Газ 3110 панель управления: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

AZLK_Tuning

AZLK_Tuning УСТАНОВКА КОМБИНАЦИЙ ПРИБОРОВ СЕМЕЙСТВА 38.3801 (ГАЗ-3110)

 

Комбинации приборов семейства 38.3801 предназначены для установки на автомобили «Волга» ГАЗ-3110, а также на перспективные модели полноприводных автомобилей УАЗ. Первоначально была выпущена базовая комбинация приборов 38.3801. Комбинация приборов выпускалась в нескольких вариантах исполнений для комплектации автомобилей «Волга» в вариантном исполнении, в частности, с автоматическими коробками передач и соответствующей индикацией режимов работы АКПП в комбинации приборов. В первоначальном исполнении комбинация приборов 38.3801 оснащалась тахометром, сигнал для работы которого снимался с одной из фаз генератора автомобиля, что позволяло использовать комбинацию приборов как с дизельными, так и карбюраторными двигателями. В связи с недостаточно четкой работой тахометра с сигналом от генератора на бензиновых двигателях (в связи с помехами от системы зажигания) позже была выпущена модификация комбинации приборов 382.3801, которая получала сигнал для работы тахометра от системы зажигания, причем в этой комбинации приборов имеются два входа: высоковольтный — для работы с карбюраторными двигателями, сигнал на который подается непосредственно с катушек системы зажигания; и низковольтный — для работы с инжекторными двигателями, сигнал на который подается с контроллера системы управления двигателем. Кроме тахометра, комбинация приборов 382.3801 несколько отличается от комбинации приборов 38.3801 составом индикаторных ламп, а также разводкой некоторых из этих ламп. Последние варианты комбинации приборов 382.3801 имеют упрощенный и сильно сокращенный состав контрольных ламп, но печатную плату, допускающую установку дополнительных ламп. По желанию автовладельца комбинации приборов 38.3801 и 382.3801, а также их производные могут быть доработаны индивидуально посредством установки нужного числа контрольных ламп и пиктограмм, графическое изображение котроых може определить сам автовладелец. Варианты доработки комбинации приборов 38.3801, 382.3801 и их производных рассмотрены в разделе «

Доработка комбинаций приборов семейства 38.3801«. Самые последние варианты комбинации приборов 382.3801 имеют и упрощенный вариант печатной платы, не допускающий установку дополнительных ламп. Варианты подключения контрольных ламп и приборов к выводом комбинации приборов показаны в таблице, размещенной в конце настоящей страницы. однако следует иметь в виду, что в конкретных вариантах отдельных исполнений комбинации приборов могут иметь незначительные отличия как по составу контрольных ламп, так и по их разводке.

В последнее время появились комбинации приборов 385.3801010, имеющие обновленный дизайн и интеллектуальное микропроцессорное управление. По подключению, а также габаритным и присоединительным размерам комбинации приборов 385.3801010 полностью аналогичны комбинации приборов 382.3801. Комбинации приборов 385.3801010 выпускаются также в нескольких вариантах исполнения: 385.3801010 — базовый вариант комбинации приборов с сокращенным набором контрольных ламп; 385.3801010-10 — вариант с полным набором контрольных ламп; 385.3801010-11 — вариант с полным набором контрольных ламп и синими шкалами. Комбинация приборов 385.3801010 имеет звуковой сигнализатор аварийных режимов работы, цифровые одометр. счетчик суточного пробега, цифрвой масляный манометр. цифровой вольтметр, а также встроенные электронные часы. Основным отличием в подключении комбинации приборов 385.3801010  от комбинации приборов 382.3801 является необходимость подачи постоянного питания. не отключаемого при выключении зажигания, на контакт X 2.2 для работы часов и сохранения показаний одометра при выключенном зажигании.

Ниже показан общий вид комбинации приборов 382.3801, установленной в штатную панель приборов автомобиля «Москвич-2141», а также общий вид комбинации приборов 385.3801010-11, установленной в панели приборов автомобиля «OPEL Vectra A» в салоне автомобиля «Москвич-2141»:

 

При установке комбинации приборов семейства 38.3801 необходимо выполнить следующие работы.

В случае установки ее в штатную панель приборов необходимо удалить от комбинации приборов ГАЗ-3110  верхний и нижний кронштейны, а по бокам установить кронштейны из металлических или пластмассовых уголков аналогично кронштейнам штатной комбинации приборов. В случае установки комбинации приборов семейства 38.3801 в панель приборов «Опель-Вектра А» удалять крепежные кронштейны не следует, нужно лишь передвинуть нижние кронштейны крепления ближе к передней части комбинации приборов и ближе к ее краям. Однако в панели приборов автомобиля «Опель-Вектра А» необходимо с внутренней стороны панели приборов выпилить боковые части обрамления панели приборов, прилегающих к комбинации приборов, а также верхние кронштейны крепления блока управления освещением и блока рычагов отопителя для беспрепятственного размещения комбинации приборов семейства 38.3801. Также следует немного занизить нижнюю кромку гнезда под комбинацию приборов в панели приборов «Опель-Вектра А».

Трос спидометра удаляется из салона, так как спидометр этой комбинации приборов электронный. Подключение электронного датчика скорости, а также доработка датчиков уровня топлива и температуры описано в разделе «Установка дополнительных датчиков«.

Трубка эконометра заглушается.

Разводка контактов комбинаций приборов семейства 38.3801 в различных вариантах исполнений приведена ниже (необходимо обратить внимание на способ нумерации контактов разъемов, изложенный в разделе « Разводка контактов электрических разъемов«). В случае замены пиктограмм на другие необходимо иметь в виду, что соответственно переносу контрольных ламп на другие места будут также изменены и выводы контактов разъемов:

Назначение вывода

38.3801

382.3801

385.3801010

Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора

X1.1

X1.1

X1.1

Указатель температуры охлаждающей жидкости

X1.2

X1.2

X1.2

Контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости (-)

X1.3

X1.3

X1.3

Контрольная лампа низкого давления масла

X1.4

X1.4

X1.4

Указатель давления масла

X1.5

X1.5

X1.5

Указатель уровня топлива

X1.6

X1.6

X1.6

Контрольная лампа резерва топлива (-)

X1.7

X1.7

Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности

X1.8

X1.8*

Тест (-)

X1.9

X1.9

Контрольная лампа незакрытых дверей (-)

X1.12

X1.10*

Контрольная лампа перегрева масла

X1.11

X1.11*

Цепь 30 (постоянное питание)

X2.2

Объединенный выход контрольной лампы STOP

X2.2

Контрольная лампа правого указатель поворота

X2.3

X2.3

X2.3

Контрольная лампа левого указатель поворота

X2.4

X2.4

X2.4

Контрольная лампа стояночного тормоза

X2.5

X2.5

X2.5

Контрольная лампа включения дальнего света фар (+)

X2.6

X2.6

X2.6

Контрольная лампа включения противотуманных фар (+)

X2.7*

Контрольная лампа указателей поворота прицепа (+)

X2.12

X2.7*

Индикация пониженной передачи (-)

X2.8*

Индикация блокировки межосевого дифференциала (-)

X2.9

X2.9*

X2.9*

Контрольная лампа обогрева сидений (+)

X2.10

X2.10

Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей (+)

X2.11*

X2.11*

Контрольная лампа включения габаритного освещения (+)

X2.7

X2.12

X2.12

Цепь освещения приборов

X2.13

X2.13

X2.13

Контрольная лампа перегрева каталитического нейтрализатора

X2.8

Контрольная лампа подушек безопасности (+)

X2.11

Контрольная лампа STOP

X3.6

Контрольная лампа ABS (-)

X3.1

X3.1

X3.1, инверс

Масса (-)

X3.2

X3.2

X3.2

Питание (+) спидометра

X3.3

X3.3

X3.3

Масса (-) спидометра

X3.4

X3.4

X3.4

Тахометр (высоковольтный вход)

X3.5

X3.5*

Тахометр (низковольтный вход) (-)

X3.6

X3.6

Тахометр (вход от генератора)

X3.7

Контрольная лампа ближнего всета фар (+)

X3.7*

Контрольная лампа обогрева заднего стекла (+)

X3.8

X2.1*

X3.8

Выход спидометра к борткомпьютеру

X3.9

X3.9

X3.9

Вход спидометра

X3.10

X3.10

X3.10

Контрольная лампа уровня тормозной жидкости (-)

X3.11

X3.11

X3.11

Питание (+) контрольных ламп и приборов

X3.12

X3.12

X3.12

Контрольная лампа разряда аккумулятора

X3.13

X3.13

X3.13

Контрольная лампа уровня масла

X4.1

X4.1*

X4.1*

Контрольная лампа CHECK ENGINE (+)

X4.2

X4.2

X4.2

Общий вывод контрольных ламп CHECK ENGINE и подогрева свечей накаливания (-)

X4.3

X4.3

X4.3

Контрольная лампа износа тормозных колодок (-)

X4.4*

Контрольная лампа свечей накаливания (+)

X4.5

Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости (-)

X4.8

X4.8*

X4.8*

Контрольная лампа уровня омывающей жидкости (-)

X4.9

X4.9*

X4.9*

Контрольная лампа уровня жидкости гидроусилителя руля (-)

X4.10

X4.10*

X4.10*

Контрольная лампа наличия воды в топливном фильтре (+)

X4.11*

Контрольная лампа перегоревших ламп (-)

X4.11

X4.11*

*Контрольная лампа или прибор могут отсутствовать

Следует иметь в виду, что в отдельных экземплярах комбинаций приборов 385.3801010 отсутствует встроенный «подтягивающий» резистор на низковольтном входе тахометра. Для нормальной работы таких комбинаций приборов с двигателями Renault необходимо дополнительно подключить резистор номиналом 5,1 кОм между выводом X 3.6 комбинации приборов и цепью питания от зажигания (выводом X 3.3).

© Ahlen SoftWare, 2006

Приборная панель на ГАЗ 3110 Волга. Тюнинг и замена торпедо. Накладки и подсветка

Ни для кого не секрет, что автомобили отечественного производства далеки от совершенства. Недостатки есть абсолютно во всех составляющих частях «наших» машин: и в силовой части, и в ходовой части, и в отделке салона и т.д. Но, разумеется, есть и некоторые достоинства. Во-первых, это возможность произведения самостоятельного ремонта в случае необходимости, а во-вторых, широкий перечень вариантов для тюнинга и всевозможных доработок.

Именно об одной из таких «доработок» мы и поговорим в данной статье. В частности, мы рассмотрим процесс тюнинга панели приборов, подразумевающий изменение штатной подсветки приборов, на более современный вариант – светодиодную подсветку. В качестве «подопытной» выступит комбинация приборов, используемая в машинах ГАЗ 3110.

Важный момент: панель приборов в автомобиле ГАЗ 3110 отличается от комбинации приборов, которой оснащается новая  «Волга» — ГАЗ 31105. Тюнинг более современной приборной панели описан в статье: Доработка комбинации приборов ГАЗ31105.

Снимаем панель приборов с автомобиля

Процесс демонтажа комбинации приборов с автомобиля выглядит следующим образом:

1. При помощи отвертки отвинчиваем саморезы, посредством которых закреплена нижняя декоративная накладка рулевой колонки. Снимаем ее;

2. Ключом на «12» отвинчиваем болты рулевой колонки, после чего немного отклоняем ее в нижнее положение. После этого откручиваем крепежные винты верхней облицовки рулевой колонки;

3. С помощью тонкой прямой отвертки поддеваем ручку отопителя/переключателя света и снимаем ее. Данную работу выполняем с особой аккуратностью, чтобы не повредить ручки и не поцарапать пластик;

4. Теперь откручиваем шурупы крепления декоративной рамки блока приборов и снимаем ее.

5. Откручиваем винты крепления комбинации приборов и немного вытягиваем ее из посадочного места. Отсоединяем от печатной платы разъемы с электрическими проводами и полностью снимаем комбинацию приборов.

Установка светодиодов

Следующим этапом является разборка комбинации приборов. Прежде всего, откручиваем винты, посредством которых к корпусу блока приборов фиксируется защитное стекло. После этого снимаем с приборов все стрелки-указатели. Для этого слегка поддеваем стрелки при помощи тонкой прямой отвертки (лучше использовать специальные пластиковые «отмычки») и с определенным усилием тянем их на себя.

Далее нам требуется снять штырьки-ограничители стрелок. Для этого отвинчиваем два винта на указателе тахометра и аккуратно вынимаем ограничители. Важный момент: ограничители нужно тянуть с небольшим раскачиванием. Таким образом, гораздо удобнее снимать ограничители, да и риск повредить трафарет практически полностью исключается.

Отворачиваем соответствующие винты и полностью снимаем все трафареты. Можно заметить, что с обратной стороны на трафаретах нанесено тонкое покрытие зеленого и красного цветов. Участки зеленого цвета нам необходимо удалить. Выполнять данное мероприятие необходимо при помощи лезвия. Использовать для этих целей растворитель крайне не рекомендуется, ведь в таком случае можно повредить трафарет.

Подготовительные работы окончены и можно приступать непосредственно к монтажу светодиодов. Что касается самих светодиодов, то здесь есть два варианта: можно использовать обыкновенные светодиоды, а можно применить светодиодную ленту. Поскольку применение обыкновенных светодиодов связано с необходимостью использования ограничивающих напряжение резисторов, целесообразнее всего отдать предпочтение именно светодиодной ленте.

