Как сделать квадроцикл из мопеда: как сделать достойный аппарат — Мотоциклы

Содержание

Статьи о мототехнике

Основные правила при езде на детском квадроцикле

Вы купили ребенку квадроцикл, что ж отличный способ развлечь малыша и в то же время научить его осторожности и внимательности. Для вашего же спокойствия и исключения травм необходимо соблюдать некоторые правила при езде на детском квадроцикле.

Преодоление препятствий на квадроциклах.

Покоряя бездорожье, вы легко можете столкнуться с различными видами препятствий. Но это не беда, если знать некоторые правила и секреты.

Данная статья для тех, кто не ищет легких путей.

Итак, разберем, как правильно преодолевать препятствия на квадроциклах.

Продажа новых скутеров

В условиях мегаполисов значительно возросла популярность скутеров. Стильные, дерзкие и неприступные на первый взгляд, скутеры довольно просты в управлении и технически неприхотливы.

Маневренность на дорогах и юркость в пробках, а также относительно невысокая цена — это лишь малая часть всех достоинств данного вида мототехники.

Круче нового японского скутера может быть только новый европейский скутер. В переводе на автомобили купить новый скутер из Европы, все равно, что приобрести «Maybach».

Продажа мотоциклов

Бесконечные километровые пробки заставляют многих задуматься о покупке разного вида мототехники. Производители рады стараться, о чем свидетельствует огромный выбор мототехники на любой вкус. Ничего удивительного в этом нет, все вполне закономерно, спрос рождает предложение.

На сегодняшний день известно множество вариантов продажи мотоциклов. Самые известные из них: крупные и небольшие специализированные мотосалоны; интернет-магазины мототехники; частные лица, размещающие свои объявления о продаже мотоциклов на бесплатных и платных досках сети Интернет; специалисты предлагающие купить мотоцикл практически любой модели без пробега по России с аукциона в Японии, Германии, США.

Как выбрать и купить мотоцикл.

У вас никогда раньше не было мотоцикла, но навязчивая идея купить мотоцикл никак не покидает вас. Сомнения в выборе модели не дают покоя. Попробуем разобраться в этом непростом вопросе.

Безусловно, от правильно сделанного выбора будет зависеть многое. Главное конечно безопасность, но и получение удовольствия от езды на железном коне тоже немаловажный факт.

Купить трицикл — обзавестись помощником.

Трицикл – один из видов мототехники, отличительной особенностью которых являются три колеса вместо двух или четырех. Трициклы всегда отличались особой популярностью, ведь в них удалось совместить удобство как в автомобиле и проходимость мотоцикла.

Если вы решили купить трицикл, то грузовой трицикл Racer Muravei или его аналог OMAKS SY200 ZH – это именно то, что вам нужно.

Продажа китайских скутеров

Китайская народная республика поглотила все возможные ниши рынка мототехники. Копирование любой модели открывает широкий выбор скутеров и мопедов пользователям с меньшим достатком. Куда не посмотри, продажа китайских скутеров всюду. Сегодня скутер можно увидеть даже в супермаркете, причем там будет выставлена не одна конкретная модель, а целая линейка. Они яркие, удобные, так и манят своей сравнительно не высокой ценой.

С чего начинается тюнинг скутера

Вы купили скутер, произвели обкатку, наслаждаетесь его резвым моторчиком и юркостью в пробках. Но проходит время и хочется чего-то нового. Ваш добрый двухколесный товарищ служит вам верой и правдой и о его замене речи быть не может, значит, пора его усовершенствовать.

Как купить квадроцикл по оптимальной цене

В последнее время все чаще пользуется спросом четырехколесная мототехника, а именно квадроциклы. И это не удивительно, квадроциклы хороши как для активного отдыха, например, спортивные и туристические модели, проехать на них где угодно не составит труда. В хозяйстве они не менее удобны, квадроциклы можно использовать как тягочи при сенокосе, либо для перевозки грузов и соответственно быть независимыми от наличия свободного наемного транспорта.

Не стоит забывать и про детские квадроциклы, ведь они дают детишкам возможность почувствовать себя взрослыми и ответственными. А сколько незабываемых впечатлений и истинного удовольствия приносит езда на мототехнике, пусть даже детской.

Вполне разумно что цена на квадроцикл зависит от модели и назначения транспортного средства.

Права на скутер, мопед

07 мая 2013 года В.В. Путин подписал закон об обязательном наличии прав для управления скутером, мопедом и легким квадроциклом. Официально закон должен был вступить в силу через 180 дней после его официальной публикации, однако вступление закона в силу отсрочено до мая 2014 года в связи с отсутствием правил и методик по обучению данной категории.

Как купить скутер, мопед, мотороллер

Не смотря на массовую доступность данного вида техники, которую можно встретить даже в обычном супермаркете, покупать скутер или мопед лучше всего в специализированных магазинах мототехники, где всегда найдется квалифицированный специалист, готовый ответить на все интересующие вас вопросы.

Идеальный мотосервис глазами мотоциклистов

Рано или поздно каждый владелец мотоцикла сталкивается с проблемой его обслуживания. При наличии собственного гаража, опыта и желания, ремонт любимого байка доставляет удовольствие. В случаях отсутствия гаража и опыта в ремонте мототехники, владельцу мотоцикла приходится обращаться в специализированные мото сервисы и мастерские. Тут то и начинаются: выбор мотосервиса, долгие ожидания, появляется куча неудобств и недовольства. Именно в такие моменты все владельцы какой-либо мототехники начинают мечтать об идеальном мотосервисе.

Скутеры и мопеды Stels

Тест-драйв девяти моделей скутеров и мопедов проходил в почти экстремальных условиях под непрекращающимся дождем. В испытаниях приняли участие восемь моделей с псевдо авиационным именем Stels и одна под low-cost маркой Orion.

Как выбрать детский велосипед.

Детский велосипед – это не просто замечательная игрушка, которая доставит массу удовольствия вашему ребенку, это еще и очень полезная вещь. Велосипед поможет укрепить ребенка физически, а также воспитать характер, самостоятельность и умение достигать поставленных целей.

В настоящее время производители предлагают множество моделей для детей разного возраста. Как же выбрать детский велосипед, чтобы он был наилучшим по качеству, уровню безопасности, комфорту? На что в первую очередь стоит обратить внимание при покупке велосипеда для ребенка?

Шоссейный квадроцикл — маленький гонщик

Практически у всех людей слово квадроцикл вызывает ассоциации с этакой большой и неуклюжей махиной. Она оборудована четырьмя колесами, а водитель сидит на ней, как на мотоцикле. Действительно, такими квадроциклы и разрабатывались. Их стихия – бездорожье и грязь. В большинстве случаев мотовездеходы также хороши и в хозяйстве. Таким образом, получается, что квадроцикл – это «фермер-экстремал».

Краткая история военного велосипеда

Езда на велосипеде имеет долгую и яркую спортивную историю. Но не многие знают, что велосипеды также издавна использовались и военными во всем мире.

Одним из первых велосипедов была модель, получившая название «Пенни-фартинг» с высоким передним колесом, ставшая легендой. На таком велосипеде было сложно и даже опасно ездить. Эти велосипеды были модной новинкой для богатых во Франции, и с них началась любовь к велосипедам во всем мире.

Lumigrids – LED-проектор, помогающий велосипедисту объезжать выбоины

Lumigrids – это простая, хорошо продуманная, а главное, полезная концепция, призванная повысить безопасность езды на велосипеде в темное время суток. Новое устройство представляет собой LED-проектор, который крепится к рулю велосипеда и выдает квадратную сетку, накладывающуюся на ближайшую часть дороги.

Схема велосипеда

Начинающим велосипедистам будет полезно ознакомиться со схемой велосипеда. Это поможет не только в магазине, при выборе своего первого железного коня, но и вообще в освоении велосипеда…

Надо ли менять исправный шлем каждые 5 лет?

Давайте узнаем мнение производителей.

Выберем четыре разных, но уважаемых бренда, которые делают общепризнанно хорошие шлемы. Это японский Arai, немецкий Schuberth, итальянский X-lite(подразделение Nolan, специализирующееся на топовых шлемах ) и еще один авторитетный японец — Shoei.

Ретро-версии мотоциклов Yamaha для Германии

По случаю своего 50-летнего присутствия на рынке Германии компания Yamaha выпустила ретро-версии моделей SR 400 и XJR 1300.

Дебют японской мототехники Yamaha на рынке Германии состоялся примерно 50 лет назад. Подходящим поводом для европейской экспансии стала международная выставка велосипедов и мотоциклов IFMA, прошедшая в Кельне с 16 по 20 сентября 1964 года.

Polaris UTV серии RZR

Компания Polaris выставила новый спортивный UTV серии RZR, который оснащен самым мощным двигателем в классе side-by-side на сегодняшний день. Силовая установка Polaris RZR XP 1000 содержит в себе двигатель ProStar 1000 с 2-мя цилиндрами и объёмом 999,6 куб. сантиметров, который выдает мощность 107 л.с.

История появления мотоциклов

Впервые демонстрация мотоцикла произошла в ноябре 1885 года.

Но день его рождения состоялся немного раньше, 29 августа 1885 года, патент на мотоцикл датируется именно этим днем, а получил его Готлиб Даймлер, немецкий инженер. Запатентован мотоцикл был как «»Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем».

Мотоэкипировка

Мотоцикл — это не средство передвижения. Это стиль жизни. Езда на мотоцикле не сравнится ни с одним другим способом передвижения.

Мотоцикл дает ощущение свободы, заряд адреналина и чувство скорости. Однако, этот вид транспорта сопряжен с повышенной опасностью. Экипировка для мотоциклистов является обязательным атрибутом, а вовсе не предметом роскоши.

Обкатка скутера

Срок службы скутера напрямую зависит от качества обкатки.

Как раз в первую тысячу километров происходит большинство поломок, связанных с производственным браком или неправильными условиями обкатки. Поэтому обкатка очень важна, особенно для скутеров из Китая.

Если у мотоцикла неполадки

Когда ваш мотоцикл был совсем новым, он превосходно входил в повороты, держал курс, никаких проблем. Вот прошло время, и вдруг, на одном из знакомых поворотов, вы чуть не вылетели на обочину, а отпустив на секунду-две руль, чтобы приподнять стекло шлема, с трудом удержались на дороге. Ваш мотоцикл изменился и совсем не в лучшую сторону. Что же делать?

Советы мотопутешественнику

Отправляясь в путешествие на мотоцикле, во избежание травм и несчастных случаев, следует соблюдать ряд правил, которые позволят насладиться путешествием в полной мере.

Зачем нужны кофры и корзины в мотоцикле

Мотоциклы с каждый днем становятся все популярнее. Сейчас каждый второй человек как минимум когда-либо катался на мотоцикле, а как максимум – имеет несколько разных мотоциклов различных моделей, это уже не говоря о коллекционерах, у которых мотоциклов огромное количество, причем самых уникальных и дорогих моделей. Однако это удел богатых людей, а те, кто используют мототехнику по прямому назначению – для езды по городу и за его пределами, — нуждаются в первую очередь в экономичности и комфорте при поездках.

Покататься на квадроцикле зимой? Почему бы и нет!

Зима – великолепное время года. Куча снега, спящая природа во всей своей красоте, иней на деревьях и свежайший чистый воздух – что может быть лучше? Лучше может быть только идея прокатиться на квадроцикле по этим нетронутым сугробам. Настоящий любитель квадроциклов поймет, какой это соблазн. Однако многие задаются вопросом, можно ли на самом деле кататься на квадроцикле в зимний период?

Как выбрать хороший квадроцикл?

Внешне квадроцикл напоминает четырехколесный мощный мотоцикл, это транспортное средство отличимо просто превосходной проходимостью.

Какой мопед выбрать?

В случае, если вы решили приобрести себе мопед, то перед тем, как сделать окончательный выбор в пользу какой-либо модели следует определиться с тем, для чего именно вы приобретаете мототехнику?

Правила вождения мотоцикла ночью

Ночь — любимое время для поездок, но в то же время и одно из самых опасных по многим причинам: ограниченная видимость и неадекватное восприятие возможных препятствий, слепящие фары встречных автомобилей, ваша усталость после долгого трудового дня и др.

Управление снегоходом

Снегоход – довольно непростая машина, поэтому после того, как вы его купили, нужно пройти хотя бы небольшой курс вождения этой машиной.

Выбор скутера

Для любого из начинающих скутеристов наступает важный момент выбора при покупке своего «коня». Ни для кого не секрет, что очень часто этот выбор зависит от первого впечатления от увиденной машины, которое не всегда является правильным.

Как заводить мотоцикл после зимнего хранения

Для начала несколько слов о самом понятии “зимнее хранение». Хранение бывает разным: толковым, бестолковым и посередине.

Подготовка мотоцикла к зиме.

Все читали множество статей в Интернете и в журналах про подготовку мотоцикла к зимовке, но везде говорится о консервации дорогих мотоциклов, с элементами рекламы средств по уходу. Методы и применяемые материалы там тоже соответственно дорогие. Представляем вашему вниманию минимальный (а в некоторых случаях и максимальный), но вполне достаточный перечень операций применимых к Курьеру, которые необходимо выполнять перед отправкой мотоцикла на зимнюю спячку, не опасаясь за его состояние весной.

Мото шины – что нужно знать?

К сожалению, большинство будущих владельцев мотоциклов уделяют максимум внимания внешнему виду и скоростным характеристикам выбираемой техники. И как показывает практика, человек, который может часами рассказывать про модельный ряд того или иного производителя, мощность мотора байка, про различные обвесы и нюансы езды на мотоцикле, может почти ничего не знать о том, какой должна быть резина для мотоциклов.

Простой самодельный квадроцикл. Как сделать самодельный квадроцикл своими руками? Детский самодельный квадроцикл

Квадроцикл из магазина — удовольствие доступное далеко не каждому. Поэтому многие умельцы изготавливают квадрики своими руками. И в этой статье мы расскажем о наиболее интересных из них.

В деле изготовления квадроцикла может пригодится всё что найдётся в гараже и рядом. Каждое транспортное средство сделанное своими руками уникально и индивидуально, поэтому о чертежах и схемах приходится говорить с трудом.

Мало кто описывает детально процесс постройки своего детища, от этого найти конкретную информацию крайне сложно. Но есть и исключения.

Как сделать квадроцикл своими руками

в 2012 году талантливый конструктор С. Плетнёв поделился чертежами и нюансами постройки своего детища.

Что было использовано в конструкции ТС:

  • Передние и задние колёса от Нива Шевроле 15 дюймов
  • Двигатель а-м Ока
  • Коробка передач Ока
  • Межколёсные редукторы от задних мостов вазовской «классики»
  • ШРУС от автомобиля ВАЗ-2108, 12 шт
  • Топливный бакиз канистры на 20л
  • Упор пассажираиз подголовника Оки
  • Сцепления от Оки
  • Руль от мотоцикла Урал»
  • Щиток приборов от автомобиля Ока
Основные технические характеристики квадроцикла:
Чертежи квадроцикла:




Трансмиссиясделано из узлов автоваза с некоторыми доработками. Например лоя уменьшения скорости и повышения крутящего момент вместо главной пары использовалась цепная передача.

Межколёсные редукторы заимствованы от классики, полуоси удалены и заменены на ШРУСы от переднего привода ваза. Так же шарниры равных угловых скоростей использованы и в других узлах трансмиссии.

Подвеска независимая на треугольных поперечнырычагах. Амортизаторы от Оки.

Глушитель самодельный из 2х секций, изолированный азбестом.

Обвес сделан из стеклопластика. На создание такого пластика ушло 10кг эпоксидной смолы, 1кг пластификатора и столько же отвердителя. 15 метров стеклоткани и 5 метров стекломата.

Обвес квадроцикла — стеклопластиковый. Выклеивал его впервые, а потому сначала изучил рекомендации по выполнению соответствующих работ. Но как оказалось — процесс этот кропотливый, хотя результат того стоит.

Бампера и кенгурятники сварены из труб 20мм круглого профиля.

Фото готового квадроцикла:



Материал на основе статьи: http://modelist-konstruktor. com/razrabotki/853

Квадроцикл из мотоцикла

Данный квадрик сделан на базе мотоцикла Урал.

Все подробности в видео.

Квадроцикл с мотором ИЖ Юпитер. Раздатка от мотоцикла Муравей.





Квадроцикл Кобра MIX

Генератор, принудительное охлаждение, понижайка, электростартер от десятки, двигатель от мотоцикла Урал.


