Gps как пользоваться: Sorry, this page can’t be found.

Содержание

Инструкция пользователя и описание Garmin GPS 12 на русском языке

GPS-12 Инструкция пользователя

Назначение

Cпутниковый приемник GPS-12 всемирной навигационной системы (GPS) выполняет следующие функции:

·        определение координат местоположения на местности в любой точке земного шара;

·        отслеживание и запоминание трассы (пути) вашего движения;

·        навигация (ориентирование), т.е. указание и отслеживание курса (направления) движения к одной из ранее запомненных точек (ориентиров) или по ранее запомненному маршруту.

Работа прибора основана на обработке сигналов, поступающих от спутников, находящихся на постоянных геостационарных орбитах. Всего таких спутников вокруг земного шара 31, а в каждой местности можно “видеть” примерно 8 – 12 спутников на разной высоте над горизонтом.

Чем больше спутников “видит” GPS-12, и чем равномернее они расположены по небесной сфере, тем точнее можно определить местоположение.

Электропитание

Электропитание GPS-12 может осуществляться как от сменных внутренних батарей (тип АА, алкалиновые или литиевые источники тока, а также аккумуляторные батареи), так и от внешнего источника постоянного тока напряжением 5 – 8 В (например, от бортовой сети автомобиля через специальный преобразователь напряжения DC-12V / DC-7V).

При внешнем питании в батарейный отсек GPS-12 все равно должны быть вставлены работоспособные батарейки – без этого прибор нельзя включить. При обнаружении внешнего источника тока прибор автоматически отключает питание от батарей, об этом свидетельствует исчезновение индикатора заряда батарей на странице “Спутники”, слева.

При использовании аккумуляторных батарей следует помнить, что номинальное напряжение каждой батареи составляет 1. 25 В, а не 1.5 В, как у обычных. Это приводит к несколько заниженным показаниям индикатора заряда батарей, что, однако, не сказывается на работе прибора.

Органы управления и порядок работы

Для общения с пользователем GPS-12 имеет 7 многофункциональных кнопок и растровый (точечный) дисплей на жидких кристаллах. Назначение кнопок :

Лампочка

·        Нажатие в выключенном состоянии — ВКЛ

·        Нажатие в процессе работы — подсветка (3 уровня)

·        Начатие в течении 2-3 сек — ВЫКЛ

PAGE — переход к следующей странице

QUIT — возврат к предыдущей странице

ENTER — подтверждение

MARK — маркировка и занесение в список ориентиров точки текущего местоположения или точки, указываемой курсором на карте (см. далее “Карта”)

GOTO — прокладка курса (направления) на выбранный ориентир

Работа GPS-12 организована в виде 5 циклически переключаемых страниц, каждая из которых имеет свое специальное отображение на дисплее и служит для выполнения одной из ранее перечисленных функций.

Сразу после включения появится 1-я страница(“Спутники”) и начнется опрос спутников. В этот момент нажатием “стрелки” можно настроить контраст (ENTER — подтверждение). Надписи и обозначения на экране:

·        Шкала слева — индикатор заряда батарей. Следует учитывать, что обычные батарейки и аккумуляторы имеют в норме различные показания.

·        Рисунок в центре — схематическое указание положения спутников в данном районе

·        Стрелка вверх с буквой N — направление на север

·        Большая окружность — линия горизонта

·        Маленькая окружность — линия 45 град от горизонта

·        Точка в центре — зенит

·        Двузначные номера на схеме — положение спутников. Если номер имеет темный фон — сигнал от данного спутника не поступает (экранирован рельефом или местными предметами).

·        Вертикальные столбики с номерами под ними внизу экрана — индикатор силы сигнала от каждого спутника.

·        2D NAV — обнаружено min 3 спутника, определяются 2-мерные координаты (широта, долгота)

·        3D NAV — обнаружено min 4 cпутника, определяются 3-мерные координаты (широта, долгота, высота над уровнем моря)

·        EPE (значение) mt — расчетная точность по горизонтали

После завершения опроса спутников появится 2-я страница (“Положение”) с индикацией текущего положения. Надписи и обозначения на экране:

·        Горизонтальная шкала вверху — компас с указанием направления движения

·        TRACK — направление движения

·        SPEED — скорость движения

·        TRIP — пройденный путь (Reset — сброс на “0”)

·        ALT — высота над уровнем моря

·        POSITION — координаты места нахождения (широта, долгота)

·        TIME — текущее время

Вместо TRIP и ALT можно по желанию установить следующие дополнительные параметры :

·        TTIME

— общее время в пути

·        ELPSD — секундомер (Reset — сброс на “0”)

·        AVSPD — средняя скорость

·        MXSPD — максимальная скорость

Установка дополнительных параметров : подогнать указатель к нужному полю, нажать ENTER и с помощью “стрелок” вверх или вниз выбрать нужный параметр, ENTER - подтверждение.

Сброс показаний (Reset) для TRIP и ELPSD : подогнать указатель к нужному полю, затем ENTER.

Текущее местоположение можно отмаркировать и запомнить в виде ориентира (Waypoint) для дальнейшего использования. Для этого надо нажать MARK и задать название (6 символов) для запоминания в список ориентиров. Всего GPS-12 может запомнить до 500 ориентиров.

Учитывая возможность неточного определения мгновенных координат, рекомендуется провести усреднение значений путем более длительного опроса спутников. Для этого надо выбрать AVERAGE и дождаться стабилизации показаний, после чего дать подтверждение.

Если маркируемый ориентир лежит на маршруте, который требуется запомнить, надо выбрать ADD TO ROUTE (номер маршрута). Всего GPS-12 может запомнить до 20 маршрутов с максимум 30 промежуточных ориентиров в каждом.

Следующая, 3-я страница — страница карты (“Карта”). Надписи и обозначения на экране:

Вверху — индикация режимов, которые выбираются стрелками (ENTER — подтверждение) :

·        ZM (км / экран) — масштаб увеличения

·        CFG — настройка (конфигурация) параметров карты и отображаемой трассы

·        PAN — передвижение (панорамирование) по карте.

·        Крест в центре — курсор (прицел). При установке его на ранее запомненный ориентир тот высвечивается и нажатием ENTER можно посмотреть его параметры. Любую точку, указанную с помощью креста, можно промаркировать (MARK) и запомнить в списке ориентиров.

·        Ромбик указывает последнее зафиксированное местоположение.

·        В левом углу — азимут на точку, указываемую крестиком, в правом - расстояние до нее из последнего зафиксированного местоположения.

Если в режиме CFG установлено отображение ближайших ориентиров (NEAREST WPTS), то на карте будут показаны названия и символьное обозначение 9-ти ориентиров, ближайших к текущему местоположению.

Если необходимо посмотреть удаленные ориентиры, не вошедшие в перечень 9-ти ближайших, то это можно сделать, установив другое текущее местоположение в режиме SYSTEM / SIMULATION ( см. 5-ю страницу — МЕНЮ)

Если GPS-12 держать включенным во время движения, то на карте будет отображается трасса движения. Она запоминается в виде последовательных точек общим числом до 1024, расположенных в местах резкого изменения курса (AUTO) или через заданный интервал времени . Это задается в режиме CFG. Если GPS-12 выключался и снова включался во время движения ( или имело место пропадание сигнала от спутников), то этот участок трассы будет отображаться в виде пропусков. В режиме

TRACKBACK (см.далее) такой пропуск будет заменен отрезком прямой линии. Если пропадание сигнала было кратковременным, то GPS-12 автоматически интерполирует этот отрезок и показывает трассу без разрыва.

Метод запоминания трассы устанавливается в режиме CFG:

·        OFF — без запоминания трассы

·        FILL — трасса запоминается до тех пор, пока не будет заполнена вся отведенная для этого память

·        WRAP — при заполнении всей памяти новые точки будут запоминаться на месте наиболее старых

·        Method: AUTO — запоминание трассы в автоматическом режиме

·        CLEAR LOG — стирание ранее запомненной трассы — всегда нужно делать перед началом нового пути, для которого предполагается пользоваться режимом TRACKBACK (см. далее).

Следующая 4-я страница (“Компас”) — с указателем компаса / индикатора курса.

Используется в следующих режимах навигации (ориентирования):

·        GOTO — задание и отслеживание направление на выбранный ориентир

·        MOB — “человек за бортом” — маркировка и отслеживание направления на пройденную точку

·        Track Back — движение по трассе в обратном направлении

·        Route — движение по ранее запомненному маршруту

Подробное описание этих режимов смотри далее.

Надписи и обозначения на экране:

·        Шкала компаса — указание сторон горизонта ***

·        Стрелка в центре — направление на текущий ориентир ***

·        BRG — азимут на текущий ориентир

·        DST — расстояние до текущего ориентира

·        TRK — направление движения ***

·        SPD — скорость движения

*** — работают только во время движения !!!

Дополнительные параметры в нижней части экрана (устанавливаются по выбору):

·        TRN (значение) — расхождение (в град. ) с направлением нужного курса

·        VMG — скорость приближения к ориентиру

·        XTK — отклонение (в м) от нужного курса

·        CTS — наилучший азимут для возвращения на курс

·        ETA — расчетное время прибытия

·        ETE — расчетное оставшееся время в пути

Переключение режимов “компас / индикатор курса” осуществляется двукратным нажатием ENTER. При этом, если отклонение от нужного направления движения слишком велико, то в режиме “индикатор курса” появляется соответствующее сообщение.

Навигация (ориентирование) :

GO TO : нажать GO TO и выбрать нужный ориентир из списка. После этого появится страница “Компас” с указанием направления и расстояния до выбранного ориентира. Во время движения эти параметры постоянно отслеживаются. Для выключения — нажать GO TO и выбрать CANCEL GOTO (ENTER — подтверждение)

MOB : нажать 2 раза GOTO. После этого появится страница “Компас” с указанием направления и расстояния до отмаркированой пройденной точки. Во время движения эти параметры постоянно отслеживаются. Для выключения — нажать GO TO и выбрать CANCEL GOTO (ENTER — подтверждение)

TRACK BACK : нажать GOTO, выбрать TRACKBACK. При этом автоматически создается максимально приближенный к пройденной трассе маршрут, состоящий из отрезков прямых линий, соединяющих временные ориентиры (T). Затем появится страница компаса с указанием направления и расстояния до ближайшего временного ориентира (Т). При приближении к очередному временному ориентиру параметры , показываемые компасом, автоматически поменяются на следующий ориентир и т.д. до достижения цели.

ROUTE : — выбрать нужный маршрут из списка и активизировать его (ACT). Появится страница компаса с указанием направления и расстояния до ближайшего ориентира, входящего в данный маршрут. При приближении к очередному промежуточному ориентиру параметры , показываемые компасом, автоматически поменяются на следующий ориентир и т.д. до достижения цели. Для движения по выбранному маршруту в обратном направлении выбрать INV. Для движения к какому-либо промежуточному ориентиру, минуя предыдущие, выбрать его из описания маршрута и нажать GOTO.

Следующая 5-я страница — MENU (“Меню”) служит для работы с ориентирами, маршрутами, а также для настройки системных параметров. Надписи на экране :

·        WAYPOINT (ориентир) — ввод и изменение параметров ориентира

·        WAYPOINT LIST (список ориентиров) — работа со списком ориентиров

·        NEAREST WPTS (ближайшие ориентиры) — вывод списка ориентиров, ближайших к текущему местоположению

·        PROXIMITY WPTS (ориентиры с сигнализацией) — список ориентиров, о приближении на заданное расстояние к которым GPS-12 предупреждает пользователя специальным сообщением

·        ROUTES (маршруты) — работа с маршрутами

·        DIST AND SUN (расстояние и солнце) — направление и расстояние между 2-мя ориентирами с указанием времени восхода и захода солнца

·        MESSAGES — страница вывода системных сообщений

·        SYSTEM — настройка системных параметров

·        NAVIGATION — настройка навигационных параметров

·        INTERFACE — настройка параметров обмена информацией

В режиме INTERFACE можно выбрать один из 5 режимов обмена (здесь и далее через косую черту указываются форматы ВХ / ВЫХ) :

·        при установке режима GARMIN / GARMIN осуществляется связь двух продуктов этой фирмы (GPS/GPS или GPS/ Software for IBM). При этом данные(список ориентиров, маршруты, запомненная траса, альманах) передаются в одну или другую сторону в специальном двоичном формате, разработанном GARMIN’ом. Для хранения в IBM-PC в виде файлов, эти данные записываются в ASCII-файлы специального формата (см. Описание программы для IBM-PC).

·        При установке режима NONE / NMEA в реальном времени осуществляется передача данных о текущем местоположении (если оно определено и отслеживается !), скорости и т.п. для использования различными внешними устройствами. При этом данные передаются в одну сторону – от GPS – по последовательной линии в виде стандартизованных двоичных кодов и могут обрабатываться другим подсоединенным устройством.

·        В режиме NMEA / NMEA обмен осуществляется как описано выше, только в обе стороны.

·        Режимы RTCM / NMEA и RTCM / NONE служат для подсоединения к бую системы DGPS (Differencial GPS). При этом через GPS-12 можно настраивать приемник буя на радио-частоту, по которой в этой местности передаются данные о коррекции местоположения. Это позволяет улучшить точность определения местоположения до 15 м.

В режиме NAVIGATION устанавливаются единицы измерения расстояний (мили, км), формат задания координат и другие вспомогательные величины. Наиболее важной из них является магнитное склонение (девиация), т.е. отклонение направления магнитной стрелки от истинного меридиана. Для каждой местности эта величина различна и, кроме того, меняется со временем из-за дрейфа магнитного полюса. Для Московской и других ближайших областей можно принять магнитное склонение восточное, 7 градусов.

содрано на http://gps.boston.ru/library/gps12manual.shtml

 

 

 

Garmin GPS-12


Персональный GPS-навигатор.

Недорогая, ручная, малогабаритная модель с растровым экраном, имеющая все основные функции и предназначенная для использования на открытом воздухе при любых погодных условиях. Имеет пять главных экранных страниц, включая плоттер. Герметичный сварной корпус (кроме батарейного отсека), заполненный инертным газом (военный стандарт). Питание от четырех батарей АА, в течении 20 часов или от внешнего источника.

Достоинства:

·        умеренная цена

·        большой набор функций

·        устойчивость к внешним воздействиям

·        влагозащита по военному стандарту

·        малые размеры

Технические характеристики:

·        Приемник: 12 параллельных каналов.

·        Антенна: внутренняя, апертурная.

·        Корпус: водонепроницаемый, сваренный ультразвуком, заполненный инертным газом (соответствует военному стандарту).

·        Экран: 5.6х3.8 см, растровый, с электролюминесцентной подсветкой.

·        Электропитание: четыре батареи АА, 20 часов или внешнее 5-8 В.

·        Время инициалазации:

o       “горячий старт” — около 15 сек.;

o       “холодный старт”: около 45 сек.;

o       “autolocate”: около 5 мин.;

o       “EZinit”: около 45 сек.

·        Частота обновления привязки: 1/сек.

·        Точность:

o       теоретическая – 15 м.

o       с учетом ограничений режима селективного доступа – не хуже 100м.

o       с DGPS — 1-5 м.

·        Память:

o       500 ориентиров;

o       20 маршрутов (реверсируемых) по 30 точек каждый;

o       реверсируемая текущая трасса – 1024 точки.

·        Экранные страницы: 5.

·        Систем координат: 9.

·        Геодезические системы: 107.

·        Максимальное ускорение (ударостойкость): 6 g.

·        Интерфейс:

o       NMEA 0183;

o       RTCM/DGPS;

o       GARMIN/GARMIN.

·        Размеры: 14.7х5.3х3.1 см.

·        Вес: 269г (с батарейками).

·        Рабочая температура: -15°С — 70°С

Вернуться на страницу дельты

О полезности GPS-навигатора в походе

Автор: Андрей Кравчик.

Статью написал ещё в 2009 году, как только начал пользоваться GPS-ом в походе. Так что она уже скорее историческо-философская стала, чем информационная. Сейчас без GPS я в поход не хожу, и пользуюсь специально подготовленным смартфоном. Подробнее о нём здесь 

Итак, история:

Долгое время GPS-навигаторы не были доступны простым туристам. Во-первых, из-за высокой цены, во-вторых, из-за отсутствия электронных и бумажных карт масштаба 1:50000, привязанных к координатной сетке. Были только двухкилометровки, бесполезные для горных походов. Но уже году в 2007-м всё поменялось. Цена стала сравнима с хорошим мобильником, появились нужные карты. Но я принципиально не использовал эту игрушку в походах, считая, что она лишает возможности поблукать и соответственно влезть в приключения. Без которых поход — не поход.

Теперь, когда появилась необходимость водить в походы группы новичков, которым экстрим на ровном месте ни к чему, пришлось и мне освоить GPS. Произошло это в Крыму, во время 9-ти дневного похода из Перевального, через Чатыр-Даг, Демерджи, Караби, Поворотное в Новый Свет.

Достался мне древний Garmin GPS-12, без загрузки карт. Ориентировался по свеженьким, 2009 года картам масштаба 1:50000 с нанесённой сеткой координат через каждую минуту. Для привязки навигатора к карте приходилось пользоваться линейкой и переводить в десятичные неудобные дроби типа 14/38 или 5/27. Причём довольно точно — каждая сотая означала погрешность в 15-20м.

