, длямащування лехконавантажувальных передач, направляющих и скользящих колебательных машин, циркуляционных систем смазки, не требующих специальных масел.. РОССИЯ ***** 58945 26761.02999

Какие стойки лучше поставить на ВАЗ 2110? Как поменять стойки на ВАЗ 2110?

В статье пойдет речь о том, какие стойки лучше ставить на ВАЗ-2110.Но больше внимания будет уделено тому, как заменить эти элементы. На автомобилях десятого семейства, как и на всех переднеприводных, используются телескопические стойки с амортизаторами. В них установлены пружины, сглаживающие вибрации при движении по неровной поверхности.

Основная информация


Если вы разбираетесь в устройстве автомобиля, то должны знать, какую роль играют амортизационные стойки. Стоит отметить, что это самые важные элементы в конструкции всей подвески.Если брать в качестве примера переднеприводные автомобили, то на них устанавливается подвеска типа МакФерсон. Во многом комфортная езда зависит от состояния амортизаторов. Статья расскажет не только о том, какие стойки лучше всего работают на ВАЗ-2110, но и об их технических характеристиках. Вне зависимости от цены автомобиля амортизаторы в нем должны быть в идеальном состоянии. Это позволяет добиться более плавного прохождения поворотов и большего удобства при движении по неровной поверхности.Что будет с автомобилем в случае выхода из строя одной или всех стоек, будет рассказано чуть ниже.



Особенности стойки подвески


Всего можно выделить две основные функции, которые выполняют амортизационные стойки. Во-первых, они обеспечивают максимальное, а главное, непрерывное сцепление поверхности шины с дорожным покрытием. Во-вторых, с помощью амортизационных стоек амортизируются все удары, которые испытывает подвеска. В результате нагрузка на организм значительно снижается.А вы знаете, что при движении происходит многократное перемещение всех элементов подвески. Более того, в амортизаторах энергия колебаний преобразуется в тепло. К сожалению, тепловая нагрузка на них возникает постоянно. Поэтому эти элементы всегда должны быть в чистом состоянии. А на пыльниках не допускаются даже небольшие повреждения (трещины, порезы и др.). В конструкции используется опорный подшипник стойки ВАЗ-2110. С его помощью осуществляется движение всего корпуса амортизатора.

Разновидности стоек подвески


Передние стойки в автомобиле, если присмотреться, гораздо важнее задних.Они устанавливаются на переднюю ось, которая принимает на себя большую часть нагрузки при движении. А вот поддержка передней стойки ВАЗ-2110 позволяет колесам вращаться в нужном направлении. С помощью стоек обеспечивается нормальная работа всей конструкции управления автомобилем. И только благодаря им движение машины, как и маневрирование, происходит плавно, без заеданий и других неполадок. На задней оси тоже стоят амортизационные стойки ВАЗ 2110 (отзывы о стоковых моделях разные, но в основном положительные), они так и называются.Основная задача этих элементов – предотвратить провисание всего кузова автомобиля при загрузке в том случае, если багажник сильно загружен, либо при наличии ограничения по количеству пассажиров на заднем сиденье.


Также имеются регулируемые стойки подвески. Они устанавливаются на заднюю или переднюю ось (или на обе). С их помощью появляется возможность регулировать дорожный просвет, жесткость подвески. Поэтому, установив данный тип системы, вы сможете самостоятельно настроить все необходимые характеристики.Исходя из всего этого, вы будете знать, какие стойки ставить на ВАЗ-2110. Если вас интересует возможность изменения дорожного просвета (и вы не стеснены в средствах), устанавливайте адаптивную подвеску.

Симптомы


Но прежде чем решить, какие стойки лучше на ВАЗ-2110, следует узнать об их поломках. При повреждении амортизаторов появляется много признаков. Но есть неисправности, которые случаются чаще всего. О симптомах поломок стоит поговорить отдельно.Например, когда бьет руль, можно судить о том, что в подвеске произошла поломка. При этом будет наблюдаться сильная вибрация автомобиля при движении по неровностям дорожного покрытия. Также возможно, что машину будет сильно уводить в сторону. Это, правда, происходит при очень сильном износе элементов подвески. Если вы движетесь по кривой, то траекторию нельзя предсказать. Из-за сильного износа подвески машина движется туда, куда хочет, а не туда, куда вы пытаетесь ее направить.Также появляется посторонний звук (часто неисправными оказываются опоры стоек ВАЗ-2110), а тормозной путь становится значительно длиннее, чем раньше. Кроме того, о поломке стойки подвески можно судить по наличию следов масла на ее внешней стороне.

