Аэрограф как пользоваться: Устройство, принцип работы, настройка, разборка и чистка аэрографа

Содержание

Устройство, принцип работы, настройка, разборка и чистка аэрографа

Аэрограф представляет собой инструмент для распыления краски или лака посредством сжатого воздуха, проходящего через него. Благодаря тонкой регулировке воздушного потока художники аэрографии добиваются прорисовки даже мелких деталей рисунка. Но все же качество картинки во многом зависит не только от мастерства художника, но и от типа и конструкции аэрографа.

Как устроен и работает аэрограф

С виду небольших размеров прибор для распыления краски может включать в себя более 20 элементов, обеспечивающих его качественную работу. Чтобы понять устройство аэрографа, достаточно взглянуть на рисунок, приведенный ниже, где показан инструмент в разрезе.

Существует несколько видов аэрографов, которые имеют отличия в конструкции. Но всех их объединяет наличие основных, общих для всех типов аппаратов элементов.

  1. Бачок. Представляет собой емкость, в которую наливается краска. Из бачка краска поступает внутрь аэрографа, где перемешивается с воздухом. Емкость для краски может быть съемной и несъемной, ее объем достигает 100 мл. В зависимости от модели инструмента, бачок крепится на нем в трех положениях: сверху, сбоку или снизу.
  2. Триггер. Это кнопка (пусковой рычаг), предназначенная для управления прибором. При нажатии триггер взаимодействует с иглой, отодвигая ее. В инструментах двойного действия нажатие на кнопку открывает поток воздуха, а наклон рычага — подачу краски.
  3. Сопло. Может быть быстросъемным, которое поджимается колпачком, и резьбовым. Во втором случае сопло накручивается либо вручную, либо с помощью ключа из комплекта данного прибора. Диаметр сопла влияет на ширину рисуемой линии. Подбирается он в зависимости от того, какой ширины струя краски требуется художнику для воплощения своего замысла.
  4. Игла. Является самой хрупкой и значимой частью аэрографа. Игла перекрывает сопло и регулирует количество краски, которая проходит через него. Чем дальше элемент отодвигается от выходного отверстия сопла, тем большее количество краски распыляется, и наоборот.
  5. Направляющая иглы. Фиксирует иглу внутри корпуса аппарата. Данная фиксация позволяет игле точно попадать в отверстие сопла и перемещаться вперед-назад в пределах одной плоскости.
  6. Регулятор подачи краски. Регулирует подвижность иглы. Ее можно зафиксировать в определенном положении для требуемой подачи краски.
  7. Воздушный клапан. Открывается при нажатии на триггер и пропускает сжатый воздух, идущий от компрессора, в аэрограф.

Как уже говорилось выше, существуют разные виды аэрографов, которые можно разделить на приборы одинарного и двойного действия.

Аэрографы одинарного действия

В этих приборах после нажатия на рычаг открывается только поток воздуха, который смешивается с краской снаружи корпуса либо внутри него (приборы с внутренним или наружным смешиванием).

Аэрографы наружного смешивания (см. фото ниже) имеют самую простую конструкцию и используются для равномерного нанесения краски или лака на большие площади.

Прибор внутреннего смешивания (см. рис. далее) устроен таким образом, что соединение краски и воздуха происходит внутри его корпуса.

Приборы двойного действия

При нажатии на кнопку (курок) в инструменте двойного действия открывается только воздушный клапан. Но чтобы произвести подачу краски для смешивания с воздухом, этот самый рычаг нужно подвинуть немного назад. Регулировка подачи красителя позволяет художнику держать под контролем насыщенность цветов и ширину линий.

Как работает аэрограф

Принцип работы аэрографа заключается в следующем. После нажатия на триггер происходит открытие воздушного клапана, и воздух под давлением начинает поступать к соплу прибора и выходить из него. Поскольку аэрограф работает от проходящего через корпус прибора сжатого воздуха, давление которого выше, чем давление внешней среды, то краска поднимается из бачка и смешивается с ним. Но также существуют

аэрографы с верхним расположением емкости. В таком случае осуществляется гравитационная подача краски. На следующем рисунке показан бачок сифонного (А) и гравитационного (В) типа.

Выходя из сопла, смесь краски и воздуха превращается в факел аэрозоля конической формы.

Настройка аэрографа перед работой

Перед тем как начать пользоваться аэрографом, особенно если он только что куплен, его нужно подготовить к работе. Прежде всего, требуется произвести настройку подачи краски. В норме, при несильном нажатии на триггер из сопла аэрографа должен идти только воздух (относится к инструментам одинарного действия).

При дальнейшем перемещении (нажатии) рычага должна появиться краска.

Если при нажатии на рычаг сразу начинает распыляться краска, или при полном нажатии на триггер ее выделяется недостаточно, то потребуется настроить аэрограф.

  1. Открутите пластиковый колпачок прибора, придерживая устройство за металлическую гайку.
  2. Далее, необходимо открутить фиксатор иглы (показан стрелкой на следующем фото). Полностью откручивать фиксатор не следует. Его требуется просто ослабить, чтобы игла могла двигаться в направляющей. Иглу также сильно вытаскивать не следует, поскольку это вызовет вытекание краски.
  3. Если при малейшем нажатии на курок сразу подавалась краска, то иглу, в таком случае, требуется немного подвинуть вперед. Необходимо добиться такой настройки, чтобы краска начала
    подаваться при наполовину нажатом рычаге
    . Для этого следует нажать на рычаг (до половины хода) и, не отпуская его, закрутить фиксатор иглы.
  4. Далее, колпачок прикручивается на место. Но следует знать, что для точной настройки перемещения иглы на колпачке предусмотрен регулировочный винт. Поэтому его нужно немного выкрутить, включить компрессор и произвести точную настройку прибора.

Если настроить аэрограф таким образом, то при работе инструментом появится возможность плавной регулировки подачи жидкости в сопло.

Кроме всего, вышеописанные настройки не гарантируют правильную работу прибора, если

подобрано неправильное давление в системе, к которой он подсоединен. Для аэрографа нужно давление в пределах 1-3 атм. Если в системе маленькое давление, то и результат работ получится грубым и некачественным. При слишком высоком давлении воздуха распыление получается более мелким, но управлять процессом становится сложнее.

Совет! Работая с аэрографом, рекомендуется придерживаться правила: чем гуще краска, тем выше давление в системе, и наоборот.

Особенно возникают проблемы, если компрессор, сжимающий воздух, не имеет регулировки давления на выходе. В таком случае можно самостоятельно установить редуктор с манометрами между ресивером и шлангом подачи воздуха на прибор. Редуктор позволит точно регулировать давление воздуха, подаваемого на аэрограф, в зависимости от густоты краски и требуемых художественных приемов.

Разборка и чистка аэрографа после работы

Большинство проблем, возникающих при работе с аэрографом, происходят по причине плохой, нерегулярной или неправильной чистки прибора. Даже после непродолжительной работы с ним или при смене красителя прибор следует промывать водой (в случае использования красок на водной основе). Если используются специальные красители, то чистка аэрографа заключается в промывке его растворителями или чистящими растворами. Не следует оставлять любой тип краски в бачке на длительное время.

Разборка прибора

Качественно почистить аэрограф от краски получится после полной его разборки.

  1. Открутите колпачок, установленный в задней части устройства.
  2. Ослабьте цанговый зажим, фиксирующий иглу.
  3. Извлеките иглу из прибора.
  4. Выкрутите механизм подачи иглы вместе с цанговым зажимом. Вы увидите основные трущиеся части аэрографа, которые требуется смазывать после чистки. В качестве смазки можно использовать литол.

  5. Далее, следует извлечь рычаг, стараясь не потерять скобу, которая выпадет из корпуса, если его повернуть отверстием для кнопки вниз. Рычаг также необходимо смазать литолом.ч

  6. Снимите колпачок защиты иглы, установленный в передней части устройства.
  7. Снимите колпачок, защищающий сопло.
  8. Если требуется чистка сопла, то оно откручивается ключиком, идущим в комплекте с инструментом.
  9. Далее, следует снять крышку с емкости для краски.

Важно! Полностью разобрать аэрограф придется только в случае перебоев в его работе или для смазки трущихся элементов. Обычно смазка элементов прибора требуется, если рычаг перестал нажиматься плавно, или он двигается с затруднением.

Чистка инструмента

Чистить аэрограф после окончания работы или смены красителя можно более простым способом, без полной разборки прибора.

  1. Удалите остатки краски из устройства.
  2. Извлеките иглу из корпуса инструмента и протрите ее в направлении от тупого конца к острому. Старайтесь не повредить острозаточенный конец иглы.
  3. Залейте в емкость прибора небольшое количество воды или растворителя. Промойте емкость и протрите ее тряпкой.
  4. Продуйте устройство воздухом при наполненной чистящим средством емкости.
  5. Открутите защитный колпачок иглы и протрите его, использовав растворитель, после чего установите колпак обратно.
  6. Вставьте иглу в устройство и зафиксируйте ее с помощью цанги.
  7. Снова продуйте аэрограф воздухом.

Совет! Если для промывки прибора используются растворители, то, чтобы не распылять их в рабочем помещении, рекомендуется использовать очиститель для аэрографа, который можно приобрести или изготовить своими руками.

Данная промывочная станция выполнена в виде емкости с отверстием для вставки аэрографа. Удобен очиститель тем, что защищает пользователя от вдыхания вредных для здоровья паров растворителя, поскольку он распыляется внутри емкости.

Чем отмыть акриловую краску

Промывать аэрограф после акрила, если он засох, достаточно сложно, поскольку в состав краски входят пленкообразующие вещества. Методы очистки аэрографа от акрила различаются в зависимости от того, на протяжении какого времени краска находилась в инструменте.

  1. Если требуется смыть акриловый краситель, который еще не засох, то подойдет обычная вода. Очистка устройства ускорится, если вода будет теплой.
  2. Нахождение краски в инструменте более часа (до суток) приводит к ее затвердению. В таком случае еще не поздно размягчить и удалить акрил с помощью обычной водки, спирта или спиртосодержащих жидкостей.
  3. В самом запущенном случае, если акрил находился в приборе несколько суток, то удалить его можно только с помощью бензина, ацетона, уайт-спирита или керосина.

Под воздействием перечисленных выше веществ размягчение пленкообразователя акриловой краски происходит приблизительно за 30 мин. Следует несколько раз заливать какой-либо растворитель в бачок и смачивать им остальные, засоренные акрилом элементы аэрографа.

Важно! Замачивать устройство в растворителе нельзя, поскольку могут выйти из строя резиновые и пластиковые уплотнители. Для удаления размягченной краски обычно используют специальные ершики.

правила выбора и работы, характеристики


В современном мире человек изобретает новые устройства которые позволяют создавать уникальные и порой удивительные рисунки. Одним из таких приборов является аэрограф, поэтому в статье разберемся подробнее аэрография что такое, рассмотрим принципы работы устройств и правила выбора красок.

Необходимое оборудование для аэрографии

Аэрограф это современная альтернатива рисованию красками, которая стала возможной после изобретения специальных аксессуаров. Стандартный набор представляет собой небольшой чемодан, который укомплектован всем самым необходимым:

  • Комплектом из нескольких красок;
  • Аэрографом;
  • Воздушным компрессором;
  • Мягкими шлангами;
  • Яркими лампами для освещения.

Готовые наборы художник может купить уже полностью собранные или же собрать свой комплект, опираясь на индивидуальные нужды.

В готовых наборах производитель предлагает покупателю стандартный набор красок. Его зачастую недостаточно для создания по-настоящему ярких и красочных рисунков, поэтому опытные художники дополнительно приобретают большую палитру красок.

Новичкам, только начинающим изучение вопроса что это такое аэрография, все же рекомендуется использовать стартовые наборы, которые дополняются аксессуарами и обучающими пособиями. Продвинутые художники предпочитают профессиональные наборы, но для работы аэрографом их также будет недостаточно, поэтому чемоданчик наполняют дополнительными аксессуарами на свое усмотрение.

Аэрограф — это современная альтернатива рисованию красками, которая стала возможной после изобретения специальных аксессуаров.

Аэрографы – какие бывают и как пользоваться

Основная задача устройства — создать плавный переход между разными цветами. Это возможно за счет сходства с привычным краскопультом. Итак, что это такое аэрограф — это сочетание нескольких элементов:

  • Контейнер для красящего состава;
  • Пусковая кнопка;
  • Регулировочный узел;
  • Сопло;
  • Игла.

Основная задача устройства — создать плавный переход между разными цветами.

Виды аэрографов

Всего разработано несколько видов устройств, разделение которых производится по 4 классификациям:

  • Принцип смешивания краски;
  • Способ подачи раствора;
  • Принцип работы управления;
  • Способ регулирования давления воздуха и краски.

Всего разработано несколько видов устройств.

Внутреннего и наружного смешивания

Аппарат с внутренним перемешиванием дополнен патрубками, которые крепятся непосредственно к корпусу. То есть красящая смесь подготавливается изнутри, что позволяет отслеживать ее расход и ограничивать подачу. Аппарат со смешиванием красок внутри популярен при прорисовке мелких элементов. Прочность фиксации иглы влияет на качество покраски аэрографом.

Красящая смесь подготавливается изнутри, что позволяет отслеживать ее расход и ограничивать подачу.

Упрощенные модели предполагают наружное смешивание. При распылении краски не используются дополнительные регуляторы, тем не менее пигмент распределяется равномерно.

Упрощенные модели предполагают наружное смешивание.

Гравитационные, сифонные, гибридные

По методу подачи краски выделяют 3 типа приборов:

  • Гравитационный предполагает фиксацию баночки внизу. После запуска устройства создается разное давление, которое приподнимает пигмент наверх и обуславливает его попадание в сопло;

    Гравитационный предполагает фиксацию баночки внизу.

  • При сифонном — емкость фиксируется наверху и спускается вниз под собственным весом. Струя получается равномерная. Новичкам, только начинающим осваивать такой вид искусства и ознакамливающимся со сложным прибором, будет проще заменить мощный компрессор на баллон;

    При сифонном — емкость фиксируется наверху и спускается вниз под собственным весом.

  • Гибридный подойдет для работы с густыми и плотными красителями. Принцип действия основан на подаче избытка давления, а фиксация емкости производится как сверху, так и снизу.

    Гибридный подойдет для работы с густыми и плотными красителями.

Проточные и запираемые

Для проточного аэрографа не предусмотрена система регулировки степени распыления, то есть мастер может контролировать подачу красителя только за счет включения или выключения самого прибора. Настройка давления во время работы также невозможна.

Для проточного аэрографа не предусмотрена система регулировки степени распыления.

Запираемые допускают смену плотности красящего пигмента за счет триггера. Такие аппараты дополнительно оснащаются системой регулировки расхода краски, чтобы каждый слой был равномерным.

Запираемые допускают смену плотности красящего пигмента за счет триггера.

Характеристики аэрографа

Чтобы оценить технические характеристики аэрографа, важно знать что такое аэрограф, принцип его работы и распыления краски. Аппарат дает возможность регулировать и контролировать подачу раствора, чтобы краску можно было наносить тончайшим слоем на поверхность. Если соблюдать все правила, то распылитель создает узкую струю, не превышающую 2 мм, а значит мастер может не использовать респираторную маску.

Также выделяют 2 вида: одиночные или двойные.

  • При эксплуатации устройства одиночного действия мастер управляет только давлением воздуха. Такой инструмент довольно примитивен, доступен в магазинах по вполне бюджетной цене, просто чистится и не перенасыщен дополнительными элементами;
  • Двойные немного сложнее: здесь художник контролирует поступление воздуха и краски. С таким аппаратом становится доступной мелкая точечная работа, однако среди минусов стоит отметить высокую стоимость прибора, а из-за большого количества дополнительных элементов он сложнее чистится.

Аппарат дает возможность регулировать и контролировать подачу раствора, чтобы краску можно было наносить тончайшим слоем на поверхность.

Критерии выбора

Художник подбирает инструмент исключительно под свои нужды. Чаще всего используются бюджетные варианты с тонким соплом и иглой, с которым вполне справится даже новичок. Однако для профессиональной работы придется взять во внимание такие критерии как выбрать аэрограф:

  • Вместительный контейнер для красящего вещества от 2 мл;
  • Материал для уплотнителей и сопел — предпочтительнее выбирать с тефлоновым покрытием;
  • Диаметр сопла для аэрографа — от 2 мм.;
  • Основные детали (расходные) можно заменить;
  • Защитные элементы от воздействия используемых реагентов;
  • Возможность отрегулировать давление.

Если при покупке учитывать все перечисленные критерии, то работа будет гораздо проще, а художник сможет рисовать на всех поверхностях.

Художник подбирает инструмент исключительно под свои нужды.

Какую использовать краску

Перед началом важно подготовить определенные краски, с которыми занятия станут максимально доступными. При этом важно учитывать тип обрабатываемого материала и давление, которое производит устройство и для чего нужен аэрограф. Наиболее популярными считаются:

  • Полиуретановые, изготовленные на воде. Они создают прочный, быстросохнущий слой, который способен выдержать перепады температуры. При окрашивании поверхностей художнику можно быть без защитной маски, а заниматься аэрографией можно как внутри помещения, так и на улице. Наиболее популярны при рисовании на бумаге или для маникюра;
  • Акриловые водорастворимые составы также хорошо проявляют себя на всех поверхностях. Таким способом можно окрашивать стены, ткань, пластик, выполнять сложные узоры или даже рисовать на корпусе авто. Такие краски — наилучший выбор для начинающих художников, так как они быстро сохнут, с ними легко работать, а также они абсолютно безвредны;
  • Сольвентные акриловые предполагают использование растворителя. При рисовании таким типом краски требуется защищать дыхательные пути респираторной маской, так как при ее производстве используются токсичные компоненты. Сольвентные составы популярны в профессиональных мастерских;
  • Нитроэмаль — подойдет для автоаэрографии. Работают с ней профессиональные художники, но при определенном уровне мастерства можно получить необычный эффект, который невозможен при работе с акриловыми составами. Основным минусом краски считается высокая токсичность, поэтому в помещении важно обеспечить хорошую вентиляцию, а также использовать средства индивидуальной защиты;
  • Акварель используется при рисовании на бумаге и штукатурке. Она безопасна, а цвета легко смешиваются, что позволяет получить нужный оттенок. Первые пробные рисунки при работе с аэрографом выполняются именно акварелью.