Видео самодельного квадроцикла в действии:

Самодельный багги «Раптор»




Самодельный квадроцикл с двигателем от Оки

На первый взгляд может показаться, что собрать самодельный квадроцикл, это задача не из легких. На самом деле все намного проще, чем кажется, при наличии необходимых запчастей и инструментов. Вездеходный аппарат такого типа обычно конструируется из деталей, которые можно найти на любом неиспользуемом мотоцикле, который находится в приличном рабочем состоянии.

Необходимый набор инструментов

Для сборки аппарата своими руками, могут понадобиться следующие инструменты:

Сварочный аппарат.

Болгарка.

Хороший набор накидных и торцевых ключей.

Другие мелкие инструменты, наподобие пассатижей и отверток.

Для сборки квадроцикла понадобится небольшое помещение, с хорошим освещением и отоплением. Если осуществлять сборку летом, то можно расположиться под навесом.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силового агрегата для самодельной вездеходной машины подойдут двигатели от мотоциклов советского производства таких, как «Урал» или «Днепр». Для более легкой и маневренной техники можно использовать агрегаты из мотоциклов типа «Ява» или «ИЖ», которые комплектовались одноцилиндровыми двухтактными двигателями.

Для упрощения конструкции будущего квадроцикла, вместе с двигателем лучше использовать ту же трансмиссию и привод, которыми они укомплектованы изначально. Для конструирования машины с полным приводом понадобится установка дополнительного редуктора. Такое в самодельных аппаратах применяется крайне редко, так как реализовать дополнительный узел без резкого добавления в весе, в домашних условиях будет затруднительно.

Рама и подвеска

Рама для самодельного аппарата обычно изготавливается самостоятельно с нуля. В качестве материала для рамы можно использовать заготовки из старого мотоцикла. Трубы, из которых они изготовлены, имеют небольшой вес и необходимую прочность и гибкость. В крайнем случае, материал можно подобрать самому. Тут главным параметром будет вес. Чрезмерно толстые трубы или профиль сделают квадроцикл очень тяжелым и непосильным для быстрой и маневренной езды.

В качестве подвески можно использовать амортизаторы с пружинами из тех же мотоциклов. Сама подвеска исполняется в виде буквы «А», и подвижно закрепляется на раме. Амортизаторы и пружины следует подбирать таким образом, чтобы они выдержали вес будущей машины, и обеспечивали плавную езду с хорошей управляемостью на ухабах и ямах.

Рулевое управление и колеса

Рулевое управление частично можно использовать мотоциклетное, с дополнением приводов на два колеса. Привод осуществляется посредством добавления в конструкцию рычагов и шаровых опор, которые можно позаимствовать из автомобиля. Главная задача рулевого управления, это точное и комфортное руление.

Колеса для вездехода лучше всего использовать из автомобиля, так они более широкие, и позволят повысить проходимость аппарата. Диаметр колес нужно рассчитывать таким образом, чтобы самодельный квадроцикл мог развивать достаточную скорость, а также имел гармоничный внешний вид.

Кузов и электроника

Для установки навесного оборудования, бензинового бака и органов управления, можно использовать раму от мотоцикла, которая конструктивно соединяется с рамой квадроцикла. Особое внимание при этом следует обратить на устойчивость вездехода, его вид и удобность посадки водителя.

Не стоит забывать и об установке на самодельный квадроцикл всех необходимых приборов освещения и наружной сигнализации. Фары, задние фонари и указатели поворотов вполне можно использовать из того же мотоцикла, с которого было взято все остальное.

Посмотрите, какой самодельный квадроцикл в деле!

Квадроциклы обладают массой преимуществ по сравнение с автомобилем или мотоциклом, поэтому они так популярны сегодня. Приобрести квадроцикл сегодня не трудно, но это довольно не дешевая покупка, поэтому многим остается только мечтать о таком приобретении или сделать квадроцикл своими руками.

Если до этого времени у вас не было необходимого навыка, то придется вам запастись терпением, так как сделать квадроцикл своими руками не очень просто. Но зато, если вы все-таки добьетесь своего и сконструируете квадроцикл своими руками, видео, где вы разъезжаете на своем агрегате может стать украшением Интернета.

Процесс, который вам придется пройти, чтобы собрать квадроцикл довольно трудоемкий, но если вы приложите усилия, все ваши старания вознаградятся сторицей.

Первое, что нужно учитывать при конструировании квадроцикла, то что на выходе, это должен быть легкий, маневренный и мобильный агрегат не очень громоздкий, но в то же время выносливый. Стоит помнить, что главное качество хорошего квадроцикла – это его проходимость, что и нужно учитывать при его сборке.

Самодельные квадроциклы своими руками

Если решили – чертежи становятся отправной точкой начала работ. В Интернете можно найти разнообразные чертежи квадроциклов, на базе разной техники. Здесь же можно посмотреть фото квадроцикдов, которые своими руками сделали наши умельцы.

Умельцы делают , «ИЖа», «Урала» или другой техники. Например, если задумали сделать своими руками квадроцикл из «Оки» можно взять мотор – он неплохо справится с легким квадроциклом. Коробка передач также может быть позаймсвована из «Оки». Если вам удастся развернуть двигатель вдоль рамы и направить входные валы из напрямик из коробки передач на мосты можно получить сделанный своими руками квадроцикл 4х4, но без раздаточной коробки.

Основные этапы работы над квадроциклом

Неплохой агрегат можно получить на базе мотоциклов советского выпуска. Например, если вы задумали создать квадроцикл из «Урала» своими руками можно условно разделить всю работу на четыре этапа:

  • Модернизация рамы;
  • Установка двигателя и трансмиссии;
  • Оборудование подвески;
  • Оснащение и установка приборной доски.

Кстати необходимо сразу же определиться с типом управления – будет он рулевым или мотоциклетным. В случае с выбором мотоциклетного управления, у вас уже есть необходимые запчасти от «Урала», а вот если вы задумали рулевое управление для своего коня, позаботьтесь о необходимых деталях заранее.

На первом этапе перработки «Урала» в квадроцикл вам придется поиграться с рамой. Хотя именно уральская рама наиболее подходящая для квадроциклов, она практически всегда остается без изменений, хотя это уже зависит от вашего чертежа. Чаще ее только обваривают системой для монтажа подвески.

Далее нужно подумать о задней подвеске и заднем мосте. Существует два решение этой проблемы. Первый – создание конструкции на базе родного кардана и редуктора. На выходе получится легкая конструкция без дифференциала. А второй варрант – конструкция на базе автомобильного моста. Но если вы не хотите иметь квадроцикл, шириной с автомобиль его придется укорачивать. Естественно, процесс не из легких, но вы получите дифференциал, которые не помешает на дорогах.

Но все же наиболее трудоемким процессом является создание передней подвески. Хотя сделать ее можно из чего угодно, ведь квадроцикл не имеет большого веса и поэтому надежные рычаги можно создать любого размера.

Дополнительное оборудование

Квадроциклы используют не только для прогулочных поездок, но и как надежного, выносливого помощника в подсобном хозяйстве. Их используют для перевозки грузов, урожая или используют вместо небольшого трактора на огороде. И для этих нужд необходимо как-то разместить на квадроцикле много вещей. Если вам квадроцикл, нужен в основном для личных нужд или поездок на пикник можно сделать своими руками кофр для квадроцикла, в котором можно разместить необходимые вещи. Но для подсобного хозяйства лучше сделать своими руками прицеп для квадроцикла. Если уж вы осилили сборку квадроцикл, то на небольшой прицеп у вас уйдет совсем немного времени, а вот пользы он принесет очень много.

Сегодня мы поговорим о том, как самому сделать из мотоцикла, мотоблока или мопеда настоящий квадроцикл своими руками. Также рассмотрим чертежи, схемы и методики сборки самодельного квадроцикла из подручных материалов в гараже

Из мотоцикла по типу «Урала» — это большой, громоздкий, тяжелый и «прожорливый» зверь имеет прекрасный четырехтактный двигатель с задней передачей и стоит «копейки». По этой причине энтузиастам намного дешевле и интереснее создавать собственные конструкции этих внедорожников.

Прежде чем начать сборку, необходимо составить подробный список агрегатов и деталей, которые понадобятся для создания собственного детища, разработать план работ и чертёж конструкции.

Логично, что прежде всего необходимо найти «сердце» будущего квадроцикла — силовой агрегат. Подойдет абсолютно любой, начиная от обычного мотоблока и заканчивая шестилитровым V12 — бывают и такие прецеденты. В большинстве случаев, используются двигатели мотоциклов — они экономные и малогабаритные.
Для использования высоких передаточных чисел в условиях нормальной эксплуатации будет достаточно двигателя «Минска» или «Урала».

Летом возникает вопрос перегрева, поэтому следует выбирать модели с воздушным охлаждением. Еще одним неплохим вариантом являются оппозитные двигатели советского производства, неоспоримый плюс которых — мощная тяга и совершенно неприхотливая карданная передача.

Существует два самых распространенных решения задней подвески для квадроцикла.
Редукторно-карданная система. Конструкция получается максимально облегченной и простой, но отсутствует дифференциал, чем, в принципе, можно пожертвовать ради ранее названных достоинств.

Использование автомобильного моста. Конструкция получается крайне тяжелой, и если нет желания иметь квадроцикл с автомобильной базой, необходимо укорачивать мост, что является весьма нетривиальным занятием. Из плюсов стоит выделить только наличие дифференциала, который пригодиться при передвижении по трассам.

Для создания передней подвески и рулевого управления раскрываются огромные возможности. Рычаги подвески квадроцикла несут значительно меньшую нагрузку, чем автомобильные, соответственно, их можно сделать самостоятельно, используя для этого подручные средства. Оптимальный вариант — создание подвески на базе имеющегося мотоцикла «Урал».

Идеально — снять раму с мотоцикла-донора и доварить необходимые элементы — это избавляет от ряда проблем, однако конструкция может получиться излишне сложной.


Подготовив необходимые инструменты, транспортные средства-доноры и освободив время, можно приступать к созданию собственного квадроцикла:

Собираем каркас (раму). Заготовленные металлические балки соединяем, согласно чертежу, между собой с помощью точечной сварки. Конструкцию проверяем и проводим цельную сварку. Как вариант, можно просто переделать раму с мотоцикла-донора — получится ничуть не хуже.

Устанавливаем двигатель. Ставиться он может как сзади, так и спереди — главное, прочно закрепить его с помощью болтов на днище рамы.

Монтируем привод и трансмиссию на задние колеса. Привод не требуется создавать самостоятельно — он переходит вместе с двигателем с транспорта-донора и устанавливается на раму. Опять же, необходимо качественно закрепить привод и трансмиссию на раме для предупреждения люфта.

Рулевое управление также устанавливаем с мотоцикла. Вместе с рулем на квадроцикл «перекочевывает» и топливный бак. В целом, если представить конструкцию, то выглядеть она будет следующим образом: 3/4 квадроцикла — это все тот же «Урал» или другой мотоцикл, 1/4 — это самодельные рама и подвеска. .

Колеса устанавливаем с малогабаритного транспортного средства («Ока» или «ЗАЗ-968»). Задние колеса, могут перейти на квадроцикл вместе с задним мостом авто или же крепятся следующим образом: берём готовые оси с дисками, после чего на заднюю крепим редуктор для привода. а на диски устанавливаем колеса
С редуктором на задней оси и двигателем собираем единый привод (опять же — проще будет, если его полностью переставить со средства-донора). Делаем это следующим образом: от двигателя протягиваем цепь на редуктор и закрепляем, после чего проводим проверку работоспособности. В конечном итоге, всю конструкцию фиксируем на раме.

Передняя подвеска — независимая — это более выгодно с точки зрения времени и средств, поскольку полноприводный квадроцикл требует значительной доработки этого узла профессиональным токарем, сварщиком и электриком, что займет очень много времени. Как вариант, приобретаем готовые заводские узлы для квадроциклов.

Благодаря надежной конструкции, проверенной временем, отличной мощности и тяге, именно мотоцикл «Урал» является самым популярным донором для самодельных квадроциклов.
Рама.

Спецификация на раму квадроцикла:

Материал: 2,5 x 2,5 квадратный профиль
Общая длина: 130 см
Общая высота: 74 см (уровень посадки)
Общая высота: 84 см (уровень руля)
Колёсная база: 105 см
Расстояние между осями: 70,5 см
Наклон оси: 14 градусов
Колея (расстояние от внешнего края шины до внешнего края другой): передняя: 105 см; задняя: 112 см
Клиренс: 7 дюймов (при 16-дюймовых задних колёсах)
Материалы:
Квадратный профиль:

2,5×2,5 квадратный профиль — 9,75 метра
Трубы:

1,22 метра – 1 x .065 (дюймы)
1,22 метра – 3/4 x .065
0,3048 метра – 3/4 x .125
0,915 метра – 5/8 x .125
0,61 метра – 1/2 x .083 алюминиевая труба Т6
Прокат:

0,61 метра – 1 x 3/16 (дюймы)
0,915 метра – 1 1/4 x 1/4
0,61 метра – 5 x 1/8 (пластина для крепления двигателя и подвески)

Так же вам ещё понадобятся пружинные амортизаторы для задней и передней подвесок.

Двигатель для квадроцикла:

Теперь необходимо надежно закрепить двигатель на раме. Двигатель лучше всего использовать от мопеда. После того, как прикрутите его к раме, соедините вал двигателя с шестеренкой на задней оси простой цепной передачей. После этого выведите все органы управления двигателем на руль и закрепите педали и рычаги на вашей раме.

Детали обвеса или кузова квадроцикла лучше и проще всего сделать из стекловолокна. После изготовления на деревянных или пластилиновых болванках, элементы аэродинамического обвеса подгоняются относительно друг друга, шлифуются и затем окрашиваются в желаемый цвет, после чего уже крепятся на раму квадроцикла. Идеи, как впрочем и некоторые готовые элементы, например от сломанной машины (конечно если они есть у вас в наличии), вариантов внешнего обвеса можно взять от любых серийных моделей.
Важно:

Помните, что для эксплуатации квадроцикла на дорогах общего пользования вам будет необходимо зарегистрировать его в ГИБДД, где необходимо регистрировать любые транспортные средства с двигателем более 50 куб. см и максимальной конструктивной скорость более 50 км/ч. Поэтому рекомендуем не использовать двигатели объемом более пятидесяти кубических сантиметров.

Раму для квадроцикла сваривают с помощью труб с круглым сечением, уголков и квадратных профилей. Желательно при этом применять элементы различных мопедов и мотоциклов, ведь именно там используют трубы с высокой прочностью. Ни в коем случае не используйте водопроводные трубы. Они не обладают необходимой прочностью и могут треснуть в любой момент. Потом привариваем крепёжные кронштейны и закрепляем двигатель к раме. Свой первый квадроцикл лучше сделать из мопедного двигателя
Он будет по душе даже вашим детям, которые от него будут просто в восторге. Дело в том, что детские квадроциклы на бензине – это отличная игрушка для каждого ребёнка. Ведь огромных скоростей он не развивает, а вот эмоций от преодоления пересечённой местности у ребят будет хоть отбавляй. Далее соединяем вал двигателя с шестерней задней оси с помощью цепи.

Устанавливаем на рулевой колонке механизмы управления квадроциклом, а на раму крепим педали и рычаги. Система питания и зажигания берётся из той же модели мопеда, из которой мы взяли двигатель. Через время их можно усовершенствовать и доработать в разумных, конечно, пределах. Выбрать топливный бак можно мотоциклетный соответствующего объёма. Не забудьте также тот момент, что в вопросе о том, как сделать квадроцикл, необходимо каждый этап тщательно проработать. Поэтому установка аккумулятора на такую машину просто необходима

Также нужны детали для сборки квадроцикла:

1 — диски с мотороллера турист или муравей
2 — резина на мотоблок 10 дюймов и по шире4,5 или 5,0
3 — труба профильная 15*15. 17*17. 20*20. 25*25.
4 — подшипник 306 – 12 штук
5 — шрус наружный ваз 2109-08 16 штук из них 4 новых 4 б/у, но рабочих, а 8 можно убитых (на любой сто в металлоломе) и 8 пыльников.
6 — двигатель с мопеда не менее 150 куб. например вайпер шторм в месте с проводкой с замком зажигания колесом и глушаком
7 — редуктор с мотороллера муравей усиленный (все валы на подшипниках)
8 — четыре ведущих звезды с ижа на 21 зуб и две новых цепи
9 — шаровые опоры с рено 21 на любой разборке валом и копейки
10 — реактивная тяга заднего моста (короткая. ) с 2101нужно-6 шт
11 — куча различных болтов отрезных кругов и электродов ну это все по ходу
12 — амортизаторы смопеда ямаха априо -4шт с хонды леад 2 шт и еще 8 убитых амортизов с любых яп мопедов(с них будем обрезать уши)


.