Отрезаем от светодиодной ленты определенный отрезок. Длина этого отрезка зависит от количества светодиодов, которые вы хотите применить для подсветки. Как свидетельствует практика, для нормальной подсветки вполне достаточно отрезка, содержащего 3-4 светодиода. Всего нам понадобится три таких отрезка.

При помощи паяльника припаиваем к светодиодным лентам провода. При этом обязательно отмечаем, где у нас минусовой провод, а где плюсовой. Подготовленные светодиодные полоски приклеиваем внутри корпуса комбинации приборов: две полоски приклеиваем по бокам (для подсветки тахометра, указателя температуры и масла), а одну по центру – для подсветки шкалы спидометра.

Следует обратить внимание, что для максимальной надежности фиксации светодиодных полосок рекомендуется, сняв с них клеевую пленку, дополнительно промазать их клеем, например, клеем «Момент».

Теперь соединяем плюсовые проводники от светодиодов в один провод. Аналогичным образом поступаем и с минусовыми проводниками. Полученные таким образом два провода припаиваем к плате управления комбинации приборов. То есть, подключаем провода параллельно штатным лампочкам, отвечающим за подсветку приборов.

Важно: перед тем как собирать панель приборов и устанавливать ее в автомобиль желательно проверить работоспособность внедренной подсветки. Для этого потребуется любой блок питания, обеспечивающий на выходе напряжение величиной 12 В. Подключаем его к проводникам, при помощи которых питаются светодиоды подсветки. Если светодиоды не светятся, проверяем монтаж и в случае необходимости меняем неработающую полоску. К слову, если светодиоды светят чрезмерно ярко, то яркость можно снизить путем подключения последовательно светодиодной ленте резистора сопротивлением от 100 до 300 Ом (сопротивление подбирается экспериментально).

Распиновка приборной панели газ 31105. Атпп группа компаний

Многие автовладельцы автомобиля газель или волга со щитком приборов старого образца стремятся поменять его на щиток приборов нового образца, в котором большинство индикаторов заменены на современные светодиодные, да и выглядит такой щиток приборов намного симпотичнее и ярче. Но вот одна только проблема, один в один поменять щиток приборов не получится. Либо половина индикаторов не будет гореть, либо наоборот будут гореть лишние индикаторы. Разберёмся, как же установить комбинацию приборов нового образца (щиток) 385.3801-10 вместо старой, отслужившей не малые годы панели с лампочками 384.3801-10. Для начала представим Вашему вниманию комбинацию приборов старого и ногого образца.

В нашем случае мы меняли комбинацию приборов на автомобиле Газель с мотором змз 405 Евро-2 и блоком управления Микас 11. Если просто взять и поставить комбинацию приборов без доработки проводки, то наша комбинация заработает наполовину. Что не будет работать или работать не так как надо:

Индикатор CHEСK ENGINE не будет работать (при включении зажигания индикатор не горит)
— Подсветка комбинации приборов не работает
— ЖК индикаторы не функционируют
— Горит индикатор EBD
— Горит индикатор ABS
— Не горит индикатор ближнего света при еговключении

Почемутак так, спросите Вы. Просто в разъёмах проводки отсутствуют нужные контакты для правильной работоспособности комбинации. Разберёмся более подробно какие нужные нам контакты отсутствуют, но для начала приведём пример распиновки комбинации приборов старого образца 384.3801-10



1
2
3 Серый сигнал с датчика
4 Белый
5 Зелёный минус
6
7 Синий минус
8
9 Оранжевый сигнал с датчика
10
11 Красный сигнал с датчика
12
13 Фиолетовый К датчику указателя уровня топлива сигнал с датчика



Разъём XP2 Красный

1
2 Коричневый
3
4 Оранжевый
5 Красный
(правый борт)
плюс
6
7 Жёлтый К переключателю указателей поворота
(левый борт)
плюс
8 Белый К выключателю заднего
противотуманного фонаря
плюс
9 Розовый минус
10 Чёрный плюс
11 Фиолетовый плюс
12 Синий К выключателю освещения КП плюс
13



Разъём XP3 Чёрный

1
2
3 Чёрный Корпус
4
5 Жёлтый
6 Зелёный, фиолетовый
7 Чёрный Корпус
8 Синий
9
10 Жёлтый Клемма 15 выключателя зажигания
11 Оранжевый
12 Розовый
13



1
2
3 Чёрный Управление лампой диагностики
4
5 Белый Питание лампы диагностики
6
7
8
9
10
11
12 .
13

Для того, чтобы комбинация приборов нового образца 385.3801-10 заработала на нашей проводке, нужно добавить следующие контакты:
— контакт 1 разъёма XP1, соединитьс массой. Это индикация EBD , если ничего не подключать, то будет гореть индикатор EBD
— контакт 3 разъёма XP2, соединить с постоянным плюсом +12 вольт. Мы подключились к верхнему блоку предохранителей, ко второму предохранителю.
— контакт 1 разъёма XP3, соединить с массой. Это индикация ABS , если ничего не подключать, то будет гореть индикатор ABS


— контакт 13 разъёма XP3, соединить с проводом, на котором появляется +12 вольтпри включении ближнего света. Мы подключились к синему проводу разъёма переключателя света на центральной консори.

Контакты 3 и 5 разъёма XP4 просто меняем местами. Для правильной работы лампы CHECK ENGINE .


Так же приведём распиновку щитка приборов нового образца 385.3801-10

1 Индикатор включения EBD
2
3 К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости сигнал с датчика
4 Выключатель системы диагностики контрольных ламп
5 К датчику перегрева двигателя минус
6 Закрытие дверей салона, капота, багажника
7 К датчику аварийного давления масла минус
8
9 К датчику указателя давления масла сигнал с датчика
10
11 К датчику указателя уровня топлива сигнал с датчика
12
13

Разъём XP2 Красный

1
2 К выключателю пониженной передачи
3 Клемма 30 (сигнал «плюс» с аккумуляторной батареи)
4 К выключателю блокировки межосевого дифференциала
5 К переключателю указателей поворота (правый борт) плюс
6
7 К переключателю указателей поворота (левый борт) плюс
8 К выключателю заднего противотуманного фонаря плюс
9 К выключателю стояночного тормоза минус
10 К выключателю габаритных фонарей плюс
11 К выключателю дальнего света фар плюс
12 К выключателю освещения КП плюс
13 К выключателю передних противотуманных фар

Разъём XP3 Чёрный

1 К датчику отключения ABS
2 Обогрев заднего стекла
3 Корпус
4 Выход спидометра к бортовому компьютеру
5 Клемма 15 выключателя зажигания
6 К датчику скорости спидометра
7 Корпус
8 К датчику низкого уровня тормозной жидкости
9 высоковольтный вход тахометра
10 Клемма 15 выключателя зажигания
11 К блоку управления двигателем (низковольтный вход тахометра)
12 К реле разряда аккумуляторной батареи
13 Ближний свет фар

Комбинации и щитки приборов «Автоприбор»: 14.3805010, 144.3805010, 17.3805010, 21.3805010, КП116-3805010, 151.3801010-03, 155.3801010-03, 352.3801010, 37.3801010-02, КП129-3801010….

ующее 1 км пробега — 1000 Диапазон показаний тахометра электронного 0-8000 об/мин Диапазон показаний приемника указателя температуры 50-130 °С Сопротивление датчика уровня топлива 238 Ом ВАЗ-21213 Комбинация приборов37.3801010-01 (37.3801СПОРТ) Напряжение питания, В — 12 Присоединительный размер спидометра с гибким валом, мм (по ГОСТ 12391) М16х1 квадрат 2,7(А3) Диапазон показаний спидометра 0-180 км/ч Число оборотов гибкого вала, соответствующее 1 км пробега — 1000 Диапазон показаний тахометра электронного 0-8000 об/мин Диапазон показаний приемника указателя температуры 50-130 °С Сопротивление датчика уровня топлива 238 Ом ВАЗ-21213 ТЮНИНГ (бледно-голубые шкалы) Комбинация приборов37.3801010-02

Электрооборудование Владимирского завода Автоприбор

Наша группа компаний «Авто-Альянс» успешно реализует продукцию производства ОАО «Завода «Автоприбор» г. Владимира. В ассортименте имеется более 400 наименований электрооборудования. Это рычаги, щетки и приводы стеклоочистителя, комбинации приборов, щитки приборов, электронные и электромеханические спидометры, указатели, манометры, тахометры, амперметры, электродвигатели, датчики, реле различных модификаций и многое другое….

осферу на производстве. Команда «Автоприбора» каждый день работает для достижения лидирующего положения на рынке автокомпонентов. Также на заводе проводятся работы и мероприятия по улучшению качества выпускаемой продукции и материальной составляющей каждого работника. Делая упор на накопленный опыт, завод выбрал правильную стратегию и сегодня продолжает стабильно развиваться. Высококвалифицированный персонал «Автоприбора» справляется с любой поставленной задачей, а технологические возможности, сопровождающие его работу, направлены на развитие производства. Основными потребителями продукции завода являются следующие крупные автопромышленные предприятия: ОАО «Авто-Ваз», РАО «ГАЗ», ОАО «УАЗ», ОАО «КАМАЗ», ЗАО «ФОРД», ОАО «Соллерс — Набережные Челны», ООО «ПАЗ», ОАО «АЗ «Урал», РУП «МАЗ», ОАО «ЗМЗ», АМО «ЗиЛ», ЗАО «ЗАЗ». Таким образом, география сферы деятельности предприятия простирается от Екатеринбурга до Минска. О продукции, которой доверяют уважаемые гиганты автопромышленност

Панель приборов стояла стоковая Владимирская, немного улучшенная… а именно 1. равномерная диодная подсветка, 2. регулятор яркости ШИМ, 3. Плавное включение и гашение подсветки при старте двигателя 4. Подключены все возможные индикаторные лампочки.

Приборка от 31105 мне категорически не нравилась, нашёл в Москве приборку от 3111 , производства RAR(Рига).

По цене обошлась даже дешевле, чем новая от 31105

Изучил материал:
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …rnal/4035225266124025366/
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …/288230376152422866/#post
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …/288230376152404924/#post
www.drive2.ru/cars/gaz/24 …/288230376152246368/#post

Этап 1
Кроме приборки для установки надо купить 2 разъёма. Они подходят от: Шкода октавия, гольф 4, Пассат Б5, ауди А6…

конкретно мои — от шкоды октавии.

Потом разобрав колодки, надо добавить недостающих проводов на клеммы (клеммы все есть в колодке, но без проводов).

После того как провода вставлены пробуем приборку на работоспособность

Этап 2
Все таблицы и схемы, которые есть в интернете, по ссылкам выше, мне подошли… но везде есть ошибки… как по полярности, так и по назначению. Поэтому я составил чисто свою таблицу «для внутреннего пользования» и вам советую это сделать в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке.
Указав лишь несколько граф:
1. Какая колодка
2. Назначение провода
3. Цвет провода в колодке(они же ваговские)
4. Полярность сигнала
5. Цвет в проводке авто

таблица в процессе написания

Когда всё подключили получаем примерно такую картину

Этап 3
Установка приборки на торпеду.
Способ выбрал указанный по первой ссылке в начале статьи, времени отняло очень много.

левое крепление

правое крепление

Установлено

Установлено

подсветочка

издалека

По началу я хотел установить доп. подсветку как в своей старой приборке… но как оказалось подсветки ПП 3111 вполне достаточно и вечером и ночью… она равномерная!

Из проблем выявленных после установки:
1. Почти все сигнализаторы на ПП рассчитаны на подачу массы! поэтому для таких индикаторов как — открытые двери, подогрев зеркал и заднего стела и не помню уже чего ещё… надо приобретать реле преобразователь из + в -… у меня такое нашлось только стояло только на открытие дверей.
2. Индикатор температуры показывает не правильно!
На 3111 нет датчика температуры приборки на термостате… судя по всему они там спаренные с МИКАСОМ… лечение этого бага у меня на стадии размышлений… как решу та здесь отпишусь.
3. Приборка умеет показывать забортную температуру… но какой к ней подключать датчик я так и не нашёл.


Notice : Undefined index: free_delivery in /var/www/k1/data/www/сайт/wp-content/plugins/wp-shop-original/classes/class.Wpshop.Delivery.php on line 55

При работе с панелью приборов ГАЗ 3110 мы впервые столкнулись с такой вещью как несколько производителей для одной модели. При внешнем сходстве и одинаковом расположении приборов на лицевой части и одинаковых разъемах сзади, внутри приборы имеют разное устройство, разные приборы, разные по форме шкалы приборов. Спустя время подобный подход мы встречали и в панелях приборов ВАЗ 2110-15, Лада Калина, Приора, о которых мы напишем позже. И так, часто обращаясь к нам, люди затрудняются ответить, панель приборов какого производителя установлена в автомобиле.

Для автомобилей ГАЗ 3110 панели приборов выпускали два завода:

  1. «РИЖСКИЙ ЗАВОД АВТОЭЛЕКТРОПРИБОРОВ». Отметки на задней стенке панели приборов — АЭП либо RAR (стоит заметить, что в панели приборов Москвич 2141 встречаются маркировка АЭП и RAR, при этом панели абсолютно разные). Основан в 1946 году в г. Рига (Латвия). Специализация — производство комплектующих аппаратов для автомашин, тракторов, комбайнов, мотоциклов. В 1959 — 67 реконструирован, создан филиал в Екабпилсе. В 9 — 11 пятилетках осуществлены мероприятия по механизации, конвейеризации, автоматизации, а также роботизации (в 80-х) трудоемких процессов. К сожалению, на данный момент судьба завода нам не известна.
  2. «ЗАВОД «АВТОПРИБОР». Отметки на задней стенке панели приборов — АП. Завод был основан 1 мая 1932 года во г.Владимире для обеспечения приборами построенных в то время автозаводов. Тогда он был первым и единственным предприятием на территории СССР по конструированию и производству автомобильных приборов. По информации на конец 2014 года этот завод находился на грани закрытия, однако сайт предприятия продолжает функционировать и регулярно выкладывает различные новости.

