Флок автомобильный: Флокирование салона автомобиля своими руками (с фото и видео)

Содержание

Сертификаты и описание автомобильных чехлов: экокожа, жаккард, велюр, флок

1) Авточехлы из экокожи. Экокожа — высокотехнологичный материал, дышащая искусственная кожа без ПВХ. Полиуретан (ПУ), образующий плёнку экокожи, по сути, материал, обладающий высокой износостойкостью и морозоустойчивостью до -35 градусов. Полиуретаны могут даже как бы «самозалечивать» нарушения полимерной сетки, вызванные деформацией.

Важной особенностью технологии производства экокожи является образование сквозных проникающих плёнку микропор. Таким образом, экокожа пропускает воздух и водяные пары, не пропуская воду. Воздухопроницаемость экокожи в десятки раз выше, чем у любой самой дорогой натуральной кожи.

Другая особенность технологии — бережное отношение к подложке плёнки. В процессе производства хлопчатобумажная ткань не испытывает никаких механических нагрузок и растяжений, поэтому экокожа имеет очень подвижную структуру, замечательную мягкость и эластичность.

2) Авточехлы из велюра. Велюр — ткань с разрезным ворсом, получаемая путём переплетения пяти нитей, четыре из которых попарно образуют верхнюю и нижнюю основы, а пятая ( обязательно отличная от других: как правило,бархатистая ) образует ворс. Затем ткань режется между двух основ, отделяя их друг от друга. Таким образом,из станка выходят два рулона ткани с ворсом. Ворсовая нить и определяет внешний вид, потребительские свойства и качество велюра.


Как можно заметить технология производства велюра достаточно сложная. Настоящий автовелюр производится всего на нескольких производствах в мире в виду дороговизны оборудования и сложности технологии производства износостойкого велюра. Автовелюр очень легко чистится, долговечен, с высокой степенью огнеупорности.

3) Авточехлы Алькантара изготовленная из полиэстера, полиуретана и хлопка, по внешнему виду практически неотличима от натуральной замши, но значительно превосходит ее по своим эксплуатационным свойствам, качеству и износостойкости. Алькантара выглядит очень солидно, именно поэтому такие люксовые бренды, как Audi, Mercedes, Porsche и другие, стали широко использовать алькантару для отделки салонов своих автомобилей. Также алькантара используется при отделке яхт, обтяжке дорогой мебели и при производстве одежды. Многие автолюбители по всему миру, решив обновить салон своего автомобиля, делают выбор в пользу алькантары. Обшитые алькантарой сиденья, торпеда, потолок или дверные карты придают автомобилю роскошный вид, а его владельцу солидность.

Авточехлы из флока — описание, фото

Автомобильные чехлы на сиденья

чехлы на сиденья экокожа+ткань 2700р.    чехлы на сиденья экокожа 3700р.

срок эксплуатации автомобильных чехлов на сиденья 3 — 5 лет.

цена чехлы на сиденья 

 Плюсы эксплуатации авточехлов из экокожи на автомобильные сиденья
  • Автомобильные чехлы на сиденья  защищают автокресло от различных видов загрязнений, например таких как пролитые напитки, грязные пакеты или сумки уложенные на сиденья автомобиля, от загрянений оставшихся после употребления пищи.
  • Чехлы на сиденья для автомобиля придают сиденьям вашего автомобиля элегантный, дорогой вид. Наолнят Вас чувством эстетики и приятных ощущений от экологического текстиля.
  • Автомобильные чехлы на сиденья избавят от лишних трат на химчистку в случае если дети походили ногами по сиденьям, или нерасторопный пассажир усаживаясь на заднее сиденье обтер обувь о спинку переднего сиденья.
  • Срок эксплуатации чехлов для сидений автомобиля от 3 до 5 лет, в погодных условиях урала, что говорит об износостойкости 
  • В жару кресла автомобиля обтянутые чехлами из текстиля флока Вас приятно удивят мягкостью и приятной теплотой..
  • В холодную погоду чехлы на сиденьях автомобиля остаются теплыми.
  • Автомобильные чехлы для сидений из текстиля обладают дышащим эффектом 
  • Чехлы на сиденья автомобиля не пропускают воду в случа если Вы пролили напиток или какую другую жидкость.
  • Жаккард авточехлов не растягивается, и остается при этом эластичной.
  • Автомобильные чехлы на сиденьях обладают неограниченной морозостойкостью, что говорит о том что жаккард не затвердевает, а значит не имеет свойства трескаться.
  • Автомобильные чехлы из флока сидений не выделяют вредных веществ — экологически безопасны для автовладельца и пассажиров.
  • Автомобильные чехлы на сиденья изготавливаются по лекалам сидений модели марки автомобиля, то есть авточехлы являются модельными. 

Содержание автомобильных чехлов на сиденья

  • Середина автомобильных чехлов на сиденья из флока, боковая и задняя часть состоит из экокожи, по этому такую разновидность чехлов называют комбинированные.
  • Так же в наших автомобильных чехлах предусмотрена опция от производителя по подушкам безопасности —  разрыв авточехла под AIRBAG. 
  • Автомобильные чехлы на сиденья имеют специальные крепления к сиденью автомобиля, которые дают возможность натянуть и закрепить чехлы на сиденьях с эффектом не отличимым от ориргинальной обтяжки сидений производителей автомобилей.   
  • В передних сиденьях автомобильных чехлов на сиденья из флока имеются отверстия для подголовников
  • На задних сиденьях автомобильных чехлов на сиденья предусмотренно открывающееся отверстие на молнии для подлокотника. 

Чистка автомобильных чехлов на сиденья 

Незначительные загрязнения автомобильных чехлов на сиденьях  можно удалить при помощи влажной салфетки или влажной текстильной ткани. 

Если на чехлы в автомобиле был пролит например кетчуп, кола, и другие пищевые напитки то можно удалить данное загрязнение с помощью влажной текстильной ткани из хлопка с добавлением небольшого количества соли или друго го специально чистящего средства для тканей. 

При загрязнениях поверхостях пылью, и другими сыпучими продуктами и веществами, удаление данного вида загрязнения с автомобильных чехлов для сидений можно произвести с использованием пылесоса.

При более глобальных и длительных загрянениях автомобильных чехлов на сиденьях можно прибегнуть к стирке чехлов для автомобиля на сиденья из жаккарда в автоматической стиральной машинке.

Флок — ткань для автомобильных чехлов на сиденья (в переводе с немецкого — «снежинки» или «хлопья») — материал, чаще всего применяемый для обивки (декоративной обтяжки) мебели. Также используется для автомобильных чехлов на сиденья салонов.

Автомобильные чехлы на сиденья из Флока   — очень практичая ткань для автомобильных чехлов на сиденья, по удобству использования (очистка, уборка) сравним с натуральной кожей, но в отличие от неё свободно «дышит» в жару и не дубеет в мороз. Имеет высокую степень непромокаемости. Имеет поверхность, приятную на ощупь. Может окрашиваться в различные цвета. Бывает с тиснением и так называемый «флок на флоке» — многослойное покрытие.

Первое упоминание о тканях, которые применяются в автомобильных чехлах на сиденья, созданных без применения ткацкого станка, относится, примерно, к первому веку до н. э. Искусство наклеивать мелко нарезанный ворс (он-то и называется флоком) на плотную текстильную основу зародилось в Китае и только в позднем средневековье распространилось в Европе.