В зимнее время квадроцикл несложно переоборудовать, заменив задние колеса на пневматики и установив спереди рулевую лыжу; машина таким образом превращается в снегоход, причем на трансформацию требуется менее часа. Использование при изготовлении вездехода доступных материалов, простота конструкции вполне могут обеспечить повторяемость машины даже в условиях домашней мастерской.

Рама МТС изготовлена из труб круглого сечения, квадратных профилей и уголков. Ее особенностью являются разъемные соединения, позволяющие снимать узел рулевой колонки при установке двигателя, а также балку переднего моста. Каждый из разъемов состоит из обычной «водопроводной» муфты, сгона и контргайки.

Для натяжения цепи, связывающей двигатель с редуктором, моторная рама (часть рамы мотоцикла «Минск») передвигается; ось задних колес с подшипниками также имеет возможность перемещаться в продольном направлении, что позволяет регулировать натяжение второй цепи, соединяющей редуктор с задней осью. Передние и задние крылья съемные (в варианте снегохода они отсутствуют). Стыковка элементов рамы производилась электросваркой.

Двигатель мототранспортного средства — от мотоцикла «Минск», замечаний к его работе у меня нет. Возможна, конечно, установка более мощных двигателей — от мотоцикла «Восход» или мотороллера «Тула»; необходимо только скорректировать под них размеры рамы. Выбор же «минского» двигателя был обусловлен его экономичностью и малой массой. Мощность его оказалась вполне достаточной для поездок на снегоходе с пассажиром, возможна также буксировка лыжника или саней. Пусковые свойства мотора и летом и зимой вполне удовлетворительные.

Путевое управление летнего варианта мототранспортного средства обеспечивается поворотом передних колес с помощью двух тяг; для зимнего варианта предусмотрен рычаг и тяга, соединяющая его с вилкой лыжи. Последняя позаимствована от мопеда. Передний мост — от мотоколяски СЗД, правда, несколько уменьшенный: из его балок вырезаны участки и центральные части (с болтом крепления торсиона) сварены с периферийными (с втулками рычагов подвески). В зимнем варианте рычаги, поворотные кулаки, тяги и торсионы демонтируются.

Руль — от мотороллера «Турист», он отлично стыкуется с рулевым валом болтом М10. Органы управления стандартные, мотоциклетные. Рычаг тормоза связан тросом с тормозными колодками, установленными на редукторе.

Редуктор. Его основой стала ступица заднего колеса мотороллера «Тула-200», к которой со стороны тормозного барабана приварена звездочка. Привод задней оси осуществляется цепью с шагом 19 мм. Трансмиссионный тормоз позволяет существенно упростить конструкцию задней оси. Звездочка на оси фиксируется болтом М14, аналогично крепятся ступицы ходовых колес, как это показано на чертежах. В качестве основы редуктора можно использовать не только ступицу колеса «Туриста», но и других мотосредств.

Ось ведущих колес — это пруток диаметром 30 мм; концы его проточены до Ø25 мм, на эти места надеты точеные ступицы. Колеса используются от мотоколяски размером 5,00X10,0. Зимние колеса обычной для пневмоходов на шинах низкого давления конструкции: с фанерными дисками, алюминиевыми ложементами и креплением камеры ремнями. Подшипники оси двухрядные, они имеют конусные вставки с гайками, которые хорошо фиксируют ось и не требуют высокой точности обработки.

Подробнее о квадроциклах можно посмотреть по этой ссылке:


Дополнительное оборудование. К нему можно отнести передний и задний багажники, фары, световые сигналы поворота и стоп-сигналы; места их крепления показаны на рисунках.

Конструкция вездехода проста, сделать его можно буквально за несколько дней в достаточно примитивной мастерской — разумеется, если в наличии есть все комплектующие узлы. А возможности использования такой машины — самые широкие: в качестве лебедки при вспашке огорода, для привода дисковой пилы, как простейший садовый трактор (отличная проходимость по пашне, поэтому возможна культивация, окучивание и т. п.). К тому же можно повысить проходимость, установив спаренные задние колеса. Можно также смонтировать реверс-редуктор от мотоколяски СЗА, в котором дифференциал заменен валом, и тогда вездеход получит заднюю передачу. Износ резины из-за отсутствия дифференциала не наблюдается, и на управляемости это не сказывается.

На сегодняшний день четырехколесные агрегаты все больше набирают популярность. Вот только купить такой аппарат не каждому по карману. Тогда-то и возникает вопрос о том, как сделать квадроцикл своими руками. Сам процесс создания очень увлекателен, да и найти комплектующие совсем не сложно. Поэтому, если у вас возникло желание, смело беритесь за работу.

Перед началом работы необходимо отчетливое визуальное представление будущей конструкции. Чертежи самодельных квадроциклов варьируются в соответствии с задачами владельца и особенностями дальнейшего использования (перевозка грузов, прохождение пересеченной местности и пр.). После изучения основных схем и строений, начертите свой собственный проект по созданию четырехколесного байка. Наглядный пример послужит основой работы и поможет объяснить специалистам, что от них требуется.

Конечно, самодельная работа проигрывает зарекомендовавшим себя маркам. Однако, если подобрать правильные материалы и собрать совместимые детали, тогда получится вполне мощный агрегат, способный потягаться с конкурентами. Более того, вы сильно сэкономите.

Процесс работы

Первым делом необходимо сделать чертежи квадроцикла своими руками. Приложите максимальное количество усилий в создании набросков. Они понадобятся для определения необходимых запчастей и подсчета затрат.

После создания рисунка, займитесь покупкой комплектующих. Обычно в их основной состав входят:

  • каркас – основная конструкция, на которой будет держаться весь агрегат;
  • трубы различной длины и диаметра, для обеспечения работы системы;
  • металлопрокат, для установки щитков, защиты и прочего;
  • амортизаторы;
  • двигатель и его составляющие.

Квадроцикл проще всего сделать, имея специальное оборудование. Если такового не имеется, лучшим вариантом будет обратиться к специалистам с готовыми чертежами. Они не только качественно проделают работу, но и смогут подогнать нестыковки деталей и механизмов.

Каркас стоит выполнить индивидуальный, под габариты задуманного аппарата. Однако при желании можно взять и простую раму от мотоцикла или автомобиля российского производства. Проще всего своими руками сделать квадроцикл из Оки. Так как у Оки колесная база не велика , это позволяет упросить работу по подгонке размеров.

Подвеска и амортизаторы от машин и байков также отлично подойдут для будущей поделки. Учитывая, что квадроциклы предназначены для передвижения по сложному рельефу, амортизаторы от мопеда Минск или Днепр станут отличным вариантом.

Тормоза – очень важная часть конструкции. На них не стоит экономить. Создать квадроцикл своими руками, 4х4 привода, лучше с системой тормозов от ВАЗ. Их прочность рассчитана на автомобили, поэтому легкий четырехколесный байк будет отлично откликаться на такую систему.

Руль можно взять с любого мотоцикла. Желательно, чтобы на нем были установлены грузики для уменьшения вибрации от работы мотора и движения по каменистой местности. Это позволит уменьшить сдавливание и усталость руки при поездке.

В зависимости от того, какой способ эксплуатации вы выберете, необходимо подобрать колеса с расчетом износа. Для поездок по обычным дорогам подойдут простые колеса от Оки. Однако, если вы желаете добиться хорошей проходимости по бездорожью, стоит потратиться на специализированные колеса и покрышки от фирм производителей.

И самое важное – двигатель. Наилучшим вариантом на роль мотора, станут движки от мотоциклов ИЖ Юпитер или Планета. Вполне сойдет не новый мотор. Их простое устройство поможет с легкостью заменять износившие и поломавшиеся запчасти. В то же время не стоит забывать об охлаждении. Необходимо подобрать идеальный вариант для разных климатических условий. Отлично подойдет активное охлаждение, которое, к сожалению, не использовалось на мотоциклах.

Самодельный квадроцикл из Оки, чертежи которого, в зависимости от условий эксплуатации, должны содержать дополнительное оборудование, может быть оснащен противотуманными фарами, ящиком для инструментов (очень пригодится, в случае поломки) или лебедкой.

Сборка конструкции

После создания чертежей и подбора материала можно приступать к созданию агрегата. В первую очередь создается каркас, на который в последующем будут установлены все детали. Желательно использовать при работе наиболее крепкие и устойчивые к коррозии материалы. При езде по бездорожью прочная конструкция не раз спасет ваш двигатель от поломки.
Далее идет установка ходовой части. Здесь необходимо проявить точность сборки, поскольку скоординированная работа всех колес и амортизаторов обеспечит хорошую динамику и устойчивость аппарата.

Затем переходите к установке двигателя и его комплектующих. При нестыковке механизмов ни в коем случае не применяйте грубую силу. Это приведет к последующим проблемам в работе. Соединив двигатель с коробкой, подсоедините топливную систему. Бак для горючего можно сделать с запасом, что обеспечит возможность длительных поездок.

Теперь необходимо установить электрооборудование. На этом этапе прокладываются провода, устанавливаются фары, сигнальные огни и прочие элементы-потребители.

После завершения основных работ можно перейти к облицовке и обвесу. Металлические или пластмассовые листы использовать при установке обвеса решать вам, но рекомендуется выбирать с учетом весовой нагрузки на двигатель . При достаточной мощности пара килограмм не будет заметна. Сидения лучше устанавливать с гидравлической подушкой, однако за это придется доплатить, ведь при долгом движении по плохой дороге, смягчение вибраций обеспечит дополнительный комфорт.

Это самый простой способ сделать самодельный квадроцикл из Оки 4х4. Главное в работе правильное соотношение финансов и возможностей. Ведь при желании создать равноправный четырехколесный байк, не рассчитав затраты, вы рискуете оставить свои труды недоделанными.

Велосипед (картинг, самокат, квадроцикл) с мотором от бензопилы

Современные садоводы все чаще экспериментируют с имеющимися в их распоряжении бензиновыми инструментами. Главным образом, для этого используется хозяйственная бензопила. Очень часто ее двигатель становиться основой для изготовления для самостоятельной сборки простых, но очень полезных самоделок. К примеру, из подходящего мотора от бензопилы можно сделать велосипед, мопед, картинг, самокат и массу других средств для передвижения.

Самодельные мопеды из бензопилы станут полезными для передвижения по пересеченной местности. Их также часто используют для движения в городской черте, где скапливается много транспорта. Небольшие габариты мопедов дают им возможность беспрепятственно преодолевать пробки, и проходить небольшие препятствия.

Перед тем, как из велосипеда и бензопилы сделать мопед, нужно тщательно подготовиться к работе.

Для сборки потребуется:

  • двигатель от бензинового инструмента. От его мощности зависит скорость движения мопеда. При выборе мотора нужно отталкиваться от того, что ДВС с мощностью 2 л. с. хватит для движения на скорости не более 40 км/ч;
  • резервуар для заправки мопеда топливом. Лучше всего выбирать металлические баки или емкости из твердого многослойного пластика;
  • рычаг газа и стандартный велосипедный трос – они нужны для регулировки положения дроссельной заслонки;
  • переключатель и проводка – требуются для монтажа и подключения штатной системы зажигания мотора для мопеда;
  • детали для изготовления кронштейна, гайки и болты – нужны для установки мотора на опорной раме;
  • ремни, цепи и шкивы – они дадут возможность подключить ведущее колесо мопеда к двигателю от бензопилы.

Сборка мопеда из бензопилы должна выполняться в таком порядке:

  1. В первую очередь следует рассчитать передачу усилия от двигателя на колесо. Для этого потребуется определить необходимое передаточное число для мопеда. Если оно будет слишком малым, то ДВС не сможет передать свое усилие на колесо мопеда. В случае с крайне большим передаточным числом, мотор будет работать на очень высоких оборотах, а мопед, при этом, станет ехать слишком медленно. Существует определенный пример, отталкиваясь от которого можно определить оптимальное передаточное число. Если мощность используемого мотора составляет 1,8 л. с., а его максимальные обороты – 12500 об/мин., то оптимальным передаточным числом для мопеда станет показатель 1:26;
  2. Наиболее простым методом передать усилие от штатного шкива на колесо мопеда – напрямую от двигателя. Также можно оборудовать заднее колесо шкивом или звездочкой, которая должна быть соединена с мотором цепью или ремнем;
  3. Далее потребуется оборудовать велосипед сцеплением. Самый простой способ – использовать штатное центробежное сцепление от бензопилы. В некоторых случаях владельцы бензопил подключают штатное сцепление для мопеда к велосипедной трещотке. После этого мопеды разгоняются и движутся по инерции, что дает возможность сэкономить горючее и моторное масло;
  4. На следующем этапе нужно установить бензиновый резервуар. Чтобы сделать устройство безопасным, резервуар потребуется расположить на раме велосипеда, подключив емкость к двигателю при помощи топливного шланга;
  5. Затем потребуется установить зажигание. Для этого штатный провод узла нужно протянуть от мотора к ручке велосипеда. Последнюю нужно оборудовать переключателем, который даст возможность заглушить ДВС самодельного мопеда.

Для возможности управления мотором, самодельный мопед можно оснастить ручкой газа. Для этого подойдет деталь от горного велосипеда, Из ручки нужно извлечь фиксатор – это даст ей возможность плавно передвигаться в любых направлениях. После этого штатный трос потребуется подключить к заводской заслонке дросселя.

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

На финишном этапе мопед из бензопилы потребуется оборудовать мотором. Для этого нужно освободить место в задней части рамы, сразу же позади водительского сиденья. Чтобы монтаж двигателя прошел быстрее, потребуется снять крыло велосипеда.

Чаще всего используется такая схема: сначала устанавливается подготовленный приводной вал, после чего вместо ведомого вала используется покрышка. Этот привод отличается своей эффективностью и простотой. Для его изготовления не нужно использовать большое количество элементов. При передвижении самодельного мопеда используемый фрикционный вал станет передавать усилие от мотора. Чтобы не допустить потерь в мощности ДВС, диаметр штатного вала должен составлять не менее 2,5 см.

Для монтажа мотора позади сиденья потребуется приварить металлическую подставку. Сам двигатель должен располагаться как можно ниже, чтобы мопед был более устойчивым при движении. Надежно закрепить ДВС на подставке можно любым доступным способом – сваркой, зажимами или болтами.

Изготовление картинга из бензопилы

Чтобы собрать картинг из бензопилы, потребуется подготовить ряд элементов.

В их число входит:

  • 2 пары небольших прорезиненных колес – можно взять от старых детских колясок;
  • рулевой узел – для сборки подойдет конструкция от велосипеда;
  • каркас – сваривается из металла непосредственно во время изготовления картинга;
  • управляющая и тормозная системы – подойдут механизмы от горного велосипеда.

Изготовление карта из хозяйственной бензопилы обойдется недорого.

Порядок сборки этого средства передвижения выглядит следующим способом:

  1. В первую очередь потребуется сварить крепкую раму. Она должна быть устойчивой к дорожным неровностям и вибрации двигателя. Для ее изготовления подойдут трубы и металлические уголки. Они не должны быть слишком тяжелыми, чтобы не увеличивать вес машины;
  2. После этого следует собрать подвеску. Лучше всего чтобы механизм был торсионного типа – он хорошо показывает себя при движении на неровной дороге;
  3. Затем потребуется собрать узел рулевого управления. Для этого нужно взять руль от ненужного велосипеда, и закрепить его в передней части рамы;
  4. Далее нужно установить рулевой механизм и тяги;
  5. После этого следует прикрепить колеса и установить тормозной механизм. Карт также потребуется оборудовать ручником, который даст возможность быстро проходить крутые повороты;
  6. В конце останется установить водительское сиденье и закрепить двигатель. Между мотором и рамой потребуется предварительно постелить толстый слой резины, которая будет гасить вибрации от коленчатого вала ДВС.

Для обеспечения передачи крутящего момента от мотора на ведущие колеса лучше всего использовать ремень или цепь. Для этого на ведущих колесах следует установить шкивы или звездочки. С целью снижения шума при работе карта его нужно оборудовать глушителем. Для этого можно взять уже готовый штатный глушитель от бензопилы, или сварить новый элемент.

Квадроцикл своими руками из бензопилы – как сделать из подручных средств?