Как отличить эти панели приборов, не разбирая их? Достаточно взглянуть на стрелки спидометра и тахометра. На рижской панели приборов стрелки лежат на ограничителях ровно на нуле. На владимирской панели приборов стрелки лежат на ограничителях в районе 10 км/ч и 500 обор/мин-1 соответственно. Также на владимирской панели ограничители хода стрелок имеют приборы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, уровня топлива.

Что касается шкал приборов, они имеют отличия по форме, которые видны невооруженным взглядом:

Формы шкал контрольных ламп, которые мы также изготавливаем, так же имеют отличия в форме:

Надеемся, что после прочтения этой статьи Вам будет гораздо проще определить производителя вашей панели приборов перед заказом нужного макета. Спасибо за внимание, пока!

Имеет достаточно стандартный для данной серии щиток. Он прост в устройстве, но именно это обеспечивает достаточную надежность. Тем не менее, в некоторых ситуация ему может потребоваться полноценная замена. Также, владельцу такого автомобиля полезно будет разобраться в имеющихся индикаторах состояния машины. Обо всем этом вы и узнаете в нашей статье.

[ Скрыть ]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Следует учитывать, что существует два варианта панелей для ГАЗ 3110 . Первый вариант оказался не слишком удачным: индикаторы плохо видно в темноте и они не так информативны, как щитки современных автомобилей. Зато нового образца панель приборов полностью соответствует требованиям обычного водителя и позволяет держать под контролем состояние всех основных систем. Именно на расположенных на ней значках и будет остановлено основное внимание, ведь менять свою панель имеет смысл только на современную.

Ниже приведены основные индикаторы, которые вы можете найти на модели щитка приборов ГАЗ 31105 и других представительниц данного модельного ряда.

  1. Вольтметр. Его задача – показывать вам напряжение в бортовой сети.
  2. Лампа системы управления двигателем.
  3. Резерв/индикатор АБС при ее наличии.
  4. «Stop». Сигнализирует о неисправности, движение с которой запрещено.
  5. Левый .
  6. Аварийный уровень падения ТЖ.
  7. Одометр (показывает общий пробег машины).
  8. Спидометр (демонстрирует скорость движения).
  9. Индикатор стояночного тормоза, загорается, когда зажигание включено, а рычаг поднят.
  10. Правый указатель поворота.
  11. Резерв.
  12. Индикатор непристегнутых ремней (есть не на всех моделях).
  13. Индикатор аварийного падения масла. Также может быть расположен под номером 18.
  14. Резерв.
  15. Индикатор количества топлива. Деления 0 (пустой бак), ½ (половина бака), 1 (полный бак).
  16. Резерв топлива, загорается, когда его меньше 8 литров.
  17. Индикатор давления масла.
  18. Тоже что 13.
  19. Температура ОЖ.
  20. Лампа габаритного света.
  21. Перегрев ОЖ.
  22. Индикатор дальнего света.
  23. Кнопка обнуления суточного пробега.
  24. Определитель суточного пробега.
  25. Тахометр. Определяет частоту вращения коленчатого вала.
  26. Лампа разряда аккумулятора.

Перечисленные выше индикаторы вы найдете на панели практически любой модели из 31 серии автомобилей «Волга».

Возможные неисправности и способы их устранения


Неправильная работа индикаторов на щитке приборов обычно связана с нарушениями в датчиках системы. Именно с ним система и получает всю информацию. Прежде чем начинать ремонт панели, следует проверить, работоспособны ли сами датчики. Если с ними все в порядке, а данные не отображаются или показываются с искажениями, проблема также может скрываться в проводке.

Также распространенной проблемой является перегорание отдельных лампочек приборки. Они достаточно просто поддаются замене в домашних условиях. Правда, у вас могут возникнуть проблемы с поиском новых деталей, так как выпуск автомобилей давно превращен. Но найти подходящие можно в любом хорошем магазине радиоэлектроники или автомагазине.

Из ролика ниже можно узнать, как заменить лампочки (автор видео — NONAvto).

Инструкция по монтажу


Для установки вам помимо самой приборной панели ГАЗ Волга также потребуются автопровода, термоусадка. И несколько клемм для штырьков ХР 1, ХР 2, ХР 3, ХР 4. Все необходимое вы сможете найти в магазине автозапчастей. К самой детали должна прилагаться инструкция по ее сборке.

Чтобы заменить старый щиток на новый вам следует выполнить следующие действия.

  1. Вначале, выкрутите 4 винта, которыми закреплен панель. Также, 6 саморезов кожуха колонки, снимите его.
  2. Теперь выкрутите 4 винта, которыми закреплен собственно сам щиток.
  3. Отсоединив 5 разъема ХР, выньте деталь.
  4. Теперь вам нужно подключить проводку, используя инструкцию к вашей конкретной модели щитка и клеммы ХР.
  5. Отключите индикаторы АБС и ЕБД, если на вашем автомобиле нет таких устройств.
  6. Производите установку в порядке обратном демонтажу.

Панель приборов от Волги ГАЗ 3110 в ВАЗ 2107 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

За материалы к данной статье огромная благодарность выражается пользователю нашего форума DonPedro 😉 Не знаю на сколько это полезная доработка, но когда я увидел в инете такое уж очень мне захотелось тоже. И тут вдруг случилось счастье друг подогнал две панели то-ли от газели то-ли от волги — не знаю, да это и не важно они все равно одинаковые. Пошел процесс плотного изучения всего и вся, касающегося данной приборной панели, даже инструкцию наковырял от нее, правда нового образца, но они взаимозаменяемы…

Кстати отмечу, что ранее уже была у меня панель слегка модернизированная родная вот пару фоток, это имитация дня:

 

А вот так выглядит с подсветкой:

 

Вроде бы очень даже ничего, но как известно, больная голова рукам покоя не дает. Когда разбор с проводкой закончен был, осталась еще одна задача — овальную панель впихнуть в квадратную торпеду семерки. Процесс слегка затянулся в связи с поиском подходящей пластмассы, ибо не хотелось мне пялится постоянно на бог знает что. Наковырял я где-то пластмасюльку от бабинного магнитофона. Путем колдования с паяльником, ножиками, ножницами и газовой плиты получилось следующее — вот так у меня выглядит приборка днем:

 

А вот так приборка выглядит в темное время суток:

 

 

В целях использования полного функционала новой приборной панели у меня под капотом поселились бачки от инжевой зубилки:

 

 

Поскольку панель от Волги овальная по краям, а у семерки это строгий прямоугольник пришлось, как я уже и писал выше, помудрить с пластмассой, паяльником, ножом и газовой плитой и в конечном итоге получились вот такие вот уголки:

 

 

Так же пришлось слегка отпустить крепеж гидрокорректора фар, а то панель встает криво. А так она его прижимает и все в порядке:

 

 

На следующих двух фото показан крепеж, кстати по крепежу тоже есть откат для возврата к стандартной панели приборов в случае необходимости:

 

 

 

 

Вот так выглядит переходной жгут проводов к родной проводке. Всегда есть возможность поставить родную панель 🙂

 

 

 

Для удобства скачал с инета иструкцию по приборке от волги, скачать ее можно по ссылке в начале статьи, а в ней таблица с распиновкой всех выводов. По ней я ориетировался при подключении. А к родной проводке по книжке смотрел что где как. Особых трудностей нет. Долго все это правда, времени нехило надо. Кропотливая работа очень. А датчики уровней жидкости — так там вообще все просто. Один провод на массу, второй к приборке на соответствующий контакт. Как говорил выше — очень много проводки и главное не запутаться в ней. Но я делал все на разъемах и подписывал их. Чтобы при соединении не запутаться 🙂 Так же отмечу — для того что бы работал спидометр я поставил датчик скорости электронный от ВАЗ 2110 6ти импульсный. Еще в планах подключить красную лампочку перегрева к вентилятору, чтобы когда он срабатывал я об этом знал. И еще про датчик масла не написал. У меня семера с эконометром, поэтому пришлось купить тройник от шестерки на два датчика и сам датчик давления от 402 двигла чтобы показания были нормальными. Датчик бензина примерно такой же как у газовский (по сопротивлению) там особо заморачиватся не с чем. Датчик температуры подходит родной ВАЗ. Вот собственно и все. Обсудить данную статью можно на форуме, там же можно задать вопросы если чтото не понятно! Удачи!

Снятие и разборка щитка приборов ГАЗ 3110. — Щиток приборов ГАЗ 3110. — Каталог статей

 Итак, снимаем панель приборов. Откручиваем облицовку рулевой колонки, откручиваем два болта крепления рулевой колонки (совсем необязательно выворачивать болты полностью, можно оставить на двух-трёх витках — этого вполне хватит, чтобы снять козырёк и щиток), опускаем колонку. Затем откручиваем блок управления электрокорректора и выключатель света, после отручиваем четыре винта крепления козырька (один винт в районе ручки эл.корректора, второй возле выключателя света и два наверху). Верх козырька наклоняем на себя и опускаем на рул. колонку (предворительно нужно вытолкнуть из крепёжных отверстий эл. корректор и выключатель света), в таком положении выводим козырёк вправо. Затем откручиваем четыре винта крепления панели приборов(два внизу, два вверху), аккуратно вынимаем панель и отсоединяем четыре штекера с задней стороны, панель выводим вправо. Установка в обратной последовательности. НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ ШТЕКЕРНЫЕ КОЛОДКИ ПРИ УСТАНОВКЕ ПАНЕЛИ.

 Разбираем панель. Снимаем фишку с кнопки сброса суточного пробега. Переворачиваем панель лицевой стороной вниз, откручиваем шесть шурупов крепления корпуса, расположенных по периметру панели. Снимаем лицевую часть. 

 Снимаем приборы. Начинаем с крайних, т.к. если начать со спидометра, то его очень неудобно вынимать и ставить на место. С задней стороны откручиваем две гайки крепления вольтметра

и вынимаем его(возможно, придётся подтолкнуть за шпильки). Затем откручиваем три шурупа и три гайки крепления тахометра

и вынимаем его (выходит легко). Далее спидометр. Откручиваем три шурупа

и аккуратно вынимаем его, обращая внимание на четыре лапки в штекерной колодке

т.к. они прикреплены к спидометру. Возможно, придётся на них надавить, чтобы спидометр легче вышел. Затем откручиваем четыре гайки крепления блока указателя температуры и давления масла

и аккуратно вынимаем его(скорее всего, придётся подталкивать за шпильки). Откручиваем последние три гайки — это гайки крепления указателя топлива

и вынимаем его(тоже, скорее всего, придётся его подталкивать за шпильки).

Собираем всё в обратной последовательности, шурупы хорошенько затягиваем, а с гайками особо не усердствуем, т.к. шпильки латунные.

схема щитка и комбинация приборов нового образца (2022)

Create by: https://nuitruyen.com

You are viewing: Описание приборной панели ГАЗ 3110: схема щитка и комбинация приборов нового образца (2022)

На автомобилях ГАЗ 3110 приборная панель имеет достаточно стандартный для данной серии щиток. Он прост в устройстве, но именно это обеспечивает достаточную надежность. Тем не менее, в некоторых ситуация ему может потребоваться полноценная замена. Также, владельцу такого автомобиля полезно будет разобраться в имеющихся индикаторах состояния машины. Обо всем этом вы и узнаете в нашей статье.

Содержание

  • 1 Описание и расположение индикаторов и приборов на панели
  • 2 Возможные неисправности и способы их устранения
  • 3 Инструкция по монтажу
    • 3.1 Фотогалерея «Панель и щиток»
  • 4 Видео «Тюнингованная панель приборов 3110»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Следует учитывать, что существует два варианта панелей для ГАЗ 3110. Первый вариант оказался не слишком удачным: индикаторы плохо видно в темноте и они не так информативны, как щитки современных автомобилей. Зато нового образца панель приборов полностью соответствует требованиям обычного водителя и позволяет держать под контролем состояние всех основных систем. Именно на расположенных на ней значках и будет остановлено основное внимание, ведь менять свою панель имеет смысл только на современную.

Ниже приведены основные индикаторы, которые вы можете найти на модели щитка приборов ГАЗ 31105 и других представительниц данного модельного ряда.

  1. Вольтметр. Его задача – показывать вам напряжение в бортовой сети.
  2. Лампа системы управления двигателем.
  3. Резерв/индикатор АБС при ее наличии.
  4. «Stop». Сигнализирует о неисправности, движение с которой запрещено.
  5. Левый указатель поворота.
  6. Аварийный уровень падения ТЖ.
  7. Одометр (показывает общий пробег машины).
  8. Спидометр (демонстрирует скорость движения).
  9. Индикатор стояночного тормоза, загорается, когда зажигание включено, а рычаг поднят.
  10. Правый указатель поворота.
  11. Резерв.
  12. Индикатор непристегнутых ремней (есть не на всех моделях).
  13. Индикатор аварийного падения масла. Также может быть расположен под номером 18.
  14. Резерв.
  15. Индикатор количества топлива. Деления 0 (пустой бак), ½ (половина бака), 1 (полный бак).
  16. Резерв топлива, загорается, когда его меньше 8 литров.
  17. Индикатор давления масла.
  18. Тоже что 13.
  19. Подогрев сидений.
  20. Температура ОЖ.
  21. Лампа габаритного света.
  22. Перегрев ОЖ.
  23. Индикатор дальнего света.
  24. Кнопка обнуления суточного пробега.
  25. Определитель суточного пробега.
  26. Тахометр. Определяет частоту вращения коленчатого вала.
  27. Лампа разряда аккумулятора.

