Дым из трубы белый: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Содержание

Из выхлопной трубы идет белый дым на холодную, на горячую

Белый дым из выхлопной трубы — это нормальное проявление, пока двигатель холодный. Если белый пар не рассеивается после прогрева, вероятны серьёзные проблемы с мотором. Чаще всего такой верный признак указывает на пробой прокладок, имеющих трещину внутри или на самом блоке. Дополнительно меняется внешний вид масла в трубе, оно становится беловатым, похожим на эмульсию.

Ремонт надо обеспечить не затягивая, поскольку причина пара белого дыма – всегда серьёзная. Автомобиль работает на износ и вероятность поломки отдельных модулей возрастает.

В статье рассмотрим все возможные причины, почему идёт белый дым из выхлопной трубы на «холодную», на «горячую», при запуске мотора, как определить неисправность, как предотвратить. Обещаю, будет интересно!

Что такое выхлоп

Выхлоп — это соединение пара, азота в смеси с углекислым газом. Если двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и примыкающие к нему системы функционируют исправно, то эти выделения не имеют цвета, поэтому при заведённом моторе из трубы выходит невидимый поток. Очищение выделяемых продуктов обеспечивает катализатор, устраняющий газы при выходе из коллектора.

В отдельных вариантах изменение насыщенности является нормой. Игнорировать такой симптом можно, если он возникает постоянно при холодном пуске или при прохладной погоде. Тогда искать неисправность бессмысленно – изменение текстуры происходит под действием законов физики. В остальных случаях причину нужно отыскать и своевременно устранить.

Для справки! Выхлоп – это удаление отработанного газа из цилиндра ДВС при ходе рабочего поршня.

Как проверить, почему из выхлопной трубы бензинового двигателя идёт белый дым

Сразу же следует сделать следующее. Откройте капот, достаньте масляный щуп и внимательно посмотрите на цвет и состояние моторного масла. Ведь если в масло попадает вода, то это плохо для сердца автомобиля.

Далее прислоните белую салфетку в выхлопной трубе на 15 секунд (мотор должен работать). Если белый дым появился из-за повышенной влажности, то салфетка высохнет без наличия следов. Если же в цилиндры головок блока ДВС попадает масло, то салфетка будет содержать жирные пятна. Кстати, в этом случае дым может иметь светлый синеватый оттенок.

Если туда попадает охлаждающая жидкость, то пятна на салфетки будут желтоватого или голубого цвета, плюс будет ощущаться кислый запах. Дым в этом случае будет густой, даже при продолжительном прогреве мотора. Дополнительно в расширительном бачке:

  • можно заметить на поверхности антифриза масляную плёнку;
  • будет чувствоваться угарный газ из ёмкости с охлаждающей жидкостью;
  • внутри бачка можно увидеть мелкие пузырьки;
  • при запуске ДВС уровень жидкости повышается. Если силовой агрегат заглушить, уровень возвращается в исходное состояние;
  • увеличивается давление в системе охлаждения двигателя. Для проверки передавите шланг радиатора в момент включения ДВС.

Посторонняя жидкость в цилиндры может попасть как через трещины в блоке или головке, а также через деформированную прокладку. В последнем случае дополнительно ДВС «троит» (его потряхивает) — когда один или несколько цилиндров работают со сбоями, работа мотора нестабильна при любой нагрузке. Это может даже оказать влияние на тормозную систему автомобиля.

«Пробитая» прокладка ГБЦ

При наличии очень маленькой трещины в головке блока цилиндра потребуется провести тест давлением. Если трещина большая, то это может привести к гидроудару мотора, что выльется в довольно дорогой  ремонт.

Внимание! Если наблюдается признаки попадания антифриза в цилиндры, то машиной можно пользоваться только до поездки на СТО, потому что охлаждающая жидкость смешиваясь с маслом, сильно ухудшает его свойства. А это в свою очередь увеличивает износ силового агрегата в разы.

Причины белого дыма бензинового двигателя

Основным модулем автомобиля, оснащённого ДВС, является выхлопная система. На неё возложена функция устранения отработанных продуктов сгорания из камер. Но, это не единственная функция. Система регулирует уровень шумности и обеспечивает снижение заметности выхлопа. По появлению последнего можно заметить нарушения в работе авто.

Белый дым их выхлопной трубы зимой — это нормальное явление

Отмечу, появление вышеуказанной проблемы не является неисправностью в следующих случаях:

  1. Белый дым возникает при прогреве холодного двигателя при температуре в районе 0 градусов и через некоторое время исчезает.
  2. Дымление белого цвета при запуске прогретого времени в течение 20 минут.
  3. При сильном холоде белый дым идёт всё время.

Давайте детальнее рассмотрим все причины появления белого дыма, что же всё-таки это означает.

На холодную

Автовладельцы путают понятие дымности и пара. Последний, возникающий при холодном моторе, свидетельствует о повышенной влажности внутри системы. Если её прогреть, жидкость будет конденсироваться и станет видимой, даже в тёплую погоду.

Отмечу, что конденсат часто появляется при коротких поездках по городу, когда выхлопная система не прогревается как следует (я лично видел, что сливали примерно литр воды). На срезе трубы под багажником может появляться вода в значительных объёмах. По мере достижения модулем необходимых температур, положение стабилизируется, конденсат исчезает. Чтобы это предотвратить раз в неделю совершайте поездки минимум 30 минут, либо просто прогревайте авто.

Конденсат с белым дымом чаще всего нормальное явление

Если температура окружающей среды менее 10 градусов, пар появляется даже при хорошо прогретом двигателе.

При довольно низких показателях от -20 до -25 градусов, дым становится насыщенно-белым и достаточно плотным. Последний показатель является зависимым от холода, чем ниже отметка, тем больше концентрированность. Это как пар у человека изо рта во время холодов. Но этого не бывает, если на улице — лето.

На прогретом двигателе — на горячую

Если ДВС прогрет, а белый дым все равно появляется, вероятно, в цилиндры попала охлаждающая жидкость. В тосоле присутствует вода, которая не успевает полностью улетучиться при сгорании топливной смеси. Из-за этого образуется белый насыщенный пар.

Оттенок облака зависит от нескольких факторов:

  • состав охлаждающей смеси;
  • погодные условия;
  • интенсивность освещения на улице.

Иногда выхлоп становится сизым и кажется масляным. Отличить его от водного очень просто. Последний хорошо рассеивается на ветру и практически сразу исчезает на воздухе. Если в составе есть масло, облако задержится надолго и будет выглядеть как туман, с синеватым отливом.

Масло из выхлопной трубы указывает на серьезную неисправность

Совет! Уточнить, есть ли в составе выхлопной смеси масло, помогает простой тест. Для этого после полноценного прогрева ДВС, выхлопное отверстие закрывают, используя лист бумаги. Через 10-15 минут, когда вода высохнет, если присутствовало масло, то останутся подтеки.

Охлаждающий компонент способен проникать внутрь цилиндра при травмировании прокладки или образовании трещины в одном из модулей системы. При таких дефектах работа сердца автомобиля искажается, выхлоп забрасывается внутрь системы охлаждения и это провоцирует дымность.

Любые нарушения, связанные с образованием белого дыма из выхлопной трубы требуют устранения. Важно установить причину их возникновения и ликвидировать нарушение. Не исключено, что дефект связан с такими проблемами:

  • нарушена работа термостата;
  • не работает датчик включения вентилятора и сам модуль;
  • нарушена герметичность радиатора, шлангов и соединений.

Причина появления белого дыма из выхлопной трубы бывает разной, но эксплуатировать авто при обнаружении такого дефекта не рекомендуется. Проблема может прогрессировать, провоцируя за собой нарушение других модулей. На этом фоне ускоряется износ важных деталей, водомасляная эмульсия плохо влияет на состояние машины. Тогда потребуется полное техническое обслуживание или капитальный ремонт двигателя уже через несколько сотен километров.

При запуске

Это редко сигнализирует о серьёзных нарушениях в работе главного модуля автомобиля – мотора. Дым возникает из-за скопившегося пара внутри выхлопной системы. Происходит это при запуске двигателя и нажатии на газ, при этом часто из выхлопной трубы капает вода.

Все описанные явления характерны для прохладной погоды с повышенной влажностью воздуха, когда на улице пасмурно или дождливо. Полная норма – проблема устраняется самостоятельно после прогрева системы. Нарушение явно есть, если явление сохраняется в процессе прогревания.

Неисправности, приводящие к белому дыму из выхлопной трубы

Опытные автолюбители хорошо ориентируются в неисправностях, легко определяют их причины и занимаются устранением. Начинающему водителю с этим сложнее. Подскажем перечень вероятных проблем:

  1. Засор фильтров. Да, это факт! Именно из-за грязных воздушных фильтров ДВС можно получить обильный и густой белый дым. Связано это с тем, что поры на мембранах уменьшаются, соответственно, воздуха внутрь системы поступает меньше, при большом расходе топлива. Со временем может появиться и чёрный дым.
  2. Техническая неисправность ДВС. Белый дым из глушителя становится плотным даже в тёплое время года. Проблема проявляется при холостом ходе и при запуске движка. Причины стоит искать не на поверхности, обследовать систему стоит на СТО.
  3. Утечка антифриза. Вращение двигателей становится неравномерным, снижаются его обороты. Вероятно, уровень охлаждающей жидкости упал, а обороты мотора прыгают от 800 до 1200. Причиной может быть нарушение работы блока цилиндров и головки распределительного вала. Такие элементы разделены между собой прокладкой ГБЦ. Для защиты от перегрева необходима герметичность системы. Проблема при неправильной установке, прогибе или расплавлении клапана.
    Масло в бачке с антифризом
  4. Нарушения работы в карбюраторе.
  5. Засорение свечей зажигания или в них неверно отрегулирован зазор.
  6. Засорение выхлопной системы. Можно осмотреть выхлопную трубу: если есть рыжий налёт в виде кольца около края, то надо изучить состояние поршней мотора.
  7. Неверно отрегулированы зазоры клапанов.
  8. Подтекание форсунок инжектора.
  9. Трещины в головке блока или цилиндра. Требуется замена запчасти.
  10. Неправильная установка ремня ГРМ.

