Что будет если залить в бензиновый двигатель дизель: Что делать, если вместо бензина залили дизельное топливо? — журнал За рулем

Содержание

Что делать, если вместо бензина залили дизельное топливо? — журнал За рулем

Ситуация, что и говорить, крайне неприятная, и если, не дай бог, окажетесь в такой, надо четко понимать, чем опасна солярка в бензобаке, как правильно действовать, чтобы не усугубить проблему, и какой предстоит ремонт.

Вопрос сразу следует разделить на две части. Первый — это когда в бензобак попала соляра и водитель узнал об этом сразу, еще не запуская двигатель. Во втором случае — гораздо более драматичный сценарий, когда «подмена» дает о себе знать только в движении.

Двигатель еще не запускался

Если водитель сам заправляет бензиновый автомобиль, то он должен быть совсем «не в себе», чтобы взять пистолет из держателя с надписью «ДТ» и залить в бак дизтопливо. А вот работники АЗС зачастую бывают невнимательны или плохо разбираются в нюансах русского языка, а потому вполне могут ошибиться. Если вы обнаружите это в кассе по чеку или словам оператора, то, естественно, надо всю ответственность возложить на сотрудников заправочной станции. Двигатель запускать не следует даже для того, чтобы отъехать чуть в сторону от топливозаправочной колонки, — требуйте от руководства АЗС вызвать эвакуатор для доставки автомобиля на сервисную станцию, где нужно будет снять топливный бак, промыть его и заменить топливо на правильное.

«Подмена» топлива обнаружилась в пути

Гораздо хуже, если вы после заправки поначалу ничего особенного не заметили. Такое случается, если дизельного топлива залито немного и его соотношение с бензином 1:2 и более в пользу легкого топлива. Двигатель будет постепенно терять мощность, подергиваться, дымить. Но вы уже отъехали от заправки на какое-то расстояние. Практически в любой ситуации, кроме той, когда от продвижения машины на еще несколько сотен метров зависит жизнь людей, двигатель следует немедленно остановить, возвращаться на заправку на буксире или эвакуаторе и требовать экспертизы залитого в бак топлива. При этом лучше сохранять чеки — хотя бы с последней заправки.

Предстоящий ремонт

А теперь расскажу, что я предпринял для спасения автомобиля: помнится, это был Kia cee’d, который-таки заправили солярой. Хозяин не разобрался в ситуации, и автомобиль на буксире попал в мои руки. Что же приключилось с машиной и как пришлось устранять проблемы?

Материалы по теме

При любом раскладе следует снять топливный бак, слить его содержимое, промыть и залить чистый бензин. Кроме этой обязательной процедуры я вывернул свечи. Они были покрыты толстым слоем черного нагара. В этом случае поможет очистка. Но лучше свечи заменить. Проверка компрессии показала, что в трех цилиндрах ее значение не превышало 4–6 бар. Либо сломаны кольца, либо закоксованы — потеряли подвижность и «залегли». Залив на ночь раскоксовывающий состав, утром намерил компрессию больше 11 бар — столько и должно быть на исправном моторе. Значит, поршневые кольца уцелели. На всякий случай демонтировал топливные форсунки и промыл их. Подробнее об этой процедуре по ссылке.

Еще раз промыл цилиндры сквозь свечные отверстия. После этого сменил масло. Сделать это необходимо, потому что промывочная жидкость неизбежно попадает в масло. Не хватало еще задира вкладышей коленчатого вала! При этом масляный фильтр менять необязательно. После запуска двигатель заработал ровно. Еще раз сменил масло и фильтр. Отдавая хозяину автомобиль, предупредил, что после такого приключения каталитический нейтрализатор автомобиля, возможно, «не жилец». Но это уже совсем другая история.

Что и говорить, ситуация с ошибкой на заправке почти анекдотичная, но все бывает. Будьте осторожны на АЗС, а коли случится такое — не надейтесь доехать на авось. Поделитесь в комментариях, не случалось ли с вами подобного.

Как поступить, если вместо бензина залили дизельное топливо?

 

 

Иногда автомобилисты сталкиваются с нестандартными проблемами. Перепутать виды топлива — это курьёзная ошибка, связанная обычно с тем, что владелец авто недавно сменил машину и заправляется по привычке. Хотя и при этом возможность ошибки невелика: либо перепутаны насадки, либо они не соответствуют ГОСТу, либо автовладелец заправлялся у бензовоза или владельца другого транспорта.

Но незамеченная оплошность приводит к нешуточным последствиям. Это касается и случаев, когда вместо бензина в бак залили дизельное топливо, и наоборот, — в обоих вариантах двигатель, проработав недолгое время, глохнет.

Последствия

Несовместимость топлива и двигателя легко объяснима — это связано с различающимися качествами дизеля и бензина. У них разная температура горения, смазывающая способность, вязкость, плотность, теплопроводность.

Если дизельное топливо заливается в бак полностью, автомобиль не сможет сдвинуться с места: степени сжатия и искры не будет хватать для воспламенения. В случае, если работает смешанное горючее, происходит следующее:

  1. Автомобиль способен ехать, пока в системе осталось ещё некоторое количество бензина.
  2. Дизель сгорает не полностью и образовывает большой объём нагара.
  3. Попадая в магистрали, топливо их закупоривает.
  4. В большинстве случаев приходит в негодность топливное масло из-за того, что дизель протекает в картер через цилиндры.
  5. Двигатель глохнет, когда остатки бензина заканчиваются.

В результате владельцу авто приходится проделать целый комплекс работ по восстановлению:

  • Промывка и починка:
    • цилиндро-поршневой системы и, возможно, других элементов двигателя;
    • топливной системы и инжекторов.
  • Замена топливного фильтра и масла.

Противоположный случай, когда ошибочно заливается бензин в дизельный двигатель, — ещё более опасный. Хотя автомобиль способен проехать дольше, последствия обычно серьёзнее — вплоть до полного разрушения двигателя. Поэтому важно вовремя заметить симптомы неполадки и устранить причину.

Что делать?

Чем раньше замечена ошибка, тем лучше. Если Вы поняли о ней сразу, нельзя включать двигатель — оставив автомобиль на некоторое время в покое, Вы сохраните исправное состояние тех систем, что подверглись риску. Разумеется, затем следует слить неподходящее топливо и промыть топливопровод.

Также будет необходимо сменить фильтр.

Признаки того, что Вам залили неподходящее горючее:

  • Грохот в моторе.
  • Чёрный дым, идущий из выхлопной трубы.
  • Потеря динамики.

Проверить ошибку довольно просто. Бензин с дизелем различаются даже по внешнему виду: первый светлее и имеет более резкий запах, второй более маслянистый и жирный. Ареометром можно измерить плотность горючего: для первого она будет колебаться в пределах 0,690–0,780, для второго — 0,820–0,850, это зависит от температуры.

В любом случае, когда бы ни была выявлена оплошность, следует вызывать эвакуатор и отвозить ТС на диагностику в автоцентр.

В центр продаж при возникновении такой проблемы обращаться смысла нет: неудачная заправка — это не гарантийный случай. Более того, любая неисправность будет в дальнейшем считаться последствием этого происшествия, а это значит, что ремонт автовладелец будет оплачивать самостоятельно.

Поэтому логичнее всего обратиться в автосервис, где оперативно ликвидируют возникшие неисправности.

Наша компания «Икс-Авто» в Санкт-Петербурге готова взяться за работу — обращайтесь! Мы работаем с автомобилями популярнейших зарубежных марок и проведём для Вас качественную диагностику и ремонт. Записаться на обслуживание или заказать обратный звонок Вы можете уже сейчас на сайте.

Смотрите также:

Что делать, если на заправке залили не то топливо — Российская газета

Заправились на АЗС не тем топливом — такая ситуация может случиться с каждым, однако последствия и последовательность ваших действий зависят от каждого конкретного случая. Разберемся во всех возможных сценариях.

По чьей вине произошла ошибка

Принципиальным моментом является выявление виновника досадной ошибки. Если на АЗС нет заправщика и вы сами перепутали тип топлива (например, заплатили за бензин АИ-92 вместо солярки), как говорится, пеняйте на себя. Работы по сливу горючки и предстоящей очистки топливной системы — за ваш счет. Однако нередки ситуации, когда «неправильное» горючее залито по вине работника бензоколонки.

В данном случае не важно — не расслышал ли он ваши слова о выбранном типе топлива или задумался, отвлекся, спутал шланги. Если на лючке топливного бака вашего автомобиля имеется этикетка с обозначением рекомендуемого горючего, закон на вашей стороне. Требуйте бесплатного слива топлива и заправки требуемого вами у руководства АЗС. Настаивайте на снятии записи камер наружного наблюдения и составления акта о происшествии. В случае отказа руководства АЗС решать проблему, можно вызвать полицию и зафиксировать показания свидетелей, если таковые имеются.

Что делать, если АЗС не признает вину

Фото: Александр Рюмин/ТАСС

Если проблема переходит в юридическую плоскость, обязательно сохраните чек с заправки, сделайте фотоснимки вашей машины у колонки, вызывайте эвакуатор или (если это единственная возможность) транспортируйте автомобиль в сервис на буксире, не включая мотор. На СТО произведите слив топлива в присутствии свидетелей (не лишним будет снять этот процесс на видео).

Как вариант, емкость с топливом можно опломбировать (опять-таки в присутствии свидетелей) и использовать как «вещдок» в дальнейших судебных разбирательствах. Однако предварительно собранную доказательную базу можно предоставить руководству АЗС вместе с требованием о возмещении убытков на основании закона «О защите прав потребителей». Вопрос о компенсациях вполне может решиться на этом этапе. В случае если сотрудники заправки не идут навстречу, подавайте исковое заявление в суд.

Как общаться с сотрудниками АЗС

Фото: Егор Алеев/ТАСС

Разговаривая с заправщиком, не мямлите! Говорите ему четко и громко — какое именно топливо вам нужно залить. Если есть возможность, дождитесь, когда он начнет работу и убедитесь, что он все делает правильно. Также четко отдавайте инструкции работникам АЗС на кассах.

Можно ли ограничиться просто сливом топлива

Фото: iStock

Здесь все зависит от того, бензиновый или дизельный у вас автомобиль. В первом случае точно придется ехать на сервисную станцию, где придется как минимум промыть бак и топливную систему, а также поменять топливный фильтр. А вот дизельный двигатель небольших остатков бензина не боится. Поэтому, обнаружив факт заправки бензина в дизельный автомобиль, и поняв, что винить в этом нужно только себя, можно попросту слить топливный «коктейль» из бака.

В былые времена пользовались «дедовским» способом слива — используя канистру, шланг и «подсос». Иными словами, водитель сам откачивал бензин, регулируя процесс физически, ощущая вкус горючего во рту. Однако современные автомобили оснащены защитой от вытекания топлива в случае аварии, для чего в баках устанавливается специальный клапан. Поэтому можно либо прибегнуть к услугам персонала АЗС, либо вызвать специалистов служб техпомощи, которые приедут по вызову и выполнят откачку горючего и прочие сервисные процедуры на месте.

Чем чревата для бензинового двигателя работа на солярке

Фото: iStock

Самое важное — не заводить автомобиль, заправленный соляркой вместо бензина (равно, как и наоборот). В противном случае последствия и затраты на устранение проблемы будет куда серьезнее. С доставленного на СТО бензинового автомобиля снимут топливный насос, сольют дизель из бака и промоют его.

В результате вы отделаетесь малой кровью. Если же мотор заводился, то одним сливом топлива дело не ограничится. Придется промывать и очень вероятно, ремонтировать всю систему. Под ударом могут оказаться лямбда-зонды, катализаторы, форсунки, свечи зажигания. Читай — ценник на оплату работ сервисменов может увеличится на порядок.

Чем чревата для дизельного двигателя работа на бензине

Фото: Александр Кряжев/РИА Новости

Современные дизельные автомобили, как правило, оснащены системой впрыска common rail, которая смазывается за счет соответствующих свойств солярки. Бензин же имеет другую степень вязкости — он, условно говоря, «сухой», и, стало быть, может вывести из строя ТНВД (топливный насос высокого давления), равно как форсунки.

Иная теплоотдача при горении бензина станет причиной перегрева дизельного мотора, вплоть до его выхода из строя. Конкретный прогноз зависит от количества залитого бензина. Как вариант, нагруженные элементы начнут «гнать стружку», сопла форсунок забьются металлическими частичками, и это приведет к дорогостоящему ремонту.

