Газель давление в колесах: Какое оптимальное давление в шинах Газель?

Содержание

Колеса и шины автомобиля Газель-Некст

Общая информация

Автомобиль укомплектован стальными штампованными колесами размерностью 51/2Jxl6 Н2.

Запасное колесо расположено на держателе на раме автомобиля.

 ОПАСНО!

Во избежание ухудшения параметров устойчивости и управляемости автомобиля необходимо использовать комплект колес одного типа и комплект шин одной размерности и модели.

Обозначение шины

Модель и обозначение шины выполнено на её боковине. Завод-изготовитель автомобиля комплектует колеса шинами 185/75R16C 104/102Q.

Обозначение шины включает в себя:

185 — условная ширина профиля шины в миллиметрах;

75 — серия шины — отношение высоты профиля к его ширине, выраженное в процентах;

R — радиальная шина;

16 — посадочный диаметр обода колеса в дюймах;

С — шина для легкого коммерческого автомобиля;

104 — индекс несущей способности, обозначающий максимально допустимую нагрузку на шину (для одинарных колес), в данном случае 900 кг;

102 — индекс несущей способности, обозначающий максимально допустимую нагрузку на шину (для сдвоенных колес), в данном случае 850 кг;

Q — индекс категории скорости, указывающий максимальную скорость для шины — 160 км/ч.

Индикаторы износа

У основания протектора имеются индикаторы износа шин высотой 1,6 мм, расположенные поперек беговой дорожки протектора на одинаковом расстоянии по окружности. Местонахождение индикаторов износа показывает маркировка на боковине шины (например обозначение TWI или пиктограммы). Индикаторы износа проявляются в виде сплошных участков резины и соответствуют предельному износу шины, при глубине рисунка 1,6 мм. В этом случае шина подлежит замене.

Рекомендуется менять изношенные шины целым комплектом новых шин.

 ВНИМАНИЕ!

Чем меньше остаточная высота протектора, тем хуже устойчивость и управляемость автомобиля, сцепление шин с поверхностью дороги, особенно на мокрой и заснеженной дороге. Во избежание аварийных ситуаций своевременно заменяйте шины. Шины подлежат обязательной замене при достижении минимально допустимой глубины протектора шины (протектор изношен до индикаторов износа).

Давление воздуха в шинах

Отклонение давления воздуха в шинах от номинальных значений приводит к быстрому и неравномерному износу протектора, негативно сказывается на управляемости автомобиля, на шумности и вибрациях в салоне.

Пониженное давление вызывает повышение расхода топлива.

Регулярно (один раз в неделю и дополнительно перед длительными поездками) проверяйте давление воздуха в шинах. Значения давления воздуха в шинах приведены в разделе Техническая характеристика данного Руководства. Давление воздуха в шинах проверяйте на холодных шинах.

При движении автомобиля шины нагреваются. Это приводит к повышению давления воздуха в них. Не следует корректировать давление сразу после остановки автомобиля.

Поддерживайте давление воздуха и в запасном колесе.

Для движения с повышенной скоростью более 1 часа на загородных шоссе рекомендуем повысить давление воздуха в шинах на 20–30 кПа (0,2–0,3 кгс/см2).

Если в движении вы почувствовали, что автомобиль уводит вправо или влево, то это может указывать на снижение давления в одной из шин или нарушение углов установки передних колес.

В случае постоянного падения давления в шине проверьте с помощью мыльного раствора, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля. Если утечка воздуха обнаружится, доверните золотник колпачком-ключиком, закрывающим золотник. Если это не поможет, замените золотник. При падении давления воздуха в шине при исправном золотнике требуется ремонт шины.

Рекомендуем, по возможности, выполнить его на предприятии технического обслуживания, имеющем для этого необходимое оборудование.

Балансировка колес

Высокие скорости движения автомобиля требуют хорошей динамической балансировки колёс с шинами в сборе. Повышенный дисбаланс проявляется появлением вибрации, негативно сказывающейся на устойчивости автомобиля и вызывающих ускоренный износ шин, деталей передней и задней подвесок, рулевого управления и кузова. Вибрации, вызванные дисбалансом передних колёс, могут передаваться на рулевое колесо, органы управления и пол кузова.

Если Вы обнаружили признаки нарушения балансировки колёс, или шины демонтировались для ремонта, нужно проверить и, при необходимости, произвести их балансировку. Эту операцию необходимо выполнять на предприятии технического обслуживания, имеющем для этого необходимое оборудование.

Перед балансировкой шины и колеса должны быть вымыты и очищены от грязи и посторонних предметов.

Допускаемый остаточный дисбаланс с каждой стороны колеса с шиной не должен превышать 40 г на ободе колеса. В случае, если не представляется возможным произвести динамическую балансировку колёс, можно выполнить статическую. При этом балансировочные грузики следует устанавливать на закраине обода, расположенной ближе к поверхности крепления диска колеса.

Перестановка колес

Перестановку колёс следует производить по необходимости в соответствии с рисунком. Основанием для перестановки колёс могут служить необходимость получения равномерного износа всех шин, в том числе и запасной, а также обеспечение правильного подбора шин по осям. На оси следует устанавливать шины, имеющие одинаковый износ протектора, причем более надёжные шины следует устанавливать на переднюю ось автомобиля.

Делайте перестановку колес не дожидаясь появления явных признаков износа протектора шины, которыми являются износ боковых зон протектора для шин передних колес и износ середины протектора для шин задних колес.

Зимние шины

Применение зимних шин на обледенелых и заснеженных дорогах позволит улучшить управление автомобилем, его устойчивость, динамические и тормозные параметры. Они должны иметь ту же размерность и индекс грузоподъемности и должны быть установлены на все колеса. При этом необходимо учитывать следующее:

  • Новые шины должны пройти обкатку в течение пробега 500–1000 км.
  • Никогда не превышайте максимально допустимую скорость для зимних шин (определяется индексом скорости в маркировке шины). При превышении максимально допустимой скорости возможно разрушение шины.
  • На сухой или сырой дороге применение зимних шипованных шин способствует увеличению тормозного пути и приводит к необходимости снижения скорости, особенно перед поворотами.
  • Эффективность зимних шин намного снижается, если остаточная глубина их рисунка протектора менее 4 мм.
  • Применение зимних шин способствует некоторому увеличению внутреннего и внешнего шума автомобиля.

Зимние шины, особенно ошипованные, имеют неудовлетворительные характеристики сцепления с дорогой при использовании их по окончании зимнего сезона. Поэтому своевременно меняйте зимние шины на дорожные или всесезонные при среднесуточной температуре окружающего воздуха выше 7° С.

Уход за шинами

Периодически осматривайте шины оценивая их состояние, степень и равномерность износа рисунка протектора и своевременно выявляйте наличие видимых дефектов. Заменяйте шину при наличии вздутий, трещин или значительных порезов. При затруднении с оценкой возможности дальнейшей эксплуатации шины или её ремонта обратитесь на предприятие технического обслуживания.

Удар колесом о препятствие может привести к скрытому повреждению шины. Такая шина представляет собой угрозу безопасности движения автомобиля на высокой скорости. Поэтому, при необходимости, проезжайте препятствие, например бордюр, осторожно, на не большой скорости и, по возможности, перпендикулярно к нему.

Деформированные колеса и неудовлетворительное состояние посадочных поверхностей обода с шиной могут быть причиной нарушения балансировки колес и падения давления воздуха в бескамерных шинах. При монтаже и демонтаже не допускайте повреждения камеры, бортов шин. Выполнение этих операций на предприятии технического обслуживания позволит избежать подобных повреждений.

Храните снятые шины или колеса с шипами в темном, сухом и холодном помещении. Если шины эксплуатировались, то пометьте, например мелом, направление вращения шин для сохранения прежнего направления вращения при повторной установке на автомобиль.

 ОПАСНО!

Регулярно следите за колёсами и шинами. Их неудовлетворительное состояние может быть причиной дорожно-транспортного происшествия.

Как замедлить износ шин

  • Поддерживайте необходимое давление воздуха в шинах.
  • Начинайте движение плавно и снижайте скорость перед крутыми поворотами.
  • Избегайте резких торможений.
  • Помните, что интенсивность износа шин увеличивается с увеличением скорости движения автомобиля.
  • Радиальные шины автомобиля должны иметь одно направление качения в течение всего срока их службы.
  • Значения регулируемых параметров передней подвески автомобиля должны соответствовать требованиям завода-изготовителя.
  • Избегайте касания боковин шин к бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием.
  • Неотбалансированные колеса ускоряют износ шин и ухудшают комфортабельность автомобиля.
  • Не перегружайте автомобиль.
  • Защищайте шины от попадания на них масла, смазок, топлива, химикатов и других веществ, разрушающих резину.

Давление в шинах ВАЗ 2107 измеряется проверенным манометром


Дата публикации Янв 18, 2013, Рубрики Автомобили ВАЗ |

Давление в шинах ВАЗ 2107 нужно поддерживать в нормальном состоянии, то есть примерно 1,9-2 кг/см2 (более точные данные величины давления для каждого вида колес можно найти в специальных таблицах). Нормальное давление позволит более длительный срок эксплуатировать «обувку» автомобиля и обеспечит спокойное, комфортное вождение. Проверяют давление при помощи специального прибора – манометра, так же существуют автонасосы уже оснащенные таким прибором. Процедура проста – снимается вентильный колпачок с колеса, к нему прикручивается носос или манометр, датчики показывают давление, если оно не соответствует нормам, колесо подкачивается.

Если давление в шинах ваз 2107 проверяется при помощи насоса с манометром, то стоит обратить внимание на тот факт, что в момент подкачки шины манометр на насосе показывает давление не в самой шине, а в шланге через который подается воздух. Поэтому сначала нужно прекратить подачу воздуха, а потом уже проверять настоящее давление.

Существует расхожее заблуждение, что повышением и понижением давления в шинах автомобиля ваз 2107, можно изменять ходовые характеристики автомобиля. Это не совсем так, точнее – совсем не так. Чисто теоретически, конечно – слегка приспущенная шина будет улучшать амортизацию, увеличивать тормозной путь и плавность хода, а подкачанная чуть больше должна, по идее, вести к экономии бензина и повышению скоростных показателей. Но эти «ништяки» ничтожно малы по сравнению с теми негативными последствиями, которые могут наступить. Можно, конечно, попробовать, но вряд ли оно того стоит – слишком уж непредсказуемо ведет себя на дороге авто в неправильных колесах.

Поэтому совет – проверяйте давление в шинах вашего ваз 2107 не реже двух раз в неделю, поддерживайте его на среднем уровне, не рискуйте собой. Удачи на дорогах.

Related posts:

  1. Газель – давление в шинах
  2. Электростеклоподъемники на ВАЗ 2107
  3. Клиренс ВАЗ 2107
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Какое давление в шинах должно быть зимой и летом?

Не каждый водитель знает, какое давление должно быть в шинах, даже если иногда следит за этим. Большинство предполагает, что на шиномонтаже при смене сезонных колес установят давление, которое будет держаться весь сезон. И практически никто не знает, что давление шин необходимо регулировать в зависимости от ситуации. Данная статья призвана устранить пробелы в таком важном вопросе. Сегодня мы расскажем о том, каким должно быть давление в шинах атомобилей ВАЗ, КИА и грузопассажирских ГАЗелей.

Насколько важно правильное давление внутри автомобильных шин?

Конечно, водитель при выборе шин смотрит на производителя, отзывы о той или иной модели и ценник. Для безопасности на дороге покрышка должна быть качественной и от проверенного завода-изготовителя. Но даже самые дорогие шины, созданные по новейшим технологиям, не будут полностью отрабатывать свои функции, если в них установлено неправильное давление. Это, в свою очередь, влияет на такие факторы, как:

  • управляемость автомобилем;
  • безопасное маневрирование на дороге;
  • равномерность износа покрышки;
  • возникновение на корде «грыжи»;
  • увеличение расхода топлива.

Например, если колесо перекачано, то при наезде на бордюр или другое препятствие шина может взорваться. При неправильно установленном давлении автомобиль будет хуже входить в повороты.

Как часто проверять давление в шинах?

Опытные автомобилисты всегда возят с собой манометр – прибор для определения давления покрышки. Если таковой имеется, то рекомендуется пользоваться им раз в две недели и перед каждой длительной поездкой.

Если манометра нет или вы не знаете, как им правильно пользоваться, то для определения давления в колесах хотя бы раз в месяц заезжайте на шиномонтаж. Услуга проверки стоит совсем недорого и времени отнимает минимум.

Не только водители со стажем могут определить, что колесо подспущено. Поэтому каждый раз, прежде чем завести автомобиль, проводите зрительный осмотр шины. Если же у вас стоят низкопрофильные покрышки, то на глаз определить наличие спуска не удастся.

Как пользоваться манометром?

О том, какое давление должно быть в шинах, расскажем ниже.

Теперь же, раз тему начали развивать, посмотрим, как правильно измерять давление в покрышке, имея манометр. Инструкция по использованию находится на обратной стороне упаковки, поэтому не спешите ее выбрасывать. Но даже в ее отсутствие проблем возникнуть не должно, просто отвинтите колпачок вентиля на шине, нацепите трубочку манометра, подождите, пока показание не остановится на одной отметке (стрелочка манометра, электронные цифры).

Казалось бы, нет ничего сложного, но есть ряд факторов, которые влияют на правильность показаний. Давление в шинах измеряется при соблюдении следующих условий.

  1. Только на холодной резине! Если измерять на горячей, то погрешность показания составит от 10 до 20%. Водитель, конечно, пожелает приспустить покрышку, но этого делать нельзя, так как давление станет заведомо низким. Вспоминаем физику, друзья: при нагреве тело расширяется, а при охлаждении – сужается. Это касается и воздуха, в горячей шине молекулы расширены, и показатель давления будет завышен. Проводите замер через 4–6 часов после поездки.
  2. Если есть необходимость проверить давление во время пути, то есть на горячем колесе, то воспользуйтесь советом: если давление зашкаливает более чем на 20%, приспустите колесо на 5%. Если давление меньше нормы холодного колеса на 10%, то подкачайте именно на 10%. После того как шины остыли, снова проведите замер.
  3. Измерять давление необходимо на всех колесах, так как оно может быть разным.

Как можно чаще пользуйтесь манометром в зимнее время, так как показатели могут упасть от 0,3 до 0,5 атмосферы.

Как узнать рекомендованное давление?

У многих автомобилистов имеется на вооружении автоматический компрессор, чтобы иметь возможность подкачивать шины в любое время, не прибегая к услугам специалиста шиномонтажа. В современных компрессорах установлена специальная помпа, которая не позволит перекачать колесо, работа прибора остановится, когда давление придет в норму. Но компрессор не может подсказать, когда нужно немного его ослабить.

Также нельзя опираться только на работу компрессора, ведь он не может знать, какое давление должно быть в шинах той или иной марки автомобиля. Есть и другие факторы, влияющие на правильность накачивания: вес каждого автомобиля разный, как и его технические характеристики.

О том, какое давление должно быть в шинах, написано в сервисном паспорте на автомобиль. Также эти параметры указываются на стойке, расположенной рядом с водителем, или на наклейке возле бензобака.

Рекомендованное давление на самой шине: стоит ли полагаться?

Производитель автомобильной резины указывает на боковой ее стороне различные параметры: размер, скоростные ограничения, максимальную массу, а также рекомендации по нормам давления.

Но не стоит следовать указанным параметрам. Давление должно определяться следующими факторами:

  • радиусом колеса;
  • весом самого автомобиля;
  • сезоном: зима или лето;
  • дорожным покрытием;
  • нагрузкой на колесо (например, у r14 среднее показание должно составлять 2,2 атмосферы, а при полной нагрузке автомобиля все 2,4).