Главное преимущество самодельного квадроцикла – это легкость и простота устройства. Для его сборки не потребуется покупать дорогие механизмы, ведь его можно сделать из уже имеющегося оборудования.

Порядок действий при изготовлении квадроцикла из бензопилы выглядит следующим образом:

  1. Сначала нужно собрать опорную раму. Для этого стальные балки потребуется соединить между собой при помощи точечной сварки. После тщательной проверки деталей их можно окончательно приварить друг к другу;
  2. После этого в отведенное место нужно установить мотор от бензопилы. Он может монтировать в передней или задней части квадроцикла. Главное – надежно закрепить мотор на платформе;
  3. Далее следует установить на задние колеса трансмиссию и приводной механизм. Готовый привод можно взять от старого мотоцикла. Используемые механизмы нужно надежно закрепить на раме, чтобы избежать люфта;
  4. Затем необходимо установить рулевое управление, которое можно взять от старого мотоцикла;
  5. В конце потребуется установить сиденье от автомобиля и 4 колеса от ЗАЗ-968 или Оки.

Самодельный квадроцикл потребуется протестировать. Для этого сначала нужно проехаться на нем по пересеченной местности с небольшим количеством препятствий. Если машина работает нормально, то можно отправляться в поездку по сильному бездорожью.

Мотосамокат из бензопилы – порядок сборки

Самокат – еще одно средство передвижения, которое можно сделать из бензопилы своими руками. Оно выделяется скромными габаритами и малым весом, однако может использоваться для езды только по ровной дороге.

Сборка самоката выполняется в следующем порядке:

  1. Сначала потребуется сделать раму. Для этого нужно взять профильные трубы, покрасить их, и соединить между собой при помощи цельной сварки;
  2. К раме следует прикрепить переднее и заднее колесо. Их можно взять от старой детской коляски;
  3. Далее в задней части опорной рамы нужно закрепить двигатель от бензопилы. Вращательный момент от мотора на заднее ведущее колесо будет передавать редуктор, который потребуется повернуть в обратную сторону;
  4. Самокат из бензопилы нужно оборудовать системой зажигания. Для этого подойдет высоковольтная катушка от любой модели ВАЗ, а также аккумулятор бесперебойного питания;
  5. Затем нужно установить звезду и цепь, которые можно взять от старого велосипеда;
  6. Далее нужно установить бак для горючего. Он может крепиться к раме, и соединяться с мотором при помощи топливного шланга.

Готовый самокат из бензопилы можно оборудовать дисковыми тормозами. Аккумулятор даст возможность установить на самоделку фару освещения и звуковой сигнал.

Узнаем как изготовить квадроцикл проще всего

Сегодня квадроциклы очень популярны. Их широко используют не только для увеселительных прогулок, но также для охоты и рыбалки. Некоторые сельские жители используют такую технику для разнообразных деревенских работ, ведь, по сути, это тот же мини-трактор. Но не каждому такая машина может быть доступна, поэтому так важно располагать информацией о том, как сделать квадроцикл с помощью подручных материалов.

Приступаем к работе

Перед тем как сделать квадроцикл, необходимо всё подготовить, а для этого вам не обойтись без:

— сварочного аппарата;

— профилей, труб, уголков разнообразных размеров;

— дополнительного оборудования;

— агрегатов и узлов, взятых из мопедов и мотоциклов.

Обязательно начинаем работу с чертежа будущего «железного коня». Поэтому берём лист бумаги и делаем эскиз. Перед тем как сделать квадроцикл, главное — распланировать, какие узлы и детали вы будете покупать, а какие — делать самостоятельно. Также необходимо внимательно прорисовать взаимное расположение всех узлов и агрегатов, чтобы без проблем можно было их скомпоновать.

Секреты сборки

Раму для квадроцикла сваривают с помощью труб с круглым сечением, уголков и квадратных профилей. Желательно при этом применять элементы различных мопедов и мотоциклов, ведь именно там используют трубы с высокой прочностью.

Ни в коем случае не используйте водопроводные трубы. Они не обладают необходимой прочностью и могут треснуть в любой момент. Потом привариваем крепёжные кронштейны и закрепляем двигатель к раме. Свой первый квадроцикл лучше сделать из мопедного двигателя.

Он будет по душе даже вашим детям, которые от него будут просто в восторге. Дело в том, что детские квадроциклы на бензине – это отличная игрушка для каждого ребёнка. Ведь огромных скоростей он не развивает, а вот эмоций от преодоления пересечённой местности у ребят будет хоть отбавляй.

Далее соединяем вал двигателя с шестерней задней оси с помощью цепи. Устанавливаем на рулевой колонке механизмы управления квадроциклом, а на раму крепим педали и рычаги.

Система питания и зажигания берётся из той же модели мопеда, из которой мы взяли двигатель. Через время их можно усовершенствовать и доработать в разумных, конечно, пределах. Выбрать топливный бак можно мотоциклетный соответствующего объёма.

Не забудьте также тот момент, что в вопросе о том, как сделать квадроцикл, необходимо каждый этап тщательно проработать. Поэтому установка аккумулятора на такую машину просто необходима.

Также стоит спланировать, какие мосты вы будете использовать в квадроцикле. Лучшим решением в этом случае считаются агрегаты от мотоколясок и грузовых мотороллеров.

Рулевое управление необходимо изготовить, применив две тяги, которые и будут поворачивать передние колёса. Тормозной рычаг соединяем с трансмиссионным тормозом с применением тяги. Все наружные панели самодельного квадроцикла делаем при помощи стекловолокна.

Отдельно хотелось бы сказать о том, как сделать гусеницы для квадроцикла. Самым лучшим вариантом здесь будет купить готовые узлы целиком, а потом уже приделать их к квадроциклу. Ведь гусеницы подходящих вам свойств и характеристик найти на других машинах сложно. Поэтому не сильно мудрствуем, а покупаем всё готовое.

Применив перечисленные советы и рекомендации на практике, вы сможете создать настоящий шедевр машиностроения, сэкономив средства и подняв свой авторитет в глазах друзей и знакомых.

Двигатель 110см3 квадроцикл ATV механика 1+1, цена 5558 грн

Двигатель 110 см3 аналог двигателя Дельта для квадроцикла ATV -110/125 куб., аналог Дельта, АКТИВ, АЛЬФА полуавтомат 3-и передачи вперёд 1-а назад включение без сцепления

Линейка двигателя на мопед Дельта, Альфа, Актив очень велик.  Мопеды, которые знакомы нам еще по названию модели Musstang, zongshen и др. на этих мопедах устанавливаются двигатель объемом 50, 70,100,110, 125 cc. переключение передач по кругу с полуавтоматической и механической коробкой.
Движки этих мопедов очень выносливы, в работе и в постоянных нагрузках, динамичны. Но нужно не забывать что регулярная периодичность замены масла увеличит ресурс работы мотора. Используется масло для этого двигателя полусинтетическое 4т. Различить мотор по кубам, если вы не сталкивались с этим двигателем в принципе не сложно, но размер поршневой нужно знать. Наши специалисты, нашего магазина помогут сделать правильный выбор, чтобы вы могли приобрести достойный и доступный по цене вам мотор.
Давайте вспомним также о двигателе ATV который используется для «мини» квадроциклов или еще их называют «детских квадроциклов». Это аналог двигателя Дельта, Альфа, Актив — с объемом от 110 до 125 куб, с коробкой 3 передачи вперед, 1 назад. Двигатели есть как полуавтоматы так и механика.  Полуавтоматы – включение передач без выжима сцепления. Механика — как на обычном мотоцикле, мопеде или еще другой мототехнике, переключение передач только после выжима сцепления. Применение этого двигателя ATV встречается также и в сельскохозяйственной промышленности, но это отдельный разговор. В двигателях использую при установке, алюминиевые и чугунные цилиндры для разного типа мопедов и квадроциклов
Хотим также отменить, что запчасти при поломке всегда есть в наличии как оптом так и в розницу. Гарантия качества этих моторов 100%, они вас не подведут в дороге, а мы не подведем Вас качеством, изготовления этих двигателей.
Отправка двигателя осуществляется любым удобным для вас способом, любой транспортной компанией Ин-Тайм, Новая Почта и т.д.
Приятных покупок и ждем ваших заказов.

Как сделать вездеход / каракат и квадроцикл из мотоблока?

Сегодня мотоблок – это не просто полезная сельскохозяйственная машина. Это еще и база для создания различных самоделок. К числу последних относится вездеход или как его еще называют каракат, а также квадроцикл. Каждое из перечисленных транспортных средств пригодиться жителям регионов со сложными погодными условиями и просто любителям экстрима.

Вездеход из мотоблока – подготовка и изготовление

Непосредственно перед тем, как сделать мотовездеход, потребуется определиться с типом самодельного транспортного средства. Для этого нужно учесть условия эксплуатации вездехода, грузоподъемность, и, конечно же, не забывать об опыте работы.

Если у вас нет опыта в изготовлении гусеничного механизма, то стоит попробовать сделать болотоход с пневматическими колесами.

Выбираем двигатель для вездехода


Пневмоходы, как правило, работают на моторах с системой принудительного охлаждения. Это следует учесть, и выбирать для самодельного вездехода мотор, оборудованный воздушным или водяным охлаждением. Не нужно забывать, что выбранный двигатель обязательно должен иметь определенный запас мощности. В противном случае, пневмоход из мотоблока не получиться эксплуатировать в тяжелых условиях. Как правило, оптимальным вариантом станет применение мотора, мощностью около 15–20 л. с., а для легкого вездехода, или караката, подойдет мотор, мощностью до 15 «лошадок».

Второй важный фактор – это тип мотора. Довольно сложно дать конкретные рекомендации по поводу того, какой двигатель лучше – дизель или бензиновый, так как каждый из них обладает своими достоинствами и недостатками. Тем не менее, вездеход на пневмоходу все же лучше оснащать дизельным двигателем – он менее требовательный к качеству горючего и не нуждается в особом уходе.

Колеса низкого давления своими руками


Для изготовления легкого вездехода – караката, потребуется сделать крупные мощные колеса, которые сделают каракат из мотоблока максимально проходимым. Изготовить такие колеса можно несколькими способами:
  • первый метод заключается в использовании 2 дисков, изготовленных из листового металла. При создании колес их нужно закрепить на втулку, после чего установить камеру. В конце камера фиксируется кусками транспортерной ленты;
  • второй метод более сложный в исполнении. Он подразумевает монтаж и фиксацию одного диска на втулке с последним креплением к нему перемычки. После этого по бокам к колесу потребуется приварить стальные кольца;
  • третий метод чем-то напоминает предыдущий. Разница только в том, что в качестве центрального диска используется спица из листового металла или трубы;
  • четвертый способ подразумевает крепление к телу втулки двух дисков, взятых от колес мопеда.

Каждое такое колесо способно выдержать достаточно большие нагрузки, независимо от погодных условий конкретного региона.

Поэтапная сборка вездехода


На изготовлении колес и выборе двигателя подготовка к изготовлению вездехода не заканчивается. Крайне важно заранее изучить чертежи, которые подскажут, как и в каком порядке монтировать элементы агрегата.

Чтобы сделать мини-вездеход своими руками, потребуется действовать в таком порядке:

  1. В первую очередь нужно выбрать основу каркаса для вездехода. Для этого подойдет рама от старых советских мотоциклов УРАЛ и ИЖ. При чем, мини-вездеходы на колесах с рамой от ИЖа являются самыми маневренными. Если для задуманного вами вездехода не подходит ни один из перечисленных вариантов, то каркас можно сварить самостоятельно, используя для этого швеллеры, трубы и уголки с разным диаметром;
  2. На втором этапе потребуется сделать подвеску и задний мост вездехода. Мотоблок на камерах должен обладать независимой подвеской – она более сложная в изготовлении, однако агрегат с таким механизмом получиться более маневренным и удобным при езде. Чтобы сделать независимую подвеску, соедините лонжероны между собой подкосом, рулевой втулкой и отдельной стойкой;
  3. Следующий шаг подразумевает монтаж на вездеход изготовленных ранее колес. Это делается посредством стальных ступиц. На каждой из них должны быть установлены прочные ленты, которые будут оплетать колеса в поперек;
  4. На последнем этапе потребуется установить мотор и другие, необходимые для работы вездехода системы, и надежно закрепить их на раме. Как колесный, так и гусеничный вездеход, должен быть оборудован сцеплением, тормозной и выхлопной системой;
  5. В конце сборки обязательно проверьте самодельный вездеход. Если вы не обнаружили никаких дефектов, то можете приступать к ежедневной эксплуатации агрегата.

Сделанный мотоблок на пневмоколесах станет незаменимым помощником в тех случаях, когда его владельцу нужно быстро преодолеть болотистые участки и русла рек. Отличная плавучесть колес делает вездеход подходящим средством передвижения по различным водным преградам. При этом на суше вездеход на базе мотоблока сможет развивать скорость до 70 км/ч.

Квадроцикл из мотоблока – особенности создания агрегата


По своей сути, квадроцикл представляет собой 4-колесный мотоцикл, который предназначается для езды в наиболее труднодоступных местах. Для этого агрегат должен иметь легкую массу, большой запас мощности, а также быть максимально простым в эксплуатации. Всеми этими качествами будет обладать квадроцикл, изготовленный своими руками из мотоблока.

Выбор двигателя для самодельного агрегата


Возможности самодельного квадроцикла во многом зависят от двигателя, который вы выберите для сборки агрегата. Первое требование к мотору – он должен быть максимально мощным. Неплохим вариантом будет применение двигателя от китайского мотоблока. Такие моторы уже успели зарекомендовать себя, как достаточно надежные конструкции, хорошо выдерживающие длительные нагрузки.

При выборе обязательно обращайте внимание на начальный крутящий момент мотора. Чем выше этот показатель, тем быстрее квадроцикл будет преодолевать болотистую местность.

Если рассуждать по маркам мотоблоков, чьи двигатели подходят для монтажа на самодельный квадроцикл, то, помимо китайских агрегатов, для изготовления можно использовать моторы от сельскохозяйственных машин марки Нева, Заря и Салют. Мотобуксировщик из мотоблока одной из этих марок преодолеет любое препятствие, и не подведет вас в самый неподходящий момент.

Как собрать квадроцикл своими руками – порядок действий

Сделать квадроцикл с двигателем от мотоблока немного проще за счет того, что вам не потребуется изготавливать колеса. Как и в случае с каракатом, перед изготовлением квадроцикла из мотоблока нужно изучить чертежи, которые подскажут правильный порядок действий при сборке.


Алгоритм изготовления квадроцикла выглядит следующим образом:
  1. В первую очередь от вас потребуется расширить колею. Так как в конструкции всех современных мотоблоков колеса располагаются непосредственно под мотором, то вам понадобится немного расширить дистанцию между колесами, что придаст квадроциклу устойчивости, особенно, при прохождении резких поворотов. Для увеличения колеи используйте специальные вставки – их можно выточить самому, или заказать изготовление деталей в токарной мастерской. Еще один вариант – покупка специальных адаптеров в магазине сельскохозяйственной техники. Минус данного метода – высокая стоимость готовых элементов;
  2. На следующем этапе нужно сделать раму для квадроцикла. Ее можно сварить, взяв за основу велосипедный или мотоциклетный каркас, или же изготовить с нуля, используя стальные трубы. Помните, что рама – это самая уязвимая часть квадроцикла, так как после монтажа на нее мотора и других деталей конструкция будет поддаваться сильной нагрузке. Крепить раму следует посредством двух шрифтов и поворотного шарнира;
  3. Третий этап – установка и фиксация колес. Перед этим определите нужный вам размер дисков. Помните, что чем больше диаметр деталей, тем меньше будет скорость, и тем больше усилий потребуется мотору для разгона. Оптимальным вариантом станет применение автомобильных дисков с широким ложем, диаметром 15 дюймов. Далее на диски наматывается плотная ткань, а сверху надевается резиновая камера;
  4. На последнем этапе на раму квадроцикла монтируется двигатель, сцепление, система зажигания, тормоза и выхлоп. Не обязательно использовать все эти механизмы от одного и того же мотоблока. Главное, чтобы каждый элемент был действительно надежным и полностью исправным. Не забудьте установить и подключить кнопки управления и переключатели. Лучше всего расположить их рядом друг с другом, чтобы управлять квадроциклом было удобнее.

Самодельный квадроцикл практически ничем не уступает рыночным аналогам – он развивает примерно такую же скорость и быстро преодолевает любые препятствия.

