Что можно поставить вместо катализатора: Пламегаситель вместо катализатора купить в Москве

Содержание

Катализаторы — в Калининграде Арманика

Забился Катализатор? Мы решим Вашу проблему и дадим гарантию!Мы занимаемся заменой катализаторов: на оригинальные, универсальные катализаторы и пламегасители.

В современном мире возникла проблема «чистого воздуха», одним из загрязняющих окружающую среду факторов – токсичные выбросы автомобилей. Автопроизводители внедряют в современные автомобили — катализаторы, принципом работы которого, является: каталитическая очистка. За счет беспламенного окисления продуктов частичного сгорания топлива (CO и CH) и восстановлением их путем термического окисления до безопасных для живых организмов – углекислого газа, азота и воды (что соответствует нормам ЕЕС) – при температуре 150-180°С, благодаря этому катализатор начинает работать, почти сразу после запуска ДВС. И еще одна важная функция катализатора – разбивать выхлопной поток, исполняя функцию пламегасителя (резонатора).

У забитого катализатора соты пористой структуры «запекаются», что ведет за собой непроходимость выхлопных газов и вся система перестает правильно функционировать. Мы осуществляем замену неисправного катализатора на оригинальный, универсальный катализаторы, пламегаситель, прямоточную турбину.

У нас вы можете сделать диагностику катализатора и всей выхлопной системы в общем.

Современный автомобиль без катализатора с исправным двигателем не «без труда» проходит нормы CO, CH, допустимые в России. Поэтому возникает вопрос:

Так что поставить вместо неисправного катализатора?

Оригинальный катализатор не дешевое удовольствие, особенно если он является одним элементом с выпускным коллектором… Экологические нормы в России ниже норм ECC, поэтому в большинстве случаев наша компания предлагает альтернативные решения проблемы, которые удовлетворят Вас по материальной составляющей.

Универсальные катализаторы в разы дешевле оригинальных, состоящие из металлических сот увеличенного проходного сечения, следовательно, автомобиль работает в штатном режиме, но с качеством топлива и дорог в нашей стране катализаторы долго не живут.

Пламегаситель схож с катализатором только оболочкой внутри него шума поглощающая жароустойчивая набивка в перфорированной оболочке, выхлопные газы проходят в прямоточном режиме. Это самый экономически выгодный и оптимальный вариант и пламегаситель частично выполняет роль катализатора (гасит пламя), но экологические нормы хуже.

Прямоточная турбина вместо катализатора подойдет «почитателям» спортивной манеры езды. В турбине создается завихрение выхлопных газов, благодаря которому увеличивается приёмистость автомобиля на пониженных передачах.

Симптомы забитого катализатора

Увеличение расхода топлива

Понижение мощности ДВС

Посторонний шум в выхлопной системе

Появление ошибки двигателя на панели

Мы решим Вашу проблему.

 

Коды ошибок P0420 и P0430

Данные коды неисправности указывают на неправильную работу катализатора или иными словами — неэффективная работа системы каталитической нейтрализации. Ошибки выскакивают, когда уровень концентрации CO, выше допустимой нормы. При механическом удалении, ошибки не исчезнут, так как, из-за отсутствия катализатора, сопротивление понизится и показания 2-лямбла-зонда будут за пределами нормы, тогда мы приходим к следующим мерам:

Удаление катализатора с установкой эмулятора / обманки

Обманка предназначена для имитации сигнала с 2 лямбда-зонда по принципу работы рабочего катализатора. У нас представлены 2 типа эмуляторов: механические и электронные.

В большинстве случаев – на автомобили, выпущенные в 2005 году и ранее можно устанавливать механическую обманку, стоимость на ее установку ниже, чем электронного эмулятора, а из практики — срок службы дольше. Минус – срабатывают на меньшем количестве моделей автомобилей, тогда мы «обращаемся за помощью» к электронным эмуляторам.

НЕ ПОМОГ ЭМУЛЯТОР? Ошибка на панели еще горит?  Мы вернем за него деньги, и доведем начатое до логического завершения.

Удаление катализатора с перепрограммированием блока управления

Один из самых надежных способов, проблема больше не повториться.

На современных автомобилях с стандартом Евро 4 и выше, за катализатором находится дополнительный лямбда-зонд, который диагностирует эффективность работы катализатора, при любых нарушения появиться “Check” на панели приборов, и ваш «конь» начнет вести себя нестабильно. Именно поэтому требуется создать имитацию работу катализатора с помощью механической или электронной обманок, но зачастую это не помогает, тогда мы приходим к методу с «перепрошивкой» под другие экологические нормы.

Стоимость услуг:

Компьютерное тестирование выхлопной системы600р.
Механическая диагностика0р.
Замена катализатора (на пламегаситель, турбину)от 800р.
Монтаж механической обманкиот 500р.
Монтаж электронного эмулятораот 1500р.
Перепрошивка ЭБУот 3000р.

Запись на диагностику и консультацию по телефонам:

Литовский пер. 7 — +7 (4012) 38 83 82

ул. Дзержинского 73к1 — +7 (4012) 38 66 58

Замена катализатора на пламегаситель в Минске малиновка. Супер цена

Решили заменить катализатор на пламегаситель? Приезжайте в автосервис. Специализируясь именно на работе с выхлопными системами, мы гарантируем высокое качество выполнения работ и отсутствие каких-либо проблем, которые возникают при обращении к «многопрофильным» мастерам, которые не всегда учитывают особенности разных авто (а их немало).

 

Замена катализатора на пламегаситель: что Вы получите, решившись на это

Можно выделить, как минимум 3 причины, по которым целесообразно будет поставить пламегаситель вместо катализатора. И они следующие:

  • Существенная экономия денежных средств и времени. Как показывает практика, срок службы каталитического нейтрализатора составляет порядка 100 000 -120 000 км (а очень часто, учитывая особенности эксплуатации авто в наших условиях – и того меньше). Что же касается пламегасителя, он способен продержаться намного больше (для коллекторных этот срок достигает 6 лет, а для магистральных – всех 10). Также необходимо взять в расчет и стоимость этого элемента, которая в несколько раз ниже, чем у оригинального катализатора.
  • Возможность получить, хоть и не всегда существенную, но все же прибавку в мощности авто. Установка катализатора отбирает, в среднем 7% мощности автомобиля (за счет его сопротивления, а также с учетом программных особенностей работы ЭБУ). Поэтому, избавившись от него, вы сможете почувствовать оживление мотора (ведь например, для ДВС с заявленными 150 л.с. прибавка в 7% — это целых 10.5 «коней». Весьма недурно, хоть и условно).
  • Отсутствие беспокойства по поводу качества используемого топлива (без фанатизма, конечно).
     Всем известно, что «убить» катализатор можно даже после одной заправки плохим бензином. В случае с пламегасителем это «не пройдет»: такой элемент способен долго сопротивляться подобного рода «издевательствам».

В общем, установка пламегасителя – вариант, над которым стоит подумать. Главное сделать это правильно, чтобы все было во благо, а не наоборот.

 

Монтаж пламегасителя в нашем автосервисе: как это делаем мы

Недостаточно просто выбить катализатор и вварить на его место пламегаситель. Этот элемент необходимо тщательно подбирать с учетом конструктивных особенностей каждого автомобиля и оригинальных спецификаций производителя. Для этого мы используюем официальные технические данные от различных автоконцернов и наши методики, разработанные опытными специалистами.

В зависимости от автомобиля, после того, как произведена вставка вместо катализатора пламегасителя, выполняются процедуры, обеспечивающие работу двигателя и электронных систем в нормальных режимах. Для этого может использоваться перепрошивка ЭБУ двигателем и программное изменение алгоритмов работы ДВС в соответствии с нормами более «низшего ЕВРО». Также для этого могут установиться специализированные  позволяющие избежать вмешательства в ЭБУ и заставить лямбда-зонд «думать», как будто в системе присутствует катализатор.

 

Помимо установки, в нашем сервисе производится и замена пламегасителя (если такой элемент уже присутствует на Вашем авто). Обращайтесь.

Итак, вопрос, чем заменить катализатор, решен. Не стоит бояться его удаления и установки пламегасителя. Если все сделать правильно, с учетом особенностей авто, такой тюнинг катализатора не навредит, а даже пойдет на пользу (особенно вашему кошельку).