Перед началом важно подготовить определенные краски, с которыми занятия станут максимально доступными.

Подготовка к росписи

Перед началом рисования художник должен подготовить рабочее место и спланировать весь процесс:

  1. Первым шагом идет разработка эскиза. Здесь необходимо создать узор и представить итоговую картинку. Для этого делают черновые варианты на бумаге, среди которых выбирается наилучший.
  2. Подготовка поверхности — очищение, шлифование, обезжиривание и грунтование.
  3. Подготовка материалов.
  4. Настройка аппарата согласно прилагаемой в комплекте инструкции.

Соблюдение простых шагов как красить аэрографом гарантирует комфортную работу без необходимости отвлекаться на мелочи.

Первым шагом идет разработка эскиза.

Настройка аэрографа перед работой

Несмотря на существующее разнообразие современных аэрографов, они все нуждаются в обязательной настройке станции. Важно учитывать правила как настроить аэрограф, чтобы устройство прослужило как можно дольше:

  • Выбор бачка. Наиболее удобным считается емкость от 2 мл до 80 мл;
  • Сопло фиксируется на переднем конце устройства. Диаметр выбирается в соответствие с узором;
  • Игла с фиксирующим элементом, которая регулирует количество используемой краски, которая подается под давлением;
  • Триггер регулирует давление в устройствах одинарного типа. В двойном аппарате эта кнопка соединяется с рычагом, который заставляет иглу двигаться. Движение триггера: вверх-вниз определяется сила давления, а при горизонтальном движении запускается игла и одновременно регулируется объем подачи красящего вещества;
  • Регулировочный элемент для иглы располагается на противоположном конце устройства. За счет вращения выбирается диаметр распыления.

Несмотря на существующее разнообразие современных аэрографов, они все нуждаются в обязательной настройке станции.

Какое давление нужно для аэрографа

Рабочее давление для комфортной работы художника — 1-3 атмосферы. При этом сила зависит от густоты выбранной краски. Для получения равномерного и гладкого слоя требуется увеличить давление. Если необходимо получить шероховатую поверхность — давление уменьшают.

Наиболее простым вариантом добиться подходящего давления является применение в работе маленьких баллончиков со сжатым воздухом, которые фиксируются к аппарату за счет гибких патрубков. Если аэрография не хобби, а работа — потребуется компрессор.

Рабочее давление для комфортной работы художника — 1-3 атмосферы.

Правила работы с аэрографом

Если опытный мастер или начинающий художник учитывает главные правила эксплуатации устройства, то ему вполне доступны даже сложные изображения, оформление интерьера помещения, украшение текстильных вещей, создание эксклюзивной аэрографии на автомобиле. В зависимости от запланированного мероприятия правила могут незначительно изменяться.

Если опытный мастер или начинающий художник учитывает главные правила эксплуатации устройства, то ему вполне доступны даже сложные изображения.

Для рисования

Здесь подойдут самые разнообразные типы поверхностей — бумага, текстиль, металлические и пластиковые покрытия, бетонная или отштукатуренная стена. При этом проще всего работать на бумаге, так как этот материал не нуждается в подготовке и идеален для первых проб навыков у новичков.

Проще всего работать на бумаге, так как этот материал не нуждается в подготовке и идеален для первых проб навыков у новичков.

Для покраски авто

При окрашивании корпуса машины аэрограф не подходит из-за сложности работы с устройством, ведь тонкое сопло не способно широко распылять краску, а значит слой будет неравномерный. Однако это устройство незаменимо при окрашивании небольших сколов и других локальных работ.

Чтобы краска долго продержалась, поверхность тщательно очищают от старой краски и удаляют ржавчину. Следующим шагом необходимо обезжирить поверхность, зашпаклевать и загрунтовать. Если цвет краски выбран правильно, то окрашенное место будет совершенно незаметно и сольется с остальным покрытием.

Чтобы краска долго продержалась, поверхность тщательно очищают от старой краски и удаляют ржавчину.

Чистка аэрографа после работы

Чтобы аппарат как можно дольше прослужил владельцу, его надо тщательно очищать от краски. Для этого в емкость для красителя заливают промывочный раствор. Следующим шагом требуется извлечь иглу и протереть ее. Чтобы очистить все внутри используют ватные палочки, смоченные в растворителе. Когда все детали будут чистыми, производится сборка аппарата, после чего его продувают воздухом из компрессора.

Чтобы аппарат как можно дольше прослужил владельцу, его надо тщательно очищать от краски.

Дополнительные рекомендации

Зная основы работы изделия, художник сможет украсить любую поверхность, а соблюдение пошаговой инструкции как пользоваться аэрографом облегчит работу:

  • Перед покупкой необходимо определить какой аэрограф лучше выбрать согласно рассмотренным ранее критериям;
  • При работе аппарат держать строго перпендикулярно. Это обеспечит равномерное распыление краски;
  • Интенсивность цвета, толщина краски и результат зависят от расстояния до поверхности. Расстояние менять допустимо, но только постепенно;
  • В процессе распыления краски могут появиться подтеки. Их убирают наждачной бумагой, после чего производится доработка;
  • Чтобы процесс был комфортнее, рекомендуется подготовить сразу несколько баночек. Это позволит сэкономить время на смене палитры.

Интенсивность цвета, толщина краски и результат зависят от расстояния до поверхности.

Регулярные тренировки и наработка опыта — главные условия успешной работы. Рисовать аэрографом довольно сложно, но зная главные правила и принципы , художник сможет создавать удивительные объемные изображения.

Видео: Уроки аэрографии на автомобиле для новичков

Как выбрать краскопульт и аэрограф для кондитера?

13.03.2020

Недавно мы писали, что нужно иметь в домашнем арсенале начинающему кондитеру. Теперь же переходим к более профессиональным инструментам: краскопульту и аэрографу. Как их применять для десертов и тортиков — читайте ниже.

Аэрограф

Этот инструмент удобен для придания нужного цвета десерту. Специальных приборов именно для пищевых продуктов нет. Кондитеры пользуются такими же аэрографами, как и строители. Инструмент одинаково хорошо распыляет как водоэмульсионную краску, так и пищевую.

Выбирать прибор нужно исходя из его характеристик: мощности, диаметра сопла и типа управления. Для работы с кондитерскими изделиями подойдёт мощность 350 Вт, этого для покрытия десертов будет достаточно. Размер сопла влияет на количество распыляемой краски. Чем меньше отверстие, тем плотнее будет след. Сопло маленького диаметра оставит плотный след из мелких капель, а большого — более крупные капли. Для работы кондитера подойдёт сечение 0,3–0,5 мм. Если вы хотите покрывать торт кандурином, стоит брать модели с соплом от 0,4 мм — так меньше риск забить отверстие блёстками.

Помните, что после работы всегда надо промывать аэрограф тёплой водой.

Для работы с аэрографом понадобится компрессор — чаще всего он не входит в комплект.

У аэрографа есть много функций, которые важны для профессионалов. Если у вас нет опыта использования, выбирайте модель одинарного действия. Такую будет проще освоить — а потом уже переходить на инструменты посложнее.


Краскопульт

Этот инструмент обрабатывает бо́льшую площадь. Им пользуются уже не для покраски, а для нанесения шоколада или его смеси с красителем. Капли получаются крупнее, а покрытие — как бы велюровым. То что надо для финальной обработки торта. Фактурная матовая поверхность другими способами просто недостижима.

Принцип работы

Существует 3 типа краскопультов: пневматические, электрические и комбинированные.

  • Пневматические требуют подключения компрессора и используют воздух для распыления. Стоят такие модели дороже, профессионалы применяют их в строительстве или кондитерском деле при больших объёмах производства.
  • Электрические безвоздушные подключаются к электросети и распыляют краску под давлением. Капли получаются крупнее и струя менее равномерная — однако и цена у таких моделей ниже.
  • Комбинированные — гибрид предыдущих типов. Как и безвоздушные, стоят недорого и весят относительно мало. Они имеют встроенный компрессор, что позволяет получить качественный велюр на тортах. Именно то, что нужно кондитеру.

Краскопульт отлично справляется именно с велюровым покрытием десерта: он делает гладкую поверхность фактурной. При выборе инструмента обратите внимание на диаметр сопла. Для шоколадного велюра оно должно быть 2,5–3 мм. Больше сопло — толще покрытие. Также важна вязкость смеси, с которой работает прибор. Для нанесения шоколада наилучшее значение — 60 din.

Теперь вам осталось только определиться с задачей и выбрать, что подойдёт больше — краскопульт или аэрограф 😊

Техника нанесения аэрографии поэтапно

Содержание:

  1. Необходимое оборудование
  2. Выбор рисунка
  3. Подготовка автомобиля к нанесению аэрографии
  4. Нанесение рисунка
  5. Завершающий этап


Все больше автолюбителей стремятся сделать свое транспортное средство неповторимым при помощи аэрографии. Она способна не только украсить автомобиль, но и служит средством против возможного угона. Технология аэрографии достаточно сложна и предполагает большие материальные затраты. Для принятия решения о нанесении рисунка на автомобиль владельцу следует четко представлять выполнение этой процедуры поэтапно.

Необходимое оборудование

Минимальный набор, необходимый для нанесения аэрографии, включает:

  • Источник сжатого воздуха (компрессор).
  • Аэрограф или краскопульт.
  • Краску.

Дополнительно могут понадобиться влагоуловитель, масляные фильтры, шланги, регуляторы давления. Обязательно нужны материалы для полировки, лак, обезжириватель и растворитель. Не следует пренебрегать средствами индивидуальной защиты. Органы дыхания защитит респиратор, имеющий многоуровневую систему фильтрации.

Выбор рисунка

От выбранного изображения в большей степени зависит стоимость аэрографии. Возможные рисунки по сложности делятся на три группы:

  1. Первая категория – графическое изображение (линии, геометрические фигуры).
  2. Вторая – несложный художественный рисунок.
  3. Третья – художественное изображение с использованием красок многокомпонентного состава, с нанесенным фоном.

Чем больше объектов и переходов одних цветов в другие, тем больше будет стоить работа. Рисунок может быть предоставлен самим заказчиком или выбран из предложенных дизайнером. Он должен гармонировать по цвету с лакокрасочным покрытием автомобиля. Большое значение имеет и размер будущего рисунка. Он должен быть подобран с учетом размеров транспортного средства.

Дизайнер вместе с заказчиком выбирает стиль и тему изображения. Важным моментом является выбор места расположения рисунка на кузове автомобиля. При помощи эскиза, созданного на экране компьютера, можно увидеть, как будет выглядеть автомобиль с готовым рисунком.

Подготовка автомобиля к нанесению аэрографии

Сначала снимают с машины выступающие детали: зеркала, ручки, резиновые уплотнители, фары. На поверхность, где рисунка не будет, наклеивается защитный скотч, маскирующая пленка или бумага. С открытых мест тщательно удаляют пыль и обезжиривают поверхность.

Для того чтобы рисунок выглядел идеально, поверхность нанесения аэрографии тоже должна быть подготовлена. На месте будущего изображения слой старого лака повреждается – происходит матирование. Для этого используются различные матирующие губки.

Кроме этого, необходимо избавиться от имеющихся дефектов: сколов, царапин, трещинок на краске, небольших вмятин. Если поверхность не подготовить, все недостатки покрытия появятся на рисунке в течение нескольких месяцев. Это существенно ухудшит качество изображения и нарушит целостность его восприятия.

Нанесение рисунка

Рисунок на кузов автомобиля наносится при помощи специального инструмента – аэрографа. Из него под давлением подается краска. Возможности аэрографа служат для нанесения линий любой толщины. Они позволяют смешивать разные цвета в нужной гамме. При выполнении некоторых рисунков художник может использовать дополнительно кисти и специальные карандаши.

Типы аэрографов:

  • Одинарного или двойного действия – отличаются тем, что для изменения количества подаваемой краски нужно или прерываться (с одинарным действием), или передвинуть рычажок на приборе (с двойным действием).
  • С внешним или внутренним смешиванием краски.
  • С сифонной или гравитационной подачей жидкости.

Для нанесения изображения применяется автомобильная краска высокого качества. Она накладывается послойно, постепенно формируя рисунок. Каждый новый слой возвышается над старым лакокрасочным покрытием. Для того, чтобы избежать появления нежелательного рельефа поверхности, изображение после нанесения каждого нового слоя полируется.

Художник для упрощения работы может пользоваться готовыми трафаретами. Техника аэрографии без трафаретов называют «freehand» или «свободная рука». Применение трафаретов делает рисунок более четким. Рисование вторым методом помогает добиться максимальной естественности изображения, однако требует больших навыков.

Завершающий этап

Когда рисунок полностью готов, его покрывают прозрачным лаком. После полного высушивания наносится еще один слой. Двойное покрытие лаком делает изображение очень прочным. Этим достигается еще и эффект глубины рисунка и насыщенности цветов. Завершающая процедура – полировка автомобиля. Поверхность становится блестящей и приобретает зеркальность.

Ухаживать за рисунком не сложнее, чем за всем остальным лакокрасочным покрытием автомобиля. Время от времени его нужно полировать. В остальном уход заключается в простом очищении от загрязнений и обработке защитными средствами.

При появлении царапины следует обработать ее абразивной полиролью. Долговечность рисунка продлевается при использовании качественной краски и лака. Соблюдение всех требований техники аэрографии и правильная сушка также продлевают срок службы изображения.

Технология аэрографии позволяет сделать обычный автомобиль неповторимым. Творческая процедура нанесения рисунков требует умений настоящего художника. При помощи умелого смешивания красок и плавных переходов от одного цвета к другому на кузове машины можно создавать целые сюжеты, передающие характер владельца.

Аэрография применяется не только на автомобилях. При ее помощи можно сделать уникальными любые предметы, окружающие человека. Бытовые приборы, компьютеры, спортивное снаряжение, предметы интерьера станут ярче и приобретут настоящую индивидуальность.

3.8. Аэрограф

Общая информация

Чтобы вызвать параметры инструмента, нажмите дважды на пиктограмму инструмента.

Непрозрачность; Кисть; Чуствительность к нажиму

Непрозрачность можно указать тремя способами: скользящая планка, волчок(spinner), и прямое введение значение непрозрачности в процентах. Большее значение даст больше непрозрачности, меньшее значение даст больше прозрачности.

Режим; использовать цвет из градиента

Спускающийся список режима даёт выбор режима рисования. За списком этих режимов идите в Глоссарий.

Кисть

Откроет список кистей. С помощью скользящей планки можно выбрать один из многих стилей кисти. Под выбором кисти находятся параметры того как выделенные области будут показаны.

Градиент

У Аэрографа есть свойство градиента, контролируемое этим опускающимся списком. Сам список — стандартный выбор градиента. Направление градиента можно поменять с помощью галочки справа от выбора градиента.

Чувствительность к Давлению

Отдел Чувствительности к Давлению устанавливает уровень чувствительности для тех приспособлений для ввода, которые поддерживают этот параметр.

Растворение

Этот параметр позволяет мазку раствориться после определённого расстояния. Мазок растворится в прозрачность, когда покроется определённое расстояние.

Используй Цвет из Градиента

С этой галочкой, вместо цветов переднего и заднего фонов для рисования используются цвета градиента. Шаблон градиента может повторятся с определённой длиной цикла.

Градиент будет нарисован в направлении «вперёд». Вся последовательность цветов уложится в предоставленное растояние.

Повторение

Пилообразная волна : рисует градиент повторно. После окончания обозначенного растояния, градиент повторяется сначала.

Треугольная волна : рисует градиент повторно. После окончания обозначенного растояния, градиент меняет направление и рисуется с конца такое же растояние. Затем всё начинается сначала.

Скорость

Этот ползунок определяет скорость, с которой цвет наносится аэрографом на изображение. Большее значение производит темнее мазок в меньшее время.

Давление

Этот ползунок определяет количество цвета, наносимое аэрографом. Чем выше значение, тем темнее мазок.

Покраска модели из бумаги аэрографом. Что такое аэрограф и как им правильно пользоваться? Составляющие элементы аэрографа

Как ни странно, есть еще чудаки, красящие свои модели обычной кистью, но можно легко утверждать, что окраска аэрографом в 99% случаев (не для фигур и некоторых других специфик) даст несопоставимо лучший результат при окрашивании. Настроенный аэрограф в умелых руках творит просто чудеса, позволяя максимально приблизить вид модели к копируемому оригиналу.

О работе с аэрографом немало написано, но некоторые моменты (например, работа с акриловыми красками) хотелось бы прояснить, да и просто скажем так. пора…

Но — обо всем по порядку. Самая основная информация.

Аэрограф — инструмент, с помощью которого происходит распыление краски в своеобразном «факеле», образованном воздушным потоком в смеси с мельчайшими капельками краски.

Аэрограф позволяет дозировать подачу этой смеси и наносить ее в виде тонкой пленки на окрашиваемую поверхность. Хороший аэрограф при правильном пользовании «может» выполнять пятна или полоски диаметром (шириной) 1.5-2 мм и поэтому иногда можно, да и нужно обходится без масок при нанесении, например, камуфляжа на самолеты Luftwaffe.

Основных типов аэрографов два: так называемые одиночного и двойного действия.

У первых при регулировке клавишей (или кнопкой) происходит управление подачей только воздуха, у вторых — одновременно и воздуха, и краски. Первые проще, дешевле, имеют меньшее количество деталей, которые, к тому же, удобнее чистить. Но они «не умеют» делать маленькие пятна и полоски и более грубо регулируются. Вторые — соответственно точнее в работе, но дороже, содержат больше деталей (которые хуже «переносят» грубое или неаккуратное обращение), их очистка более деликатный и i рудный процесс. Конечно, это самая общая оценка.

Если есть возможность брать импортный — убедитесь воочию (что очень желательно где-нибудь на глубинке, вдали от специализированных «шопов») в его возможностях, посоветуйтесь с «дедами от стенда» и принимайте решение.

Конечно, один аэрограф — полдела в окраске моделей и, увы, совсем не «пол» в соотношении предстоящих фат на источник сжатого воздуха, столь необходимого для успеха процесса. Впрочем, есть варианты. Начнем с самых недорогих. Не стоит покупать, «купившись» на простоту, одноразовые фирменные баллончики с зарядом сжатого воздуха — их хватит на одну-две небольших модели, да и давление ощутимо падает при выработке воздуха из них. Несколько лучшая альтернатива последним — накачанная автомобильные шина (чем она больше, тем больше время работы) и баллоны с углекислотой (там есть регулятор и манометр). Последние, за сравнительно небольшую плату, можно подзаряжать, они никогда не погонят конденсат, но требуют бережного обращения и соблюдения безопасности при зарядке и хранении. Но если сборка модели — процесс не спорадический и жизнь без пластика не мила — нужен компрессор.