Особенности изготовления мото- и аэросаней


Если квадроцикл нужен исключительно для езды зимой, то вместо передних колес его можно оборудовать лыжами. Для этого агрегат оборудуется вертикальной осью, которая крепится к перекладине, соединяющей лыжи. Верхняя часть оси приваривается к рулю квадроцикла из мотоблока.

Изготовленные таким образом мотосани весят на порядок меньше колесного квадроцикла. Благодаря этому самодельный агрегат сможет с легкостью преодолевать высокие сугробы, не погружаясь в снег. Еще один плюс заключается в том, что такая конструкция сможет разгоняться до большей скорости и перевозить немного больше багажа.

При желании из мотоблока можно изготовить аэросани. Вся сложность работы заключается в изготовлении пропеллера, который потребуется установить в задней части агрегата. Сделав лопасти и поместив их в круглый каркас, пропеллер через вал подключается к двигателю от мотоблока. При эксплуатации аэросаней мотор будет разгонять лопасти, а они – самодельный агрегат.

EZRaider стоит на пересечении скутера и квадроцикла

Израильский EZRaider выводит электрический скутер на новую территорию – практически на любую территорию – с серией готовых к бездорожью четырехколесных зверей мощностью до 18 кВт (24 л.с.) . Прочные и быстрые, с длинноходной подвеской, они выглядят как полноприводные сегвеи. Топовой моделью EZRaider является HD4, в каждой из четырех ступиц которого установлены двигатели мощностью 4,5 киловатта, а также гидравлические дисковые тормоза по всему периметру. Максимальная скорость ограничена 45 км/ч (28 миль/ч) из коробки, а его 60-вольтовая литиевая батарея емкостью 3 кВтч обеспечивает запас хода до 75 км (45 миль).

Каждое колесо имеет свою собственную коренастую вездеходную шину, а также огромный ход подвески 50 см (19,6 дюйма), что позволяет водителям бросать эти вещи по очень каменистым дорожкам, надеюсь, с минимальными усилиями самих гонщиков. Подвеска также примечательна заявленными шестью осями движения, позволяющими колесам наклоняться и двигаться независимо друг от друга на 360 градусов. Дорожный просвет составляет 24,4 см (9,6 дюйма), и он может перевозить на спине мускулистых гонщиков весом до 200 кг (441 фунт) или даже тянуть дополнительный прицеп.

Аксессуар для прицепа позволяет рассматривать этих зверей как стоячие внедорожники

EZRaider

Рулевой пост поворачивает два передних колеса и предлагает дроссельную заслонку, а также независимые тормоза для передних и задних колес. Это также дает вам что-то, за что можно держаться, что выглядит очень необходимым, так как вы можете усилить рулевое управление, перемещая свой вес, как на скейтборде. Небольшое велосипедное сиденье также выдвигается из задней части доски, что дает вам возможность сесть на гладкую поверхность.EZRaider складывается, как и большинство самокатов, до размеров 170 x 74 x 75 см (67 x 29 x 30 дюймов), хотя вряд ли вы будете тащить этого 130-килограммового бегемота в багажник своего автомобиля.

На данном этапе они, кажется, наблюдают за действиями компаний, предлагающих путешествия по бездорожью, но они также предлагаются в качестве сельскохозяйственных и военных инструментов. Муниципальная полиция и охранники тоже ныряют в воду, а компания выпускает версию, оснащенную сиренами и громкоговорителем, так что вы, возможно, тоже смотрите на следующее поколение мобиля Пола Бларта.

Кажется, что они выполняют трюки значительно лучше, чем сегвеи, с четкими колесами в меню, а также возможностью совершать небольшие прыжки и двигаться боком. Можем ли мы быть готовы глупить на одном? Что ж, у EZRaiders гораздо более узкая колея, чем у квадроцикла, поэтому они, безусловно, более склонны к опрокидыванию. С другой стороны, они медленнее и легче, а тот факт, что вы стоите, дает вам возможность спрыгнуть. Многие серьезные травмы квадроциклов случаются, когда они опрокидываются и раздавливают гонщика — спросите Оззи Осборна, если вы думаете, что сможете подобрать какие-либо слова из его ответа — и хотя EZRaider, вероятно, может швырнуть вас лицом в валун с рвением вы, скорее всего, отделитесь от транспортного средства и оставите свой позвоночник нетронутым.Так почему бы и нет?

Это на заднем колесе? Это да.

ЭЗРейдер

Они недешевы; HD4 начинается с 19 200 долларов США. Есть «легкая» модель LW с более низкими характеристиками за 8500 долларов, всего с двумя ведущими колесами, меньшей максимальной скоростью и меньшей батареей. Но мы в основном выделяем эту вещь как еще один пример распространения и скрещивания типов транспортных средств, характерных для рассвета эпохи электромобилей.

Посмотрите видео ниже, когда вы едете с большим энтузиазмом и щегольством по грубым скалам.

Группа EZ Raider

Источник: EZRaider

Квадроциклы

— все, что вам нужно знать и часто задаваемые вопросы

Думаете о приобретении квадроцикла и хотите знать основы? Или, может быть, он у вас уже есть, и вы хотите перепроверить несколько вещей, прежде чем отправиться на нем.В любом случае эти краткие ответы на часто задаваемые вопросы расскажут вам об основных моментах.

Я буду ссылаться на соответствующие статьи, чтобы вы могли найти более подробную информацию по определенным темам.

Если вы чувствуете, что что-то упустили, или если у вас есть вопрос о чем-либо, связанном с квадроциклом или квадроциклом, сообщите нам об этом в социальных сетях, оставьте комментарий ниже или позвоните нам по телефону: 01379 646 504.

‎Какие права мне нужны для вождения квадроцикла в Великобритании?

Как минимум, чтобы ездить на квадроцикле (или квадроцикле) по дорогам, вам потребуются полные водительские права Великобритании (категория B или B1).
Хотя у большинства квадроциклов руль и органы управления очень похожи на мотоциклетные, если ваши права на мотоцикл не имеют права B1, вам потребуются автомобильные права.

Конечно, для езды по частной земле вообще не нужна лицензия — достаточно разрешения землевладельца!

‎Как действует страховка для квадроцикла или квадроцикла/багги?

Квадроциклы и квадроциклы рассматриваются законом так же, как автомобили.Таким образом, чтобы иметь его на законных основаниях, помимо прочего, вам понадобится страховка для конкретных дорог. Часто, чтобы застраховать квадроциклы, большинство страховщиков требуют, чтобы вам исполнился 21 год. Хотя это может варьироваться в зависимости от страховой компании, поэтому, прежде чем покупать его с намерением ездить по дорогам, проверьте, можете ли вы застраховать свой квадроцикл, так как для надлежащего покрытия вам потребуется действующая страховка.

‎Какая страховка нужна для катания на квадроцикле?

Если ваш квадроцикл разрешен для использования на дорогах, как минимум в Великобритании вам потребуется страховое покрытие только для третьих лиц (TPO).То же самое относится ко всем транспортным средствам на дороге и гарантирует, что вы застрахованы в случае аварии для покрытия третьего лица, только если в вашу аварию вовлечен кто-то еще. Наши страховые полисы для квадроциклов также позволят вам застраховать свой квадроцикл или квадроцикл на уровнях «Пожар и кража третьих лиц» (TPFT) и «Полный комплекс».

‎Разрешены ли дорожные квадроциклы? Можно ли узаконить дорогу на квадроциклах?

Дорожный квадроцикл должен иметь, как минимум: передний и задний номерные знаки, быть зарегистрированным на дорогах, облагаться налогом и иметь действующее техническое обслуживание (если старше 3 лет), а также быть застрахованным для использования на дорогах.Дневное ТО может быть предоставлено для квадроциклов без передних или задних фонарей, но в интересах безопасности мы всегда рекомендуем использовать на дороге квадроцикл с рабочими фарами и индикаторами.

Если вы делаете свой квадроцикл легальным для использования на дорогах, вы можете отправить его на «одобрение типа», чтобы он стал легальным для использования на дорогах, но гораздо проще получить квадроцикл, который уже разрешен для использования на дорогах, чем настраивать его для этой цели.

‎Можно ли ездить на квадроцикле без шлема? Какое защитное снаряжение лучше для новичка?

По закону вы не обязаны носить шлем на квадроцикле, но мы настоятельно рекомендуем это делать.Квадроцикл может ехать по бездорожью с хорошей скоростью, а ношение шлема на мотоцикле обязательно по причине — безопасности. Говоря об этой теме, мы также рекомендуем носить как можно больше защитного снаряжения, такого как перчатки, ботинки, нагрудник и защитные джинсы. Вы можете получить различные уровни защитного снаряжения, особенно если вы собираетесь выходить на улицу в разное время года — например, зимнее снаряжение может быть не идеальным летом.

‎Можете ли вы ездить на квадроцикле на большие расстояния?

Определенно можно, хотя через некоторое время можно устать! Езда на квадроцикле доставляет массу удовольствия, но это также и настоящая тренировка.Если вы планируете отправиться в дальнее путешествие на квадроцикле, подумайте о маршруте — хотя вы можете разогнаться на квадроцикле до 60 миль в час, это не будет слишком весело на сотни миль.

‎Какие бывают квадроциклы?

Квадроциклы и квадроциклы бывают самых разных форм и размеров, но они разбиты на группы:

Спорт (например, Yamaha Raptor)

Утилита (например, Honda FourTrax)

и сельскохозяйственные вездеходы.

Все они хороши для решения разных задач, поэтому, если вы думаете обзавестись своим первым квадроциклом, подумайте, для чего вы будете его использовать чаще всего.

‎Где сделать ТО и обслуживание квадроциклов?

Во многих гаражах для мотоциклов часто есть услуги, которые они могут предоставить для квадроциклов и квадроциклов, но если вы сомневаетесь в том, что находится в вашем районе, мы рекомендуем проверить онлайн-форумы и группы или обратиться к местному дилеру.

‎Как ездить на квадроцикле — нужен опыт или тест?

Езда на квадроцикле не отличается от мотоцикла на миллион миль, за исключением того, что у вас обычно есть дроссельная заслонка. Это зависит от квадроцикла, но некоторые из них являются ручными (часто спортивные квадроциклы) с ручным сцеплением и ножным управлением передачами — как на мотоцикле.

Другие автоматические с ручным переключателем. Действительно, от производителя к производителю все по-разному. Никаких испытаний или опыта не требуется, право на вождение можно получить после экзамена по вождению.

‎Где кататься на квадроциклах — можно ли кататься на квадроциклах по зеленым дорожкам, трассам или бездорожью?

Конечно, с разрешения землевладельца вы можете ездить на любом транспортном средстве по частной земле — очевидно, вы захотите проверить свою личную страховку, чтобы убедиться, что все в порядке.На квадроциклах, разрешенных для движения по дорогам общего пользования, можно ездить где угодно по дорогам, где разрешены автомобили с четырьмя колесами (так что никаких велосипедных дорожек!).

Дороги между ними, такие как зеленые полосы и дорожки, разрешены для проезда, но вам нужно проявить благоразумие и проверить онлайн, чтобы убедиться, что запланированный маршрут является законным, чтобы сбить ваш автомобиль!

Помните, что по дороге, классифицируемой как «общественное право проезда», можно проехать, но вам все равно потребуются полные автомобильные права или право на лицензию B1, а также транспортное средство, имеющее дорожную регистрацию, облагаемое налогом и имеющее действующее техническое обслуживание. и дорожное страхование (не только для бездорожья).В конце концов, это все еще дороги общего пользования.

Когда дело доходит до трасс или бездорожья, многие трассы для мотокросса фактически не позволяют использовать квадроциклы, если не указано иное. Так что проверьте, прежде чем появиться на треке.

‎Можно ли перевозить пассажиров на квадроцикле или квадроцикле?

Если квадроцикл или квадроцикл рассчитан на перевозку пассажира (обычно это указано в руководстве), и у вас есть соответствующее покрытие и защита, то да, вы можете перевозить пассажира.Некоторые квадроциклы представляют собой сиденья, расположенные бок о бок, на которых могут разместиться до 3 человек. Но проверьте руководство по эксплуатации, чтобы узнать наверняка, и убедитесь, что у вас есть соответствующая страховка для перевозки пассажира.

‎Альтернативы для квадроциклов и багги

Когда вы думаете о квадроцикле, вы, скорее всего, думаете о стандартном универсальном квадроцикле, который служит широкому спектру целей и, по сути, является мастером на все руки.

Универсальный квадроцикл хорош для комфортного вождения при перевозке вещей на часто присутствующих передних и задних багажниках или при перевозке вещей на прикрепленном прицепе… но у вас также будут специальные сельскохозяйственные квадроциклы для этих целей. Лебедки могут поставляться в качестве опции на некоторых универсальных квадроциклах, но на большинстве из них их можно установить для дальнейшего использования.

Спортивные квадроциклы

— лучший выбор (или самый популярный) для тех, кто ищет возможности для отдыха на дорогах и бездорожье, в то время как квадроциклы и багги обеспечивают максимальную полезность и комфорт.Это действительно зависит от того, что вы ищете, что лучше!

‎Сельскохозяйственные квадроциклы — Почему квадроциклы используются в сельском хозяйстве?

Если вам интересно, почему квадроциклы так распространены в сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и на бездорожье, то это просто из-за их мощности и универсальности. Несмотря на то, что они все еще довольно малы (по сравнению с другими внедорожниками), они позволяют водителю преодолевать различные типы местности, отсюда и название All-Terrain-Vehicle.Будь то перевозка оборудования или перевозка прицепа, квадроциклы или квадроциклы часто являются идеальным вариантом для использования на дорогах и бездорожье по приемлемой цене.

‎Популярные квадроциклы

Если вам нужен полный список популярных квадроциклов, вы можете проверить наш блог «10 лучших разрешенных к использованию на дорогах квадроциклов», но некоторые стартовые классики: Yamaha Raptor, Yamaha Banshee, Honda FourTrax, а также квадроциклы и квадроциклы от Polaris, Джон Deere, Quadzilla, Kymco и Can-Am.

Lexham Insurance может предоставить расценки на дорожное страхование и страхование квадроциклов.

Прокат квадроциклов, скутеров и мотоциклов за границей

Аренда скутера или мотоцикла может стать отличным способом передвижения во время отпуска. Если вы ищете острых ощущений на бездорожье, квадроцикл может быть как раз на вашей улице. Какой бы тип транспортного средства вы ни собирались арендовать, важно убедиться, что вы используете надежную фирму, чтобы вы знали, что скутер или велосипед безопасны и в хорошем состоянии.Если вы используете незарегистрированную фирму по аренде и попали в аварию, вы вполне можете обнаружить, что ваша туристическая страховка не покрывает вас.

Если вы думаете об аренде мотоцикла или скутера, стоит поискать страну, которую вы посещаете, на правительственном веб-сайте с советами по поездкам за границу, поскольку там часто есть информация об аренде транспортных средств, а также о том, насколько безопасны дороги.

Скутеры и мотоциклы

В зависимости от того, куда вы направляетесь, вам могут понадобиться полные водительские права, чтобы арендовать скутер или мопед.А если вы хотите взять напрокат мотоцикл или большой скутер, обязательно возьмите с собой права на вождение мотоцикла.

Если у вас есть страховка на мотоцикл, убедитесь, что она покрывает расходы на аренду велосипеда за границей. Если вы этого не сделаете, убедитесь, что ваша туристическая страховка покрывает расходы на аренду мотоцикла или скутера. Если ваша туристическая страховка не покрывает вас, то, если вы попадете в аварию и получите травму, вам придется оплатить все ваши медицинские расходы, которые могут составить тысячи фунтов стерлингов.

Компании по аренде могут предложить вам свою собственную страховку, но обычно она предназначена только для страхования третьей стороны, чтобы покрыть стоимость повреждения другого автомобиля, и не покрывает медицинские счета, которые вы понесете в случае аварии.

Что еще нужно сделать, если вы планируете арендовать скутер или мотоцикл:
  • Спросите в фирме по аренде, какие проверки безопасности они проводят на велосипедах. Перед тем, как покинуть помещение, проверьте тормоза и шины.
  • Ношение шлема обязательно, будь вы за рулем или в качестве пассажира.Убедитесь, что полученный вами шлем не поврежден. В некоторых странах не носить шлем запрещено, и если вы попадете в аварию и не наденете шлем, ваша туристическая страховка аннулируется.
  • Убедитесь, что вы носите защитную одежду. Светоотражающая или яркая одежда сделает вас более заметной. Утепленная одежда защитит вас в случае аварии, а перчатки и ботинки защитят ваши руки и ноги.
  • Никогда не сдавайте паспорт в качестве гарантии от возврата мотоцикла или скутера.