Если Вы решили выбить (пробить) катализатор и вместо него поставить пламегаситель — обращайтесь в автосервис по ремонту выхлопных систем и наши высококвалифицированные мастера произведут оперативную замену катализатора на пламегаситель по доступным ценам.

Вид работ Стоимость, BYN
Установка пламегасителя. Установка обманки катализатора
Установка пламегасителя снизу (под днищем автомобиля) от 30
Установка пламегасителя сверху (коллекторные катализаторы) от 80
Установка обманки нижнего лямбда зонда от 10

Пламегаситель, стронгер вместо катализатора VOLKSWAGEN POLO, цена 650 грн

Пламегаситель, стронгер вместо катализатора VOLKSWAGEN POLO

Универсальные пламегасители AWG — это лучшее решение для замены катализатора при построении спортивной выхлопной системы и не только.

Все пламегасители прямоточные, выполнены из качественной алюминизированной стали, и имеют специальное внутреннее исполнение, которое позволяет добиться отличных звуковых решений.

 

Замена катализаторов на пламегаситель VOLKSWAGEN POLO

Если Вы хотите решить проблему выходящих из строя катализаторов раз и навсегда, то можно поставить пламягаситель (стронгер) вместо катализатора VOLKSWAGEN POLO, но есть свои плюсы и минусы.
Плюсы:

  • Он никогда не прогорит
  • отражения и поглощения звуковой волны
  • добавляет мощности 1-5 л.с.
  • дешевизна пламегасителя (стронгера) по сравнению с катализатором
  • не нанесет вреда турбине и двигателю(он не забивается)

Минусы:

  • дожигания топлива происходит в системе в результате быстрее выходит из строя выхлопная система (выгорает)
  • звук увеличивается (в разной степени для автомобилей с разным объемом двигателя (чем больше объем, тем чувствительнее разница))
  • на более новых автомобилях (2000-х годов) установлена более чувствительная електронная система индикации чистоты выхлопных газов (2 и больше лямбда-зондов) – при установке стронгера  возникает необходимость ее «обмануть» (механические обманки, «перепрошивать» на Euro 2 и т.
    д)
  • Высокий уровень токсичности выхлопных газов (это для тех кто беспокоится о защите окружающей среды или ездит за границу -экологические нормы нашей страны лояльны к такому уровню).

Любой катализатор будет препятствием на пути установки прямоточной системы выхлопа. В этом случае выход лишь один: замена катализатора на пламегаситель (стронгер). По сути, пламегаситель – это высококачественный резонатор. Он никогда не прогорит, так как его материалы и принцип работы просто не допускают такой возможности.

Пламягасители (стронегры) работают на основе принципа отражения и поглощения звуковой волны. Камера сгорания автомобиля выпускает на высокой скорости газы, раскаленные до предельных температур. Попадая в катализатор, они быстро остужаются, и их скорость падает, а в пламегасителе все проходит дальше по выхлопной системе. Таким образом, автомобиль надежно защищен от разрушения выхлопной системы с катализатором, и звуки выхлопов надежно глушатся системой.

Замена катализатора на пламегаситель VOLKSWAGEN POLO

Данный вариант является выгодным, но имеет абсолютно иные конструктивные особенности: катализатор снимается с автомобиля, вместо него устанавливается пламегаситель, который, по сути, является резонатором, который должен выдерживать высокие нагрузки (звук и температура).

Работа по замене катализатора на пламегаситель (стронгер) стоит от 200 – 500 грн в зависимости от его места установки, но на автомобилях с нормами токсичности Евро 3,4 и более, после установки пламегасителя вместо катализатора, лямбда-зонд начинает выдавать ошибки и, следовательно, необходима перепрошивка «мозгов» или установка «обманки» на второй лямбда-зонд ( от 50 – 100 грн).

 

Из-за простоты конструкции и отсутствия хрупкого наполнителя пламегаситель (стронгер) имеет высокую надежность и большой срок службы, благодаря чему на пламегаситель предоставляется гарантия. Данный вариант также подходит для всех автомобилей.

Удаление катализатора на VOLKSWAGEN POLO

Многие автомобилисты задают вопрос, почему тогда просто нельзя вырезать и удалить катализатор и вварить на его место кусок трубы или гофру глушителя? Дело в том, что, во-первых, помимо своей основной функции, он снижает уровень шума, следовательно, при его отсутствии выхлопная система будет работать более шумно, а также снижает температуру отработавших газов и в случае его отсутствия другие детали выхлопной системы находящиеся после него быстро прогорят. Во-вторых, на автомобилях с нормами Евро 3,4 и более, после катализатора установлен еще один диагностический лямбда-зонд, который проверяет эффективность его работы, а в случае его отсутствия будет появляться ошибка и автомобиль будет работать нестабильно. Следовательно, на автомобилях с нормами Евро 3,4 и более необходима «перепрошивка мозгов», либо установка «обманки» лямбда-зонда. Поэтому просто так удалить катализатор нельзя. Возникает вопрос, что же делать?


Замена на новый катализатор или универсальный катализатор VOLKSWAGEN POLO

В идеале нужно установить оригинальный катализатор, его цена будет от 1000$ и выше. Второй вариант: можно установить универсальный катализатор, цена на который от 1000 грн и выше в зависимости от норм чистоты выхлопа, который он обеспечивает (Euro 2, 3, 4, 5), наполнения (керамическое или металлическое). К примеру:  керамический катализатор норм Euro 4 будет стоить 2400 грн, а металлический катализатор норм Euro 4 около 3000 грн.

При установке катализаторов, все остается как и было раньше, тот же звук, та же работа двигателя, но нужно быть готовым к тому, что через время его опять нужно будет менять ( срок службы катализаторов — 80-150 тыс. км пробега, хотя если вы следите за своим автомобилем, вовремя проходите ТО, т.е нет никаких проблем в работе двигателя то срок службы катализаторов увеличится и вдвое).

Подбор пламегасителя стронгера VOLKSWAGEN POLO

Подбор пламегасителя (стронгера) вместо катализатора.

Основное назначение пламегасителя — установка его вместо катализатора. К сожалению, по марке автомобиля мы не можем сказать однозначно, какой пламегаситель подойдет именно на этот автомобиль. Поэтому тут существует два варианта подбора — можно приехать в наш автосервис, где подберут нужную деталь, либо сделать замеры самому и подобрать деталь самостоятельно, либо связавшись с нашим менеджером.

Какие размеры нужно замерить. Для точного подбора пламегасителя нужно померять:

1.  Размер корпуса и длина. Если деталь круглая, то это диаметр, если деталь овальная, то ширину и высоту детали. Длина меряется до места приваривания катализатора к трубе.

2.  Диаметр входящей в катализатор трубы. Нужно мерять наружний диаметр трубы. При подборе катализатора диаметр трубы пламегасителя должен быть либо равен, либо чуть больше чем диаметр трубы, подходящей к катализатору.

Доставка по Киеву и всей Украине!

Выбирать Вам. Звоните!!!!

 

Что нужно знать для защиты автомобиля

Из отчетов персонала | Des Moines Register

Волна краж каталитических нейтрализаторов захлестнула Айову и всю страну. Вот что вам нужно знать.

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего он нужен?

Это устройство устанавливается на большинство автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем. Каталитические нейтрализаторы, введенные в действие в США с 1975 года, содержат каталитические материалы, которые нейтрализуют около 90 % вредных газов в выхлопных газах двигателя, которые способствуют образованию смога.

Подробнее: Кражи каталитических нейтрализаторов охватывают Айову и всю страну. Вот почему

Где это на моей машине?

Каталитический нейтрализатор обычно находится на днище автомобиля или грузовика как часть выхлопной системы, между двигателем и глушителем. Похоже на еще один глушитель.

Почему люди воруют катализаторы?

Потому что он содержит небольшое количество некоторых очень дорогих, очень редких металлов — обычно платины, родия и палладия.Цена на эти вещества росла: в среду родий продавался по цене более 29 000 долларов за унцию. Даже если целью вора не является добыча этих металлов, бывшие в употреблении каталитические нейтрализаторы могут быть проданы по хорошей цене на свалках и у торговцев металлоломом.

Сколько стоит замена каталитического нейтрализатора?