Перечисленные выше индикаторы вы найдете на панели практически любой модели из 31 серии автомобилей «Волга».

Возможные неисправности и способы их устранения

Неправильная работа индикаторов на щитке приборов обычно связана с нарушениями в датчиках системы. Именно с ним система и получает всю информацию. Прежде чем начинать ремонт панели, следует проверить, работоспособны ли сами датчики. Если с ними все в порядке, а данные не отображаются или показываются с искажениями, проблема также может скрываться в проводке.

Также распространенной проблемой является перегорание отдельных лампочек приборки. Они достаточно просто поддаются замене в домашних условиях. Правда, у вас могут возникнуть проблемы с поиском новых деталей, так как выпуск автомобилей давно превращен. Но найти подходящие можно в любом хорошем магазине радиоэлектроники или автомагазине.

Из ролика ниже можно узнать, как заменить лампочки (автор видео — NONAvto).

Инструкция по монтажу

Для установки вам помимо самой приборной панели ГАЗ Волга также потребуются автопровода, термоусадка. И несколько клемм для штырьков ХР 1, ХР 2, ХР 3, ХР 4. Все необходимое вы сможете найти в магазине автозапчастей. К самой детали должна прилагаться инструкция по ее сборке.

Чтобы заменить старый щиток на новый вам следует выполнить следующие действия.
  1. Вначале, выкрутите 4 винта, которыми закреплен панель. Также, 6 саморезов кожуха колонки, снимите его.
  2. Теперь выкрутите 4 винта, которыми закреплен собственно сам щиток.
  3. Отсоединив 5 разъема ХР, выньте деталь.
  4. Теперь вам нужно подключить проводку, используя инструкцию к вашей конкретной модели щитка и клеммы ХР.
  5. Отключите индикаторы АБС и ЕБД, если на вашем автомобиле нет таких устройств.
  6. Производите установку в порядке обратном демонтажу.

Фотогалерея «Панель и щиток»

Загрузка …

Видео «Тюнингованная панель приборов 3110»

В этом видео демонстрируется комбинация приборов ГАЗ3110, а точнее — тюнингованная версия щитка (автор ролика — Sergey Sedov).

Videos

1. Газ 3110. Приборка нового образца. Радость и облом

(HIM LINE)

На развитие канала Сбербанк: 2202200251591770 Огромное спасибо всем! Пожертвования на развитие канала буду …

2. Новая комбинация приборов в ГАЗ 3110

(Владислав все хорошо)

3. Установка приборной панели от Газели бизнес в старую Газель (Подробное описание подключения)

(Алекс Про или все о ремонте)

Друзья мои сегодня я вам расскажу как можно избавится от старой похожей на семерошную, приборную

4. Замена комбинации приборов на ГАЗ 31105 Волга

(Сафрон)

5. Установка комбинации приборов ( панель приборов) ГАЗ-31105 с бортовым компьютером в Волгу ГАЗ-3110

(AleksTechnik)

В этом видео показываю, как я установил

6. Замена комбинации приборов ГАЗель (приборной панели).

(Авто и Техника — ремонт своими руками)

Заменил

7. Зашкаливают приборы на ГАЗ 3110 Волга, Газель.

(Warhar Wne)

Описание

8. ГАЗель ЗАМЕНА ПРИБОРКИ нового образца

(Дукальские Колдуны)

Заменили приборку на

9. Газель замена щитка приборов нового образца на 406 Карбюрик.

(Ринат Кейнер)

10. Пересвет приборной панели ГАЗ 3110

(Led Scale)

МЫ находимся в пряничном городе ТУЛА Led Scale — изготовление светодиодных плат для самостоятельной установки в …

Source: https://nuitruyen.com, when copying, remember to write the source https://nuitruyen.com

You might also like

Author information

Name: Kareem Mueller DO

Birthday: 1997-01-04

Address: Apt. 156 12935 Runolfsdottir Mission, Greenfort, MN 74384-6749

Phone: +16704982844747

Job: Corporate Administration Planner

Hobby: Mountain biking, Jewelry making, Stone skipping, Lacemaking, Knife making, Scrapbooking, Letterboxing

Introduction: My name is Kareem Mueller DO, I am a vivacious, super, thoughtful, excited, handsome, beautiful, combative person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.

Post Comments

Китайский производитель генераторов, Дизельный генератор, Дизель-генераторная установка поставщик

Fuzhou Fortune Imp&Exp Co., Ltd. является профессиональным производителем, специализирующимся на производстве, проектировании, продаже, установке, техническом обслуживании и обслуживании генераторных установок с CUMMINS, PERKINS, DEUTZ, LOVOL, YANMAR, MTU, ISUZU, DOOSAN DAEWOO, Quanchai, FAWDE. и т. д. Всемирно известный дизельный двигатель серии STAMFORD, LEROY SOMER, генератор переменного тока серии MARATHON. Диапазон мощности генераторной установки серии Powerland составляет от …

Fuzhou Fortune Imp&Exp Co., Ltd. является профессиональным производителем, специализирующимся на производстве, проектировании, продаже, установке, техническом обслуживании и обслуживании генераторных установок с CUMMINS, PERKINS, DEUTZ, LOVOL, YANMAR, MTU, ISUZU, DOOSAN DAEWOO, Quanchai, FAWDE. и т. д. Всемирно известный дизельный двигатель серии STAMFORD, LEROY SOMER, генератор переменного тока серии MARATHON. Диапазон мощности генераторной установки серии Powerland составляет от 1 кВА до 2500 кВА.Мы считаем, что наша гарантия качества и исключительных навыков общения в области генераторных установок, а также наши конкурентоспособные цены и профессиональное обслуживание всегда будут означать ваш лучший выбор.
Благодаря большим усилиям и разработкам у нас теперь есть два филиала. Один из них расположен в Уси, где в основном реализуются некоторые проекты генераторов на внутреннем рынке Китая и производство бесщеточных генераторов переменного тока; Другой завод расположен в провинции Фуцзянь, как штаб-квартира, которая в основном производит генераторные установки Cummins, Perkins, Deutz и генераторные установки китайских брендов.Кроме того, наши собственные генераторы переменного тока производятся и экспортируются в зарубежные страны в количестве сотен тысяч единиц в год.

В строгом соответствии с ISO9001: 2000 система качества, наши продукты прошли довольно много сертификатов, в том числе США EPA, Европа CE, Аргентина IRAM, Нигерия SONCAP, Кения CoC, Танзания CoC, Ангола CNCA, Саудовская Аравия SASO, и т. д. Мы всегда поддерживать высокое качество трансмиссии и стандарт надежности, безопасности, долговечности, а также экономичности и экологичности.И сформировал завершенную систему предпродажного, продажного и послепродажного обслуживания.

Удовлетворенность клиентов, наша цель!

Deep Sea Electronics DSE3110 Модуль управления ручным и автоматическим запуском DSE 3110 #3110-02 #3110-31 – Power Systems Plus, Inc.

Описание

Модуль управления ручным и автоматическим запуском Deep Sea Electronics DSE3110

DSE 3110  – это выдающийся компактный модуль управления, обеспечивающий широкий набор функций для приложений с одним комплектом.Контроллер может использоваться в ручном или автоматическом режиме запуска.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
98 мм x 79 мм x 40 мм (3,9 дюйма x 3,1 дюйма x 1,6 дюйма)

РАЗМЕР ВЫРЕЗА В ПАНЕЛИ
80 мм x 68 мм (3,1 дюйма x 2,7 дюйма)

МАКСИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ПАНЕЛИ
8,0 мм (0,3 дюйма)

ВЕС
0,16 кг

ОСНОВНЫЕ особенности и преимущества

  • Стандартный двигатель и электронные варианты CANbus.
  • Мгновенная интеграция как со стандартными, так и с современными двигателями с электронным управлением.
  • Конфигурируемые входы/выходы (6 цифровых входов/4 выхода – 2 конфигурируемых выхода для варианта с магнитным датчиком).
  • Предоставляет несколько вариантов установки.
  • Вход дистанционного запуска.
  • Обеспечивает простое подключение для удаленного управления генератором.
  • Полные параметры отображения.
  • Обеспечивает мгновенное уведомление о напряжении генератора, частоте генератора, напряжении аккумулятора, частоте вращения двигателя и часах работы с помощью навигации с помощью одной кнопки.
  • Предварительный прогрев двигателя.
  • Прогревает двигатель до безопасной температуры при запуске для увеличения срока службы двигателя.
  • Настраиваемые таймеры и будильники.
  • Обеспечивает превосходную гибкость системы.
  • Большой ЖК-дисплей со значками и подсветкой.
  • Отображает информацию для оператора в четком и кратком формате.
  • Программное обеспечение DSE Configuration Suite для ПК.
  • Обеспечивает полную и удобную настройку, а также простой в использовании высокоуровневый контроль и мониторинг системы.

 

СПЕЦИФИКАЦИЯ

ПИТАНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА

НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА
От 8 В до 35 В Постоянное

ПРЕРЫВАНИЕ ПРОВОДА
Способность выдерживать 0 В в течение 50 мс при условии, что перед отключением напряжение питания составляет не менее 10 В, а питание восстанавливается до 5 В. Это достигается без необходимости использования внутренних батарей

ОШИБКА ЗАРЯДКИ/ ВОЗБУЖДЕНИЕ
Фиксированный источник питания от 8 В до 35 В 2.5 Вт

НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК ОЖИДАНИЯ
23 мА при 12 В, 18 мА при 24 В

МАКСИМАЛЬНЫЙ РАБОЧИЙ ТОК
35 мА при 12 В, 30 мА при 24 В

ВЫХОДЫ

ВЫХОД A (ТОПЛИВО)
2 А постоянного тока при напряжении питания

ВЫХОД B (СТАРТ)
2 А пост. тока при напряжении питания

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ВЫХОДЫ C и D
2 А пост. тока при напряжении питания

ГЕНЕРАТОР

ДИАПАЗОН НАПРЯЖЕНИЯ
15–333 В перем. тока (L-N)

ДИАПАЗОН ЧАСТОТ
3.от 5 Гц до 75 Гц

МАГНИТНЫЙ ПОДБОРНИК

ДИАПАЗОН НАПРЯЖЕНИЯ
+/- 0,5 В до 70 В

Страница не найдена | ВИНКО

В этом месте ничего не найдено. Попробуйте поискать или посмотрите ссылки ниже.

Ищи: Поиск

Рекомендуемые товары

  • DE30F4

    Рекомендуемая производителем розничная цена $ 24 150,00
  • WL16000HE-03/A Пакет

    Рекомендуемая производителем розничная цена $ 6 280,00

Категории продуктов

Категории продуктов

  • Архивные детали (939)
    • 2-опорные генераторы (в архиве) (40)
    • Комплектные резервные системы с воздушным охлаждением (в архиве) (64)
    • Дизель-генераторная установка (в архиве) (19)
    • Генераторы аварийных транспортных средств (в архиве) (17)
    • Контроллер двигателя (в архиве) (14)
    • Мобильные дизельные генераторы (в архиве) (30)
    • Мобильные световые мачты (в архиве) (9)
    • Старые резервные генераторы Winpower (в архиве) (32)
    • Портативные генераторы (в архиве) (406)
    • Генераторы ВОМ (в архиве) (137)
    • Комплектные резервные системы с водяным охлаждением (в архиве) (87)
    • Винчарджер (в архиве) (2)
    • Автоматические переключатели Winco (в архиве) (34)
    • Дизельные генераторные установки Winpower (в архиве) (32)
    • Генераторные установки на паровом топливе Winpower (в архиве) (15)
  • Текущая продукция (284)
    • Аксессуары (66)
      • Аварийные резервные аксессуары (20)
      • Портативные аксессуары (21)
      • Принадлежности ВОМ (16)
      • Принадлежности для автоматического переключателя (10)
    • Коммерческий резерв (28)
      • Дизельный резерв (16)
      • Резервный газ (12)
    • Детали и аксессуары (30)
      • Наборы для технического обслуживания (30)
    • Портативные генераторы (29)
      • Коммерческие портативные генераторы (29)
      • Многотопливный портативный (3)
    • Prime (12)
      • Diesel Prime (7)
        • DR Prime Diesel (0)
        • Дизельный двигатель Prime Power (7)
      • Газообразная заправка (5)
    • Генераторы с подшипниками ВОМ/2 (38)
      • Генераторы ВОМ (34)
      • Генераторы с двумя подшипниками (4)
    • Запасные части (34)
      • Двигатель (0)
      • Наконечники генератора (0)
        • Mecc Alte (0)
        • Стэмфорд (0)
      • Масло (0)
      • ВИНКО (0)
    • Пеногенераторы (21)
    • Автоматические переключатели (79)
      • Панели быстрого подключения ASCO (10)
      • АВР (34)
      • Ручные переключатели ввода резерва (35)
  • Без категории (513)
    • Компоненты продукта (130)

Популярные товары

  • Поддержка модели: 25PTOC-3/J

  • Поддержка модели: 50PTOC-3/B

  • Поддержка модели: 40PTOC-4/E

  • Поддержка модели: 45PTOC-17/E

    Рекомендованная розничная цена

Установка критериев для моделирования взаимодействия газ-поверхность с помощью когерентного управления состояниями вращательной ориентации

Распространение молекулярного пучка

В проведенных нами экспериментах магнитные поля используются как для отклонения частиц, так и для когерентного управления волновой функцией.На рисунке 1 показана схема экспериментального подхода, основные элементы которого были описаны в предыдущей публикации 24 . Здесь мы обсудим ключевые аспекты экспериментального метода и подчеркнем различия в настоящем исследовании, которые позволяют извлекать вероятности рассеяния от состояния к состоянию.