Если вы вовремя спохватились

Фото: Егор Алеев/ТАСС

Случается, что ошибка с выбранным топливом обнаруживается на самой ранней стадии заправки. Если все произошло именно так, например, если вы залили пару-тройку литров бензина в бак дизельного автомобиля, просто разбавьте получившуюся смесь максимальным количеством дизтоплива.

По мнению экспертов, современные дизельные моторы способны переварить «коктейль» из солярки и бензина в соотношении 10:1 при спокойном движении без высоких оборотов.

Что будет, если перепутать топливо при заправке авто?

  • Что будет если залил бензин в бак дизельного автомобиля
  • Что будет если залил дизель вместо бензина

Некоторые автомобилисты сталкивались с такой проблемой, когда на заправке вместо бензина заливали солярку или заправляли дизельный авто бензином.

Далеко не всем известно, как необходимо действовать в подобной ситуации, чтобы избежать серьезных проблем в будущем.

Моторы современных авто становятся с каждым годом все сложнее и все более чувствительными к качеству заправляемого топлива. По этой причине повреждение топливных систем и двигателей проявляются чаще именно на новых автомобилях. Автомобилисты должна знать, что дизельные и бензиновые силовые агрегаты работают по принципиально разным алгоритмам, поэтому и проблемы в случае заливания не того топлива могут отличаться.

к содержанию ↑

Что будет если залил бензин в бак дизельного автомобиля

Ситуации, когда дизельные машины заправляют бензином, встречаются чаще. Например, переходя на тяжелые внедорожники и покупая вторые машины в семью люди отдают предпочтение премиальным моделям, которые чаще всего оснащаются дизельными моторами. Приезжая на заправку, автовладельцы по привычке заправляются бензином, забывая о том, что мотор внедорожника работает на солярке.

Итак, что будет, если в дизельный двигатель залить бензин и что делать в этом случае? Завести автомобиль в этом случае будет очень непросто, так как в топливной системе присутствует солярка, которой оказывается достаточно для запуска двигателя и нескольких минут работы. Делать это не следует. Сначала нужно вспомнить, сколько топлива было в баке до посещения АЗС и сколько литров вы заправили.

Если к заправке вы доехали с «горящей лампочкой», то бензин очень быстро попадет в камеру сгорания мотора.

Нужно вызвать эвакуатор и отвезти машину на станцию технического обслуживания. Этот вариант наиболее бюджетный для вашего кошелька, так как ремонтники демонтируют и осушат бак, после чего заполнят его соляркой. Этих действий чаще всего оказывается достаточно.

Если вы не сразу заметили, что заправили свой дизельный автомобиль бензином, и тронетесь с места – вы не сможете много проехать. Спустя считанные километры автомобиль заглохнет, и вы его не заведете.

Такой вариант развития событий наиболее безболезненный для вас, так как в автосервисе вам придется лишь прочистить топливную систему и заменить фильтры.

В самом худшем случае вам грозит следующее:

  • слив топлива и промывка бака;
  • промывка топливной системы;
  • замена фильтра в баке;
  • промывка форсунок и замена свечей;
  • замена масла и фильтра
к содержанию ↑

Что будет если залил дизель вместо бензина

Что будет, если в бензиновый двигатель залить дизельное топливо? В этом случае вы окажетесь в гораздо более худшей ситуации, чем в предыдущем случае. Бензин имеет меньшую плотность, чем солярка, поэтому при заправке дизельное топливо опустится на дно бака и быстро проникнет в топливную магистраль. Практически мгновенно вы услышите стук в моторе, ощутите ухудшение динамики, а из выхлопной трубы начнет валить черный дым.

Первичные действия в этом случае аналогичны: необходимо опустошить бак и залить подходящее топливо. При этом проникновение дизеля в бензиновый двигатель не всегда приводит к плачевным последствиям.

Если бак был пустым, а вы заправили большое количество солярки, мотор сразу заглохнет и не пострадает. В этом случае степени сжатия двигателя и искры от свечей не хватит для воспламенения топливной смеси.

Если бак был хотя бы наполовину заполнен бензином, а вы заправите некоторое количество солярки, некоторое расстояние преодолеть на машине вам удастся. При этом засорятся фильтры топливопровода и форсунки, а при продолжительной езде мотор может повредиться, так как он не сможет нормально синхронизировать функционирование цилиндров.

Дизель содержит парафин, забивающий мембраны фильтров и магистрали. При минусовых температурах это происходит быстрее. Если вы сразу заметите, что автомобиль ведет себя странно после заправки, и заглушите мотор, проблем удастся избежать.

Итак, если вы зальете солярку вместо бензина, вам могут грозить следующие последствия:

  • промывка или ремонт мотора, как минимум — цилиндро-поршневой группы;
  • промывка или ремонт топливной системы и инжектора;
  • замена топливного фильтра
  • замена масла

В любом случае мы рекомендуем не эксплуатировать транспортное средство, а поскорее доставить его на станцию технического обслуживания, где автомобилем займутся квалифицированные мастера.

Видео:

Залили дизель вместо бензина. Налили соляры в бак. Заправили дизелем автомобиль с бензиновым двигателем. Что делать? [Архив]

Что делать, если вместо бензина залили дизельное топливо?

Ситуация, что и говорить, крайне неприятная, и если, не дай бог, окажетесь в такой, надо четко понимать, чем опасна солярка в бензобаке, как правильно действовать, чтобы не усугубить проблему, и какой предстоит ремонт.
Вопрос сразу следует разделить на две части. Первый — это когда в бензобак попала соляра и водитель узнал об этом сразу, еще не запуская двигатель. Во втором случае — гораздо более драматичный сценарий, когда «подмена» дает о себе знать только в движении.

Двигатель еще не запускался
Если водитель сам заправляет бензиновый автомобиль, то он должен быть совсем «не в себе», чтобы взять пистолет из держателя с надписью «ДТ» и залить в бак дизтопливо. А вот работники АЗС зачастую бывают невнимательны или плохо разбираются в нюансах русского языка, а потому вполне могут ошибиться. Если вы обнаружите это в кассе по чеку или словам оператора, то, естественно, надо всю ответственность возложить на сотрудников заправочной станции. Двигатель запускать не следует даже для того, чтобы отъехать чуть в сторону от топливозаправочной колонки, — требуйте от руководства АЗС вызвать эвакуатор для доставки автомобиля на сервисную станцию, где нужно будет снять топливный бак, промыть его и заменить топливо на правильное.

«Подмена» топлива обнаружилась в пути
Гораздо хуже, если вы после заправки поначалу ничего особенного не заметили. Такое случается, если дизельного топлива залито немного и его соотношение с бензином 1:2 и более в пользу легкого топлива. Двигатель будет постепенно терять мощность, подергиваться, дымить. Но вы уже отъехали от заправки на какое-то расстояние. Практически в любой ситуации, кроме той, когда от продвижения машины на еще несколько сотен метров зависит жизнь людей, двигатель следует немедленно остановить, возвращаться на заправку на буксире или эвакуаторе и требовать экспертизы залитого в бак топлива. При этом лучше сохранять чеки — хотя бы с последней заправки.

Предстоящий ремонт
А теперь расскажу, что я предпринял для спасения автомобиля: помнится, это был Kia cee’d, который-таки заправили солярой. Хозяин не разобрался в ситуации, и автомобиль на буксире попал в мои руки. Что же приключилось с машиной и как пришлось устранять проблемы?
При любом раскладе следует снять топливный бак, слить его содержимое, промыть и залить чистый бензин. Кроме этой обязательной процедуры я вывернул свечи. Они были покрыты толстым слоем черного нагара. В этом случае поможет очистка. Но лучше свечи заменить. Проверка компрессии показала, что в трех цилиндрах ее значение не превышало 4–6 бар. Либо сломаны кольца, либо закоксованы — потеряли подвижность и «залегли». Залив на ночь раскоксовывающий состав, утром намерил компрессию больше 11 бар — столько и должно быть на исправном моторе. Значит, поршневые кольца уцелели. На всякий случай демонтировал топливные форсунки и промыл их. Подробнее об этой процедуре по ссылке.
Еще раз промыл цилиндры сквозь свечные отверстия. После этого сменил масло. Сделать это необходимо, потому что промывочная жидкость неизбежно попадает в масло. Не хватало еще задира вкладышей коленчатого вала! При этом масляный фильтр менять необязательно. После запуска двигатель заработал ровно. Еще раз сменил масло и фильтр. Отдавая хозяину автомобиль, предупредил, что после такого приключения каталитический нейтрализатор автомобиля, возможно, «не жилец». Но это уже совсем другая история.
Что и говорить, ситуация с ошибкой на заправке почти анекдотичная, но все бывает. Будьте осторожны на АЗС, а коли случится такое — не надейтесь доехать на авось. Поделитесь в комментариях, не случалось ли с вами подобного.

(с) (https://www.zr.ru/content/articles/913218-vmesto-benzina-zapravil-dizel-solyarka-remont/)

Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой и наоборот?

Перепутал бензин с соляркой на заправке? Такое может случиться с каждым, особенно если в семье две разных машины или имеется рабочий автомобиль. Как быть, если в дизельную машину налил бензин или наоборот — в инструкции «АвтоВзгляда».

Чтобы различить дизельную и бензиновую машину, есть немало подсказок — работа тахометра, звуковое сопровождение, Наконец, для особо не внимательных, — надписи на крышке бензобака, к тому же многие баки снабжены горловинами, которые не пропустят бензиновый пистолет на АЗС в дизельный бак. Тем не менее, ошибки случаются — из-за автоматизма или из-за не слишком умных заправщиков, которыми изобилуют АЗС в России. Бывает и так, что «таджик» насильно умудряется пропихнуть не подходящий пистолет в горловину.
При этом устройство современных машин с каждым новым поколением становятся все сложнее и потому чувствительнее к качеству топлива, поэтому повреждения топливных систем и ДВС проявляются раньше, чем на старых авто. Дело в том, что бензин и дизель работают по абсолютно противоположным алгоритмам. И последствия ошибки разные — в зависимости от типа автомобиля.

ДИЗЕЛЬ В БЕНЗИНЕ
Обратные ситуации тоже случаются. Но при попадании солярки в бензиновую машину ситуация изменяется кардинальным образом. Плотность бензина меньше, чем плотность дизеля, поэтому уже во время заправки вся соляра опускается на дно бензобака и норовит незамедлительно попасть в топливную магистраль. То есть почти сразу водители начинают чувствовать те же стуки в моторе, потерю динамики, а соседи по потоку еще и видят облака черного дыма, извергающиеся из выхлопной трубы.
Первоначальные действия при ошибочной заправке те же, что были описаны выше: нужно немедля осушить бак и залить нужное топливо. Однако попадание солярки в бензиновый мотор по большей части не грозит ужасными последствиями. Если бак был пустой и солярка в нем — преобладающее вещество, то мотор заглохнет практически мгновенно и не успеет испортиться. Степени сжатия ДВС и искры от свечи просто не хватит, чтобы воспламенить дизель.
Если машина до заезда на АЗС была заправлена наполовину или больше, то движение, возможно, получится. Во время отведенных автомобилю километров на такой топливной смеси начнут засоряться фильтры, форсунки двигателя, а при долгой эксплуатации возможно повреждение мотора, который не сможет правильно синхронизировать работу цилиндров. В дизеле содержится много парафина, который забивает все магистрали и мембраны фильтров, что происходит с удвоенной скоростью при отрицательных температурах. Однако для этого нужно иметь полное равнодушие к симптомам, которые проявляет автомобиль.
Если заправку бензиновой машины удалось прекратить в самом начале, скажем, на 50-литровый бак пришлось порядка пяти литров соляры, то, скорее всего, машина этого не почувствует. Важно только помнить, что бак должен быть заправлен под завязку бензином, желательно с октановым числом повыше рекомендуемого.
Таким образом, ошибка на заправке не катастрофична. Если вовремя осознать ее и действовать по правильному алгоритму, ситуацию можно выправить довольно просто и без жертв. Или хотя бы минимизировать ущерб, если не игнорировать сигналы машины.