Много. В зависимости от конфигурации вашего автомобиля замена может стоить до нескольких тысяч долларов. Некоторые люди предпочитают заменить отсутствующий или неисправный нейтрализатор на отрезок обычной выхлопной трубы. Но это 1) незаконно; 2) не позволит транспортному средству пройти проверку на выбросы во многих городах и штатах по всей стране, где они требуются; и 3) позволит автомобилю выбрасывать загрязняющие вещества, которые преобразователь должен был предотвратить. Вождение без каталитического нейтрализатора также может привести к повреждению двигателя.

Подробнее: Мошенничество, кража удостоверений личности, проблемы с покупками в Интернете превзошли растущие сообщения о мошенничестве в Айовансе в 2020 году

Как я могу предотвратить кражу моего каталитического нейтрализатора?

Самое простое решение – избегать парковки легкового или грузового автомобиля в местах, где кто-то может незаметно пролезть под него и снять преобразователь.Это быстрая работа для опытного вора. Другие шаги, которые вы можете предпринять, включают в себя приваривание преобразователя к вашему автомобилю, чтобы его было труднее снять; выгравировать на нем идентификационный номер вашего автомобиля, чтобы его было легче идентифицировать как украденное; потратить несколько сотен долларов на специальный зажим или клетку, которые значительно усложнят удаление и отпугнут вора; или вложиться в автосигнализацию чувствительную к вибрации отпиливаемого преобразователя.

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем он нам нужен?

Средний автомобиль состоит из множества деталей — около 30 000, — и у каждой есть определенная функция.От простых гаек и болтов, скрепляющих все вместе, до самого двигателя, каждый автомобиль представляет собой сложную комбинацию этих частей. Итак, когда дело доходит до каталитического нейтрализатора, вы, вероятно, знаете, что это деталь автомобиля, но, скорее всего, это так. Вы можете удивиться, узнав, что работа каталитического нейтрализатора заключается в преобразовании вредных загрязняющих веществ в менее вредные выбросы еще до того, как они покинут выхлопную систему автомобиля. 1

Знаете ли вы, что делать, когда загорается индикатор проверки двигателя? Узнайте больше здесь.

 

Если ваш автомобиль был выпущен после 1975 года, то ответ, скорее всего, да. Каждый автомобиль на дороге является источником вредных угарных газов, углеводородов и оксидов азота. 1 Ежедневно ездят миллионы автомобилей, и это загрязнение может создать большие проблемы. Выбросы выхлопных газов способствуют заболеваниям дыхательных путей, ухудшению качества воздуха и загрязнению окружающей среды. 2 Для борьбы с этими вредными эффектами Агентство по охране окружающей среды (EPA) ужесточило нормы выбросов в середине 1970-х годов, а каталитический нейтрализатор стал обязательным компонентом всех автомобилей с 1975 года (года его создания). 3

 

Ваш каталитический нейтрализатор расположен на днище автомобиля, в выхлопной системе между выпускным коллектором и глушителем. 2 Сама деталь имеет форму бусинок или сот и покрыта металлическим катализатором, обычно комбинацией платины, родия и палладия. 1 Когда выхлоп проходит через нагретый каталитический нейтрализатор, происходят два каталитических события:

  1. Восстановительный катализатор — это первое из двух каталитических событий. Он использует металлические катализаторы для уменьшения вредных оксидов азота путем разделения молекул на азот и кислород. Азот задерживается внутри конвертера, в то время как кислород проходит через него. 1
  2. Катализатор окисления является вторым каталитическим событием. Он уменьшает несгоревшие углеводороды и монооксид углерода, сжигая (окисляя) их над металлическим катализатором. 1

По сути, ваш каталитический нейтрализатор отфильтровывает вредные побочные продукты в выхлопных газах и сжигает их. 2 И хотя основной функцией каталитического нейтрализатора является снижение вредных выбросов, он также повышает эффективность вашего автомобиля, а ухоженный автомобиль продлевает срок службы вашего каталитического нейтрализатора, сводя к минимуму возможность дорогостоящего ремонта каталитического нейтрализатора или замена.

 

Существует много возможных признаков неисправности каталитического нейтрализатора. Вялый двигатель или снижение ускорения — это малозаметные симптомы, которые вы не должны игнорировать — обратитесь к механику для диагностики проблемы как можно скорее.Темный выхлопной дым и запах серы или тухлых яиц из выхлопных газов являются более заметными признаками неисправного каталитического нейтрализатора. 4

Другие проблемы с автомобилем могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Неправильные свечи зажигания или неисправный кислородный датчик могут привести к перегреву каталитического нейтрализатора. Он также может быть поврежден загрязняющими веществами в топливе; этилированное топливо разрушит металлы катализатора, хотя его редко можно найти в Соединенных Штатах. Охлаждающая жидкость двигателя может просачиваться в систему сгорания из-за неисправной прокладки головки блока цилиндров, в конечном итоге забивая каталитический нейтрализатор. 4 Любые утечки жидкости следует устранять быстро; это поможет предотвратить потенциальное повреждение каталитического нейтрализатора или других частей вашего автомобиля. Хотя очиститель каталитического нейтрализатора является вариантом для устранения незначительных засоров, есть вероятность, что он не повлияет на более серьезные проблемы. 2

Лучший способ избежать необходимости ремонта или замены каталитического нейтрализатора — это следовать рекомендованному графику технического обслуживания вашего автомобиля и поддерживать системы выхлопа, выбросов и сгорания в хорошем состоянии.Ухоженный автомобиль поможет продлить срок службы вашего каталитического нейтрализатора на десять и более лет. 4 Но в редких случаях необходим ремонт или замена каталитического нейтрализатора.

Узнайте о других основных советах по обслуживанию автомобиля здесь.

Ремонт каталитического нейтрализатора иногда возможен, хотя он может быть почти таким же дорогим, как замена. Средняя стоимость ремонта каталитического нейтрализатора может варьироваться от 1000 до 2500 долларов. Это связано с тем, что для каталитического нейтрализатора требуются драгоценные металлы, такие как платина, родий и палладий.Эти материалы дороги для механиков, что приводит к более высокой стоимости ремонта. 3 Помимо замены этих металлов, глубокая очистка является одним из других вариантов ремонта. 6 Если каталитический нейтрализатор сильно изношен, замена может быть единственным вариантом.

Точно так же замена каталитического нейтрализатора стоит довольно дорого. Замена каталитического нейтрализатора стоит около 2000 долларов — и это только за саму деталь. 7 Кроме того, стоимость установки и работы еще больше увеличат цену.

Как бы дорого это ни было, когда требуется замена или ремонт каталитического нейтрализатора, это необходимо для вашего автомобиля. Удаление каталитического нейтрализатора не является ни безопасным, ни законным вариантом, поскольку в 1975 году Агентство по охране окружающей среды определило его как обязательный компонент. 3 Автомобиль не будет работать должным образом без каталитического нейтрализатора, а небольшие проблемы могут в конечном итоге привести к отказу двигателя. 4 Не говоря уже о вредных выбросах в атмосферу.

Сохраните молодость своего стареющего автомобиля с помощью нашего контрольного списка по уходу за автомобилем.

Из всех деталей, из которых состоит автомобиль, каталитический нейтрализатор, несомненно, является одним из самых важных — и по нескольким причинам. Каталитический нейтрализатор помогает уменьшить количество загрязняющих веществ в воздухе, которые могут нанести вред людям и окружающей среде, превращая 90% вредных выбросов в менее вредные газы. 5 Уход за каталитическим нейтрализатором повышает эффективность вашего автомобиля, напрямую влияя на его общее состояние и производительность.

Ваш механик может помочь вам решить, когда вам может понадобиться замена каталитического нейтрализатора.Ремонт вашего автомобиля может быть дорогим, но это не должно вас замедлять. Кредитная карта Synchrony Car Care™ предназначена для того, чтобы помочь вам финансировать все крупные автомобильные расходы — запланированные и незапланированные — для вашего автомобиля, грузовика или дома на колесах. Узнайте больше здесь.*

*При условии одобрения кредита. Действителен везде, где Synchrony Car Care™ принят в США, включая Пуэрто-Рико.

Законы штата о каталитических нейтрализаторах

 

Выбор подходящей замены каталитического нейтрализатора

Шаг 1. Ознакомьтесь с государственными нормативными актами, касающимися замены преобразователей вторичного рынка.

В некоторых штатах теперь при определенных обстоятельствах требуется использование конвертеров вторичного рынка, совместимых с CARB. Важно знать требования вашего штата, чтобы определить правильный преобразователь для вашего приложения и местоположения.
 