А вот сизый масляной дым из выхлопной трубы может указывать на износ отдельных элементов. Поршень двигателя должен иметь плотно прилегающее кольцо, исключающее попадание масел внутрь системы. При работе происходит постоянное трение, а рядом располагается камера сгорания, потому детали изнашиваются, выходят из строя или меняют свою жёсткость. При увеличении зазора постепенно колеблется оттенок продуктов горения из-за изменения объёмов топливной смеси, попадающей в систему.

Пахнет бензином

Ощущать запах выхлопных газов – как минимум неприятно, а ещё не полезно для здоровья, потому такую проблему следует устранять. При этом появляется густой белый дым, уровень антифриза постоянно падает, увеличивается расход топлива на каждый километр пройденного пути. Проблема может быть различной.

Внимание! В отдельных случаях, вонючий бензин, быстро испаряющийся из бака, указывает на то, что пора сменить заправку и выбрать проверенную АЗС. Вероятно, топливо просто разбавляют, что не лучшим образом сказывается на работе мотора.

Если это простое действие решить проблему не помогает, стоит осмотреть сам двигатель или отвезти машину к мотористу. Возможные неполадки и их устранение:

  1. Проверить свечи зажигания. Для начала их надо выкрутить, и посмотреть в каком конкретно месте горючее не сгорает и проходит далее, через систему выпуска газов (коллектор). Проблемную область можно найти по влажной или засаленной свечи.
  2. Впускная система. Не исключено подгорание фаски одного из впускных клапанов в камере сгорания. Из этого места топливно-воздушная смесь попадает в выхлопную трубу. Устранить проблему поможет механик.

Во втором случае необходимо менять кольца на поршнях клапана, иногда сами поршни. Это – трудоёмкая и затратная работа, связанная с двигателем. Но торопиться с заменой не следует. Изначально стоит провести диагностику ДВС, потому что могут быть и другие проблемы.

Если маслосъёмные колпачки плохо сидят на свече зажигания, система способна работать с перебоями. Горючие материалы проникают в выхлопной коллектор. Не стоит беспокоиться, если ощущается запах выхлопных газов. Если из глушителя подтекает жидкость, вероятно, это – конденсат, а не топливо, но аромат не должен быть едкий.

Причины белого дыма дизельного двигателя

Выхлопная труба дизельного двигателя может выделять белый пар по таким причинам:

  • повышенная влажность в глушителе при запуске и прогревании мотора;
  • произошло неполное сгорание топлива внутри двигателя. Такое наблюдается не только в неисправном двигателе, но и в мороз;
  • антифриз попал в камеру.

Если труба дизельного двигателя выделяет белый дым, то это связано с влажностью внутри глушителя – это вариант нормы. В момент пуска системы вода просто вытекает, а если этого не происходит, остатки выходят после пуска в виде пышных, белых клубков. Водяной пар должен полностью устраниться после достаточного прогревания.

При неполном сгорании топливной смеси, задерживается её воспламенение. Ремонт двигателя требуется не всегда. Неисправность есть, с высокой долей вероятности, если проблема проявляется летом.

Есть и другие неисправности, провоцирующие такие «симптомы» на машинах с дизелем:

  • в топливном насосе неисправны плунжерные пары;
  • нарушена работа свечей зажигания;
  • малое давление внутри цилиндров;
  • впрыск в форсунки осуществляется под большим давлением.

Такие изменения могут спровоцировать нарушение угла впрыска горючего в моторе. Момент его воспламенения в цилиндрах задерживается, завести автомобиль становится сложнее даже при прогретом ДВС. Часто наблюдаются подёргивания авто, дизель работает впустую.

Рабочая способность движка заметно снижается, становится сложно разогнаться, это занимает много времени, расход топлива увеличивается, двигатель плохо реагирует на зажим педали газ.

Третья причина, по которой из выхлопной системы может валить белый дым, опасна для дизелей – это попадание антифриза внутрь системы. Вещество, проникшее в цилиндры, провоцирует образование окиси серы, сокращающей работу движка. Чаще всего антифриз попадает в мотор из-за износа прокладки в головке или появления трещин в последнем. В некоторых случаях происходит повреждение прокладки впускного коллектора, тогда охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания через систему впрыска топлива. Если игнорировать проблему, то в будущем может случиться гидроудар силового агрегата.

Автовладелец должен понимать, что проблему нужно выявить вовремя, иначе случится гидроудар. Возможно, нарушение работы шатунов и тогда потребуется капитальное восстановлении двигателя.

Как устранить белый дым

Для начала нужно удостовериться в наличии нарушения, определить цвет исходящего выхлопа и проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке, чтобы исключить её протечку. Если есть подтеки, ездить на машине автовладельцы  и ремонтники не советуют.

Проблему стоит сразу ликвидировать своими силами или обратиться в СТО.

Если своевременно не отреагировать на неисправность, смазка смешается с антифризом и её свойства снизятся на порядок.

При выявлении проблем использовать автомобиль нельзя. Если из трубы валят плотные клубки белого дыма, допустимо только доехать до мастерской. Важно понимать, что жизненные резервы мотора стремительно снижаются и промедление вызовет потребность в дорогом ремонте.

В отдельных случаях использовать авто вовсе не рекомендуется, износ деталей происходит активнее, потому стоит воспользоваться услугой эвакуатора. Если движок прогоняет состав из воды и масла, его модули ломаются без возможности восстановления.

Видео: Что делать, если идёт белым дым из глушителя

Посмотрите полезное видео, как на практике избавиться от белого дыма из выхлопной трубы.

Как предотвратить появление белого дыма

Что можно сделать рядовому водителю, чтобы минимизировать риск появления белого выхлопа? Уровень антифриза в расширительном бачке всегда нужно контролировать. Для этого можно заглядывать под капот или использовать специальные датчики (если такие есть). Вещество не должно сильно менять свои объёмы и резко уходить. Если это прослеживается, возможно протекание охлаждающей жидкости.

Менять антифриз нужно примерно 1 раз в год, но бак не должен опустошаться даже за этот промежуток времени. Следовательно, уровень компонента – первое, что надо проверить, если из трубы выхлопной дым идёт стороной.

Даже при существенном суточном пробеге, доливать вещество надо очень редко и в небольших количествах. Если компонент расходуется не размеренно, лучше посетить сервисный центр и устранить имеющуюся неисправность.

Перед тем как убрать белый дым из выхлопной трубы, нужно выяснить истинные причины его возникновения. Они могут быть физическими – проявление возникает из-за особенностей окружающей среды (низкие температуры) или является следствием поломки.

Плотный выхлоп, образовавшийся из-за деформации в системе, является поводом для беспокойства автовладельцев с бензиновым и дизельным топливом.

В обоих случаях ситуация может стать критической, мотор может выйти из строя.

Единственное — проигнорировать этот признак можно в холодный сезон. Плотность пара от двигателя автомобиля увеличивается до его прогрева, а после стабилизации температур, модуль работает, как положено. Смотреть надо и цветность, чёрный дым из выхлопной трубы или сизый – опаснее.

Белый дым из выхлопной трубы — причины и последствия

Белый дым из выхлопной трубы в зимнее время частое явление, поэтому, как правило, на него мало кто обращает внимание, а вот летом, когда тепло, валящий густой белый выхлоп настораживает, причем как владельцев дизельного авто, так и машин с бензиновым двигателем. Давайте разберемся с тем, почему появляется белый дым из выхлопной, опасны ли причины, и как узнать его происхождение.

Безобидный дым, а вернее пар, белого цвета, не должен иметь особого запаха, поскольку образовывается за счет испарения скопившегося конденсата в трубах выхлопной системы и в самом двигателе при температуре воздуха ниже +10°C. Поэтому не стоит путать его с дымом, который покажет наличие проблем в системе охлаждения или самом моторе.

Белый дым – признак повышенной влажности в выхлопной системе. После прогрева двигателя пар и конденсат пропадают, но если дым все равно выходит из выхлопной, то это признак неисправности двигателя.

Дым, исходящий из глушителя, должен быть бесцветным.

Белый дым из выхлопной причины

Большинство неполадок, которые вызывает белый дым из выхлопной трубы, возникают вследствие перегрева двигателя или нарушенной топливоподачи. Обратив внимание на оттенок смога, его запах и общее поведение автомобиля, можно точно определить причину происхождения дыма. Наиболее распространенные это:

  1. Наличие влаги.
  2. Присутствие воды в топливе.
  3. Неправильная работа системы впрыска.
  4. Неполное сгорание топлива.
  5. Попадание охлаждающей жидкости в цилиндры.

Стоит отметить, что некоторые причины, по которым появляется опасный белый дым из выхлопной трубы дизельного двигателя и выхлопной бензинового двигателя, могут иметь разное происхождение, так что разберемся со всем по порядку, и по отдельности.

Белый дым из выхлопной трубы дизельного двигателя

Белый выхлоп в режиме прогрева исправного дизеля — вполне нормальное явление. А вот после того как двигатель вышел на рабочую температуру, такое дымление может указывать на:

  1. Конденсат в соляре.
  2. Неполное сгорание дизтоплива.
  3. Перелив топлива в следствии нарушения работы форсунок.
  4. Утечка охлаждающей жидкости в коллектор.
  5. Низкая компрессия.

Стоит отметить также, что в автомобилях с сажевым фильтром FAP/DPF белый дым из глушителя может появляться во время сжигания частиц сажи.

