Как покрасить деталь автомобиля самому: Sorry, this page can’t be found.

Содержание

Точечная покраска автомобиля своими руками

Точечная покраска автомобиля
Практически каждый автомобилист рано или поздно обнаруживает на своем авто незначительные повреждения. Во время езды по российским дорогам, особенно грунтовым, невозможно избежать обстрела кузова мелкими камешками и песком. Наступает момент, когда отсутствие срочных мер грозит коррозией. И перед хозяином авто встает проблема небольшого ремонта – точечная покраска автомобиля.

Если немедленно не провести ремонт можно получить неплохое ржавое пятно. Тем более что со временем к одной небольшой царапине прибавляется множество других, полученных таким же способом. Чем дожидаться разрастания незначительного повреждения, проще исправить дефект. К тому же, точечная покраска автомобиля своими руками не потребует от вас ни большого мастерства, ни особых финансовых затрат.

В чем заключается технология точечной покраски автомобиля?

Конечно, в любом деле есть свои секреты. Но при наличии внимательности и терпения вы сможете одолеть науку, и в дальнейшем покраска деталей автомобиля не будет представлять для вас непомерно сложную задачу. Прежде всего, вам стоит узнать теоретическую подоплеку работы и при возможности обязательно сделать несколько пробных тестов. В этом случае при покраске ваши действия будут гораздо увереннее.

Точечная покраска авто зависит от совокупности множества факторов. Это расположение дефекта, форма детали. Из-за этого ремонт часто приходиться выполнять со снятием детали. Но, зная классическую схему ремонта, вы без труда найдете возможность выполнить дополнительные действия.

Если повреждение находится рядом с кантом, молдингом или углублением, то это лишний довод в пользу точечного ремонта. Не нужно будет делать полировку. Если повреждение расположено рядом с краем детали, то и полировать придется только часть.

Но при повреждении центральной части кузовной детали полировке придется подвергать деталь полностью, а это дополнительный расход материала и времени. Точечная покраска автомобиля своими руками помогает избежать монтажных работ. А это, также, значительно облегчает задачу.

Локальная покраска царапин автомобиля

Если на кузове образовались глубокие царапины, вмятины то прибегают к локальной покраски. Царапины или сколы глубиной до металла убирают при помощи локальной покраски поврежденного участка.

При локальном ремонте деталь не демонтируется, красится только зона повреждения методика локального кузовного ремонта позволяет отремонтировать царапины на кузове, потертости, удалить сколы быстро и выгодно для Вас. После локального ремонта от царапин, вмятин и сколов не останется и следа покрытие будет как заводское.

Обычно к локальной покраске царапин прибегают после неудачной парковки, дтп, актов вандализма и тд. Обратившись в компанию дефектов нет можете быть уверенными в качестве проводимых нами работ, а их стоимость вас приятно удивит.

Следует также помнить, что локальная покраска кузова довольно трудоемкий и ювелирный процесс, важно правильно выбрать сервис где вам качественно и правильно выполнят все необходимые ремонтные работы.

Локальная покраска бампера, царапин и сколов выполняется в профессиональной Итальянской камере, что позволяет качественно просушить окрашенную деталь.

Качественный подбор DuPont даем гарантию на совпадения цвета 100 %

Основные преимущества локального ремонта

Без сомнения только локальная покраска автомобиля в состоянии сохранить базовое покрытие кузова. В данном случае не требуется демонтировать детали кузова. Полная окраска детали кузова осуществляется лишь в том случае, если имеется повреждение поверхности более 50%. Основная трудность при проведении локальной окраски заключается в том, чтобы правильно подобрать краску. Важно чтобы она не отличалась от заводской.

Колористы нашей компании подберут краску таким образом, что отличить заводское покрытие от ремонтного будет невозможно.

В случае серьезного ДТП требуется кузовной ремонт автомобиля. Речь идет прежде всего о восстановлении геометрии кузова, при образовании глубоких вмятин требуется рихтовка кузова с последующей подготовкой и покраской.

Этапы точечной покраски автомобиля

Точечная покраска автомобиля, это окраска небольшого поврежденного участка кузова. Метод очень удобен и экономичен. Поэтому, пользуется популярностью и используется достаточно часто. Покраска элемента автомобиля выполняется в несколько этапов.

1. Мойка машины перед началом работ

Мойка машины перед началом работ

И первым из них является мойка машины, и следует очистить ее очень тщательно. Не забывайте о том, что пыль, находящаяся на не окрашиваемых поверхностях, легко способна попасть на рабочую поверхность. Незаметная для вас при покраске, она вызовет дефекты, которые вы обязательно заметите в последствии. В принципе от подготовки поверхности на 90 % зависит качество проведенного ремонта.

Лучше всего использовать специальные средства. Подготовка поверхности – залог успешности всей дальнейшей работы. Не помешает очистить от пыли и помещение, в котором вы будете выполнять покраску.

2. Подбор цвета краски

Воспользовавшись цветовым веером, вы можете определить нужный тон, а, зная номер цвета автомобиля, легко подберете необходимый рецепт при помощи компьютерной программы. Но лучше доверить составление эмали профессионалу. Подбор колера и представляет основную сложность при проведении точечной покраски.

3. Полировка и обезжиривание поврежденной поверхности

Следующим этапом будет полировка и обезжиривание поврежденной поверхности. Обезжиривание делать необходимо, так как плохая очистка также может привести к возникновению дефекта. Покраска элемента автомобиля невозможна без подбора нужного тона краски.

4. Шлифование и зачистка поверхности

Шлифование и зачистка поверхности

Теперь следует удалить старую краску. Для этого используйте шлифовальную машинку с абразивом Р80. работу выполняйте тщательно. Под старым слоем эмали может находиться влага или ржавчина. Необходимо от них избавиться. Оценив возраст старого покрытия, вы можете решить, что следует выполнить только полировку данной детали. Все это уже на ваше усмотрение.

5. Шпатлевание поверхности

Далее, снова обезжириваете поверхность и приступаете к шпатлевке. Этот процесс необходим для сглаживания неровностей и удаления небольших вмятин. Шпатлевка выбирается в зависимости от нанесенного повреждения. Лучше остановить свой выбор на шпатлевке со специальными добавками, которые в значительной степени повышают ее прочность и термостойкость. Мелкие царапины хорошо маскируются жидкой шпатлевкой, для небольших, но достаточно глубоких повреждений лучше использовать стекловолоконную.

Выполняя точечную покраску автомобиля своими руками, наносите шпатлевку шпателем поперек царапины и выравнивайте по длине. Прежде чем приступать к дальнейшей обработке дождитесь полного высыхания шпатлевки. Иначе она даст усадку, и вместо ровной поверхности получите хорошо заметную вмятину. После высыхание обработайте поверхность последовательно абразивом Р80 и одним из Р180, Р220, Р240.

6. Грунтовка поверхности перед покраской

Грунтовка поверхности перед покраской

После обезжиривания поверхности проведите оклеивание нерабочих площадей защитным покрытием. Затем приступайте к грунтовке. Сразу оговоримся, что цвет грунтовки значительно влияет на цвет высохшей эмали. Поэтому подбирайте тон грунта, как можно ближе к цвету подложки.

Точечная покраска авто выполняется после обязательного нанесения слоя грунта для защиты подложки от коррозии. Грунт наносят при помощи краскораспылителя. В принципе работа ничем не отличается от нанесения эмали.

Высохшую грунтовку также следует подвергнуть шлифовке и обезжириванию. Участок обрабатывается последовательно абразивами Р320, Р400, Р500. для создания необходимых рисок, рабочий участок обрабатывается серым скотч-брайтом. Обезжиривание провести лучше всего при помощи липкой салфетки. Она же прекрасно справится и с пылью.

7. Непосредственно покраска элемента автомобиля

После этого и начинается собственно покраска элемента автомобиля. Подготовленную и разведенную до нужной вязкости эмаль наносят с помощью краскопульта. Краска ложится в 2 – 3 слоя. Каждый слой высушивается. Обязательно после полной просушки снова удаляется пыль. После этого наносится лак.

Первый слой эмали наносится с вязкостью не менее 26 с. Для второго и третьего слоя эмаль требуется развести жиже. Каждый слой должен сушиться не меньше 5 минут.

Необходимо обратить ваше внимание на технику покраски. Из-за использования форсунки с небольшим отверстием точечная покраска авто может получиться немного светлее. Особенно это характерно для некоторых цветов «металлик». Используя каплевую технику, то есть, уменьшая давление, выровнять цвет вполне возможно, так же, как и добиться практически незаметного перехода.

Покраска деталей автомобиля требует применения прозрачного и быстросохнущего лака. Как правило, подобные лаки обладают хорошей устойчивостью слоя и легко полируются. При правильном выполнении точечная покраска автомобиля будет незаметна и продлит срок эксплуатации машины еще лет на десять.


Локальная подкраска кузова автомобиля собственными силами

Для устранения сколов, царапин, а также после ремонта отдельных значительно поврежденных элементов кузова требуется, как правило, частичная покраска автомобиля. Обычно, это завершающий этап кузовного ремонта, а полная покраска применяется значительно реже.

Для чего нужна локальная покраска авто

Лакокрасочное покрытие автомобиля недолговечно, и стареет от воздействия ультрафиолетовых лучей, внешний вид при этом теряет свою первоначальную функцию.

Повреждение в первую очередь грозит автомобилю коррозией, а в зимний период такими факторами для развития коррозии могут стать циклы нагрева-остывания, химическая активность придорожного слоя, повышенная влажность. Поэтому восстанавливать защитный слой авто становиться первой необходимостью. При небольшой площади применяют локальные покрасочные работы.

Такой вид работы требует точного подбора оттенка состава для окрашивания. Много зависит также от способа нанесения краски и от оборудования. Важно учитывать, что покрытия разных производителей могут быть несовместимы, а это приведет в дальнейшем отторжение нового слоя.

Сегодня вы без проблем можете воспользоваться услугами малярных мастерских, однако это требует значительных затрат. Вы можете осуществить частичную покраску автомобиля своими руками и при этом существенно сэкономить. Однако она требует определенных знаний, внимательности и терпения, от чего и будет зависеть результат.

Предварительная подготовка

Для начала хорошо вымойте автомобиль, и лишь затем приступайте к работе.

Покраска сколов может проводиться двумя способами выбор, которого зависит от площади повреждения и его ступени. Первый способ называют «ретушированием», и используют его в тех случаях, когда царапины на пластиковых деталях незначительные. Для «ретуширования» обычно применяют специальный карандаш с емкостью. Заполнен карандаш лакокрасочной однокомпонентной жидкостью, с помощью которой и производиться закрашивание детали.

Статья по теме: Как покрасить пластиковый бампер из баллончика. Пошаговая инструкция.