Упомянутые ниже штаты в настоящее время имеют собственные правила, регулирующие продажу и установку преобразователей вторичного рынка.
 

КОЛОРАДО (вступает в силу с 01.01.2021) И КАЛИФОРНИЯ (вступает в силу с 01.01.2009) 
Замена нейтрализаторов, совместимых с CARB, требуется для любого автомобиля, эксплуатируемого в этих штатах.
ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ КОЛОРАДО И КАЛИФОРНИИ
Вступают в силу 1 января 2021 г. для Колорадо и 1 января 2009 г. для Калифорнии, новые каталитические нейтрализаторы послепродажного обслуживания, продаваемые или устанавливаемые в Колорадо или Калифорнии, должны соответствовать следующим требованиям:

  • Иметь маркировку или бирку с номером CARB EO (Executive Order), указывающим, что преобразователь соответствует требованиям штата Калифорния для преобразователей послепродажного обслуживания.

  • Устанавливать только на приложения, перечисленные в Каталоге приложений производителя транспортных средств и в соответствии с Руководством по установке CARB.

  • Гарантия на 5 лет/50 000 миль, покрывающая стоимость деталей и работы.

  • Быть совместимым с мониторами каталитического нейтрализатора OBD. Это включает в себя обеспечение того, чтобы нейтрализаторы не вызывали ложных кодов каталитического нейтрализатора, а также обеспечение того, чтобы система OBD продолжала устанавливать код неисправности каталитического нейтрализатора в случае выхода из строя вторичного нейтрализатора.

    ПРИМЕЧАНИЕ. CARB разрешает устанавливать любой послепродажный преобразователь на автомобили старше 5 лет, для которых истек срок гарантии на выбросы OE.


MAINE (вступает в силу с 01.06.2018) 

Запасные преобразователи, совместимые с CARB, требуются для автомобилей, сертифицированных по выбросам в Калифорнии, 2001 модельного года и новее, эксплуатируемых в штате. Преобразователи, соответствующие требованиям EPA, могут использоваться на автомобилях с 2000 модельного года и старше ИЛИ на всех автомобилях, сертифицированных Федеральным агентством по охране окружающей среды (EPA) независимо от года выпуска.
 

НЬЮ-ЙОРК (вступает в силу с 01.06.2013)  
Запасные преобразователи, соответствующие требованиям CARB, требуются для автомобилей, сертифицированных по выбросам в Калифорнии, — модельных годов 1993, 1994 или 1996 и новее — эксплуатируемых в штате.Преобразователи, соответствующие требованиям EPA, могут использоваться на автомобилях 1995, 1992 модельных годов и старше, ИЛИ на всех транспортных средствах, сертифицированных Федеральным агентством по охране окружающей среды (EPA) независимо от года выпуска.

Шаг 2. Найдите наклейку с информацией о контроле выбросов на автомобиле.

Чтобы определить, какой каталитический нейтрализатор использовать на автомобиле, необходимо определить конкретную систему выбросов, установленную производителем оригинального оборудования. Эта информация указана на информационной табличке контроля выбросов автомобиля, расположенной в моторном отсеке на видном месте — обычно на нижней стороне капота, опоре стойки, опоре радиатора, кожухе вентилятора или брандмауэре.

Шаг 3. Определите сертификацию выбросов.

Транспортное средство является моделью, сертифицированной по выбросам в Калифорнии, если на этикетке с информацией о контроле за выбросами транспортных средств (VECI) указано: Калифорния, штат 50, CARB или ARB. Это жизненно важная информация, если правила в вашем штате требуют, чтобы сменные преобразователи соответствовали требованиям CARB.

Шаг 4. Найдите номер семейства двигателей.

EFN, также называемый номером семейства двигателей, номером семейства выбросов или номером испытательной группы, находится на видном месте на этикетке с информацией о контроле выбросов транспортных средств вместе с другими важными характеристиками выбросов.Эта информация имеет жизненно важное значение при поиске деталей в каталоге приложений, чтобы обеспечить правильную посадку и ориентироваться в соответствии с государственными нормативами по замене преобразователя послепродажного обслуживания.

Все приложения OBD в каталоге Walker® CalCat®, совместимом с CARB, ссылаются на EFN. Обязательно проверьте свой EFN, чтобы избежать неправильного применения сменного каталитического нейтрализатора. Если этикетка отсутствует, необходимо обратиться к официальному дилеру за информацией или заказать новую информационную этикетку о контроле выбросов.

Для определения подходящего сменного преобразователя для конкретного автомобиля требуется небольшое исследование. В каталоге Walker® CalCat® конкретно указано, какие преобразователи разрешены для использования в Калифорнии и на какие модели автомобилей они могут быть установлены.

Контрольный список для установки новых каталитических нейтрализаторов вторичного рынка, соответствующий требованиям Калифорнии

 

 

1)

 

 

 

Истек срок действия гарантии на выбросы автомобиля для преобразователя оригинального оборудования.Гарантии варьируются от 7 лет/70 000 миль до 15 лет/150 000 миль. Подробную информацию см. в руководстве пользователя

.

 

 

 

2)

 

 

 

Установщик подтвердил необходимость замены каталитического нейтрализатора. Если преобразователь OEM все еще присутствует, требуется диагностика его неисправности.

 

 

 

3)

 

 

 

Транспортное средство специально включено в список приложений для каталитического нейтрализатора, и нейтрализатор разрешен для использования в Калифорнии.

 

 

 

4)

 

 

 

Сменный преобразователь устанавливается в том же месте, что и оригинальный преобразователь (расположение передней панели будет в пределах 3 дюймов по сравнению с оригинальным).

 

 

 

5)

 

 

 

Все кислородные датчики остаются установленными на своих заводских местах.

 

 

 

6)

 

 

 

Каталитический нейтрализатор устанавливается по принципу «один к одному» (на каждый заменяемый оригинальный нейтрализатор устанавливается новый нейтрализатор). Уменьшение или увеличение количества каталитических нейтрализаторов (по сравнению с ОЕ-конфигурацией) запрещено.

 

 

 

7)

 

 

 

Гарантийный талон конвертера заполнен – установщик должен: 
— Заполнить гарантийный талон.
— Получить подпись клиента на карточке.
— Отдайте оригинал заказчику.
— Приложите копию к оригинальному счету за ремонт.
— Верните предоплаченную копию гарантийного талона производителю каталитического нейтрализатора.

 

 

 

8)

 

 

 

Установщик должен хранить и хранить копии всей документации в течение не менее 4 лет с даты установки.

 

 

ВНИМАНИЕ: В соответствии с законодательством штата Калифорния запрещается устанавливать каталитический нейтрализатор исключительно на основании физической формы, размера, конфигурации или диаметра трубы. См. раздел приложения каталога Walker CalCat для конкретных номеров деталей для конкретного автомобиля.

Узнайте больше о КАЧЕСТВЕННЫХ ЗАПЧАСТЯХ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, НАЙТИ ПОДХОДЯЩУЮ ЗАПЧАСТЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ или НАЙТИ МЕСТНУЮ РЕМОНТНУЮ МАСТЕРСКУ сегодня.

Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для информационных целей и не должна использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику.Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техником или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.

Если вы покупаете каталитический нейтрализатор вторичного рынка

Замена каталитического нейтрализатора может быть дорогостоящей, особенно если вы покупаете совершенно новый. Ремонт каталитического нейтрализатора у производителя потенциально может стоить вам более 1000 долларов, поэтому неудивительно, что владельцы часто обращаются к альтернативным источникам, когда сталкиваются с этим ремонтом.Что происходит с каталитическими нейтрализаторами послепродажного обслуживания?

Что такое каталитический нейтрализатор?

Ваш каталитический нейтрализатор — это компонент выхлопной системы, который преобразует вредные газы, такие как окись углерода, в более безопасные соединения. Каталитические нейтрализаторы рассчитаны на весь срок службы вашего автомобиля, однако самостоятельный ремонт других компонентов выхлопной системы может привести к износу и поломке. Они также устанавливаются снаружи автомобиля и легко повреждаются при авариях.

Стоит ли покупать послепродажный каталитический нейтрализатор?