Ткань автомобильных чехлов на сиденья Флок производится методом напыления в электростатическом поле микроволокна на клеевой слой. Заранее сотканная основа движется по станку, на неё тонким слоем наносится клеевой состав. Из расположенного над станком бункера частички ворса равномерно высыпаются на основу. Над основой создают электростатическое поле, в результате чего наэлектризованные частички выстраиваются строго вертикально и близко друг к другу. Заключительный слой выполняет функцию лака, который защищает флоковое покрытие от повреждений и придаёт ему блеск и элегантность («бархатность»).

Чистка автомобильных чехлов на сиденья  из ткани флока производится самыми обычными моющими средствами, включая химические. При этом цвет волокон остается неизменным. Для удаления пыли и поддержания шелковистого блеска материала, ткань необходимо регулярно обрабатывать пылесосом.

Ткань автомобильных чехлов на сиденья изготавливается в процессе флокирования.

Отправляем авточехлы в города Сургут, Тюмень, Омск, Нефтеюганск,Набережные Челны, Нижний Новгород, Москва, Санкт Петербург, Челябинск, Курган, Волгоград, Казань, Самара, Новосибирск, Надым и многие другие города России 

Антивандальная ткань для обивки мебели Флок

О кожаном диване мечтают многие, но позволить себе такую обивку могут не все, и дело тут не только в цене. В семье, где есть дети и домашние питомцы, натуральное покрытие долго не продержится. Спасением стала антивандальная ткань флок. Чем она отличается от привычных мебельных материалов и почему производители все чаще ее используют?

Что такое антивандальная ткань: свойства такой обивки

Антивандальный материал — это вид обивки мягкой мебели, обладающий повышенной прочностью. Другое его название — «антикоготь», так как в первую очередь он хорошо защищает покрытие от когтей домашних животных. Ткань представляет собой очень плотную основу, на которую по особой технологии наклеивается наэлектризованный ворс. После пропитки специальными составами получается прочный, долговечный, красивый и приятный на ощупь материал. Чем гуще слои ворса, тем более устойчивой к загрязнениям и повреждениям будет обивка.

Антивандальный флок — это нетканая основа с напылением в виде мельчайшего ворса, от длины и густоты которого зависит ее прочность и мягкость. В распространенном варианте в составе ткани 30% хлопка, но встречаются виды, натуральные на 100%, правда по прочности натуральный флок уступает материалу из смешанных волокон.

Антикоготь — особое качество защиты мебели

Технологию «флокирования изобрели в Древнем Китае, где на основу наклеивали пух, создавая материал для интерьеров знатных особ. Широкую популярность у мебельщиков ткань получила в ХХ веке в США. Напыление тогда наносилось в один слой, поэтому материал был не таким долговечным. За последние годы антивандальную обивку серьезно усовершенствовали: изменилась клеевая основа, ворс укладывают в несколько слоев, повышая прочность и возможности дизайна. Кроме хлопка в составе таких тканей есть вискоза, полиэстер и полиамид. Благодаря удачному сочетанию получилась ткань, устойчивая к повреждениям даже при активной эксплуатации.

Благодаря отсутствию переплетающихся волокон домашним питомцам просто не за что цепляться, поэтому интерес к новой «когтеточке» они сразу теряют. Благодаря густому ворсу «шрамы» и прочие дефекты быстро затягиваются и скрываются под бархатным слоем.

Виды антивандальной обивки

Оценивая обивку нового дивана или выбирая чехол для старого друга, обычно обращают внимание на такие характеристики:

  • состав материала;
  • допустимая по ГОСТу степень истирания и выцветания;
  • плотность и огнеупорность;
  • устойчивость при растягивании;
  • гигроскопичность;
  • дополнительная обработка;
  • склонность ворса к скатыванию;
  • экологичность.

Различают несколько видов антивандальных обивочных тканей:

1. Флок. По виду напоминает благородный велюр. Это самый прочный и практичный из своей категории материал.

2. Гобелен — разновидность плотного и тяжелого жаккарда в виде плотного переплетения трех типов волокон.

3. Микрофибра. По ощущением напоминает нубук, но к истиранию более устойчива.

4. Замша (искусственная). В составе — полиэстер и хлопок, пропитанные ламинирующим раствором. Ткань с трудом поддается деформациям и истиранию.

Фото: viptextil-store.ru

5. Велюр. Популярный обивочный материал прочный, не пропускает грязь, приятен в ощущениях, легок в уходе.

Фото: viptextil-store.ru

6. Шенилл. Плетение искусственных волокон очень прочное, не поддается атакам зубов и когтей домашних питомцев. Отличается яркими расцветками и многовариантными принтами.

Фото: viptextil-store.ru

7. Жаккард. Фактурный материал долго сохраняет привлекательность, устойчив к царапинам и прочим повреждениям. Не капризен в уходе, не выгорает, идеален для диванных и автомобильных чехлов.

Фото: viptextil-store.ru

Одна из лучших тканей — Флок

Флок в переводе с английского — клочок. Своим названием материал обязан способу изготовления. Основу покрывают слоем клеевого состава, а потом под мощным давлением на поверхность напыляют наэлектризованные синтетические волокна. Благодаря статическому разряду ворсинки приклеиваются вертикально и достаточно плотно, создавая желаемый объем и приятные тактильные ощущения. Иногда на ткани по аналогии создают второй слой, формируя таким способом узорный рельеф.

Материал приятен на ощупь: мягкий, теплый, шелковистый, как велюр или бархат, но главное его качество — ткань-антикоготь. Владельцы домашних питомцев давно оценили его преимущества. В отличие от других видов обивки мебельный флок имеет нетканую основу, поэтому животные не могут когтями вытянуть нити из материала. Среди главных его преимуществ — плотность и прочность, даже целенаправленно материал сложно повредить. По российскому ГОСТу норма истирания — 6 тысяч циклов. У флока — 50 тысяч циклов.

Фото: viptextil-store.ru

Цветовая палитра флока многовариантна, материал долговечен, с трудом поддается механическим повреждениям, легко чистится, не требователен в уходе.

Ткань влагостойка: собирает жидкость на поверхности и впитывает очень медленно. Материал износоустойчив. Полотно не растягивается, не дает усадку, не склонно к истиранию, термоустойчиво. Перепады температур не повлияют на его качество, если поставить диван возле батареи. Мягкий и привлекательный внешний вид, простой уход.

Среди недостатков можно выделить свойство накапливать статическое электричество (ткань притягивает пыль и мусор), но главное — материал боится составов на основе спирта. Надежность, актуальность дизайна и присутствие в составе натуральных материалов выгодно отличает флок от других видов обивки.

Фото: viptextil-store.ru

Отзывы и опыт покупателей

Флок — материал самый практичный и привлекательный в своей категории, поэтому многие покупатели не сомневаются в выборе и не жалеют о покупке. Вот какие преимущества этой разновидности обивки они отмечают:

  • Эффектный внешний вид. Ткань может быть, как однослойной, так и структурной, при этом сложность объемного рисунка и цветовая палитра практически никак не влияет на стоимость мебельной обивки.
  • Приятные тактильные ощущения: обивка мягкая, поверхность напоминает бархатную.· Длительный срок службы при правильном уходе. О том, как чистить ткань, чтобы она прослужила максимально долго, мы поговорим отдельно.
  • Доступная цена. Это преимущество не совсем корректное, потому что есть качественные дорогие флоки европейского и канадского производства, которые по стоимости сравнимы с элитными смесовыми обивочными тканями. Доступная цена только у флока, изготовленного в КНР или Турции. Тем не менее, по своим антивандальным свойствам он не уступает дорогим тканям.
  • Главный плюс флока — функция «антикоготь», благодаря которой материал стал очень популярным, особенно у владельцев домашних животных. Если сравнивать флок на нетканой основе с гобеленом или шениллом, то здесь преимущество очевидно. Фактически, кот протыкает обивку своими изогнутыми когтями и вытаскивает изнаночные плетенные волокна наружу, отчего мебель приобретает характерный «потрепанный» вид. В случае с флоком ничего такого не происходит, так как у нетканой основы отсутствуют эти самые волокна, которые можно вытянуть.