БЕНЗИН В ДИЗЕЛЕ
Ситуация, когда в дизельную машину заливают бензин, встречаются чаще всего. Люди переходят на тяжелые внедорожники, покупают вторую машину для путешествий, берут премиальный джип, базовые версии которых чаще предлагаются с дизельными моторами. В итоге на заправке водители по привычке заливают бензин в свою новую машину или сотрудники АЗС, от услуг которых зачастую нельзя избавиться (взять ту же сеть BP), льют не ту горючку.
Итак, в вашем баке плескается бензин вместо «ароматной» солярки. Что делать? Завести машину в таком случае не составит труда: в топливной системе остается солярка, которой хватает на запуск мотора и несколько минут работы. Но делать этого не стоит, прежде чем вы не вспомните, сколько именно топлива было у вас перед заправкой и сколько вы залили в бак. Если к АЗС машина подъехала «на лампочке», то после нескольких минут бензин неизбежно попадет в двигатель. В таком случае необходимо вызывать эвакуатор и везти автомобиль на СТО. Это самый безболезненный вариант для вашего кошелька, так как ремонтникам потребуется просто осушить бак и залить в него солярку. На замену фильтров, чистку насосов и прочий развод в этом случае даже не соглашайтесь.
Этих же действий будет достаточно, если в баке было достаточное количество дизеля.
Однако многие после заправки и не подозревают, что перепутали пистолеты, и пускаются в путь. Итак, при наполнении почти пустого бака бензином дизельный автомобиль долго не проедет. Через несколько километров машина просто заглохнет, и завести ее уже не получится. И это даже наиболее благоприятный ход событий, так как в сервисе вы отделаетесь лишь чисткой топливной системы: промывкой топливного бака, магистралей, заменой топливного фильтра.
Смешавшись, дизель и бензин образуют крайне вредную для двигателя горючку. В этом случае автомобиль начнет терять мощность, мотор начнет грохотать, а температура двигателя поползет верх. Часто владельцы грешат на качество солярки той или иной заправки и даже не подозревают, что напортачили сами, отчего продолжают путь и стараются посильнее вдавливать гашетку в пол, дабы побыстрее избавиться от «некачественного» топлива.
Октановое число бензина отображает его способность противостоять преждевременному воспламенению, а цетановое число солярки — это показатель того, как быстро может загореться топливо. То есть чем выше октановое число, тем ниже цетановое, и наоборот. В результате в камере сгорания творится хаос, а водитель плюс ко всему прочему слышит будто бы металлические удары внутри мотора. В итоге движок изнашивается в разы быстрее и может попросту выйти из строя.
К тому же современные автомобили поголовно оснащены системой впрыска common rail, которая смазывается за счет соответствующих свойств солярки, а бензин этими свойствами не обладает, что приводит также к износу топливного насоса высокого давления. Так что не поленитесь, открутите крышку бензобака и понюхайте — может, оттуда несет бензином.
Если вы начали заправку дизельной машины бензином, но вовремя осознали свою ошибку, то не спешите звонить в техслужбы. Для начала посмотрите, сколько топлива довелось нацедить. При объеме бака в 50 литров можно влить порядка 10 литров бензина, после чего заправить его под завязку соляркой и, не прибегая к высоким оборотам и особо отмечая все изменения в поведении машины, продолжить движение. Как только четверть бака опустошится, снова посетите АЗС и залейте солярки до краев. Делайте так до тех пор, пока, по вашим подсчетам, весь бак не обновится. Можно также добавить в бак масла для двухтактных ДВС для улучшения смазочных свойств топлива из расчета 30−50 мл на литр залитого по ошибке бензина. Вместо масла можно использовать присадки для повышения цетанового числа, но заливать это все необходимо до полной заправки бака соляркой, чтобы все хорошенько перемешалось.

(с) (https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2015-01-05-chto-delat-esli-benzinovuju-mashinu-sluchajno-zapravili-soljarkoj-i-naoborot/)

ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ НА АЗС ПЕРЕПУТАЛИ ТОПЛИВО

Ситуация, когда вместо бензина на АЗС заливают бак до полного соляркой или наоборот, – вполне реальна. Например, у одной семьи может быть две машины с дизельным и бензиновым двигателем, кроме того, человек может работать на машине с дизелем, а у его собственной машины вполне может оказаться двигатель другого типа. Подробные инструкции – как действовать в случае, если машину заправили не тем топливом, – публикует портал «АвтоВзгляд», а мы ограничимся краткими рекомендациями.
Сразу подчеркнем: лучшее средство от проблем, связанных с посещением АЗС, – это правильный выбор АЗС. Например, компания «Эталон МК» старается выбирать в качестве партнеров топливной карты COMPAS такие АЗС, на которых не бывает ни поддельного или разведенного горючего, ни неподготовленных сотрудников, способных втиснуть бензиновый пистолет в горловину дизельного бака. Тем временем, современный автомобиль стал уже настолько сложным техническим устройством, что навредить ему некачественным или просто неподходящим топливом очень и очень несложно.

ЕСЛИ В БАК АВТОМОБИЛЯ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ПОПАЛО ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
Дизельное топливо тяжелее бензина, поэтому если вас угораздило залить солярку в бензобак, пусть даже и не пустой, дизтопливо в бензине просто «утонет» и сразу же постарается проникнуть в топливную магистраль. Клубы черного дыма из выхлопной трубы и неприятные звуки в двигателе немедленно сообщат о том, что в бензиновый двигатель попало дизельное топливо.
Если ошибка на заправке обнаруживается практически на месте, то действия рекомендуются те же, что и первом случае – бак осушается, правильное топливо заливается. Впрочем, бензиновому двигателю не грозят немедленные фатальные последствия, если в него попадает солярка. Если бак был практически пустым, то есть доля бензина в образовавшейся смеси невелика, то двигатель просто сразу же заглохнет. Если же до попадания дизельного топлива в бак, он был на половину или более заполнен бензином, то на получившейся смеси автомобиль сможет проехать некоторое количество километров. Чем позже вы заметите неладное – тем дороже вам это будет стоить: произойдет засорение форсунок двигателя, фильтров, будет нанесен вред двигателю.
Добавим, что если при ошибочной заправке в двигатель бензинового автомобиля попало не более десятой части солярки от общего объема бака, то можно обойтись тем, что залить до полного качественным бензином, с октановым числом, превышающим требования двигателя вашего автомобиля.
И, конечно, лучше всего тщательно контролировать процесс заправки, особенно если приходится заправляться не на знакомой и проверенной АЗС.

ЕСЛИ В БАК ДИЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ ПОПАЛ БЕНЗИН
Это наиболее распространенная ситуация, поскольку нередки случаи, когда человек покупает новую машину и, по различным причинам, останавливает свой выбор на внедорожнике с дизелем, тогда как прежде у него был автомобиль с бензиновым двигателем.
Если залитый по ошибке бензин не успевает попасть в дизельный двигатель – достаточно вызывать эвакуатор и отправиться на станцию техобслуживания. На СТО просто осушат бак и зальют солярку, а потом, разумеется, предложат заменить фильтры и почистить насос. Все это совершенно лишнее в таком замечательном случае, когда ошибка с горючим вскрылась до того, как вы завели машину и позволили бензину попасть в топливную систему автомобиля
Если бензин все-таки попал в двигатель вашего автомобиля, то, в самом лучшем случае, машина заглохнет и откажется заводиться – вот тогда на СТО придется оплатить чистку топливной системы с заменой фильтра и мытьем бака.
Смесь бензина и дизельного топлива способна сильно повредить двигателю, если водитель не обратит внимания на странное поведение машины или спишет его на «паленую соляру» и будет выжимать из двигателя все силы, чтобы поскорее «выжечь» якобы плохую горючку.

(с) (http://tk-ug.ru/article/chto-delat-yesli-na-azs-pereputali-toplivo.html)

Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой, и наоборот?

Пистолет тебе в бак!
Ошибка на АЗС, когда вместо солярки в бак заливают бензин, и наоборот, — обычное дело. Однако далеко не всегда это ведет к переборке двигателя. Мы составили четкую инструкцию, как действовать в такой ситуации, чтобы не угробить мотор.
Чтобы различить дизельную и бензиновую машины, есть немало подсказок: работа тахометра, звуковое сопровождение. Наконец, для особо невнимательных — надписи на крышке бензобака, к тому же многие баки снабжены горловинами, которые не пропустят бензиновый пистолет на АЗС в дизельный бак. Тем не менее ошибки случаются — из-за автоматизма или из-за не слишком умных заправщиков, которыми изобилуют АЗС в России. Бывает и так, что «таджик» насильно умудряется пропихнуть неподходящий пистолет в горловину…
При этом устройства современных машин с каждым новым поколением становятся все сложнее и потому чувствительнее к качеству топлива, поэтому повреждения топливных систем и ДВС проявляются раньше, чем на старых авто. Дело в том, что бензин и дизель работают по абсолютно противоположным алгоритмам. И последствия ошибки разные — в зависимости от типа автомобиля.

Дизель в бензине
Обратные ситуации тоже случаются. Но при попадании солярки в бензиновую машину ситуация изменяется кардинальным образом. Плотность бензина меньше, чем дизельного топлива, поэтому уже во время заправки вся соляра опускается на дно бензобака и норовит незамедлительно попасть в топливную магистраль. То есть почти сразу водители начинают чувствовать те же стуки в моторе, потерю динамики, а соседи по потоку еще и видят облака черного дыма, извергающиеся из выхлопной трубы…
Первоначальные действия при ошибочной заправке — те же, что были описаны выше: нужно немедля осушить бак и залить нужное топливо. Однако попадание солярки в бензиновый мотор по большей части не грозит ужасными последствиями. Если бак был пустой, и солярка в нем — преобладающее вещество, то мотор заглохнет практически мгновенно и не успеет испортиться. Степени сжатия ДВС и искры от свечи просто не хватит, чтобы воспламенить дизель.
Если машина до заезда на АЗС была заправлена наполовину или больше, то движение, возможно, получится. Во время отведенных автомобилю километров на такой топливной смеси начнут засоряться фильтры, форсунки двигателя, а при долгой эксплуатации возможно повреждение мотора, который не сможет правильно синхронизировать работу цилиндров. В дизеле содержится много парафина, который забивает все магистрали и мембраны фильтров, что происходит с удвоенной скоростью при отрицательных температурах. Однако для этого нужно иметь полное равнодушие к симптомам, которые проявляет автомобиль.
Если заправку бензиновой машины удалось прекратить в самом начале — скажем, на 50-литровый бак пришлось порядка пяти литров соляры, — то, скорее всего, машина этого не почувствует. Важно только помнить, что бак должен быть заправлен под завязку бензином, желательно с октановым числом повыше рекомендуемого.
Таким образом, ошибка на заправке не катастрофична. Если вовремя осознать ее и действовать по правильному алгоритму, ситуацию можно выправить довольно просто и без жертв. Или хотя бы минимизировать ущерб, если не игнорировать сигналы машины.