Второй способ, это локальная покраска автомобиля. Для такого способа потребуется некоторые инструменты, а именно: краскопульт и компрессор. Перед началом процедуры требуется подготовка. Если есть вмятина необходимо ее выпрямить, сделать рихтовку, и лишь затем приступать к зачистке поверхности. При помощи шлифовальной машинки все существующие неровности на окрашиваемой поверхности зашкуривают. Процесс зачистки очень важен, так как от тщательно проведенной работы будет зависеть прочность слоев эмали и лака. Старое покрытие удалять нужно максимально аккуратно, для этого используют электродрель с насадкой, или специальные химические смывки.

Далее необходимо провести шпаклевку тонкими и равномерными слоями до тех пор, пока деталь не приобретет первоначальную форму. Используйте при шпаклевке штапель, так слои будут ложиться равномерно. Во время сушки шпаклевка дает усадку, поэтому наносить нужно несколько слоев.

Следующий этап будет грунтовка, которая воспроизводиться при помощи двухкомпонентного акрила. Наносить грунтовку нужно в три слоя, выжидая при этом время на сушку для каждого слоя. После окончательного просыхания грунтовки, участок обрабатывается мелкозернистой шкуркой.

Грунтовочный состав подбирается в тон лакокрасочной поверхности автомобиля. Такая процедура необходима для защиты метала авто от внешних воздействий, и предотвращения в будущем образования ржавчины. Если есть необходимость по окончании полного высыхания грунтовки, ее еще можно один раз прошпаклевать. После чего на этот участок снова необходимо нанести грунтовку и зашлифовать шкуркой.

Второй шаг

После подготовки поврежденного участка можно приступать к покраске. Перед покраской авто нужно защитить элементы кузова. Для этого можно использовать защитные смеси, которые легко устраняются с поверхности после покраски. Для защиты небольших участков кузова обычно применяют трафареты, изготовлены из картона.

Частичная покраска детали автомобиля требует тщательного подбора необходимого цвета. Подбор краски для отдельных участков авто осуществляется с исходных заводских образцов, которые смешиваются в определенных пропорциях. Такая процедура проводиться с помощью высококвалифицированных специалистов.

Статья по теме: Покраска авто полимерной порошковой краской. Технология проведения работ.

Локальную покраску производят несколькими способами: баллончиком, металликом, акрилом.

Баллончиком покраска осуществляется на расстоянии 40 см от поверхности. Наносить краску необходимо параллельными линиями, и следить за тем, чтобы эмаль ложилась строго перпендикулярно для равномерного цвета. После первого слоя нужно выдержать 15 минут, после чего можно переходить к обработке во второй раз.

Металликом окрашивание осуществляется несколькими слоями, при этом сразу же после нанесения первого слоя необходимо не давая высохнуть наносить следующий слой. Когда базовая краска подсохнет можно наносить слой бесцветной базы, после чего осуществляется следующий слой уже металликом.

Покраска авто акрилом требует применения совершенно другой технологии. Для осуществления плавного перехода необходима предварительная подготовка поверхности участка, где будет производиться переход. Для этого матируется скотч-брайтером вместе с пастой прилегающая область, а затем удаляют пыль и загрязнения. При покраске акрилом применяется краскопульт.

Полировка свежеокрашенных деталей авто

После окончания покраски осуществляют полировку с небольшим захватом участка со старой краской. Такая процедура позволяет избавиться от некоторых неявных неровностей в месте перехода от нового к старому слоев.

Для того чтобы обработка необходимого участка детали была осуществлена качественно, рекомендуется предварительно произвести проверку своих умений. Для этого воспользуйтесь ненужным элементом кузова для тренировки в покраске детали автомобиля. Внимательное изучение некоторых тонкостей и руководства, а также тренировка поможет получить в итоге желаемый результат работы.

Видео о локальной окраски методом плавного перехода:

Что нужно знать о владельцу об особенностях покраске кузова автомобиля, чтобы быть уверенным в качественном конечном результате

Покраска автомобиля – сложный технологический процесс, который включает в себя множество стадий, начиная от первого осмотра и оценки ремонта и заканчивая финишной полировкой и нанесением защитного покрытия на отремонтированный кузов. Правильная очередность и соблюдение всех необходимых параметров на каждой стадии – это залог совпадения окрашенных деталей вашего авто с первоначальным вариантом, а также долгая эксплуатация окрашенных деталей машины без появления скрытых дефектов в будущем.

Среди наиболее распространенных причин, по которым автовладелец задумывается о необходимости покраски своего автомобиля можно выделить следующие:

  • Различного рода дорожно-транспортные происшествия, после которых требуется кузовной ремонт и без покраски уже не обойтись.
  • Выявление очагов коррозии на кузове. Для их устранения требуется зачистка поврежденных деталей и последующая их покраска.
  • Наличие сколов, царапин и вмятин на кузове машины, которые рано или поздно появляются при длительной эксплуатации автомобиля.
  • Желание владельца поменять цвет или сделать аэрографию.

Независимо от того что выступает в качестве причины, процесс покраски автомобиля сложный и финансово затратный. Прежде чем передать свою машину в мастерскую необходимо обладать минимальным набором знаний, чтобы быть уверенным, что покрасочные работы выполнены качественно и деньги потрачены не зря. 

Виды покраски

В зависимости от технического состояния машины покраска бывает локальная, частичная и полная.

Если повреждена одна деталь или небольшое количество элементов кузова требует замены, то используют частичную покраску. Наиболее часто локальной покраске подвергаются следующие детали машины: бампер, крылья, пороги, двери. Основная сложность при частичной покраске – соблюсти совпадение цвета окрашенного элемента кузова с остальными. Преимущества такого способа покраски – это значительная экономия средств, т.к. окрашивается только место повреждения или отдельный элемент кузова. При соблюдении всех требований к технологическому процессу в результате следы ремонта не заметны и покрашенный элемент ничем не отличается от остального кузова.

Если вследствие ДТП или коррозии требуется заменить большую часть кузова, то используют полную покраску и полировку авто. Ее же применяют при ремонте старых авто, когда частичная покраска большого количества отдельных элементов не позволяет добиться точного совпадения с исходным цветом машины. Стоимость полной покраски автомобиля определяется индивидуально и зависит от сложности повреждений. Полная покраска автомобиля, выполненная по всем правилам – эта это один из самых трудоемких и длительных процессов в кузовном ремонте.

Этапы покраски автомобиля при ремонте

Независимо от того выполняется полная или только частичная окраска существует определенный порядок действий при ремонте автомобиля связанный с необходимостью его подготовки и процедуры самой покраски.

Первый этап – предварительный осмотр машины и выявление всех дефектов на частях кузова, которые подлежат покраске. Чем детальнее будет определен форт работ, поставлены и согласованы задачи по покраске выбранных элементов, тем проще будет оценивать качество выполненных работ и регулировать претензии в будущем.

Второй этап подготовки самый длительный – подготовка машины к покраске. Для качественной покраски авто вмятины

должны быть устранены. На этом этапе в зависимости от исходного качества окрашиваемых деталей (глубина сколов, размер коррозии, степень деформации ремонтируемых поверхностей и т. д.) требуется работа нескольких специалистов. Последовательно выполняется ряд действий:

  1. Разборка поврежденного элемента
  2. Рихтовка или восстановление правильной геометрии при наличии исходной деформации
  3. Шпатлевание и доводка элемента кузова до нужной формы.

Все это необходимо, если окрашиваемый элемент имеет мелкие неровности, царапины. Существует большое разнообразие марок шпатлевок от ведущих мировых производителей, но в основном все они относятся к категории полиэфирных шпатлевок. Это продукты, которые состоят из двух компонент: шпатлевочная масса на основе ненасыщенных полиэфиров и различные наполнители и добавки. Специалистами в работе одновременно может применяться несколько видов шпатлевок в зависимости от характера неровностей. В случае устранения незначительных дефектов на большой площади используется напыляемые шпатлевки, которые широкими слоями наносятся с помощью краскопульта. Для устранения глубоких вмятин используются шпатлевки усиленные стекловолокном, с ними за один проход получается слой большей толщины.

Наиболее часто мастера используют универсальные шпатлевки.

4. Грунтование элемента для устранения всех мелких дефектов.

Если предыдущий этап иногда можно пропустить, если устанавливаем новую деталь кузова, то грунтование строго обязательно. Цвет грунтовки должен соответствовать итоговому цвету машины. Например, если машины красится в светлый или серебристые цвета, то и грунт необходимо подбирать светлым, если же окончательный цвет авто темный, то можно использовать грунты черного цвета. После грунтования считается, что пройдены все этапы подготовки авто к покраске.

5. Подборка краски.

Когда владелец автомобиля желает полностью изменить цвет машины, то на выбор краски влияют только личные предпочтения по тому или иному цвету. Совершенно иные требования, если окрашиваеются отдельные детали, которые должна соответствовать первоначальному

цвету кузова автомобиля. В таком случае подбираем цвет с учетом его интенсивности и яркости. В этом помогают компьютерные технологии и стереотипная таблица расцветок, благодаря которым определяется нужный номер оттенка цвета машины.

Выбранная для покраски эмаль помимо декоративных требований (совпадение по цвету и блеску) должна обладать такими физико-механическими свойствами как твердость, эластичность, прочность. Существующие на рынке автомобильные эмали условно разделяются на три группы: алкидные, меламино-алкидные (МЛ), акриловые.

Представители первой групп эмалей используются с 1950-х годов. Такой длительный срок применения связан с их основными преимуществами: невысокая стоимость, простота применения в работе, стойкость к химическим и физическим воздействиям у готового покрытия. Ключевым недостаток выступает – длительный срок высыхания окрашенного изделия. Это частично решается за счет использования в процессе окраске отвердителя.

Вторая группа автомобильных эмалей не нуждается в дополнительных веществах, покрытие на их основе получается достаточно твердым, но при этом сохраняет эластичность.

Но высыхают они при температуре более 100 градусов, что делает невозможной работу с данными эмалями без специальных окрасочных камер.

Автоэмали третьей группы обычно наносятся в два слоя. Цвет покрытию придает первый, базовый слой. В отличии от первой группы при использовании акриловых эмалей расход материала гораздо меньше за счет большего количества сухого остатка.

При работе с этими эмалями можно производить сушку при 80 градусах, но при этом окрашенные поверхности будут стойкими не только к атмосферным воздействиям, но и отличаются масло- и бензостойкостью. Повышенная износостойкость покрытия, удобство применения в работе способствуют широкому их применению в покрасочных мастерских.

Качественное покрытие этими эмалями получается только при соблюдении технологических процессов, особенно соблюдение времени по обязательной межслойной выдержке.

6. Подготовка автомобиля к покраске: оклейка авто и защита неокрашиваемых поверхностей.

Третий этап – сам процесс покраски авто, который включает нанесение краски на ремонтируемую деталь/кузов и лакирование. На этом этапе применяется краскопульт для покраски авто.

Для того, чтобы получить требуемое качество окрашиваемых поверхностей всего кузова или отдельных его элементов необходимо все это производить в покрасочной камере. В таком случае достигается максимально качественный результат, который приближен к заводской окраске машины. В покрасочной камере соблюдается ряд важных условий:

1. Равномерность освещения. Наличие специального освещения повышает качество работ по покраске.