Главное преимущество вторичного каталитического нейтрализатора — это… деньги. Каталитический нейтрализатор вторичного рынка может сэкономить вам более 80% цены нового, который стоит менее 200 долларов, а иногда и 60 долларов. Однако у покупки на вторичном рынке есть существенные недостатки, и вы должны знать о них, прежде чем принимать решение.

Сокращение срока службы

Поскольку до этого использовались запасные части, они будут изнашиваться и ломаться намного быстрее, чем новые.Они также могут быть подвержены повреждениям во время столкновений, что может привести к необходимости другой замены, а в крайних случаях может привести к повреждению вашей системы выбросов. Как правило, чем ниже цена вторичного каталитического нейтрализатора, тем ниже прогнозируемый срок его службы. Если вы решите купить продукт послепродажного обслуживания, знание этой потенциальной проблемы и знание признаков неисправного каталитического нейтрализатора может помочь вам избежать рисков, связанных с отказом вашего каталитического нейтрализатора.

Правила

Прежде чем покупать послепродажный продукт, вы должны выяснить, какой тип выбросов разрешен для вашего автомобиля.Эта информация обычно находится на наклейке с информацией о выбросах, которая находится под капотом вашего автомобиля. Если приобретенный вами каталитический нейтрализатор не соответствует этим требованиям, то он бесполезен. Покупка преобразователя вторичного рынка также сопряжена с риском того, что преобразователь будет работать неоптимально и не сможет пройти тест на выбросы, даже если он должен пройти . Все эти риски необходимо оценить перед принятием решения.

Большинство владельцев в конечном итоге предпочитают покупать новые каталитические нейтрализаторы, а не продукты послепродажного обслуживания — замена новых деталей была вторым наиболее распространенным ремонтом в США в прошлом году, в то время как послепродажные ремонты не вошли в топ-25.Мы выступаем за новые продукты из-за их повышенной надежности, надежности и долговечности.

Если вам нужна замена каталитического нейтрализатора, Fiix избавит вас от необходимости покупать деталь, и мы установим ее для вас дома или в офисе! Если вы в конечном итоге приобрели запасную часть, Fiix также может выполнить установку для вас. Отправьте нам мгновенное сообщение, чтобы назначить встречу.

Сменные каталитические нейтрализаторы с прямой посадкой

Информация о каталитическом нейтрализаторе

Транспортные средства стали более экологичными благодаря дебюту каталитического нейтрализатора Bosal, который преобразует загрязняющие вещества.

Любой легковой или грузовой автомобиль время от времени нуждается в замене компонентов, поэтому, когда вам нужен каталитический нейтрализатор Bosal, PartsGeek.com — это то место, где можно найти то, что вам нужно. Люди, которые хотят получить максимальную отдачу от своего автомобиля, понимают, что следует использовать только детали самого высокого качества. Доведите свой автомобиль до превосходного уровня мощности, используя высокопроизводительные компоненты. Позволяя водителю более эффективно использовать бензин, дополнительное оборудование с высокими характеристиками повышает мощность при одновременном снижении избыточного расхода бензина.Несмотря на долговечность, преобразователь иногда нуждается в ремонте, часто в случае удара обломками дороги. Точно работающие каталитические нейтрализаторы необходимы для выполнения правил EPA по эксплуатации автомобилей. Находящийся в вашей выхлопной системе автомобиля каталитический нейтрализатор действует для уменьшения всех токсичных выбросов автомобиля, стимулируя химический процесс в выхлопе вашего автомобиля. Каталитические нейтрализаторы сокращают выбросы за счет окисления загрязняющих веществ в выхлопных газах до безвредной воды и углекислого газа с помощью химического катализатора, такого как родий, палладий или платина, и вытеснения обработанных выхлопных газов через выпускной клапан.Ваш каталитический нейтрализатор — это устройство, которое снижает количество выбросов оксидов азота из вашего автомобиля, позволяя вам соответствовать требованиям вашего местного теста на выбросы.

Каталитический нейтрализатор DEC окисляет опасные выбросы, образующиеся при вождении, выделяя обеззараженные соединения.

Когда вы покупаете каталитический нейтрализатор DEC у команды здесь, на PartsGeek.com, вы можете быть уверены, что найдете лучшие детали по самой низкой цене. Производительность автомобиля складывается из нескольких факторов, таких как высококачественные детали.Поднимите свой автомобиль на высочайший уровень эксплуатации, используя элементы производительности. Успешные производители автомобилей понимают неотъемлемую важность высокой производительности. Каталитические нейтрализаторы сокращают выбросы за счет химического преобразования загрязняющих веществ в обычную воду и углекислый газ с помощью металлического катализатора, такого как платина, родий или палладий, и выпуска катализированного газа из выхлопных газов автомобиля. Несмотря на устойчивость к повреждениям, преобразователь иногда нуждается в замене, как правило, при ударе из-под автомобиля.Каталитический нейтрализатор, установленный в вашей выхлопной системе легкового или грузового автомобиля, снижает общие токсичные выбросы вашего автомобиля, активизируя химическую реакцию в выбросах. Ваш каталитический нейтрализатор — это часть, которая снижает количество вредных выбросов выхлопных газов вашего автомобиля, помогая вашему автомобилю пройти тест на выбросы. Эффективно работающие каталитические нейтрализаторы жизненно важны для соблюдения правил EPA по эксплуатации автомобилей.

Ваш каталитический нейтрализатор Dorma нейтрализует ядовитые газы, выделяемые автомобилями, выделяя нетоксичные химические вещества.

Когда вы покупаете каталитический нейтрализатор Dorman у специалистов здесь, на PartsGeek.com, вы знаете, что выбираете самые лучшие детали по лучшей цене. Выдающаяся мощность и ходовые качества зависят от высококачественных компонентов и аксессуаров. Люди, которых волнуют оптимизированные транспортные средства, признают, что нет ничего важнее, чем наличие наилучших запасных частей. Когда вы управляете высокопроизводительным транспортным средством, вам требуются запасные части премиум-класса.Каталитический нейтрализатор — это деталь, которая сокращает количество газообразных выбросов оксидов азота из вашего автомобиля, помогая вам получить проходной балл в местном тесте на выбросы. Каталитические нейтрализаторы выполняют свою работу, катализируя загрязняющие вещества выхлопных газов в обычную воду и углекислый газ, используя металлический катализатор, обычно из драгоценного металла, такого как платина, и вытесняя обработанные выхлопные газы через выпускной клапан. Расположенный внутри вашей выхлопной системы вашего автомобиля или грузовика, ваш каталитический нейтрализатор работает, чтобы свести к минимуму общую опасную мощность автомобиля или грузовика, стимулируя химический процесс в выхлопе.Несмотря на устойчивость к повреждениям, преобразователь иногда нуждается в замене, как правило, при попадании в него дорожного мусора. Адекватно функционирующие каталитические нейтрализаторы жизненно важны для выполнения правил EPA для эксплуатации автомобилей. Любому транспортному средству время от времени нужны запчасти, поэтому, если вам нужен каталитический нейтрализатор Dorman, PartsGeek.com здесь, чтобы помочь вам найти то, что вам нужно.

Восточный каталитический нейтрализатор очищает выхлопные газы вашего автомобиля от загрязняющих веществ с помощью металлического катализатора, такого как платина.

Ваш автомобиль или грузовик хорош настолько, насколько хороши его детали, такие как каталитический нейтрализатор Eastern Catalytic.Благодаря тому, что ваша электростанция может более полно потреблять топливо, варианты высокопроизводительного оборудования обеспечивают более высокую мощность при одновременном снижении избыточного потребления газа. Вашему высокопроизводительному автомобилю действительно нужны самые высококачественные компоненты, которые только можно найти. Чтобы увеличить мощность двигателя вашего аттракциона, рассмотрите несколько из этих дополнительных дополнений, специально разработанных для повышения производительности. Несмотря на прочность, этот компонент иногда нуждается в ремонте, как правило, из-за того, что он поврежден дорожным мусором.Каталитический нейтрализатор — это устройство, которое сокращает количество выбросов углеводородов из выхлопных газов вашего автомобиля, помогая вашему автомобилю пройти тест на выбросы. Расположенный в вашей выхлопной системе автомобиля, ваш каталитический нейтрализатор работает, чтобы снизить общие опасные выбросы автомобиля, активизируя химический процесс в выбросах. Каталитические нейтрализаторы сокращают выбросы путем катализа загрязняющих веществ в выхлопных газах в воду и углекислый газ с использованием металлического катализатора, обычно платины, а затем вытесняя катализированный газ через выпускной клапан.Правильно работающие каталитические нейтрализаторы жизненно важны для соответствия правилам EPA для эксплуатации автомобилей. Во многих случаях самым сложным в обслуживании автомобиля является поиск надежного поставщика выдающихся запчастей, таких как каталитический нейтрализатор Eastern Catalytic.

