Бмв 2020: Автомобили BMW – официальный сайт BMW Россия

Содержание

BMW: модельный ряд, цены и модификации

История немецкого бренда началась на северной окраине Мюнхена в 1916 году с малого авиамоторного завода. Карл Рапп и Густав Отто создали предприятие под названием Bayerische Motoren Werke, что в переводе означает «Баварские моторные заводы». За основу эмблемы BMW создатели взяли стилизованный самолётный винт на фоне голубого неба. Согласно другой трактовке, значок логотипа был выбран из-за белых и голубых цветов баварского флага. Тогда ещё никто не предполагал, что небольшая авиакомпания превратится в гиганта авторынка.

Большой спрос на самолётные двигатели BMW был вызван Первой мировой войной, однако её итоги чуть не погубили молодую компанию: в заключённом Версальском договоре был прописан запрет на изготовление моторов для немецкой авиации – на то время единственной продукции мюнхенской фирмы. Тогда было принято решение выпускать мотоциклетные двигатели. Первый мотоцикл BMW R32 был сконструирован молодым инженером Максом Фрицем буквально за пять недель.

Но и производство авиамоторов в скором времени возобновилось, утраченные на этом рынке позиции BMW были стремительно возвращены. Подъёму баварской компании поспособствовало и то, что Германия заключила секретное соглашение с СССР о поставке новейших авиадвигателей. Советские самолёты 30-х годов, оборудованные двигателями BMW, совершили немало рекордных перелётов.

В то время Европа переживала экономические трудности, и первый малолитражный автомобиль BMW Dixi 1929 года завоевал большую популярность. Спустя семь лет баварская фирма представила мировой публике своё знаменитое спортивное купе BMW 328, ставшее победителем многих гоночных соревнований. Однако основу бизнеса по-прежнему составляло производство авиационных двигателей.

Во время Второй мировой войны было разрушено немало немецких автомобильных предприятий, в том числе и мюнхенский завод компании BMW, на восстановление промышленной базы которой потребовались годы. Упадочное состояние баварской фирмы едва не закончилось решением о её продаже давнему конкуренту Mercedes-Benz, но благодаря новой стратегии, выбранной владельцем, BMW удалось сохранить свою независимость. Политика компании послевоенных лет заключалась в производстве малокубатурных мотоциклов и больших комфортабельных седанов. Такие модели 60-х годов, как BMW 700 и 1500 завоевали всеобщее признание и дали надежду на возрождения бренда. Именно тогда появился совершенно новый класс компактных спортивно-туристических автомобилей. В те же годы выпускалась необычная трёхколёсная малолитражка BMW Izetta – нечто среднее между мотоциклом и машиной. Впервые увидели свет и автомобили знаменитых серий – третьей, пятой, шестой и седьмой.

Стремительному развитию баварского автопроизводителя сопутствовал мировой экономический бум 80-х. Делая упор на отличные ходовые качества и максимальный комфорт для водителя, фирма увеличила свои продажи в разы и существенно потеснила американских и японских конкурентов. В различных точках земного шара открылись торговые и производственные подразделения BMW.

В 90-е годы в состав растущей немецкой компании вошли такие марки, как Rover и Rolls-Royce, что позволило пополнить её модельный ряд внедорожниками и авто сверхмалого класса.

В течение последних тридцати лет прибыль автопроизводителя ежегодно возрастает. Оказываясь не один раз на грани краха, империя BMW поднималась и снова достигала успеха. Сейчас немецкий бренд занимает прочное положение законодателя автомобильной моды. Марка BMW – синоним высоких стандартов в области качества, комфорта и безопасности.

BMW — все модели БМВ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели
BMW
2022 года: модельный ряд автомобилей БМВ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев BMW, история марки БМВ, обзор моделей BMW, архив моделей БМВ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки BMW.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили BMW. Если Вы хотите приобрести определенную модель БМВ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам BMW в вашем городе или регионе.



От 1 990 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 1 900 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2018

От 2 460 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 2 770 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2016

От 3 020 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 3 060 000 ₽

Купе / Кабриолет

Германия

Год: 2017

От 2 930 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 3 180 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 3 970 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 6 110 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

От 7 210 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 8 150 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2018

От 6 890 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 3 840 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2017

От 9 910 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 11 610 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2018

От 4 900 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 5 920 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 8 280 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 11 400 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

От 12 380 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2019

От 10 810 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 3 420 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2017

От 6 690 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 730 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 6 820 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 4 900 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2018

От 8 990 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 5 530 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 740 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 310 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 450 000 ₽

Родстер

Австрия

Год: 2018


Архив моделей марки BMW


История марки BMW / БМВ

В 1917 году Густав Отто и Карл Рапп создают предприятие Baverische Motoren Werke – BMW («Баварские моторные заводы»). На разработанном фирмой двигателе BMW IV самолет, пилотируемый Францом Димером, устанавливает в 1919 году рекордную высоту в 9 км 670 м. В 1919 году Макс Фриц разрабатывает мотоцикл BMW R32, который на автосалоне в Париже был в центре внимания. Мотоцикл имел карданную передачу и оппозитный двигатель. На модернизированном мотобайке R37 Эрнсту Хенне в Мюнхене в сентябре 1929 года удалось поставить мировой рекорд, показав на трассе скорость в 216 км/час. Свой первый автомобиль компания BMW выпустила в 1929-м году. За год до этого BMW приобретает автозавод в Айзенахе, а вместе с ним лицензию на выпуск легкого автомобиля Dixi с 4-цилиндровым двигателем, электростартером и тормозными системами на всех колесах.

Первый автомобиль собственной разработки BMW получил индекс 303, он появился в 1933 году и был укомплектован двигателем с шестью цилиндрами. Характерные «ноздри» на решетке радиатора BMW 303 стали визитной карточкой всех моделей БМВ. В 1936-м году баварцы представили спортивный родстер BMW 328, который характеризовался передовыми для своего времени конструкторскими решениями.

Так, например, модель получила трубчатую раму, алюминиевые компоненты шасси и двигатель с полусферическими камерами сгорания. Вторая Мировая Война затормозила разработку и производство новых автомобилей BMW. Первой послевоенной машиной БМВ стал 4-дверный седан 501, сошедший с конвейера в 1952 году. В 1956 году выпущено семейство спортивных автомобилей 503 и 507. В 1973 году BMW 3.0 CSL берет призовые места на 6-ти чемпионатах Европы. Этот автомобиль получил инновации в виде тормозной системы АВС и четырех клапанов в каждом цилиндре двигателя.

В 1983 году фирма создает BMW M3, который производился в серийном исполнении и для автогонок. В 1987 году Роберто Равилья на BMW M3 выигрывает первый приз мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым трассам. Спортивное купе BMW 850i, разработанное в 1990 году, имело 14 цилиндров в двигателе и при хорошей ездовой динамике обладало повышенной комфортабельностью. В 1995 году дебютирует обновленная 5-я серия БМВ, ходовая часть которой изготовляется из алюминиевых сплавов. Передний пассажир получает надувную подушку безопасности. С 1997 года сборка некоторых автомобилей для российского рынка производится на Калининградском заводе «Автотор». Свой первый кроссовер баварская компания выпустила в 1999 году – BMW X5 отличался внушительным клиренсом и спортивной управляемостью, характерной для легковых автомобилей. В борьбе за экологию фирма представляет публике в 2013 году электромобиль BMW i3 со 170-сильным мотором. Годом позже появилась полноприводная спортивная модель BMW i8, оснащенная гибридным двигателем, суммарной мощностью 362 л.с.


Вслед за BMW 5-й серии обновился и лютый седан M5

Между дебютом рестайлинговых гражданских версий «пятерки» и полным рассекречиванием ее же, но в самой суровой ипостаси, прошла всего пара недель. Частично обновления «переехали» со стандартных модификаций на флагманскую – это касается в первую очередь водительских ассистентов – но кое в чем инженерам BMW пришлось очень постараться.

Опознать обновленную BMW M5 будет так же просто, как и рестайлинговую версию гражданской 5-й серии. «Заряженный» седан обзавелся доработанной решеткой радиатора, иным оформлением передних бамперов и новой светодиодной оптикой, а сзади появились фонари с трехмерным рисунком, перерисованные диффузор и оконечники выпускной системы. Предполагается, что они выглядят «более технологично» за счет стенок уменьшенной толщины.

Хардкорная BMW M5 Competition традиционно будет отличаться черными акцентами во внешней отделке вместо хрома и черными же патрубками выпуска: эту версию седана по умолчанию укомплектуют спортивным исполнением системы со встроенным клапаном регулировки громкости звучания. Кроме того, у седанов появились пять новых цветов для кузова и 20-дюймовые колесные диски, знакомые по M8.

Основное изменение в интерьере, которое повлек за собой рестайлинг – появление 12,3-дюймового экрана на передней панели. Кроме того, у BMW M8 для новинки была позаимствована концепция выбора и настройки режимов работы ездовой электроники, включая особый интерфейс мультимедийки и клавишу M Mode. Кнопки M1 и M2 на руле, на которые можно «подвесить» излюбленные калибровки, были у BMW M5 и до модернизации.

Двигатель по сути остался прежним. Это 4,4-литровый V8, развивающий на M5 600 л.с. и 750 Нм, а на M5 Competition – на 25 л.с. больше при тех же ньютон-метрах. Но для топовой модификации тяговую «полку» чуть продлили: теперь максимум крутящего момента доступен вплоть до 5 860 об/мин. Впрочем, на динамику это не повлияло. Стандартная BMW M5 тратит на разгон до 100 км/ч 3,4 секунды, а 200 км/ч наберет за 11,1 секунды. BMW M5 Competition проделает то же самое за 3,3 и 10,8 с соответственно.