2. Хорошая вентиляция и система фильтрации. При окраске кузова автомобиля критически важен уровень пыли в воздухе. Если покраска осуществляется в обычном ремонтном боксе, как бы не было там чисто, но необходимого уровня по очистки воздуха не достичь. Как результат неровности и шероховатости свежеокрашенных поверхностей кузова.

3. Герметичность. Стенки камеры сделаны из жаропрочного материала, что позволяет достигнуть нужной температуры для быстрой и качественной сушки окрашиваемых поверхностей.

Заключительный этап включает в себя сборку кузова автомобиля и финишную полировку.

Если в процессе ремонта производилась полная или частичная окраска кузова, то необходимо провести тщательный осмотр окрашенных деталей на предмет выявления возможных дефектов, чтобы в дальнейшем не заниматься полировкой царапин авто своими руками.

Причиной некачественной окраски могут выступать разные факторы. Это может быть проведение работ не в специализированных помещениях, применение дешевых низкосортных автоэмалей, не знание или нарушение технологии как подготовки поверхности к покраске, так и процедуры самой окраски детали или кузова в целом. Если были соблюдены все технические условия то у автомобиля: цвет окрашенных деталей совпадает с заводским оттенком, отсутствует шагрень (неровности или «апельсиновая корка» лакокрасочного покрытия), нет всевозможных вкраплений и наплывов в покрашенных частях кузова.

Специалисты Центра кузовного ремонта компании Волга-Раст выполнят качественную частичную или полную покраску авто в Волгограде по приемлемой цене. В работу по покраске принимаются любые иностранных автомобилей (кроме китайских). Качество работ подтверждается регулярным обучением сотрудников и следование строгим технологическим стандартам ремонтных работ мировых автомобильных брендов.

Записаться на обслуживание и уточнить всю необходимую информацию можно по телефону: +7 (8442) 55-22-55

Как красить автомобиль своими руками: пошаговый план

Друзья, согласитесь, возникают в народе ситуации, когда автомобилисты решают сменить цвет машины. А скромные доходы не позволяют потратить довольно приличные средства, и возникает вопрос — как красить автомобиль своими руками? Но далеко не каждый владелец “железного коня” решится на это, не зная технологии и нюансов этого нехитрого дела.

Но все же это возможно, при желании и конечно если у вас руки растут из правильного места.

Процесс покраска автомобиля своими силами

Прежде всего, следует быть готовым к тому, что процесс покраски автомобиля будет долгим и трудоёмким. Процедура может занять более трёх суток.

Шаг 1. Чистка

Начать стоит с помывки железного друга. Необходимо избавить кузов автомобиля от грязи и жирных пятен с помощью воды и специальных моющих средств, продающихся в любом магазине, специализирующемся на продукции для автомобилей.

Шаг 2. Разборка

Очистив кузов, необходимо снять с автомобиля передний и задний бамперы, решётку радиатора, выкрутить фары и другую световую электронику вашего автомобиля. Также необходимо снять противоударную защиту, если она установлена на автомобиле. Все снятые детали следует тщательно вымыть, избавиться от накипи и ржавчины, после чего сложить в коробку для хранения на период покраски автомобиля.

Шаг 3. Дефектовка

Когда подготовительные работы выполнены, можно приступать к осмотру дефектов.

Машину следует выставить на хорошо освещённой поверхности для того, чтобы оценить состояние покрытия автомобиля. Если на машине обнаруживаются дефекты, то их следует выделить мелом. Проверку следует проводить несколько раз, чтобы не упустить ни единого дефекта.

Шаг 4. Зачистка

Когда дефекты обнаружены, можно делать ещё один шаг к своей мечте (покраске автомобиля).

С помощью стамески и наждачной бумаги следует произвести зачистку всех дефектов. Можете использовать болгарку с соответствующими насадками.

В процессе избавления от повреждений, проходя тщательно сантиметр за сантиметром, следует учитывать, что место зачистки по своим размерам должно соответствовать размеру дефекта. Это позволит сэкономить время при дальнейшей работе, которая ещё впереди.

Избавляясь от дефектов, следует внимательно следить за тем, чтобы кромки обработанных мест были ровными и аккуратными. Поверхность должна быть достаточно гладкой и блестящей. Чтобы проверить, насколько качественно обработано место повреждения, нужно провести по нему ладонью, которая точно определит наличие шероховатостей на поверхности.

После того как вышеприведённая часть работ будет выполнена, важно очистить кузов от металлической пыли и тщательно протереть зачищенные места хлопчатобумажной тканью, смоченной в специальном моющем средстве, купленном в автомагазине. После этого следует дождаться, когда машина просохнет, и можно приступать к последующим работам.

Шаг 5. Шпатлевка

Следующим шагом в покраске автомобиля является выравнивание кузова специальной шпатлёвкой, созданной для автомобилей. Для этого специалисты рекомендуют применять синтетическую автошпатлёвку и мягкий шпатель, чтобы не допустить повреждения автомобиля во время шпатлёвки.

Смесь, полученная после соединения с отвердителем, наносится на зачищенные места быстрыми перекрёстными движениями. Каждый раз следует менять направление шпателя на 90 градусов. Такой метод обработки помогает достичь максимальной гладкости поверхности, которая будет несколько выделяться над остальной частью кузова автомобиля.

Важно при такой работе не допустить образования комочков. Если это произошло, смесь считается непригодной, её следует приготовить заново и наносить быстрее прежнего.

Когда шпатлёвка высохнет, её следует зачистить шкурками до состояния, когда поверхность не сравняется с основной частью поверхности автомобиля.

После этого автомобиль снова следует очистить от пыли с помощью специальных средств, а затем нанести тонкий слой грунтовки из баллончика.

В случае если после нанесения грунтовки будут замечены дефекты, процесс их удаления повторяется.

Шаг  6. Заклейка мест, не подлежащих покраске

Теперь самое время подходить к заключительному этапу подготовки. После тщательной очистки кузова от пыли, заклеиваем места, которые не подлежит покраске. Делать это надо очень аккуратно, т.к. любая неточность будет видна после покраски.

После этого обрабатываем шкуркой всё покрытие автомобиля до однотонного состояния и снова очищаем его от загрязнений и металлической пыли.

Шаг 7. Покраска

Далее следует выбрать автоэмаль (обязательно с автосушкой). Выбор цвета на ваш вкус, нужный объем из потребности. Можете покрасить в матовый оттенок, который подробно писан в статье здесь.

Приступаем к самому главному — покраске автомобиля.

Согласно руководству, прилагающемуся к купленному покрасочному материалу, разводим автоэмаль. После чего заливаем её в покрасочный пистолет через марлевое полотно.

Начинать покраску автомобиля рекомендуется с крыши. Покраска производится на расстоянии 200 мм от поверхности автомобиля плавными движениями. Но это не обязательные правила. Все зависит от модели покрасочного пистолета, величины сопла и давления воздуха, подаваемого на него, а так же вида покрытия . Это тема отдельного разговора, не касающегося данной статьи.

Покраску автомобиля следует повторить дважды, делая перерыв между нанесением слоев краски в 20-30 минут. Время полного высыхания автомобиля занимает около двух суток.

По большому счету, во всем нужен навык и в покраске тоже. И если вы решитесь на это серьезное дело, то конечно приобретете покрасочный пистолет и компрессор. Приобретения тоже серьезные, но все равно это будет выгоднее, чем платить за покраску.

И еще совет, потренируйтесь. Найдите старую дверь от автомобиля или какой-то другой фрагмент кузова, проделайте все шаги на тестовом предмете. Тем самым вы приобретете неоценимый опыт и уверенность в хорошем результате.

Покраска автомобиля возможна без помощи специалистов. Важно только соблюдать правила покраски и иметь достаточно свободного времени.

И ещё. На каждом этапе мы будем останавливаться и подробно рассматривать каждый.

На этом пока всё, следите за публикациями.

Технология покраски автомобиля

Современная технология окраски автомобиля имеет несколько разновидностей, а выбор конкретного варианта зависит от масштаба выполняемых работ, условий, в которых они проводятся, применяемых материалов. По сути, отличия между разными способами невелики и касаются тех или иных тонкостей. Исключение составляет заводская технология покраски автомобиля, при котором покрытие наносится на кузов путем его окунания в ванну с материалом. При этом для лучшего прилипания на корпус и краску может подаваться электрический заряд противоположной полярности. Здесь мы рассмотрим технологию покраски кузова автомобиля в специализированных ремонтных мастерских.

Подготовительный этап

Как правило, владельцы авто решаются на покраску уже тогда, когда на поверхность проступают следы коррозии металла. Поэтому технология подготовки к покраске автомобиля обязательно предусматривает удаление ржавчины. Сделать это можно двумя способами – химической или механической обработкой. Последняя, в свою очередь, подразделяется на ручную и автоматизированную. Быстрее и надежнее всего устранить ржавчину позволяет пескоструйная обработка. Однако ее применение сегодня достаточно ограничено как дороговизной оборудования, так и особенностями метода. При очистке поверхности металла образуется большое количество пыли, перемешанной с абразивом. Эту массу нужно собрать вручную или с помощью дорогостоящего промышленного пылесоса.

Чаще всего металл зачищают вручную (при небольшой площади поврежденного участка), дрелью с насадкой или шлифмашинкой. При этом используют наждачную бумагу зернистостью Р80-Р240. Слишком мелкую «шкурку» применять не следует. После обработки поверхность металла должна быть достаточно шершавой, чтобы на нее хорошо «легла» грунтовка.

Если коррозия проникла глубоко в толщу металла, то шлифовка не позволит полностью избавиться от ржавчины. В этом случае потребуется применить химический состав на основе кислоты. Продаются такие растворы под названием «преобразователь ржавчины».Следует помнить, что после достижения желаемого результата место обработки необходимо тщательно промыть чистой водой, высушить и сразу переходить к следующему этапу.

Грунтование и шпатлевка

Очищенный от глубокой коррозии участок кузова автомобиля лучше сразу покрыть кислой грунтовкой. Она создаст тонкую (10-15 мкм) пленку, которая препятствует проникновению влаги к металлу в случае появления микротрещин в лакокрасочном покрытии. Если перед покраской требуется восстановить профиль поверхности при помощи шпатлевки, то на кислый следует нанести еще один грунт – акриловый.

Если с ржавчиной особых проблем не было, и ее тонкий слой легко удалился шлифованием, то шпатлевку можно наносить прямо на металл. Для этого ее нужно сначала приготовить, смешав основу с отвердителем. Брать следует такое количество материала, которое будет использовано в течение 5-10 минут. После этого происходит полимеризация, и шпатлевка теряет пластичность. При смешивании шпатлевки и отвердителя должно быть исключено образование в толще материала воздушных пузырьков. Их наличие может стать причиной появления ямок при шлифовке перед покраской.

Мастера, профессионально занимающиеся кузовными работами, знают, что шпатлевка при высыхании дает усадку, поэтому наносить ее лучше несколькими тонкими (до 1,5 мм) слоями, а не одним толстым. При этом следует помнить, что обрабатывать зашпатлеванный участок шкуркой можно начинать через 30 минут, а для укладки еще одного слоя лучше подождать пару часов до полного отвердевания материала.