Кроме того, давление часто устанавливается разное для колес передней и задней оси (это касается в основном автомобилей ВАЗ). А определяется оно по типу ведущих.

Опытные автомобилисты рекомендуют при стандартном использовании автомобиля придерживать давление на минимальной рекомендованной заводом отметке, так как сцепление подошвы колеса с дорогой будет самым лучшим, а это значит, что управление автомобилем станет максимально безопасным и комфортным.

Предлагаем рассмотреть вопрос о том, какое давление должно быть в шинах ВАЗ.

Давление в шинах автомобилей ВАЗ

Представляем список рекомендованного давления в шинах для автомобилей марки ВАЗ. Мы уже не стали искать параметры для таких моделей, как «Копейка». Начнем обзор с 2104.

  1. ВАЗ 2104 при размерах колеса 175/70 R13: давление в передних – 1,6 атмосферы, в задних – 2,2.
  2. ВАЗ 2105, 2106, 2107 при стандартном размере 175/70 R13: передние – 1,7 атмосферы, задние – 2,0.
  3. ВАЗ 0108, 2109/99, 2114/15, 1118 «Калина» при размерах 175/70 R13: передние – 1,9, задние – 1,9.
  4. ВАЗ 2110/11/12 – здесь можно установить колеса R14 175/65 и R14 185/60, но давление на всех четырех колесах должно составлять 2,0 минимум.

Мы рассказали о том, какое должно быть давление в шинах в легковых автомобилях марки ВАЗ при минимальных показателях. Необходимо ориентироваться и по нагруженности авто. Если вы загрузили его максимально, то давление необходимо увеличить от 0,1 до 0,4 атмосферы!

А каким должно быть давление в шинах зимой? Здесь ничего не меняется, поддерживайте рекомендованные показатели. Стабильно проверяйте параметры манометром, так как под влиянием холода воздух сужается, тем самым понижая давление в колесах.

ГАЗель: каким должно быть давление в шинах

Самым распространенным грузовичком на российских дорогах является автомобиль марки ГАЗ, или как мы уже привыкли — ГАЗель. Это настоящая «рабочая лошадка», которая готова работать без выходных, с перегрузами и прочими нелегкими условиями эксплуатации.

Какое давление должно быть в шинах этой замечательной машины? Заводом рекомендованы следующие показатели.

  1. ГАЗ 7505, 3302, 33023: стандартный размер колес 185/75 R16. Рекомендовано поддерживать давление как на передних, так и на задних колесах в 3,0 атмосферы.
  2. ГАЗ 3221: размер колес 185/75 R16. Заводом рекомендовано поддерживать минимальные значения на передних колесах 3,0 атмосферы, а на задних – 2,8.

Рекомендации по давлению в шинах для водителей ГАЗелей

Одно дело – руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя автомобиля ГАЗель, другое – прислушаться к совету бывалых водителей этого грузовичка, которые прошли и огонь и воду на этой «лошадке». И вот что они подсказывают.

Если автомобиль не гружен, то достаточно поддерживать давление в 2,8–3,0 атмосферы. Если же нужно перевезти груз (частичная или полная загрузка), то рекомендуется накачать колеса от 2,2 до 3,4 атмосферы, чтобы пятно контакта покрышки и дорожного покрытия было оптимальным.

Пользоваться советами водителей или же руководствоваться указаниями завода – дело сугубо личное.

Давление в покрышках KIA

КИА – одна из самых популярных автомобильных марок среднего ценового сегмента на российских дорогах. Разнообразие моделей, хорошие заводские характеристики, отменные отзывы покупателей и качество сборки – все это влияет на выбор при решении о покупке такого авто.

Рассмотрим вопрос о том, какое давление должно быть в шинах КИА.

  1. Для модели «Рио» с 2000 до 2011 года выпуска, несмотря на то, какой размер покрышки стоит, заводом рекомендовано поддерживать минимальный показатель давления на всех четырех колесах – 2,1 атмосферы.
  2. КИА «Рио» с 2011 года выпуска – 2,2 атмосферы, несмотря на размер покрышки.
  3. KIA Picanto с 2004 по 2011 год выпуска – 2,1 атмосферы при любом размере колеса.
  4. KIA Picanto с 2011 год выпуска – 2,3 атмосферы.
  5. KIA Venga любого года выпуска и вне зависимости от размера шин – 2,2 атмосферы.
  6. KIA Soul любого года и с любым размером шин – 2,3 атмосферы.
  7. KIA Mentor-2 любого года и с любым размером шин – 1,8 атмосферы.
  8. Все KIA Cerato с любыми размерами покрышек – 2,1 атмосферы.
  9. КИА «Сид» – любого года производства и всех размеров колес – 2,2 атмосферы.
  10. КИА «Оптима» – 2,3 атмосферы.
  11. КИА «Спортаж» до 2005 года выпуска – 1,8 атмосферы.
  12. КИА «Спортаж» от 2005 до 2010 года – 2,1 атмосферы.
  13. КИА «Спортаж» с 2010 – 2,3.

О том, какое давление должно быть в зимних шинах автомобилей KIA, не будем подробно писать, ведь значения равны для каждого сезона. Просто чаще проверяйте показатели, пользуясь манометром или посещая автосервис.

Нужно ли затрачиваться на закачку в шины азота

Сегодня в сервисах обслуживания автомобилей предлагают вместо обычного воздуха закачать в колеса чистый азот. Это якобы влияет на давление в шинах. Специалисты объясняют, что накачанные азотом покрышки меньше реагируют на перепады температур, и тем самым водителю не так часто будет нужно проверять давление и подкачивать колеса.

Но, как показала практика – это лишняя трата денег! Шины с азотом, так же как и с обычным воздухом, слабеют при морозе и расширяются при нагреве.

Когда можно приспустить колеса

Наверняка многие водители слышали от бывалых ездоков о том, что иногда полезно немного понизить давление в покрышках. И для чего это нужно? Стоит ли спускать шины до нижней границы рекомендованных параметров?

  1. Некоторые подспускают шины в зимний период, объясняя это тем, что сцепление колеса с дорогой тем самым становится лучше. Но специалисты этого делать не советуют, так как при низких температурах показатели сами собой становятся ниже нормы. Поддерживайте и в зимний период рекомендованное давление, ведь в момент, когда машина начнет движение, резина разогреется, а при низкой накачке, как уже было написано, износ начнется гораздо раньше. Разогретая шина имеет оптимальные сцепные качества, поэтому спуск колеса ни к чему.
  2. Приспуская колеса для движения по бездорожью, водитель облегчает проходимость автомобиля, так как покрышка начинает работать подобно тракторной гусенице. Но это опять же влияет на износ колеса.

Неопытному автомобилисту неизвестно, до каких показателей можно снижать давление в шинах автомобиля. Каким должно быть оно по рекомендациям, таким и поддерживайте: эксперименты редко приводят к хорошему результату!

Газель Медео Т9 Обзор eBike — 2022

Добро пожаловать на наш обзор электровелосипеда Газель Медео Т9! «Газель» — один из самых уважаемых и известных производителей велосипедов в мире, но в результате может быть сложно достать их электровелосипеды, такие как новый Medeo T9. Хотя мы пока не можем предоставить полный обзор производительности, мы сравнили Medeo T9 с прошлыми велосипедами Gazelle, на которых мы ездили, а также сравнили компоненты, которые он разделяет, с другими электронными велосипедами, на которых мы ездили, которые имеют аналогичные или такие же характеристики. В результате мы разработали наш обзор характеристик Медео Т9, который здесь, чтобы помочь вам получить общее представление о том, чего ожидать от электровелосипеда Газель Медео Т9!

Gazelle — один из старейших производителей велосипедов в мире, который занимается производством велосипедов с 1892 года в Нидерландах. Тем не менее, старый пес может научиться новому трюку, потому что с Газель Медео Т9 у вас есть отличный электровелосипед для тех, кто ездит по городу или в городскую среду. Medeo T9 — один из самых легких электровелосипедов, которые мы рассматривали в одном из наших обзоров характеристик электровелосипедов, со средним весом всего 48 фунтов.1 фунт, но при этом достаточно прочный благодаря конструкции из алюминиевого сплава. Двигатель Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм) достаточно мощный, чтобы помочь вам не отставать от пробок или взбираться на большинство холмов, с которыми вы сталкиваетесь, а легкий аккумулятор емкостью 400 Втч позволяет проехать до 55–60 миль без подзарядки. Трансмиссия Shimano Acera с пластиковыми крыльями и направляющей цепи очень надежна и не требует особого обслуживания в течение всего года, чего заслуживают гидравлические ободные тормоза Magura HS22.Девятискоростной eBike также оснащен многими другими функциями, поэтому читайте наш полный обзор того, почему вам стоит попробовать электрический велосипед Gazelle Medeo T9!

Категория велосипеда: Класс 1: помощь педальному двигателю до 20 миль в час.

Для кого это: Велосипедисты, которым нужен городской электровелосипед премиум-класса с хорошим запасом хода и отличным мотором по средней цене.

Технические характеристики велосипеда

  • РАМА: Алюминиевый сплав
  • ИНТЕРФЕЙС/ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ: ЖК-дисплей Bosch Purion
  • АККУМУЛЯТОР: Литий-ионный аккумулятор 36 В / 11 Ач
  • ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: Зарядное устройство на 2 А
  • ДВИГАТЕЛЬ: Bosch Active Line Plus 3. 0 (50 Нм)
  • ЦЕПЬ: Цепь с полностью пластиковой крышкой
  • РЫЧАГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ: Триггеры Shimano Acera справа
  • КАССЕТА: Shimano Altus CS-HG201-9 Кассета с 11-36 T
  • ЗВЕЗДЫ: 38-зубчатая передняя звезда
  • ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano Deore Переключатель
  • ДИСКИ: Mach2 ER-10, алюминий с двойными стенками
  • ШИНЫ: Schwalbe Big Apple 28″ x 1,75″ (47-622)
  • СЕДЛО: DDK, спортивное
  • ШТОК: Сплав, регулируемый угол от 0° до 70°, длина 90 мм
  • РУЧКИ: Алюминий, слегка изогнутая модель
  • РУЧКИ: Торговая марка Gazelle, прорезиненные, эргономичные, черные, с замком
  • ТОРМОЗА: Гидравлические ободные тормоза Magura HS22
  • ПЕДАЛИ: Платформа из сплава Gazelle Linea с резиновым протектором
  • ПОДНОЖКА: Откидная задняя подставка
  • ЗВОНОК: Фирменный звонок «Газель» справа
  • ФАРА: Встроенная фара AXA Blueline30-E
  • ЗАДНИЙ ФОНАРЬ: Встроенный задний фонарь со стоп-сигналом
  • КРЫЛЬЯ: Пластиковые крылья Gazelle

Плюсы

  • Электровелосипед премиум-класса доступен по средней цене.Он оснащен множеством замечательных функций и компонентов и является отличным вариантом для городских байкеров, которые хотят ездить на работу.
  • Три разных цвета с минимальным видом проводки, который маскирует тот факт, что это электровелосипед. Gazelle — всемирно известный производитель велосипедов, который работает с велосипедами с 1892 года.
  • Рама из алюминиевого сплава
  • со средним весом всего 48,1 фунта в полностью собранном виде. Доступен в трех различных размерах рамы, включая варианты с высоким и низким шагом.
  • Кассета Shimano Altus CS-HG201-9 с пластиковой защитой цепи и крыльями.Триггеры Acera обеспечивают отличную обратную связь для очень надежной трансмиссии, оптимизированной для eBike.
  • Мотор Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм). 50 Нм крутящего момента достаточно хороши для городского велосипеда, но особенно хороши, поскольку у вас есть средний запас хода 55+ с Medeo T9.
  • Дисплей Bosch Purion. Компактный, но с подсветкой для использования днем ​​или ночью. Предоставляет множество показателей для чтения, несмотря на его небольшой размер 1,75 дюйма.
  • Шины Schwalbe Big Apple 28″ x 1,75″ (47-622). Высокая, но тонкая, поэтому у вас есть шина, оптимизированная для скорости и маневренности на дорогах с твердым покрытием.Также устойчивы к проколам!
  • Magura HS22 Гидравлические ободные тормоза. Обеспечивают достаточную тормозную способность, служат дольше и менее подвержены повреждениям, чем традиционные механические дисковые тормоза.
  • Многие улучшения/аксессуары включены в стандартную модель. Крылья, фара, задний фонарь, подножка, задний багажник и многое другое. Фантастическая общая ценность!

Минусы

  • Хороший запас хода, но батарея на 400 Втч является более слабой из протестированных нами батарей.Тем не менее, он легкий, и его легко заменить на аккумулятор большего размера, если вы хотите обновить его.
  • Зарядное устройство соответствует базовому отраслевому стандарту, поскольку обычно в него входят зарядные устройства на 2 ампера. Включение зарядного устройства на 4 ампера, как и у других электровелосипедов Gazelle, было бы лучше.
  • Небольшой размер Bosch Purion нравится некоторым водителям, но другим он может показаться слишком маленьким. Он несъемный, и у него не так много функций, как у Bosch Intuvia.

Характеристики

  • Рама из алюминиевого сплава
    Алюминиевый сплав 6061 является одним из самых популярных вариантов для рам eBike, и на то есть веские причины.Это очень прочный материал рамы с хорошей жесткостью и амортизацией, что делает его подходящим как для круизеров, так и для горных велосипедов. Вес Quietkat Ranger в собранном виде составляет 75 фунтов.
  • Литий-ионный аккумулятор 36 В / 11 Ач
    Аккумуляторная батарея, установленная в задней части, находится прямо под багажником грузового сиденья, что обеспечивает легкий доступ к ней и защищает ее от повреждений в случае падения. Твердый диапазон от 55 до 60 миль в зависимости от условий гонщика, а некоторые обозреватели могут путешествовать еще дальше.
  • Зарядное устройство на 2 А
    Более медленное, но эффективное зарядное устройство, легкое и весом 1,2 фунта, которое можно легко носить с собой во время поездки. Среднее время зарядки от 0% до 100% составляет около 4 часов.
  • Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
    Мотор среднего привода премиум-класса, обеспечивающий большую помощь двигателю, который точно имитирует езду на более традиционном безмоторном велосипеде. Крутящий момент 50 Нм отлично подходит для езды по городу, и его должно быть достаточно, чтобы подняться на обычный уличный холм.
  • ЖК-дисплей Bosch Purion
    1,75-дюймовый дисплей с подсветкой, поэтому вы можете читать и использовать дисплей днем ​​или ночью. Предоставляет большое количество показателей и уровней мощности, несмотря на небольшой размер дисплея.
  • Shimano Altus CS-HG201-9 Кассета с пластиковой защитой цепи и крыльями
    9-скоростная трансмиссия, которая по нескольким причинам практически не требует обслуживания для поддержания максимальной производительности. Трансмиссия на основе Shimano очень надежна и обычно используется для электровелосипедов, а пластиковая защита цепи и крылья обеспечивают дополнительное управление и защиту трансмиссии.
  • Schwalbe Big Apple 28″ x 1,75″ (47-622) Шины
    Высокие, но тонкие шины, оптимизированные для езды по городу, помогают быстро приступить к работе, сохраняя при этом отличную маневренность. Защита от проколов и светоотражающая лента повышают ценность этих замечательных шин.
  • Алюминиевый руль с подвеской SR Suntour CR7V, ход 40 мм
    Слегка изогнутый, загнутый назад руль с эргономичными рукоятками, которые делают езду на Medeo T9 очень удобной, хотя и немного шаткой.Передняя вилка с телескопической пружиной обеспечивает хорошую поддержку подвески, что облегчает движение по булыжнику и другим неровным поверхностям.
  • Гидравлические ободные тормоза Magura HS22
    Гидравлические ободные тормоза, которые очень легко тянуть, с регулируемыми без инструментов рычагами, помогающими найти оптимальное положение для включения тормозов во время езды. Самих тормозов более чем достаточно, чтобы помочь вам быстро и уверенно остановиться во время езды по городу.
  • Педали-платформы Gazelle Linea из сплава с резиновым протектором
    Алюминиевые педали-платформы обеспечивают надежную поддержку сцепления и, как правило, более долговечны, чем обычные пластиковые педали.Резиновый протектор делает их более удобными для вашей обуви для верховой езды, а светоотражающие боковины на педалях еще больше улучшают профиль вашей езды.