Что будет, если вовремя не заменить элементы подвески?


Если вы еще не определились, какие стойки лучше поставить на ВАЗ-2110, а старые пришли в негодность, обязательно проверьте срок службы всех деталей конструкции.Ресурс всех элементов разный. Например, подпятник иногда служит дольше, чем стойка или пыльник. И если стойка вдруг пришла в негодность, то нагрузка на этот подшипник сразу увеличится. Кроме того, протектор шины и колодки будут изнашиваться неравномерно. Следствием этого является ухудшение управляемости машины. Про увеличение тормозного пути было сказано ранее. Это не добавляет безопасности при вождении.

Диагностика поломок


Определить какие стойки лучше на ВАЗ-2110 не сложно, достаточно иметь личный опыт (или спросить знакомых), а также уметь отличить качественную деталь от подделки .Даже самый дешевый, но качественный стеллаж прослужит долго. Конечно, вы можете самостоятельно проверить работу амортизаторов, пружин, подшипников. Но лучше всего проводить эту процедуру на специальных стендах. Точность будет гораздо выше. Но если не хотите тратиться, попробуйте раскачать машину сбоку, чтобы шток амортизатора резко вошел в патрон. После этого вся подвеска должна совершить всего одно движение – вернуться в исходное состояние. Если она продолжает двигаться, то это однозначно говорит о том, что амортизаторы не работают.Конечно, все вышеперечисленные симптомы обязательно будут иметь место. А если есть проблемы, пора решать, какие стойки лучше поставить на ВАЗ-2110, чтобы эксплуатация была максимально эффективной.

Подготовка к ремонту


Никогда не забывайте о безопасности. При работе с подвеской старайтесь полностью отключать бортовую сеть, если будете менять стойки на ВАЗ-2110. Что лучше решать вам. Но большинство автомобилистов предпочитают сток. Также обязательным условием является максимально ровная установка автомобиля, чтобы он не мог двигаться самостоятельно.Под задние колеса обязательно подложить противооткатные упоры (башмаки). Также желательно выжать рычаг ручного тормоза, чтобы автомобиль стоял максимально неподвижно. После этого можно установить домкрат под отремонтированный борт автомобиля. Когда будете поднимать кузов, обязательно установите его на надежную опору. Перед подъемом немного ослабьте болты на колесах. Их можно полностью закрутить только после того, как колесо будет поднято над землей. Дальнейшая работа пойдет гораздо быстрее, если предварительно обработать все резьбовые соединения проникающей смазкой.Не забывайте, что в этом месте автомобиля постоянно скапливается влага и грязь. Поэтому на болтах и ​​гайках много ржавчины, которая не даст вам правильно их открутить, а снять рейку на ВАЗ-2110 не получится. Какие жидкости лучше использовать? Либо тормоз (но это малоэффективно), либо WD-40.

Порядок сборки разборки


А теперь подробнее о том, как поменять стойки на ВАЗ-2110. Для начала нужно отключить все элементы, которые могут мешать.Во-первых, обязательно снимите шплинт с пальца наконечника рулевой тяги. После этого с помощью ключа на 19 откручиваем гайку. Тогда вам нужен съемник. Обратите внимание, что без него иногда сложно снять палец наконечника. А если нещадно бить его молотком, можно нить разрушить. Во-вторых, нужно открутить две гайки. Те, что крепят корпус стойки к ступице. Запомните расположение:

  1. Болт с эксцентриковой шайбой находится вверху.
  2. Болт без эксцентриковой шайбы снизу.

Повторное использование этих болтов разрешено, но только если установлены новые гайки. Имеют на резьбе пластиковую вставку, позволяющую их фиксировать.

В-третьих, отложите в сторону тормозной шланг, чтобы случайно не повредить его. После всех этих процедур нужно открутить три гайки в подкапотном пространстве. С их помощью опоры стоек ВАЗ-2110 крепятся к кузову автомобиля. Теперь можно снять всю стойку в сборе. Если необходимо демонтировать пружину, это делается с помощью съемника.Он устанавливается на витки пружины, после чего ключом на 17 откручивается гайка со штока амортизатора.

Заключение


Старайтесь проводить ремонт максимально качественно. От того, насколько качественно произведен ремонт подвески, зависит не только ваш комфорт, но и безопасность. А лучшие стойки на ВАЗ-2110 — стоковые. Соотношение цены и качества очень хорошее.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*