Рис. 1: Схема метода когерентной магнитной манипуляции 24 .

Схема экспериментальной установки, показывающая положение и функции основных магнитных элементов, а также различные определения осей, упомянутые в тексте.Два гексапольных поля (Hex1 и Hex2) характеризуются сильными градиентами магнитного поля, приводящими к искривлению траектории, которое фокусирует (синий) или дефокусирует (черный) молекулы в зависимости от их м I , м J состояние относительно дипольных полей (Dip1 и Dip2). Поля гексаполя используются для поляризации и анализа входящих и исходящих молекул соответственно. Между этими областями волновые функции развиваются когерентно, что позволяет нам контролировать и кодировать состояния вращательной проекции, изменяя магнитные поля до и после рассеяния.Это графически проиллюстрировано на рисунке как изменение плоскости вращения распространяющихся молекул, при этом молекулы разного цвета представляют разные состояния вращательной проекции. Угол между двумя плечами обозначается θ T .

Молекулярный пучок формируется путем сверхзвукового расширения чистого пучка H 2 через холодное (100 K) сопло. Холодный пучок представляет собой смесь двух низших вращательных состояний: J  = 0 синглетного параводородного состояния и J  = 1 триплета ортоводорода.На первое не влияют магнитные поля, и оно обеспечивает постоянный фон в наших экспериментах, в то время как второе распадается в магнитном поле на девять различных квантовых состояний, которые могут быть представлены девятью комбинациями проекции ядерного спина m I и проекция вращения, м Дж квантовых состояний. На рисунке 2а показана зависимость энергий этих состояний от магнитного поля, определенная в пионерских экспериментах Рэмси 25 .

Рис. 2: Влияние магнитных полей на ортоводород.

A Главная зависимость энергии м I I , млн J Штаты Ortho-H 2 в j = 1 Рассчитано с использованием хамильтона Рэмси 25 . b Расчетная заселенность девяти различных состояний, достигающих поверхности, в зависимости от интеграла приложенного магнитного поля в первом электромагните, B 1.Проекции определяются с использованием нормали к поверхности в качестве оси квантования, при этом каждая линия определяется так же, как на панели а, а линии сдвинуты относительно друг друга для ясности. c Расчетная заселенность трех различных состояний m J (сумма по m I состояний), которые достигают поверхности, как функция интеграла приложенного магнитного поля в первом электромагните, В 1.Проекции определяются с использованием нормали к поверхности в качестве оси квантования. D схематическое классическое изображение м j j j = 1 и м 9 J = -1 «Вертолет» и млн. J = 0 ‘Carchel’ .

Пучок проходит через магнитное гексапольное поле (Hex1), характеризующееся очень сильными градиентами магнитного поля 26,27 . Сильные градиенты магнитного и электрического полей предлагают хорошо известный метод разделения частиц с различными магнитными или электронными квантовыми состояниями путем избирательного отклонения их траекторий 28 .Для O 2 , который является парамагнитной молекулой, прохождение луча через градиент магнитного поля — это все, что требуется для усиления одного из состояний вращательной проекции и выполнения чувствительного к выравниванию рассеяния 29 и измерения реактивности 30 . Однако этот подход нельзя использовать для более общего случая молекул с замкнутой оболочкой в ​​основном состоянии, таких как H 2 . Это легко понять, взглянув на зависимость состояний от магнитного поля, изображенную на рис.2а. Состояния делятся на три основные ветви в зависимости от их проекции ядерного спина и вторичное, гораздо более тонкое, тройное расщепление, связанное с разными состояниями вращательной проекции с одной и той же проекцией ядерного спина. Этот тип расщепления отражает особенно слабый вращательный магнитный момент и чрезвычайно затрудняет эффективное разделение траекторий конкретного состояния H 2 Еще одну более фундаментальную трудность можно увидеть из зависимости состояний от энергии магнитного поля. Энергии состояний имеют нелинейную зависимость от магнитного поля, что приводит к пересечению линий. Такое поведение отражает существенную связь между ядерным и вращательным магнитными моментами. Средство муфты м I I и м J J J J не являются собственными собственными состояниями системы, и даже если начальный м I и м J был выбран с использованием отклонения магнитного поля, он смешается в состояние суперпозиции в течение микросекунд, если не будет поддерживаться достаточно сильное магнитное поле 31 .

Именно в этот момент подход, который мы используем, отличается от обычных экспериментов по отклонению. Луч, который теперь не одинаково заполнен во всех девяти состояниях, адиабатически выходит из гексапольного поля в дипольное поле вдоль направления Z (Dip1). Градиенты магнитного поля внутри гексапольной линзы (>T мм −1 ) приводят к исходно чистым состояниям m I , m J в системе Z33 3 207 .Затем пучок входит неадиабатически (т. е. направление магнитного диполя не следует за изменением направления локального магнитного поля) в первый соленоид (Solenoid1), который генерирует электромагнитное поле, B 1, ориентированное вдоль ось — X (антипараллельно оси луча). Как были ранее молекулы в чистом м I I , м J Studds в рамках Z, они находятся в суперпозиции девяти м I , м J состояний, определенных вдоль оси квантования поля B 1.Все девять комплексных амплитуд непрерывно изменяются по мере распространения луча по линии луча до тех пор, пока пучок не достигнет поверхности, расположенной в рассеивающей камере. Когерентная эволюция этих амплитуд определяется как зависящими от поля, так и независимыми от поля членами гамильтониана Рэмси 25 , определяемого дополнительным уравнением. (2). Таким образом, если известны как скорость частицы, так и профили магнитного поля в приборе, мы можем точно рассчитать эволюцию квантовых состояний и когерентно управлять состояниями, достигающими образца.На рисунке 2b показан пример расчета изменений в девяти состояниях m I , m J , которые достигают образца, в зависимости от силы B 1, где квантование ось принимается за нормаль к поверхности, Z N , на рис. 2с сравниваются населенности трех m J вращательных состояний, которые достигают образца, а на рис. 2d показан классический вид разные м J штаты.Для простоты на рис. 2б, в построены только квадраты амплитуд этих состояний. Однако, поскольку управление является когерентным, мы также знаем относительные фазы этих состояний суперпозиции. Рисунок 2b, c иллюстрирует нашу способность иметь больше молекул в определенном состоянии m I , m J , достигающих поверхности, выбирая определенное значение магнитного поля ( B 1).

При приближении луча к поверхности он может рассеяться в один из каналов дифракции, и квантовое состояние снова изменится, на этот раз за счет потенциала взаимодействия с поверхностью.Это изменение, отражающее физику и химию столкновения, можно описать с помощью матрицы рассеяния (S-матрицы), которая связывает молекулярную волновую функцию до и после рассеяния 22 . Получение S-матрицы и соответствующее понимание потенциала взаимодействия молекулы с поверхностью является целью нашего эксперимента. Поверхность установлена ​​на шестиосном манипуляторе, позволяющем изменять угол рассеяния, что позволяет проводить измерения разных каналов дифракции, каждый из которых характеризуется разной эволюцией квантовых состояний и, соответственно, разной S-матрицей. .

После рассеяния определенная часть молекулярного пучка, соответствующая определенному каналу дифракции, проходит через второе плечо прибора. Анализ полного потока рассеянного луча при модуляции поля B 1 уже дает информацию о чувствительности рассеяния к входящему вращательному состоянию и позволяет качественно сравнивать стереодинамический отклик различных типов поверхностей 24 . Однако для проведения количественного эксперимента от состояния к состоянию нам нужны дальнейшие магнитные манипуляции в сочетании с подробной схемой интерпретации.Магнитная манипуляция включает в себя второй электромагнит (Solenoid2) с напряженностью магнитного поля B 2 , направленной вдоль оси – X ′. В этом втором электромагните рассеянная волновая функция снова эволюционирует когерентно; эту эволюцию можно контролировать, изменяя напряженность поля, B 2. Затем молекулы проходят через второй диполь (Dip2) перед тем, как войти во второе гексапольное поле 33 (Hex2), которое передает их к детектору частиц 34 , с вероятностями, которые зависят от проекции их магнитного момента вдоль оси − Z ′.

Определение матрицы рассеяния

Круглые маркеры на рис. 3 представляют собой интенсивность дифрагированного пучка H 2 в зависимости от значений интеграла магнитного поля в первом соленоиде ( B 1). Измерения, выполненные на дифракционных пиках (1,0) и (-1,0), представлены на рис. 3а, б соответственно. Это среднее значение по меньшей мере пяти идентичных сканирований B 1, при этом планки погрешностей отражают неопределенность данных, оцененных по разбросу измеренных значений.Двумя поразительными особенностями обоих наборов данных являются относительно сильная амплитуда колебаний измеренной интенсивности в зависимости от величины магнитного поля и тот факт, что колебания продолжаются без затухания в пределах всего диапазона измерения, создавая богатую и довольно сложную картину. шаблон. Большие амплитуды колебаний отражают большую зависимость вероятностей рассеяния от вращательной ориентации молекул H 2 . Сложная картина сигнала связана с колебаниями Раби внутри девятиуровневой квантовой системы 24 .Наша способность когерентно управлять этими колебаниями для относительно большого диапазона магнитных полей связана с высоким угловым разрешением прибора, что приводит к очень узкому диапазону энергий пучка при измерении дифракционного пика. Аналогичные эксперименты можно провести и для зеркального рассеяния, но более широкое распределение скоростей молекул, дающих вклад в сигнал, приводит к более быстрому затуханию амплитуды колебаний.

Рис. 3: Экспериментальные данные и посадки.

a Нормированная интенсивность рассеяния H 2 от LiF(100) в канал дифракции (1,0) в зависимости от интеграла приложенного поля в первом электромагните, B 1, для B 2 = 0 G м (черные кружки) и соответствие данным (красные пунктирные линии). Столбики погрешностей представляют собой стандартные ошибки повторных сканирований B 1. b То же, что и панель а, но для H 2 рассеяния в канал дифракции (−1,0).

Поскольку гамильтониан, скорость и профили статического магнитного и электромагнитного полей нашего аппарата являются известными величинами, сигналы, показанные на рис.3 (связанный с квадратом волновой функции, заданной в дополнительном уравнении (3)) может быть связан с одним неизвестным свойством, матрицей рассеяния. Эта S-матрица, которую можно определить как оператор, связывающий молекулярную волновую функцию непосредственно перед рассеянием с волновой функцией сразу после рассеяния 22 , является свойством, которое выражает эффект потенциала взаимодействия молекулы с поверхностью по мере ее приближения, столкновения и движения. дальше от поверхности. Ранее этот дескриптор был доступен только в теоретических расчетах, и точность, с которой его можно было определить, зависит от точности этих расчетов.Эксперименты, с другой стороны, могли получить доступ только к свойствам, связанным с суммой квадратов элементов S-матрицы, таких как общая интенсивность рассеяния в конкретный канал дифракции 35,36,37,38,39 или степень вращения 40,41,42,43,44 . Поскольку наблюдаемая, измеренная в нашем эксперименте, зависит от когерентного манипулирования волновой функцией как до, так и после рассеяния, сама S-матрица теперь может быть определена из эксперимента, как мы покажем ниже.

Даже для простого случая орто-H 2 рассеяния без обмена энергией с поверхностью и без изменения ее общего вращательного состояния ( J  = 1), которое является преобладающим вкладом в представляемых нами экспериментах, соответствующие 9 × 9 S-матрица состоит из 81 комплексного элемента, где величина элементов соответствует вероятностям рассеяния между состояниями. К счастью, смешивание состояний 90 345 m 90 346 90 347 90 345 I 90 346 90 350 , 90 345 m 90 346 90 347 90 345 J 90 346 90 350 совершенно незначительно в коротком масштабе времени взаимодействия молекулы с поверхностью (пикосекунды).Сочетая это короткое время смешивания с разумным предположением, что ядерный спин не влияет и не принимает участия в столкновении (LiF — немагнитная поверхность), мы можем полностью описать столкновение, используя гораздо более простую 3 × 3 S-матрицу подпространство m J , которое расширено для соотнесения с состояниями 9 × 1 до и после рассеяния. Важно отметить, что мы выбрали ось квантования как нормаль к поверхности. Этот выбор произволен и не влияет на измеряемые величины, но следует общепринятой практике, используемой в теоретическом рассеянии газ-поверхность 22 .

Еще одно важное упрощение может быть сделано для матрицы рассеяния, используемой для подгонки данных, благодаря симметрии отражения поверхности LiF(100) и, следовательно, потенциалу молекулы-поверхности. Эта симметрия означает, что мы не ожидаем, что молекулы, вращающиеся как вертолеты по часовой стрелке в плоскости поверхности, будут рассеиваться с различной вероятностью относительно вертолетов, вращающихся против часовой стрелки, что позволяет нам ограничить матрицу рассеяния, чтобы иметь одинаковые величины для м J  = 1 и м J  = −1 элемент.