Максимальная скорость тоже осталась прежней – 250 км/ч с возможностью сдвига электронного «ошейника» до 305 км/ч. Работает мотор с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода, которая умеет отключать передние колеса, превращая BMW M5 в заднеприводный седан. Настройки системы, к слову, тоже были слегка оптимизированы.

А вот с ходовой частью баварцы поработали чуть более основательно (мы были тому, кстати, мимолетными свидетелями). Основной задачей инженеров стала борьба с нареканиями по поводу чрезмерной жесткости и чувствительности подвески M5 – и поэтому с рестайлингом седан обзавелся перекалиброванными амортизаторами от BMW M8 Gran Coupe, которые обеспечивают улучшенный баланс между управляемостью и комфортом.

Обе версии четырехдверки по умолчанию комплектуют составными тормозами с шестипоршневыми суппортами с фиксированной скобой на передней оси и однопоршневыми с плавающей – сзади. Но теперь суппорты можно выкрасить не только в фирменный синий цвет, но и в красный или черный. А вот золотой оттенок – по-прежнему прерогатива опциональных углерод-керамических механизмов, которые легче штатных на 23 кг.

57 Фотографии

В продаже на европейском рынке обновленные седаны появятся в июле, и уже известно, что они немного подорожают. В частности, в Германии цены будут начинаться с отметки в 120 900 евро за M5, а версия Competition обойдется на 9 тысяч евро дороже. Анонса появления BMW M5 в ее рестайлинговом варианте в нашей стране еще предстоит дождаться – как и премьеры особо злобной M5 CS, о которой ходят упорные слухи.


Нет времени смотреть сайт? Самые важные новости сами прилетят на вашу почту! Подпишитесь на рассылку Motor1, пройдя по этой ссылке, и точно не пропустите главные события.

BMW обновит логотип впервые за 23 года

BMW обновляет свой логотип, который не менялся 23 года. Изменения касаются только логотипа, предназначено для медийных онлайн и оффлайн коммуникаций, сообщила компания, позиционируя новый стиль марки как «более подходящий для цифровой эпохи».

Запуск нового дизайна бренда продлится с марта 2020 г. по май 2021 г. Он не будет использоваться для размещения на автомобилях и мотоциклах, а также на внешней и внутренней маркировке дилерских центров, где останется существующий логотип, сказала компания. Впервые обновленный логотип был использован на концепте электромобиля BMW i4, представленном в начале марта.

Самым большим изменением в круглом логотипе является широкое внешнее кольцо, которое вместо черного стало прозрачным, т. е. отображаемое в нем будет совпадать с подложкой. Дизайн сделан более простым и плоским, в отличие от слегка округлого вида обычного логотипа, придающего ему объемность. Автопроизводитель следует за другими брендами, например Volkswagen, которые перешли на более плоский вид символики под влиянием цифровых СМИ, пишет Automotive News Europe.

Как менялся логотип BMW

Компания отмечает, что логотип меняется только шестой раз с 1917 г., когда бренд был создан в результате переименования мюнхенского производителя авиационных двигателей Rapp Motorenwerke в Bayerische Motoren Werke (Баварские моторные заводы). Вероятно, при подсчете компания не учитывает круглый логотип спортивного подразделения BMW Motorsport, который был разработан в 1974 г. и использовался несколько лет на гоночных машинах.

Новый логотип сохраняет разделенный на четыре сектора центральный круг. Многие интерпретируют логотип как вращающийся пропеллер самолета, потому что именно так он был изображен в рекламе 1929 г., указывает компания на сайте. Но это представление — миф, — синий и белый цвета являются символическими для Баварии, родного региона марки, а клетки взяты с флага региона, настаивает BMW.

главные новинки 2020 года :: Autonews

В связи с массовой отменой автосалонов большинство премьер было перенесено на неопределенный срок. Однако уже сейчас можно спрогнозировать, какие автомобили мы увидим до конца года. К тому же все больше брендов адаптировались к новой реальности и успешно проводят презентации важных новинок в режиме онлайн.

Mercedes-Benz S-Class

Внешность нового седана с заводским индексом W223 до сих пор не раскрыта. Автомобиль лишь мельком появился в официальном ролике бренда, посвященном восстановлению производства после пандемии. Новый S-Class, вероятно, сохранит привычные пропорции и консервативную внешность с узнаваемым оформлением решетки радиатора и светодиодной оптики.

Фото: Autobuild. de

Новинку построят на модульной платформе MRA II, а значит, автомобиль сохранит классическую компоновку. S-Class следующего поколения будет оснащен пневматической подвеской и полноуправляемым шасси, а также комплексом электронных помощников и ассистентов последнего поколения, включая автопилот третьего уровня. С ним машина сможет самостоятельно передвигаться по шоссе, тормозить и объезжать препятствия. Гамма моторов будет представлена шестицилиндровыми бензиновыми агрегатами, работающими по схеме «мягкий гибрид», а также двигателем V12.

Mitsubishi Outlander

Японская марка готовится представить новое поколение кроссовера до конца года. Внешний облик новый Outlander унаследует от концептуального шоу-кара Engleberg Tourer, который представили публике на прошлогоднем автосалоне в Женеве. Автомобиль получит новый силуэт, массивную решетку радиатора схожего дизайна и многоуровневую головную оптику с раздельными элементами.

Новый Outlander построят на самой продвинутой версии платформы CMF альянса Renault–Nissan–Mitsubishi, которая допускает использование самых разных силовых агрегатов. В частности, кроссовер получит гибридную силовую установку на базе 126-сильного бензинового двигателя и пары электромоторов — по одному на каждой из осей. Пробег на электрической тяге может достигать 70 километров. Ожидается, что новинка будет доступна и с новыми бензиновыми моторами.

Hyundai Tucson

Южнокорейский кроссовер может оказаться самой яркой новинкой 2020 года. Дизайнеры обещают много смелых решений, в том числе рельефную решетку радиатора с интегрированными светодиодами головной оптики по бокам. По крайней мере, именно такое оформление кроссовера представлено на концепте. В салоне появится новый мультимедийный комплекс с большим экраном, виртуальная панель приборов, а также новый селектор автоматической трансмиссии.

Линейка двигателей останется прежней. Покупателям предложат 2,0-литровый «атмосферник» мощностью 150 л. с. и 1,6-литровую наддувную «четверку» мощностью 180 сил. Также будут доступны моторы объемом 2,5 литра. Коробки передач — шести- и восьмиступенчатые «автоматы». Кроме того, ожидается появление «заряженной» версии Tucson с 340-сильным двигателем, которая сможет ускоряться 0–100 км/ч менее чем за 6 секунд.

Renault Logan

По информации французских СМИ, третье поколение бюджетного седана Dacia Logan (в России выпускается под брендом Renault) должно появиться до конца этого года. Автомобиль будет построен вокруг модифицированной платформы CMF-B от Renault Clio пятого поколения. Судя по предварительным рендерам, седан получит полностью новые кузовные панели, оптику и линию остекления. В интерьере ожидается появление нового мультимедийного комплекса и более качественных материалов отделки.

Фото: Largus. fr

Гамма двигателей будет представлена 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым агрегатом, а также 1,5-литровым турбодизелем. Моторы будут оснащены интегрированным стартером-генератором, который будет работать по схеме умеренного гибрида от 48-вольтовой бортовой сети. Коробки передач предположительно останутся прежними: это пятиступенчатая «механика» и четырехступенчатый «автомат».

Nissan X-Trail

В Сети опубликовано бесконечное количество рендеров, по которым можно представить, как будет выглядеть четвертое поколение популярного кроссовера. Судя по некоторым изображениям, новый X-Trail получит внешность в стиле молодежных моделей Kicks и Juke. Интересно, что новинка будет во многом унифицирована с новым Mitsubishi Outlander: например, у моделей будет общая гибридная силовая установка. При этом X-Trail сохранит базовый 2,5-литровый атмосферник, работающий в паре с МКП или вариатором.

Фото: Carscoops.com

Интерьер также претерпит ряд изменений. Помимо нового дизайна внутренних панелей и иных материалов отделки, ожидается появление цифровой приборки, рулевого колеса особой формы и компактного джойстика переключения передач. Изменится и мультимедиа: поменяется структура меню, экраны станут более крупными и современными.

BMW X8

Новый кроссовер BMW построят на модульной платформе CLAR, уже знакомой по моделям 5-Series и Х7. Х8 будут выпускать в нескольких версиях с различными вариантами двигателя, включая гибридную силовую установку. Она состоит из бензинового V8 объемом 4,4 л и электромотора с отдачей около 200 лошадиных сил. Самая мощная версия Х8 М, вероятно, тоже станет гибридной. Ее силовая установка будет развивать 750 л. с. и 1000 ньютон-метров.

Новинка получит четырехместный салон с двумя раздельными задними сиденьями и богатое оснащение. Клиентам будут доступны мультиконтурные сиденья с подогревом и массажем, проекционный дисплей, а также особая отделка элементов интерьера из каталога BMW Individual. Управление основными функциями в салоне будет осуществляться с помощью нескольких тачскринов и системы управления жестами. Появление BMW X8 ожидается ближе к концу года, однако официальной информации о сроках появления модели пока нет.