Общие рекомендации по вождению за границей см. в нашем руководстве.

Квадроциклы

Катание на квадроциклах может быть очень увлекательным, но классифицируется как экстремальный вид спорта и может быть очень опасным. За границей произошел ряд очень серьезных, а в некоторых случаях и смертельных аварий, когда люди арендовали эти велосипеды, чтобы передвигаться, часто по основным дорогам, несмотря на то, что они плохо обучены тому, как обращаться с ними, и не надевают шлемы или защитную одежду.

Это побудило Ассоциацию британских турагентов (ABTA) и других организаций рекомендовать отдыхающим использовать квадроциклы для бездорожья только во время экскурсий, забронированных через авторитетные агентства, которые следуют соответствующим правилам охраны здоровья и безопасности и предлагают обучение.

Если вы решили арендовать велосипед самостоятельно, сначала убедитесь, что вы прошли обучение по управлению машиной, не ездите по основным дорогам и берите велосипед только в надежной фирме.

Если вы планируете кататься на квадроциклах, вам необходимо оформить специальную туристическую страховку, так как большинство полисов туристической страховки специально исключают это покрытие.

ABTA выпустила короткое видео с советами о том, как оставаться в безопасности.

Подпишитесь на нашу рассылку

Если вы хотите быть в курсе нашей работы, введите свой адрес электронной почты ниже, чтобы подписаться на нашу рассылку.

Внедорожник (ORV) – мопеды, мотороллеры, квадроциклы, снегоходы и мотоциклы повышенной проходимости

Нажмите здесь  для получения информации о квадроциклах, внедорожных мотоциклах и снегоходах .

Выдача титулов и наклеек

С 1 октября 2012 г. мопеды и мотороллеры должны иметь титул и наклейку в штате Мэриленд.Кроме того, водители транспортных средств должны иметь действующую лицензию или разрешение на использование мопеда, иметь при себе страховое свидетельство и носить средства защиты головы и глаз. Электронная подача заявлений о праве собственности на мопеды и мотороллеры может быть обработана в службе тегов и документов, у дилера или через Электронные услуги myMVA. Щелкните здесь, чтобы просмотреть список служб тегов и заголовков, которые могут обрабатывать эти транзакции для вас.

Как владелец транспортного средства вы должны будете предоставить:

  1. Сертификат происхождения
  2. Мэриленд Название
  3. Ан  За пределами штата Название  или
  4. Купчая и/или регистрация в штате, не имеющем титула.   (Заполните Аффидевит о праве собственности – мопед, мотороллер и внедорожник, форма VR-450.
  5. Нет документов о праве собственности (см. примечание ниже)

Примечание:  Если вы владели мотороллером или мопедом до 1 октября 2012 г. и « не имеет » сертификата происхождения или права собственности, вы можете подписаться на веб-сайте MVA, заполнить электронное заявление под присягой и получить титул и декаль по почте. Вы также можете обратиться в службу этикеток и титулов или к дилеру для обработки транзакции . При использовании веб-процесса и/или аффидевита о праве собственности — мопед, мотороллер и внедорожник, форма VR-450, нет необходимости использовать отдельное приложение для титула или приложение для наклейки.

Веб-процесс нельзя использовать, если выполняются следующие условия:

  • Транспортное средство подлежит залогу
  • Передача права собственности
  • Владелец транспортного средства не имеет номера водительского удостоверения штата Мэриленд или
  • Транспортное средство не имеет идентификационного номера транспортного средства (VIN)

Операции с залоговым правом, отсутствием номера водительского удостоверения в штате Мэриленд или передачей права собственности могут быть обработаны службами регистрации и оформления или дилерами.Присвоение VIN и другие специальные или необычные транзакции могут быть обработаны только в филиалах MVA с полным спектром услуг.

Плата за право собственности или акцизный налог не взимаются , если вы владели мопедом или мотороллером до 1 октября 2012 года, если вы приобрели его до 1 октября 2013 года. Все мопеды и мотороллеры должны иметь наклейку и иметь право собственности, если они ездят по дорогам 1 октября 2012 г. или позже.

Плата за право собственности для мотороллеров и мопедов, приобретенных 1 октября 2012 г. или позднее , составляет 20 долларов США.00, а акцизный налог зависит от покупной цены транспортного средства. Минимальный акцизный налог  основан на 320,00 долларов США (акцизный налог 19,20 долларов США). Акцизный налог не облагается налогом, если вы уплатили налог с продаж или налог на использование в штате Мэриленд во время покупки и у вас есть подтверждение платежа. В противном случае применяется 6% акцизный налог.

Вы должны подтвердить во время оформления права собственности, что транспортное средство застраховано, как описано в Законе штата Мэриленд о транспортных средствах, и владелец/оператор должен иметь при себе страховое свидетельство во время эксплуатации транспортного средства.

Плата за постоянную наклейку составляет 5 долларов США, и наклейка не может быть передана другому владельцу. Каждый раз при передаче права собственности будет выдаваться новая наклейка о праве собственности. Наклейка с названием должна быть размещена сзади автомобиля на видном месте.

Физическое лицо не может управлять или ездить на мопеде или мотороллере, если оно не носит защитный головной убор, соответствующий стандартам 49CFR§571.218. Кроме того, требуется устройство для защиты глаз, одобренное Администрацией, если транспортное средство не оборудовано ветровым стеклом.

Определения :

·   « Мопед»  означает велосипед, который:

  1. предназначен для приведения в движение силой человека с помощью двигателя;
  2. Оснащен педалями, которые механически приводят в движение заднее колесо или колеса;
  3. Имеет два или три колеса, одно из которых имеет диаметр более 14 дюймов; и
  4. Имеет мощность двигателя 1,5 тормозной лошадиной силы или менее и, если двигатель представляет собой двигатель внутреннего сгорания, рабочий объем поршня 50 кубических сантиметров или менее.

·    « Мотороллер»  означает транспортное средство без педалей, которое: 

  1. Имеет сиденье для оператора;
  2. Имеет 2 колеса, одно из которых имеет диаметр 10 дюймов или более;
  3. Имеет сквозное шасси;
  4. Имеет двигатель: (i) мощностью 2,7 тормозной лошадиной силы или менее; или ii) если двигатель представляет собой двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом поршня 50 кубических сантиметров или менее; и
  5. Оснащен автоматической коробкой передач.«Мотороллер» не включает транспортное средство, изготовленное для использования в условиях бездорожья, в том числе мотоциклы и вездеходы.

Примечание : В особых или необычных обстоятельствах работа может быть выполнена в любом офисе MVA с полным спектром услуг.

Примечание:  1 июля 2015 года все компании, желающие оформить право собственности на транспортное средство, должны будут предоставить доказательства легального существования бизнеса.Предприятию будет присвоен номер с буквой «Z», чтобы его идентифицировать.

Мотороллеры, предназначенные для использования на дорогах и имеющие большую мощность и объем куб.см, могут быть оформлены и зарегистрированы как мотоциклы. Примечание:  Нельзя управлять мотоциклом с тормозной мощностью 1,5 л. 50 миль в час, или на скоростной автомагистрали или другой автомагистрали с контролируемым доступом.

Ситуации могут различаться при покупке мотороллера или мопеда. Если вы не соответствуете вышеуказанным критериям или вам требуется помощь, пожалуйста, свяжитесь с нами. Вы получите ответ в течение 3 рабочих дней.

Требуется водительское удостоверение/разрешение на мопед

Водительское удостоверение класса M не требуется для управления мотороллером или мопедом. Однако каждое лицо, управляющее мопедом или мотороллером на любой дороге в Мэриленде, должно иметь действующие водительские права определенного класса, выданные в этом штате или в штате или стране проживания.Допустимо также наличие действительного разрешения на управление мопедом, выданного физическому лицу. Физическое лицо не может получить разрешение оператора мопеда, если у него есть действующие водительские права Мэриленда или действительные водительские права, выданные любой другой юрисдикцией.

MVA не будет выдавать разрешение на управление мопедом любому лицу, чьи водительские права или права на вождение были приостановлены или аннулированы, отклонены или   аннулированы.

Минимальный возраст для подачи заявления и получения разрешения на управление мопедом — 16 лет.Заявитель должен пройти проверку зрения и проверку знаний, чтобы получить разрешение на управление мопедом. Этот тест знаний является тем же тестом, который требуется для получения разрешения учащегося класса C. Заявители младше 18 лет должны быть в сопровождении родителей/опекунов. Дополнительную информацию см. в разделе «Получение разрешения на мопед».

Перед продажей транспортного средства любой дилер, агент или сотрудник дилера, продавец или другое лицо, продающее мотороллер или мопед, обязан проинформировать покупателя об ограничениях эксплуатации.

Законная эксплуатация мотороллера/мопеда

Правила дорожного движения, применимые к лицам, передвигающимся на велосипеде, также применяются к лицам, управляющим мотороллером или мопедом.

При управлении мотороллером или мопедом водитель должен двигаться как можно ближе к правой стороне проезжей части, насколько это практически возможно и безопасно, за исключением случаев:

  1. Поворот налево.
  2. Движение по улице с односторонним движением.
  3. Обгон остановившегося или медленно движущегося транспортного средства.
  4. Объезд пешеходов и дорожных препятствий.
  5. Правая полоса предназначена только для поворота направо.
  6. Движение по полосе, которая слишком узка для велосипеда, мотороллера или мопеда и другого транспортного средства, чтобы безопасно двигаться бок о бок.

Водители и пассажиры мотороллеров и мопедов должны носить мотоциклетные шлемы, соответствующие требованиям DOT. Кроме того, если транспортное средство не оборудовано ветровым стеклом, водитель и пассажир должны носить защитные очки. Они могут двигаться бок о бок только в том случае, если движение транспорта беспрепятственно, и должны проявлять должную осторожность при обгоне транспортных средств.Использование наушников, закрывающих оба уха, и берушей запрещено, за исключением определенных обстоятельств.

Запрещается передвигаться на велосипеде, мотороллере или мопеде по проезжей части, где разрешенная максимальная скорость превышает 50 миль в час. Если на проезжей части есть велосипедная дорожка, вымощенная до гладкой поверхности, или мощеная обочина, лицо, управляющее велосипедом или мотороллером, должно использовать велосипедную дорожку или обочину и не может ездить по проезжей части, за исключением случаев, указанных выше как (с 1 по 6).

Мотороллер или мопед не могут двигаться со скоростью более 30 миль в час.

Владельцы мотороллеров и мопедов должны проверить свои местные юрисдикции на наличие любых законов, которые могут повлиять на эксплуатацию мотороллеров или мопедов.

Советы по безопасности для мотороллеров/мопедов

  • Носите яркую или светоотражающую одежду.
  • По закону оператор и пассажир должны носить шлем, сертифицированный DOT.
  • Если транспортное средство не оборудовано ветровым стеклом, оператор и пассажир должны носить защитные очки.
  • Не заезжайте в слепую зону другого автомобилиста.
  • Соблюдайте ограничения скорости и никогда не двигайтесь быстрее, чем позволяют ваши навыки или условия.


Квадроциклы, ВНЕДОРОЖНЫЕ МОТОЦИКЛЫ И СНЕГОХОДЫ

Право собственности и выдача наклеек

Квадроциклы, внедорожные мотоциклы и снегоходы, приобретенные 1 октября 2010 г. или позже, должны иметь право собственности. Наклейка ORV, не подлежащая передаче, также будет выдана во время присвоения титула.Наклейка, выданная Управлением автотранспортных средств (MVA), не будет признаваться Департаментом природных ресурсов (DNR) для использования на разрешенных трассах DNR.

Начиная с 1 октября 2010 г., если вы приобрели свой ORV у дилера, дилер обработает сделку по праву собственности и выдаст наклейку ORV. Если дилер не может обработать транзакцию или ORV был приобретен путем частной продажи, вам необходимо передать свои документы в лицензированную службу правового титула штата Мэриленд для электронной обработки .Нажмите здесь, чтобы просмотреть список служб тегов и заголовков , которые могут обрабатывать эти транзакции для вас.

В особых или необычных обстоятельствах работа может быть выполнена в любом офисе MVA с полным спектром услуг. Если владелец ORV приобрел транспортное средство до 1 октября 2010 г., у него есть возможность оформить право собственности на транспортное средство.

Чтобы получить право собственности на недавно приобретенный новый или подержанный внедорожник для отдыха, вам необходимо предоставить следующие документы (вместе с оплатой налогов и других обязательных сборов):

Свидетельство о праве собственности.  Вам необходимо будет предоставить оригинал сертификата происхождения для вашего нового ORV или текущего титула ORV, если транспортное средство используется. Документ о праве собственности должен быть надлежащим образом закреплен за вами. Если вы приобрели свой ORV у частного владельца, и на ORV никогда не было права собственности, вам потребуется оригинал сертификата происхождения продавца и товарная накладная. Аффидевит о праве собственности на мопед, мотороллер и внедорожник (VR-450) можно использовать в том случае, если невозможно получить другой документ о праве собственности.

приложений.  Должны быть заполнены форма Заявка на свидетельство о праве собственности (VR-005) и Заявка на наклейку о праве собственности на мотороллеры, мопеды, квадроциклы, внедорожные мотоциклы и снегоходы (VR-337). Плата за титул в Мэриленде составляет 100 долларов США, а за наклейку о праве собственности взимается плата в размере 5 долларов США . Размер акцизного сбора будет определяться, как указано ниже.

Примечание:   При использовании аффидевита о праве собственности нет необходимости использовать отдельное заявление на право собственности или заявление на наклейку.

Подтверждение покупной цены.  Дилеры из Мэриленда могут подтвердить покупную цену в заявке на право собственности в Мэриленде. Если транспортное средство было приобретено у дилера за пределами штата, требуется оригинал купчей, копия купчей или нотариально заверенная копия оригинала купчей. Для транспортного средства, приобретенного в результате частной продажи, вам потребуется купчая, подписанная всеми продавцами и покупателями, если в документе о праве собственности нет места, где продавец может подтвердить цену продажи.В купчей должны быть указаны имя продавца, имя покупателя и год, марка и идентификационный номер транспортного средства, а также покупная цена транспортного средства. Нотариально заверенная купчая, подписанная всеми продавцами и покупателями, требуется, если любое  выполняется одно из следующих условий:

  1. Возраст транспортного средства менее 7 лет; и
  2. Цена покупки как минимум на 500,00 долларов США ниже балансовой стоимости: и
  3. Новый владелец (покупатель) хочет рассчитать акцизный налог (6% от стоимости транспортного средства) на основе покупной цены, а не балансовой стоимости.
  • Для автомобилей старше 7 лет налоги будут составлять 6% от покупной цены или минимальная стоимость 320,00 долларов США (19,20 долларов США), в зависимости от того, что больше.

Акциз штата Мэриленд.  Внедорожник для отдыха, приобретенный у лицензированного дилера, облагается акцизным налогом на основе согласованной цены транспортного средства покупателем и продавцом, включая любые сборы дилера за обработку, с поправкой на компенсацию. Скидки производителя облагаются налогом; однако дилерские скидки и скидки не являются.Автомобиль, приобретенный у частного владельца, оценивается  6% от покупной цены  , заверенной нотариально заверенной купчей МВА (форма ВР-181), подписанной покупателем (покупателями) и продавцом (продавцами), в которой фактически указана стоимость автомобиля. В других случаях для установления налога взимается 6% от общей цены покупки, или для определения налога будет использоваться оценка, указанная в национальном издании стоимости подержанных мотоциклов/снегоходов/квадроциклов/гидроциклов, принятая для использования Администрацией.

Примечание:    Акцизный налог не взимается, если налог с продаж и использование в штате Мэриленд был начислен во время покупки внедорожника для отдыха и представлено подтверждение уплаты налога. MVA может потребовать, чтобы вы представили дополнительную документацию для обоснования цены покупки.

Заявление о раскрытии информации об одометре.  Пробег должен быть указан в документе о праве собственности во время покупки, если ORV оснащен одометром.

Примечание :   При определенных обстоятельствах может потребоваться дополнительная информация и/или формы:

Информация о залоге.  Если вы одолжили деньги для покупки ORV, может потребоваться запись информации об удержании в заявке на право собственности в штате Мэриленд (форма VR-005). Форма MVA под названием «Подача обеспечительных прав» (V​R-217) должна использоваться, если против права собственности должно быть наложено второе удержание.