Бензин в дизеле
Ситуация, когда в дизельную машину заливают бензин, встречается чаще всего. Люди переходят на тяжелые внедорожники, покупают вторую машину для путешествий, берут премиальный джип, базовые версии которых чаще предлагаются с дизельными моторами. В итоге на заправке водители по привычке заливают бензин в свою новую машину — или сотрудники АЗС, от услуг которых зачастую нельзя избавиться, льют не ту горючку.
Итак, в вашем баке плещется бензин вместо «ароматной» солярки. Что делать?
Завести машину в таком случае не составит труда: в топливной системе остается солярка, которой хватает на запуск мотора и несколько минут работы. Но делать этого не стоит, прежде чем вы не вспомните, сколько именно топлива было у вас перед заправкой и сколько вы залили в бак. Если к АЗС машина подъехала «на лампочке», то после нескольких минут бензин неизбежно попадет в двигатель. В таком случае необходимо вызывать эвакуатор и везти автомобиль на СТО. Это самый безболезненный вариант для вашего кошелька, так как ремонтникам потребуется просто осушить бак и залить в него солярку. На замену фильтров, чистку насосов и прочий развод в этом случае даже не соглашайтесь.
Этих же действий хватит, если в баке было достаточное количество дизеля.
Однако многие после заправки и не подозревают, что перепутали пистолеты, и пускаются в путь. Итак, при наполнении почти пустого бака бензином дизельный автомобиль долго не проедет. Через несколько километров машина просто заглохнет, и завести ее уже не получится. И это даже наиболее благоприятный ход событий, так как в сервисе вы отделаетесь лишь чисткой топливной системы: промывкой топливного бака, магистралей, заменой топливного фильтра.
Смешавшись, дизель и бензин образуют крайне вредную для двигателя горючку. В этом случае автомобиль начнет терять мощность, мотор загрохочет, а температура двигателя поползет верх. Часто владельцы грешат на качество солярки той или иной заправки и даже не подозревают, что напортачили сами, отчего продолжают путь и стараются посильнее вдавливать гашетку в пол, дабы побыстрее избавиться от «некачественного» топлива.
Октановое число бензина отображает его способность противостоять преждевременному воспламенению, а цетановое число солярки — это показатель того, как быстро может загореться топливо. То есть чем выше октановое число, тем ниже цетановое, и наоборот. В результате в камере сгорания творится хаос, а водитель плюс ко всему прочему слышит будто бы металлические удары внутри мотора. В итоге движок изнашивается в разы быстрее и может попросту выйти из строя.
К тому же современные автомобили поголовно оснащены системой впрыска common rail, которая смазывается за счет соответствующих свойств солярки, а бензин этими свойствами не обладает, что приводит также к износу топливного насоса высокого давления. Так что не поленитесь, открутите крышку бензобака и понюхайте: может, оттуда несет бензином.
Если вы начали заправку дизельной машины бензином, но вовремя осознали свою ошибку, то не спешите звонить в техслужбы. Для начала посмотрите, сколько топлива довелось нацедить. При объеме бака в 50 литров можно влить порядка 10 литров бензина, после чего заправить его под завязку соляркой и, не прибегая к высоким оборотам и особо отмечая все изменения в поведении машины, продолжить движение. Как только четверть бака опустошится, снова посетите АЗС и залейте солярки до краев. Делайте так до тех пор, пока, по вашим подсчетам, весь бак не обновится. Можно также добавить в бак масла для двухтактных ДВС для улучшения смазочных свойств топлива из расчета 30–50 мл на литр залитого по ошибке бензина. Вместо масла можно использовать присадки для повышения цетанового числа, но заливать это все необходимо до полной заправки бака соляркой, чтобы все хорошенько перемешалось.

(с) (https://www.mk.ru/social/2015/01/21/chto-delat-esli-benzinovuyu-mashinu-sluchayno-zapravili-solyarkoy-i-naoborot.html)

Плеснуть не глядя. Что будет, если в дизель залить бензин и наоборот? | Обслуживание | Авто

Автовладельцы часто отдаются привычкам и засовывают пистолет в горловину бачка не глядя. Ошибки случаются при поездках за границу, где часто дизельное топливо не выделяется цветом. Кое-где пишут однозначное Diesel, а в других странах используют слово Petroleum с цифровыми обозначениями, что характерно и для бензина. В общем, приходится уточнять и смотреть в оба. Есть два варианта ошибки. Солярку можно залить в бензиновый агрегат, а также наоборот плеснуть бензина в двигатель на тяжелом топливе. Рассмотрим оба.

Солярка в бензине

Когда солярка попадает в бак бензинового агрегата, то происходит расслоение топлива на фракции. Плотность бензина меньше, поэтому он идет вверх, а солярка опускается вниз к горловине магистрали и засасывается в двигатель. Как только смесь, обогащенная соляркой, впрыскивается в камеры сгорания, мотор начнет испытывать перебои в работе. Тяжелое топливо рассчитано на иной способ воспламенения. Оно плохо реагирует на искру. Кроме того, степень сжатия в бензиновых двигателях раза в полтора меньше, чем у дизельных. В итоге топливо просто не взрывается и мотор троит, а затем глохнет. На свечах образуется нагар. Часть солярки протекает через поршневую группу в картер с маслом. В общем, не заметить такое поведение мотора невозможно.

В этом случае необходимо остановиться в безопасном месте и вызвать эвакуатор для доставки автомобиля в сервис. Там выкачают дизельное топливо из бака, поставят новые свечи и промоют форсунки впрыска. Затем потребуется заменить масло в двигателе из-за попадания туда солярки и купить топливные фильтры. Скорее всего, еще выйдет из строя нейтрализатор выхлопа и его датчики.

В общем, ничего катастрофичного для машины не произойдет, за исключением потерь времени на промывочные процедуры. Однако, если упорствовать и заводить мотор до посинения, заставляя его работать на несвойственном топливе, то можно угробить клапаны. Если машина не хочет ехать, то лучше не заставлять ее делать это.

Бензин вместо дизеля

А вот при заливке бензина в дизельный агрегат все зависит от соотношения этой добавки. Дизельный агрегат изначально разрабатывался как многотопливный мотор. Раньше даже разрешалось при невозможности найти зимнюю солярку разбавлять тяжелое топливо бензином или керосином до соотношения 50/50%.

Но вот когда в дизельный мотор попадает больше бензина, да еще высокооктанового, то могут наступить серьезные проблемы. Температура горения бензина гораздо выше, поэтому температура в камерах сгорания будет многократно расти, а мощность силового агрегата падать. Водителю будет казаться, что солярка попалась низкого качества, и он начнет еще больше поддавать газу. В итоге наступит перегрев, и как следствие — проблемы с механикой. А это уже потребует смены клапанов, поршней, головки, прокладок.

Кроме того, современные автомобили по большей части оснащаются системой впрыска common rail, требующей внутренней смазки. А бензин таковыми свойствами не обладает. В итоге выходит из строя и этот крайне дорогой узел.

В общем, первое, что надо сделать при обнаружении аномального поведения двигателя и роста его температуры, это снять крышку топливного бака и понюхать, не пахнет ли оттуда бензином.

Но дизель хорош тем, что проблем можно избежать при своевременном обнаружении ошибки. К примеру, когда в бак налито небольшое количество инородного топлива, его можно разбавить маслом для двухтактных ДВС из расчета 30-50 мл на литр бензина. А затем добавить туда полный бак солярки. Если бензина окажется менее 10%, то это совсем не критично, и мотор запросто переварит добавку. Но если бензина больше половины, то без принудительного слива не обойтись. Одно радует — что бензин не засоряет топливную магистраль, а наоборот чистит ее. Поэтому при смене топлива придется поставить только новые фильтры.

Смотрите также:

Если в бензиновый авто залить солярку или в дизельный авто бензин. Последствия |

Редко, но всё же иногда бывает, что вместо бензина, льёшь в бак своей машины солярку или наоборот. В статье мы расскажем, что делать, если такое произошло.

Особенности солярки и бензина

Воспламеняется и горит топливо в бензиновых и дизельных моторах совершенно по-разному.

Бензин воспламеняется от искры, находясь под сжатием и горит очень быстро. Для солярки никакая искра не нужна. Она самовоспламеняется от давления и сгорает гораздо медленнее бензина, обеспечивая равномерное движение поршня. Чем меньше времени нужно для воспламенения дизтоплива после его впрыска, тем лучше. Получается, что требования, предъявляемые к дизельному топливу, серьёзно отличны от таковых, предъявляемых к бензину.

Отличается солярка от бензина и по структуре. Она более маслянистая, тяжёлая. Бензин лёгкий, «сухой».

Мы предлагаем купить дизтопливо с доставкой по выгодным для покупателя условиям. Продажа дизтоплива – один из основных видов нашего бизнеса.

 

Если солярку налить вместо бензина и наоборот

Если нальёте бензиновое топливо вместо дизеля то накроется весь движок. Придётся заменять ТНВД, делать промывку всей системы и продувать форсунки.

Если нальёте дизель в бензиновое авто, даже в том случае если у вас остался мизер бензина в баке, дизтопливом будут закупорены топливные магистрали и двигатель вскорости заглохнет. До этого двигатель может сделать несколько циклов. Быстрота забивания зависит от температуры вокруг на улице, октанового числа оставшегося бензина, типа бензинового двигателя. Карбюраторные проживут на дизельном топливе чуть дольше, чем инжекторные двигатели.

Давления в цилиндрах бензинового двигателя не хватает для самовоспламенения солярки. Если повезёт, то солярка от искры воспламенится, но всё равно станет сгорать не полностью. Движок будет работать не стабильно: с шумами, потерей мощности и т. п. На выходе серьёзный нагар и чёрный выхлоп, как следствие, удар по нейтрализатору отработанных газов.

Такого, чтобы автомобиль сразу заглох поле залива в бензиновый двигатель солярки, не будет. На стенках бака, в насосе, топливных магистралях сохранилось мизерное количество бензина и в первые минуты своей работы двигатель их использует.

Не следует думать, что если в баке осталось ощутимое количества бензина, двигатель вначале будет работать на нём. Бензин легче дизеля, он всплывёт. Далее всё, как описано выше.

Купить дизтопливо у нас может каждый. Цена на дизельное топливо испытывает некоторые колебания, но мы стараемся, насколько это возможно, держать стоимость солярки на комфортном для покупателя уровне.

Рис.2

Что делать

Если происшествие случилось на автозаправке и ошибку совершил заправщик, то компания обязана возместить вам убытки, затраты на эвакуатор, обслуживание в автосервисе: слив солярки, промыв топливной системы, замену фильтров. Главное сохраните чек на топливо.

Когда вы накосячили сами, выше описанные действия придётся проводить за свой счёт. Если авто не заводилась, отделаетесь промывкой бака. Если солярка уже успела погулять в системе, придётся менять топливный фильтр и свечи, промывать всю систему, в т. ч. топливный насос и форсунки впрыска. Скорее всего нужно менять моторное масло. Проверьте также каталитический нейтрализатор.

Итог

Получается, что дизельное авто после заправки бензином глохнет сразу, зато потом на восстановление затраты на очень большие. Бензиновое авто может поле заправки дизелем проехать некоторое расстояние (особенно если заметив проблему, добавить в бак солярки), после затраты серьёзные.

Просмотров: 403

Как исправить заправку дизельного топлива в газовый двигатель

Случайное попадание дизельного топлива в бензобак не так редко, как вы думаете. Бывают моменты, когда люди могут быть небрежными или невнимательными — и на самом деле мы здесь не для того, чтобы кого-то осуждать. Достаточно того, что вы знаете, что это действительно случается в редкие моменты, да еще с газовщиками.

В любом случае, дизелю не место в бензобаке (и наоборот). Есть несколько распространенных заблуждений по этому поводу, например, что машина больше никогда не будет работать, когда это произойдет.Конечно, это не всегда так. Если вы примете немедленные меры по устранению неполадок, ваша машина снова заработает. Но прежде чем мы предложим некоторые способы сделать это, позвольте нам объяснить, что происходит, когда дизельное топливо и газовый двигатель смешиваются. Таким образом, вы не останетесь в темноте, когда это произойдет с вами.

## Общие сведения о газовом и дизельном топливе

Прежде чем вы решите нависнуть над своим газовщиком, как сталкер, [давайте сначала проведем простое сравнение>(https://www.carmudi.com.ph/journal/buy-car-runs-gasoline-diesel/). Большинство дизельных форсунок обычно не помещаются в новые бензобаки, и они пахнут иначе, чем бензин. Эти точки должны в первую очередь предотвращать несчастные случаи. Если они расходятся с тем, что вы видите, вам следует помнить два важных факта:

Бензиновый/газовый двигатель нуждается в помощи искры, чтобы воспламенить бензиновое топливо. Это достигается за счет использования свечей зажигания для воспламенения воздуха и газа.А поскольку он все еще горюч, в него добавляют химические вещества, чтобы он не воспламенился сам по себе. Производительность бензина можно измерить по цетановым числам, и он немного жиже (и маслянистее) по консистенции.

Дизель создан для самосгорания. У него нет свечей зажигания, потому что он сжимает и сжимает топливо до тех пор, пока оно не нагреется настолько, что загорится само по себе. Производительность дизеля измеряется октановым числом, и по консистенции он более густой по сравнению с бензином.

При смешивании обоих дизельное топливо может легко засорить топливные форсунки и фильтры газового двигателя. Это также может вызвать проблемы с цилиндром и синхронизацией, поскольку газовым двигателям не хватает тепла и сжатия для правильного воспламенения дизельного топлива. Да, ваш автомобиль будет продолжать работать какое-то время, но как только бензин будет израсходован и останется только дизельное топливо, то он со временем замедлится и полностью перестанет работать.