Компрессор для аэрографа

Конечно, самый правильный способ — отстегнуть несколько сот «гринов» и обзавестись практически бесшумным блестящим фирменным красавцем с ресивером, фильтрами, регулятором и индикатором давления. Шумная, но более дешевая альтернатива поршневому компрессору — мембранный собрат обойдется дешевле. Но давление, создаваемое им, поменьше. (Возможность регулировать давление, как будет рассказано ниже, иногда очень важна, потому как его обычно много не бывает.)

На сегодняшний день оптимальным является компрессор JAS 1203: производительный тихоработающий компрессор с ресивером — рекомендую.

Пользуюсь таким уже несколько лет:

Отличные результаты даст применение компрессоров от бытовых и промышленных холодильников (на Руси таких в пользовании у нашего брата больше всего). Несложно доработать такой компрессор самодельным ресивером из пластиковой бутылки.

Он значительно снизит колебания (пульсации) давления и предотвратит попадание масла и влаги (что недопустимо, иначе капельки нежелательных жидкостей испортят все дело!!!) в аэрограф. Ресивер можно снабдить, если компрессор новый, иглой стравливания давления или чем-то подобным для регулирования давления в сторону понижения. Можно, например. вставить в магистраль отрезок металлической трубочки с просверленным на ее стенке отверстием. Перекрывая его в разной степени гибкой трубкой магистрали, получаем тот же эффект, что и от иглы.

Само собой, есть множество фирменных фильтров, выполняющих те же функции. Вообще способы приобретения компрессоров и (или) их доработка — большая и болезненная тема. Хочется пожелать начинающим коллегам быть поизобретательнее и предприимчивее. Но пылесосы и автомобильные компрессоры, увы, не подойдут — подробности опускаю — они не создают нужного давления.

Красок сейчас навалом, равно как и статей о них. Конечно, дорогие краски от Acromaster, Tamiya, Gunze Sangyo и более доступные Model Master, DuPont, Humbrol и Revell однозначно лучше взятой за поллитра у знакомых художников «нитры», но и они не панацея от весьма неважных результатов при их пользовании, да и иная нитра лучше той же убито — матовой краски от Humbrol. Почитайте специальные статьи, проштудируйте фото и сообразуясь со своим кошельком, делайте выбор. Брать фирменные краски очень желательно, но необязательно. Можно, путем проб и ошибок, запастись приобретенными по случаю нитрокрасками. Однако, что касается адгезии и укрывистости, то тут хорошая «фирма» однозначно предпочтительнее. Да и дисперсность куда лучше.

Для успешной работы с аэрографом нужно, чтобы краска была должной густоты и не содержала посторонних частиц и грязи. Об очистке аэрографа и об особенностях работы с акриловыми красками поговорим позже, а пока запомните следующее. Краску перед употреблением тщательно перемешайте.

При необходимости добавьте растворитель в краску, но делайте это не в банке с краской, а в отдельной емкости. Можно использовать например футляры от фотопленки или другие подходящие ёмкости. Консистенция краски для распыления — «молоко». При покачивании баночки с краской она оставляет слабые полупрозрачные следы на стенках.

Оговорюсь сразу, что степень растворения — процесс тонкий. Глянцевые краски требуют несколько больше растворителя, чем матовые. Кроме этого, отечественные нитрорастворители (ацетон.646. 647 и т.д.) вполне подойдут в ряде случаев замены «фирмы», надо лишь учитывать, что чем больше номер, гем «тяжелее» растворитель, т.к. он дольше сохнет и при более длительном высыхании дает краске больше времени для равномерного растекания по окрашиваемой поверхности, а значит, сделает ее менее матовой. При любых неясностях сначала поэкспериментируйте, потом применяйте подходящий растворитель.

Для приготовления колора (если нег готового) также пользуйтесь отдельной емкостью.

Если краска непонятного происхождения или старая — профильтруйте ее хотя бы через чистую марлю (2 слоя).

Не сливайте растворенную краску обратно в фирменную банку!

Промывайте аэрограф после смены колора чистым растворителем (какой использовался для краски), а после завершения работы над очередной моделью — разбирайте аэрограф и производите его генеральную чистку.

Если береге краску «на стороне», убедитесь. что вам не отлили отстоянное связуюшее. (Краска состоит из красящего пигмента, связующей жидкости и растворителя. Есть еще матовая база — повсеместно у моделистов СССР в ее роли выступал зубной порошок.) Вообще перед любым переливанием краски тщательно ее перемешивайте.

Видео: Работа с аэрографом

Для росписи и создания небольших рисунков на различных поверхностях обычно используют простые кисти, но обработка аэрографом в большинстве случаев позволяет добиться гораздо лучшего результата. Правильно настроенный инструмент поможет расписать стены, декорировать фасад, забор или кузов машины. Но не многие новички знают, как пользоваться аэрографом. Для начала необходимо разобраться в его характеристиках и принципах работы.

Аэрографом называют приспособление, которое работает по принципу распыления краски в своеобразном «факеле», образованного воздухом в растворе с мелкими частичками вещества. Устройство аэрографа регулирует подачу этого раствора, что позволяет наносить его тонким слоем на обрабатываемое покрытие.

Качественный инструмент при грамотном применении распыляет краситель узкой струей до 2 мм, так что надевать маску во время обработки не потребуется.

Существует два основных типа аэрографа – одиночного и двойного действия. Первый при использовании управляет только воздухом, второй управляет подачей воздуха и краски. Инструменты одиночного действия просты в использовании, стоят недорого и имеют небольшое количество элементов, которые легко очищать. Но с их помощью не получится нанести маленькие пятна или полоски, также они трудно регулируются.

Работа с аэрографом двойного действия позволяет произвести более точную работу, но такое приспособление стоит дорого и содержит большое количество компонентов, за которыми нужен тщательный уход. Очистка этих деталей – довольно трудоемкая процедура.

На видео: типы управления аэрографом.

Критерии выбора

Выбор инструмента зависит от того, какие виды аэрографии будут выполняться. Обычно применяются недорогие аэрографы с тонким соплом и иглой. С таким устройством смогут работать даже новички. Но те, кто хотят заняться аэрографией на профессиональном уровне, должны при выборе учитывать следующие моменты:

  • Объем бачка для красителя. Лучше всего если он будет от 2 мл;

  • Уплотнение иглы и сопла – рисование будет более комфортным, если уплотнители будут выполнены из тефлона;
  • Диаметр сопла в качественных аэрографах должен быть минимум 2 мм;

  • В устройстве должны легко заменяться основные компоненты, такие как бачок, триггер и сопло;

  • Защита уплотнителей от воздействия применяемых реагентов;
  • Возможность регулировки давления и подачи краски.

Покупка инструмента с учетом всех критериев позволит выполнять качественную и красивую покраску любой поверхности.

Какую использовать краску?

Что нужно для аэрографии? Для рисования на поверхностях используются специальные краски, которые позволяют сделать аэрографию комфортным и простым занятием. При их выборе необходимо учитывать тип поверхности и давление, с которым они будут подаваться. Наиболее популярными являются следующие разновидности красок:

  • Полиуретановые. Такие составы для аэрографа должны быть на водной основе. Они позволяют нанести прочный, быстросохнущий рисунок, который сможет выдержать разные температуры. Во время покраски такой смесью использовать средства защиты не понадобится, выполнять работу можно как снаружи, так и внутри помещения.

  • Водорастворимые акриловые. Такие смеси в виде жидкости позволяют работать на любой поверхности. Покраска аэрографом поможет украсить стены внутри здания, нарисовать узоры на фасаде или автомобиле. Акриловые краски подойдут для начинающих художников, так как они просты в использовании, быстро высыхают, являются экологически безопасными и при правильном применении позволяют создать хорошее произведение.

  • Акриловые сольвентные. Как красить аэрографом с такой смесью? Перед применением состав понадобится разбавить специальным растворителем, который обычно идет в комплекте. Пользуясь такой разновидностью краски, нужно обязательно надевать защитную одежду, так как смесь является токсичной. Рисовать аэрографом с сольвентным раствором новичкам не рекомендуется, как правило, состав такого вида используется в профессиональных мастерских.

На видео: как растворять акриловые караски под аэрограф.

Подготовка к росписи

Перед тем как начать творческий процесс, необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий:

  • Выбор эскиза. Необходимо продумать, как рисовать узор, и какой результат должен получиться в итоге. На бумагах создаются наброски и из всех рисунков выбирается нужный вариант.
  • Подготовка поверхности. Участок, который будет подвержен рисованию, необходимо очистить от грязи, пыли и ржавчины. Если планируется создать узор на кузове авто, то без процедуры обезжиривания не обойтись, для этого используйте спирт, уайт-спирит или универсальный обезжириватель.
  • Подбор материалов. Красящий раствор, который будет использоваться в работе, должен подходить для нанесения на определенную поверхность.
  • Настройка инструмента. Перед тем как настроить аэрограф, изучите аннотацию в инструкции, которая идет в комплекте. Настройки могут довольно сильно отличаться, в зависимости от разновидности прибора.

Правила работы с аэрографом

Аэрографом пользуются даже неопытные мастера, потому что работать с ним несложно. Конечно, для начала стоит изучить принцип работы аэрографа и его особенности, но это не отнимет много времени. Как правильно использовать такой инструмент? Чтобы добиться хорошего результата при рисовании, понадобится соблюдать следующие правила:

  • Работая с аэрографом, начинать покраску лучше на пробном участке. В некоторых случаях, если работники неправильно настроили прибор, он может выстреливать сгустками краски, а это испортит композицию. Поэтому будет лучше, если процедура начнется на картоне или бумаге.
  • Струя краски должна наноситься аккуратными равномерными движениями, это позволит избежать образования потеков или других дефектов при покраске.
  • Держать инструмент слишком близко к поверхности не рекомендуется, так как слой краски ляжет неровно, что приведет к образованию потеков.
  • После завершения работы инструмент нужно обязательно отмыть от красителя, иглу и сопло также нужно очистить растворителем. Он подбирается исходя из состава используемой краски.

Выяснив, как работает инструмент, можно красиво украсить различные поверхности. Следующие рекомендации облегчат использование аэрографа для начинающих:

  • Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
  • Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
  • Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
  • Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.

Как видно, аэрография не отличается высокой сложностью, но позволяет создать удивительные росписи. Профессионалы, которые работают с таким инструментом много лет, могут выполнять 3d изображения. Но и новичок, который недавно освоил принцип рисования аэрографом, также сможет без проблем декорировать фасад, забор, автомобиль и другие поверхности.

Как и на чем можно рисовать (23 фото)


















Piotr Gmurczyk
Часть 1 — оборудование

Многие моделисты в самом начале своей карьеры приходят к выводу что покраска представляет собой одну из самых трудных операций в ходе изготовления модели. Многие вечера упорного труда могут быть переправлены в помойку в результате нескольких неверных мазков нитрокраски. Поэтому большинство начинающих моделистов используют только кисточки, как наиболее доступные им инструменты. Некоторые достигают при этом весьма неплохих результатов. Но чтобы получить эффект максимального приближения к оригиналу вовсе нелишним окажется использование аэрографа. Но как его выбрать?

Если это ваш первый аэрограф, то не имеет смысла сразу же приобретать профессиональное оборудование, выпускаемое такими фирмами как Pash, Azteh или другими именитыми производителями. Почему? Прежде всего потому, что использование таких аэрографов предполагает наличие у пользователя определенного опыта в обращении с ними. Эффекты от их использования, безусловно, превосходны, но для этого необходимо уметь пользоваться аэрографом, а вот неправильное их использование, промывка и хранение приводят к разочарованию в части окраски модели и к повреждению исключительно дорогого оборудования. Кроме того, для работы с профессиональными аэрографами необходимо также использование профессиональных источников сжатого воздуха, как правило, выпускаемых этими же фирмами, что еще больше повышает стоимость общего комплекта оборудования, вплоть до 300 USD.

Достаточно хорошие аэрографы польского производства можно купить в большинстве модельных магазинов где-то за 20-25 USD. Несколько лет назад появились также аэрографы с «луковицей», которые действительно дают удивительные результаты, хотя по моему мнению они не слишком эргономичны. Другим решением может служить использование «знаменитых» советских моделей A4….A8 (отличаются некоторыми деталями и количеством сменных дюз) по похожей цене (на рынках и аукционах можно купить их за 5-6 USD). Конечно, ни первые, ни вторые не являются столь прецизионными, но зато гораздо более устойчивыми к повреждениям, вызванным неправильной эксплуатацией.

Второй важный момент — это источник сжатого воздуха. Наилучшее решение — использование специального компрессора. Выбор компрессоров в магазинах просто огромный, да и цены также серьезно различаются, от 25 USD и до бесконечности. Можно также использовать различные «аэроконсервы» со сжатым воздухом или фреоном, но это достаточно дорогое удовольствие. Многие польские моделисты (по моим оценкам, порядка 70-80%, и я в их числе) используют «доработанный» компрессор от холодильника. В результате получается вполне приличный (почти профессиональный) компрессор за совсем небольшие деньги. Вполне можно сделать компрессор и своими руками.

Техника рисования, способы разведения красок будут рассмотрены ниже, а сейчас пару слов о хранении аэрографа. Вопреки ожиданиям, это достаточно важный момент. Прежде всего, необходимо не допустить засыхания краски, если вы делаете перерыв в покраске. В этом случае необходимо «продуть» аэрограф (дюзы и каналы подачи краски) растворителем ! После завершения покраски абсолютно необходимо вычистить аэрограф, и при этом его вовсе не следует сразу же разбирать на составляющие! Единственная деталь, которая снимается, это насадка регулятора на дюзах. А все внутренности промываются «в сборе», путем продувания аэрографа растворителем. В подавляющем большинстве случаев этого достаточно.

Часть 2 — приступаем

После того, как вы заполучите в свое распоряжение все оборудование (аэрограф+компрессор) неплохо было бы что-нибудь покрасить. И вот тут-то вы сталкиваетесь с первой проблемой. Краски «из банки» определенно слишком густые для использования в аэрографе, а их разбавление до необходимой консистенции вовсе не такой банальный процесс, как кажется. Слишком густая краска будет забивать дюзы, а кроме того, покрытие будет неравномерным. При этом аэрограф будет часто «затыкаться»… Если же краска будет слишком жидкой, она не будет ровно покрывать закрашиваемую поверхность, а кроме того будет слишком текучей, что приведет к появлению подтеков. Увы, способа сразу же раз и навсегда выбрать золотую середину не существует, поскольку одна и та же краска из разных партий может вести себя по-разному. Влияют также на характеристики краски сроки и условия ее хранения. В своей практике я провожу предварительное разбавление следующим образом:

Я наливаю в небольшую емкость некоторое количество краски, и растворяю ее до того состояния, когда краска свободно стекает со стенок емкости, но в то же время еще покрывает стенки (понятно, что для того, чтобы почувствовать эту границу вам придется провести несколько экспериментов). Как правило, это достигается при отношении 3 частей краски к 1 части растворителя. Несколько капель полученной смеси я вливаю в аэрограф и проверяю «пшиком». Если необходимо, то я каплю за каплей добавляю в емкость растворитель, пока не получу нужную консистенцию. Правильно приготовленная краска должна без проблем покрывать поверхность и не затыкать дюзы при давлении около 0.5 атмосфер с расстояния 12-15 см. Конечно, это довольно общая схема действий, поскольку требует учета большого количества факторов — плотности краски, давления компрессора, расстояния распыления, диаметра дюз и т.д.

Некоторые моделисты добавляют в краски (как масляные, так и акриловые!!!) небольшое количество растворителя нитрокраски, что позволяет получить очень тонкий слой краски. Можно воспользоваться и другими растворителями, в том числе и алкоголем, хотя здесь ничто не заменит опыта…

Следующее, в чем необходимо набить руку, это регулирование струи. В некоторых аэрографах (как правило, старых моделей), существует возможность замены дюз разных рабочих диаметров и регулирование насадки. В современных моделях (как правило, двойного действия), интенсивность струи может регулироваться плавно в процессе покраски. Это, собственно говоря, и является основным преимуществом новых моделей, позволяющим товорить чудеса без особых усилий.

Теперь, если вам удалось пройти сквозь первые пробы, вы можете попробовать что-нибудь покрасить. Я предлагаю вам для начала начать с каких-нибудь обломков модельного лома, или прикупить какую-нибудь дешевую модель, и собрать ее, лишь бы она не распадалась в руках. Этот «манекен» потребуется вам еще не раз, когда вы захотите попробовать аэрограф в различных режимах работы. В любом случае, ничто не заменит вам опыта и хотя нет никакой универсальной методики, которая позволила бы научиться пользоваться аэрографом (ну есть, конечно, учебные фильмы…), имеет смысл помнить о нескольких основных принципах:

Управляя аэрографом, всегда держите его перпендикулярно окрашиваемой поверхности,
Стараемся красить так, чтобы обойтись одним слоем краски,
Все исправления наносим только после полного высыхания предыдущего слоя. Никогда не пытайтесь исправить «картинку», нанося все большее количество краски, поскольку это всегда приводит к возникновению подтеков.
Если же подтеки все же появились, никогда не пытайтесь бороться с ними до полного высыхания краски.
Необходимо помнить, что получаемая фактура краски (качество, интенсивность, толщина линии) во многом зависят от расстояния, с которого производится распыление, и это расстояние необходимо изменять плавно, не дергая руку с аэрографом.
Перед рисованием необходимо всегда «всухую» отрепетировать ход движения аэрографа таким образом, чтобы в процессе покраски как можно реже передвигать саму модель, двигая только аэрограф.
Часть 3 — Подводя итоги

Как я уже писал выше, ничто не может заменить практического опыта и вам потребуется пролить немало краски, чтобы чувствовать себя в достаточной мере уверенным в нелегком искусстве рисования аэрографом. Теперь я поделюсь с вами несколькими штучками, которые могут оказаться вам полезными в укрощении строптивой машины.