Освобождение от залога.   В существующем заголовке должно быть указано, что право удержания снято (если применимо). В большинстве титулов за пределами штата есть место для освобождения от удержания, в то время как в нескольких штатах есть отдельный документ об освобождении от удержания, который выдается после освобождения от удержания. Кроме того, вы, возможно, получили письмо о снятии ареста на бланке компании, которое можно отправить.

Доверенность.   Если кто-то, кроме вас, нового владельца, подписывает правоустанавливающие формы, этот документ обязателен.

Ситуации могут различаться  при покупке внедорожника для отдыха. Если вы не соответствуете вышеуказанным критериям или вам требуется помощь, пожалуйста, связаться с нами. Вы получите ответ в течение 3 рабочих дней.


Контактная информация:

Нажмите здесь, чтобы просмотреть список служб тегов и заголовков, которые могут обрабатывать эти транзакции для вас.

по телефону:
MVA Центр обслуживания клиентов: 1-410-768-7000
Из государства:

8 из штата: 1-301-729-4550
TTY / Ухудшение слуха: 1-800-492-4575

​[  информация МВА Главная страница   | Оформление транспортного средства ]​

Где вы можете легально использовать электрические скутеры, электрические велосипеды и электрические квадроциклы?

Летом в Великобритании отличная погода, и многие люди хотят использовать эту возможность, чтобы выйти на улицу новыми и захватывающими способами.Если у вас есть электрический скутер, квадроцикл или аналогичный вид транспорта, важно понимать правила и свои обязанности. В этой статье мы изложили, как и где вы можете легально использовать эти типы транспортных средств.

Транспортные средства с электроприводом и закон

Транспортное средство с электроприводом — это термин, используемый для описания транспортных средств, таких как электрические скутеры, сегвеи, гопеды, ховерборды, детские электромобили и квадроциклы. Поскольку механические транспортные средства приводятся в движение двигателем, они считаются «автомобилями» и рассматриваются как таковые в соответствии с законом.Это означает, что на них распространяются те же ограничения, что и на обычные автомобили и мотоциклы.

Если вы хотите использовать этот тип транспортного средства на дороге, он должен быть обложен налогом, зарегистрирован, застрахован и иметь техническое обслуживание (при необходимости). Вы также должны иметь действующее водительское удостоверение для той категории транспортных средств, которые вы хотите использовать на дороге.

Транспортное средство должно соответствовать законодательным требованиям безопасности дорожного движения, однако большинство этих транспортных средств не соответствуют и, следовательно, не будут разрешены для использования на дорогах.

Могу ли я использовать свой автомобиль на тротуаре?

Использование моторизованного транспортного средства на пешеходной дорожке является уголовным преступлением и может привести к штрафным баллам в ваших правах.

Могу ли я использовать свой автомобиль в парке?

Вам не разрешается использовать моторизованное транспортное средство в муниципальных районах, включая общественные парки. Существует исключение из этого правила, когда это специально отведенная зона для использования таких транспортных средств.

Использование электрического квадроцикла или микровелосипеда на бездорожье

Во многих местах есть коммерческие зоны, позволяющие вам использовать собственный квадроцикл или мини-мотоцикл, или вы можете арендовать их для использования. Вы также можете использовать их на частной земле, если у вас есть согласие землевладельца.

Вам не нужно иметь действующие водительские права, чтобы ездить на электрическом квадроцикле или микробайке по бездорожью на частной земле, и вам не нужно облагать транспортное средство налогом за использование по бездорожью. Незаконно толкать автомобиль по тротуару или дороге, чтобы добраться туда.

Где можно покататься на электрическом велосипеде?

Электрические велосипеды становятся все более популярными и известны как велосипеды с электроприводом педалей (EAPC). EAPC могут использоваться в дороге пользователями старше 14 лет, но велосипед должен соответствовать определенным требованиям.Вы не можете использовать EAPC на тротуаре на том же основании, что вы не должны ездить на велосипеде по тротуару.

Нужна ли мне лицензия для езды на электрическом велосипеде?

EAPC не классифицируются как автомобили, поэтому для их управления не требуется страховка или водительские права. Вы также не обязаны платить дорожный налог на EAPC.

Законны ли электрические скутеры?

Электрические скутеры в настоящее время проходят государственные испытания в некоторых частях Великобритании и могут стать эффективным видом городского транспорта в ближайшем будущем.Правительство предполагает, что электрические скутеры будут разрешены для использования на дорогах (кроме автомагистралей) и велосипедных дорожках — так же, как велосипеды и EAPC, в будущем.

УСЛУГИ ДОРОЖНОГО ПРАВА

Наша команда специалистов по дорожному праву может помочь вам со всеми аспектами автомобильного права. Если вам нужна помощь, обращайтесь:

Michael Pace
[email protected] 
01522 781466

Scooter Madness FAQ – Часто задаваемые вопросы и ответы о самокатах и ​​не только

 

 


Подходит ли мне скутер или квадроцикл Scooter Madness?
Как повезет! Вам нравится веселиться? Вы любите экономить? Вам удобно выполнять небольшую сборку и базовое текущее обслуживание (или поручить это кому-нибудь)? Тогда, скорее всего, вам подойдет скутер или квадроцикл от Scooter Madness.

Один из способов, которым Scooter Madness сэкономит ваши деньги, — это доставка вашего автомобиля прямо со склада производителя к вам. Это также означает, что потребуется дополнительная сборка . Самокаты доставляются примерно на 90 % в собранном виде, и мы настоятельно рекомендуем доверить их сборку сертифицированному механику (дополнительную информацию см. в наших видео по сборке ).

Если вы относитесь к тому типу людей, которым неудобно пользоваться гаечным ключом на скутере или квадроцикле время от времени (или платить кому-то за это), или у вас нет рядом удобного друга-механика, вы можете Вместо этого вы хотите купить подготовленный местным дилером предварительно собранный скутер или квадроцикл (и заплатить на сотни долларов больше).

Поскольку наши автомобили не готовятся у дилера, после сборки вам потребуется выполнить некоторые предварительные проверки и возможные настройки, как указано в нашем Руководстве по осмотру после доставки или в записи в блоге об осмотре после доставки. Если вам понадобится дополнительная помощь с какими-либо проблемами в будущем, у нас также есть много видео здесь на случай, если вы застрянете (прочитайте этот вопрос для получения дополнительной информации).

Наши клиенты сообщили нам, что завершение сборки и заполнение Формы проверки после доставки в соответствии с нашим Руководством по проверке после доставки сделали их лучшими владельцами скутеров, поскольку они не боятся механики своего скутера и чувствуют себя вправе выполнять общее техническое обслуживание скутера. их.В конечном счете, это экономит им деньги, поскольку расходы на обслуживание минимальны, когда базовое техническое обслуживание выполняется дома.

Чтобы ознакомиться со всеми подробностями наших правил сборки и обслуживания, нажмите здесь.
Чтобы прочитать все подробности наших Положений и условий, нажмите здесь.

Я заказал скутер, что теперь??
А теперь собирай свои мечты и стремления и отправляйся навстречу закату!

На самом деле, прежде чем вы это сделаете… как только мы обработаем ваш заказ, , вы получите от нас электронное письмо с подтверждением с номером отслеживания и другой важной информацией, чтобы подготовить вас к пополнению в вашей семье. Если вы не получили наше письмо, проверьте папку со спамом/нежелательной почтой. Пожалуйста, храните это письмо в надежном месте и возвращайтесь к нему, когда вам понадобится напоминание о лучшем дне в вашей жизни!

Затем, в зависимости от того, где вы живете, примерно через неделю появится ваш новый ребенок (хотя это может занять до 2 недель). Как только вы закончите любоваться и называть их, вы будете следовать инструкциям в своем электронном письме и зарегистрировать их на нашем сайте. Затем примерно через 2-3 недели, если не раньше, вы получите по почте их свидетельство о рождении (фактически MCO), которое вы затем отнесете в местный DMV, чтобы получить титул ( , если вам нужно , уточните у своего местные государственные законы).

Подробнее о процессе регистрации читайте здесь.

Хорошо, теперь вы можете отправиться в закат…

 

Есть ли гарантия на мой скутер?
При покупке большинства автомобилей предоставляется БЕСПЛАТНАЯ 6-месячная ограниченная гарантия производителя на запасные части (пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о гарантии для вашего автомобиля). Гарантия распространяется только на компоненты двигателя и трансмиссии. Эта гарантия не распространяется на панели кузова и любые изнашиваемые элементы, такие как шины, тормозные колодки, лампы, шланги, фильтры, цепи и т. д.Гарантия не распространяется на какие-либо механические проблемы, возникшие из-за неправильной сборки или отсутствия надлежащего обслуживания и ухода.

Вы или ваш механик должны диагностировать проблему и связаться с нами, чтобы получить именно ту деталь, которая вам нужна. В случае одобрения претензии по гарантии производитель покроет стоимость запасной части, но вы несете ответственность за стоимость доставки. Если вам нужно подать гарантийную претензию для вашего автомобиля, просто свяжитесь с нами, и мы организуем отправку новой детали как можно скорее (обычно через 2 недели с момента запроса).

Гарантия не распространяется на затраты на работу, ремонт или буксировку, кражу, ущерб от пожара или ошибку пользователя в случае аварии. Не стесняйтесь читать здесь больше о том, что делать после окончания гарантийного срока. Ознакомьтесь с нашими Условиями и положениями (Политика гарантии на продукт) для получения более подробной информации.

Действительно ли доставка бесплатна?
Да, доставка на scootermadness.com бесплатна… по большей части (в зависимости от штата). В следующих штатах взимается дополнительная плата за обработку в размере 25 долларов США: Флорида (Флорида), Нью-Йорк (Нью-Йорк), Массачусетс (Массачусетс), Северная Дакота (Северная Дакота), Южная Дакота (Южная Дакота), Монтана (Монтана), Вашингтон (Вашингтон) и Орегон ( ИЛИ).Также мы не отправляем в красивые штаты Гавайи или Аляска.

Также мы не отправляем в страны за пределами США. В целях безопасности мы не можем принимать платежи с любой выпущенной кредитной карты или любого платежа, размещенного за пределами Соединенных Штатов.

Сколько времени занимает отправка/доставка?
Это зависит от того, в каком штате вы живете и с какого склада производителя отправляется ваш автомобиль (и насколько вы близки друг к другу). Это может занять до 1-2 недель, хотя обычно доставка занимает около 1 недели после обработки вашего заказа (многие прибывают раньше).Иногда бывают случайные переменные, которые могут задержать доставку (например, праздники, погода, человеческие ошибки и т. д.), но иногда некоторые заказы доставляются в течение 2 дней (что мы не можем гарантировать)!


Откуда отправляются ваши скутеры?
В зависимости от цвета и наличия выбранного вами скутера, а также вашего местоположения, ваш автомобиль, скорее всего, будет отправлен из Техаса, Джорджии, Индианы или Калифорнии прямо со склада производителя к вашей двери.



Сколько времени занимает обработка моего заказа?
Мы обрабатываем заказы сразу.Обычно в течение 1 рабочего дня.

 

Могу ли я ездить на скутере ht В гостях?
Да и нет. Технически вы можете ездить на нем после того, как вы или механик соберете его и проведете все необходимые проверки и осмотры, но по закону вы не можете.

Некоторые люди предпочитают ездить на своих транспортных средствах по своей земле или в районе/районе, где им может не требоваться регистрация, но для того, чтобы ездить на них на законных основаниях по дорогам общего пользования, вам может потребоваться сначала зарегистрировать их в местном Департаменте транспортных средств ( ДМВ).Подробнее о том, как запросить регистрационные документы здесь и что с ними делать, читайте здесь.

Как работает доставка и проверка?
После заказа вашего скутера мы вышлем номер отслеживания с транспортной компанией по электронной почте. Если вы не получили информацию об отслеживании в течение 3-5 рабочих дней, пожалуйста, свяжитесь с нами. Транспортная компания также позвонит вам, чтобы запланировать время доставки, чтобы убедиться, что кто-то дома, чтобы получить, осмотреть и подписать его.

Когда скутер прибудет, мы настоятельно рекомендуем вам тщательно его осмотреть.Быстро осмотрите самокат и упаковку, чтобы убедиться в отсутствии повреждений (царапин, трещин и т. д.). Даже если возможно повреждение внешней упаковки, это не означает, что автомобиль будет поврежден.

Пожалуйста, НЕ отклоняйте посылку, так как вы можете нести ответственность за оплату доставки. Если вы обнаружите какие-либо повреждения на транспортном средстве, сообщите водителю об этом в накладной. Тогда, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую, чтобы решить этот вопрос. Мы либо вышлем запасные части, либо в крайнем случае (при неустранимом повреждении) заменим товар (с нашего согласия).Для получения более подробных инструкций см. наши Условия и положения (доставка и проверка продукции)

Что такое проверка после доставки (PDI)?
Осмотр после доставки включает в себя первоначальный осмотр, подготовку, сборку и техническое обслуживание и предназначен для информирования и помощи в обеспечении максимального срока службы (и удовольствия!) от вашего нового автомобиля. Правильный PDI очень важен, и с него вы сразу же начнете свой опыт владения. Более полное описание можно найти в нашем Руководстве по проверке после доставки, а также в нашем блоге здесь.Кроме того, не стесняйтесь заполнять и использовать нашу форму проверки после доставки.

Как собрать и запустить скутер?
Мы настоятельно рекомендуем доверить сборку скутера сертифицированному и лицензированному механику. Тем не менее, многие люди, которые имеют некоторый опыт работы с механикой и чувствуют себя комфортно, собирая и ремонтируя вещи, предпочитают делать это самостоятельно. Все скутеры, которые мы предлагаем, поставляются с некоторой сборкой, которая обычно занимает около 60-90 минут. Это не имеет большого значения. В общем, сборка состоит из крепления переднего колеса (один болт), переднего крыла (4 винта), руля (установка одним болтом), зеркал, багажника, если он есть (4 болта), подключения аккумулятора и, возможно, подножки или задних амортизаторов. (от автомобиля к авто он немного отличается).Не стесняйтесь смотреть некоторые из наших видео сборки.

В комплект поставки скутеров и квадроциклов входят все материалы, необходимые для сборки, включая основные ручные инструменты и обучающее видео (которое также можно найти здесь). Видео, предоставленное производителем, может не относиться к вашему автомобилю, поскольку все автомобили, как правило, очень похожи и имеют схожие компоненты.

Аккумулятор, поставляемый с вашим автомобилем, должен уже работать, однако, если он не работает (поскольку аккумуляторы естественным образом разряжаются, когда они не используются), вам может потребоваться зарядить его в течение 4-6 часов с помощью зарядного устройства.Вы можете приобрести зарядное устройство в любом местном автомобильном магазине или в Интернете примерно за 20 долларов, или же многие местные магазины автозапчастей также бесплатно протестируют и зарядят вашу батарею. Поскольку заводская батарея является стартовой, мы настоятельно рекомендуем обновить батарею и оставить заводскую батарею в качестве резервной, вы можете найти выгодные предложения в Интернете. Мы также настоятельно рекомендуем использовать средство для фиксации резьбы (например, Loctite), поскольку гайки, болты и винты могут ослабнуть из-за вибрации во время движения.

Далее вам нужно будет заполнить бензобак топливом.Мы настоятельно рекомендуем использовать высокосортное топливо с октановым числом не ниже 93. Поскольку скутеры ранее не заводились, может потребоваться несколько попыток нажатия на кнопку стартера, прежде чем топливопроводы заполнятся (обязательно держите тормоз). После запуска дайте скутеру поработать 15 минут на холостом ходу и проверьте наличие проблем во время работы. После того, как скутер прогреется, первые 15-20 миль не давайте газу больше половины газа. Это обеспечит правильную работу уплотнений внутри седла двигателя и продлит срок службы двигателя.

Имейте в виду, что скутеры поставляются непосредственно с завода и могут потребовать осмотра перед запуском. Не гарантируется, что они будут запускаться из коробки, и для их правильной работы может потребоваться небольшая настройка/настройка. Обычно любые проблемы (скорее всего, вызванные вибрацией и движением во время транспортировки) решаются просто… нужно сначала выяснить, в чем проблема.

Более подробную информацию см. в нашем Руководстве по проверке после доставки.