## До всего остального

Если вы заметили, что ваш заправщик (или вы) допустили ошибку, добавив дизельное топливо вместо газа в ваш бак, то вам следует помнить следующее:

1.Не запускайте двигатель.
2. Не вставляйте ключи в замок зажигания автомобиля.
3. Не открывайте машину.
4. Заплатить за топливо (еще придется, конечно).
5. Отключите двигатель вашего автомобиля и попытайтесь переместить его в место, где меньше трафика.
6. Позвоните в буксировочную компанию или в службу дорожного обслуживания, чтобы они доставили вас домой или к ближайшему механику.

Возможно, вы заметили, что первые три предложения в списке прямо (или косвенно) связаны с вашими ключами от машины.Причина здесь в том, что использование ключа для запуска более новых версий автомобилей на рынке может привести к запуску топливного насоса, как только вы начнете его поворачивать. Это происходит даже тогда, когда вы замечаете свою ошибку и перестаете сворачивать на полпути. Есть также некоторые автомобили, которые начинают заправлять топливный насос, даже когда вы открываете двери своего автомобиля.

И хотя эти правила явно не применяются к старым автомобилям, всегда безопаснее следовать шагам, которые мы перечислили выше.

## Как избавиться от дизельного топлива из бензобака

Итак, как решить проблему заправки дизельного топлива в бензиновый двигатель? Есть три способа сделать это:

### Заполнить

Это решение будет зависеть от количества залитого вами дизельного топлива. Если это только небольшой объем, то вы можете просто заполнить оставшуюся часть бака бензином.

Как правило, двигатели могут работать, даже если в их топливной системе содержится около 10 процентов дизельного топлива. Мы говорим «выжить» здесь в самом обыденном термине, поскольку вы еще не вышли из опасной зоны. Правда в том, что даже небольшого загрязнения может быть более чем достаточно, чтобы испортить двигатель. И когда это происходит, топливную систему вашего автомобиля необходимо демонтировать и заменить дорогостоящими деталями.

### Сифон топливного бака

Если ваш разум был очень далеко, когда вы заполняли бак, то, скорее всего, ваш бензобак уже довольно полный из-за большого количества дизельного топлива.Теперь это большая проблема. Вам следует остановить машину и немедленно отбуксировать ее к дому. Как только он появится, вам нужно действовать быстро — чем дольше дизельное топливо остается внутри, тем больше он может нанести вред двигателю. Возьмите сифонный насос и удаляйте дизельное топливо, пока в баке ничего не останется. По крайней мере, вы должны увидеть, как индикатор топлива в двигателе мигает «Empty».

Залейте бензин и заведите машину. Это может потребовать нескольких попыток с вашей стороны, и, поскольку внутри все еще есть немного дизельного топлива, вы, вероятно, увидите много дыма, выходящего из машины.Может даже плохо пахнуть. Не паникуйте. Это будет продолжаться до тех пор, пока из системы вашего автомобиля не выйдет последний дизель.

### Обратитесь за профессиональной помощью

Когда ничего не помогает (или единственное, чем вы когда-либо занимались своими руками, была регулировка автомобильного сиденья), мы рекомендуем обратиться за помощью к вашему надежному механику, чтобы слить все дизельное топливо из системы. Во многих случаях они промывают всю систему, просто чтобы убедиться, что все слито и очищено от примесей.

Как мы уже говорили ранее, чем дольше он остается там, тем больший ущерб он может нанести вашему топливному насосу. Мало того, он может испортить форсунки и трубопроводы, а также засорить фильтры и свечи зажигания. Когда это произойдет, возможно, их придется заменить.

### Последнее слово

Имейте в виду, что большинство (если не все) автомобильных гарантий и некоторые страховые компании не покрывают «неправильную заправку топливом», поэтому лучше спросить их, покрывают ли они это, прежде чем ставить свою подпись на пунктирной линии.Последнее, что вам нужно, это брать на себя все расходы по чужой вине. Если вы решите не заниматься этим даже без этого покрытия, то мы искренне надеемся, что следующий заправщик, который будет заправлять вашу машину, не любит девушек.

Что произойдет, если вы зальете дизель в свой бензиновый автомобиль?

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Есть несколько способов вызвать панику у владельцев дизелей, например, услышать, что работник заправочной станции заправил их машину бензином.То же самое можно сказать и о владельце автомобиля, которому нужен бензин, но вместо этого он получает дизель. Но почему вся паника? Это действительно настолько плохо? Небольшое исследование показало, что эта ошибка заполнения может быть намного хуже, чем предполагает большинство людей.

Diese л Топливо намного гуще бензина. Это вызовет нагрузку на топливный насос в вашем двигателе и, в конечном итоге, забьет топливный фильтр. Как только фильтр станет слишком засоренным, чтобы работать, следующим делом будут топливные форсунки. После того, как форсунки слишком засорятся, двигатель заклинит и станет полностью неработоспособным.

В прошлом заправка автомобиля неподходящим топливом была довольно распространенным явлением. В настоящее время существуют меры против этого. Продолжайте читать, чтобы узнать, почему эти меры безопасности являются такой хорошей идеей.

Будет ли работать бензиновый автомобиль, если в него залить дизель?

Понятно, что конечным результатом использования дизельного топлива в автомобиле, работающем на газе, будет заклинивший двигатель, который не сможет работать. Тем не менее, вы можете захотеть узнать, сколько времени у вас есть, прежде чем все это произойдет. Бензиновый автомобиль будет работать в течение короткого промежутка времени, прежде всего потому, что в баке еще некоторое время будет бензин.Однако, как только дизель попадает в вашу систему, он замедляется и в конечном итоге умирает.

Что делать, если залить дизель в бензиновый автомобиль

Первое, что вам нужно сделать, это ударить себя по лбу и понять, что вы совершили ужасную ошибку. Далее вам нужно будет выполнить следующие шаги:

  1. Выясните, сколько топлива вы залили. Вы будете в лучшем положении, если зальете только половину бака, а не полный.
  2. Не пытайтесь водить машину. Это минимизирует ущерб, который получит ваш автомобиль.
  3. Если у вас съемный бензобак, попросите механика снять бак и слить все топливо. Как только он закончит, он наполнит его бензином и снова осушит. Это избавит вас от большей части, если не от всего дизельного топлива. Это называется промывкой топливной системы, как и процедура на четвертом этапе. В большинстве случаев вам нужно будет откачать все топливо, используя шланг и ведро.
  4. Если у вас нет съемного бензобака, вам нужно будет вызвать механика и эвакуатор, чтобы снять бак.Оттуда ваш механик «бросит бак», чтобы вытащить его из вашей машины, а затем удалить все дизельное топливо. Для этого часто требуется несколько заправок бензином.
  5. После того, как дизельное топливо удалено, заполните бак бензином. Отсюда можно снова водить машину.

Есть ли сливная пробка на бензобаке?

В отличие от многих других типов баков в транспортных средствах, на бензобаке нет сливной пробки. Вот почему вам нужно будет использовать топливный шланг рядом с баком, чтобы слить топливо из вашего автомобиля.

Сколько стоит промывка топливной системы?

Прежде чем мы углубимся в это, важно объяснить разницу между очисткой топливной системы и промывкой. Промывка топливной системы немного отличается от очистки топливной системы. Эти две услуги регулярно объединяются, и вы должны убедиться, что запрашиваете правильную, когда вы находитесь у механика.

Очистка производится путем добавления топливных присадок в бак, а затем запуска автомобиля. Это не то, чего вы хотите, и вы должны подчеркнуть это своему механику, когда будете объяснять ситуацию.Очистка топливной системы будет стоить от 50 до 80 долларов. Вы можете выбрать очистку после этого, но она вам не нужна.

Промывка — это то, что вам нужно для удаления дизельного топлива из бензобака. В зависимости от того, какой у вас автомобиль, вам, возможно, придется заплатить от 600 до 1500 долларов за полную промывку топливной системы. Технически это считается капитальным ремонтом автомобиля.

Стоит ли промывать топливную систему самостоятельно?

Хотя некоторые люди могли бы сделать это самостоятельно и получить приличные результаты, большинству не следует пытаться делать это самостоятельно.Неправильная промывка может привести к серьезным проблемам с автомобилем и может даже не помочь избавиться от дизельного топлива в баке. Если есть возможность, доверьте это профессионалу.

Промывка включает в себя удаление всего дизельного топлива из топливопроводов, бака и других мест, куда оно могло попасть. Это не так просто, как вы думаете.

Что произойдет, если залить бензин в бак для дизельного топлива?

Это на самом деле хуже, чем заливать дизель в бензобак. Бензин не воспламеняется в дизельном двигателе и доходит до того, что просачивается в большую часть конструкции вашего двигателя.Чтобы исправить это, вам нужно будет снять бак, удалить из него бензин, заменить большую часть топливопроводов, получить новый дизельный насос, заменить инжектор и установить новые фильтры в вашу машину. Многие дизельные автомобили не смогут пережить такую ​​ошибку.

Общая стоимость ремонта дизельного автомобиля, в который по ошибке заправили бензин, не будет стоить сотни долларов. Это будет стоить тысячи. Стоимость ремонта дизельного бака с размещенным в нем газом часто может превышать 10 000 долларов. Это означает, что вам действительно может понадобиться купить новую машину.

Покрывает ли страховка заправку неправильным топливом?

Компании по страхованию автомобилей в первую очередь занимаются покрытием убытков, вызванных столкновениями, наводнениями и «стихийными бедствиями». К сожалению, это означает, что они, вероятно, не покроют ущерб, причиненный человеческим фактором или халатностью. На самом деле, в большинстве страховых полисов есть специальные пункты, которые исключают ущерб, причиненный в результате заливки в бак неподходящего типа топлива.

Насколько распространены страховые полисы, покрывающие неправильную заправку?

Страшный пункт об исключении неправильного заправки не является универсальным.Хотя и редко, существуют полисы, которые покрывают ущерб, причиненный в результате использования неправильного топлива. (Они называются полисами неправильного покрытия!) Нет ничего плохого в том, чтобы позвонить в свою страховую компанию, чтобы узнать, что может покрыть ваша страховка, поскольку всегда есть небольшой шанс, что у вас может быть страховое покрытие, которого нет у других.

Около шести процентов всех полисов автострахования покрывают расходы на неправильную заправку топливом в качестве стандартной части их полисов. Восемь процентов также покроют это в качестве дополнительного отказа за небольшую плату.Кроме того, у вас не будет прямого покрытия за неправильную заправку.

Где вступает в игру страхование механических поломок?

Если у вас есть страховка от механических поломок, также известная как MBI, у вас может быть больше шансов на возмещение ущерба. Это специальная страховка, которую вы получаете в автосалоне, когда покупаете новый автомобиль, и действует до трех лет.

Страхование от механических поломок предназначено для покрытия несчастных случаев, которые могут произойти в дороге из-за использования неисправных деталей.Однако нет никакой гарантии, что ваш MBI сможет покрыть расходы, связанные с этой ошибкой.

Почему страховщики не покрывают ущерб от использования неподходящего топлива?

В недалеком прошлом страховщики были более открыты для покрытия убытков от использования неподходящего топлива. Однако количество претензий, которые были приняты и обработаны по этой проблеме, неуклонно снижается с 2016 года. Возможно, вам интересно, почему. По правде говоря, это тихий шаг, сделанный большинством страховщиков, и они не объяснили причину этого общественности.

Хотя ущерб от неправильного топлива все еще технически покрывается, есть небольшое предположение о том, почему претензии могут быть отклонены. Наиболее распространенные теории включают:

  • Поскольку на дизельных и газовых насосах так много предохранителей и этикеток, использование неподходящего топлива технически может считаться умышленной небрежностью. Например, многие страховщики считают, что было бы трудно игнорировать все предупреждения, сохраняя при этом случайность.
  • Высокая стоимость возмещения ущерба, причиненного некачественным топливным киркой, делает его продолжение поддержки слишком дорогостоящим для страховых компаний.Хотя претензии не так распространены, как раньше, принятие всех претензий будет означать убытки, которые равняются сотням тысяч, если не миллионам, каждый год.
  • В связи с уменьшением таких претензий большинство страховщиков просто отказываются от возможности покрыть его полностью. Это происходит почти с каждым типом претензии.