Подробный обзор

Рама

Газель Медео Т9 изготовлена ​​в основном из алюминиевого сплава, который является общей основой рамы для электровелосипедов и традиционных велосипедов. Алюминиевые сплавы достаточно легкие, чтобы сделать катание практичным, и в то же время достаточно прочные, чтобы рама не разбилась при случайном столкновении.Medeo T9 предлагает отличный баланс обоих, и, несмотря на аккумулятор и двигатель, ему удается в среднем весить всего 48,1 фунта. При весе менее 50 фунтов это, безусловно, один из самых легких электровелосипедов, которые у нас была возможность рассмотреть, и отличный выбор для тех, кому не нравятся более тяжелые рамы для электровелосипедов, на которых они ездили в прошлом.

Газель Медео Т9 доступна в трех размерах рамы, а также в варианте с высоким и низким шагом, всего шесть различных моделей eBike. Рекомендуемая размерная сетка от Газели следующая:

Газель Медео Т9 Таблица рекомендуемых размеров:

  • Медео Т9 45: от 4’10’’ до 5’6’’
  • Медео Т9 50: от 5’6’’ до 5’10’’
  • Медео Т9 55: от 5’10’’ до 6’3’’

«Газель» сотрудничает с рядом дилеров по всему миру, чтобы иметь в наличии демонстрационные модели, чтобы заинтересованные велосипедисты могли их опробовать перед покупкой Медео Т9.Посетите их веб-сайт и узнайте, сможете ли вы найти ближайшего к вам дилера, чтобы найти раму для eBike, наиболее подходящую для ваших личных предпочтений.

Двигатель и аккумулятор

Газель Медео Т9 — электровелосипед класса 1 с педальным приводом, обеспечивающим скорость до 20 миль в час.

В Medeo T9 используется двигатель среднего привода Bosch Active Line Plus 3.0. Нам нравятся двигатели со средним приводом по нескольким причинам, поскольку они не только служат дольше, чем двигатели со ступичным приводом, но и обеспечивают более естественное вращение педалей, которое больше напоминает традиционный велосипед.Включенный двигатель развивает крутящий момент 50 Нм, и, хотя он слабее с точки зрения двигателей, которые мы рассмотрели, он предназначен для специального городского / городского цикла. С крутящим моментом 50 Нм у вас будет более чем достаточно мощности, чтобы не отставать от трафика, и вы сможете без особых проблем взбираться на большинство холмов, если вы настроите двигатель на правильный уровень помощи педалям.

Наличие более слабого двигателя означает, что батарея разряжается не так быстро, и это хорошо, поскольку «Газель» решила использовать литиевую батарею меньшего размера 36 В / 11 Ач с Медео Т9.Наличие меньшей батареи действительно снижает вес eBike и является основной причиной, по которой этот eBike премиум-класса доступен по цене среднего уровня. При правильных настройках езды вы можете даже проехать от 55 до 60 миль без подзарядки, что вполне прилично для городского велосипеда.

Более преданные велосипедисты захотят перейти на аккумулятор большей емкости, чтобы воспользоваться преимуществами двигателя среднего привода Bosch Active Line Plus 3.0. Некоторые другие велосипедисты, которые заменили аккумулятор на аккумулятор емкостью 750+ Втч, сообщили, что смогли проехать более 100 миль даже без подзарядки благодаря отличной настройке Газели Медео Т9.Однако даже со стандартной батареей зарядное устройство на 2 ампера (которое само по себе может потребовать обновления) работает достаточно хорошо и в большинстве дней может заряжать батарею менее чем за 4 часа. Поскольку аккумулятор является съемным, вы можете заряжать его, когда он установлен на вашем eBike, или взять аккумулятор с собой в помещение, чтобы заряжать его во время работы.

Режимы отображения/помощи

В дополнение к двигателю Bosch дисплей Bosch Purion используется для управления двигателем на электровелосипеде Medeo T9. Дисплей, установленный на левой ручке, очень прост в использовании, всего пара кнопок для управления двигателем и отслеживания показателей на 1.75-дюймовый дисплей. Несмотря на небольшой размер, это означает, что он не должен влиять на руль или повороты и с меньшей вероятностью будет отвлекать вас во время езды, в отличие от некоторых других более крупных дисплеев. Также есть удивительное количество показаний и показателей, которые будет отслеживать дисплей, включая следующее:

Показания/показатели дисплея Bosch Purion:
  • Текущая скорость
  • Уровень помощи (четыре режима + режим ходьбы)
  • Уровень заряда батареи (пять уровней)
  • Одометр
  • Общее расстояние
  • Расстояние поездки
  • Расчетный диапазон
  • Настройки освещения


В качестве электровелосипеда класса 1 Газель Медео Т9 обеспечивает поддержку двигателя на скорости до 20 миль в час, прежде чем двигатель должен быть отключен, поддержка двигателя ограничена, поэтому вы можете ездить на Медео Т9 без дополнительной лицензии.На выбор предлагается четыре режима помощи педалям со следующей выходной мощностью по отношению к вашей собственной мощности педалирования:

.
Усилитель педали Medeo T9:
  • Эко (40%)
  • Тур (100%)
  • Спорт (180%)
  • Турбо (270%)

Оптимизация того, какой режим помощи педалям вам нужен для каждой конкретной поездки, является важной частью использования вашего eBike. Чем меньше помощи по мощности вы получаете, тем больший диапазон у вас будет, поскольку батарея будет разряжаться медленнее, хотя для достижения максимальной скорости двигателя 20 миль в час потребуется больше времени.Чем больше энергии вы получаете, тем быстрее у вас будет ускорение, но с дополнительной мощностью вы быстрее разряжаете аккумулятор. Мы рекомендуем более продвинутые режимы помощи педали для крутых подъемов или быстрого начала работы, полагаясь на режимы с меньшим энергопотреблением для непринужденной езды или поездок, где важнее всего увеличить запас хода.

Обращение с

  • На улицах- Gazelle Medeo T9 — это электровелосипед, разработанный для езды по городу, и пока вы придерживаетесь городских улиц, вы обнаружите, что он отлично управляется, когда вы едете на работу или находите время для прогулок.Высокие 28-дюймовые шины помогут вам поддерживать хорошую скорость, что облегчит движение в пробках, а тонкие 1,75-дюймовые шины значительно облегчат поворот, когда вам нужно увернуться от автомобиля, фонарного столба или пешеход. Есть даже амортизационная вилка с ходом 40 мм, так что вы не почувствуете такого сильного удара, когда случайно попадете на булыжную дорожку.
  • Радиус поворота- Преимущество тонких шин заключается в том, что вы можете делать особенно крутые повороты или просто иметь электровелосипед, который в целом намного легче проезжает через узкие проходы.Независимо от того, пытаетесь ли вы перемещаться по переулку или хотите пронести свой электровелосипед через дверь, чтобы иметь его с собой в своем офисе, вы легко сможете сделать это с Газель Медео Т9. Просто старайтесь как можно больше ездить по городу, потому что, хотя у него может быть небольшой радиус поворота, он теряет большую часть своих характеристик, когда вы начинаете ездить по грунтовым дорогам.
  • Низкоскоростное управление — Gazelle Medeo T9 — один из самых легких электровелосипедов, которые мы рассмотрели, поэтому он также выигрывает от того, что он является одним из самых простых электровелосипедов для использования на низких скоростях.Medeo T9 также имеет режим ходьбы, который специально включен для оказания вам помощи при движении вне электровелосипеда, и эко-режим, который хорошо работает в качестве низкоскоростного режима, когда вы на нем. У вас есть множество вариантов для отличной управляемости на низких скоростях электровелосипеда Газель Медео Т9.

Шестерни/трансмиссия

Трансмиссия состоит из кассеты Shimano Altus CS-HG201-9 11-36 с цепью, которая соединяется с передней звездой с 38 зубьями. Переключатели Shimano Acera помогут вам воспользоваться преимуществами этого девятискоростного eBike, который обеспечивает существенное переключение, которое даст вам точный контроль над вашей ездой, когда вы путешествуете по городским улицам.Трансмиссия еще более впечатляет, когда вы видите пластиковые крылья, которые помогают очищать колеса и трансмиссию от грязи и другого мусора, который может повредить или заблокировать ее. Кроме того, у вас также есть пластиковая направляющая цепи, которая помогает цепи оставаться на трансмиссии, когда вы случайно попадаете в неровный участок или вам нужно быстро переключать передачи. В целом трансмиссия очень надежна, а Shimano является одним из самых популярных производителей трансмиссии для электровелосипедов в отрасли. Вам вряд ли когда-либо понадобится обслуживать трансмиссию, что важно, поскольку одним из основных недостатков двигателей среднего привода является то, что это затрудняет обслуживание трансмиссии в целом.

Тормоза

Если вас интересуют тормоза, вам будет приятно узнать о гидравлической ободной тормозной системе Magura HS22. Гидравлические ободные тормоза более отзывчивы, чем ваши традиционные механические дисковые тормоза, кроме того, они служат дольше и гораздо менее подвержены повреждениям при аварии. Гидравлические ободные тормоза могут немного затруднить подъем по горным тропам, но, поскольку это велосипед для езды по городу, вы обнаружите, что его тормозной способности более чем достаточно, чтобы помочь вам быстро и уверенно остановиться на дороге с твердым покрытием.Тормоза дополняются большими рычагами с четырьмя пальцами, с регулируемым вылетом без инструментов, что делает их еще проще в использовании в дополнение к их очень отзывчивой обратной связи. И последнее замечание: двигатель и тормоз взаимосвязаны, поэтому в тот момент, когда вы нажимаете на тормоз, двигатель немедленно выключается в ответ. Со взаимосвязанной системой вы остановитесь быстрее, поскольку тормоза и двигатель не конкурируют друг с другом, что также поможет им прослужить дольше из-за этого.

Подвеска

Городские велосипеды

обычно не имеют обширных систем подвески, но иметь некоторую поддержку подвески приятно, так что, если вы наткнетесь на гравий, выбоины или булыжник, вы не почувствуете ударов и вибраций на своем eBike.Таким образом, мы ценим то, что Medeo T9 оснащен пружинной амортизационной вилкой SR Suntour CR7V с ходом 40 мм и регулировкой предварительного натяга. Хотя это может быть не очень хорошо для катания по горным тропам, оно определенно делает ежедневные поездки на работу более плавными. Амортизационная вилка также имеет быстросъемный стержень, что позволяет легко обслуживать шины или заменять их с общим расстоянием между ступицами 100 мм.

Педали


Наличие прочной, надежной педали, которая не натирает обувь, является важным балансом в городском электрическом велосипеде, и это то, что вы получаете с электрическим велосипедом Medeo T9.Изготовленные на заказ педали на платформе из сплава Gazelle Linea более долговечны, чем пластиковые педали, которые вы обычно найдете в стандартных электронных велосипедах, а также обеспечивают большую поддержку сцепления для верховой езды и спортивной обуви. Кроме того, педали имеют резиновый протектор, который гарантирует, что ваша обувь не будет так быстро изнашиваться во время езды, кроме того, педали становятся немного более удобными. Отличный компонент и педали, которые вы захотите использовать, а не сразу менять, как многие другие электронные велосипеды!

Захваты и седло

Фирменные грипсы Gazelle удобны и удобны в использовании, а их прорезиненная эргономичная конструкция поможет вам сохранить хват даже после того, как вы крутите педали несколько часов подряд.Рукоятки фиксируются на руле, что обеспечивает более плотное крепление и упрощает их замену по сравнению с вашими традиционными резиновыми рукоятками, которые просто приклеиваются к электровелосипеду. Дополнением к рукояткам является большое комфортное седло Selle Royal, увеличенное в размерах, чтобы более легкие и тяжелые гонщики могли наслаждаться ездой на Medeo T9 в течение продолжительных периодов времени. И ручки, и седло великолепны, а подседельный штырь и руль регулируются, чтобы помочь вам найти конфигурацию, которая сделает каждую поездку еще более приятной.

Колеса и шины


Что касается ваших шин, вы можете рассчитывать на шины Schwalbe Big Apple высотой 28 дюймов и шириной 1,75 дюйма (47-622) с ободьями Gazelle RODI VR19 с двойными стенками и 36 отверстиями. Спицы 14-го калибра изготовлены из нержавеющей стали, и вы также обнаружите, что шины имеют защиту от проколов G-Guard 5 и светоотражающие боковые стенки. Накачивание PSI рекомендуется от 45 PSI до 70 PSI, при этом 70 PSI идеально подходит для езды по асфальтированной дороге, а 45 PSI — лучший вариант, если вы планируете время от времени наезжать на булыжник или гравий.Отличные шины редко требуют обслуживания, если вы придерживаетесь городских условий, хотя быстросъемная вилка действительно означает, что шины легко демонтировать и заменить их, когда вы страдаете от прокола.

Аксессуары/Обновления

Помимо отличной производительности, причина, по которой мы называем Газель Медео Т9 электровелосипедом премиум-класса, заключается в том, что в него включено множество аксессуаров и дополнений, несмотря на среднюю цену. Крылья, подножка, задний грузовой багажник, фара, задний фонарь и премиальный звонок Gazelle — это лишь некоторые из замечательных аксессуаров, которые обычно являются дополнительными платными обновлениями для многих других eBikes.В результате нет тонны аксессуаров или обновлений, которые мы считаем нужным рекомендовать, тем более что у вас уже есть отличная система конфигурации света, которая позволяет другим людям намного легче заметить вас во время езды. Тем не менее, с задним грузовым отсеком добавление сумки к задней части вашего Medeo T9 — это хороший способ упростить перенос зарядного устройства, хотя, если у вас есть деньги, мы также рекомендуем обновить аккумулятор.

Рекомендация

Электровелосипед «Газель Медео Т9» — это фантастический электровелосипед по цене, производительности и дизайну.Для электровелосипеда Medeo T9 доступны три размера рамы, три цвета, а также варианты с высоким и низким шагом. При среднем весе 48,9 фунтов это значительно более легкий вариант eBike, помимо очень удобного с эргономичным седлом и ручками с регулируемой стойкой сиденья и рулем. Medeo T9 оснащен мощным двигателем Bosch Active Line Plus 3.0 50 Нм, а в сочетании с литиевой батареей на 400 Втч вы можете проехать от 55 до 60 миль без подзарядки. Трансмиссия так же надежна, как и двигатель премиум-класса со средним приводом, с девятиступенчатой ​​трансмиссией Shimano Acera/Altus с дополнительной опорой из пластиковых крыльев и направляющей цепи.Благодаря компактному дисплею Bosch Purion у вас есть множество параметров езды и производительности, а система двигателя / управления интегрирована в гидравлические дисковые тормоза Magura для быстрого и стабильного торможения. Задний грузовой багажник, подножка, педали и шины Schwalbe Big Apple также являются элементами премиум-класса, что еще больше увеличивает ценность, которую вы получаете от электрического велосипеда Gazelle Medeo T9. Если вы хотите сделать поездку на работу или в любимый магазин более приятной, то вам обязательно стоит попробовать электровелосипед Газель Медео Т9, множество демонстрационных моделей которого можно приобрести у местных дилеров по всему миру!