Чтобы диагностировать конкретную причину, нужно провести несколько простых действий:

  • Во-первых, уточнить цвет дыма, он чисто белый или имеет какой-то оттенок (синеватый дымок укажет на угар масла).
  • Во-вторых, проверить уровень ОЖ на 
    наличие выхлопных газов
     и присутствие масла в системе охлаждения.

Беловато-серый выхлоп при прогреве может указывать на несвоевременное воспламенение смеси. Такой цвет дыма говорит, что газы, которые должны были толкать поршень в цилиндре, оказались в выхлопной трубе. Такой дым, так же, как и при испарении влаги, проходит после прогрева, если с зажиганием автомобиля все в порядке.

Наличие густого белого дыма и после прогрева, указывает на попадание охлаждающей жидкости в цилиндр двигателя

. Местом проникновения жидкости может быть, как прогоревшая прокладка, так и трещина. Проверить теорию попадания ОЖ из системы охлаждения можно таким образом:

  • открыв крышку расширительного бачка или радиатора, вы увидите масляную пленку;
  • из бачка может ощущаться запах выхлопных газов;
  • пузырьки в расширительном бачке;
  • повысится уровень жидкости после запуска двигателя и снизится после его остановки;
  • в системе охлаждения возрастает давление (можно проверить, пытаясь сжать верхний шланг радиатора при запуске двигателя).

Если вы заметили признаки попадания ОЖ в цилиндры, то дальнейшая эксплуатация неисправного двигателя не рекомендуется

, поскольку ситуация может быстро ухудшиться из-за снижения смазывающих свойств масла, которое постепенно смешивается с охлаждающей жидкостью.

Антифриз в цилиндрах двигателя

Белый дым из выхлопной трубы бензинового двигателя

Как уже оговаривалось ранее, выход белого пара из выхлопной в холодную и влажную погоду — вполне закономерное явление, до прогрева даже можно наблюдать как капает из глушителя, но если двигатель имеет оптимальную температуру, а пар продолжает выходить, то можете быть уверены, что в двигателе есть неполадки.

Основными причинами, почему из выхлопной трубы бензинового двигателя идет белый дым, являются:

  1. утечка в цилиндр охлаждающей жидкости;
  2. неисправность инжектора;
  3. некачественный бензин со сторонними примесями;
  4. выгорание масла из-за залегания колец (дым с оттенком).

Причины по которым может появляться белый дым из выхлопной бензинового авто лишь частично могут отличаться от тех, что касаются дизеля, поэтому уделим больше внимания тому, как проверить из-за чего именно начал валить дым.

Как проверить почему появился белый дым?

Первое, что стоит проверить при постоянно идущем белом дыме – извлечь масляный щуп и 

убедится что ни уровень масла, ни его состояние не изменились (молочный цвет, эмульсия), ведь последствия попадания воды в масло хуже всего для двигателя. Также из выхлопной будет идти не чисто белый дымок, а с сизым оттенком. Такой характерный масляный дым из выхлопной трубы долго держится позади автомобиля в виде тумана. А открыв крышку расширительного бачка, можно будет заметить пленку масла на поверхности охлаждающей жидкости и унюхать запах выхлопных газов. По цвету нагара на свече зажигания или его отсутствии тоже можно узнать некоторые проблемы. Так, если она выглядит как новая или полностью мокрая, то это свидетельствует о попадании воды в цилиндр.

Принцип проверки выхлопных газов белым листом бумаги

Убедится в происхождении дыма поможет еще и белая салфетка. На работающем моторе нужно поднести ее к выхлопной и пару минут подержать. Если дым из-за обычной влаги, то она будет чистой, если в цилиндры попадает масло, то останутся характерные жирные пятна, а если же просачивается антифриз, то пятна будут с голубоватыми или желтым оттенком, причем с кислым запахом. Когда косвенные признаки указали на причину появления белого дыма из выхлопной, тогда нужно будет вскрывать двигатель и искать явный дефект.

Попадать жидкость в цилиндры может либо через поврежденную прокладку или же трещину в блоке и головке. Стоит отметить что при пробитой прокладке кроме дыма также появится троение двигателя.

При поиске трещин особое внимание обращайте на всю поверхность ГБЦ и самого блока, а также на внутренность цилиндра и область впускных и выпускных клапанов. С микротрещиной найти место протечки будет непросто, понадобится специальный тест давлением. Но если трещина значительная, то продолжение эксплуатации такого автомобиля может привести к гидроудару, поскольку жидкость может скапливаться в пространстве над поршнем.

Эмульсия на крышке

Может случиться так, что вы не чувствуете запаха выхлопов в радиаторе, в нем резко не повышается давление, но при этом налицо наличие белого дыма, эмульсии, вместо масла, а уровень жидкости стремительно падает. Это свидетельствует о попадании жидкости в цилиндры через впускную систему. Для определения причин попадания воды в цилиндры достаточно осмотреть впускной коллектор, не снимая головку блока цилиндров.

Учтите, что все дефекты, которые приводят к образованию белого дыма, нуждаются не просто в устранении прямых причин. Эти неполадки вызваны перегревом двигателя, и потому нужно обязательно проверить и починить поломки в системе охлаждения.

Источник

Еще никто не прокомментировал новость.

Белый дым с выхлопной трубы — почему идет густой белый дым из выхлопной трубы дизеля (бензина)

Белый дымок из выхлопной трубы может свидетельствовать о наличии некоторых неисправностей в работе автомобиля. При первом их появлении следует незамедлительно посетить автомастерскую для проведения детальной диагностики и выявления причин нестандартного фактора.

Почему может идти белый дым с выхлопной трубы

Причин может быть множество, и не все они подразумевают плохой исход. Однако лучше обратиться за помощью к специалистам, чтобы не допустить появления других проблем с транспортным средством. Среди неполадок, по причине которых возникает белый выхлоп, можно выделить самые распространенные.

  • Конденсат. Он образуется особенно часто в холодную погоду. При выделении теплого газа из выхлопа может идти белый пар. Это самая безобидная и распространенная причина.

  • Вытекание антифриза. При этой проблеме может идти белый дым из выхлопной трубы на холодную или при достаточном прогреве. Дополнительно при этом владелец авто может почувствовать сладковатый аромат.

  • Нарушение герметичности. Как правило, это связано с изменением плотности прилегания поршневых колец. Они допускают проникновение масла в отсек сгорания, что и вызывает белый пар из глушителя.

  • Поломка форсунки. Ее может заклинить в открытом положении, что станет причиной перелива топлива. При этом иногда возникает белое или серое облако. Цвет будет зависеть от количества нагара.

  • Сбой синхронизации насоса для топлива. Подобная проблема встречается в авто работающих на солярке. При этом белый дым с выхлопной трубы дизель выпускает на больших скоростях.

Каждый из этих пунктов не является серьезной поломкой, но может стать причиной ее появления. Чтобы этого избежать, нужно вовремя обратиться в автосервис.

Почему идет белый дым из выхлопной трубы (дизель)

Работа дизельного автомобиля, как и любого другого, заключена в правильной активности всех имеющихся систем. При нарушении может появиться густой белый дым из выхлопной трубы (дизель). Причинами этого могут послужить такие факторы, как:

  1. влажность в узлах при активизации ДВС;

  2. дизельное топливо сжигается некорректно;

  3. компрессия не дотягивается до должного уровня;

  4. запоздалая вспышка в отсеке сжигания;

  5. свечи работают некорректно;

  6. присутствие охлаждающего вещества в цилиндрах ДВС и многое другое.

При всех этих факторах водитель может отмечать белый дым из выхлопной трубы на прогретом двигателе или холодном. Все неисправности необходимо своевременно устранить во избежание образования серьезных проблем в двигателе.

Почему появился белый дым из выхлопной трубы (бензин)

Бензиновые ДВС, как и дизельные модели, страдают от идентичной проблемы. При этом частой причиной появления клубов пара является конденсат. Однако есть и ряд других факторов, которые могут стать причинами неисправностей.

Белый дым из выхлопной трубы с запахом бензина указывает на перелив топливной смеси в цилиндры. При этом нужно продиагностировать систему впускных и выпускных деталей, форсунки или систему непосредственного впрыска топлива. Сделать это можно в СТО при проведении полной диагностики.

Белый дым из выхлопной трубы при перегазовке может идти из-за попадания жидкости внутрь камеры. Например, туда может просочиться антифриз. Особенностью процесса является то, что цвет пара может быть разным. Иногда его можно перепутать с сизым дымом от попадания масла.

Причины, по которым идет густой белый дым из выхлопной трубы на холодном и теплом режиме

При активизации холодного двигателя из выхлопа идет пар. Это стандартное проявление, особенно при перепадах температур. Подобный процесс вызван высоким уровнем скопления влаги: при выделении теплого воздуха он соединяется с холодной жидкостью и может идти белый выхлоп из трубы.

При прогретом ДВС подобные процессы могут быть связаны с поступлением жидкости для охлаждения в цилиндры. Она не испаряется в полном объеме и выходит в виде облака. Отличительной чертой этого процесса является то, что белый дым из глушителя быстро рассеивается.

Подобная причина может появиться вследствие нарушения целостности прокладки, появления дефектов в головках или самих цилиндрах. Это нужно оперативно решать, так как подобные явления могут стать причиной перегрева или разрушения мотора.

Что же делать?

Если из выхлопной трубы идет белый дым, то стоит сразу отправиться в автосервис для устранения неполадок. Это позволит не только решить задачу, но и продлить срок эксплуатации транспортного средства.