Шлифовка

Чтобы добиться нужного профиля обрабатываемого участка, применяют сухую или влажную шлифовку. Здесь необходимо учитывать, что мокрый метод не подходит для работы с полиэфирными шпатлевками, поскольку они обладают высокой гигроскопичностью. Такие составы шлифуются только сухим способом, при этом обязательно нужно позаботиться о защите глаз и органов дыхания, надев очки и респиратор.

Для достижения желаемого результата рекомендуется производить шлифовку в три захода. При первом используется шкурка Р80 с крупным зерном. Участки небольшой площади шлифуют с применением резинового или войлочного бруска, обернутого наждачной бумагой. Для формирования сложного профиля лучше подготовить брусок соответствующей формы. Удаление шпатлевки производится возвратно-поступательными движениями, совершаемыми в одном направлении.

Когда профиль почти сформирован, наждачную бумагу меняют на Р180 и меняют направление движения бруска на 90°. Работу продолжают, пока не будет достигнута нужная форма. Затем берут шкурку Р240-Р400 (в зависимости от необходимой гладкости поверхности) и «доводят» участок.

Убедиться, что работа выполнена хорошо, помогают проявочные порошки. Если после их нанесения выявляются глубокие царапины и сколы, потребуется повторить шпатлевку и шлифовку.

Грунтовка

Назначение грунта – обеспечить надежное сцепление краски с поверхностью. Кроме того, на данном этапе можно увидеть оставшиеся дефекты и устранить их, не тратя дорогостоящую краску.

Грунт наносится в 2-3 слоя равными полосами. При этом руководствуются правилом, что следующая полоса должна перекрывать предыдущую примерно наполовину. Цвет грунта выбирают исходя из колера краски.

Нанесение основного слоя краски

В большинстве случаев технология покраски автомобиля предусматривает нанесение двух слоев – базового и финишного, в роли которого выступает лак, стойкий к атмосферным и абразивным воздействиям, возникающим из-за присутствия в воздухе пыли. Из этого правила существуют исключения. Так, технология покраски автомобиля акриловой краской не предполагает применение лака. Впрочем, некоторые мастера все-таки используют его для достижения лучшего блеска.

Техника покраски автомобиля заключается в нанесении 3-х слоев без разводов и подтеков. Первый делается тонким – это нужно для обеспечения хорошего сцепления с грунтом. Второй – основной, самый толстый. Именно этот слой отвечает за ровный, однотонный цвет поверхности. Третий проход выполняется жидкой краской. Финальный тонкий слой обеспечивает глянец.

Нанесение лака

В отличие от акрила, технология покраски автомобиля металликом предусматривает обязательное нанесение слоя 2-3 слоев лака.

Полировка

Финишная полировка позволяет устранить мелкие дефекты: небольшие подтеки лака, случайно попавшие частицы пыли и пр. Именно после этого этапа можно считать окраску автомобиля законченной.

Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях: технология, материалы, оборудование

У каждого автолюбителя время от времени возникает мысль освежить цвет своей подержанной машины, придать ей более новый и престижный вид, защитить от царапин и ржавчины. Останавливает обычно отсутствие практики в малярных работах и страшные рассказы других владельцев авто о сложностях покраски машины своими руками. И все же как покрасить автомобиль самому при условии, что вас не отпугивают некоторые трудности и вы любите делать все самостоятельно и аккуратно? Вооружитесь уверенностью в своих силах и нашим пошаговым руководством по покраске кузова машины своими руками и смелее принимайтесь за дело.

Готовим кузов авто к покраске

Перед покраской автомобиля своими руками необходимо отчистить кузов от пыли и грязи, для этого воспользуйтесь водой и моющими средствами. Пятна битума и жира легко убрать с кузова с помощью уайт-спирита или специальных автомобильных средств, выбор которых сейчас очень велик. Для очистки машины никогда не используйте бензин или растворители, так как это может серьезно повредить покрытие кузова.

Первый этап — разбор автомобиля (снятие бамперов, оптики)

Далее нужно демонтировать с кузова все легкосъемные детали: наружную светотехнику, включая указатели поворотов, фары и подфарники, решетку радиатора, также не забудьте про передний и задний бамперы. Если в колесных арках вашего автомобиля установлена защита — ее тоже рекомендуем снять. Все снятые с машины детали нужно добросовестно и аккуратно очистить от ржавчины и жирных пятен и отложить в сторону.

Устраняем и зачищаем дефекты кузова

После первичной подготовки и очистки кузова можно приступать к устранению царапин, вмятин, сколов краски, трещин других косметических дефектов кузова. Для этого машину стоит поставить в ярко освещенное место и тщательно осмотреть все изъяны лакокрасочного покрытия. Обнаружив дефект, обведите его быстросохнущей акриловой краской в аэрозоле или обычным мелом (белым или же цветным). Далее нужно повторить процедуру осмотра кузова и пометить пропущенные недостатки. Исследование авто на предмет дефектов будет наиболее качественным, если проводить его при дневном свете.

Второй этап — рихтовка и зачистка металла

При помощи заточенной отвертки или стамески, наждачной бумаги № 60, 80 или 100 нужно максимально аккуратно зачистить места изъянов до металла. Чтобы избежать напрасной траты материалов и собственных сил, старайтесь максимально приблизить площадь зачищенной поверхности к размеру самого дефекта. Края зачищенной поверхности рекомендуем максимально сгладить, избегая резких переходов между крашеной частью и чистой. Это в дальнейшем облегчит покраску автомобиля в домашних условиях и сделает очищенную от лакокрасочного покрытия часть ровной и незаметной. Вы сами почувствуете, когда достигните идеального перехода. Проверить плавность перехода зачистки, можно просто поведя рукой по поверхности. Простым ощупыванием можно определить разность высоты до 0.03мм.

После всех этих манипуляций необходимо опять старательно очистить обработанную поверхность кузова от пыли, тщательно обезжирить места зачистки уайт-спиритом и высушить.

Иногда, при проведении капитального ремонта кузова или при наличии большой поврежденной площади, нужно полностью снять с машины все лакокрасочное покрытие. Это очень кропотливый процесс, требующий большого терпения и аккуратности у непрофессиональных автомаляров, но при желании можно осуществить и это.

Удаляем дефекты и вмятины автошпатлевкой

Перед тем как покрасить машину, устраните все изъяны и вмятины на кузове автомобиля. Для этого вам нужно приобрести в любом автомагазине резиновый и металлический шпатели, размеры которых соответствуют площади шпатлевания, и синтетическую эфирную автошпатлевку. Шпатлевку нужно выбирать очень внимательно, она должна иметь высокую эластичность, повышенную адгезию к разнообразным поверхностям, равномерно распределяться и давать минимальную усадку после полного высыхания. Также она должна обладать прочностью и прекрасно обрабатываться.

Третий этап — шпаклевание кузова и выведение идеальных поверхностей

Для эффективного размешивания шпатлевки с входящим в комплект отвердителем лучше пользоваться специальной лопаточкой, которую можно сделать самому из металлической пластины размером в 1.5 х 1.5 см и толщиной 1 мм. Развести шпатлевку нужно в соотношении 2 ст. ложки шпатлевки на полоску отвердителя размером в 30-40 мм.

Очень быстро перемешиваем и приступаем к шпатлеванию, стараясь наносить смесь как можно ровнее. Для этого проводим шпателем по дефектным участкам перекрестными движениями. Обратите внимание, что в размешенной смеси для шпатлевания происходит химическая реакция и выделяется тепло, поэтому рекомендуем использовать смесь сразу после приготовления и заготавливать не более, чем можно быстро использовать. Минут через двадцать пять в шпатлевке начнут появляться комки, и она станет непригодна для применения по назначению.

Наносить последовательные слои шпатлевки лучше с периодичностью от 15 до 45 минут. За это время шпатлевка не успевает застыть и готова к нанесению следующего слоя без шлифования.

Затем нужно подождать до полного высыхания шпатлевки (30-50 минут при + 20°С и средней влажности). Для проверки готовности зашпатлеванной поверхности нужно провести по ней слегка наждачной бумагой № 80. Затвердение окончено, если шпатлевка осыпается мукой и обрабатываемый участок становиться ровным и гладким. Часто требуется зачищать несколько раз, периодически подшпатлевывая поверхность, до достижения абсолютной гладкости.

Обратите внимание! Следует избегать попадания влаги на поверхность перед обработкой наждачной бумагой. Попадание воды может негативно отразиться на качестве и структуре шпатлевки и затруднить равномерное сглаживание и шлифование.

Если шпатлевание кузова автомобиля выполнено качественно и тщательно, то покраска автомобиля своими руками не представит трудностей и даст замечательный результат. Для того чтобы проверить качество шпатлевки, нужно протереть ветошью, мягкой тряпкой или фиброй, смоченной в уайт-спирите, обработанные поверхности после чего нанести аккуратно и не спеша тонкий слой грунтовки из баллончика, слегка захватывая и не шпатлеванные части кузова машины. Дефекты, которые стали видны после грунтовки, следует незамедлительно исправить, повторив обработку.

Завершаем подготовку кузова к покраске своими руками

Теперь кузов автомобиля нужно равномерно обработать наждачной бумагой с размером фракции № 1200 до состояния равномерной матовости всего лакокрасочного покрытия.

На завершающем этапе подготовки к покраске нужно еще раз вымыть авто, загрунтовать, протереть уайт-спиритом места шпатлевки и можно начинать заклеивать бумагой и малярной лентой места кузова, которые не подлежат окрашиванию (стекла, ручки, фары, колеса). Следует обратить внимание, что разница по высоте частей, которые будут окрашиваться и не будут, составит около 0.02 мм и может бросаться в глаза.

Четвертый этап — покрытие кузова грунтом

Снова очищаем кузов автомобиля от пыли, вымываем, выдуваем пыль из всех проемов: из-под капота, багажника и т.д. Просушиваем и протираем сухой хлопчатобумажной тканью, чтобы проконтролировать чистоту поверхности. На этом подготовка авто к покраске завершена.

Помещение, в котором будет производиться покраска, должно быть достаточно просторным и светлым. Перед началом окрашивания автомобиля, в помещении требуется тщательно убрать и увлажнить все поверхности, так как в процессе окрашивания может подняться пыль и осесть на свежей краске.

При выборе эмали для вашего автомобиля следует учесть, что приобретаемая краска должна быть с возможностью высушивания без запекания, в естественных условиях.

Красим кузов авто ручным способом

Подходим к завершающей и самой ответственной части покраски авто. Автомобильную краску требуется развести растворителем по инструкции на банке, приблизительно 2 к 1. Проконтролировать нужную густоту можно опустив железный стержень с диаметром 1-2 мм в банку с приготовленной эмалью, и подмечая частоту стекания краски с поднятого над емкостью металлического стержня. Идеальная густота эмали достигается при скорости стекания 3-4 капли в секунду.