Антивандальные чехлы на диван из флока

Чехол на диван — вещь универсальная:

  • помогает надолго сохранить первоначальный вид обивки;
  • подходит для мебели любой формы и размера;
  • имеет разные виды: натяжной, чехол-накидка, безразмерный, на резинках и т.п.;
  • можно выбрать любой цвет в соответствии с интерьером и настроением;
  • изменяет вид дивана за пару минут, практически преображая интерьер.

По поводу флока надо добавить, что он не вытягивается, легко чистится, удобен в уходе. Диваны всех типов — трансформеры, модульные, островные — можно защитить и преобразить с помощью чехлов из флока. Приобрести готовый двух-, трехспальный или угловой комплект можно в интернете или заказать пошив по индивидуальным размерам. У двухместной модели длина спинки — 120-150 см, высота — 1м. Домашние умельцы тоже могут попробовать свои силы в изготовлении чехлов — выкроек и рекомендаций в сети достаточно. Чехол из флока — существенная экономия бюджета и защита от агрессивной эксплуатации.

Как чистить антивандальный флоковый диван?

Диван из флока легко переносит десятки видов загрязнений, но и у него есть свои особенности ухода.

Агрессивная бытовая химия (растворители, отбеливатели, особенно на основе этилового спирта) может испортить клеевую пропитку. Мягкая губка и мыльный раствор быстро справляются с пятном от сока или чая, главное — выводить пятна как можно раньше. Благодаря водоотталкивающим свойствам впитывается пятно очень медленно, поэтому жидкость можно просто собрать салфеткой из микрофибры. Так как материал накапливает статическое электричество и притягивает пыль, полезно периодически пылесосить диван сухим способом.

Если соблюдать эти простые рекомендации, ваш флоковый диван будет любимым местом отдыха всей семьи на долгие годы.

О нас — FLOCKMAN | Флокирование в Санкт-Петербурге и ЛО

Компания FlockMan предоставляет услуги флокирования полиграфической продукции, ложементов и других материалов, изделий, предметов гардероба. Мы успешно работаем с 2011 года, используя весь накопленный опыт теоретических знаний на практике. Все работы проводятся на технологичном высокопроизводительном оборудовании, не имеющих аналогов в Санкт-Петербурге. Зачем флокировать продукцию:

  • данный метод обработки позволяет придать любой поверхности уникальный внешний вид;
  • обработка способствует увеличению продаж изделий, эффективности презентации конкретного товара при его продвижении;
  • сувенирная продукция с бархатными элементами пользуется высоким спросом;
  • визитки и другие имиджевые аксессуары выглядят солидными и респектабельными;
  • мы занимаем лидирующие позиции по услугам флокирования в СПб.

При поиске флокирования в СПб обратите внимание на наши услуги. Мы работаем с готовыми макетами и воплощаем идеи заказчика с максимальной точностью. Лучшим подтверждением нашего ответственного подхода к заказам служат позитивные отзывы наших клиентов, среди которых такие компании как Буквоед, Винком-Пласт, Севзапмебель, Типография Любавич, Пчелкин, МЧС РФ, Сбербанк, Concept club, Ulmart, Сканд-Мебель.

 

Причины популярности услуги флокирования среди клиентов

Преимущества флокирования:

  • приятная бархатная текстура;
  • ворс не осыпается и не выгорает;
  • можно флокировать различные узоры, изображения, надписи;
  • флок наносится на множество материалов, включая обувь и сумки, стеклянные изделия, сувениры, элементы автомобильных салонов.
  • технология обладает высокими декоративными свойствами, роскошно смотрится в дизайне интерьера.
  • флокированная поверхность не стирается, с нее легко удалить пыль и загрязнения.

Технология флокирования обеспечивает отличные потребительские и эстетичные качества. В своем производстве мы используем только европейский полиамидный флок, который обладает рядом уникальных свойств и преимуществ:

  • стойкость и прочность волокон, как следствие, способность долго сохранять презентабельный внешний вид;
  • при попадании влаги материал не сразу намокает, а при намокании быстро высыхает;
  • устойчивость к высоким температурам, что позволяет получить красивую рельефную поверхность с помощью тиснения;
  • возможность применения технологии тиснения поверх флокового покрытия.

Высокое качество готовой работы во многом обуславливается безупречной и технологичной работой станков, разработанным по индивидуальным чертежам компании «Flockman».

 

ИП Каракулова Мария Валерьевна

ИНН 253602432402

ОГРНИП 317470400003695

Фактический адрес:

г.Санкт-Петербург, ул. Бестужевская 10А (Бестужевский Двор).

 

Телефоны (с 09:00 до 19:00 по MSK):

8-911-192-27-60 Вячеслав

8-911-192-35-08 Мария

e-mail для заказов: [email protected]
e-mail для сотрудничества: [email protected]
Группа ВК: vkontakte.ru/flockman

что за материал, состав, виды и свойства, преимущества и недостатки, уход

Автор Екатерина Фролова На чтение 6 мин. Просмотров 392

Нетканый материал с синтетической основой и мягким ворсом, внешне напоминающий велюр, именуется флоком. Он не всегда имеет 100%-синтетический состав, но искусственные волокна превалируют. Ткань флок используют в качестве обивочной и для изготовления одежды. У ткани флок мебельного назначения есть много преимуществ по сравнению с велюром и прочими ворсовыми материалами. Главное – он стоит дешевле и отличается износоустойчивостью. Флок, как и ряд мебельных тканей, характеризуется повышенной плотностью, хотя некоторые разновидности ворсистой ткани эластичные, мягкие и тонкие.

Что за материал

Разберемся, что это за материал. По описанию материя схожа с велюром. Однако флок – это не совсем ткань, а нетканый материал. Флокирование – техника нанесения отходов текстильного производства на полотно-основу. В результате получается объемная и ворсистая материя, которая считается идеальной тканью для мебели и ковров.

Сам метод флокирования был разработан в Китае, а вот название у материала европейское. В переводе с английского «флок» – это «клочок» или «пучок», что объясняет природу появления материала. Именно из оческов хлопка или шерсти первоначально изготавливали материю. Современные разновидности изготавливают из смесового волокна или синтетики.

Материал стал популярен как антивандальная ткань – мебельная обивка, способная противостоять кошачьим когтям. Флокированная рогожка востребована в мебельном деле. Она доступна по цене, и выглядит эстетично.

Какая ткань лучше – флок или велюр, когда речь заходит об обивочном материале? Первая разновидность дешевле, вторая – надежнее. Считается, что флок – это такой материал, который может со временем расслоиться, если текстильные волокна отделятся от поверхности основы. Но современные способы флокирования исключают такой риск. Однако следует ориентироваться на состав материала, чтобы продлить срок его службы. Так, спиртосодержащие составы опасны для синтетических полотен и приводят к их порче.

Если говорить о дизайне, то флокированный материал превосходит полушерстяной велюр. Это такое полотно, что может иметь любую окрасу, дополнительное тиснение, выборочное флокирование и разный объем ворса. Для перетяжки мебели и в дизайне интерьера подобная ткань незаменима.

Состав

В прежние времена прототипы флоковых полотен имели натуральное происхождение. Отходы текстильного производства клеили с помощью смолы, в результате получался экологичный и натуральный материал.