Genesis GV70

По замыслу создателей новая модель премиального южнокорейского бренда составит конкуренцию Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC. Среднеразмерный кроссовер получит платформу от нового Hyundai Tucson и купеобразный кузов. Новинка, вероятно, унаследует и ряд внешних элементов у старшего кроссовера бренда — модели GV80, — включая радиаторную решетку и особую форму оптики.

Фото: Carscoops.com

GV70 будет доступен с двумя силовыми агрегатами на выбор. Младший 2,5-литровый мотор нового поколения Theta III развивает 304 л. с., а 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель выдает 380 сил. Оба мотора будут работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. По предварительной информации, дизельные двигатели для модели не ожидаются.

Большие призы Московской области снова уехали в Санкт-Петербург! / МОТОГОНКИ.РУ

Который год главные призы Чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам забирают питерцы: Макар Юрченко оформил официальный титул, став чемпионом многоэтапной серии TrackRaceDays на Moscow Raceway в классе Superbike, а его партнер по SPB Racing Team Александр Гордийчук увез домой Кубок TRD BMW S1000RR Cup.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 августа 2020 — Хотя тучи и пугали участников финала Чемпионата Московской области, решающая гонка сезона прошла в идеальных погодных условиях. На старт вышли более 20 пилотов, включая сильнейших российских супербайкеров – Сергея Крапухина, Антона Ерёмина и Макара Юрченко.


Выступление стантрайдера Фомы Калинина на финале Чемпионата Московской области на Moscow Raceway

Конечно, все очень хотели видеть в это день на решетке и Володю Леонова, официально быстрейшего на Moscow Raceway. Но именно в эти выходные на TT Circuit Assen в Нидерландах Леонов дебютировал в IDM Superbike, где конкуренцию ему составил действующий чемпион Германии Илья Михальчик, а также экс-пилот MotoGP Йонас Фольгер. Подробнее о том, как сложился 1-й этап IDM Superbike и полный эфир гонок на МОТОГОНКИ.РУ.


Макар Юрченко пытался ускориться весь уикенд, но собрать идеальный круг не удалось

Надо сказать, что весь уикенд Макар Юрченко пытался ускориться и собрать «идеальный» круг. Он уже давно бьется с «тенью Леонова», пытаясь пройти в 1:35, следом за напарником по SPB Racing Team. Но в эти выходные состояние трека оказалось неидеальным, так что быстрее 1:36.732 разогнаться никак не удавалось.


Александр Гордийчук, SPB Racing Team

Зато многим другим ускориться удалось, причем, именно на квалификации финальной гонки! Сергей Крапухин улучшил личный рекорд круга (в рамках TrackRaceDays) до 1:37.769, Михаил Шумилин проехал 1:39.047, Александр Гордийчук – 1:39.598, обновили персональные рекорды круга Алексей Тулубьев и Виталий Жук.

Иными словами, подготовка шла ударными темпами. И это принесло плоды.


Антон Ерёмин, Motorrika Yamaha YZF-R1

Макар Юрченко предсказуемо занял поул-позицию, рядом с ним на старте расположились Сергей Крапухин и Антон Ерёмин. Шумилин, Тулубьев и стремительно прогрессирующий пилот российского кольца Александр Гордийчук — заняли места на второй линии. На третьей выстроились Петр Кожеуров, Артем Зажигай и Виталий Жук. Вернулся в бокс SPB Racing Team после травмы, полученной месяц назад на NRing, Константин Путихин.

13 из 22 заявленных на старт пилотов боролись за результат на мотоциклах BMW S 1000 RR, таким образом, в зачете Кубка TRD BMW S1000RR борьба ожидалась еще более плотная, чем в Superbike!


22 участника на старте финальной гонки Чемпионата Московской области, Moscow Raceway

В первых гонка Чемпионата, 25 и 26 июля Макар Юрченко заработал максимум – 56 очков, выиграв заезды на разных мотоциклах (Aprilia RSV4 и BMW S 1000 RR). Вторым в Чемпионате МосОбласти шел Ерёмин на Yamaha R1 с 45 очками, тройку замыкал Александр Гордийчук на BMW с 31 очком. При 38 доступных в розыгрыше очков – за первое место в самой длинной гонке сезона на 18 кругов (норматив Чемпионата России, 70+ км), математически, на Большой Приз претендовали Артем Зажигай, Михаил Шумилин и Вячеслав Невмержицкий. Но Вячеслав не смог приехать на финал, и круг претендентов сократился до пяти человек.

О том, что мотоспорт – сложная история и является испытанием не только для человека, но и для его мотоцикла, команды и разработчиков отдельных компонентов, что только все этом вместе и ведет к победе, напомнила субботняя гонка финала Чемпионата Московской области!

Юрченко в эту гонку по решению команды («чтобы жизнь медом не казалась») на третьем байке – Kawasaki ZX-10RR. Впрочем, «смена колес» не отразилась на настрое и темпе самого перспективного мотогонщика страны.


Старт финальной гонки Чемпионата МосОбласти на Moscow Raceway: Макар Юрченко возглавляет пелетон

Макар с хода взял нужный темп, разогнавшись к третьему кругу до 1:37.128. Казалось, что – вот еще одна «своя гонка», недостижимый Макар едет свой небольшой «эндуранс». Но нет! Когда до финиша осталась пара кругов, темп Макара вдруг резко упал.

Шедший весь заезд вторым Антон Ерёмин быстро догнал его, прошел вперед и, чего никто не ожидал — взял победу, лишив Макара шанса отпраздновать с командой своеобразный «Triple Crown».


Антон Ерёмин выигрывает финал Чемпионата Московской области, Moscow Raceway

Но Макар и Антон так далеко оторвались от преследователей, что даже крутое снижение скорости не помешало Юрченко финишировать вторым. Только в закрытом парке стала понятная причина: на видавшем виды Kawasaki… пополам сломалось крепление квикшифтера, Макар последние круги доезжал на 2-й передаче, не имея возможности переключать КПП.


Редкая, нетривиальная поломка заставила Макара Юрченко сбавить ход на последних кругах гонки

Трудно представить, чтобы Юрченко отдал кому-то титул. Но по факту, выйдя на старт в первых двух гонках и оба раза финишировав на подиуме, а затем заработав 38 очков за победу в финале, Ерёмин практически догнал Макара — для победы в Чемпионате Московской области не хватило всего 3-х очков!


За третье место нешуточная борьба шла весь заезд. Из борьбы досрочно вышли Петр Кожеуров и Сергей Крапухин, Константин Путихин вернулся на пит-лейн за 6 кругов до финиша – травмированная рука не позволила доехать 70-километровый «эндуранс»…


Погоня Шумилина за Крапухиным в финале Чемпионата МосОбласти, Moscow Raceway

За спиной у Ерёмина Михаил Шумилин долго преследовал Крапухина, шел за ним 7 кругов в 0.2-0.4 секунды, оказывая постоянное давление. Сколько это могло продолжаться и чем бы закончилось, к сожалению, узнать не удалось: на 8-м круге у Крапухина стало спускать колесо, и он был вынужден пропустить Шумилина на подиум и съехать. Александр Гордийчук таким образом поднялся на 4-ю позицию, а призовую пятерку с отставанием более минуты замкнул Тулубьев.


Дуэль Виталия Жука и Игоря Зубкова в финале Чемпионата МосОбласти, Moscow Raceway

Весь заезд шла очень близкая дуэль за 6-е место между Артемом Зажигаем, Игорем Зубковым и Виталием Жуком. Жук с переменным успехом атаковал Зубкова на протяжении 15 кругов, но затем отпустил соперника, замкнув ТОП-8 – группу, которая уложилась в 1 круг от лидера заезда.


Фома Калинин принял участие в финальной гонке Чемпионата Московской области

В заезде принял участие еще один заметный гость из Санкт-Петербурга – Фома Калинин, участник Чемпионата Европы по снантрайдингу (уличному фристайлу). Перед стартом гонки Фома порадовал собравшихся на пит-лейне и стартовой решетке, исполнив достаточно обширную программу самых замысловатых стантовых трюков. А затем – сам принял участие в заезде, став 10-м в гонке Superbike.


Подиум финальной гонки Чемпионата Московской области, Moscow Raceway, класс Superbike (Open 1000)

До финиша этого длинного заезда добрались 13 участников.


Результаты финальной гонки TRD Open 1000 / Чемпионат Московской области, Супербайк
Макар Юрченко празднует победу в Чемпионате Московской области

Итоги Чемпионата Московской области — Superbike (ТОП-10):

1. Юрченко Макар — 86 очков
2. Еремин Антон — 83
3. Гордийчук Александр — 51
4. Шумилин Михаил — 42
5. Зажигай Артем — 40
6. Зубков Игорь — 28
7. Тулубьев Алексей — 27
8. Невмержицкий Вячеслав — 22
9. Жук Виталий — 18
10. Триф Игорь — 16

Полные итоги Чемпионата Московской области в классе Superbike


Михаил Шумилин из команды RLS (Санкт-Петербург) стал победителем финальной гонки TRD BMW S1000RR Cup

Итоги были подведены оперативно, и если с титулом Чемпиона Московской области было все ясно, то кто заберет Кубок TRD BMW S1000RR Cup, решалось буквально здесь и сейчас.