Пятый этап — непосредственно покраска авто из краскопульта

Готовую краску нужно процедить через специальное ситечко-воронку (за неимением таковой можно использовать капроновый чулок), чтобы избежать забивания пульверизатора. Далее эмаль заливаем в бачок краскопульта. Самый лучший результат можно получить, используя покрасочный пистолет с соплом № 1.4. Краска на кузов наносится, обычно, в три слоя, при рабочем давлении 2.5- 3 Атм.

Обратите внимание на технологию покраски автомобиля! Начинать окрашивание нужно с крыши авто. Затем краска наносится на капот, затем на багажник, и в последнюю очередь на бока. Перед нанесением следующего слоя эмали нужно внимательно просмотреть и убедиться, что предыдущий слой уже подсох. Краскопульт для покраски авто должен находиться на расстоянии 15-25 см от окрашиваемой поверхности.

Время полного высыхания лакокрасочного покрытия на автомобиле колеблется от 24 до 36 часов, в зависимости от температуры и влажности помещения, где производили окраску.

Обратите внимание!

  1. Работать с лакокрасочными материалами можно только в проветриваемом помещении;
  2. При покраске авто надевайте респиратор;
  3. Не курите в помещении, где производится окраска;
  4. Компрессор следует разместить вне помещения.

Качественно покрасить автомобиль в домашних условиях вполне реально. Нужно только подойти к процессу ответственно и аккуратно и соблюдать меры предосторожности.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как покрасить машину самостоятельно

Первое, что бросается в глаза при знакомстве с автомобилем, это не только его марка и модель, но и краска. В любое время и в любом месте покраска вашего автомобиля демонстрируется, а ее состояние и цвет сильно влияют на то, как ее видят другие. Возможно, вам понадобится свежая покраска для индивидуального вида или обновление старой покраски, изношенной временем и стихиями. Однако профессиональные покрасочные работы могут быть дорогостоящими. Многие люди предпочитают делать перекраску самостоятельно, чтобы сэкономить деньги, в то время как другие хотят освоить новый навык или гордиться тем, что участвуют в каждом этапе реставрации старинного автомобиля.Какой бы ни была причина вашего желания покрасить автомобиль самостоятельно, это можно сделать при наличии подходящих материалов, времени и самоотверженности.

Прежде чем вы начнете собирать необходимые материалы, вы должны решить, сколько существующей краски нужно удалить. Визуально осмотрите внешний вид вашего автомобиля со всех сторон, выискивая дефекты лакокрасочного покрытия. Если есть трещины, пузыри или отслоившиеся участки, необходимо отшлифовать всю исходную краску до металла, прежде чем наносить грунтовочный герметик.Если существующая краска находится в относительно хорошем состоянии и просто потускнела или вы хотите новый цвет, вам нужно будет только отшлифовать достаточно, чтобы получить гладкую поверхность, прежде чем наносить новую краску. Вот как покрасить машину:

Как покрасить машину

  1. Соберите необходимые материалы — Для покраски автомобиля вам потребуются следующие материалы: воздушный компрессор, автомобильный лак (по желанию), автомобильная краска, катализированная замазка для остекления (при необходимости), чистая ткань, денатурированный спирт (по желанию), Электрическая шлифовальная машина (дополнительно), малярная лента, фильтр-влагоотделитель, малярный пистолет, пластиковые или бумажные листы (большие), грунтовка (при необходимости), наждачная бумага (зернистость от 320 до 3000, в зависимости от повреждения оригинальной краски) , Вода

  2. Подготовьте рабочее место — В защищенном от непогоды месте подготовьте свое рабочее место.Защитите другие ценные вещи, накрыв их пластиком.

  3. Влажная шлифовка старой краски — Отшлифуйте старую краску до желаемого уровня, сохраняя поверхность влажной во время процесса. Хотя вы можете сделать шлифование вручную, гораздо быстрее использовать электрическую шлифовальную машину. Если вам нужно отшлифовать до металла, чтобы полностью удалить оригинальную краску вместе с любой ржавчиной, которая может присутствовать, сначала используйте наждачную бумагу с крупным зерном, затем повторите процесс со средним и, наконец, с мелким зерном, как только вы достигнете желаемого результата. оголенный метал.Если вам нужно только сгладить существующую краску, используйте только самую мелкую зернистость, чтобы подготовить поверхность для новой краски.

  4. Заполните любые вмятины — В случае, если вы отшлифовали до металла, заполните любые вмятины или вмятины катализирующей шпаклевкой для остекления и дайте полностью высохнуть. Отшлифуйте его мелкозернистой бумагой до получения гладкой поверхности, а затем очистите поверхности денатурированным спиртом и чистой тканью, чтобы удалить любые масла.

  5. Подготовьте автомобиль и нанесите грунтовку — Снимите или закройте малярной лентой и пластиком или бумагой любые части вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, такие как бамперы и окна.Для покрасочных работ, требующих шлифовки металла, необходимо нанести грунтовочный герметик, чтобы защитить металл от ржавчины и создать пористую поверхность в качестве основы для новой краски.

    Совет : Многие предпочитают использовать грунтовку из аэрозольных баллончиков на этом этапе, хотя вы также можете использовать для ее нанесения краскопульт.

  6. Дайте грунтовке высохнуть — Независимо от выбранного вами метода нанесения грунтовки, дайте ей полностью высохнуть на воздухе (не менее суток), прежде чем переходить к следующему шагу.

  7. Дважды проверьте защиту, очистите поверхности — Убедитесь, что малярная лента и защитный пластик или бумага не отклеились, при необходимости замените их. Очистите окрашиваемые поверхности ацетоном на ткани, чтобы убедиться, что на них нет пыли или маслянистых остатков.

  8. Установка установки для воздушной окраски — Воздушный компрессор соединяется с фильтром влагоотделителя, который затем присоединяется к окрасочному пистолету. Добавьте автомобильную краску по вашему выбору после того, как она будет разбавлена ​​в соответствии с инструкциями конкретной марки.

  9. Распылите на поверхность вашего автомобиля плавными, широкими мазками — Не торопитесь, чтобы убедиться, что каждая часть полностью покрыта. Дайте краске высохнуть или вылечить в соответствии с инструкциями производителя, что обычно занимает от одного до семи дней.

  10. Влажная шлифовка и нанесение прозрачного покрытия — Для более высокого глянца рассмотрите возможность мокрой шлифовки новой краски наждачной бумагой с зернистостью 1200 или мельче и нанесения прозрачного слоя после тщательной промывки водой.

  11. Очистка — После того, как краска полностью высохнет, удалите малярную ленту и защитные покрытия, которые вы нанесли на шаге 4. Наконец, замените все компоненты вашего автомобиля, которые вы сняли, чтобы вы могли полюбоваться свежеокрашенным видом вашего автомобиля.

Хотя самостоятельная покраска автомобиля может быть полезным опытом, она требует значительных усилий и времени. Вот почему многие люди обращаются за покраской к профессионалам. Существует также риск того, что часть вашей покрасочной работы не будет гладкой, если вы сделаете это самостоятельно, что потребует дополнительных работ по ремонту.

В этом случае окончательная стоимость может быть сравнима с оплатой профессионалу в первую очередь, и вы подверглись бы значительному стрессу в процессе. Стоимость профессиональной покраски варьируется в зависимости от типа автомобиля, используемой краски и интенсивности труда. Если вы не уверены в этой или любой другой проблеме с вашим автомобилем, не стесняйтесь позвонить одному из ваших механиков сегодня.

Как определить место ремонта краски на автомобиле




Вопрос: Можно ли подкрасить небольшое пятно без прозрачного покрытия всей панели?

Многие лакокрасочные компании не рекомендуют выполнять точечный ремонт.PPG рекомендует очищать до ближайшей линии разрыва, такой как край панели или чистая линия разрыва. Тем не менее, PPG также дает указания, как это сделать, если художник решит это сделать. Их направление предназначено для смешивания с небольшой областью, такой как панель паруса.

Вот такие пляски вокруг вопроса точечного ремонта. Итак, я собираюсь дать вам метод для выполнения этого. Возможно, это не рекомендуемый способ, но он сработает для подкраски.

Как подкрасить небольшой участок

  1. Очистите место ремонта водой с мылом.
  2. Очистите поверхность средством для удаления воска и жира.
  3. Отшлифуйте небольшой участок наждачной бумагой с зернистостью 600. Старайтесь, чтобы область была небольшой, чтобы уменьшить область смешивания.
  4. Расширьте отшлифованную область, используя наждачную бумагу с зернистостью 1500.
  5. С помощью состава нанесите состав на отшлифованный участок и вокруг отшлифованного участка. Это обеспечит дополнительную адгезию для прозрачного покрытия.
  6. Снова очистите место ремонта водой с мылом.
  7. Еще раз очистить средством для удаления воска и жира.
  8. Маскировка любых молдингов, хрома или всего того, что вы не хотите красить. Не наносите маску на саму панель. Это оставит жесткий край.
  9. Аэрозольный самопротравливающий грунт предназначен для шлифовки до голого металла. Старайтесь, чтобы площадь грунтовки была небольшой. Совет: Вырежьте небольшое отверстие в куске картона и зажмите его между краскопультом и панелью. Это поможет сохранить небольшую область грунтовки, не оставляя жестких краев.
  10. Распылите базовое покрытие, пока оно не скроется. Вам не нужно использовать для этого картон, но держите краску в небольшом количестве.Просто нанесите краску на грунтовку. Для укрывистости может потребоваться 2-3 слоя. (Обязательно выждите рекомендуемое время выдержки между слоями.) 
  11. Нанесите первый слой прозрачного покрытия и слегка припудрите края прозрачного покрытия. Это поможет склеить края.
  12. Нанесите второй слой прозрачного лака, удлинив первый.
  13. Нанесите еще один слой Fade Out, чтобы очистить края и помочь сгладить их.
  14. После высыхания слегка отполируйте край, чтобы удалить матовость.Следует проявлять осторожность, чтобы не полировать слишком сильно, так как это может привести к удалению края прозрачного покрытия.

Это сработало для меня и является довольно простым процессом. Однако, если вы никогда этого не делали, я рекомендую вам потренироваться на запасной панели, чтобы освоить технику, прежде чем пытаться ремонтировать живой проект.

Ресурсы:

Средство для удаления воска и жира

Самопротравливающий грунт

Исчезновение

Сколько времени займет у вас покраска кузова?

Вам понравилось видео? Ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски, не выходя из дома!

Привет, это Тони! Спасибо за просмотр видео и чтение блога.Наша сегодняшняя тема: Сколько времени займет покраска кузова автомобиля?

В этом видео я хочу поговорить об установлении сроков, выполнении кузовных работ, о том, как планировать время для своих проектов и сколько времени занимает полная покраска.

Давайте рассмотрим пару вещей. Вы хотите рассмотреть ремонтные работы поэтапно. Полная покраска со средними кузовными работами займет 40-80 часов, в зависимости от ваших кузовных работ.

Первый этап — оценка повреждений и выполнение всех кузовных работ.Вы можете обойти машину и проверить, какие кузовные работы следует провести на ней.