Спасибо, что прочитали наш обзор характеристик Газели Медео Т9! Обязательно оставьте вопрос или комментарий ниже, если вы хотите, чтобы мы сделали полное выступление или видеообзор этого и других электровелосипедов Gazelle!

Feeling the Pressure — наш справочник по давлению в велосипедных шинах для шоссейных, горных и гибридных шин

Это старое сообщение, для получения дополнительной информации о нашей мастерской и ремонте нажмите здесь

На протяжении многих лет я провел много часов в общественных центрах, школах и на рабочих местах, предоставляя услуги Dr Bike.Возможно, самое простое и часто одно из самых полезных «быстрых решений», которое я выполняю во время моих сеансов чистки велосипеда, — это накачать велосипедную шину до нужного давления.

Чаще всего я вижу, как пассажиры во время обеденного перерыва жалуются, что ехать на работу становится все труднее, а не легче, и обычно причиной этого ощущения вялости является использование слишком мягких шин для условий и водителя.

Как выбрать правильное давление?

Правильное давление, которое должно быть в ваших шинах, зависит от нескольких переменных, в том числе от типа вашей езды, размера колес и веса водителя.Обычно подробные рекомендации производителя вы найдете на боковой стороне шины.

Это может быть довольно широкий диапазон, иногда варьирующийся до 40 фунтов на квадратный дюйм, и это когда мы принимаем во внимание переменные, упомянутые ранее.

Гибридные, пригородные и туристические велосипеды

Мой велосипед для поездок на работу довольно типичен тем, что по пути на работу он проводит время на самых разных поверхностях: от гладких полос дороги до более живописных, но часто более грубых и менее щадящих тропинок.По этой причине я использую туристический велосипед с непринужденной геометрией и езжу на так называемых полусликах, которые имеют гладкую центральную канавку с рядом выступов на краю шины, чтобы облегчить прохождение поворотов на рыхлых поверхностях.
Имея это в виду, мне нужно давление, которое работает на гладких дорожных покрытиях и помогает мне в движении, обеспечивая минимальное сопротивление качению, а также сцепление, которое связано с более мягкой шиной.
Хорошие люди в Maxxis рекомендуют мне бегать где-то между 80 и 120 psi, и, учитывая, что я хочу найти некоторое сцепление на более рыхлых поверхностях, я склонен колебаться около отметки 100 psi.Если бы я был более легким гонщиком, я мог бы найти преимущество в езде с более низким давлением, что улучшит комфорт и сцепление.

Шоссейные велосипеды

Как правило, что-то около 100-120 фунтов на квадратный дюйм будет иметь большое значение, если вы ездили на 85 фунтов на квадратный дюйм в течение последних нескольких месяцев, не подозревая об этом. Если у вас бескамерные шины, вы можете накачать их до 200 фунтов на квадратный дюйм — в зависимости от шины — без ее повреждения. Однако это не обязательно сделает вас быстрее: сопротивление качению увеличится, потому что у шины нет шансов деформироваться.

Горные велосипеды

Переходя в мир горных велосипедов, применяются те же правила, но с гораздо меньшим давлением. В то время как шоссейный велосипед будет эффективно работать при давлении около 100 фунтов на квадратный дюйм, шины горного велосипеда обычно накачиваются примерно до отметки 30 фунтов на квадратный дюйм. Поскольку условия в мире велоспорта по бездорожью могут сильно различаться, очень важно, чтобы давление в шинах соответствовало условиям. Вы часто слышите, как профессиональные гонщики на горных велосипедах говорят о том, что нужно сбросить давление шины всего на 1 фунт на квадратный дюйм, чтобы получить дополнительное сцепление с дорогой.

Все это может показаться чем-то вроде минного поля, но ключ к тому, чтобы найти давление, которое вам подходит, — это потратить некоторое время на несколько разных настроек и знать, что при разных давлениях реакция мотоцикла будет меняться.

И последнее, что следует помнить, это то, что даже без прокола ваш велосипед со временем будет терять воздух, поэтому стоит проверять шины каждую неделю или около того. В противном случае я могу увидеть вас на моем следующем сеансе доктора Байка.

Gazelle Ultimate C380 HMB — Электровелосипеды Speedy Pete

  • Мощная помощь благодаря двигателю Bosch Performance Line с крутящим моментом 65 Нм (20 миль в час) и встроенной батареей на 500 Втч
  • Дисковые тормоза Premium Shimano Deore для плавного и отзывчивого торможения
  • Трекинговая втулка Enviolo 380 обеспечивает легкое и бесступенчатое переключение передач
  • Комфорт, дизайн и производительность в одном спортивном мотоцикле

Откройте для себя Gazelle Ultimate C380 HMB

Gazelle Ultimate C380 HMB умело сочетает в себе спортивный городской велосипед и удобный туристический велосипед в одном универсальном и восхитительном комплекте.Алюминиевая рама красивой формы с изящными линиями и встроенным аккумулятором обеспечивает стабильное управление. Бесступенчатое переключение передач, оснащенное трекинговой внутренней ступицей Enviolo 380, обеспечивает легкую езду по любой местности или склону. В сочетании с широкими шинами, вилкой с передней подвеской, расслабленной осанкой благодаря вертикальному рулю и конструкции рамы этот велосипед поднимает комфорт езды на беспрецедентно новый уровень.

Революционное переключение передач

Новейшая трекинговая втулка Enviolo позволяет гонщикам плавно и бесшумно переключаться даже под нагрузкой, создавая расслабленную езду в любых условиях.В сочетании с ременным приводом Gates этот велосипед обеспечивает непревзойденную плавность хода.

Верховая езда

Изящная, элегантная рама, первоклассные эргономичные аксессуары и продуманные функции обеспечения комфорта, включая переднюю и заднюю подвеску, делают этот велосипед идеальным для выполнения простых поручений или в качестве транспорта на роскошное мероприятие.

Мастер скалолазания

Оснащенный двигателем Bosch Performance Line, обеспечивающим крутящий момент до 65 Нм, и мощной встроенной батареей на 500 Втч водители могут уверенно и спокойно подниматься по любому склону, не вспотев.

Максимальный диапазон 70 Ми
Ватт-часы 500 Втч
Вместимость 13,4 Ач
Серия Eco 70 Ми
Тур 40 Ми
Спортивная серия 30 Ми
Серия Turbo 25 Ми
  • Описание системы передач Ручная бесступенчатая система передач Enviolo Trekking
  • Модель двигателя Bosch Performance Line 3.0 (65 Нм)
  • Краткое описание тормозной системы гидравлические тормоза, 4 поршня
  • Наименование Газель Ultimate
  • Подвеска вилки типа внутренняя к рулевой колонке
  • Сидячее положение Активный
  • Форма рамы низкий шаг
  • Размер 46, 53, 57
  • Наименование Газель Ultimate
  • Размер колеса 28 дюймов
  • Описание рамы Стабильная алюминиевая рама с углом наклона рулевой колонки 70,5° и углом седла 71,5° для спортивных характеристик езды на велосипеде.Аккумулятор, двигатель и кабели гармонично интегрированы в раму. Высококачественная отделка с вниманием к деталям.
  • Материал корпуса a алюминий
  • Вес в фунтах 54,6
  • Шины Schwalbe Energizer Plus
  • Цветовой код 1 светло-оливковый, синий кряквы
  • Материал вилки алюминий
  • Подвеска вилки типа внутренняя к рулевой колонке
  • Описание заднего багажника Алюминий
  • Описание руля Алюминий, слегка изогнутая модель
  • Седло Selle Royal Loire
  • Подвеска подседельного штыря Да
  • Описание картера цепи Алюминий
  • Цвет шин черный
  • Диски Ryde Dutch
  • Сегмент Электрические велосипеды
  • Описание замка Кольцевой замок с возможностью подключения троса для крепления велосипеда к неподвижному объекту для дополнительной защиты от кражи
  • Сидячее положение Активный
  • Регулируемый шток Да
  • Дорожная вилка 40 мм
  • Тип ручки Кожа Gazelle Aero
  • Ручки Пластиковые ручки руля эргономичной формы для лучшего распределения давления на руки
  • Подставка типа Kickstand Откидная задняя подставка
  • Тип замка AXA Defender
  • Передний фонарь Axa Blue Line 50
  • Источник света Аккумулятор
  • Система электровелосипеда Bosch
  • Расположение двигателя в середине
  • Тип батареи Литий-ионная
  • Уровень помощи двигателю 20 миль/ч
  • Батарейный отсек встроен в раму
  • Мощность двигателя 65 Нм
  • Сменный аккумулятор Да
  • Количество уровней поддержки 4
  • Ассистент ходьбы Да
  • Модель двигателя Bosch Performance Line 3.0 (65 Нм)
  • Аккумуляторная система Bosch
  • Модель дисплея Bosch Purion LCD
  • Датчики Ebike Датчик вращения, датчик скорости, датчик усилия на педали
  • Расположение дисплея c введите дисплей
  • Момент затяжки 65
  • Описание системы передач Ручная бесступенчатая система передач Enviolo Trekking
  • Тип шестерни Ступица
  • Шестерни Бесступенчатые
  • Краткое описание тормозной системы гидравлические тормоза, 4 поршня
  • Тормоз Передний Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
  • Тормоз задний Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
  • Передняя звездочка 55
  • Задняя звездочка 24

Резина газель.Шины на газель или как подобрать идеальную пару какие шины подходят на газель

Полутриаловые Газели класса Delivery, сошедшие с автогазового конвейера в 1994 году, произвели настоящую революцию в сфере малогрузных перевозок, практически полностью заполнив развивавшуюся в те годы нишу малого и среднего бизнеса. вытеснил иномарки этого класса, благодаря дешевизне и большей приспособленности к российскому бездорожью.

Часто задаваемые вопросы

Семейство ГАЗель разрослось до нескольких сотен модификаций и версий, среди которых новейшая Газель Некст, Газель Бизнес и даже электро-рабочий микроавтобус.

За 24 года выпущено более 2 млн этих автомобилей, в том числе Газель 3302, Газель 2705, Газель Фермер и другие, более половины из которых работают на просторах ГИС, а часть за границей.

Заинтересованные любители и начинающие свою карьеру водители часто во всемирной сети или на форумах задают вопросы, в том числе:

  • Какой размер шин на газель.
  • Размер шин на Газель 3302.
  • Какой размер резины на газель некс.
  • На какие модели подходят шины 185/75 Р16 на газель.
  • Шины размером 185/75 на Газели — какие лучше приобрести.

Эти и многие другие вопросы, связанные с темой размерности шин на Газель Газель, вы узнаете сейчас.

Нормы шин на газ Газель

Автогаз рекомендуется на обе оси два типа типоразмеров шин для газелей — 175R16C и 185/75R16C, где 185 — ширина в мм, 75 профиль — тоже в мм, а R16 — размерность шин.Индекс со средним типом грузовика Lew. В начале на газели ставились камерные шины 175R16C, а затем стали использоваться шины 185/75R16C.

На модели Баргузин и с меньшей грузоподъемностью сначала подняли шины 215/65R16, но впоследствии их заменили на 195/75 R16 и 205/70 R16. Собственно, поскольку на этих автомобилях блестят колесные диски и отсутствуют задние спаренные колеса, то и размер шин может варьироваться от 185/75 до 245/60.

На Газель заводская комплектация состоит из шин 185/75 R16C, однако при тюнинге устанавливается и 175/80 R16C.

Рекомендуемый индекс грузоподъемности шин — от 96/98 до 102/104, где первое значение для двухскатных колес, а второе, соответственно, для односкатных и означает допустимую нагрузку на них. Так индекс 102 определяет нагрузку в 0,85 тонны, а 104 в 0,9 тонны.

Так как Газели в основном имеют сзади два спаренных колеса, то нагрузка на них может быть достигнута при оснащении их шинами с индексом 102/104 5, 2 тонны (0,9*2+0,85*4). Для полной массы В 3.На шины в 2 центнера остается 5 тонн и грузы, ограниченные полутора тоннами. Однако общеизвестно, что грузовые газели эксплуатируются со значительной перегрузкой, но шины ее обычно держат.

Для установки на газель может подойти «Резина» от «Нивы». В конце 90-х годов прошлого века при недостаточном выборе шин, а то и вовсе при отсутствии необходимых шин водители газелей иногда ставили внедорожные шины ВЛИ-5.

В настоящее время ситуация кардинально изменилась, но теперь выпуск шин, например, К-156, ВЛИ-10М, рассчитанных на «Ниву» с уменьшенным подъемным индексом, но увеличенным по скорости и на газель с обратным значением индексов (выше Загрузка, но ниже скорость).

Важно! Недопустимо ставить шины на Газели, уже находящиеся в эксплуатации, так как в реальных российских условиях Езда по бездорожью с перегрузом является скорее нормой, чем отклонением от правил. Даже если внешне чехлы выглядят хорошо, они наверняка с внутренними повреждениями.

Только для Баргузина и Соболя данное приобретение возможно с вероятностью благоприятного исхода не более 50%, для остальных Газелей, в том числе Газель Некс, Газель Бизнес игра в «русскую рулетку».

Обзор производителей шин для Газель Газель

Предложения «посветить» Газель Газель «Морская», как говорится, на любой вкус и цвет, как от отечественных производителей ГАЗ, АМТЕЛ, Кордиант, Волгоградские и Алтайские рубашки, так и зарубежные известные фирмы Мишлен, Бриджстоун, Худье и так далее . Не так давно в конкурентную борьбу включились китайские «Резина», Айолус, Треугольник и Бото.

Нет сомнений, что качество западной резины несравнимо выше отечественной, но россияне уже победили.Таким образом, цены на отечественную продукцию «крутятся» в районе 3 тыс. руб., а цены, например, на Мишель как минимум в 1/3, а то и в 2 раза дороже.

Следовательно, основным критерием является соотношение цена-качество и конкретные условия расположения, где этой Газели придется потрудиться, т.к. конечно износ того же Мишлен в нормальных условиях меньше, чем у К-135, но в не- стандартные для них ситуации, которые постоянно повторяются, уравниваются.

Большинство наших производителей и Эксплуатантов Газелей отдают предпочтение всесезонной резине. Это значительно дешевле, а Газели в основном грузовые машины со сдвоенными задними колесами. Но шипованная резина тоже выпускается, и все больше владельцев Газелей выбирают более безопасную и комфортную езду с конечной экономией на сроке службы как летнего, так и зимнего шинокомплекта, при первоначальных немалых затратах.

Хорошая шипованная резина поставляется западными производителями, а также хорошая шипованная резина Волжского Омского завода (соответственно марки ВС-21, ВС-22 и О-110, О-160).

По-прежнему не менее 2/3 «обутых» газелей в камерную резину, ссылаясь на плохое качество колес и дорог. Но ситуация постепенно выправляется с дисками и даже с дорогами. Учитывая это, а также то, что демон камерные шины практичнее и дешевле, в целом только пятая часть грузовиков России использует камерные шины.

Компания Мосавотошина представляет широкий ассортимент шин для коммерческого транспорта Газель разных модификаций. Часто этот сорт значительно затрудняет выбор, особенно не слишком информированным покупателям.