Став 3-м в абсолютном зачете финальной гонки, но 1-м в зачете BMW S1000RR Cup, Михаил Шумилин очень рассчитывал увезти домой еще одни трофей с Moscow Raceway, как он сделал в 2017 и 2018 годах. Но на удивление собравшихся, победителем сезона был назван Александр Гордийчук – и второй главный приз уплыл в Санкт-Петербург, но в коллекцию SPB Racing Team, а не RLS. Шумилину, пропустившему 1-й этап TrackRaceDays, не хватило для взятия Кубка всего 6 очков. Третьим в Кубке по итогам трех гонок стал Артем Зажигай.


Но сам Кубок TRD BMW S1000RR Cup забрал Александр Гордийчук из SPB Racing Team

Итоги Кубка TRD BMW S1000RR Cup (ТОП-5):

1. Гордийчук Александр — 75 очков
2. Шумилин Михаил — 69
3. Зажигай Артем — 54
4. Тулубьев Алексей — 36
5. Триф Игорь — 26

Полные итоги сезона TRD BMW S1000RR Cup 2020

Что нового в 2020 году: BMW

BMW предлагает новый продукт на 2020 год с обновленной или новой трансмиссией, стилем кузова и пакетом производительности для каждой из своих многочисленных моделей. С четырехдверным Gran Coupe и комплектациями Competition, не говоря уже о суббренде M Performance и пакетах внешнего вида M Sport, BMW предлагает широкий выбор моделей, и никогда еще это не было так запутанно.

Предложения кроссоверов BMW продолжают расти, даже если они настаивают на том, чтобы называть их Sport Activity Vehicles, как и итерации производительности всего, начиная от флагманского купе 8-й серии, кабриолета и гран-купе.

Есть о чем рассказать, но начнем с простого: 3-Series GT и 6-Series Gran Coupe сняты с производства. Что касается остального, пристегнитесь, потому что ни один автопроизводитель не был так занят, как BMW в 2020 модельном году. 

Новый/модернизированный

BMW 2-Series Gran Coupe 2020

BMW 2-Series Gran Coupe 2020

— Новый малолитражный автомобиль с четырьмя дверями.

— доступен как 228i xDrive мощностью 228 л.с. или M235i мощностью 301 л.с.

— 2,0-литровая турбо-4 с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.

— Передний дифференциал повышенного трения Torsen для лучшей управляемости.

— Стандарт с 17-дюймовыми колесами и всесезонными шинами Run-Flat.

— стандартная комплектация с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения, мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.

BMW 3-й серии M340i 2020

— длиннее, шире, выше, длиннее колесная база, увеличена ширина колеи по сравнению с предыдущей моделью.

— 3,0-литровый турбо-6 мощностью 382 л.с. с 8-ступенчатой ​​АКПП в заднем или полном приводе.

— Детали M Performance включают задний дифференциал M Sport, тормоза M Sport, подвеску M Sport и дополнительную адаптивную подвеску.

— Легкий вес упал на 121 фунт по сравнению с предыдущей моделью.

— стандартный 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток и 10,25-дюймовый цифровой сенсорный экран с информационно-развлекательной системой iDrive 7.

— Стандарт с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, предупреждением о выходе из полосы движения.

BMW 8-Series Gran Coupe 2020

BMW M8 Гран Купе 2020

— доступен в версиях 840i с задним приводом, 840i с полным приводом и полноприводным двигателем M850i ​​с полным приводом.

— длиннее, шире и выше купе 8-й серии.

— Стандартный люк, дистанционный запуск, Live Cockpit Pro с навигацией, проекционный дисплей, 10,3-дюймовый центральный дисплей, 12,3-дюймовая цифровая комбинация приборов.

— Активные функции безопасности не являются обязательными.

BMW M8 купе и кабриолет 2020 года

— Топовая модель суббренда M.

— 600-сильный 4,4-литровый турбодвигатель V-8 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

— доступен в комплектации Competition мощностью 617 л. с.

— Полный привод с задним смещением и задним дифференциалом Active M.

— М кожа, М брендинг, М тормоза, М подвеска, М все.

— стандартное автоматическое экстренное торможение и ассистент дальнего света.

BMW X5 M50i 2020 

— добавлен вариант Performance с двигателем 4 мощностью 523 л.с.4-литровый турбо V-8 с 8-ступенчатой ​​АКПП в полном приводе.

— задний дифференциал M Sport, выхлопная система M Sport, адаптивная подвеска M, доступна настройка подвески M GmbH с меньшим дорожным просветом.

— 20-дюймовые колеса со стандартными всесезонными шинами Run-Flat.

— Стандартный активный помощник по вождению, включающий мониторы слепых зон, предупреждения о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и предупреждения о перекрестном движении сзади.

— спортивные сиденья, объемный звук Harmon Kardon, Live Cockpit Pro с новейшей информационно-развлекательной системой iDrive 7, совместимость с Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi, беспроводная зарядка.

БМВ Х6 2020

— Кроссовер-купе третьего поколения доступен в вариантах с задним приводом sDrive40i, полноприводным xDrive40i и полноприводном исполнении M50i.

— Длиннее, шире, длиннее колесная база, короче дорожный просвет для более низкого центра тяжести.

— 335-сильный 3,0-литровый турбо-6 или 523-сильный 4,4-литровый турбодвигатель V-8 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

— 40i разгоняется до 60 миль в час за 5,2 секунды, что как минимум на 0,7 секунды быстрее, чем предыдущая модель.

— M50i разгоняется до 60 миль в час за 4 часа.1 секунды, что на полсекунды быстрее предыдущей модели.

— Стандартные 20-дюймовые легкосплавные диски с всесезонными шинами Run-Flat.

— Стандартный активный помощник по вождению, включающий мониторы слепых зон, предупреждения о выходе из полосы движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивные светодиодные фары.

— Live Cockpit Pro с новейшей информационно-развлекательной системой iDrive 7, совместимостью с Apple CarPlay, подогревом передних сидений.

БМВ Х7 М50i 2020

— добавлен вариант Performance с двигателем 4 мощностью 523 л.с.4-литровый турбо V-8 с 8-ступенчатой ​​АКПП в полном приводе.

— Задний дифференциал M Sport, выхлопная система M Sport, настройка подвески M GmbH и двухосная пневматическая подвеска с меньшим дорожным просветом.

— 22-дюймовые колеса с шинами Run-Flat в стандартной комплектации.

— Стандартный активный помощник по вождению, включающий мониторы слепых зон, предупреждения о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждения о перекрестном движении сзади.

— спортивные сиденья, объемный звук Harmon Kardon, Live Cockpit Pro с новейшей информационно-развлекательной системой iDrive 7, совместимость с Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi, беспроводная зарядка.

БМВ М2 КС 2020

2020 БМВ М2 КС

— ограниченная серия 444-сильного двигателя с двойным турбонаддувом, 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с 6-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивающей крутящий момент 406 фунт-футов на задние колеса.

БМВ Х3 М/Х4 М 2020

— Первые полноценные М-варианты компактного кроссовера и компактного кроссовера-купе.

— Оснащен 473-сильным 3,0-литровым турбо-6 или моделью Competition мощностью 503 л.с. с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в полноприводном исполнении.

— стандартная адаптивная подвеска M, рулевое управление M с переменным передаточным числом, 20-дюймовые легкосплавные диски и высокопроизводительные шины, спортивные сиденья M.

BMW Z4 M40i Родстер 2020

BMW Z4 M40i 2020 года в цвете Frozen Grey Metallic II и салоне Magma Red Vernasca

— 3,0-литровый турбо-6 мощностью 382 л. с. с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, обеспечивающий крутящий момент в 369 фунт-футов на задние колеса.

— Стандартная адаптивная подвеска M Sport, тормоза M Sport и задний блокируемый дифференциал M Sport.

— Эксклюзивная краска Frozen Grey Metallic II.

Обновлено/обновлено

BMW 5-й серии 2020

BMW 5-й серии 2019 г. (M550i xDrive)

— Новая модель M550i xDrive с 523-сильным 4,4-литровым турбодвигателем V-8 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в полном приводе.

— M550i получает дифференциал M Sport, подогрев передних сидений в стандартной комплектации.

— Гибридный аккумулятор 530e с подключаемым модулем увеличивается с 9,2 кВтч до 12 кВтч, что позволяет увеличить запас хода с 16 до 21 мили.

— Live Cockpit Professional включает навигацию.

BMW 7-й серии 2020

— Новые бамперы, адаптивные фары, увеличенная решетка радиатора, новые задние фонари, более высокий капот.

— Новый 523-сильный 4,4-литровый турбодвигатель V-8 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

— Новый 335-сильный 3,0-литровый турбо-6 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

— Новые варианты колес, новые варианты цвета, новые варианты кожи и обновления пакетов.

— Модель Alpina B7 получает больше стандартного оборудования и усиленный V-8 с новой максимальной скоростью 205 миль в час.

БМВ Х1 2020

— Новый дизайн решетки радиатора, новые бамперы, обновленный спортивный пакет M.

— Новые цвета, варианты колес, внутренняя контрастная строчка.

Перенос

БМВ i3 2020

БМВ i8 2020

2020 BMW 2-Series (кроме Gran Coupe, указанного выше)

BMW 3-Series 2020 г. (кроме M340i, упомянутого выше)

BMW 4-й серии 2020

БМВ Х2 2020

БМВ Х3 2020

БМВ Х4 2020

БМВ М2/М4 2020

БМВ М5 2020

BMW 750i 2020 года — триумф инженерной мысли

BMW 750i 2020 года

Мак Хоган | CNBC

В течение последних трех десятилетий немецкие роскошные седаны подвергались критике за их подход к дизайну «одинаковая колбаса, но разной длины».Самый большой седан BMW, как правило, выглядит как растянутая версия своего самого маленького автомобиля, и на обочине мало признаков того, что он стоит в три раза дороже.