Большое количество экспериментальных измерений, выполненных при различных значениях B 1 и B 2 для каждого дифракционного пика, позволяет нам извлечь S-матрицу путем подгонки всего набора данных. Пунктирные линии на рис. 3 показывают смоделированный сигнал для S-матрицы, который дает наилучшее соответствие эксперименту, полученному с использованием процедур, описанных в разделе методов и более подробно в дополнительных примечаниях 1 и 2. Таблица 1 и дополнительная таблица 1 показаны значения квадрата амплитуд элементов S-матрицы, которые обеспечивают относительные вероятности рассеяния между состояниями, и элементы S-матрицы для двух дифракционных пиков соответственно.Одновременная подгонка к большому количеству точек экспериментальных данных приводит к хорошо сходящимся результатам для элементов S-матрицы. Подробное описание уникальности извлеченных значений представлено в дополнительном примечании 3.

Таблица 1 Относительные вероятности рассеяния между состояниями.

Предыдущая работа по рассеянию H 2 от LiF предложила Δ m J  = 0 правило склонности 45,46 , т.е. столкновение с плоскостью H поверхности LiF не может изменить вращательную плоскость поверхности LiF 2 молекула.Представленные здесь результаты показывают нарушение этого правила склонности: недиагональные элементы матрицы рассеяния (соответствующие Δ m J  ≠ 0) имеют тот же порядок величины, что и диагональные элементы (Δ м Дж  = 0). Это подтверждает предыдущее теоретическое предсказание, сделанное для этой системы с использованием упрощенных моделей, которые учитывают взаимодействие между электрическим квадруполем H 2 и поверхностными ионами 23 , а также использование Δ m J  ≠ 0 столкновения в интерпретации экспериментов по течению Кнудсена для H 2 на LiF 47,48 .Недавние расчеты показали, что эти вращательные флип-переходы, которые мы теперь можем определить непосредственно из экспериментальных измерений, тесно связаны с событиями реактивной адсорбции и особенно важны для атомистического понимания гетерогенного катализа 49 .

Стереодинамические эффекты

Взяв квадратный модуль элементов из нашей эмпирической матрицы рассеяния, т.е. извлекая m J вероятностей рассеяния от состояния к состоянию, мы можем количественно оценить другое давнее теоретическое предсказание, сделанное для системы H 2 –LiF, состоящей в том, что столкновения будут вращательно поляризовать рассеянный пучок H 2 23 .Это соответствует популяциям в м J J j = 1 и м J J = -1 (вертолет) состояния после столкновения, отличающиеся от м J = 0 (тележное) состояние, явление, часто называемое поверхностной стереодинамикой 40,50 . Поскольку у нас есть доступ ко всем вероятностям состояний, мы можем рассмотреть частичные суммы этих элементов. Например, сравнивая сумму строк a–c в таблице 1, которая соответствует относительной численности населения в м J  = 1 после столкновения, и сумму строк d, e и f (относительная численность в м J  = 0 после столкновения) показывает, что оба дифракционных канала поляризуют вращательную ориентацию H 2 .В обоих случаях после столкновения больше молекул вращается, как вертолеты, чем колеса телеги, что подтверждает предсказание о том, что LiF можно использовать для поляризации H 2 вращений.

Предыдущие исследования показали, что вращательно поляризованные молекулы водорода (D 2 ) могут быть получены путем рекомбинационной десорбции атомов D с поверхности Cu(111), где было обнаружено, что молекулы предпочтительно десорбируются при вращении, подобно вертолетам, а не колесам 43 . Ранее также было продемонстрировано, что столкновения молекул газовой фазы с поверхностями создают вращательную поляризацию в рассеянных молекулах, при этом поверхность Ag(111), как было показано, создает вращательное выравнивание в рассеянных NO 44 , а также вращательное выравнивание и ориентацию в рассеянных N 2 42,43 .В обоих случаях сильные отрицательные выравнивания были измерены при вращательно-неупругом рассеянии. Это соответствует столкновениям, которые изменяют угловой момент вращения, Дж , но сохраняют м Дж . Напротив, вращательное выравнивание, созданное для H 2 рассеяния от LiF в настоящем исследовании, возникает в рамках вращательно-упругого рассеяния (Δ J  = 0) и связано с m J меняющимися столкновениями.Наблюдение различий в вероятностях рассеяния при различных поворотных ориентациях может быть качественно объяснено с точки зрения различных поверхностей потенциальной энергии, наблюдаемых молекулами с разными состояниями м Дж , с молекулами в м Дж = 1 и м Дж  = −1 имеют более гофрированный потенциал, чем молекулы на м Дж  = 0 23 903В отличие от этого, получение количественных прогнозов относительных популяций в рассеянном луче, таких как расчет того, ожидаем ли мы увеличение популяции вертолета/колеса в конкретном канале, требует расчета конструктивной интерференции различных волновых функций в этом дифракционном канале. Следовательно, кажется, что более простые объяснения, основанные на классической картине столкновения, вряд ли будут полезны, и необходим квантово-механический анализ взаимодействия.

Начальная вращательная ориентация молекул также меняет то, как молекулы взаимодействуют с поверхностью в предыдущих исследованиях, в которых использовалась индуцированная столкновением вращательная поляризация в расширении молекулярных пучков 51 , парамагнитных 30 и колебательно-возбужденных 52 молекул для готовят молекулы с анизотропным распределением m J состояний перед столкновением газа с поверхностью. Используемый нами экспериментальный метод, который не возмущает основное молекулярное состояние, позволяет нам также изучить, как квантовое состояние (вращательная ориентация) молекулы H 2 непосредственно перед столкновением изменяет вероятность того, что молекула рассеется в конкретного дифракционного канала (независимо от его конечного квантового состояния).Для дифракционного пика (1,0) относительные вероятности рассеяния молекул H 2 первоначально на м J  = 1 (которые можно найти, сложив строки a, d и g в таблице 1): меньше, чем для H 2 молекул, которые находились в м J  = 0 (что находится путем сложения строк b, e и h), показывая, что молекулы, которые вращаются подобно вертолетам, с меньшей вероятностью рассеиваются в (1,0) дифракционный канал, чем молекулы, вращающиеся как колеса телеги.Обратное верно для канала дифракции (−1,0), где молекулы, вращающиеся подобно вертолетам на расстоянии м Дж  = 1 или м Дж  = −1, с большей вероятностью рассеиваются в этот канал, чем молекулы, вращающиеся, как колеса телеги. Следовательно, интенсивность двух дифракционных каналов зависит не только от заселенностей состояний J , как сообщалось ранее 53 , но также зависит от начальных заселенностей состояний водорода в молекулярном пучке.Это позволяет предположить, что информация о вращательной ориентации молекулярного пучка H 2 может быть получена путем сравнения интенсивностей дифракционных пиков при рассеянии H 2 на кристалле LiF, т.е. анализатор ориентации.

Резюме

Мы продемонстрировали использование метода управления когерентным магнитным полем для получения полного анализа стереодинамики от состояния к состоянию H 2 , сталкивающегося с поверхностью LiF(100).Магнитный когерентный контроль молекулы, применяемый как до, так и после рассеяния, позволяет нам измерить эволюцию молекулярных квантовых волновых функций во время столкновения, выраженную девятью комплексными элементами m J матрица рассеяния. Таким образом, измерения обеспечивают уникальный экспериментальный доступ к фундаментальному дескриптору взаимодействия молекулы с поверхностью.

Относительные вероятности рассеяния между состояниями показали, что столкновения, которые изменяют направление плоскости вращения H 2 m J  ≠ 0), являются значительными, что подтверждает теоретическое предсказание 23 , который также был вне досягаемости других существующих современных экспериментов по изучению поверхности.Наши результаты, которые одновременно количественно определяют стереодинамические эффекты как до, так и после столкновения, вводят строгий тип характеристики динамики молекула-поверхность и предоставляют данные, необходимые для использования поверхности LiF в качестве поляризатора и анализатора вращательной ориентации.

Особенно захватывающая возможность, ставшая возможной благодаря экспериментально определенным S-матрицам, связана с разработкой теоретических моделей взаимодействия молекулы с поверхностью. Предпринимаются значительные усилия для разработки надежных многомерных поверхностей потенциальной энергии, которые можно использовать для изучения столкновений молекул с поверхностью и гетерогенного катализа 54,55,56 .До сих пор вероятности того, что молекулы рассеиваются в упругие и неупругие дифракционные каналы, обеспечивали чувствительный способ сравнительного анализа теоретических моделей взаимодействия 35,36,37,38,57,58,59 , в дополнение к измерениям прилипания с разрешением по состоянию, которые обеспечивают ценная дополнительная информация для вероятностей реакций 60,61,62 . Сравнение рассчитанных S-матриц, как только они станут доступны, с экспериментально определенными значениями типа, описанного в этой статье, обеспечит чрезвычайно чувствительный и особенно ценный ориентир для оценки теоретических моделей.

Наконец, отметим, что эксперименты по когерентному манипулированию и методы анализа, представленные в этой работе, основаны на довольно общих явлениях вращательного магнитного момента и не ограничиваются молекулами H 2 . Таким образом, этот метод можно использовать для изучения как вращательно-упругого, так и неупругого рассеяния молекул в основном состоянии, включая HD, H 2 O, NH 3 , CH 4 и других малых молекул из различных металлов и изоляторов, что позволяет нам получить эталонные эмпирические матрицы рассеяния для ряда систем.

Thermo / Forma Scientific 1

Панель управления W/J

Номер детали: 1, 1-R0

Показать больше описания

Важное примечание. Другие аксессуары, руководства, кабели, калибровочные данные, программное обеспечение и т. д. не включены с этим оборудованием, если оно не указано в приведенном выше описании товара на складе. Все цены указаны в долларах США.

ОСОБЕННОСТИ:


ОСОБЕННОСТИ:

  • Отопление Лабораторный инкубатор
  • камера 6,5 кубических футов
  • Система фильтрации HEPA
  • Digital Displays
  • Soft Close Close Drolies
  • Дверь сплошной двери и четкого покрытия
Forma Scientific CO 2 инкубатор воды Серия 3110 представляет собой крупногабаритный нагревательный лабораторный инкубатор.Эти инкубаторы обладают многочисленными преимуществами производительности, удобства и надежности. Серия включает модели: 3110, 3111, 3120, 3121, 3130, 3131, 3140 и 3141. углы) камера инкубатора с электрополировкой, буквенно-цифровой центр сообщений Enviroscan для легкого программирования, внутренняя дверца с подогревом для предотвращения образования конденсата и система равномерного воздушного потока, которая очищает 100% воздуха камеры инкубатора в течение 60 секунд, практически устраняя переносимое по воздуху загрязнение.

Сохранение температуры и быстрое восстановление особенно важны для исследователей, работающих с критически важными клеточными культурами. Инкубатор с водяной рубашкой серии 3110 обеспечивает максимальную тепловую защиту и быстрое восстановление после колебаний температуры окружающей среды и изменения мощности. Объем водяной рубашки составляет примерно 11,7 галлона (43,5 л).

Просмотр в режиме реального времени Запрос

Покупка подержанного оборудования не всегда должна быть неожиданной. Мы знаем, что между бывшим в употреблении оборудованием существует множество различий, и довольно часто бывает сложно выбрать между разными частями, особенно когда оборудование не находится прямо перед вами.

Что, если бы вы могли увидеть оборудование до того, как купили его? Не просто изображение с веб-сайта производителя, а реальное оборудование, которое вы получите.

С помощью InstraView™ мы делаем вас на один шаг ближе к проверке интересующего вас оборудования, не дожидаясь, пока оборудование появится у вашей двери.

InstraView™ работает в вашем веб-браузере и позволяет вам просмотреть интересующее вас оборудование перед покупкой.Вы можете увеличить масштаб, чтобы увидеть этикетки с серийным номером, или уменьшить, чтобы увидеть общее состояние оборудования.

Как будто магазин сам пришел к вам!

Форма запроса InstraView

Для начала…

1. Заполните форму запроса ниже

2. Мы отправим вам электронное письмо с указанием точного времени, когда ваше оборудование будет доступно для просмотра

Объект проверки: 52896-34 — Thermo / Forma Scientific 1 W/J Панель управления

Спасибо!
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Artisan Scientific Corporation dba Artisan Technology Group не является аффилированным лицом или дистрибьютором Thermo / Forma Scientific. Изображение, описание или продажа продуктов с названиями, товарными знаками, брендами и логотипами предназначены только для идентификации и/или справочных целей и не указывают на какую-либо принадлежность или разрешение какого-либо правообладателя.

Как найти предохранительный блок газ 3110 волга. Замена предохранителей в электрических цепях

Основным функциональным назначением блока предохранителей Газели, как и в других автомобилях, является защита от короткого замыкания или перенапряжения в бортовой сети.Его задача своевременно размыкать цепь при перегрузках, и тем самым избежать выхода из строя защищаемого им электроприбора.

Это блок предохранителей Газели

Электропредохранители Газели

  1. Первый уровень защиты обеспечивают силовые предохранители, расположенные в отдельном монтажном блоке под капотом автомобиля. Их действие рассчитано на существенное изменение силы тока в цепи, а основное назначение – защита от короткого замыкания.
    При этом выделяют две главные цепи электрической цепи, в том числе:
    • главную плюсовую цепь, за исключением осветительных приборов, и;
    • плюсовая цепь генератора и цепь освещения.

    В версиях, оборудованных антиблокировочной системой, устанавливаются два дополнительных электропредохранителя, которые непосредственно отвечают за эту функцию.