В настоящее время шины на Газель производят практически все крупные производители, как отечественные, так и из ближнего зарубежья. Первое, что нужно знать о шинах для этих автомобилей, это размерность. Производитель рекомендует устанавливать радиальные шины 175/80 или 185/75 с посадочным диаметром 16 дюймов. При этом возможна установка шины шириной 195 мм и более, предназначенной для автомобиля модели «Соболь».

Другим важным параметром шин Газель является грузоподъемность.Предельный показатель, рекомендуемый производителем, составляет не менее 96/98 и не более 102/104, где меньшая цифра относится к использованию колес в двухсвязном исполнении.

Следующим фактором выбора является сезонность шин. В настоящее время большинство производителей предпочитают выпускать всесезонные шины для Газели. Это результат повышенного спроса владельцев нижегородских «халтаймеров», значительная часть которых предпочитает экономить. Кроме того, нельзя не учитывать сложности, возникающие при установке задних колес, а также необходимость найти место для хранения второго комплекта из шести 16-дюймовых колес.

Однако многие авторитетные издания, в частности газета «Авторес», рекомендуют менять шины на Газели при смене сезона. Во-первых, летняя резина отличается заметно лучшей топливной экономичностью, а зимняя – значительно повышает безопасность при передвижении по заснеженным и обледенелым дорогам.

Всесезонные шины имеет смысл выбирать только в том случае, если ваша Газель часто «гостит» на загородных дорогах. Такие шины обычно оснащаются протектором с большим количеством блоков, что повышает их проходимость.Наиболее показательными в этом отношении являются шины СУ-21/22, созданные на основе «Нивовской» резины ВЛИ-5. Также для бездорожья отлично подойдет продукция омского завода О-110/160.

Что касается конкретных моделей шин для нижегородских легкогрузовых автомобилей, то мы рекомендуем отдавать предпочтение продукции отечественного производства. У них отличное соотношение цены и качества. Среди таких вариантов особо следует отметить модель К-156. Эта современная шина для газелей отличается красивым внешним видом.сцепные свойства как на проселочной, так и на заснеженной дороге. Для эксплуатации на шоссе подходит другая кировская шина К-170, отличающаяся высокой устойчивостью к аквапланированию.

Нижнекамские шинники также могут порадовать владельцев Газелей. Тем более несколько моделей. Кама-301 отлично подходит для эксплуатации летом по шоссейным дорогам, а Кама-218 – по проселочным дорогам в течение всего года. При этом последняя модель выпускается в двух модификациях: 175R16 для моноприводных вариантов и 225/75R16 — для газелей, оснащенных приводом на все колеса.

Также перед котлом Покрышка для Газели из Воронежа ВИ-14, чей протектор оснащен большим количеством массивных блоков. Ярославский завод не мог обойти вниманием столь популярный в нашей стране легкий грузовик. Тем более, что именно своей шиной И-462 оснащен сборочным конвейером на газу. Однако он не предназначен для всесезонной эксплуатации, в отличие от И-491, который может использоваться как зимой, так и летом.

Из производителей ближнего зарубежья стоит отметить Белоцерковский завод, именуемый теперь «Росава».Украинский Tiber BC-24 отличается прекрасным соотношением цены и качества.

Шиномонтаж автомобиля Газель

Купив шины в нашем магазине для «Газели», Вы сэкономите огромное количество времени, которое уйдет на поиск подходящей шиномонтажной мастерской или сервиса. Мы возьмем эти хлопоты на себя, предоставив существенную скидку на шиномонтаж. В результате Вы получите услугу, выполненную на очень высоком профессиональном уровне по очень привлекательным ценам./> /> При этом известная фраза «скупой платит дважды» абсолютно неприменима к нашему шиномонтажу. .Наши опытные специалисты прекрасно знают об особых требованиях к установке колес на такой автомобиль, как Газель. Кроме того, данная процедура зачастую не ограничивается рутинным снятием и установкой с последующей балансировкой шин./>/> Высококачественный шиномонтаж />>Наши мастера имеют большой опыт ремонта шин для легкогрузовых автомобилей, в совершенстве владея навыки вулканизации поврежденных шинных изделий, в том числе камер. При этом у них самое современное шиномонтажное оборудование и расходные материалы.В сочетании со строгим соблюдением технологии это позволяет обеспечить очень высокое качество шин и ремонта. Это значительно увеличит срок их службы, что сведет к минимуму риск аварийных ситуаций.

Наша компания отличается от всех остальных очень широким ассортиментом шин для семейства Газель. Его большая часть представлена ​​продукцией ведущих отечественных производителей. Мы предлагаем коммерческим организациям разнообразные формы сотрудничества, а также ряд дополнительных услуг, которые во многом упрощают сотрудничество и делают его более выгодным.

Отгрузка в день оплаты

Мы отправим шины в тот же день, когда ваши деньги поступят на наш расчетный счет. Эта особенность нашей работы позволяет значительно сократить время доставки. В результате простой ваш автопарк будет минимальным, от чего его и без того высокая экономическая эффективность возрастет еще больше.

Бесплатная доставка по ТК

Приняв решение о сотрудничестве с нами, Вы избавите себя не только от поиска подходящей транспортной компании, но и от расходов на оплату ее услуг.Если учесть значительные габариты даже легкогрузовых шин, это сэкономит вам значительные средства.

Специальные условия на шиномонтаж

При покупке шин вы получаете право воспользоваться специальными условиями на шиномонтаж. Помимо существенной экономии денег и времени, это позволит вам получить исключительно качественный сервис.

Отсрочка платежа

Вы можете приобрести шины в нашем интернет-магазине, даже не имея достаточно денег.Предоставляем коммерческим организациям отсрочку платежа сроком на 1 месяц.

Гарантия от производителя

Наш интернет-магазин официально сотрудничает со многими производителями шин для Газели. Для покупателя это означает, что на него распространяется фирменная гарантия, которая на шины для автомобилей марки «Газель» составляет 5 лет и 65 тыс. км пробега.

Газель

относится к классу легкогрузовых автомобилей грузоподъемностью до двух тонн с грузоподъемностью на одно колесо — 900 кг.В классификации образцов шин это значение «С».

При подборе резины на Газель учитывают несколько основных параметров, от которых зависит управляемость, курсовая устойчивость, величина тормозного пути и безопасность:

  • Размер диаметра колеса является основным параметром, на который ориентируются в первую очередь. Штатные размеры шин на газель, рекомендованные производителем – R16 (диаметр – 68,4 см).
  • Ширина профиля — этот показатель отвечает за размер пятна сцепления с дорожным полотном, для газовоза оптимально от 175 до 215 мм.
  • Высота профиля — величина между диском и пятном сцепления, в зависимости от условий эксплуатации и грузоподъемности, может быть установлена ​​от 75 до 85 мм.

Нестандартные типоразмеры допускаются к установке на Газель — от R17 до R21 с шириной профиля до 245 и высотой — до 95. При установке резины большего диаметра изменение таких характеристик, как расход топлива и индикация скорости, не должно приниматься во внимание. Чем больше шина, тем она тяжелее — расход топлива увеличивается, и датчик скорости нужно перенастраивать.То же самое происходит и при выборе нижнего профиля. Специальные нештатные шины выбирают для определенных условий эксплуатации: например, если предполагается, что автомобиль будет эксплуатироваться в сельской местности, ставят грязевую резину с более широким профилем и пониженным давлением. Для городских дорог в первую очередь обращают внимание на качество шин, скоростные показатели, нагрузку и сезонность.

Сезонность шин для газелей определяется исходя из цели перевозки. На короткопроходимую легкую газель рядом с фургоном или ее легковой версией Многие автовладельцы приобретают два комплекта резины – зимний и летний.Для длиннобазных с усиленной рамой, способных перевозить грузы до 2 тонн, выбирайте всесезонную резину, которая отлично работает в городских условиях и на трассе. Обязательные знаки маркировки такой резины:

  • «М» + «С» (Mud and Snow) — грязь и снег, для окисления на мокрых, слабо заснеженных дорогах.
  • Символ «Снежинка» означает пригодность данной шины для эксплуатации зимой.
  • «Все» или «Любая» — всесезонность, способность шины выдерживать перепады температур, не теряя своих свойств и работать в любых климатических условиях.
  • Дополнительные символы «Аква», «Дождь» или сочетание «АС», «АГ», «АГ» для дорог с повышенным содержанием воды, грязи, мокрого снега.

Давление в шинах

Несоблюдение рекомендуемого давления в шинах на газелях приводит к неравномерному быстрому износу рисунка протектора, повышенному расходу топлива и созданию аварийных ситуаций на дороге. Покрышка покрышки будет испытывать повышенную нагрузку и перегрев на скорости 40 км/ч при полной массе.Последствия при наезде, случае на препятствие, могут быть самые разные — от перегиба обода, деформации корда до разрыва покрышки во время движения. Низкое давление в шинах снижает управляемость автомобиля – курсовая устойчивость теряется при разгоне.

Официальные требования к давлению в шинах газелей, установленных производителем:

  • На передней оси — 370 + 10 (3,8 + 0,1) кПа (кгс/см²)
  • На заднюю ось — 380 + 10 (3,9 + 0,1) кПа (кгс/см²)
  • Запасное колесо — 380+50 (3,9+0.5) кПа (кгс/см²)

Колеса Staten на Газели — Diamecable на стальных штампованных дисках, задний мост имеет спаренную «двойку», максимальная скорость — 110 км/ч, что позволяет выбрать бюджетные варианты недорогой резины с малым индексом скорости.

Отечественные производители поставляют цепные шины для легких грузовиков, которые до сих пор пользуются спросом у автомобилистов из-за своей неприхотливости к дорожным условиям. Камерный автобус устойчив к выбоинам, ямам, препятствиям на дороге и выдерживает большие нагрузки.

Топ-5 лучших производителей шин для газелей

Matador — Шины для легких грузовиков немецкого качества. Бренд принадлежит всемирно известному концерну Continental AG — производителю автомобильной резины и комплектующих, входящему в пятерку ведущих компаний. Шины Matador для Газелей:

  • Лето: MPS330 Maxilla 2 Matador R16 с шириной профиля 185, 195, 215 мм и высотой 75 мм. Цена на легкомассовую резину Matador: от 3500 до 5600 рублей за штуку.
  • Зима: шипованная резина Матадор.Представленные модели: MPS500 Sibir Ice Van и MPS530 Sibir Snow Van R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм. Стоимость в зависимости от размеров: от 3690 до 7400 руб.
  • Всесезонные: MPS125 VARIANT AW R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм стоимостью от 4000 до 7000 руб.

Cordiant — шины российского производства. Компания Cordiant входит в состав Холдинга Промышленной группы СИБУР, продукция под брендом Cordiant поставляется более чем в 50 стран мира.По итогам 2018 года бренд стал лидером продаж шин для коммерческого транспорта на российском рынке. Для Газели идеальным решением будет:

  • CORDIANT BUSINESS CW 2 R15, R16, ширина профиля от 185 до 225 мм в двух вариантах: Зимний с шипами и Летний. Цены на такие шины достаточно демократичны – от 4 000 до 6 500 рублей.

KAMA TYRES – продукция Нижнекамского завода с 45-летней историей. В модельном ряду представлен широкий выбор шин для легкогрузового и коммерческого транспорта:

  • Лето: Бюджетные универсальные камерные шины для КАМА-312 Газель (М+S) типоразмера 185/75 R16 стоимостью 2700 рублей, либо бескамерные всесезонные шины серии Viatti Vettore Brina с шириной профиля 185 , 195 мм за 3900 руб.
  • Winter: Kama Viatti Vettore Inverno – шипованная резина, разработанная специально для эксплуатации в низкотемпературных режимах. Размер — R15, R16185/195 при высоте профиля 75 мм. Такие шины рекомендованы к эксплуатации в демисезонное время по своей маркировке M+S, 3PMSF. Цена одной покрышки от 3700 до 4900 рублей.
  • Баргузин — Марка Кировского шинного завода, заслужившая оправданную популярность среди владельцев Газелей. Камерные всесезонные шины выпуска для легкогрузовых автомобилей Модели К-170 Баргузин 185/75 R16C цена от 1800 руб.Несмотря на простоту конструкции и отсутствие маркировки M+S, эти шины отлично зарекомендовали себя в городских условиях. Зимний вариант Шины К-170 выпускаются в шипованном исполнении.

Nortec (Алтайшина) — Алтайский производитель шин для тяжелой сельхозтехники и коммерческого транспорта выпускает серию авторезины для легких грузовиков:

  • Всесезонный: Форвард Профессионал 170 с типоразмерами на Газель 185/75 R16C.
  • Зима: Универсал Форвард Профессионал 121 R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм.
  • Внедорожник повышенной проходимости: FORWARD PROFESSIONAL 139 R16 195/85 и их зимняя версия Forward Professional Safary R15 215/90 с возможностью прокачки давления на низком давлении. Цены на Altai Tyres серии Forward Professional доступны и начинаются от 2 000 до 4 500 рублей.

Автомобили Газель пользуются большой популярностью в России. Этот вид транспорта относится к легкогрузовым. Шины на газель устанавливаются либо размерностью 185/75R16C, либо 175R16C.Буквенное обозначение «С» говорит о том, что шины имеют повышенный подъемный индекс. Кстати, на газели завод разрешает устанавливать шины и другого размера — 215/65R16C. Размер 195R16C становится менее востребованным.

Шины на «Газель» камерные или бескамерные: что лучше?

Всесезонный или сезонный: что лучше?

Многие водители ставят всесезонную резину на газель по двум причинам: во-первых, происходит экономия времени и места, так как шины для газелей достаточно большие и их надо где-то хранить.Во-вторых, «перепрошить» резину на Газели иногда очень проблематично, особенно это характерно для задних колес.

Из личного опыта могу сказать, что лучше менять резину в течении года. При этом срок службы резины увеличивается в 2-3 раза. Летние шины Экономно расходуют топливо и не создают много шума. Зимние шины Гарантируют безопасное передвижение по бездорожью.

Выбрать в нашем интернет-магазине шины на газель можно как среди зарубежных марок, выбрав подходящую маркировку.Обратите особое внимание на такие показатели, как размер шин, скорость и скорость подъема. Если сравнивать зарубежные и отечественные шины, то, помимо стоимости, они отличаются долговечностью. Помимо состава резины, иностранные легкие грузовики отличаются повышенной амортизацией, благодаря чему подвеска автомобиля реже подлежит ремонту.

Коммерческий транспорт уже давно стал неотъемлемой частью жизни многих малых предприятий по всей России, что связано с ростом грузовых тарифов и другими экономическими факторами.Кроме того, практически во всех регионах страны постоянно набирает обороты бизнес, связанный с перевозкой пассажиров на микроавтобусах – так называемое маршрутное такси. Большая часть подобных мероприятий производится с использованием коммерческого транспорта известной отечественной марки ГАЗ, а в народе этот автомобиль получил название «Газель».