С появлением BMW 7 серии 2020 года эта эпоха, похоже, закончилась. Решетка радиатора мегаразмера, напоминающая внедорожник X7, и новый дизайн задней части делают новую 7-ю серию уникальной, как ни один другой флагман BMW. К сожалению, уникальность не всегда хороша; 7-я серия, без сомнения, самая неуклюжая и непривлекательная BMW в продаже.

BMW 750i 2020 года

Мак Хоган | CNBC

Хороший

Если мы будем щедры на дизайн, одно очевидное преимущество заключается в том, что 7-я серия, безошибочно, является большим и дерзким автомобилем в линейке BMW. Наш тестер 750i за 126 145 долларов был даже не самой быстрой и загруженной версией, которую вы могли получить, но он определенно выглядел дорого.

От гладких лазерных фонарей до изящных колес с тонкими спицами и массивной световой панели сзади — 7-я серия дает понять, что вы купили дорогую модель.Даже краска особенная. Это может выглядеть как обычный серый седан, но краска 750i Berlina Grey Amber Effect имеет великолепные желтые чешуйки, которые делают его ошеломляющим при прямом освещении.

В салоне преобладают стеганая кожа Nappa цвета коньяк и отделка из полированного алюминия с тонкими вставками из серого тополя и многоцветным окружающим светодиодным освещением, придающим салону первоклассный вид. У него может не быть потрясающей эстетики Mercedes S-класса, но все внутри 7-й серии выглядит и ощущается достойным шестизначной цены.

BMW 750i 2020 года

Мак Хоган | CNBC

Плюс, в то время как S-Класс производит впечатление, интерьер BMW ориентирован на удобство использования. По мере того, как флагманские седаны напичканы все большим количеством технологий и удобных функций, становится все более важным то, насколько легко ими пользоваться. Благодаря множеству жестких физических кнопок для основных элементов управления, программируемым избранным клавишам, фантастическому контроллеру iDrive, управлению жестами, впечатляющему распознаванию рукописного ввода и виртуальному помощнику «Привет, BMW» BMW предоставляет водителям широкий выбор того, как они используют свои автомобили.

Это верно и тогда, когда колеса катятся. Переведите автомобиль в комфортный режим, и вы ощутите великолепную езду, плавную подачу мощности и фантастическую шумоизоляцию во время массажа сидений, кристально чистую стереосистему Bowers & Wilkins и компетентного помощника в пробках помогут избавиться от стресса.

Или наберите его в Sport+ и наслаждайтесь 523 лошадиными силами турбированного V-8. Мощность передается на все четыре колеса через одну из лучших восьмиступенчатых коробок передач в игре.Все четыре колеса также помогают управлять автомобилем, что делает 750i более проворным, чем можно было бы предположить из-за увеличенной колесной базы.

BMW 750i 2020 года

Мак Хоган | CNBC

Если ни один из этих вариантов вам не подходит, наймите водителя и садитесь сзади. Вы получите откидные сиденья из стеганой кожи с индивидуальными развлекательными дисплеями и центральным планшетом, который управляет основными функциями автомобиля. Поднимите шторки стеклоподъемников, поднимите ноги и наслаждайтесь плавной ездой.

Независимо от того, где вы сидите и как ведете машину, трудно найти ситуацию, в которой 7-я серия чувствует себя неуместно.Возможно, он не создан для бездорожья или гоночных трасс, но в каждом дорожном сценарии 7-я серия чувствует себя спокойно, мощно и роскошно.

Плохое

Самый большой недостаток в том, что все это стоит недешево. Наш тестер 750i за 126 145 долларов не был базовой моделью, но его легко добавить еще больше к прейскуранту. Если все, что вам нужно, это комфортабельный роскошный седан с множеством технологических функций, такие автомобили, как Genesis G90 и Lexus LS 500, намного дешевле.

Он также не предлагает такого же уровня роскошной изоляции, как Mercedes S-класса.Обе машины являются одними из самых роскошных на рынке, но Mercedes по-прежнему имеет заметное преимущество в качестве езды. В сочетании с лучшим в своем классе дизайном интерьера этого автомобиля мы бы отдали предпочтение Mercedes как более роскошному варианту. Это просто не будет таким удобным для пользователя или составленным на проселочной дороге.

BMW 750i 2020 года

Мак Хоган | CNBC

Наконец, мы должны поговорить о стиле. BMW решила расширить решетку радиатора, чтобы придать автомобилю более драматичный вид, выделяющийся из толпы, поскольку люди, тратящие шестизначные суммы на массивный роскошный автомобиль, часто не хотят выглядеть так, как будто они купили базовую модель 3-й серии. Большая решетка не всегда является проблемой, но добавление негабаритного шноза к дизайну, который изначально явно не был написан с учетом этого, выглядит ленивым.

На гигантском внедорожнике X7 мегарешетка имеет больше смысла. Это все еще не особенно красиво, но не выглядит неряшливо. С другой стороны, в 7-й серии полностью доминирует новая решетка радиатора. Это, без исключения, первое, что комментируют люди, впервые увидев машину. Поскольку целью было произвести впечатление, мы решили, что работа сделана.Мы просто думаем, что автомобиль не обязательно должен быть уродливым, чтобы быть заметным.

BMW 750i 2020 года

Мак Хоган | CNBC

Как бы мы его выбрали

Нам еще предстоит протестировать другие конфигурации двигателя, но плавный V-8 750i идеально подходит для этой работы. Эта модель стоит от 102 650 долларов с необходимым полным приводом. Мы бы добавили пакет для холодной погоды за 750 долларов, представительский пакет за 3900 долларов и профессиональный пакет помощника по вождению за 1700 долларов, но пропустили бы два дорогих роскошных пакета для задних сидений, если только вы не планируете на самом деле быть водителем или возить много изнеженных взрослых друзей.

Чтобы получить волшебную езду и динамику, которую мы хвалили, вам понадобится пакет Autobahn за 4100 долларов, который обеспечивает управление четырьмя колесами и систему камер, которая заранее сканирует неровности и мгновенно регулирует подвеску, чтобы впитывать их.

В качестве автономных вариантов мы рекомендуем светодиодную систему Laserlight за 1000 долларов и аудиосистему Bowers & Wilkins Diamond за 3400 долларов. Вы также можете получить более крупный счет за краску премиум-класса, колеса, обивку и варианты отделки салона, но мы оставим это на ваше усмотрение.С учетом необходимых сборов за пункт назначения наша общая сумма составляет 118 495 долларов США без учета косметических опций.

Заключительные мысли

Если вам нравится внешний вид 7-й серии и вы согласны платить за универсальный звездный продукт, здесь нет ничего, что могло бы вас оттолкнуть. У него великолепный — если не лучший в своем классе — интерьер, феноменальная динамика на дороге, мощная трансмиссия и лучшие в своем классе технологии.

Возможно, у него нет умопомрачительных ходовых качеств Mercedes S-класса или практичной роскоши фантастического BMW X7, но это невероятный автомобиль и триумф инженерной мысли.

BMW 750i 2020 года

Мак Хоган | CNBC

Рейтинг:

Экстерьер: 1.5

Интерьер: 4.5

Интерьер: 4.5

Опыт вождения: 5

Значение: 2.5

В целом: 3.4

Цена как проверено: $ 126 145

* Рейтинги из 5.

BMW из Северной Америки сообщает о результатах продаж в США за четвертый квартал 2020 года и весь 2020 год.

WOODCLIFF LAKE, N.J. — (BUSINESS WIRE) — BMW в Северной Америке сегодня сообщила о результатах продаж брендов BMW и MINI в США за четвертый квартал 2020 года и за весь 2020 год.С.*

Бренд БМВ

В четвертом квартале 2020 года продажи марки BMW составили 98 750 автомобилей, что всего на 2,0% меньше, чем 100 797 автомобилей, проданных в четвертом квартале 2019 года. ** За весь 2020 год продажи марки BMW снизились на 17,5% при общем объеме продаж 278 732 по сравнению с 338 003 автомобилями, проданными в 2019 году.

МИНИ Марка

Продажи бренда MINI в четвертом квартале 2020 года составили 8 549 автомобилей, что на 3,6% меньше, чем 8 864 автомобиля, проданных в четвертом квартале 2019 года.** За весь 2020 год продажи бренда MINI снизились на 22,4% при общем объеме продаж 28 138 автомобилей по сравнению с 36 272 автомобилями, проданными в 2019 году.

Несмотря на проблемы, связанные с продолжающейся глобальной пандемией, продажи бренда BMW в США значительно улучшились во второй половине года, включая несколько невыдающихся месяцев, поскольку сеть продаж вновь открылась, производство было возобновлено, а уровень запасов увеличился. Последние четыре месяца года были особенно успешными, во многом благодаря увеличению производства на заводе в Спартанбурге, что помогло удовлетворить потребительский спрос на самые продаваемые модели, такие как BMW X3, X5 и X7 Sports Activity Vehicles.

«Нет никаких сомнений в том, что 2020 год был сложным для продаж автомобилей, но мы обнаружили, что эти проблемы были вызваны скорее обстоятельствами, а не потребительским спросом», — сказал Бернхард Кюнт, президент и главный исполнительный директор BMW в Северной Америке. «Мы в большом долгу перед нашими дилерами и региональными командами за их гибкость и самоотверженность при адаптации к ситуации. Благодаря их поддержке мы чувствовали себя очень уверенно во второй половине года, так как поставки потребителям росли быстро – даже превзойдя наши ожидания.”