    Электрические предохранители


    В данном модуле используются предохранители с расчетным током срабатывания 40, 60 и 90А, при этом в зависимости от модели Газели разные цепи защищаются предохранителем своего номинального тока.Для применяются, как правило, предохранители на 25А.
  2. Основные предохранители и реле в большинстве модификаций разделены на два монтажных блока, которые расположены в моторном отсеке. Где:

Обозначения на реле монтажного блока Газели


  Следует отметить, что в автомобилях, выпущенных после 2003 г., применяются монтажные модули нового образца, с более современной конструкцией предохранителя, в котором предохранитель запаян в пластиковый кейс. При этом принципиальная схема блоков старого и нового образцов отличается, поэтому замена на современный модуль возможна только с дополнительной доработкой.

Так выглядит старый блок предохранителей на Газель


Распределение электропредохранителей различного назначения и разного рабочего тока по отдельным модулям обеспечивает не только максимальную безопасность электрооборудования, но и удобную эксплуатацию автомобиля в целом.

Принципиальные отличия конструкции блока предохранителей в зависимости от модели Газели

Так выглядит блок предохранителей нового образца

Конструктивные отличия модификации класса Газель, основанные на различных системах электрозащиты, могут можно разделить на следующие основные группы и выделить их особенности.Смотрите на видео, как установить новый блок предохранителей.

Автомобили с карбюраторным бензиновым двигателем


Автомобили инжекторные бензиновые


Автомобили дизельные

  1. Основной модуль безопасности установлен, аналогично, с дополнительными предохранителями 5А для системы управления двигателем.
  2. Модифицированный моторный отсек, включая защищенные цепи:

Разнообразие, как в предустановленном двигателе, так и в дополнительном оборудовании, и множественность их комбинаций, приводит, в свою очередь, к различиям в системе электрозащиты и устройстве монтажного блока.

Таким образом, блок предохранителей Газель является обязательным элементом защитного механизма электрооборудования автомобиля и реализован с учетом конструктивных особенностей конкретной модификации автомобиля.


  Двухуровневая конструкция цепи безопасности обеспечивает надежный экран бортовых устройств, как от короткого замыкания в сети машины, так и от скачков напряжения, тем самым обеспечивая их безаварийную работу.

  ›Коробка предохранителей

7.4. Большинство электрических цепей защищены предохранителями, расположенными в двух блоках на панели приборов. На корпусах блоков указаны номера предохранителей. Номера предохранителей, устройства защищаемых ими цепей, а также сила тока приведены в табл. 7.1.

Таблица 7.1.

Цепи предохранителей

7.5. Для доступа к предохранителям сдвиньте вправо декоративную крышку с надписью: «Волга», расположенную на крышке блоков предохранителей. Вставьте палец в отверстие и потяните на себя крышку блоков предохранителей, снимите ее.Если крышка снимается туго, можно подцепить отверткой. Для извлечения предохранителей из блока рекомендуется использовать пинцет, входящий в комплект запасных предохранителей. Корпуса предохранителей имеют цвет, соответствующий силе тока (см. табл. 7.2).

Таблица 7.2.

Цвет корпуса предохранителя

7.6. Чтобы снять блоки предохранителей, необходимо открутить два винта, которыми крепятся оба блока. Потяните блоки предохранителей на себя из панели так, чтобы соединительные блоки блоков вышли из панели.

Пометьте колодки разъемов, отсоедините и вставьте их обратно в отверстие в панели приборов.

7.7. На левом брызговике под капотом установлен дополнительный блок из двух предохранителей: предохранитель на 30 А защищает цепь вентилятора охлаждения двигателя; Предохранитель на 60 А защищает все цепи, кроме цепи стартера. Для замены предохранителей снимите крышку блока и, отвернув два винта крепления предохранителя, замените его.

Питание бортовой цепи автомобиля (кроме цепи стартера) осуществляется через два предохранителя.

Цепь осветительных приборов защищена предохранителем на 40 А, остальные цепи — на 60 А. Оба предохранителя установлены в блоке, смонтированном на перегородке в моторном отсеке.

Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим током срабатывания.

Расположены в двух блоках под панелью приборов со стороны водителя. Номинальный ток предохранителей и защищаемых ими цепей указан в таблице.

Предохранители нумеруются слева направо, 8 А — черный; 16 А — зеленый.

Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и не имеет предохранителя.

При ремонте электрической системы отключите аккумуляторную батарею. Не используйте предохранители повышенного «номинала» или самодельные — это может привести к выходу из строя электропотребителя, а возможно и пожару.

Замена центральных предохранителей бортовой сети

Пальцами, отжав защелки с двух сторон, снимаем крышку блока.

Ключом «на 10» отвернуть две гайки и, сняв провода со шпилек, заменить неисправный предохранитель на аналогичный (40 А или 60 А)

Запасные предохранители хранятся под крышкой.

Крышка держится на двух клипсах

Замена предохранителей в электрических цепях

Снимите крышку блока.

Предохранители устанавливаются между пружинными клеммами.

У предохранителей на 8 А изолятор черный, а на 16 А зеленый.

Они расположены в порядке номеров слева направо.

Для автомобилей с 2003 года выпуска. Нажмите на замок крышки

Снимите крышку, чтобы получить доступ к предохранителям.

Нажав на нижнюю или верхнюю клемму, вынимаем неисправный предохранитель и устанавливаем новый.

Автомобильные цепи до 2003 г.

Цепи предохранителей

Верхний блок предохранителей

Номер предохранителя

(номинальный ток)

Электродвигатель отопителя, электронасос системы отопителя *

Электродвигатель дополнительного отопителя *

Указатели поворота

Комбинация приборов, реле сигнализации стояночного тормоза, система EPHH,

таймер управления отопителем — обогреватель **,

реле стеклоочистителя

фонарь заднего хода

Индикатор неисправности микропроцессорной системы зажигания (ЗМЗ -4061, — 4063)

Аварийное освещение

Стоп-сигнал

светильники освещения правого ряда сидений в салоне, *зуммер и триммер**

Дистанционный выключатель батареи, радиооборудование

Звуковой сигнал, прикуриватель, патрон для переносной лампы

Запасной

Нижний блок предохранителей

Номер предохранителя

(номинальный ток)

Наименование оборудования защищаемых электрических цепей

Запасной

Лампа (лампы**) освещения кабины,

Светильник грузового отсека (ГАЗ-2705, -27057)

Освещение приборов, обогреватель — обогреватель

Задний противотуманный фонарь

Габаритный фонарь (правый передний, левый задний фонарь),

Индикатор габаритных огней, подсветка номерного знака

Габаритный фонарь (правый передний, левый задний фонарь)

Ближний свет (левая фара), корректор фар

Ближний свет (правая фара), контрольная лампа дальнего света

Дальний свет (левая фара)

Дальний свет (правая фара)

* Для автобусов и автомобилей с двумя рядами сидений.** Устанавливается на детали автомобиля.

Предохранители защищены с 2003 г.

предохранитель

Сила тока

Защищенный

цепи

Верхний блок предохранителей

Система управления двигателем

Тревога

Радиооборудование

Массовый выключатель (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

Электродвигатели стеклоочистителей и омывателей

Реле ближнего света фар,

антиблокировочная тормозная система (ABS)

Стоп-сигналы

Прикуриватель, звуковые сигналы

Реле звукового сигнала, комбинация приборов, часы

Электродвигатель дополнительного отопителя,

электрический насос отопления

(автомобили с двумя рядами сидений)

Комбинация приборов

лампы заднего хода,

датчик скорости, реле стеклоочистителя

Кислородный датчик

(двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Система управления двигателем

(двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Указатели поворота

Нижний блок предохранителей

Правая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света фар

Дальний свет левой фары

Ближний свет правой фары

Ближний свет левой фары

Лампы задних противотуманных фар,

противотуманная фара

Свет кабины,

освещение грузового отсека

освещение подножки автобуса

лампа моторного отсека, подсветка салона

Лампы подсветки комбинации приборов, переключатели, прикуриватель

Лампы правого габаритного огня, корректора фар,

подсветка перчаточного ящика

Лампы левого габаритного света, сигнальная лампа

Однажды проводка наконец-то зажила своей жизнью.Причиной тому стали блоки предохранителей типа ПР121. Блоки этого типа имеют массу недостатков, в частности постоянно ослабляется контакт цепи с предохранителем (что приводит к прогоранию корпуса самого блока и основной проводки) и неудобно заменять сгоревший предохранитель новым и т.п.

Верхний блок предохранителей уже заменен ранее из-за постоянных перегораний.

На этот раз отказал нижний блок. На фото ниже видно: просевшие и почти выпавшие предохранители (особенно второй зеленый), подгоревшие контакты.

Менять шило на мыло уже надоело, так как временами верхний блок уже начал барахлить. Вот и было решено заменить все это безобразие на блоки предохранителей нового образца 41.3722 от ГАЗ-3110.


Различия между блоками старого и нового типов. Количество предохранителей в старом блоке 10 штук в новом 14. В новом блоке внутренних перемычек нет (см. схему ниже). Расстояние между отверстиями, предназначенными для установки в блоке нового типа, составляет менее 4 мм.

Подготовка к работе.

На приведенной ниже схеме перемычки, отсутствующие в новых блоках, выделены красным цветом.

Эти перемычки можно заменить внешними, изготовленными из куска провода и автомобильных клемм типа МАМА. Количество и конфигурация перемычек на фото ниже.


Также необходимо изготовить металлическую планку для крепления новых блоков предохранителей.


Теперь тонкости самой процедуры замены.Начинать нужно с нижнего блока предохранителей, но откручивать нужно оба сразу. ВСЕ ОПЕРАЦИИ ВЫПОЛНЯТЬ С ОТОБРАЖЕННОЙ БАТАРЕЕЙ!!! Провода переставляются по следующей схеме: отсоединить ОДИН провод от старой колодки — установить в новую колодку (предварительно изолируя см. ниже).


Изоляция клемм выполнена с помощью тепловой трубки; Я не рекомендую использовать изоленту.


А вот что должно получиться:


Теперь нужно решить проблему с разным расстоянием между крепежными отверстиями.С одной стороны сделать разрез как на фото ниже и прикрутить нетронутую сторону блоков на штатное место.


Затем прикрутите вторую сторону блоков предохранителей через ранее изготовленную пластину.


Завершающими работами должны быть: подбор предохранителей требуемых (или хотя бы примерных) номиналов в соответствии с инструкцией по эксплуатации, и полная проверка работоспособности электропроводки.

Под капотом, на левом брызговике, возле аккумулятора 20А предохранитель защиты муфты муфты компрессора кондиционера и вентилятора кондиционера.


автомобиль
салон : дорестайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-3110 ).
Управление отопителем : ГАЗ-3110
Двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4062.10
Экологическая группа : Евро 0.
Тип 4 (2007) (ссылка):
автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
салон : рестайлинг.
двигатель : ЗМЗ-40621.10, Крайслер
экологическая группа : Евро 2.
Тип 2 (2003-2006) (ссылка):
автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
салон : дорестайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-31105 ).
Управление отопителем : ГАЗ-3110
Двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-40621.10
Экологическая группа : Евро 0 (ранее Евро 2).
Type 5 (2008) (ссылка):
автомобиль
салон : дорестайлинг.
обогреватель : Авто Блок + Микротек
Двигатель : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
экологическая группа : евро 3.
Тип 3 (2006-2007) (ссылка):
автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
салон : дорестайлинг.
Управление отопителем : Автоблок + Microtek
Двигатель : ЗМЗ-40621.10, Chrysler
Экологическая группа : Евро 2.
Тип 6 (2008) (ссылка):
автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
салон : рестайлинг.
двигатель : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
экологическая группа : евро 3.

1 тип .

автомобиль : ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
салон : дорестайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-3110 ).
Управление отопителем : ГАЗ-3110
Двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4062.10
Экологическая группа : Евро 0.

Блок левый. Правый блок.
1
 (3-я скорость).
1 . Противотуманные фары.
2 . Дальний свет правой фары 2
1-я и 2-я скорость)
  Реле обогрева заднего стекла
  Обогрев заднего стекла (1 режим)
  Дополнительный отопитель
3 . Левая фара дальнего света
3 .Фонарь заднего хода
Приборы
Датчик скорости
4 . Ближний свет правой фары 4 . Тормозные сигналы
5 . Ближний свет левой фары 5 . Аварийный сигнал
6 . Реле электровентилятора
Обогрев зеркал
6 . Левые габаритные огни
  Реле противотуманных фар
  Габаритный фонарь
  Внутреннее освещение
  Фонарь задней двери (универсал)
7 .Резерв 7
 Поиск прожектора
 Дополнительное внутреннее освещение
8 . Прикуриватель
Реле звукового сигнала
Звуковые сигналы
8 . Электрические стеклоподъемники
9 9 . Бензиновый насос
10 . Радиооборудование 10 . Блок управления КМСУД
11 .Электрозеркала 11 . Указатели поворота
12 . Капот двигателя
  Крышка перчаточного ящика
  Освещение салона
12 . Запорные замки
13 . Стеклоочиститель
  Омыватель ветрового стекла
13 . Правый габаритный свет
  Реле омывателя фар
  Освещение багажника
  Освещение номерного знака
  Освещение приборов
  Освещение прикуривателя
  Переключатель освещения
  Медицинские указатели
  Освещение такси
  Корректор фар

2 типа .

автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
салон : дорестайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-31105 ).
Управление отопителем : ГАЗ-3110
Двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-40621.10
Экологическая группа : Евро 0 (ранее Евро 2).