В наших СТО от компании Oiler можно выяснить, почему идет сильный белый дым из глушителя. Мы проведем диагностику авто и выявим причину. Если возникнет необходимость замены деталей, их можно заказать у нас же по привлекательной цене и в отличном качестве. Мы работаем только с проверенными поставщиками оригинальных и аналоговых запчастей. Все они отвечают необходимым для эксплуатации нормам и требованиям.

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Из выхлопной трубы идет белый дым — что это значит?

А вы знали, что по цвету дыма, который выходит из выхлопной трубы, можно сказать в каком состоянии находится двигатель? Ниже пойдет речь о том, какой цвет дыма, о чем говорит.

Наличие дыма при работе автомобиля свидетельствует о неисправности какой-либо системы двигателя. Даже может случиться так, что дым был вызван неисправностью одной системы, а та в свою очередь повредилась в результате неисправности другой.

В качестве примера можно привести плохую работу системы охлаждения. Из-за этого происходит перегрев двигателя. Перегрев двигателя ведет к пригоранию поршневых колец, которые после этого не могут задерживать масло в картере и оно попадает в цилиндры. Итогом всего этого стало появление дыма, при выходе выхлопных газов.

Белый дым или пар?

Не стоит путать дым белого цвета и пар. Пар из выхлопной трубы выходит в результате того, что влага накапливается в выхлопной системе за время стоянки. Сами выхлопные газы имеют высокую температуру, вследствие этого вода конденсируется и превращается в пар. Вот он и выходит из трубы.

Влага в выхлопной системе появляется из-за влажности воздуха. Обычно пар прекращает выходить, когда двигатель полностью прогреется. Но при очень низких температурах пар может появляться и на хорошо прогретых моторах. Свидетельством того, что из выхлопной трубы выходит пар, а не белый дым, является наличие капель на конце выхлопной трубы.

Если на улице стоит солнечная погода, двигатель имеет оптимальную температуру, а пар продолжает выходить, то можете быть уверены, что в двигателе есть неполадки. Чаще всего причиной этого может быть попадание охлаждающей жидкости в цилиндры. Вода, которая имеется в охлаждающей жидкости, не успевает полностью испариться в цилиндрах, вследствие чего попадает в выпускную систему в виде белого дыма. По сути это тот же пар. И при выходе из выхлопной трубы, он будет сразу исчезать. Если белый дым, выходящий из выхлопной трубы, имеет сизый оттенок, а при его исчезновении появляется, что-то похожее на синий туман, то скорей всего в цилиндры попадает масло.

Белый дым из выхлопной трубы – причины

Если вы и после этого сомневаетесь, какой дым выходит: масляный или водяной, то вам следует прогреть мотор, к отверстию выхлопной трубы прислонить лист бумаги. После этого подождать, пока вся влага не испарится с листа. Когда влага испарилась и не оставила характерных масляных (жирных) пятен, значит причиной появления белого дыма действительно является неисправная работа системы охлаждения.

Причин попадания охлаждающей жидкости в цилиндры может быть несколько. К ним можно отнести: повреждение прокладки, трещины в блоке цилиндров, а также в его головке. Такие дефекты могут привести к тому, что выхлопные газы пройдут в систему охлаждения. Это в свою очередь приводит к прекращению циркуляции жидкости по системе.

Узнать о том проходят ли выхлопные газы в систему охлаждения можно следующим образом. Открываете пробку радиатора, если почувствовали запах выхлопов и масляную пленку, значит, газы попадают в систему охлаждения.

Есть еще один способ. Пусть кто-нибудь заведет непрогретый мотор, а вы в это время держитесь за верхний шланг радиатора. Если при запуске двигателя давление в шланге резко увеличилось, а в расширительном бочке заметно поднялся уровень жидкости, да еще и с пузырьками, то это тоже свидетельствует о наличии выхлопов в системе охлаждения.

Сама же жидкость попадает в цилиндры через трещины и негерметичные места, стекает в поддон картера, смешивается с маслом. Вода, смешанная с маслом образуют нечто, напоминающую эмульсию. Это эмульсия и начинает циркулировать по системе смазки, когда двигатель заводится.

О наличии воды в масле говорит пена в заливном отверстии для масла, и на головке блока цилиндра. Узнать о появлении пены можно при помощи щупа для измерения уровня масла.

Если дефект в блоке цилиндров небольшой, то вода может и не попасть в цилиндры, а затем и в картер. Но если трещины большие, то тут дело по серьезнее. Жидкость может скопиться в пространстве над поршнем. Из-за этого коленвал может не прокрутиться при заводе, то есть двигатель не запуститься. Может случиться гидроудар, который приведет к выходу из строя деталей КШМ.

Как еще можно узнать, что вода попадает в цилиндры? Выкручиваете свечу зажигания, если она выглядит, как новая, то это должно навести на мысль о попадании воды в цилиндры. Более точный диагноз можно поставить, если пустить струю воздуха через отверстие свечи. Если есть вода в цилиндрах, то уровень жидкости в расширительном бочке будет повышаться. При этом нужно соблюсти одно условие: коленвал выставить так, что впускной и выпускной клапаны цилиндра были закрыты, сам автомобиль стоял на ручнике, и была включена скорость.

Чтобы узнать, откуда жидкость попадает в цилиндры, нужно снять головку блока цилиндров, осмотреть прокладку, и всю поверхность головки и блока цилиндров. Если здесь не обнаружено никаких дефектов, то приступаем к осмотру внутренностей цилиндра, а именно: поршень, стенки цилиндра, впускной и выпускной клапаны.

Когда проверяете стенки цилиндра, поршень должен находиться в самом низу. Если в стенках имеется трещина, то вы ее не сможете не заметить. Но такие трещины случаются редко. С головкой блока цилиндров дело обстоит иначе, так как здесь не всегда можно заметить трещину, поэтому ее на герметичность проверяют под давлением.

Может случиться так, что вы не чувствуете запаха выхлопов в радиаторе, в нем резко не повышается давление, но при этом на лицо наличие белого дыма, эмульсии, вместо масла, а уровень жидкости падает прямо на глазах. Такое положение дел свидетельствует о попадании жидкости в цилиндры через впускную систему. Для определения причин попадания воды в цилиндры достаточно осмотреть впускной коллектор, не снимая головку блока цилиндров.

Чтобы устранить выделения белого дыма, нужно не только избавиться от всех проблем, связанных с не герметичностью блока цилиндров или впускного коллектора, но и проверить, и при необходимости устранить все неполадки системы охлаждения.

При наличии белого дыма вам можно доехать максимум до автослесаря. В противном случае вас ждет капитальный ремонт двигателя.

Черный дым из выхлопной трубы

Черный дым это следствие того, что в топливной смеси процентное соотношение топлива и воздуха не соответствует норме. То есть топлива подается больше, чем следует. Вследствие этого топливо не успевает полностью сгореть в цилиндрах и выходит наружу в виде черного дыма.

В карбюраторных двигателях появление черного дыма может быть из-за неисправности карбюратора или неправильного положения угла опережения зажигания.

Если двигатель инжекторный, то здесь может крыться причина в не герметичности форсунок, либо выхода из строя каких-либо датчиков.

Черный дым в дизельных двигателях может свидетельствовать о неисправности топливного насоса высокого давления, либо угол опережения впрыска намного больше нормы.

Что значит, когда из трубы моего дымохода идет белый дым – Palacios Serveis Informatics

Белый дым из трубы не обязательно плохой знак. В зависимости от оборудования, установленного для обогрева вашего дома, тонкий белый дым может быть нормальным побочным продуктом работы. Дым также может быть признаком проблемы с топливом, если ваша команда сжигает домашний котел. Квалифицированный технический специалист может помочь вам определить, является ли источник горения дыма нормальным явлением или проблемой, требующей немедленного внимания.

Источники белого дыма

Белый дым, выходящий из трубы дымохода, на самом деле представляет собой водяной пар, образующийся в результате конденсации, являющейся побочным продуктом сжигания топлива. Обычно вы видите дым и думаете, что с вашим камином что-то не так, но это не так. Облака являются нормальной частью работы котла или камина и не должны вызывать беспокойства. Согласно «Modern Building Services», журналу о строительной отрасли, «слив» (колонна) — это термин, обозначающий появление облаков конденсата, происходящих из дымохода или системы дымохода.

Проблемы с «прошивкой»

Так называемый «трубопровод» может стать неприятной проблемой для вашего дома, в зависимости от положения вашего дымохода или системы дымохода. Плохие угловые вентиляционные отверстия в вашей системе могут привести к тому, что дым из дымоходов пройдет мимо ваших окон или вернется в ваш дом. Это может мешать обзору окон каждый раз, когда работает печь или камин, и приводит к попаданию частиц в дым в вашем доме.

Проблемы с камином и дымоходом

Если в вашем доме используется высокоэффективный котел, в нем или в топливной системе большую часть времени работы котла будет присутствовать конденсат.Конструкция дымохода и системы сгорания вашего дома должна выдерживать почти постоянное присутствие водяного пара. Плохие методы строительства могут обнажить дымоходы, коррозию или протечки соединений и способствовать росту бактерий. В старом доме может не хватить герметика для швов или антикоррозийной защиты, чтобы эффективно справиться с наличием конденсата в дымоходе или материале дымохода.

Проблемы с масляными горелками

В случае горелки или духовки, работающих на жидком топливе, белый дым из трубы может быть признаком проблемы со смесью внутри горелки.Работающая масляная горелка во время работы образует мало дыма. Чрезмерный уровень кислорода в камере сгорания может привести к неэффективному сжиганию топлива и появлению густого белого дыма, исходящего из трубы. Уполномоченный технический специалист должен осмотреть и очистить внутренние части горелки, чтобы удалить скопившиеся частицы. Это должно устранить проблему и обеспечить нормальную работу горелки или духовки.

 

Почему из трубы идет пар? – Руньонканьон-Лосангелес.ком

Почему из трубы идет пар?