Подтеки:
Лучше всего иметь наготове приготовленный заранее валик, смоченный растворителем, и если появится подтек, его можно смыть сразу и подождать полного высыхания краски. Затем мелкой шкуркой необходимо осторожно затереть края подтека и задуть эту область аэрографом. Если подтек достаточно мал, его можно вообще не трогать, а просто дождаться полного высыхания и затем убрать наждачной шкуркой с последующим закрашиванием. Однако, к сожалению, нередко случается так, что приходится смывать всю краску и начинать покраску заново, поэтому старайтесь не допустить подобной катастрофы!

30.06.2016

Покраска моделей аэрографом может носить как вспомогательный характер в виде задувки базы, так и выполнение детализации без использования кисти. Наносить грунт и лак без лишнего опыла и грязи также можно «воздушной кистью», это освобождает от подтеков и неровностей наложения краски, перерасхода материала, также делает работу гораздо более тонкой и легкой. Пожалуй, главным преимуществом аэрографии — создание плавных переходов цвета.

Если продвинутый моделист идет дальше и не останавливается на уровне задува базы аэрографом, всю светотень, блики, точки и мелкие детали можно прорисовать аэрографом. Однако и точность инструмента в таком случае должна быть выше уровнем. Как и мастеровитость автора.






Подготовка модели к покраске

Как при любой работе с пластиком или на металле, поверхность нужно предварительно подготовить перед окрашиванием:

  • матирование — образование сцепления за счет нанесения мельчайших зашкуриванием абразивами со значением зерна 1500 или 2000;
  • обезжиривание — перед нанесением рисунка требуется обезжирить поверхность при помощи универсального антисиликонового очистителя и специальной салфетки для обезжиривания , т.к. возможны прикосновения руками к поверхности или иные способы попадания на неё жиров;
  • грунтование — наносится после того, как поверхность приобретет ровный матовый оттенок без неровностей, возможно даже в несколько слоев.

Покраска моделей аэрографом — нанесение базы

База наносится поверх грунта повторяющимися движениями послойно тонким напылением. То есть нужно с каждым взмахом руки нажимать на триггер аэрографа вниз, открывая путь потоку воздуха и нажимая на воздушный клапан,а затем отводить рычаг на себя, давая выход краске.

Если же просто единожды нажать на триггер вниз и назад и водить туда-сюда около поверхности, краска будет ложится с воздушными пузырями и буграми, образуя «шагрень». Поэтому при нанесении базового слоя спешить не стоит, лучше работать тонко и послойно. Можно сразу расставлять акценты по светотени, исходя из логики, откуда падает свет, где будет плотнее и темнее тон.

Те участки, которые необходимо покрасить другим цветом и защитить от возможного опыла, можно укрыть маскировочной лентой или совсем тонкой виниловой контурной лентой .

Особенности работы с акриловыми красками

При покраске моделей аэрографом имеет значение качество краски, её укрывистость, дисперсность и иные свойства. Среди красок для моделизма выделяются эмали и краски на водно-акриловой основе. У эмалей существует ряд преимуществ:

  • металлики выглядят более реалистично;
  • прозрачные эмали способны создать кэнди-эффект, как на настоящих автомобилях, если того требует задача;
  • все эмали ложатся и фиксируются на поверхность лучше, чем акрил.



Покраска моделей акриловыми красками носит подавляющий характер из-за того, что все плюсы эмали обычно перечеркиваются в домашних условиях довольно едким запахом. Обладая широкой палитрой в линейках, с водно-акриловой линейкой могут возникнуть проблемы с разведением у новичков в моделизме. Особенно при мелком ходе триггера на игле быстро застывают частички акрила и быстро забивают сопло, поэтому лучше разводить краску до состояния «молока». В качестве разбавителя можно использовать водку или фирменный разбавитель от производителя (airbrush thinner). Если после разжижения краска продолжает забивать тонкие сопла диаметром 0,15-0,2мм, может помочь замедлитель высыхания — retarder medium.

При выборе нужного аэрографа можно опираться на следующее правило:

  • 0,15-0,3 мм — прорисовка аэрографом камуфляжа и прочих тонкостей методом «свободной» руки;
  • 0,35-0,5 мм — нанесение базового слоя, грунтовка и лакировка модели. Потому как аэрографом с более узким соплом крайне неудобно разводить грунты и лаки, всегда более густые по консистенции.

Особенно актуально проблема густоты и возможного налипания на игле стоит при покраске моделей акриловыми красками. А при разведении они могут потерять свои первоначально заложенные качества. Также грунт может оказаться крупнодисперсным, образовывать на тонком диаметре труднопромываемую пленку.


После покраски моделей аэрографом и завершения работы с акриловыми линейками нужно обязательно качественно промывать инструмент той же водкой или спиртом, если случай уже запущенный и остались застарелые частички засохшей краски, отмочить и вымыть их дочиста поможет промывочная жидкость .

Если же после этапа покраски моделей аэрограф забит, видео по разбору и сбору до последнего болта спасет от возможной поломки запчастей. Хотя лучше не доводить до капитального засора и продувать инструмент сразу же после работы спиртом или промывкой.

Красим танк аэрографом

Получить однородно покрытую краской поверхность модельки кистью или спонжем практически невозможно, уровень аккуратно для таких работ может зашкаливать. Для ряда красок возможно нанесение исключительно аэрографом. Камуфляжные полосы на танке рисуются на небольшом далении от 1,2 до 1,4 бар. Чем тоньше требуется создать линию, тем меньше нужно отжимать на себя триггер аэрографа и ближе к поверхности рисовать, при толщине в волос можно даже снимать у аэрографа защитный колпачок иглы, делая прорисовку методом «открытой» иглы. Сопло аэрографа лучше держать по нормали к поверхности, чтобы края камуфляжа не создавались слишком размыто. При покраске модели танка аэрографом инструмент нельзя держать на одном месте у поверхности, лучше делать движения по контуру модели.


Как правило, в аннотации к модели указаны точные цвета с номерами красок под каждого производителя. Можно опираться на это, подбирая нужные цвета или же просто подобрать похожие аналоги и отколорировать.



Закон воздушной перспективы — исходя из масштабирования модели: довольно далеко расположенные объекты как бы осветлены толщиной воздуха, будто находятся под голубым светофильтром. Умножаем количество метров, через которые мы наблюдаем за моделью и видим её целиком, на масштаб. На полученный % высветляем все цвета.


Смывки, спецэффекты, декали и прочие хитрости моделизма

Проявить дополнительный объем можно с помощью правильного выполненного тонирования модели, т.е. подчеркивание рельефа и текстуры поверхности за счет затемнения углублений и высветления бликами верхний частей. Смывки — это жидко разведенные краски с пониженным содержанием пигмента, которая затекают в углубления и растрещины. Когда смывка подсыхает, излишки убирают ватным диском. Важно обратить внимание на химический состав смывки, которая может содержать растворители и воздействовать на акриловый окрашенный слой поверхности.

Метод «сухой кисти» — светлый пигмент или медленно засыхающая краска втирается в базовое покрытие на самых светлых участках. Кисть должна нести на себе минимум окрашивающего эффекта, поэтому должна вытираться изначально досуха.

Декали — методика нанесения переводных изображений, чаще всего используется для переноса символики или атрибутики в различных родах войск в моделизме. Декаль может выглядеть с забеленным оттенком из-за того, что между декалью и моделькой скапливаются остатки пузырков воздуха. Чаще всего это возникает при задувке модельки матовым лаком. Поэтому есть резон места, отведенные под декали, покрывать отдельно глянцевым лаком . Общее выравнивание можно сделать, задув поверхность финальным слоем матового лака .


Эффекты грязи и потеков

Танк, будучи частью военной техники, подвержен эффекту коррозии, постоянно находится в грязи и потеках масла. С течением времени происходит эффект «выветривания» краски с поверхности.

Покраска модели танка аэрографом поэтапно:

  • покрытие модели танка основным цветом;
  • высветление наиболее трущихся поверхностей модели с помощью краски на несколько тонов светлее базовой;
  • в жизни после непродолжительной эксплуатации вокруг самых выступающих моментов на деталях танка образуется темная пленка из грязи и подтеков, которая скапливается во всех углублениях модели. Нужно реалистично воспроизвести эти моменты, в чем поможет черная смывка . Также с помощью неё можно будет снивелировать темные и светлые переходы. Черная смывка выделяет мелкие детали танка — сварочные швы, болты и заклепки и т.д.;
  • придание глянца поверхности — глянец делает выступающие части ещё более выступающими и делает поверхность похожей на вид окрашенной стали вместо пластмассовости. Можно добавлять глянцевый лак в смесь к краске, так и задуть поверх краски;
  • Нижнюю часть корпуса танка можно покрыть эффектом имитации земли .

Выветривание — эффект, придающий любой военной технике больше реализма. При правильном исполнении помогает скрыть «косячки» покраса, при неумелом обращении или перебарщивании портит внешний вид работы и сводит на нет результат первых этапов окраса. Также выветривание акцентирует внимание на мелких деталях модели. Для придания реалистичности при выветривании моделист должен воспроизвести для себя условия, в которых находилась техника (климатические и природной коррозии, исторические и военные).


Этапы выветривания:

  • имитация царапин и сколов на поверхности — ручное нанесение износа кусочком литника с небольшом изгибом на кончике. Затем по всем граням и углам моделям наносят краску, лучше на масляной основе. Количество и глубина царапин и сколов зависит от предыстории модели танка, исходя из исторического контекста или лично придуманной темы. Однако надгусеничные элементы расцарапаны должны быть значительно сильнее, чем верх корпуса и башня танка. Для большего реализма можно помимо граней расцарапать влегкую, как продолжение следов, и поверхность рядом. Лучше не позабыть и про царапины, наносимые вдоль корпуса, надгусеничных элементов, которые проявляются от прохождения танком препятствий и завалов. В конце этого этапа, после основательной просушки, можно черным грифельным карандашом пройтись по центру царапин и трещин, однако выборочно, а не по всем.
  • имитация грязи и пыли — многие моделисты обычно просто берут профильтрованную землю, мох и водно-акриловые краски с оттенками земли, вмешивают ПВА и воду и наносят на модель. Затем следует просушка длиною в день. Грязь логичнее всего наносить на низ корпуса и гусеничные элементы. Главное не переусердствовать.
  • смывка — наложенная в несколько слоев смывка помогает добиться более реалистичного эффекта. Покрывается модель смывкой кистью тонким слоем. Движения кисти идут в одном направлении: на вертикальных и наклонных — сверху вниз, на горизонтальных — от центра к краю. После нанесения первого слоя смывки можно взять кисть пошире и проработать плоские поверхности, а не только затечь ей в углубления и впадины. После непродолжительного просыхания минут в 10-15 можно кистью удалить излишки смывки. Также можно завершить этот этап третьим слоем в нижней части корпуса.
  • осв етление — щетина кисти со значением № 00 обрезается, затем на неё наносится краска цвета светлой земли, затем вытирается салфеткой. И методом «сухой» кисти пройтись по нижней части корпуса.
  • свежая грязь и установка гусениц.

  • Аэрограф: какой инструмент выбрать?
  • Составляющие элементы аэрографа
  • Аэрограф: подготовка прибора к работе
    • Хитрости, о которых не написано в инструкции по эксплуатации аэрографа
  • Краски для росписи: разновидности

В дизайне интерьера все более модной становится аэрография. Чтобы расписать стены собственного жилища, необязательно быть художником или профессионалом. Для этого достаточно быть терпеливым и знать, как пользоваться аэрографом.

Аэрограф: какой инструмент выбрать?

Очень важно правильно выбрать аппарат для росписи. Существует несколько разновидностей аэрографов.

Прежде всего, выбор инструмента зависит от навыков и профессионального уровня специалиста по росписи.

Так, аппараты для профессионала и любителя будут отличаться. При выборе аппарата необходимо внимательно изучить его характеристики, чтобы выбрать тот, который будет отвечать всем вашим требованиям. Итак, при выборе пневматических распылителей нужно обращать внимание на следующие характеристики:

  1. Сопло и его диаметр. Именно сопло отвечает за подачу краски. В зависимости от площади поверхности, которую нужно расписать, подбирают аэрограф с тем или иным диаметром сопла. Например, для окрашивания фона нужно подбирать аэрограф с соплом, диаметр которого составляет 0,35 мм, а для прорисовки деталей подойдет сопло с 0,2 мм в диаметре. Существуют аэрографы с набором сопел разных диаметров, что существенно экономит финансы, поскольку одним соплом обойтись сложно. Однако необходимо тратить время на переустановку сопла нужного диаметра.
  2. Бачок, его расположение на аппарате. От бачка напрямую зависит, каким образом осуществляется подача краски. Он может располагаться сбоку, снизу или сверху. Бачок может и вовсе отсутствовать. Тогда подача краски осуществляется через прорезь непосредственно на иглу. Аэрограф с иглой незаменим, в случаях когда выполняется сложная роспись, где рисунок состоит из мелких деталей. Если рисунок состоит из большого количества разных цветов, тоже необходим аэрограф с иглой, поскольку он позволяет часто менять краску.

Аэрографы для профессионала и любителя будут отличаться. В данном случае выделяют 2 типа аппаратов:

По типу подачи красочного материала аэрограф делится на: с аэрограф с нижней подачей материала, с верхней подачей материала и с подачей материала под давлением.

  1. Одинарного действия. Они подойдут любителям, поскольку красить аэрографом такого типа не сложно.
  2. Двойного действия. Они отличаются тем, что ими можно управлять как через иглу, так и через подачу воздуха. Эти аппараты подойдут профессионалам. Они позволяют выполнять более сложную роспись, картины получаются более реалистичными.
  3. Автоматический аэрограф. Он является своего рода золотой серединой, особенно для начинающих специалистов. Отличается тем, что управление иглой возможно только после включения машинки.

Кроме самого аппарата, понадобятся респиратор, шланг, воздушный фильтр, подставка.

Вернуться к оглавлению

Составляющие элементы аэрографа

Прежде чем начать работу с аэрографом, нужно четко представлять, из каких элементов (узлов) он состоит и за что отвечает каждый из них:

Для полдачи в аэрограф краски под давлением нужен подходящий компрессор.

  1. Сопло. Оно регулирует диаметр струи краски, которая подается к распылению. Находится на конце краскопульта.
  2. Бачок. В этой емкости находятся краски, с которыми в настоящий момент работает мастер. Наиболее удобны те модели аэрографов, в которых бачок располагается сверху.
  3. Игла. Она регулирует подачу краски из бачка. Если необходимо окрасить большую площадь, то целесообразнее выбирать аэрограф с внешним распылением, он не имеет иглы.
  4. Рычаг. Он регулирует подачу колера и воздуха.
  5. Регулировочный винт. Он обеспечивает независимую регулировку давления воздуха от общего давления в компрессоре.
  6. Воздушный клапан. Благодаря ему воздух проходит через сопло.
  7. Ручка. На самом деле не все аппараты снабжены этой деталью, но она однозначно делает работу с аэрографом более удобной, в противном случае нужно держать машинку за корпус.
  8. Силовые детали. К ним относятся воздушные шланги и компрессор, снабженный ресивером. Они сжимают воздух и подают его на аппарат.

Конструкции аэрографов могут отличаться, но детали, из которых состоят аппараты, остаются, как правило, неизменными.

Вернуться к оглавлению

Аэрограф: подготовка прибора к работе

Технология нанесения красок при помощи аэрографа заключается в том, что нужно все выполнять поэтапно:

В работе с аэрографом обычно используют трафарет, который делается из картона, плотной бумаги, пленки или специальной фольги.

  1. Подготовка поверхности. В частности, необходимо устранить любые дефекты (сколы, трещины и т. д.).
  2. Обработать поверхность шпаклевкой, штукатуркой, грунтовкой. Последнюю нужно выбирать, исходя из выбранного для окрашивания типа краски.
  3. Обезжиривание поверхности. Она должна быть сухой и чистой.
  4. Выровнять тон, если поверхность имеет сероватый оттенок. Обычно для этого поверхность нужно покрасить краской белого или наиболее светлого цвета, который присутствует в будущем рисунке. 1 или 2 слоев достаточно.

Все эти этапы касаются только подготовки поверхности, которая впоследствии будет расписываться. Перед началом работы важно либо вынести из помещения мебель, либо накрыть ее пленкой.

Вернуться к оглавлению

Хитрости, о которых не написано в инструкции по эксплуатации аэрографа

Техническая сторона вопроса, то есть то, как непосредственно осуществляются включение аэрографа и работа с ним, подробно описана в инструкции по эксплуатации конкретного аппарата. В целом это выглядит следующим образом:

  • шланг машинки нужно подключить к компрессору;
  • компрессор включить;
  • продуть сопло воздухом (делать это нужно в стороне).

Основной характеристикой аэрографа является диаметр его иглы и сопла, которые определяют потенциал инструмента.

Перед использованием каждого нового цвета в процессе росписи необходимо продувать сопло. Для этого нужно в бачок заправить растворитель. Это важно делать во избежание смешивания красок. Кроме того, лучше будет перед нанесением краски на поверхность проверить чистоту цвета. Для этого нужно распылить краску на палитру для смешивания, в качестве которой может служить даже плотный лист бумаги. Это предупредит нежелательное смешивание оттенков, получение «грязного» цвета и обеспечит аккуратный и красивый результат.

Краска в бачок аэрографа заправляется при помощи средних размеров кисточки или пипетки (аптечной или предназначенной специально для аэрографа).

Хитрости, которые помогут избежать ошибок и добиться отличного результата:

Динамичность. Важно не задерживать на одном месте аппарат надолго, в противном случае появятся потеки.

  1. Бесконтактность. Ни в коей мере нельзя соприкасаться аппаратом с окрашиваемой поверхностью.
  2. Угол наклона аппарата. Оптимальный угол, благодаря которому можно избежать погрешностей в работе, 90° относительно окрашиваемой поверхности.
  3. Оптимальное число слоев краски. Это напрямую зависит от сложности рисунка и от того, насколько объемным он должен получиться в итоге. Для объемного эффекта нужно от 5-6 слоев. При этом нередко применяется метод наложения, когда слои пересекаются.
  4. Техники рисования. Конечно, высший пилотаж — это роспись, которую выполняют художники. Однако есть и более простые способы нанесения рисунка. Например, трафаретная графика. Трафарет можно сделать в любом графическом редакторе (например, Picasa), в котором изображение раскладывается по слоям. Затем каждый слой отдельно распечатывается на принтере. Необходимо минимум 4 составляющих: контур, основной цветовой базис, тени и полутени.
  5. Расстояние между аппаратом и поверхностью. Чем меньше деталь или тоньше линия, тем ближе к поверхности должен располагаться аэрограф. Если не получается провести линию при помощи машинки, лучше использовать обычную кисточку.
  6. Сушка. После нанесения на поверхность каждый слой необходимо тщательно просушить.
  7. Лакировка. Весь рисунок покрывать лаком не стоит. Достаточно лишь в некоторых местах проработать поверхность кистью, чтобы получить дополнительные оптические эффекты. Целесообразно это делать на ярких или очень темных красках.