Блок левый. Правый блок.
1 . Вентилятор кондиционера
 (3-я скорость).
1 .Противотуманные фары.
2 . Дальний свет правой фары 2 . Электровентилятор отопителя (кондиционер
1-я и 2-я скорость)
  Реле обогрева заднего стекла
3 . Левая фара дальнего света
Контрольная лампа дальнего света
3 . Фонарь заднего хода
Приборы
Датчик скорости
4 . Ближний свет правой фары 4 .Тормозные сигналы
5 . Ближний свет левой фары 5 . Аварийный сигнал
6 . Задний противотуманный фонарь 6 . Левые габаритные огни
  Реле противотуманных фар
7 . Приборы системы впрыска:
цепь питания ЭБУ
цепь питания форсунок
питание iAC
питание dPRV
питание dMRV
питание клапана продувки адсорбера
 (ЗМЗ-40621, для ранних автомобилей Евро 2)
7
8 .Прикуриватель
Реле звукового сигнала
Звуковые сигналы
8 . Электрические стеклоподъемники
9 . Обогрев зеркал
  Катушка реле вентилятора
9 . Катушки зажигания
10 . Радиооборудование 10
11 . Электрозеркала
Блок ЭПХХ (ЗМЗ-402)
Датчик кислорода (ЗМЗ-40621, для ранних автомобилей Евро 2)
11 .Указатели поворота
  Реле и указатели поворота
12 . Капот двигателя
  Крышка перчаточного ящика
  Освещение салона
12 . Запорные замки
13 . Стеклоочиститель
  Омыватель ветрового стекла
13 . Правый габаритный свет
  Реле омывателя фар
  Освещение багажника
  Освещение номерного знака
  Освещение приборов
  Освещение прикуривателя
  Переключатель освещения
Такси фары
  Корректор фар

3 типа .

автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
салон : дорестайлинг.
Управление отопителем : Автоблок + Microtek
Двигатель : ЗМЗ-40621.10, Chrysler
Экологическая группа : Евро 2.

Блок левый. Правый блок.
1 . Вентилятор отопителя
(кондиционер).
1 . Противотуманные фары.
2 .Дальний свет правой фары 2 . Панель управления отопителем
 (кондиционер)
 Реле обогрева заднего стекла
 Обогрев заднего стекла (1 режим)
3 . Левая фара дальнего света
Контрольная лампа дальнего света
3 . Фонарь заднего хода
Приборы
Датчик скорости
4 . Ближний свет правой фары 4 . Тормозные сигналы
5 .Ближний свет левой фары 5 . Аварийный сигнал
6 . Задний противотуманный фонарь 6 . Левые габаритные огни
  Реле противотуманных фар
  Габаритный огонь
7 . Радиооборудование 7 . Обогрев заднего стекла (2 режима)
8 . Прикуриватель
Реле звукового сигнала
Звуковые сигналы
8 . Электрические стеклоподъемники
9 .Топливный насос
Датчик кислорода
9 . Катушки зажигания
10 10 . Антиблокировочная тормозная система
11 . Указатели поворота
  Реле и указатели поворота
11 . Указатели поворота
  Реле и указатели поворота
12 . Капот двигателя
  Крышка перчаточного ящика
  Освещение салона
12 .Запорные замки
13 . Блок КМСУД
Катушки зажигания
13 . Правый габаритный свет
  Реле омывателя фар
  Освещение багажника
  Освещение номерного знака
  Освещение приборов
  Освещение прикуривателя
  Переключатель освещения
Такси фары
  Корректор фар

4 тип .

автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
салон : рестайлинг.
двигатель : ЗМЗ-40621.10, Chrysler
экологическая группа : Евро 2.

Верхний блок. Нижний блок.
1 . Электродвигатель отопителя 1 . Противотуманные фары.
2 . Дальний свет правой фары 2 . Панель управления отопителем
  Кран отопителя
Выключатель освещения
  Переднее освещение салона
  Датчик температуры салона
Катушка реле противотуманных фар
3 .Левая фара дальнего света
Контрольная лампа дальнего света
3 . Фонарь заднего хода
Приборы
Датчик скорости
4 . Ближний свет правой фары 4 . Тормозные сигналы
5 . Ближний свет левой фары
5 . Аварийный сигнал
6 . Задний противотуманный фонарь 6 . Левый габаритный фонарь
Габаритный фонарь
7 .Радиооборудование 7 . Обогрев заднего стекла
Обогрев зеркал
8 . Прикуриватель
Реле звукового сигнала
Звуковые сигналы
Комбинация приборов
Часы
8 . Электрические стеклоподъемники
9 . Топливный насос
Кислородный датчик
9 . Стеклоочиститель
Омыватель ветрового стекла
10
 Диагностика блока
10 .Антиблокировочная тормозная система
11 . Указатели поворота
  Реле и указатели поворота
11 . Привод наружного зеркала
12 . Капот двигателя
  Крышка перчаточного ящика
  Освещение салона
12 . Запорные замки
13 . Блок КМСУД
Катушки зажигания (ЗМЗ-40621)
13 . Правый габаритный фонарь
  Реле омывателя фар
  Освещение багажника
  Освещение номерного знака
  Освещение приборной панели
  Освещение прикуривателя
  Переключатель освещения
Корректор фар

5 тип .

автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
салон : дорестайлинг.
Отопитель : Автоблок + Микротек
Двигатель : ЗМЗ-40525.10, Крайслер
Экологическая группа : Евро 3.

Блок левый. Правый блок.
1 . Электродвигатель отопителя
(кондиционер)
1 . Противотуманные фары.
2 .Дальний свет правой фары 2 . Панель управления отопителем
(кондиционер)
Реле обогрева заднего стекла
Обогрев заднего стекла (1 режим)
3 . Левая фара дальнего света
Контрольная лампа дальнего света
3 . Фонарь заднего хода
Приборы
Датчик скорости
Сигнализаторы
Реле электровентилятора
4 . Ближний свет правой фары 4 .Тормозные сигналы
5 . Ближний свет левой фары 5 . Аварийный сигнал
6 . Задний противотуманный фонарь 6 . Левые габаритные огни
  Реле противотуманных фар
  Габаритный огонь
7 . Радиооборудование 7 . Обогрев заднего стекла (2 режима)
  Внутреннее освещение
  Освещение задних дверей
  Поиск прожекторов
8 .Прикуриватель
Реле звукового сигнала
Звуковые сигналы
8 . Электрические стеклоподъемники
9 . Система управления двигателем 9 . Стеклоочиститель
10 10 . Антиблокировочная тормозная система
11 . КМСУД блок 11 . Привод и обогрев наружных зеркал
12 . Капот двигателя
  Крышка перчаточного ящика
  Освещение салона
12 .Запорные замки
13 . Указатели поворота
  Реле и указатели поворота
13 . Правый габаритный фонарь
  Освещение багажника
  Освещение номерного знака
  Освещение приборной панели
  Освещение прикуривателя
  Переключатель освещения
Медицинские фонари
  Корректор фар

6 тип .

автомобиль : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
салон : рестайлинг.
двигатель : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
экологическая группа : евро 3.

Верхний блок. Нижний блок.
1 . Электродвигатель отопителя 1 . Противотуманные фары.
2 . Дальний свет правой фары 2 . Панель управления отопителем
Кран отопителя
Выключатель света
Передний плафон освещения салона
Датчик температуры салона
Катушка реле противотуманных фар
Датчик скорости
Фонарь заднего хода
Комбинация приборов
3 .Левая фара дальнего света
Контрольная лампа дальнего света
3 . Аварийный сигнал
4 . Ближний свет правой фары 4 . Тормозные сигналы
5 . Ближний свет левой фары
Контрольная лампа ближнего света фар
5 . Указатели поворота
  Реле и указатели поворота
6 . Задний противотуманный фонарь 6 .Левый габаритный фонарь
Габаритный фонарь
7 . Радиооборудование 7 . Обогрев заднего стекла
Обогрев зеркал
8 . Прикуриватель
Реле звукового сигнала
Звуковые сигналы
Комбинация приборов
Часы
8 . Электрические стеклоподъемники
9 . Система управления двигателем
  Блок диагностики
9 . Стеклоочиститель
Омыватель ветрового стекла
10 .Топливный бензонасос 10 . Антиблокировочная тормозная система
11 . КМСУД блок 11 . Привод наружного зеркала
12 . Капот двигателя
  Крышка перчаточного ящика
  Освещение салона
12 . Запорные замки
13 . КМСУД блок 13 . Правый габаритный фонарь
  Реле омывателя фар
  Освещение багажника
  Освещение номерного знака
  Освещение приборной панели
  Освещение прикуривателя
  Переключатель освещения
Корректор фар
Примечание 1: возможно наличие ранних ГАЗ-31105 2004 г.в.для Типа 1, с РК ГАЗ-3110.
Примечание 2: для машин Тип 2 указаны ГАЗ-311052 и ГАЗ-311053 которых не было в природе. Поэтому специальное оборудование для них убрано из списка.
Примечание 3: Предохранитель 13 левого блока машин Тип 1 и 2 ошибочно указан как «реле омывателя фар», на самом деле омыватель. Исправленный.
Примечание 4: ГАЗ-310221 и ГАЗ-310231 добавлены в список автомобилей Тип 3, так как они были произведены в 2007 году (то есть были Евро 2).
Примечание 5: Предохранители 11 и 13 верхнего блока в типе 6 указаны для «блока КМСУД». На электросхемах — только 13-й.

%PDF-1.4 % 100 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 100 170 0000000016 00000 н 0000004826 00000 н 0000005012 00000 н 0000005047 00000 н 0000005295 00000 н 0000005330 00000 н 0000005451 00000 н 0000005570 00000 н 0000006199 00000 н 0000006344 00000 н 0000006483 00000 н 0000006623 00000 н 0000006766 00000 н 0000006803 00000 н 0000006840 00000 н 0000007436 00000 н 0000007964 00000 н 0000008505 00000 н 0000009196 00000 н 0000011236 00000 н 0000012498 00000 н 0000012639 00000 н 0000013129 00000 н 0000014710 00000 н 0000016070 00000 н 0000017454 00000 н 0000017597 00000 н 0000018036 00000 н 0000018519 00000 н 0000018667 00000 н 0000020087 00000 н 0000022023 00000 н 0001811492 00000 н 0001813721 00000 н 0001814100 00000 н 0001814161 00000 н 0001814222 00000 н 0001814347 00000 н 0001820137 00000 н 0001820370 00000 н 0001820702 00000 н 0001820840 00000 н 0001827536 00000 н 0001827762 00000 н 0001828126 00000 н 0001828273 00000 н 0001835971 00000 н 0001836199 00000 н 0001836610 00000 н 0001836700 00000 н 0001841372 00000 н 0001841669 00000 н 0001842072 00000 н 0001842167 00000 н 0001851575 00000 н 0001851797 00000 н 0001852272 00000 н 0001852362 00000 н 0001859160 00000 н 0001859386 00000 н 0001859616 00000 н 0001859761 00000 н 0001859877 00000 н 0001871309 00000 н 0001871532 00000 н 0001872094 00000 н 0001872234 00000 н 0001872329 00000 н 0001880474 00000 н 0001880700 00000 н 0001881123 00000 н 0001881492 00000 н 0001881583 00000 н 0001889755 00000 н 0001889978 00000 н 00018 00000 н 00018

00000 н 0001893427 00000 н 0001893935 00000 н 00010 00000 н 00036 00000 н 0004094047 00000 н 0004130990 00000 н 0004201337 00000 н 0004201998 00000 н 0004257112 00000 н 0004321913 00000 н 0004322837 00000 н 0004576351 00000 н 00045 00000 н 0004603028 00000 н 0005282232 00000 н 0005317246 00000 н 0005318679 00000 н 0005452310 00000 н 0008008646 00000 н 0008012644 00000 н 0008186392 00000 н 0008343321 00000 н 0008377205 00000 н 0008377751 00000 н 0008406655 00000 н 0008407310 00000 н 0008445970 00000 н 0008446046 00000 н 0008446095 00000 н 0008446171 00000 н 0008446286 00000 н 0008446359 00000 н 0008446504 00000 н 0008446577 00000 н 0008446690 00000 н 0008446810 00000 н 0008446883 00000 н 0008446986 00000 н 0008447059 00000 н 0008447191 00000 н 0008447264 00000 н 0008447383 00000 н 0008447456 00000 н 0008447582 00000 н 0008447655 00000 н 0008447801 00000 н 0008447874 00000 н 0008447950 00000 н 0008448032 00000 н 0008448146 00000 н 0008448220 00000 н 0008448337 00000 н 0008448410 00000 н 0008448519 00000 н 0008448592 00000 н 0008448741 00000 н 0008448816 00000 н 0008448961 00000 н 0008449036 00000 н 0008449185 00000 н 0008449258 00000 н 0008449381 00000 н 0008449455 00000 н 0008449599 00000 н 0008449672 00000 н 0008449836 00000 н 0008449909 00000 н 0008450003 00000 н 0008450106 00000 н 0008450223 00000 н 0008450296 00000 н 0008450406 00000 н 0008450479 00000 н 0008450595 00000 н 0008450667 00000 н 0008450770 00000 н 0008450842 00000 н 0008450945 00000 н 0008451017 00000 н 0008451110 00000 н 0008451182 00000 н 0008451287 00000 н 0008451364 00000 н 0008451437 00000 н 0008451512 00000 н 0008451585 00000 н 0008451689 00000 н 0008451762 00000 н 0008451854 00000 н 0008451927 00000 н 0008452002 00000 н 0008452075 00000 н 0000003696 00000 н трейлер ]/предыдущая 8627402>> startxref 0 %%EOF 269 ​​0 объект >поток чч LewZZ֔RR`A,91֥隥]$ͲvXf.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*