Сразу определилось, что то ли карта неверная, то ли навигатор врёт (позже выяснилось, что и то, и другое). Погрешность расположения объектов составляла 100-300м. Азимут погрешности тоже всегда разный. Поэтому я по ходу составлял список реальных координат ключевых точек: стоянок, родников, интересных объектов, перекрёстков и поворотов троп и дорог. По инструкции, комплекта батареек (4 шт размера АА) должно было хватить на 28 часов работы. Поэтому навигатор был преимущественно выключен. Включался только для определения ключевых координат и несколько раз ради тренировки забивал ориентировочные координаты пункта назначения и сравнивал направление тропы с показаниями GPS. В конце похода индикатор заряда показывал половину.

Да, заблудиться с такой игрушкой сложновато. А имея список реальных координат ключевых точек, даже лишний шаг в сторону не сделаешь. Это хорошо для похода, цель которого – быстрее дойти в заданную точку. И в тумане, и в темноте легко выбрать верный путь. Кстати, во многих ущельях и в туманном лесу прибор спутников не видел.

Но я хожу в походы не ради спорта, а ради удовольствия. И для меня заблудиться и искать выход, полагаясь только на интуицию, компас и карту, продираясь через заросли без тропы, а потом прийти в обитаемое место и спрашивать, где я очутился – настоящее удовольствие! Пусть даже по нормальной тропе в этот пункт можно было прийти за 2 часа, а я потратил весь день. Но я побывал в совершенно диких местах, где возможно никто никогда не ходил, карабкался по скалам и осыпям, пробирался напролом через колючие кусты и паутину из лиан, не упал духом и выбрался сам, без помощи хитромудрой электроники.

С появлением калькуляторов люди разучились считать в уме. С появлением GPS-навигаторов разучатся пользоваться картой и компасом, а также собственной интуицией. А если в нём сядут батареечки, или не видит спутников, или просто заглючит, сломается, потеряется? Слишком много «или». Так что, я остался при своём мнении, и буду избегать пользоваться навигатором, чтобы не потерять интуицию. Разве что со мной будут люди, которым ни к чему «экстрим на ровном месте», тогда включу GPS.

p.s. Апдейт 2017г. Я стал много ходить по дальним странам и сложным горам. И без GPS уже не мыслю похода. Тупое блукание уже не кажется нужным для «правильного похода». Наверно, взрослею… или старею…

Как работает gps навигатор в смартфоне. Функционал, доступный без интернет-подключения. Какой навигатор без доступа к интернету лучше установить на андроид

GPS модули появились в телефонах достаточно давно. И почти сразу с момента их появления у многих появлялось желание использовать свой смартфон в качестве полноценного навигатора. И это вполне естественно, ведь грамотно установленный и правильно настроенный навигатор в смартфоне может с легкостью заменить обычный стационарный GPS приемник.

А это уже значительная экономия средств для своего бюджета, тем более использовать навигатор на своем смартфоне можно не только при путешествиях на автомобиле, но и при пеших прогулках. Проложить маршрут до ближайшего кафе, сориентироваться в незнакомом городе, и многое другое посильно смартфону.

Установка навигатора.

Установить себе приложение навигатора на смартфон достаточно просто. Существует множество различных приложений, которые можно отыскать в Google магазине и выбрать лучшее для себя. Итак, как установить навигатор на смартфон? Надо зайти в онлайн магазин приложений и выбирать определенный навигатор, например Navitel. Для начала установки следует нажать кнопку «Установить бесплатно». После завершения установки на экране смартфона придет уведомление об успешном выполнении операции.

Помимо этого способа, также можно предварительно скачать любой навигатор на компьютере, а уже потом записать его на свой смартфон и установить. Перед началом работы с навигатором, необходимо ввести ключ активации. Лицензию на использование программы следует приобрести отдельно. После ввода ключа, можно произвести настройку и в полной мере воспользоваться всеми возможностями программы. Также следует позаботиться и о наличии карт местности для навигатора. Скачать их можно в интернете абсолютно свободно.

Начало работы с навигатором.

При первом запуске для начала следует активировать скаченные ранее карты, если активация не прошла автоматически. Затем в настройках нужно выбрать наиболее удобный языковой пакет, а также выбрать единицы измерения: мили, километры, и так далее. А теперь как пользоваться навигатором в смартфоне. Для начала следует выбрать используемый в данный момент вид транспорта: машина или пешком, выбрать путь: прокладывать прямой, или по дорогам. Для удобства есть возможность подключения сторонних сервисов: погода, пробки, актуальная информация о различных объектах.

Перед тем как проложить первый маршрут, следует выполнить поиск спутников для связи. Первый раз это может занять значительное количество времени. После подключения связи можно приступать к полноценной работе. В зависимости от используемого навигатора, механизм действий будет немногим отличаться. Однако интерфейс, как правило, интуитивно понятный. Нужно лишь указать начальные и конечные точки, после чего программа проложит маршрут и будет голосовыми сообщениями корректировать передвижения и давать подсказки.

Смартфоны давно перестали быть простыми «звонилками». Своим владельцам они открыли массу новых возможностей.

На первом месте полноценный скоростной доступ в интернет и общение в социальных сетях и мессенджерах. Но не менее востребовано и GPS-позиционирование, о котором мы сейчас подробно расскажем.

Что такое GPS?

GPS — система навигации, которая определяет местоположение смартфона, строит маршруты и позволяет найти нужный объект на карте.

Практически в каждый современный гаджет встроен GPS-модуль. Это антенна, настроенная на сигнал спутников системы геолокации GPS. Изначально она была разработана в США для военных целей, но позже ее сигнал стал доступен всем желающим. GPS-модуль гаджет является принимающей антенной с усилителем, но передавать сигнал она не может. Получая сигнал от спутников, смартфон определяет координаты своего местоположения.

Практически каждый современный хотя бы раз пользовался GPS-навигацией на смартфоне или планшете. Потребность в ней может возникнуть в любой момент у людей разных профессий и разного рода занятий. Она необходима водителям, курьерам, охотникам, рыболовам и даже простым пешеходам, оказавшимся в незнакомом городе. Благодаря такой навигации можно определить свое местонахождение, найти нужный объект на карте, выстроить маршрут, а при наличии доступа в интернет объехать пробки.

Оффлайн-карты для GPS

Google разработала для своей операционной системы Android специальное геолокационное приложение — Google Maps. Оно быстро находит спутники, разрабатывает маршруты до объектов и предлагает альтернативы. К сожалению, при отсутствии зоны покрытия сотовой сети Google Maps не работает, так как географические карты тут подгружаются через интернет.

Для навигации без использования сети лучшим выходом будет скачать приложения с поддержкой оффлайн-карт, например, Maps. me, Navitel и 2GIS. Также можно установить приложение «Карты: транспорт и навигация» для Google Maps.

В этом случае придется расходовать интернет-трафик для загрузки карт не придется — они будут всегда в вашем устройстве, независимо от местоположения. Особенно это актуально при нахождении за границей, так как стоимость роуминга для доступа в интернет весьма высока.

Как включить GPS на Android?

Активация GPS-модуля в операционной системе Android возможна двумя способами:

  • Верхняя шторка. Проведите по дисплею сверху вниз и в открывшемся меню нажмите кнопку «Местоположение», «Геолокация» или «Геоданные» (зависит от версии Android).
  • В настройках Android найдите пункт аналогичные пункты передвиньте флажок в положение «Включено».

Во время активной работы навигационной системы смартфона заряд его аккумулятора начинает расходоваться достаточно активно, поэтому стоит позаботиться о дополнительных источниках питания. Например, за рулем нужно воспользоваться автомобильной зарядкой, а при передвижении на велосипеде или пешком — .

Также стоит помнить, что уверенный прием спутникового сигнала возможен на открытой местности, поэтому при нахождении в помещении или туннеле геолокация становится невозможной. Пасмурная погода также влияет — из-за туч устройство дольше ищет спутники и менее точно определяет свои координаты.

Не так давно GPS была единственной системой геолокации, поэтому в ранних версиях Android упоминалась только она, а кнопка активации службы так и называлась. С 2010 года полноценно заработала российская , а с 2012 — .

Последние годы рынок автомобильных гаджетов наполняется все более полезными и функциональными устройствами, призванными упростить жизнь автовладельцев и повысить безопасность движения. Лучшие инженеры мира работают над созданием уникальных приспособлений, предназначенных, в первую очередь, для водителей. Одним из востребованных «чудес техники» является автомобильный навигатор, главной задачей которого является позиционирование устройства, в привязке к карте местности, и ускорение процесса поиска необходимого места (дома, улицы, кафе и прочего).

Казалось бы, еще недавно лучшим помощником водителя была карта. Но, несмотря на точность информации, пользоваться такой «подсказкой» неудобно, а сам процесс поиска нужного места занимал массу времени. С появлением навигатора, необходимость применения бумажных карт полностью отпала. Все, что требуется — нажать несколько кнопок, получив картинку текущего положения и будущий маршрут.

Но многие «новоиспеченные» владельцы таких устройств сталкиваются с рядом сложностей. Не всегда понятно, как пользоваться навигатором, и какие действия предпринимать, для его точной настройки. Рассмотрим эти моменты подробнее.

Как применять навигатор

Покупка столь полезного гаджета — только первый этап. Следующим шагом необходимо научиться пользоваться навигатором, правильно включать и задавать необходимый маршрут. В комплектацию, кроме самого навигатора, входит зарядка и мануал (инструкция) по использованию гаджета.

Для начала, стоит изучить содержимое документов, после чего можно переходить к настройке. Здесь алгоритм действий следующий:

  • Включите питание устройства.
  • Дождитесь загрузки навигатора и появления картинки, свидетельствующей о начале поиска спутника. Сразу после наладки сигнала, на экране появляется слово «Position» (местонахождение). Теперь можно узнать собственное положение на карте и увидеть дорогу, где находится машина.
  • Чтобы пользоваться навигатором и картами, входите в «Меню», а далее в «Настройки». Там будет раздел «Карта», где необходимо определиться с принципом отображения. Доступно два варианта — вращение по движению или север вверху. Лучше выбрать первый вариант, который более удобен в применении.
  • При определении маршрута, для движения к конкретной точке на автомобиле, зайдите в «Меню», после чего выбирайте один из предложенных вариантов. Поиск возможен по координатам, через путевые точки, по наиболее приближенным местам, по адресу или по любимым местам.
  • В появившихся полях, необходимо указать улицу, дом и наименование населенного пункта. Процесс ввода несложен. Достаточно ввести первые несколько букв, после чего программа выдает подходящие варианты. Как только точный адрес прописан, остается дать команду устройству «Поехать». Если программа, по какой-либо причине, не находит указанный дом или улицу, можно указать приближенную к ней улицу, с номером здания.
  • Дождитесь формирования маршрута (занимает пару секунд), после чего двигайтесь к цели на карте.

Как видно, пользоваться навигатором не так сложно. Но что делать в случае непредвиденных обстоятельств? К примеру, устройство проложило маршрут, но он не подходит, или, по ходу движения, необходимо попутно заехать в еще одну точку. В такой ситуации, уже сформированный путь стоит подкорректировать. Здесь алгоритм действий следующий:

  • Сдвиньте карту в нужную точку назначения. Далее нажмите в интересующую точку, после чего придумайте ей имя.
  • Перейдите по ссылке «Найти», после чего направляйтесь в раздел «Путевые точки». Теперь остается выбрать подходящий город и нажать на кнопку «Показать на карте». После выполнения упомянутых манипуляций, открывается карта населенного пункта с необходимым местом. В завершении настройки, остается нажать на кнопку «Заехать».

Теперь программа производит пересчет заданного ранее маршрута, после чего прописывается расстояние до точки назначения и указывается время в дороге. Все, что требуется — не забыть сохранить карту после внесения правок. Делается это, путем нажатия на специальную кнопку «Экспорт».

Научиться пользоваться навигатором — вопрос нескольких минут. Обучившись азам, можно выбирать подходящий маршрут, и исключать из него определенные участки. Для этого, жмите на ссылку «Избежать при прокладке маршрута», после чего задавайте нужные параметры. Так, можно «научить» программу не учитывать платные или грунтовые дороги, магистрали и другие типы трасс. При желании, несложно узнать адрес близлежащих кафетериев, отелей или АЗС. Для этого, зайдите в настройки и отметьте POI.

При подключении гаджета к интернету, пользователю доступны актуальные данные о пробках на дорогах. Благодаря такой опции, можно сэкономить лишнее время и своевременно объехать затор.

Правила установки навигатора в машине

Научившись пользоваться навигатором, можно переходить к его креплению в автомобиле. Чтобы облегчить пользование устройством, стоит соблюдать несколько правил:

  • Следите, чтобы антенну гаджета не перекрывали металлические элементы.
  • Ставьте навигатор так, чтобы, в процессе движения, он не закрывал обзор.
  • Просчитайте длину кабеля. Важно, чтобы ее хватало для зарядки устройства.
  • Расположите гаджет таким образом, чтобы на дисплей не попадали лучи солнца.
  • Подбирайте такой угол расположения экрана, чтобы можно было следить за маршрутом.

Навигатор — неизменный помощник для водителей, рыбаков, любителей охотиться и собирать грибы. С его помощью, можно с легкостью проложить маршрут и найти необходимое место. Если уметь пользоваться навигатором, многие задачи становятся по плечу, а такой инструментарий, как карты или компас, теряют актуальность.

Видео: Как проложить маршрут на навигаторе Навител

Если видео не показывает, обновите страницу или

Если Вы еще ни разу не пользовались навигатором, то можете подумать, что, как и многие другие устройства, он требует от своего обладателя каких-то специальных навыков и научиться пользоваться им легко. Однако это совсем не так. Установить , а затем настроить и работать с навигатором довольно просто, кроме того, в комплекте с прибором всегда имеется инструкция пользования, причем если не в бумажном, то уж в электронном виде обязательно! Итак, прежде чем начать работать с GPS-навигатором и отправиться в свое первое путешествие с этой техникой, необходимо ее установить.

Как научиться пользоваться навигатором в машине?

Итак, если Вы приобретаете автомобильный навигатор, то в комплекте с ним всегда поставляется подставка и кронштейн. Кронштейн в автомобиле, как правило, устанавливается на передней панели машины, либо на лобовом стекле. Однако существуют и другие места размещения техники, но стекло и панель являются самыми распространенными. Правила пользования гласят, что GPS навигатор нельзя размещать там, где он будет мешать управлению машиной, либо где будет закрывать обзор. Кроме того, технику не нужно крепить там, где находятся подушки безопасности.

Очень часто прибор поступает в продажу с разряженной батареей, поэтому пользоваться им невозможно. В этом случае его необходимо зарядить либо с помощью зарядного устройства от сети, либо через USB-кабель (все зависит от комплектации). Если же это автомобильный навигатор, то его так же можно зарядить через зарядное автомобильное устройство.

Каждая модель GPS навигатора отображает отмеченные точки, траекторию пройденного пути, географические координаты точки, где находитесь Вы и, соответственно, Ваш прибор, а так же текущее Ваше положение. Так же каждый прибор имеет несколько страниц, которые отображают различную информацию: карту с пройденными путями и точками, положение на небосводе спутников, страницу меня с поиском и выходом на различные настройки, страницу навигации, а так же страницу путевого компьютера, где могут быть отображены скорость движения, пройденное расстояние и так далее.

Пользование GPS навигатором предполагает и такую функцию. Как правило, для этого достаточно нажать, а затем в течение небольшого времени удерживать специально отведенную для этого кнопку. Так же ту же функцию можно выполнить через меню навигатора.

Инструкция (правила) поиска точки, которую Вы «запомнили»

Для того, чтобы найти точку, нужно вначале выбрать ее из списка уже имеющихся, а затем нажать кнопку «Идти». На странице под названием «навигация» появится стрелка, которая и покажет Вам, в каком направлении нужно двигаться.

Что такое маршруты и пути и как ими правильно пользоваться?

Трек или путь – это след, который уже был пройден Вами. Благодаря заводским настройкам он записывается в память прибора по умолчанию. Однако эту функцию можно отключить, если она Вам не нужна.

Роут или маршрут – это тот путь, который был заранее отмечен по точкам. В режиме навигации прибор может провести Вас как по треку (Track back), так и по маршруту. Можно так же вначале построить маршрут на своем компьютере, а затем ввести его в прибор. Но можно построить и на самом навигаторе.

Функция Track back – инструкция по пользованию

Данная функция является режимом, в котором Ваш навигатор Вас обратно точно по тому пути, который был пройден. Стрелка на странице «навигация» при этом показывает повороты.

Как правильно пользоваться барометрическим высотомером?

Все GPS навигаторы определяют вертикальные координаты. В данном случае определяется возвышение над геометрической теоретической фигурой земли. Для того чтобы определить точную высоту над какой-либо поверхностью (в том числе и над уровнем моря), необходимо использовать барометрический высотомер. При этом следует помнить, что рыбакам нужна не высота, а наличие в навигаторе графика изменения давления.

Видео о пользовании навигаторами

Уже из названия программы можно догадаться о ее назначении. Суть функционирования утилиты заключается в определении текущих координат пользователя по сигналам спутников всемирной системы гео-позиционирования (GPS) и вышек-«сот» мобильной сети. Читателю будут представлены инструкции по скачиванию, инсталляции и первичным настройкам приложения-навигатора. Также подробно описан процесс ввода данных для маршрута и следования по нему.

Краткое историческое отступление

Вообще, идея использования прибора, помогающего водителю автомобиля определить свое местоположение, далеко не нова. Первый предшественник современных электронных навигационных устройств появился еще в 1920 году в Великобритании.

Английский вариант имел вид наручных часов. В них вставлялись специальные мини-рулончики с напечатанными картами местности, прокрутка которых осуществлялась вручную.

В 1930 году был представлен механический навигатор для использования в автомобиле. Прогресс не стоял на месте: в новом устройстве прокрутка бумажных карт происходила автоматически. Отдельно надо отметить тот факт, что интенсивность прокрутки напрямую зависела от текущей скорости автомобиля.