Кратко механизм действия аэрографа можно описать так: в аппарат под давлением подается воздух, который создает воздушную струю; в нее попадает краситель, вследствие чего распыляется. Это и позволяет создавать оригинальные рисунки на практически любых поверхностях.

Как пользоваться аэрографом — ЗнайКак.ру

Часть 1 — оборудование

Многие моделисты в самом начале своей карьеры приходят к выводу что покраска представляет собой одну из самых трудных операций в ходе изготовления модели. Многие вечера упорного труда могут быть переправлены в помойку в результате нескольких неверных мазков нитрокраски. Поэтому большинство начинающих моделистов используют только кисточки, как наиболее доступные им инструменты. Некоторые достигают при этом весьма неплохих результатов. Но чтобы получить эффект максимального приближения к оригиналу вовсе нелишним окажется использование аэрографа. Но как его выбрать?

Если это ваш первый аэрограф, то не имеет смысла сразу же приобретать профессиональное оборудование, выпускаемое такими фирмами как Pash, Azteh или другими именитыми производителями. Почему? Прежде всего потому, что использование таких аэрографов предполагает наличие у пользователя определенного опыта в обращении с ними. Эффекты от их использования, безусловно, превосходны, но для этого необходимо уметь пользоваться аэрографом, а вот неправильное их использование, промывка и хранение приводят к разочарованию в части окраски модели и к повреждению исключительно дорогого оборудования. Кроме того, для работы с профессиональными аэрографами необходимо также использование профессиональных источников сжатого воздуха, как правило, выпускаемых этими же фирмами, что еще больше повышает стоимость общего комплекта оборудования, вплоть до 300 USD.

Достаточно хорошие аэрографы польского производства можно купить в большинстве модельных магазинов где-то за 20-25 USD. Несколько лет назад появились также аэрографы с ‘луковицей’, которые действительно дают удивительные результаты, хотя по моему мнению они не слишком эргономичны. Другим решением может служить использование ‘знаменитых’ советских моделей A4….A8 (отличаются некоторыми деталями и количеством сменных дюз) по похожей цене (на рынках и аукционах можно купить их за 5-6 USD). Конечно, ни первые, ни вторые не являются столь прецизионными, но зато гораздо более устойчивыми к повреждениям, вызванным неправильной эксплуатацией.

Второй важный момент — это источник сжатого воздуха. Наилучшее решение — использование специального компрессора. Выбор компрессоров в магазинах просто огромный, да и цены также серьезно различаются, от 25 USD и до бесконечности. Можно также использовать различные ‘аэроконсервы’ со сжатым воздухом или фреоном, но это достаточно дорогое удовольствие. Многие польские моделисты (по моим оценкам, порядка 70-80%, и я в их числе) используют ‘доработанный’ компрессор от холодильника. В результате получается вполне приличный (почти профессиональный) компрессор за совсем небольшие деньги. Вполне можно сделать компрессор и своими руками.

Техника рисования, способы разведения красок будут рассмотрены ниже, а сейчас пару слов о хранении аэрографа. Вопреки ожиданиям, это достаточно важный момент. Прежде всего, необходимо не допустить засыхания краски, если вы делаете перерыв в покраске. В этом случае необходимо ‘продуть’ аэрограф (дюзы и каналы подачи краски) растворителем ! После завершения покраски абсолютно необходимо вычистить аэрограф, и при этом его вовсе не следует сразу же разбирать на составляющие! Единственная деталь, которая снимается, это насадка регулятора на дюзах. А все внутренности промываются ‘в сборе’, путем продувания аэрографа растворителем. В подавляющем большинстве случаев этого достаточно.

Часть 2 — приступаем

После того, как вы заполучите в свое распоряжение все оборудование (аэрограф+компрессор) неплохо было бы что-нибудь покрасить. И вот тут-то вы сталкиваетесь с первой проблемой. Краски ‘из банки’ определенно слишком густые для использования в аэрографе, а их разбавление до необходимой консистенции вовсе не такой банальный процесс, как кажется. Слишком густая краска будет забивать дюзы, а кроме того, покрытие будет неравномерным. При этом аэрограф будет часто ‘затыкаться’… Если же краска будет слишком жидкой, она не будет ровно покрывать закрашиваемую поверхность, а кроме того будет слишком текучей, что приведет к появлению подтеков. Увы, способа сразу же раз и навсегда выбрать золотую середину не существует, поскольку одна и та же краска из разных партий может вести себя по-разному. Влияют также на характеристики краски сроки и условия ее хранения. В своей практике я провожу предварительное разбавление следующим образом:

Я наливаю в небольшую емкость некоторое количество краски, и растворяю ее до того состояния, когда краска свободно стекает со стенок емкости, но в то же время еще покрывает стенки (понятно, что для того, чтобы почувствовать эту границу вам придется провести несколько экспериментов). Как правило, это достигается при отношении 3 частей краски к 1 части растворителя. Несколько капель полученной смеси я вливаю в аэрограф и проверяю ‘пшиком’. Если необходимо, то я каплю за каплей добавляю в емкость растворитель, пока не получу нужную консистенцию. Правильно приготовленная краска должна без проблем покрывать поверхность и не затыкать дюзы при давлении около 0.5 атмосфер с расстояния 12-15 см. Конечно, это довольно общая схема действий, поскольку требует учета большого количества факторов — плотности краски, давления компрессора, расстояния распыления, диаметра дюз и т.д.

Некоторые моделисты добавляют в краски (как масляные, так и акриловые !!!) небольшое количество растворителя нитрокраски, что позволяет получить очень тонкий слой краски. Можно воспользоваться и другими растворителями, в том числе и алкоголем, хотя здесь ничто не заменит опыта…

Следующее, в чем необходимо набить руку, это регулирование струи. В некоторых аэрографах (как правило, старых моделей), существует возможность замены дюз разных рабочих диаметров и регулирование насадки. В современных моделях (как правило, двойного действия), интенсивность струи может регулироваться плавно в процессе покраски. Это, собственно говоря, и является основным преимуществом новых моделей, позволяющим товорить чудеса без особых усилий.

Теперь, если вам удалось пройти сквозь первые пробы, вы можете попробовать что-нибудь покрасить. Я предлагаю вам для начала начать с каких-нибудь обломков модельного лома, или прикупить какую-нибудь дешевую модель, и собрать ее, лишь бы она не распадалась в руках. Этот ‘манекен’ потребуется вам еще не раз, когда вы захотите попробовать аэрограф в различных режимах работы. В любом случае, ничто не заменит вам опыта и хотя нет никакой универсальной методики, которая позволила бы научиться пользоваться аэрографом (ну есть, конечно, учебные фильмы…), имеет смысл помнить о нескольких основных принципах:

Управляя аэрографом, всегда держите его перпендикулярно окрашиваемой поверхности

Стараемся красить так, чтобы обойтись одним слоем краски

Все исправления наносим только после полного высыхания предыдущего слоя. Никогда не пытайтесь исправить ‘картинку’, нанося все большее количество краски, поскольку это всегда приводит к возникновению подтеков.

Если же подтеки все же появились, никогда не пытайтесь бороться с ними до полного высыхания краски.

Необходимо помнить, что получаемая фактура краски (качество, интенсивность, толщина линии) во многом зависят от расстояния, с которого производится распыление, и это расстояние необходимо изменять плавно, не дергая руку с аэрографом.

Перед рисованием необходимо всегда ‘всухую’ отрепетировать ход движения аэрографа таким образом, чтобы в процессе покраски как можно реже передвигать саму модель, двигая только аэрограф

Часть 3 — Подводя итоги

Как я уже писал выше, ничто не может заменить практического опыта и вам потребуется пролить немало краски, чтобы чувствовать себя в достаточной мере уверенным в нелегком искусстве рисования аэрографом. Теперь я поделюсь с вами несколькими штучками, которые могут оказаться вам полезными в укрощении строптивой машины.

Подтеки:

Лучше всего иметь наготове приготовленный заранее валик, смоченный растворителем, и если появится подтек, его можно смыть сразу и подождать полного высыхания краски. Затем мелкой шкуркой необходимо осторожно затереть края подтека и задуть эту область аэрографом. Если подтек достаточно мал, его можно вообще не трогать, а просто дождаться полного высыхания и затем убрать наждачной шкуркой с последующим закрашиванием. Однако, к сожалению, нередко случается так, что приходится смывать всю краску и начинать покраску заново, поэтому старайтесь не допустить подобной катастрофы!

Смена цвета:

Можно представить, как тоскливо менять краску в ходе работы, чтобы покрасить несколько мелких деталей. Прочистка аэрографа каждые пять минут ради нескольких пятисекундных ‘пшиков’ может отвратить от покраски многих энтузиастов. Однако можно заметно облегчить себе работу, имея несколько чистых емкостей для краски (пристыковываемых к аэрографу), и банальное по конструкции устройство, состоящее из емкости (например, 1-л бутылки от Кока-Колы, второй бутылки с отрезанным донышком, двух кусков трубки от капельницы и 0.5 л бензина. Подробности вы можете найти на сайте http://www.ipmsstockholm.org

И наконец, хочу порекомендовать вам прибарахлиться различными емкостями, пипетками, шприцами, стеклянными палочками для смешивания и т.д., которые надо приобретать при любой подвернувшейся оказии.

Руководство по аэрографии – полезные советы и рекомендации по аэрографии

Добро пожаловать в Airbrush Expert – полное руководство по аэрографии

 

На сайте airbrush-expert.com вы найдете все, что вам нужно знать об аэрографии. Сюда входят:

У нас также есть множество вдохновляющих инструкций, а также профессиональные советы и рекомендации. Сюда входят:

 

Являетесь ли вы продвинутым художником или новичком, мы надеемся, что вы получите массу удовольствия от аэрографии!

 

 

Как появилась аэрография?

Искусство аэрографии существовало в определенной форме еще в каменном веке.Предполагается, что наскальные рисунки были созданы своеобразной аэрографией. Предполагается, что соки (окрашенные жидкости) распылялись ртом для украшения стен. В конце 19 века Фрэнсис Эдгар Стэнли разработал первый настоящий аэрограф. В основном он использовался в автомобильной промышленности и при моделировании для покрасочных работ. С 60-х годов 20 века техника аэрографии нашла применение практически во всех областях искусства.

 

 

Что такое аэрограф?

Аэрограф относится как к используемому оборудованию, так и к стилю рисования.Таким образом, основной инструмент, аэрограф, относится к целому виду искусства. Принцип объясняется довольно просто: компрессор производит сжатый воздух, который подается в краскопульт и мимо жидкой краски. При этом воздух уносит с собой капли краски. Краска распыляется в воздушном потоке и наносится на окрашиваемую поверхность через сопло. Инструмент для рисования никогда не касается окрашиваемой поверхности. Окрашивание производится исключительно мелкодисперсным распылением. При использовании техники аэрографии создается тонкая пленка краски без мазков и полос.

 

 

Почему аэрография так популярна?

  • Аэрография имеет много преимуществ, которые не могут предложить другие техники рисования. Например, с помощью аэрографа вы можете создавать чрезвычайно тонкие, бесконечные цветовые переходы и оттенки. Это позволяет создавать исключительно реалистично выглядящие картины.
  • Кроме того, большие площади можно быстро покрыть краской. Краска наносится особенно тонко и равномерно.
  • Технику аэрографа можно использовать почти на всех поверхностях.От бумаги, металла и пластика до текстиля, кожи и продуктов питания — любую поверхность можно украсить аэрографом. Поэтому аэрографы можно использовать практически во всех областях искусства.
  • С аэрографом можно использовать краски на водной основе и на основе растворителей, а также лаки. Между тем, производители красок также создают специальные краски для различных применений аэрографа. Также доступны аэрографический макияж, пищевой краситель или специальные краски для текстиля.

Где Airbrushing используется

  • Тело для тела, татуировки
  • Spray Tanning
  • макияж
  • киномара
  • 7
  • 7

Оборудование и материалы, необходимые для начала работы

Основное оборудование артистов аэрографа Включает:

  • Airbrush Compressor
  • Airbrush Paints
  • 2K Lacquer
  • Уборка

Если вы останетесь верны этому хобби, вы скоро увидите, что впереди вас ждет гораздо больше.Помимо различных красок и цветов, которые вы получаете, с ростом требований к вашей собственной работе вам также потребуются разные размеры сопел или даже разные пистолеты для аэрографа.

 

 

Аэрограф

Если вы хотите купить свой первый аэрограф, вы столкнетесь с несколькими терминами, которые необходимо понять, прежде чем начать. По сути, есть два типа аэрографов. Работают они по одному принципу (воздушный поток распыляет краску), но немного отличаются в обращении:

  • В однократном варианте количество краски регулируется и фиксируется колесиком.Во время процесса распыления вы можете регулировать давление воздуха и, следовательно, объем воздуха с помощью рычага/ручки. Этот аэрограф подходит для несложных работ.
  • Наиболее распространенным вариантом является аэрограф двойного действия. У него также только один рычаг, но он также регулирует давление/количество воздуха и количество краски. Аэрограф двойного действия из-за этой «функции двойного рычага» требует немного больше практики в обращении, но подходит для всех мыслимых художественных требований.

 

Можно также различать чашечные системы и системы с присосками:

  • пистолет для аэрографа. Это позволяет краске поступать в сопло под действием силы тяжести. Для распыления требуется только низкое давление.
  • Система с присоской, также известная как сифонный аэрограф, требует более высокого давления. Это потому, что здесь воздух проходит мимо бачка для краски, установленного под пистолетом.Этот воздушный поток создает всасывание и, таким образом, высасывает краску из контейнера. Преимуществом этой системы является возможность присоединения к аэрографу больших емкостей для краски и, таким образом, возможность распыления на большие площади.

Лучшим универсальным аэрографом, вероятно, является аэрографный пистолет двойного действия с системой потока.

 

При покупке краскопульта также убедитесь в наличии запасных частей и аксессуаров, таких как различные насадки!

 

Компрессор для аэрографа

В принципе, любой компрессор, который можно регулировать в диапазоне от 1.Давление 5 и 2,5 бар можно использовать для работы с аэрографом. В этом отношении для первых попыток можно использовать недорогой или существующий в магазине DIY компрессор.

Однако рано или поздно покупка специализированного компрессора для аэрографа окупится. Это имеет некоторые преимущества перед версией магазина DIY с точки зрения объема и размера. Кроме того, у компрессора для аэрографа есть несколько вещей, которых нет в обычном компрессоре, сделанном своими руками. Мы считаем водоотделитель, регулятор давления и воздушный резервуар очень полезными для обеспечения бесперебойной работы аэрографа.

 

Водоотделитель

Воздух теряет способность удерживать влагу из-за сжатия. Эта вытекающая вода может быть вытеснена сжатым воздухом в обычном компрессоре. Если потоком воздуха нагнетать воду через аэрограф, на произведении появляются неприглядные пятна краски. Компрессор, предназначенный для аэрографии, работает против этого, имея водоотделитель. В нем вода собирается и удерживается вдали от выходящего сжатого воздуха.

 

Манометр и регулятор давления

При аэрографии необходимо иметь возможность точно регулировать давление в узком диапазоне между 1.5 и 3 бар. Для этого вам понадобится регулятор давления и манометр. Последний показывает вам точное давление, которое вы используете. Хороший рисунок распыла может быть достигнут только в том случае, если давление можно отрегулировать в деталях.

 

Резервуар для воздуха

Преимуществом резервуара для воздуха является уменьшение объема и более постоянное рабочее давление. При включении компрессора воздух сжимается один раз, а затем хранится в воздушном ресивере. Затем компрессор может отключиться (работает бесшумно), и давление будет снято с воздушного ресивера.Только когда давление в ресивере падает, двигатель компрессора снова начинает работать и снова наполняет ресивер. Резервуар для воздуха позволяет дольше работать с более постоянным давлением в среде с низким уровнем шума.

 

Резюме наших советов по компрессорам:

  • Должен быть предусмотрен водоотделитель
  • Убедитесь, что компрессор способен постоянно создавать постоянное давление
  • 9 45 дБ
  • Компрессор должен работать без масла.Это может попасть в краскопульт и привести к закупорке чувствительного сопла и иглы
  • Компрессор не требует особого обслуживания (незначительные усилия при замене воздушного фильтра, ворсового фильтра или масла)
  • Специально для использования в собственный дом, вы должны убедиться, что компрессор производит как можно меньше вибрации

 

Краска для аэрографа

В аэрографе можно использовать почти все краски. От акрила, лака и текстильной краски до пищевых красителей и специальных красок для макияжа — возможно все.Акриловые краски на водной основе больше всего подходят для начинающих. Они вызывают наименьшие проблемы, более безопасны и просты в использовании. Акриловые краски доступны в готовом виде или в разбавленном виде.

Если краску необходимо разбавить, производитель краски обычно предлагает специальный растворитель. Акриловую краску на водной основе также можно разбавлять дистиллированной водой. Лучше не использовать водопроводную воду, содержащую бактерии. Это может сделать вашу краску непригодной для использования, особенно если вы хотите ее сохранить. Дистиллированную воду не обязательно покупать, если у вас дома есть конденсационная сушилка, вы можете использовать эту воду!

Ваша краска имеет правильную консистенцию, если она ведет себя как молоко.После того, как вы нанесли его на край стакана пальцем или кистью, он стекает вниз и оставляет тонкую вуаль цвета. Не каждую краску можно распылять соплом любого размера. Поэтому важно при покупке краски убедиться, что она совместима с существующим размером сопла.

В конце концов, размер сопла и вязкость краски также должны соответствовать желаемому результату. Небольшие размеры сопла требуют тонких пигментов и позволяют рисовать тонкие штрихи и точки. Сопла большего размера можно использовать с более грубыми пигментами, что обеспечивает более ровное базовое покрытие.