Все шины на Газель имеют строгую классификацию в зависимости от комплектации модели, грузоподъемности или пассажирского комплекса кузова, условий эксплуатации и других факторов.Учитывая, что нижегородская марка начала выпускать первые модификации «Газелей» в 1994 году, которые пользуются спросом и в настоящее время, за весь период сменилось несколько поколений автомобиля, представленного в десятках различных модификаций, а самая популярная шина габариты указаны ниже:

Шины для легковых «ГАЗелей»

  • САМИ простой комплектации Марки были обуты в резину размерностью 185/75/R16C, с обязательным условием обеспечения повышенной грузоподъемности — индекс грузоподъемности должен быть не ниже 96, то есть шина в пробитом состоянии должна была выдерживать нагрузку 710 кг или в пересчете на массу автомобиля со стандартной колесной базой с 2 ​​осями равна 2.84 тонны. Размер колес на Газели в базовой комплектации именно тот, что указан выше для 80% экземпляров.
  • Также на рынке можно увидеть версии с более тонкими штампованными колесами 175 мм, которые способствуют улучшению динамики автомобиля, но ограничивают его эксплуатацию только на асфальтированных дорогах.
  • В полноприводных модификациях (4х4), предназначенных для преодоления тяжелых дорожных условий, на Газель устанавливаются шины с более широкой подошвой, 195 мм, а увеличенная площадь контакта с почвой помогает автомобилю обеспечивать меньшее давление и, соответственно, быстрее преодолевать вязкий грунт или рыхлый снег.

Индекс «С» после обозначения размерности шины означает, что шина выпущена для грузовых автомобилей. Несмотря на то, что многие шины для легковых автомобилей могут иметь индекс нагрузки 96 и выше, без маркировки «с» владельцам «Газелей» их лучше не эксплуатировать. Это связано с особенностью строения подошвы, прочностью боковой части (профиля) резины и технологией изготовления изделия. Отличить грузовой автобус от легкового достаточно просто, так как они, как правило, имеют большую массу за счет увеличенного количества слоев.


Шины усиленные Для грузовой «Газели»

Рейтинг автомобильных шин для Газели

Практически любой мировой шинный бренд выпускает резину, параметры которой подходят для «Газели», так как у этой машины много конкурентов из числа иностранных коммерческих автомобилей. Однако часто бюджет владельцев этого автомобиля не позволяет водителям установить какие-либо шины, так как их стоимость с маркировкой «С» может достигать 20 и более тысяч рублей. Для каждого колеса. Поэтому существует рейтинг шин на Газель с указанием средней стоимости каждого товара на февраль 2019 года:

  • Наибольшую популярность завоевали шины отечественного производителя «Кама» с моделью 301, так как всесезонные свойства сочетаются в Это изделия, повышенное сцепление с дорогой в любую погоду, отработанные годами, технология резиновой смеси повышает износостойкость, а технология изготовления обеспечивает предельную жесткость рамы.При всех своих положительных свойствах эта шина обойдется водителю не более чем в 2,9 – 3,3 тысячи рублей. Для каждого колеса.

8 удивительных вещей, которые я узнал после года тестирования электровелосипеда

Чуть больше 12 месяцев я тестировал одну и ту же модель электровелосипеда за 4000 долларов — Gazelle CityZen Speed ​​T10. Это может показаться чрезмерным количеством времени; обычно обозреватели велосипедов могут провести в седле несколько часов, день или неделю. Но в этом обзоре нет ничего нормального.

Во-первых, он совершенно не технический. Я не из тех энтузиастов, которые знают или заботятся о трансмиссии, переключателях или крутящем моменте. Я тот покупатель, у которого стекленеют глаза, когда продавец велосипедного магазина начинает рассказывать о преимуществах каждой модели. Как и многих случайных велосипедистов, раздумывающих, стоит ли потратить значительную сумму денег на электрический велосипед, меня волновали только эти основные вопросы:

Будет ли этот опыт настолько приятным, что заставит мою ленивую задницу ездить на велосипеде больше? Будет ли у меня беспокойство по поводу диапазона? Заменит ли электровелосипед большую часть автомобильных поездок? И, конечно же, квинтэссенция вопроса 21 века: похудею ли я?

Вы можете попытаться экстраполировать опыт нескольких дней или недель, но на эти вопросы можно получить верный ответ только в течение долгого периода времени.Ответы соответственно: да; нет; не совсем; и нет, но это неправильный вопрос.

Как это произошло

В конце 2018 года я использовал CityZen в своем приключении на электронном велосипеде на 300 миль. редуктор и огромный усилитель электронного велосипеда — я чувствовал, что меня недостаточно взволновала перспектива получить свой собственный. «Попробуйте в течение года», — настаивал он, уверенно предсказывая, как это изменит мою жизнь за такой период времени.В том числе избавиться от этих труднопереносимых килограммов кишечника; две шины, чтобы помочь уничтожить запасное колесо.

Я был настроен скептически, отчасти из-за главной проблемы, которая мешала мне серьезно относиться к велоспорту: я живу на вершине 900-футовых холмов, возвышающихся над равнинами Беркли, Калифорния. Независимо от того, в какую сторону вы идете, вы должны ехать вниз по очень извилистым дорогам на скорости, что для меня означает износ тормозных колодок на моем обычном шоссейном велосипеде до нуля. (Мои друзья-велосипедисты говорят мне, что мне просто нужно свыкнуться с поворотами в слепую на тонком куске алюминия на скорости 30 или 40 миль в час; я говорю своим друзьям-велосипедистам, что они чокнутые.) Но я все равно согласилась попробовать.

1. Он был чертовски тяжелым.

Первая неудача случилась, когда мне пришлось взять новый CityZen домой в Ист-Бэй из магазина велосипедов в Сан-Франциско. Это означало, что нужно было взять его на BART, который запрещает велосипеды на эскалаторах и славится своими беспорядочно неработающими лифтами. Это означало, что велосипед нужно было спустить по солидной лестнице. Что, в свою очередь, означало очень быстро выяснить, насколько он тяжелый и неуклюжий.

CityZen весит 55 фунтов, что равно весу трех средних шоссейных велосипедов .И если есть хороший способ схватить его, чтобы распределить этот вес, я не смог его найти. Натыкаясь на каждый второй шаг БАРТа, начиная потеть, я проклинала концепцию, в которой себя заперла. Я не мог ездить с этой штукой. Разве электронные велосипеды не должны приносить меньше усилий? Почему нельзя было сделать их светлее? Вместо того, чтобы сбрасывать четыре больших, почему бы не потратить меньше половины этой суммы на 15-фунтовую красотку из углеродного волокна, такую, которую я мог бы с удовольствием носить на плече, и которая будет иметь значительно меньшую массу, чтобы крутить педали в гору?

Энергетическое уравнение расходования электричества только для того, чтобы помочь более тяжелой вещи бороться с гравитацией, казалось в тот момент столь же разумным, как и старый добрый Хаммер (не недавно анонсированный электрический Хаммер, хотя до сих пор не решено, будет ли даже этот имеет смысл.) Я имею в виду, что я оценил чертовски крутой режим CityZen Turbo (самый высокий из его пяти уровней помощи электрической педали) на обычно убийственном подъеме по дому. Но всякий раз, когда питание отключено (и технически вы все еще можете ездить в этом режиме), становится ясно, с каким огромным куском сплава вы имеете дело. Кроме того, я начал вспоминать, что седло явно не рассчитано на мою более широкую задницу.

2. Это не круглогодичный вид транспорта

Буквально через несколько дней после того, как я получил велосипед, пришла очередная неудача.Небо разверзлось, и последовавший за этим ливень продолжался месяцами. Сезон дождей в Сан-Франциско (он же зима) обычно бывает спорадическим и длится несколько месяцев; в 2019 году он был проливным и продолжался до мая, когда заливу удалось совершить невероятный подвиг: он был холоднее и влажнее, чем Сиэтл. У меня не было сомнений в качестве шин или тормозов CityZen, но у меня также не было желания ехать вниз по склону на очень тяжелом байке по мокрой дороге. Так что, по большей части, он остался в гараже.

Кажется, это основная проблема, связанная с сообщением случайным велосипедистам, что электровелосипеды могут заменить автомобили во всех местных поездках: да, но только в ненастную погоду.Когда термометр падает, дует порывистый ветер, а дождь льет простынями, вы можете поспорить на свою обитую спандексом добычу, что сухое водительское сиденье будет выглядеть намного более заманчиво, чем мокрое седло электронного велосипеда.

3. Но о, места, куда ты пойдешь

Согласно моему приложению Apple Workouts, я провел холодный и дождливый апрель, неуверенно возвращаясь к велосипеду с поездками на три-пять миль, менее получаса каждые несколько дней, обычно вокруг кампуса Калифорнийского университета в Беркли.Обычно я предпочитал бегать в помещении и на улице. Затем однажды в начале мая пробег моего велосипеда резко увеличился, когда я проехал 76 миль.

Что случилось? Ну, во-первых, я заменил это проклятое седло на более просторное. Но что более важно, устав от погоды в районе залива, я перебрался на более теплое и солнечное озеро Тахо. Однажды утром я отправился позавтракать за несколько миль от своего проката, но кафе оказалось закрыто на ремонт.

Следующее место, которое я пробовал, тоже было закрыто, поэтому я просто продолжал кататься на велосипеде вверх и вниз по холмам Тахо в ясный день, мимо водопадов и великолепных видов — пока я не был удивлен, обнаружив себя в Саут-Лейк-Тахо, штат Невада, 38 миль и в одном штате, прямо через огромное водное пространство, откуда я начал.

Вот тут и разрядился мой первый аккумулятор. К счастью, Брайан прислал мне вторую батарею, которую я взял с собой на всякий случай. Без него мне пришлось бы подключать велосипед к обычной розетке в кафе, пока он не зарядится, что было бы не самым худшим исходом в мире. Аккумулятор CityZen полностью заряжается за пару часов или меньше.

Вместо этого я остановился, чтобы перекусить у кристально чистой воды, затем снова сел и проехал еще 38 миль. Общее время на велосипеде: 4 часа 30 минут.Сожжено активных калорий: 3500.

Я был еще больше удивлен, обнаружив, что я не истощен и не настолько болен, как ожидал. Эндорфины точно подействовали. Но было и другое ощущение, которое я мог описать только как «мое сердце бьется от счастья». Вот и все, эффект кардио, к которому мы стремимся, и я получил его, не убивая себя в стиле спин-класса. Вместо этого я просто продолжал крутить педали, гипнотически и непрерывно.

Электроусилитель велосипеда заставляет каждую педаль работать дальше, но это не означает, что вы получаете меньше тренировок — просто прирост скорости и уверенность в том, что вы можете проехать дальше, чем вы думаете.Как показывают исследования за исследованием, электронные велосипеды помогают случайным пользователям в целом выполнять больше упражнений, когда они начинают движение, чем обычные велосипеды. (Конечно, в этих исследованиях использовалась небольшая выборка примерно от 20 до 30 велосипедистов, но это соответствовало моему собственному опыту.)

Я определенно начал движение, и поездка на Тахо положила начало долгому и славному лету на электронном велосипеде. Темой стало «Случайно зайти дальше, чем я ожидал». Вернувшись через несколько дней после Тахо, я решил прокатиться до пристани Беркли и через час обнаружил, что пересекаю мост через залив (ну, самый длинный из его двух пролетов, который в настоящее время открыт для велосипедистов). ) на Остров сокровищ.Это не то, что я бы осмелился попробовать на обычном велосипеде.

На следующий день, катаясь по водохранилищу, я получил свой первый прокол, когда наехал на деревянный гвоздь (Серьезно, люди? Деревянные гвозди?), и мне пришлось звать жену, чтобы она забрала машину. Но дружелюбный магазин велосипедов по соседству починил его за обедом, и моя уверенность не могла быть подорвана.

Я взял велосипед на музыкальный фестиваль «Молния в бутылке», а на обратном пути быстро проехал 36 миль по прибрежной рекреационной тропе Монтерей-Бей.Это одна из самых красивых велосипедных дорожек в Калифорнии. Она ведет от Каннери-Роу в центре Монтерея к холмистой местности, где воздух насыщен землистым запахом свеклы. Вы чувствуете себя как на картине Ван Гога.

4. В некоторых городах он может заменить автомобиль

Изюминкой лета на электронном велосипеде была поездка к друзьям в Солт-Лейк-Сити, Денвере и Санта-Фе — и проверить возможности электронного велосипеда. одновременно во всех трех местах. Все было здорово, но явным победителем стал Денвер.Несмотря на то, что городские велосипедные дорожки оставляют желать лучшего — как с опозданием признал Денвер, приняв в этом месяце план добавить 125 миль к 2023 году, — он относительно плоский и компактный.

Я обнаружил, что могу ездить на электровелосипеде буквально везде, куда друзья предложили пойти, от баров до книжных магазинов и пивных, независимо от района. Я ни разу не воспользовался своей машиной, пока не пришло время собираться и уезжать. Один балл за идею о том, что электронные велосипеды могут заменить вашу машину, по крайней мере, в пределах Денвера в летнее время.

В самом деле, возможно, мы движемся не только к миру без автомобиля, но и к миру, в котором многие из нас проводят лето, борясь с жарой, совершая как можно больше поездок на велосипеде. В конце концов, мир становится теплее, и мчаться со скоростью 20 миль в час или выше — с чем CityZen может с комфортом справиться — полезно не только для окружающей среды. Это лучший кондиционер.

5. Чистый ужас — часть веселья

Той осенью велосипеды буквально заменили автомобили — по крайней мере, на одной полосе моста Ричмонд-Сан-Рафаэль, наименее известного из трех великих мостов залива, который соединяет Восточный залив с графством Марин.Полоса была отделена защитными ограждениями и отдана велосипедистам, движущимся в обоих направлениях. Еще до того, как он открылся, ворчание местных жителей, водящих автомобили, заставило власти отступить и «изучить», возвращать ли велосипедные дорожки автомобилям в час пик.

Как только что получивший полномочия велосипедист, я присоединился к стае, стремящейся использовать мост как можно чаще, надеясь показать его любому, кто «изучает» ситуацию. Это был необыкновенный опыт как в хорошем, так и в плохом смысле. Плюсы: вы часто можете обойти движение по мосту до Марина, как демонстрирует это видео из местного магазина велосипедов.Минусы: Путь к мосту через промышленную и нефтяную инфраструктуру Ричмонда не совсем ясен или приветлив.

Потенциально плохое: если вы остановитесь на мосту на секунду, чтобы сделать снимок, вы обнаружите, что вся конструкция чертовски шаткая. Что может быть не так уж и ужасно, если вы сможете увидеть это как поездку в тематический парк.

Возвращаясь из Марина с глупой ухмылкой на лице, по правой стороне полосы рядом с шлагбаумом, у меня была возможность заглянуть в машины.Так много одноместных стальных боксов, так много внедорожников, чьи водители хмурились. Интересно, им бы больше понравилась поездка на велосипеде? Будет ли их сердце, как мое, биться от счастья?

6. Да, это изменило мое поведение

Зима снова пришла, принеся с собой холода и дожди. Мотоцикл вернулся в гараж, но на этот раз с большим сожалением. С мая по ноябрь я привык к его присутствию. В тот период он не заменял мою машину во всех местных поездках, но мне нравилось набивать свои седельные сумки книгами (мне присылают много книг) и раздавать их по многочисленным Маленьким бесплатным библиотекам Беркли.На обратном пути я использовал пустые седельные сумки, чтобы купить все необходимое.

Я так и не оправился от страха мчаться под гору на тяжелом велосипеде, а тормозные колодки CityZen приходилось менять один раз в течение года. Запчасти и работа обошлись примерно в 100 долларов. Тем не менее, это была не самая худшая цена. И это удивительно странное ощущение — наслаждаться подъемами больше, чем спусками. Я поставил перед собой цель попытаться преодолеть ограничение скорости в 25 миль в час, крутя педали в гору в режиме Turbo, но лучшее, что мне удалось, было 22 мили в час.

Я не ездил с ним на работу, потому что никогда не думал, что запирать велосипед за 4000 долларов на станции BART — даже на самой безопасной и жилой станции BART — было хорошей идеей. Черт возьми, я достаточно нервничал, запирая его возле кофейни. CityZen имеет дополнительную безопасность в виде ключа, который запирает заднее колесо, но это не то, что вор обязательно должен знать.