Таблица 1: Продажи новых автомобилей BMW of North America, LLC, четвертый квартал 2020 г.

4 кв. 2020 г.

4 кв. 2019 г.

%

с начала 2020 г.

С начала 2019 г.

%

i3

640

1342

-52.0%

1508

4980

-70,0%

i8

28

183

-85,0%

191

1148

-83,0%

2 серии

4850

2442

98. 6%

14 616

8330

75,5%

3 серии

12 722

17 410

-26,9%

41 442

51 848

-20,1%

4 серии

3862

3781

2.1%

9495

21 439

-55,7%

5 серия

11 087

9479

17,0%

26 785

39 051

-31,4%

6-я серия

55

166

-66. 9%

200

1503

-86,7%

Серия 7

2226

2457

-9,4%

6443

9 569

-32,7%

8-я серия

2177

2018

7.9%

7737

4410

75,4%

Z4

196

934

-79,0%

2371

3042

-22,1%

Х1

4322

6585

-34. 4%

14 405

19 961

-27,8%

Х2

1581

3830

-58,7%

7387

12 503

-40,9%

Легковые автомобили BMW

43 746

50 627

-13.6%

132 580

177 784

-25,4%

X3

23 541

20 382

15,5%

59 941

70 395

-14,9%

X4

2896

2979

-2. 8%

7677

8868

-13,4%

X5

18 657

17 804

4,8%

50 642

55 045

-8,0%

Х6

2866

1171

144.7%

7313

4337

68,6%

X7

7044

7834

-10,1%

20 579

21 574

-4,6%

Легкие грузовики BMW

55 004

50 170

9. 6%

146 152

160 219

-8,8%

Марка BMW

98 750

100 797

-2,0%

278 732

338 003

-17.5%

Cooper /S Жесткая крыша, 2 двери

2489

2128

17,0%

8119

8415

-3,5%

Cooper /S Жесткая крыша, 4 двери

1408

1533

-8,2%

4932

5962

-17. 3%

Купер /S Кабриолет

876

795

10,2%

3039

3794

-19,9%

Купер/С Клубмен

712

1079

-34,0%

2654

3579

-25.8%

Земляк

3064

3329

-8,0%

9394

14 522

-35,3%

Марка MINI

8 549

8 864

-3,6%

28 138

36 272

-22. 4%

ИТОГО BMW of North America, LLC

107 299

109 661

-2,2%

306 870

374 275

-18,0%

Подержанные автомобили BMW

  • Продажи сертифицированных подержанных автомобилей BMW в четвертом квартале 2020 года составили 25 811 автомобилей, что на 20 меньше.5% по сравнению с тем же кварталом прошлого года. За весь 2020 год сертифицированные продажи подержанных автомобилей BMW составили 108 593 автомобиля, что на 9,3% меньше, чем 119 682 автомобиля, проданных в 2019 году.
  • Общий объем продаж подержанных автомобилей BMW в четвертом квартале 2020 года составил 52 573 автомобиля, что на 21,9% меньше, чем за тот же квартал год назад. За весь 2020 год общий объем продаж подержанных автомобилей BMW составил 214 155, что на 15,5% меньше, чем 253 456 автомобилей, проданных в 2019 году.

Подержанные автомобили MINI

  • Продажи сертифицированных подержанных автомобилей MINI в четвертом квартале 2020 года составили 2175 автомобилей, что на 21 меньше.2% по сравнению с тем же кварталом прошлого года. За весь 2020 год сертифицированные продажи MINI с пробегом составили 9 488 автомобилей, что на 25% меньше, чем 12 648 автомобилей, проданных в 2019 году.
  • Общий объем продаж MINI с пробегом составил 5310 автомобилей в четвертом квартале 2020 года, что на 22,6% меньше, чем за тот же квартал год назад. За весь 2020 год общий объем продаж подержанных автомобилей MINI составил 22 426 единиц, что на 24,6% меньше по сравнению с 29 761 автомобилем, проданным в 2019 году.

Таблица 2. Продажи подержанных автомобилей BMW of North America, LLC, 4 кв. 2020 г.

Q4

2020

Q4

2019

%

ТОТ

2020

ТОТ

2019

%

СРО БМВ

25 811

32 459

-20.5%

108 593

119 682

-9,3%

BMW Всего подержанных

52 573

67 273

-21,9%

214 155

253 456

-15. 5%

МИНИ-СРО

2175

2759

-21,2%

9488

12 648

-25%

MINI Всего подержанных

5 310

6 862

-22.6%

22 426

29 761

-24,6%

*Продажи, представленные в сегодняшних данных, относятся к легковым и легким грузовикам BMW, а также к легковым автомобилям MINI. В соответствии с практикой автомобильной промышленности США, BMW в Северной Америке следует Графику выпуска данных о продажах в автомобильной промышленности США, ежегодно публикуемому Motor Intelligence для целей отчетности о продажах легковых и легких грузовиков BMW, а также легковых автомобилей MINI.В результате продажи легковых автомобилей и легких грузовиков BMW, а также легковых автомобилей MINI, отраженные в сегодняшних данных за четвертый квартал 2020 года, произошли в период с 1 октября 2020 года по 4 января 2021 года. Кроме того, продажи легковых и легких грузовиков BMW и легковых автомобилей MINI отраженные в сегодняшних данных за 2020 год, произошли в период с 3 января 2020 года по 4 января 2021 года.

** В связи с анализом своих продаж и соответствующей практики отчетности BMW Group ретроспективно пересмотрела некоторые данные о розничных поставках автомобилей за период с 2015 по 2019 год на шести наиболее значимых рынках, включая США.Дополнительную информацию можно найти в пресс-релизе от 12 марта, в котором объявляются финансовые результаты BMW Group за 2019 год, и в годовом отчете BMW Group за 2019 год.

BMW Group в Америке

BMW of North America, LLC присутствует в Соединенных Штатах с 1975 года. Компания Rolls-Royce Motor Cars NA, LLC начала продавать автомобили в 2003 году. Группа BMW в Соединенных Штатах расширилась и теперь включает организации по маркетингу, продажам и финансовым услугам для марка автомобилей BMW, включая мотоциклы, марка MINI и автомобили Rolls-Royce Motor Cars; Design Works, консалтинговая компания по стратегическому дизайну, базирующаяся в Калифорнии; технологические офисы в Силиконовой долине и Чикаго, а также различные другие предприятия по всей стране.BMW Manufacturing Co., LLC в Южной Каролине является глобальным центром компетенций BMW Group по моделям BMW X и производит спортивные автомобили X3, X4, X5, X6 и X7. Торговая организация BMW Group представлена ​​в США через сеть из 348 центров легковых автомобилей BMW и BMW Sports Activity Vehicle, 149 розничных продавцов мотоциклов BMW, 121 дилера легковых автомобилей MINI и 38 дилеров Rolls-Royce Motor Car. BMW (US) Holding Corp., штаб-квартира BMW Group по продажам в Северной Америке, расположена в Вудклифф-Лейк, штат Нью-Джерси.

Примечание журналиста: Информация о BMW Group и ее продукции в США доступна для журналистов в режиме онлайн на сайтах www.bmwusanews.com и www.press.bmwna.com.

2020 БМВ 3 серии

Малый нахлест спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: BMW 330i 4-дверный, 2019 г.

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года.Рейтинги лобового столкновения с небольшим перекрытием со стороны водителя присваиваются Институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста ВТН1907
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см) 3
Подножка (см) 14
Носок левый (см) 15
Педаль тормоза (см) 14
Стояночный тормоз (см)
Клапан бокового среднего (см) 2
Верхний пассажирский отсек
Рулевая колонка 0
Макс. верхняя стойка петли (см) 1
Верхняя черта (см) 3
Нижняя приборная панель (см) 3

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста ВТН1907
Головка
HIC-15 198
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 1. 1
Изгибающий момент (Нм) 19
Максимум Нидж 0,24
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 31
Бедро (кН)
Левый 1,4
Справа 1.7
Смещение колена (мм)
Левый 1
Справа 3
Риск травм колена бедра (%)
Левый 0
Справа 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.40
Справа 0,50
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 3,2
Справа 2,4
Ускорение стопы (g)
Левый 112
Справа 94

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны водителя

Небольшой нахлест спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: BMW 330i 4-дверный, 2019 г.

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года.Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются Институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травмам пассажиров
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Пассажирские удерживающие устройства и макеты кинематики

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны пассажира

Идентификатор теста ВТП1913
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см) 3
Подножка (см) 20
Носок правый (см) 21
Центральный носок (см) 11
Клапан бокового среднего (см) 2
Верхний пассажирский отсек
Центральная панель (см) 1
Макс. верхняя стойка петли (см) 2
Верхняя черта (см) 2
Правая нижняя панель (см) 3

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста ВТП1913
Головка
HIC-15 211
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 1.0
Изгибающий момент (Нм) 22
Максимум Нидж 0,23
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 28
Бедро (кН)
Левый 0,7
Справа 0. 8
Смещение колена (мм)
Левый 2
Справа 1
Риск травм колена бедра (%)
Левый 0
Справа 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.26
Справа 0,48
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 2,3
Справа 3,4
Ускорение стопы (g)
Левый 66
Справа 117

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста ВТП1913
Головка
HIC-15 93
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 0. 6
Изгибающий момент (Нм) 12
Максимум Нидж 0,14
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 28
Бедро (кН)
Левый 0,4
Справа 0.3
Смещение колена (мм)
Левый 1
Справа 2
Риск травм колена бедра (%)
Левый 0
Справа 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.36
Справа 0,27
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 1,1
Справа 1,3
Ускорение стопы (g)
Левый 41
Справа 38

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: BMW 330i xDrive 2019 года, 4-дверный, 4WD

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года. Оценки лобового столкновения с умеренным перекрытием присваиваются Институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Нога/стопа, левая

Нога/стопа, правая

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Меры по травматизму водителя

Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: BMW 330i 4-дверный, 2019 г.