 

2K лак

  • Акриловая краска после высыхания становится водостойкой, но не устойчивой к царапинам. Чтобы защитить картину от царапин, ее следует покрыть лаком. №
  • 2K-лак (двухкомпонентный лак) является особо стойким лаком, который после высыхания обеспечивает очень прочную поверхность.
  • 2K лак без проблем наносится с помощью большинства аэрографов.

 

Набор для чистки аэрографа

В набор для чистки входит очиститель для аэрографа, щетки и емкость для чистки.Кроме того, у вас должны быть наготове кухонная салфетка и ватные палочки. Набор для чистки незаменим, потому что даже при смене цвета необходима короткая очистка аэрографа. Это единственный способ избежать нежелательного смешивания и засорения краски.

После окончания покраски аэрограф всегда следует тщательно чистить, чтобы избежать засорения. Для этого аэрограф предварительно продувают водой и удаляют грубые остатки краски ватными палочками. Затем используйте очиститель аэрографа, который также помещается в аэрограф вместо краски и распыляется.После того, как краскораспылитель как следует продули, его разбирают на отдельные части и тщательно очищают от остатков краски.

 

 

Наборы аэрографов

Вы не уверены, какие детали можно хорошо комбинировать друг с другом, или не хотите тратить слишком много времени на сборку отдельных частей самостоятельно? Тогда вы можете купить полный набор аэрографов для любых требований. В большинстве случаев это компрессор, краскопульт и краски.Часто в комплект входит набор для чистки. Покупая набор для аэрографии, вы экономите не только время и силы, но зачастую и большие деньги.

При покупке набора для аэрографа убедитесь, что в него включены все необходимые компоненты. Например, многие люди забывают о шланге, соединяющем краскопульт с компрессором. Если в наборе нет предварительно смешанной краски, в идеале вам понадобится подходящий разбавитель, чтобы сделать краску распыляемой.

 

Чистящий набор абсолютно необходим! Вы также должны иметь:

  • Аксессуары и полезные инструменты
  • Небольшие стеклянные контейнеры

Небольшие герметичные стеклянные контейнеры позволяют хранить смешанные и разведенные краски.Вам не обязательно покупать эти контейнеры заранее, вы также можете вымыть старые, пустые стаканчики из-под краски и использовать их для смешанных цветов.

Некоторое оборудование, необходимое для создания идеального рисунка аэрографом, включает следующее:

 

Маскирующая пленка:

Маскировочная пленка позволяет делать собственные трафареты. Это дает вам возможность позже обработать острые края. Маскирующей пленкой вы также можете покрыть части вашего произведения искусства, которые не следует опрыскивать.

 

Нож для резки:

Вам понадобится, чтобы разрезать маскировочную пленку. Доступны различные прецизионные ножи и ремесленные резаки.

 

Бумага для аэрографа:

Изготовлена ​​из очень толстого специального картона. Маскирующая пленка также легко снимается с этой специальной бумаги. Обычная бумага для рисования, к сожалению, слишком часто портится фольгой. Так как бумага для аэрографа относительно дорогая, мы рекомендуем для практики использовать обычную бумагу для рисования.Для вашего настоящего произведения искусства вы должны использовать его, чтобы получить отличный результат.

 

Карандаши:

Карандаши нужны, чтобы делать наброски на поверхности картины.

 

Карандаши и кисти:

Карандаши и кисти можно использовать для деталей, которые нельзя отобразить с помощью аэрографа.

 

Ластик:

Для исправления неудачных деталей или создания световых бликов можно использовать пластилиновый ластик.

 

Отсасывающее устройство:

Отсасывающее устройство — это система, открытая только спереди. Сзади находится вытяжной блок с фильтром, а посередине — поворотный стол. Это позволяет вам распылять ваш объект вокруг, в то время как мелкий распыленный туман всасывается. С одной стороны, это предотвращает вдыхание красочного тумана, а с другой стороны, позволяет работать, не оставляя на объекте следов аэрозольного тумана. Вытяжные системы особенно популярны среди производителей моделей.

 

Маска-респиратор:

При работе с красками на водной основе и в хорошо проветриваемых помещениях дыхательная маска не является абсолютно необходимой, но все же рекомендуется для вашего здоровья. Однако при работе с красками на основе растворителей защита органов дыхания является абсолютной необходимостью!

 

Держатель аэрографа:

Используется для безопасного хранения аэрографа. Это предотвращает непреднамеренное скатывание инструментов со стола и их возможное повреждение.

 

 

Первые шаги в аэрографии

Хотите начать аэрографию? Здорово! Это полезное и интересное хобби. Вот некоторые из первых процессов, которым нужно следовать, когда вы начинаете.

 

Приобретение оборудования для аэрографа

Независимо от того, решили ли вы купить отдельный предмет или набор аэрографов, как только у вас будет в руках основное оборудование, вы сможете начать рисовать аэрографом.

После того, как вы разобрали свое оборудование, пришло время приступить к покраске.Вот несколько шагов, которые необходимо предпринять для начала работы:

  1. Защитите свое рабочее место большой газетой или поверхностью, которая может испачкаться.
  2. Приготовьте несколько листов обычной бумаги для принтера.
  3. Подготовьте цвет. Либо он уже перемешан, либо вы можете разбавить его разбавителем и/или дистиллированной водой до консистенции молока (стекает по краю стакана и оставляет тонкую пленку краски).
  4. Подсоедините краскопульт к компрессору шлангом.Затем подключите компрессор к электричеству. Настройте компрессор на правильное давление. Это зависит от используемой краски, вашего аэрографа, размера сопла, вязкости краски и степени тонкости, которую вы ожидаете достичь. Большинство аэрографов работают при давлении от 1,5 до 3 бар. Первоначально вам, вероятно, придется немного поэкспериментировать, чтобы найти оптимальное давление.
  5. Теперь залейте приготовленную краску в чашу для краски. Наш совет: чтобы предотвратить утечку, наполняйте чашку только наполовину!
  6. Теперь можно начинать!
  7. При запуске аэрографа необходимо соблюдать следующую последовательность:
  8. Подача воздуха — покраска
  9. Для пистолета двойного действия это означает: сначала нажмите рычаг (подача воздуха), затем потяните рычаг (подача краски) .Потянув за рычаг, игла втягивается внутрь. В нулевом положении он блокирует сопло. Потянув рычаг назад, сопло освобождается — распыленная краска выходит наружу.
  10. Когда процесс распыления закончен, все наоборот:
  11. Окрашивание, затем проветривание. Это означает: сначала переведите рычаг вперед в нулевое положение (удаление краски), затем отпустите его (удаление воздуха).
  12. Эту последовательность необходимо строго соблюдать, чтобы избежать некрасивых брызг краски, которые могут быть вызваны неравномерным давлением воздуха.

Сначала потренируйтесь распылять различные формы, такие как круги, точки или линии. Обратите внимание, как меняются шаблон спрея, когда вы:

  • Изменение расстояния до покрасочной поверхности
  • давление воздуха и / или объем чернил изменяется

Вполне нормально, что края напыленных форм не будут иметь четкой границы. Если вы хотите этого добиться, вам придется работать с шаблонами и/или маскирующей пленкой.

 

 

Наиболее важные техники аэрографического распыления

Аэрографию можно выполнять разными способами. Вот некоторые из наиболее важных приемов, которые необходимо знать перед началом работы:

 

Нанесение ровных линий

Твердая рука и плавные движения — основные требования для тонких линий. Вторая сложность заключается в подборе нужного количества краски. Не следует наносить слишком много краски, иначе краска потечет по поверхности.Работайте только с умеренным усилием на рычаге пистолета двойного действия. С пистолетом одинарного действия вам, вероятно, потребуется несколько попыток, чтобы правильно отрегулировать количество краски.

С некоторых аэрографов можно снять защитный колпачок иглы. Это также создает тонкие линии. Но будьте осторожны: чувствительная игла оголяется при использовании этого метода. Если игла повреждена в результате удара или если аэрограф упал, ее необходимо заменить, что часто бывает довольно дорого.

 

Окрашивание ровных поверхностей

Заполнение области одним цветом на первый взгляд не кажется сложным.Однако при неправильном наведении пистолета могут быстро образоваться необратимые пятна. Лучший способ — обработать область змеевидными линиями сверху слева вниз справа. Делайте это до тех пор, пока область не будет полностью заполнена, а цвет не достигнет нужной насыщенности.

 

Свет и тень

Темные цвета или черный цвет создают тени. Только для легкого оттенка вы можете разбавить темный цвет небольшим количеством воды, если он на водной основе. Таким образом, тень не будет слишком сильной.Отражения света создаются белым цветом, который можно использовать в качестве акцента. Другой метод заключается в нанесении краски на белый фон, чтобы белый фон просвечивал сквозь краску и создавал световые эффекты. Также можно удалить краску ластиком и таким образом создать световые блики.

 

Маскирующая пленка или трафареты

Острые края можно получить только при аэрографии с использованием маскировочной пленки или шаблонов. Трафареты являются хорошим выбором и легко доступны.Трафареты могут изображать законченный дизайн (конструкторский трафарет). Таким образом, вы можете легко нанести готовый дизайн на поверхность картины. Преимуществом является воспроизводимость дизайна и тот факт, что вам не нужно заниматься творчеством самостоятельно. Такие трафареты часто используют для росписи тела и лица или татуировок. Трафареты узоров или контурные трафареты дают вам больше гибкости для дизайна вашего собственного изображения.

Вы также можете легко создавать собственные шаблоны. Вам понадобится малярная пленка, нож для резки, карандаш и коврик для резки.Нарисуйте свой рисунок или форму на маскирующей пленке или, как вариант, распечатайте его и наклейте. Затем вырежьте форму ножом для резки (пожалуйста, подложите коврик для резки!). Шаблон готов. Сама работа с трафаретом очень проста. Трафарет размещается на окрашиваемой поверхности или наклеивается маскировочная пленка. Затем наносится на трафарет.

Всегда хорошо приклеивайте трафареты и следите за тем, чтобы они были как можно ближе к поверхности.Только так можно предотвратить затекание краски под трафарет и получить четко очерченные края.

 

 

Аэрография для начинающих. Инструкции для первого рисования аэрографом

Заранее рекомендуем: используйте для своих работ хорошую бумагу. Существует специальная бумага для аэрографа, с которой легко снимаются маскировочная пленка и трафареты и которая обеспечивает наилучшие свойства для прилипания красок для аэрографа. Для отработки техники вы также можете использовать обычную бумагу для копирования!

  • Для первой картины выберите простой рисунок и сделайте эскиз или нарисуйте изображение тонким карандашом.Таким образом, вы можете быть уверены, что сможете сосредоточиться на изображении с кистью во время первых попыток.
  • Если вы хотите иметь четко очерченные линии, вам необходимо сделать шаблон для соответствующих областей с помощью маскировочной пленки. Прикрепите трафарет как можно прочнее к бумаге (для этого у маскировочной пленки есть клейкая сторона), чтобы краска не затекала под трафарет, а края были четко очерчены в конце.
  • Распылять от светлого к темному и от больших к малым участкам.Это означает, что сначала вы распыляете краску на яркие большие участки картины и только потом рисуете тени и отражения света.
  • Части картины, которые не должны окрашиваться (больше) всегда закрыты. Для этого можно использовать малярную фольгу или другую бумагу.

Ваша первая картина, конечно, еще не будет шедевром… но немного потренировавшись, вы быстро добьетесь фантастического результата!

 

 

Позаботьтесь о своем здоровье

При работе с красками, содержащими растворители, обязательно надевайте респиратор.Это предотвратит вдыхание мелкодисперсного аэрозоля. Дополнительная защита вашего здоровья включает в себя вытяжную систему. Если вы часто работаете с красками, содержащими растворители, купить такую ​​систему, безусловно, стоит. Дыхательная маска также рекомендуется для обработки всех других красок. Однако, по крайней мере, ваша мастерская должна хорошо проветриваться, чтобы защитить вас от тонкого тумана краски.

 

 

Важные советы и рекомендации для начинающих

  • Всегда проверяйте цвет (распыление, оттенок, консистенция) на листе бумаги, прежде чем распылять его на произведение искусства. необходимо проверить адгезию краски на материале, подлежащем распылению (используйте в качестве объекта испытания кусок материала или литейную раму)
  • При использовании пистолета двойного действия всегда убедитесь, что рычаг нажат вперед во время перерывов в распылении, в противном случае подача краски будет прерываться неправильно и может привести к непреднамеренной утечке краски.
  • Во время очистки игла всегда должна быть вытянута из аэрографа вперед, чтобы избежать смазывания краски внутри аэрографа
  • Погнутая игла может привести к остановке линий распыления
  • Сломанные уплотнения форсунок или выход из чашки с краской

 

Распространенные первые ошибки при аэрографии

 

Цветовые разводы и формирование носа:

Причиной может быть слишком маленькое расстояние до поверхности.Краска нанесена слишком влажной и растекается.

 

Брызги краски:

Брызги краски очень часто возникают из-за неравномерного давления в краскопульте. Это происходит, в частности, если вы не соблюдаете последовательность: воздух наносится — наносится — снимается — проветривается

 

Слишком низкая непрозрачность чернил:

Расстояние до поверхности рисования слишком велико поверхность сильно впитывающая (бумага, текстиль), возможно также, что краска слишком жидкая.Уменьшите расстояние, используйте менее разбавленную краску или распылите несколько раз, пока не почувствуете, что укрывистость достаточна.

 

Нанесение крупнозернистой краски:

Причиной нанесения чрезмерно крупнозернистой краски часто является слишком низкое давление в компрессоре или слишком густая краска. Экспериментируйте с давлением и консистенцией краски, пока проблема не будет решена.

 

Цветные облака, темные пятна:

Темные пятна могут быть вызваны застойным распылением или возвратно-поступательными движениями в одном и том же месте.Всегда следите за тем, чтобы пистолет двигался быстро и с одинаковой скоростью по окрашиваемой поверхности. Кроме того, ваша точка поворота при изменении направления распыления должна находиться за пределами вашего объекта.

 

Неравномерные, прерывистые ходы:

Грязное сопло или неисправная игла могут вызвать эти нарушения. Сначала тщательно очистите аэрограф. Если неисправность все еще не устранена, осмотрите сопло и иглу с помощью микроскопа или увеличительного стекла. При обнаружении дефекта соответствующую деталь, к сожалению, необходимо заменить.

 

Краска не держится и не стекает:

Это происходит, если окрашиваемая поверхность слишком гладкая или жирная. Сначала тщательно очистите поверхность картины. Лучше всего при работе надевать тканевые перчатки, чтобы предотвратить дальнейшее загрязнение поверхности. Если это не решит проблему, следует немного придать поверхности шероховатость, чтобы краска лучше держалась.

 

Техника аэрографии — увлекательное искусство.С его помощью вы сможете создавать реалистичные картины на любой поверхности. Однако обращение с аэрографом также требует некоторой практики. Если вы проявите терпение и не сдадитесь, то вскоре сможете создавать самые красивые проекты. Желаем вам приятного времяпрепровождения с первыми попытками и, пожалуйста, не отчаивайтесь, приступая к работе — после некоторой практики аэрография того стоит!

 

Как наносить латексную краску аэрографом — мир гиков

На мой взгляд, аэрограф не заменил кисть.Я бы сказал, что он очень хорошо дополняет его. Я использую аэрограф для покрытия и окраски больших площадей. Во-первых, это гораздо более быстрый метод, а во-вторых, результаты просто невероятные.

В последнее время я также использовал аэрограф для латексного покрытия. Мне нужно немного изменить латекс, прежде чем использовать его, но и здесь я вижу отличные результаты. Мне удалось нанести около 15 слоев и изменить цвет на лезвие или маску менее чем за 2 часа. Это очень полезно, когда вы играете с кучей реквизита, который нужно покрасить/покрыть.

При аэрографии латексной краской я всегда работаю с одной секцией за раз, распыляя ее со всех сторон на расстоянии 3-6 дюймов от объектива (в зависимости от используемого давления). Нанесение легких слоев позволяет мне продолжить нанесение второго слоя, когда я закончу с первым. Поскольку слои очень тонкие, я могу очень быстро сделать 3-4 гладких слоя.

Нужна ли латексная краска в грунтовке? Если поверхность, которую вы обрабатываете аэрографом, ранее была окрашена, грунтовка может не потребоваться.Однако, если поверхность окрашена масляной краской и вы планируете красить ее латексной краской, вам придется использовать грунтовку, подходящую для окрашиваемого материала. Это сделает каждый слой покрытия прочнее, и вам потребуется меньше слоев для достижения гладкой поверхности.

Чтобы узнать, является ли существующая краска латексной или масляной

  • Протрите поверхность объектива денатурированным спиртом на куске ткани.
  • Если краска начинает отслаиваться, существующая краска латексная.

Как смешивать латексную краску

Не так давно аэрографы использовались только для распыления красок на масляной основе (краски на масляной основе — это нефтяной растворитель). Однако все изменилось, и теперь их можно использовать для распыления латексной краски — более густой краски, которая может засорить аэрограф, если ее не разбавить должным образом. Доведение краски до нужной консистенции также важно для конечного результата.

Вы хотите, чтобы краска была разбавлена ​​до консистенции 2% молока. Независимо от того, какой аэрограф вы используете.Затем, перед использованием, вы захотите профильтровать краску через сетчатый экран/воронку, чтобы убедиться, что нет комочков.

Комочки могут испортить кисть и сделать ее бесполезной. Поэтому будьте очень тщательны при фильтрации и размешивании краски.

Вот как смешивать латексную краску

  1. Налейте краску в ведро
  2. На каждый галлон (3,8 литра) краски добавьте полстакана воды.
  3. Тщательно перемешайте
  4. Чтобы убедиться, что краска достаточно жидкая, пропустите ее через воронку.Если краска не содержит комочков и растекается свободно, вероятно, все в порядке. Если нет — добавьте еще воды. Полегче с водой на этом этапе.

Безопасность очень важна

При использовании аэрографа безопасность имеет решающее значение. Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что вы хорошо осведомлены о рисках и о том, как их предотвратить.