 

Как получить регистрационные документы?
Мы знаем, что вам не терпится отправиться навстречу закату, но сначала прочтите это…

Документы не отправляются вместе с автомобилем из соображений безопасности. Получив скутер или квадроцикл, перейдите на нашу страницу запроса на регистрацию и заполните форму. Это желтая кнопка в самом верхнем левом углу веб-сайта с надписью «Нужны регистрационные документы? Нажмите здесь!» Пожалуйста, заполните все обязательные поля, включая VIN-код вашего автомобиля, чтобы избежать мошенничества и убедиться, что у вас правильный автомобиль. Мы не можем отправить регистрационные документы, пока не будет отправлена ​​эта форма.

После того, как вы отправите свою информацию и номер VIN, мы отправим вам регистрационные документы по почте (заверенные). Это может занять около 2–3 недель с момента отправки информации, поэтому планируйте это соответствующим образом. Мы не можем отправить эти документы по электронной почте или по факсу, оригиналы должны быть отправлены вам по почте.




Что такое процесс регистрации названия/MCO/MSO?

После получения автомобиля зайдите на наш веб-сайт (здесь) и заполните регистрационную информацию, включая номер VIN вашего автомобиля (как указано выше).VIN-код на всех автомобилях разный, но, скорее всего, на раме, к которой крепятся ноги (смотрите это).

Пока мы ждем, когда вы это сделаете, мы также ждем, чтобы получить физическую копию сертификата происхождения производителя (MCO) от производителя (который не будет отправлен нам до после  отгрузки вашего автомобиля). ). Когда мы получаем его от них, мы заполняем его информацией, которую вы предоставили (через наш веб-сайт). Как только у нас есть необходимые документы с обеих сторон, мы отправляем их как можно скорее (обычно в течение 1 рабочего дня).

Использование обычной почты всегда занимает больше времени, особенно когда оно отправляется от производителя к нам, а затем к вам.
Как правило, с момента отправки информации может пройти около 2–3 недель (в зависимости от множества факторов, таких как праздники, погода, человеческий фактор, потерянная почта, пропущенная доставка и т. д.).

Если вы хотите получить его раньше, мы будем рады ускорить доставку за дополнительную плату в размере 10 долларов США, хотя мы не можем гарантировать, что он будет доставлен в указанные вами сроки (поскольку нам все еще нужно ждать, чтобы получить его от производителя). .

Ваш MCO, скорее всего, будет отправлен заказным письмом, что означает, что он должен прийти с вашей обычной почтой, и что кто-то должен будет присутствовать, чтобы принять и расписаться за него. Если никого нет дома, чтобы получить его, будет оставлена ​​записка с инструкциями о том, где его забрать, или номер телефона, по которому можно позвонить, чтобы договориться о другой доставке.

После того, как вы получите от нас свои документы, вы отнесете их в местный Департамент транспортных средств (DMV) и зарегистрируете их, если вам нужно, и оплатите дополнительные сборы, которые требует ваш штат (пожалуйста, проверьте местные законы штата).В этот момент они дадут вам название для вашего автомобиля.

Тогда смело отправляйтесь в закат!

*НЕ УПРАВЛЯЙТЕ АВТОМОБИЛЕМ ДО РЕГИСТРАЦИИ, так как это может привести к штрафам и/или конфискации… или еще хуже!
Тогда больше никаких катаний и закатов 🙁

Также проверьте, нужны ли вам нотариально заверенные документы, и сообщите нам, когда вы заполните свою регистрационную информацию.

 

Что такое MCO или MSO?
«Сертификат происхождения производителя (MCO), также известный как Заявление производителя о происхождении (MSO), представляет собой специальный документ, удостоверяющий страну происхождения товаров, требуемых некоторыми иностранными странами для тарифных целей, иногда требуется подпись консульства страны, в которую оно предназначено.(По данным Википедии)

Этот документ понадобится вам для регистрации автомобиля в местном Департаменте транспортных средств (DMV) для легального вождения (в большинстве штатов).

Многие другие компании берут за эту услугу до 50 долларов, однако эта услуга бесплатна для клиентов Scooter Madness.


Нужно ли нотариально заверять регистрационные документы (MCO/MSO)?

Почти во всех штатах этого не требуется, однако в некоторых штатах требуется, чтобы ваш MCO/MSO или купчая были нотариально заверены для регистрации вашего автомобиля.Пожалуйста, сначала свяжитесь с вашим местным DMV и дайте нам знать, если вы хотите, чтобы мы это сделали. Существует нотариальный сбор в размере 20 долларов США (и, пожалуйста, укажите это при заполнении регистрационных документов здесь).

* Также имейте в виду, что иногда в некоторых штатах, требующих нотариально заверенного MCO/MSO или купчей , может не потребоваться , если автомобиль был приобретен через Интернет в другом штате, поэтому обязательно упомяните об этом. Возможно, вы только что сэкономили 20 баксов… здорово!


Я потерял свой оригинальный MCO/MSO.Как получить N
ew One?
Мы можем получить дубликат утерянного MCO/MSO только для существующих клиентов. Пожалуйста, свяжитесь с нами, заполнив эту форму и указав всю свою информацию, включая номер VIN вашего автомобиля. За дубликаты взимается плата в размере 20 долларов США, и доставка может занять около 2-3 недель. Ускоренная доставка доступна за дополнительные 10 долларов США (но мы не можем гарантировать даты доставки).

 

Где находится VIN-код моего скутера?
Расположение VIN# отличается для всех самокатов, но, скорее всего, его можно найти на металлической пластине позади ваших ног (когда вы сидите) или ближе к передней части ваших ног (когда вы сидите).Посмотрите это видео здесь.

Что произойдет, если у меня возникнут проблемы с самокатом/квадроциклом?
Хотя регулярное техническое обслуживание очень поможет , давайте признаем, в какой-то момент что-то должно произойти. Жизнь не идеальна, как и транспортные средства (или люди!). Это не имеет большого значения, потому что в 9 из 10 раз есть простые решения. Это просто вопрос выяснить, что это в первую очередь. Вы будете очень удивлены, как много вы можете узнать и какие проблемы вы можете решить, просто погуглив и/или посмотрев видео на YouTube! У нас также есть много других видео здесь, которые очень помогут в случае возникновения механической проблемы.

Например… проблемы с запуском? Сначала попробуйте эти базовые видео. Затем, если это не поможет, изучите эти видео еще немного. Возможно, это аккумулятор, свеча зажигания, предохранитель или реле стартера (не относится к этим продуктам).

Также существует множество отличных форумов по скутерам с очень полезной информацией (вот один общий форум, а здесь и здесь – пара для устранения неполадок). Мы не имеем никакого отношения ни к одному из них, но они являются хорошим источником информации и очень хорошо осведомленными и полезными любителями скутеров.

После того, как вы диагностируете проблему и найдете деталь, которую необходимо заменить, если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантийный срок производителя и это связано с двигателем или трансмиссией (подробнее см. здесь), свяжитесь с нами , и они покроют стоимость замены. часть (но не доставка). Перейдите на этот веб-сайт, чтобы найти официальные детали TaoTao, и сообщите нам, какая деталь вам нужна.

Если на него не распространяется гарантия или ваш гарантийный срок истек, смело делайте заказ на указанном выше сайте или выполняйте поиск в Интернете или на Amazon.Самое замечательное в дешевых скутерах… дешевые запчасти (и их легко починить)!

Пожалуйста, поймите, что мы постараемся помочь вам всем, чем сможем, но мы можем сделать не так много, поскольку мы ограничены оказанием поддержки по телефону, электронной почте и в Интернете (обычно рекомендуя видео для просмотра). Мы также настоятельно рекомендуем доверить ваш автомобиль сертифицированному лицензированному механику (за ваш счет)… думайте об этом как об инвестиции со всеми сэкономленными вами деньгами!
 


Где я могу получить руководства для
моего автомобиля ?
Ваш автомобиль должен поставляться с руководством.Однако, если вам нужен другой, свяжитесь с нами по адресу [email protected]

Имейте в виду, что предоставленное производителем руководство или видео по сборке могут не относиться к вашему автомобилю. Поскольку все автомобили с объемом двигателя 50 куб. см схожи механически, а автомобили с объемом двигателя 150 куб. см аналогичны механически, руководство и видео по сборке охватывают основы и предлагают достаточные инструкции по сборке вашего автомобиля. Если вы не чувствуете себя комфортно при его сборке, мы настоятельно рекомендуем доверить сборку и обслуживание автомобиля сертифицированному и лицензированному механику.


Какой бензин использует мой скутер?
Каждый скутер, который мы предлагаем, будет работать на любом топливе с октановым числом от 87 до 93, но мы настоятельно рекомендуем вам использовать топливо с октановым числом 93. Это позволит двигателю работать более эффективно, а ускорение будет более плавным. Кроме того, это поможет сохранить общее качество двигателя в долгосрочной перспективе.


Нужно ли обновлять батарею?
Каждый скутер, который мы храним на складе, содержит так называемую «стартерную батарею». Эти батареи доставляются в скутерах на всем пути от того места, где они были собраны за границей.Эти аккумуляторы не предназначены для использования в качестве надежного источника питания скутера для ежедневной эксплуатации. Мы настоятельно рекомендуем взять аккумулятор и отправиться в местный магазин автозапчастей или поискать в Интернете и заменить его на более надежный аккумулятор. В зависимости от бренда вы можете рассчитывать заплатить от 25 до 70 долларов.

Какие улучшения для скутера мне следует сделать?
Помимо замены аккумулятора, как было рекомендовано выше, вы также можете заменить свечу зажигания на NGK C7HSA/CR7HSA или CR7HIX Iridium (еще лучше).Другими распространенными модернизациями скутеров являются приводной ремень, топливные/вакуумные шланги, CDI, катушка зажигания, воздушный фильтр, топливный фильтр, реле/соленоид стартера и карбюратор.

Эти обновленные детали относительно недороги, если вы выполняете поиск в Интернете на таких площадках, как eBay или Amazon. Пожалуйста, прочтите отзывы и самостоятельно изучите детали, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля, перед покупкой. Кроме того, пожалуйста, замените и обновите масло как можно скорее на новом скутере (и регулярно после этого) и читайте ниже.

 


Какое масло использовать для моего скутера?   (Моторное и трансмиссионное масло)
**Примечание:  В период обкатки (0–300 км или около 200 миль) мы рекомендуем вам  НЕ   использовать синтетическое моторное масло .

Стандартное масло 10W-30 помогает в период обкатки. После первоначальной обкатки синтетику можно использовать . Масло, которое вы используете, может варьироваться в зависимости от ряда факторов, таких как климат, стиль вождения, привычки и местность.Исследуйте свой регион и выберите лучшее масло для вашего местоположения и условий.

В идеале, после периода обкатки, лучше всего использовать мотоциклетное масло 10W-30 (хотя обычное масло 10W-30 или 10W-40 также подойдет). Тип бренда на самом деле не имеет значения, просто убедитесь, что вы используете качественный. Мы настоятельно рекомендуем менять моторное масло в вашем скутере в течение первых 20 миль, а затем каждые 1000 миль. Это гарантирует, что двигатель вашего скутера будет работать очень долго и не доставит вам никаких проблем.Ухоженный двигатель – это долговечный двигатель.

Для трансмиссионного масла мы рекомендуем менять его сразу, а затем снова каждые 3500 миль, используя трансмиссионное масло 80W-90, но вы также можете использовать 75W-90 (GL-3 или GL-5).

Как и в случае с автомобилем, регулярное техническое обслуживание значительно снижает потенциальные проблемы в будущем.
Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим Официальным руководством по проверке после доставки (PDI) и нашей записью в блоге о проверке после доставки для получения дополнительной информации.

Как заблокировать скутер?
Обеспечение безопасности вашего скутера — одна из самых важных задач при его владении.Каждый из наших скутеров оснащен запираемой рулевой колонкой, которая отпугнет воров. Мы настоятельно рекомендуем, если вы собираетесь оставить свой скутер на длительный период времени, заблокировать рулевую колонку, а также использовать сверхмощный замок, чтобы закрепить скутер на надежной точке. В качестве альтернативы вы можете пропустить замок через колесо, что сделает его неработоспособным, но крепление его к твердой точке будет более безопасным.


Нужны ли права на мотоцикл для скутера?
Простой вопрос. Сложный ответ.

Во всех штатах действуют разные законы, поэтому  обратитесь в местный DMV и/или любой другой соответствующий орган, чтобы убедиться, что ваше транспортное средство разрешено к эксплуатации в вашем районе ДО покупки или вождения .

В общие
Для скутеров 50cc вам нужны водительские права, но не мотоциклетные права.
Для 150 куб. см вам потребуются водительские права и мотоциклетные права .

НО … Имейте в виду, что каждое состояние отличается!

Например, в большинстве штатов требуется лицензия на мотоцикл для скутеров объемом 150 куб. см (и выше), поскольку они превышают скорость 50 миль в час и могут эксплуатироваться на шоссе.В некоторых штатах также требуются права на мотоцикл даже для автомобилей с объемом двигателя 50 куб. Однако имейте в виду, что, поскольку все наши 50-кубовые скутеры имеют название «49-кубовые», в этих штатах может не требоваться лицензия на мотоцикл для двигателей этих размеров. В некоторых штатах не требуются водительские права на скутер любого размера, а в некоторых штатах вообще не требуются водительские права (особенно когда вы имеете дело с электрическими скутерами, а это совсем другая история)! Кроме того, в некоторых штатах разрешены только скутеры с двигателем определенного объема (например, 50 куб. см, но не 150 куб. см).В некоторых штатах 50-кубовые скутеры считаются велосипедами и разрешена парковка на тротуарах у велосипедных стоек… круто!

Остановите безумие скутеров , мы не можем просто поладить?!?

Нет простого ответа, но лучше перестраховаться, чем потом сожалеть. Поскольку мы не можем быть в курсе постоянно меняющихся законов каждого штата, пожалуйста, ознакомьтесь с законами вашего штата перед покупкой (мы не несем ответственности, если ваш штат не позволяет вам регистрировать или водить автомобиль).

И не забывайте самый важный закон из всех…Повеселись!!

 

туристов предупредили о рисках аренды мопедов и квадроциклов за границей | Консультации по безопасности в путешествии

Британских туристов предостерегают от аренды мопедов и квадроциклов за границей после серии смертей с серьезными травмами.

Киран Рош, 19 лет, из Суиндона, погибла в аварии на квадроцикле на греческом острове Крит в прошлом месяце, а две британки получили серьезные травмы в аварии на квадроцикле на острове Занте.

17-летняя Наташа Стивенс, студентка факультета искусств из Ланкашира, получила серьезные травмы в результате аварии на квадроцикле в прошлом месяце, также на Занте.

В марте Филип Лоутс, 26-летний учитель из Эссекса, скончался в Таиланде в результате столкновения мопеда с грузовиком, а 55-летний мужчина из Хартфордшира был помещен в искусственную кому после столкновения с мопедом. также в Тайланде.

Ассоциация британских турагентов (Abta) заявила, что ее члены сообщили о 36 авариях с квадроциклами и семи авариях с мопедами в прошлом году, и что в этом году в авариях с квадроциклами пострадали семь человек.Он считает, что истинное количество аварий намного выше, учитывая, что о многих не будет сообщено.

Никки Уайт, директор Abta по направлениям и устойчивому развитию, сказала: «Каждый год люди получают серьезные травмы после аренды мопедов или квадроциклов во время отпуска. Многие имеют небольшой опыт использования этих транспортных средств, а также незнакомы с местными дорогами и стандартами вождения.

«Это так просто, когда вы отдыхаете в отпуске, чтобы делать то, о чем вы не мечтали бы дома; но вы подвергаете себя риску серьезной травмы, если берете напрокат эти транспортные средства, и, кроме того, многие полисы страхования путешествий не покрывают такие действия.

Опрос 2000 человек, проведенный YouGov для Abta, показал, что каждый десятый британский отдыхающий, который был за границей за последние 12 месяцев, брал напрокат квадроцикл или мопед, что эквивалентно 4,5 миллионам человек. Доля возросла до одного из семи среди молодых людей в возрасте от 18 до 24 лет.

Промышленная организация заявила, что квадроциклы становятся все более популярными, особенно в таких местах, как Греция, Кабо-Верде и Турция, и что аренда мопедов была обычным явлением среди британских путешественников в таких странах, как Таиланд и Вьетнам.В нем говорится, что автомобили мало защищают в случае аварии.

Абта также сказал, что люди с ограниченным опытом вождения мопедов должны дважды подумать, прежде чем нанимать их за границей, и что туристы должны ездить на квадроциклах только в том случае, если они являются частью экскурсии по бездорожью под надлежащим наблюдением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*