Флокирование в нынешнем виде получило распространение в Америке во второй половине XX в. В качестве основы флока идут 4 вида волокон: полиэстер или нейлон, хлопок, вискоза. Для верхнего слоя используется преимущественно полиамидное волокно. Также для материала флок подходят ацетат, полипропилен. Их крепят на смесовую основу, например, нейлон 65% и хлопок 35%. Такие полотна характеризуются невысокими эксплуатационными характеристиками, но стоят дешево.

Виды и их свойства

От вида ткани зависит область ее применения. Флоковая обивка выпускается с разной длиной ворса и неодинаковой основой. В связи с этим выделяют:

  • флок на рогожке – ворсистый материал с основой из рогожки. Подобные обивочные ткани выпускаются с выборочным флокированием, поскольку сама рогожка считается полноценной материей для перетяжки мебели;
  • флок на флоке – вариант, где ворсистая поверхность наносится в два слоя, из-за чего полотно получается объемным;
  • флок антикоготь – плотный и устойчивый к механическим воздействиям материал, способный противостоят натиску домашних животных. Одни из прочных и востребованных мебельных флоков;
  • тефлоновый флок – известен под название куртизан. Идет с тефлоновым покрытием, что повышает устойчивость к загрязнениям и облегчает чистку;
  • флок IQ – по сути это та же антивандальная ткань или антикоготь. Флок айкью имеет дополнительные пропитки, которые увеличивают прочность материи, и повышают ее грязеустойчивость;
  • флок на органзе – прозрачный материал с частичным флокированием, формирующим узоры. Подходит для занавесок и штор;
  • алькантара или автомобильный флок – дорогая разновидность, используемая при перетяжке авто. Похожа на велюровые или замшевые полотна. Флоковая ткань под натуральную алькантару обходится дешевле и радует богатой палитрой – в продаже встречается белый, серый, черный флок, а также флок коричневый и бежевый.

По составу распространенным считается флок полиамидный. Его делают под замшу или бархат, войлок или велюр. Вискозные полотна по свойствам сопоставимы с полиамидными, но они мягче и подходят для изготовления одежды. Их легко окрашивать и наносить принты. Дополнительные характеристики флока определяются пропитками и закрепляющими составами.

Преимущества

Материя считается мягкой, приятной на ощупь, устойчивой к загрязнениям. Из-за синтетического состава ткань чаще используется при изготовлении предметов интерьера, аксессуаров и обуви, нежели для одежды, соприкасающейся с телом. Но со своими функциями флокированные изделия справляют превосходно. Они выдерживают механические воздействия, трение, влагу.

К плюсам материи относят:

  • износостойкость и долговечность;
  • несклонность к деформации и скатыванию;
  • влагоотталкивающие свойства;
  • устойчивость к загрязнениям;
  • широкие дизайнерские возможности;
  • удобство в уходе;
  • воздухопроницаемость;
  • хорошо держит цвет и не выгорает;
  • имеет высокую плотность;
  • обходится дешево.

Недостатки

Минусом всех синтетических тканей считается склонность к электризации. При трении флоковые полотна накапливают статическое электричество и искрят. Разновидности из вискозы и ацетатных волокон склонны к сминанию. Если их сложить, то на местах сгибов формируются заломы. Все синтетические полотна плохо реагируют на агрессивную химию и спиртовые растворы.

Область применения

Флок относятся к мебельным тканям, хотя из него делают шторы, ковры, авточехлы. Ткань подойдет для изготовления игрушек, обуви, одежды. Так, тонкие разновидности с узорами подойдут для платьев, а плотные виды с влагостойкими пропитками – для сапог.

Остановимся подробнее на мебельных тканях из флока. Они рекомендованы для перетяжки стульев, кресел, обивки мягких элементов кроватей. На диван с системой «книжка» или «аккордеон», угловую или выдвижную модель ворсистая обивочная ткань подходит необычайно. Антикоготь флок выручит владельцев домашних животных. Популярность приобрели модели диванов с обивкой флок Breeze – она же айкью.

Для автомобильных чехлов и угловых диванов флок с пропитками подходит больше других тканей, поскольку имеет высокие показатели прочности и устойчивости к истиранию.

Уход

Материал считается непривередливым и легко очищается. В ряде случаев удается обойтись без стирки – достаточно сухого метода. Мебельную ткань можно освежить мыльным раствором, точнее густой пеной, остатки которой удаляют пылесосом. Вывести пятна от еды поможет лимонный сок. Его разводят водой, обрабатывают пятно, а затем удаляют губкой. От жировых пятен поможет гель для мытья посуды. Средство вспенивают, проходятся по пятну, пропитывают сухой салфеткой или бумажным полотенцем.

Если речь идет о флоковой одежде, то допускается стирка в стиральной машине. Подойдет режим для синтетики и щадящее моющее средство. Отжимать изделие нельзя, а перед стиркой вещь обязательно выворачивают наизнанку.

Важно помнить о некоторых табу для флокированных полотен:

  • химчистка запрещена, если производителем не указано иное;
  • чистка растворителями и спиртосодержащими составами недопустима;
  • перед тем как проводить очищение пеной или мыльным раствором, обязательно удаляют пыль сухим способом: щеткой, пылесосом и др.;
  • сушить одежду и иные изделия из флокированных полотен на отопительных приборах запрещено.

Уважаемые читатели сайта Tkan.Club, если у вас остались вопросы по этой теме – мы с радостью на них ответим. Оставляйте свои отзывы, комментарии, делитесь историями если имели дело с этим материалом! Ваш жизненный опыт может пригодиться другим читателям.

Материалы и ткани

Фирма «Автоинтерьер» предлагает широкий выбор автомобильных и мебельных тканей, нам не составит труда подобрать ткань, или комбинацию тканей по вашему вкусу.

1)Ткань — «Жаккард»:

Фирма«Автоинтерьер»в производстве автомобильных чехлов и перетяжки сидений использует автомобильный жаккард («двух слойный» т.е треплированный с малифлизом или трёх мм. поролоном). Жаккард это плетёная ткань, в которой используется плотное переплетение натуральных и синтетических нитей. Технология плетения позволяет получать как гладкую, так и рельефную поверхность, за счёт плотного плетения нитей и треплирования ткань имеет высокий запас прочности на истирание и хорошо себя показывают под действиями разрывной нагрузки. Цветовые решения как однотонные, (от светло-серых, до радикально чёрных) как и со строгими автомобильными рисунками. Очень хороши как в классическом сочетании: центральная часть сидушки, спинки и передняя часть подголовника — ткань с рисунком, а боковые части полей и все торцы — ткань однотонная. Также хорошо сочетаются с заменителями кожи на контрасте. Жаккард не выгорает на солнце и сохраняет стойкость цвета, не страдает от перемены температур, легко чистится так как не имеет ворса (рекомендую чистить слегка влажной, но мягкой щёткой или губкой с мыльным раствором),также можно чистить пылесосом. Жаккард — стойкий к пеплу сигарет!

2)Ткань — «Флок»:

В  основном флок широко используется в перетяжке мягкой мебели, кресел и стульев, но если есть пожелания, то можно и в пошиве автомобильных чехлов.Ткань мягкая и приятная на ощупь, в меру эластичная, но прочная. Флок по способу изготовления относится к нетканым материалам, как правило, на хлопчатобумажную липкую основу наносится синтетическое флоковое волокно (мелко нарезанный ворс) электростатическим путём. Рисунок наносится способом либо сухой, либо мокрой печати. При мокрой печати рисунок получается  более яркий и насыщенный, при сухой печати цвета приглушённые и спокойные. Флоки бывают как однотонные, так и с современным и футуристическим рисунком (цветовая гамма максимально разнообразна). Флок обладает уникальными свойствами: неприхотлив в эксплуатации, имеет длительный срок службы, хорошо чистятся и пылесосится. Менее стойкий к пеплу сигарет! 