Белый дым, выходящий из дымохода, на самом деле представляет собой пар, образующийся в результате конденсации, являющейся побочным продуктом сгорания топлива. Согласно строительному журналу «Modern Building Services», плюмаж — это вид облаков конденсата, вытекающих из дымохода или системы дымохода.

Должен ли выходить пар из дымохода котла?

Видите ли, клапан сброса давления — единственное место в вашем котле, из которого должен когда-либо выходить пар.Таким образом, если вы обнаружите, что пар на самом деле не выходит из предохранительного клапана, скорее всего, у вас есть утечка в другом месте, которая позволяет горячей воде/пару выходить из системы.

Может ли дымоход котла проходить через дымоход?

В таком случае это означало, что все дома с толстыми стенками могли подходить только для котлов с дымоходом (длинный гибкий металлический вкладыш), выходящим через дымоход. Котлы, установленные таким образом, назывались устройствами с открытым дымоходом, что означало, что котел забирал воздух из помещения, а дым естественным образом поднимался в дымоход.

Дым из котла — это нормально?

Небольшое количество белого дыма является нормальным, но черный или темный дым, исходящий из вашего котла, является признаком потенциально серьезной проблемы. Вам следует немедленно вызвать сертифицированного специалиста по ремонту, так как некоторые проблемы могут привести к пожару.

Должен ли идти дым из трубы?

Если вы видите или слышите что-либо из этого, немедленно выходите из дома и звоните 911! Дровяные печи и другие приборы с трубчатыми дымоходами также могут стать причиной возгорания дымоходов.Если вы видите густой дым, свет или пламя, выходящие из щелей между секциями дымохода, звоните 911!

Почему из трубы идет дым?

Обратитесь к квалифицированному каменщику. Курение также может быть связано с проблемами дымохода. Случайные клубы дыма, проникающие в комнату из-под дымохода, обычно вызваны нисходящими потоками или потоком воздуха, устремляющимся вниз по дымоходу, несмотря на восходящий поток воздуха, вызванный теплом камина. В ветреную погоду часто возникают нисходящие потоки.

Из дымохода котла выходит угарный газ?

Угарный газ – это газ, образующийся в котле, когда топливо не сгорает полностью из-за недостатка кислорода.При образовании угарного газа котлы выпускают газ за пределы дома через дымоход. Однако иногда этот газ может попасть из котельной в дом и вызвать отравление угарным газом.

Какие дымы выходят из дымохода котла?

Дымоход котла — это, по сути, дымоход котла, но вместо того, чтобы дым и сажа выводились из дома, в основном выделяется углекислый газ и водяной пар.

Что выходит из дымохода котла?

Дымоход котла — это, по сути, дымоход котла, но вместо того, чтобы дым и сажа выводились из дома, в основном выделяется углекислый газ и водяной пар.По этой причине все домохозяйства должны иметь сигнализацию угарного газа, а также дымовую сигнализацию.

Что за дым идет из дымохода котла?

Что означает белый дым из трубы?

Дым, выходящий из трубы, должен быть почти бесцветным и тонким. Густой белый или черный дым указывает на то, что к огню не поступает достаточно воздуха. Дровяные печи, камины и барбекю должны использоваться таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие на соседей.

Когда вы видите пар из трубы?

Вы не указали, работает ли ваш котел на газу или на жидком топливе.Газовый котел покажет конденсацию водяного пара, когда он выходит из дымохода в виде пара, но обычно вы увидите это только в холодный день. (вероятно, там, где вы находитесь, недостаточно холодно).

Какой дым выходит из газового котла?

Газовый котел показывает конденсацию водяного пара, когда он выходит из дымохода в виде пара, но обычно вы видите это только в холодный день. (вероятно, там, где вы находитесь, недостаточно холодно). Жидкотопливный котел будет показывать белый дым, когда пламя очень сильное (слишком много воздуха, слишком мало масла), и вы, как правило, можете почувствовать запах этого типа дыма.

Что делать с конденсатом в дымоходе с новым котлом?

Во-первых, в нашем дымоходе есть комбинированный дымоход для камина в гостиной и котла. Если мы выровняем его дымоходом из нержавеющей стали уменьшенного размера, чтобы уменьшить конденсацию и исключить повреждение раствора конденсатом, это в значительной степени означает, что наш камин соответствует требованиям DOA, или они смогут установить его, чтобы мы все еще могли использовать камин. ?

Как часто чистить дымоход газового котла?

В то время как газовые приборы обычно не требуют подметания, они очень часто гниют внутри дымохода, что требует замены футеровки.Дымоходы также часто переделывают для определения размеров. Здесь профессионалы не согласятся, но суть в том, что дымоход должен работать.

Как они это делают?

Белый дым вырвался из трубы на вершине Сикстинской капеллы в Ватикане, сигнализируя о том, что кардиналы избрали Хорхе Марио Бергольо — 76-летнего аргентинца и архиепископа Буэнос-Айреса — новым папой. Бергольо теперь будет известен как Папа Франциск.

Мы поговорили с Крисом Мочелла, соавтором книги «Химия пиротехники», чтобы узнать, сможет ли он пролить свет на то, что делается для создания этого небесного оттенка.(Загляните внутрь Ватикана.)

Как вы контролируете цвет дыма при сжигании чего-либо? Разве весь дым не просто серый?

Существует два способа получения дыма, объясняет Мочелла: горение, при котором образуется дым при частичном сгорании материалов, и испарение, которое происходит, когда твердые материалы нагреваются, превращая их сначала в жидкость, а затем в газ. «Дым, который вы видите, когда сжигаете дрова или солому в камине, происходит от продуктов горения; углеродосодержащие материалы в древесине сгорают, но не полностью.При этом выделяется углекислый газ вместе с «пепельными» соединениями, которые кажутся серыми или черными. При испарении «твердое вещество быстро плавится и испаряется от тепла пиротехнической реакции, но не до такой степени, чтобы само сгорало, и повторно конденсируется в воздух, чтобы образовался туман — то, что мы бы назвали дымом». (Насколько зеленым был «Зеленый папа»?)

Что можно использовать для получения белого дыма? серые в зависимости от их характера», — говорит Мочелла.Он указывает на определенные соединения цинка и элементарного фосфора, которые при горении притягивают влагу и могут образовывать густой белый дым. «Это довольно простые реакции для химика-пиротехника», — добавляет он. (Карта: Римско-католическая диаспора)

Есть идеи о методологии белого дыма Ватикана?

Испарение, безусловно, вариант, но его сложно освоить, говорит Мочелла. Он подозревает, что кардиналы используют более простой процесс горения. Одним из простых способов получения белого дыма является сжигание «пыли металлического цинка с элементарной серой с образованием газа сульфида цинка, который при образовании представляет собой густое грязно-белое облако дыма.»

А как насчет черного дыма?

Черный дым лучше всего получается путем частичного сжигания органического материала, например дерева, — говорит Мочелла. — Если мы ограничим количество доступного кислорода в быстро горящем пиротехническом составе, мы получим много не полностью сгоревших частиц сажи: дым!»

Использовали ли когда-то Ватикан солому для создания черного дыма?

«Если определенный вид соломы сжечь с ограниченным доступом к кислороду воздуха, может образоваться черный дым, но, возможно, не в том объеме и густоте, как хотелось бы.Чтобы дым действительно был «черным», он должен быть густым и плотным, а значит, быстро сделать его много, а значит, химическим пиротехническим составом, а не просто горящей соломой».

Какие еще цвета дыма возможны? кардиналы выпускают красный дым, если хотят? Как насчет синего или зеленого?

«Да, мы, конечно, можем делать цветные дымы», — говорит Мочелла. Некоторые твердые красители можно быстро расплавить в жидкость, а затем испарить в газ, который затем снова конденсируется в крошечные капельки в воздухе, образуя туман цветного дыма.«Особое внимание следует уделить подготовке пиротехнических материалов для сжигания для испарения красителя. Красители часто изготавливаются из органических материалов, которые могут также легко сгорать в серо-черный пепел, если горение становится слишком интенсивным».

Может ли дым разного цвета образовываться в природе?

«Естественно окрашенные дымы встречаются редко, так как для их производства необходимы правильные условия и материалы. Я не могу представить ни одного естественного цветного дыма — по крайней мере на этой планете! — который каким-либо образом не поддерживается людьми» .»

И, наконец, поскольку вы все-таки специалист по пиротехнике, могут ли кардиналы отправить фейерверк в дымоход вместо этого? не гнулись и не имели засоров. Им также нужно снять эту заглушку с верхней части дымохода! В противном случае кардиналам пришлось бы очень близко столкнуться с фейерверком в Сикстинской капелле, вероятно, не таким, как ожидал Микеланджело.

Агентство чистого воздуха Benton

Дровяные печи и камины

Чистое домашнее отопление

Многие люди не считают дым от дровяной печи или камина загрязнителем воздуха. Некоторым даже нравится запах древесного дыма. Но древесный дым является одним из основных источников загрязнения воздуха в Вашингтоне.

Древесный дым содержит мелкие частицы, PM 2,5 , которые связаны с серьезными последствиями для здоровья, поскольку крошечный размер этих загрязняющих веществ позволяет им легко вдыхаться, минуя иммунную систему и проникая глубоко в легкие, где они могут вызывать респираторные заболевания. и сердечно-сосудистые проблемы, включая преждевременную смерть.

Зимой более половины загрязнения воздуха Вашингтона мелкодисперсными частицами приходится на дома, отапливаемые дровами. Дровяные печи, камины и другие устройства для сжигания древесины загрязняют воздух в сотни раз сильнее, чем другие источники тепла, такие как природный газ, пропан, нефть или электричество.