В заключение

Когда дело доходит до плохих ошибок при обслуживании автомобиля, использование неподходящего типа топлива является одним из худших, что вы можете сделать. Однако не все потеряно.Если вы не сядете за руль после неправильной заправки топливом и постараетесь промыть двигатель, вы сможете продолжать водить машину, как только все будет сказано и сделано.

К сожалению, этот вид ремонта обходится недешево. На самом деле, это обычно стоит сотни или даже тысячи долларов. Если вам повезет (или вы просто выбрали правильный страховой полис), вы можете хорошо сэкономить. Чтобы убедиться, что у вас есть наилучшие шансы на покрытие этого ремонта, узнайте о своем страховом покрытии и позвоните своему страховщику как можно скорее.

Перед поездкой обязательно ознакомьтесь с другими руководствами по дизельным автомобилям:

Дороже ли обслуживание дизельных двигателей?

Стоит ли покупать дизельный автомобиль? [За и против]

Что будет, если залить бензин в дизельный двигатель 🏎️ Смертельная ошибка?

Заправить машину — одна из самых простых и, на мой взгляд, самых приятных вещей, которые вы можете сделать в жизни. Возьмите насос, вставьте кредитную карту, заткните сопло в машине и начинайте качать. Не так-то просто все испортить до неизбежного «О нет!» появляется момент, когда вы только что поняли, что схватили не тот насос.Итак, что произойдет, если вы зальете бензин в дизельный двигатель?

Ну, разве это не [вставьте предпочтительное ругательство здесь] положение? Поскольку мы переходим на электрификацию и топливные элементы, подавляющее большинство автомобилей по всему миру по-прежнему работают на бензине или дизельном топливе. Таким образом, эта проблема возникает гораздо чаще, чем кто-либо хотел бы признать. Могут ли эти топливные смеси быть совместимы друг с другом? Не на самом деле нет.

Но что именно происходит в результате этой аварии? Кроме того, что мы можем сделать, чтобы решить эту проблему? К счастью, есть довольно простое решение того, что произойдет, если вы заправите дизельный двигатель бензином.Однако вам нужно действовать быстро. Не паникуйте и не заводите машину! Нет, пока вы не сможете понять, что делать дальше, в чем мы стремимся вам помочь.

В чем разница между бензином и дизельным топливом?

Прежде чем мы рассмотрим, что происходит, если вы заправляете дизельный двигатель газом, почему это вообще огромная проблема? Конечно, если они оба являются топливом, полученным из одной и той же сырой нефти, выкопанной из-под земли, тогда не должно возникнуть проблем с их смешиванием, верно? Технически это правда, что и бензин, и дизель имеют одного и того же родителя.Тем не менее, они были усовершенствованы по-разному, чтобы дать уникальные характеристики.

  • Имеет более густую консистенцию и более вязкую смесь, чем бензин.
  • Дизельное топливо тяжелее (или плотнее), чем бензин, и весит на один фунт больше на галлон по сравнению с бензином.
  • Не испаряется при более высоких температурах, в отличие от бензина.
  • Дизель обладает некоторыми смазывающими свойствами, а бензин — нет.
  • Может самовоспламеняться при более низких температурах по сравнению с бензином.
  • Дизельные двигатели не нуждаются в свечах зажигания для зажигания, в то время как бензиновые двигатели не могут воспламениться без них.
  • Дизельные двигатели имеют гораздо более высокую степень сжатия по сравнению с бензиновыми двигателями.

Последние два пункта – воспламенение и компрессия – это самое существенное различие между бензиновыми и дизельными двигателями. Следовательно, именно здесь начинаются наши проблемы, когда мы смотрим на то, что происходит, если вы заправляете дизельный двигатель бензином.В двух словах, использование любого топлива в неправильном двигателе может создать множество проблем, и все из них будут очень дорогими, чтобы их исправить, если они не будут решены в ближайшее время.

Бензин несовместим с дизельными двигателями, а дизель несовместим с бензиновыми двигателями. Дизель слишком густой и плотный для топливопроводов и системы топливного насоса бензинового автомобиля. С другой стороны, бензин создает слишком сильный взрыв при воспламенении для дизельного двигателя. В любом случае, использование одного из видов топлива в двигателе, предназначенном для другого топлива, чревато ужасными последствиями.

Как насчет различий между бензиновыми и дизельными двигателями?

Следуя тому, что мы говорили ранее, давайте обратимся к техническим аспектам и посмотрим, что произойдет, если вы заправите дизельный двигатель бензином. Итак, что же разделяет понятие воспламенения и сжатия как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Что ж, как бензиновые, так и дизельные двигатели следуют одной и той же концепции сжигания топлива для создания мощности, которая, таким образом, заставляет ваш автомобиль двигаться.

Однако существуют большие различия в том, как происходит это горение.Это будет важно для нас, чтобы узнать больше о том, что происходит, если вы заправляете дизельный двигатель газом:

  • Бензиновые двигатели считаются двигателями внутреннего сгорания или ДВС, поскольку они сжигают топливо, поступающее в двигатель. Когда бензин поступает в цилиндры и смешивается с воздухом, он воспламеняется от свечей зажигания. Этот управляемый взрыв толкает поршни вниз, что приводит к вращению коленчатого вала. Это, в свою очередь, является источником энергии, необходимой для движения вашего автомобиля.
  • Дизельные двигатели, тем временем, считаются двигателями с воспламенением от сжатия — или CIE — хотя они похожи.Ключевое отличие состоит в том, что он основан на сжатии. Воздух всасывается в камеру сгорания и сжимается поршнем. Этот сжатый и уже горячий воздух дополнительно нагревается свечами накаливания (не свечами зажигания). Затем дизель впрыскивается и наполняется сверхгорячим воздухом и воспламеняется.

С точки зрения непрофессионала, бензин легко воспламеняется, а дизель — горюч. В то время как для воспламенения бензина требуется искра, дизельное топливо, сжимаемое сильно горячим воздухом, горит. В остальном процесс выработки энергии автомобиля аналогичен.Как мы скоро узнаем, что произойдет, если вы заправите дизельный двигатель бензином, и этот двигатель понесет на себе основную тяжесть повреждений.

Что произойдет, если залить бензин в дизельный двигатель?

А теперь возникает вопрос, что произойдет, если залить бензин в дизельный двигатель? Теперь мы поняли разницу между этими двумя смесями топлива. Если у вас острый глаз и вы заметили проблему до того, как включили машину, то проблем быть не должно. Чуть позже мы подробнее рассмотрим эту сторону вопроса.На данный момент, каков результат, если вы совершенно слепы к этому?

Вы не заметили, что заправляете не тот бензин, и более чем счастливы сохранять спокойствие и продолжать движение, так как ничего не произошло. Каковы будут последствия в этом сценарии? Что ж, вот несколько последствий того, что произойдет, если вы заправите дизельный двигатель газом и продолжите буксировку.

Если вы сейчас по колено в этой ситуации, готовитесь к возможной встрече или просто любопытны, пора обратить внимание:

Исход 1 – Нет зажигания, и ваша машина не заведется

Первая и, возможно, самая заметная реакция на то, что происходит, если вы заправляете дизельный двигатель бензином, — это вероятность того, что он не заведется.Или поначалу могут возникнуть проблемы, но в конце концов он перевернется. Объяснение этому довольно простое, и нам придется углубиться в химический состав бензина.

Бензин — или бензин, как его называют за пределами США, — химически спроектирован так, что он не воспламеняется автоматически. По крайней мере, он не загорится так легко без правильного стечения обстоятельств. Это своевременный выброс электрического заряда от свечей зажигания.

Однако в дизельном двигателе со свечами накаливания бензин просто не может воспламениться.Если в вашем автомобиле есть остатки дизельного топлива, смешанного с бензином, он заведется. Тем не менее, тот ущерб, который вы здесь нанесли, достаточно значителен, чтобы требовать серьезного ремонта.

Результат 2 – Черные клубы дыма из выхлопной трубы

Еще об алхимии, мы должны поговорить о «точке воспламенения» или минимальной температуре, необходимой для воспламенения соединения. Дизельное топливо имеет температуру вспышки от 126 до 205 ° F (или от 52 до 96 ° C). Тем временем бензиновая смесь имеет температуру вспышки около -45 ° F (или -43 ° C).

Вы можете подумать, что это означает, что бензин легче воспламеняется, но на самом деле это не так. Мы также должны обратить внимание на «преждевременное зажигание» или преждевременное воспламенение, вызванное остаточным теплом. Чтобы этого не произошло, топливо также должно быть разработано с учетом определенной температуры «самовоспламенения».

С этой точки зрения бензин имеет гораздо более высокую температуру самовоспламенения, около 536 °F (или 280 °C). Дизель, с другой стороны, имеет температуру 410 ° F (или 210 ° C). В совокупности мы можем сказать, что бензину будет трудно воспламениться внутри дизельного двигателя.

Это связано с тем, что дизельный двигатель не может обеспечить высокие температуры, необходимые для зажигания бензина. Хотя он может в конечном итоге воспламениться, останется много лишнего и несгоревшего топлива. Это образует сажу, которая выходит из выхлопной трубы в виде густых шлейфов черного дыма.

Результат 3. В двигателе не будет смазки

Еще одно химическое различие между дизельным топливом и бензином заключается в том, как они ведут себя внутри вашего двигателя. Дизель, как мы узнали ранее, обладает некоторыми смазывающими свойствами, что делает его в некотором смысле похожим на моторное масло.Тем не менее, его бензиновый аналог больше похож на растворитель.

Поскольку дизельный двигатель рассчитан на то, чтобы в него текло дизельное топливо, он, следовательно, предназначен для работы с учетом этих смазочных свойств. Вы можете себе представить, что происходит без него, так как двигатель заправлен до краев бензином.

Прежде всего, большая часть дизельного двигателя будет испытывать недостаток смазки. Скоро двигатель будет загрязнен бензином. Без смазки многие внутренние движущиеся части двигателя будут тереться, скрежетать и контактировать друг с другом.Это приводит только к необратимому повреждению двигателя.

Результат 4. Серьезное повреждение топливной системы

Помните, мы упоминали, что дизель гуще бензина? Это не дает нам покоя, поскольку заправка вашего дизельного двигателя бензином оказывает неблагоприятное воздействие на топливную систему. Детали, питающие двигатель дизельным топливом, настроены на более вязкое и плотное дизельное топливо, а не на бензин.

Последняя смесь топлива намного тоньше и легче. Если вместо дизельного топлива будет течь бензин, топливные форсунки, топливный насос, топливопроводы и топливный фильтр вашего дизельного двигателя будут подвергаться интенсивному износу.Вскоре они выйдут из строя один за другим, и их придется заменить.

Исход 5. Двигатель и его внутренние органы получат непоправимый ущерб

Ваш двигатель, будь то бензиновый или дизельный, имеет бесчисленное количество движущихся частей. К числу наиболее подверженных непосредственному процессу горения относятся компоненты, создающие возвратно-поступательное движение. Возвратно-поступательное движение можно определить как вращение вверх и вниз, которое переводит взрывы в движение.

Эти детали включают поршни, шатуны и поршневые пальцы.Хотя, как мы намекали ранее, газ не может легко воспламениться внутри дизельного двигателя, в конечном итоге он может воспламениться. К сожалению, сгорание бензина немного мощнее, чем более мягкое (относительно) дизельное сжатие. Таким образом, дизельные двигатели

не рассчитаны на детонацию бензина. Этот избыточный удар более чем способен повредить или сломать вышеупомянутые возвратно-поступательные компоненты. В сочетании со всем остальным, остальная часть двигателя также предназначена для мусора.

Что произойдет, если залить бензин в дизельный двигатель – что делать?

У всех нас время от времени случаются маленькие несчастные случаи. До сих пор тема того, что происходит, если вы заправляете дизельный двигатель бензином, затрагивает гораздо больше людей, чем мы готовы признать. Самое главное, что нужно сделать, это признать эти ошибки и действовать быстро, чтобы исправить их. Если вам повезет, вы вернетесь назад, чтобы понять, что заливаете не то топливо, пока вы все еще находитесь у заправки.

В таком случае у вас есть шанс спасти двигатель.На самом деле, довольно редко можно увидеть, как какое-либо транспортное средство с дизельным двигателем получает катастрофические повреждения из-за вливания бензина… Пока вы замечаете ошибку и выполняете следующие шаги ниже. То, что происходит, если вы заправляете дизельный двигатель газом, никогда не бывает хорошим. Но будьте бдительны, действуйте быстро, и вам не придется расплачиваться за последствия.