Автомобили стали более экологичными с изобретением каталитического нейтрализатора Walker, который перерабатывает загрязнения воздуха.

Если вы ищете каталитический нейтрализатор Walker, уход за вашим любимым автомобилем или грузовиком с первоклассными запчастями должен окупаться каждый раз.Поднимите свой автомобиль или грузовик на более высокий уровень эксплуатации, установив детали с высокими эксплуатационными характеристиками. Водители, которым нравятся оптимизированные легковые и грузовые автомобили, признают, что нет ничего более важного, чем приобретение запасных частей высочайшего качества для вашего автомобиля. Чтобы увеличить мощность двигателя вашего автомобиля, добавьте некоторые из этих дополнительных деталей, специально разработанных для повышения производительности. Каталитический нейтрализатор — это компонент, который снижает количество газообразных выбросов угарного газа из выхлопных газов вашего автомобиля, что позволяет вам пройти государственный тест на выбросы.Расположенный в выхлопной системе автомобиля, ваш каталитический нейтрализатор работает для снижения общего токсического загрязнения легкового или грузового автомобиля, катализируя химический процесс в выхлопе вашего автомобиля. Каталитические нейтрализаторы работают путем химического преобразования опасных загрязняющих веществ в безвредную воду и углекислый газ с помощью химического катализатора, такого как родий, палладий или платина, а затем удаляют обработанные выхлопные газы через выхлопную трубу. Эффективно функционирующие каталитические нейтрализаторы необходимы для того, чтобы соответствовать требованиям EPA для эксплуатации автомобиля.Хотя это устройство нелегко сломать, оно иногда нуждается в ремонте, часто когда оно повреждается из-под автомобиля. Автомобильные эксперты PartsGeek.com знают, что значит гордиться своим автомобилем, поэтому мы стремимся помочь вам найти идеальный каталитический нейтрализатор Walker.

Каталитический нейтрализатор

Пропуски зажигания и перегрев двигателя, снижение мощности, низкий расход топлива и тревожно высокий уровень токсичных выбросов — вот лишь некоторые из симптомов неисправности каталитического нейтрализатора. В дополнение к ухудшению характеристик вашего автомобиля на дороге, неисправное устройство контроля выхлопа не будет выполнять задачу, для которой оно предназначено: превращать вредные побочные продукты внутреннего сгорания в безвредные вещества.

На PartsGeek.com вы найдете широкий выбор преобразователей от проверенных брендов, таких как Bosal, Emico, OEQ и других. От Audi до Volvo — ищите в нашей библиотеке деталей модель и год выпуска вашего автомобиля. Кроме того, с нашей 30-дневной политикой возврата вы сможете гарантировать получение необходимой детали.

Что такое каталитический нейтрализатор?

Каталитический нейтрализатор — это устройство, используемое для контроля выхлопных газов автомобилей, которое делает токсичные загрязняющие вещества менее опасными, превращая их в более безопасные газы.В основном это происходит в процессе окисления: химической реакции, которая превращает ядовитые соединения в такие элементы, как вода и углекислый газ.

Сколько стоят каталитические нейтрализаторы?

Цена преобразователей выхлопных газов на PriceGeek.com колеблется от 200 до 500 долларов. Стоимость той или иной детали будет зависеть от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, а также производителя.

Поскольку нормы выбросов в разных штатах различаются, необходимо убедиться, что выбранный вами преобразователь соответствует региональным стандартам.Например, Нью-Йорк и Калифорния требуют, чтобы новые каталитические устройства послепродажного обслуживания были сертифицированы Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB). Если вы сомневаетесь, не стесняйтесь спрашивать нас!

Как работают преобразователи выхлопных газов?

Катализатор содержит керамические соты, покрытые палладием и платиной: элементы, которые реагируют на токсичные соединения и изменяют их на химическом уровне. Сама сота размещена в похожей на глушитель камере, закрепленной на выхлопной трубе.Преобразователи нацелены на выброс трех конкретных загрязняющих веществ:

  • углеводородов: молекул несгоревшего бензина. Это летучее органическое соединение (ЛОС) способствует образованию озона, а некоторые выхлопные углеводороды могут вызывать рак при вдыхании.
  • окись углерода (CO): без запаха, цвета и чрезвычайно ядовитая окись углерода выделяется через выхлоп в результате неполного сгорания топлива в двигателе. Воздействие CO может привести к головной боли и усталости.При вдыхании молекулы CO ухудшают способность циркулирующей крови переносить кислород по телу.
  • оксиды азота: эти соединения являются частью атмосферного рецепта образования озона и могут вызывать проблемы со здоровьем, связанные с дыхательной системой.

Нужен ли мне каталитический нейтрализатор?

Каталитические нейтрализаторы впервые получили широкое признание среди производителей автомобилей примерно в 1975 году. Вам не нужен нейтрализатор выхлопных газов, чтобы ваш двигатель работал. Однако, если вы заботитесь об окружающей среде, обязательно держите его на борту — это отличный способ уменьшить свой углеродный след.Кроме того, все более и более жесткие стандарты выбросов на уровне штата и на федеральном уровне означают, что все больше законов требуют их использования: особенно в отношении старых автомобилей, которые представляют повышенный риск загрязнения.

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего он нужен?

1) UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к работе.На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после выпуска, что в общей сложности составляет 84%. Эта ставка не включает выпускников, недоступных для трудоустройства в связи с продолжающимся образованием, военной службой, состоянием здоровья, лишением свободы, смертью или статусом иностранного студента. В рейтинг входят выпускники, прошедшие программы повышения квалификации для производителей, и лица, занятые на должностях которые были получены до или во время обучения в области ИМП, при этом основные должностные обязанности после его окончания совпадают с образовательными и учебными целями программы.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях, использующих предоставляемое обучение, в первую очередь в качестве техников для автомобилей, дизельных двигателей, ремонта после столкновений, мотоциклов и морских техников. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве техника, например: помощник по запчастям, автор услуг, производитель, покраска и подготовка к покраске, а также владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

6) Достижения выпускников УТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату. ИМП это учебное заведение и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

7) Для прохождения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь, стипендии и гранты доступны тем, кто соответствует требованиям.Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и штата.

11) См. сведения о программе, чтобы узнать о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, составленных Бюро статистики труда США, Прогнозы занятости (2016–2026), www.bls.gov, просмотрено 24 октября 2017 года. вакансии по классификации должностей: Техники и механики по обслуживанию автомобилей, 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и дизельным двигателям, 28 300 человек; Кузовные и смежные ремонтные мастерские, 17 200.Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и права сотрудников определяются работодателем и доступны в определенных местах. Могут действовать особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем регионе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI.Программы доступны в некоторых местах.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Пособия по программе VA могут быть доступны не во всех кампусах.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Дополнительную информацию о льготах на образование, предлагаемых VA, можно найти на официальном сайте правительства США.

22) Грант Salute to Service предоставляется всем ветеранам, имеющим на это право, во всех кампусах.Программа Yellow Ribbon утверждена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе/Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников для работы в качестве автомехаников начального уровня. Выпускники, изучающие факультативы, посвященные NASCAR, также могут иметь возможность трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из выпускников 2019 года, сдавших факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Ориентировочная медианная годовая заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей по данным Бюро статистики труда США по профессиональной занятости и заработной плате, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату.Зарплата начального уровня ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях, использующих предоставляемое обучение, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от техников, таких как сервисный писатель, инспектор смога и менеджер по запчастям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023), составляет от 32 140 до 53 430 долларов США (Развитие труда и рабочей силы штата Массачусетс, данные за май 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасовой оплаты средних 50% квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 20,59 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 14,55 и 11,27 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г.Техники и механики автомобильного обслуживания, просмотрено 2 июня 2021 г.)