Видео о том, как выбрать новую печь для отопления дома

Видео о том, как более эффективно эксплуатировать дровяную печь

Правильное количество воздуха дает более горячий огонь и более полное сгорание.Это означает больше тепла от вашей древесины и меньше дыма и загрязнения. Вот несколько советов по более чистому сжиганию:

  • Разведите небольшой горячий огонь. Не добавляйте слишком много топлива за один раз.
  • Выйдите на улицу и проверьте дымоход или дымоход. Если вы видите дым, вашему огню может понадобиться больше воздуха.
  • Прочтите и следуйте инструкциям производителя печи.
  • Не заваливайте печь дровами и заглушите подачу воздуха.Это лишает древесины отходов, сильно загрязняет воздух, способствует накоплению креозота (который требует более частой очистки и может привести к возгоранию дымохода) и дает очень мало тепла. Наполовину полон достаточно; он обеспечивает достаточное воздушное пространство для эффективного сгорания.
  • Не опускайте демпфер слишком сильно. Позвольте достаточному количеству воздуха достичь древесины. Это зависит от моделей и типов печей.
  • Убедитесь, что размер вашей печи подходит для вашего дома. Слишком большая печь будет перегревать жилое помещение.Вы захотите успокоиться. Это вызывает дополнительное загрязнение и отходы древесины.
  • Не гореть при умеренных температурах. Вам понадобится демпфер, что приводит к большему загрязнению и трате древесины.
  • Не горите, когда потоки воздуха уносят ваш дым во двор или в дом соседа.
  • Сжигайте только сухие, выдержанные дрова, никогда не сжигайте мусор. Сжигание мусора является незаконным в штате Вашингтон и создает большую опасность для здоровья.

Древесина может казаться сухой, но при этом содержать много воды, до 50 процентов. Влага в древесине заставляет огонь выделять больше дыма. С другой стороны, сухая древесина может дать на 44% больше тепла. Сжигание в каминах и дровяных печах дров с влажностью более 20 процентов является нарушением закона штата.

Две вещи очень хорошо помогают убедиться, что ваша древесина достаточно сухая: время и покрытие. Покупаете ли вы древесину или заготавливаете ее самостоятельно, следуйте этим советам, чтобы подготовить ее к огню:

  • Разделить. Древесина лучше всего сохнет и горит наиболее эффективно, если ее диаметр составляет от трех с половиной до шести дюймов.
  • Накройте его. Защитите древесину от дождя и непогоды. Укладывайте его свободно, слоями в разных направлениях, чтобы обеспечить достаточную циркуляцию воздуха. Храните его на расстоянии не менее шести дюймов от земли.
  • Дайте ему год. Древесина, которая была расколота, высушена и хранилась под навесом не менее одного года, обычно соответствует требованию 20-процентной влажности.

Закон штата не регулирует сухость продаваемой древесины. Если продавец заявляет, что древесина сухая или выдержанная, считайте это претензией; убедитесь сами. Вы, а не продавец, несете ответственность за сухость дров, которые вы подкладываете в огонь.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я жечь в своей дровяной печи, камине или барбекю в «день без горения»?

Да. Использование дровяной печи, камина и барбекю не ограничено в любое время. Решение о дне сжигания не применяется к этим устройствам.Единственное время, когда использование ограничено, — это во время эпизода загрязнения воздуха в масштабе штата, что происходит редко.

Можно ли сжигать бумагу или мусор в дровяной печи, камине или барбекю?

Закон штата Вашингтон запрещает сжигание бумаги, кроме той, которая необходима для разведения огня. Сжигание большого количества бумаги потенциально очень опасно, так как часто большие тлеющие угли выходят из дымохода и могут вызвать пожар вне дома. Сжигание мусора строго запрещено законодательством штата.

Как узнать, правильно ли я сжигаю в дровяной печи или камине?

Ваша дровяная печь, камин или барбекю должны использоваться в соответствии с инструкциями производителя. Кроме того, количество дыма, производимого этими устройствами, должно быть сведено к минимуму. Дым, выходящий из трубы, должен быть почти бесцветным и тонким. Густой белый или черный дым указывает на то, что к огню не поступает достаточно воздуха. Дровяные печи, камины и барбекю должны использоваться таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие на соседей.Вот несколько дополнительных советов:

  • Используйте только сухое топливо. Влажная древесина дает больше дыма и может выделять до 44% меньше тепла.
  • В идеале сжигайте дрова, которые были расколоты и высушены в течение одного года.
  • Никогда не сжигайте окрашенное, окрашенное или обработанное дерево, цветную газетную бумагу, пластик, картон, мусор, подгузники или журналы.
  • Через двадцать минут после разведения костра проверьте дымоход на наличие дыма. Если вы видите дым, вероятно, он превышает установленный законом предел.Увеличьте подачу воздуха к огню для более чистого горения.
  • Разожгите небольшой горячий огонь и дайте большому количеству воздуха достичь огня. Избегайте чрезмерного увлажнения, чтобы продлить продолжительность горения, см. «Миф о горении без воздуха» ниже.
  • Никогда не позволяйте огню тлеть. Тлеющие костры загрязняют окружающую среду, неэффективны и представляют опасность пожара.

Один из мифов, который, возможно, является наиболее вредным для качества воздуха и потенциально опасным для здоровья и безопасности, состоит в том, что есть преимущества в голодании дровяной печи для адекватного сгорания воздуха.Огонь, которому не хватает воздуха, чрезмерно дымит из-за неполного сгорания и, следовательно, производит больше несгоревших частиц и газообразных загрязнителей воздуха, чем горячий огонь с достаточным количеством воздуха. Плохое сгорание также способствует накоплению креозота в дымоходах, что создает опасность возгорания. Угарный газ от неполного сгорания также может накапливаться внутри домов, создавая прямую угрозу смерти от удушья.

Этот миф возник во время энергетического кризиса 1970-х годов, когда возросла популярность дровяных печей.Было продано много плохо спроектированных печей, которые не являются воздухонепроницаемыми и имеют плохой контроль воздуха для горения. Изготовители могли порекомендовать, или владельцы могли обнаружить метод резкого ограничения потока воздуха, чтобы компенсировать плохой дизайн. Кроме того, предельная экономичность и высокая потребность в рабочей силе при сжигании древесины сделали сохранение древесины приоритетом, что делает сокращение потребления древесины еще одним оправданием для нехватки воздуха в дровяных печах.

Сжигание невулканизированной древесины с содержанием влаги более 20% усугубляет проблемы плохого сгорания от пожаров с недостатком воздуха, способствуя еще большему образованию загрязнителей воздуха и креозота.Сжигание древесины с высокой влажностью снижает полезную энергию от древесины, потому что тепло от горения направляется на испарение воды, а не на нагрев воздуха, как это необходимо.

Каковы некоторые последствия для здоровья вдыхания дыма от дровяной печи, камина или барбекю?*

Воздух для дыхания, содержащий древесный дым:
  • снижают функцию легких, особенно у детей;
  • усиливают тяжесть существующих заболеваний легких, таких как астма, эмфизема, пневмония и бронхит;
  • усугубить болезнь сердца;
  • повышают восприимчивость к заболеваниям нижних дыхательных путей;
  • раздражают глаза, легкие, горло и носовые пазухи;
  • вызывают головную боль и аллергию.
В группу наибольшего риска для здоровья от древесного дыма входят:
  • зародыши, младенцы и дети;
  • человек с заболеваниями легких, сердца, системы кровообращения или аллергией;
  • пожилых людей;
  • курильщиков сигарет и бывших курильщиков.
Состав древесного дыма:

В древесном дыму много компонентов, которые могут представлять опасность для вашего здоровья. Эти соединения включают:

  • окись углерода, смертельная при высоких концентрациях;
  • формальдегид, возможная причина рака человека;
  • органические газы, которые могут нарушать функцию легких;
  • оксиды азота, связанные с затвердеванием артерий;
  • 90 159 крошечных частиц дыма, которые попадают в легкие, вызывая структурные повреждения.Эти крошечные частицы, или PM 10 , имеют ширину менее 10 микрон, или около 1/7 диаметра человеческого волоса.

Что делать, если из дровяной печи или камина моего соседа исходит сильный неприятный запах?

Основной причиной неприятных запахов из дровяных печей и каминов является горение сырых дров. Поскольку зеленая древесина содержит так много воды, она плохо горит и просто тлеет. Тлеющие костры недостаточно горячие, чтобы уничтожить основную часть запахов.Решением такой проблемы является сжигание хорошо выдержанных, сухих дров в горячем огне с большим количеством воздуха. Если вас беспокоит дым соседей, вам следует обратиться в офис BCAA или подать жалобу

Какие существуют ограничения на покупку или продажу подержанной дровяной печи или камина в округе Бентон?

С 1 июля 1992 г. в штате Вашингтон могут законно продаваться или устанавливаться только дровяные печи и каминные топки, сертифицированные EPA. К устройству должна быть постоянно прикреплена металлическая бирка, указывающая на сертификацию EPA.В соответствии с законом штата Вашингтон и Положением 1 BCAA незаконно рекламировать, предлагать продать, продать, торговаться, обменять или отдать неустановленный бывший в употреблении несертифицированный камин или дровяную печь. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с BCAA.

Список дровяных печей, сертифицированных EPA, можно найти на веб-сайте Департамента экологии штата Вашингтон по воздуху

.

Какого черта белый дым, черный дым, желтый дым и цветной дым из трубы? В чем вред – приборы и аппараты

Какого черта белый дым, черный дым, желтый дым и цветной дым из трубы? В чем вред

В настоящее время дым, выделяемый фабриками, можно условно разделить на следующие категории: белый дым, черный дым, желтый дым, пожарный дым и т. д.Что не так с этими типами дыма? Будут ли они загрязнять окружающую среду?