Есть ли сколы, которые нужно отшлифовать? Требуется ли ремонт бампера? Мы также проверяем, какой это цвет. Вы можете увидеть на видео цветовой код под капотом.

Я не полный рабочий день. Я занимаюсь только заказными проектами, такими дорогими, или я делаю проекты, которые я покупаю и продаю для получения прибыли, и автомобили, которые я настраиваю для собственного использования. Тем не менее, у меня есть время поиграть со своими проектами.

Если вы, как и я, не занимаетесь телом по восемь часов в день, вы можете поставить перед собой цель выполнить всю работу с телом. Это может быть 3-5-дневный проект по шесть часов в день. Вы можете начать с того, чтобы сделать вмятины, как я показываю вам в видео.

Я покажу вам, как оценить ущерб в VIP-программе LearnAutoBodyAndPaint, так что идите и проверьте. Это буквально занимает 10-20 минут сразу после получения проекта. Вы отмечаете все повреждения и разрабатываете стратегию всего процесса.

Выясните, какие материалы вам нужны и как вы собираетесь начать проект. Этот этап может длиться от 3 до 5 дней. Это первая гора, на которую вам нужно подняться.

После завершения кузовных работ следующим процессом является подготовка кузовных деталей к грунтовке. Вы замаскируете все и загрунтуйте места, которые нужно загрунтовать. Это можно сделать за один день.

На очереди шлифовка всей машины. Заблокируйте все пятна грунтовки. Вы можете использовать двухкомпонентный грунт-наполнитель или тяжелую двухкомпонентную грунтовку-герметик, или что вам больше нравится.

Более быстрый способ добиться цели — подготовить кузов к грунтовке с зернистостью от 150 до 220. Как только ваш бондо достигнет этого уровня зернистости, вы можете использовать грунтовку-наполнитель 2K, а затем заблокировать его зернистостью 400.

Когда вы закончите, он начнет выглядеть как матовый, как я показываю вам в видео. Следующим шагом будет подготовка всего автомобиля к покраске.

Так как мы не красили здесь всю машину, мы просто покрасили ее по частям. Сделали багажник и накладку переднего бампера.Мы по цвету подошли. Вышло потрясающе.

Маскировка может быть день или полдня, может пару часов. Что касается этого проекта, то я его замаскировал и снял в тот же день. Я дал ему высохнуть после того, как помыл его, замаскировал и снял на следующий день.

Последним препятствием будет покраска. А затем идет повторная отделка, то есть цветная шлифовка и полировка автомобиля, сборка автомобиля, его очистка и придание ему приятного вида.

Я показываю вам полный проект в видео. Он снова выглядит как новый и получился очень хорошим.Точно так же вы можете выполнять профессиональную выставочную отделку в собственном гараже.

Вам не нужна покрасочная камера за 10 000 долларов, чтобы получить профессиональные результаты. Многие люди на YouTube показывают, как распылять краски в покрасочных камерах. Вам это не нужно. Пока у вас дует вентилятор, и вы распыляете базовый слой прозрачного покрытия и используете хорошие распылители, вы не получите избыточного распыления повсюду.

После того, как все это будет завершено, вы можете выполнить цветную шлифовку и полировку, если хотите.

Суть этого видео в том, чтобы ставить сроки и преодолевать горы кусками. Этап кузовных работ, этап подготовки пола к покраске, этап покраски и затем этап отделки.

Конечно, это зависит от вас. Вы можете сделать это в быстром темпе. Вы также можете сделать это, как 24-часовая работа El Cheapo Paint Job , которую я использую в курсе LearnAutoBodyAndPaint. Это одноэтапный проект по покраске эмали, который я выполнил за 24 часа, включая все кузовные работы и покраску.

Я просто хочу поделиться идеями и немного открыть вам глаза на то, как вы можете спланировать свой проект кузова автомобиля. Однако помните, что каждый проект уникален. Вы должны тщательно продумать свои временные рамки и графики, поскольку они также уникальны.

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint . Надеюсь, вам понравилось видео. Пожалуйста, прокомментируйте ниже и дайте мне знать, если вам это понравилось.

Если вы не в VIP, вы многое упускаете, потому что есть так много часов видеообучения, которые могут помочь вам начать.Скоро я добавлю больше контента в VIP-программу, поэтому я настоятельно рекомендую вам зарезервировать свой слот прямо сейчас.

Не забудьте получить БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовному ремонту и покраске автомобилей и начните работать над своими автомобильными проектами прямо сейчас. Ставьте лайки, делитесь и подписывайтесь на мои видео.

Скоро поговорим! Хорошего дня!

Тони

 

Защитите свой VIP-слот LearnAutoBodyAndPaint прямо сейчас!

 

Другие полезные ссылки:

Узнай о кузове и покраске автомобиля в прямом эфире из Японии – разговор с распылителем и вопросы и ответы

Проект изготовления автомобильной мебели – узнай о кузове и покраске автомобиля

Нанесение виниловой полоски на новый грузовик – ответы на вопросы о кузове

AZ Наждачная бумага и грунтовка Шаги по ремонту панели + кузова Q&A TALK!

Как начать мобильный бизнес по ремонту кузовов с ограниченным бюджетом!

Вот почему красить машину самостоятельно — ужасная идея

Покраска автомобиля звучит достаточно просто, просто достаньте баллончики.Но если вам нужна профессиональная отделка, вам понадобится профессиональный маляр. В конце концов, пытаться покрасить и обслуживать свой автомобиль сложно, отнимает много времени и дорого.

В покраске собственного автомобиля нет ничего «новичка»

Вопреки представленному выше видео, покраска собственного автомобиля — нелегкая задача. Если вы собираетесь правильно покрасить машину, вы не просто наносите краску на кузов и на этом заканчиваете. Фактически, вы даже не нанесете ни капли краски, пока не разберете автомобиль.

Теперь вы можете перекрасить машину снаружи, просто заклеив фары, задние фонари и окна. Затем вы будете действовать как обычно. Но это оставит внутреннюю часть автомобиля, например, под капотом или в дверных рамах, исходного цвета. Если вы переходите от одного цвета к другому или оттенки не совпадают, неразборка автомобиля будет означать, что у вас два разных цвета краски. Это не только выглядит забавно, но и снижает стоимость автомобиля при перепродаже.

После того, как вы разобрали машину, дверь за дверью, вам нужно отпескоструить ее, чтобы удалить всю краску и полностью очистить ее.Другими словами, чтобы правильно перекрасить автомобиль или даже его часть, нужно соскоблить всю краску. Это ужасный объем работы, и любитель не сможет справиться за полдня.

Но допустим, вы достаточно дисциплинировали себя, чтобы снять краску с вашего автомобиля. Еще не время красить вещь, потому что, прежде чем вы это сделаете, вам нужны правильные инструменты.

рабочий использует краскораспылитель для покраски панели автомобиля | Альянс Ян Войтас/picture через Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Какие инструменты вам нужны в вашем наборе инструментов для обслуживания?

В любой автомастерской, которую вы посещаете, будет использоваться пневматический пистолет для покраски.Теперь саму насадку можно купить за 80 долларов, а за хорошую — 300 долларов. И если вы собираетесь должным образом выполнить покраску автомобиля, вам понадобятся два из них: один для грунтовки / прозрачного слоя и один для самого цвета. Не говоря уже о том, что вам понадобится воздушный компрессор.

Но это еще не половина дела. Вам понадобится наждачная бумага, чтобы отшлифовать весь автомобиль (или панель, которую вы перекрашиваете). И если вы не хотите шлифовать вручную, вам понадобится механическая шлифовальная машина. Вам также понадобится метрическая тонна малярного скотча и автомобильной малярной бумаги (чтобы краска не просачивалась).

По данным Auto Body Toolmart, есть еще, но вы уже ищете дополнительное оборудование на 200 долларов. И вам придется купить достаточно средств защиты для лица, чтобы отразить любой вариант Covid-19, поскольку химические вещества также вредны для вашего тела.

Если по какой-то причине вы до сих пор ратуете за то, чтобы сделать это самостоятельно, то вам больше сил. Это, безусловно, можно сделать дома, и это дешевле, чем красить кого-то другого. Но после того, как вы собрали все материалы, теперь вам нужна краска.

Сколько краски нужно для покраски автомобиля?

Роботизированное оружие Распылительная окраска кузова автомобиля | Юань Цзинчжи / VCG через Getty Images

В зависимости от размера автомобиля, для автомобиля среднего размера требуется галлон грунтовки, три галлона цветного верхнего слоя, а затем два-три галлона прозрачного покрытия для защиты готового продукта. Если вы водите большую машину, вам может понадобиться три с половиной галлона грунтовки, четыре галлона верхнего слоя и три-четыре галлона прозрачного покрытия.

Но подождите, что такое праймер и нужен ли он мне? Короткий ответ: да, это клей, который помогает удерживать краску после ее нанесения.Точно так же краска способствует прилипанию прозрачного покрытия, а первый слой прозрачного покрытия удерживает второй слой прозрачного покрытия. О да, ты собираешься надеть много пальто на машину.

А автомобильная краска наименее дешевая из всех веществ. Если вы хотите покрасить свой автомобиль в новый цвет, вы рассчитываете на 200 долларов за галлон за работу. Большую машину лучше не красить, а то это еще 600 долларов. И если вы никогда раньше ничего не красили, то начинать с покраски автомобилей не стоит.Краски и вещества должны быть смешаны определенным образом, чтобы быть эффективными на вашем автомобиле.

Вместо того, чтобы красить свою машину, попробуйте нарисовать ее портрет. Это будет намного дешевле. А если вы ошибетесь, вам не придется разбирать картину.

СВЯЗАННЫЙ: Самая дорогая автомобильная краска стоит 2000 долларов за галлон

Идеальная покраска автомобиля | разрушить столкновение

Частью владения автомобилем и ухода за ним является выполнение покраски не менее двух раз в течение всего срока его службы, будь то техническое обслуживание или восстановление после аварии.Это может показаться обыденной и простой задачей, состоящей из трех шагов, но идеальная покраска автомобиля — это опыт, огромное количество времени и огромная подготовительная работа. Хорошо выполненная работа может повлиять на эстетику, здоровье и стоимость вашего автомобиля при перепродаже, поэтому важно доверить проект профессионалам, у которых есть время, ресурсы и знания, чтобы сделать это хорошо. Если вы хотите подготовиться к самостоятельной покраске или вам просто интересно, что происходит, когда вы оставляете машину в мастерской, вот что включает в себя этот процесс:

Подготовительные работы

Самым трудоемким и трудоемким этапом идеальной покраски автомобиля является этап подготовки.Этот процесс занимает десять часов, но две самые важные части подготовки — это шлифовка и очистка. Шлифование часто называют ключом к качественной покраске, потому что это основа, на которой строится все последующее. Этот шаг занимает несколько раундов, очищает внешние дефекты, такие как пузыри или царапины, и выравнивает панели вашего автомобиля, чтобы обеспечить гладкую, безупречную отделку. Затем, после всех шлифовок, грунтовки и многого другого, чистка автомобиля обязательна, чтобы грязь, пыль или жир не повлияли на то, как краска прилипнет к кузову.