  • Нанесенная аэрографом краска выделяет пары, вредные для легких и центральной нервной системы.
    • Всегда используйте респиратор при работе с аэрографом, чтобы защитить себя от последствий вдыхания частиц дыма.
  • Если шланг не подсоединен должным образом, воздух под давлением может просочиться и повредить ваши глаза или близлежащие предметы.
    • Надевайте защитные очки, чтобы свести к минимуму риск попадания краски или воздуха в глаза.
    • Убедитесь, что шланг подсоединен правильно.
  • При аэрографии в помещении в жилом помещении будут скапливаться пары.
    • Убедитесь, что ваше рабочее место очень хорошо проветривается, если вы планируете заниматься аэрографией в помещении. Есть отличные решения для аэрографии в помещении — вот статья об аэрографии в помещении.Если вы не можете прочитать всю статью, вот ее короткая версия: Приобретите такую ​​покрасочную камеру.
  • Латекс очень липкий — при аэрографии везде будут липкие частицы. Удаление латекса — болезненный процесс, особенно на коже. Решение этой проблемы? 1) Носите достаточное количество одежды — одежды, которая вам не нужна — желательно какое-нибудь пальто. 2) Чтобы защитить все, что у вас есть, используйте распылительную камеру, о которой я говорил выше, при распылении.

Всегда чистите аэрограф

Первое, что вы должны сделать после использования аэрографа, это почистить его.Засохшая краска — злейший враг аэрографа. Очистить аэрограф до того, как все высохнет, намного проще. Кроме того, аэрограф будет сразу же готов к использованию в следующий раз.

Для удаления краски с форсунок и шлангов можно использовать ершик для труб. Если краска высохла, замочите части аэрографа в чистящем растворе — это размягчит краску и в конечном итоге она отвалится.

В последние годы я использовал ультразвуковой очиститель, и с его помощью чистка аэрографа стала проще простого.Я наполняю ультразвуковой очиститель простым раствором аммиака, а затем опускаю части аэрографа в ванну. Об остальном позаботится ультразвуковой очиститель. Я использовал довольно разбавленные растворы аммиака, чтобы не повредить хром — за годы использования я до сих пор не видел никаких повреждений хрома. Вместо этого мой аэрограф выглядит так, как будто он только что вышел из коробки после каждого купания.

Лучший аэрограф для латексной краски

Для аэрографии латекса не нужно ничего впечатляющего.Вы можете пойти дешево и все еще получить работу. Лучшей альтернативой латексу будет аэрограф двойного действия с гравитационной подачей в сочетании с небольшим компрессором, способным производить как минимум 25-30 фунтов на квадратный дюйм. Вся эта установка не должна стоить вам больше 60-80 долларов. Вот на что я бы пошел.

И аэрограф, и компрессор в этом наборе обеспечат то, что вам нужно.

Связанные вопросы

Можно ли использовать латексную краску в пистолете HVLP? Да, можно. Латексная краска должна пройти тот же процесс для HVLP, что и аэрограф перед ее использованием.Убедитесь, что краска разбавлена ​​и правильно перемешана, прежде чем использовать ее, чтобы избежать комков или засоров.

Сколько латекса следует использовать при смешивании латекса с акриловой краской? Я считаю, что пропорции от 1:8 до 1:10 лучше всего подходят для рисования кистью. Это 1/10 латекса и 9/10 краски. Однако, чтобы сделать смесь подходящей для аэрографа, мне пришлось разбавить ее водой.

Как придать латексной поверхности металлический вид? При работе с латексом всегда трудно добиться металлического цвета.Добиться идеального внешнего вида, которого вы хотите, будет сложно. Вы можете подойти довольно близко, хотя! Вот что я бы сделал.

Метод 1)

  • Покройте объект матовым серым цветом 1-2 раза
  • Нанесите слой акрилового серебра поверх матово-серого цвета
  • Закрепите его
  • Готово.

Метод 2)

  • Базовое покрытие с использованием черного латекса
  • Нанесите несколько слоев более темного серебра
  • Покройте более ярким серебром (желательно с добавлением небольшого количества белой краски)
  • Затените его аэрографом очень темного цвета, предпочтительно черного.
  • Запечатай

Это должно приблизить вас к цели. Изменяйте цвет и технику, пока не достигнете желаемых результатов. Спасибо за чтение. Надеюсь, вы нашли то, что искали.

Как пользоваться аэрографом двойного действия (Пошаговое руководство) — Airbrush Modeler

Как пользоваться аэрографом двойного действия

Аэрограф двойного действия работает при нажатии на курок, чтобы поток воздуха проходил через аэрограф а затем нажмите на спусковой крючок, чтобы ввести краску в воздушный поток — чем сильнее вы нажмете на спусковой крючок, тем больше будет распыленной краски.

Если это кажется вам немного запутанным, давайте сделаем краткий обзор аэрографа двойного действия, прежде чем углубляться в инструкции по его использованию…

Что такое аэрограф двойного действия

двойное действие, аэрограф, — это когда курок движется двумя разными способами и управляет как потоком воздуха, так и количеством распыляемой краски посредством прямого ввода пользователем.

Это отличается от аэрографа одинарного действия, где курок перемещается только вниз при нажатии, и это позволяет воздуху проходить через аэрограф, увлекая за собой краску для распыления из сопла.

👍 Для более подробного ознакомления с различиями между аэрографом одинарного и двойного действия, в том числе о том, как выбрать, какой из них лучше всего подходит лично вам, ознакомьтесь с этой статьей.

Термин «двойное действие» относится только к спусковому механизму и механизму, в противном случае аэрограф может быть гравитационным, сифонным или с боковой подачей.

Хотя это не меняет того, как вы используете аэрограф во время распыления, аэрограф двойного действия всегда будет аэрографом внутреннего смешивания с краской и воздушным потоком под высоким давлением, смешивающимся внутри корпуса аэрографа.

Хорошо, давайте перейдем к основам использования аэрографа двойного действия или двойного действия…

Как использовать аэрограф двойного действия

Чтобы использовать аэрограф двойного действия или двойного действия, аэрограф, он требует, чтобы пользователь вводил двунаправленный триггер, чтобы отдельно управлять потоком воздуха и краски.

Давайте подробно рассмотрим каждое движение или действие триггера и поймем, как оно может повлиять на вашу аэрографию и улучшить ее.

Триггер двойного действия для аэрографа Движение 1: ПОТОК ВОЗДУХА

Первое движение пускового крючка аэрографа двойного действия — это нажатие прямо вниз, что позволяет воздуху под высоким давлением из компрессора проходить через аэрограф и выходить из него. сопло.

Следует отметить, что давление воздуха и скорость потока регулируются не тем, насколько глубоко вы нажимаете курок, а тем, какое давление воздуха вы устанавливаете на своем компрессоре.

Если вам нужно меньшее давление, не пытайтесь меньше нажимать на курок аэрографа, просто уменьшите давление на регуляторе, прикрепленном к вашему компрессору.

👍 Если у вашего компрессора для аэрографа нет регулятора и вы ограничены в изменении давления, которое он выдает, вам, вероятно, потребуется обновить компрессор и получить абсолютно все, что вам нужно знать о том, на что обращать внимание при покупке. новый компрессор аэрографа здесь.

Итак, на практике, установите желаемое давление воздуха на вашем компрессоре, а что касается аэрографа двойного действия, просто каждый раз нажимайте курок до упора, чтобы обеспечить подачу воздуха под высоким давлением.

Теперь наступает момент, когда кривая обучения становится немного круче, регулируйте поток краски с помощью второго действия курка…

Аэрограф двойного действия, движение курка 2: PAINTFLOW

Оттягивание курка двойного действия аэрограф позволяет краске попадать в поток воздуха под высоким давлением, а расстояние, на которое нажимается спусковой крючок, регулирует, сколько краски может течь.

Если вы немного потянете курок, то небольшое количество краски попадет в поток воздуха, что может быть полезно для приближения к вашей работе и прорисовки очень мелких деталей с превосходным контролем.

Если вы полностью нажмете курок, аэрограф позволит максимальному количеству краски попасть в поток воздуха под высоким давлением, и вы получите гораздо больший объем краски, что отлично подходит для аэрографирования больших площадей.

В реальном мире, однако, вам часто нужно менять количество краски, которую вы распыляете на лету.

Если вы пытаетесь получить определенные специальные эффекты рисования или хотите нарисовать предмет необычной формы, будет чрезвычайно полезно, если вы можете мгновенно и без усилий переключаться между небольшим и большим потоком краски, так как не каждый аспект того, что

Как видите, аэрограф двойного действия чрезвычайно универсален и позволит вам достичь отличной отделки даже немного более сложных работ с гораздо большей легкостью, чем вы. может быть достигнуто с помощью аэрографа одного действия.

В отличие от аэрографа двойного действия, аэрограф одинарного действия может регулировать количество краски только путем регулировки давления воздуха в вашем компрессоре, при условии, что у вас есть компрессор с регулятором, который позволяет регулировать давление воздуха.

Итак, теперь, когда у вас есть теоретическое представление о том, как работает аэрограф двойного действия, давайте посмотрим, как попрактиковаться с ним на практике… и научитесь пользоваться аэрографом двойного действия, играя со спусковым механизмом на чем-то дешевом и одноразовом, например, на крышке пластикового контейнера, пластиковой ложке или старом наборе моделей, вместо того, чтобы учиться и делать ошибки на призовом художественном произведении или сборке модели. .

Я буду использовать лист бумаги для копирования, прикрепленный к буферу обмена, потому что это то, к чему у большинства людей будет доступ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы планируете рисовать масштабные модели, поверхность которых не пористая, как на листе бумаги, имейте в виду, что финиш на бумаге будет немного отличаться от покрытия на непористом пластике. Также стоит потренироваться на чем-то непористом, например, на пластиковой крышке или контейнере, если вы можете достать его.

Имея все это в виду, давайте начнем с самых простых шагов, чтобы просто познакомить вас с аэрографом двойного действия.

Это выходит за рамки одной статьи, чтобы слишком углубиться, однако вы получите достаточно из приведенных ниже шагов, чтобы узнать, как работает аэрограф, и начать работу над тем, что вы хотите создать или нарисовать. 👍

ИНСТРУКЦИИ

Шаг 1: Загрузите краску с соответствующим разбавлением

Начните с загрузки краски в аэрограф, которая была соответствующим образом разбавлена.

Если вы не знаете, как разбавлять краски, начните свою практику с предварительно разбавленной краски, готовой для аэрографа.

👍 Кроме того, для получения инструкций о том, как идеально разбавить краски для аэрографии, ознакомьтесь с этой подробной статьей.

Если у вас есть источник сжатого воздуха с регулятором давления, установите давление на 20 фунтов на квадратный дюйм.

Шаг 2: Нажмите курок только для подачи воздуха

Нажмите курок, чтобы поток воздуха начал двигаться, чтобы вы могли почувствовать, как он звучит и ощущается.

Пока не нажимайте на спусковой крючок для рисования, просто проведите аэрографом по бумаге или поверхности, на которой вы рисуете, на разных расстояниях, чтобы увидеть, как он ощущается при попадании на него воздуха.

Через некоторое время перейдите к Шагу 3…

Шаг 3: Начальный тест с краской в сторону и вниз преднамеренными штрихами аэрографом примерно в четырех дюймах от поверхности.

Когда вы начнете двигать аэрограф, потяните курок назад, насколько вы хотите, чтобы краска потекла, и просто наблюдайте, что происходит.

Выполнив несколько проходов из стороны в сторону, полностью откройте курок и продолжайте движение вниз по странице или поверхности.

Ваша цель узнать, как аэрограф рисует поверхность, когда курок краски полностью открыт.

После того, как вы сделали несколько проходов с максимальным расходом краски, переходите к следующему шагу.

Возможно, вам придется сначала наполнить аэрограф краской, так как максимальный расход краски может привести к быстрому расходу большого количества краски.

Шаг 4. Тестируйте близко к поверхности с минимальным количеством краски

Теперь поднесите аэрограф на полдюйма к поверхности того, что вы рисуете, и нажмите курок, чтобы запустить поток воздуха.

Очень медленно нажимайте на спусковой крючок, как только воздух начнет поступать, пока вы не получите наименьшее возможное количество краски, смешанной с воздухом и распыленной на вашу работу.

Когда вы увидите, что краска попала на поверхность, начните перемещать аэрограф из стороны в сторону или вниз и нарисуйте как можно более тонкую линию.

Вы также должны попеременно перемещать аэрограф немного ближе и немного дальше, чтобы увидеть, как расстояние влияет на линию, которую вы рисуете.

Вы должны увидеть, что чем ближе вы подходите, тем тоньше и четче становится линия, и наоборот.

Делайте это до тех пор, пока хотите увидеть, насколько четкой и тонкой можно получить линию, а затем переходите к шагу 5…

Шаг 5. Проверьте дальше с помощью средней краски

Теперь переместите аэрограф на примерно в 3-4 дюймах от поверхности и нажмите на спусковой крючок, чтобы запустить поток воздуха.

Когда вы начнете двигать рукой из стороны в сторону, потяните курок назад на половину его диапазона движения, чтобы распылить среднее количество краски на поверхность.

Регулируйте скорость движения руки, чтобы получить хорошее покрытие краски, но не настолько, чтобы она начала скатываться или растекаться.

Шаг 6. Намеренное создание потеков краски

На этом этапе вы почувствуете, что значит получать потеки и лужи краски в своей работе.

Преднамеренное выполнение этого на тренировочной поверхности даст вам знания и навыки, необходимые для того, чтобы определить, когда это должно произойти в ваших важных проектах, и полностью избежать этого.

Держите аэрограф в дюйме от поверхности и нажмите на спусковой крючок, чтобы запустить поток воздуха.

Начните медленно двигать рукой в ​​сторону и полностью оттяните курок назад, чтобы получить максимальное количество краски.

Вы должны увидеть, как краска очень быстро скапливается на поверхности и стекает по странице, а также может возникнуть паутина, когда краска скапливается, а сжатый воздух затем заставляет ее растекаться, как ноги паука.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы используете бумагу с достаточной впитывающей способностью, потребуется больше краски, чтобы заставить ее растекаться, и если ваша краска не достаточно жидкая, она может вообще не растекаться.Вместо этого вы увидите лужу краски и начнете образовывать волны, когда давление воздуха давит на скопившуюся краску.

Если вы используете твердую непористую поверхность, такую ​​как пластиковая крышка, она будет работать намного легче с меньшим количеством краски.

Если вы не можете заставить краску течь, замедлите движение аэрографа или даже полностью остановите его, чтобы просто посмотреть, что произойдет.

Шаг 7: Покраска до состояния «почти растекшегося»

Аэрография до точки, где краска почти растекается, — это то, чего вы пытаетесь достичь при нанесении верхнего слоя на масштабную модель, для например, так как это дает самую лучшую и самую гладкую поверхность.

Поднимите аэрограф на расстоянии двух-трех дюймов от поверхности и нажмите курок, чтобы запустить поток воздуха.

Перемещая руку в сторону, наполовину оттяните спусковой крючок, чтобы краска потекла, и отрегулируйте скорость движения руки так, чтобы краска ложилась с хорошим покрытием до такой степени, что она почти стекает, но не совсем.

Не стесняйтесь потянуть курок еще немного, чтобы получить больше краски, если вам нужно, просто чтобы ускорить процесс.

Продолжайте практиковаться, делая все больше и больше линий или заплаток на странице, пока не дойдете до того, что краска действительно немного растечется, и тогда вы поймете, что зашли слишком далеко.

Продолжайте практиковать этот шаг, пока не освоите его, что может занять слишком много времени, затем переходите к шагу 8… 👍

Шаг 8: изменение расстояния и потока краски на лету

Этот шаг включал настройку расстояние от поверхности, а также объем расхода краски на лету.

Чем ближе вы к поверхности, тем меньше краски вам нужно, а чем дальше, тем больше вам нужно краски.

Вы стремитесь получить постоянное покрытие краски, не допуская, чтобы какие-либо детали были слишком тонкими или слишком толстыми на поверхности.

Это может потребовать небольшой практики, но как только вы освоите это, у вас будут довольно хорошие навыки аэрографии двойного действия! 👊

Сначала начните подачу воздуха и держите аэрограф на расстоянии 2-3 дюймов от поверхности.

Начните двигать рукой из стороны в сторону, назад и вперед по поверхности, на которой вы рисуете, а также последовательно вниз.

Когда вы начнете первый проход, потяните курок назад так далеко, как вы это сделали на последнем шаге, чтобы получить «почти бег» в вашей краске, и продолжайте по ширине страницы или поверхности.

Когда вы двигаетесь вниз, чтобы создать вторую горизонтальную линию, позвольте спусковому крючку переместиться вперед примерно на половину своего расстояния и переместите аэрограф примерно на дюйм от поверхности, продолжая перемещать его вбок, стремясь нарисовать более тонкую линию, но снова достигнув Эффект «почти бег».

Когда вы дойдете до следующей строки, повторите первую часть еще раз, потянув курок еще дальше, а также отодвинув аэрограф на 2-3 дюйма от поверхности.

Повторяйте этот процесс до конца страницы, пока она не заполнится и вы не освоите ее, затем перейдите к шагу 9…

Шаг 9. Практика на распечатке с раскраской

Этот шаг улучшить контроль положения аэрографа, а также потребовать от вас попрактиковаться в использовании разного количества краски на разном расстоянии от поверхности, чтобы получить точное и быстрое покрытие определенных областей.

Короче говоря, это включает в себя использование аэрографа для раскрашивания детского рисунка, который вы можете увидеть ниже, и, если вы нажмете на изображение, вы сможете получить доступ к увеличенной версии, чтобы сохранить или загрузить, а затем распечатать.

Доступ к изображению был получен бесплатно с этого веб-сайта, где вы можете получить больше изображений для практики.

Вы можете закрасить каждую часть изображения одним цветом, если хотите, однако может быть полезно чередовать цвета между соседними частями.

Когда вы начинаете рисовать секцию, начните с того, что поднесите аэрограф очень близко к поверхности и нанесите небольшое количество краски, чтобы получить четкую тонкую линию по краям секции.

Как только вы получите хорошее покрытие краев секции, переместите аэрограф назад и увеличьте поток краски, чтобы вы могли покрыть большую область в середине, не занимая много времени.

Раскрасьте все изображение, и все готово! 👊

Шаг 10. Продолжайте практиковаться на более сложных распечатках-распечатках

Как только вы научитесь раскрашивать картинку выше, вы должны перейти к более сложным картинкам, которые подойдут для детей старшего возраста.