7. Нет, мой вес не изменился

Я похудел? Не больше нескольких фунтов, но, как я заметил ранее, это неправильный вопрос.Моя форма изменилась. Я почувствовал себя здоровее. Мой средний пульс упал за год, как и мое кровяное давление. Невозможно изолировать езду на велосипеде как причину от других занятий, улучшенной диеты и лекарств от артериального давления. Но, как мое сердце продолжало говорить мне после каждой долгой поездки, электронный велосипед справился.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Наконец-то самокаты, которые стыдят за езду по тротуару

Теперь, когда на Маркет-стрит в Сан-Франциско больше нет автомобилей, я с нетерпением жду возможности поучаствовать и в этом — в последний раз привезти CityZen обратно в город на BART, прежде чем вернуть его.

8. Я не покупаю

Итак, что дальше? Убежден ли я, что мне нужно купить электровелосипед сейчас? Не сразу. В краткосрочной перспективе я с нетерпением жду возможности вернуться на свой шоссейный велосипед, чтобы посмотреть, улучшил ли CityZen мои навыки подъема в гору. По крайней мере, перевозка 17-фунтового велосипеда на BART не должна казаться чем-то по сравнению с этим.

К сожалению, тяжелые электровелосипеды, похоже, еще какое-то время будут с нами. Газель выпустила три новые модели после CityZen T10 Speed, и две из них тяжелее 55 фунтов.Компания не объявила о планах выпуска более легких велосипедов, несмотря на то, что аккумулятор и двигатель вместе весят всего 14 фунтов, так что, похоже, есть место, где можно уменьшить вес рамы. К сожалению, 55 фунтов, кажется, являются нормой для всех, когда речь идет о массовых электрических велосипедах.

Возможно, для многих потенциальных покупателей это не имеет значения. Если рядом с вами нет общественного транспорта, если вам никогда не приходится нести его вверх или вниз по лестнице, то что-то вроде CityZen может быть как раз для вас. В любом случае, мое сердце счастливо, что электронные велосипеды существуют и что ими пользуется все больше пользователей.Я просто пока не присоединюсь к этой революции.

Шины Brompton — Умные циклы

Вам также может понравиться: Brompton Grips Upgrade

Стандартная шина Brompton

— это Schwalbe Marathon Racer. Он имеет хороший баланс качества езды и сопротивления проколам, и мы рекомендуем его для типичного гонщика. Существует три версии шин Schwalbe Marathon, и все они представляют собой компромисс между ходовыми качествами и устойчивостью к проколам. Marathon Racer — самый быстрый и легкий, но из более мягкого состава, который изнашивается быстрее и может не обеспечивать необходимую устойчивость к проколам.Когда долговечность и защита от проколов важнее, мы рекомендуем шины Marathon, особенно для туристических поездок. Marathon Plus будет более устойчивым к проколам за счет качества езды. Вы можете перевернуть кнопку и не получить квартиру.

Поскольку вы будете нести дополнительный вес, мы рекомендуем Marathon или Marathon Plus для путешествий.

Marathon более устойчива к проколам, чем стандартная шина Brompton, а Marathon Plus даже лучше.

Высокая устойчивость шин к проколам достигается за счет снижения качества езды. Для Brompton Marathon Racer — это то, что нужно.

Marathon Racer — это то, что мы рекомендуем для типичной езды по городу.

Еще одна версия Schwalbe Marathon Racer была выпущена в 2019 году на Brompton Explore. Коричневая боковина Schwalbe Marathon Racer представляет собой складную бортовую шину, а не проволочную бортовую, как стандартная Marathon Racer.Там, где в стандартной шине Brompton используется стальная проволока, в этой версии используется гибкий кевлар. Это позволяет складывать шины. Это легкая шина, которая поместится в вашей седельной сумке.

Шина Schwalbe Marathon имеет проволочный борт и слой защиты от проколов Schwalbe «GreenGuard».

Шина Schwalbe One имеет кевларовый борт и защитный слой Schwalbe V-Guard из высокотехнологичной ткани, устойчивой к порезам.

Зимняя шина Schwalbe Marathon Winter предназначена для того, чтобы держать вас резиновой стороной вниз в условиях гололеда. Благодаря специальному зимнему составу и маленьким металлическим штифтам, встроенным в шину, они врезаются в лед и обеспечивают сцепление, которое может обеспечить только шипованная шина.Лучше всего они цепляются за лед при движении с минимальным давлением. При работе с максимальным давлением на них можно ездить по незамерзающим дорогам с минимальным дорожным шумом, поэтому их можно использовать в течение всего сезона.

Еще одна шина, которую легко упаковать, — складная шина Schwalbe Kojak. Как и коричневая боковина Marathon Racer, она имеет кевларовый борт и может складываться. Несмотря на то, что она менее устойчива к проколам, чем шины Marathon, это самая легкая из доступных шин Brompton. Kojak — выбор для демонов скорости, поскольку это гладкая шина (без протектора, цепкая, с низким сопротивлением качению).Kojak также поставляется в версии с проволочными бусинами. Он тяжелее и, конечно, не поместится в вашей сумке, но стоит меньше.

Складная Kojak — это легкая и быстрая шина со светоотражающей полосой, улучшающей боковую видимость.

Schwalbe One был создан специально для велосипедов Brompton ограниченной серии Chpt3. Они были доступны остальным в течение короткого времени, пока не был распродан производственный цикл, хотя в какой-то момент они могут вернуться. Самая быстрая, легкая и цепкая шина, когда-либо созданная для Brompton, Schwalbe One была более спортивным вариантом.Хотя он и не был недорогим, у него было отличное качество езды, долговечность и защита от плоских поверхностей. Он был немного шире, чем Kojak, с почти гладким протектором. У него был откидной борт, как у коричневой боковины Marathon Racer.

Schwalbe Ones на Brompton Chpt3 Omakase, комбинация Omakase Brompton и Brompton Chpt3.

Шина Schwalbe One, отличающаяся низким сопротивлением качению и высоким сцеплением с дорогой, просуществовала недолго.

Marathon Racer, Marathon Winter, Kojak
Уровень защиты от проколов: 4
Двойной слой нейлоновой ткани RaceGuard под протектором

Marathon
Уровень защиты от проколов: 5
Защитный слой GreenGuard толщиной 3 мм

Marathon Plus
Уровень защиты от проколов: 7 (самый высокий)
Слой защиты от проколов SmartGuard толщиной 5 мм

Мы рекомендуем Marathon и Marathon Plus для Brompton Electric, так как они дольше изнашиваются и менее подвержены проколам.Marathon Racer входит в стандартную комплектацию Brompton Electric.

Срок службы шины Marathon обычно составляет от 6 000 до 12 000 километров или от 3 728 до 7 456 миль. На пробег влияет ряд факторов, включая давление в шинах, нагрузку, дорожное покрытие, температуру и водителя.

Профессиональный механик сообщит вам, когда пора заменить шины. Поддерживая правильное давление в шинах, вы можете увеличить срок их службы.

Все модели Brompton используют трубки Schwalbe AV4 или SV4. AV и SV относятся к типу клапана. АВ-трубки имеют клапан Шредера, а все атриовентрикулярные трубки имеют клапаны Presta. Перфорированные диски Schrader входят в стандартную комплектацию всех Brompton. Если у вас есть диски вторичного рынка, они могут быть просверлены для предварительной установки. Если да, то они не совместимы с трубкой AV4. Клапаны Presta подходят к любому ободу, но они немного тоньше, чем клапаны Schrader. Если вы хотите использовать трубку клапана presta с ободом, просверленным по Шредеру, рекомендуется использовать переходник клапана (иногда называемый защитным кольцом), чтобы заполнить пространство и предотвратить преждевременный выход из строя трубки в месте ее присоединения к клапану.

Велосипедный насос поставляется со всеми стальными велосипедами Brompton, кроме B75. Этот ручной насос высокого давления (для дорожных шин) расположен в задней треугольной части рамы и был изготовлен специально для Brompton французской компанией Zefal. Хотя он не заменит напольный насос, он достаточно хорош для неожиданной квартиры. Насос не помещается в задний треугольник сверхлегких титановых Brompton или любых Brompton до 2003 года. Он подходит только для велосипедов со встроенной опорой для крепления головки насоса.

Насос высокого давления Brompton Zefal на сложенном Brompton.

Резина Газель

. Выбираем шины на Газель

Автомобили Газель

очень популярны в России. Этот вид транспорта относится к легкогрузовым. Шины на Газель устанавливаются либо размерностью 185/75R16C, либо 175R16C. Буквенное обозначение «С» говорит о том, что шины имеют повышенный показатель грузоподъемности.Кстати, на ГАЗели завод разрешает устанавливать шины и другого размера — 215/65R16C. Размер 195R16C становится менее популярным.

Шины для «Газели» камерные или бескамерные: что лучше?

Всесезонка или всесезонка: что лучше?

Многие водители ставят на Газель всесезонные шины по двум причинам: во-первых, они экономят время и место, так как шины для Газели достаточно большие и их нужно где-то хранить. Во-вторых, «перешить» шины на «Газель» иногда очень проблематично, особенно это характерно для задних колес.

Из личного опыта, шины лучше менять в течение года. При этом срок службы резины увеличивается в 2-3 раза. Летние шины экономичны и бесшумны. Зимние шины гарантируют безопасное вождение на дороге.

Выбрать шины для Газель также можно в нашем интернет-магазине среди зарубежных брендов, выбрав подходящую маркировку. Обратите особое внимание на такие показатели, как размер шин, скорость движения и грузоподъемность. Если сравнивать зарубежные и отечественные шины, то, помимо стоимости, они отличаются долговечностью.Помимо состава резины, шины иностранных легкогрузовых автомобилей отличаются повышенной амортизацией, благодаря чему подвеска автомобиля реже нуждается в ремонте.

Коммерческий транспорт давно стал неотъемлемой частью жизни многих предприятий малого бизнеса по всей России, что связано с ростом фрахтовых ставок и другими экономическими факторами. Кроме того, практически во всех регионах страны постоянно набирает обороты бизнес, связанный с перевозкой пассажиров микроавтобусами, так называемыми маршрутными такси.Большая часть таких мероприятий осуществляется с использованием коммерческого транспорта известной отечественной марки «ГАЗ», а в народе этот автомобиль называют «ГАЗель».

Все шины на «ГАЗель» имеют строгую классификацию в зависимости от комплектации модели, грузоподъемности или пассажировместимости кузова, условий эксплуатации и других факторов. Учитывая, что нижегородская марка начала выпускать первые модификации «ГАЗели» еще в 1994 году, которые пользуются спросом и сегодня, за весь период сменилось несколько поколений автомобиля, представленных в десятках различных модификаций, и наиболее популярные размеры шин указаны ниже:

Шины для легковой «ГАЗели»

  • Простейшая комплектация марки была обута в резину размерностью 185/75/R16С, с обязательным условием обеспечения повышенной грузоподъемности — индекс нагрузки должен быть не менее 96, то есть шина в накачанном состоянии должна была выдерживать нагрузку 710 кг или в пересчете на массу автомобиля со стандартной колесной базой с 2 ​​осями — 2.84 тонны. Размер колес на «ГАЗели» в базовой комплектации точно такой же, как приведен выше для 80% экземпляров.
  • Также на рынке можно увидеть версии с более тонкими штампованными колесами 175 мм, которые улучшают динамику автомобиля, но ограничивают его эксплуатацию только на асфальтированных дорогах.
  • В полноприводных версиях (4х4), предназначенных для преодоления сложных дорожных условий, на ГАЗель устанавливается резина с более широкой подошвой, 195 мм, а увеличенная площадь контакта с грунтом помогает машине оказывать меньшее давление и, соответственно, быстрее преодолевать липкий грунт или рыхлый снег…

Индекс «С» после обозначения размера шины означает, что шина изготовлена ​​для грузовых автомобилей. Несмотря на то, что многие шины для легковых автомобилей могут иметь индекс нагрузки 96 и выше, владельцам ГАЗелей без маркировки «С» их лучше не использовать. Это связано с особенностью строения слоев подошвы, прочностью боковой части (профиля) резины и технологией изготовления изделия. Отличить грузовую шину от легковой достаточно просто, так как они обычно имеют большую массу из-за увеличенного количества слоев.


Усиленные шины для грузового автомобиля «ГАЗель»

Рейтинг автомобильных шин для «Газели»

Практически любой мировой шинный бренд выпускает резину, параметры которой подходят для ГАЗели, так как у этого автомобиля много конкурентов из числа иностранных коммерческих автомобилей. Однако довольно часто бюджет владельцев этого автомобиля не позволяет водителям установить какие-либо шины, так как их стоимость с пометкой «С» может достигать 20 тысяч рублей и более. для каждого колеса. Поэтому ниже приведен рейтинг шин для ГАЗели с указанием средней стоимости каждого товара на февраль 2019 года:

  • Наибольшую популярность приобрели шины отечественного производителя Кама модели 301, так как эти изделия сочетают в себе всесезонные свойства , повышенное сцепление с дорожным полотном в любую погоду, отработанная годами технология резиновой смеси повышает износостойкость, а технология изготовления обеспечивает предельную жесткость рамы.При всех своих положительных свойствах эта шина обойдется водителю не более чем в 2,9 – 3,3 тысячи рублей. для каждого колеса.

Обеспечение удобства управления машиной изначально зависит от того, какая резина выбрана для Газели. Чтобы оценить преимущества той или иной марки резины и дать соответствующие рекомендации начинающим водителям, необходимо рассмотреть имеющиеся на рынке варианты и предпочтения опытных автовладельцев.

Летняя резина на автомобиль Газель

«Газель», как ласково называют автомобили этой марки, это легкие грузовики, представляющие собой нечто среднее между категориями легковых и грузовых автомобилей.Резина
на Газель, устанавливаемая на колеса данного вида транспорта, имеет индекс нагрузки на 1 колесо «С», что означает грузоподъемность колес до 900 кг.

При выборе шин на Газель, как и на любой другой автомобиль, важны следующие параметры:

Оптимальные размерности шин для автомобилей ГАЗ следующие:

  • ширина резины — 175/185/195;
  • минимальная высота профиля для шин 13 см, что соответствует показателям 75 или 85 — второй характеристический показатель;
  • диаметр диска выбран стандартный 40.6 см, соответствует показателю R 16.

Читайте также

Ремонт и замена шкворней на автомобиле Газель

Ездовой комфорт, плавность хода и снижение колейности обеспечивают низкопрофильные шины, но снижается удобство управления автомобилем.

Дистанционные характеристики дисков газели


Чем ниже профиль, тем тяжелее колесо из-за большего размера диска, который намного тяжелее шины. За счет этого увеличивается момент инерции автомобиля за счет распределения веса колеса на его внешний край, хотя для автомобилей с достаточно мощным двигателем это не имеет большого значения.При значительном изменении диаметра колеса могут возникнуть проблемы с четкостью показаний приборов в автомобиле, в том числе и скорости.

Сезонность шин

По опыту многих водителей Газелей оптимально выбирать всесезонные шины. Это позволяет снизить затраты на шиномонтаж и подбор мест хранения второго комплекта.
Это продиктовано следующими причинами:

  • количество колес не 4, а 6;
  • сложность замены задних колес;
  • дополнительные расходы на покупку и хранение дополнительной пары.

Комплект новой зимней резины на грузовик Газель


Исходя из того, что колес 6, а оптимальное количество в штабеле для хранения, в приспособленном для этого месте, равно 5, вам придется либо доплатить, либо найти место для установки шестого колеса для хранения.