Шаг 1. Не включайте автомобиль

Заправка бензином автомобиля, работающего на дизельном топливе, не приводит к тем побочным эффектам, о которых мы вас беспокоили ранее.Тем не менее, включение вашего автомобиля и зажигание (или попытка воспламенения) бензина, безусловно, является источником страданий.

Если вы поняли, что залили бензин в свой дизельный автомобиль, то не включайте его. Простой попытки провернуть его достаточно, чтобы привести к повреждению. Так что даже не пытайтесь включить зажигание и ехать к местному механику за квартал.

Вместо этого вызовите эвакуатор и не трогайте зажигание, пока не вытечет весь бензин.Увы, большинство людей осознают наличие проблемы только после того, как заведут двигатель. Если это вы, немедленно выключите двигатель. По крайней мере, теперь вы ограничили степень повреждения.

Шаг 2. Как можно скорее обратитесь к механику

Когда мы имеем в виду «голову», мы имеем в виду эвакуатор, и мы не можем не подчеркнуть это. Немедленно отправляйтесь к ближайшему механику, и чем раньше, тем лучше. Держите бензин там долго, и он начнет загрязнять остальную часть системы.

Как только вы доберетесь до механика, они могут начать промывать и сливать из системы любой бензин. Некоторые люди могут сказать вам, что вы можете сэкономить несколько копеек, если будете сливать бензин дома. Если у вас нет подходящего оборудования, навыков и опыта, мы не рекомендуем это делать.

Просто потому, что бензин нужно тщательно сливать до последней капли. Крайне важно, чтобы этим занимался профессионал. Даже 1% загрязнения бензином может снизить температуру воспламенения дизельного топлива примерно на 64 ° F (или 18 ° C).

Шаг 3. Попросите местных техников слить воду из вашей машины

В этот момент механик начнет сливать из вашей машины все молекулы бензина. Если есть возможность, мы, вероятно, порекомендовали бы отправить ваш пострадавший автомобиль специалисту. Они разбираются в дизельных двигателях и могут довольно быстро выполнить эту работу по сливу.

Но опять же, скорость важнее, так что подойдет практически любая мастерская. В любом случае, все работы, необходимые для дренажа, не должны быть слишком дорогими и не должны занимать слишком много времени.Если вы уже пытались завести свой автомобиль на станции ранее, обязательно сообщите об этом своему механику.

Тем временем они проверят двигатель, топливные форсунки и топливные насосы на наличие остаточных повреждений. Что касается цены, типичная дренажная работа, подобная этой, должна стоить где-то от 200 до 500 долларов. Это будет варьироваться в зависимости от того, насколько бензин попал в систему.

Не зря говорили о быстроте вашего ответа, и это связано с ценой ремонта.Если вы отложите немедленный слив, бензин мог проникнуть глубоко в топливопроводы или двигатель. Это может привести к увеличению расходов на сумму от 1500 до 2000 долларов.

Что произойдет, если залить бензин в дизельный двигатель – как это исправить?

Мы много говорили о его сливе ранее, когда вы задавались вопросом, что произойдет, если вы зальете бензин в дизельный двигатель. Итак, что влечет за собой слив? Что ж, примерно каждый седьмой человек в какой-то момент своей жизни ошибался в заправке топливом.В общем, процесс откачки бензина, как кажется, был вполне привычным. Объем ремонта зависит от пяти ключевых факторов:

  1. Сколько бензина вы случайно залили в свой дизельный автомобиль?
  2. Осталось ли в баке хоть немного дизельного топлива до того, как вы залили бензин?
  3. Вы пытались или не пытались завести автомобиль после того, как заправили его бензином?
  4. Вы проехали на автомобиле достаточно долго и достаточно далеко, чтобы заметить проблемы с двигателем?
  5. Вы продолжали ехать, пока ваша машина не отказалась от вас и не заглохла?

Независимо от того, что происходит, они выполняют общие действия по устранению неполадок.Для вас, кто спрашивает, что произойдет, если вы заправите дизельный двигатель бензином, вот как вы это исправите. Возможно, вам будет полезно это понять, так как это позволит вам понять, через что должен пройти ваш механик, чтобы решить эту проблему:

(упрощенное) пошаговое руководство по устранению того, что произойдет, если вы заправите газ в A Дизельный двигатель

  1. На первом этапе, скорее всего, потребуется сбросить бак. Другими словами, отсоединение топливного бака вашего автомобиля. Если вы еще не заводили двигатель, то повреждение, скорее всего, будет изолированным внутри бака.
  2. После его удаления механики могут начать опорожнять бак. В старых автомобилях почти всегда помогает решить проблему слив бака. Однако современные автомобили имеют более совершенную технологию впрыска топлива, которая требует более тщательного слива.
  3. Топливный насос — следующий компонент, на который стоит обратить внимание. Попросите вашего напарника-механика осмотреть его и посмотреть, не нуждается ли он в замене. Если вы быстры и еще не пытались завести машину, можно обойтись без топливного насоса. Тем не менее, вы можете рассмотреть замену для душевного спокойствия.
  4. Далее вам нужно снять и слить топливопроводы. Как правило, они довольно прочные и не будут слишком легко изнашиваться при загрязнении бензином. Тем не менее, они должны быть полностью промыты и очищены, просто чтобы убедиться.
  5. Большинство техников рекомендуют заменить топливный фильтр после неправильной заправки. Даже если туда попадет совсем немного бензина, загрязнение распространится. Пока вы это делаете, также очистите резервуар топливного фильтра.
  6. Если в двигатель еще не попал бензин, вам нужно будет проверить топливную рампу и топливные форсунки.Рельсы можно было легко очистить. Хотя, и если повреждение слишком серьезное, вам также необходимо заменить их. Что касается дизельных форсунок, вам нужно будет подумать о их ремонте, если повреждение относительно легкое. В противном случае будет достаточно только замены.

Что произойдет, если залить бензин в дизельный двигатель – профилактика и заключение

Будь то дизель в бензиновом автомобиле или газ в дизельном автомобиле, результаты будут противоположны идеальным. С другой стороны, в наши дни их гораздо сложнее перепутать.Большинство заправочных станций используют разные типы форсунок как для бензина, так и для дизельного топлива. Форсунка у дизельного насоса больше, чем у бензинового. В результате форсунка дизельного насоса может не пройти через заливное отверстие бензинового автомобиля.

К сожалению, патрубок бензонасоса имеет достаточно малый диаметр, чтобы ваш дизельный автомобиль без проблем в него влез. Вот в чем проблема, поскольку вы задаетесь вопросом о том, что произойдет, если вы зальете бензин в дизельный двигатель. В общем, наша единственная рекомендация — будьте осторожны, когда в следующий раз остановитесь рядом с насосом.Обратите особое внимание на цвет насоса и его ручки.

В США насосы для дизельного топлива обычно имеют зеленый цвет, а насосы для бензина — черный. Если вы оказались в ситуации, когда бензин уже просочился, действуйте быстро. Не заводите машину и отправьте ее в мастерскую для слива бензина. Если нет, вы заплатите довольно высокую цену, чтобы все это починить и снова запустить. Это честная ошибка, но она совершенно смертельна, если вы не решите ее вовремя.

Что делать, если вы заправляете бензиновый автомобиль дизельным топливом

Мы решаем эту проблему каждые несколько месяцев.Обычно новый водитель берет машину напрокат и делает ответственное дело – заправляет ее перед тем, как вернуть владельцу. Какую насадку использовать? Ну, зеленый выглядит хорошо. О нет! Они добавили дизельное топливо в бензобак! Обычно им удается выехать с заправки и попасть в пробку до того, как машина заглохнет.

Ой! Но как можно злиться на сына, дочь или друга? Они не знали.

Осторожно, зеленые форсунки!

В США зеленые форсунки предназначены для дизельного топлива.К сожалению, их можно вставить в заливную горловину бензинового автомобиля. Поскольку бензиновый автомобиль не может работать на дизельном топливе, двигатель заглохнет, как только дизельное топливо доберется из бака до форсунок.

Как это исправить

Чтобы это исправить, весь дизель должен быть удален из бака, и вам понадобится немного свежего бензина в баке. Чем больше бензина добавлено, тем лучше, потому что останется немного дизельного топлива, поэтому мы хотим максимально разбавить его. Иногда свечи зажигания необходимо очистить или заменить, прежде чем автомобиль снова заведется.

Это самодельный проект?

Вы можете это исправить сами? Может быть. Это зависит от того, насколько вы рукастый. Однако самая сложная часть проекта — это утилизация смеси бензина и дизельного топлива, которую вы удаляете из автомобиля. Выясните это, прежде чем что-то делать! Не опорожняйте бак и не думайте, что вы сможете понять это позже. Это может быть не так просто, как вы думаете. Вы можете подумать, что ваше местное правительство упростит человеку правильную утилизацию отходов, если он готов платить за это.Если вы живете рядом с нами, вы ошибаетесь. Вот пример. Может быть, там, где ты живешь, лучше. Я не знаю.

Как удалить дизельное топливо из топливного бака

Помните, что газ легко воспламеняется!

Раньше на дне топливного бака обычно была сливная пробка. Эта функция начала исчезать на всех автомобилях, которые мы ремонтируем, в конце 80-х и начале 90-х годов. Так как же удалить дизель, если нет сливной пробки? Ваш автомобиль оснащен встроенным топливным насосом.Вы должны использовать это, чтобы выкачать смесь дизельного топлива и газа из бака.

Обычно мы отсоединяем топливную магистраль в моторном отсеке и подводим шланг к одобренному DOT контейнеру, предоставленному компанией, которая обрабатывает наши жидкие отходы. Затем мы используем заводской сканер, чтобы дать команду топливному насосу работать до тех пор, пока не останется ничего, что можно было бы качать.

Что делать, если у вас нет под рукой двунаправленного сканера? Что ж, вы все еще можете обойти реле топливного насоса, хотя это может быть не так просто, потому что многие автомобили в наши дни не используют столько простых вставных реле.Другим вариантом было бы подключить насос прямо к баку, но не взрывайте себя, создавая искры рядом с источником топлива!

Возможно, вам потребуется заменить свечи зажигания.

Дизельное топливо загрязняет свечи зажигания. Возможно, вам удастся завести машину с некоторой настойчивостью, но не сжигайте стартер, избивая дохлую лошадь. Снимите свечи зажигания и либо очистите их, либо замените. Если у вас есть автомобиль, в котором сложно заменить свечи зажигания (как это часто бывает в наши дни), я бы порекомендовал вам заменить свечи, а не чистить их.Нет ничего хуже, чем потратить 3 часа на проект только для того, чтобы обнаружить, что вам нужно будет сделать это снова.

Не повредит ли добавление дизельного топлива вашему двигателю или автомобилю?

Что происходит с бензиновым автомобилем при добавлении дизельного топлива? Немного. Кроме того, что двигатель не заводится, пока дизель еще находится в баке, он ничему не повредит; не будет никакого долгосрочного ущерба.

Да. Я знаю. Тот парень в интернете сказал, что вся машина будет испорчена. Он ошибается. Как только вы заведете машину, все будет хорошо, когда облака дыма из выхлопной трубы осядут.

Если вы местный житель и владеете одной из ремонтируемых нами японских машин, мы будем рады удалить дизель из вашего бака. Если вы, как и большинство людей в Интернете, живете где-то еще, надеюсь, этот пост был вам полезен.

Почему не следует смешивать бензин с дизельным топливом

Бензин и дизель производятся из сырой нефти и поступают из насосов на заправочной станции — но это все, что касается сходства. Бензиновые и дизельные двигатели устроены по-разному, и они будут работать только с соответствующим двигателем.Смешивание двух видов топлива или заливка в бак неподходящего вида топлива может дорого обойтись.

Разница между дизелем и бензином

И дизельное топливо, и бензин являются топливом, получаемым из сырой нефти. Дизель более стабилен и более энергоемок, чем бензин (именно поэтому у дизеля такая большая экономия топлива). В результате дизелю для воспламенения требуется большее сжатие, чем бензину. Чаще всего дизельные двигатели являются двигателями сжатия, а бензиновые двигатели — двигателями с искровым зажиганием.Помимо этой разницы, оба типа двигателей работают примерно по одним и тем же принципам, несмотря на химические различия между дизельным топливом и бензином.