Изображение взято из Интернета
Белый дым
Белый дым должен быть самым распространенным дымом, который у нас есть сейчас, и многие люди обнаружат, что чем холоднее погода, тем заметнее белый дым. Так что же это за белый дым? Почему это становится более очевидным, когда погода становится холоднее? На самом деле, большая часть белых «сливов дыма», особенно видимых в холодную погоду, представляют собой только водяной пар (и маленькие сконденсировавшиеся капельки воды).Резервуар питательной воды котла оборудован дымоходом, который отводит только водяной пар и воздух. Вода является одним из важных побочных продуктов сгорания, поэтому водяной пар присутствует в дымоходах угольных, мазутных и газовых котлов. И это также может доказать, что компания использует оборудование для защиты окружающей среды. Чтобы соответствовать нормам выбросов и уменьшить загрязнение пылью, компания установит оборудование для фильтрации воды на терминале слива оборудования. Выхлопные газы котла попадают в водяной фильтр, и вся пыль внутри отфильтровывается, а затем выбрасывается в атмосферу.in. При фильтрации пыли высокая температура выхлопных газов также поглощается влагой, образуя водяной пар, который выбрасывается из дымохода, и белый дым, который мы видим, когда он холодный. Это также может показать со стороны, что загрязняющие вещества, выбрасываемые котлом, соответствуют национальным нормам выбросов.
Черный дым
Осторожные друзья должны обнаружить, что черного дыма из больших труб становится все меньше и меньше, но трубы некоторых небольших предприятий и небольших мастерских по-прежнему выделяют много черного дыма.Большинство этих малых предприятий сжигают самый дешевый и некачественный уголь, а выхлопные газы, образующиеся при сжигании, в основном выбрасываются без очистки. Насыпной уголь содержит большое количество серы и селитры. Диоксид серы и оксиды азота, образующиеся после сжигания, вредны для человеческого организма. Вред велик, поэтому и загрязнение самое большое.
Желтый дым
Если столб дыма, выходящий из трубы, имеет желтый цвет, дымовые газы содержат большое количество сульфида, что указывает на то, что оборудование для сероочистки котла не использовалось.
Пожарный дым
На химическом заводе всегда можно увидеть своего рода «трубу» с пламенем, которое горит днем ​​и ночью. На самом деле это не дымоход, его название — предохранительная горелка. В процессе производства химических заводов образуется много легковоспламеняющихся и взрывоопасных газов, многие из которых вредны для человека. Большинство из них тяжелее воздуха. Если они попадут в атмосферу и распространятся, они осядут на землю и достигнут высоких концентраций, что вызовет серьезное загрязнение окружающей среды и поставит под угрозу здоровье человека.Если они вступят в контакт с огнем, они вызовут пожары или даже взрывы. . Чтобы предотвратить эти опасности, люди собирают их и сжигают, чтобы предотвратить будущие неприятности. Горелка превращает эти легковоспламеняющиеся, взрывоопасные, токсичные и агрессивные газы в безвредный углекислый газ, воду или другие нетоксичные и менее токсичные вещества путем сжигания. Действительно расточительно сжигать эти виды топлива напрямую таким образом, поэтому завод делает все возможное, чтобы факельный газ превратился в полезное топливо.Однако, даже если восстановление будет более тщательным, факел нельзя отменить, потому что в случае аварии его все равно необходимо использовать для сжигания большого количества горючего газа для обеспечения безопасности. Таким образом, факельное устройство можно назвать последним барьером безопасности химического завода.
Градирня
Также есть градирня, которую ошибочно принимают за дымоход. Если в градирне не происходит пожара, то это выбрасываемый водяной пар и некоторые следы антисептиков и препаратов против водорослей.
. Градирни используют поток воды и воздуха для обмена тепла и холода для производства пара. Испарение пара забирает тепло для достижения принципов рассеивания тепла испарением, теплопередачи конвекции и теплопередачи излучением для рассеивания отработанного тепла, вырабатываемого в промышленности, или в холодильной технике и кондиционировании воздуха для снижения температуры воды. Испарительное устройство отвода тепла для обеспечения нормальной работы системы, поэтому в верхней части находится водяной пар
.
Бездымный
Есть два случая практически полного отсутствия дыма.В одном случае установлены средства защиты окружающей среды, а установка оснащена теплообменником дымовых газов GGH. Принцип заключается в повышении температуры выхлопных газов за счет нагрева, чтобы выхлопные газы были выше, но из-за высокой частоты отказов и чрезвычайно высоких капиталовложений и эксплуатационных затрат он постепенно устраняется. Другая ситуация заключается в том, что природоохранное оборудование не установлено, а качество угля хорошее или проводится простая очистка от пыли, но в дымовых газах содержится большое количество диоксида серы и оксидов азота, что вреднее белого дыма.
Это лишь некоторые знания, представленные редактором, но далеко не все. Нельзя сказать, что весь белый дым не содержит вредных веществ. Нет ничего абсолютного, и будут ли выбросы из трубы загрязнять наши глаза. Его нельзя оценить, но его можно использовать в качестве первой контрольной точки, чтобы определить, является ли это загрязнением.
Цветной дым
Цветной дым наиболее токсичен.
На некоторых химических заводах в случае пожара будет дым ярких цветов.Хотя они хорошо выглядят, это своего рода дым, противоположный внешнему виду.
Цветной дым является наиболее токсичным, высокотоксичным и коррозионно-активным. Более того, этот яд очень силен. Как только человеческое тело вдохнет его, оно задохнется и умрет. Это разъедает кожу. Как только человеческое тело коснется его, оно мгновенно обезображится, как если бы его обрызгали серной кислотой.
Поэтому мы должны кутаться в одежду, стараться не обнажать кожу и стараться держаться подальше от этого высокотоксичного цветного дыма.Бегите как можно дальше, когда встретите цветной дым.
(Источник: Китайская сеть атмосферы)

Для получения более подробной информации нажмите «Читать оригинал» в левом нижнем углу
Читать оригинал

Tony Joe White – Smoke From The Chimney

Bubba Jone  – странная сага о болотных скалах о человеке, пытающемся поймать рыбу. Что касается песен-историй, то в этом не так уж много, но Тони Джо Уайт удается придать ему немного юмора и серьезности.Под блюзовый гитарный пассаж и влажный грув он смакует детали бэк-кантри, даже говорит вам марку катушки и размер лодки, и готовит еду — на самом деле, целый пир — из булькающих слогов». баббаббаббаббаббабба». То, что может звучать как набросок персонажа с низкими ставками, вместо этого становится исследованием разочарования и стойкости, когда Белый играет Ахава из болота. Даже без скрытого подозрения, что рыбак может быть родственником персонажей из популярной классики White Willie And Laura Mae Jones , Bubba Jones  является достойным дополнением к своеобразному каталогу этого певца и автора песен, несмотря ни на что. что он никогда не выпускал его при жизни.

Заманчиво увидеть что-то метафорическое в борьбе этого рыбака, как будто этот большеротый окунь может на самом деле символизировать хит или какую-то профессиональную награду. В конце концов, самые известные песни Уайта стали более популярными для других исполнителей, чем для него самого: Dusty Springfield записали Willie And Laura Mae Jones  в 1969 году, Brook Benton почти возглавили Rainy Night In Georgia  на вершину поп-чартов в 1970 году, а Elvis Presley сделал Polk Salad Annie основным продуктом во время его последних туров.Несмотря на его мгновенно узнаваемый голос и способность вникать в детали южной жизни, Уайт никогда не пользовался коммерческим успехом, соизмеримым с его талантом и эксцентричностью, но он продолжал записываться, писать и гастролировать до своей смерти в 2018 году. Сегодня он слишком велик, чтобы быть культовым артистом, но и не совсем мейнстрим.

Bubba Jones  была одной из бесчисленных неизданных песен, которые он оставил после себя, большинство из которых было записано на катушке с использованием только его голоса и акустической гитары. Его сын Джоди Уайт обнаружил и оцифровал их, в конце концов передав несколько The Black Keys Дэну Ауэрбаху , чтобы воплотить их в полностью реализованные треки.Девять из них были собраны на Smoke From The Chimney , White , первом посмертном релизе и волнующем портрете необычного художника. На самом деле, Джоди Уайт пытался убедить своего отца записаться с Ауэрбахом в течение десяти лет, но Тони Джо особенно любил свои песни и предпочитал записывать их в своей домашней студии за пределами Нэшвилла.

Инстинкт сына был острым, так как эти два артиста кажутся уникально подходящими друг другу.Оба черпают вдохновение из блюза и раннего рока, и оба делают упор на ритм и движение в своих песнях. Ауэрбах придумал свою фантазийную сессию, используя небольшую группу ветеранов и виртуозов Нэшвилла, в которую входили барабанщик Джин Крисман (который, среди прочего, играл с Джерри Ли Льюисом ), клавишник Бобби Вуд ( Бобби Вомак ) , и стальной гитарист Пол Франклин ( Джордж Джонс ). Джоди даже развесил по всей студии старые фотографии своего отца — духом, если не телом.

Эта импровизированная группа тщательно записывает эти песни, независимо от того, поет ли Уайт о финансовой борьбе в Boot Money или просит немного сочувствия в Someone Is Crying . Дель Рио You’re Make Me Cry  играет как короткометражный фильм, где Билли Сэнфорд грациозно играет на гитаре со струнными струнами, напоминая пейзажи Западного Техаса. Closer Билли  сочетает рыдающую педальную сталь с пианино в бочке, вызывая немного сочувствия к своему осажденному заглавному герою.Игроки ловко обыгрывают глубокий голос Уайта, который может стать настолько низким, что едва записывается на пленку, и подчеркивают его эмоциональный диапазон. Его физический диапазон, конечно, ограничен, хотя немногие певцы так же продуктивно справляются со своими ограничениями. Но есть что-то задумчивое и нежное в его исполнении заглавного трека, и музыканты, особенно дуэт Flor De Toloache , исполняющий бэк-вокал, работают над тем, чтобы усилить это чувство ностальгии.