Конечно же, ни о каких спутниках в то время речь не шла. Если водитель поворачивал на новую дорогу, ему надо было вручную производить замену одной карты на другую.

Идея об использовании спутниковой навигации для определения местоположения появилась благодаря запуску первого советского спутника в 1957 году. Выяснилось, что можно использовать отраженный от аппарата сигнал для определения координат и скорости объекта.

В 1974 году в США был запущен первый спутник GPS, положивший начало созданию глобальной системы позиционирования.

Общее описание «Яндекс.Навигатора»

«Яндекс.Навигатор» — это бесплатное приложение, значительно упрощающее жизнь автолюбителю, попавшему в незнакомую местность. Чуть ниже будет приведена инструкция, как пользоваться «Яндекс.Навигатором».

Основные возможности программы следующие:

  1. Прокладка маршрута от текущей точки до заданного места назначения.
  2. Голосовые подсказки во время движения.
  3. Построение наилучшего маршрута между двумя точками на карте.
  4. Просмотр карты в режиме оффлайн.
  5. Поиск парковок на стоянках в крупных городах.
  6. Отображение информации о пробках на пути следования.
  7. Функция голосового поиска.

Пользовательский интерфейс программы-навигатора прост. Освоить его нетрудно даже неискушенному пользователю.

Системные требования

Перед тем как пользоваться «Яндекс.Навигатором» на телефоне, необходимо выяснить соответствие устройства минимальным системным требованиям. Они достаточно демократичны. Для комфортной работы навигационного приложения достаточно использования мобильного устройства со следующими параметрами:

  1. Процессор с тактовой частотой от 1000 МГц.
  2. Дисплей диагональю от 4 дюймов (можно и меньше, но будет трудно что-либо разглядеть).
  3. Наличие модулей Wi-Fi и GPS.
  4. Операционная система — Android версии 4 и выше (также есть вариант программы для использования с iOS).

Установка на смартфон с операционной системой Android

Для того чтобы установить «Яндекс.Навигатор» на смартфон, надо выполнить следующий перечень манипуляций:

  1. Запустить магазин приложений Google Play Market.
  2. Написать в строке поиска название программы (в нашем случае — это «Яндекс.Навигатор»).
  3. Нажать иконку с лупой.
  4. Тапнуть по кнопке «Установить».
  5. Подтвердить разрешения для навигационной программы.
  6. Дождаться окончания процесса инсталляции.

Чтобы начать работу с установленным приложением «Яндекс.Навигатора», надо перейти к домашнему экрану системы Android, найти требуемую иконку и тапнуть по ней для запуска программы.

Прокладка маршрута и другие базовые функции

Так как же пользоваться «Яндекс.Навигатором» на «Андроид»? Ниже приведены краткие инструкции по использованию функционала приложения-навигатора.

Чтобы начать работать с программой и сделать первоначальные настройки, необходимо выполнить следующее:

  1. Запустить навигационную программу.
  2. Подождать, пока модуль GPS закончит процедуру определения собственных координат.
  3. Коснуться нижней части дисплея смартфона.
  4. Появится строка меню. Для поиска нажать иконку с лупой.
  5. Задать параметры поиска, найти нужный адрес (или координаты).
  6. Нажать кнопку «Поехали» для начала движения по заданному маршруту. Чтобы изменить масштаб, достаточно коснуться наэкранных пиктограмм с плюсом или минусом.
  7. Цвет линии проложенного маршрута может меняться от зеленого до красного, в зависимости от интенсивности пробок по пути следования автомобиля.

Также в настройках можно выбрать тип отображения карты. Существует три варианта:

  1. Схема. Отображаются карты, составленные специалистами по картографии. Есть подписи улиц и номера домов. Также помечены различные организации.
  2. Спутник. В этом случае фоном для карты служит спутниковая фотография местности. Иногда по фотографии проще сориентироваться в незнакомом населенном пункте.
  3. Народная. К этой категории относятся любительские карты, созданные пользователями сети Интернет. Их использование актуально при отсутствии официальных версий карт по нужному населенному пункту.

Другие настройки навигационного приложения:

  1. Выбор вида отображения интерфейса (дневной или ночной). Во втором случае экранные цвета инвертируются для лучшего восприятия информации в темноте.
  2. Выбор голосового сопровождения. Можно выбрать один из трех вариантов: без голоса, женский, мужской.

Использование карт оффлайн

У многих людей, работающих с приложением, возникает вопрос, как пользоваться «Яндекс.Навигатором» без Интернета. Без доступа к сети можно пользоваться картами, скачанными заранее из сети. Чтобы загрузить их на устройство, необходимо сделать следующее:

  1. Активировать на мобильном устройстве интернет-подключение.
  2. Запустить приложение «Яндекс.Навигатор».
  3. Войти в главное меню программы.
  4. Далее потребуется ввести название города и скачать предложенный файл карты.

После загрузки карта станет доступной для просмотра даже без подключения к сети.

Функционал, доступный без интернет-подключения

И все-таки надо окончательно внести ясность, можно ли пользоваться «Яндекс.Навигатором» без Интернета. Однозначный ответ на этот вопрос дать сложно. Несмотря на использование сигналов со спутника, позиционирование осуществляется также с участием сети Интернет и точек доступа Wi-Fi. Иначе говоря, без активного подключения к сетям 3G/4G навигационная программа полноценно функционировать не будет.

В такой ситуации пользователю доступен только просмотр загруженных ранее карт определенных населенных пунктов, активная же навигация и ведение по маршруту в оффлайн-режиме недоступны.

Учёные из NASA заявили, что GPS можно пользоваться для полётов к Луне / Хабр


Источник: NASA

GPS, спутниковая навигационная система, которая сегодня помогает примерно 4 млрд людей на Земле ориентироваться на местности, может использоваться на лунной орбите в ходе миссии Artemis. Для этого команда NASA разрабатывает приёмник, который сможет принимать сигналы от нескольких десятков спутников GPS.

GPS работает на высоте около 20,1 тыс. км над поверхностью Земли и открыта для любых GPS-приёмников. Её сигналы используются в навигационных системах транспортных средств, интерактивных картах и ​​устройствах слежения всех типов, а также во многих других приложениях.

Если астронавты достигнут Луны, как запланировано в рамках миссии NASA Artemis, у них будет много работы, для которой потребуется ориентирование на местности. Основная цель будет заключаться в разработке месторождений льда в кратерах вблизи южного лунного полюса. Астронавты должны будут точно ориентироваться в тех местах, где роверы ранее нашли лёд. Им также нужно будет найти оборудование, которое отправилось на Луну раньше них, включая буровое оборудование и средства снабжения.

Ка-Мин Чунг и Чарльз Ли из Лаборатории реактивного движения NASA (JPL) пришли к выводу, что сигналы от навигационных спутников вблизи Земли могут использоваться для ориентирования астронавтов на лунной орбите. Исследователи представили результаты своих расчётов на конференции IEEE Aerospace Conference в Монтане.

Чунг и Ли рассчитали орбиты навигационных спутников GPS, европейской системы Galileo и российской системы ГЛОНАСС — всего 81 спутника. Антенны большинства из них передают сигналы к поверхности Земли, но также излучают их в космос. По словам исследователей, эти сигналы достаточно сильны, чтобы их мог принять космический корабль вблизи Луны. Чунг, Ли и их команда рассчитали, что космический корабль на лунной орбите сможет «видеть» сигналы от 5 до 13 спутников.

Помочь астронавтам ориентироваться после приземления на поверхность Луны будет сложнее, главным образом потому, что в полярных регионах Земля находится низко над горизонтом. Сигналы спутников могут заблокировать лунные холмы или края кратера. Но команда JPL и их коллеги из Центра космических полетов Годдарда в Мэриленде подготовились к этому. Чтобы помочь астронавтам, команда предложила использовать два спутника на лунной орбите — один новый спутник, оснащённый GPS, который будет действовать в качестве маяка-локатора, и спутник NASA Lunar Reconnaissance Orbiter, который уже работает с 2009 года.

«Лунный GPS-приёмник» будет основан на навигаторе GPS, который инженеры Центра космических полетов Годдарда начали разрабатывать в начале 2000-х специально для NASA Magnitospheric Multiscale Mission, или MMS, — миссии NASA по исследованию магнитосферы Земли, первой в истории миссии по изучению того, как магнитные поля Солнца и Земли соединяются и разъединяются. Цель заключалась в создании приёмника, который будет работать в космосе и будет быстро получать и отслеживать радиоволны GPS даже в областях со слабым сигналом. В новом приёмнике соединятся технологии навигатора GPS с MMS-миссии и SpaceCube, реконфигурируемой, очень быстрой бортовой компьютерной платформы. Новая технология получила название NavCube.


Источник: NASA

Мощность обработки сигнала GPS, которую предлагает NavCube, должна обеспечивать возможность использования GPS на Луне. Ранее в этом году команда NASA уже смоделировала характеристики лунного GPS-приемника. Завершить создание прототипа и изучить варианты демонстрации полета команда планирует к концу этого года.

«NASA годами продвигает технологию высотных GPS, — заявил Люк Винтерниц, архитектор системы приемников MMS-навигатора. — GPS вокруг Луны — следующая цель».

Как отмечают в NASA, расширение возможностей использования GPS на Луне потребует некоторых улучшений по сравнению с бортовой системой GPS MMS. Однако эта сеть не должна быть дорогой по стандартам космических программ. Спутник-ретранслятор может быть очень маленьким, брать сигналы от существующих спутников и летать на ракете, запускающей другие полезные грузы на Луну.

Как пишет IEEE Spectrum, планы относительно миссии Artemis замедлились из-за дебатов по финансированию и архитектуре миссии. Руководство NASA рассчитывало построить базовую станцию ​​на орбите Луны, известную как Gateway (Ворота), однако Белый Дом приказал отправить астронавтов на Луну к 2024 году. Если агентству придётся выполнять этот приказ, проекту Gateway, возможно, придется подождать до конца десятилетия. Тем не менее, ученые считают, что создание устойчивой системы лунной навигации будет полезно независимо от того, как будет проходить миссия.

Как пользоваться GPS | HowStuffWorks

Чтобы точно определить ваше местоположение, приемник GPS должен зафиксироваться на четырех разных спутниках. Сигнал, который он получает от этих спутников, должен быть сильным. Если сигнал слабый или приемник GPS не может зафиксировать четыре спутника, получаемая вами информация может быть неточной.

Чтобы получить сигнал, включите GPS-приемник и нажмите кнопку спутника. Это может занять несколько минут, но вы сможете увидеть количество, местоположение и мощность спутников, на которых зафиксирован GPS-приемник.Если сигнал слабый или на экране менее четырех спутников, следует ориентироваться по карте и компасу.

Иногда место, где вы стоите, может влиять на уровень сигнала. Если сигнал прерывистый или слабый, попробуйте перейти в место без каких-либо препятствий над головой. И деревья, и стены каньона могут мешать связи GPS со спутниками. Выйдите на луг или на парковку, пока система GPS захватывает спутники. После того, как он зафиксировался, приемник обычно может поддерживать соединение, когда вы входите в лес.

Две важные функции GPS-приемника — это путевые точки и функции перехода. Путевые точки — это точки, которые вы можете ввести в память вашего GPS для определенного путешествия. Это может быть место, где вы планируете разбить лагерь, где вы припарковали машину или другие интересные места вдоль тропы. Вы можете ввести более одной путевой точки для каждой поездки. Во время похода вы можете видеть путевые точки и свое отношение к ним на экране GPS.

Функция перехода к направит вас именно туда, куда вы хотите.Когда вы будете готовы отправиться в лагерь или домой, просто нажмите кнопку перехода, и на экране появится выбор путевых точек. Выберите нужную путевую точку, и GPS-приемник немедленно сообщит вам, как далеко она находится и в каком направлении вам нужно двигаться, чтобы туда добраться. Он будет постоянно обновляться во время похода, поэтому вы будете знать, сбиваетесь ли вы с курса и сколько еще вам нужно пройти.

Технология GPS значительно улучшилась за последние несколько лет, но приемники все еще путаются.Во время похода прикрепите GPS-приемник к плечу или верхней части рюкзака. Вам нужен легкий доступ к нему, но ношение его в руке или пристегивание к поясу может создать проблемы. Одного движения руки во время похода может быть достаточно, чтобы сбить его с толку, и он может не поддерживать связь со спутниками.

Часть 2. Практика использования устройства GPS

Шаг 1. Знакомство с приемниками системы глобального позиционирования (GPS)

Если возможно, используйте камеру для документов и проектор, чтобы продемонстрировать, как использовать GPS и как отмечать путевую точку с помощью GPS.В этом руководстве демонстрируется устройство Garmin eTrex Legend. Однако для этой деятельности можно использовать и другие устройства GPS. Если вы используете устройство GPS, отличное от Garmin etrex Legend, обратитесь к руководству пользователя, чтобы выполнить те же самые общие шаги.

  1. Найдите все внешние кнопки на приемнике GPS. Функция каждого из них описана ниже.
  2. Уменьшить — на странице карты она будет уменьшена для более широкого обзора. Используйте масштаб на карте, чтобы увидеть изменение уровня масштабирования. Увеличить — на странице карты она будет увеличена для более детального просмотра.Используйте масштаб на карте, чтобы увидеть изменение уровня масштабирования. Меню/Поиск — нажмите эту кнопку, чтобы открыть контекстное меню. Нажмите и удерживайте кнопку, чтобы перейти на страницу поиска. ClickStick — работает как мышь или джойстик. С его помощью вы можете двигаться влево, вправо, вверх или вниз. Выберите и пункт, нажав эту кнопку вниз. Его еще называют пальчиковым. Страница / Выход — нажмите эту кнопку, чтобы просмотреть все страницы. Питание/подсветка — нажмите и удерживайте эту кнопку, чтобы включить или выключить GPS.Быстро нажмите ее один раз, чтобы включить подсветку.


  3. Используйте кнопку питания , чтобы включить устройство GPS. Перелистывайте каждую из разных страниц, нажимая кнопку Page .
  4. На устройстве GPS используйте кнопку страницы для перехода на страницу главного меню . Прокрутите вниз и выберите Настройка и щелкните по нему. В разделе System выберите GPS , нажмите и прокрутите список вниз, а затем с помощью ClickStick выберите режим Demo .GPS перестанет искать спутники и появится сигнал, но это только в демонстрационных целях. Примечание. Перед использованием GPS на улице обязательно выйдите из режима Demo и установите GPS обратно в режим Normal . Это также можно сделать, выключив и снова включив GPS.

Шаг 2. Выйдите из демонстрационного режима, выйдите на улицу и проверьте прием спутников

  1. Выйдите на улицу в такое место, где устройство GPS имеет хороший обзор неба.
  2. Выключить Демонстрационный режим и вернуться в Обычный режим .На устройстве GPS используйте кнопку Страница для перехода к странице главного меню . Прокрутите вниз и выберите Настройка и щелкните по нему. В разделе System выберите GPS , затем нажмите и удерживайте ClickStick , чтобы отменить выбор Demo . GPS начнет поиск спутников. Это также можно сделать, выключив и снова включив GPS.
  3. Используйте кнопку ClickStick или Page для перемещения по каждой из страниц.
  4. Обратите внимание, как страница Satellite показывает количество спутников, принимаемых приемником, и мощность сигнала. Мощность спутника указана столбиками.


Шаг 3. Сохранение путевой точки

Путевая точка — это термин, описывающий положение (местоположение). GPS сохранит координаты в памяти GPS. Большинство GPS могут сохранять не менее 500 путевых точек.

  1. Нажмите и удерживайте ClickStick , пока не появится экран Mark Waypoint .

  2. GPS присвоит номер путевой точке. Это можно изменить на более удобное имя, используя ClickStick для изменения имени. Для этого действия примите номер по умолчанию для каждой путевой точки и нажмите OK , чтобы сохранить путевую точку. Не забудьте указать номер путевой точки и координаты в листе данных при сборе данных снаружи.
  3. Нажмите OK , чтобы сохранить путевую точку.
    Карта
    покажет путевую точку на странице карты.
    GOTO
    установит GPS для навигации от текущего положения к путевой точке.
  4. Перейдите на страницу Карта . Только что сохраненная путевая точка должна отображаться на карте. Например, путевая точка 001 показана на карте ниже.
  5. Находясь на странице Карта , попрактикуйтесь в использовании кнопок увеличения и уменьшения масштаба .


  6. Найдите список путевых точек, нажав кнопку Найти в нижней левой части GPS, или выберите Найти на экране Главное меню .
  7. На экране Find выберите Waypoints > Выбрать по имени . Будут перечислены все путевые точки, сохраненные в GPS. Чтобы выбрать отдельную путевую точку, используйте ClickStick , чтобы выделить путевую точку, и нажмите, чтобы выбрать точку. (в этом примере выбрано 007).
  8. В нижней части экрана появится экран с информацией о путевой точке с тремя вариантами. Три варианта: Goto, Map и OK .Выберите Карта , чтобы просмотреть местоположение путевой точки.

Использование устройства GPS — Ramblers

 

Устройство GPS (глобальная система позиционирования) представляет собой портативный приемник, который улавливает сигналы спутников, вращающихся вокруг Земли, что позволяет определить ваше текущее положение с точностью до 10–20 м. Большинство современных устройств GPS могут затем показать это положение на карте и, если вы сохранили заранее запрограммированный маршрут, помочь вам перемещаться по нему.