Загрунтован и готов

На грунтовке поверхности нельзя экономить, если вы хотите получить долговременный качественный результат. Во-первых, специалисты начинают с эпоксидной грунтовки, потому что это лучший способ предотвратить коррозию металла и улучшить адгезию краски. Следующим шагом будет грунтовка-наполнитель, или грунт-наполнитель, который будет отшлифован, чтобы показать качество и качество изготовления самого кузова. Это также хороший способ найти и исправить мелкие дефекты, пропущенные при первоначальной шлифовке.Наконец, герметик используется как последний этап перед самой покраской. Он делает именно то, что вы думаете: герметизирует каждый слой и грунтовку, поэтому они не просачиваются и не воздействуют на краску.

Главное событие

А теперь к хедлайнеру, собственно покраске автомобиля. Лучший способ гарантировать качественную работу — убедиться, что мастерская собирается использовать идеально подобранную краску. Если они используют другую формулу или даже немного другой цвет, это может снизить стоимость вашего автомобиля при перепродаже.После покраски вы несете ответственность за сохранение красоты выполненной работы. Вы можете поговорить с техниками, чтобы получить их конкретные рекомендации, но всегда лучше воздержаться от нанесения воска как минимум на 90 дней и избегать коммерческих стирок. Однако по прошествии 90 дней постоянная мойка автомобиля — самый простой, но эффективный способ сохранить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Идеальная покраска автомобиля после столкновения с обломками

Для качественной покраски требуется так много деталей, что их нельзя оставлять на волю случая.Когда вы проводите исследование о том, как добиться наилучших результатов для вашего автомобиля, самый популярный совет — тщательно выбирать сервис, в который вы идете. Все зависит от техников, которые обслуживают ваш автомобиль, чтобы они выполняли работу правильно, поэтому вам нужно убедиться, что вы найдете надежный магазин с опытными сотрудниками. Например, Wrecktify Collision & Repair в Нью-Гларусе , штат Висконсин, является главным местом на Среднем Западе для всего, что связано с ремонтом или реставрацией. Если вам нужны услуги механиков, увлеченных своим делом и стремящихся к совершенству, позвоните по номеру сегодня по номеру .

Как понять, что вашему автомобилю нужна новая покраска

Давайте проясним. Если вы нашли эту статью в Интернете – это вполне возможно, что вы находитесь в состоянии «застревания в подвешенном состоянии» между ваш старый автомобиль или кусая пулю и получая новую работу краски. Это решение что трудный наверняка.

На большинство современных автомобилей наносится дешевая двухэтапная покраска напрямую от производителя, светлое прозрачное покрытие и еще более неглубокая нижняя часть.Сочетание тонкого прозрачного покрытия и резких ультрафиолетовых лучей, кислотных дождей и других загрязняющих веществ приводит к выцветанию краски, окислению и окраске, которая выглядит как шелушение кожи после интенсивного солнечного ожога.

Итак, есть ли секрет, как узнать, когда вам нужна новая автомобильная краска? Что ж, это то, что мы узнаем сегодня. В сегодняшнем блоге AvalonKing мы рассмотрим три основных индикатора, которые скажут вам, что пришло время либо сдать вашу машину в обмен, либо обратиться в местный магазин красок для оценки.

3 главных признака того, что вашему автомобилю нужна новая краска

Мы много говорим о краске здесь, в AvalonKing, так как это в основном то, что помогает защитить наше нанокерамическое покрытие.Черт, их много продукты, которые защищают голый металл и краску, такие как автомобильный воск, герметик для автомобильной краски продукты и многое другое. Однако в большинстве случаев повреждается не краска на современных автомобилях, что вызывает у владельцев вопросы о новых покрасочных работах; это Чистое пальто.

Современные легковые автомобили, грузовики и внедорожники в большинстве случаев окрашиваются на заводе в три этапа. Сначала на металлические или поликарбонатные компоненты, из которых состоят панели кузова, бамперы, крылья и капот, наносится грунтовка или грунтовка.

Затем поверх наносится краска или цветное покрытие. тот праймер. Наконец, прозрачное покрытие той же формулы краски (без пигмент) напыляется сверху – что создает глубину, блеск и обеспечивает защита от окисления.

Когда этот верхний слой прозрачного покрытия повреждается, краска выглядит разбитой.

Как правило, существует три предупредительных признака того, что ваша краска срочно нужна профессиональная помощь в покраске автомобиля.

Ослабление блеска краски

Большинство автовладельцев начинают искать местную компанию по производству кузовов, когда замечают выцветание лакокрасочного покрытия.Выцветание — это тот момент, когда краска начинает терять свою глубину, насыщенность и яркость. Итак, что вызывает выцветание автомобильной краски?

В большинстве случаев выцветание вызвано нанесением прозрачного покрытия. начал ломаться. «Блеск», который вы видите на невощеной краске, создается самим прозрачным покрытием. Он в основном действует как усилитель или увеличительный стекло, чтобы выявить богатство цвета под ним. Как прозрачная краска начинает истончаться, краска начинает терять блеск или блеск.

Вот несколько советов, как определить, выцветает ли краска вашего автомобиля.

Сравните фотографии вашего автомобиля . Большинство из нас довольно тщеславны с нашими ежедневными водителями. Будь то селфи, когда мы его забираем, или сразу после работы по детализации, владельцы автомобилей довольно часто фотографируют наши поездки. Если вы подозреваете, что ваша краска «JDLR» или «Просто выглядит не так», найдите изображение на своем телефоне, на своей странице в Facebook или на другой платформе и сравните его при аналогичном освещении с существующим видом.

Просмотрите записи о защите лакокрасочного покрытия . Выцветание может также могут быть вызваны автомобильным воском или керамическими покрытиями, которые начали истончаться. Автомобильный воск (особенно карнаубский воск) обеспечивает дополнительный слой защиты сверху. прозрачного пальто. Это помогает защитить это нижнее покрытие от воздействия УФ-излучения. солнечные лучи и другие загрязняющие вещества, которые повреждают окрашенную поверхность.

В конце концов автомобильный воск начнет изнашиваться – на самом деле, обычно это хорошо только около двух месяцев. Если бы у вас была подробная информация о вашем автомобиле полгода назад, и выглядит потускневшим, возможно, хорошая восковая обработка поможет восстановить этот недостающий блеск?

Это черный или красный – не такой уж черный или красный ? Два «цвета», которые имеют тенденцию исчезать быстрее, чем другие, — это черный и красный.Черный — это отсутствие цвета или пигмента, а красный — его полная противоположность. Они, как правило, поглощают большое количество УФ-излучения, поэтому прозрачное покрытие изнашивается быстрее, чем другие цвета, не так поглощающие УФ-излучение.

Если ваша черная или красная машина кажется менее яркой, а вы если бы машина недавно была покрыта воском, возможно, было бы лучше поискать новую покраску.

Прозрачный пилинг

Облупившаяся краска — отстой. Нет, на самом деле, это явный признак того, что вам нужна новая покраска.Но в большинстве случаев облезает не сама краска. Это прозрачное покрытие. Когда прозрачный слой становится тонким и не покрыт средством для защиты краски, происходит деградация до такой степени, что он начинает буквально отслаиваться от поверхности.

Есть несколько предупреждающих признаков того, что ваше прозрачное покрытие начинает шелушиться.

Пузыри. Если вы заметили пятна на краске это похоже на крошечные пузырьки в краске, это признак прозрачного покрытия что было повреждено.В большинстве случаев пузырение — это окисление, т. перемешивание под прозрачным и красочным слоями.

Обесцвечивание . Еще одним признаком повреждения прозрачного покрытия, которое со временем отслоится, является обесцвечивание краски. В частности, когда вы замечаете, что на поверхности краски появляются определенные пятна или пятна обесцвечивания. Обычно это показатель неравномерности прозрачного покрытия или повреждения выступающих точек на самой краске.

Серьезные царапины

На лакокрасочных работах часто появляются царапины.На самом деле многие мелкие царапины можно оставить на краске, просто помыв машину неподходящими средствами или используя плохие методы. Черт возьми, даже автоматические автомойки могут оставить царапины на прозрачном покрытии, пластиковых деталях отделки и даже на автомобильном стекле.

Тем не менее, царапины на поверхности можно устранить с помощью процесса, называемого «коррекция окраски». Это включает в себя использование полировальной пасты, которая состоит из мелкоабразивных материалов и врезается в прозрачный слой до тех пор, пока царапина не будет удалена.Он в основном выравнивает краску до точки, где образовалась царапина.

Если царапина глубокая и вышла за пределы прозрачного покрытия, то здесь могут возникнуть проблемы с окислением. Окисление – это процесс, который приводит к развитию ржавчины. Он начинается, когда металл подвергается воздействию кислорода и воды. Если царапина врезается в краску, это очень сложно исправить.

Если вы попали в неблагоприятную ситуацию, когда у вас множественные глубокие царапины на вашем ежедневном водителе, возможно, стоит найти эксперта по кузовам, чтобы выровнять эти царапины, перекрасить, а затем нанести новый прозрачное покрытие сверху.

Вот быстрый самодельный трюк, чтобы определить, можно ли исправить царапины с помощью полировки или исправления окраски. Смочите палец и проведите им по царапине. Если царапина исчезает на несколько секунд, значит, дело в лаке. Если царапина останется видимой, пора звонить в MAACO — (так что, да — это шутка, которую поймут только бумеры… что делает меня пограничным бумером, я думаю.)

Когда страховая компания покрасит всю машину?

В мое время здесь часто задавали вопрос, покроет ли страховая компания стоимость перекраски вашего автомобиля в случае повреждения.Ну, это зависит от источника повреждения. Если вы попали в автомобильную аварию, и установщик может обосновать, что ремонт является гарантийным, то да, скорее всего, они покроют стоимость краски.

Однако, если вы виноваты, это может быть не так. Это на самом деле зависит от вашей страховой компании, где вы живете, и условия вашего политика, которая будет определять, покрываются ли покрасочные работы вашей политикой.

Вот несколько вещей, которые обычно никогда не покрываются страховые компании:

Повреждение из-за износа : Краски обычно покрываются производителями в отношении коррозии.Однако обычный износ, который может произойти уже через три года после изготовления, не покрывается гарантией производителя или страховыми компаниями.

Повреждение из-за небрежности : Автомобильные краски требуют плановое техническое обслуживание и ремонт — как и любой другой автомобильный компонент. Однако, если повреждение произошло из-за того, что не удалось защитить окрашенную поверхность, страховая компания это не покроет.

В некоторых случаях, если ваш автомобиль подвергся вандализму, вы можете подать иск в страховую компанию — и они могут покрыть процент от ремонта или расходы — за вычетом вашей франшизы.

Как сэкономить на перекраске автомобиля

К этому моменту вы, вероятно, посмотрели на свою тачку и сказали: «Ага, пришло время для новой краски — как что?»