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года.Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Туловище

Таз/нога

Защита головы водителя

Меры при травмах заднего пассажира
Головка/шейка

Туловище

Таз/нога

Защита головы заднего пассажира

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Меры по травматизму водителя

Меры по травмам пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: BMW 330i 4-дверный, 2019 г.

Общая оценка

Снаряженная масса 3541 фунт
Пиковое усилие 20 287 фунтов
Отношение прочности к весу 5.73

Как проводится испытание крыши на прочность

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом

Общая оценка

Динамический рейтинг

Геометрия сиденья/подголовника

Технические измерения для этого теста

Как проводится испытание подголовника и сиденья
В настоящее время испытания IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-автомобиль

Рейтинги даны для 3 различных вариантов отделки салона , доступных на этом автомобиле.

Сведения о системе
Общая оценка

Относится к моделям 2019–22 годов

  • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Сведения о системе
  • Дополнительный активный ассистент вождения Professional
Название пакета
  • Дополнительный профессиональный пакет Active Driving Assistant
Общая оценка

Относится к моделям 2019–22 годов

Улучшенный

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

  • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Сведения о системе
  • Дополнительный активный помощник вождения
Название пакета
  • Дополнительная система помощи при вождении
Общая оценка

Относится к моделям 2019–22 годов

Улучшенный

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

  • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Предотвращение столкновения автомобиля с пешеходом

Рейтинги даны для 2 различных систем , доступных на этом автомобиле.

Уровень(и) отделки салона
Сведения о системе
Общая оценка

Относится к моделям 2019–22 годов

Переход ребенка
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час скорость удара была снижена на 10 миль в час.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Переход для взрослых
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 37 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.Предупреждение было выдано за 2 секунды до удара.
Уровень(и) отделки салона
  • Опциональная комплектация 330i с пакетом помощи водителю Professional
  • Дополнительная отделка 330 xDrive с пакетом помощи водителю Professional
Детали системы
  • Активный ассистент вождения Professional
Общая оценка

Относится к моделям 2019–22 годов

Расширенный

Расширенный

с дополнительным оборудованием

Переход ребенка
  • В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль не смог снизить скорость.
  • В тесте IIHS на скорости 25 миль в час скорость удара была снижена на 1 милю в час.
Переход для взрослых
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на скорости 37 миль в час скорость удара была снижена на 20 миль в час.Предупреждение было выдано за 1,3 секунды до удара.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Фары

Рейтинги даны для 3 различных вариантов фар , доступных на этом автомобиле.

Уровень(и) отделки салона
  • Комплектация 330i с пакетом Executive

  • Комплектация 330i xDrive с пакетом Executive

  • Комплектация M340i с пакетом Executive

  • Комплектация M340i xDrive с пакетом Executive

Фара ближнего света, тип Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная? Да
Ассистент дальнего света? Да
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простейшийавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальное освещение ближнего светаДальний светОптимальное освещение дальним светомКредит помощи при дальнем свете

Ближний свет
На прямой видимость слева была хорошей, а справа удовлетворительной. На поворотах видимость была хорошей на обоих правых поворотах и ​​удовлетворительной на обоих левых поворотах.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические измерения для этого теста

Уровень(и) отделки салона
Фара ближнего света, тип Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип Светодиодный проектор
Кривая адаптивная? Да
Ассистент дальнего света?
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-прощеавтомобиль-простееавтомобиль-простееавтомобиль-простееавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светНекоторые блики

Ближний свет
На прямой видимость слева была хорошей, а справа удовлетворительной. На поворотах видимость была хорошей на резком левом и обоих правых поворотах и ​​удовлетворительной на плавном левом повороте.

Ближний свет создавал блики.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и плохой с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Технические измерения для этого теста

Уровень(и) отделки салона
  • Отделка 330i

  • Комплектация 330i xDrive

Фара ближнего света, тип Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип Светодиодный проектор
Кривая адаптивная?
Ассистент дальнего света?
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-прощеавтомобиль-простееавтомобиль-прощеавтомобиль-прощеавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний свет

Ближний свет
На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была удовлетворительной на резком правом повороте и неудовлетворительной на пологих правом и обоих левых поворотах.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Технические измерения для этого теста

Как оцениваются фары

Крепления для детских сидений

Относится к моделям 2019-22 годов

Общая оценка
Отделка автомобиля 330i
Тип сиденья кожа

Этот автомобиль имеет 2 места для сидения сзади с комплектом крепления для детского сиденья (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с анкерным креплением.

Общая оценка
Отделка автомобиля 330i
Тип сиденья кожа
123
Г Хорошо
А Приемлемо
М Маргинальный номер
Р Бедный
Места для сидения, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только анкерное крепление, не оцениваются.

символ якоря

Анкер для привязи

символ нижнего анкера

Анкеры нижние

символ общих нижних анкеров

Нижний анкер(ы) можно заимствовать из соседних позиций
Аппаратное обеспечение отсутствует

Детали по положению сиденья

1
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров
2
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
нет в наличии
3
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров

Технические измерения для этого теста

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 69
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 69
Фиксатор
Местоположение Задняя дека
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да
Анкер нижний A
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Фиксатор
Местоположение Задняя дека
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да
Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 67
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 66
Фиксатор
Местоположение Задняя дека
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да

Как оцениваются крепления для детских сидений

моделей автомобилей BMW | Все типы и серии новых автомобилей BMW: цены и отзывы в США | 2022 и 2023 модели

BMW — один из самых известных автопроизводителей в мире, чьи автомобили являются синонимом спортивных характеристик, привлекательной эстетики и роскошного уровня качества.Помимо того, что они являются феноменальными транспортными средствами для водителя и великолепными прогулочными круизными судами, эти машины также известны своей солидной надежностью и высочайшими стандартами безопасности. Они остаются популярными, и на то есть веские причины.

Лучшие автомобили BMW в США

На американском рынке продается множество типов автомобилей BMW, и найти тот, который идеально подходит для ваших нужд, может быть непросто. Потенциальные покупатели могут ознакомиться с нашими подробными обзорами, использовать инструмент сравнения CarBuzz и сравнить рейтинги BuzzScore по всем биммерным автомобилям.Но для начала, вот некоторые из основных типов транспортных средств и то, для чего они лучше всего подходят.

  • Купе: это, как правило, самые спортивные модели бренда, а шильдики, такие как i8 и M-Series Coupe, представляют собой эталон производительности автопроизводителя. Они часто бывают мощными и всесторонне оснащены специализированными основами и технологиями.
  • Кабриолет: кабриолеты ориентированы либо на вождение, либо на практичность, но благодаря трансформируемой крыше они связаны с идеалом образа жизни, обозначающим чистый досуг.Родстер Z4, пожалуй, самый популярный автомобиль производителя с откидным верхом. Он отлично смотрится на фотографиях и доступен во множестве привлекательных цветов.
  • Седан: Несмотря на преобладающий спортивный внешний вид и стиль, они предлагают хорошую управляемость и практичность. Это одни из наиболее продуманных и практичных вариантов значка. Другими словами, это лучший путь к ежедневному удовольствию от вождения для семейного человека.
  • Хэтчбек: в каталоге немецкого лейбла для США есть только один хэтчбек — полностью электрический автомобиль, который был первым в своем роде в сегменте роскоши.К сожалению, несмотря на то, что он был пионером в области роста чисто электрических двигателей на арене премиум-класса, он быстро отставал по дизайну, стоимости и возможностям электромобиля.
  • Внедорожник: Все модели на этикетке имеют прозвище «X». Эти варианты предлагают впечатляющую управляемость, универсальность и практичность. Они варьируются от компактных до больших по размеру, а рекомендуемая производителем розничная цена варьируется от 35 000 до 150 000 долларов. Они идеально подходят для покупателей, которые хотят владеть мотором, способным работать в максимально возможном количестве областей.

Прайс-лист новых моделей BMW на 2020 год

Вот модели и цены для текущего каталога BMW USA для удобства:

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
Кабриолет BMW 1 серии 230 л.с. 3.0 л Рядный-6 Газ 37 200 долларов США
BMW 2 серии купе 255 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4 Gas 36 350 долларов США
Кабриолет BMW 3 серии 230 л.с. 3,0 л Рядный 6 Газ 47 900 долларов США
BMW Alpina B4 Gran Coupe 488 л.с. 3,0 л Turbo Inline-6 ​​Gas 101 999 долларов США
BMW 5 серии Седан 248 л.с. 2.0L Турбо Рядный-4 Газ 54 200 долларов США
BMW 6 серии купе 315 л.с. 3,0 л Turbo Inline-6 ​​Gas 77 600 долл. США
BMW 7 серии 335 л.с. 3,0 л Turbo Inline-6 ​​Gas 86 800 долларов США
BMW 8 серии купе 335 л.с. 3,0 л Turbo Inline-6 ​​Gas 85 000 долларов США
БМВ i3 170 л.с. 39.5л Электрический 44 450 долларов США
БМВ и4 335 л.с. Электрический 55 400 долларов США

На что следует обратить внимание перед покупкой

Прежде чем отправиться за покупкой любого из новых автомобилей BMW, ознакомьтесь с некоторыми преимуществами и недостатками, которые могут заключаться в этих поездках: динамика

  • Спортивная, агрессивная и внушающая страх эстетика
  • Современный и высококачественный интерьер салона
  • Расширенный набор стандартных функций
  • Минусы

    • Цены на BMW относительно завышены
    • Предлагаемые пакеты и опции имеют высокую цену
    • Практичность занимает последнее место в списке приоритетов

    Часто задаваемые вопросы о Bimmers

    Какая серия BMW наиболее ориентирована на производительность?