Устройства GPS

аналогичны устройствам спутниковой навигации, которые сейчас используются многими водителями.Однако в то время как спутниковая навигация использует информацию о дорожной сети для пошаговой навигации к месту назначения, не существует эквивалентного «набора данных» информации о внедорожных дорожках и зонах доступа для пешеходов. Таким образом, хотя GPS может помочь вам найти дорогу, он не даст пошаговых инструкций, как спутниковая навигация.

Многие пешеходы считают устройства GPS полезным гаджетом, но они не заменяют традиционные карты и компасы в навигации на открытом воздухе. Это потому что:

  • Чтобы успешно использовать GPS, вам уже необходимо иметь разумное понимание и опыт чтения карты и навигации.
  • На
  • GPS нельзя полагаться, особенно в отдаленных районах, где точная навигация имеет решающее значение для безопасности. Сигнал может пропасть в определенных условиях, устройство может выйти из строя или разрядиться аккумулятор, особенно если вы неожиданно задерживаетесь.

На что обратить внимание при покупке GPS

  • Чем больше каналов у приемника, тем больше шансов, что устройство найдет достаточное количество спутников для точного определения вашего местоположения.
  • Внешняя розетка является полезной функцией, например, если вы хотите сэкономить электроэнергию при использовании GPS в автомобиле, подключенном к зарядному устройству для мобильных устройств или прикуривателю, или использовать его с зарядным устройством на солнечной энергии.
  • Длительное время автономной работы очень важно, поэтому не забудьте взять с собой запасные части.
  • Хороший экран с качественными цветами сделает карту более читабельной. Большие экраны легче читать, но они, вероятно, потребляют больше энергии аккумулятора.
  • Будут ли кнопки работать в перчатках? Не будут ли они случайно сдвинуты, когда вы кладете устройство в карман?
  • Если вы хотите хранить много маршрутов, вам потребуется много места в памяти.
  • Совместимость. Будет ли ваш GPS подключаться к вашему компьютеру (большинство из них подключается через USB-соединение) и будет ли он интегрироваться с любыми электронными картами и картографическими пакетами, которые вы хотите использовать? Будет ли он принимать маршруты с ваших любимых онлайн-сайтов?
  • Он также оснащен магнитным компасом? Это полезная функция для защиты от сбоев при сбое соединения со спутником.

Прочтите о других видах навигации

Фото: © Дэвид Фулмер

границ | Как использовать данные глобальной системы позиционирования (GPS) для мониторинга тренировочной нагрузки в «реальном мире» Elite Soccer

Введение

Современная физическая подготовка в спорте высших достижений характеризуется систематической и непрерывной оценкой данных о соревновательных и тренировочных результатах (Clemente et al., 2019а). В командных видах спорта технология глобальных систем позиционирования (GPS), вероятно, является наиболее используемым инструментом мониторинга для регистрации рабочих нагрузок во время тренировок и соревнований (Akenhead and Nassis, 2016).

В футболе тренировочная нагрузка (TL) ранее определялась как входная переменная, которой манипулируют для получения желаемой тренировочной реакции (Impellizzeri et al., 2019), и ее можно разделить на внешнюю и внутреннюю нагрузки (Jaspers et al. , 2017). В то время как внешний TL относится к общей деятельности игрока, внутренний TL охватывает психофизиологический стресс, воздействующий на тело игрока (Jaspers et al., 2017). Как внутренние, так и внешние TL представляют собой совокупное участие каждого игрока в тренировках и соревнованиях (Jaspers et al., 2018). TL можно оценить с помощью внутренних и внешних мер (Impellizzeri et al., 2019). Для внутренних показателей традиционно применялась частота сердечных сокращений или оценка воспринимаемой нагрузки (Owen et al., 2015). Для внешних измерений данные GPS оказались действительным и надежным средством (Nikolaidis et al., 2018). GPS измеряет временные параметры движения, представленные пройденным расстоянием и количеством усилий при различных скоростях бега (т.г., до 25,2 км/ч), а также приступы ускорения и торможения на протяжении всей деятельности (например, до 3 м/с 2 или -3 м/с 2 соответственно) при различной интенсивности ( Akenhead and Nassis, 2016) на несколько метров, которые слишком короткие для достижения высокой скорости бега (Varley et al., 2017).

Однако следует подчеркнуть, что концепция метрик GPS, основанных на пороговых значениях, еще не достигла консенсуса в научной литературе (Rago et al., 2019b). Тем не менее данные GPS часто записываются для мониторинга внешнего TL во время игр или тренировок для каждого футболиста в отдельности, а также для всей команды (Buchheit and Simpson, 2017).Действительно, данные свидетельствуют о том, что внешнее управление TL является ключом к поддержанию физической формы (например, VO 2 max; Clemente et al., 2019b) и соответствует физическим характеристикам с течением времени (Lee and Mukherjee, 2019). Таким образом, общее пройденное расстояние отрицательно коррелировало с процентом изменения средней ЧСС при выполнении субмаксимальных аэробных тестов (Rago et al., 2019c). Более того, время, проведенное в зоне максимальной аэробной скорости, сильно коррелирует с изменениями аэробной подготовленности (Fitzpatrick et al., 2018).Физические показатели в игре являются случайными, поскольку они зависят от ситуационных факторов (например, счет, место проведения матча, соперник; Лаго-Пеньяс, 2012 г.; Редвуд-Браун и др., 2018 г.) и позиции игроков на поле (Барнс и др., 2014 г.; Ингебригтсен). и др., 2015; Акенхед и др., 2016). Таким образом, во время тренировок и соревнований настоятельно рекомендуется отслеживать высокоскоростной бег (Sæterbakken et al., 2019) и способность выдерживать большое количество ускорений и замедлений (Russell et al., 2016) (Pettersen et al., 2018).

Помимо физической работоспособности, внешнее управление TL связано с получением мышечно-сухожильных травм (Colby et al., 2017; Malone et al., 2018a). Концепция соотношения острой и хронической нагрузки (ACWR), недавно представленная Gabbett (2016), широко используется в спортивной науке и практике. ACWR — это математический расчет, состоящий из деления TL текущей недели (острый TL) на скользящее среднее TL или экспоненциально взвешенные скользящие средние за предыдущие 4 недели (хронический TL; Gabbett, 2016; Williams et al., 2017). Поэтому рекомендуется избегать пиков TL и прогрессирования увеличения TL, чтобы снизить риск травм, связанных с TL (Gabbett, 2020; Griffin et al., 2020; Maupin et al., 2020). В соответствии с этим было высказано предположение, что существует «опасная зона» для повышенного риска травм, когда ACWR составляет от 0,8 до 1,5 (Gabbett, 2016). Это означает, что когда острая нагрузка <0,8 раза или >1,5 раза превышает хроническую тренировочную нагрузку, риск травмы увеличивается в течение следующей недели (Gabbett, 2016).В этой ситуации кажется, что риск травм может быть изменен за счет высокого уровня аэробной подготовки, большей силы нижней части тела, меньшего количества травм в анамнезе и более молодого возраста футболистов (Malone et al., 2018a; Gabbett, 2020). ).

В профессиональном футболе низкая хроническая внешняя TL, связанная с быстрым и значительным увеличением острой рабочей нагрузки, увеличивает риск неконтактной травмы (Duhig et al., 2016; Bowen et al., 2017, 2019; Colby et al., 2017; Jaspers et al., 2018; Malone et al., 2018а). Следует отметить, что связь между ACWR и риском травм нельзя интерпретировать как способ прогнозирования травм (Griffin et al., 2020). Существует также критическая претензия к его внутренней валидности (Impellizzeri et al., 2020). Традиционный («связанный») расчет ACWR включает острый TL в числителе и хронический TL в знаменателе уравнения (Gabbett, 2016). Это может способствовать ложным корреляциям (Lolli et al., 2019; Windt and Gabbett, 2019). Между тем, ACWR может помочь практикам получить общую картину TL игрока, чтобы не подвергать игрока ошибкам TL (Drew and Finch, 2016).Несмотря на то, что существуют критические отчеты о ACWR (Wang et al., 2020), Международный олимпийский комитет рекомендовал использовать ACWR для мониторинга травм и определения пороговых значений спортсменов для минимизации травм во время тренировочных программ (Soligard et al., 2016). .

В современных подходах к тренировкам (например, в тактической периодизации; Delgado-Bordonau and Mendez-Villanueva, 2012) тренировочные занятия сочетают в себе технические, тактические, умственные и физические аспекты конкретных футбольных упражнений (Dellal et al., 2012). Кроме того, физический аспект футбольных тренировок, манипулирование правилами, количество касаний, количество игроков, продолжительность упражнений, поощрение тренера и площадь поля — это разные параметры, влияющие на их физические требования (Sarmento et al., 2018). С другой стороны, в течение сезона количество и тип травм, статус игрока (в стартовом составе или не в стартовом составе), наличие болезни или самочувствие у игроков различаются (Anderson et al., 2016; Malone et al. ., 2018б).Таким образом, внешнее управление TL представляет собой динамичную, сложную и сложную задачу для спортивных ученых и технического персонала по объединению научных рекомендаций внутри сложности тренировочного процесса (Bourdon et al., 2017).

Недавно Malone et al. (2017, 2019) предоставили методологические рекомендации о том, как собирать, интерпретировать и сообщать данные GPS в командных видах спорта и, таким образом, избегать некоторых прошлых методологических проблем с их использованием. Тем не менее, интеграции практических подходов, сочетающих научные знания и опыт тренеров из «поля», по-видимому, не хватает.То есть в исследованиях были даны рекомендации по конкретной теме, такой как внешняя TL или профилактика травм (Jaspers et al., 2018; Bowen et al., 2019), физическое развитие (Clemente et al., 2019b) или игровые требования ( Барнс и др., 2014). Однако в полевых условиях практикующим врачам необходимо изучить рекомендации множества исследований, чтобы управлять назначением и мониторингом ТЛ. Таким образом, цель этого доклада состоит в том, чтобы предложить футбольным тренерам практический подход к тому, как использовать данные GPS для мониторинга тренировочной нагрузки на командном и индивидуальном уровне.Мы предлагаем, чтобы планирование внешнего TL осуществлялось на ежемесячном, еженедельном и ежедневном уровне для достижения коллективной производительности. В рамках этого коллективного плана важно подвергать каждого игрока индивидуальному внешнему TL, чтобы повысить физическую работоспособность и снизить риск получения травм.

Соответствующие параметры из данных глобальной системы позиционирования

Выбор надежных и релевантных параметров GPS (таблица 1) зависит от предполагаемого использования. Параметры GPS полезны для мониторинга внешней TL (например,г., планировать внешний TL, рассчитывать ACWR), как индивидуально, так и коллективно, для создания конкретных тренировочных занятий и анализа их уровня специфичности (Dellal et al., 2012). На основании научных данных: общая пройденная дистанция, дистанция, пройденная в скоростном беге (HSR), измеренная в диапазоне от 19,8 до 24,8 км/ч, дистанция, пройденная в спринтерском беге (SPR), измеренная более 25,2 км/ч, удельная максимальная скорость (например, для записи в игре), количество ускорений (≥3 м/с 2 ) и количество замедлений (≤ −3 м/с 2 ) кажутся важными параметрами GPS для мониторинга внешний TL в профессиональном футболе (Akenhead et al., 2016; Варлей и др., 2017; Мэлоун и др., 2019). Все эти параметры GPS представляют собой объем тренировок и игр (Figueiredo et al., 2018). Общее пройденное расстояние, высокоскоростной бег или спринтерский бег, связанные со временем (выраженное в «м/мин»), отражают интенсивность и используются для разработки конкретных тренировочных занятий [например, занятий по реабилитации (Taberner et al., 2019)] и определить их специфику (например, профиль физической активности, аналогичный игровому; Figueiredo et al., 2018; Whitehead et al., 2018). Кроме того, дистанция скоростных беговых усилий (то есть спринтов, ускорений и торможений) характеризует специфику игры или тренировочного занятия (Martín-García et al., 2018). Для этих параметров GPS при анализе следует учитывать среднее, минимальное и максимальное значения (Rago et al., 2019b).

Таблица 1 . Соответствующие параметры GPS для контроля тренировочной нагрузки, создания конкретных тренировочных программ и анализа специфики тренировочного занятия.

Порог скорости или ускорения (например, бег на высокой скорости от 19,8 до 24,8 км/ч) был определен произвольно и одинаков для всех игроков (Rago et al., 2019b). Другими альтернативами являются индивидуализация порогов скорости или ускорения. Индивидуальные зоны скорости основаны на сочетании максимальной аэробной скорости (MAS), которая получена из теста прерывистого восстановления йо-йо уровня 1 или протестирована непосредственно с использованием другого теста, максимальной скорости спринта (MSS), которая получена из максимальной скорости, достигнутой во время тренировки и анаэробный резерв скорости (ASR), который соответствует <80% MAS, 80-100% MAS, 100% MAS или 29% ASR и ≥30% ASR (Hunter et al., 2015; Rago et al., 2019a) (табл. 1). Для зон ускорения и замедления в большинстве исследований в качестве порога интенсивного/высокого ускорения или замедления использовалось значение +3/−3 м·с −2 соответственно (Akenhead et al., 2016; Abbott et al., 2018a; Malone et al. ., 2019; Rago et al., 2019b). Однако недавние исследования (Delaney et al., 2017; Rago et al., 2019b) предполагают, что максимальный порог +2/−2 м·с 90 217 −2 90 218 предпочтительнее +3/–3 м·с 90 217. −2 . Более того, ограничение этих порогов состоит в том, что неизвестна скорость, с которой фактически начинаются ускорения/замедления (Rago et al., 2019а) (табл. 1). Индивидуальные пороги скорости, которые должны быть скорректированы в соответствии с индивидуальными аэробными способностями, демонстрируют более высокую связь с перцептивными реакциями на тренировочные нагрузки по сравнению с произвольными порогами скорости (Rago et al., 2019a). Однако следует признать, что оба метода показали одинаковую чувствительность при отображении двигательных способностей игроков. Однако кажется, что эти два метода не следует использовать взаимозаменяемо (Rago et al., 2020). Использование индивидуальных параметров GPS (например,g., 90 253 ускорение или порог скорости 90 254) расшифровывают индивидуальные способности игрока (Abbott et al., 2018b). Обязательным условием этого подхода является регулярная оценка максимальной аэробной скорости игроков и максимальной скорости спринта в течение сезона (Rago et al., 2019a). В «реальном мире» профессионального футбола не всегда возможно оценить способности игроков количественно определять тренировочную нагрузку с использованием индивидуальных параметров GPS (Carling et al., 2018).

Таким образом, можно рекомендовать определить соответствующие параметры GPS на основе произвольных или индивидуальных пороговых значений, поскольку они хорошо согласуются с программами обучения и их основами (Rago et al., 2019б).

Планирование тренировочной нагрузки для всей команды с учетом индивидуализации

Важность анализа результатов игры для определения эталонных значений тренировочной нагрузки для каждого игрока

Конкретный профиль физической активности отдельных игроков во время игр используется для планирования ежемесячного, еженедельного и ежедневного внешнего TL в соответствии с физическими потребностями каждого игрока, зарегистрированными во время сезонных игр (Stevens et al., 2017; Martín-García et др., 2018).Для этого значения эталонных игр (G ref ) должны быть количественно определены индивидуально (Akenhead and Nassis, 2016). Индивидуальный номер G ref включает все официальные игры текущего и предыдущего сезона. Для определения параметров GPS, используемых для мониторинга внешнего TL, G ref произвольно рассчитывается как среднее из пяти лучших значений, зарегистрированных во время официальных игр (таблица 2), поскольку игроки готовятся к играм с наибольшими физическими нагрузками. Для новых игроков, как правило, создается G ref , либо по справочным данным из литературы (Ingebrigtsen et al., 2015; Suarez-Arrones et al., 2015) или со значениями предыдущего сезона на том же уровне соревнований.

Таблица 2 . Эталонные значения игры с четырех разных позиций поля.

В примере, приведенном в таблице 2, показаны значения физических требований (команда Лиги чемпионов УЕФА до 23 лет) в зависимости от положения игроков на поле во время игры.

Запланированные планы со ссылкой на производительность игр

Эталонные игровые значения для каждого параметра GPS (таблица 1) позволяют персоналу программировать внешний TL как на коллективном, так и на индивидуальном уровне (Rago et al., 2019б). В совокупности внешний TL рассчитывается для каждого параметра GPS с помощью совокупного взвешенного коэффициента (описанного ниже) контрольных значений игры. Поскольку G ref специфичен для каждого игрока, расчет внешнего TL производится индивидуально (Ingebrigtsen et al., 2015). Для каждого игрока внешний TL рассчитывается в метрах или количестве событий в зависимости от характера параметра GPS. Например, для высокоскоростного бега расстояние, которое необходимо преодолеть, рассчитывается в метрах (Sæterbakken et al., 2019), тогда как для ускорения и замедления количество усилий (Varley et al., 2017), которые должны быть достигнуты.

Можно рекомендовать групповое и индивидуальное программирование внешнего TL путем умножения G ref на весовой коэффициент (например, 3,2 для недельного общего расстояния ).