 

3)Ткань — «Велюр»:

Полностью синтетическая ткань с небольшим ворсом. Предназначена как для перетяжки мягкой мебели, стульев и кресел, хорошо смотрится в чехлах на мебель (на мой взгляд — чехлы, на мебель смотрятся и сидят гораздо лучше флока и жаккарда) так для автомобильных чехлов и перетяжки сидений. Велюр имеет широкую цветовую гамму от светло-кремовых тонов до ярко-ядовитых оттенков. Велюр одновременно и плотная и эластичная ткань, что не даёт ей быстро изнашиваться, а её эластичность создаёт необходимый комфорт. Ткань мягкая на ощупь, что создаёт ощущение тепла и уюта. Велюр за счёт своей эластичности может, использоваться в изделиях самых причудливых  и округлых форм не показывая складок. Велюр можно спокойно чистить как губкой смоченной мыльным раствором, так мягкой щёткой и пылесосом. Осторожно — достаточно легко прожигается пеплом сигарет!

                             Переход:  «НА ГЛАВНУЮ»

 

Платформа аренды Jaguar Land Rover по запросу выбирает страхование автопарка Flock на основе использования | Сэм Голден

Сегодня мы рады приветствовать THE OUT в быстро растущем списке коммерческих автопарков, выбравших Flock Motor в качестве страховой компании.

THE OUT — это услуга по аренде автомобилей премиум-класса, которая позволяет клиентам арендовать автомобили и доставить их домой или в офис за пару кликов. Он был запущен подразделением венчурного капитала Jaguar Land Rover InMotion в 2019 году.

Политика автопарка на основе использования, предоставляемая Flock , означает, что THE OUT оплачивает страховку только тогда, когда транспортные средства взяты в аренду. Все транспортные средства прибудут к клиентам автоматически застрахованными Flock и готовыми к вождению.

Наряду с полным страховым полисом THE OUT также будет использовать преимущества технологии снижения рисков Flock, разработанной для сокращения дорожно-транспортных происшествий. Эта технология дает информацию, которая помогает клиентам Flock повысить безопасность. Мы генерируем эти идеи, объединяя данные автомобильной телематики с рядом других наборов данных, включая данные об авариях за десятилетия, отчеты о преступлениях и потоки трафика в реальном времени.

Комментируя сегодняшние новости, Том Фосетт, управляющий директор THE OUT , сказал:

«Flock Motor намного опережает конкурентов. Их команда быстро предоставила нам полис, который увязывает наши страховые расходы с транспортными средствами, которые мы арендуем. Знания Flock помогут нам масштабироваться, постоянно оптимизируя безопасность водителей и прибыльность».

Генеральный директор Flock Эд Леон Клингер добавил:

«Аренда автомобиля должна быть простой и удобной, но традиционная страховая индустрия не получила уведомления.Негибкие страховые продукты теперь являются одним из последних оставшихся препятствий, когда речь идет о гибком использовании автомобилей.

«Flock гордится тем, что предоставляет THE OUT полностью гибкий страховой продукт, основанный на использовании, и мы еще больше рады тому, как наша информация о рисках в режиме реального времени поможет парку Jaguar Land Rover повысить безопасность с течением времени»

Стартап по страхованию подключенных автомобилей Flock привлекает 17 миллионов долларов в рамках серии A под руководством Чамата Палихапития – TechCrunch

Вспомните ту сцену из «Особого мнения», где все эти беспилотные автомобили мчатся по городу.Более практичные из вас вполне могли возразить: «Да, а как же страховка?»

Среди стартапов, создающих мир онлайн-страхования по запросу для транспортных средств завтрашнего дня прямо сейчас, есть британская компания Zego, которая привлекла 201,7 миллиона долларов. Другой — Флок.

Выйдя из академического проекта по изучению дронов, Флок переключился на страхование дронов, а затем на страхование коммерческого транспорта. Изюминка заключается в том, что он подключается к телематике автомобилей, так что транспортное средство активирует страховое покрытие только тогда, когда оно действительно движется, а не когда оно стоит на стоянке, не способное вызвать какие-либо аварии.

Flock в настоящее время привлекла 17 миллионов долларов в рамках финансирования Серии А под руководством Social Capital, инвестиционной компании, которой управляет Чамат Палихапития, наиболее известный как инвестор SPAC и председатель Virgin Galactic. Существующие инвесторы Flock Anthemis и Dig Ventures также приняли участие. В этом раунде общий объем финансирования Flock достиг 22 миллионов долларов. Джастин Саслав (финтех-партнер Social Capital) входит в совет директоров Flock, как и Росс Мейсон (основатель Dig Ventures и MuleSoft).

«Транспорт меняется быстрее, чем когда-либо, но традиционная страховая отрасль не может за ним угнаться», — сказал Эд Леон Клингер, генеральный директор Flock.«Распространение электромобилей, новые бизнес-модели, такие как райдшеринг, и появление автономных транспортных средств создают огромные проблемы, для которых традиционные страховщики просто не готовы».

«Современным автопаркам нужна такая же современная страховая компания, которая движется так же быстро, как и они», — добавил он. «Коммерческое автострахование — это рынок стоимостью 160 миллиардов долларов, который требует разрушения. Перед нами открываются огромные возможности».

«Flock ликвидирует разрыв между сегодняшней страховой отраслью и транспортными реалиями завтрашнего дня», — говорится в заявлении Палихапития.«Используя данные в режиме реального времени, чтобы по-настоящему понять риски транспортных средств, Flock отвечает требованиям нашего быстро развивающегося мира с гиперсвязью. Flock может помочь открыть и сделать действительно автономный мир и даже спасти жизни. Мы рады быть частью их путешествия».

В разговоре с TechCrunch по телефону Клингер рассказал, как компания достигла наилучшего результата, подключившись к API-интерфейсам телематики для автомобилей или выполнив специальную интеграцию с существующими поставщиками и OEM-производителями.

«Мы разработали собственный комплексный подход, в соответствии с которым мы сотрудничаем с некоторыми из них и создаем с ними индивидуальные интеграции», — сказал он.«Часто они не так продвинуты, как другие. Так что либо мы будем использовать нашу интеграционную платформу, либо воспользуемся их подходом. Мы очень гибкие. Основное ценностное предложение Flock — гибкость, поэтому мы не навязываем собственный подход к интеграции».

ESPN Classic — Флок был пионером NASCAR

«Для меня он был крутым клиентом. Вы бы видели, как группа гонщиков бежит боком и делает все подряд. Тим просто бегал вокруг. Когда гонка закончилась, Тим выиграл «Эти ребята все еще бежали боком», — говорит Ричард Петти о Тиме Флоке в сериале SportsCentury на ESPN Classic.

Выросший в семье бутлегеров, которые никогда не встречали машины, на которой не участвовали бы в гонках, Тим Флок оставил свой след как один из пионеров гонок на серийных автомобилях. Взорвавшись на сцене в 1950-х годах, он выиграл два чемпионата Grand National и финишировал с 40 победами (в 189 стартах). Его процент побед 21,2 остается лучшим в истории NASCAR.

Когда его карьера подошла к концу в 1961 году, Флок получил больше заголовков, когда ему пожизненно запретили участвовать в NASCAR за его участие в попытке создать профсоюз водителей.

Личность и выходки Флока были такими же запоминающимися, как и его победы. Наиболее примечательным был «Джоко Флоко», домашняя обезьяна, которая сопровождала Флока в его машине на протяжении восьми гонок.