На этом альбоме нет ни единого момента, когда бы сессионные музыканты вторгались в песню или вокал Уайта.Нет ни единого момента, когда они разрушат чары или напомнят вам, что на самом деле это не совместная запись. Другими словами, вы забываете, хотя бы на несколько минут, что на самом деле его не было с ними в студии. Вместо этого они просто позволили ему рассказать свои истории. Он даже излагает свою философию жизни и музыки на выдающемся альбоме Listen To Your Song . Под пылающий гитарный пассаж и болотный бэкбит он размышляет о утешении, которое можно найти в любимой мелодии: «Когда кажется, что ты никогда не найдешь дорогу домой, послушай свою песню».

Дым из трубы | Тони Джо Уайт

Посмертный альбом Тони Джо Уайта Smoke from the Chimney оживляет ранее неизвестные домашние записи легендарного автора песен и музыканта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*

2022 © Все права защищены.

1.

Дым из трубы Немного прохлады в воздухе Старики у костра В своих креслах-качалках Хлопковые поля пусты И сад ушел И дым из трубы Говорит, что зима возвращается домой И так много вещей может измениться, пока тебя нет Время идет так быстро И они говорят, что ты никогда не сможешь вернуться домой Наши воспоминания все еще длятся И я вижу их лица Немного потрепанный годами И я чувствую их теплые объятия И улыбаюсь сквозь слезы Некоторые вещи особенные Они никогда не исчезают Как дым из трубы И мечты о вчерашнем дне Некоторые вещи особенные Они никогда не исчезают Как дым из трубы И мечты о вчерашнем дне Как дым из трубы И мечты о вчерашнем дне

2.

Усердно работаю Бак пятьдесят в неделю Всегда была работа Но я не мог найти победную серию Нет нет Положите немного денег в карман Остальное в моем сапоге Я могу быть бедным человеком Но у меня всегда была добыча я получил деньги за бут Работаю очень тяжело Бак пятьдесят в неделю Всегда была работа Но я не мог найти победную серию Положите немного денег в карман Остальное в моем сапоге Я могу быть бедным человеком Но у меня всегда была добыча У меня есть деньги на загрузку

3.

Заниматься любовью, пока закат не превратится в утренний свет Кофе и лепешки в постель на завтрак Иногда привет ранит больше, чем прощание Дель Рио, ты заставляешь меня плакать Просто оттенок серого в мире черно-белого Страшно идти домой Но я не могу вернуться Иногда нужно отпустить Просто чтобы сохранить его в живых Дель Рио, ты заставляешь меня плакать Ну лучше быть неудачником Чем никогда не играть в игру Потому что иногда все, что получает победитель, это боль Может быть, это боль, которая помогает вам выжить Дель Рио, ты заставляешь меня плакать Иногда дождя недостаточно Чтобы осесть пыль Но эта радуга западного Техаса Все еще напоминает мне о нас Ты помнишь тот день, когда наша любовь чуть не умерла? Дель Рио, ты заставляешь меня плакать

4.

Я всегда думал, что в песне есть вся свобода Он может двигаться выше, где летит орел Вы можете никогда не петь никому Но у каждого есть один внутри Это может быть рокер Возьмите вас, где вы хотите быть Вам может понадобиться медленный Это заставляет вас двигаться легко, всю ночь напролет Слушай свою песню Не проходит и дня, чтобы я не помнил Впервые я почувствовал нежное прикосновение любви Я мог слышать, как он тихо играет на заднем плане С этого момента он принадлежал нам Это может сделать вас счастливым И ты танцуешь под нее поздно ночью Или это может быть грустно От этого хочется плакать, когда ты совсем один Слушай свою песню У меня были темные тучи, нависшие над моей головой И я дрейфовал на высоких речных равнинах Казалось, я мог слышать это на расстоянии Затем он накрыл меня, как холодный лист дождя И ты так устал бегать Но труднее быть неподвижным И ты теряешь связь со всем Кажется, ты никогда не найдешь дорогу домой Слушай свою песню

5.

Я начал молодым Давным давно Мой первый вкус любви Семь лет я попал в драку И отправил домой из школы Над вами И дальше через наших подростков Мы остались рука об руку Делимся нашими мечтами Мы сделали некоторые планы Я отвез тебя домой, чтобы встретить людей Они сделали большое дело Над вами И казалось, что на нашем пути ничего не было Потом все начало меняться Вы говорите, что это просто пасмурный день Но для меня это похоже на дождь Они раздают ваше время Дайте вам, может быть, год Приносим извинения Но я больше не слышу Я ищу чудо Небольшое пятно синего Над вами Они сказали, что я остался С тобой день и ночь Они сказали, что я молился И никогда не покидал тебя И ушел в глубокий конец В этой белой стерильной комнате Над вами И я всегда буду помнить Незадолго до того, как ты попрощался Когда ты притянул меня к себе и прошептал Независимо от того, куда вы идете, или что бы вы ни делали Ты знаешь, что я буду следить за тобой Над тобой

6.

Это была темная бурная ночь И дождь бил по жестяной крыше Это была темная бурная ночь И дождь бил по жестяной крыше Мы рассказывали страшные истории И хейт был на свободе Было холодно снаружи Мы приблизились к огню Ветер выл снаружи Мы приблизились к огню И я услышал, как кто-то шепчет Будет настоящая страшная ночь Был один про обезьянью лапу И Роухед-и-Кровавые-Кости Тогда у кого-то хватило наглости сказать О старой ведьме на болоте О темная бурная ночь И дождь бил по жестяной крыше Мы рассказывали страшные истории И хейт был на свободе В дверь постучали И постукивание по оконному стеклу Царапина на двери И постукивание по оконному стеклу И я услышал, как кто-то шепчет Пожалуйста, не говорите это снова

7.

Бабба Джонс был хорошим мальчиком Жил в лесу Ездил на полноприводном пикапе Держит это работает хорошо У меня был маленький Меркурий с пятью лошадьми Дело было плохо курить Свободное время проводил на рыбалке В 10-футовой алюминиевой лодке Потому что было много денег, которые нужно было иметь Для человека, который поймал мировой рекорд большеротого окуня Однажды ночью Баббе приснился сон Все казалось нереальным Он поймал окуня весом 25 фунтов на спиннинговую катушку Zebco. он начал беспокоиться Но он ждал, пока луна не была права Он загрузил свой грузовик и лодку Вышел перед рассветом Он остановился на болонье и крекерах, и немного газа И он собирался поймать мирового рекордсмена большеротого окуня. У него было небольшое состояние на пластиковых червях, приманках для авторыбалки. Он бросает их сильно и бросает их долго Ничего хорошего не было Затем он заглянул в свою коробку для снастей. Видел приманку, которую сделал его дедушка Он привязал его и отпустил В тени кипра Он позволил ему сидеть неподвижно, медленно покачивая Тогда казалось, что все озеро взорвалось И это потрясло его до кончиков пальцев ног Бабба сказал ммм, верю, что у меня есть что-то здесь, что может продолжаться Это просто может быть мировой рекорд большеротого баса Но он знал, что попал в беду Знал, что это вышло из-под контроля Когда его чуть не вырвало из лодки Вот когда он проглотил свой Redman И этот окунь поднялся на поверхность воды Начал танцевать на хвосте И это звучало как Бубба, Бубба, Бубба, Бубба, Бубба Ну, это сломало его линию и взорвало его разум Потом его начало трясти Но он, наконец, взял себя в руки Было немного Gatorade Бубба был в отчаянии, но у него был класс Когда он потряс кулаком и сказал Я вернусь за мировым рекордом большеротого баса Бубба, Бубба, Бубба, Бубба, Бубба

8.

Огонь сошел с горы Люди смотрели, как горит их деревня. И дождь никогда не шел Кто-нибудь знает, кто-то плачет Нет ли беспокойства Так много людей лицом к лицу с ночью, без укрытия И нечего больше сжигать Дневной свет падает на пустыню Жеребец бежит со стадом И птицы кружат выше Кто-нибудь знает, кто-то плачет Мужчины заряжают оружие И выстрелы продолжают звенеть, как гром И некуда бежать Солнце падает в океан Превращая песок в жемчуг И девушка смотрит одна Никто не знает, что она плачет Соль смешивается с ее слезами Она отворачивается и уходит в закат Она годами ходила по этим берегам Кто-нибудь знает, кто-то плачет Соль смешивается с ее слезами Она отворачивается и уходит в закат Она шла по этим берегам

года

9.

Билли Мы прошли долгий путь вместе И через все это Ты был мне как брат Билли У нас были свои доли взлетов и падений Заморозили наши хвосты, спим на земле И рабочих мест было мало, и далеко друг от друга Мы так долго тусовались вместе Пение тех же старых песен Я так долго был под дождем, клянусь, мы сжимаемся Билли В последнее время я задумался И когда я оглядываюсь на нашу жизнь У нас было время Но ты знаешь Это был дикий мир, в котором мы путешествовали И это начинает распутываться Мы оставляем так много незавершенных дел Нас так много раз отталкивали и пинали И земля становится все тяжелее Билли, ты хорошо знаешь, как и я, мы не становимся моложе Билли Еще одно лето пришло и ушло Теперь с приходом зимы Я знаю, что мы планировали отправиться на юг Но ты знаешь Я думал об этом несколько дней И эти слова, которые я собираюсь сказать Они не приятны на вкус во рту Но есть кто-то, кого я оставил дома И Господи, если она все еще будет со мной Думаю, я буду говорить так долго Ты продолжай, без меня Нелегкий способ попрощаться Так что обязательно скажи им всем в Техасе, я сказал «Привет»