Ежемесячно

В течение первых 4 недель внешняя TL постепенно увеличивается, чтобы достичь целевого высокого хронического (4 недели) значения TL. По данным, зарегистрированным в профессиональных футбольных лигах Нидерландов и Англии, хронически высокая общая дистанция может составлять до 111 500 м, а хронически высокая скорость бега и спринта — до 3 727 и 6 173 м соответственно (Jaspers et al., 2018; Боуэн и др., 2019). Для приступов ускорения и замедления данные из литературы использовать сложно из-за фильтров, которые применяются разными производителями (Varley et al., 2017). На основе этих опубликованных данных мы предлагаем ежемесячный коллективный план с одной игрой в неделю (рис. 1). Для каждой недели и для каждого параметра GPS G ref взвешивается недельным коэффициентом [F w(i) ] для расчета недельного внешнего TL (W TL ) (уравнение 1). F w(i) выбран произвольно для достижения высокого хронического TL, описанного в литературе (Jaspers et al., 2018; Боуэн и др., 2019)

WTL=Fw(i)× Gref    (1)

Вт турецкие лиры внешние еженедельные турецкие лиры; F w ( i ) Недельный взвешенный коэффициент; (i) — количество недель; Gref — эталонное значение игры.

Рисунок 1 . Пример ежемесячного коллективного плана. HSR, высокоскоростной бег; СПР, спринтерский бег; Dec, замедление; Акк, разгон.

На рис. 1 показан коллективный план на четыре недели обучения.Общая дистанция, бег на высокой скорости, спринт, приступы ускорения и замедления постепенно увеличиваются в течение первых 3 недель за счет увеличения F w(i) и снижения в течение 4 недели. Например, для бега на высокой скорости F w (i) — 1,8, 2,0, 2,2 и 1,6 для недель 1, 2, 3 и 4 соответственно. Внешнее увеличение TL соответствует увеличению примерно на 10% между неделями (таблица 3). Это 10-процентное увеличение между неделями гарантирует ACWR от 0,80 до 1,20 (Gabbett, 2016). Примеры, представленные в Таблице 3, показывают еженедельные данные для четырех различных положений поля.Планирование внешнего TL представляет собой коллективную структуру, но в «реальном мире» индивидуальные особенности вынуждают индивидуально адаптировать ежемесячную внешнюю нагрузку (как будет объяснено позже в разделе «Индивидуальная настройка внешнего TL»).

Таблица 3 . Еженедельные расчеты внешней тренировочной нагрузки для разных игроков и параметров GPS.

Подводя итог, внешний TL следует планировать для постепенного достижения более высокого хронического хронического внешнего TL ежемесячно. Ссылка на игру взвешивается недельным коэффициентом (например, : общее расстояние x 2.8 на 1-й неделе, х 3,2 на 2-й неделе, х 3,4 на 3-й неделе и х 2,6 на 4-й неделе ).

Еженедельно

Недельный график тренировок составляется вокруг игрового дня (GD) (Akenhead et al., 2016). Тренировочные дни планируются на основе количества доступных дней для тренировок до и после игрового дня (т. е. минус или плюс игровой день; Clemente et al., 2019a). Чтобы адаптировать внешний TL в зависимости от физического спроса в игре (см. ниже), неделя должна начинаться в день игры и заканчиваться в день игры-1.Согласно опубликованным данным (Malone et al., 2015; Akenhead et al., 2016; Stevens et al., 2017; Martín-García et al., 2018), еженедельная внешняя TL произвольно распределяется по дням недели (D TL ). Для каждого дня и для каждого параметра GPS G ref взвешивается с помощью ежедневного произвольного коэффициента [F GD(i) ] для расчета ежедневного внешнего TL (уравнение 2).

ДТЛ=ФГД(i)× Греф    (2)

D TL – ежедневная тренировочная нагрузка; F GD ( i ) – дневной весовой коэффициент; (i) — номер дня; G ref — эталонные значения игры.

На рис. 2 показана вторая неделя ежемесячного коллективного плана. Игровой день +1 посвящен восстановлению после матчей, особенно тем игрокам, которые играли ≥60 минут, а игрокам, которые играли ≤ 30 минут, проводят компенсирующую тренировку. На этом рисунке представлены опубликованные данные команд из Нидерландов и Португалии (Clemente et al., 2019a): игровой день +3 и игровой день +4 являются наиболее важными днями с точки зрения внешнего TL, в то время как значительное снижение внешнего TL запрограммировано для игровой день −1.

Рисунок 2 . Пример еженедельного коллективного плана (2-я неделя) на основе контрольных значений отдельных матчей. HSR, высокоскоростной бег; СПР, спринтерский бег; Dec, замедления; Акк, ускорения; ГД, игровой день.

Что касается ежемесячного внешнего планирования TL, еженедельное внешнее планирование TL представляет собой коллективную структуру, но в «реальном мире» для каждого дня и параметра GPS разница между запланированным (TL план ) и реализованным (TL real ) TL может иметь место и упоминается как TL diff(i) (уравнение 3).Для каждого дня недели разница между TL план и TL реальный распределяется пропорционально F GD(i) в последующие дни недели (рис. 3). Также рассчитывается взвешенный коэффициент под названием F AGD(i) (уравнение 4). Наконец, для каждого дня рассчитывается TL adj(i) и распределяется пропорционально на последующие дни недели (уравнение 5).

TLdiff(i)=(TLplan- TLreal)    (3)

TL adj(i) внешняя разница TL между TL план и TL реальный в день (i)

FGD(i)=FGD(i)/ ∑(FGD≥(i))    (4)

Принимая во внимание, что; F AGD(i) — взвешенный коэффициент разницы между ежедневными TL планом и дневными TL реальными ; F GD(i) – дневной взвешенный коэффициент; ∑(F GD (i) ) – сумма дневного взвешенного коэффициента в последующие дни недели; (i) — номер дня; ≥ (i) является задним и включает (i) .

TLadj(i)=TLdiff(i)× FAGD(i)    (5)

В Таблице 4 для 4 различных положений поля показан пример расчета пропорционального распределения для общей дистанции, бега на высокой скорости, спринта, ускорения и замедления после игрового дня. В день игры TL план — это G ref , тогда как реальный TL является случайным. В этой таблице в скобках указано индивидуальное распределение соответствия внешних TL в течение недели в процентах.

Рисунок 3 .Пропорциональное распределение разницы между TL , план и TL , реальный на каждый день (расшифровку аббревиатуры см. в тексте статьи).

Таблица 4 . Пример еженедельного внешнего распределения TL, скорректированного с точки зрения физических требований игры, для каждого параметра GPS.

В игровой день −1, в конце недели, турецких лир, план , является результатом записанных турецких лир, реальных в предыдущий день. Он служит информацией для технического персонала, чтобы при необходимости адаптировать последнюю коллективную тренировку.Например, если в игровой день-1 зарегистрированная дистанция скоростного бега [игровой день + (игровой день +2) + (игровой день +3) + (игровой день +4) + игровой день-2)] в совокупности превышает что и было запланировано, технический персонал может уменьшить площадь поля, чтобы уменьшить дистанцию ​​​​скоростного бега, сохраняя при этом тактическую цель.

Подводя итог, мы рекомендуем планировать внешний TL еженедельно. Ссылка на игру должна быть взвешена с использованием дневного коэффициента (например, 0,6 ). Это должно быть реализовано на индивидуальном уровне и скорректировано в соответствии с алгоритмом, учитывающим план турецких лир и реальный турецких лир .

Ежедневно

Перед тренировкой, по согласованию с техническим персоналом, мы программируем тренировочную сессию для достижения коллективной цели дня относительно запланированного еженедельного внешнего ТУ. Непрерывная обратная связь во время сеанса обучения позволяет корректировать в «реальном времени», как коллективно, так и индивидуально, внешний TL по отношению к TL , план . Эту корректировку можно выполнить коллективно, изменив правило игры, площадь поля и продолжительность упражнений; и индивидуально, добавляя определенные физические упражнения, чтобы достичь плана турецких лир на дня.Коллективные упражнения и специальные физические упражнения запрограммированы в соответствии с физическими требованиями матча. Таким образом, для каждого игрока необходимо постоянно оценивать расстояние, пройденное для каждого высокоскоростного бега, спринта, ускорения и замедления в м/мин, чтобы проверить специфичность упражнения. На рис. 4 показан пример тренировки в игровой день +3 второй недели ежемесячного планового внешнего ТУ. G ref общей дистанции, высокоскоростного бега, спринта, приступов ускорения и замедления взвешиваются на 0.65, 0,2, 0,1, 0,9 и 0,9 соответственно. Другими словами, общая дистанция, высокоскоростной бег, спринт, ускорение и замедление составляют 65, 20, 10, 90 и 90 процентов от G ref соответственно. Это тренировочное занятие сочетало в себе физические (т. е. удельная выносливость при ускорении/торможении), технические (т. е. игра с высоким давлением), тактические (т. е. зона пресса и построение организации) и умственные (т. е. концентрация) цели, которые были определены техническим заданием. персонал. В конце тренировки игрокам, не набравшим TL , план , были назначены два необязательных специальных физических упражнения.Для этого примера значения для четырех различных позиций представлены в таблице 5.

Рисунок 4 . Пример ежедневной командной тренировки. HSR, высокоскоростной бег; СПР, спринтерский бег; Dec, замедления; Акк, ускорения; ГД, игровой день.

Таблица 5 . Индивидуальная величина внешней тренировочной нагрузки.

Следовательно, можно порекомендовать построить учебные занятия для достижения плана TL . Перед началом тренировки необходимо рассчитать целевой TL для каждого игрока индивидуально.Кроме того, могут быть предписаны специальные упражнения, которые помогут игроку достичь рассчитанного TL.

Индивидуальная регулировка Внешний TL

Большая неоднородность команды по возрасту, физической подготовке, перенесенным травмам и т. д. делает необходимым индивидуализировать внешний ТЛ для каждого игрока. Во-первых, внешний TL программируется совокупным недельным взвешенным коэффициентом [F w ( i ) ] и ежедневным взвешенным коэффициентом [F GD ( i ) ].Впоследствии, чтобы удовлетворить потребности каждого игрока, F w ( i ) и F GD ( i ) должны быть индивидуализированы либо для увеличения, либо для уменьшения внешнего TL относительно к коллективной внешней ЛП. Оценки физической работоспособности и адаптации к тренировочной нагрузке используются для индивидуальной корректировки внешнего TL ежемесячно, еженедельно и ежедневно. Ежемесячные субмаксимальные аэробные тесты (например, 4 минуты на скорости 12 км/ч) и прыжки с контрдвижением предоставляют информацию об аэробном и нервно-мышечном состоянии игроков (Halson, 2014; Buchheit et al., в прессе). Еженедельно в игровой день +3, вариабельность сердечного ритма во время ортостатического стендового теста (Ravé and Fortrat, 2016; Ravé et al., 2020) и креатинкиназы в крови (Hader et al., 2019) предоставляют информацию о восстановлении после игр. Ежедневно перед тренировкой заполняли опросник самочувствия (например, мышечное повреждение, усталость, качество сна) (Malone et al., 2018b), а после тренировки оценивали воспринимаемую нагрузку [например, CR-10 по шкале Борга; (Malone et al., 2018b)] предоставляют информацию о том, как каждый игрок воспринимает нагрузку и адаптацию к каждой тренировке.Вся эта информация помогает практикующим специалистам принять «правильное решение» об управлении внешним TL, влияющим на игрока (игроков). Это предписание является динамичным, адаптируемым и может ежедневно обновляться и корректироваться в соответствии с «реальным миром», если возникают уникальные ситуации.

Подводя итог, тренеры могут индивидуально корректировать взвешенный коэффициент в зависимости от результатов тестов физической работоспособности вместе с наблюдаемыми внешними адаптациями TL. Непрерывный сбор внутренних и внешних данных TL на ежемесячном, еженедельном и ежедневном уровне, включая данные о футбольном матче, поможет лучше управлять (например,г., увеличение или уменьшение) TL.

Ограничения, сильные стороны и практическое применение

Этот практический подход пытается создать теоретическую основу, используя знания спортивной науки для мониторинга тренировочной нагрузки во время футбольных тренировок «в реальном мире». Однако следует признать некоторые ограничения в отношении обсуждаемых взвешенных факторов [например, F w(i) и F GD(i) ]. В частности, эти факторы были выбраны для группы произвольно из опубликованных данных и из существующих данных мониторинга.Необходимы дальнейшие исследования для более точного определения и подтверждения научного процесса для доступа к этим взвешенным факторам [например, F w(i) и F GD(i) ] для точности. Тем не менее, обсуждаемый здесь практический подход, насколько нам известно, является первой публикацией, пытающейся объединить научные рекомендации и реальный тренерский опыт на местах. Этот комбинированный подход может открыть рабочие перспективы для практиков при внешнем назначении TL. На практике важно быть уверенным в достоверности используемых данных GPS.Кроме того, игроки должны использовать одно и то же устройство в течение всего сезона как во время тренировок, так и во время игр. После выбора соответствующих параметров GPS, как произвольно, так и с индивидуальными пороговыми значениями, используемые параметры должны быть одинаковыми в течение всего сезона, и изменять параметры не рекомендуется. Ссылка на игру для каждого используемого параметра GPS индивидуальна для каждого игрока. Коллективный план внешних TL обновляется ежемесячно, еженедельно и ежедневно. Наконец, корректировка внешнего TL игрока зависит от разницы между TL , план , и TL , реальный , с учетом результатов тестов физической работоспособности и адаптации тренировочной нагрузки.

Выводы

GPS — это действующий, надежный и актуальный инструмент для отслеживания внешнего TL в профессиональном футболе. Предыдущие научные рекомендации подчеркивали важность мониторинга внешнего TL для снижения риска травм и оптимизации физической работоспособности игроков. В этом обзорном документе мы предложили подход к использованию данных GPS для анализа, назначения и контроля внешнего TL в элитном футболе как коллективно (т. е. в команде), так и индивидуально.

Вклад авторов

GR и HZ придумали и разработали эту идею.Все авторы написали и отредактировали рукопись. Все авторы прочитали и одобрили рукопись.

Финансирование

Авторы признательны за поддержку Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) и издательского фонда открытого доступа Потсдамского университета, Германия.

Конфликт интересов

GR является сотрудником компании Toulouse Football Club (Тулуза, Франция).

Остальные авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могли бы быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Сокращения

Acc, количество разгонов; ACWR, коэффициент острой хронической рабочей нагрузки; Dec, номер замедления; D TL , ежедневная внешняя тренировочная нагрузка; F AGD(i) , весовой коэффициент разницы между запланированным внешним TL и реализованным внешним TL; F GD(i) , ежедневный весовой коэффициент; F w(i) , еженедельный весовой коэффициент; БД, игровой день; GPS, системы глобального позиционирования; G ref , ссылка на игру; HSR, высокая скорость работы; м/мин, метр в минуту; Максимальная скорость, максимальная скорость; СПР, спринтерский бег; TL, тренировочная нагрузка; TL adj(i) , разница внешнего TL между запланированным внешним TL и реализованным внешним TL; TL план , запланирован внешний TL; TL реальный , реализован внешний TL; VO 2 max, максимальное потребление кислорода; W TL , еженедельная внешняя тренировочная нагрузка.

Каталожные номера

Эбботт, В., Брикли, Г., и Смитон, Нью-Джерси (2018b). Индивидуальный подход к мониторингу двигательной тренировочной нагрузки футболистов академии английской Премьер-лиги. Междунар. Дж. Спортивная наука. Коучинг 13, 421–428. дои: 10.1177/1747954118771181

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Эбботт, В., Брикли, Г., Смитон, Нью-Джерси, и Миллс, С. (2018a). Индивидуальное ускорение для футболистов академии английской премьер-лиги. Дж. Сила конд. Рез. 32, 3503–3510. doi: 10.1519/JSC.0000000000002875

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Акенхед, Р., Харли, Дж. А., и Твиддл, С. П. (2016). Изучение внешней тренировочной нагрузки футбольной команды английской премьер-лиги с особым упором на ускорение. Дж. Сила. конд. Рез. 30, 2424–2432. doi: 10.1519/JSC.0000000000001343

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Акенхед, Р.и Насис, Г. П. (2016). Тренировочная нагрузка и мониторинг игроков в футболе высокого уровня: текущая практика и восприятие. Междунар. Ж. Спортивная физиол. Выполните . 11, 587–593. doi: 10.1123/ijspp.2015-0331

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Андерсон, Л., Орм, П., Ди Мишель, Р., Клоуз, Г.Л., Милсом, Дж., Морганс, Р., и др. (2016). Количественная оценка сезонной физической нагрузки у футболистов с разным стартовым статусом из английской премьер-лиги: последствия для поддержания физической формы команды. Междунар. Ж. Спортивная физиол. Выполнять. 11, 1038–1046. doi: 10.1123/ijspp.2015-0672

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Барнс, К., Арчер, Д. Т., Хогг, Б., Буш, М., и Брэдли, П. С. (2014). Эволюция физико-технических показателей в английской премьер-лиге. Междунар. Дж. Спорт Мед. 35, 1095–1100. дои: 10.1055/s-0034-1375695

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Бурдон, П.C., Cardinale, M., Murray, A., Gastin, P., Kellmann, M., Varley, M.C., et al. (2017). Мониторинг тренировочных нагрузок спортсменов: консенсусное заявление. Междунар. Ж. Спортивная физиол. Выполнять. 12, С2-161–С2-170. doi: 10.1123/IJSPP.2017-0208

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Боуэн Л., Гросс А. С., Гимпель М., Брюс-Лоу С. и Ли Ф. К. (2019). Всплески соотношения острой и хронической рабочей нагрузки (ACWR), связанные с 5-7-кратным увеличением травматизма у футболистов английской Премьер-лиги: всестороннее 3-летнее исследование. Бр. Дж. Спорт. Мед. 21:422. дои: 10.1136/bjsports-2018-099422

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Боуэн Л., Гросс А. С., Гимпель М. и Ли Ф. К. (2017). Накопленные рабочие нагрузки и соотношение острой и хронической нагрузки связаны с риском травм у элитных юных футболистов. Бр. Дж. Спорт Мед. 51, 452–459. дои: 10.1136/bjsports-2015-095820

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Buchheit, M., and Simpson, B.M. (2017).Технология слежения за игроком: стакан наполовину полон или наполовину пуст? Междунар. Ж. Спортивная физиол. Выполнять. 12, С235–С241. doi: 10.1123/ijspp.2016-0499

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Buchheit, M., Simpson, B.M., and Lacome, M. (в печати). Мониторинг кардиореспираторной подготовки профессиональных футболистов: стоит ли? Междунар. Дж. Спорт. Физиол. Выполнять.