Джулиус Тимоти, впоследствии известный как Тим, родился 11 мая 1924 года в Форт-Пейне, штат Алабама. Ему был всего один год, когда его отец Ли, механик и водитель такси, умер в возрасте 52 лет. Мать Флока Моди, работавшая в чулочно-носочной фабрике, надеялась, что ее старшие дети помогут оплатить счета.

Старший, Карл, уже был вовлечен в бутлегерский бизнес дяди Пичтри Уильямса.Во время сухого закона (1919-33) Тим сказал, что его дядя был «крупнейшим бутлегером, который когда-либо жил в Атланте».

После смерти Уильямса Карл стал главой контрабанды и перевез семью в Атланту. Боб и Фонти, другие братья Флока, также стали участвовать в семейном бизнесе. Старшие братья начали участвовать в неорганизованных гонках против других бутлегеров. Хотя они безуспешно пытались удержать Тима от автомобильных гонок и учебы в школе, он наблюдал за скачками, которые проводились на коровьих пастбищах и собирали от 200 до 300 зрителей.

Бросив школу в 16 лет, Флок пошел работать. В 1942 году его призвали в армию, но демобилизовали из-за язвы желудка.

Флок женился на Фрэнсис Мари Робертс в 1944 году, через три года после встречи с ней, когда ей было 13 лет. Подросток проигнорировал предупреждение дяди не встречаться с Флоком, потому что его братья были бутлегерами.

Флок работал на разных работах, но не мог избавиться от гонок в своей крови. На самом деле семья, казалось, тянулась к спорту. Возможно, все началось с отца Тима, который был велогонщиком и владел первой машиной в Форт-Пейне.У Боба и Фонти была гоночная карьера, начавшаяся в конце 1930-х годов. Сестра Этель сама была водителем серийного автомобиля, участвуя в более чем 100 гонках и заняв 11-е место в своем единственном Grand National.

Первая профессиональная поездка Флока состоялась в 1947 году в Норт-Уилксборо, Северная Каролина, в модифицированной гонке. В то время как его братья не позволяли ему водить свои машины, другой владелец предложил Флоку свою машину. Флок опозорился, развернув машину после первого поворота. Но в следующей гонке он обогнал своих братьев и сестер.

Соревнующиеся братья Флок, которые стали известны как «Летающие стаи», заинтересовались новым типом гонок, начатым Биллом Франсом, который сформировал NASCAR в декабре 1947 года и провел модифицированную серию в 1948 году. В 1949 году Франция запустила строго стандартную гонку. -серия автомобилей.

19 июня в первой гонке Strictly Stock Division на грунтовой трассе Charlotte Speedway протяженностью три четверти мили Флок финишировал пятым. 23 октября в Лейквуд-парке в Атланте он одержал свою первую победу на серийном автомобиле.

Отношения Флока с Францией испортились в 1950 году. Брутон Смит, владевший трассой за пределами Шарлотты, хотел, чтобы Флок бежал за него, и водитель согласился, если Франция сказала, что все в порядке. Но Франция не хотела, чтобы его гонщики соревновались на «незаконной» трассе. Смит подсластил сделку, предложив Флоку 500 долларов, значительную сумму по тем временам.

Когда Флок участвовал в гонках, разгневанная Франция забрала у гонщика 837,5 очков, заработанных в модифицированном дивизионе. Флок утверждал, что это стоило ему чемпионства.Чтобы выиграть титул NASCAR Grand National в 1952 году, все, что нужно было сделать Флоку, — это стартовать в финальной гонке в Уэст-Палм-Бич, штат Флорида. Но просто старт был не в стиле Флока. На 64-м круге его Hudson врезался в подпорную стенку и перевернулся, заскользив по передней части крыши.

«Держу пари, что я единственный парень, который когда-либо выигрывал чемпионат, находясь на голове», — сказал Флок, выигравший восемь из 34 гонок.

Он выиграл всего один раз в 1953 году, когда его иногда сопровождал Джоко Флоко. Гоночная карьера обезьяны закончилась, когда он вырвался из машины, и Флок был вынужден остановиться и передать его бригаде техников.Флок подсчитал, что этот маневр обошелся ему в 750 долларов — разница между финишем вторым и третьим.

В то время как обезьяна стоила Флоку денег, несчастный случай едва не стоил ему жизни. 4 июля его сбила машина, когда он спал на приусадебном участке перед гонкой в ​​Спартанбурге, Южная Каролина. Страдая от сотрясения мозга, приступов головокружения и помутнения зрения, он боялся, что его карьера может закончиться.

Однако это было не так. Он вернулся в отличной форме в 1954 году, но потерпел горькое разочарование на Дейтонской пляжной и дорожной трассе.Хотя он финишировал первым, через два дня его дисквалифицировали из-за того, что на одном из винтов в карбюраторе его машины была пайка. «Они меняли правила, когда хотели», — сказал Флок, обвинив Францию ​​в дисквалификации.

Разгневанный Флок ушел из гонок на постоянной основе и вернулся в Атланту, где купил станцию ​​Pure Oil.

Друзья убедили Флока поехать в качестве зрителя в Дайтону в 1955 году. Он не собирался водить машину и даже не взял с собой шлем. Но увидев новый Chrysler 300 Карла Кихафера, заработавшего миллионы на продаже подвесных моторов, он передумал.Он убедил Кикхафера, который только начинал участвовать в гонках NASCAR, позволить ему водить свою машину.

Флок выиграл гонку на 160 миль, хотя и был дисквалифицирован. В отличие от того, что было год назад, Флок получил лучшее решение в Дайтоне, когда Файерболл Робертс был дисквалифицирован, что позволило Флоку перейти со второго места на первое.

Вернувшись на полную ставку, Флок провел свой лучший год в 1955 году, когда он выиграл свой второй чемпионат. Он выиграл 18 из 39 гонок, и этот рекорд держался до 1967 года, когда Ричард Петти одержал 19 побед.18 поул-позиций, заработанных Флоком, до сих пор остаются рекордом. Коллеги-водители Флока также признали его самым популярным водителем.

Но требовательность и грубость Кикхафера надоели Флоку, которому не нравилась постоянная борьба за власть и то, что владелец нанимал других водителей, несмотря на успех Флока.

После того, как в сезоне 1956 года они трижды финишировали первыми в восьми гонках, между ними произошел неприятный разрыв. Флок не видел хозяина 24 года, а когда они встретились, Кихафер все еще затаил обиду.

В 1956 году Флок участвовал еще в 13 гонках, но выиграл только одну: его 40-я и последняя победа в Гранд-Нэшнл пришлась на 12 августа 1956 года в Элкхарт-Лейк, штат Висконсин, на автомобиле Bill Stroppe Mercury. Он участвовал всего в 15 гонках с 1957 по 1961 год, но так и не финишировал даже в пятерке лучших.

Флок еще раз столкнулся с Францией в 1961 году, когда он поддержал попытку легенды гонок Кертиса Тернера создать профсоюз водителей. Босс Teamster Джимми Хоффа поддержал профсоюз, который, по мнению Флока, заставит Францию ​​более справедливо относиться к водителям.

Угроза Франции закрыть его следы в случае создания профсоюза отпугнула других водителей от вступления. Поскольку союз больше невозможен, Франция запретила Тернера и Флока. Однако, когда интерес к NASCAR снизился из-за многочисленных бойкотов заводов и увольнений, Франция восстановила их в 1965 году.

К тому времени для Флока как водителя было уже слишком поздно. В 40 лет он наслаждался жизнью на гоночной трассе Charlotte Motor Speedway, где он работал с 1959 года, продавая билеты, встречаясь со знаменитостями и занимаясь связями с общественностью.