Автовладельцы могут рассмотреть несколько различных вариантов – каждый будет определять стоимость участия.

Только лак для повторного нанесения

Если вы обнаружите повреждение краски достаточно рано, это может что вам может сойти с рук простое повторное напыление прозрачного покрытия.Как правило, процесс нанесения прозрачного покрытия включает удаление всего прозрачного покрытия. покрытие или, по крайней мере, выравнивание поверхности, цветная шлифовка, подготовка и нанесение нескольких слоев. Это то, что может сделать домашний мастер с опыт покраски.

В банке есть несколько продуктов для самостоятельного изготовления, которые можно использовать для повторно нанесите прозрачные покрытия, но это, как правило, временное решение. Это видео покажет, как можно неплохо справиться с двухэтапным прозрачным покрытием/отвердителем и немного подготовительной работы.

Профессиональное прозрачное покрытие

Второй вариант для тех, кто ограничен в средствах, — найти местного специалиста по кузовным работам, который предлагает нанесение прозрачного покрытия. Одним из основных расходов, связанных с лакокрасочным покрытием, является подготовка, связанная с удалением любых царапин, выравниванием поверхности краски и ремонтом любых вмятин или вмятин.

Если вы можете/готовы выполнить подготовительную работу, есть несколько небольших автомастерских, которые были бы более чем счастливы взимать с вас несколько сотен долларов на повторную окраску прозрачного покрытия и помощь в процессе отверждения (который включает в себя обработку тепловой лампой).

Однако, если вы хотите, чтобы за вас эту работу выполнил профессионал, обязательно заложите в бюджет немного чеддера, чтобы они сделали за вас подготовительную работу.

Краска + прозрачное покрытие

Иногда прозрачное покрытие слишком сильно повреждено и поглощает немного краски. Если это произойдет, вам нужно будет распылять краску и прозрачное покрытие одновременно. Вот что-то, с чем нужно быть осторожным, или покупатель остерегается сделки типа. Есть некоторые теневые магазины красок, которые попытаются предложить своим клиентам «пакет экономии», который включает в себя вариант распыления одного цвета.

Не путайте с одноэтапной покраской. По сути, эти придурки пытаются убедить своих клиентов, что они могут сэкономить. деньги, просто заставив их перекрасить цвет. Проблема в том, что это Решение не защищает автомобиль. Кроме того, нанесение воска поверх непрозрачного транспортное средство с покрытием в основном будет мазать и будет бессмысленным.

Одноэтапная краска представляет собой краску и лак в одном флаконе. По сути, это простой способ одновременного нанесения краски и отвердителя.Проблема в том, что он не так хорош с защитой от ультрафиолетовых лучей и воздействия. Теперь вы можете защитить свое новое лакокрасочное покрытие керамическим покрытием или автомобильным воском с помощью одноступенчатой ​​системы, но вам придется подождать не менее месяца после распыления.

Сделай сам или профессиональная покраска — что лучше?

Мы стремимся предоставить нашим клиентам возможность упростить задачи, которые в противном случае его выполнил бы профессионал. Но есть некоторые вещи, которые этим должен заниматься профессионал – например, перекрашиванием краски.Если у вас нет испытайте наслоение краски, смешивание краски в зависимости от температуры и влажности или нет большие подготовительные работы, тогда во что бы то ни стало — доверьтесь опытному специалисту по кузовным работам перекрасить свой ежедневный водитель.

Однако, если вы хотите учиться — или, возможно, у вас есть инструмент для проекта, который вы хотели бы расширить свою базу знаний, есть несколько отличных видеороликов о покраске своими руками на YouTube.com, которые помогут вам понять процесс и лучшие практики. для повторного нанесения краски.

Как защитить новую окраску

Потратили ли вы зарплату на перекраску автомобиля профессионально, или сотни часов на подготовительную работу и напыление нескольких слоев, вы захотите защитить эту краску от повреждения ультрафиолетовыми лучами, птицей помет, брызги насекомых и другие загрязнения.

Когда краска сохнет около 30 дней, почему бы не нанести самодельное нанокерамическое покрытие? Конечно, вы можете добавить герметик для краски или автомобильный воск, но это продлится в лучшем случае год.

Avalon King IX — это превосходное решение для защиты свежей краски после того, как она полностью отвердеет, и намного превосходит воск. Его можно наносить на новые лакокрасочные покрытия, только что отреставрированные фары и даже подчеркивать матово-черную отделку оконных рам и других пластиковых деталей.

Даже если вы недавно нарисовали ежедневник, будут микроскопические дефекты на поверхности краски. Керамическое покрытие заполнит эти крошечные долины и пики, чтобы обеспечить плоскую и исключительную сильный защитный слой. Покрытие отверждается до твердости 9H – в зависимости от карандашная шкала твердости (максимально возможная).

Например,

Armor Shield IX служит в среднем от 2 до 5 лет и покрывается двухлетней гарантией в рамках гарантийной программы AvalonKing.Поэтому керамические покрытия AvalonKing считаются лучшими в сфере DIY.

Если вам понравилась эта статья, значит, вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для тех, кто любит делать все своими руками. Мы создаем «Продукты No B.S.» по доступной цене. И что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к членам семьи, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поболтать об автомобилях, вы можете связаться с нами по электронной почте или позвонить. Проверьте нашу домашнюю страницу здесь.

6 советов перед перекраской автомобиля

Есть много причин перекрасить свой автомобиль.От того, чтобы ваш спортивный автомобиль был покрыт золотом с полным изменением цвета, до перекраски вашего автомобиля после аварии, устранения ржавчины, отслоения краски или придания вашему старому автомобилю блеска нового автомобиля. Теоретически полная покраска является логичным шагом в обслуживании вашего автомобиля в течение длительного времени. Вы можете этого хотеть, но реальный вопрос, который вам нужно задать, заключается в том, стоит ли оно того.

Перекраска вашего автомобиля — важное решение и большая работа. С множеством шагов и вариантов, о которых нужно подумать, это не должно быть импульсивной покупкой.При рассмотрении вопроса о том, стоит ли вам перекрашивать свой автомобиль, вот несколько факторов, которые следует учитывать при принятии этого решения.

1. Насколько сильно вы любите свою машину?

Каковы ваши отношения с вашей машиной? Вы в отношениях, женаты или это сложно? Если вы нацелились на новые «отношения», пропустите перекраску и купите эту машину. Когда вы думаете о том, стоит ли вам перекрашивать свой автомобиль, вам нужно подумать о своей приверженности этому автомобилю.

Вот несколько вопросов, которые стоит задать себе:

  1. Могу ли я увидеть себя за рулем этой машины через 5-10 лет?

  2. Должен ли я уделять особое внимание своему автомобилю?

  3. Стоимость моей перекраски составляет 30% от стоимости моего автомобиля?

  4. Зачем я перекрашиваю машину? Чтобы скрыть царапины? Перепродажа?

  5. Готовы ли вы остаться без этого транспортного средства на долгое время?

Свежий слой краски наполнит вас гордостью во время прогулки по городу.Но будьте честны с собой, отвечая на эти вопросы. Это должно прояснить, стоит ли ваш автомобиль перекрашивать (для вас) или это не обязательство, которое вы должны брать на себя.

2. Текущее состояние вашего автомобиля

Оригинальная краска на вашем автомобиле больше похожа на голый металл, чем на оригинальный цвет вашей машины? На больших участках отсутствует прозрачное покрытие? Глубокие царапины? При рассмотрении состояния вашего автомобиля общий возраст вашего автомобиля не будет иметь такого большого значения, как текущее состояние вашей краски.На самом деле мы поощряем перекрашивание старых автомобилей, будь то для вашей коллекции или перепродажи.

Когда мы говорим о состоянии вашего автомобиля, мы сосредоточимся на том, есть ли на вашем автомобиле значительные повреждения, такие как: глубокие царапины, вмятины, дыры и ржавчина. Помните, что перекраска не решит основные проблемы с вашим автомобилем. Если ваш автомобиль был поврежден, обратите внимание на процесс ремонта после аварии в одном из наших трех кузовных цехов, прежде чем подумать о перекраске.

3.Цена

Автопокраска стоит недешево, даже некачественные работы. При определении того, стоит ли перекрашивать ваш автомобиль, учитывайте стоимость вашего автомобиля и стоимость покраски. Если стоимость перекраски составляет более 30% от стоимости вашего автомобиля, вам нужно серьезно подумать, имеет ли это смысл. Конечно, мы любим автомобили — и когда дело доходит до наших собственных транспортных средств, мы понимаем, что дело не всегда в стоимости. Просто имейте в виду, что в большинстве случаев в жизни вы получаете то, за что платите.

По данным Cost Helper, вот средние цены, которые взимают малярные мастерские за все виды качественных покрасочных работ:

  • 430 канадских долларов — 1160 канадских долларов за низкокачественную перекраску

  • 1320 канадских долларов — 2390 канадских долларов за перекраску среднего качества

  • 3 190 канадских долларов — 9 950 канадских долларов за высококачественную покраску

Если стоимость выходит за рамки вашего ценового диапазона, вы можете взвесить возможность оклейки вашего автомобиля.

4.Стоит ли делать своими руками?

Если вы действительно не знаете, что делаете, то «сделай сам» вряд ли будет лучшим вариантом. Крайне важно, чтобы вы знали все этапы перекраски автомобиля. От подготовительных работ до качества используемой краски — в этой работе многолетний опыт имеет значение для конечного качества готового продукта, особенно если вы думаете о перепродаже.

Это также займет много времени (иногда очень много). Это не так просто, как использовать аэрозольную краску, малярный скотч и банку рустолеума.Правильная подготовка автомобиля, покраска в беспыльной среде, влажная шлифовка и полировка, а также сотни других мелких шагов и специальные инструменты необходимы для качественной покраски. Пропуск или поспешное выполнение любого из этих шагов может оказаться катастрофическим для вашего автомобиля.

5. Время окончания

Полная покраска кузова — это не однодневная работа. Если вы хотите, чтобы все было сделано правильно, вам потребуется как минимум неделя работы, чтобы перекрасить ваш автомобиль. Если вы не можете прожить без использования своего автомобиля в течение (по крайней мере) недели, вам нужно будет изучить другие варианты транспорта.

6. Разборка автомобиля

Аккуратная разборка автомобиля имеет решающее значение для качественной покраски. Цель состоит в том, чтобы защитить ключевые компоненты от избыточного распыления во время процесса перекраски, а также убедиться, что краска была нанесена на каждый уголок и щель. Подбор нового цвета кузова ко всем этим скрытым местам, таким как внутренние дверные косяки, под капотом и в багажнике, часто требует удаления, очистки и подготовки областей, которые большинство людей редко увидят.

Снятие обшивки, дверных ручек, бамперов, стекол и других основных компонентов автомобиля также может привести к серьезным повреждениям, если не выполнить их правильно. Некоторым может быть неудобно, когда другая пара рук разрывает их гордость и радость. Найдите кузовной цех, которому вы можете доверять, без которого вы, возможно, не захотите выполнять покрасочные работы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*