Академия Google

Карлинг, К., Лаком, М., МакКолл, А., Дюпон, Г., Le Gall, F., Simpson, B., et al. (2018). Мониторинг послематчевой усталости в профессиональном футболе: добро пожаловать в реальный мир. Спорт. Мед. 48, 2695–2702. дои: 10.1007/s40279-018-0935-z

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Клементе, Ф. М., Николаидис, П. Т., Роземанн, Т., и Кнехтле, Б. (2019b). Зависимость доза-реакция между переменными внешней нагрузки, составом тела и переменными физической подготовки у профессиональных футболистов. Перед. Физиол. 17:443.doi: 10.3389/fphys.2019.00443

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Клементе Ф.М., Оуэн А., Серра-Оливарес Дж., Николаидис П.Т., Корнелис М., ван дер Линден И. и соавт. (2019а). Характеристика еженедельного профиля внешней нагрузки профессиональных футбольных команд из Португалии и Нидерландов. Дж. Гум. Кинет. 27, 155–164. doi: 10.2478/hukin-2018-0054

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Колби М.Дж., Доусон Б., Пилинг П., Heasman, J., Rogalski, B., Drew, M.K., et al. (2017). Многомерное моделирование субъективных и объективных данных мониторинга улучшает выявление риска бесконтактных травм у элитных австралийских футболистов. J. Sci Med. Спорт. 20, 1068–1074. doi: 10.1016/j.jsams.2017.05.010

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Делани, Дж. А., Камминс, С. Дж., Хайди, Р. Т., и Грант, доктор медицины (2017). Важность, надежность и полезность мер ускорения в командных видах спорта. Дж. Сила. конд. Рез . 32, 3485–3493. doi: 10.1519/JSC.0000000000001849

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Дельгадо-Бордонау, Дж. Л., и Мендес-Вильянуэва, А. (2012). Тактическая периодизация: главный секрет Моуриньо? Soccer J. (Тактика) . 28–34.

Деллал А., Оуэн А., Вонг Д. П., Круструп П., ван Экссель М. и Малло Дж. (2012). Технические и физические требования к играм малых и больших команд в отношении игровой позиции в элитном футболе. Гул. Мов. науч. 31, 957–969. doi: 10.1016/j.humov.2011.08.013

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Дрю, М.К., и Финч, К.Ф. (2016). Взаимосвязь между тренировочной нагрузкой и травмой, болезнью и болезненностью: систематический и литературный обзор. Спорт. Мед. 46, 861–883. дои: 10.1007/s40279-015-0459-8

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Дахиг С., Шилд А. Дж., Опар Д., Габбет Т. Дж., Фергюсон С. и Уильямс М.(2016). Влияние высокоскоростного бега на риск растяжения подколенного сухожилия. Бр. Дж. Спорт. Мед. 50, 1536–1540. дои: 10.1136/bjsports-2015-095679

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Фигейредо, П., Насис, Г. П., и Брито, Дж. (2018). Внутрисубъектная корреляция между слюнным IgA и показателями тренировочной нагрузки у элитных футболистов. Междунар. Ж. Спортивная физиол. Выполните . 14, 1–11. doi: 10.1123/ijspp.2018-0455

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Фитцпатрик, Дж.Ф., Хикс, К.М., и Хейс, П.Р. (2018). Зависимость доза-реакция между тренировочной нагрузкой и изменениями аэробной подготовленности у профессиональных юных футболистов. Междунар. Дж. Спорт. Физиол. Выполните . 19, 1–6. doi: 10.1123/ijspp.2017-0843

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Габбет, Т.Дж. (2016). Парадокс тренировки и предотвращения травм: должны ли спортсмены тренироваться умнее и усерднее? Бр. Дж. Спорт Мед. 50, 273–280. дои: 10.1136/bjsports-2015-095788

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Габбет, Т.Дж. (2020). Развенчание мифов о тренировочной нагрузке, травмах и результативности: эмпирические данные, горячие темы и рекомендации для практиков. Бр. Дж. Спорт. Мед. 54, 58–66. дои: 10.1136/bjsports-2018-099784

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Гриффин, А., Кенни, И. К., Коминс, Т. М., и Лайонс, М. (2020). Связь между соотношением острой и хронической нагрузки и травмами и ее применение в командных видах спорта: систематический обзор. Спорт. Мед. 50, 561–580 doi: 10.1007/s40279-019-01218-2

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Хадер, К., Румпф, М. К., Герцог, М., Килдафф, Л. П., Жирар, О., и Сильва, Дж. Р. (2019). Мониторинг реакции спортсмена на матч: могут ли переменные внешней нагрузки предсказывать острую и остаточную послематчевую усталость в футболе? Систематический обзор с метаанализом. Спорт. Мед. Открыть. 9:548. дои: 10.1186/s40798-019-0219-7

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Халсон, С.Л. (2014). Мониторинг тренировочной нагрузки для понимания усталости спортсменов. Спорт. Мед . 44, С139–С147. doi: 10.1007/s40279-014-0253-z

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Хантер, Ф., Брей, Дж. К., Таулсон, К., Смит, М., Барретт, С., Мэдден, Дж., и др. (2015). Индивидуализация анализа времени и движения: сравнение методов и серия клинических случаев. Междунар. Дж. Спорт. Мед. 36, 41–48. дои: 10.1055/s-0034-1384547

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Импеллиццери, Ф.М., Маркора С.М. и Куттс А.Дж. (2019). Внутренние и внешние тренировочные нагрузки: 15 лет спустя. Междунар. Дж. Спорт. Физиол Перформ . 14, 270–273. doi: 10.1123/ijspp.2018-0935

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Impellizzeri, F.M., Woodcock, S., Coutts, A.J., Fanchini, M., McCall, A., и Vigotsky, A.D. (2020). Соотношение острой и случайной хронической рабочей нагрузки «как» связано с травмой, как соотношение острой и фактической хронической рабочей нагрузки: время для прекращения ACWR и его компонентов .Общество прозрачности. Открытость и репликация в кинезиологии. Дои: 10.31236/osf.io/e8kt4

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Ингебригтсен Дж., Дален Т., Хьельде Г. Х., Драст Б. и Вислофф У. (2015). Профили ускорения и спринта профессиональной элитной футбольной команды в матчевой игре. евро. Дж. Спортивные науки. 15, 101–110. дои: 10.1080/17461391.2014.933879

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Ясперс, А., Бринк, М.С., Пробст С.Г., Френкен В.Г. и Хелсен В.Ф. (2017). Взаимосвязь между показателями тренировочной нагрузки и результатами тренировок в профессиональном футболе. Спорт Мед. 47, 533–544. дои: 10.1007/s40279-016-0591-0

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Ясперс А., Куйвенховен Дж. П., Стаес Ф., Френкен В. Г. П., Хельсен В. Ф. и Бринк М. С. (2018). Изучение связи показателей внешней и внутренней нагрузки с травмами от перегрузок у профессиональных футболистов. J. Sci Med. Спорт . 21, 579–585. doi: 10.1016/j.jsams.2017.10.005

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Лаго-Пеньяс, К. (2012). Роль ситуационных переменных в анализе физической работоспособности в футболе. Дж. Гум. Кинет. 35, 89–95. дои: 10.2478/v10078-012-0082-9

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Ли, М., и Мукерджи, С. (2019). Взаимосвязь тренировочной нагрузки с высокоинтенсивным бегом у профессиональных футболистов. Междунар. Дж. Спорт Мед. 40, 336–343. дои: 10.1055/a-0855-3843

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Лолли, Л., Баттерхэм, А. М., Хокинс, Р., Келли, Д. М., Струдвик, А. Дж., Торп, Р., и соавт. (2019). Математическая связь вызывает ложную корреляцию в рамках обычных расчетов соотношения острой и хронической рабочей нагрузки. Бр. Дж. Спорт. Мед. 53, 921–922. дои: 10.1136/bjsports-2017-098110

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Мэлоун, Дж.Дж., Барретт С., Барнс К., Твист К. и Драст Б. (2019). В бесконечность и дальше: использование устройств GPS в рамках футбольных кодов. науч. Мед в футболе. 4, 82–84. дои: 10.1080/24733938.2019.1679871

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Малоун, Дж. Дж., Ди Мишель, Р., Морганс, Р., Берджесс, Д., Мортон, Дж. П., и Драст, Б. (2015). Количественная оценка сезонной тренировочной нагрузки у элитных футболистов английской премьер-лиги. Междунар. Дж. Спорт. Физиол. Выполнять. 10, 489–497. doi: 10.1123/ijspp.2014-0352

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Мэлоун, Дж. Дж., Ловелл, Р., Варли, М. К., и Куттс, А. Дж. (2017). Распаковка черного ящика: приложения и рекомендации по использованию устройств GPS в спорте. Междунар. Дж. Спорт. Физиол. Выполнять. 12, С218–С226. doi: 10.1123/ijspp.2016-0236

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Мэлоун, С., Оуэн, А., Мендес, Б., Хьюз, Б., Коллинз, К., и Габбет, Т.Дж. (2018а). Скоростной бег и спринт как фактор травмоопасности в футболе: могут ли развитые физические качества снизить риск? J. Sci. Мед Спорт. 21, 257–262. doi: 10.1016/j.jsams.2017.05.016

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Мэлоун С., Оуэн А., Ньютон М., Мендес Б., Тирнан Л., Хьюз Б. и др. (2018б). Восприятие благополучия и влияние на результаты внешних тренировок среди элитных футболистов. J. Sci. Мед. Спорт. 21, 29–34.дои: 10.1016/j.jsams.2017.03.019

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Мартин-Гарсия А., Гомес Диас А., Брэдли П. С., Морера Ф. и Казамичана Д. (2018). Количественная оценка внешней нагрузки профессиональной футбольной команды с использованием структуры микроциклов. Дж. Сила. Конд Рез . 32, 3511–3518. doi: 10.1519/JSC.0000000000002816

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Мопен, Д., Шрам, Б., Канетти, Э., и Орр, Р. (2020). Взаимосвязь между острой и хронической нагрузкой и риском травм в спорте: систематический обзор. Открыть. Доступ. Дж. Спорт. Мед. 11, 51–75. DOI: 10.2147/OAJSM.S231405

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Николаидис, П. Т., Клементе, Ф. М., ван дер Линден, К. М. И., Роземанн, Т., и Кнехтле, Б. (2018). Валидность и надежность глобальной системы позиционирования с частотой 10 Гц для оценки линейного движения и изменения направления. Перед. Физиол . 15:228. doi: 10.3389/fphys.2018.00228

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Оуэн, А.Л., Форсайт, Дж. Дж., Вонг дел, П., Деллал, А., Коннелли, С. П., и Чамари, К. (2015). Интенсивность тренировок на основе частоты сердечных сокращений и ее влияние на частоту травм среди профессиональных футболистов элитного уровня. Дж. Сила конд. Рез . 29, 1705–1712 гг. doi: 10.1519/JSC.0000000000000810

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Петтерсен С.А., Йохансен Х.Д., Баптиста И.А.М., Халворсен П. и Йохансен Д. (2018). Количественный футбол с использованием позиционных данных: тематическое исследование. Перед. Физиол . 6:866. doi: 10.3389/fphys.2018.00866

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Раго В., Брито Дж., Фигейредо П., Коста Дж., Баррейра Д., Круструп П. и др. (2019б). Методы сбора и интерпретации внешней тренировочной нагрузки с использованием микротехнологий, включающих GPS, в профессиональном футболе: систематический обзор. Рез. Спортивный. Мед. 22, 1–22. дои: 10.1080/15438627.2019.1686703

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Раго, В., Брито Дж., Фигейредо П., Круструп П. и Ребело А. (2019a). Взаимосвязь между внешней нагрузкой и реакцией восприятия на тренировку в профессиональном футболе: эффекты метода количественной оценки. Спорт (Базель) . 7:68. дои: 10.3390/спорт7030068

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Раго В., Брито Дж., Фигейредо П., Круструп П. и Ребело А. (2020). Применение индивидуализированных зон скорости для количественной оценки внешней тренировочной нагрузки в профессиональном футболе. Дж. Гум. Кинетика . 72, 279–289. doi: 10.2478/hukin-2019-0113

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Раго В., Круструп П., Мартин-Асеро Р., Ребело А. и Мор М. (2019c). Тестирование тренировочной нагрузки и субмаксимальной частоты сердечных сокращений в течение соревновательного периода в мужской футбольной команде высокого уровня. Дж. Спорт. науч. 26, 1–8. дои: 10.1080/02640414.2019.1618534

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Раве Г. и Фортрат Дж.О. (2016). Вариабельность сердечного ритма в положении стоя отражает тренировочную адаптацию профессиональных футболистов. евро. Дж. Заявл. Физиол. 116, 1575–1582. дои: 10.1007/s00421-016-3416-9

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Раве, Г., Зухал, Х., Буллоса, Д., Дойл-Бейкер, П.К., Саеиди, А., Абдеррахман, А.Б., и соавт. (2020). Вариабельность сердечного ритма коррелирует с воспринимаемой физической подготовкой у элитных футболистов. Дж. Гум. Кинет . 31, 141–150.doi: 10.2478/hukin-2019-0103

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Редвуд-Браун, А. Дж., О’Донохью, П. Г., Невилл, А. М., Савард, К., Дайер, Н., и Сандерленд, К. (2018). Влияние ситуационных переменных на профили физической активности элитных футболистов в различных состояниях очковой линии. Скан. Дж. Мед. Научный спорт. 28, 2515–2526. doi: 10.1111/смс.13271

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Рассел, М., Спаркс, В., Нортист, Дж., Cook, C.J., Love, T.D., Bracken, R.M., et al. (2016). Изменения способности к ускорению и торможению во время профессионального футбольного матча. Дж. Сила. Конд Рез. 30, 2839–2844. doi: 10.1519/JSC.0000000000000805

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Sæterbakken, A., Haug, V, Fransson, D., Grendstad, H.N., Gundersen, H.S., Moe, V.F., et al. (2019). Совместите результаты бега по трем различным стандартам норвежского футбола. Спорт.Мед. Междунар. Открыть. 16, Е82–Е88. дои: 10.1055/a-0943-3682

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Сарменто Х., Клементе Ф. М., Харпер Д., да Коста И. Т., Оуэн А. и Фигейредо А. Дж. (2018). Маленькие сторонние игры в футболе — систематический обзор. Междунар. Дж. Выполнить. Анальный. Спорт. 18, 693–749. дои: 10.1080/24748668.2018.1517288

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Soligard, T., Schwellnus, M., Alonso, J.M., Bahr, R., Clarsen, B., Dijkstra, H.P., et al. (2016). Сколько слишком много? (Часть 1) Согласованное заявление Международного олимпийского комитета о нагрузках в спорте и риске травм. Бр. Дж. Спорт. Мед. 50, 1030–1041. дои: 10.1136/bjsports-2016-096581

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Stevens, T.G.A., de Ruiter, C.J., Twisk, JWR, Savelsbergh, G.J.P., and Beek, P.J. (2017). Количественная оценка тренировочной нагрузки в течение сезона по сравнению с игровой нагрузкой у профессиональных футболистов голландской Эредивизи. науч. Мед. Футбол. 2, 117–125. дои: 10.1080/24733938.2017.1282163

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Суарес-Арронес, Л., Торреньо, Н., Рекена, Б., Саес Де Вильярреал, Э., Казамичана, Д., Барберо-Альварес, Х.К., и др. (2015). Профиль матчевой активности профессиональных футболистов во время официальных игр и взаимосвязь между внешней и внутренней нагрузкой. Дж. Спорт. Мед. физ. Фитнес 55, 1417–1422.

Табернер, М., Аллен Т. и Коэн Д. Д. (2019). Прогрессирующая реабилитация после травмы: рассмотрим «континуум контроль-хаос». Бр. Дж. Спорт. Мед. 53, 1132–1136. дои: 10.1136/bjsports-2018-100157

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Варли, М. К., Джасперс, А., Хелсен, В. Ф., и Мэлоун, Дж. Дж. (2017). Методологические соображения при количественной оценке высокоинтенсивных усилий в командных видах спорта с использованием технологии глобальной системы позиционирования. Междунар. Ж. Спортивная физиол. Выполнять. 12, 1059–1068. doi: 10.1123/ijspp.2016-0534

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Ван, К., Варгас, Дж. Т., Стоукс, Т., Стил, Р., и Шриер, И. (2020). Анализ активности и травм: уроки, извлеченные из соотношения острой и хронической рабочей нагрузки. Спорт. Мед . 50, 1243–1254. doi: 10.1007/s40279-020-01280-1

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Уайтхед, С., Тилль, К., Уивинг, Д., и Джонс, Б. (2018). Использование микротехнологий для количественной оценки пиковых требований к футбольным кодам: систематический обзор. Спорт. Мед. 48, 2549–2575. дои: 10.1007/s40279-018-0965-6

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Уильямс, С., Уэст, С., Кросс, М. Дж., и Стоукс, К. А. (2017). Лучший способ определить соотношение острой и хронической рабочей нагрузки? Бр. Дж. Спорт. Мед. 51, 209–210. дои: 10.1136/bjsports-2016-096589

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Виндт, Дж., и Габбет, Т.Дж. (2019). Это все напрасно? что означает математическая связь для соотношения острой и хронической рабочей нагрузки? Бр.Дж. Спорт. Мед. 53, 988–990. дои: 10.1136/bjsports-2017-098925

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Основы GPS — Learn.sparkfun.com

Избранное Любимый 31

Основы GPS

Вероятно, вы использовали или получили пользу от GPS-приемника. Их можно найти в большинстве смартфонов, во многих новых автомобилях, и они используются для отслеживания торговли по всему миру.Эти крошечные устройства могут мгновенно определить ваше точное местоположение и время практически в любой точке планеты бесплатно! Все, что вам нужно, — это GPS-приемник, а приемники с каждым днем ​​становятся все дешевле и меньше.