    BMW M, или Motorsport, является высокопроизводительной дочерней компанией автопроизводителя и производителем самых мощных машин, отмеченных значком.Эти автомобили могут похвастаться чрезмерной мощностью, множеством специально настроенных характеристик и компактными и легкими размерами для оптимальной производительности.

    Какая модель BMW лучшая с точки зрения экономии топлива?

    По оценке Агентства по охране окружающей среды (EPA) расход бензина составляет 124/102/113 миль на галлон, полностью электрический хэтчбек i3 мощностью 120 Ач является наиболее экономичным выбором немецкого производителя.

    Какие новые модели автомобилей BMW выпускаются в США?

    Дебют полностью электрических купе и внедорожника i4 и iX3 соответственно запланирован на 2021 год.Пока неясно, сколько будут стоить эти бимеры (или бимеры/бимеры, если вы находитесь за пределами США).

    BMW заявляет, что ветер накрыл его спину после того, как пандемия подорвала прибыль в 2020 году пандемии в первой половине прошлого года.

    ФОТОГРАФИЯ: мужчина и ребенок смотрят на автомобиль BMW X7 на Пекинской международной автомобильной выставке в Пекине, Китай, 26 сентября 2020 года.REUTERS/Thomas Peter

    Немецкий производитель автомобилей премиум-класса заявил, что в этом году у него будет пять полностью электрических моделей, поскольку он участвует в гонке вместе с остальной частью отрасли, чтобы выпустить новые модели с нулевым уровнем выбросов перед лицом ужесточения целей по выбросам CO2 в Европе. и Китай.

    Остановка заводов в первой половине 2020 года для замедления распространения нового коронавируса заставила многих в отрасли ожидать катастрофического года, но восстановление рынка, вызванное Китаем, помогло отрасли восстановиться быстрее, чем ожидалось.

    «Наши результаты во втором полугодии продемонстрировали, насколько сильна BMW Group … мы вскоре преодолели последствия недель закрытия заводов и общенациональных ограничений», — сказал генеральный директор Оливер Ципсе. «Мы начинаем 2021 год обновленными и с благоприятным попутным ветром».

    Продажи BMW в Китае выросли на 7,4% в 2020 году по сравнению с 2019 годом, в основном компенсируя снижение в других регионах.

    Китайские потребители также помогли конкуренту BMW Daimler AG получить годовую прибыль до налогообложения.

    Прибыль Volkswagen AG в 2020 году упала меньше, чем ожидалось, опять же благодаря напору китайских водителей, стремящихся скупить автомобили Audi премиум-класса.

    BMW заявила, что, за исключением второго квартала, она оставалась прибыльной в течение всего 2020 года. более чем на 4% ниже почти 6 миллиардов евро, потраченных компанией в 2019 году.

    В течение года компания сократила прочие капитальные затраты более чем на 30%.

    Производитель автомобилей премиум-класса сообщил о прибыли до налогообложения за весь 2020 год в размере 5,2 млрд евро (6,22 млрд долларов США), что почти на 27% меньше, чем 7,2 млрд евро в предыдущем году.

    BMW завершила год со свободным денежным потоком в размере 3,4 млрд евро по сравнению с 2,6 млрд евро в 2019 году, несмотря на массовые ограничения.

    Доналоговая маржа автопроизводителя в автомобильном сегменте упала с 6,8% до 5,3%.

    Репортаж Ника Кэри; Под редакцией Томаса Эскритта и Правина Чар

    2020 (полный год) США: продажи BMW и Mini по модели

    В 2020 году продажи BMW и Mini в США были ниже, при этом доля внедорожников и моделей модельного ряда X составила 60% от продаж автомобилей BMW в 2020 году.

    © BMW AG

    За весь 2020 год продажи BMW в Северной Америке снизились почти на одну пятую, поскольку легковые и грузовые автомобили марки BMW и Mini продаются в США в меньшем количестве. Грузовики и внедорожники, как правило, боролись меньше, чем традиционные легковые автомобили. Как и многие другие автопроизводители, BMW показала хорошие результаты в последнем квартале 2020 года. BMW X3 и X5 были самыми продаваемыми моделями BMW в США в 2020 году, а Countryman был самой продаваемой моделью Mini.

    Продажи новых автомобилей BMW в Северной Америке в 2020 году

    Продажи новых автомобилей BMW Северной Америки в США в 2020 году составили:

    +2019 306870

    2020 %
    ИТОГО БМВ Северной Америки 374275 -18%
    Легковые автомобили BMW 132 580 177 784 -25.4%
    BMW легкие грузовики 146152 160219 -8.8%
    ИТОГО БМВ 278732 338003 -17,5%
    Total Mini 36 372 -22,4% -2244%

    BMW бренд USA Продажи по модели в 2020 году

    Продажи марки BMW в США в 2020 году по моделям составили:

    -70 3-й серии -20,1 -55,7 -31,4 7-й серии -32,7 -22,1 -27,8 -40,9 -14,9 -8 -4,6

    Модель 2020 2 019%
    i3 1508 4980
    i8 191 +1148 -83
    2 Серия 14 616 8 330 75.5
    сорок одна тысяча четыреста сорок две 51848
    4 Серия 9495 21439
    5-й серии 26785 39051
    6 серии 200 +1503 -86,7
    6443 9569
    8 Серия 7737 4410 75.4
    Z4 2 371 3042
    X1 14405 19961
    X2 7387 12503
    BMW легковых автомобилей 132580 177784 -25,4
    X3 59941 70395
    X4 7677 8868 -13.4
    X5 50642 55045
    X6 7313 4337 68,6
    X7 20579 21574
    BMW Легкие грузовики 146,152 146,152 160219 -8.8 4 BMW Brand 278,732 338,003 -17.5 -17.5

    на весь год 2020 года, продажи BMW BMW снизились на 17.5 % при общем объеме продаж 278 732 автомобилей по сравнению с 338 003 автомобилями, проданными в 2019 году. Модели BMW X составили 60 % продаж BMW в США в 2020 году.

    Несмотря на проблемы, связанные с продолжающейся глобальной пандемией, продажи бренда BMW в США значительно улучшились во второй половине года, включая несколько невыдающихся месяцев, поскольку сеть продаж вновь открылась, производство возобновилось, а уровень запасов увеличился. Последние четыре месяца года были особенно успешными, во многом благодаря увеличению производства на заводе в Спартанбурге, что помогло удовлетворить потребительский спрос на самые продаваемые модели, такие как BMW X3, X5 и X7 Sports Activity Vehicles.

    В 2020 году в США было продано менее чем на 4000 автомобилей BMW больше, чем у своего главного конкурента, Mercedes-Benz.

    Продажи мини-брендов в США по моделям в 2020 г.

    Продажи марки

    Mini по моделям в США в 2020 году были следующими:

    Наивысший 2 019 -3,5 -19,9 -25,8
    Модель Наивысший 2020 %
    Купер / S Hardtop 2 двери 8119 8415
    Купер / S Hardtop 4 двери 4932 5962 -17.3
    Купер / S складного 3039 3794
    Купер / S Clubman 2654 3579
    Кантримен 9394 14522 -35,3
    Бренд MINI 28 138 36 272 -22,4
    Продажи автомобилей по маркам в США

    →→ Актуальная статистика продаж автомобилей по маркам в США

    Продажи автомобилей по маркам в США в 2020 г. (полный год):

    О BMW Group в Америке

    BMW of North America, LLC присутствует в США с 1975 года.Компания Rolls-Royce Motor Cars NA, LLC начала продавать автомобили в 2003 году. Группа BMW в США расширилась и теперь включает в себя организации по маркетингу, продажам и финансовым услугам для автомобилей марки BMW, включая мотоциклы, марки MINI и Rolls. — Ройс Мотор Карс; Design Works, консалтинговая компания по стратегическому дизайну, базирующаяся в Калифорнии; технологические офисы в Силиконовой долине и Чикаго, а также различные другие предприятия по всей стране.

    BMW Manufacturing Co., LLC в Южной Каролине является глобальным центром компетенций BMW Group для моделей BMW X и производит спортивные автомобили X3, X4, X5, X6 и X7.Торговая организация BMW Group представлена ​​в США через сеть из 348 центров легковых автомобилей BMW и BMW Sports Activity Vehicle, 149 розничных продавцов мотоциклов BMW, 121 дилера легковых автомобилей MINI и 38 дилеров Rolls-Royce Motor Car. BMW (US) Holding Corp., штаб-квартира BMW Group по продажам в Северной Америке, расположена в Вудклифф-Лейк, штат Нью-Джерси.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    *