Что бензин делает с дизельным двигателем

Короткий ответ: ничего хорошего.

Длинный ответ заключается в том, что бензин либо не будет гореть, либо, поскольку бензин отличается по составу от дизельного топлива (бензин обычно более летуч и взрывоопасен), бензин будет гореть на неправильных этапах процесса сгорания в дизельном двигателе.Хотя дизельный двигатель рассчитан на то, чтобы выдерживать силу сгорания, несвоевременное сгорание может привести к серьезному повреждению почти всех компонентов двигателя, особенно поршней и шатунов.

Дизель также является смазкой, а бензин — нет. Если бензин попадает в дизельный двигатель, он может заклинить топливные насосы и форсунки. Таким образом, бензин испортит работу несколькими различными способами, и каждый из них может быть дорогим в ремонте.

Дизельные двигатели

могут работать на различных видах топлива (включая биодизель и остатки фритюрного масла), но не на бензине.Смешивание небольшого количества бензина с дизельным топливом — плохая идея, но может не иметь катастрофических последствий. Большое количество бензина нанесет значительный ущерб дизельному двигателю.

Хорошей новостью является то, что в современном дизельном двигателе относительно трудно ошибиться. Примерно с 2009 года производители начали добавлять в дизельные автомобили устройства защиты от неправильного заправки топливом. Автомобили с этими защитными устройствами могут принимать только дизельное топливо (или топливо от дизельных насосов). Однако, если дизель старше этого, он, вероятно, все еще подвержен риску неправильной заправки.

Если вам интересно, что дизель делает с бензиновым двигателем, ответ намного меньше. Газовые двигатели не могут сжигать солярку — в двигателе недостаточно давления. Если вы закачаете дизель в бензиновый двигатель, вы будете ехать, пока не кончится бензин, а затем остановитесь. Однако затем дизельное топливо необходимо будет вымыть из топливного бака и самого двигателя, прежде чем он снова заработает. Процесс получения всего дизельного топлива может быть трудным. Иногда двигатель необходимо полностью разобрать, очистить, а затем собрать обратно.

Что делать, если вы заправляете дизельный двигатель бензином (или наоборот)

Прежде всего, не запускайте двигатель. У вас может возникнуть соблазн проявить вежливость и убрать автомобиль с пути насоса. Однако запуск двигателя сразу же подвергает его риску повреждения. Вместо этого сообщите обслуживающему персоналу заправочной станции, что вы не сможете сразу отогнать автомобиль и заплатить за сданное топливо.

Позвоните своему поставщику услуг на дорогах или в компанию по эвакуации, и ваш автомобиль доставят к дилеру или к механику.Оказавшись там, сообщите им, что произошло, и они смоют ваш топливный бак. Это может быть немного дорого — от 50 до 100 долларов — но это абсолютно лучше, чем повреждение двигателя или необходимость платить за промывку всего двигателя топливом.

Смешивание бензина и дизельного топлива

Смешивание бензина с дизельным топливом (или наоборот) в лучшем случае обойдется вам в приличную сумму денег. Придерживайтесь топлива для вашего двигателя, и если вы случайно заправитесь не тем топливом, не пытайтесь на нем ездить — добром это не кончится.

Скотт Хантингтон — автомобильный писатель из центральной Пенсильвании. Ознакомьтесь с его работами по телефону Off The Throttle или подпишитесь на него в Twitter @SMHuntington.

Примечание редактора: мнения, высказанные в этой статье, принадлежат автору.

Авторство фотографии: Пол Бреннан, лицензия CC0 Public Domain.

Неправильное топливо в машине – что делать

Если вы заправили машину неправильным топливом, не паникуйте.Около 150 000 британцев каждый год совершают одну и ту же ошибку, и решения есть.

Здесь мы объясним все предполагаемые повреждения и рассмотрим ваши варианты, чтобы вы точно знали, что делать дальше.

Что делать, если заправили машину не тем топливом

Вы уже включали зажигание? Если нет, то не надо!

Наиболее серьезные повреждения от неправильной заправки возникают после включения зажигания.

Так что, если вы поймете, что залили в машину не то топливо перед запуском двигателя, вам повезло.Вот что вы должны сделать:

  1. Оставить двигатель выключенным и не вставлять ключ в замок зажигания
  2. Сообщить персоналу заправочной станции о случившемся
  3. Поставить автомобиль на нейтральную передачу
  4. Оттолкнуть автомобиль в безопасное место
  5. Позвоните в аварийную службу или RAC Fuel Patrol для слива и промывки топливной системы
  6. Как можно скорее позвоните в свою страховую компанию

Что делать, если вы запустили двигатель после неправильной заправки топливом

Если вы запустили двигатель после при заправке неподходящим топливом следует:

  1. Немедленно заглушить двигатель, если это безопасно.Если нет, остановитесь в безопасном месте
  2. Переведите автомобиль в нейтральное положение
  3. Позвоните в страховую службу или в топливный патруль RAC для слива и промывки топливной системы
  4. Как можно скорее позвоните в свою страховую неправильное использование топлива

    Неправильная служба восстановления топлива RAC сливает загрязненное топливо из бака и топливной системы и обеспечивает вас достаточным количеством чистого топлива, чтобы снова начать движение.

    Наши патрульные заправщики являются обученными механиками и имеют аккредитацию, позволяющую им безопасно работать на территории заправочных станций, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, где вы остановили свой автомобиль.

    Специалисты могут даже отбуксировать ваш автомобиль, если повреждения слишком велики.

    Услуга стоит 290,99 фунтов стерлингов, а действующие члены RAC получают скидку 50 фунтов стерлингов на полную стоимость.

    Позвоните в RAC Fuel Drain Patrol по телефону: 0330 332 8456

    Скидка 50 % на распродажу аварийных чехлов

    Воспользуйтесь нашей распродажей аварийных чехлов за полцены всего за 5,75 фунтов стерлингов в месяц. Водители Авто Экспресс.

    Неправильная заправка

    Будь то заправка дизельного топлива в бензиновый автомобиль или наоборот, эта распространенная ошибка происходит примерно раз в три минуты в Великобритании, и ее легко совершить, если не уделять должного внимания заправкам.

    К сожалению, ошибка может оказаться довольно дорогостоящей, поскольку может потребоваться полная замена топливной системы. Но это не всегда так.

    Неправильное топливо в вашем автомобиле: симптомы

    Если вы использовали бензин в дизельном автомобиле, вы можете заметить:

    • громкий стук при ускорении
    • чрезмерный дым из выхлопной трубы
    • 1 90 ускорение, превышающее обычное
    • загорается сигнальная лампа двигателя
    • двигатель полностью останавливается
    • ваш автомобиль с трудом заводится от вашего выхлопа
    • ваш двигатель отключается
    • ваш двигатель не запускается

    Что происходит, когда вы заливаете в машину неподходящее топливо бензиновый автомобиль.

    Однако вы можете ограничить ущерб двигателю, оставив его выключенным и ключи подальше от замка зажигания.

    Ниже мы рассмотрим типичные повреждения обоих типов автомобилей из-за неправильной заправки топливом:

    Заправка бензином дизельного автомобиля

    Дизельные автомобили используют топливо в качестве смазочного масла, что обеспечивает плавную работу деталей двигателя и предотвращает их износ.

    При добавлении бензина в дизельное топливо смесь действует как растворитель, растворяя смазку. При включении зажигания смесь циркулирует и увеличивается трение между компонентами, что приводит к повреждению деталей, включая топливопроводы и насос.

    Ремонт часто бывает дорогим, и вам может потребоваться заменить всю топливную систему.

    Найдите сертифицированный RAC гараж в нашей надежной сети, если вам нужен ремонт или вам просто нужно заказать автосервис или техническое обслуживание.

    Заправка дизельного топлива в бензиновый автомобиль

    Заправка дизельного топлива в бензиновый автомобиль менее опасна, чем заправка бензина в дизельный автомобиль.

    После запуска двигателя дизель покрывает свечи зажигания и топливную систему, что часто приводит к пропуску зажигания.Ваш двигатель может дымить, глохнуть или вообще не запускаться.

    Как можно скорее слейте топливо из топливной системы.

    Заправка топливом E10 несовместимого автомобиля

    Заправочные станции по всей Великобритании могут начать заправлять автомобили бензином E10 с 2021 года в попытке сократить выбросы углерода в стране.

    Однако на наших дорогах может быть до 600 000 автомобилей, несовместимых с топливом.

    RAC понимает, что если вы заправите топливом E10 несовместимый автомобиль, он все равно будет работать, но уплотнения, пластмасса и металлы могут быть повреждены в течение более длительного времени из-за коррозионных свойств биоэтанола.

    Также были сообщения о том, что E10 является менее стабильным топливом и что это может затруднить запуск автомобиля, который не использовался в течение длительного периода времени.

    Заправка E10 в старом автомобиле не должна быть катастрофой — просто заправляйтесь совместимым топливом как можно скорее, чтобы уменьшить количество E10 в топливной системе вашего автомобиля.

    Если у вашего автомобиля проблемы с запуском, вам следует позвонить в службу спасения, если у вас есть страховка от поломки.

    Узнайте больше о топливе E10.

    Получите 30 советов по вождению, которые сэкономят вам деньги

    Эксплуатация автомобиля недешева, но есть несколько простых способов сократить расходы. Получайте эти советы и другие полезные статьи о вождении прямо на свой почтовый ящик прямо сейчас.

    Что произойдет, если залить дизель в бензиновый автомобиль? » MotorOctane

    Люди совершают ошибки, когда имеют дело с автомобилем. Иногда это ошибка владельца, а иногда и чья-то еще. Заливать дизель в бензиновый автомобиль можно считать большой ошибкой.В этой статье мы попытаемся изучить, что происходит, когда дизель попадает в бензиновый автомобиль, и каковы возможные решения.

    Основные различия между бензиновыми и дизельными двигателями

    Бензиновые и дизельные двигатели работают по-разному. Бензиновые двигатели используют свечи зажигания для воспламенения топлива, которое, в свою очередь, создает взрыв в двигателе, который толкает поршень, что в конечном итоге приводит к выработке мощности. Дизельный двигатель, с другой стороны, использует давление сжатия для повышения температуры дизельного топлива, которое при достижении определенной температуры самовоспламеняется и происходит выработка энергии.Теперь оба топлива также имеют разные физические свойства. Бензин жидкое топливо, а дизельное топливо гуще.

    Что происходит, когда дизель попадает в бензиновый двигатель?

    Как упоминалось выше, дизельное топливо является густым. Когда он попадает в топливопровод и топливный фильтр, он забивается из-за своей плотной природы, с которой топливная система бензинового двигателя не справляется. Кроме того, если каким-то образом какое-либо топливо все же сможет продвинуться дальше, оно засорит и топливные форсунки. Если топливо не попадало в основную камеру, двигатель давал осечки из-за почти нулевого зажигания, и машина глохла.

    Решения

    Решения зависят от того, насколько быстро вы отреагируете на ситуацию и насколько велик ущерб. В случае, если вы сразу поймете ошибку, топливо можно поменять местами. Это в некотором роде разбавило бы дизельное топливо бензином, что позволило бы дизельному топливу смешиваться с бензином и гореть. Однако, если это не привлекло вашего внимания, и вы считаете, что большая часть вашего топливного бака заполнена дизельным топливом, лучше всего не включать зажигание.При включенном зажигании топливо начнет циркулировать в системе, что усугубит проблемы. Кроме того, проблема требует быстрого решения. Автомобиль следует отбуксировать в гараж и слить топливо. Топливный бак следует заполнить бензином и снова слить, чтобы удалить остатки дизельного топлива. Это повторение этого процесса будет зависеть от оставшегося дизельного остатка. Кроме того, топливный фильтр следует очистить как можно скорее. Однако если машина заглохла, для этого потребуется тщательная чистка системы.

    Присоединяйтесь к нашему новому списку обновлений WhatsApp, нажав здесь. Чтобы получить больше такого контента, оставайтесь подписанными на Motoroctane Youtube, Google NEWS, Facebook и Twitter. У нас также есть платная консультационная служба по автомобилям для всех ваших сомнений — узнайте больше, прежде чем сделать одну из ваших крупнейших инвестиций.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*