Обычный приемник GPS или модуль GPS.

Не принимайте эти крошечные недорогие модули как должное. Десятилетия инженерной мысли ушли на то, чтобы предоставить вам точное местоположение в любое время и в любом месте. Десятки спутников GPS, все с чрезвычайно точными атомными часами, были запущены с конца 70-х годов, и запуски продолжаются по сей день.Спутники непрерывно отправляют данные на землю по выделенным радиочастотам. Наши карманные GPS-приемники имеют крошечные процессоры и антенны, которые напрямую принимают данные, отправленные спутниками, и вычисляют ваше местоположение и время на лету. Просто удивительно.

Предлагаемая литература

Есть несколько концепций, на которых строится это руководство, и которые вам, возможно, необходимо знать или подготовить перед началом работы:

Последовательная связь

Концепции асинхронной последовательной связи: пакеты, уровни сигнала, скорость передачи данных, UART и многое другое!

Основы соединителя

Разъемы являются основным источником путаницы для людей, которые только начинают знакомиться с электроникой.Количество различных вариантов, терминов и названий соединителей может затруднить выбор одного или поиск нужного. Эта статья поможет вам совершить прыжок в мир соединителей.

Двоичный

Двоичная система — это система счисления в электронике и программировании… так что, должно быть, важно ее изучить. Но что такое двоичный код? Как это переводится в другие системы счисления, такие как десятичная?

Логические уровни

Узнайте разницу между 3.Устройства 3В и 5В и логические уровни.

Основные сведения о последовательном терминале

В этом руководстве показано, как взаимодействовать с вашими последовательными устройствами с помощью различных приложений эмулятора терминала.

Предлагаю просмотр

Как работает GPS?

GPS-приемники

используют созвездие спутников и наземных станций для расчета положения и времени практически в любой точке Земли.

Обратите внимание на движущуюся точку на земном шаре и количество видимых спутников.

В любой момент времени на высоте более 12 000 миль над Землей вращается не менее 24 активных спутников. Позиции спутников построены таким образом, что небо над вашим местоположением всегда будет содержать не более 12 спутников. Основная цель 12 видимых спутников состоит в том, чтобы 90 129 передавать 90 130 информацию обратно на Землю по радиочастоте (в диапазоне от 1,1 до 1,1).5 ГГц). С помощью этой информации и некоторых математических расчетов наземный приемник или модуль GPS могут рассчитать свое положение и время.

Как GPS-приемник вычисляет свое положение и время?

Данные, отправленные на Землю с каждого спутника, содержат несколько различных фрагментов информации, которые позволяют вашему GPS-приемнику точно рассчитать свое положение и время. Важным элементом оборудования каждого спутника GPS являются чрезвычайно точные атомные часы. Время на атомных часах отправляется на Землю вместе с орбитальной позицией спутника и временем прибытия в разные точки неба.Другими словами, модуль GPS получает метку времени от каждого из видимых спутников, а также данные о том, где в небе находится каждый из них (среди прочих фрагментов данных). Из этой информации приемник GPS теперь знает расстояние до каждого спутника в поле зрения. Если антенна GPS-приемника видит не менее 4 спутников, он может точно рассчитать свое положение и время. Это также называется блокировкой или исправлением.

Вы все это поймали? Если нет или вы хотите узнать больше, ознакомьтесь с гораздо более подробным объяснением в первом томе книги «Основы GPS » Дэна Доберштейна.Том 1 выпущен бесплатно, но вы должны поддержать автора, чтобы прочитать том 2.

Художественное исполнение сегмента управления.

Есть еще одна часть глобальной системы позиционирования, о которой мы не говорили. Наряду со спутниками и приемниками GPS существуют наземные станции, которые могут связываться со спутниковой сетью и некоторыми приемниками GPS. Эта система формально называется контрольным сегментом и повышает точность вашего GPS-приемника.Распространенными системами, использующими сегмент управления для повышения точности, являются WAAS и DGPS. WAAS используется в большинстве приемников GPS и повышает точность примерно до 5 метров. DGPS требует определенного типа GPS-приемника и обеспечивает сантиметровую точность. Устройства DGPS также дороги и, как правило, больше, поскольку требуют дополнительной антенны.

Точность GPS

Точность GPS зависит от ряда переменных, в первую очередь отношения сигнал-шум (зашумленный прием), положения спутника, погоды и препятствий, таких как здания и горы.Эти факторы могут создавать ошибки в вашем восприятии местоположения. Шум сигнала обычно создает ошибку от одного до десяти метров. Горы, здания и другие предметы, которые могут препятствовать пути между приемником и спутником, могут вызвать в три раза больше ошибок, чем шум сигнала. Приемник GPS должен иметь возможность зафиксировать 4 спутника , чтобы определить позицию. Первая блокировка, которую он получает, позволяет приемнику получать информацию альманаха и, таким образом, какие другие спутники он должен прослушивать.Хотя можно получить положение менее чем с 4 спутников, погрешность этого положения может быть довольно большой. Наиболее точное определение вашего местоположения происходит, когда у вас есть четкое представление о чистом небе вдали от любых препятствий и под более чем четырьмя спутниками. Для борьбы с этими ошибками создана пара разных помощников.

Вспомогательный GPS

Одним из этих вспомогательных устройств является Assisted GPS или AGPS. В этом методе используются беспроводные (наземные) сети, помогающие осуществлять ретрансляцию между спутником и приемником, когда сигнал GPS слабый или его невозможно принять.Есть два способа помочь AGPS. Во-первых, предоставить приемнику правильные данные альманаха и точное время. Второй использует более высокую вычислительную мощность и хороший спутниковый сигнал наземной базы для интерпретации поврежденной или фрагментированной информации, которую получает приемник, чтобы обеспечить более точное считывание местоположения для приемника. AGPS в основном реализуется с помощью приемников GPS, установленных на вышках сотовой связи. При общении с этими приемниками GPS может быстрее захватывать спутник, а также получать более точную информацию.Именно этот метод используется для GPS в мобильных телефонах и почему они иногда более точны, чем GPS-приемники сами по себе. Но AGPS присутствует не только в мобильных телефонах, но и в других устройствах. это даже доступно в камерах и некоторых транспортных средствах. Это наиболее полезно в городах, где сигналу GPS может быть трудно пройти через плотный лабиринт зданий.

Дифференциал GPS

Другим методом является дифференциальный GPS или DGPS. DGPS также использует наземные или стационарные станции GPS для определения местоположения, но отличается тем, что находит разницу между показаниями спутника и наземного местоположения.Эти наземные станции могут находиться на расстоянии до 200 морских миль от приемника, и важно отметить, что точность ухудшается по мере удаления от наземной станции. DGPS выполняется наземной станцией, передающей сигнал, который определяет ошибку между фактической псевдодальностью и измеренной псевдодальностью. Это значение рассчитывается путем умножения скорости света на время, необходимое сигналу для прохождения от спутника до приемника. Например, одной из форм DGPS является система расширенного охвата или WAAS.

(Изображение предоставлено ASMA)

Первоначально разработанная FAA для поддержки GPS самолетов, WAAS использует систему специально построенных наземных станций. WAAS придерживается определенного набора стандартов точности, которым должны соответствовать измерения наземных станций. По горизонтали и по вертикали точность WAAS должна быть в пределах 7,6 метра в 95% случаев. Эти наземные станции отправляют свои измерения на главные станции, которые отправляют поправки на спутники WAAS каждые 5 секунд или быстрее.Со спутника сигнал передается обратно на приемники на земле, где поправки используются для повышения точности GPS. В некоторых местах WAAS может обеспечить точность 1 метр по горизонтали и 1,5 метра по вертикали. Хотя WAAS присутствует только в Северной Америке, аналогичные системы есть и во многих других частях мира.

Примечание: Ищете другие методы повышения точности? Ознакомьтесь с учебным пособием по GPS RTK.

Форматы сообщений

Данные GPS отображаются в различных форматах сообщений через последовательный интерфейс.Существуют стандартные и нестандартные (собственные) форматы сообщений. Почти все приемники GPS выдают данные NMEA. Стандарт NMEA отформатирован в строках данных, называемых предложениями. Каждое предложение содержит различные биты данных, организованные в формате с разделителями-запятыми (т. е. данные, разделенные запятыми). Вот пример предложений NMEA от GPS-приемника с привязкой к спутникам (4+ спутника, точное положение):

  язык: Баш
$GPRMC,235316.000,A,4003.9040,N,10512.5792,W,0,09,144,75,141112,,*19
$ GPGGA, 235317.000,4003,9039,Н,10512,5793,Ш,1,08,1,6,1577,9,М,-20,7,М,,0000*5F
$GPGSA,A,3,22,18,21,06,03,09,24,15,,,,,2,5,1,6,1,9*3E
  

Например, предложение GPGGA содержит следующее:

  • Время : 235317.000 это 23:53 и 17.000 секунд по Гринвичу
  • Долгота : 4003.9040,N — широта в градусах.Десятичные минуты, север
  • Широта : 10512.5792, W — долгота в градусах.десятичные минуты, запад
  • Количество обнаруженных спутников : 08
  • Высота : 1577 метров

Данные разделены запятыми для облегчения чтения и анализа компьютерами и микроконтроллерами.Эти данные отправляются через последовательный порт с интервалом, называемым частотой обновления. Большинство приемников обновляют эту информацию один раз в секунду (1 Гц), но более продвинутые приемники могут обновлять несколько раз в секунду. От 5 до 20 Гц возможны современные приемники.

Чтение данных GPS

Большинство модулей GPS имеют последовательный порт, что делает их идеальными для подключения к микроконтроллеру или компьютеру.

Подключение к микроконтроллеру

После подачи питания на модуль GPS данные NMEA (или другой формат сообщения) отправляются с последовательного передающего контакта (TX) с определенной скоростью передачи и частотой обновления, даже если нет блокировки.Чтобы ваш микроконтроллер считывал данные NMEA, все, что нужно, это соединить вывод TX GPS с выводом RX (получение) на микроконтроллере. Чтобы настроить модуль GPS, вам также необходимо соединить вывод RX GPS с выводом TX микроконтроллера.

Обычно микроконтроллер анализирует данные NMEA. Синтаксический анализ — это просто удаление фрагментов данных из предложения NMEA, чтобы микроконтроллер мог сделать с данными что-то полезное.

Например, микроконтроллеру может потребоваться прочитать только высоту вашего GPS.

  язык: Баш
$GPGGA,235317.000,4003.9039,N,10512.5793,W,1,08,1,6,1577,9,M,-20,7,M,,0000*5F
  

Вместо обработки всего этого текста микроконтроллер может проанализировать предложение GPGGA и получить только высоту (в метрах).

  язык: Баш
1577
  

Как только микроконтроллер может получить необходимые данные, этой информацией можно манипулировать для создания других взаимодействий с микроконтроллером.

Платформа Arduino может легко анализировать данные NMEA с помощью библиотеки Tiny GPS.Ознакомьтесь с руководством по началу работы с GPS Shield, чтобы ознакомиться с пошаговым примером того, как подключить Arduino к модулю GPS и анализировать предложения NMEA.

Подключение к компьютеру

Простой способ напрямую просмотреть данные NMEA — подключить модуль GPS к компьютеру. Для соединений все, что необходимо, — это подать питание на GPS с помощью FTDI Basic (в данном случае 5 В и GND), затем соединить контакт TX GPS с контактом RX на FTDI Basic.

Затем откройте программу последовательного терминала с той же скоростью передачи данных, что и ваш модуль GPS.Даже если GPS , а не имеет блокировку, вы должны увидеть предложения NMEA, проходящие мимо.

  язык: Баш
$GPRMC,235316.000,A,4003.9040,N,10512.5792,W,0,09,144,75,141112,,*19
$GPGGA,235317.000,4003.9039,N,10512.5793,W,1,08,1,6,1577,9,M,-20,7,M,,0000*5F
$GPGSA,A,3,22,18,21,06,03,09,24,15,,,,,2,5,1,6,1,9*3E
  

Настройка GPS-приемника

Для настройки приемника GPS очень важно знать тип набора микросхем, который использует ваш GPS.Чипсет GPS содержит мощный процессор, отвечающий за пользовательский интерфейс, все вычисления, а также аналоговую схему для антенны. Чипсет также позволяет отправлять данные на GPS-приемник для настройки таких параметров, как скорость обновления, скорость передачи данных, выбор предложений и т. д.

Для отправки команд через последовательный интерфейс на приемник GPS вам потребуется набор команд или справочное руководство. Прежде чем слишком углубляться в набор команд для данного модуля, обязательно проконсультируйтесь с поставщиком.Многие поставщики наборов микросхем предоставляют программное обеспечение, позволяющее легко обмениваться данными и настраивать модуль GPS через последовательный порт.

Ниже приведены описания и наборы команд для некоторых наиболее распространенных наборов микросхем.

  • Наборы микросхем SiRF
  • Чипсеты
  • U-Blox
  • Чипсеты
  • SkyTraq

Некоторые наборы микросхем позволяют использовать альтернативные протоколы, такие как двоичный SiRF (набор микросхем SiRF), UBX (набор микросхем ublox) или собственные сообщения. Эти протоколы содержат ту же информацию, но для более быстрой связи используются двоичные данные (вместо ASCII).

При обмене данными с приемником GPS большинство команд необходимо завершать контрольной суммой. В большинстве случаев вам нужно XOR каждое из ваших предложений. Вот простой онлайн-калькулятор XOR.

Готовы приступить к работе с GPS?

У нас есть страница специально для вас! Мы познакомим вас с основами работы GPS, необходимым оборудованием и учебными пособиями по проекту, чтобы вы могли начать работу.

Отведи меня туда!

Глоссарий GPS

  • Точность — Насколько точен GPS? Ну, это немного различается, но обычно вы можете узнать, где вы находитесь, в любой точке мира в течение 30 секунд на глубине до +/– 5 метров.Удивительно! +/– существует, потому что точность может варьироваться в зависимости от модуля, времени суток, четкости приема и т. д. Большинство модулей могут достигать +/-3 м с включенным WAAS, но если вам нужна точность менее метра или сантиметра, она действительно дорого и требует чего-то под названием DGPS.

    В целом, чтобы получить наилучшую точность от вашего GPS, вы должны находиться в ясном обзоре неба и двигаться.

    Зарегистрированы и нанесены на карту путевые точки GPS вокруг старой штаб-квартиры SparkFun. Каждая дорожка представляет отдельный тип модуля GPS.

    Если вы заметили в примере следы вокруг здания SparkFun, координаты GPS колеблются в точках «Lock Start» и «Lock End». Это когда модуль GPS не движется. GPS имеет некоторую погрешность (~ 5 метров), и вы можете увидеть это, когда не двигаетесь. Как только модуль начинает двигаться, трек становится относительно точным, и GPS может «угадать» ваш трек. Однако обратите внимание на приближение к городскому каньону, который находится между двумя высокими зданиями, точность может пострадать. Помните, что сигналы GPS передаются со спутников, которые не обязательно находятся над вами; некоторые могут быть близко к горизонту.Кроме того, РЧ-сигналы могут отражаться от зданий/объектов и создавать так называемые многолучевые помехи. Всегда имейте в виду, что GPS лучше всего работает при полном обзоре неба.

  • Антенна — Помните, что маленький GPS-модуль принимает сигналы от спутников на расстоянии около 12 000 миль не только над вашей головой, но и в любом месте в небе. Для наилучшей производительности вам нужен свободный путь между антенной и большей частью неба. Погода, облака, снежные бури не должны влиять на сигнал, но такие вещи, как деревья, здания, горы, крыша над головой, будут создавать нежелательные помехи, и точность GPS будет страдать.

    Существует много вариантов антенн, но это одни из самых распространенных.

    Самая маленькая и наиболее распространенная форма антенны — керамическая патч-антенна.

    Эта низкопрофильная, недорогая и компактная антенна имеет более низкий уровень приема по сравнению с другими типами антенн. Эта антенна должна быть направлена ​​вверх с четким обзором неба, чтобы получить хороший хороший сигнал, то есть усиление антенны максимально, когда она направлена ​​вверх.

    В некоторых модулях GPS используются спиральные антенны.

    Эта антенна может занимать больше места, чем керамическая накладка, но форма антенны обеспечивает лучший сигнал в любой ориентации за счет немного меньшего усиления в любой конкретной ориентации.

    Некоторые модули можно использовать с антенным креплением SMA.

    Крепление SMA дает вам возможность установить антенну в другом месте, чем основная цепь. Это может быть полезно, если ваша основная система не находится в хорошем обзоре неба.Например, внутри здания или в машине.

  • Скорость передачи данных — GPS-приемники отправляют последовательные данные через передающий контакт (TX) с определенной скоростью передачи данных. Наиболее распространенной является скорость 9600 бит/с для приемников с частотой 1 Гц, но 57600 бит/с становится все более распространенной. Для получения дополнительной информации см. техническое описание приемника.