Флок, заработавший 103 515 долларов призовых за свою карьеру на серийных автомобилях, был выбран одним из 50 величайших гонщиков NASCAR в 1998 году.

В январе того же года у Флока диагностировали опухоль, и он умер 31 марта от рака легких и печени. Ему было 73 года.

Безопасность стада дает пользователям расширенные возможности определения местонахождения транспортных средств

Flock Safety, быстрорастущий стартап, который помогает правоохранительным органам находить транспортные средства со стационарных камер, выпустил множество новых функций, призванных упростить пользователям поиск интересующих транспортных средств.

В целом, эти действия подталкивают программное обеспечение компании к тому, чтобы дать полиции возможность искать транспортные средства с помощью любых камер, находящихся в их распоряжении — камеры наблюдения в банкомате, дверного звонка домовладельца и даже фотографии, которую кто-то сделал на свой мобильный телефон. Новый пакет расширенного поиска компании, который стоит от 2500 до 5000 долларов в год, в зависимости от того, сколько камер Flock Safety использует агентство, включает функцию, которая позволяет пользователям загружать изображение транспортного средства из любого источника, а затем выполнять поиск в посмотрите, видели ли его какие-либо камеры компании.

Ищет не только номерные знаки. Компания разработала свое программное обеспечение для распознавания характеристик транспортных средств, таких как цвет краски, тип транспортного средства и отличительные особенности, такие как багажники на крыше.


До расширенного поиска пользователи могли искать только изображения, снятые их камерами, или иным образом вручную подключать функции автомобиля для его поиска. Теперь они могут использовать премиум-пакет для поиска автомобиля, снятого частными камерами. Гаррет Лэнгли, генеральный директор и соучредитель компании, недавно описал на вебинаре именно такую ​​ситуацию в одном из агентств бета-тестирования Flock Safety в Техасе.

«Агентство получило кадры с камер видеонаблюдения, вид автомобиля сбоку, буквально сбоку», — сказал он. «Они загрузили это в визуальный поиск, сразу же сократили его до единственной машины, которая должна была быть этой, и произвели арест в течение нескольких минут».

На данный момент эта функция работает только с неподвижными изображениями, а не с видео. Но Flock также недавно завершила двустороннюю интеграцию с Axon для своих новых камер, установленных на приборной панели Fleet 3. Это первые видеорегистраторы Axon со встроенным автоматическим считыванием номерных знаков.Благодаря интеграции пользователи смогут отправлять изображения Flock Safety на платформу хранения видео Axon Evidence.com и наоборот.


«После того, как это добавлено, теперь есть единственная кнопка во время поиска отснятого материала, которая позволяет вам сохранять непосредственно на Evidence.com… это интеграция в один клик», — сказал Лэнгли. Расширенный поиск

имеет две другие функции: анализ конвоев и поиск по нескольким регионам. Анализ конвоя позволяет пользователям вводить номерной знак, а затем искать камеры, чтобы найти автомобили, которые часто путешествуют с этим транспортным средством.Идея состоит в том, чтобы помочь выявить соучастников преступлений — например, когда несколько человек регулярно угоняют автомобили, они могут доехать до места на одной машине, а затем две машины могут уехать вместе. Введя номерной знак украденного автомобиля, полицейский может найти машину, на которой он ехал к месту угона.

Мультигеографический поиск дает пользователям возможность искать транспортные средства, которые недавно находились в нескольких указанных местах. Идея состоит в том, что если офицер знает или подозревает, что несколько инцидентов в разных местах связаны, он может выполнить поиск, чтобы увидеть, были ли замечены какие-либо автомобили в заданных местах, а затем использовать эту информацию в качестве зацепки для поиска подозреваемого.

Цель состоит в том, чтобы повысить качество доказательств, которые офицеры могут быстро собрать.

«Наша цель — дать вам возможность построить веские дела с меньшим количеством улик», — сказал Лэнгли.

Распространение таких технологий в руках правоохранительных органов, хотя и предназначено для борьбы с преступностью, подвергается все большей критике со стороны сообществ, в которых они развернуты. Например, члены сообщества и правозащитники в Чикаго подталкивают город к пересмотру использования системы обнаружения выстрелов ShotSpotter после того, как она отправила офицеров на место, где в марте они застрелили 13-летнего Адама Толедо.Надежность предупреждений о выстрелах в качестве доказательств также подвергалась серьезным сомнениям, когда они представлялись в суд в поддержку судебного преследования.

Flock Safety также полагается на автоматические процессы для генерации зацепок, которые, вероятно, будут влиять на то, куда полицейские едут и к кому они обращаются, хотя и с большей точностью, чем ShotSpotter. Компания предприняла шаги для решения некоторых этических проблем, в том числе по умолчанию автоматически удаляла отснятый материал со своих камер через 30 дней.

Он также выпустил бесплатную функцию под названием «Портал прозрачности ALPR», которая дает жителям возможность просматривать данные о том, насколько часто полиция использует системы, не распространяя личную информацию, такую ​​как номерные знаки.Он также позволяет жителям узнать политику агентства по таким вопросам, как, с какими внешними агентствами оно делится данными, запрещенное использование данных и количество камер в системе.

Flock Safety работает над другими новыми продуктами, в том числе над новым аппаратным обеспечением, которое компания намерена представить на конференции Международной ассоциации начальников полиции, которая начнется 11 сентября в Новом Орлеане.

Примечание редактора: эта история была обновлена, чтобы удалить запутанные формулировки о том, кто несет ответственность за представление доказательств в судебных делах.

Бен Миллер — помощник редактора по данным и бизнесу в Government Technology. Его опыт репортажей включает в себя последние новости, бизнес, статьи сообщества и технические темы.Он имеет степень бакалавра журналистики Школы журналистики Рейнольдса при Университете Невады, Рино, и живет в Сакраменто, Калифорния.

Другие истории Бена Миллера

толп людей стекаются на Елисейские поля во время Дня без автомобилей в Париже

ПАРИЖ, 19 сентября (Рейтер) — Толпы парижан и туристов прогуливались по Елисейским полям в воскресенье, так как день без автомобилей сократил большую часть движения с улицы. Обычно оживленные улицы французской столицы.

Пешеходы, прогуливаясь по самой знаменитой улице Парижа, могли увидеть Триумфальную арку в ее временном обличье художественной инсталляции. Памятник покрыт серебристой пленкой по замыслу покойного художника Христо. читать дальше

«Это наш шанс пройтись по Елисейским полям, посмотреть на Триумфальную арку лицом к лицу, а не только с тротуара», — сказала Анни Матушевски, 68-летняя парижанка.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Регистрация

В 2015 году Париж провел свой первый день без автомобилей в центральной зоне, а в 2017 году инициатива распространилась на другие районы в черте города. Мэр Парижа Анн Идальго стремилась использовать ежегодное мероприятие, чтобы ограничить использование транспортных средств и уменьшить загрязнение воздуха.

Люди идут рядом с памятником Триумфальной арке, полностью завернутым в рамках арт-инсталляции под названием «Триумфальная арка, завернутая», задуманной покойными художниками Христо и Жанной-Клод, на Елисейских полях во время движения без автомобилей. воскресенье в Париже, Франция, 19 сентября 2021 г.REUTERS/Benoit Tessier

Подробнее

Другие магистрали столицы в воскресенье были заполнены пешеходами и велосипедистами, хотя автобусы, такси и жители, использующие автомобили для важных поездок, все еще могли использовать некоторые улицы.