Опять же, посетите этот веб-сайт, чтобы получить доступ к бесплатному раскрашиванию изображений, чтобы использовать аэрограф, и выберите любые, которые вам понравятся! 👍

Заключительные мысли о том, как использовать аэрограф двойного действия

Кривая обучения использованию аэрографа двойного действия немного более крутая, чем аэрограф одинарного действия, однако, если вы разобьете процесс на маленькие шаги и освоите каждый из них вы очень быстро и значительно улучшите свои навыки аэрографа двойного действия.

Нет смысла откладывать, берите аэрограф двойного действия и приступайте к работе, и я думаю, вы будете приятно удивлены тем, как быстро у вас это получится! 😎

Узнайте, как использовать аэрограф двойного действия, с пошаговыми инструкциями, примерами изображений и загрузками!

Как аэрографировать почти все, включая праздничные подарки своими руками

Если в этом году у вас не так много времени на изготовление праздничных подарков своими руками, этот проект для вас! Это полуручная идея, которая добавит индивидуальный штрих практически ко всему, о чем вы только можете подумать… металлу, стеклу, дереву, бумаге и т. д.

Я сотрудничаю с Testors, компанией, которая специализируется на товарах для хобби, рукоделия и украшения дома, чтобы добавить тонкий зимний белый эффект омбре к целому ряду забавных маленьких подарков и предметов декора, которые я купил в нескольких магазинах. местные магазины.

Я примерил их набор для аэрографа по размеру и в основном покрасил все, что не было прибито гвоздями (этой вещью очень весело пользоваться)… Медные контейнеры для свечей, праздничные колокольчики, флакон духов, ваза и т. д. и т. д.

И сегодня я расскажу вам, как вы можете использовать аэрограф, такой как мой, чтобы добавить самостоятельный штрих к купленным в магазине подаркам к праздникам, одновременно ретушируя все остальное в вашем доме.🙂 Нажмите, чтобы увидеть все идеи праздничных подарков, которые вы можете воссоздать в спешке!

Если вам интересно узнать, насколько легко или сложно рисовать аэрографом, по шкале от 1 до 10 (10 — это самое сложное) я бы сказал, что это 3. То есть очень просто! Сначала это кажется пугающим, но на самом деле все очень просто, как только вы его соберете. Ура!

Вот что вам понадобится для создания зимнего белого омбре на купленных в магазине подарках…

Материалы

Инструкции

1.Прикрепите чашу для краски (куда будет добавляться краска), следуя инструкциям, прилагаемым к аэрографу. В основном просто защелкивается. Супер просто. После того, как вы добавили свой цветной стакан, вы можете подключить шнур аэрографа к баллончику с топливом.

2. Затем добавьте краску в чашу для краски. Просто убедитесь, что это акриловая краска, которую можно наносить аэрографом (она будет жиже, чем обычная акриловая краска).

3. Держите аэрограф, похожий на карандаш (см. фото), и нажмите на спусковой крючок (рычажок-кнопку), чтобы выпустить краску. Сначала проверьте на бумаге, чтобы почувствовать. Может пройти несколько секунд, прежде чем краска начнет выходить.

4. Как только вы почувствуете это, возьмите подарок (например, мою вазу из геостекла) и приступайте к аэрографии! Двигайте аэрограф вперед-назад длинными движениями, пока вы держите палец на спусковом крючке, нажимая и оттягивая назад.

5. Желательно нанести несколько слоев. Дайте краске полностью высохнуть, прежде чем прикасаться к ней или использовать ее. Вот и все! Теперь вы знаете, как рисовать аэрографом практически все, что только можно придумать!

Очень просто, правда? Вот как получилось несколько кусочков…

Ищете другие подарки, чтобы сделать аэрограф своими руками?  Мне очень нравятся эти свечи в медных контейнерах для подарков и золотые праздничные колокольчики для декора.Вы также можете сделать свои собственные свечи, а затем отретушировать контейнер или получить больше идей для подарков своими руками здесь.

Итак, каков мой вердикт по аэрографии? Мне нравится! Но почему бы просто не использовать аэрозольную краску? Потому что я предполагаю, что вам интересно, каков ответ на этот вопрос. Не поймите меня неправильно, я не собираюсь в ближайшее время сдавать свои аэрозольные краски, НО аэрография немного отличается от аэрозольной краски… в очень хорошем смысле!

Поэкспериментировав с инструментами для этого проекта, я понял, что аэрография дает больше контроля, чем аэрозольная краска, и вы определенно можете добиться более естественного и тонкого эффекта омбре (наряду с кучей других техник, которые я еще даже не пробовала) .Он также очень хорошо работает для создания сборных слоев, что было бы особенно здорово с несколькими цветами и т. д. Больше информации здесь. Можете ли вы сказать, что я увлекаюсь этим? Это моя новая маленькая игрушка для творчества. 🙂

Фотография Амелии Тэтнолл Лоуренс
Стиль Бриттни Мельхофф

Вы когда-нибудь пробовали аэрографию?! Что вы думаете о готовых работах.


Этот пост создан совместно с Testors.Благодарим вас за поддержку брендов, помогающих поддерживать работу Paper & Stitch.

Как использовать: Подробнее • AirBrush

Опубликовано

В сегодняшнем уроке мы узнаем, как использовать инструмент Details приложения AirBrush . Этот инструмент идеален, когда ваши изображения кажутся размытыми, нечеткими или слишком мягкими в деталях. Этот инструмент позволяет повысить резкость фотографии в определенных областях.Регулируя резкость изображения, детали станут четче и ярче.

Инструмент «Подробности»

После загрузки фотографии в приложение AirBrush откройте инструмент Details . Он находится в меню Retouch и представлен тремя «треугольными» волнами.

Инструмент Details невероятно прост в использовании и поставляется с основными функциями AirBrush , такими как Размер кисти и Ластик .Однако Details доступен только пользователям с подпиской AirBrush . Если вы еще не подписались, но все еще хотите использовать этот инструмент, вы можете получить доступ к этой функции прямо из приложения.

Размер

Первым шагом в редактировании с помощью инструмента Details является настройка размера кисти . Просто выберите параметр Size и настройте кисть от 0 до 100. Размер кисти можно изменять в процессе редактирования по мере необходимости.

Детали

Чтобы применить эффект, выберите значок Details и проведите пальцем по областям, которые вы хотите увеличить резкость. Для большей точности увеличьте масштаб! Эффект будет применен автоматически. Теперь вы можете настроить интенсивность инструмента повышения резкости, перетащив ползунок в правой части экрана. Вы можете увеличить или уменьшить интенсивность резкости от 0 до 10. 

Ластик

Этот параметр позволяет удалять части эффекта без повторного редактирования.При выборе кнопки Eraser затронутые области станут синими, чтобы помочь вам быть более точным при редактировании.

Теперь ваша очередь использовать инструмент Details . Загрузите свои фотографии в приложение AirBrush и сделайте их максимально четкими! Покажите нам результаты в Instagram с хэштегом #AirBrushApp и получите шанс попасть на нашу страницу!

Обучение аэрографу — Основы

В этом руководстве вы сможете изучить основы аэрографии.Для тех, кто никогда не слышал об аэрографии, следует сказать следующее: с помощью аэрографии вы наносите краски с помощью пульверизатора и с помощью давления воздуха дозируемого цветового тумана на малярном грунте. Давление воздуха обычно создается компрессором.
Ниже вы найдете более подробную информацию о функциях и технике аэрографа. Кроме того, вы можете узнать кое-что об истории, малярном оборудовании и технике аэрографии. Повеселись.

История и развитие аэрографии

Собственно можно сказать, что история аэрографа началась еще в каменном веке.В то время люди рисовали демонстративно с помощью деревянных трубок, через которые выдувалась краска.
Первый пистолет-аэрограф был разработан американцем Эбнером Пилером в 1878 году и запатентован в апреле 1882 года. Сначала искусство аэрографа было отвергнуто музеями и любителями искусства на том основании, что аэрограф — это механическое устройство, а поверхность для рисования нельзя трогать. аэрография. Только в 1970 году, после того как уже были разработаны такие виды искусства, как фотореализм или гиперреализм, аэрография была признана видом искусства.Известные художники-аэрографы, например. Х. Р. Гигер, Хадзиме Сораяма или Луис Ройо.

Оборудование для аэрографа

Аэрограф

Аэрограф, наверное, самое главное в аэрографии. С помощью аэрографа вы будете распылять краску на малярную поверхность. Ниже вы найдете больше информации о технике аэрографа.


Основы аэрографа: аэрограф
Компрессор

Компрессор обеспечивает аэрографу необходимое давление воздуха для покраски.Есть еще маленькие баллончики со сжатым воздухом, но они быстро пустеют. Или газовые баллоны со сжатым воздухом, которые можно заправлять. Самая удобная штука это компрессор. Компрессор создает постоянное давление воздуха и получает питание от розетки. Имеются компрессоры различных размеров. В зависимости от размера аэрографа и/или от того, сколько аэрографов необходимо одновременно снабжать сжатым воздухом, должен быть соответственно большой воздушный компрессор с большой воздушной камерой.

Краски

Для обычных рисунков используются простые иллюстративные краски — в основном акриловые краски. Вы можете различать прозрачные краски и непрозрачные краски. Однако существуют также специальные краски для текстиля, краски для росписи тела, краски для дизайна ногтей, модельные краски и т. д.

Грунт для рисования / картон

Аэрограф можно наносить на различные основания для рисования, такие как бумага, металл (автомобиль), текстиль, ногти, дерево, стены и т. д.Что касается бумаги, вы должны убедиться, что вы используете специальный аэрограф, так как он не будет поврежден при удалении маскирующего материала. Вы всегда должны использовать бумагу хорошего качества, даже если она немного дороже. Кто экономит на бумаге, экономит не на том конце.

Маскирующий материал и шаблоны

Типичным для аэрографии является использование пленки (малярного материала) и шаблонов. Таким образом, вы получаете острые края объектов рисования. В противном случае невозможно нарисовать острые края с помощью аэрографа, так как краска распыляется на землю, и в результате всегда получается распыляемый туман.Или можно получить некий контур, который без шаблона реализовать будет очень сложно.
Пленку можно просто наклеить на малярный грунт. Затем вы должны освободить область, в которой вы хотите рисовать, от пленки, разрезав и удалив пленку. Шаблоны можно легко настроить для покрытия областей, которые не следует опрыскивать.

Резак и нож

Резак и ножи используются для резки пленки или изготовления шаблонов.


Основы для аэрографа: резак для резки маскировочного материала/пленки
Ручки и кисти

Карандаш можно использовать для создания предварительного рисунка на малярной площадке.Мелками, цветными ручками и кистями можно нарисовать или раскрасить детали на картинке, которые было бы очень сложно нарисовать аэрографом.

Ластик

С помощью ластика или ластика можно удалять краски аэрографа, например, для создания световых эффектов. Есть также электрические ластики, которые облегчают работу.

Функция аэрографа и техника

Функцию аэрографа можно описать в простой и понятной формулировке следующим образом:

При аэрографии цвет вымывается из аэрографа потоком воздуха.На сопле аэрографа краска выдувается вперед и создает струю распыления. Воздушный поток, например. вырабатывается компрессором, с которым соединен аэрограф. Краска для аэрографа прикреплена в банке/контейнере к аэрографу. Контейнеры с краской находятся либо (за некоторыми исключениями) в верхней части аэрографа, чтобы краска могла течь в аэрограф, либо закреплены внизу, так что краска всасывается через маленькую трубку вверх.


Основы аэрографа: Аэрограф с функцией двойного действия


Основы аэрографа: Аэрограф с функцией двойного действия в разобранном виде

Существуют аэрографы с различными возможностями регулировки.У аэрографов однократного действия можно регулировать только поток воздуха с помощью курка. Это означает, что при нажатии на курок поток воздуха увеличивается и, таким образом, распыляется более яркая цветная струя. Когда вы отпустите курок, он будет установлен в исходное положение пружиной, и воздушный клапан снова закроется.
С помощью аэрографов одинарного действия и иглы можно регулировать количество распыляемого цвета с помощью

.

У аэрографов с функцией двойного действия вы можете менять положение иглы и поток воздуха через курок постоянно, не прерывая поток воздуха или распыление краски.Поэтому я рекомендую для рисования картин или аэрографии аэрограф с функцией двойного действия (лично у меня только такие аэрографы).

Так много о самых простых основах и основах искусства аэрографии. В следующем семестре в художественные инструкции будут добавлены дополнительные гайды по теме «рисование аэрографом». Среди них также будет руководство по работе с аэрографом, а затем пошаговые инструкции для полного рисования аэрографом.

До скорой встречи!

10 основных советов по аэрографии — Point Zero Airbrush

Следуйте этим 10 советам по аэрографу, и вы будете на пути к совершенствованию как художника и как пользователя аэрографа.Мы рассмотрим некоторые из лучших и самых простых способов стать лучшим художником и облегчить жизнь. В конце концов, правильная подготовка может сделать практически все более простым и управляемым, что подводит нас к нашему первому наконечнику для аэрографа…

.

Следуйте этим 10 советам по аэрографу, и вы будете на пути к совершенствованию как художника и как пользователя аэрографа. Мы рассмотрим некоторые из лучших и самых простых способов стать лучшим художником и облегчить жизнь. В конце концов, правильная подготовка может сделать практически все более простым и управляемым, что подводит нас к нашему первому наконечнику для аэрографа…

.

10.Подготовка является ключевым. Самый простой и важный совет по аэрографии — готовиться перед каждым использованием. Прочитайте все, что вы можете по этому вопросу (у нас есть обширный образовательный раздел), и убедитесь, что вы не срезаете углы и не пренебрегаете изучением и освоением основных ударов. Лучшие художники — лучшие в любой профессии — это те, кто тратит время на подготовку, развивая свои навыки, обучаясь в своей области, отказываясь идти коротким путем в ущерб качеству и продолжая прилагать усилия для самосовершенствования.Следуйте этим советам по аэрографу для максимальной подготовки, а затем продолжайте читать наш учебный материал.

9. Создание рабочей станции. Всегда устанавливайте правильную рабочую станцию. Убедитесь, что все необходимое находится под рукой, и установите его в хорошо проветриваемом помещении. Вы можете до некоторой степени контролировать избыточное распыление с помощью покрасочной камеры, но не устанавливайте вокруг ничего, на что вы не хотите наносить краску.

8. Добейтесь надлежащей согласованности. Если ваша краска слишком густая, она не будет хорошо проходить через аэрограф.Если он слишком разбавлен, он может не дать вам наилучших результатов на холсте. Добейтесь консистенции, похожей на молоко. Некоторые краски, например краски для текстиля, гуще других, поэтому для их прохождения через аэрограф может потребоваться большее давление воздуха. Используйте подходящий разбавитель, например, воду для красок на водной основе или растворитель для некоторых красок на масляной основе. Производитель краски должен предоставить информацию о разбавлении краски до нужной консистенции для получения оптимальных результатов.

7. Подготовка холста. Независимо от того, является ли ваш холст футболкой, тортом, автомобилем, шлемом, газетной бумагой или человеческим телом, найдите время, чтобы должным образом подготовить его для аэрографии. Это означает закрепление холста, если это необходимо, например. закрепить его на мольберте и прикрепить любые трафареты к холсту. Если ваш холст — это кожа человека, сообщите ему обо всем, что вам нужно от него, например. закрыть глаза и рот, расположить свое тело определенным образом.

6. Держатель аэрографа. Держите аэрограф так же, как вы держите ручку, с указательным пальцем на спусковом крючке; некоторые могут использовать большой палец, хотя обычно это считается неправильным способом его удержания. Если вы держите аэрограф правой рукой, ваш большой палец будет поддерживать его с левой стороны, а средний и безымянный пальцы будут поддерживать его справа. Некоторые используют две руки для дополнительной поддержки.

5. Начните с основ. Заманчиво сразу перейти к более интересным и сложным аспектам аэрографии, но лучше сначала изучить основы.Наш учебник по методам поможет вам начать создавать точки, линии и штрихи кинжалом. Они могут показаться достаточно простыми, но все равно найдите время, чтобы изучить их. Вы улучшите свое понимание того, как работает аэрограф, а опыт управления инструментом поможет вам стать лучшим художником-аэрографом, когда придет время освоить более сложные техники.

4. Использовать трафареты. Трафаретами пользуются даже самые опытные и талантливые художники, так что не бойтесь и их.Они не только облегчают жизнь, многие на самом деле предпочитают трафаретные рисунки. Подумайте о граффити, которые вы видите; большая часть этого написана по трафарету, и этот стиль стал популярен. Если вы художник-аэрограф, трафареты обычно необходимы для вашего успеха.

3. Используйте правильный аэрограф. С правильными инструментами мы можем совершать великие подвиги. То же самое относится и к аэрографии. Большинство из них лучше всего работают с деталями, используя аэрограф двойного действия с внутренним смешиванием и чашкой для краски с гравитационной подачей.Художники, работающие с одним однородным цветом или предпочитающие быструю смену цвета, предпочитают модели с сифонной подачей, а если точность внешнего смешивания не является первостепенной задачей, хорошо работают модели одинарного действия. Рассмотрите преимущества каждого типа аэрографа и решите, какой из них лучше всего подходит для вас.

2. Содержите аэрограф в чистоте. Это один из самых важных советов по аэрографу, но его легко забыть, а иногда и игнорировать. Если аэрограф находится в хорошем состоянии, он будет работать лучше и прослужит дольше.Аэрограф, за которым не ухаживают, скорее всего, сломается раньше и не даст оптимальных результатов. Очищайте аэрограф между каждым цветом, после каждого сеанса (в конце дня) и периодически тщательно чистите его в зависимости от того, как часто вы его используете. И не забывайте протирать иглу каждый раз, когда пользуетесь аэрографом.

1. Безопасность прежде всего. Ваша безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом, поэтому она находится на первом месте в нашем списке.Наденьте защитную маску или респиратор, чтобы избежать вдыхания вредного избыточного распыления, и даже подумайте о покупке или строительстве покрасочной камеры, удаляющей избыточное распыление с помощью вытяжного вентилятора. Работайте в хорошо проветриваемом помещении, и вы можете даже работать на открытом воздухе для еще большей вентиляции.

Ищете идеальный аэрограф, компрессор, наборы для аэрографа, трафареты или расходные материалы? Приобретите сейчас у нашего авторизованного дилера.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*