  • Каналы — Количество каналов, которые запускает модуль GPS, повлияет на время до первого исправления (TTFF). Поскольку модуль не знает, какие спутники находятся в поле зрения, чем больше частот/каналов он может проверить одновременно, тем быстрее будет найдено исправление.После того, как модуль получит блокировку или исправление, некоторые модули отключат дополнительные блоки каналов для экономии энергии. Если вы не против немного подождать блокировки, 12 или 14 каналов вполне подойдут для отслеживания.

  • Чипсет — Набор микросхем GPS отвечает за все, от выполнения вычислений до обеспечения аналоговой схемы для антенны, управления питанием и пользовательского интерфейса. Это большая работа, и тем не менее это именно то, что делают эти крошечные устройства GPS.Набор микросхем не зависит от типа антенны, поэтому у вас может быть ряд различных антенн для модулей GPS с определенными наборами микросхем. Распространенными наборами микросхем являются ublox, SiRF и SkyTraq, и все они содержат очень мощные процессоры, обеспечивающие быстрое время сбора данных и высокую надежность. Различия между наборами микросхем обычно заключаются в балансе между энергопотреблением, временем сбора данных и доступностью оборудования.

  • DGPS — Дифференциальный GPS или DGPS — это особый тип GPS-приемника.Приемники DGPS имеют дополнительную антенну, которая принимает сигналы не только со спутников, но и напрямую с наземных станций. Для устройств DGPS обычно требуются две антенны. Они намного больше и дороже, чем ваше стандартное устройство GPS, но могут обеспечить точность определения местоположения до сантиметра.

  • Усиление — Усиление — это эффективность антенны в любой заданной ориентации. Это относится как к передающим антеннам, так и к приемным антеннам.

  • Блокировка или фиксация — Когда GPS-приемник имеет блокировку или фиксацию, в поле зрения находятся как минимум 4 спутника, и вы можете получить точное положение и время.

  • NMEA — это общий формат данных, используемый большинством модулей GPS. Данные NMEA отображаются в предложениях и отправляются через контакт последовательной передачи (TX) модулей GPS. Предложения NMEA содержат все полезные данные (положение, время и т. д.).

  • Мощность — GPS-модули не потребляют много энергии, но им нужно немного сока, чтобы обработать данные со спутников и получить блокировку. В среднем обычный модуль GPS с замком потребляет около 30 мА при 3.3В. Кроме того, сокращение времени запуска позволяет экономить электроэнергию.

  • PPS — Импульс в секунду. Это выходной контакт на некоторых модулях GPS. Как правило, когда этот контакт переключается раз в секунду, вы можете синхронизировать системные часы с часами GPS.

  • Время запуска (горячее, теплое и холодное) — Некоторые модули GPS имеют суперконденсатор или резервную батарею для сохранения предыдущих спутниковых данных в энергозависимой памяти после отключения питания. Это помогает уменьшить TTFF при последующих включениях питания.Кроме того, более быстрое время запуска приводит к меньшему общему потреблению энергии.

    • Холодный запуск — Если выключить питание модуля на длительное время, а резервная крышка рассеется, данные будут потеряны. При следующем включении GPS потребуется загрузить новые данные альманаха и эфемерид.

    • Теплый старт — В зависимости от того, как долго длится резервное питание, вы можете иметь теплый старт, что означает сохранение некоторых данных альманаха и эфемерид, но для получения блокировки может потребоваться немного больше времени.

    • Горячий запуск : Горячий запуск означает, что все спутники обновлены и находятся близко к тем же позициям, что и в предыдущем включенном состоянии. При горячем старте GPS может сразу заблокироваться.

  • Трилатерация — Математический метод, используемый для расчета положения с использованием нескольких опорных точек. Для того, чтобы GPS-приемник вычислял точное положение и время, он должен находиться в поле зрения как минимум 4 спутников в небе.Это называется блокировкой или исправлением GPS. Все мы знаем, как использовать триангуляцию для расчета расстояния до объекта по двум опорным точкам (x, y). Однако с GPS нам нужно определить 4 значения, то есть широту, долготу, высоту и время.

  • TTFF — Время первого исправления. Время, необходимое после включения питания для точного расчета вашего местоположения и времени с использованием как минимум 4 спутников. Если вы находитесь в месте с плохим обзором неба, TTFF может быть очень длинным.

  • Частота обновления — Частота обновления модуля GPS определяет, как часто он вычисляет и сообщает свое положение.Стандарт для большинства устройств — 1 Гц (один раз в секунду). Для БПЛА и других быстрых транспортных средств может потребоваться повышенная частота обновления. Частоты обновления 5 и даже 10 Гц становятся доступными в недорогих модулях. Имейте в виду, что более высокая частота обновления означает, что из модуля вылетает больше предложений NMEA.

  • WAAS — WAAS, или система расширенного охвата, представляет собой сеть наземных станций (в Северной Америке), которые передают данные коррекции обратно на спутники. WAAS дает точность определения местоположения около 5 метров.Подобные системы есть и в других странах, например, европейская система называется EGNOS, японская система — MSAS, а в Индии — GAGAN. Большинство GPS-приемников по умолчанию включают WAAS и поддерживают EGNOS, MSAS и GAGAN.

Поиск и устранение неисправностей

Проблемы с замком

Библиотека Mikal Hart TinyGPS++ отлично подходит для быстрого запуска и работы с GPS. Однако это может быть не так, если вы находитесь между городскими каньонами, внутри бетонного здания или в черной яме гибели для всех беспроводных сигналов в/из внешнего мира.Проблема, которую мы обнаружили, заключается в том, что GPS используется в помещении, и в случае со зданием SparkFun это серьезно затрудняет блокировку GPS. У нас есть много бетона, металлических балок и большая солнечная батарея, которая сеет хаос с сигналами GPS (и почти со всеми операторами сотовой связи, если на то пошло).

Гугл карта нашей крыши.

Если у вас возникли проблемы с просмотром данных GPS при использовании библиотеки или вывод неполный, вам может потребоваться перейти в другое место, чтобы просмотреть больше спутников.Иногда может помочь перемещение модуля GPS на несколько шагов в другое место или к периметру здания. Чтобы проверить количество видимых спутников, вы можете наблюдать за 6-м и 7-м полем предложения GPGAA, чтобы увидеть, есть ли у вас проблемы с блокировкой. Ниже приведен пример предложения GPGGA, когда модуль GPS не имеет спутниковой синхронизации. Как видите, выходные данные указывают на то, что данные недействительны, так как нет фиксации GPS и спутников в поле зрения.

  язык: Баш
$ GPGGA, 105317.709,8960,0000,Н,00000,0000,Е,0,0,,137,0,М,13,0,М,,*4С
  

Несоответствие скорости передачи

Если вы передаете данные с последовательного UART модуля GPS на последовательный монитор и все, что вы видите, это «мусор», как на изображении ниже, проверьте, правильно ли установлена ​​скорость передачи данных. В зависимости от модуля GPS скорость передачи данных может варьироваться. Обязательно проверьте техническое описание вашего модуля GPS, чтобы убедиться, что скорость передачи данных одинакова.

Несоответствие скорости передачи (также известное как мусор), как описано в этом разделе «Распространенные ошибки».

Ресурсы и дальнейшее продвижение

Теперь у вас должно быть четкое представление о том, как работают устройства GPS и как внедрить их в свой следующий проект. Чтобы узнать больше о отличных идеях для проектов, ознакомьтесь с другими руководствами SparkFun.

Гироскоп

Гироскопы измеряют скорость вращения вокруг оси и являются неотъемлемой частью определения ориентации в пространстве.

Как пользоваться макетной платой

Добро пожаловать в удивительный мир хлебных досок.Здесь мы узнаем, что такое макетная плата и как с ее помощью построить свою самую первую схему.

Электроэнергия

Обзор электроэнергии, скорость передачи энергии. Мы поговорим об определении мощности, ваттах, уравнениях и номинальных мощностях. 1,21 гигаватт обучающего веселья!

Нужно вдохновение для вашего следующего проекта? Ознакомьтесь с некоторыми из этих связанных руководств:

Руководство по подключению ZED-F9R SparkFun GPS-RTK Dead Reckoning

U-blox ZED-F9R — это мощное устройство GPS-RTK, которое использует сочетание IMU, сигналов колес, модели динамики транспортного средства, данных коррекции и измерений GNSS для обеспечения высокоточного и непрерывного определения местоположения для навигации в сложных условиях.Мы быстро настроим вас, используя экосистему Qwiic через Arduino и Python, чтобы вы могли начать читать вывод!

GPS-часы Qwiic

Который сейчас час? Пришло время… Qwiic-ly построить GPS-часы и вывести их на дисплей! Этот проект предоставляет вам текущую дату и время, используя спутники GPS. Прочитайте дату и время как цифровые или аналоговые часы. Или даже настройте часы на военное время, свой часовой пояс или автоматически переведите время на летнее время!

Или посмотрите эти сообщения в блоге.

Использует ли GPS-смартфон данные, мобильный интернет-план? —

В этой статье речь пойдет:

Использует ли смартфон GPS данные

Да и Нет в зависимости от того, загружены ли у вас карты или нет.

1. Карты улиц загружены на телефон?

Ваше приложение для навигации по картам может работать без мобильных данных от таких поставщиков услуг, как AT&T, Verizon, T-Mobile, Airtel, Vodafone или Sprint.

Если вы беспокоитесь, просто отключите «мобильные данные», а затем используйте карты Google, Waze или приложение для навигации iPhone, и оно все равно должно работать.

Итак, на вопрос Могу ли я использовать свой телефон как GPS без данных дан ответ.

2. У вас не загружены карты на телефон

В этом случае вашему навигационному приложению потребуется загружать карты на ходу, используя ваши мобильные данные, чтобы показать вам улицу за улицей.

Чтобы привести пример, вы когда-нибудь задумывались, как встроенная навигация вашего автомобиля работает без интернет-трафика?
Просто потому, что производитель автомобиля загрузил карты приложений в систему вашего автомобиля и, следовательно, не нуждается в них на ходу.

Та же концепция применима к вашему Android или iPhone.

Какое оборудование необходимо для работы службы GPS?

Вам нужен GPS-приемник , который в наши дни встроен во все смартфоны.

В вашем Google Pixel 3, Samsung S10 и iPhone X, iPhone Max, iPhone XS, iPhone XR предварительно установлен модуль GPS.

 

Нужно ли мне подключение к мобильному Интернету для использования GPS?

Для использования услуг GPS не требуется подключение к Интернету. Глобальная система позиционирования (GPS) доступна БЕСПЛАТНО во всем мире .

Вот почему GPS вашего автомобиля может работать, даже если в автомобильной навигационной системе нет подключения к Интернету.

Несмотря на то, что новые автомобили, такие как Audi Q7 и BMW, в наши дни предоставляют опции точки доступа WIFI в качестве стандартной функции, вы все равно можете использовать навигацию без Интернета.

 

Где вообще может работать GPS?

Прием GPS

доступен по всему миру.Вам нужно будет иметь четкое представление о небе, чтобы приемник мог триангулировать по крайней мере три спутника.

Окно офиса работает хорошо, но могут возникнуть проблемы с приемом сигнала во внутренней части зданий.

Как правило, металл блокирует сигналы GPS, а стекло, дерево или пластик — нет. Иногда даже сиденье второго ряда автомобиля может не ловить сигнал спутника GPS.

 

Как работает GPS?

GPS-приемник

— это аппаратное обеспечение, которое в наши дни обычно имеется в большинстве смартфонов.Этот приемник может получать данные о местоположении со спутника БЕСПЛАТНО .

Но эти данные в необработанном виде, и вам нужно приложение, такое как карты Google, которое действительно может обрабатывать эти данные для вас и показывать вам направления на экране вашего мобильного телефона с помощью карты.

Помните, GPS-приемник сам по себе не поможет вам с картами. Карта обычно содержит все места, встроенные в нее, а также информацию о широте и долготе.
Большинство компаний сегодня продают карты вместе со своим приложением для отображения навигационных пользовательских экранов.

После того, как вы загрузите и установите карты и приложение, вам не потребуется подключение к Интернету на мобильном устройстве, т. е. плата за передачу данных не будет взиматься во время поиска местоположений во время путешествия.

По сути, это означает, что если вы изначально не загружаете карты и пытаетесь использовать приложение GPS для поиска направлений во время путешествия, приложение попытается загрузить карты на лету, и для этого определенно потребуется активное подключение к Интернету и, следовательно, данные. с вашего мобильного телефона будет взиматься плата.

Ваше местоположение довольно часто меняется во время путешествий, заставляя приложение GPS-навигации загружать большое количество карт и потреблять большое количество данных.

GPS в смартфоне

Используют ли GOOGLE MAPS GPS или Waze данные мобильного интернета?

Приложение Google Maps БЕСПЛАТНО для использования, но для загрузки требуется карты местности .

Карты Google позволяют использовать свои карты в автономном режиме или без доступа к Интернету, если вы ранее загрузили их на свой мобильный телефон.

Проблема здесь в том, что вы не сможете увидеть рекомендации по трафику без мобильных данных .

Если не загружено, и вы используете карты Google для поиска направлений с помощью собственного БЕСПЛАТНОГО GPS-приемника (установленного в вашем смартфоне), используя мобильное подключение к Интернету, чтобы получить карты на ходу и показать вам направления.

Приложение Waze предоставляет множество других функций, таких как сигнал полицейского, камеры на светофоре, автомобили, стоящие на обочине и т. д.которые НЕвозможны без обновлений в реальном времени. Эти обновления, безусловно, требуют получения данных с серверов Waze и, следовательно, байтов вашего интернет-трафика.

Что делать, если я использую GPS во время путешествия в другую страну? Будет ли это стоить что-то в роуминге?

В идеале плата не взимается, если вы используете только GPS-приемник с картами этой страны, уже имеющимися на вашем смартфоне, т.е. новая загрузка не требуется.

Программное обеспечение для навигации по картам, которое вы используете, должно иметь возможность использовать карты в памяти вашего телефона вместе с вашим GPS-приемником, чтобы определить местоположение (широту и долготу) и показать вам путь.

Вы можете проверить это, отключив мобильные данные в настройках телефона, и вы по-прежнему сможете использовать Google Maps для навигации по загруженным картам.

Отключить мобильные интернет-данные в Android

Помните, что картам Google (если карты еще не доступны) потребуется подключение к Интернету, а в роуминге будет взиматься плата за передачу данных в Интернете.

Можно ли использовать GPS без карт?

Да, вы можете использовать GPS для бесплатного получения данных о местоположении.

Но, если вы хотите использовать его как устройство для навигации по дорогам и поворотам, вам нужны карты улиц.Карты Google и Waze предоставляют их бесплатно! Используй их.

Поделиться


• Люди, которые используют свой мобильный телефон для карт/GPS-навигации в США, 2018 г., по возрасту

• Люди, которые используют свой мобильный телефон для карт/GPS-навигации в США, 2018 г., по возрасту | Statista

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Зарегистрируйтесь сейчас

В настоящее время вы используете общую учетную запись. Чтобы использовать отдельные функции (например, пометить статистику как избранное, установить статистические оповещения) пожалуйста, войдите в свой личный кабинет. Если вы являетесь администратором, пожалуйста, авторизуйтесь, войдя в систему еще раз.

Авторизоваться

Сохранить статистику в формате .Формат XLS

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Показать ссылки на источники

Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробности об этой статистике

Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции требуется как минимум Единая учетная запись .

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включена в вашу учетную запись.

Один аккаунт

Однозначный аккаунт

Идеальный учет входа для отдельных пользователей

  • Мгновенный доступ до 1 м Статистика
  • Скачать в XLS, PDF & PNG Формат
  • Подробные Список литературы

$ 59 $ 39 / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный счет

Полный доступ

Корпоративное решение со всеми функциями.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дальнейшая смежная статистика

Узнать больше о как Statista может поддержать ваш бизнес.

Statista Survey (Всемирный опрос потребителей). (30 июня 2018 г.). Доля американцев, которые использовали свой мобильный телефон для онлайн-карт или навигационных сервисов за последние четыре недели в 2018 году, по возрасту [График]. В Статистике. Получено 3 апреля 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/231615/people-who-use-their-cell-phone-for-maps-gps-navigation-usa/

Statista Survey (Global Consumer Опрос). «Доля американцев, которые использовали свой мобильный телефон для онлайн-карт или навигационных сервисов за последние четыре недели в 2018 году, по возрасту.График. 30 июня 2018 г. Statista. По состоянию на 3 апреля 2022 г. https://www.statista.com/statistics/231615/people-who-use-their-cell-phone-for-maps-gps-navigation usa/

Statista Survey (Global Consumer Survey) (2018 г.) Доля американцев, которые использовали свой мобильный телефон для онлайн-карт или навигационных сервисов за последние четыре недели в 2018 г., в разбивке по возрасту. Statista. Statista Inc.. Дата обращения: апрель. 03, 2022. https://www.statista.com/statistics/231615/people-who-use-their-cell-phone-for-maps-gps-navigation-usa/

Statista Survey (Global Consumer Survey).«Доля американцев, которые использовали свой мобильный телефон для онлайн-карт или навигационных услуг за последние четыре недели в 2018 году, по возрасту». Statista, Statista Inc., 30 июня 2018 г., https://www.statista.com/statistics/231615/people-who-use-their-cell-phone-for-maps-gps-navigation-usa/

Statista Survey (Global Consumer Survey), Доля американцев, которые использовали свой мобильный телефон для онлайн-карт или навигационных услуг за последние четыре недели в 2018 году, по возрасту Statista, https://www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*