26) Ориентировочная медианная годовая заработная плата сварщиков, резчиков, паяльников и сварщиков в соответствии с данными Бюро статистики труда США о занятости и заработной плате, май 2020 г. UTI является образовательным учреждения и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату.Зарплата начального уровня ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях, использующих предоставляемое обучение, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, таких как инспектор и контроль качества. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и сварщиками в Содружестве Массачусетса (51-4121), составляет от 36 160 до 50 810 долларов США (Развитие труда и рабочей силы штата Массачусетс, май Данные за 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасового заработка средних 50% квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 20,28 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 16,97 и 14,24 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г.Сварщики, резчики, припоищики и паяльщики, просмотрено 2 июня 2021 г.)

27) Не включает время, необходимое для прохождения квалификационной предварительной программы продолжительностью 18 недель плюс дополнительные 12 или 24 недели специального обучения производителя, в зависимости от производитель.

28) Ориентировочная средняя годовая заработная плата специалистов по ремонту автомобильных кузовов и связанных с ними ремонтных мастерских согласно данным Бюро статистики труда США о занятости и заработной плате, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.Достижения выпускников UTI могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату. Зарплата начального уровня ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оценщик, оценщик и инспектор.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобильных кузовов и связанных с ними автомобилей (49-3021) в Содружестве Массачусетса, составляет от 30 400 до 34 240 долларов США (Развитие труда и рабочей силы Массачусетса, данные за май 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасового заработка средних 50% квалифицированных техников по ДТП в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23 доллара.40. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 17,94 и 13,99 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, Профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г. Автокузовные и связанные с ними ремонтные мастерские, просмотрено 2 июня 2021 г.) Статистика занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2020 г.UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату. Зарплата начального уровня ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях, использующих предоставляемое обучение, в первую очередь в качестве техников-дизелистов. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от должности техника по дизельным грузовикам, например, техник по техническому обслуживанию, техник по локомотивам и техник по морским дизельным двигателям.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс, составляет от 32 360 до 94 400 долларов США (Massachusetts Labor and Workforce Development, Данные за 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о зарплате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасовой оплаты средних 50% квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 23 доллара.20. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 19,41 и 16,18 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотрено 2 июня 2021 г.)

30) Ориентировочная средняя годовая заработная плата механиков мотоциклов в Бюро США Статистики труда, занятости и заработной платы, май 2020 г.MMI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников ММИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату. Зарплата начального уровня ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставляемого обучения, в первую очередь в качестве техников по мотоциклам. Некоторые выпускники MMI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от техников, например, автор услуг, техническое обслуживание оборудования и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетс, составляет 30 660 долларов США (Развитие труда и рабочей силы штата Массачусетс, данные за май 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасового заработка средних 50% квалифицированных специалистов по ремонту мотоциклов в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 15 долларов.94. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 12,31 и 10,56 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г. Мотоциклетная механика, просмотрено 2 июня 2021 г.)

31) Ориентировочная средняя годовая заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Бюро статистики труда США. «Профессиональная занятость и заработная плата», май 2020 г.MMI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Достижения выпускников ММИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату. Зарплата начального уровня ниже. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставляемого обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от техников, например, по обслуживанию оборудования, инспектору и помощнику по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетс, составляет от 32 760 до 42 570 долларов США (Развитие труда и рабочей силы Массачусетса, данные за май 2020 г., просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасовой оплаты средних 50% квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 18 долларов.61. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 15,18 и 12,87 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2020 г. Механики моторных лодок и техники по обслуживанию, просмотрено 2 июня 2021 г.)

33) Курсы различаются в зависимости от кампуса. Для получения подробной информации свяжитесь с представителем программы в кампусе, в котором вы заинтересованы.

34) Ориентировочная средняя годовая заработная плата операторов станков с числовым программным управлением в США.S. Профессиональная занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2020 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать занятость или заработную плату. Достижения выпускников UTI могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных данных и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и их компенсационные программы влияют на заработную плату. Зарплата начального уровня ниже. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по обработке с ЧПУ.Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от техников, таких как оператор станков с ЧПУ, ученик машиниста и инспектор по обработанным деталям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением по металлу и пластмассе (51-4011) в Содружестве Массачусетса, составляет 35 140 долларов США (Развитие труда и рабочей силы штата Массачусетс, май 2020 г.). данные, просмотрено 19 января 2022 г., https://lmi.dua.eol.mass.gov/lmi/OccupationalEmploymentAndWageSpecificOccupations#). Информация о заработной плате в Северной Каролине: оценка Министерства труда США почасовой оплаты средних 50% квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2021 года, составляет 20,24 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасового заработка в Северной Каролине составляют 16,56 и 13,97 долларов соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда США, профессиональная занятость и заработная плата, май 2020 г.Операторы станков с числовым программным управлением, просмотрено 2 июня 2021 г.)

36) Учащиеся, зачисленные на отдельные программы UTI, имеют право подать заявку на участие в программе раннего трудоустройства. Участвующие работодатели свяжутся с отобранными кандидатами для проведения собеседований. Решения о найме, удержании сотрудников и компенсации принимаются исключительно потенциальным работодателем. Участие работодателей и детали программы могут быть изменены. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с Career Services. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Для получения информации о результатах программы и другой раскрытой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость в стране по каждой из следующих профессий к 2030 году составит: Техники и механики автомобильного обслуживания, 705 900; Сварщики, резчики, паяльщики и паяльщики — 452 400 человек; Автобус и грузовик Специалисты по механике и дизельным двигателям — 296 800 человек; Кузовные и связанные с ними ремонтные мастерские — 161 800; и операторы станков с числовым программным управлением, 154 500 человек.См. Таблицу 1.2. Занятость по роду занятий, 2020 г. и прогноз на 2030 г., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

39) Повышение квалификации доступно для выпускников только при наличии курса и свободных мест. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как плата за лабораторные работы, связанные с курсом.

41) Для техников и механиков автомобильной службы U.S. Бюро статистики труда прогнозирует в среднем 69 000 вакансий в год в период с 2020 по 2030 год. Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. См. таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогноз на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI — это образовательное учреждение. и не может гарантировать занятость или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и сварщиков пайки U.S. Бюро статистики труда прогнозирует в среднем 49 200 вакансий в год в период с 2020 по 2030 год. Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. См. таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогноз на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI — это образовательное учреждение. и не может гарантировать занятость или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

43) Для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям: U.S. Бюро статистики труда прогнозирует в среднем 28 100 вакансий в год в период с 2020 по 2030 год. Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. См. Таблицу 1.10. Увольнения по профессиям и вакансии, прогноз на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. учреждения и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

44) Для кузовных мастерских и связанных с ними ремонтных мастерских U.S. Бюро статистики труда прогнозирует в среднем 15 200 вакансий в год в период с 2020 по 2030 год. Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. См. Таблицу 1.10. Профессиональные увольнения и вакансии, прогноз на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI — это образовательное учреждение. и не может гарантировать занятость или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

45) Для операторов станков с числовым программным управлением код U.S. Бюро статистики труда прогнозирует в среднем 16 500 вакансий в год в период с 2020 по 2030 год. Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. Видеть Таблица 1.10. Увольнения по профессиям и вакансии, прогноз на 2020–2030 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. учреждения и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

46) Учащиеся должны поддерживать минимальный средний балл 3,5 и посещаемость 95%.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 году общая занятость техников и механиков автомобильного обслуживания в стране составит 705 900 человек. gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 году общая занятость в стране для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям составит 296 800 человек.См. Таблицу 1.2. Занятость по роду занятий, 2020 г. и прогноз на 2030 г., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

49) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 г. общая занятость в автомобильных кузовных и смежных ремонтных мастерских составит 161 800 человек. Бюро трудовой статистики США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено в ноябре 18, 2021.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 году общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и сварщиков в стране составит 452 400 человек. Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.Обновлено в ноябре 18, 2021.

51) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 году общая занятость операторов станков с числовым программным управлением в стране составит 154 500 человек. www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

52) Бюро статистики труда США прогнозирует среднегодовое количество вакансий по стране в каждой из следующих профессий в период с 2020 по 2030 год: техников и механиков по обслуживанию автомобилей, 69 000; Механика автобусов и грузовиков и дизельный двигатель Специалисты — 28 100 человек; и сварщики, резчики, паяльщики и паяльщики — 49 200 человек.Вакансии включают вакансии в связи с чистыми изменениями занятости и чистыми заменами. См. Таблицу 1.10 Увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2020–2030 годы, Бюро США. of Labor Statistics, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Утверждено 18 ноября 2021 г.

53) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2030 г. общая занятость в стране по каждой из следующих профессий составит: Техники и механики по обслуживанию автомобилей — 705 900 человек; Сварщики, резчики, паяльщики и паяльщики — 452 400 человек; Автобус и грузовик Специалисты по механике и дизельным двигателям, 296 800 человек.См. Таблицу 1.2. Занятость по профессиям, 2020 г. и прогноз на 2030 г., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 18 ноября 2021 г. UTI является учебным заведением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату. Обновлено 18 ноября 2021 г.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета высшего образования штата Иллинойс.

Каталитический нейтрализатор

Часто задаваемые вопросы

Большинство вопросов и проблем, связанных с каталитическими нейтрализаторами вторичного рынка, можно уточнить, воспользовавшись полезной ссылкой Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB) ниже:

 

 

В дополнение к часто задаваемым вопросам CARB, вот несколько часто задаваемых вопросов:

 

Номер семейства двигателей (EFN)/номер тестовой группы

В: Как найти номер семейства двигателей или номер тестовой группы?

A: ARB описывает здесь, где вы можете найти эту информацию, или вы можете щелкнуть следующую ссылку, чтобы посмотреть видео, которое поможет вам найти этикетку контроля выбросов на вашем автомобиле, на которой будет отмечен EFN.Вот видео, которое показывает, где EFN находится на этикетке выбросов.

 

В: Что делать, если под капотом больше нет номера семейства двигателей?

A: Используйте информацию о марке, модели и году выпуска, чтобы найти похожие автомобили в сводном списке ARB и определить подходящий каталитический нейтрализатор.

 

Необходимые документы для определения подходящего каталитического нейтрализатора

В. Что потребуется от меня рефери, чтобы помочь определить подходящую CAT для моего автомобиля?

A: Если вас интересует необходимость замены CAT, вас, вероятно, попросят предоставить рефери следующее:

  • Номерной знак или номер VIN вашего автомобиля
  • Ваша контактная информация
  • Номер семейства двигателей (EFN) или номер тестовой группы.
    • Требуется во всех случаях.
    • Вот видео о том, как найти EFN: Нажмите здесь
  • Схема выхлопа у дилера по VIN.
    • Необходимо указать, какой преобразователь или преобразователи вы ищете.
    • Это должно быть получено от дилера по вашему VIN, а не из онлайн-источника, поскольку все автомобили разные.
  • Изображение этикетки выбросов.
    • Эта табличка обычно находится под капотом или прикреплена к клапанной крышке со стороны пассажира.
    • Вот видео о том, как найти этикетку выбросов: Нажмите здесь
    • Если этикетка отсутствует или устарела, сообщите об этом рефери во время вызова.
  • Количество каталитических нейтрализаторов, которые необходимо заменить.
  • Проверка наличия в автомобиле заднего кислородного датчика.
    • Иногда проводка кислородного датчика обрывается, так что вы увидите отсоединенные провода.
    • Вот видео о том, как найти задний кислородный датчик: Нажмите здесь
  • Цифровые изображения вашей выхлопной системы и расположения каталитического нейтрализатора.
    • Если украдены, фотографии того, где были преобразователи.
    • Вот видео по нахождению датчика кислорода и катализатора: Нажмите здесь
  • Возможно, вам потребуется поставить диагноз и зафиксировать недавний неудавшийся тест на смог.
    • Это не относится к случаям кражи каталитических нейтрализаторов.
    • Диагностика должна определить, какие детали нуждаются в замене, и должна быть проведена лицензированной станцией по тестированию и ремонту смога.

Автомобили с OBD II и до OBD II

В: Является ли мой автомобиль OBD II или Pre-OBD II?

A: Автомобили до OBD II не останавливаются на 1995 году и старше.Некоторые автомобили средней и большой грузоподъемности с бензиновым двигателем 1996 года выпуска и новее имеют сертификат OBD I (Pre-OBD II) и не имеют заднего кислородного датчика. Вы можете посмотреть информацию на этикетке контроля выбросов (ECL) или посмотреть на выхлопную систему и найти датчики O2. Мы должны знать, был ли ваш автомобиль оборудован задним кислородным датчиком. Этот датчик обычно находится после нейтрализатора, между нейтрализатором и глушителем. Иногда датчик может быть установлен в сам корпус преобразователя. В случае кражи преобразователя воры часто перерезают жгут проводов и забирают датчик.Вам нужно будет тщательно осмотреть раму и окружающие области на наличие ослабленной проводки. Посмотрите это видео для получения дополнительной информации.

 

Вот изображение ECL большегрузного автомобиля 2005 года, в котором указано, что автомобиль имеет OBD I —

 

 

Датчики O2 (кислорода)

В: Был установлен приемлемый каталитический нейтрализатор вторичного рынка, и я использовал правильный кислородный датчик вторичного рынка, но теперь у меня горит индикатор проверки двигателя.Смогу ли я по-прежнему проходить смог?

A: При установке вторичного CAT на ваш автомобиль мы рекомендуем использовать датчик OEM (производитель оригинального оборудования) 02. Известно, что датчики вторичного рынка 02 вызывают загорание индикатора проверки двигателя при использовании с некоторыми послепродажными CAT. Если контрольная лампа двигателя горит даже после того, как была установлена ​​приемлемая послепродажная CAT, автомобиль не пропускает смог.

 

В: Индикатор проверки двигателя погаснет, если я перенесу датчик O2. Могу ли я переместить датчик O2?

A: Датчики O2 должны оставаться в той же конфигурации.Перемещение датчика 02 неприемлемо и может привести к тому, что автомобиль не пройдет проверку на смог.

 

Федеральные автомобили

В: Может ли ответственный за смог предоставить мне точный номер детали CAT для автомобилей, сертифицированных на федеральном уровне?

A: Нет. Из-за различных конфигураций и областей применения автомобилей судья не может предоставить точные номера деталей CAT для автомобилей, сертифицированных на федеральном уровне. Обратитесь за помощью в местный магазин глушителей.У них есть инструменты, необходимые для определения приемлемой замены.

 

В: Транспортные средства федерального значения не указаны в каталоге приложений штата Калифорния. Как определить, какой катализатор ставить на федеральный автомобиль?

A: Найдите законный послепродажный каталитический нейтрализатор для калифорнийского автомобиля той же марки, модели и года выпуска, что и федеральный автомобиль. Магазин установит калифорнийский каталитический нейтрализатор на федеральный автомобиль и должен указать в счете-фактуре и гарантийном талоне, что автомобиль является федеральной моделью.

 

Примечание. Некоторые автомобили штата Калифорния и Федерального агентства имеют разное количество каталитических нейтрализаторов. Пожалуйста, убедитесь, что вы выбрали приложение, подходящее для вашего автомобиля и количества каталитических нейтрализаторов.

 

Исключения, гарантии и аннулированные части

В. Где я могу найти гарантийные сроки на автомобили и выбросы, включая модели PZEV?

 

В. Могут ли послепродажные каталитические нейтрализаторы, на которые не распространяется действие новых правил, использоваться для замены каталитических нейтрализаторов в дизельном грузовике моего клиента?

А. №. Правила ARB для каталитических нейтрализаторов неоригинальных производителей распространяются только на автомобили с бензиновым двигателем. В настоящее время не существует аналогичных положений, позволяющих использовать каталитические нейтрализаторы сторонних производителей с более низкими характеристиками для использования на автомобилях с дизельным двигателем. В настоящее время не существует одобренных CARB дизельных каталитических нейтрализаторов.

 

В: Означает ли изъятый ​​или аннулированный каталитический нейтрализатор EO автоматический визуальный сбой?

A: Нет, изъятый ​​или аннулированный каталитический нейтрализатор EO не означает автоматический визуальный отказ.Просмотрите эти ET Blast # 35504 и ET Blast # 34105 от BAR для получения дополнительной информации.

 

Конфигурации ПК1, ПК2, Т1 и Т2

В: Могу ли я установить каталитический нейтрализатор PC2 или T2 в приложении PC1 или T1?

 

Если не удается найти одобренную замену CAT для вашего автомобиля и ее отсутствие подтверждено службой поиска запчастей (PLS), вы можете иметь право на получение ограниченного исключения запасных частей. Обратитесь к нашему процессу PLS, чтобы узнать больше. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*