В межсезонье — поздней осенью или весной — производители предпочитают предлагать водителям шины, соответствующие большему количеству зимних вариантов, с шипами или большим количеством летних протекторов.

Следует отметить, что летняя резина менее шумная, а зимняя более приспособлена к зимним российским дорогам.Но каждый выбирает для себя. Вот основные отметки на резине для определения их сезонной годности, которые традиционно пишутся на английском языке. Они следующие:


Читайте также

Установка двигателей от иномарок на Газель

Производители резины

Шины для легких грузовиков представлены на рынке практически всеми заводами по их производству в России. Для заводского оборудования чаще используются каучуки производства Ярославского завода под маркой Я462.Также существуют марки:

  • Нижнекамск — Кама -218 или 301;
  • Волжский — ВС-22, ВЛ — 54;
  • Омск — МПС — 115, О — 147;
  • Кировский — К — 139/156/170, именуемый «баргузин»;
  • Бобруйск — БИ — 522;
  • Уральский — К-135;
  • Алтай — А-12 Форвард Профессионал.

Камеры или бескамерные шины

Лучше всего использовать камерные шины, которые производители в большинстве случаев предлагают на рынке.
Можно использовать разные виды резины, подходящие по размеру.

Наименования бескамерных элементов


При недостаточном использовании грузоподъемности (менее половины нормы нагрузки) можно использовать шины от Нивы или других подобных автомобилей. Но делать это можно только в крайнем случае, так как эффективность использования резины значительно снижается. Рекомендуется устанавливать резину, специально разработанную для данной марки автомобиля.

Подбор резины на Газель

Огромный выбор представленных вариантов подбора резины на Газель может ввести новичка в ступор.Помимо моделей российских производителей, на рынке присутствуют модели китайского, украинского, корейского, немецко-турецкого производства. Чтобы упростить выбор шин, давайте их рассмотрим.

Шины российского и зарубежного производства

Индекс грузоподъемности Газели составляет 96-102 для сдвоенных колес и 98-104 для одинарных колес.

Зимние шины Nokian Nordman C для автомобиля Газель


Оптимальные размеры шин для Газели 175R16C или 185R16C, хотя более подходящие шины для размера 195 и 205 также могут хорошо подойти на легкогрузовую Газель.Каждый производитель шин имеет свои особенности по грузоподъемности и скорости.

Например, все модели российского и украинского производства имеют индексы 104/102, что означает массу грузоподъемности в одноместном и двухместном исполнении, а именно показатели составляют 900/850 кг.

Итого полная грузоподъемность Газели рассчитана исходя из количества колес — 5200 кг, но это вес с запасом, т.к. технически цифра 3500 кг.Показатели скорости у каждого российского производителя разные – от 140 до 160 км/ч. Это указывает на необходимость выбора шин и данных о характеристиках. Выбор среди российских и производителей из ближнего зарубежья осуществляется исходя из количества представленных моделей каждого завода.

Зимние шины для HIFLY Ice-Transit 185/75/16


Где-то 1-2 модели, а где-то доходят до 10. В сумме объем представленных моделей на рынке довольно большой.
По отзывам водителей, наибольшим спросом пользуются нижегородские модели, которые позиционируются как всесезонные, достаточно экономичны по цене, отличаются высоким качеством и долговечностью. Хотя сейчас на рынке очень много марок резины с аналогичными характеристиками, которые могут быть несколько дешевле. Вышеперечисленные заводы предлагают шины для Газелей, которые мало чем уступают зарубежным производителям. Компания «Мосавтошин» представляет широкий ассортимент шин для коммерческих автомобилей ГАЗель различных модификаций.Зачастую это разнообразие существенно затрудняет выбор, особенно для не слишком осведомленных покупателей.

В настоящее время шины для Газели выпускают практически все крупные производители, как отечественные, так и из ближнего зарубежья. Первое, что нужно знать о шинах для этих автомобилей, это размерность. Производитель рекомендует устанавливать на автомобили ГАЗель радиальные шины размерности 175/80 или 185/75 с посадочным диаметром 16 дюймов. При этом возможна установка шин шириной 195 мм и более, предназначенных для автомобилей модели «Соболь».

Еще одним важным параметром шины для Газели является грузоподъемность. Рекомендуемый производителем показатель грузоподъемности не менее 96/98 и не более 102/104, где нижняя цифра относится к случаям использования колес в двухскатном исполнении.

Следующим фактором выбора является сезонность шин. В настоящее время большинство производителей предпочитают выпускать всесезонные шины для ГАЗели. Это результат повышенного спроса со стороны владельцев нижегородских «полуторок», значительная часть которых предпочитает экономить.Кроме того, нельзя обойти вниманием сложности, возникающие при монтаже задних колес, а также необходимость найти место для хранения второго комплекта из шести 16-дюймовых колес.

Однако многие авторитетные издания, в частности газета «Авторевю», рекомендуют менять шины на Газели при смене сезона. Во-первых, летние шины отличаются заметно лучшей топливной экономичностью, тогда как зимние значительно повышают безопасность при движении по заснеженным и обледенелым дорогам.

Всесезонные шины имеет смысл выбирать только в том случае, если ваша ГАЗель часто «гостит» на загородных дорогах. Эти шины обычно оснащаются протектором с большим количеством блоков, что увеличивает их проходимость. Наиболее показательны в этом отношении шины ВС-21/22, созданные на основе «Нивовской» резины ВЛИ-5. Также для плохих дорог отлично подойдет продукция омского завода О-110/160.

Что касается конкретных моделей шин для нижегородских легкогрузовых автомобилей, то мы рекомендуем отдавать предпочтение продукции отечественного производства.У них отличное соотношение цены и качества. Среди этих вариантов следует особо отметить модель К-156. Эта современная шина для «Газели» обладает отличным сцеплением как на проселочных, так и на заснеженных дорогах. Другая кировская шина К-170 лучше приспособлена для эксплуатации на шоссе, отличается высокой устойчивостью к аквапланированию.

Нижнекамские шинники могут порадовать и владельцев ГАЗелей. Тем более несколько моделей. Кама-301 идеально подходит для летней эксплуатации на шоссе, а Кама-218 – на проселочных дорогах круглый год.При этом последняя модель выпускается в двух модификациях: 175R16 для моноприводных модификаций и 225/75R16 — для ГАЗелей, оснащенных полным приводом.

Также перед грунтовой дорогой не спасает шина для Газели из Воронежа Ви-14, протектор которой оснащен большим количеством массивных блоков. Ярославский завод не мог обойти вниманием столь популярный в нашей стране легкий грузовик. Тем более, что именно его шина Я-462 комплектует конвейер на ГАЗе. Однако он не предназначен для всесезонной эксплуатации, в отличие от И-491, который может использоваться как зимой, так и летом.

Среди производителей ближнего зарубежья стоит отметить Белоцерковский завод, ныне именуемый «Росава». Украинская шина БЦ-24 имеет отличное соотношение цены и качества.

Шиномонтаж для автомобилей Газель

Приобретая шины для «Газели» в нашем магазине, Вы сэкономите огромное количество времени, которое будет потрачено на поиск подходящей шиномонтажной мастерской или сервиса. Мы возьмем эти хлопоты на себя, при этом предоставив существенную скидку на шиномонтаж. В результате вы получите услугу, выполненную на очень высоком профессиональном уровне по очень привлекательным ценам.Наши опытные мастера прекрасно знают об особых требованиях к установке колес на такой автомобиль, как Газель. Кроме того, эта процедура зачастую не ограничивается рутинным снятием и установкой с последующей балансировкой шин./> /> Качественные услуги шиномонтажа /> /> Наши специалисты имеют большой опыт ремонта шин для легких грузовиков, с отличными навыками при вулканизации поврежденных шинных изделий, в том числе камер. При этом у них самое современное шиномонтажное оборудование и расходные материалы.В сочетании со строгим соблюдением технологии это позволяет обеспечить очень высокое качество шиномонтажа и ремонта. Это позволит значительно увеличить срок их службы, при этом сведя к минимуму риск аварийной ситуации.

Наша компания отличается от всех остальных очень широким ассортиментом шин для автомобилей ГАЗель. Большая его часть представлена ​​продукцией ведущих отечественных производителей. Мы предлагаем коммерческим организациям различные формы сотрудничества, а также ряд дополнительных услуг, которые значительно упрощают сотрудничество и делают его более выгодным.

Отгрузка в день оплаты

Мы отправим шины в тот же день, когда деньги поступят на наш расчетный счет. Эта особенность нашей работы позволяет значительно сократить сроки доставки. В результате время простоя вашего автопарка будет минимальным, от чего его и без того высокая экономическая эффективность повысится еще больше.

Бесплатная доставка до ТК

Решив сотрудничать с нами, Вы избавите себя не только от поиска подходящей транспортной компании, но и от затрат на оплату ее услуг.Учитывая внушительные габариты шин даже для легких грузовиков, это сэкономит вам немало денег.

Специальные условия шиномонтажа

Покупая шины у нас, Вы имеете право воспользоваться специальными условиями шиномонтажа. Помимо значительной экономии денег и времени, это позволит вам получить исключительно качественный сервис.

Отсрочка платежа

Купить шины в нашем интернет-магазине можно, даже не имея для этого достаточных средств.Предоставляем коммерческим организациям отсрочку платежа на 1 месяц.

Гарантия производителя

Наш интернет-магазин официально сотрудничает со многими производителями шин для Газелей. Для покупателя это означает, что на него распространяется фирменная гарантия, которая на шины для автомобилей Газель составляет 5 лет и 65 тысяч километров пробега.

Если долго смотреть на проезжающие марки автомобилей, то можно провести некоторую аналогию с девушками. Чем дороже машина, тем меньше она работает.Самая распространенная марка отечественной «рабочей лошадки» — это, конечно же, Газель. Но для того, чтобы лошадь «хорошо тянула», ее нужно не только хорошо кормить, но и правильно «подковывать».

Какой размер шин мне взять?

Зайдя в «обувной» отдел для автомобилей, можно запутаться. Ведь размеры шин в автомобиле больше, чем в обуви человека. Рекомендуемые размеры колесных шин на Газель:

175/80R16 С
185/75R16 С

Но что означают эти цифры? Полная маркировка шин может выглядеть так:
175/80R16C 96 C.

175-ширина шины в миллиметрах.
80% отношение высоты профиля шины к ее ширине. Конструкция шины
R16 — радиальная.
16-диаметр обода в дюймах.
С-обозначение автобуса для микроавтобусов.
96-индекс грузоподъемности.
N-индекс скорости. Максимально допустимые показатели для Газели: N (предел 140 км/ч), P (предел 150 км/ч), Q (предел 160 км/ч).

Допускается использование более широких шин (195 или 205). Шины для установки на заднюю ось (двойные) должны иметь индекс грузоподъемности в пределах 98-104, а для одинарных колес, на переднюю ось, в пределах от 96 до 102.

Маркировка шин

В зависимости от сезонности на шину могут наноситься следующие символы:

  • M+S-с грунтозацепами. Это сокращение от английских слов (грязь и снег). Но так можно маркировать как всесезонные шины, так и зимние. Это означает, что на таких шинах можно ездить по снегу и грязи, а рисунок протектора максимально рассчитан на это.
  • AS, Any Season, All Season, AW, A.G.T — все это вариации всесезонного обозначения.
  • Rain, Water, Aqua или изображение зонтика — обозначение дождевой резины, протекторы которой обеспечивают дренаж с места контакта с дорогой.
  • Зима или рисунок снежинки — так обозначаются зимние шины.

Но для того, чтобы ваши шины «работали» как можно дольше, в них необходимо поддерживать оптимальное давление воздуха. Если этого не сделать, рисунок протектора будет изнашиваться быстрее и неравномерно. А это чревато ухудшением уровня безопасности вождения и возможными проблемами с ГИБДД.Камская резина считается более износостойкой.

До какого времени качать колеса?

В связи с повышенной эксплуатацией автомобиля лучше регулярно измерять давление в колесах. Не реже одного раза в 7 дней. Следует учитывать, что показатели могут снижаться через некоторое время после инфляции (на 0,4 атмосферы в месяц).

Измерения проводятся на непрогретых шинах. Для Газели оптимальное давление в колесах составляет в среднем 4 атмосферы.При измерении сразу после движения необходимо сделать пятую поправку на повышение давления.

Всесезонный

Проверенными вариантами всесезонных шин для Газелей считаются следующие марки:

Кама 218 175 Р16С 98/96М


Одна из последних разработок отечественного производителя. Выпускается как в камерном, так и в бескамерном исполнении.

Имеет весьма демократичную стоимость, но при этом достойное качество.
Рисунок протектора имеет асимметричную направленность, состоит из крупных отдельно расположенных блоков из пяти ребер.Благодаря этому удалось добиться оптимального распределения нагрузки по всей поверхности шины и снизить уровень шума.

Боковые протекторы уменьшены для лучшего переноса шиной условий перегрузки. S-образные ламели на каждом блоке протектора улучшают управляемость автомобиля. Стоимость одной покрышки находится в районе 2000-2500 рублей.

Амтел Баргузин 185/75 R16C 104/102Q


Протектор в середине колеса расположен в виде двойного ребра, за счет чего обеспечивается курсовая устойчивость и хорошая маневренность при движении, сокращается время разгона и торможения.
Продольные ребра рисунка протектора состоят из отдельных «островков» на небольшом расстоянии между ними. Обеспечивает большую площадь контакта и хороший дренаж из этой области.

Проверенные варианты летних шин

175/80 R16 C Tigar Cargo Speed ​​101 / 99R

Разработан специально для большой нагрузки на них. Поэтому они обладают огромным потенциалом прочности, высокими скоростными характеристиками и хорошим сцеплением с дорожным покрытием в любой из четырех сезонов. Благодаря индексу скорости R они могут двигаться с ускорением до 170 км/ч.
Универсальный рисунок протектора, состоящий из массивных блоков, обеспечивает быструю очистку от грязи и хороший уровень отвода воды. Повышение прочности шины достигается за счет использования уникального состава и спаренного металлокорда.

Voltyre 185/75 R16C 102N VS-22 Лето

Летняя резина российского производства. Он хорошо зарекомендовал себя в наших дорожных условиях. Позволяет двигаться с ускорением до 140 км/ч и максимальной нагрузкой до 850 кг.Благодаря невысокой цене и достойному качеству он пользуется популярностью у потребителя.

Хорошие варианты зимней резины

Tigar Cargo Speed ​​Зима 185/75 R16

Основные производственные мощности расположены в Сербии. Эта зимняя шина разработана для наших климатических условий. Относится к нешипованному типу (липучки). Наилучшее сцепление на скользком покрытии достигается за счет использования микроскопических шипов по всей поверхности верхнего рисунка протектора.
Армирован стальными тросами.Позволяет двигаться со скоростью до 170 км/ч и нагружать шину до 900 кг веса.

Сделал подборку наиболее подходящих шин на Газель со свежими ценами (яндекс маркет), тут можно посмотреть обзоры интернет магазинов, так же можно зайти в магазин и заказать нужные вам шины.

Росава LTW-301 185/75 R16C

Специальная модель зимних шин для коммерческого транспорта. Позволяет нагружать колесо до 900 кг и двигаться с ускорением до 130 км/ч.
При производстве данной модели использовались зарубежные технологии и химический состав резины. Его конструкция обеспечивает хорошее сцепление при высоких нагрузках за счет комбинированного сочетания центрального ребра и плотно отходящих от него боковых ламелей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*