Мэр-социалист, кандидат на президентских выборах в следующем году, также снизил ограничение скорости на большинстве городских улиц с 50 до 30 километров в час (19 миль в час) и сделал пешеходными некоторые оживленные дороги вдоль реки Сены.читать дальше

Но ее политика раздражает автомобилистов, особенно жителей пригородов, которые жалуются на отсутствие адекватных альтернативных видов транспорта.

«День без автомобилей — это здорово, если мы объединим весь парижский регион», — сказал Патрис, пенсионер из пригорода. «В противном случае они как будто говорят, что люди, живущие в Париже, чувствуют себя хорошо внутри своего периметра, а все, что снаружи, не стоит их внимания».

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Регистрация

Сообщение Арди Наполитано; Написание Гаса Тромписа; Под редакцией Эдмунда Блэра

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Flock привлекает 17 миллионов долларов для обновления страхования подключенных транспортных средств | Последние новости

Insurtech Flock привлекла 17 миллионов долларов в рамках серии А, чтобы ускорить свое расширение в новые регионы и линейки продуктов.

Благодаря этим инвестициям общий объем финансирования Flock достиг 22 млн долларов, что стало важной вехой в стремлении компании создать глобальную полностью цифровую страховую компанию для подключенных и автономных транспортных средств.

Последний раунд финансирования возглавила калифорнийская инвестиционная компания Social Capital, которую возглавляет технический инвестор и председатель Virgin Galactic Чамат Палихапития, который также был одним из первых сторонников Slack, Tesla и Bitcoin.

Существующие инвесторы

Flock Anthemis и DigVentures также приняли участие.

После раунда финансирования Джастин Саслоу, финтех-партнер Social Capital, войдет в совет директоров Flock вместе с Россом Мейсоном, основателем DigVentures и MuleSoft, которые были приобретены Salesforce в 2018 году.

Эд Леон Клингер, исполнительный директор Flock, сказал: «Транспорт меняется быстрее, чем когда-либо, но традиционная страховая отрасль не поспевает за ним.

«Распространение электромобилей, новых бизнес-моделей, таких как райдшеринг, и появление автономных транспортных средств создают огромные проблемы, для которых традиционные страховщики просто не готовы.

«Современным автопаркам нужна такая же современная страховая компания, которая движется так же быстро, как и они. Коммерческое автострахование — это рынок стоимостью 160 миллиардов долларов, который требует разрушения.Перед нами открываются огромные возможности.

«Все, что мы делаем, основано на нашей миссии — сделать мир умнее и безопаснее.

«Мы твердо верим, что страховая компания будущего будет не просто выплачивать страховые возмещения, а в первую очередь активно помогать своим клиентам избегать их. Это будущее, которое мы строим в Flock.

«Мы рады, что Social Capital решила поддержать нас и присоединиться к нам в этом путешествии».

Это следует за партнерством Flock с крупнейшей страховой компанией Азии Aioi Nissay Dowa Insurance в июне.

Гиперподключенный мир 

Flock обеспечивает страхование на основе использования для парков коммерческих транспортных средств, включая дроны, автомобили и фургоны.

Палихапития добавил: «Flock устраняет разрыв между сегодняшней страховой отраслью и транспортными реалиями завтрашнего дня.

«Используя данные в режиме реального времени, чтобы по-настоящему понять риски транспортных средств, Flock отвечает требованиям нашего быстро развивающегося мира с гиперсвязью. Flock может помочь открыть и сделать действительно автономный мир и даже спасти жизни.Мы рады быть частью [его] путешествия».

В 2018 году компания Flock запустила первое в мире приложение для страхования дронов с оплатой по факту полета.  

С тех пор компания расширила свой портфель дронов и теперь включает более 35% рынка коммерческих дронов в Великобритании, в настоящее время страхуя тысячи операторов коммерческих дронов по всему миру, в том числе пилотов, летающих для BBC, Netflix и медицинских рейсов для NHS.

В прошлом году Flock расширилась до коммерческого автопарка, запустив первый в мире страховой продукт в режиме реального времени для платформ проката автомобилей, курьерских компаний и корпоративных автопарков.

За первый год доходы коммерческого флота выросли в 38 раз. В число ведущих клиентов Flock входят Jaguar Land Rover и Virtuo.

Камеры безопасности Flock | Трофейный клуб, Техас

Полицейское управление Trophy Club присоединилось к движению и добавило новый уровень безопасности в наш город, как это сделали некоторые из соседних отделов в районе DFW. Этот новый уровень безопасности — системы камер безопасности Flock.

Камеры Flock представляют собой стационарную, устанавливаемую на столбе систему считывания номерных знаков.Эта система захватывает изображение автомобиля сзади, а также номерной знак автомобиля. Затем система ищет в национальной базе данных розыска информацию об украденных автомобилях или национальные предупреждения. Национальные предупреждения включают ЯНТАРНОЕ предупреждение о похищенных детях, СЕРОЕ предупреждение о пропавших без вести пожилых людях и СИНОЕ предупреждение об угрозах правоохранительным органам.

Если система Flock идентифицирует транспортное средство, указанное в национальной базе данных, она немедленно сообщит об этом полицейским вашего Trophy Club.Если госномера транспортного средства нет в базе, то никаких уведомлений не делается, а информация удаляется из системы через 30 дней.

Если в Trophy Club произошло происшествие и у Департамента полиции есть описание транспортного средства, которое могло быть задействовано, то в системе Flock можно выполнить поиск транспортного средства, соответствующего описанию. Однако этот поиск покажет данные только за последние 30 дней. И при том понимании, что восстановить можно только заднюю часть автомобиля и номерной знак.

Прозрачность стада:

Теперь TCPD предоставляет здесь дополнительную информацию и прозрачность системы стада. Нажав на эту ссылку, информационный сайт Flock Transparency, посетители найдут подробную информацию, в том числе количество изображений номерных знаков, снятых каждые 30 дней, количество выявленных угнанных автомобилей и количество раз, которое офицеры просматривали изображения в системе. ПОДРОБНЕЕ>>

Политика TCPD ALPR:

Политика доступа к автоматическому считывателю номерных знаков (ALPR) Департамента полиции Trophy Club определяет минимальный набор обязательных правил, регулирующих использование данных ALPR, чтобы обеспечить сбор и использование таких данных. способом, совместимым с уважением частной жизни и гражданских свобод человека.ПОДРОБНЕЕ>>

О Flock Safety:

Flock Safety создала первую операционную систему общественной безопасности, которая помогает районам, предприятиям и правоохранительным органам в более чем 1200 городах работать вместе, чтобы искоренить преступность, защитить конфиденциальность и уменьшить предвзятость. Соедините устройства, которые собирают объективные доказательства и машинное обучение, чтобы создавать и доставлять объективные расследования в правоохранительные органы. Наши запатентованные устройства и облачное программное обеспечение снижают уровень преступности на 70%. ПОДРОБНЕЕ>>

График утверждения стада:

Камеры безопасности стада были представлены (23 июня) и одобрены (14 июля) советом округа по предотвращению преступности (CCPD), а также городским советом на открытом заседании во время 27 июля. , 2021 встреча.Чтобы обеспечить полную прозрачность, ниже приведены ссылки на доступную информацию/обсуждения во время этих встреч:

— Часто задаваемые вопросы о конфиденциальности Flock Safety — www.trophyclub.org/FlockPrivacyFAQ

— Сообщение от начальника Арата 20.10 — www. trophyclub.org/MessagefromChief-Flock

— Выпуск новостей о камерах видеонаблюдения Flock 10/4 — www.trophyclub.org/FlockSystemArticle

— Протокол CCPD 6/23 — www.trophyclub.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*